PRINCIPE AKKOORD OP HOOFDLIJNEN GLOBE M.B.T. WIJZIGING VAN DE REGIONALE OVEREENKOMST
|
|
- Godelieve Bos
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 PRINCIPE AKKOORD OP HOOFDLIJNEN GLOBE M.B.T. WIJZIGING VAN DE REGIONALE OVEREENKOMST Uitgangspunten Op grond van het Structuurschema Militaire Terreinen 2 is vliegveld Eindhoven een militair veld met burgermedegebruik. Hoofdgebruik is voor militair transport en humanitaire acties, het medegebruik vindt plaats door Eindhoven Airport. Vliegveld Eindhoven kan in bijzondere, door Defensie vooraf aan te geven omstandigheden, worden gebruikt voor andere militaire functies. De Commissie 21 heeft de Minister van Defensie geadviseerd om het gebruik van vliegveld Eindhoven voor oefenvluchten van jachtvliegtuigen gezien de stedelijke omgeving te beëindigen en de geluidruimte voor het feitelijk gebruik van de luchthaven (militair en civiel) in omvang fors te reduceren. Het gebruik van vliegveld Eindhoven als een full operational airfield met inzet van jachtvliegtuigen dient onmogelijk te worden gemaakt. De internationale bereikbaarheid van Brainport Zuid-Oost Brabant veronderstelt een luchthaven, Eindhoven Airport, die kan groeien binnen maatschappelijk aanvaardbare randvoorwaarden. Om de concurrentiepositie van Eindhoven Airport te versterken is het aantrekken van home based carriers nodig. Hiermee wordt per 1 januari 2008 een begin gemaakt. De uitstoot van broeikasgassen door vertrekkende vliegtuigen dient zoveel mogelijk gecompenseerd te worden. Er is tot 2020 een plafond aan geluidruimte (militair en civiel) beschikbaar die in deze periode geen enkele toename kent. Afspraken Voor het feitelijk, reguliere gebruik van vliegveld Eindhoven kan voor de duur van de Regionale Overeenkomst (tot 2020) maximaal 9 km² geluidsruimte benut worden. Het ministerie van Defensie dient hierover, onder verwijzing naar de Ontwerp-Aanwijzing, schriftelijk uitsluitsel te geven. Voor het civiele gebruik door Eindhoven Airport komt in drie fases 4,74 km², 6 km² en 6 km² PLUS geluidruimte beschikbaar. Eindhoven Airport verzoekt het ministerie van Defensie om alvast voor de eerste fase een beschikking af te geven, waarmee daadwerkelijk op geluid kan worden gevlogen. Er wordt met het ministerie van Defensie overeengekomen om halfjaarlijks inzicht te geven over het voornemen en de uitvoering van vliegpatronen en te verwachten geluidsbelasting voor zover het niet om geclassificeerde gegevens gaat op vliegveld Eindhoven. De overige in de appendices Geluid en Openingstijden, en Broeikasgassen overeengekomen zaken maken integraal deel uit van het Principe Akkoord op Hoofdlijnen en worden in artikelen dan wel in de toelichting van een tweede wijziging van de Regionale Overeenkomst (GLOBE) verwerkt. Partijen zullen zich maximaal inspannen om de overeengekomen afspraken in de regionale overeenkomst uit te voeren, na te komen en te realiseren. 1
2 APPENDIX GELUID EN OPENINGSTIJDEN Fase 1: 2007 tot Eindhoven Airport biedt vanaf 1 januari 2008 ruimte aan een luchtvaartmaatschappij om onder strikte voorwaarden een kleine base in te richten Dat betekent dat twee Next Generation vliegtuigen s avonds tot uur terug kunnen keren op Eindhoven Airport. In verband met de base geldt een extensieregeling van één uur. In het weekend zullen op zaterdag en zondag per dag maximaal drie 1 vliegtuigen (Next Generation) van de home carrier(s) vanaf 7.00 uur vertrekken. Deze vliegtuigen zullen met de techniek van een Continuous Descend Approach landen, waarmee ze nauwelijks geluidoverlast veroorzaken. Hierbij mag de veiligheid niet in het geding zijn. Bovendien zal na de landing afgeremd worden op de remmen en niet op de motor, waarmee het geluid op de grond aanzienlijk afneemt. Deze techniek kan alleen worden toegepast bij de laatste vlucht, aangezien de remmen voldoende tijd moeten hebben om af te koelen. In het weekend zullen voor de vliegtuigen van de home carrier(s) dezelfde openingstijden gelden als door de week. - De openingstijden worden voor de home carrier(s) en de overige maatschappijen op dagen door de week met een kwartier verschoven: uur. De openingstijden op zaterdagen van uur en op zon- en feestdagen van blijven voor de overige maatschappijen ongewijzigd. - Eindhoven Airport beschikt vanaf 2008 over een geluidsruimte van 4,74 km2, zijnde de civiele geluidsruimte die hoort bij het planalternatief 2 in het kader van het MER-onderzoek t.b.v. de Aanwijzing. In 2007 is 3,5 km2 beschikbaar. Vliegen op geluid betekent geen beperkingen in aantallen vliegbewegingen. - De bestaande 1/3-2/3 weekend-weekregeling ten aanzien van civiele geluidproductie blijft ook met de introductie van een kleine base gehandhaafd. Fase 2: Voorwaarde voor verdere groei van Eindhoven Airport tot 6 km2 is dat het ministerie van Defensie oefenvluchten met jachtvliegtuigen in het door de verkeersleiding gecontroleerde gebied rond vliegbasis Eindhoven volledig heeft uitgefaseerd dan wel op niveau 2006 heeft gefixeerd. In dat laatste geval wordt de civiele geluidruimte gekort met de militaire geluidruimte die correspondeert met die van de gefixeerde ruimte 2006 voor jachtvliegtuigen. - Eindhoven Airport beschikt in principe over 6 km2 geluidruimte. - De openingstijden van fase 1 zullen in deze fase niet veranderen. - Ook andere luchtvaartmaatschappijen komen in aanmerking om een base op Eindhoven Airport te openen. Daarbij zet de hoeveelheid geluidoppervlakte nadrukkelijk een rem op een (te snelle) groei van het aantal vliegtuigen van de home carriers. - Partijen zullen in deze fase met elkaar en met Defensie in overleg treden over de feitelijke invulling van de derde fase. Daarbij wordt rekening gehouden met de belegging van de 1 In dit pakket is sprake van drie toestellen: twee van Ryanair en mogelijk één van Transavia. Transavia heeft in 2006 een deel van het jaar al een toestel op Eindhoven Airport gevestigd en daarvoor slots opgebouwd. 2
3 zogeheten restruimte van de geluidzone, waarom publieke partijen hebben verzocht in het recente advies van de Cie 21 aan de Minister van Defensie. Fase 3: na 2015 Voorwaarde voor verdere groei van Eindhoven Airport is de transformatie van een hoofdzakelijk militaire naar een hoofdzakelijk civiele luchthaven. Dit betekent dat de luchthaven van karakter verandert. Daarbij zijn drie scenario s denkbaar: a) een volledig civiele luchthaven, b) een civiele luchthaven met militair medegebruik en c) een militaire luchthaven met burgermedegebruik. Afhankelijk van de stappen die Defensie zet (van beperking activiteiten en/of geluidreductie van de transportvloot tot volledige of gedeeltelijke uitfasering) kan de civiele luchtvaart net zoveel groeien als de afname van het geluid van de militaire luchtvaart. 3
4 APPENDIX BROEIKASGASSEN In het kader van Globe zijn met het oog op de tweede wijziging van de regionale overeenkomst verstrekkende afspraken gemaakt over compensatie maatregelen van broeikasgas emissie. 1. In de terminal van Eindhoven Airport worden op nader te definiëren plekken computerzuilen geplaatst waar de consument de schadelijke uitstoot als gevolg van zijn vlucht middels een financiële bijdrage 100% kan compenseren (heen en weer). Met behulp van de campagne Natuurlijk vliegen zal de passagier op de luchthaven worden verleid dit op vrijwillige basis te doen. Het streven is dat de eerste twee jaren 10 tot 20% van de passagiers tot transactie overgaan. Berekeningen tonen aan dat in dit geval Eindhoven Airport klimaatneutraal groeit. Dit lijkt een haalbaar streven gezien het onderzoek van de Vrije Universiteit van Amsterdam. Dit onderzoek geeft aan dat 75% van de passagiers bereid zouden zijn te betalen voor klimaatcompensatie mits de opbrengsten direct ten goede komen van klimaatprojecten. Ook onderzoek op Eindhoven Airport zelf geeft vertrouwen. 13% van de reizigers geeft aan al eens een keer een vlucht gecompenseerd te hebben en 54% van de reizigers zegt de vrijkomende broeikasgassen van zijn vlucht (zeer) waarschijnlijk te gaan compenseren, wanneer dat zou kunnen voor een bedrag van 5 tot tien euro. Eindhoven Airport werkt voor de besteding van de gelden samen met GreenSeat, onderdeel van de Klimaat Neutraal Groep. De computerzuilen worden geplaatst uiterlijk in mei Indien de realisaties achterblijven, garandeert Eindhoven Airport een bijdrage van in 2008 en 2009 (2007 is experimenteel jaar). Bij het berekenen van het % compenserende passagiers wordt meegnomen andere bestaande compensatiemethoden. Dubbele compensatie dient voorkomen te worden. 3. Eindhoven Airport compenseert de uitstoot van de eigen bedrijfsprocessen 100% met ingang van 2007 (stroomverbruik, kilowatt gebruik, eigen vluchten, lease en bedrijfsauto s, platformauto s, etc.). 4. De uitdrukkelijke doelstelling van Eindhoven Airport en de Brabantse Milieu Federatie is om zo spoedig mogelijk maar uiterlijk met ingang van 1 jan niet alleen de groei van de luchthaven maar ook een gedeelte van de huidige omvang te compenseren (vertrekkende vluchten) en uiterlijk met ingang van 1 jan te komen tot een volledig klimaatneutrale luchthaven (vertrekkende vluchten). Gezien de snelveranderende werkelijkheid op het punt van milieu(bewustzijn) en milieuregelgeving wordt in deze derde regionale overeenkomst volstaan met het noemen van deze doelstellingen zonder concreet implementatieplan. In een jaarlijks te beleggen milieusessie zullen Eindhoven Airport en de Brabantse Milieu Federatie het klimaatbeleid voor het komende jaar bespreken en een jaardoelstelling afspreken. In deze sessie dienen de volgende aspecten in verhouding tot elkaar worden besproken: 1. De jaardoelstelling is een afgeleide van de einddoelstelling van 1 jan. 2016, 2. De groei van de luchthaven in passagiers, 3. De uitstoot van broeikasgassen in kilo s, 4. De benodigde euro s die nodig zijn voor compensatie van de broeikasgassen, 5. De regelgeving op Europees en nationaal niveau van dat moment. 4
5 Met ingang van 2010 biedt Eindhoven Airport de garantie dat de jaardoelstellingen worden gehaald. Indien de opbrengsten te kort schieten past Eindhoven Airport het verschil bij. De garantie gaat niet verder dan de hieronder genoemde staffel: max max 2010 ev < aantal vertrekkende passagiers < , max < aantal vertrekkende passagiers < , max < aantal vertrekkende passagiers < , max In het jaarlijkse overleg dienen de doelstellingen te benadrukken dat Eindhoven Airport koploper blijft op het gebied van broeikasgascompensatie. In algemene zin wordt bij het vaststellen van de jaardoelstelling enerzijds rekening gehouden met de genoemde einddoelstelling (klimaatneutrale luchthaven) en anderzijds met de (financieel)economische consequenties van de doelstelling voor de luchthaven. Indien de financieel economische situatie van Eindhoven Airport niet toereikend is om de compensatiedoelstelling te realiseren, zullen andere bronnen worden aangesproken. 5
CONCEPT PRINCIPE AKKOORD OP HOOFDLIJNEN GLOBE M.B.T. WIJZIGING VAN DE REGIONALE OVEREENKOMST
CONCEPT PRINCIPE AKKOORD OP HOOFDLIJNEN GLOBE M.B.T. WIJZIGING VAN DE REGIONALE OVEREENKOMST Uitgangspunten Op grond van het Structuurschema Militaire Terreinen 2 is vliegveld Eindhoven een militair veld
Nadere informatieEindhoven Airport na 2019
Eindhoven Airport na 2019 Klaas Kopinga Vereniging Belangenbehartiging Omwonenden Welschap 1 Luchtvaartterrein Eindhoven Is een militaire luchthaven met burgermedegebruik In elk geval t/m 2020 Tot 2014
Nadere informatiePRESENTATIE Eindhoven Airport. Airneth 14 februari 2013
PRESENTATIE Eindhoven Airport Airneth 14 februari 2013 Ondernemingsvisie Eindhoven Airport Een goede internationale bereikbaarheid faciliteert de regio Zuidoost-Brabant bij de economische ontwikkeling.
Nadere informatieEindhoven Airport na Klaas Kopinga
Eindhoven Airport na 2019 Klaas Kopinga 1 Luchtvaartterrein Eindhoven Is een militaire luchthaven met burgermedegebruik In elk geval t/m 2020 Tot 2014 één geluidsruimte, waarvan civiel een (klein) deel
Nadere informatieEindhoven Airport na Klaas Kopinga
Eindhoven Airport na 2019 Klaas Kopinga 1 Luchtvaartterrein Eindhoven Is een militaire luchthaven met burgermedegebruik In elk geval t/m 2020 Tot 2014 één geluidsruimte, waarvan civiel een (klein) deel
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 47829 28 december 2015 Vergunning burgermedegebruik exploitant militaire luchthaven Eindhoven ten behoeve van Eindhoven
Nadere informatieEvaluatie fase 1 - ontwikkeling Eindhoven Airport
Evaluatie fase 1 - ontwikkeling Eindhoven Airport Toelichting op conceptresultaten Alderstafel Eindhoven door Hans Alders Veldhoven, 11 juni 2015 1 Context Alderstafel 2009 Advies Alderstafel Schiphol
Nadere informatieMER militaire luchthaven Volkel Samenvatting
MER militaire luchthaven Volkel Samenvatting Maart 2013 Langenboom Zeeland Mill Uden Wilbertoord Wanroij Volkel Odiliapeel Figuur 1: Ligging Luchthaven Volkel Samenvatting MER Volkel Aanleiding Initiatiefnemer
Nadere informatieAgendapunt 8. Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) BVM2
Agendapunt 8 Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) 1 BVM2 Beraad waaraan deelnemen: 10gebodenvoorEA Geen Vluchten na Elven (GVNE) BOW BMF Doel: Gezamenlijk de
Nadere informatieVRAGEN EN ANTWOORDEN ONTWERP-LUCHTHAVENBESLUIT
Aan de colleges van B&W en de Gemeenteraden van Eindhoven en de randgemeenten van Eindhoven Airport, aan gedeputeerden en provinciale staten Noord-Brabant Best/Veldhoven, 17 april 2014 Betreft: Opmerkingen
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Oerle. 27 november 2017
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Oerle 27 november 2017 1 Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers: (BVM2) Belangenvereniging Omwonenden Welschap Brabantse Milieu Federatie 10
Nadere informatieResultaten na correctie appendices
NLR-notitie: Onderwerp Opdrachtgever Resultaten na correctie appendices : Resultaten herberekeningen De Kooy : Ministerie van Defensie Datum : 11 december 2017 1. Inleiding Onlangs is gebleken dat bij
Nadere informatieBAS rapportage gebruiksjaar 2013
BAS rapportage gebruiksjaar 213 Op 14 februari 214 heeft het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) de rapportage over het gebruiksjaar 213 uitgebracht. Het gebruiksjaar loopt niet gelijk met het kalenderjaar,
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Meerhoven. 5 juli 2017
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Meerhoven 5 juli 2017 1 Ontwikkeling Eindhoven Airport: 1. Tot 2009 18.000 vliegbewegingen,lag vast in regionale overeenkomst 2. 2009 Alders Tafel ontlasting
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Knegsel mei 2017
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Knegsel 7 20 mei 2017 1 Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers: (BVM2) Belangenvereniging Omwonenden Welschap Brabantse Milieu Federatie 10
Nadere informatie& Droogleever. U heeft mij gevraagd ter adviseren ter zake van het volgende.
New Babylon Bezuidenhoutseweg 57 2594 AC Den Haag Postbus "756 2502 AT Den Haag telefoon (070) 5'5 3000 www.pelsrijcken.nl Pels Rijeken & Droogleever Fortuijn advocaten en notarissen De heer J.G.M. Alders
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Veldhoven. 22 Februari 2018
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Veldhoven 22 Februari 2018 1 Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers: (BVM2) Belangenvereniging Omwonenden Welschap Brabantse Milieu Federatie
Nadere informatieWat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Nadere informatieActiegroep. Belangenvereniging. Omwonenden Welschap. Geen Vluchten Na Elven
Belangenvereniging Actiegroep Omwonenden Welschap Geen Vluchten Na Elven 1 Hinder Eindhoven is beperkt, Hinder vooral bij randgemeenten Opstijgen 2014 Dalen 2014 2 Terugblik: Eindhoven Airport begon als
Nadere informatieRapportage geluidhinder eerste kwartaal 2014 Vliegbasis Eindhoven & Eindhoven Airport
Bezoekadres: Flight Forum 1550 5657 EZ Eindhoven Postadres: Postbus 90102 5600 RA Eindhoven Rapportage geluidhinder eerste kwartaal 2014 & Eindhoven Airport Stafvoorlichting@eindhovenafb.nl Inhoud 1. Inleiding
Nadere informatieWat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Nadere informatieONTWERP-RAADSVOORSTEL
ONTWERP-RAADSVOORSTEL Onderwerp : Vaststellen kaders ontwikkelingen Eindhoven Airport Bijlage nr. : Cie gz 9 04 2009. AAN de gemeenteraad; TOELICHTING Samenvatting: De komende maanden zullen gesprekken
Nadere informatieGeluidmeetsysteem BOW. Agendapunt 6
Geluidmeetsysteem BOW Agendapunt 6 We hebben nu gegevens over de tweede helft van 2006 en het gehele jaar 2007 2006-2: 20.57 Ke, L den = 51.38 db(a) 2007: 20.93 Ke, L den = 51.30 db(a) We kunnen militair
Nadere informatieInspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA
Rotterdam, 08 november 2017. Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA Geachte aanwezigen, Mijn naam is Dirk Breedveld bestuurslid van de verenging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast,
Nadere informatieOnderwerp Vliegbaanregistratie 2014 T +31 (0) MDTN * ajp.hardenboi.o1~mindef.ni
> Retouradres Postbus 8762 4820 BB Breda Zie verzend lijst ~O.~J~ - A~5 Öc~ Ministerie van Defensie Staf Commando Luchtstrijdkrachten C4ISR Bureau Geluidhinder, Zonering en Rapportering Luchtmachtplein
Nadere informatieHet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat T.a.v. de minister mevrouw C. van Nieuwenhuizen-Wijbenga Postbus EX s-gravenhage
Uitvoeringstafel Eindhoven Airport Per adres: Brabantlaan 1 5216TV s-hertogenbosch Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat T.a.v. de minister mevrouw C. van
Nadere informatie2 e fase groei Eindhoven Airport
2 e fase groei Eindhoven Airport Klaas Kopinga Vereniging Belangenbehartiging Omwonenden Welschap Wim Scheffers Actiegroep Geen Vluchten Na Elven 1 De Alderstafel Eindhoven 1) Gestart in 2009 vanuit opdracht
Nadere informatieCOMMISSIE MILIEUHYGIENE LUCHTVAARTTERREIN EELDE
COMMISSIE MILIEUHYGIENE LUCHTVAARTTERREIN EELDE CMLE 14 maart 2012. Agendapunt 3. Onderwerp: Aanwezig: De leden: Voorzitter: Secretaris: Klachtenbureau: Deskundigen: Verslag van de vergadering van de Commissie
Nadere informatieRapportage geluidhinder vierde kwartaal 2014 Vliegbasis Eindhoven & Eindhoven Airport
Bezoekadres: Flight Forum 1550 5657 EZ Eindhoven Postadres: Postbus 90102 5600 RA Eindhoven Rapportage geluidhinder vierde kwartaal 2014 & Eindhoven Airport Stafvoorlichting@eindhovenafb.nl Inhoud 1. Inleiding
Nadere informatieKwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven derde kwartaal 2015.
Kwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven derde kwartaal 2015. 1. Inleiding Dit document vormt de kwartaalrapportage over de geluidhinder in het derde kwartaal van 2015. In deze rapportage
Nadere informatieffi '?îffhorrand EIhf;E] 1 3 okt 2015 Lid Gedeputeerde Staten eerder aan u verstuurde voordracht en bevat de tekst van de regeling. Provinciale Staten
Lid Gedeputeerde Staten A. Bom - Lemstra '?îffhorrand Provinciale Staten Contact 070 441 70 87 aw.bom@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Datum
Nadere informatieKwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven eerste kwartaal 2018.
Kwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven eerste kwartaal 2018. 1. Inleiding Dit document vormt de kwartaalrapportage over de geluidhinder in het eerste kwartaal 2018. In deze rapportage
Nadere informatieNov 2018 verkiezingen ORS Vertegenwoordiger kan Peter /of vervanger zijn (specialist DR 2.0) Waar sturen we onze vertegenwoordiger mee op pad?
Nov 2018 verkiezingen ORS Vertegenwoordiger kan Peter /of vervanger zijn (specialist DR 2.0) Waar sturen we onze vertegenwoordiger mee op pad? Wat vinden wij als DR op belangrijke thema s? Moeten we als
Nadere informatieFactsheet Eindhoven Airport
Factsheet Eindhoven Airport Geschiedenis: - 1932 Vliegveld Welschap geopend - 1984 Passagiers terminal gebouwd - 2002 Komst Ryanair - 2006 Komst Wizz Air en Transavia - 2009 KLM stopt - 2013 Ryanair opent
Nadere informatieFactsheet aansluitroutes Lelystad Airport. Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim
Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor
Nadere informatieDe geluidbelasting rondom de vliegbasis Eindhoven voor het jaar 2012
De geluidbelasting rondom de vliegbasis Eindhoven voor het jaar 2012 Opdrachtgever Ministerie van Defensie CLSK NLR-CR-2013-011 - maart 2013 NLR Dedicated to innovation in aerospace Nationaal Lucht- en
Nadere informatieEindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
Nadere informatieEindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
Nadere informatieLuchthavenbesluit MAA
Luchthavenbesluit MAA 1 Inhoud presentatie A. Wat is een luchthavenbesluit? B. Randvoorwaarden Provincie ontwikkeling MAA C. Wat zijn de uitgangspunten? D. Welke procedures zijn is gevolgd? E. Wat zijn
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2015 297 Besluit van 6 juli 2015, houdende vaststelling van het tijdstip van inwerkingtreding van artikel IG van de Wet van 18 december 2008, houdende
Nadere informatieAan de leden van B&W en de gemeenteraden rondom Eindhoven Airport en de leden van Provinciale en Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Brabant.
Van: Bernard Gerard [mailto:bjmgerard@gmail.com] Verzonden: dinsdag 29 september 2015 00:44 Aan: Bernard Gerard Onderwerp: Fwd: Alders Advies 2e fase ontwikkeling Eindhoven Airport Aan de leden van B&W
Nadere informatieEen impressie uit de toelichting van Pieter van Geel:
De regionale vertegenwoordiging organiseert deze avond om de essentie van het advies te laten toelichten door Pieter Van Geel, maar ook om in te gaan op de eerste gevoelens van raden en staten en met elkaar
Nadere informatieVerlaag reiskosten met 2000 en verklein uw CO2 footprint met 50+ ton, per reiziger.
Verlaag reiskosten met 2000 en verklein uw CO2 footprint met 50+ ton, per reiziger. UITDAGING voor ondernemingen: Verlaag reiskosten en milieu impact Zonder luchtvaart geen succesvolle klimaat maatregelen
Nadere informatieErdi Holding B.V. Voortgangsrapportage 2017
01-01-017 t/m 31-1-017 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Inleiding. CO-voetafdruk.1. Rapportageperiode 017 3. Historische vergelijking 4. Relatieve uitstoot 5. Directe en indirecte emissies 6. Klimaatcompensatie
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1475481 Behandelend ambtenaar : J.H.M. (Hans) Wassenberg Directie/bureau : Ecologie/ Bureau
Nadere informatieKwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven tweede kwartaal 2015.
Kwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven tweede kwartaal 2015. 1. Inleiding Dit document vormt de kwartaalrapportage over de geluidhinder in het tweede kwartaal van 2015. In deze
Nadere informatieKwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven eerste kwartaal 2015.
Kwartaalrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven eerste kwartaal 2015. 1. Inleiding Dit document vormt de kwartaalrapportage over de geluidshinder in het eerste kwartaal van 2015. In deze
Nadere informatieSTANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM
STANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM 1) Er komt een blijvend plafond op Schiphol (tenminste tot 2030) van 500.000 vluchten. Vliegverkeer heeft nadelige gevolgen voor het klimaat en de gezondheid, veiligheid
Nadere informatieCOMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus MA Maastricht
CAL 06-027 COMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus 5700-6202 MA Maastricht OVERZICHT KLACHTEN 2e kwartaal 2006 September 2006 Uitgegeven door de Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer Zuid-Limburg
Nadere informatieAKB Grootverbruik B.V. Voortgangsrapportage 2017
Voortgangsrapportage 017 01-01-017 t/m 31-1-017 Voortgangsrapportage 017 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Inleiding. CO-voetafdruk.1. Rapportageperiode 017 3. Historische vergelijking 4. Relatieve uitstoot
Nadere informatieVerlaag reiskosten en CO2 footprint. Door autodelen op het vliegveld.
Verlaag reiskosten en CO2 footprint. Door autodelen op het vliegveld. UITDAGING voor ondernemingen: Verlaag reiskosten en milieu impact Zonder luchtvaart geen succesvolle klimaat maatregelen In 2015 was
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieContactpersoon Lkol AJP Hardenbol Datum 7 februari 2014 Hoofd Bureau Geluidhinder,
> Retouradres Postbus 8762 4820 BB Breda Zie verzend lijst Luchtstrijdkrachten C4ISR Bureau Geluidhinder, Zonering en Rapportering Luchtmachtplein 1, Breda MPC 92 A Postbus 8762 4820 BB Breda Nederland
Nadere informatieLuchthaven Twente. Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal. Luchtzijdige Bereikbaarheid. 28 oktober 2013
Luchthaven Twente Luchtzijdige Bereikbaarheid Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal 28 oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Bestaande situatie 3. Ontwerp vliegprocedures & route 4. Vervolg 2 3 Aanleiding
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 31 936 Luchtvaartbeleid Nr. 199 VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld 14 mei 2014 Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu
Nadere informatieDe geluidbelasting rondom de vliegbasis Woensdrecht voor het jaar 2010
Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium National Aerospace Laboratory NLR NLR-CR-2011-210 De geluidbelasting rondom de vliegbasis Woensdrecht voor het jaar 2010 R. de Jong Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium
Nadere informatieInformatieavond Het luchthavenbesluit
Informatieavond Het luchthavenbesluit en de rol van gemeente en COVM 11 april 2017 Begrippenkader: korte inleiding in rekenen en beoordelen (Peter de Vries LBP Sight) Proces Luchthavenbesluit en zienswijze
Nadere informatieBestuursovereenkomst betreffende de operationalïteït voor civiel medegebruïk van de militaire radar bij Soesterberg
Bestuursovereenkomst betreffende de operationalïteït voor civiel medegebruïk van de militaire radar bij Soesterberg tekstversie 15 juli 2015 vastgelegd september 2015 15juli 2015 Overeenkomst betreffende
Nadere informatieBeeldvormende avond 17 januari 2019
Gemeenteraad Meierijstad Beeldvormende avond 17 januari 2019 Toekomst Eindhoven Airport Bernard Gerard www.bjmgerard.nl en www.bvm2.nl Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2) Kerngegevens vliegbasis/eindhoven
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 25489 9 mei 2017 Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 8 mei 2017, nr. IENM/BSK-2017/107529,
Nadere informatieCO 2 -emissies Eindhoven Airport
CO 2 -emissies Eindhoven Airport Prognoses 2019-2030 2019-2030 CO 2 -, NO x - en PM 10 - emissies Eindhoven Airport Prognoses 2019-2030 Dit rapport is geschreven door: Michiel van Bokhorst Jasper Faber
Nadere informatieDe voorzitter opent om uur de vergadering en heet iedereen van harte welkom. De agenda wordt vastgesteld.
Belangenbehartiging Secretariaat Omwonenden Postbus 2255 Welschap 5500 BG Veldhoven 06 51 27 44 00 NL60 INGB 0000 170727 info@b-o-w.nl www.b-o-w.nl VERSLAG JAARVERGADERING 15 juni 2015 Plaats: Aanwezig:
Nadere informatieManagement samenvatting: Business case Eindhoven Airport. Algemeen
Management samenvatting: Business case Eindhoven Airport Algemeen In het kader van de Alderstafel is aan Eindhoven Airport gevraagd een business case uit te werken (heden 2020). Het doel van de business
Nadere informatie1 januari 2018 Vragen en antwoorden rond het Luchthavenbesluit Gilze-Rijen
Vragen en antwoorden rond het Luchthavenbesluit Gilze-Rijen 1. Wat is een luchthavenbesluit? In het luchthavenbesluit worden de activiteiten op de luchthaven beschreven: dat betreft de militaire grond-
Nadere informatieDecember 2009 Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe veiligheid bij verdere ontwikkeling van het civiel gebruik
09.488.01 December 2009 Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe veiligheid bij verdere ontwikkeling van het civiel gebruik Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe
Nadere informatieCommissie Regionaal Overleg. Wetgeving in de luchtvaart d.d.28 november 2011
Luchthaven Teuge Commissie Regionaal Overleg Wetgeving in de luchtvaart d.d.28 november 2011 Inleiding Algemeen Luchthavenbesluit Geluid Veiligheid Stappenschema luchthavenbesluit Samenvatting Luchthavens
Nadere informatie, 5 FEB 2009. Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Ministerie van Verkeer en Waterstaat > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De heer J.G.M. Alders Ubbo Emmiussingel 41 9711 BC GRONINGEN Plesmanweg 1-6 2597 )G Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den
Nadere informatieInformatiebijeenkomst CDA Eersel. Manifest BVM2 over Eindhoven Airport. 06 sept 2017
Informatiebijeenkomst CDA Eersel Manifest BVM2 over Eindhoven Airport 06 sept 2017 1 Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers: (BVM2) Belangenvereniging Omwonenden Welschap Brabantse Milieu Federatie
Nadere informatiegemeente Eindhoven Geacht College,
gemeente Eindhoven Inboeknummer STR11bst02386 Beslisdatum B&W 20 december 2011 Dossiernummer 11.51.103 2.7.1 Raadsvragen van het raadslid mw. A. Heesterbeek (SP) over de voorgenomen inzet van NOMOS als
Nadere informatieRaads informatiebrief
gemeente Eindhoven Raadsnummer 07.R23I9.OOI Inboeknummer Dossiernummer 19 oktober zooz Raads informatiebrief Betreft Gemoderniseerde Regionale Overeenkomst Eindhoven Airport. 1 Inleiding De 1 Regionale
Nadere informatieJaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2013.
Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2013. 1. Informatie over de ontwikkeling van meldingen. In het achterliggende jaar zijn per kwartaal rapportages opgesteld waarin de kentallen
Nadere informatieKoninklijke Luchtmacht
Koninklijke Luchtmacht çrh, > Retouradres Postbus 8762 4820 BB Breda Zie verzendlijst Ministerie van Defensie Commando Luchtstrijdkrachten CLSK ~ - ~- t. ~ 12 ~ Afdeling Missie Ondersteuning Luchtmachtplein
Nadere informatieNOTITIE. Notitie Ke-geluidsberekeningen helikopters op Seppe Airport (pnb not), 18 februari
NOTITIE Onderwerp : Ke-geluidsberekeningen helikopters op Seppe Airport Kenmerk : pnb130204.not Opgesteld door : ir. W.B. Haverdings Controle door : ing. P. Frankena Datum : 18 februari 2013 Inleiding
Nadere informatieJaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2014.
Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2014. 1. Informatie over de ontwikkeling van meldingen. In het achterliggende jaar zijn per kwartaal rapportages opgesteld waarin de kentallen
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 30149 1 juni 2018 Beschikking van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, houdende aanwijzing van tijdelijke gebieden
Nadere informatieWerkgelegenheidseffecten Eindhoven Airport. Uitgevoerd door Stratagem Strategic Research BV
Werkgelegenheidseffecten Eindhoven Airport Uitgevoerd door Stratagem Strategic Research BV 12 maart 2012 1 Inleiding In 2007 hebben Stratagem en Ecorys onderzoek verricht naar de toenmalige en mogelijk
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017 2018 34 802 Wijziging van de Wet luchtvaart in verband met de implementatie van richtlijn nr. 2009/12/EG van het Europese Parlement en de Raad van de
Nadere informatieToelichting op de Regionale Overeenkomst
Toelichting op de Regionale Overeenkomst Trots op de Regionale Overeenkomst Negen partijen zijn trots op de Regionale Overeenkomst die zij in 2000 rond Eindhoven Airport hebben gesloten. Deze Overeenkomst
Nadere informatieHet economisch belang van luchtvaart. Is stilstand of krimp slecht voor Nederland?
Het economisch belang van luchtvaart Is stilstand of krimp slecht voor Nederland? CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige
Nadere informatie2009D10068 VERSLAG. De voorzitter van de commissie, H. Jager. De adjunct-griffier van de commissie, L. Tijdink. NDS tknds2009D10068
2009D10068 VERSLAG Binnen de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat hebben de fracties van het CDA, de PvdA, de SP en de VVD de behoefte om enkele vragen en opmerkingen voor te leggen over diverse
Nadere informatieKoninklijke Luchtmacht. QIc~ i2 2--2Qh3. Zie verzendlijst
Koninklijke Luchtmacht > Retouradres Postbus 8762 4820 BB Breda Zie verzendlijst Ministerie van Defensie Commando Luchtstrljdkrachten CLSK QIc~ i2 2--2Qh3 Luchtmachtplein 1, Breda MPC92A Postbus 8762 4820
Nadere informatieDe maatschappelijke kosten en baten van een luchthaven in zee moeten in beeld komen
! Terug naar Krant Bas ter Weel, Carl Koopmans, Rogier Lieshout Opinie 14 uur Tekst Krant " # 5 reacties $ % De maatschappelijke kosten en baten van een luchthaven in zee moeten in beeld komen Opinie Carl
Nadere informatieGeschiedenis Eindhoven Airport
1 Geschiedenis Eindhoven Airport Eindhoven Airport (EA) is een militaire vliegbasis met burger medegebruik Groei burgerluchtvaart: - tot 2010 < 18.000 vliegbewegingen; - opdracht Alderstafel: groei met
Nadere informatieInzet Aalsmeerbaan als startbaan
Inzet Aalsmeerbaan als startbaan veelgestelde vragen winter 2013/2014 >>> Veelgestelde vragen Is de Aalsmeerbaan in de winterperiode 2013/2014 vaker ingezet als startbaan dan in de periode daarvoor? >>>
Nadere informatieAdvies over de regionale luchthaven Eindhoven
Advies over de regionale luchthaven Eindhoven Alderstafel Eindhoven Toelichting opdracht, samenstelling en werkwijze Hans Alders 1 Inhoud Opdracht Alderstafel? Wie zitten aan de Tafel? Hoe werkt de Tafel?
Nadere informatieCO2-voetafdruk van beleggingen
CO2-voetafdruk van beleggingen Waarom meet ACTIAM de CO 2 -voetafdruk van haar beleggingen? Klimaatverandering is één van de grootste uitdagingen van de komende decennia. Daarom steunt ACTIAM het klimaatakkoord
Nadere informatieDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Gelet op artikel 8.23a, eerste lid, van de Wet luchtvaart; BESLUIT: Artikel 1.
HOOFDDIRECTIE BESTUURLIJKE EN JURIDISCHE ZAKEN Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr. IENM/BSK-48566, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden voor
Nadere informatieBuurt Initiatief Eindhoven-Noord
Buurt Initiatief Eindhoven-Noord Hoe kunnen we gevolgen Eindhoven Airport beperken? Deelnemers Willem van den Brink Ad Boets Wopke Jousma Ben Koenen Pim Rosendaal Miriam Klein Sprokkelhorst 27 Nov 2017
Nadere informatieNotitie Eindhoven Airport. Duurzame luchthavenontwikkeling
gemeente Eindhoven Notitie Eindhoven Airport. Duurzame luchthavenontwikkeling In de vergadering van de gemeenteraad van 4 november jl. heeft wethouder Van Dorst de toezegging gedaan om in het 1 ste kwartaal
Nadere informatieTabel 1: De bijdrage van RtHA aan de regionale economie op basis van 2,4 miljoen passagiers
Prognose 2020 Door Alexander Otgaar, RHV Erasmus Universiteit Rotterdam Diverse studies zijn in het verleden uitgevoerd met als doel om de economische bijdrage van Rotterdam the Hague Airport (hierna aan
Nadere informatiePresentatie uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport Gebiedscommissie HiS, 10 januari 2017 John Poot
Presentatie uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport Gebiedscommissie HiS, 10 januari 2017 John Poot Bewonersvertegenwoordiger Rotterdam in de CRO RTHA Waarom Rotterdam The Hague Airport? (mening
Nadere informatieAdvies Lelystad Airport
Advies Lelystad Airport Toelichting op uitwerking en resultaat van opdracht aan Alderstafel Lelystad door Hans Alders 1 Context Alderstafel Advies Alderstafel Schiphol (2008) en reactie kabinet en Kamer
Nadere informatieMER luchthaven Eindhoven
Samenvatting MER luchthaven Eindhoven juni 2013 Samenvatting MER luchthaven Eindhoven Aanleiding Ingevolge de Wet luchtvaart wordt voor de luchthaven Eindhoven een luchthavenbesluit vastgesteld. Het luchthavenbesluit
Nadere informatieRaadsinformatiebrief. Onderwerp Overleg m.b.t. toekomst Eindhoven Airport in 'Tafel van Alders'
Raadsinformatiebrief Onderwerp Overleg m.b.t. toekomst Eindhoven Airport in 'Tafel van Alders' Inleiding/aanleiding Op Eindhoven wil het kabinet tot 2015 uitbreiding van het burger-luchtverkeer met in
Nadere informatie(~X Datum 10 februari 2012 Betreft VI iea baa nrea istratie Onze referentje CLSK
Koninklijke Luchtmacht > Retouredres Postbus 8762 4820 EB Breda Zie verzendlijst Mhiisterie van Defensie Commando Luchtstrijdkrachten L 0C t ~ U- 0 t t - (Oc)~4 Afdeling Missie Ondersteunin - ~ Luchtmachtplein
Nadere informatieLuchtvaart en geluid. Toezicht en Handhaving. Kees van Hees senior-inspecteur
Luchtvaart en geluid Toezicht en Handhaving Kees van Hees senior-inspecteur ILT: de toezichthouder van het Ministerie van I&W 1 Transportwetgeving Scheepvaart 2 Milieuwetgeving Bodem Luchtvaart Afval Stoffen
Nadere informatieJe rechten bij problemen op het vliegveld
ALGEMEEN Je rechten bij problemen op het vliegveld Cees van Dam PassagiersGids 1 ALGEMEEN Omslag en binnenwerk: Line-Art, Dordrecht Druk: De Hoop Grafisch Centrum, Dordrecht ISBN 978-90-815692-1-7 2010,
Nadere informatieKnegsel 19 november Presentatie Hans Buurma (WTL)
Knegsel 19 november 2016 Presentatie Hans Buurma (WTL) Schiphol tot 2020 Dertig jaar mainportbeleid o kleine thuismarkt, zeer veel overstappers Aldersakkoord in 2015 gereed o gelijkwaardigheidscriteria:
Nadere informatieWat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Nadere informatieErdi Holding B.V. CO2-voetafdruk. Voortgangsrapportage januari 2018 t/m 31 december 2018
Erdi Holding B.V. CO2-voetafdruk Voortgangsrapportage 2018 1 januari 2018 t/m 31 december 2018 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. CO2-voetafdruk 2.1. Rapportageperiode 2018 2.2. Mobiliteit uitgesplitst
Nadere informatie