Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigen verzekering

Transcriptie

1 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigen verzekering Inhoud 1. Aantal schadegevallen BA toerisme en zaken... 2 Schadefrequentie BA toerisme en zaken... 2 Schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade BA toerisme en zaken... 3 Aantal schadegevallen BA toerisme en zaken euro... 5 Schadefrequentie volgens leeftijd en geslacht... 6 Aantal schadegevallen en schadelast van schadegevallen zonder / met lichamelijke schade in BA toerisme en zaken... 7 Aantal schadegevallen en schadelast van schadegevallen BA toerisme en zaken < euro / euro Schadefrequentie per voertuigcategorie BA motorrijtuigen Conclusies BA toerisme en zaken Vergelijking tussen verschillende voertuigcategorieën in de BA motorrijtuigen... 12

2 Aantal schadegevallen Schadefrequentie Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens Aantal schadegevallen BA toerisme en zaken Schadefrequentie BA toerisme en zaken De schadefrequentie in de verzekering burgerrechtelijke aansprakelijkheid (BA) toerisme en zaken wordt gedefinieerd als het aantal schadegevallen, waarbij het in BA verzekerde voertuig toerisme en zaken in fout of gedeeltelijk in fout is en het schadegeval voorviel tijdens de beschouwde periode, gedeeld door het totaal aantal in BA verzekerde voertuigen toerisme en zaken tijdens de beschouwde periode. In 2012 bedraagt de schadefrequentie BA toerisme en zaken 6,55%. Dit betekent dat in 2012, gemiddeld gezien, door verzekerde wagens 66 schadegevallen veroorzaakt werden. Of nog: gemiddeld gezien werd in 2012 door ongeveer 1 op 15 verzekerde wagens een schadegeval veroorzaakt. De schadefrequentie vermenigvuldigen met het totaal aantal wagens geeft een schatting van het totaal aantal schadegevallen (in fout of gedeeltelijk in fout). Aantal voertuigen toerisme en zaken op 31 december (bron: Febiac) Eind 2012 telde het Belgische wagenpark voertuigen. Het totaal aantal schadegevallen BA toerisme en zaken wordt in 2012 zodoende geschat op Onderstaande grafiek geeft de evolutie van de schadefrequentie en het aantal schadegevallen BA toerisme en zaken in de periode Schadegevallen BA 'Toerisme & zaken' ,00% ,50% ,00% ,55% ,69% 6,74% 6,67% 6,89% 7,00% 7,06% 7,21% 6,80% 6,55% 7,50% 7,00% 6,50% ,00% ,50% ,00% ,50% Bron schadefrequentie: Assuralia Aantal schadegevallen Schadefrequentie In 2003 lag de schadefrequentie bij BA toerisme en zaken op 6,55%. In de periode kent de schadefrequentie een toenemende tendens en bedraagt 7,21% in p. 2

3 Aantal schadegevallen met lichamelijke schade Schadefrequentie schadegevallen met lichamelijke schade Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Mede door de uitbreiding van het wagenpark neemt het aantal schadegevallen in deze periode toe met 21,6%, van in 2003 tot in Na 2010 daalt de schadefrequentie tot 6,80% in 2011 en 6,55% in Het aantal schadegevallen daalt in 2012 zo tot Omgerekend naar aantal ongevallen per dag, betekent dit 965 ongevallen per dag in 2012, tegenover 999 in 2011 en in Qua schadefrequentie zijn 2003 en 2012 de beste jaren van de afgelopen 10 jaar. Schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade BA toerisme en zaken De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade in de verzekering BA toerisme en zaken wordt gedefinieerd als het aantal schadegevallen met lichamelijke schade, waarbij het in BA verzekerde voertuig toerisme en zaken in fout of gedeeltelijk in fout is en het schadegeval voorviel tijdens de beschouwde periode, gedeeld door het totaal aantal in BA verzekerde voertuigen toerisme en zaken tijdens de beschouwde periode. Deze schadefrequentie, vermenigvuldigd met het totaal aantal wagens, geeft een schatting van het totaal aantal schadegevallen (in fout of gedeeltelijk in fout) met lichamelijke schade. Onderstaande grafiek geeft de evolutie van de schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade en het aantal schadegevallen met lichamelijke schade voor de BA toerisme en zaken in de periode Schadegevallen met lichamelijke schade BA 'Toerisme en zaken' ,25% ,79% ,76% ,72% ,69% ,71% 0,70% ,67% 0,64% 0,63% ,59% 1,00% 0,75% ,50% ,25% ,00% Bron schadefrequentie: Assuralia p. 3

4 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade neemt van 0,79% in 2003 af tot 0,69% in In 2007 stijgt deze schadefrequentie lichtjes tot 0,71%. Vanaf 2008 daalt deze schadefrequentie opnieuw jaarlijks tot 0,59% in Dit betekent dat in 2012, gemiddeld gezien, door verzekerde wagens 59 schadegevallen met lichamelijke schade veroorzaakt werden. Of nog: gemiddeld gezien werd in 2012 door 1 op 170 verzekerde wagens een schadegeval met lichamelijke schade veroorzaakt. Het aantal schadegevallen met lichamelijke schade nam in de periode af met 9% van naar Mede door de uitbreiding van het wagenpark neemt het aantal schadegevallen met lichamelijke schade in de periode toe tot In de periode ligt het aantal schadegevallen met lichamelijke schade rond de In 2012 daalt dit aantal met 6% tot , het laagste cijfer van de laatste 10 jaar. Ongeveer één op acht of 12,0% van de schadegevallen in 2003 is een schadegeval met lichamelijke schade. In de periode daalt het aandeel van de schadegevallen met lichamelijke schade ten opzichte het totaal aantal schadegevallen jaar na jaar tot 8,9% in Door een stijging van het aantal schadegevallen met lichamelijke schade, stijgt deze ratio in 2011 tot 9,3%. In 2012 volgt opnieuw een daling. Van het totaal aantal schadegevallen in 2012 zijn er 9,0% schadegevallen met lichamelijke schade. Of nog: 1 op 11 van alle schadegevallen in 2012 is een schadegeval met lichamelijke schade. p. 4

5 Aantal grote schadegevallen Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Aantal schadegevallen BA toerisme en zaken euro Om de evolutie van de zware schadegevallen op te volgen wordt per jaar een schatting gemaakt van het aantal schadegevallen met een schadelast van meer dan euro in de BA toerisme en zaken. Gezien het enige tijd neemt alvorens een verzekeringsonderneming zicht heeft op de ernst van een schadegeval, worden bij deze inschatting de schadegevallen geëvalueerd op 30 juni van het jaar volgend op het jaar waarin het schadegeval voorviel. Voor de meeste van deze schadegevallen ligt de juiste schadelast op dat ogenblik nog lang niet vast, maar kan er toch al een vrij goede inschatting gemaakt worden. Onderstaande grafiek geeft de schatting van het aantal schadegevallen BA toerisme en zaken met een schadelast van meer dan euro weer voor de jaren 2003 tot en met Aantal schadegevallen BA 'Toerisme & Zaken' >= EUR > Bron: Assuralia Per jaar wordt dit aantal schadegevallen ook opgesplitst in 3 categorieën: van tot euro, van tot euro en meer dan euro. Uit deze grafiek volgt dat het aantal zware schadegevallen in de periode duidelijk lager ligt dan in de jaren 2003, 2011 en Het minst aantal grote schadegevallen zijn er in 2010, namelijk 595. In 2012 zijn er 696 ongevallen, wat het hoogste aantal is in de geobserveerde periode. p. 5

6 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Schadefrequentie volgens leeftijd en geslacht 1 Onderstaande grafiek geeft voor 2012 de schadefrequentie BA toerisme en zaken weer volgens leeftijd en geslacht. Terwijl de globale schadefrequentie 6,55% bedraagt voor de BA toerisme en zaken in 2012, ligt de schadefrequentie meer dan drie keer hoger voor mannen van 18 en 19 jaar en meer dan twee keer hoger voor mannen van 20 tot en met 22 jaar. Voor vrouwen van 31 tot 50 jaar ligt de schadefrequentie rond 7%, bij mannen van dezelfde leeftijd ligt de schadefrequentie onder de 8%. Enkel voor de leeftijdscategorieën van 51 tot en met 75 jaar ligt de schadefrequentie lager dan gemiddeld. De laagste schadefrequentie wordt bij zowel mannen als vrouwen geconstateerd bij de leeftijdscategorie van 61 tot en met 70 jaar. Bij de bestuurders ouder dan 75, wordt een licht toenemende tendens van de schadefrequentie geconstateerd. Schadefrequentie BA 'Toerisme & Zaken' 2012 volgens leeftijd en geslacht 25% 20% 15% 10% 5% 0% Mannen 21,8% 21,3% 18,7% 16,4% 14,6% 12,9% 11,8% 10,8% 10,1% 9,4% 9,2% 8,8% 8,5% 7,8% 7,5% 6,1% 5,5% 5,9% 6,3% 7,2% 7,7% 8,1% Vrouwen 11,2% 12,5% 12,1% 11,4% 10,5% 9,7% 8,9% 8,5% 8,1% 7,6% 7,6% 7,3% 7,3% 7,0% 6,9% 6,1% 5,7% 6,3% 6,8% 7,0% 7,6% 7,3% >= 91 Mannen Vrouwen 1 Deze statistische gegevens zijn geobserveerde feiten waarmee op tarifair vlak in de autoverzekering sinds eind 2007 geen rekening meer mag gehouden worden. Dit als gevolg van de omzetting naar Belgisch recht van de Europese richtlijn tot gelijke behandeling van mannen en vrouwen. p. 6

7 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Bij analyse van de schadegevallen van meer dan euro blijkt dat jonge mannen een duidelijk hoger aandeel hebben in de weekendongevallen van meer dan euro. Onderstaande grafiek geeft voor jonge mannen per leeftijdsklasse de schadefrequentie schadegevallen > euro per dag van de week. Om deze grafiek aan te maken werden gegevens gebruikt van de jaren 2009 tot en met Uit deze grafiek blijkt duidelijk een verhoogde schadefrequentie tijdens het weekend voor de leeftijdscategorieën 18 tot en met 20 jaar, 21 tot en met 23 jaar en 24 tot en met 26 jaar. Voor vrouwen is dit verschil veel minder duidelijk. Schadefrequentie BA 'Toerisme & Zaken' bij mannen (gegevens ) Schadegevallen > EUR 0,10% 0,08% 0,06% 0,04% jaar jaar jaar jaar 0,02% 0,00% Ma Di Woe Do Vr Za Zo Bron schadefrequentie: Assuralia Aantal schadegevallen en schadelast van schadegevallen zonder / met lichamelijke schade in BA toerisme en zaken Onderstaande grafieken geven voor 2012 een opsplitsing van, enerzijds, het aantal schadegevallen in schadegevallen met en zonder lichamelijke schade en, anderzijds, de schadelast in schadelast van schadegevallen met en zonder lichamelijke schade. Aantal schadegevallen Schadelast 9% 43% 57% 91% Schadegevallen met lichamelijke schade Schadegevallen zonder lichamelijke schade Schadegevallen met lichamelijke schade Schadegevallen zonder lichamelijke schade Uit deze grafieken volgt dat, terwijl slechts bij 9% van de schadegevallen lichamelijke schade veroorzaakt wordt, deze schadegevallen 43% van de schadelast in nemen. p. 7

8 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Aantal schadegevallen en schadelast van schadegevallen BA toerisme en zaken < euro / euro Om de evolutie van de schadelast van zware schadegevallen op te volgen wordt per jaar een schatting gemaakt van de gemiddelde schadelast van schadegevallen van meer dan euro in de BA toerisme en zaken. Gezien het enige tijd neemt alvorens een verzekeringsonderneming zicht heeft op de ernst van een schadegeval, worden bij deze inschatting de schadegevallen geëvalueerd op 30 juni van het jaar volgend op het jaar waarin het schadegeval voorviel. Voor de meeste van deze schadegevallen ligt de juiste schadelast op dat ogenblik nog lang niet vast, maar kan er toch al een eerste inschatting gemaakt worden. Onderstaande grafieken geven voor 2012 een opsplitsing van, enerzijds, het aantal schadegevallen in schadegevallen euro en < euro en, anderzijds, de schadelast in schadelast van schadegevallen euro en < euro. Aantal schadegevallen 0,20% Schadelast 25,41% 74,59% 99,80% Schadegevallen euro Schadegevallen < euro Schadegevallen euro Schadegevallen < euro Deze grafieken geven aan dat in 2012 slechts voor 0,20% van de schadegevallen de schadelast op meer dan euro wordt geschat. Deze zware schadegevallen nemen samen 25,41% van de totale schadelast in. p. 8

9 2,0% 1,9% 1,8% 1,7% 1,6% 7,0% 7,1% 7,2% 6,8% 6,6% 9,1% 8,9% 8,8% 7,9% 7,3% 16,0% 15,6% 15,2% 13,3% 18,4% 23,5% 22,8% 25,6% 28,3% 29,3% 29,2% 31,4% 31,4% 35,0% 33,9% Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens Schadefrequentie per voertuigcategorie BA motorrijtuigen Onderstaande grafieken geven in de periode per voertuigcategorie voor de verzekering BA motorrijtuigen: de schadefrequentie; de schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade; het aantal schadegevallen euro per verzekerde voertuigen. Schadefrequentie per voertuigcategorie 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Toerisme & Zaken Tweewielers Autobussen & autocars Taxi's en huurrijtuigen Vervoer van zaken MTM <= 3,5 T Vervoer van zaken MTM > 3,5 T Bron schadefrequentie: Assuralia Voor de categorie tweewielers daalt de schadefrequentie de laatste drie jaar met telkens 0,1 procentpunt tot 1,6% in De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade stagneert rond de 0,30% in de periode en kent een terugval tot 0,24% in Het aantal schadegevallen euro per tweewielers bedraagt 0,66 in 2012 (tegenover 0,73 in 2011 en 0,53 in 2010). De schadefrequenties voor de categorieën autobussen & autocars en taxi s en huurrijtuigen bedragen respectievelijk 22,8% en 25,6% in De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade bedraagt in ,10% voor de categorie autobussen & autocars (3,6 keer deze voor de categorie toerisme en zaken ). Voor de categorie taxi s en huurrijtuigen bedraagt deze schadefrequentie 3,01% in 2012 (5,1 keer deze voor de categorie toerisme en zaken ). Voertuigen in de categorieën autobussen & autocars en taxi s en huurrijtuigen veroorzaken dus 3 tot 5 keer meer schadegevallen met lichamelijke schade dan de voertuigen in de categorie toerisme en zaken. In de periode ligt het aantal schadegevallen euro per voertuigen voor de categorieën autobussen & autocars en taxi s en huurrijtuigen p. 9

10 0,35% 0,31% 0,30% 0,31% 0,24% 0,70% 0,67% 0,64% 0,63% 0,59% 0,81% 0,72% 0,68% 0,70% 0,66% 0,67% 0,57% 0,55% 0,59% 0,54% 2,10% 2,60% 2,44% 2,45% 2,78% 2,63% 3,01% 3,36% 3,21% 3,39% Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 tussen 4,02 en 8,93. Voertuigen in de beide categorieën veroorzaken niet alleen veel meer schadegevallen dan de voertuigen toerisme en zaken, ze veroorzaken gemiddeld gezien ook meer grote schadegevallen dan de categorie toerisme en zaken. 4,0% Schadefrequentie schadegevallen met lichamelijke schade per voertuigcategorie 3,5% 3,0% 2,5% 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% Toerisme & Zaken Tweewielers Autobussen & autocars Bron schadefrequentie: Assuralia Taxi's en huurrijtuigen Vervoer van zaken MTM <= 3,5 T Vervoer van zaken MTM > 3,5 T De schadefrequentie voor de categorie vervoer van zaken MTM 3,5 T daalt in 2012 tot 7,3% tegenover 7,9% in De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade daalt van 0,70% in 2011 naar 0,66% in Het aantal schadegevallen euro per voertuigen stijgt het laatste jaar en bedraagt 1,84 in 2012 (tegenover 1,09 in 2011). In vergelijking met de categorie toerisme en zaken worden door de voertuigen in de categorie vervoer van zaken MTM 3,5 T in 2012 zo n 10% meer schadegevallen veroorzaakt. Net hetzelfde valt op bij de schadegevallen met lichamelijke schade: bij vervoer van zaken MTM 3,5 T zijn er zo n 10% meer schadegevallen dan bij toerisme en zaken. In 2012, als ook in 2008 en 2010, ligt het aantal zware schadegevallen veroorzaakt door voertuigen in de categorie vervoer van zaken MTM 3,5 T hoger dan dit aantal in de categorie toerisme en zaken, in 2009 en 2011 geldt het omgekeerde. p. 10

11 0,55 0,64 0,53 0,73 0,66 1,18 1,21 1,13 1,28 1,33 1,14 1,40 1,09 1,74 1,84 4,02 3,82 3,76 4,25 4,06 4,63 4,58 5,41 5,55 6,42 6,23 6,34 8,45 8,53 8,93 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens 2012 Aantal schadegevallen >= euro per verzekerde voertuigen per voertuigcategorie Toerisme & Zaken Tweewielers Autobussen & autocars Taxi's en huurrijtuigen Vervoer van zaken MTM <= 3,5 T Vervoer van zaken MTM > 3,5 T Bron: Assuralia Voor de categorie vervoer van zaken MTM > 3,5 T is er in de periode een afname van de schadefrequentie van 18,4% in 2008 naar 13,3% in De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade kent in dezelfde periode ook een dalende tendens en bedraagt 0,54% in 2012 (ten opzichte van 0,67% in 2008). Het aantal schadegevallen euro per voertuigen ligt weliswaar hoger dan in 2008 en bedraagt 4,06 in In vergelijking met de categorie toerisme en zaken worden door de voertuigen in de categorie vervoer van zaken MTM > 3,5 T in 2012 meer dan twee keer zoveel schadegevallen veroorzaakt. De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade ligt de laatste jaren iets lager bij vervoer van zaken MTM > 3,5 T dan bij toerisme en zaken. Het aantal zware schadegevallen veroorzaakt door voertuigen in de categorie vervoer van zaken MTM > 3,5 T ligt in 2012 echter 3,1 keer hoger dan dit aantal in de categorie toerisme en zaken. p. 11

12 Evolutie van de schadefrequentie in de BA motorrijtuigenverzekering - Gegevens Conclusies BA toerisme en zaken Zowel de schadefrequentie als het aantal schadegevallen BA toerisme en zaken kennen een stijgende tendens van 2003 tot en met Mede door de toename van het wagenpark ligt het aantal schadegevallen in ,6% hoger dan het aantal in Van 2010 naar 2012 daalt het aantal schadegevallen met 7,1% tot In de periode is 2010 het jaar met het meest aantal schadegevallen, maar opmerkelijk, ook het jaar met het minst aantal grote schadegevallen. De schadefrequentie en het aantal schadegevallen met lichamelijke schade BA toerisme en zaken nemen af van 2002 tot en met In de periode schommelt deze frequentie rond de 0,7% om daarna geleidelijk aan te dalen tot 0,59% in Vergelijking tussen verschillende voertuigcategorieën in de BA motorrijtuigen Terwijl in voertuigen uit de categorie toerisme en zaken gemiddeld 66 schadegevallen veroorzaakten, bedraagt dit aantal 228 en meer voor de categorieën autobussen & autocars en taxi s en huurrijtuigen. Voor de categorieën vervoer van zaken MTM 3,5 T en MTM > 3,5 T bedraagt dit aantal respectievelijk 73 en 133. Voor de categorie tweewielers blijft dit aantal beperkt tot 16. De schadefrequentie van de schadegevallen met lichamelijke schade ligt in 2012 het hoogst bij de categorieën autobussen & autocars (2,1%) en taxi s en huurrijtuigen (3,0%). Voor de andere categorieën bedraagt deze frequentie minder dan 0,66%. In 2012 werden door voertuigen uit de categorieën autobussen & autocars en taxi s en huurrijtuigen respectievelijk 8,9 en 5,4 schadegevallen met een schadelast euro veroorzaakt. Voor de categorie vervoer van zaken MTM > 3,5 T bedraagt dit aantal 4,1. Bij voertuigen uit de overige categorieën ligt dit aantal op 1,8 of minder. p. 12