VLAAMS NETWERK AUTODELEN

Transcriptie

1 VLAAMS NETWERK AUTODELEN Samen voor minder auto s en leefbare buurten 09/06/2015 Autopia vzw Jeffrey Matthijs

2 Vooraf 80% van de Vlamingen bezit een auto Een auto staat gemiddeld 23 u per dag stil (95% van de tijd) Gemiddeld budget voor mobiliteit per huishouden ca euro (13% huishoudbudget)! waarvan 170 euro aan openbaar vervoer euro aan autovervoer

3 Wat is autodelen Meerdere personen maken gedurende een langere periode om beurten gebruik van één of meerdere (gezamenlijke) auto s Onderling geregeld: particulier Autodeelaanbieder: met/zonder eigen vloot

4 Wat is autodelen niet Carpool Autodelen is een structurele relatie en de auto is ook beschikbaar voor korte tijd Verhuur Samen naar een zelfde bestemming.

5 Individuele voordelen

6 Particulier autodelen doe je met je buurt

7 Maatschappelijke voordelen

8 Autodelen = meer vrije ruimte

9 Autopia: Vlaams netwerk autodelen Missie Promotie duurzame mobiliteit via autodelen via 2014: Koepel alle autodeelorganisaties sensibiliseren, informeren, ondersteunen, belangenbehartigen

10 Vormen van autodelen Autodelen door autodeelaanbieders Met eigen vloot Autodelen onder buurtbewoners (particulier) Kenmerken Zonder eigen vloot Gesloten groepen Tailor made Op wijkniveau kostendelend 350 groepen (van 2 tot 30huishoudens )

11 Huidige situatie in Vlaanderen Enorm potentieel Bevolking centrumsteden stijgt tot 2030 Aandeel ouderen stijgt Één en tweepersoonshuishouden stijgt Trend Collaborative consumption 60% Vlamingen staat open voor deeleconomie Millenials willen beschikken niet bezitten Ledenaantal Cambio jaarlijks +25% Ledenaantal Autopia jaarlijks + 30% Nieuwe autodeelinitiatieven Autodelen booming bussiness in buitenland

12 Lokale overheid = sleutel tot succes Speelt in op verschillende beleidsniveaus Autodelen is een buurtverhaal Lokale overheid als promotor duurzame mobiliteit (voorbeeldfunctie) Kostenbesparing Meesurfen op de duurzame golf

13 Wat kan lokale overheid doen 1. Promoot autodelen 2. Deel het gemeentelijk wagenpark 3. Ondersteun AVIRA 4. Geef incentives 5. Zet ook in op niet traditionele doelgroep

14 1 en 5 Autodelen promoten Communicatie en incentives

15 autodeelparty

16 2 Delen van het gemeentelijk wagenpark Buiten de kantooruren en in het weekend Uitleg via filmpje 2A (3 43 )

17 Delen van het gemeentelijk wagenpark

18 3 AVIRA Autodelen Voor Iedereen met Rolstoelvriendelijke Auto s Ook doelstellingen op vlak van inclusie en toegankelijkheid voor personen met een vervoersbeperking im (3 49 )

19 AVIRA

20 4 Autodelen is één van de oplossingen voor verschillende beleidsterreinen maar De huidige doelgroep is relatief homogeen Nog steeds in de innovatiefase Opschalen autodelen => autodelen beschikbaar maken voor iedereen!

21 Uitgangspunten voor bereik niet traditionele doelgroepen Het benutten van de ervaring en expertise van Autopia Lokale verankering via een netwerk van partners en ambassadeurs Maatwerk Co-modaliteit: tegelijk informeren over andere duurzame mobiliteitsalternatieven

22 Voorbeelden innovatieve projecten voor niet traditionele doelgroep Wijkniveau: sociale woonprojecten lokale partners: o.a. sociale huisvestingsmaatschappijen Buurtniveau: buurten waarin de doelgroep meer dan gemiddeld vertegenwoordigd is lokale partners: o.a. samenlevingsopbouw, gebiedsgerichte werking, zelforganisaties, verenigingen waar armen het woord nemen, Stads-regionaal niveau: langdurig werklozen aansluiten bij bestaande autodeelgroepen in hun buurt lokale partners: VDAB, lokale werkwinkel, interimkantoren en sociale tewerkstellingsinitiatieven

23 Kritische succesfactoren stadsbreed of op wijkniveau Mond aan mond reclame Autodeelparty s Blijvende communicatie Incentives (ook als nazorg) Quick wins

24 Meer weten 09/