Programmaboekje Dag van de Bouw

Transcriptie

1 Programmaboekje Dag van de Bouw Omlegging Zuid-Willemsvaart Zaterdag 1 juni 2013 tussen uur en uur 1

2 Welkom Hartelijk welkom op de Dag van de Bouw bij WillemsUnie en Rijkswaterstaat op het project Omlegging Zuid-Willemsvaart. Wij hopen dat u vandaag een goede indruk krijgt van de werkzaamheden die komen kijken bij de aanleg van een nieuw kanaal. In dit boekje treft u allerlei informatie aan over het project en over de activiteiten/locaties die u vandaag kunt bezoeken. Met het oog op uw en onze veiligheid gelden de volgende regels: U betreedt alle locaties op eigen risico; Veiligheid staat altijd voorop; Volg de aanwijzigen van de medewerkers strikt op; Betreed geen plaatsen die zijn afgezet of afgesloten; Houd uw kinderen bij u; Voor vragen kunt u terecht bij het informatiepunt en/of informatiecentrum. Uiteraard kunt u ook terecht bij een van onze medewerkers (herkenbaar aan het witte T- Shirt met de tekst Organisatie). Wij wensen u een plezierige en vooral interessante dag toe! Bij Calamiteiten kunt u bellen naar onderstaande telefoonnummers: (Calamiteitennummer) (Monique van Kilsdonk) 2

3 Programma dag van de bouw Om een indruk te krijgen van het project Omlegging Zuid-Willemsvaart, kunt u deze dag meerdere bouwlocaties bezoeken waar u uitleg krijgt over de werkzaamheden. Ook zijn er verschillende activiteiten voor jong en oud! Informatiecentrum Het Informatiecentrum is de gehele dag geopend. Hier kunt u informatie vergaren over ons project maar ook over aangrenzende projecten zoals het Kanaalpark van de Gemeente s-hertogenbosch of de verbreding N279 van de Provincie. Door middel van mooie impressietekeningen ziet u hoe het kanaal en de daarbij horende bruggen en sluizen er straks uit komen te zien. Verder kunnen bezoekers hier een presentatie volgen over archeologisch-en explosieven onderzoek. Extra informatie Sluis Hintham Voor de omlegging van de Zuid- Willemsvaart worden twee sluizen gebouwd, Sluis Empel en Sluis Hintham. Sluis Empel wordt de grootste sluis en deze kan schepen laten passeren van ca. 80 meter lang en bijna 10 meter breed! Sluis Empel 3

4 In en om de keet Het ketenpark is de centrale plek van alle activiteiten, hier zijn verschillende activiteiten voor jong en oud. In de grote keet en op het terrein staan een aantal zitjes waar u lekker een kopje koffie kunt drinken. Gedurende Extra informatie de dag kunt u ook genieten van de gezellige klanken onze huisband Drive. Tijdens de simulatie van de sluis, In de keet draait een simulatie over de bediening van een kunt u zien hoe een sluis sluis. In de keet kunt u een foto-expositie bekijken, waardoor u bediend wordt. U mag ook zelf een goed beeld krijgt van de werkzaamheden van plaatsnemen achter het omlegging van de Zuid -Willemsvaart. bedieningspaneel. Kinderen kunnen zich laten schminken of zelf kleuren in de kleurhoek, tevens is er een verkeerspleintje ingericht waar kinderen zelf kunnen rondrijden. Kinderen kunnen op de foto met een bouwmachine, compleet met hesje en bouwhelm, deze foto kunt u later ophalen bij de foto stand. Op het veld naast de keet staat een replica van de brug Graafsebaan. U ziet het hele bouwproces (opbouwen,betonstorten en asfalteren). De medewerkers van Matemco, Mebin, ZHBC en KWS Infra BV leggen u graag uit wat er allemaal komt kijken bij het uitvoeren van de werkzaamheden. Traffice Service Nederland plaatst een M.A.R.S. voertuig: één voertuig + één hoogwerker + één wegwerker = één volledige wegafzetting waarbinnen op hoogte kan worden gewerkt. Van den Herik kust en Oeverwerken geeft een demonstratie zinkstukken vlechten. U ziet hier de uiteindelijke oeverbescherming van de taluds aan de binnenzijde van het kanaalpand, waarbij gebruik wordt gemaakt van een geotextiel ( wiepen en een steen gradatie). Bodem- en oeverbescherming is noodzakelijk om erosie (uitspoeling) als gevolg van schroefstralen van de binnenvaartschepen tegen te gaan. Op de bodem voor de sluizen, en de oevers aan de maaszijde wordt een zwaardere steen gradatie toegepast en lokaal voorzien van colloïdaal beton. 4

5 Wandelen Allereerst een algemene beschrijving van de twee wandelroutes die wij deze dag aanbieden. U kunt uit twee routes kiezen. De blauwe en de groene route. De blauw route leidt u naar de bouwlocatie aan de Graafsebaan en de groen route naar Sifon de Aa. Tijdens de wandelingen ziet u diverse bouwlocaties en onderdelen van het project. De route wordt ook aangegeven door middel van bordjes met pijlen. We wensen u een plezierige wandeling toe. De wandeling zijn minder geschikt voor mensen die slecht ter been zijn. Busroute U kunt kiezen uit twee busroutes. We bieden een korte en een lange route aan. De korte brengt u naar het werkgebied van de N279 en de lange naar Sluis Empel. De opstapplaats bevindt zich voor beide routes aan de Kloosterstraat. Als u het terrein van de keten verlaat ziet u de bushaltes aan uw linkerhand. De route naar sluis Empel ( de busrit incl. bezoek sluis duurt ca 1,5 uur) De bus rijdt via de A59, de A2 naar de afrit Rosmalen. Vanaf de Bruistensingel zal de bus onze eigen werkweg opdraaien en komt u vlak langs de nieuwe brug in de Bruistensingel. Vervolgens gaat de bus verder en rijdt u onder de nieuwe brug in de Empelseweg door. Daarna komt de bus aan op het sluiscomplex in Empel. Hier stappen we samen uit de bus. Omdat u op een bouwplaats bent is het van belang goed te letten op de veiligheid. Wij wijzen u er nogmaals op dat u alle instructies van ons personeel strikt op moet volgen! We blijven als groep bij elkaar! Zo weten we zeker dat 5

6 iedereen veilig een kijkje kan nemen op de bodem van de sluiskolk van Sluis Empel. Deze unieke kans krijgt u alleen vandaag! De route naar bouwplaats N279 (deze busrit duurt ca 30 minuten) De bus rijdt via de Berlicumseweg en de Beusingsedijk naar de bouwlocatie bij de N279. Hier worden 2 bruggen en een viaduct gebouwd. Op deze bouwplaats wordt niet uitgestapt maar er stapt een medewerkers van ons in de bus om u uitleg te geven. De bus rijdt ondertussen over de bouwplaats. Een omschrijving van de busroute inclusief een uitleg over de werkzaamheden treft u aan in de bus. Houd rekening met de duur van de rondritten als u instapt. Eenmaal in de bus, bent u dus even onderweg. De laatste rondrit is omstreeks uur naar Empel en uur naar N279. Begin van beide wandelroutes: Verlaat het terrein en sla links af. U loopt nu richting toekomstig Sluiscomplex Hintham. Extra Informatie Sluis Hintham wordt gebouwd om het hoogteverschil in water te kunnen overbruggen. Enkele feiten over Sluis Hintham: -beton: 3400 m3 -wapening: 235 ton -totale lengte sluis:140m -waterstandverschil over de sluis: 2,7m 6

7 U komt een standje van Brabant Water tegen waar de medewerkers u graag uitleg geven over de werkzaamheden van Brabant Water en tevens kunt u een flesje water vullen bij het waterpunt. Naast Brabant Water ziet u een indrukwekkende onderwater demonstratie van Disa International. Zij laten zien hoe werkzaamheden zoals lassen en branden er onder water aan toe gaan. Als u de route verder volgt, kunt u kiezen voor een bezoek aan de bouwlocatie Graafsebaan of Sifon de Aa. Stopt u even bij het bouwbord met de afbeelding van Sluis Hintham ( aan uw rechterhand). Hoe ziet de omgeving er nu uit? Op het bord kunt u zien hoe het er straks uit gaat zien, op exact deze locatie. Op de route naar Sifon de Aa kunt u vanaf het dijkje langs de Groote Wetering zien dat de sluis al aardig vorm begint te krijgen. Extra Informatie De brug waar u onderdoor loopt is tijdens de verbreding van de A2 Rondweg Den Bosch al aangelegd. Naar de Graafsebaan: Volg de blauwe pijlen U slaat rechtsaf richting de Graafsebaan. U loopt over de bouwplaats van sluis Hintham en gaat onder de brug in de A59 door. De looproute vervolgt langs het tracé van het kanaal richting Graafsebaan. 7 Meer informatie over de bouw van Sluis Hintham vindt u op de site

8 Op de bodem van het kanaal staan? Halverwege de tocht ziet u 2 trappentorens die u mag gebruiken om in het kanaalpand te gaan staan. Medewerkers van Dutch Survey Group laten u zien hoe landmetingen worden uitgevoerd. Daarnaast kunt u er voor kiezen om aan de andere kant het kanaalpand te verlaten en een bezoek te brengen aan onze collega s van Heijmans die ook deze dag hun deuren open zetten voor een bezoek aan het innovatielab. Neem ook een kijkje bij het Heijmans innovatielab Op de route van de Willemsunie kom je langs het laboratorium van Heijmans. In het laboratorium worden de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van wegen bedacht en getest. Jong en oud zijn welkom om een kijkje te nemen en te ervaren dat er meer achter onze wegen zit dan je zou denken. Zo kun je de werking zien en testen van innovaties als smart highway, wegverbredend piepschuim en het wilgenvangnet. Ook de diversiteit van asfalt kan bekeken worden; zelfherstellend asfalt, geluidsreducerende wegdekken, waterdoorlatende wegdekken, ZOAB en de samenstelling van verschillende soorten asfalt. Verder zal er gedemonstreerd worden hoe BIM, 3D bouwen werkt. Daarnaast kun je buiten een kijkje nemen bij een aantal machtig mooie machines en rijdend materieel dat wordt ingezet bij de aanleg van snelwegen. Ook mag je hier zelf even in plaatsnemen. Even uitrusten kan vervolgens op ons terras en ook de kinderen worden niet vergeten. Als u rechtdoor blijft lopen komt u bij de oversteekplaats naar brug Graafsebaan. Er zijn verkeersregelaars aanwezig, zij helpen u veilig over te steken naar de brug Graafsebaan. 8

9 Eenmaal overgestoken komt u aan bij de toekomstige brug Graafsebaan, u mag op de brug staan, zo heeft u een mooi uitzicht. Als u kijkt in de richting van waar u vandaan komt ziet u het tracé richting N279, aan de andere kant ziet u het tracé richting Sluis Empel. Extra Informatie Op 20 maart is het wegdek gestort van deze brug door middel van een continustort (24 uur). Het gaat hierbij om 3500m2 beton! Enkele feiten en cijfers van de brug Graafsebaan: Brugdeklengte: 145 meter Breedte brugdek: 16,2 meter Totale ondersteuning: m3 Totale bekisting dek: 2800m2 Totale wapening: 400 ton Voorspankabel: (180 ton) 7800m In September wordt de brug opengesteld voor het wegverkeer. Op het eerste stukje van het kanaal is een gedeelte afgezet met zwemlijnen. Vóór deze lijnen mag men varen op zelfgemaakte vlotten. Deze activiteit is onder begeleiding van scouting Hintham. Natuurlijk is het dragen van een reddingsvest verplicht voor alle deelnemers! Ook mag u rollen in een waterbal. Deze activiteit is onder begeleiding van Super Rent Sport en Evenementen verhuur uit Den Dungen. 9

10 De Bossche Reddings Brigade ondersteunt ons vanaf het water om de veilheid te waarborgen. Kortom, een uitdagende en actieve route! Als u dezelfde weg terug loopt dan komt u automatisch weer terecht op de wandelroute naar Sifon de Aa. Naar Sifon de Aa: Volg de groene pijlen Voor deze route begint u ook weer bij Sluis Hintham. U slaat linksaf richting Sifon de Aa (Als u vanaf de Graafsebaan komt, slaat u op deze plek rechtsaf). Via een aangelegd pad kunt u de dijk langs de Groote Wetering bereiken. Vervolgens loopt u over de dijk langs de Groote Wetering, daarna slaat u links af op de verharde weg en gaat u over het bruggetje. U blijft rechtdoor lopen. Na enige tijd slaat u rechtsaf en loopt u richting het gemaal. U steekt het gemaal over, hier staan medewerkers klaar om u verder te begeleiden naar Sifon de Aa. Bij het sifon aangekomen ziet u de oude loop van rivier de Aa, en hoe de rivier tijdelijk is omgelegd. Deze omlegging is nodig om het sifon droog te kunnen bouwen. Straks stroomt de Aa weer op zijn oude locatie, alleen dan door het sifon! In het Sifon staan informatiepanelen opgesteld en geven onze medewerkers graag meer uitleg over de werkzaamheden maar ook over de vispassage. Vraag eens naar de zogenaamde kietelstroompjes voor de vissen?? Al met al is dit een wandelroute die u gezien moet hebben! Extra Informatie Een sifon is een tunnel onder het water. Hierdoor kan het ene water het andere water kruisen. Sifon de Aa bestaat uit vier kokers van 3.5 meter hoog en 4.75 meter breed, iets kleiner dan een normaal viaduct dus! Waarom heeft de Aa een sifon nodig? Bij Berlicum kruist de Aa de Zuid-Willemsvaart. Omdat de twee wateren op hetzelfde niveau liggen, kan de Aa niet op een natuurlijke manier onder de Zuid-Willemsvaart doorstromen. De rivier moet op die plek onder de vaart door om vervolgens weer verder te stromen. De sifon is heel geavanceerd. Hij is volledig geautomatiseerd en ecologisch zeer verantwoord. De stroomsnelheid van het water is nauwkeurig ingesteld, zodat vissen gewoon door de sifon heen kunnen zwemmen. Ook zitten er stuwkleppen in de sifon, die computergestuurd verder open of dicht kunnen. Wat verder nog bijzonder is: een speciale reinigingsinstallatie zorgt ervoor 10

11 Algemeen overzicht activiteiten Activiteit Informatie project(en) Foto presentatie Presentatie sluis Koffie/friet Demonstraties en materieel Explosieven en archeologie Busroutes Leuke Kinderactiviteiten Schmink en kleurhoek, Speuren naar explosieven Skelterbaan Zelf vlotten bouwen en varen Rollen in waterbal Op de foto als bouwvakker Locatie Informatiecentrum Koffie ruimte keetcomplex Vergaderzaal keet complex Bij keetcomplex Bij keetcomplex Informatiecentrum Vertrek vanaf Kloosterstraat Locatie Keetcomplex Keetcomplex Keetcomplex Graafsebaan, nieuwe kanaal Graafsebaan, nieuwe kanaal Keetcomplex 11

12 Overige informatie Op alle bouwterreinen en bij het ketencomplex is een EHBO post aanwezig. Deze herkent u aan het logo Ook zijn er op het ketencomplex toiletten, waaronder een invalidentoilet aanwezig. Voor overige vragen, vraagt u gerust een van onze medewerkers om hulp en/of informatie. Met dank aan: Bossche Reddings Brigade, Brabant Water, Cevilion, Cofely, Disa International, Drive muziekband, Dutch Survey Group, Familie Tibosch, Gemeente s- Hertogenbosch, GMB Civiel, Heijmans, Jenissen, KWS Infra, Liebregts, Matemco, Mebin, Scouting Hintham, Stichting Veteraan Bussen, Super Rent, Traffic Service Nederland, Van den Herik Kust en Oeverwerken, Van Hattum en Blankevoort, Van Zoggel Catering, Vestigia, Vialis, Waterschap Aa en Maas en ZHBC. Alle projectmedewerkers van Rijkswaterstaat en WillemsUnie. 12