BPV Werkboek. VOC Opleiding AST3
|
|
- Roel Sanders
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1
2 Pagina 1 van 94
3 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 Beroepspraktijkvorming (BPV)... 4 Beoordeling BPV... 4 BPV Werkboek... 4 BPV Opdrachten sessie BPV Opdracht Basis Elektrotechniek... 8 BPV Opdracht vwbt AES BPV Opdracht vwbt AES BPV Opdrachten sessie BPV Opdracht V1-V4 meting (1)...30 BPV Opdracht V1-V4 meting (2)...36 BPV Opdracht Vervanging verlichtingsunit...42 BPV Opdracht vwbt Schadeherstel elektrische en hybride voertuigen BPV Opdrachten sessie BPV Opdracht Laadsysteem metingen...56 BPV Opdracht Vervanging airbag of gordelspanner...62 BPV Opdracht vwbt Auto Airco BPV Opdracht vwbt Veiligheidssystemen...72 BPV Opdracht Werkorder opstellen...76 BPV Opdracht Wieluitlijnen...88 Pagina 2 van 94
4 Pagina 3 van 94
5 Beroepspraktijkvorming (BPV) Leren in de eigen beroepspraktijk staat centraal binnen de crebo erkende MBO niveau 3 Beroeps Begeleidende Leerweg (BBL) opleiding. Dit wordt ondersteund door de digitale leeromgeving AST3, de BPV-/ huiswerksessies, de technische AST sessies en de algemeen vormende vakken Loopbaan & Burgerschap (LB)/ Nederlandse taal (Ned)/ Rekenen (Rek). Een belangrijk onderdeel van de VOC opleiding AST3 is de beroepspraktijkvorming. Deze beroepspraktijkvorming start vanaf de eerste sessie, en vindt plaats in een door het kenniscentrum erkend leerbedrijf. Voorafgaande aan de beroepspraktijkvorming wordt er een praktijkovereenkomst opgesteld en ondertekend. In deze overeenkomst staan de inhoud van de beroepspraktijkvorming en de rechten, plichten en afspraken van en tussen de onderwijsinstelling, de deelnemer, het leer/werk bedrijf en het Kenniscentrum Beroepsonderwijs Bedrijfsleven. Tijdens de BPV-periode profileert de onderwijsdeelnemer zich als een echte werknemer en draait dus ook mee in de dagelijkse werkzaamheden van het erkende leer/werk bedrijf. Tijdens de BPV werkt de onderwijsdeelnemer aan alle competenties die nodig zijn om de werkprocessen behorende bij de kerntaak herstelt voertuigsystemen succesvol uit te voeren en worden deze ook beoordeeld door de BPV-begeleider, welke overlegt met de praktijkopleider. Beoordeling BPV Gedurende de BPV-periode wordt de onderwijsdeelnemer 2x beoordeeld. Tijdens de BPVperiode worden alle competenties behorende bij de kerntaak herstelt voertuigsystemen beoordeeld door de BPV-begeleider, welke overlegt met de praktijkopleider. De beoordeling vindt plaats op een twee-puntenschaal: onvoldoende/ voldoende. De eerste beoordeling, welke plaatsvindt voor sessie 11, is formatief van aard en telt dus niet mee voor de uiteindelijke beoordeling van de BPV. Deze eerste beoordeling is bedoeld om de onderwijsdeelnemer een beeld te geven van waar hij/ zij nu staat en waar hij/ zij nog aan moet werken. De tweede beoordeling van de BPV, welke plaatsvindt tussen sessie 12 en 26, is summatief van aard en telt dus wel mee voor de uiteindelijke beoordeling van de BPV. Deze beoordeling dient voldoende te zijn om deel te mogen nemen aan de Proeve van Bekwaamheid. Het BPV beoordelingsformulier is te vinden op de website BPV Werkboek Tijdens de beroepspraktijkvorming voert de onderwijsdeelnemer de opdrachten uit dit BPV Werkboek uit. Het BPV Werkboek bestaat uit verschillende praktijkopdrachten en voorbereidende web based trainingen. In het BPV Werkboek is een selectie aan verplichte opdrachten opgenomen. In de digitale leeromgeving AST3 staan nog meer opdrachten. Als de onderwijsdeelnemer een BPV opdracht heeft afgerond wordt deze ondertekend door de praktijkopleider. Tijdens de BPV beoordeling controleert de BPV-begeleider ook de gemaakte BPV opdrachten. Pagina 4 van 94
6 Pagina 5 van 94
7 BPV Opdrachten sessie 1-3 Pagina 6 van 94
8 Pagina 7 van 94
9 BPV Opdracht Basis Elektrotechniek Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 8 van 94
10 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je vier metingen uitvoeren: 1. Spanning meten. 2. Spanningsverlies meten. 3. Stroom meten. 4. Weerstand meten. Oriëntatie In sessie 1 wordt elektrische stroom vergeleken met een watermodel. Beantwoord eerst onderstaande vragen, eventueel aan de hand van dit watermodel. Vraag 1. Wat gebeurt er met de stroom als de spanning hoger wordt? Antwoord Vraag 2. Wat gebeurt er met de stroom als we de weerstand verlagen en de spanning gelijk blijft? Antwoord Vraag 3. Wat moeten we doen in het watermodel als we de weerstand willen verlagen? Antwoord Vraag 4. Je ontdekt dat de stroom kleiner wordt, terwijl de weerstand gelijk is gebleven. Wat is er dan met de spanning gebeurd? Antwoord Vraag 5. Hoe luidt de wet van Ohm? Antwoord Pagina 9 van 94
11 Vraag 6. Wat zijn de symbolen voor spanning, stroom en weerstand? Antwoord Vraag 7. Wat zijn de eenheden van spanning, stroom en weerstand? Antwoord Vraag 8. In onderstaand schema brandt de lamp. De klemspanning is 12 V. Welke waarde geeft meter 1 aan, ervan uitgaande dat deze juist is aangesloten? a. 5,0 A b. 0,2 A c. 12 V Pagina 10 van 94
12 Vraag 9. Met welke meter in onderstaand schema wordt de stroom door de lamp L2 gemeten? a. Met meter 1. b. Met meter 2. c. Met meter 3. Vraag 10. In onderstaand schema is een onderbreking getekend. Wat zullen de meters 1 t/m 4 aanwijzen? a. V1 = 12 V V2 = 12 V V3 = 0 V V4 = 0 V b. V1 = 12 V V2 = 0 V V3 = 12 V V4 = 0 V c. V1 = 12 V V2 = 0 V V3 = 0 V V4 = 12 V Pagina 11 van 94
13 Vraag 11. In onderstaand schema loopt door weerstand R1 een stroom van 8 A. Wat zijn de waarden van de stromen door R2 en R3? a. I R2 = 2 A en I R3 = 6 A b. I R2 = 4 A en I R3 = 4 A c. I R2 = 6 A en I R3 = 2 A Vraag 12. Men wil twee mistlampen monteren van elk 12V / 60W. Welk van de onderstaande zekering is het meeste geschikt om deze lampen te schakelen? a. I max = 7,5 A b. I max = 15,0 A c. I max = 30,0 A Vraag 13. Een autoschadetechnicus (AST) vervangt een achterruitverwarming die niet meer goed werkt. De weerstand van deze slechte achterruitverwarming is 4,0 Ω. Wat zal de weerstand van de nieuwe achterruitverwarming zijn? a. 0,1 Ω b. 1,0 Ω c. 8,0 Ω Vraag 14. Wanneer is een elektrische stroom alleen mogelijk? a. Als er een spanningsverschil en een gesloten circuit is. b. Als er een spanningsverschil en een lage weerstand is. c. Als er een hoge spanning en een lage weerstand is. Pagina 12 van 94
14 Vraag 15. Teken in onderstaande afbeeldingen de aansluitingen voor het meten van spanning, stroom en weerstand. Pagina 13 van 94
15 Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je de vier metingen gaat uitvoeren. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: Pagina 14 van 94
16 Uitvoering Voer de volgende vier opdrachten uit. Opdracht 1. Spanning meten Kies een auto uit en meet met een multimeter de volgende spanningen. Gebruik sessie 1 voor de methode van meten. Vul de gegevens in onderstaande tabel in. Bronspanning van de accu. (Bronspanning is de onbelaste spanning). Is de bronspanning van de accu in orde? Klemspanning van de accu. (Klemspanning is de belaste spanning). Is de klemspanning van de accu in orde? Klemspanning tijdens het starten. Hoe hoog moet de klemspanning tijdens het starten minimaal zijn? Spanning tijdens stationair draaien. Wat gebeurt er met de spanning als we het toerental verhogen? Spanning bij stationair draaiende motor, ingeschakelde dimlichten, ingeschakelde achterruitverwarming en ingeschakelde kachelventilator (op de hoogste stand). Opdracht 2. Spanningsverlies meten Met een voltmeter kun je de voedingsspanning van een elektrisch systeem controleren. Ook kun je met behulp van een voltmeter de kwaliteit van de elektrische bedrading en massa beoordelen (spanningsverlies). Bij de volgende metingen wordt duidelijk hoe je daarbij te werk moet gaan. Meet het spanningsverlies in de plus van de verlichting! Houd daarvoor de ene meetpen op de pluspool van de accu en de andere meetpen op de plusaansluiting van het grootlicht. Voer de meting eerst uit met uitgeschakelde verlichting en daarna nogmaals met ingeschakelde verlichting. Vraag 1. Noteer beide waarden in onderstaande tabel. Spanningsverlies bij uitgeschakelde verlichting Spanningsverlies bij ingeschakelde verlichting Vraag 2. Verklaar het verschil in gemeten waarden en geef aan wat de juiste wijze van meten is. Antwoord Pagina 15 van 94
17 Sluit nogmaals de voltmeter aan tussen de plusaansluiting van de verlichting en de plus van de accu. Zoek de zekering van de verlichting op en verwijder deze uit de zekeringkast. Voer de meting eerst uit met uitgeschakelde verlichting en daarna nogmaals met ingeschakelde verlichting. Vraag 3. Noteer beide waarden in onderstaande tabel. Spanningsverlies bij uitgeschakelde verlichting Spanningsverlies bij ingeschakelde verlichting Vraag 4. Verklaar het verschil in gemeten waarden en geef aan wat de juiste wijze van meten is. Antwoord Opdracht 3. Stroom meten Met een multimeter kunnen (beperkt) stromen gemeten worden. Belangrijk hierbij is te bedenken dat de stroom niet al te groot mag zijn. Vraag 1. Wat is de maximale stroom die met jou multimeter gemeten kan worden? Antwoord Bij de volgende meetoefeningen moet duidelijk worden hoe dit gaat. Wees er zeker van dat het contact en alle verbruikers uitgeschakeld zijn. Haal de minpool van de accu los. Sluit de ampèremeter aan tussen de minpool van de accu en de losgehaalde massaklem. Vraag 2. Noteer de gemeten waarde. Antwoord Vraag 3. Wat voor stroom heb je gemeten? Antwoord Pagina 16 van 94
18 Vraag 4. Wat verstaan we onder een clandestiene verbruiker? Antwoord Vraag 5. Op de fitting van de koplamp staat 12V 55/60W vermeld. Hoeveel stroom gaat er door deze lamp als het grootlicht ingeschakeld is? Antwoord Vraag 6. Op de fitting van de koplamp staat 12V 55/60W vermeld. Hoeveel stroom gaat er door het circuit als het grootlicht ingeschakeld is? Antwoord Vraag 7. Bij een auto die opgebouwd is, blijkt één koplamp flauw te branden. Wat is er dan met het elektrische circuit aan de hand? Antwoord Opdracht 4. Weerstand meten Neem van een benzinemotor een bougiekabel en beantwoord onderstaande vragen. Vraag 1. Meet met de multimeter de weerstand van de kabel en noteer deze hieronder. Antwoord Vraag 2. De multimeter geeft de weerstand aan in kilo-ohm. Hoeveel ohm is dit? Antwoord Pagina 17 van 94
19 Vraag 3. Wat zal er met de weerstand gebeuren wanneer we de kabel korter maken? Antwoord Vraag 4. Wat geeft de multimeter aan als de kabel een inwendige breuk heeft? Antwoord Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 18 van 94
20 Pagina 19 van 94
21 BPV Opdracht vwbt AES1 Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 20 van 94
22 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de voorbereidende Web Based Training (vwbt) Auto Elektronica 1 (AES1) uitvoeren. Uitvoering Via kun je inloggen voor een digitaal trainingsprogramma auto-elektronica. In dit programma vind je stapsgewijs uitleg en oefeningen om je kennis van elektriciteit en auto-elektronica te verbeteren. Om in te loggen gebruik je dezelfde inlognaam die je ook gebruikt om in te loggen in de digitale leeromgeving. Als wachtwoord vul je in: Je komt dan in het volgende scherm. Lees voor je begint eerst de uitleg van de bediening van het e-learning trainingsprogramma. Gebruik de huiswerkuren van je opleiding AST3 om vragen stellen aan je trainer wanneer er nog onduidelijkheden over de lesstof zijn. Veel succes. Maak een print screen of foto van je resultaat van de eindtoets. Pagina 21 van 94
23 Voorbeeld print screen resultaat eindtoets. Controle Laat je behaalde score voor de eindtoets controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 22 van 94
24 Pagina 23 van 94
25 BPV Opdracht vwbt AES2 Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 24 van 94
26 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de voorbereidende Web Based Training (vwbt) Auto Elektronica 2 (AES2) uitvoeren. Uitvoering Via kun je inloggen voor een digitaal trainingsprogramma auto-elektronica. In dit programma vind je stapsgewijs uitleg en oefeningen om je kennis van elektriciteit en auto-elektronica te verbeteren. Om in te loggen gebruik je dezelfde inlognaam die je ook gebruikt om in te loggen in de digitale leeromgeving. Als wachtwoord vul je in: Je komt dan in het volgende scherm. Lees voor je begint eerst de uitleg van de bediening van het e-learning trainingsprogramma. Gebruik de huiswerkuren van je opleiding AST3 om vragen stellen aan je trainer wanneer er nog onduidelijkheden over de lesstof zijn. Veel succes. Maak een print screen of foto van je resultaat van de eindtoets. Pagina 25 van 94
27 Voorbeeld print screen resultaat eindtoets. Controle Laat je behaalde score voor de eindtoets controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 26 van 94
28 Pagina 27 van 94
29 BPV Opdrachten sessie 4-11 Pagina 28 van 94
30 Pagina 29 van 94
31 BPV Opdracht V1-V4 meting (1) Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 30 van 94
32 Inleiding Als een elektrische verbruiker niet juist werkt, kan dat verschillende (elektrische) oorzaken hebben. Met een V1-V4 meting is het eenvoudig om een snelle diagnose te stellen waarom de elektrische verbruiker niet juist werkt. In deze BPV Opdracht ga je drie V1-V4 metingen uitvoeren: 5. V1-V4 meting bij ingeschakelde elektrische verbruiker. 6. V1-V4 meting zonder en met de verlengde meetkabels. 7. V1-V4 meting bij uitgeschakelde verbruiker. Oriëntatie Een V1-V4 meting bestaat in de basis uit vier spanningsmetingen. In onderstaande afbeelding worden met een voltmeter vier metingen verricht om de V1-V4 meting uit te voeren. Afbeelding V1-V4 meting V 1 = klem spanning V 2 = component spanning V 3 = spanningsverlies in massa V 4 = spanningsverlies in plus Als er geen storing aanwezig is, worden bijvoorbeeld de volgende spanningen gemeten: V1 = 12,00 Volt V2 = 11,70 Volt V3 = 0,20 Volt V4 = 0,10 Volt De schakeling waaraan een V1-V4 meting wordt verricht is opgebouwd als serieschakeling waarvoor geldt: de grootte van de bronspanning is altijd gelijk aan de som van alle deelspanningen. V1 = V2 + V3 + V4 In het voorbeeld geldt dus: 12,00 = 11,70 + 0,20 + 0,10 Om de V1-V4 meting op de juiste manier te kunnen verrichten moet het te meten circuit ingeschakeld staan en mogen er tijdens de metingen geen stekkerverbindingen worden losgehaald. Spanningsverlies treedt alleen op wanneer er een stroomsterkte aanwezig is. Pagina 31 van 94
33 Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je de V1-V4 metingen gaat uitvoeren. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: Opdracht 1 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: Opdracht 2 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: Opdracht 3 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: In de (werk)voorbereiding neem je op wat je gaat doen en wat je nodig hebt. Je denkt na over: In welke volgorde je de werkzaamheden gaat uitvoeren. Welke materialen en gereedschappen je nodig hebt voor het uitvoeren van de opdracht. Welke veiligheidsmaatregelen je moet nemen. Welke informatiebronnen je kunt raadplegen. Vul nu onderstaande (werk)voorbereiding in. Pagina 32 van 94
34 (Werk)voorbereiding V1-V4 meting Uit te voeren werkzaamheden Stap 1. Benodigde materialen en gereedschappen Te nemen veiligheidsmaatregelen Te raadplegen informatiebronnen Stap 2. Stap 3. Stap 4. Stap 5. Stap 6. Stap 7. Stap 8. Stap 9. Stap 10. Pagina 33 van 94
35 Uitvoering In deze stap ga je aan de slag! Je hebt in de vorige stap al belangrijke informatie verzameld. Je hebt nu een uitgewerkte (werk)voorbereiding. Dit gebruik je als basis voor de uitvoering van je werkzaamheden. Voer de volgende drie opdrachten uit. Opdracht 1. V1-V4 meting bij ingeschakelde elektrische verbruiker Schakel een elektrische verbruiker in, bijvoorbeeld de stadsverlichting. Voer een V1-V4 meting uit aan het elektrische circuit van de verbruiker. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Conclusie na de bovenstaande V1-V4 meting: De verbruiker werkt op een spanning van volt Er bevindt zich een storing / geen storing in het elektrische circuit van deze verbruiker. Als er een storing aanwezig is, dan bevindt deze storing zich in de accu / in de plusverbinding / in de minverbinding / in de verbruiker zelf. Hoe is, na bovenstaande metingen, te constateren dat de elektrische verbruiker zelf defect is? Antwoord: Opdracht 2. V1-V4 meting zonder en met de verlengde meetkabels Als V2 of V4 een te hoge waarde aangeeft (hoger of gelijk aan ± 0,5 volt) dient de meetpen van de multimeter vanaf de verbruiker verplaatst te worden richting de accu pool (min of plus) om de exacte locatie van het spanningsverlies (lees de storing) te kunnen lokaliseren. Voer een V1-V4 meting zo dicht mogelijk bij de accu uit zonder gebruik te maken van de verlengde meetkabels, bijvoorbeeld aan de stadsverlichting. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Voer dezelfde meting nu nogmaals uit, maar dan met de verlengde meetkabels tussen de meter en de accu. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Pagina 34 van 94
36 Welke conclusie kan je trekken uit de meting zonder en met de meetkabels? Antwoord: Geef hier een verklaring voor. Antwoord: Opdracht 3. V1-V4 meting bij uitgeschakelde verbruiker Voer een V1-V4 meting uit aan een uitgeschakelde verbruiker, bijvoorbeeld aan het remlichtcircuit terwijl het rempedaal niet wordt bediend. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Bedenk drie mogelijke storingen als je bovenstaande meetwaarden zou hebben gemeten als de verbruiker wel was ingeschakeld. Bijvoorbeeld als je bovenstaande meetwaarden zou hebben gemeten terwijl wel op het rempedaal was getrapt. Antwoord: Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 35 van 94
37 BPV Opdracht V1-V4 meting (2) Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 36 van 94
38 Inleiding Als een elektrische verbruiker niet juist werkt, kan dat verschillende (elektrische) oorzaken hebben. Met een V1-V4 meting is het eenvoudig om een snelle diagnose te stellen waarom de elektrische verbruiker niet juist werkt. In deze BPV Opdracht ga je drie V1-V4 metingen uitvoeren: 8. V1-V4 meting bij ingeschakelde elektrische verbruiker. 9. V1-V4 meting zonder en met de verlengde meetkabels. 10. V1-V4 meting bij uitgeschakelde verbruiker. Oriëntatie Een V1-V4 meting bestaat in de basis uit vier spanningsmetingen. In onderstaande afbeelding worden met een voltmeter vier metingen verricht om de V1-V4 meting uit te voeren. Afbeelding V1-V4 meting V 1 = klem spanning V 2 = component spanning V 3 = spanningsverlies in massa V 4 = spanningsverlies in plus Als er geen storing aanwezig is, worden bijvoorbeeld de volgende spanningen gemeten: V1 = 12,00 Volt V2 = 11,70 Volt V3 = 0,20 Volt V4 = 0,10 Volt De schakeling waaraan een V1-V4 meting wordt verricht is opgebouwd als serieschakeling waarvoor geldt: de grootte van de bronspanning is altijd gelijk aan de som van alle deelspanningen. V1 = V2 + V3 + V4 In het voorbeeld geldt dus: 12,00 = 11,70 + 0,20 + 0,10 Om de V1-V4 meting op de juiste manier te kunnen verrichten moet het te meten circuit ingeschakeld staan en mogen er tijdens de metingen geen stekkerverbindingen worden losgehaald. Spanningsverlies treedt alleen op wanneer er een stroomsterkte aanwezig is. Pagina 37 van 94
39 Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je de V1-V4 metingen gaat uitvoeren. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: Opdracht 1 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: Opdracht 2 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: Opdracht 3 uitgevoerd aan de volgende verbruiker: In de (werk)voorbereiding neem je op wat je gaat doen en wat je nodig hebt. Je denkt na over: In welke volgorde je de werkzaamheden gaat uitvoeren. Welke materialen en gereedschappen je nodig hebt voor het uitvoeren van de opdracht. Welke veiligheidsmaatregelen je moet nemen. Welke informatiebronnen je kunt raadplegen. Vul nu onderstaande (werk)voorbereiding in. Pagina 38 van 94
40 (Werk)voorbereiding V1-V4 meting Uit te voeren werkzaamheden Stap 1. Benodigde materialen en gereedschappen Te nemen veiligheidsmaatregelen Te raadplegen informatiebronnen Stap 2. Stap 3. Stap 4. Stap 5. Stap 6. Stap 7. Stap 8. Stap 9. Stap 10. Pagina 39 van 94
41 Uitvoering In deze stap ga je aan de slag! Je hebt in de vorige stap al belangrijke informatie verzameld. Je hebt nu een uitgewerkte (werk)voorbereiding. Dit gebruik je als basis voor de uitvoering van je werkzaamheden. Voer de volgende drie opdrachten uit. Opdracht 1. V1-V4 meting bij ingeschakelde elektrische verbruiker Schakel een elektrische verbruiker in, bijvoorbeeld de stadsverlichting. Voer een V1-V4 meting uit aan het elektrische circuit van de verbruiker. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Conclusie na de bovenstaande V1-V4 meting: De verbruiker werkt op een spanning van volt Er bevindt zich een storing / geen storing in het elektrische circuit van deze verbruiker. Als er een storing aanwezig is, dan bevindt deze storing zich in de accu / in de plusverbinding / in de minverbinding / in de verbruiker zelf. Hoe is, na bovenstaande metingen, te constateren dat de elektrische verbruiker zelf defect is? Antwoord: Opdracht 2. V1-V4 meting zonder en met de verlengde meetkabels Als V2 of V4 een te hoge waarde aangeeft (hoger of gelijk aan ± 0,5 volt) dient de meetpen van de multimeter vanaf de verbruiker verplaatst te worden richting de accu pool (min of plus) om de exacte locatie van het spanningsverlies (lees de storing) te kunnen lokaliseren. Voer een V1-V4 meting zo dicht mogelijk bij de accu uit zonder gebruik te maken van de verlengde meetkabels, bijvoorbeeld aan de stadsverlichting. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Voer dezelfde meting nu nogmaals uit, maar dan met de verlengde meetkabels tussen de meter en de accu. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Pagina 40 van 94
42 Welke conclusie kan je trekken uit de meting zonder en met de meetkabels? Antwoord: Geef hier een verklaring voor. Antwoord: Opdracht 3. V1-V4 meting bij uitgeschakelde verbruiker Voer een V1-V4 meting uit aan een uitgeschakelde verbruiker, bijvoorbeeld aan het remlichtcircuit terwijl het rempedaal niet wordt bediend. De gemeten waarden zijn: V1 = volt V2 = volt V3 = volt V 4 = volt Bedenk drie mogelijke storingen als je bovenstaande meetwaarden zou hebben gemeten als de verbruiker wel was ingeschakeld. Bijvoorbeeld als je bovenstaande meetwaarden zou hebben gemeten terwijl wel op het rempedaal was getrapt. Antwoord: Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 41 van 94
43 BPV Opdracht Vervanging verlichtingsunit Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 42 van 94
44 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je een verlichtingsunit van een voertuig vervangen en de werking van de nieuwe verlichtingsunit controleren. Oriëntatie Na een aanrijding moeten er soms storingen opgespoord worden in het verlichtingssysteem. Na vervanging van de verlichtingsunit moet deze weer correct werken zodat de verlichtingsunit volgens de wet functioneert. Beantwoord eerst onderstaande vragen. Schema Vraag 1. Hoe wordt het onderdeel K3 genoemd? Antwoord Pagina 43 van 94
45 Vraag 2. Wat is een relais? Antwoord Vraag 3. Waarom wordt het startcircuit van een auto uitgerust met een relais? Antwoord Vraag 4. Wat is de functie van onderdeel H11? Antwoord Vraag 5. Welke soorten storingen kunnen in elektrische verbindingen voorkomen? Antwoord Vraag 6. Wat is de code voor de mistkoplamp Links? Antwoord Vraag 7. Welke code heeft de schakelaar voor de mistlichtschakelaar vóór? Antwoord Pagina 44 van 94
46 Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je een verlichtingsunit gaat vervangen en controleren. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: In de (werk)voorbereiding neem je op wat je gaat doen en wat je nodig hebt. Je denkt na over: In welke volgorde je de werkzaamheden gaat uitvoeren. Welke materialen en gereedschappen je nodig hebt voor het uitvoeren van de opdracht. Welke veiligheidsmaatregelen je moet nemen. Welke informatiebronnen je kunt raadplegen. Vul nu onderstaande (werk)voorbereiding in. Pagina 45 van 94
47 (Werk)voorbereiding Verlichtingsunit vervangen Uit te voeren Benodigde materialen en werkzaamheden gereedschappen Stap 1. Te nemen veiligheidsmaatregelen Te raadplegen informatiebronnen Stap 2. Stap 3. Stap 4. Stap 5. Stap 6. Stap 7. Stap 8. Stap 9. Stap 10. Pagina 46 van 94
48 Uitvoering In deze stap ga je aan de slag! Je hebt in de vorige stap al belangrijke informatie verzameld. Je hebt nu een uitgewerkte (werk)voorbereiding. Dit gebruik je als basis voor de uitvoering van je werkzaamheden. Voer de opdracht Vervanging verlichtingsunit uit zoals je hebt beschreven bij de Voorbereiding. Controle De verlichtingsunit is nu vervangen. Nu is het tijd om te controleren of de werking van de nieuwe verlichtingsunit aan de wet voldoet. Maak een controlelijst waarmee je het resultaat van je uitgevoerde werkzaamheden kunt controleren. Schrijf in deze lijst op: Welke punten je gaat controleren. Waarom je deze punten gaat controleren. Hoe je deze punten gaat controleren. Vul nu de eerste drie kolommen in van onderstaande controlelijst. Pagina 47 van 94
49 Controlelijst Verlichtingsunit vervangen Te controleren punten Waarom controleren? Hoe controleren? Controle uitvoeren Pagina 48 van 94
50 Voer aan de hand van je opgestelde controlelijst de controle uit en vul de laatste kolom van de controlelijst in. Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 49 van 94
51 BPV Opdracht vwbt Schadeherstel elektrische en hybride voertuigen Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 50 van 94
52 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de voorbereidende Web Based Training (vwbt) Schadeherstel elektrische en hybride voertuigen uitvoeren. Uitvoering Via kun je inloggen voor een digitaal trainingsprogramma auto-elektronica. In dit programma vind je stapsgewijs uitleg en oefeningen om je kennis van schadeherstel aan elektrische en hybride voertuigen te verbeteren. Om in te loggen gebruik je dezelfde inlognaam die je ook gebruikt om in te loggen in de digitale leeromgeving. Als wachtwoord vul je in: Je komt dan in het volgende scherm. Lees voor je begint eerst de uitleg van de bediening van het e-learning trainingsprogramma. Gebruik de huiswerkuren van je opleiding AST3 om vragen stellen aan je trainer wanneer er nog onduidelijkheden over de lesstof zijn. Veel succes. Maak een print screen of foto van je resultaat van de eindtoets. Pagina 51 van 94
53 Voorbeeld print screen resultaat eindtoets. Controle Laat je behaalde score voor de eindtoets controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 52 van 94
54 Pagina 53 van 94
55 BPV Opdrachten sessie Pagina 54 van 94
56 Pagina 55 van 94
57 BPV Opdracht Laadsysteem metingen Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 56 van 94
58 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de prestaties van de dynamo bekijken onder verschillende bedrijfsomstandigheden. Oriëntatie Bestudeer onderstaande informatie over de functie en opbouw van het laadsysteem. Het laadsysteem levert de energie voor de elektrische verbruikers en zorgt ervoor dat de energievoorraad in de accu op pijl blijft (afb. 1). Afb. 1. Laadsysteem zorgt ervoor dat de accu wordt geladen en dat de verbruikers worden aangestuurd. Belangrijk component in het laadsysteem is de dynamo. In de dynamo wordt mechanische energie omgezet in elektrische energie. Hiervoor is het nodig dat de dynamo wordt aangedreven. Een riemoverbrenging brengt de ronddraaiende beweging van de krukas over op de dynamo (afb. 2). Afb. 2. Aandrijving van de dynamo. Pagina 57 van 94
59 In de dynamo wordt een wisselspanning opgewekt. De accu kan echter niet worden geladen met een wisselspanning. De energie die op het ene moment aan de accu wordt geleverd, zal dan even later weer aan de accu worden onttrokken. Daarom moet de wisselspanning worden gelijkgericht (afb. 3). Afb. 3. De spanning die de dynamo opwekt wordt gelijk gericht Het gelijkrichten zorgt ervoor dat de wisselspanning wordt omgezet naar een gelijkspanning. Met een gelijkspanning kan de accu worden geladen. De dynamo is zo geconstrueerd dat deze bij lage motortoerentallen al voldoende spanning levert. Het gevolg hiervan is dat bij hogere toerentallen de dynamospanning te hoog kan worden. Om dit te voorkomen is de dynamo uitgevoerd met een spanningsregelaar (afb. 4) Afb. 4. Spanning wordt geregeld, dit om een hoge spanning te voorkomen. Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je de prestaties van de dynamo gaat bekijken onder verschillende bedrijfsomstandigheden. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: Pagina 58 van 94
60 Zoek van het voertuig waarbij je de prestaties van de dynamo gaat bekijken de gegevens op die betrekking hebben op het laadsysteem. Voeg deze gegevens bij de BPV Opdracht. Uitvoering Voer de volgende twee opdrachten uit. Opdracht 1. Gegevens van de dynamo Vraag 1. Bestudeer het laadsysteem en vul de onderstaande tabel in. Afgeregelde spanning van de dynamo: Maximale laadstroom van de dynamo: Maximale laadstroom wordt geleverd bij het volgende toerental: Volt Ampère Omwentelingen per minuut Opdracht 2.Trekkracht in de V-snaar Vraag 1. Vul de onderstaande tabel in bij een onbelast laadsysteem. Laadsysteem onbelast Motortoerental: Laadspanning: Laadstroom: Stationair 2000 omw/min 4000 omw/min Vraag 2. Belast nu de installatie door het grootlicht, de achterruitverwarming en de aanjager in te schakelen. Vul de onderstaande tabel in bij een belast laadsysteem. Laadsysteem belast Motortoerental: Laadspanning: Laadstroom: Stationair 2000 omw/min 4000 omw/min Vraag 3. Bij welk toerental wordt de maximaal afgeregelde spanning bereikt? Antwoord: Pagina 59 van 94
61 We gaan nu de trekkracht in de V-snaar bepalen bij de drie verschillende toerentallen en belast laadsysteem. Het rendement van de installatie stellen we op 60%. Voor het berekenen van het koppel moeten we gebruik maken van de diameter van de krukas-poelie. Meet deze diameter op en bepaal de belaste straal van de poelie. Vraag 4. Bereken Paf, Ptoe en het koppel (T) aan de poelie en vul onderstaande tabel in. Motortoerental (omw/min) Stationair Aandrijfkracht in de V-snaar bepalen P afgegeven P toegevoerd Koppel (W) (W) (Nm) Kracht in de snaar (N) Vraag 5. Wanneer het koppel aan de poelie bekend is, kunnen we de trekkracht in de poelie berekenen. Vul de berekende waarden in bovenstaande tabel in. Paf = Uk x I Ptoe = Paf : 60% (0,6) P = T x 2π x n T = P : (2π x n) T = F x a F = T : a (Afgegeven vermogen = klemspanning x stroom) (Toegevoerd vermogen = afgegeven P : 60%) in W (Vermogen = Koppel x 2π x rotatiefrequentie) in W (Koppel = Vermogen : 2π x rotatiefrequentie) in Nm (Koppel = Kracht x arm) in Nm (Kracht = Koppel : arm) in N Vraag 6. Wat gebeurt er met de trekkracht in de V-snaar bij het verhogen van het toerental? Verklaar je antwoord. Antwoord: Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 60 van 94
62 Pagina 61 van 94
63 BPV Opdracht Vervanging airbag of gordelspanner Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 62 van 94
64 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je een airbag of gordelspanner vervangen. Oriëntatie Bestudeer onderstaande theorie over airbags en gordelspanners. Airbag Afhankelijk van het soort aanrijding moeten (ook) verschillende airbag onderdelen worden vervangen. Wanneer de frontale airbags zijn afgegaan moeten de volgende onderdelen worden vervangen: de geactiveerde airbags; de airbag regeleenheid; de lintkabel (spiraalveer); de onderdelen die zichtbaar beschadigd zijn; de front vertragingssensoren (indien aanwezig). Wanneer de zij airbags zijn afgegaan moeten de volgende onderdelen worden vervangen: de geactiveerde zij airbags; de airbag bevestigingsschroeven; de bekleding van de stoel; de betreffende vertragingssensor; de airbag regeleenheid; de onderdelen die zichtbaar beschadigd zijn. Als de kabelbundel door de aanrijding is beschadigd, dan moet deze in zijn geheel vervangen worden. Als tijdens een aanrijding geen airbags zijn geactiveerd en ook het storingslampje geen afwijking aangeeft, dan is het niet nodig om onderdelen te vervangen. Veiligheid Bij het werken aan airbagsystemen moeten de voorschriften van de fabrikant altijd zorgvuldig worden opgevolgd. Meestal gaat het om de volgende voorschriften: Meet met de door de fabrikant toegestane meters op die plaatsen waar dat is voorgeschreven. Maak nooit gebruik van een multimeter om de weerstand van de airbag te meten. De meetspanning van de ohm meter is voldoende om de airbag te laten afgaan. Voor de- of montage eerst het contact uitzetten en daarna de massakabel van de batterij los nemen. Na het los nemen van de massaklem minimaal 10 minuten wachten om de noodstroomvoorziening te ontladen (zie ook voorschriften van de fabrikant). Let bij demontage goed op hoe de beveiliging van de stekkerverbindingen werkt, raadpleeg zo nodig de werkplaatshandleiding. Onderdelen van het airbagsysteem niet openen of repareren. Altijd nieuwe onderdelen gebruiken. Een gedemonteerd airbagmodule moet altijd met de stuurwielkap naar boven worden neergelegd. (in verband met lancering in geval van ongewild afgaan). Airbagmodulen mogen niet aan temperaturen boven de 90 C blootgesteld worden, dit in verband met explosiegevaar. Pagina 63 van 94
65 Veiligheidsvoorschriften Gordelspanners Een gordelspanner die eenmaal geactiveerd is geweest, moet altijd worden vervangen. Een geactiveerde gordelspanner is herkenbaar doordat de zuiger van het spanmechanisme zich boven in het huis bevindt. Bij werkzaamheden aan elektrische pyrotechnische gordelspanners moet je altijd de massaklem van de batterij losnemen. Dit om ongewenste activering van de gasgenerator te voorkomen. Voor componenten van gordelspanners geldt het volgende. Na een botsing waarbij de gordelspanners in werking zijn geweest, moeten deze worden vernieuwd. De onderdelen mogen niet geopend en/of gerepareerd worden. Onderdelen die van een hoogte van meer dan 0,5 meter op de grond zijn gevallen, mogen niet meer worden gebruikt. Ze mogen niet met vet, reinigingsmiddelen en dergelijke worden behandeld. Stel ze nooit bloot aan temperaturen boven de 100 C. Monteer ze altijd direct na uitgifte van het magazijn. Pagina 64 van 94
66 Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarbij je een airbag of gordelspanner gaat vervangen. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: In de (werk)voorbereiding neem je op wat je gaat doen en wat je nodig hebt. Je denkt na over: In welke volgorde je de werkzaamheden gaat uitvoeren. Welke materialen en gereedschappen je nodig hebt voor het uitvoeren van de opdracht. Welke veiligheidsmaatregelen je moet nemen. Welke informatiebronnen je kunt raadplegen. Vul nu onderstaande (werk)voorbereiding in. Pagina 65 van 94
67 (Werk)voorbereiding Airbag of gordelspanner vervangen Uit te voeren Benodigde materialen en werkzaamheden gereedschappen Stap 1. Te nemen veiligheidsmaatregelen Te raadplegen informatiebronnen Stap 2. Stap 3. Stap 4. Stap 5. Stap 6. Stap 7. Stap 8. Stap 9. Stap 10. Pagina 66 van 94
68 Uitvoering In deze stap ga je aan de slag! Je hebt in de vorige stap al belangrijke informatie verzameld. Je hebt nu een uitgewerkte (werk)voorbereiding. Dit gebruik je als basis voor de uitvoering van je werkzaamheden. Voer de opdracht Vervanging airbag of gordelspanner uit zoals je hebt beschreven bij de Voorbereiding. Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 67 van 94
69 BPV Opdracht vwbt Auto Airco 1 Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 68 van 94
70 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de voorbereidende Web Based Training (vwbt) Auto Airco 1 uitvoeren. Uitvoering Via kun je inloggen voor een digitaal trainingsprogramma auto-elektronica. In dit programma vind je stapsgewijs uitleg en oefeningen om je kennis van Auto Airco en het terugwinnen van F-gassen te verbeteren. Om in te loggen gebruik je dezelfde inlognaam die je ook gebruikt om in te loggen in de digitale leeromgeving. Als wachtwoord vul je in: Je komt dan in het volgende scherm. Lees voor je begint eerst de uitleg van de bediening van het e-learning trainingsprogramma. Gebruik de huiswerkuren van je opleiding AST3 om vragen stellen aan je trainer wanneer er nog onduidelijkheden over de lesstof zijn. Veel succes. Maak een print screen of foto van je resultaat van de eindtoets. Pagina 69 van 94
71 Voorbeeld print screen resultaat eindtoets. Controle Laat je behaalde score voor de eindtoets controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 70 van 94
72 Pagina 71 van 94
73 BPV Opdracht vwbt Veiligheidssystemen Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 72 van 94
74 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je de voorbereidende Web Based Training (vwbt) Veiligheidssystemen uitvoeren. Uitvoering Via kun je inloggen voor een digitaal trainingsprogramma auto-elektronica. In dit programma vind je stapsgewijs uitleg en oefeningen om je kennis van veiligheidssystemen te verbeteren. Om in te loggen gebruik je dezelfde inlognaam die je ook gebruikt om in te loggen in de digitale leeromgeving. Als wachtwoord vul je in: Je komt dan in het volgende scherm. Lees voor je begint eerst de uitleg van de bediening van het e-learning trainingsprogramma. Gebruik de huiswerkuren van je opleiding AST3 om vragen stellen aan je trainer wanneer er nog onduidelijkheden over de lesstof zijn. Veel succes. Maak een print screen of foto van je resultaat van de eindtoets. Pagina 73 van 94
75 Voorbeeld print screen resultaat eindtoets. Controle Laat je behaalde score voor de eindtoets controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 74 van 94
76 Pagina 75 van 94
77 BPV Opdracht Werkorder opstellen Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 76 van 94
78 Inleiding Om een voertuig met schade te kunnen herstellen moet er een werkorder worden opgesteld. Hierin beschrijf je onder andere welke componenten moeten worden vervangen of worden hersteld. Zo nodig geef je hierop aan welke componenten afgesteld, inregelt, gereset en gecontroleerd moeten worden. In deze BPV Opdracht ga je een zo volledig mogelijke werkorder invullen. Het volledig en goed invullen van een werkorder zorgt ervoor dat het reparatieproces zo efficiënt mogelijk zal verlopen. Oriëntatie Niet van toepassing bij deze BPV Opdracht. Voorbereiding Schrijf hieronder de voertuiggegevens op van het voertuig waarvoor je een werkorder gaat opstellen. Voertuiggegevens Carrosserietype: Merk: Type: Kleur: Brandstof: Cilinderinhoud: Massa ledig voertuig: Aantal zitplaatsen: Bestudeer de foto s en eventueel het schadevoertuig zelf. Voeg de gemaakte foto s bij deze BPV Opdracht. Vul na het bestuderen van de foto s en eventueel het schadevoertuig zelf onderstaande tabel in. Geef in de tabel aan of het voertuigsysteem wel of geen schade heeft opgelopen. Het kan ook zo zijn dat voertuigsystemen schade hebben opgelopen, maar dat dit niet zichtbaar is. Zet dan een kruisje onder risico. Voertuigsystemen Schade Geen schade Risico Verlichtingsystemen Comfortsystemen Aandrijfsystemen Besturingssystemen Wielophangingsystemen Remsystemen Pagina 77 van 94
79 Veiligheidssystemen Motormanagementsysteem Brandstofsystemen Uitlaatsystemen Koelsystemen Smeersystemen Carrosseriesystemen Interieursystemen Uitvoering In deze stap ga je aan de slag! Je hebt de afbeeldingen zorgvuldig bekeken en de voertuigsystemen aangekruist die mogelijk beschadigd zijn. Dit gebruik je als basis voor de beschrijving van je werkorder. Voer de volgende twee opdrachten uit. Opdracht 1. Stel je werkorder op volgens de 19 handelingsstappen die in 4 fases zijn verdeeld op. Niet iedere handelingsstap is uit te voeren of te beschrijven. Geef bij iedere handelingsstap aan welk component of systeem aandacht nodig heeft. Vul in de kolom bevindingen in wat je ziet. Welke onderdelen moeten worden hersteld of worden vernieuwd? Vul in de kolom uitvoerende werkzaamheden in wat jij denkt dat er moet gebeuren en hoe het op een zorgvuldige manier hersteld moet worden. Geef in de afbeelding aan waar de schade zich bevindt. Pagina 78 van 94
80 Handelingen Fase 1 Component / Systeem Bevindingen Uitvoerende werkzaamheden 1. Reinigen 2. Visueel controleren 3. Uitlezen en opslaan storingen 4. Resetten Pagina 79 van 94
81 5. Testen 6. Meten 7. Diagnose stellen Pagina 80 van 94
82 8. Werkopdracht bepalen 9. Voorbereiden reparatie Pagina 81 van 94
83 10. Demonteren en verwijderen 11. Repareren / herstellen 12. In- / om- / uitbouwen Pagina 82 van 94
84 13. Monteren / opbouwen / aanbrengen / overbouwen 14. Afstellen / afhangen / stellen 15. Inregelen / inleren / uitlijnen / ontluchten 16. Controleren op (juiste) werking Pagina 83 van 94
85 17. Resetten 18. Afleveringsklaar maken 19. Eindcontrole Pagina 84 van 94
86 Pagina 85 van 94
87 Opdracht 2. Tijdsbepaling Geef in onderstaande tabel aan hoeveel tijd je denkt nodig te hebben om dit voertuig zorgvuldig en goed te kunnen herstellen. De- en montage Tijdsbesteding in uren Herstelwerkzaamheden Richtwerkzaamheden Spuiten van onderdelen Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 86 van 94
88 Pagina 87 van 94
89 BPV Opdracht Wieluitlijnen Naam: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Pagina 88 van 94
90 Inleiding In deze BPV Opdracht ga je diagnose stellen aan de hand van een uitlijnrapport. Oriëntatie Bestudeer onderstaande tabel met informatie over uitlijnen. Uitlijninformatie Definitie Afbeelding Functie Effect Wielvlucht Wielvlucht is de verticale hoek naar binnen of naar buiten van het wiel. As kanteling As kanteling is de voorwaartse of achterwaartse hellingshoek van de stuuras ten opzichte van een verticale lijn. Vermindert de spanning op delen van de stuurinrichting en ophanging, reduceert het effect van oneffenheden in de weg, helpt bij de rechtuit rijstabiliteit en zorgt voor een optimale levensduur van de band. Zorgt voor stuurstabiliteit, het terugkeren van het stuur en voor stuurgemak in de bocht. Niet juiste wielvlucht kan bandenslijtage aan de zijkant van het profiel veroorzaken. Het veroorzaakt ook dat het voertuig gaat trekken of zoeken. Niet juiste as kanteling kan veroorzaken dat het voertuig gaat trekken of onstabiel wordt, grote schokken van de weg doorgeeft en zwaar gaat sturen. Sporing per wiel Sporing per wiel is de hoek tussen de rijrichting van het wiel en de hartlijn van het voertuig. As verzet As verzet is de afstand naar voren of naar achteren van het ene voorwiel ten opzichte van het andere voorwiel. Statische sporingshoeken zijn nodig om de wielen parallel te zetten als het voertuig in beweging is. Kan gebruikt worden bij het vaststellen van problemen en het opsporen van beschadigde componenten. Niet juiste sporing kan grote bandenslijtage veroorzaken en een verhoogd brandstofgebruik. Een zaagtand slijtpatroon is typerend voor voorwielen en een diagonaal slijtpatroon is typerend voor achterwielen. Indien zeer hoog, kan as verzet ongunstig rijgedrag en trekken van het voertuig veroorzaken. Pagina 89 van 94
91 K.P.I. K.P.I. is de hoek gevormd door een denkbeeldige lijn getrokken door het stuuras en een verticale lijn. Totale hoek Totale hoek is de som van de wielvluchthoek en de K.P.I.-hoek. Zorgt voor stuurstabiliteit en terugkeren van het stuur en helpt samen met wielvlucht trillingen van de weg op te vangen en vermindert spanning op onderdelen. Kan gebruikt worden bij het vaststellen van problemen en het opsporen van beschadigde componenten. Onjuiste K.P.I. kan algemene onstabiliteit veroorzaken en dat de wielen niet vanzelf terugkomen na een bocht. Totale hoek kan gebruikt worden om vast te stellen of een voertuig een kromme astap of veerpoot heeft. Rij hoek Rij hoek is de hoek gevormd tussen de rijlijn van de achteras en de hartlijn van het voertuig. Wordt gebruikt als basis voor een totale vier-wiel uitlijning en als hulpmiddel bij de diagnose. Rij hoek kan indien niet gecorrigeerd of ingecalculeerd een niet recht stuurwiel veroorzaken en een hoge bandenslijtage. Voorbereiding Niet van toepassing bij deze BPV Opdracht. Pagina 90 van 94
92 Uitvoering Voer de volgende twee opdrachten uit. Opdracht 1. Uitlijnrapport Peugeot 308 Stel de diagnose aan de hand van het uitlijnrapport van de Peugeot 308. Antwoord: Pagina 91 van 94
93 Opdracht 2. Uitlijnrapport Renault Twingo Stel de diagnose aan de hand van het uitlijnrapport van de Renault Twingo. Antwoord: Pagina 92 van 94
94 Controle Laat je uitgevoerde werkzaamheden en ingevulde formulieren controleren door je praktijkopleider. Indien de praktijkopleider akkoord is, tekent hij deze BPV opdracht af. Datum akkoord: Handtekening praktijkopleider: Pagina 93 van 94
95 Pagina 94 van 94
BPV Werkboek. VOC Opleiding AST3
Pagina 1 van 169 Vul onderstaande gegevens in. Naam student: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Naam praktijkopleider (leermeester bedrijf): Naam BPV begeleider (onderwijsinstelling): Pagina 2 van 169
Nadere informatieBPV Beoordeling. Algemene gegevens
BPV Beoordeling Algemene gegevens Bezoekdatum -- bijv. do 10-10-2013 Cohort AST bijv. AST201309NI1 Deelnemer ,
Nadere informatieBPV Beoordeling. Algemene gegevens
BPV Beoordeling Algemene gegevens Bezoekdatum -- bijv. do 10-10-2013 Cohort AST bijv. AST201309NI1 Deelnemer ,
Nadere informatieBPV Werkboek. VOC Opleiding AST3
code: d-moi-40 datum: 1-9-2014 Pagina 1 van 174 Vul onderstaande gegevens in: Naam student: Studentnummer (= inlognaam): Cohort: Naam praktijkopleider (leermeester bedrijf): Naam BPV begeleider (onderwijsinstelling):
Nadere informatieAT-142 EPD Basis 1. Zelfstudie en huiswerk 10-08
AT-142 EPD Basis 1 Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 ELEKTRISCH METEN 5 SPANNING METEN 6 STROOM METEN 7 WEERSTAND METEN 9 BASISSCHAKELINGEN 10 ELEKTRISCH VERMOGEN 11
Nadere informatieInhoud. 95042 AST3 - Opdrachten en benodigdheden Proeve 2.doc Pagina 1 van 8
Alle opdrachten proeve Inhoud Opdracht AST3-1: Fase 1 schade analyseren (Opel Astra)... 2 Opdracht AST3-2: Fase 2 diagnose stellen aan voertuigsystemen (VW Polo)... 4 Opdracht AST3-3: Fase 3 inleren van
Nadere informatie1 Elektriciteit Oriëntatie 1.1 Elektrische begrippen Elektrische stroomkring
1 Elektriciteit Oriëntatie Om met je auto of een tractor te kunnen rijden heb je elektriciteit nodig. Ook voor verlichting en je computer is veel elektriciteit nodig. Ook als je de mobiele telefoon aan
Nadere informatieAIRBAGS EN GORDELSPANNERS
AIRBAGS EN GORDELSPANNERS Airbag In een moderne carrosserie komen we tegenwoordig een aantal voorzieningen tegen die de actieve en de passieve veiligheid van de auto verhogen. Een goed voorbeeld hiervan
Nadere informatieBAT-141 EPD basis 2. Zelfstudie en huiswerk 10-08
BAT-141 EPD basis 2 Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 WET VAN OHM 5 DEELSPANNINGEN 6 MEETMETHODE SPANNINGSVERLIES 7 METEN AANGELEGDE SPANNING 8 METEN SPANNINGSVERLIES
Nadere informatieEAT-242 Diagnose Laad- en startsystemen
EAT-242 Diagnose Laad- en startsystemen Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 LAADSYSTEEM 5 DIAGNOSE STELLEN AAN HET LAADSYSTEEM 5 LAADSTROOMCONTROLELAMPJE 6 MULTIMETER 7
Nadere informatieR Verklaar alle antwoorden zo goed mogelijk
PROEFWERK TECHNOLOGIE VWO MODULE 6 ELECTRICITEIT VRIJDAG 19 maart 2010 R Verklaar alle antwoorden zo goed mogelijk 2P 2P 2P Opgave 1 Tup en Joep willen allebei in bed lezen. Ze hebben allebei een fietslampje.
Nadere informatieBAT-141 EPD basis 1. Zelfstudie en huiswerk 10-08
BAT-141 EPD basis 1 Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 ELEKTRISCH METEN 5 SPANNING METEN 6 STROOM METEN 7 WEERSTAND METEN 9 BASISSCHAKELINGEN 10 ELEKTRISCH VERMOGEN 11
Nadere informatieprofielvak mobiliteit en transport CSPE GL
Examen VMBO-GL 2016 gedurende 270 minuten profielvak mobiliteit en transport CSPE GL Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen en digitale bestanden. Dit examen bestaat uit 27
Nadere informatieElektrische techniek
AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013 . Zowel in huis als bij voertuigen heb je met elektriciteit te maken. Hoe zit een meterkast in elkaar? Hoe werkt een elektrisch ontstekingssysteem van een motor?
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPV-opdrachten Eerste Verbrandingsmotortechnicus (EVMT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Eerste Verbrandingsmotortechnicus (EVMT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25236 versie: 1v1 1 / 15 2 / 15 Inhoud Inleiding... 4 Kerntaak 1: Voert onderhoud uit aan
Nadere informatiepilot - CSPE M&T GL profiel Mobiliteit en Transport Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand.
Examen VMBO-GL 2015 gedurende 210 minuten pilot - CSPE M&T GL profiel Mobiliteit en Transport Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand. Dit
Nadere informatieELEKTRONICA IN DE BBL TOELICHTING VAN ONZE ONTWIKKELAARS: LESMATERIAAL OP SCHOOL, WERKEN IN HET LEERBEDRIJF EN RPT
ELEKTRONICA IN DE BBL TOELICHTING VAN ONZE ONTWIKKELAARS: LESMATERIAAL OP SCHOOL, WERKEN IN HET LEERBEDRIJF EN RPT 2 In het begin van het eerste leerjaar komt de elektronica al snel aan de orde. Dat blijft
Nadere informatieInhoud AST3 - Opdrachten en benodigdheden Proeve.doc Pagina 1 van 16
Alle opdrachten proeve Inhoud Opdracht AST3-1: Fase 1 schade analyseren (Opel Astra)... 2 Opdracht AST3-2: Fase 2 diagnose stellen aan voertuigsystemen (VW Polo)... 4 Opdracht AST3-3: Fase 3 inleren van
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPVopdrachten
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Verbrandingsmotortechnicus (VMT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25238 versie: 1v1 1 / 7 Inhoud Inleiding... 3 Kerntaak 1: Voert onderhoud uit aan verbrandingsmotoren...
Nadere informatieEAT-140 EPD-Technicus Dag 3
EAT-140 EPD-Technicus Dag 3 Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 METHODEN VAN STORINGZOEKEN SPANNINGSVERLIEZEN 7 CLANDESTIENE VERBRUIKERS 9 KORTSLUITING 10 SCHEMALEZEN 3
Nadere informatieLokaliseren van storingen. Student booklet
Lokaliseren van storingen Student booklet Lokaliseren van storingen - INDEX - 2006-04-06-17:10 Lokaliseren van storingen Deze module gaat over het lokaliseren van basisstoringen. Het begrijpen van de
Nadere informatieDEEL 6 Serieschakeling van componenten. 6.1 Doel van de oefening. 6.2 Benodigdheden
Naam: Nr.: Groep: Klas: Datum: DEEL 6 In de vorige oefeningen heb je reeds een A-meter, die een kleine inwendige weerstand bezit, in serie leren schakelen met een gebruiker. Door de schakelstand te veranderen
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE BB Achter dit examen en het correctievoorschrift is een erratum opgenomen.
Examen VMBO-BB 2011 gedurende 380 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen. Achter dit examen en het correctievoorschrift is een erratum opgenomen.
Nadere informatieStroom uit batterijen
00-Spanning WHO S3-HV 24-01-2005 12:01 Pagina 5 2 Stroom uit batterijen Je hebt gezien, dat je eigen gebouwde vruchtbatterij niet veel stroom levert. Zo n batterij past ook slecht in een diskman of MP3-speler...
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPVopdrachten. Scootertechnicus (SCT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Scootertechnicus (SCT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25235 versie: 1v1 1 / 11 Inhoud Inleiding... 3 Basis kerntaak 1: Maakt gemotoriseerde tweewielers afleveringsklaar...
Nadere informatieOpdrachtenset Proeve van Bekwaamheid Autoschadetechnicus niveau 3 (PvB AST3)
Opdrachtenset Proeve van Bekwaamheid Autoschadetechnicus niveau 3 (PvB AST3) Document: 95042 PvB AST3 v201510 2Opdrachtenset met bijlagen Kwalificatiedossier: Autoschadehersteltechniek crebo 95040 Uitstroom:
Nadere informatiePracticum Zuil van Volta
Practicum Zuil van Volta Benodigdheden Grondplaat, aluminiumfolie, stuivers (munten van vijf eurocent), filtreerpapier, zoutoplossing, voltmeter, verbindingssnoeren, schaar Voorbereidende werkzaamheden
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPV-opdrachten Bedrijfsautotechnicus (BAT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Bedrijfsautotechnicus (BAT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25243 versie: 1v1 1 / 14 Inhoud Inleiding... 3 Basis kerntaak 1: Voert onderhoud uit aan voertuigen...
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE BB
Examen VMBO-BB 2015 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 38 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieElektrische stroomkring. Student booklet
Elektrische stroomkring Student booklet Elektrische stroomkring - INDEX - 2006-04-06-17:02 Elektrische stroomkring In deze module wordt uitgelegd wat een elektrische stroomkring is en wat parallel- en
Nadere informatieHELP, DE ACCU LOOPT LEEG. Technische Avond van Old-Timers Oirschot, Oirschot, 17 juni 2005 INHOUDSOPGAVE
HELP, DE ACCU LOOPT LEEG Technische Avond van Old-Timers Oirschot, Oirschot, 17 juni 2005 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Werking van het laadcircuit 3. Controle van het laadcircuit 4. Reparaties en afregeling
Nadere informatieOpdrachten voor de Proeven van bekwaamheid Eerste Verbrandingsmotortechnicus. Crebocode 90900, dossier
Opdrachten voor de Proeven van bekwaamheid Eerste Verbrandingsmotortechnicus Inleiding De kwalificatie Eerste Verbrandingsmotortechnicus kent drie kerntaken. Deze moeten alle drie worden beoordeeld. De
Nadere informatieBack to basics: V4-meting bij dutycycle
pagina 1 van 10 Nieuws Back to basics: V4-meting bij dutycycle sturing 141 17 label: werkplaats & onderhoud 3 jan In de serie Back to basics behandelden we eerder al de V4-meting. Als je de spanning over
Nadere informatieExamen VMBO-BB. voertuigentechniek CSPE BB. gedurende 360 minuten. Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage.
Examen VMBO-BB 2017 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 32 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieInleiding 3hv. Opdracht 1. Statische elektriciteit. Noem drie voorbeelden van hoe je statische elektriciteit kunt opwekken.
Inleiding hv Opdracht Statische elektriciteit Noem drie voorbeelden van hoe je statische elektriciteit kunt opwekken Opdracht Serie- en parallelschakeling Leg van elke schakeling uit ) of het een serie-
Nadere informatiePrakticum Veiligheid
Prakticum Veiligheid 1 Opdracht: Airbagsysteem controleren met de VAG 1551 (Deze opdracht is gemaakt voor een Seat Leon, uitgevoerd met een TDI 1.9 AHF motor, zoals deze op het Mondriaan College aanwezig
Nadere informatieBij dit examen horen bijlagen, uitwerkbijlagen en digitale bestanden.
Examen VMBO-BB 2016 gedurende 765 minuten elektrotechniek CSPE BB Bij dit examen horen bijlagen, uitwerkbijlagen en digitale bestanden. Dit examen bestaat uit 9 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieSECTORAAL BEROEPSPROFIEL
SECTORAAL BEROEPSPROFIEL DEMONTEUR/MONTEUR Datum uitgave: november 2011 ASBL EDUCAM VZW Avenue J. Bordetlaan 164, Bruxelles 1140 Brussel T 02 778 63 30 F 02 779 11 32 Carrosserie: demonteur/monteur Situering
Nadere informatieVMT-22 Laad- en startsysteem
VMT-22 Laad- en startsysteem Zelfstudie en huiswerkvragen Naam Cursist: Trainer: Datum: copyright 2011 Zelfstudie 2 Zelfstudie 3 Introductie Dit Zelfstudiepakket is een voorbereiding op de RPT-dag "Laad-
Nadere informatieInhoudsopgave. 1. Inleiding 2. 2.1 De ohmmeter 3. Aanwijzingen 3. 4. Klemaanduidingen 5. Opdracht 1 8. Opdracht 2 9. Opdracht 3 10.
1. Inleiding 2 2.1 De ohmmeter 3. Aanwijzingen 3 4. Klemaanduidingen 5 Opdracht Meetvolgorde 6 Opdracht 1 8 Opdracht 2 9 Opdracht 3 10 Opdracht 4 11 Opdracht 5 12 Opdracht 6 13 Opdracht 7 14 Opdracht 89
Nadere informatieX C D X C D. voertuigentechniek CSPE KB 2009. minitoets bij opdracht 8
voertuigentechniek CSPE KB 2009 minitoets bij opdracht 8 variant d Naam kandidaat Kandidaatnummer Meerkeuzevragen Omcirkel het goede antwoord (voorbeeld 1). Geef verbeteringen aan volgens voorbeeld 2 of
Nadere informatieOnderzoeken welke onderdelen noodzakelijk zijn om een PV-installatie autonoom te laten werken.
Experiment 5 5 Onderdelen van een autonome PV-installatie Onderzoeken welke onderdelen noodzakelijk zijn om een PV-installatie autonoom te laten werken. grondplaat 1 zonnemodule 1 halogeenlamp 1 motor
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPVopdrachten. Motorfietstechnicus (MFT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Motorfietstechnicus (MFT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25234 versie: 1v1 1 / 11 Inhoud Inleiding... 3 Basis kerntaak 1: Maakt gemotoriseerde tweewielers afleveringsklaar...
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE BB
Examen VMBO-BB 2013 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen. Dit examen bestaat uit 27 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieprofielvak mobiliteit en transport CSPE BB Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand.
Examen VMBO-BB 2016 gedurende 400 minuten profielvak mobiliteit en transport CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand. Dit examen
Nadere informatieOns kenmerk: [Evenem.Cursus#] - [Onze_Referentie] Sassenheim, 31 oktober 2013
[Brief_Naam] [~Brief_Contactpersoon] [Brief_Adres1] [Brief_Adres2] [Brief_Adres3] [Brief_Adres4] Ons kenmerk: [Evenem.Cursus#] - [Onze_Referentie] Sassenheim, 31 oktober 2013 Onderwerp: mijlpaalbrief VOC
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE KB
Examen VMBO-KB 2013 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE KB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen en digitale bestanden. Dit examen bestaat uit 23 opdrachten. Voor
Nadere informatieRES J K L M S T. 1.1 Werkproces: Bereidt onderhoudsopdracht aan bedrijfsauto voor. De deelnemer volgt de instructies/voorschriften in checlists en
1.1 Werkproces: Bereidt onderhoudsopdracht aan bedrijfsauto voor De deelnemer volgt de instructies/voorschriften in checlists en fabrieksdocumentatie op De deelnemer kiest: geschikte materialen/onderdelen
Nadere informatieExamen VMBO-KB 2005 VOERTUIGENTECHIEK CSE KB. tijdvak 1 maandag 23 mei uur. Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage.
Examen VMBO-KB 2005 tijdvak 1 maandag 23 mei 9.00 11.00 uur VOERTUIGENTECHIEK CSE KB Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Het gebruik van een symbolenboekje is toegestaan. Dit examen bestaat uit 62
Nadere informatielandbouw en natuurlijke omgeving agrarische techniek CSPE KB
Examen VMBO-KB 2013 gedurende 200 minuten landbouw en natuurlijke omgeving agrarische techniek CSPE KB Het examen landbouw en natuurlijke omgeving CSPE KB bestaat uit twee deelexamens waarvan dit er één
Nadere informatieExamen VMBO-BB. voertuigentechniek CSPE BB. gedurende 380 minuten. Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 55 opdrachten.
Examen VMBO-BB 2010 gedurende 380 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 55 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieVWO Module E1 Elektrische schakelingen
VWO Module E1 Elektrische schakelingen Bouw de schakelingen voor een elektrische auto. Naam: V WO Module E1 P agina 1 38 Titel: Auteur: Eigenfrequentie, VWO module E1: Elektrische schakelingen Simon de
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE KB Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand.
Examen VMBO-KB 2015 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE KB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand. Dit examen bestaat uit 27
Nadere informatieArbeid, vermogen en rendement
Arbeid, vermogen en rendement Formules Arbeid Arbeid is een maat van het werk dat geleverd wordt door een krachtbron om een voorwerp te verplaatsen. Als een kracht een verplaatsing tot gevolg heeft dan
Nadere informatie3.4.3 Plaatsing van de meters in een stroomkring
1 De stroom- of ampèremeter De ampèremeter is een meetinstrument om elektrische stroom te meten. De sterkte van een elektrische stroom wordt uitgedrukt in ampère, vandaar de naam ampèremeter. Voorstelling
Nadere informatiepilot - CSPE M&T BB profiel Mobiliteit en Transport
Examen VMBO-BB 2015 gedurende 360 minuten gedurende 360 minuten pilot - CSPE M&T BB profiel Mobiliteit en Transport Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen bijlagen en uitwerkbijlagen. Dit
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPVopdrachten. Autotechnicus (AT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Autotechnicus (AT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25242 versie: 1v1 1 / 15 Inhoud Inleiding... 3 Basis Kerntaak 1: Voert onderhoud uit aan voertuigen... 4 Basis kerntaak
Nadere informatieHoe kun je de weerstand van voorwerpen vergelijken en bepalen?
werkblad experiment 4.5 en 5.4 (aangepast) naam:. klas: samen met: Hoe kun je de weerstand van voorwerpen vergelijken en bepalen? De weerstand R van een voorwerp is te bepalen als men de stroomsterkte
Nadere informatieFOCWA Branchetoetsdocument. Diagnostische vaardigheden in SH, niveau 2. Vereniging FOCWA Schadeherstel Juni 2011
FOCWA Branchetoetsdocument Diagnostische vaardigheden in SH, niveau 2 Vereniging FOCWA Schadeherstel Juni 2011 Diagnostische vaardigheden in SH, niveau 2 versie 09062011 1 FOCWA Branchetoetsdocument: Diagnostische
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE BB
Examen VMBO-BB 2012 gedurende 380 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 45 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieNaam: Klas: Repetitie natuurkunde voor havo (versie A) Getoetste stof: elektriciteit 1 t/m 5
Naam: Klas: Repetitie natuurkunde voor havo (versie A) Getoetste stof: elektriciteit 1 t/m 5 OPGAVE 1 Teken hieronder het bijbehorende schakelschema. Geef ook de richting van de elektrische stroom aan.
Nadere informatieLABO. Elektriciteit OPGAVE: De cos phi -meter Meten van vermogen in éénfase kringen. Totaal :.../20. .../.../ Datum van afgifte:
LABO Elektriciteit OPGAVE: De cos phi -meter Meten van vermogen in éénfase kringen Datum van opgave:.../.../ Datum van afgifte: Verslag nr. : 7 Leerling: Assistenten: Klas: 3.1 EIT.../.../ Evaluatie :.../10
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE BB
Examen VMBO-BB 2016 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen. Dit examen bestaat uit 35 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieNominale lijn eind P2 Toetsen en praktijk-opdrachten gemaakt en voldoende: Remmen In- en uitlaatsystemen Wielophanging en vering
Naam kwalificatie: Technisch personenauto niet op schema wel op schema (nog) niet van toepassing in te vullen door team eind P1 1 Kerntaken kwalificatiedossier Electrotechniek Smeersystemen Banden en wielen
Nadere informatieScores en analyse Proeve van Bekwaamheid Eerste Autotechnicus (EAT)
Scores en analyse Proeve van Bekwaamheid Eerste Autotechnicus (EAT) Periode: 1 augustus 2013 t/m 10 januari 2014 18 maart 2014 uitgevoerd door IBKI. Scores Proeve van Bekwaamheid Eerste Autotechnicus augustus
Nadere informatieMontagehandleiding van een stuurkolom voor:
TRW Automotive Aftermarket Montagehandleiding van een stuurkolom voor: Opel Combo (71_), Corsa B (73_, 78_, 79_, F35) PUBLICATION XZB1208NL GEVAAR Airbagunit kan ongewenst geactiveerd worden! Airbagunit
Nadere informatieMogelijke Proeve- of BPVopdrachten. Eerste Scootertechnicus (ESCT)
Mogelijke Proeve- of BPVopdrachten Eerste Scootertechnicus (ESCT) Dossier: 2016-2017 HKS Crebo: 25233 Print datum: 19-05-2017 1 / 11 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Mogelijke opdrachten bij Basis kerntaak
Nadere informatieEAT-140 EPD-Technicus Dag 1
EAT-140 EPD-Technicus Dag 1 Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 HET VRIJE ELEKTRON 5 ELEKTRISCHE LADING 5 VOORVOEGSELS 7 WET VAN OHM 7 VERSCHILLENDE SOORTEN SPANNINGEN
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE KB
Examen VMBO-KB 2018 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE KB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen een bijlage en uitwerkbijlagen. Dit examen bestaat uit 22 opdrachten. Voor dit examen
Nadere informatieDeelnemersinformatie Beoordeling Eerste Autotechnicus. Crebocode 93420, dossier 2013-2014
Deelnemersinformatie Beoordeling Eerste Autotechnicus Deelnemersinformatie Beoordeling Eerste Autotechnicus Versie 130901 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Kerntaken, werkprocessen en competenties... 3 Wat
Nadere informatieExamen VMBO-BB. elektrotechniek CSPE BB. gedurende 800 minuten. Bij dit examen horen bijlagen, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand.
Examen VMBO-BB 2012 gedurende 800 minuten elektrotechniek CSPE BB Bij dit examen horen bijlagen, uitwerkbijlagen en een digitaal bestand. Dit examen bestaat uit 10 opdrachten. Voor dit examen zijn maximaal
Nadere informatieNaam: Klas Practicum elektriciteit: I-U-diagram van lampje Nodig: spanningsbron, schuifweerstand (30 Ω), gloeilampje, V- en A-meter, 6 snoeren
Naam: Klas Practicum elektriciteit: I-U-diagram van lampje Nodig: spanningsbron, schuifweerstand (30 Ω), gloeilampje, V- en A-meter, 6 snoeren Schakeling In de hiernaast afgebeelde schakeling kan de spanning
Nadere informatieBEROEPSKWALIFICATIE (BK0123)
BEROEPSKWALIFICATIE (BK0123) Demonteur/monteur carrosserie (m/v) 1. GLOBAAL 1.1 Titel Demonteur/monteur carrosserie (m/v) 1.2 Definitie De demonteur/monteur carrosserie werkt op de demontage- en montageafdeling
Nadere informatieWe kunnen nu met deze kabel de spanning meten door de kabel parallel te schakelen op bv het LEGO zonnepaneel, de LEGO condensator of de LEGO motor.
Metingen met LEGO zonnepaneel en condensator In mei zullen we LEGO autootjes een circuit laten afleggen waarbij we gebruik maken van groene energie. Ik heb gekozen om zonne-energie te gebruiken en omdat
Nadere informatieOpdrachtenset Proeve van Bekwaamheid Autoschadehersteller niveau 2 (PvB SH2)
Opdrachtenset Proeve van Bekwaamheid Autoschadehersteller niveau 2 (PvB SH2) Document: 95030 PvB SH2 v201404 2Opdrachtenset met bijlagen Kwalificatiedossier: Autoschadehersteltechniek crebo 95040 Uitstroom:
Nadere informatieEAT-143 Comfort- en veiligheidssystemen
EAT-143 Comfort- en veiligheidssystemen Zelfstudie en huiswerk 10-08 2 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLINGEN 4 AIRBAG 5 AIRBAG ALS SENSOR 7 DIAGNOSE 10 METEN MET DE MULTIMETER 10 GORDELSPANNERS 13 BEVEILIGINGSSYSTEMEN
Nadere informatieINLEIDING. Veel succes
INLEIDING In de eerste hoofdstukken van de cursus meettechnieken verklaren we de oorsprong van elektrische verschijnselen vanuit de bouw van de stof. Zo leer je o.a. wat elektrische stroom en spanning
Nadere informatieOC-27143.1 Het onderhouden van mechanische onderdelen 2012
Krachtstroom antwoorden Doel Je kunt een stekker of een contrastekker aan een krachtstroomsnoer monteren. Oriëntatie Bij het werken met elektriciteit speelt de veiligheid een zeer grote rol. Een onveilige
Nadere informatie6.0 Elektriciteit 1 www.natuurkundecompact.nl
6.0 Elektriciteit 1 www.natuurkundecompact.nl 6.1 a Stroomkring b Geleiders en isolatoren 6.2 Chemische spanningsbron 6.3 a Schakelingen b Schakelingen (Crocodile) 6.4 a Stroom meten (Crocodile) b Schakelingen
Nadere informatieMogelijke Proeve-of BPV opdrachten Assemblagetechnicus (ASBT)
Mogelijke Proeve-of BPV opdrachten Assemblagetechnicus (ASBT) Cohort: vanaf augustus 2016 Crebo: 25220 versie: 1v1 1 / 5 Inhoud Inleiding... 3 Kerntaak 1: Voert assemblagewerkzaamheden uit... 4 2 / 5 Inleiding
Nadere informatieC O P Y R I G H T T O U R I N G T R A I N I N G C E N T E R 2 0 1 5 N O T T O B E D I S C L O S E D T O T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O
Module : 1 2 Révisie 100% Praktijk Vrij atelier Prijs : 180 (module Revisie en Vrij atelier - facultatief - elk module = 60 ) 1 : De werking van de verbrandingsmotor. De mechanische 4-takt-cyclus. Verschillende
Nadere informatievoertuigentechniek CSPE KB Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en digitale bestanden.
Examen VMBO-KB 2014 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE KB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen een bijlage, uitwerkbijlagen en digitale bestanden. Dit examen bestaat uit 25 opdrachten.
Nadere informatieScores en analyse Proeve van Bekwaamheid Eerste Bedrijfsautotechnicus (EBAT)
Scores en analyse Proeve van Bekwaamheid Eerste Bedrijfsautotechnicus (EBAT) Periode: 1 augustus 2013 t/m 10 mei 2014 23 november 2014 uitgevoerd door IBKI. Scores Proeve van Bekwaamheid Eerste Bedrijfsautotechnicus
Nadere informatieUitwerking beroepsprofiel Autoschadetechnicus
Uitwerking beroepsprofiel Autoschadetechnicus Behorende bij agendapunt 20110706 Omschrijving kernactiviteit Herstelt voertuigsystemen De autoschadetechnicus stelt de schade vast aan de voertuigsystemen
Nadere informatieBij dit examen horen bijlagen, een uitwerkbijlage en digitale bestanden.
Examen VMBO-BB 2017 elektrotechniek CSPE BB gedurende 820 minuten elektrotechniek CSPE BB Bij dit examen horen bijlagen, een uitwerkbijlage en digitale bestanden. Dit examen bestaat uit 8 opdrachten. Voor
Nadere informatieinkijkexemplaar Energie voor de lamp Techniek 1
Nota s: Energie voor de lamp 1. Probleemstelling 50 2. Transport van elektriciteit in een kring 50 2.1. Wat is een elektrische stroomkring? 50 2.2. Stromen van water - stromen van elektriciteit 51 2.3.
Nadere informatieElektriciteit Inhoud. Elektriciteit demonstraties
Elektriciteit Inhoud Inleiding : Deze les Spanning: Wat is dat, hoe komt dat? Stroom(sterkte) : Wat is dat, hoe komt dat? Practicum: (I,)-diagram van een lampje en een weerstand Weerstand : Wet van Ohm
Nadere informatieb. Bereken de vervangingsweerstand RV. c. Bereken de stroomsterkte door de apparaten.
Oefenopgaven vervangingsweerstand en transformator 1 Twee lampjes L1 en L2 staan in serie: R1 = 5,0 Ω en R2 = 9,0 Ω Bereken de vervangingsweerstand van de twee lampjes. gegeven: R1 = 5,0 Ω, R2 = 9,0 Ω
Nadere informatieSECTORAAL BEROEPSPROFIEL
SECTORAAL BEROEPSPROFIEL DEMONTEUR/MONTEUR CARROSSERIE Datum uitgave: 2015 ASBL EDUCAM VZW Avenue J. Bordetlaan 164, Bruxelles 1140 Brussel T 02 778 63 30 F 02 779 11 32 info@educam.be www.educam.be Demonteur/Monteur
Nadere informatieExamen VMBO-BB. voertuigentechniek CSPE BB. gedurende 360 minuten. Bij dit examen horen uitwerkbijlagen.
Examen VMBO-BB 2014 gedurende 360 minuten voertuigentechniek CSPE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Bij dit examen horen uitwerkbijlagen. Achter het correctievoorschrift is een erratum opgenomen. Dit examen
Nadere informatieTentamen Analoge- en Elektrotechniek
Verantwoordelijke docent: R. Hoogendoorn, H.J. Wimmenhoven Cursus Analoge- en Elektrotechniek Code MAMAET01 Cursusjaar: 2014 Datum: 2-6-2014 Tijdsduur: 90 min. Modulehouder: R. Hoogendoorn Aantal bladen:
Nadere informatieHandleiding Spanningsregelaar Type Auto-Lite
Handleiding Spanningsregelaar Type Auto-Lite Versie 1.1 NL INLEIDING Deze handleiding beschrijft de inbouw van de SixVolt elektronische spanningsregelaar in de originele Auto-Lite behuizing en de aansluiting
Nadere informatie6.2 Elektrische energie en vermogen; rendement
6.2 Elektrische energie en vermogen; rendement Opgave 9 Het rendement bereken je met E nuttig en E in. E nuttig is de hoeveelheid energie die nodig is het water op te warmen. E in is de hoeveelheid energie
Nadere informatieOver Betuwe College Oefeningen H3 Elektriciteit deel 4
1 Door een dunne draad loopt een elektrische stroom met een stroomsterkte van 2 A. De spanning over deze draad is 50 V. Bereken de weerstand van de dunne draad. U = 50 V I = 2 A R = 50V 2A R = 25Ω 2 Een
Nadere informatie2 ELEKTRISCHE STROOMKRING
2 ELEKTRISCHE STROOMKRING Om elektrische stroom nuttig te gebruiken moet hij door een verbruiker vloeien. Verbruikers zijn bijvoorbeeld een gloeilampje, een motor, een deurbel. Om een gloeilampje te laten
Nadere informatieLCD scherm va LCD scherm
scherm 1. Gebruik scherm Met het in Uw scooter ingebouwde scherm kunt U alle rij-, stuuracties, remmen en bedienen van het voertuig bepalen. De elektrische installatie van de scooter en de elektronica
Nadere informatieElektrische installatie op voertuigen
Elektrische installatie op voertuigen Doel Je kunt in een 12- of 24-voltinstallatie een storing opsporen en verhelpen. antwoorden Oriëntatie Voordat je met een trekker en een werktuig de openbare weg op
Nadere informatieDe dynamo. Student booklet
De dynamo Student booklet De dynamo - INDEX - 2006-04-10-14:10 De dynamo In deze module wordt de dynamo behandeld. We beginnen met enkele vereenvoudigde afbeeldingen, om de stof gemakkelijker te begrijpen.
Nadere informatie1 TECHNOLOGISCHE OPVOEDING LEERKRACHTENFICHE. Hoofdthema: elektriciteit / energie Onderwerp : Eenvoudige stroomkring maken Doelgroep: 2 e graad
1 TECHNOLOGISCHE OPVOEDING LEERKRACHTENFICHE Hoofdthema: elektriciteit / energie Onderwerp : Eenvoudige stroomkring maken Doelgroep: 2 e graad Timing: 1 á 2 lestijden De les in het kort: De leerlingen
Nadere informatie