Besluitenlijst d.d. d.d. d.d. [X]Akkoordstukken [ ]Openbaar -- [ ]Besloten --

Transcriptie

1 Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Wijziging uitgifte woonwagenstandplaatsen 1- Notagegevens Notanummer Datum Programma: 05 Ruimtelijke ontwikkeling Portefeuillehouder Weth. Kolkman Team RE 2- Bestuursorgaan [X]B & W [ ]Raad -- [ ]Burgemeester -- College van B & W - Burgemeester - Weth. Kolkman - Weth. Hartogh Heys - Weth. Rorink - Weth. Grijsen Besluitenlijst d.d. d.d. d.d. [X]Akkoordstukken [ ]Openbaar -- [ ]Besloten -- Routing d.d. teammanager programmamanager ambt. opdrachtgever portefeuillehouder par. [ ]adj.secr. -- [X]gem.secr BIS Openbaar Status Definitief Bijlagen Uitvoeringsregels uitgifte woonwagenstandplaatsen (2014) Raadsbesluit beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen (2013) B & W d.d.: Besloten wordt: 1 Een wijziging op het uitgiftebeleid woonwagenstandplaatsen vast te stellen met betrekking tot verhuur door corporaties; 2 de raadsmededeling vast te stellen; 3 de stukken aan te bieden aan de raad; 4 de nota en het besluit openbaar te maken. Financiële aspecten: Financiële gevolgen voor de gemeente? Begrotingswijziging Voorstel openbaarmaking conform Wet Openbaarheid Bestuur (Wob) [X] De nota en het besluit openbaar te maken [ ] De nota en het besluit openbaar te maken vergezeld van bijgaand persbericht [ ] De nota en het besluit openbaar te maken nadat [ ] De nota en het besluit openbaar te maken, behalve [ ] Het besluit openbaar te maken, maar niet de nota, gelet op artikel: [ ] De nota en het besluit niet openbaar te maken, gelet op artikel: Kennisgeving/ Bekendmaking Awb Kennisgeving (publicatie) conform Awb

2 Bekendmaking conform Awb ADVIESRADEN: Moet een van de adviesraden gehoord worden of op de hoogte gesteld? Toelichting Inleiding De gemeente Deventer is geconfronteerd met uitspraken van het college van de rechten van de mens naar aanleiding van de uitsterfconstructie van het woonwagenbeleid van een aantal gemeenten (Elburg, Oss en Vlaardingen). Het beleid van deze gemeenten zou discriminerend zijn voor woonwagenbewoners, omdat zij niet langer meer in aanmerking kunnen komen voor de bij hun etnisch-culturele achtergrond horende woonvorm. De gemeente is door het Meldpunt discrimatie en enkele bewoners gevraagd hoe zij hiermee om gaat en of zij de herziening van haar woonwagen- en uitgiftebeleid (2013 en 2014) wil bijstellen. Het college heeft gekeken naar de achtergrond van de uitspraken in het licht van ons eigen beleid en de uitvoering. Wij hebben in overleg met de corporaties gekozen voor een wijziging van de uitvoeringsregels gericht op de mogelijkheid tot verkoop voor corporaties (2014). Deventer heeft gekozen om de gemeentelijke verhuur van woonwagens en standplaatsen af te bouwen. Dat is iets anders dan de uitsterfconstructie. De mogelijkheid voor corporaties om woonwagens en standplaatsen te verkopen kan het voor nieuwe belangstellenden onmogelijk maken om te huren. Daarom hebben we gekozen deze regel te wijzigen, zodat corporaties de verhuur blijven uitvoeren. Beoogd resultaat Met de wijziging op het uitgiftebeleid blijft huur van woonwagens via de corporaties Rentree en De Marken mogelijk. Daarmee kunnen belangstellenden bij de gemeente een woonwagen en / of standplaats kopen en blijven de woonwagens en standplaatsen van de corporaties beschikbaar voor verhuur. Kader Uitvoeringsregels uitgifte woonwagenstandplaatsen (2014) Raadsbesluit beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen (2013) Argumenten voor en tegen voor: bewoners bijven met deze wijziging de mogelijkheid houden om een woonwagen en / of standplaats te huren bij de corporatie; de gemeente kan de verhuur, wat geen taak is van de gemeente, afbouwen en blijft de mogelijkheid tot koop behouden. tegen: corporaties zouden uit bedrijfsmatige overwegingen beter kunnen investeren in de verhuur van reguliere sociale huurwoningen, die in beheerskosten voordeliger zijn dan woonwagens en standplaatsen. Extern draagvlak (partners) Corporaties: in Bestuurlijk Overleg Wonen (10 maart 2016) hebben De Marken en Rentree ingestemd met deze wijziging en zullen hun woonwagens en standplaatsen blijven verhuren. Financiële consequenties n.v.t. Aanpak/uitvoering De corporaties zullen de woonwagens en standplaatsen die zij nog in bezit hebben blijven verhuren.

3 RAADSMEDEDELING Onderwerp Wijziging uitgifte woonwagenstandplaatsen Mededelingennr Portef.houder Weth. Kolkman Team RE BenW-besluit d.d.: 29 maart Inleiding: waarom deze mededeling Met deze raadsmededeling willen wij de raad informeren over de consequenties van de uitspraken van het College van de Rechten van de Mens naar aanleiding van de uitsterfconstructie van het woonwagenbeleid van een aantal gemeenten. Het beleid van deze gemeenten zou discriminerend zijn voor woonwagenbewoners, omdat zij niet langer meer in aanmerking kunnen komen voor de bij hun etnisch-culturele achtergrond horende woonvorm. De uitspraken hebben gevolgen voor de verhuur en koop van woonwagenstandplaatsen en de gemeentelijke beleidsregels die daar bij horen. 2. Kader Uitvoeringsregels uitgifte woonwagenstandplaatsen (2014) Raadsbesluit beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen (2013) 3. Kern van de boodschap Het college wil met de corporaties Rentree en De Marken afspreken om haar woonwagens en standplaatsen beschikbaar te houden voor verhuur. Vanaf 2014 hebben zij de mogelijkheid gekregen om deze te verkopen. Dit zou gelijkwaardig zijn met de gemeente die verhuur niet als gemeentelijke taak ziet en besloten heeft deze af te bouwen (2013). Corporaties hebben echter een andere positie: verhuur van woonwagens en standplaatsen als onderdeel van de sociale huurvoorraad valt wel onder hun kerntaak. 4. Nadere toelichting De gemeente Deventer is geconfronteerd met uitspraken van het college van de rechten van de mens naar aanleiding van de uitsterfconstructie van het woonwagenbeleid van een aantal gemeenten (Elburg, Oss en Vlaardingen). Het beleid van deze gemeenten zou discriminerend zijn voor woonwagenbewoners, omdat zij niet langer meer in aanmerking kunnen komen voor de bij hun etnisch-culturele achtergrond horende woonvorm. De gemeente is door het Meldpunt discrimatie en enkele bewoners gevraagd hoe zij hiermee om gaat en of zij de herziening van haar woonwagen- en uitgiftebeleid (2013 en 2014) wil bijstellen. Het college heeft gekeken naar de achtergrond van de uitspraken in het licht van ons eigen beleid en de uitvoering. Wij hebben in overleg met de corporaties gekozen voor een wijziging van de uitvoeringsregels gericht op de mogelijkheid tot verkoop voor corporaties (2014). De mogelijkheid voor corporaties om woonwagens en standplaatsen te verkopen kan het voor nieuwe belangstellenden onmogelijk maken om te huren. Daarom hebben we gekozen deze regel te wijzigen, zodat corporaties de verhuur blijven uitvoeren. Met de wijziging van de uitvoeringsregels van het uitgiftebeleid blijft huur van woonwagens via de corporaties Rentree en De Marken nog steeds mogelijk. Daarmee kunnen - ook nieuwe - belangstellenden bij de gemeente een woonwagen en / of standplaats kopen en blijven de woonwagens en standplaatsen van de corporaties beschikbaar voor verhuur. Wij hebben in een overleg het Meldpunt discriminatie en een belanghebben geïnformeerd over deze voorgenomen wijziging.

4 Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp uitvoeringsregels uitgifte woonwagens en standplaatsen 1- Notagegevens Notanummer Datum Programma: 05 Ruimtelijke ontwikkeling Portefeuillehouder Weth. Kolkman Team RE 2- Bestuursorgaan [X]B & W [ ]Raad -- [ ]Burgemeester -- College van B & W - Burgemeester - Weth. Kolkman - Weth. Hartogh Heys - Weth. Rorink - Weth. Grijsen Besluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [X]Openbaar [ ]Besloten -- Routing d.d. Teammanager Programmamanager Ambtelijk Opdrachtgever Wethouder par. [X]adj.secr [X]gem.secr BIS Openbaar Status Bijlagen 01 Bestemming leegstaande standplaatsen en nieuwe locaties (niet openbaar) 02 Overzicht standplaatsen (niet openbaar) B & W d.d.: Besloten wordt: 1 De uitvoeringsregels vast te stellen voor woonwagens en woonwagenstandplaatsen met betrekking tot verhuur, verkoop en wijzigen van de bestemming; 2 de raad met bijgaande raadsmededeling te informeren over deze uitvoeringsregels; 3 de nota en het besluit openbaar te maken, behalve de bijlagen Financiële aspecten: Financiële gevolgen voor de gemeente? Begrotingswijziging Voorstel openbaarmaking conform Wet Openbaarheid Bestuur (Wob) [ ] De nota en het besluit openbaar te maken [ ] De nota en het besluit openbaar te maken vergezeld van bijgaand persbericht [ ] De nota en het besluit openbaar te maken nadat [X] De nota en het besluit openbaar te maken, behalve bijlage 01 en 02; [ ] Het besluit openbaar te maken, maar niet de nota, gelet op artikel: [ ] De nota en het besluit niet openbaar te maken, gelet op artikel: Kennisgeving/ Bekendmaking Awb Kennisgeving (publicatie) conform Awb Bekendmaking conform Awb

5 ADVIESRADEN: Moet een van de adviesraden gehoord worden of op de hoogte gesteld? Toelichting Inleiding Het raadsbesluit Beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen van 12 juni 2013 geeft een kader om het eigendom, de beheertaak en de beheerkosten van gemeentelijke woonwagens en woonwagen standplaatsen af te bouwen. In deze nota worden uitvoeringsregels uitgewerkt om die doelen te realiseren. Hoofdzaak is daarbij dat bij leegstand of bij verhuizing van de huurder, de wagens en standplaatsen niet opnieuw verhuurd worden, maar dat de wagens verkocht worden en de huurstandplaatsen worden aangeboden als koopstandplaats of een andere bestemming krijgen. De gemeente heeft eerder al besloten zelf geen nieuwe standplaatsen te ontwikkelen. Bij nieuwbouw locaties willen wij nu ook niet langer van corporaties of andere ontwikkelaars verlangen dat er nieuwe woonwagenstandplaatsen ontwikkeld worden. Verder krijgen de corporaties net als de gemeente de mogelijkheid om wagens en standplaatsen aan zittende huurders te verkopen of als er geen huurder meer is aan anderen. Beoogd resultaat Beperken van de gemeentelijke betrokkenheid bij verhuur van wagens en standplaatsen en terugdringen van de kosten. Duidelijke regels en eenheid van beleid rond verkoop en bestemmingswijziging van woonwagenstandplaatsen. Kader Raadsbesluit Beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen van 12 juni 2013 Argumenten voor en tegen Hierna volgen de uitvoeringsregels met argumentatie. 1. Leegstaande en vrij komende huurwagens en standplaatsen worden verkocht of herbestemd. Locaties waar al standplaatsen in eigendom of erfpacht zijn uitgegeven zullen in stand moeten blijven, daar kan een vrijkomende standplaats vrij op de markt te koop worden aangeboden. Uitgifte in erfpacht wordt in principe alleen aangeboden aan bestaande huurders van gemeentestandplaatsen. Standplaatsen die vrij komen op een locatie waar nog niet verkocht is worden niet meer als standplaats aangeboden maar herbestemd. Aanvragen voor medehuurderschap worden niet ingewilligd, tenzij er wettelijk recht is om medehuurder te worden. Om de beheerskosten te beperken is het gewenst het aantal huurwagens en het aantal locaties terug te brengen. Voor zittende huurders bestaat de verplichting tot handhaven van de woongelegenheid. Bij verhuizing van een huurder kan de gemeente verkopen of de bestemming wijzigen. Medehuurderschap wordt zo mogelijk geweigerd om de verhuur verplichting niet extra te verlengen. Argument tegen is dat hierdoor minder standplaatsen in de sociale sector worden aangeboden aan de doelgroep. In het raadsbesluit is echter al aangegeven dat de gemeente dit niet langer als taak ziet. 2. Bij verkoop gelden beperkte voorrangsregels. Bij uitgifte van koopstandplaatsen is er alleen voorrang voor huurders die een huurstandplaats van de gemeente achterlaten. Daarna worden standplaatsen vrij op de markt uitgegeven op volgorde waarin gegadigden zich

6 hebben aangemeld. Voor huurstandplaatsen geldt volgens de woonvisie voorrang voor mensen met binding als woonwagenbewoner in Deventer. Koopstandplaatsen hoeven echter geen deel uit te maken van de sociale woningvoorraad. Daarom kunnen voorrangsregels beperkt worden. 3. Woningcorporaties mogen woonwagens en standplaatsen verkopen en hoeven geen nieuwe standplaatsen te ontwikkelen. De gemeente geeft corporaties beleidsvrijheid om huurwagens en standplaatsen te verkopen. Bij nieuw te ontwikkelen locaties waar nu een bestemming wonen / woonwagenstandplaats is aangegeven wordt niet meer van de woningcorporaties verlangd woonwagenstandplaatsen te ontwikkelen. Corporaties hebben in het verleden toestemming gevraagd om verhuur van standplaatsen te beperken en standplaatsen aan de zittende huurders te verkopen. Deze vraag hebben wij eerder afgewezen met als argument dat de standplaatsen t.b.v. de doelgroep onderdeel moesten blijven van de sociale huurvoorraad. De gemeente bouwt zelf af omdat standplaatsverhuur geen gemeentetaak is en om kosten te besparen. Omdat exploitatie van woonwagens en standplaatsen een groot structureel verlies oplevert willen wij de corporaties net als de gemeente de ruimte geven om hun betrokkenheid in de toekomst te beperken. Argument tegen is net als bij punt 1. dat hierdoor minder standplaatsen in de sociale sector worden aangeboden aan de doelgroep. Met het opheffen van de Woonwagenwet is er vanuit het rijk echter geen taak meer om deze woonvorm te bevorderen, huisvesting kan ook geboden worden in de sociale huurwoningen van de woningcorporaties. Bovendien is het een dure woonvorm en moeten de corporaties op dit moment scherpe keuzes doen om hun sociale taak goed uit te voeren. Om deze redenen verlangen wij evenmin van corporaties dat er nieuwe standplaasten worden ontwikkeld. 4. Nieuwe locaties met bestemming wonen en/of woonwagenstandplaats worden als woonlocatie ontwikkeld. Er worden geen nieuwe woonwagenstandplaatsen ontwikkeld, alleen locatie aan de Pienemanstraat wordt als standplaats afgerond. De locatie in Spikvoorde (Jan van Krimpenstraat) wordt uitgegeven voor reguliere woningbouw, bij voorkeur voor Collectief Particulier Opdrachtgeverschap. De reservering voor standplaatsen in bestemmingsplan Steenbrugge wordt onderdeel van het programma voor sociale huurwoningen. In het kader van de voorgenomen overdracht van standplaatsen aan de woningcorporaties heeft de gemeente eerder besloten zelf geen locaties voor huurstandplaatsen te ontwikkelen. Gezien de wijziging in woonwagenbeleid van de gemeente zoals vastgesteld in het raadsbesluit van juni 2013 en gezien de bij punt 3 genoemde financiele lasten voor de corporaties willen wij niet meer verlangen dat er in uitbreidingsplannen nieuwe standplaatsen worden ontwikkeld. In plaats daarvan moet aan de woonbehoefte worden voldaan binnen de bestaande en de nieuw te bouwen sociale huurwoning voorraad. Extern draagvlak (partners) Met de huurders van gemeente standplaatsen is voorafgaand aan het raadsbesluit van juni 2013 overleg geweest over de beleidsherziening van de gemeente m.b.t. woonwagens en standplaatsen. Daaruit bleek instemming met, of ten minste begrip voor het nieuwe beleid. De deventer woningcorporaties zijn geinformeerd over het voornemens m.b.t. ruimte voor verkoop en niet meer uitbreiden van het aantal standplaatsen. Zij zijn er voorstander van deze regels toe te passen.

7 Financiële consequenties Toepassen van deze uitvoeringsregels draagt bij aan het terugdringen van het explotatietekort van de gemeente op de woonwagens. Aanpak/uitvoering Deventer woningcorporaties en Woonkeus Stedendiehoek en de huurders van gemeentestandplaatsen worden over dit besluit geinformeerd. Omwonenden van de locatie in Spikvoorde worden in kennis gesteld via het project.

8 RAADSVOORSTEL Onderwerp : Beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen 1 Raadsvergadering : 12 juni 2013 Politieke markt d.d. : 29 mei 2013 Agendapunt : 3 Portef.houder : wethouder Swart Voorstelnummer : BenW-besluit d.d. : 7 mei 2013 Team : Ruimte en Economie Voorstel In te stemmen met een beleidsherziening in verband met het niet overdragen van woonwagens en standplaatsen aan woningcorporaties. De beleidsherziening houdt in het uitwerken van de voorgestelde opties op basis van gesprekken met woonwagenbewoners en het adviesrapport van het adviesbureau Nijbod Consultancy BV. Voor woonwagens stellen wij de volgende opties voor: 1. Verkoop aan huurder tegen een redelijke prijs (marktwaarde) aan huidige bewoner; 2. Verkoop op de langere termijn, indien de huurder nu (nog) niet kan kopen maar wel wil kopen; de marktwaarde kan dan lager uitvallen waardoor verkoop wel binnen bereik van huurder komt; 3. Voortzetten van huur aan huidige bewoner, zo mogelijk op basis van een nieuwe huurovereenkomst, met nieuwe afspraken over huurprijs en voorwaarden met vertrekpunt afbouw van beheer en verhuur. Voor standplaatsen stellen wij de volgende opties voor: 1. Verkoop tegen een redelijke prijs (op basis van vastgestelde kavelprijs) aan huidige bewoner; 2. Huurcontract omzetten in erfpacht canon aan huidige bewoner; 3. Voortzetten van huur aan huidige bewoner, zo mogelijk op basis van een nieuwe huurovereenkomst, met nieuwe afspraken over huurprijs en voorwaarden met vertrekpunt afbouw van beheer en verhuur. Op termijn kan worden onderzocht of bij afbouw van locaties en standplaatsen herbestemming mogelijk is. Inleiding Het vertrekpunt is dat het beheren en exploiteren van woonwagens en standplaatsen geen primaire taak is van de gemeente. Dit zou moeten worden overgedragen naar woningcorporaties, maar dat is nu niet haalbaar. Bij de verkenning naar andere opties is de verantwoordelijkheid meer bij bewoners komen te liggen. Bij de uitwerking is het primaire uitgangspunt: het op orde brengen van de publiekrechtelijke zaken en onderhoud en beheer. In januari heeft het college aangekondigd met een voorstel te komen als alternatief voor de overdracht van woonwagens en standplaatsen aan woningcorporaties (768338). Met dit voorstel verwachten we kosten te besparen op beheer en onderhoud van woonwagens en standplaatsen door de gemeente. In de Woonvisie wordt uitgegaan van overdracht van woonwagens en standplaatsen aan woningcorporaties. Na intensief en langdurig overleg is de gemeente hier met de corporaties niet uitgekomen. Daarom is samen met de bewoners gezocht naar andere oplossingen. Op basis van de uitkomsten van de bewonersbijeenkomsten heeft het adviesbureau Nijbod Consultancy BV bijgaand adviesrapport opgesteld met de oplossingsrichtingen, inclusief de juridische en financiële aspecten, voor- en nadelen en randvoorwaarden. Beoogd resultaat Afbouwen van de verhuur- en beheertaak voor woonwagens en standplaatsen door de gemeente, waarmee kosten kunnen worden bespaard. Deze beleidsherziening kan leiden tot een kostenreductie van ,- in 2017, nadien mogelijk nog verder op te lopen afhankelijk van de concrete ontwikkelingen en verkoopresultaten. De kosten voor het uitvoeringstraject (zie aanpak/uitvoering) zijn begroot binnen programma 5. Kader Binnen Deventer zijn er 109 woonwagenstandplaatsen. Daarvan zijn er 22 particulier eigendom, 9 eigendom van De Marken en 6 eigendom van Rentree. De gemeente Deventer heeft de overige 72 standplaatsen in eigendom met daarop 25 huurwagens. In de uitvoeringsovereenkomst Rivierenwijk is met Rentree overeengekomen dat 2 locaties met totaal 8 standplaatsen worden overgedragen. Deze worden hier verder buiten beschouwing gelaten.

9 2 In de Woonvisie gaat de gemeente uit van een blijvende behoefte aan deze woonvorm en zet zij - conform rijksbeleid - in op de overdracht aan woningcorporaties. De corporaties zijn vooral om financiële redenen niet bereid om de woonwagens van de gemeente over te nemen. Beheer en verhuur van woonwagens en standplaatsen behoort niet tot de taak van de gemeente en de kosten drukken behoorlijk op de begroting. In de verkenning is aan woonwagenbewoners gevraagd om met andere oplossingen te komen. Hun suggesties zijn verwerkt in het advies van Nijbod. We zijn daarmee uitgekomen op drie opties, die afhankelijk van de betreffende bewoner kunnen worden ingezet als alternatief voor de overdracht. Argumenten - Beleidsherziening is nodig, omdat de overdracht naar woningcorporaties niet is gelukt: beheer en verhuur van woonwagens en standplaatsen is geen gemeentelijke taak, maar een taak die de wetgever bij de corporaties heeft neergelegd. - Door het verkopen of in erfpacht uitgeven van standplaatsen en/of woonwagens worden kosten bespaard, conform de bezuinigingsopgave. De woonvorm blijft beschikbaar, maar voor nieuwe bewoners niet langer door gemeentelijke verhuur. Draagvlak Er is draagvlak bij de huidige huurders en bij de corporaties voor dit voorstel. Er is wel een aantal huurders dat wil blijven huren en niet kan kopen, omdat zij hiervoor geen financiële middelen hebben. In dit traject wordt ook onderzocht welke andere reductiemogelijkheden er zijn, als de bewoner niet kan/wil kopen of in erfpacht nemen. Een aantal bewoners heeft aangegeven dat zij kan instemmen met een (beperkte) huurverhoging, alhoewel hiertoe de mogelijkheden zeer beperkt zijn (zie bijlage par. 4.2). Financiële consequenties In het bezuinigingsvoorstel Kwestie van Kiezen 2013 wordt uitgegaan van een kostenreductie van ,- conform onderstaand schema (onder voorbehoud van besluitvorming). We gaan er vanuit dat we dit kunnen realiseren door het afbouwen van een aantal woonwagens en standplaatsen, waardoor ook op beheer en onderhoud kan worden bespaard. Afhankelijk van besluitvorming gaan we taken intern efficiënter inrichten. Jaar Goederen en diensten derden Apparaat Aanpak/uitvoering Na besluitvorming over dit raadsvoorstel worden de volgende stappen uitgevoerd: 1. Voor de zomer vinden bij alle bewoners individuele gesprekken plaats in de woonwagen (of woonomgeving). De bewoners worden geïnformeerd over het raadsbesluit en de individuele behoefte wordt in kaart gebracht. De vastgestelde randvoorwaarden (koop of erfpacht) worden kenbaar gemaakt. 2. Na de inventarisatie onder bewoners worden de resultaten van deze eerste gespreksronde aan ons voorgelegd. 3. Wij nemen een besluit over het te volgen traject (overgaan op koop, erfpacht of huur continueren) op basis van maatwerk (per huurder). 4. De uitvoering vindt plaats binnen de vastgestelde beleidskaders en leidt tot een huurovereenkomst, koopcontract of erfpachtcanon conform randvoorwaarden (zie rapport Nijbod). Burgemeester en wethouders van de gemeente Deventer, de secretaris, de burgemeester, drs. A.L.C.S. Lantain ir. A.P. Heidema Bijlage: Advies Toekomstmogelijkheden standplaatsen en huurwoonwagens, Nijbod, april 2013

10 RAADSBESLUIT Onderwerp : Beleidsherziening overdracht woonwagens en standplaatsen Raadsvergadering : 12 juni 2013 Politieke markt d.d. : 29 mei 2013 Agendapunt : 3 Portef.houder : wethouder Swart Voorstelnummer : BenW-besluit d.d. : 7 mei 2013 Team : Ruimte en Economie De raad van de gemeente Deventer, Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 7 mei 2013, nummer , team Ruimte en Economie. BESLUIT In te stemmen met een beleidsherziening in verband met het niet overdragen van woonwagens en standplaatsen aan woningcorporaties. De beleidsherziening houdt in het uitwerken van de voorgestelde opties op basis van gesprekken met woonwagenbewoners en het adviesrapport van het adviesbureau Nijbod Consultancy BV. Aldus vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 12 juni 2013 De raad voornoemd, de griffier, de voorzitter, drs. S.J. Peet ir. A.P. Heidema Versiedatum: