D E BINNENVAARTKRANT

Transcriptie

1 D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Doek valt voor Scheepswerf Grave Nog veel te regelen rond Seine- Internationaler Elbe-Workshop Schelde-verbinding soll Zeichen setzen I.: 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN tel Oplage: Editie 9 - Haventalent onderhandelde met binnenvaart CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY Speciale editie Alles over CSI 2012 De hele binnenvaart kijkt al weer uit naar Construction & Shipping Industry. Op 8, 9 en 10 mei is het zo ver. Dan vindt de achtste editie van de bijzondere maritieme vakbeurs in Evenementenhal Gorinchem plaats. Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) [email protected] victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel Holland Diesel Maassluis Construction & Shipping Industry evenementenhal Gorinchem 8, 9 en 10 mei 2012 Stand 230 T De drie kandidaten voor het Jong Haventalent 2012 steken hun enthousiasme voor de Rotterdamse haven niet onder stoelen of banken. Ik snap niet dat ze niet bij bossies klaarstaan om in de haven te gaan werken, aldus de winnaar van de talentenjacht, Jacob Bac (28), projectleider bij de divisie Havenmeester van Havenbedrijf Rotterdam. Zijn bemiddeling met binnenvaartondernemers over een nieuw openingsregime van de Botlekbrug toont hoe hij de zaken aanpakt. Er speelden issues tussen binnenvaart en Havenbedrijf, als de beperking van de vaarsnelheid en de walstroom, en toch heb ik door open kaart met ze te spelen, Miljard minder voor vaarwegen DOOR SARAH DE PRETER De Europese Unie moet 100 miljard bezuinigen en de verwachting is dat de investeringen in infrastructuur daaronder gaan lijden. Er werd nog gelobbyd om het Europese budget voor de vaarwegen te verruimen, maar nu dreigt dat met een miljard euro in te krimpen in de periode Dat zou onder andere voor het Seine-Nord-project dramatische gevolgen kunnen hebben. Gisteren (maandag 23 april) deden in Brussel 23 Europese transportorganisaties een dringende oproep aan het Europees Parlement en de lidstaten om niet te tornen aan het door de Europese Commissie voorgestelde transportbudget. Wat de gevolgen zijn voor de binnenvaart van de kabinetscrisis in Nederland, is vooralsnog onduidelijk. Maar niet alleen Nederland kampt met een afkalvende begroting. De EU moet van de lidstaten Nederland en Duitsland 100 miljard snijden in het budget van miljard voor de periode Omdat bepaalde onderdelen van de begroting hard de medewerking van de ondernemers gekregen. Op de foto wordt Bac geflankeerd door de andere twee kandidaten: Rebecca Post (29), accountmanager bij Post- Kogeko en Jan Willem Bots (28), management trainee bij VTTI. De verkiezing van het Jong Haventalent 2012 vond donderdagavond 19 april plaats bij het STC. De jury bestond uit havenmannen Rutger van Slobbe, Roel den Dunnen, Ben Vree en Jaap Kuiper en havenvrouw Mai Elmar. Jacob Bac is dit jaar ambassadeur van jong talent in de Rotterdamse haven, gaat naar scholen en is betrokken bij diverse promotieactiviteiten. (foto MG Redacties) zijn, zoals de omvangrijke landbouwsubsidies, is de vrees dat een onderdeel als transport onevenredig moet gaan bijdragen aan de bezuiniging. De Europese vertegenwoordigers van spoor-, wegvervoer, binnenvaart (EBU, ESO, INE) zee- en binnenhavenorganisaties, vakbonden en verladers ondertekenden de oproep aan het Europees Parlement en de lidstaten. De ondertekenaars vragen hun nationale achterban om de oproep te ondersteunen. Lees verder op pagina 9 >> Construction & Shipping Industry is elk jaar een zakelijk trefpunt in een gemoedelijke sfeer waar ondernemers uit de scheespbouw en de brede maritieme sector elkaar ontmoeten. Met ruim 500 exposanten en dagelijks ongeveer bezoekers is de beurs ook voor Evenementenhal Gorinchem één van de hoogtepunten van het jaar. In deze editie van De Binnenvaartkrant blikken we uitvoerig vooruit op Construction & Shipping Industry Met de plattegrond en deelnemerslijst kunt u uw weg gemakkelijk vinden op de beurs. Met de informatie van bedrijven over de (nieuwe) producten en diensten die zij op de beurs presenteren kunt u zich als lezer optimaal voorbereiden op uw bezoek. We wensen u veel lees- en beursplezier. De beursspecial begint op pagina 17. CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS OPHANGSYSTEMEN TEL: Rabobank Shipping Tel. +31 (0) Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected]

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F [email protected] Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Monique van Thull Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M [email protected] Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M [email protected] Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F [email protected] Jo Bindels (Limburg) T F [email protected] Frank Antonie van Alpen T [email protected] Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T [email protected] Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F [email protected] Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M [email protected] Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) [email protected] Cor Spek T F [email protected] Johan de Witte T F M [email protected] Hans Heiligers T [email protected] Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. ZELFSTANDIG KOPPEL GEZOCHT GEZOCHT LICHTMATROOS GEZOCHT LLMATROOS RUIMEN RIVERTOURS CV GEZOCHT Motor MAN R6V 16/18, 240 pk, i.b.v. dienstboekje op Voorkeur omg. Zeeland/ N. 500 bar + verf spuiten. uit Vlaanderen / België zoekt voor drgladingschip 80 x 9,50 m, bwjr. rond 1952, evt. ook KVB Johanna. Brabant. Paans komt naar u toe! schippersechtpaar voor i.b.v. vaarbewijs, onderdelen. Vaarsysteem 4 wk./op 4 wk. af. Voor meer info bel: Bel: passagiersvaart op de Vlaamse / NL vaarroute, 1 wk op 1 wk af. Tel Salaris vlgs CAO binnenvaart Belgische binnenwateren. Tel: Tel WIR BIETEN DIESE PERSONAL Goede verdienste. Liefst niet TE KOOP CASCO mail [email protected] KAPITEIN GESUCHT AUF AN ouder dan 65 jaar SLOWAKISCHE FIRMA BIETET Rondvaartboot, TANKSCHIFF Deksmann, Matrose, Kandidaturen: Guido Moens PERSONAL 34 x 6.50 x 1.00 x 5.30 x KAJÜTBOOT ZU VERKAUFEN. 86 x 9,60, ADN und Rheinpatent Steuermann, Kapitän mit Donau GSM 0032 (0) für Arbeit auf Frachtschiffe und Länge 19m - Breite 4,11m Tiefe mindestens bis Iffezheim. Patent. Kontakt: Firma KARES [email protected] Personenschiffe in diese Fäche: Tel ,80m, 90 PS, 912 Deutz 6 Schicht 21/21 oder 20/10. Gute Tel: Deckmann, Lichtmatrose, Zylinder Luft gekuehlt. Bezahlung (Lux). Mittagessen, [email protected] VOOR MPS-SALVINIA Matrose, Steuermann Bemanning nodig? reisen frei. Zijn wij op zoek naar matrozen Kontakt: Gerwil Crewing Poland S.P.ZO.O. oder: Tel MR M.A. VAN ROTTERDAM en stuurmannen, met ervaring in [email protected], biedt u per direct aan: Poolse wieslaw. t Vrije 6, 4301 JZ Zierikzee. de binnenvaart, in het bezit van tel: , lichtmatroos tot stuurman. GEZOCHT VOOR MBS DE HOOP, [email protected] Tel een dienstboekje, het fax: [email protected] schippersechtpaar of vriendin. Fax vaarsysteem: 4wk.op/ 4 wk.af, QUALIZIFIERT UND SOLID T of Contact TE KOOP SLEEPBOOT Specialist vervoersrecht het salaris vlgs. CAO - ARBEITSKRAFT FÜR IHRE mtr. DAF 615, geen S.I. Binnenvaart. SCHIFFE. TE KOOP kruiphgte 1,50 mtr. SCHIPPERSECHTPAAR ZOEKT Tel SCHEEPSSCHILDER NODIG? RVS kooi met dekzeil. Uw Uitstekende staat. Inruil WERK VOOR MS. MARIA-S Nieuwbouw, machinekamers en motorfiets veilig aan boord nemen mogelijk. Omgeving Zeeland, GEZOCHT OP MTS 1100 T van scheepvaartbedrijf J. Sipma ruimen, heel Nederland. Tel Tel ervaring op beunschip. Kapt. en matroos, 14 op / 14 af. wordt gezocht naar een Tel Kost en reizen vrij, lnot. stuurman i.b.v. een dienstboekje. AFLOSSER NODIG? BZA STUURMAN Tel Verlof i.o., loon conform laatst HOLLAND SHIP CLEANING ZZP kapitein ibv alle papieren, ibv dienstb. liefst wk op / wk af. KAPITEIN RIJN EN geldende CAO. Voor reiniging/conservering van biedt zich aan. Lfd 37 jr. BINNENVAART SCHILDERWERKZAAMHEDEN Reacties: ruimen,tanks, machinekamers Tel Tel: biedt zich aan. Voor 14 op/14 af. op schepen. en overig verfwerk. Wij komen Rijnpatent tot Mannheim. Specialist in machinekamers GEVRAAGD LEERLING met serviceboot GESUCHT J. SIPMA EENMANSZAAK Grootvaarbewijs. spuiten. Verflevering met hoge MATROOS Tel Tsjechische/Slowakische ms Maria-S, 928 ton, zoekt Bellen naar: korting. of matroos op mbs Madjoe, [email protected] Kapitän oder Steuermann mit volmatroos, liefst a/b wonend. Bij geen gehoor mailen naar: Tel / wknd vrij, loon notk. Rheinpatent bis Mannheim. Tel [email protected] Tel TE KOOP: Schöne grosse Wohnung ist Platvorm voor auto van en aan vorhanden. System 3/3. Über GEVRAAGD PER DIRECT boord te hijsen (aluminium) Lohnabschluss wollen wir mit KICKERS 1ste & 2de kapitein voor RVS Prijs: Ihnen reden. Reisegeld ist frei. tanker, vaargebied ARA. Wij bieden goed salaris, pensioenregeling en goede werksfeer. 0032/ Tel: GEZOCHT (LICHT)MATROOS (stelletje) weekend vrij CAO loon + bonus. Tel Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? CONTACTEER ONS VOOR AL G E B R U I K V O O R I E D E R E L UW REPARATIES VAN UW E T T E R, L E E S T E K E N E N S BOEGSCHROEF. P A T I E E E N H O K J E. H O U D Wij herstellen alle merken o.a. T U S S E N I E D E R W O O R D E specialisatie type ALBRECHT. E N H O K J E L E E G. Eveneens verkoop van nieuwe/ Vanaf 3 plaatsingen ontvangt u 10% korting op het totaalbedrag (excl. 19% BTW) tweedehands boegschroeven. Wij bieden u een snelle service 1x 10,00 * en een degelijke reparatie. Steeds tot uw dienst 7/7-24/24 15,00 * 0032/ duwbakken te huur of te koop. Voor bulk en containers, Res VI met kopschroef en ADNR 200 teu bij 5 hoog 2870 ton, Res III 2316 ton. Tel Geschikt voor Astra 19,2 en 23,5 Oost Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag WORD VRIEND VAN EEN VLUCHTELING Televisiekijken aan boord zonder onderbreking! Het EPAK satelliet TV-ontvangstsysteem houdt de kwaliteit van het TV-signaal constant. Voor ieder schip of jacht, met 1 tot 999 ontvangers, hebben wij een passende oplossing. ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel vanaf W Ongestoord satelliet TV-ontvangst St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0) [email protected] Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,65 extra administratiekosten.* * bedragen zijn incl. 19% BTW. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.** Bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: Land + plaatsnaam van uw bank: U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Datum: Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is ,00 * 25,00 * 30,00 * 35,00 * 40,00 * ** Automatische afschrijvingen zijn alleen mogelijk vanaf Nederlandse en Duitse bankrekeningen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

3 De Binnenvaartkrant 3 Steun voor gemeenten met binnenhavens Met de Decentralisatie Uitkering Binnenhavens (DUB) stimuleert het Rijk lagere overheden die bereid zijn te investeren in infrastructuur van een binnenhavengebied. De DUB stond eerder bekend als de derde tranche van de Quick Wins Binnenvaart regeling. Het ms Sensation voer vorige week woensdagmorgen 18 april opvarend tegen de Willemsbrug en heeft daarbij zes lege containers verloren. Een dag later gaf de 31-jarige Rotterdamse kapitein in het AD ruiterlijk toe dat er een inschattingsfout is gemaakt. Er vielen geen gewonden, maar het was mooi weer en de operatie om de containers uit de Nieuwe Maas te vissen trok veel bekijks. Al spoedig had de Veiligheids regio Op 16 april hield Buck Consultants International (BCI) met de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) een rondetafelbijeenkomst over de DUB met zo n twintig vertegenwoordigers van betrokken gemeenten en regio s. De DUB is gericht op het versterken van het landelijke netwerk van binnenhavens met containerfaciliteiten langs hoofdvaarwegen en moet een bijdrage leveren aan de versterking van het duurzaam en professioneel binnenhavenbeheer en aan samenwerking in regionaal verband. De NVB werkt aan netwerkvorming: regionaal tussen binnenhavens en nationaal tussen binnenhavens en mainports. Dit leidt tot politiek bestuurlijke besluitvorming over budgetten vanuit de Europese TEN-T netwerken en het ministerie van Infrastructuur & Milieu die bestemd kunnen worden voor ontwikkeling en professioneel beheer van de Nederlandse binnenhavens. Rotterdam-Rijnmond geconstateerd dat de containers die overboord waren gevallen, geen risico voor het milieu of omwonenden opleverden. De vaart over de Nieuwe Maas was enige uren slechts beperkt mogelijk. De brug had alleen wat verfschade opgelopen. Er waren ook aan boord nogal wat containers verschoven of beschadigd. Die werden later die dag rechtgezet door de Hebo Cat 7, het calamiteitenvaartuig uitgerust met een flinke kraan, terwijl de Sensation aan de Netwerk Het netwerk van de binnenhavens wordt benoemd in samenhang met andere visies, zoals het nationale Topsectorenbeleid en de Havenvisie Rotterdam Er is geld beschikbaar voor (samenwerkende) overheden die knooppunten beheren in het kernnetwerk van mainports en greenports, extra containerbinnenvaartvervoer en gemeentelijke gebiedsontwikkeling. Ter beoordeling van de aanvragen wordt door het ministerie van Infrastructuur en Milieu een onafhankelijke beoordelingscommissie samengesteld. De bijeenkomst stond onder leiding van Peter Colon, managing partner bij BCI. Sprekers waren NVB-secretaris Lijdia Pater-de Groot, Herman Taal (I&M) en Irene van Dongen (BCI). Die laatste stelde dat gemeenten steeds vaker inzetten op functieverandering, bedrijfsverplaatsing en grondruil in bestaande havengebieden alvorens nieuwe bedrijfsgrond (al dan niet in eigendom van de overheid) tot nieuwe havengebieden te ontwikkelen. BCI ondersteunt bedrijven en overheden bij het duurzaam opzetten van deze haveninvesteringsprojecten in gemeenten. Daarbij wordt goed opgelet dat de staatssteun voor projecten niet valt onder ongeoorloofde staatssteun. Drijvende containers trekken bekijks Wilhelminakade was afgemeerd. De Hebo Cat 7 had eerder al de zes containers uit de Nieuwe Maas gehaald. Asbest bij sloop sluis 10; langere stremming Tijdens sloopwerkzaamheden aan sluizen 10 en 12 in de Zuid- Willemsvaart bij Someren is asbest aangetroffen. De werkzaamheden zijn direct stilgelegd. Onderzoek heeft aangetoond dat er geen gevaar is voor de volksgezondheid en Rijkswaterstaat heeft maatregelen getroffen om het asbest gecontroleerd af te voeren. Dat kost extra tijd. De stremming voor de scheepvaart gaat dan ook langer duren. ADVERTENTIE Uit onderzoek van een onafhankelijk bureau is gebleken dat er geen sprake is geweest van gevaar voor de volksgezondheid in de omgeving, meldt Rijkswaterstaat. Het asbesthoudende materiaal is aangetroffen in slooppuin achter het sluishoofd. Het stond niet in direct contact met het water in het kanaal. Bovendien bevindt het asbesthoudende materiaal zich nu onder het wateroppervlak, waardoor verspreiding niet mogelijk is. De sloop wordt onder speciale condities voortgezet. Een veiligheidsdeskundige heeft bepaald wat de invloedssfeer van de asbest is. Rond het invloedsgebied zijn bouwhekken met waarschuwingsborden geplaatst. Om verspreiding te voorkomen wordt het puin vochtig gehouden. Er zijn bovendien ontsmettingsruimtes ingericht voor personen en materialen die het terrein hebben betreden. Het vrijkomende puin met asbest wordt afgevoerd naar een erkende verwerker. De gecontroleerde afvoer van het asbesthoudend materiaal zorgt er voor dat de werkzaamheden langer duren dan gepland. Dit heeft ook gevolgen voor de stremming van de Zuid-Willemsvaart voor de scheepvaart. Oorspronkelijk zou de stremming tot zaterdag 21 april duren. Op dit moment wordt bekeken wat de consequenties zijn voor de planning. Deze week moet duidelijk worden hoeveel langer de (geheel of gedeeltelijke) stremming van de Zuid- Willemsvaart bij Someren gaat duren. Efficiënt en betrokken Voelt u zich thuis op het water, dan voelt u zich thuis bij ons De Sensation is na de klap tegen de Willemsburg achteruit teruggevaren en wordt omringd door drijvende containers. Eén container zonk. Heerenveen T Zoek jezelf, broeders Nou komt het erop aan te bewijzen dat de drie binnenvaartclusters beter met elkaar overweg kunnen dan de coalitiepartners met hun inmiddels vertrokken gedoogpartner. Als ik de input voor het convenant zie, word ik niet optimistischer. Het CBRB wil STEKEN ONDER WATER door Michel Gonlag lees ook de online column op zichzelf blijven, want die nieuwe club lijkt in de visie van het CBRB verdacht veel op het CBRB, met een modernere naam. Koninklijke Schuttevaer wil zichzelf blijven, al kan de hele organisatie volledig intact worden ingekapseld in de nieuwe structuur. Van de BBU heb ik nog geen reactie gezien, maar ik kan alvast beloven dat ze vooral zichzelf willen blijven. Van de grootste club in de club is dat sowieso onvermijdelijk. Wat is er eigenlijk veranderd in het eerste jaar van het transitieproces? Allemaal op weg naar niets, doen we zus of zomaar iets? Soms net echt, maar meestal kitsch, want wie speelt er nog zichzelf? (Uit: Zoek jezelf zusters, Simplistisch Verbond 1975; Weet je nog wanneer dat was, toen je nog geen ander was?) Natuurlijk werd tussen CBRB en BBU de strijdbijl (onder een dun laagje zand) begraven over de NN-gelden en werd de ruzie over de verhuizing bedekt met de mantel der liefde, maar als ik een winkel heb, kan ik toch moeilijk concluderen dat de handel goed loopt omdat er zo weinig gestolen wordt? Is het dan onterecht wat de clubs willen? Nee, dat is het niet. Als je naar een brede vertegenwoordiging wilt, dan is een CBRB-achtige indeling in ledengroepen nodig, allemaal sterk zelfstandig maar tegelijk met één stem kunnen spreken als dat zo uitkomt. De merites van Koninklijke Schuttevaer verspelen is het stomste dat je doen kunt; je moet voorkomen dat de huidige configuratie van die club beschadigd wordt. En je kunt afgeven op al die ongeorganiseerden, maar die lui laat het koud, dus je kunt je beter oriënteren op degenen die wel van goede wil zijn om de vertegenwoordiging te ondersteunen. En daarmee zal je dus de 800 aangeslotenen van de BBU in de watten moeten leggen want van hen moet je het hebben de komende jaren. Wat dan? Ach, het is zo simplistisch: Dikkerdoenerij genoeg, op kantoor en in de kroeg. Als je nou ns geen masker droeg, zou je dat niet beter staan? Wat moet je met die Januskop, daar schiet niemand iets mee op. t Is een kwestie van een knop, die moet enkel even om.

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,80 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur). Fax: [email protected] Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. Bekendmaking Verkeersmaatregel vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik Gedeputeerde Staten van Overijssel delen mee dat zij bij besluit d.d. 27 maart 2012, kenmerk 2012/ , voor vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik, de maximale toegestane vaarsnelheid hebben verhoogd van 8 km/uur naar 9 km/uur voor ongeladen schepen en voor door of mede door mechanische kracht voortbewogen kleine schepen (pleziervaartuigen). Dit ten behoeve van een vlottere doorstroming op de vaarweg en vanwege de uniformiteit van de vaarsnelheid binnen Overijssel en de corridor naar Drenthe. De maximaal toegestane vaarsnelheid voor geladen schepen blijft ongewijzigd. Het verkeersbesluit vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik is gepubliceerd in Provinciaal blad nr. 2012/ en treedt in werking op 12 april TE KOOP: DUBBELWANDIGE SMEEROLIETANKER bouwjaar 1989 type N. Afm. 80 x 9 x 2.60 mtr., 1400 ton, 1100 m3. 16 Tanks met ladingverwarming, twee bunkermasten. Hoofdmotor: 1000 pk Caterpillar type 3508, boegschroef 350 pk. Betreft goed uitgerust schip. CONTAINERDUWBAK bouwjaar 1990, 2685 ton. Afm. 85 x x 3.53 mtr., inhoud ruim 3500 m3. Alu. Friesche kap. luiken, boegschroef 350 pk. J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt AB MIDDELBURG-NL Telefoon: GSM: Fax [email protected] Rivertours uit Vlaanderen / België zoekt ervaren schippersechtpaar voor passagiersvaart! Je houdt van het schippersleven en van contacten met publiek. De Vlaamse / Belgische waterlopen trekken je aan, weekendwerk schrikt je niet af, je bent een uitstekende en veilige schipper en beschikt over een aantal technische vaardigheden. Wij bieden: aangename werksfeer samen met een ploeg gidsen. Goede verdienste. Overnachting op het schip in de goed uitgeruste woning is een must. Voorlopig: tot oktober 2012, maar een langdurige samenwerking is het perspectief. Kandidaturen: Guido Moens GSM (0) [email protected] Jachtmakelaardij de Maas Maaskade Bevrachters BV biedt voor één van haar relaties te koop aan: Mts IJsselmonde 50 x 6,60 x 2, ton. Dubbelwandig, tanks gecoat. Met bevrachtingovereenkomst [email protected] Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln Sie suchen ein Binnenschiff? Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen gern! Papenwiese 5 D Haren (Ems) Tel.: +49 (5932) [email protected] Halfrond 89, 3017 PP Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel , Autotel.: TE KOOP: DIVERSE JONGE TANKSCHEPEN dubbelwandig voor aangepaste prijzen. NIEUW TANKSCHIP 86 MTR Voor jonge ondernemer, participatie mogelijk. Mogelijkheid van inzien Het Provinciaal blad kunt u tot 25 mei 2012 inzien op overijssel.nl. Mogelijkheid van bezwaar Belanghebbenden kunnen bij Gedeputeerde Staten bezwaar maken tegen het besluit vóór 25 mei Meer informatie hierover en over de mogelijkheden in verband met spoedeisendheid, is vermeld aan het slot van het besluit zelf. Via overijssel.nl kunt u desgewenst een digitaal bezwaarschrift invullen. Inlichtingen Voor nadere inlichtingen kunt u zich wenden tot de eenheid Wegen en Kanalen, team Ontwikkeling en Advies te Zwolle (telefoon ). 2x Parker RIB 900 Baltic, b.j. 2007, 9.00 x 3.16x 0.80 m, 2x Volvo Penta 350 pk, 12 personen ,- excl. BTW GEZOCHT: Teven zoeken wij oudere dubbelwandige tankschepen voor het buitenland. Ook enkelwandige tankers gezocht in goede staat, vlotte afwikkeling. TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG One Off Trawler, b.j. 1984, x 4.75 x 1.80 m, Gardner 120 pk, compleet navigatie packet ,- Gezocht: Enthousiaste ondernemers voor rvs tankers en kleinere containerschepen. Schepen zijn te koop met werk maar ook te huur als Mer-Franchise (zie website). Te koop, bestaande schepen: -mts 1507 ton. 86 x 10,50 x 2,94 m bjr pk Mitsubishi bjr tdb 2008 ton. 85 x 11,40 x 3,08 m bjr Met boegschroef en woning. -mts 3595 ton. 135 x 11,45 x 3,50 m bjr pk Wartsila. -mcs 913 ton. 63 x 7,03 x 3,01 m bjr Goede netto verdiensten. -mvs 1150 ton. 75 x 8,24 x 2,61 m bjr pk CAT bjr Stalen vloer. -mvs 2370 ton. 85 x 11,40 x 3,37 bjr pk Mitsubishi bjr mvs 2794 ton. 109 x 10,50 x 3,48 m bjr pk Caterpillar bjr Bezoek onze stand 311 tijdens de Construction and Shipping Industry Beurs! Leo de Waardt [email protected] Tel / Mob Robert-Jan Zimmerman [email protected] Tel / Mob Bezoek onze website: Zwaankotter 1400, b.j. 2007, x 4.16 x 1.20 m, Deutz 170 pk, generator, cv, thermopane, etc ,- - Inruil veelal bespreekbaar - Jan klingenweg 3, 5335 JK Alem, Tel UUR SERVICE Batterijen en Tractiebatterijen Alle elektrische- en elektronische herstellingen Nieuwbouw en verbouwingen Eigen inbouw van generatorsets Airconditioning installaties, Orlaco camera s Tel: +32 (0) Vosseschijnstraat Haven 140 B-2030 Antwerpen Fax: +32 (0) [email protected] OFFICIEEL DEALER RADIO HOLLAND VERDELER VAN MASTERVOLT - VICTRON - HATZ - JOHN DEERE L BR 4.14 H D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: DRUGS & ALCOHOL TESTEN VOOR DE SCHEEPVAART Erik Sinjorgo volgens wettelijke gestelde richtlijnen gespecialiseerd in (urine)testen op personeel (binnen- en /of grote vaart) flexibel inzetbaar gekwalificeerd- en gedegen inzet M E [email protected] 10 nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel

5 De Binnenvaartkrant 5 Jongeren zijn blij met ambitieuze haven Hans Smits weet wat er speelt in zíjn haven. Ook als het gaat om de jongeren die er werken. Dat bewees de president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam tijdens het 30e Havencongres Rotterdam. Hij won namelijk de Jongerenquiz. Een quiz over (niet voor) jongeren. Heel de zaal deed mee met petje op-petje af : wie een fout antwoord koos, moest gaan zitten. Smits stond na de laatste vraag nog steeds, samen met nog tien anderen. Bij de beslissende schattingsvraag (hoeveel leden hebben de jongerennetwerken in de haven gezamenlijk) zat de havenbaas het dichtst bij het juiste antwoord: 515. Het leverde hem een kunstfoto van PortPictures op. Gelegenheidsquizmaster Perry Pieëte van LINK Maritiem met winnaar Hans Smits. Rechts het fotokunstwerk dat de HbR-topman won (en later weggaf aan een goed doel). Onbewuste keuze Die drie verenigingen zijn Jong Havenvereniging, LINK Maritiem en Jong-VRC. Zij hadden een aandeel in het programma en vertegenwoordigers werden door dagvoorzitter René Buck geïnterviewd. Vervolgens speelde Perry Pieëte van LINK Maritiem quizmaster tijdens de Jongerenquiz en presenteerden Desiree Tetteroo (Jong VRC) en Gerrit Peekstok (Jong Havenvereniging) uitkomsten van een enquête over en onder jongeren die in de Rotterdamse haven werkzaam zijn. Daaruit bleek onder meer dat de verschillen tussen jong en oud eigenlijk helemaal niet zo groot zijn. Bij alle leeftijdsgroepen vindt een meerderheid de Rotterdamse haven ambitieus en vooruitstrevend. Een verschuiving die wel merkbaar is, is dat familie en studie door de jaren heen een steeds grotere rol in het keuzeproces zijn gaan spelen. De overweging om in de haven te gaan werken omdat daar kansen op een baan zijn, wordt juist minder, aldus Peekstok. Jongeren blijken over het algemeen vaak onbewust voor een baan in de haven te kiezen. Wie wél bewust voor de haven kiest, blijft er vaak (zijn of haar) leven lang werken. Vandaar dat de jongerennetwerkclubs adviseren meer aan de bewustwording te doen onder jongeren dat de haven uitstekende carrièrekansen biedt. Waarover twittert de Vandaag de adventure om gedoopt in mts Lotus. Vrijdag op locatie-onderzoek in #HavenRotterdam vanwege concerten ivm #wereldhavendagen want thema is Er zit muziek in de haven Groep/sectie Tankvaart CBRB bezocht. Sterke sectie. verbreden met OPTO doen als de bedrijven dat willen. Stoppen met verdelen. Samen sterk Artikel n.a.v presentatie en werkbezoek: Groeikansen binnenvaart vragen in Zeeland om smeerolie CBRB en Koninklijke Schuttevaer kijken verschillend naar transitie Drie weken na het publiceren van het advies aan het Transitiecomité door de Werkgroep De Korte op vrijdag 23 maart wilde de voorzitter van het comité de reactie hebben van de drie betrokken clusters, Binnenvaart Branche Unie (BBU), CBRB en Koninklijke Schuttevaer (KS). Vorige week kwamen KS en CBRB met hun reacties. De BBU reageerde gisteravond (maandag 23 april) na het ter perse gaan van deze krant. CBRB en KS zijn beide positief en willen toe naar het ondertekenen van een convenant om de nieuwe organisatie op te tuigen. Maar beide hebben wel een eigen invulling van dat convenant. Het bestuur van het CBRB gaat ervan uit dat de kern van het rapport van de Werkgroep De Korte als basis zal dienen voor een convenant dat het CBRB-bestuur beschouwt als een integratieovereenkomst voor de drie clusters. KS spreekt van een convenant waar partijen de bereidheid uitspreken tot constructieve samenwerking in een binnenvaartassociatie, gebaseerd op onderling respect en vertrouwen. Voor het CBRB zijn de kernelementen één geïntegreerde vereniging (Binnenvaart Logistiek Nederland), één geïntegreerd bureau, behoud van breedte en kwaliteit belangenbehartiging, geen invloed op de marktwerking, een uitgebalanceerd stemrecht en een geharmoniseerd contributiesysteem. Voor het CBRB is het convenant of de integratieovereenkomst niet vrijblijvend. Achteraf besluiten om niet mee te doen is uitgesloten na de ondertekening. Daarom wordt voorgesteld al direct na de ondertekening een bestuur van BLN i.o. te benoemen, dat zich bezig zal houden met het uitvoeren van de overeengekomen punten en dat daarbij ook al professioneel zal worden ondersteund. Of KS erin meegaat om het convenant een integratieovereenkomst te noemen, valt te betwijfelen, in elk geval niet onmiddellijk voor KS zelf: De doelstelling, structuur, contributie en ledenopbouw van Koninklijke Schuttevaer wijken af van die van CBRB en BBU. Maar Schuttevaer is in feite al een organisatie die op basis van een mandaat werkzaam is namens de gehele binnenvaart. Schuttevaer kan daardoor per direct moeiteloos komen tot afstemming en coördinatie binnen een nieuwe organisatie. In onze ogen dient Schuttevaer, c.q. de leden, de structuur en het bureau daarom stevig verankerd te worden in een nieuwe structuur. Wij zijn voorts bereid om samen met de andere organisaties tot een contributiearrangement te komen, waarmee men in één keer lid wordt van de gehele branche- [or ga nisatie]. Over de contributie stelt het CBRB dat de regeling als eerlijk moet worden ervaren. De harmonisatie van contributieregelingen van de verschillende organisaties is een voorwaarde voor het Centraal Bureau. ADVERTENTIE Op termijn Hoewel niet onmiddellijk geïntegreerd, wil KS wel op korte termijn deelnemen in de binnenvaartassociatie. Echter: Nadat deze nieuwe organisatie voldoende tijd de gelegenheid heeft gekregen zich te ontplooien en gebleken is dat voldaan wordt aan de gestelde hoofddoelstelling (een sterkere binnenvaart), kan Schuttevaer besluiten tot verdere integratie. De leden van Schuttevaer hebben hierin, zoals altijd, het laatste woord. Wij hechten eraan zaken in de juiste volgorde te plaatsen door eerst de nieuwe structuur te ontwerpen, daarna het fundament en het huis te bouwen en vervolgens erin te gaan wonen. Alle partijen, inclusief het personeel, dienen op voorhand te weten waar men aan toe is. Het advies van de werkgroep biedt een goed uitgangspunt en voldoende stof voor discussie binnen en tussen de organisaties. Wij zullen onze leden op 8 juni voorstellen gezamenlijk met de economische organisaties deze weg op te gaan. In de brief aan Arie Kraaijeveld waarschuwt het CBRB dat de onduidelijke situatie in het Transitieproces heeft geleid tot onzekerheid onder het personeel. Als voorwaarde voor het convenant wordt daarom gesteld dat alle werknemers van alle drie betrokken organisaties duidelijkheid krijgen over hun toekomst. Het CBRB staat achter het in elkaar schuiven van de uitvoeringsorganisaties, omdat dat efficiënter zou werken. Ook zouden de nu nog aparte rechtspersonen als BTB, BVB, OCB en SPB/EICB volgens het CBRB moeten worden geïntegreerd in het BLN-office. KS ziet dat anders. Die stafbureaus kunnen volgens KS operationeel meer met elkaar worden verbonden en eenduidiger aangestuurd, maar de zelfstandigheid en de mogelijkheid tot het verkrijgen van eigen fondsen door deze bureaus, moet kunnen worden behouden volgens KS. In een enkel geval kan het zelfs de voorkeur verdienen deze bureaus op grotere afstand te zetten en meer zelfstandigheid te verlenen. Beide organisaties zijn bij de reactie aan Kraaijeveld niet over één nacht ijs gegaan. Het CBRB heeft hiervoor speciale vergaderingen met de besturen van de verschillende ledengroepen belegd en het Hoofdbestuur van de KS heeft de kaderleden geconsulteerd. Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! onze ervaring ons systeem onze organisatie meer dan 550 binnenvaartschepen 100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd 22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk Meer weten? Bel + 31 (0) of +31 (0) of kijk op internet: Ja hoor hij is in zicht de #vlaggenmast #duisburg #effewisselen #naarhuus In Sneek voor opening nieuwe productiehal van Lankhorst. Bedrijf doet wereldwijd aan kunststof recycling. Koploper in #duurzaamheid. Mag alsjeblieft de Titanic tot 2112 rustig blijven liggen waar ie ligt? Nu bespreking bij Wijgula over scholing en mogelijkheden van e-learning en Gaming #binnenvaart #Hebo en #Smit Waalhaven bergen 6 containers bij #Willemsbrug Rotterdam. In de loop van vandaag klaar. Geen stremming binnenvaart. We hebben weer 500 auto s gelost gauw weer naar koln voor nog eens 500 die we zondag lossen #theblueroad #ford #koln #vlissingen Blijf op de hoogte van het nieuws en volg De Binnenvaartkrant op

6 De Binnenvaartkrant 6 SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) [email protected] Hledáme : KAPITÁNY RÝNSKÝ, RADAROVÝ PATENT ADNR - CERTIFIKÁT ADNR - C VÝHODOU Kormidelníky s patentem Nabízíme : - Jistota zamestnání ˇ - Výplata presne ˇ ˇ v termínu - 100% sociální pojištení ˇ - Mnoho moderních a dvoupláštových plavidel - Proplácení kurzu k získávání certifikátu a patentu - Držitelé patentu možný postup do funkce kapitána Scheepssloperij RDM Kampen is gespecialiseerd in het recyclen van drijvend materiaal. Wij zoeken: -Binnenvaartschepen -Zeewaardige schepen -Pontons -drijvende objecten Wij streven naar een snelle en nette afwikkeling ONDERHOUD EN REPARATIE Bodewes Millingen beschikt over de mogelijkheden om schades aan de scheepsromp snel en kwalitatief goed af te wikkelen. Scherpe tarieven en duidelijke afspraken ondersteunen onze kwaliteit. Bodewes Millingen beschikt over een helling van 160 meter waar schepen tot ca ton op droog gezet kunnen worden. Ook de 150 meter lange kade biedt ruimte voor diverse werkzaamheden boven de waterlijn. Bodewes Millingen werkt bij grotere gecompliceerde schades samen met diverse leveranciers die elk expert zijn in hun specifieke vakgebied. Hierdoor kan op elk gewenst moment teruggevallen worden op alle noodzakelijke kennis om een reparatie aan uw schip effectief af te wikkelen zonder dat u zichzelf moet inspannen om de benodigde mankracht en kennis aan boord te krijgen. Dat noemen wij ontzorgen!! Voor informatie en/of vrijblijvende offertes kunt u contact opnemen met: Clement Gosen Bodewes Binnenvaart B.V Of een mailtje sturen naar: [email protected] Heeft u schepen? Laat het ons weten Gerard Hoeben Jan Willem Kemp Sloopadres: Oslo kade CH kampen [email protected]. Schepenkerkhofje Maasbracht opgeruimd DOOR JO BINDELS Jarenlang lagen langs een damwand in de haven van Maasbracht enkele tientallen half en geheel gezonken bootjes. Zij gaven dat weliswaar kleine deel van de haven geen florissante aanblik. Er is enkele malen publiciteit gegeven aan het schepenkerkhofje en ook aan de bel getrokken om de zaak eens eindelijk op te ruimen maar niemand voelde zich blijkbaar geroepen om in actie te komen. Het Masterplan Haven Maasbracht, waarin onder andere de herinrichting van de haven en een herschikking van de ligplaatsen waren opgenomen, bracht de zaak in een stroomversnelling. Zodoende werden enkele maanden geleden de eigenaren (voor zover bekend) aangeschreven hun bootjes te verwijderen. Bovendien werd de opruimactie in verschillende lokale media en op de afdelingsvergadering van Koninklijke Schuttevaer. Zonder reactie zouden gemeente en Rijkswaterstaat ingrijpen. Aldus geschiedde. Dinsdag 27 maart verschenen een mobiele kraan van Mammoet, een vrachtauto en een aantal medewerkers van Mammoet en Rijkswaterstaat en een duiker. Een voor een zette de kraan de Raad van State geeft Eureka ligplaats terug De passagiers van Rederij Eureka in Deventer mogen zeker deze zomer nog in- en ontschepen aan De Worp. De gemeente Deventer had de rederij van die plek geweerd, maar de Raad van State is het daar niet mee eens. In mei vorig jaar stelde de gemeenteraad het bestemmingsplan Ruimte voor de Rivier vast en op basis daarvan bepaalde Deventer dat de ligplaats van Rederij Eureka aan De Worp illegaal is omdat de schepen een onbelemmerd uitzicht tussen de beide IJsseloevers zouden verhinderen. Rederij Eureka ging in beroep bij de Raad van State, waarbij ze een voorlopige voorziening vroeg omdat de gemeente niet bereid was de huidige ligplaats van de rederij aan De Worp te respecteren totdat de rechter uitspraak gedaan zou hebben. In augustus 2011 werd Rederij Eureka door de rechter voorlopig in het gelijk gesteld. Woensdag 11 april deed de afdeling bestuursrecht van de Raad van State uitspraak in de bodemprocedure. Het tussenvonnis stelt bootjes aan land en op de vrachtwagen. Bestemming was een gemeentelager waar de bootjes tijdelijk zijn opgeslagen. De eigenaren kunnen de bootjes kosteloos ophalen. De gemeente zal de bootjes die niet worden dat de gemeente binnen 16 weken alsnog toereikend moet motiveren waarom de ligplaats aan De Worp niet aanvaardbaar is, gelet op de bezwaren van de rederij tegen het gebruik van de bestaande alternatieven voor inen ontschepen aan het Pothoofd en langduriger verblijf in de Voorhaven. Tevens wordt de gemeenteraad gevraagd waar hij de verwachting op baseert, dat het onder het overgangsrecht vallende legale gebruik van haar ligplaats door Rederij Eureka binnen de planperiode zal worden beëindigd. De gemeenteraad dient het bestemmingsplan te wijzigen door vaststelling van een andere planregeling voor dit gedeelte. Oplossing zoeken Directeur Hans Teerlink van de rederij is erg blij met deze voor ons positieve uitspraak. Voor het in- en ontschepen van passagiers zal Rederij Eureka door deze uitspraak dit seizoen in ieder geval gebruik kunnen blijven maken van haar ponton aan De Worp. Rederij Eureka wil zich ook met de uitspraak van de Raad van opgehaald vernietigen. De mensen die een legale ligplaats hadden en hun boten hebben verlegd of zijn komen ophalen, krijgen tezijnertijd een nieuwe ligplaats in de haven aangeboden. State in de hand flexibel opstellen. Nadrukkelijk heeft de rederij zich steeds bereid verklaard in een dialoog naar een voor alle partijen aanvaarbare oplossing te willen zoeken. Ook na deze uitspraak van de rechter is de rederij nog steeds bereid in goed overleg met de gemeente mee te werken aan de totstandkoming van een voor alle partijen aanvaardbare oplossing. Volgens de rederij echter is voor het in- en ontschepen een aanvaardbaar alternatief voor De Worp niet goed denkbaar. Zoals eerder aangegeven is de rederij wel bereid mee te werken aan een oplossing, waarbij het liggen aan De Worp voor en na een partij beperkt wordt tot bijvoorbeeld maximaal twee dagen. Voor langer verblijf zou dan uitgeweken kunnen worden naar de door de gemeente daarvoor bestemde locatie aan de Voorhaven. Wij verwachten natuurlijk wel dat de gemeente dan zorg draagt voor adequate voorzieningen en compensatie voor de extra kosten in de bedrijfsvoering van de rederij. Aldus Hans Teerlink.

7 De Binnenvaartkrant 7 Scheepswerf Grave in surseance DOOR HANS HEILIGERS Het leven is goed in het Brabantse Land. Uit de authentieke straatjes van het stadje langs de Maas komen veel leden van de harmonie te voet en op de fiets naar de Maaskade om in de kantine van Scheepswerf Grave hun wekelijkse repetitie te houden. Harmonie Grave bestaat al sinds De harmonie tussen wethouder Eric Daandels (CDA) en werfeigenaar Robert van Kessel moet nog worden opgericht. Tegenover Omroep Brabant noemde de wethouder van onder meer ruimtelijke ordening en economische zaken de werfdirecteur een ondernemer met gebrek aan visie. Toch bewaart Van Kessel in zijn kantoor een oorkonde met daarop in dik gedrukte letters ondernemer van het jaar. In officiële stukken belijdt de wethouder betrokkenheid bij de lokale ondernemers en belooft hij voor hen gevraagd en ongevraagd een luisterend oor te willen zijn om daarmee professionele samenwerking te realiseren. Hoe anders is de praktijk in het kleine stadje. Niet alleen de externe communicatie is slecht, ook de interne lijnen tussen het college en de raad van Grave zijn meer dan eens onregelmatig, versnipperd en onvolledig. Dat staat te lezen in de interne stukken van de gemeente. Daarin wordt beaamd dat ze ook een broos imago bezit voor het faciliteren van bedrijven in hun ontwikkeling. Samenvattend staat er dat Grave voor ondernemers een der meest onvriendelijkste gemeenten van Brabant is. Vergunning Hoewel te voet slechts 750 meter afstand ligt tussen het gemeentelijk bastion en de scheepswerf is het luisterend oor van de wethouder daar niet gesignaleerd toen het drama van de zestig ontslagen als een lopend vuur door de gemeente ging. Als wij Eric Daandels daar op aanspreken wordt onze vraag deskundig ontweken. Hij zegt als wethouder nu eenmaal verantwoordelijk te zijn voor het op de juiste wijze toepassen van regels. Hoewel de activiteiten van de werf al sinds 1957 langs dezelfde kade Het werfpersoneel gaat op 10 april in een protestmars naar het gemeentehuis. (foto s Hans Heiligers) Werfdirecteur Robert van Kessel staat na de raadsvergadering op 13 april SBS6 te woord. onveranderd uit scheepsreparatie en nieuwbouw bestaan waarvoor eerder vergunningen zijn verstrekt, vindt hij dat wanneer de werf wil uitbreiden er nieuwe vergunningen nodig zijn. Simpel gezegd: tot nu toe werd er tot een lengte van 110 meter gebouwd en als dat door marktvraag wordt aangepast tot 135 betekent dat uitbreiding van de werf waarvoor een vergunning nodig is. Geen bezwaar Robert van Kessel is het daar absoluut niet mee eens. Stel dat ik een schoenfabriek heb voor kinderschoenen en dat ik vanaf volgende maand schoenen tot en met maat 46 wil fabriceren zonder dat ik mijn TRANSITIEPROCES SCHIET LEKKER OP OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ ADVERTENTIE STORK BOLNES WERKSPOOR +31(0) terrein, fabriek of gereedschappen uitbreid, moet ik dan een nieuwe vergunning aanvragen?? Er komen geen nieuwe gereedschappen of bouwkranen; ook de kade wordt niet uitgebreid. Rijkswaterstaat en de Provincie Brabant zien geen bezwaar in de bouw van 135 meterschepen. Ook FME-CWM (ondernemersorganisatie voor de technologische industrie) heeft geen waardering voor de starre regels van de gemeente. Sterker nog, ze vindt dat de gemeente trots op de werf zou moeten zijn. In dezelfde bewoordingen sprak Henk van der Kolk van FNV Bondgenoten zich uit. Let wel: organisaties van werkgevers en werknemers die gezamenlijk optrekken tegen een lokale overheid, dat is bijzonder. Ook minister Maxime Verhagen voelde zich geroepen in deze crisistijd tegenover de wethouder het belang van de werkgelegenheid en de werf te onderstrepen. De massaal toegestroomde media konden aan het eind van de extra raadsvergadering van vrijdag 13 april melden dat tot 1 januari 2015 een gedoogconstructie zou worden gehanteerd die het de werf mogelijk zou maken om te werken aan twee nieuw te bouwen passagiersschepen van 135 meter. Schijnoplossing Meteen na afloop van de vergadering vertelde Robert van Kessel De Binnenvaartkrant dat dit een schijnoplossing is die geen zekerheid biedt aan de financiers van de werf, de opdrachtgevers en leveranciers. Uiteindelijk biedt het niet meer dan uitstel van executie. Van Kessel bedoelt dat wanneer zich tijdens de gedoogperiode protesterende partijen bij de bestuursrechter melden, de bouw alsnog moet worden stilgelegd. Daarbij zullen de financiële consequenties een veelvoud zijn van die welke thans binnen de surseance aan de orde zijn. De patstelling waarin Van Kessel is gemanoeuvreerd bood hem geen andere ruimte dan het nemen van deze zware beslissing. Veel media verwijten hem ondankbaarheid omdat hij de door de wethouder geboden kans laat schieten. Zij staan er wellicht niet bij stil dat de bankier die de nieuwbouw voor de opdrachtgever financiert onherroepelijk te maken krijgt met aflossingsproblemen wanneer er door procedures zware bouwvertragingen ontstaan. Worst case-scenario is een verloren vaarseizoen waardoor de aflossingen van de opdrachtgever in het geding komen. Dat leidt onherroepelijk tot megaclaims die de werf niet kan dragen. Verslagenheid bij de medewerkers nadat de directeur op 17 april heeft bekendgemaakt dat het doek alsnog is gevallen. ADVERTENTIE

8 De Binnenvaartkrant 8 Levering en installatie van alle merken motoren Reviseren en uitlijnen Officieel dealer van Tevens steunpunt van Iveco Machinefabriek A.A. Vink B.V. Rivierdijk AR Sliedrecht Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) [email protected] Lehrgänge der ATLAS Schiffahrt in Duisburg - Ruhrort: Grosses Patent (Rheinpatent) 2 Kurse im Monat Funkzeugnis UBI 1 Kurs pro Monat Radarpatentkurs ADN Grundkurs ADN Wiederholungskurse jeden Monat ADN Chemiekurs ADN Gaskurs Ersthelfer in der Fahrgastschifffahrt Sachkundiger in der Fahrgastschifffahrt ATLAS Schiffahrt und Verlag GmbH Vinckeweg Duisburg - Ruhrort Auskunft direkt: Tel / Uhr bis 9.00 Uhr Elektrotechniek Nautische apparatuur Service & Onderhoud Alewijnse Marine Systems Telefoon (024) [email protected] MEDISHIP AG vraagt voor het passagiersschip Da Vinci KAPITEIN (vrijetijdsregeling in overleg) STUURMAN MACHINIST Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau. U houdt van persoonlijk contact met onze gasten, heeft goede contactuele eigenschappen en bent representatief voor de rederij. Beheersing van de Engelse taal en/of bezit voor Donau patent tot Budapest is een pre. Goede Arbeidsvoorwaarden!!!! Voor informatie kunt u zich wenden tot Dhr. P. van Hengst Tel: / of je CV naar [email protected] Bosma Maritiem Ex Douaneboot, b.j. 1974, 12.62x3.82x1.10 m, MWM 230 pk schottel. Ex Politieboot, b.j. 1956, 15.85x3.50x1.10 m, MAN 362 pk, SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) [email protected] Kom werken bij een rederij met toekomst, ook voor jou! Kwaliteitsverantwoordelijke Takenpakket: Kwaliteitssystemen beheren (ISO,TMSA) Incidentenrapportering en opvolging Interne en externe audits Opmaken presentaties Profiel: Nautische en technische kennis: pluspunt Opleiding: A1 Bachelor Talenkennis: Duits en Engels Kom terecht in een gezonde werksfeer waar je van volgende voordelen geniet: Arbeidszekerheid Punctuele betaling van uw loon 100% sociale zekerheid Moderne en vele dubbelwandige schepen Betaling van bijkomende cursussen voor certificaten Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur Tel Fax [email protected] Mspits ROBINE 343 t / 1954 Tielrode Stl.vloer - al.schuifluiken 250 PK - SI 2016 WERKSCHIP ELBO Afm x 3,61 x 1,44 m. Hoofdmotor 256 PK Scania Kraan: hijs cap. 700 kg MBS AMBITIE bj gelast 63,12 x 7,25 m. 2 beunen PK Cummins 1988 in 2003 gereviseerd ingebouwd boegschroef met 270 PK DAF volledig rapport op aanvraag MS DA VINCI 684 t bj TEU 63 x 7.00 x 2,61 m. 456 PK CAT 3406 E/1998 S.I A.D.N.R MS 2800 t bj spudpalen 1700 PK - zr.gunstige prijs M.tankschip dubbelwandig Bj PK van 2007 GEVRAAGD: SLEEP-DUWBOOT 600 / 1000 pk MS 50/55 x 6.60 m. MS 80 x 8.20 jaren 60 MS 86 x 9.50 jaren 80/90 DE BOEI huisvestingvaartuig bj / x m. volledige info + video zie Slb. Karl, 22.15x5.35x1.75 m, MWM 300 pk, boegschroef, 8 ton dekkraan, 2x generator. - Inruil veelal bespreekbaar - Jan klingenweg 3, 5335 JK Alem, Tel Bundeseigene Treuhandgesellschaft Verkauft im Ausschreibungsverfahren: Schub- und Schleppboot MS DHRON ca. 20,45 x 4,70 x 1,35 m (LxBxTiefgang) Interessenten erhalten ausführliche Ausschreibungsunterlagen mit weiteren Abbildungen unter VEBEG GmbH Rödelheimer Bahnweg 23 D Frankfurt/Main Tel.: Fax:

9 De Binnenvaartkrant 9 De Waal ontwikkelt nieuw demontabel zeevaartroer Het Pacific Rudder en de Marine Crane zijn de STUWA-producten waarmee De Waal bv uit Werkendam zich van 8 tot en met 10 mei presenteert op zijn stand (415) tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem. Beide producten zijn het bewijs dat we vooruitstrevend nieuwe wegen bewandelen. Het Pacific Rudder, een eigen ontwerp van de research & development-afdeling van De Waal, is zeer geschikt voor de grote zeevaart, maar zeker ook voor de (mega)jachtbouw en de kleinere vaart. Het unieke van het Pacific Rudder is dat het zonder conventionele flensverbinding toch op een eenvoudige manier kan worden gemonteerd en gedemonteerd. Een rank en slank roer en toch demontabel, prijst Marco de Waal het roer aan, waarbij de demontabele roerkoning halverwege het roer met een pen wordt geborgd. Het unieke van deze as met pen - constructie is de combinatie van eenvoud en design. Door het ontbreken van de flens steekt er niets uit. Dat is echt uniek voor de kleine scheepvaart, met name voor de jachtbouw waar design hoog aangeschreven staat. Pacific Rudder De Waal, één van de grootste roerproducenten in Nederland, is steeds op zoek naar betere roervormen om de weerstand in het water te optimaliseren. De roeren worden uitgevoerd in staal of zelfs roestvrijstaal. Ze zijn hier op onze eigen R&Dafdeling ontworpen. Niet op basis van een vraag van klanten. Wij stellen onszelf steeds de vraag hoe het beter en goedkoper kan, legt directeur Rolf Malie paard uit. Wat dat betreft geven wij als De Waal letterlijk en figuurlijk de richting aan in roerenland. Wij verlaten het conventionele pad omdat we vooruitstrevend zijn. Het uiteindelijke idee is ontstaan doordat de huidige roeren aan de grens van hun grootte zaten, in ieder geval wat de flensroeren betreft. De Waal wilde toch verder dan die maximale grootte en kwam na een uitvoerig proces van ontwikkeling en ontwerp tot het nieuwe Pacific roer. De STUWA Marine Crane die BAM Wegenbouw bij Leiden gebruikt. roeren. Dan kunnen we alle groottes aan, variërend van 0,75 tot 20 vierkante meter, geeft De Waal aan. Het bedrijf heeft inmiddels al een aantal Pacific Rudders verkocht, onder meer aan IHC Merwede, dat de roeren in nieuwe hopperschepen plaatst. Ook de (mega)jachtbouw heeft de rudders ontdekt. Aan Amels Vlissingen en Koninklijke De Vries Jachtbouw wordt in samenwerking met Promac ook een aantal roeren geleverd. Nee, er varen nog geen schepen met onze nieuwe roeren. Ze zijn wat dat betreft gloednieuw, aldus Maliepaard, die er alle vertrouwen in heeft. Bij IHC overigens staan ze al ingebouwd in twee hoppers te wachten op de tewaterlating. Beide heren zijn gepast trots op het innovatieve product. Een roer als het Pacific Rudder bestaat verder niet in de wereld, dit is uniek. We brengen echt iets nieuws. Zoals in andere jaren is de stand van De Waal BV ook dit keer terug te vinden in het straatje van Scheepsgroep Werkendam, die wordt gevormd door de bedrijven rond de Werkendamse Beatrix- en Biesboschhaven en zijn diensten verleent aan de binnenscheepvaart. STUWA Marine Crane Een ander De Waal-product dat een prominente plek krijgt op de beurs, is de STUWA Marine Crane. Bij deze kraan is alle apparatuur en leidingen in de kraan zelf verwerkt. De draadlier, stroomkast, de hydrauliekventielen en de oliepomp zitten allemaal in het binnenste van de kraan, die daardoor aan de buitenkant strak vormgegeven is. Met dit systeem loopt De Waal vooruit op nieuwe eisen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ontstaan na fusie van IVW en VROM-Inspectie), die stroominstallaties in de achterpiek in de toekomst verbiedt. Speciaal voor Construction & Shipping Industry 2012 heeft De Waal een schaalmodel in hout van de kraan laten maken om de bezoekers te laten zien hoe de techniek binnenin werkt. Na de introductie van de kraan op de beurs van vorig jaar heeft De Waal al een aantal Marine Cranes verkocht, die in de binnenvaart, op zeesleepboten en op olieplatforms worden ingezet. Bovendien heeft de wegenbouw het unieke van de kraan ontdekt. In opdracht van BAM Wegenbouw is langs de snelweg bij Leiden een Marine Crane geplaatst, die wordt ingezet voor de plaatsing van waterkerende schotten, mocht de situatie daar naar zijn. Ook dit concept hebben we helemaal zelf ontwikkeld. De wegenbouw c.q. het Hoogheemraadschap is een nieuwe markt die wij aanboren. Dat is een mooie ontwikkeling, waar we graag mee verder gaan, zo stellen Maliepaard en De Waal. Meer informatie: Hard snoeien in plannen binnenvaart >> Vervolg van pagina 1 De Europese Commissie wil via de Connecting Europe Facility in de periode zo n 40 miljard euro investeren in transport-, energie- en communicatie-infrastructuur. Daarvan zou 32 miljard naar transportinfrastructuur gaan. Klappen Karin de Schepper, secretaris-generaal van Inland Navigation Europe en lobbyiste voor de binnenvaart in Brussel, ziet het somber in voor de transportsector als de bezuinigingen worden doorgevoerd. Men wil die 32 miljard beperken tot 20 à 25 miljard. Het ziet er dus naar uit dat de transportinfrastructuur zware klappen gaat krijgen. Transport zorgt echter voor economische groei. Zonder goede verbindingen komt het vervoer van mensen en goederen tot stilstand. Daarmee hypothekeren we in Europa onze eigen economische ontwikkeling. Bij spoor en binnenvaart liggen ambitieuze plannen op tafel. Als het budget zo drastisch omlaag gaat, zal er hard gesnoeid moeten worden in die plannen. Van de geplande 32 miljard zou de binnenvaart zo n 10 procent krijgen, al hoopten de organisaties dit aandeel nog verder te kunnen verhogen. De Schepper: Stel dat het budget terugvalt van 32 naar 20 miljard ADVERTENTIE euro. Dan is er voor de binnenvaart een miljard minder te verdelen. Dat is een gigantische tegenvaller. Het betekent ook dat de lidstaten meer zélf zullen moeten ophoesten. Maar dat doet men zichzelf aan: nu nee zeggen tegen een ambitieus Europees steunbudget is een perverse boemerang die je uitgooit. Seine-Noord Met name voor Frankrijk, waar het project Seine-Noord in een stroomversnelling begint te komen, zou dit zware gevolgen kunnen hebben. De uiteindelijke beslissing over wat er van het Commissievoorstel overblijft, valt eind dit jaar of begin volgend jaar. Nieuwe loods Zodra de nieuwe kade in de Beatrixhaven bij het bedrijf gereed is, wordt daar een nieuwe loods van 15 meter hoogte gebouwd. Speciaal voor de constructie en opbouw van zo groot mogelijke Een tekening van het Pacific-zeeroer. ONZE ACTIVITEITEN HANDEL IN SCHEPEN Wij kopen en verkopen schepen zonder veel beperkingen in soort of type. NIEUWBOUW Wij realiseren de bouw van nieuwe schepen. Daarbij adviseren wij bij het ontwerp en verzorgen we de financiële aspecten. Handel & Scheepvaart B.V. DE VELDHOVEN 4C GR HENDRIK IDO AMBACHT - T: +31 (0) F: +31 (0) E: [email protected] - I:

10 De Binnenvaartkrant 10 Geen geld voor milieu-investeringen De wegvervoerders die voor Volvo Logistics willen werken, moeten aan strenge milieunormen voldoen. De logistieke tak van de Zweedse autofabrikant hanteert dergelijke eisen ook steeds meer voor zeetransport. Milieumanager Susanna Hambeson gaf donderdag 12 april uitleg over de milieustrategie van Volvo Logistics. Hambeson was een van de sprekers op de door Navingo georganiseerde conferentie Sustainability in the Maritime Industry, die plaatsvond in het Drijvend Paviljoen in de Rotterdamse Rijnhaven. Susanna Hambeson praat in de pauze met een van de deelnemers over de Clean Shipping Index. (foto MG Redacties) Clean Shipping Index Ze ging in op het Clean Shipping Project, waarbij Volvo Logistics is aangesloten. Het bedrijf, dat verantwoordelijk is voor de (inkoop van) logistiek van de andere Volvoonderdelen, is een fervent gebruiker van de Clean Shipping Index. Met dat instrument kunnen verladers de milieuprestaties van rederijen meten en vergelijken. Niet alleen CO 2, maar ook NOx, zwavel, fijnstof, afval en afvalwater. Hambeson was naar Rotterdam gekomen om Nederlandse scheepseigenaren op te roepen zich ook aan te sluiten bij de Zweedse index. Ze betoogde dat maatregelen om de emissie van schadelijke stoffen het transport niet per se duurder hoeven te maken. Integendeel. Denk bijvoorbeeld aan een hogere beladingsgraad en slow steaming. Financiering Later op de dag bleek dat scheepseigenaren in de zeevaart geen financiële middelen hebben om milieu-investeringen te financieren. Het lukt hen ook niet om het geld bij de bank te lenen. Nijpend wordt dat als het erom gaat te voldoen aan de nieuwe zwavelnormen die al in 2015 ingaan. Rederijen doen, bijvoorbeeld voor de aanschaf van een scrubber die de zwaveluitstoot filtert, tot nog toe vergeefs een beroep op banken. Banken zijn er niet om te investeren maar voor diepte-investeringen, stelde Gust Biesbroeck, als hoofd Transport bij ABN AMRO verantwoordelijk voor scheepsfinancieringen. Een probleem is dat schepen door de verslechterde markt en de overcapaciteit sterk in waarde zijn gedaald; de financiering is dus eigenlijk al te hoog (en te risicovol). Daar wil een bank niet nog eens een topfinanciering bovenop doen. Dus moeten rederijen op zoek naar private partijen voor geld. Robbert-Jan Sougé, directeur Shipping Europe bij NIBC Bank, wees ter verdediging op de split incentive : de reder investeert in duurzaamheid, maar kan die extra inspanning niet te gelde maken. De verlader profiteert van schoner vervoer, maar wil er niet meer voor betalen. Als het voordeel van de investering wél bij de eigenaar terecht zou komen, zie ik geen probleem. Toen Hambeson op de vrouw af werd gevraagd of Volvo bereid is meer te betalen, gaf ze daarop geen antwoord. Als inkoper van vervoer hebben we te maken met een nieuwe, ingewikkelde situatie. Er zijn veel ontwikkelingen. Er zou een dialoog moeten komen over welke kant we gezamenlijk op willen. Trico hangt de vlag uit John van de Wijgaart, Alexander Durinck, Rino en Danny Werkman (vlnr). De hostesses van Buck Models zorgden voor een warme ontvangst en een welkomstdrankje. DOOR JOHAN DE WITTE, Omdat het tegenwoordig wat zuiniger moet, zit er voor elke oplevering geen feestje in. Desalniettemin vond Shipyard Trico BV het door de vier reeds afgebouwde tankers en opdracht voor de volgende vier voor Dari BV hoog tijd worden om de vlag uit te hangen! Borrelen en eten in Brasserie & Restaurant Zomerlust vermeldde de uitnodiging aan Danny en Rino Werkman van Dari BV. Echter het afmeren van de SHARQ Explorer aan de Zomerlustkade maakte deze invitatie tot een misleidende manoeuvre. Stevig verrast kregen de Werkmannen een welkom aan boord van onder andere het Tricoteam, cascobouwer Scheepwerf de Jonge uit Kladovo, Electric Marine Support, Dolderman Motoren, Verhaar Omega boegschroeven, TB Plus BV (die financiering regelde) en last but not least de hostesses van Buck Models, die voor een warme ontvangst en welkomstdrankje zorgden. Hoewel de Sharq Explorer een jacht/woonboot is en gericht op veeleisende avonturiers die comfort en leefruimte zoeken om zich in eigen tempo door Europa te verplaatsen, beantwoordde de Sharq met kapitein Leo de Waard aan het roer en vijf matrozen aan dek, ruim aan de bemanningsregeling. Ofschoon in veiligheidskleding van dit aantal niet was voorzien, zorgde Mayke Niestadt van Buck Models ervoor dat haar crew de taken overeenkomstig safety procedures uitvoerden. De vaartocht naar Rotterdam viel in de smaak als een welkome break in de dagelijkse business, aldus de Werkmannen. Boven- en benedenwinds De bovenwindse Curaçao, Aruba, Saba en Bonaire die dit jaar door Trico zijn opgeleverd, varen met de vlag van Interstream. Reinder de Jonge van de Kladovo Shipyard in Servië de werf die de Saba bouwde evenals de komende vier casco s meldde over de nieuwe opdracht: De eerste 85 x 9,60 meter staat reeds in de spanten; eind mei komt een tweede 85 x 11,40 deze kant op. Wij leveren de vier casco s dit jaar, waarbij de laatste in december zal arriveren. Naast enkele andere orders in onze portefeuille zijn we blij met deze mooie opdracht. Met onze nieuwbouwactiviteiten en constructies voor de lokale markt, hebben we ons in de belangstelling van de Nederlandse ambassadeur in Belgrado gewerkt. Volgende maand is hij te gast op de werf. ADVERTENTIE Deze vier tankers, die namen van de benedenwindse eilanden krijgen, worden afgebouwd door Shipyard Trico. Het contract hiertoe werd aan boord van de Sharq Explorer getekend. SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM Dwarshellinglengte 90 m.

11 De Binnenvaartkrant 11 Nog veel te regelen rond Seine-Schelde Gent ziet overslag dalen DOOR SARAH DE PRETER Havens en verladers kijken uit naar de toekomstige Seine-Scheldeverbinding voor grote schepen, maar ze hebben hierover ook nog de nodige vragen en twijfels. Dat bleek vorige week tijdens een economisch forum over het project, dat was georganiseerd door de Vlaamse, Waalse en Franse vaarwegbeheerders. Bewust investeren en plannen met het oog op de nieuwe verbinding is voor bedrijven niet evident, zo bleek uit de woorden van Philip Cornelis van bevrachtingsbedrijf Lalemant: Wij zijn al een hele tijd met dit project bezig. De eerste voorspellingen waren dat het kanaal in Frankrijk in 2012 geopend zou worden. Inmiddels spreekt men over 2017, maar eerlijk gezegd zullen wij al tevreden zijn als we in 2020 met het eerste grote schip naar Parijs varen. Je kunt als bedrijf moeilijk budgetteren als er bij dergelijke projecten steeds meer uitstel van uitvoering is. We volgen het project op de voet maar met de nodige realiteitszin. Carrefour Niettemin ziet het bedrijfsleven, ook Lalemant, kansen in de toekomstige verbinding. Supermarktketen Carrefour benut al jaren de Seine als importweg voor containers vanuit Le Havre. Het kanaal is voor ons een bijkomende opportuniteit, zei Thomas Mathieu. We ADVERTENTIE zijn er ons van bewust dat transport via het water langer duurt, maar voor producten die niet kunnen bederven is dat geen probleem. Voor het Franse energiebedrijf EDF opent het kanaal de route naar Noord-Europa, waar het concern toeleveranciers heeft voor grote onderdelen van de energiecentrales. EDF investeert momenteel fors in het verlengen van de levensduur van zijn centrales. Yann Baros: Daardoor zullen we de komende jaren meer grote, zware wisselstukken moeten vervoeren. De binnenvaart kan hierbij helpen. Als we er maar zeker van zijn dat de stukken op tijd aankomen op de plek waar men ze nodig heeft. De firma Decloedt kan nog moeilijk inschatten welk effect het kanaal op haar activiteiten zal hebben. Decloedt behoort tot de grootste binnenvaartverladers in Vlaanderen, met een jaartonnage van 3 miljoen ton. Patrick Degryse: Richting Parijs transporteren we jaarlijks zo n ton zand met kleine schepen van 300 en 350 ton. In de omgekeerde richting nemen de schepen graan en andere landbouwproducten mee. Tolheffing Hoe het zich in de toekomst zal ontwikkelen, is afhankelijk van hoe de agro-industrie reageert. Als die met grotere schepen gaat varen, zullen wij dat wellicht ook doen. Problematisch is dat de meeste klanten in Parijs relatief kleine sites hebben. Een discussiepunt blijft de tolheffing op het kanaal in Noord-Frankrijk. Die mag niet leiden tot een reverse modal shift, zei de Gentse havendirecteur Daan Schalck. De haven van Gent slaat bijna de helft van de goederen die per zeeschip aankomen over op binnenschepen. Het gaat vooral om bouwmaterialen, bulk en biomassa. Schalck waarschuwde: De ambitie om met deze nieuwe verbinding meer containers van de weg naar het water te verschuiven is goed. Maar de bulkproducten die vandaag al op het water zitten, mogen het niet moeilijk krijgen door de tolheffing. We moeten opletten dat we bepaalde bedrijven niet terug naar de snelweg drijven. Philip Cornelis beaamde: Het zou jammer zijn als getrouwen aan het water gestraft worden door hoge heffingen. Wij vertrouwen erop dat men hier verstandig mee omgaat. Voor een bedrijf als EDF is de kostprijs van minder groot belang, zei Baros. Natuurlijk kijken ook wij naar de kosten, maar alles is relatief. Als een wisselstuk niet op tijd aankomt en de centrale ligt een dag stil, dan kost dat een miljoen euro. Een eis van het bedrijfsleven is dat de sluizen op het kanaal 24 uur op 24 bediend worden. Cornelis: Alleen zo zijn binnenschepen een flexibel alternatief en kunnen ze just in time leveren. Chris Coeck van het Antwerpse Havenbedrijf: Het gaat erom dat de hele logistieke keten kan blijven doordraaien. Daar moet ook de binnenvaart aan kunnen bijdragen. Nicolas Bour van VNF stelde de aanwezigen gerust: de sluizen op het kanaal zullen continu bediend worden. VNF gaat alle economische actoren rond het project binnenkort een vragenlijst sturen. Bour: Vul hem in. Stel uw vragen. We staan open voor dialoog. Langs het 100 kilometer lange kanaal zijn vier multimodale platforms gepland. Te veel, vreest Steve Beveren en WenZ werken samen De gemeente Beveren en Waterwegen en Zeekanaal (WenZ) hebben een principeovereenkomst gesloten over structurele samenwerking voor enkele projecten op de linker Scheldeoever. Het gaat onder meer om de aanleg van een steiger en dijkwerken aan Fort Liefkenshoek en een radartoren in Prosperpolder Noord. De gemeente en de vaarwegbeheerder gaan op basis van financiële Declercq (NMBS Logistics). In Nederlands en Belgisch Limburg liet op een gegeven moment elke burgemeester zijn eigen multimodale terminal bouwen. De terminals daar hebben elkaar doodgeconcurreerd. Vang elkaar geen vliegen af door een teveel aan terminals te plannen. Bulkproducten die al op het water zitten, mogen het niet moeilijk krijgen door tolheffing Doorvaarthoogten Het Havenbedrijf Antwerpen kan nog moeilijk inschatten wat de echte toegevoegde waarde van deze platforms voor de Antwerpse haven zullen zijn. Chris Coeck stelde voor om een permanente commissie op te richten waarin samen met de havens gekeken wordt hoe deze platforms worden ingeschoven in het geheel. Die commissie staat al in de kinderschoenen, antwoordde Bour. Ze zal de komende tijd verder vorm krijgen. Coeck wees ook op de verschillende doorvaarthoogten van de bruggen op het traject: in Vlaanderen 7 meter, maar in Frankrijk slechts 5,25 meter. Hij vroeg zich af: Is dat een goede basis om het kanaal economisch uit te baten? Verder vindt het Antwerps Havenbedrijf het belangrijk dat niet alleen op het Leie- maar ook op het Scheldetraject de bruggen worden verhoogd. Lees meer over het forum op haalbaarheidsstudies en onderzoek naar de maatschappelijke baten samen bepalen welke projecten voorrang hebben. Voor elk project moeten de financiering en de manier van samenwerken in een realisatieovereenkomst worden vastgelegd. Als eerste resultaat van de samenwerking hebben beide partijen onlangs een erfpachtovereenkomst afgesloten voor het gebruik van het Jeugdcentrum Prosperpolder. De overslag in de haven van Gent is het eerste kwartaal bijna 6 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Eind maart stond er 12 miljoen ton op de teller. De goederenoverslag via zeevaart daalde met 13 procent tot 6,2 miljoen ton. De binnenvaartoverslag steeg met 3,4 procent naar 5,8 miljoen ton. Het Havenbedrijf is ondanks de daling tevreden met dit kwartaalresultaat, waarmee de haven aansluit bij het niveau van Dat jaar was met 48 miljoen ton het tweede beste jaar ooit was een absoluut recordjaar voor de haven. De zeevaart leek zich op het einde van het eerste kwartaal te herpakken en de binnenvaart doet het nog steeds goed, aldus het Havenbedrijf. Bovendien bieden bedrijven in de haven momenteel zo n vacatures aan. Teken dat de Gentse haven globaal beschouwd op peil blijft. Zwevend bezoekerscentrum Vanaf het voorjaar van 2013 gaat het Gentse Havenbedrijf gasten ontvangen in een nieuw bezoekerscentrum aan de Rigakaai. Vorige week werd de eerste steen gelegd. Het gebouw, ontworpen door vier jonge architecten uit Brussel, wordt een blikvanger. Het hangt gedeeltelijk over de kaai. In een multifunctionele ruimte met zicht op de havenactiviteiten in het Grootdok kunnen groepen tot 100 man worden ontvangen. Daarnaast zullen in het pand voorzieningen voor de personeelsleden van de afdeling Schipperij van het Havenbedrijf geïntegreerd worden. Het Havenbedrijf heeft eigen schepen voor onderhoud van het wateroppervlak, het ophalen van zwerfvuil en scheepsafval en het leveren van drinkwater aan zeeschepen. Deze schippers en matrozen hebben nu nog hun thuisbasis op het oude schip de Stern aan het Grootdok. ADVERTENTIE

12 De Binnenvaartkrant 12 Bewerbungen an: Sollicitaties naar: FEMM SCHEEPSUITRUSTING LOOP EENS BINNEN U bent van harte welkom! Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. +32(0) Tel. +32(0) Fax +32(0) Mobiel +32(0) Internet SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) [email protected] Kommen Sie arbeiten bei einer Reederei mit Zukunft, eine Zukunft auch für Sie! Kapitäne Rheinpatent, Radarpatent ADNR - Zertifikat, C-Zertifikat Pluspunkt WIR BIETEN: Fluvia Steuermänner mit Patent for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe Meer dan 50 binnenvaarttankers Schiffsführer gesucht Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR Zertifikat ADNR certificaat Spricht Deutsch und Holländisch Spreekt Duits en Nederlands Grosse Fahrbeweis Groot vaarbewijs Wir bieten Wij bieden Schweizer Arbeitsvertrag Zwitsers arbeidscontract Permanente Weiterbildung Permanente scholing Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Gutes Betriebsklima Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse CH-4127 Birsfelden [email protected] tanker shipping tank storage tank containers tanker chartering - Arbeitssicherheit - Pünktliche Zahlung Ihres Lohnes - 100% Soziale Versicherung - Moderne und viele Doppelhüll-Schiffe - Zahlung Ihrer Kurse für Zertifikate und Patente - Möglichkeiten um Patentinhaber und später Schiffsführer zu werden. Gevraagd VOLMATROOS op ons m.s. Karel Doorman i.b.v. dienstboekje B.V. Zand-en Grindhandel Raaijmakers Oosterhout Nieuwe Bouwlingstraat KH Oosterhout nb Tel / bgg [email protected] TE KOOP RIANT APPARTEMENT AAN MAAS-WAALKANAAL Appartementencomplex HEUMEN STAETE Basalt 30, 6581 HM Malden BIJZONDERHEDEN: Gelegen op begane grond aan kopkant van appartementencomplex Woonkamer van 70 vierkante meter aan kanaalkant half-open keuken met inbouwapparatuur twee slaapkamers badkamer met vloerverwarming douche ligbad 2 vaste wastafels en toilet apart gastentoilet Loggia aan kanaalkant woning is voorzien van airco-installatie rondom rolluiken zonwering en horren eigen parkeerplaats in ondergrondse garage eigen fietsenkelder Leeg te aanvaarden in overleg. Je koppelverband tussen: Mac en Windows, Techniek en Design, Nu en de Toekomst. Vraagprijs ,- k.k. Informatie: tel: gsm: Ruijtenberg Maritieme Logistiek Gevraagd op mcs Cornelis-R: Stuurman Wij zijn op zoek naar een enthousiaste, flexibele, Nederlands sprekende stuurman die ons team komt versterken en aanvullen, systeemvaart. Bent u in bezit van de benodigde papieren? Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Kees Ruijtenberg, tel: Anthonetta Kuijlstraat GS Rotterdam +31 (0) TE KOOP PARTYBOOT 39m x 7,35m x 1,8m x 6,60m, 200 pers. zone 2 / Rijncertificaat, voorzien van compleet ingerichte keuken (combisteamer, koelcel) toiletten, bar, pannenkoekenmachine, 3 generators Perkings (28,2 x 65 kva), motor GM 12v, 380 pk, 120 pk boegschroef. Goed onderhouden schip. VRAAGPRIJS TEL KTA ZWIJNDRECHT CENFLUMARIN maritieme opleidingen voor volwassenen RADARBREVET - RADARPATENT GMDSS SRC - ROC GOC MARITIEM DUITS-ENGELS-FRANS STCW A-VII/5 ESTUAIRE VAART meer info over prijzen & data: / [email protected] Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen Gespecialiseerd in verzekeringen voor de binnenvaart Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon , Telefax Officieel vertegenwoordiger van The Standard P. & I. Association Ltd. te Londen.

13 De Binnenvaartkrant 13 Marine Grip geeft houvast DOOR JOHAN DE WITTE Dat er voor gladheid ten gevolge van weersinvloeden, olie of andere oorzaken, een bestendig veilige antislip coating op de markt ontbreekt, was voor Marine & Co aanleiding voor onderzoek. Na twee jaar ontwikkelen en testen presenteert de firma Marine Grip, een product dat aan boord zorgt voor vaste grond onder de voeten en een zeer belangrijke bijdrage levert aan veilige werkomstandigheden. Marine Grip is een 2-componentencoating met lage viscositeit die met een epoxyroller wordt aangebracht. Een coating is zo goed als de ondergrond waar deze op wordt aangebracht; vandaar is een ruwe en schone ondergrond erg belangrijk. Vanwege de snelle droging en korte verwerkingstijd is Marine Grip uitstekend geschikt om het aan te brengen op nieuwe en reeds in de vaart zijnde schepen. Uitgehard is de coating zeer goed bestand tegen chemicaliën zoals zuren, logen en oliën et cetera. Het product is duurzaam en kleurvast. Door zijn eigenschappen is de coating uitstekend geschikt voor alle scheeps- en trunkdekken. Marine Grip wordt in twee lagen aangebracht met een tussenpoos van één tot anderhalf uur en is na 4 tot 5 uur weer beloopbaar. Marine & Co werkt samen met echte professionals voor het aanbrengen van Marine Grip, zodat u verzekerd bent van een duurzame kwaliteit. Marine Grip is verkrijgbaar in de meeste RAL-kleuren en is EBIS-proof (zie EBIS edition 6- Q-Final met als referentie: 2006/87/ EG art ISGINTT ). Op het goede spoor Gladheid aan boord voorkomen is al zo oud als de weg naar Kralingen, maar na een paar jaar onderzoeken en testen hebben we nu een resultaat dat tekortkomingen van gangbare producten tackelt, aldus Mark Neleman van Marine & Co. Samen met Marten de man met visie, vader en mentor die ooit begon als scheepswerktuigkundige bij Shell hebben we er met behulp van technici veel tijd ingestoken. Ook mijn neef Thom Neleman investeerde naast zijn studie veel tijd om zich de eigenschappen van diverse verfproducten eigen te maken. Gedurende de ontwikkeling van Marine Grip werd duidelijk dat het bestand is tegen zon en vorst, snel aan te brengen is, goed schoon te houden en first of all anti-slip. Inmiddels zijn we als Marine & Co professioneel georganiseerd en Thom (links) en Mark Neleman. werken we vanuit Rotterdam. Marine Grip beantwoordt alle vragen en tekortkomingen die aan boord betreffende onderhoud, veiligheid en anti-slip leven. Marine Grip is inmiddels in de praktijk uitgetest op een jacht en een containerschip. Met een zeer positief resultaat, aldus Mark en Thom Neleman van Marine & Co. Meer informatie: ADVERTENTIE MARINE&CO CONTROL YOUR SAFETY Marine Grip T. +31(0) [email protected] M. +31(0) tegen Schippersvoetbaltoernooi Schippersvoetbaltoernooi 2012 VOETBALVERENIGING TRANSVALIA Z.W. - CHARLOISSE LAGEDIJK LC ROTTERDAM TEAMS 26 mei 2012 VAN UUR Clubmuziek - Snackstand - Ballenbak - Schmink TEAMS Meerpaal Bastards Meerpaal -oud Sportdorp -oud Vreeswijk -oud Vreeswijk -jong Royaal boys Noordelijke Alliantie Singel -oud Bout Tankvaart St. Nicolaas -oud Singel -jong Zwolle -jong Livarda F.C. Het Wiel KSCC Groningen Meerpaal -jong Waalhalla Warriors Maasbracht Sportdorp -jong Trico St. Nicolaas -jong Rangers Vreeswijk -jong 2 Zwolle -oud F.C. Schippers Schiebroek Z.Z. Zwolle / Zwijndrecht Hoofdsponsor: SPONSORS afterparty VAN UUR Organisatoren: STEVEN STEENBERGEN : T RICHARD SUIKER : T

14 De Binnenvaartkrant 14 Wij feliciteren Vantage Deluxe World Travel van harte met het mps River Discovery II. v a a r t! automatische deuren b e h o u d e n e e n

15 De Binnenvaartkrant 15 River Discovery II: vervolgopdrachten voor De Hoop DOOR HANS HEILIGERS Als we bij Scheepswerf De Hoop in Lobith via de buitentrap naar het kantoor een ruim overzicht over de werf hebben, zien we het mps River Discovery II niet meer liggen. Even later horen we van directeureigenaar Patrick Janssens dat het al langs de rivier is afgemeerd en bijna gereed is voor vertrek. De wanden van het kantoor worden ingenomen door foto s van schepen die daar zijn gebouwd. Te veel om op te noemen, dat geldt zelfs al voor de diversiteit van het materiaal dat in de loop van de jaren is afgeleverd. We zien diving support vessels, kabelleggers, duwboten, accommodatie-units, baggerschepen, sleepboten, werk- en kraanschepen, offshore supplyen veel passagiersschepen. Een absolute blikvanger tussen de foto s is een grote poster van een compleet varend booreiland dat hier is gebouwd. Behalve de bijzondere installaties heeft het een accommodatie voor 150 werknemers. Hoewel we hier zo ver van zee gevestigd zijn, hebben we zelfs ook die megabouw probleemloos kunnen afronden, zegt hij. Juist omdat je hier wat verder weg zit, word je in de loop van de jaren zo creatief met je logistiek dat er geen beletsels zijn. Ook bij Vantage Deluxe World Travel weten ze dat: het mps River Discovery II is niet voor niets het zesde schip dat De Hoop al voor hen heeft mogen bouwen. Als we Janssens vragen hoe hij bij deze topper in de reiswereld zo n sterke vertrouwenspositie heeft opgebouwd, doceert hij ons een ontspannen stukje marketing. Een van de 92 cabines. (foto Hans Heiligers) Groeimarkt De passagiersvaart op de Europese binnenwateren is nog steeds een groeimarkt. Vanuit meerdere werelddelen komen steeds jongere gasten naar onze luchthavens om van daaruit éénmaal de koffers aan boord te zetten voor een comfortabel verblijf in een varend vier+ sterrenhotel dat je langs de mooiste plekjes van Europa brengt. Vantage heeft als touroperator een geweldige naam in de markt en niet alleen voor river cruises. Je kan met hen evengoed op safari of de ijsberen gaan bekijken op Alaska, grapt hij. Hun klanten zijn zeer tevreden en merktrouw en dat is heilig voor Vantage. Zo sterk dat ze een absolute voorkeur hebben om zelf alle zaken in eigen beheer te regisseren, licht Janssens toe. De Hoop levert de schepen zonder uitzondering custom built en turnkey. En onze Fre Drenth begint iedere nieuwbouw altijd met een schoon stuk papier met een eerste schets van de lijnen, later in detail gevolgd door het grootspant en de basisconstructie. (foto Scheepswerf De Hoop) Scheepswerf De Hoop bevindt zich in markten waar custom built-schepen worden gevraagd. Vertrouwensband Er zijn ook sectoren waar standaardschepen een goede oplossing zijn en voordeel bieden, maar niet in de cruisemarkt. Op die manier mis je volledig de aansluiting bij de wensen die de klant voor zijn gasten in gedachten heeft. Bovendien onthoud je hem de nieuwigheden uit de markt die het comfort voor zijn gasten ten goede komt of waarmee hij exploitatie- of onderhoudsvoordeel kan behalen. Op die manier krijg je aansluiting met je opdrachtgever en de manier waarop hij met zijn gasten wil omgaan. Dat smeedt een stevige vertrouwensband om samen het traject van een nieuwbouw te doorlopen en met succes af te ronden. Janssens hecht er aan om te melden dat je de bouw nooit alleen doet maar altijd in nauwe samenwerking met je toeleveranciers en onderaannemers. Spanplafonds Als we na afloop aan boord van het mps River Discovery II gaan, begrijpen we meteen waarover Janssens eerder sprak. Het inzakbare stuurhuis en dito reling staan garant voor een maximale kruiplijn van 6,00 meter bij een diepgang van 1,45 tot 2,10 meter. Binnen zien we geen gipsplaten of tegels; er is gewerkt met spanplafonds. Simpel gezegd een onderhoudsvriendelijk, stevig, helder wit materiaal dat strak langs het plafond is gespannen. Het oogt fantastisch en als er onverhoopt iets aan een leiding moet worden gewerkt kan dit probleemloos en zonder tijdverlies. Voor de efficiency tijdens de inrichting en bouw van het maatwerkinterieur is gewerkt met Delade B.V. uit Doetinchem. Zij beschikken over een eigen metaalafdeling, meubelmakerij en stofferen eveneens zelf. Daardoor kunnen ze strakke afspraken maken omdat ze de regie volledig in eigen huis hebben. In de machinekamer komen we wat voordelen van de reeds besproken exploitatievoordelen tegen: twee Caterpillars C32 van 745 kw, drie generatorsets C18 van 415 kw die per stuk 500 kva leveren. Voor de aandrijving is gekozen voor de twee maal 745 kw contraroterende roerpropellers van Veth. Ook in het voorschip komen we het naamplaatje van Veth tegen bij de compact-jet boegschroef van 350 kw. Op het 135 meter lange schip is de accommodatie voor 172 passagiers verdeeld over 92 cabines waaronder twaalf suites en een extra grote suite. De door HVAC Nederland geconditioneerde luchtbehandeling vervult per kamer de individuele wens van de gasten. Alle kamers hebben een geweldig beeldscherm waarop ze externe programma s kunnen bekijken of een eigen filmkeuze kunnen intoetsen. Ook het beeld van de boordcamera s is op het scherm te volgen. Er is goed werk geleverd door De Hoop en dat resulteerde in vervolgopdrachten. Er wordt al weer gewerkt aan twee nieuwe passagiersschepen, een van 135 meter en een van 110 meter. Het jaar erop volgt nog een 135 meter-schip. Wie leverden aan het mps River Discovery II Shipyard De Hoop Lobith Ontwerp en bouw van schip Bureau Veritas Classificatie Pon Power B.V. 2 Caterpillar hoofdmotoren type C32, 2 Caterpillar type C18 generatorsets, 1 Caterpillar type C6.6 generatorset, en 1 Caterpillar C18 generatorset / boegschroefmotor Rubber Design B.V. Flexibele opstelling voortstuwing Axces B.V. Uitlaatgassendempers hoofdmotoren en generatorsets VDI Isolatie B.V. Levering en montage van het gehele isolatiesysteem (accommodatie, stuurhuis en uitlaatgassenleidingen) Veth Propulsion B.V. Twee contraroterende Veth Z-drives roerpropellers type VZ-900-CR incl. luxe ClassicLine touchscreen bedieningspanelen en wingpanelen, Veth rivierpiloot type ClassicLine en Veth Compact-Jet boegschroef type CJ1200 incl. hydraulische koppeling en luxe ClassicLine touchscreen bedieningspaneel NRF B.V. Bunkoelers Caldic Techniek B.V. Stamford generatoren Econosto Nederland B.V. Afsluiters en appendages Minimax Brandbeveiliging B.V. FM 200 blusgasinstallatie Droste Elektro B.V. Volledige elektrische installatie, Alphatron nautisch pakket, brandmelding, digitaal geluidssysteem voor Public Address, Bose geluidssystemen voor lounge en restaurant, telefooninstallatie en volledige data netwerken Reikon B.V. Pompen Hatenboer-Water B.V. Drinkwaterinstallatie ECC Europe Coating Company Schilderwerk Tischlerei und Alubau Wessels GmbH Stuurhuis met hefkolom Delade bv Complete interieur, kasten, stoelen, banken, tafels, bedden, vloerbedekking en gordijnen van alle hutten en openbare ruimtes zijn door Delade geleverd en geplaatst. Smits-Neuchatel Marine Department B.V. Vloeren Metos Ruurlo Keukenuitrusting Technisch Bureau Uittenbogaart B.V. Jets vacuum toilet system,biocompact G&O Sewage Treatment Plant, TBU Mooring Equipment, Winel Watertight sliding doors, Hendry Degen Behang Imtech Marine & Industry B.V. Sprinkler- en HAVAC installatie, klimaatbeheersing en machinekamerventilatoren Handelsonderneming Beerens B.V. Alu sierradarmast type Antoinette en RVS uitschuifbare radarmast Dijvler Materiaal B.V. Ankerlieren G.J. Wortelboer Jr. B.V. Staaldraden, ankers en kettingen Scheepvaartwinkel Marine B.V. Nautisch onderhoudspakket Deba Watersport B.V. MOB/rescue boat Scheepsreparatiebedrijf Misti B.V. Davit voor de MOB/rescue boat Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. Gangwaykranen Winel B.V. Waterdichte deuren Scheepswerf De Toekomst B.V. Gangways en bordessen Liemers Brandbeveiliging BV Brandbeveiliging- en veiligheidsmiddelen Miele Nederland B.V. 16 kg was- en droogautomaat een 10 kg en een 7 kg wasautomaat alsmede een mangel. Veld Koeltechniek BV Koel- en vriesinstallatie Aesy Liften B.V. Lift Weingarten GmbH Vloerbedekking zonnedek Wijmoco B.V. Schuifpui- en ramen Record Automatische Deuren B.V. Aluminium schuifdeuren Trinoxx B.V. Welding windows, weathertight doors, a-60 doors, HBM panels, portholes, wallpanels en ceilings Kramp Varsseveld Sliding hatches OK Maritime Veiligheidsplan Stannah Trapliften Traplift Peters Grootkeuken Techniek B.V. Watergrill Hotek Security & Comfort Systems Levering en installatie van het keycardsysteem met bijbehorende software, minibars, kluisjes, haardrogers en toiletemmers Distrimex Pompen & Service BV Calpeda hydrofoorset met 3 frequentie geregelde pompen voor de drinkwatervoorziening Wetcab Sp. z o.o. Wet units Dales Sanitair Nijmegen B.V. Sanitaire onderdelen Boatrestyle Permateek shipfloor

16 De Binnenvaartkrant 16 Werkendam heeft organisatie 6e Open Havendag rond Op zaterdag 23 juni beleeft Werkendam zijn 6e Open Havendag. Het programma is in grote lijnen vergelijkbaar met dat van de vorige editie, twee jaar geleden. Maar de sloeproeiwedstrijden keren niet terug. Bedrijventeams kunnen nu hun krachten meten in een natte zeskamp in de Biesboschhaven. Dat meldde Dick Hoogendoorn vrijdag 13 april tijdens de persconferentie waarop de plannen voor de komende havendag bekend werden gemaakt. De directeur van Hoogendoorn Maritieme betimmeringen en interieurbouw is de nieuwe voorzitter van de Commissie Open Havendag. Die commissie, onderdeel van Scheepsgroep Werkendam, organiseert het 2-jaarlijkse evenement in, op en rond de Biesbosch- en Beatrixhaven. Nieuwe voorzitter Dick Hoogendoorn volgde onlangs Ton Cornet op als voorzitter. De eigenaar van Cornet Shipping was bij de eerste vijf edities van de Open Havendag de voorman. Hij stond elf jaar geleden samen met Dick Hoogendoorn aan de wieg ervan. Ik heb de havendag vijf keer georganiseerd, met veel plezier. Maar het was veel werk, vooral ook om alles veilig te laten verlopen. De Commissaris van de Koningin zei in 2010 dat een evenement van deze omvang eigenlijk nauwelijks nog door vrijwilligers te organiseren is. Dat een professioneel bureau daar zijn handen al vol aan heeft. Dat was een enorm compliment voor onze fantastische commissie. Ton Cornet is blij dat Dick Hoogendoorn de voorzittershamer wilde overnemen. Ik heb alle vertrouwen in hem. Dick is er sinds het begin bij. Dit evenement is toch een beetje m n kindje. Ik weet dat het nu weer een goede vader heeft. Dick Hoogendoorn volgt Ton Cornet op als voorzitter organisatiecomité Als het aan mij ligt, ga ik ook zeker tien jaar de kar trekken, zei z n opvolger. Ik heb er zin in. Ik weet waaraan ik begin. Ik weet alle ins en outs. Cornet blijft als adviseur verbonden aan de commissie. Ook Trees van der Wiel, die verantwoordelijk was voor de catering, is teruggetreden. Zij is opgevolgd door Gerlinde den Hollander. De voorbereidingen voor 23 juni Dick Hoogendoorn (rechts) nam de voorzittershamer over van Ton Cornet. (foto MG Redacties) zijn in volle gang. Het programma staat grotendeels vast. De financiering is voor het grootste deel afgedekt dankzij de medewerking van de bedrijven in en rond de haven, vertelde Dick Hoogendoorn. We hebben nu circa veertig sponsors. We kunnen er meer gebruiken. We hopen dat zich de komende weken nog een stuk of twintig aanmelden, zodat we op eenzelfde aantal als twee jaar geleden uitkomen. Veel van de bedrijven in de haven zetten hun deuren open voor het publiek. Het Werkendamse havenfeest start traditiegetrouw met een vlootschouw. Daaraan doen ruim veertig vaartuigen mee. Inmiddels ook traditie is dat 200 bewoners van verzorgingshuizen uit de gemeente worden uitgenodigd mee te varen op de Zilvermeeuw, het partyschip waarop ook de organisatoren en genodigden de opening bijwonen. De Noord-Brabantse gedeputeerde Bert Pauli, burgemeester Carla Breuer en de wethouders Wim de Jong, Dick Prosman en Peter van de Ven hebben al toegezegd te komen. De verschillende locaties in de haven zullen weer met elkaar verbonden zijn door de 100 tot 150 kramen van de braderie. Voor de kinderen is er wederom een speelplaats. Er is voor ieder wat wils, belooft Ton Cornet: Vader kan bij de bedrijven kijken, moeder kan bij de kramen rondsnuffelen en de kinderen kunnen zich uitleven op de attracties. Taptoe Verder zijn er shanty-optredens. Naast het Werkendamse Shantykoor De Biesbosch zijn nog vier koren, waaronder één uit Zwitserland. De Roadshow Koninklijke Marine is met klimwand, brugsimulator en snelle rubberboten aanwezig. De Marine zorgt eveneens voor muziek: de steelband treedt op. Liefhebbers kunnen tegen betaling een rondvlucht maken in een helikopter. Een nieuw onderdeel is dat er gelegenheid is om te waterskiën. Voor de avond zijn er plannen voor een captain s dinner. Aan de invulling daarvan wordt nog gewerkt, aldus Dick Hoogendoorn. Aansluitend is er van tot uur een taptoe, die wordt georganiseerd door de Werkendamse muziekvereniging Irene, die haar 65- jarig bestaan viert. Er doen nog drie andere korpsen en bands mee. De dag wordt rond uur afgesloten met een vuurwerkshow vanaf het water. De organisatie verwacht circa bezoekers. Bedrijven die willen sponsoren, kunnen het beste via contact opnemen met secretaris Mary Damen-Kolff: [email protected]. Turn Key Delivery Total Electric Installation Diesel- Electric Propulsion Toonaangevend in de cruisevaart Wij verzorgden de isolatie van de uitlaatgassensystemen en de accommodatie. Wij wensen Vantage Deluxe World Travel een behouden vaart met het mps River Discovery II. Valkenierstraat AZ Ridderkerk Tel Fax Mobiel : Wij feliciteren Vantage Deluxe World Travel met het mps River Discovery II. Wij wensen hen een behouden vaart! als de afwerking telt De Krib AN TOLKAMER The Netherlands T : E : [email protected] I : Wij wensen mps River Discovery II een behouden vaart. Smits Neuchâtel Marine Department BV Postbus 8294, 3503 RG Utrecht Groenewoudsedijk BG Utrecht Tel Fax [email protected] Site : BVK 999

17 De Binnenvaartkrant 17 TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING tel CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 5 Beurs in teken van samenwerking Leden Aqualink versterken elkaar 5-jarig contract voor innovatieve binnenvaartapparatuur >> >> >>

18 De Binnenvaartkrant 18 2 REINIGINGS- EN ONDERHOUDSPRODUCTEN Onze kwaliteit staat als een paal boven water, maar u kunt ook voor de prijs overstag gaan MULTIREIN Milde reiniger voor het dek en de roef 20 LITER ADVIESPRIJS 30,- ALUMINIUM CLEANER Zuur reinigingsmiddel voor veilig en effectief reinigen van aluminium 10 ADVIESPRIJS LITER 39, 25 SHIP CLEAN POWER XTRA Extreem krachtige schuimreiniger. Uitermate geschikt binnen HACCP plan ADVIESPRIJS 10 LITER 32, 50 SHIP CLEAN Krachtige industriële reiniger met sterk vetoplossend vermogen ADVIESPRIJS 10 LITER 34, 50 SHIP CLEAN Krachtige industriële reiniger met sterk vetoplossend vermogen ADVIESPRIJS 1 LITER 8, 95 HAND CLEANER YELLOW PRO Krachtige citrus handreiniger voor zware industriële vervuiling ADVIESPRIJS 3,8 LITER 18, 83 ROEST & KALK VERWIJDERAAR Voor het verwijderen van roest, cement, kalkaanslag, slijpsel en roeststrepen 10 LITER 39, 50 ROEST & KALK VERWIJDERAAR Voor het verwijderen van roest, cement, kalkaanslag, slijpsel en roeststrepen 1 LITER 9, 95 SUPER CLEANER Gebruiksklare industriële reiniger en ontvetter voor alle typen ondergrond ADVIESPRIJS ADVIESPRIJS ADVIESPRIJS 1 LITER 7, 95 SHIP SHAMPOO Milde shampoo voor het reinigen en verzorgen van schip en roef 10 ADVIESPRIJS LITER 35, 50 SHIP SHAMPOO Milde shampoo voor het reinigen en verzorgen van schip en roef 1 ADVIESPRIJS LITER 8, 95 GLAS & SPIEGEL REINIGER Snelwerkende reiniger voor glas, spiegels en ramen (sun screen) ADVIESPRIJS 1 LITER 9, 95 GRATIS fles naar keuze (Roest & Kalkverwijderaar, Ship Shampoo, Glas & Spiegelreiniger of Super Cleaner) Lever deze coupon ingevuld in bij onze stand nr. 354 op de Construction & Shipping Industry beurs, dinsdag 8 mei, woensdag 9 mei en donderdag 10 mei 2012 en u ontvangt gratis 1 fles Americol product.* Naam bedrijf/koper: Naam schip: Uw leverancier voor scheepsreinigers: Welk merk scheepsreinigers gebruikt u nu: * Zolang de voorraad strekt Americol BV Americol Sluispolderweg BV Sluispolderweg HJ 1505 Zaandam HJ T: T: [email protected] [email protected]

19 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Scheepvaartreinigingsproducten, desinfecteermiddelen en onderhoudsproducten CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 3 stand 354 Americol produceert al meer dan 125 jaar een breed assortiment reinigings- en onderhoudsproducten voor de scheepvaart. Daarnaast is Americol gespecialiseerd in productie van professionele handreinigers en handverzorgingsproducten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de moderne laboratoriumfaciliteiten, efficiënte productie, flexibele distributie, proactieve klantenservice en het enthousiaste team. Hierdoor is Americol als specialist uw professionele partner voor al uw scheepvaart reinigingsproducten, desinfecteermiddelen en onderhoudsproducten. Ook dit jaar presenteert Americol zich op de vakbeurs Construction & Shipping Industry. U bent van harte welkom om tijdens dit evenement verder kennis te maken met het Americol team. Innovatie Voor de binnenvaart en visserij bestaat het productassortiment uit circa dertig professionele reinigingsen onderhoudsproducten. Dit assortiment is opgedeeld in producten voor reiniging en onderhoud, hygiëne en interieur. Speciaal voor scheepsreiniging heeft Americol het product Aluminium Cleaner ontwikkeld voor het reinigen van aluminium masten, scheepsluiken en zwaar vervuilde aluminium stuurhuizen. Door de unieke productsamenstelling is Aluminium Cleaner veilig in gebruik; zelfs op een kwetsbare aluminium ondergrond. Ship Clean Power Xtra is gecertificeerd als reinigingsproduct voor gebruik in de voedingsmiddelenindustrie. Daarbij is Sanitizer 945 gecertificeerd als desinfecteermiddel. Beide producten zijn uitermate geschikt voor professioneel gebruik in de binnenvaart en visserij branche. Het assortiment handreinigings- en handverzorgingsproducten is opnieuw uitgebreid. De nieuwste aanwinst is Hand Cleaner Yellow Pro. De krachtige citrushandreiniger verwijdert eenvoudig smeermiddelen, vet, lijm en verf en is uit voorraad leverbaar in een 3-tal gebruiksvriendelijke verpakkingen variërend van een handzame 300 ml fles tot het robuuste 4 liter PRO dispensersysteem. Contact Cleaner is de afgelopen maanden opnieuw verbeterd en is als handige en betaalbare 400 ml spuitbus uit voorraad leverbaar. Kwaliteit, milieu en veiligheid In december 2011 heeft Americol nieuwe software in gebruik genomen voor het beheer, de opmaak en de distributie van productveiligheidsbladen (MSDS). Americol levert zijn producten exclusief via bunkerstations en scheepvaartleveranciers. Op basis van productleveringen worden de actuele productveiligheidsbladen via proactief verstuurd naar de bunkerstations en scheepvaartleveranciers, waardoor deze documenten voor de gebruikers van de Americol reinigings- en onderhoudsproducten beschikbaar zijn. Voor de veiligheidsbladen en productetikettering is de nieuwste wetgeving EU-GHS/CLP bepalend. Efficiente productie en flexibele distributie Technisch geavanceerde productiemiddelen waarborgen een flexibele productie en een snelle service. Americol produceert zijn producten in een 11-tal productie-units (bereidingstanks), die zijn afgestemd op de verschillende productranges. De gefabriceerde producten worden afgevuld en verpakt op twaalf afzonderlijke afvullijnen, waarmee verpakkingen variërend van 200 ml tot liter worden verwerkt. Het brede assortiment scheepvaartproducten wordt vanuit het moderne distributiecentrum in Zaandam naar de bunkerstations en scheepvaartleveranciers gedistribueerd. De flexibele productie en de ruime opslagcapaciteit met circa palletplaatsen garanderen snelle en correcte leveringen. Kijk voor gedetailleerde informatie over producten en distributie op TeamCo kijkt naar terugverdientijd groene technologie stand 330 Voor de kade bij TeamCo is het druk. Op dit moment liggen er meerdere casco s voor de wal die worden afgebouwd. Schepen van allerlei maatvoeringen. Er wordt druk gewerkt aan de afbouw van twee grote tankers voor de rederij Somers uit Wijnegem (België). De Somtrans 30 (135 x 15 meter), een motortankschip met tonnage van ongeveer ton, wordt begin juni in de vaart gebracht. Dit geldt eveneens voor mts Schotsman (135 x 11,45 meter) van Van Loon Shipping, mts Somtrans 33 (135 x 16,20 meter ton) en mts Stad Stavoren (86 x 9,60 meter). Na het zomerreces wordt er verder gewerkt aan de Somtrans 31, Somtrans 32 en de Mantyrano. De Mantyrano is ook een tanker, met als afmetingen 110 x 13,50 meter, en wordt afgebouwd in opdracht van Roald Verstraeten van V-Shipping. Ook deze schepen worden dus in 2012 opgeleverd, waardoor de teller in 2012 voor TeamCo op zeven schepen staat. Eind vorig jaar werd het 70e schip afgeleverd sinds de start in Voor opdrachtgevers uit Nederland, België en Duitsland werden onder meer gastankers, passagiersschepen, baggerschepen, chemicaliëntankers, estuaire schepen, vrachten containerschepen gebouwd. De casco s worden deels gefabriceerd op werven in Oost-Europa. In Nederland worden vooral speciale schepen zoals passagiersschepen gebouwd. In 2007 werd onder meer een luxe hotelschip voor 136 passagiers afgeleverd. De bouw van de Serenade II was een zeer bijzonder project waarvan we er in de toekomst meer hopen te realiseren. We zijn er trots op dat we dit schip hebben mogen afleveren met alles erop en eraan, van de koffiemachines tot de hoofdmotor, zeiden directeuren Gerrie van Tiem en Marcel Zweers eerder al. Anderhalf jaar geleden is Team- Co een samenwerking aangegaan met drie andere partijen om de ontwikkeling van duurzame schepen te kunnen oppakken. Duurzaamheid, waaronder varen op gas en met katalysator, valt binnen de nieuwe initiatieven die de scheepsbouwer ontwikkelt om nieuwe markten aan te boren. Groene technologie Iedereen in de binnenvaart is tegenwoordig bezig met duurzaamheid. TeamCo Shipyard uit Heusden wil zich echter in het doolhof van aanbieders onderscheiden door samen met zijn klanten te zoeken naar de economisch meest rendabele oplossing. Met behulp van eigen rekenmodellen kan het bedrijf per schip en per vaarroute precies bepalen welk duurzame brandstof of nabehandeling het beste is. Belangrijk bij groene technologie is volgens het tweetal de terugverdientijd. Die verschilt per schip en per vaarroute. TeamCo beschikt in Heusden over m 2 bedrijfsterrein, twee moderne loodsen van elk m 2, 280 meter kade en drie torenkranen. De casco s van de schepen worden in Heusden afgebouwd. TeamCo fungeert daarbij als een soort projectontwikkelaar die alle expertise en kennis van onderaannemers bijeen brengt en die koppelt aan de wensen en doelstellingen van de klant. We noemen ons Connecting Specialists, want dat is wat we doen. We hebben een vaste groep leveranciers, onderaannemers en ZZP ers. We kunnen zowel grootschalige als kleinschalige projecten aan; bouwen zowel binnenvaartschepen als kleine zeeschepen. We hebben een platte organisatie, zodat afspraken die wij met klanten maken ook goed op de werkvloer terecht komen. Dat zorgt ervoor dat klanten terugkomen, aldus Van Tiem. Als men kijkt naar de portfolio van de werf, valt op dat meer dan 40 procent van de opdrachtgevers meerdere schepen bij TeamCo heeft afgebouwd. Maar TeamCo heeft sinds kort ook meerdere speerpunten in het bedrijf. Het uitvoeren van reparaties aan schepen is een bezigheid die men steeds meer ziet op de werf in Heusden. Van het wisselen van een pompje tot het uitvoeren van een grootschalige huidschade. Ook voor het maken van klasse bij tankers heeft men de kennis en vaardigheid in huis en is al menig schip voor de wal geweest. TeamCo gaat met de nieuwste technische ontwikkelingen en tijd mee. Een mooi voorbeeld hiervan is dat TeamCo sinds 1 april ook op Twitter te volgens Meer informatie:

20 De Binnenvaartkrant 20 4 BINNENVAART DUBBELWANDIGE CHEMICALIËNTANKERS DUBBELWANDIGE BUNKERTANKERS GASTANKERS CONTAINER- EN VRACHTSCHEPEN BEUNSCHEPEN DUWBAKKEN DUW- EN SLEEPBOTEN KRAANSCHEPEN PONTONS ZELFVARENDE WERKSCHEPEN PASSAGIERSSCHEPEN ZEEVAART TONNAGES TOT TON: MULTIPURPOSE TANKERS BITUMENTANKERS GASTANKERS CONTAINERSCHEPEN CREWBOATS HOPPERS JACHTBOUW ZEIL- EN MOTORJACHTEN VAN 24 TOT 135 METER PIPING & INDUSTRY CHEMIETANKERS MET ENKEL- OF DUBBELLEIDINGSYSTEEM BUNKERSCHEPEN EETBARE OLIËN-TANKER HFO, MDO EN BLENDINSTALLATIES Stand Biesboschhaven Zuid NM Werkendam The Netherlands P +31(0) F +31(0) Bouwplaatsen wereldwijd: TSJECHIË ROEMENIË POLEN OEKRAÏNE BULGARIJE CHINA RUSLAND SERVIË VIËTNAM EGYPTE TURKIJE FRANKRIJK BELARUS (WIT RUSLAND)

21 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM CSI in teken van samenwerking CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 5 Construction & Shipping Industry 2012 op 8, 9 en 10 mei staat deels in het teken van het transitieproces en de samenwerking. In dit Jaar van de Coöperatie houdt het CBRB een bijeenkomst over het thema samenwerken ( Coöperatief ondernemen ) en de binnenvaart is al meer dan een jaar bezig met een transitieproces, waarin de drie grote clusters van organisaties moeten worden gebundeld. Of dat lukt en zo ja, wanneer, dat zijn vragen die ook wel tijdens de CSI als toch zoveel mensen bijeen komen die betrokken zijn bij de binnenvaart worden gesteld of misschien zelfs worden beantwoord. Samenwerken is in de binnenvaart al vele jaren een panacee voor alle problemen van ladingwerven tot lage vrachten tot fluctuaties in de waterstanden tot deelname in de logistieke keten. Alleen worstelt de sector met het (gebrek aan) onderling vertrouwen en het solistische karakter dat schippers juist ook weer zo sterk maakt in hun beroep. Niettemin zijn er talloze voorbeelden van samenwerken in de binnenvaart, waarbij het uitstekend lukt elkaar te versterken en een hoge graad van synergie te realiseren. Hoewel niet vanzelfsprekend ook hun vertegenwoordiging zou hoeven kampen met dat gebrek aan vertrouwen, lijkt het er frappant veel op dat de organisaties hier de karakteristieke eigenschappen van de schippers vertegenwoordigen. In elk geval biedt CSI voldoende aanknopingspunten om er een historische gebeurtenis van te maken. Het is niet voor niets een heel eigen binnenvaartbeurs geworden, en een heel succesvolle. Ontmoeten Drie dagen lang ontmoeten vervoerders, ondernemers, hun leveranciers en vertegenwoordigers elkaar in een uiterst positieve, vriendelijke sfeer. In die zin is het natuurlijk een enorme, drie dagen durende netwerkbijeenkomst. Maar laten we niet vergeten hoe het begonnen is en waar het om begonnen is: in de Evenementenhal in Gorinchem ontvangen 500 exposanten dagelijks 5000 bezoekers en tonen er hun allernieuwste technische en logistieke hoogstandjes. Economische crisis of niet, op deze beurs wordt duidelijk dat de sector het er niet bij laat zitten. Met ruim 500 exposanten is Construction & Shipping Industry één van de grootste beurzen die in Evenementenhal Gorinchem worden gehouden. Dat betekent dat de hal optimaal wordt benut en beide verdiepingen in gebruik zijn. Om de tweede verdieping nog beter bereikbaar te maken voor de bezoekers, is begin dit jaar tussen de begane grond en de eerste verdieping De binnenvaart speelt de hoofdrol op CSI. Vorig jaar werd het Blue Road-logo er gepresenteerd. een roltrap gebouwd. De catering op de beursvloer is volledig verzorgd en zowel de exposant als de bezoeker kan kosteloos een drankje en een hapje nuttigen. Ook is er voldoende gratis parkeergelegenheid. Allemaal ingrediënten die bijdragen aan de goede sfeer waarmee een beurs toch staat of valt. Bij de start in 2005 wilde organisator Evenementenhal een complete beurs aanbieden aan de branche. De opzet vloeit dan ook voort uit het proces van de aanschaf en de bouw van een schip, van de eerste plannen tot de tewaterlating, met alle uiteenlopende leveranciers en hun producten en diensten. Een schip leeft natuurlijk langer, dus spelen ook onderhoud en reparatie een grote rol. Al deze leveranciers en producenten kregen een plek op de maritieme beurs in Gorinchem. In mei 2005 heette de eerste editie van de vakbeurs Shipping Industry Gorinchem, met 125 exposanten. Het full service-concept (met die gratis catering) was een noviteit op zich en werd (uiteraard) zeer gewaardeerd. De organisator richtte zich heel bewust op de Nederlandse markt, met de nadruk op de regio. Dat bleek te werken: Zo n 65 procent van de bedrijven die op de eerste editie een stand huurden, waren inderdaad afkomstig uit de regio. Mede door de succesvolle eerste editie en de aanmeldingen die daaruit voortkwamen, verdubbelde het aantal exposanten de tweede editie bijna. Die groei zou zich de jaren daarna doorzetten. De afgelopen vier jaar barst het beurscomplex in Gorinchem bijna uit zijn voegen, met ruim 500 exposanten en bijna bezoekers (grotendeels werkzaam in de binnenvaart). Construction & Shipping Industry is naast de Tuinbouw Relatiedagen de grootste beurs die binnen Evenementenhal Gorinchem wordt georganiseerd. Van begin af aan is gekozen voor een opzet die een podium biedt aan een breed scala aan bedrijven, variërend van scheepsbouw tot en met staalleverancier, installateur, logistieke dienstverlener en scheepsbetimmering. Kortom: alles wat te maken heeft met de maritieme wereld. Om die reden werd na de eerste editie van de beurs besloten dat de titel Shipping Industry niet de hele lading dekte. Er werd gezocht naar een titel die meer past bij de brede opzet van de beurs en alle vertegenwoordigende bedrijven zou omvatten. Zodoende is in 2006 gekozen voor het meer complete Construction & Shipping Industry. Construction & Shipping Industry 2012 vindt plaats van dinsdag 8 tot en met donderdag 10 mei van tot uur in Evenementenhal Gorinchem. Bij voorregistratie of bezit van een entreebewijs is een bezoek aan de vakbeurs gratis. Kijk voor meer informatie over (een bezoek aan) deze vakbeurs: Holland Nautic en Navprofs: Uw navigatie is onze zorg stand 465 Met samen meer dan vijftig jaar ervaring in de levering en installatie van navigatie- en communicatieapparatuur zijn Holland Nautic en Nacprofs een gerenommeerde partner voor al uw navigatie- en communicatievraagstukken. Wij denken graag met u mee om uw projecten zo efficiënt mogelijk in te vullen. Van de stuurautomaten van Simrad tot de geavanceerde satellietcommunicatie- en tv-oplossingen van KVH. Holland Nautic en Navprofs kunnen een complete oplossing voor u verzorgen. Gezamenlijk leveren wij gerenommeerde merken als Simrad, B&G, KVH, Maretron, Empirbus en OceanLED. Een kleine greep uit de producten die wij kunnen leveren: Breedbandradar De ideale oplossing voor de kleine beroepsvaart. Wat deze radar zo uniek maakt is het volgende: - zeer lage straling, waardoor de radar overal te plaatsen is - bereik van 6 meter tot 16 mijl. De enige radar die echt direct om de boot kan kijken - instant ON: zodra u de radar aanzet heeft u beeld op uw radarscherm Structurescan Geeft perfect weer wat zich onder de waterspiegel afspeelt. In plaats van dure sonarapparatuur kunt u met de structurescan tot op detail zien hoe de bodemstructuur is, en kunt u objecten op de bodem zien. Ideaal om leidingen onder water te detecteren, of damwanden te inspecteren. Wordt al veel gebruikt door bijvoorbeeld hulpverlening diensten. Flir: thermische camera s Met de thermische camera s van Flir krijgt navigeren in het donker een geheel nieuwe dimensie. U kunt namelijk weer zien, afhankelijk van het model camera tot 2 mijl. Deze robuuste camera s maken dat u in de donkerste nacht een goed zicht van uw omgeving heeft en werkzaamheden op een veilige manier kunt voortzetten. V-sat systemen KVH heeft een de beste V-sat systemen die momenteel in de markt verkrijgbaar zijn. Breedband-internet tegen een fractie van de kosten die u met inmarsat-systemen betaald. Daarnaast beschikt KVH over het grootste maritieme V-Sat netwerk, wat zorgt voor een goede bereikbaarheid, juist wanneer u het nodig heeft. Meer informatie:

22 De Binnenvaartkrant 6 22 CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY Lift Trap roltrap 1e verdieping - Galerij Trap Trap Trap Lift roltrap Toiletten 277 GARDEROBE 123 ENTREE Toiletten Toiletten Toiletten BINNENTUIN Toiletten Toiletten RECEPTIE GARDEROBE ENTREE ENTREE BRANDSLANG ALGEHEEL ROOKVERBOD NOODUITGANG VERBODEN VOOR HONDEN

23 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 4 Com bv 325 A. Nobel en Zn. 290 A. Storm GmbH 104 A.B.C. Diesel nv 170 A.F. Installatietechniek bv 444 A.M. van der Kolk bv 449 ABB 155 ABN AMRO 175 Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk bv 366 Action-Hydro bv 183 Adbemar Uitzendbureau bv 311 Administratie- en advieskatoor Wave 360 Admiraal / Scheepsafbouw 436 ADS van Stigt 373 ADT bv 410 Advecon Sign Service 111 AE Sensors bv 458 Akkermans Techniek 269 Alewijnse Marine Systems 350 Alfa Laval Aalborg bv 460 All Pumps Holland bv 276 Allweiler-IMO-Colfax Fluid Handling 198 Alphatron Marine bv 466 Alubouw de Mooy bv 281 Ambi Smeersystemen 185 Ambtman Marine 140 AMCO Compressoren bv 167 Americol bv 354 AMW-Marine 370 Anchor Insurance Rotterdam bv 297 Anko Piping bv 293 Aqua Comfort Water behandelingstechnieken 114 Armador Marine Services 449 Assumair Assurantiën bv 323 Autena Marine 299 Autogeen bv 416 Axces bv 418 Bakker Sliedrecht 158 Bank für Schiffahrt 523 Bargelink 376 Beerens bv 468 Berg Maritieme Meetsystemen bv 415H Berman Techniek bv 463 Beta Publishers 359 BHP 531 Bibliotheek Rotterdam 179 Binnenvaart Branche Unie 300 Binnenvaart Pastoraat 182 Binnenvaartwinkel 417 Blokland Non Ferro bv 421 Blommaert 317 Blücher 154 Bodewes Binnenvaart bv 234 Bollegraaf Logistic Systems bv 536 Bonapart 376 Bondewel IST bv 149 Bosch Rexroth bv 356 Breamark Engineering bv 452 Breko Shipbuilding & Repair bv 275 Breman Shipping Installation bv 432 Brevini Groep 250 Bunkerstation Heijmen 449 Bunkerstation Papendrecht 449 Bunkerstation Verweij Kampen bv 449 Bunkerstation Verweij Maasdriel bv 449 Bureau Telematica Binnenvaart 300 Bureau Veritas 180 Bureau Voorlichting Binnenvaart 300 Business Capital Insurance bv 125 BW Technologies by Honeywell 525 C. Kranendonk bv 367 C.V. P. Kruyf & Zoon 149 CADMatch 217 Caldic Techniek bv 456 Carif 102 Carl Rehder Nederland bv 204 CENTA Nederland bv 147 Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart 300 CF Techniek bv 514 Classificieerbedrijf Joosten & Co bv 398 Clean bv 415D Climalogic bv 181 Combi International 110 Concordia Shipyards bv 415N Consilium bv 403 Constant in Beweging 313 Control Techniques 320 Cornet Service bv 415K Cryonorm Projects 482 CT Systems 261 Dacom Werkendam bv 415G Damen Anchor & Chain Factory 213 Damen Marine Components 215 Damen Shipyards Gorinchem 236 Danfoss VLT Drives 507 Daveco - Accuverkoop bv 415B DBR bv 386 DBR Generatorsets 386 DBR Pumps & Parts 386 DBR Yacht Systems 386 DCS International bv De Graaf + Plaisier 471 De Groot Scheepstechniek bv 375 De Jong Marine Service bv 166 De Maas bv 249 De Ruiter en Co bv 118 De Ruyter Dieseltechniek 121 De Ruyter Service bv 121 De Schroef Shipyard 212 De Stroming Media vof 445 De Vries Piping & Constructions bv 296 De Waal bv 415M De Wit Bunkering 391 Dekatel Telecom 299 Dekker Marine 331 Delta Watersport 188 Den Haan Rotterdam bv 387 Den Hartog bv 248 Desmi K & R bv 298 Deutsche Bank Nederland nv 263 DGS Interparts 380 Diesel Engines Online bv 288 Digico bv 146 Dijkman Elektrotechniek 194 Dik den Hollander 423 Dilago Hijs- en Heftechniek 385 Discom bv 328 Distrimex Pompen & Service bv 314 Dockmarks bv 001 Doedijns International bv 247 Dolderman bv 205 Donker Fuel bv 283 Dormer Tools bv 102 DPS Power bv 257 Dromec bv 342 Drumarkon International bv 393 Dutch Marine Trading Design SA 282 E.L.V. 525 E.M.S. Binnenvaart bv 211 EBR bv 294 Econosto Nederland bv 312 EFM Onderlinge Schepenverzekering u.a. 165 Elspec bv 193 Elsto Drives & Controls 256 el-tec Elektrotechnologie 339 EMHA Technisch Bureau bv 337 Emigreen bv 108 EN Motoren Nijmegen bv 216 Epifanes / W. Heeren & Zoon bv 388 ES Elektro - Itsme 102 Esco Aandrijvingen bv 238 ESI-Trade bv 454 ESJ Accounting & Belastingen bv 197 Eteha bv - Slangtechniek 227 Eurocable Holland bv 268 Exalto bv Exho bv 547 Expertise en Innovatie centrum voor de binnenvaart 300 F.K.H. Batterijen bv 119 Fa Henkelhausen GmbH 447 Facom Gereedschappen bv 269 FEMM Rotterdam 538 Fiwado bv 353 Flying Focus 515A Frank van den Burg 186 Frans Mikkers TMR bv 150 Friand Elektrotechniek 392 FS Schiffstechnik GmbH & Co KG 116 GEA Bloksma 105 GEA Westfalia Seperator Nederland bv 107 Gebhard Electro bv 462 Gebr. De Jonge Shipbuilding Services bv 232 Gebr. Sluyter bv 266 Geeve Hydraulics bv 395 Gefo Gas 515 Gefo Gesellschaft für Oeltransporte mbh 515 Gefo Unitas 515 Georg Fischer nv 310 Germanischer Lloyd SE 272 Graveerservice van Wijngaarden 285 Groeneveldt Marine Service 442 Groningen Shipyard 524 Gyron Crew bv 415E Haitech Nederland bv 408 Hamann AG 154 Handelsbedrijf St. Antonius bv 372 Handelsonderneming Otten 115 Hatek Lastechniek bv 448 Havenbedrijf Rotterdam nv 381 Heatmaster 278 Hebu bv 137 Heinen & Hopman Eng bv 369 Helmacab Holland bv 362 Hempel (The Netherlands) bv 390 Henri Systems Holland bv 378 Hiflex bv 484 Hilto bv 210 Hi-Safe Systems 102 Hitachi Power Tools bv 102 Hitma Filtratie bv 199 Hitma Instrumentatie bv 199 HITT Traffic 541 HoBo Hydrauliek 287 Hoenderop P. bv 160 Holland Diesel Maassluis bv 231 Holland Warmte bv 401 Homa Pompen 233 Home Flex 521 Hoogendijk Sliedrecht 153 Hoogendoorn MBI 415F Hoogland Mennens - Itsme 102 HPR Techniek bv 214 Huchem Special Products bv 382 Huisman Maritiem bv 302 HVC Handels- & Vervoerders coöperatie 144 Hydrauliq bv 178 Hydro Synergy bv 512 Hydroflex Hydraulics bv 271 Hydrosan bv 365 Hydrotek bv 177 Idétrading General Supplies 245 IGE+XAO bv 406 IHC Hytop bv 368 Imbema Cleton bv 451 IN - Innovative Navigation GmbH 122 Instalho Scheepsbouw bv 415O Instrument Technical Utilities bv 264 Integron Marine 127 Interstream Barging Netherlands bv 244 Isolatiebedrijf Merwede bv 141 JB Hydraulics 173 Jongen bv 453 Kalkman Handelsonderneming & Telecommunicatie 467 Kalkman Scheepstechniek bv 467 Kampers Pompservice bv 397 Kampers Scheepskonstruktie bv 397 Kamphuis Advies bv 402 Keuken-Line bv 242 KMC Oceanworks bv 473 Koedood Dieselservice bv 274 Kolmer Elektromotoren bv 289 Koning Technisch Bedrijf bv 396 Koninklijke Schuttevaer 300 Konutherm bv 220 Kroeze - Instruments 196 Krommenhoek Metals bv 113 KSB Nederland bv 440 L.O.V.K. 513 L.O.V.T. 513 Langius Maritiem bv 202 Lankhorst Ropes 189 Lans Instruments 112 Laspartners Sliedrecht bv 416 Leemberg Pijpleidingen en Apparatenbouw bv 341 Leeuwestein Fire Solutions bv 221 Leeuwestein Scheepsinstallaties bv 226 Lemans Nederland bv 470 Lerta Techniek 351 Licorne Petroleum bv 162 Lloyd s Register 405 M. van Weel Handelsonderneming bv 235 M+E Motoren- und Energietechnik GmbH 411 Maas Marine & Industrial Equipment bv 532 Maasbracht Groep 372 Maasdal bvba 251 Maasland Scheepvaart Makelaardij 372 Machinefabriek G. Olthof nv 335 Machinefabriek Luyt bv 400 MAN Rollo bv 209 Marble Automation bv 427 Marin 383 Marine Insurance International bv 366 Marine Service Noord bv 544 Marinetec Holland bv 224 Markerink bv 321 Marktechnical bv 355 Mastervolt 450 Materiaal Metingen Europe bv (MME Group) 262 Maxon Project Support 539 MCT Lucassen 311 MCU-Coatings 472 Meander 513 Mennens Dongen bv 201 Mercurius Scheepvaart bv 311 Meson Valves 196 Metaaldraaierij Sepers bv 517 Micropeen Benelux bv 187 Mira Forti nv 372 Miron bv 211 MoNo Marine bv 195 Motor Parts bv 260 MSA-Service bv 358 MTU Benelux bv 346 MYbusinessmedia 334 NABRICO Marine 434 Nautical Services t Y bv 535 Nautilus International 389 Navmate Marine Innovations 146 NavProfs 465 NedMarine Services bv 542 NEHO Speciaal Techniek 433 Nelf Marine Paints bv 228 Neptune Shipyards 164 Nicoverken 154 Niestern Sander Reparatie bv 398 Nieuwe Scheldewerven nv 540 Nivotherm bv 112 Novio Nautic bv 307 NR Koeling bv 446 NRF bv 159 Numij bv 486 O.M.L. bv 420 Observator Instruments 469 Océ Nederland bv 503 Oceansat bv 344 ODS bv 333 Oléus bv 246 Oliehandel Anton van Megen bv 449 Onderwijs Centrum Binnenvaart 300 Oranje Verzekeringen 324 OS Marine 252 Otto Maurer Assekuranzmakler GmbH 409 Overvliet Assurantiemakelaars 366 P.H. Tinnemans & Zonen bv 372 P.J. Brand bv 336 Padmos Steyr Motors Benelux 441 Pasman Motoren & Aggregaten cv 348 Pat-Krüger 265 Periskal Group 163 Perspect Benelux bv 218 Peters & van Sandijk bv 372 Piet Brouwer Elektrotechniek bv 429 Pinta - Nieuwburg 399 Pirtek (Benelux) bv 489 Poley Alg. Installatieburo 478 Polmai Brandbeveiliging bv 374 Polson TRT bv 230 Pon Power 241 Port Service bvba 475 Pro One Benelux 480 Promac bv 315 Promotie Binnenvaart Vlaanderen 518 PS Marine Coatings bv 136 PSI Pijpleidingen 275 PTO Europe bv 259 R. Oud Verkoop bv 161 Rabobank Altena 415L Rabobank Binnenvaartbanken 253 Rabobank Shipping 253 Radio Holland Netherlands 419 Radio Zeeland DMP bv 419 RAFA Scheepsramen 468 RBC Nederland bv 191 Reijnders Graveer & Lasertechniek bv 120 Reikon bv 377 Reinplus Vanwoerden 464 Reintjes Benelux bvba 168 REMAT bv 322 Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij bv 477 Rensen-Driessen Shipbuilding bv 477 Rentallaser Int. Bv/Fixturlaser Benelux bv 243 Rhein-Main-Donau 407 Ridge Tool Europe nv 102 Riegman en Klaverdijk Holding bv 364 Rijkswaterstaat / DVS 534 Rivertech bv 349 Rotor bv 103 Roxtec bv 488 Rubber Design bv 171 Ruysch International bv 425 Ruysch Technical-Agencies Holland bv 425 SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten 300 Saint-Gobain Abrasives 102 Samwoo Europe bv 476 SARC bv 428 Scheepsgroep Werkendam 415P Scheepsinterieurbouw De Leeuw bv 176 Scheepsreparatiebedrijf - Nieuwbouw De Gerlien - Van Tiem bv 308 Scheepsreparatiebedrijf M. Drenth 229 Scheepswerf De Kaap 332 Scheepswerf Gelria bv 309 Scheepswerf Grave bv 304 Scheepswerf Hoogerwaard 135 Scheepswerf Jooren 415J Scheepswerf t Ambacht bv 206 Scheepswerven Gebr. G. en H. Bodewes 332 Scheepvaartkrant 144 Schegro bv 340 Schiffahrt Hafen Bahn und Technik 376 Schiffahrts-Verlag Hansa 509 Schoonschip 267 SECUMAR Benelux bv 455 Shipbuilding Industry 124 Shipcoat bv 239 Shipcrew bv 129 Shipyard ATG Giurgiu 128 Shipyard Kladovo 232 Shipyard Trico bv 148 Simplus Brandblusapparaten bv 485 Sip Marine bv 329 SKB-Group 415C SKF Marine Industry Service Centre Machine Support 219 SKF Nederland 102 Slurink bv 208 Smart Motor AS 270 SME 371 Smits Neuchâtel Marine Department bv 437 SNA Europe Benelux/Bahco 102 Snijder Filtertechniek 394 Snijder Scheepselektro bv 430 Soester Gieterij bv 379 Solfic bv 207 SON Scheepsverzekeringen 327 SootTech bv 338 Speedheat Ridderkerk 138 Sperre Rotterdam bv 443 Staco 109 Stako bv 357 Stichting Abri 426 Stichting De Zuidwester 513 Stichting Historisch Schip De Delft 144 Stichting Limena 513 Stichting Meander 513 Storm Engines & Parts 438 Stout Pijpleidingen bv 286 Straathof Controls 116 Strago Electro IT bv 132 Stromag Benelux 151 Sun Marine Seats 352 Sun Roestvaststaal 301 SwetsODV bv 142 Sygo bv 316 T.I.B. Oechies bv 414 T.W.C. Trading With Commitment 362 TB-Plus bv 435 TeamCo Shipyard 330 Technag bv 102 Technisch Buro H & U bv 106 Technische Groothandel S&D bv 457 Terlouw Rotterdam 258 Teus Vlot Diesel Marine bv 237 The Blue World bv 318 Theunissen Technical Trading bv 345 THG mbh - Schiffsmakler 524 Tischlerei und Alubau Wessels GmbH 431 TKF 192 TLS Sliedrecht Las bv 361 Tosec 295 Tresco Engineering 277 Triton bv 416 Troikatec GmbH 174 Troost bv 126 Tullemans bv 292 Unisafe Marine Firefighting & Safety Equipment 548 Vacon Benelux bv 326 Van Andel 291 Van Brink Rotterdam bv 213 Van der Knaap Print Support 319 Van der Leun 408 Van der Peijl Groep 269 Van der Peijl Techniek Goes bv 269 Van der Velden Marine Systems 130 Van Dinteren THO bv 156 Van Grevenstein s Scheepswerf bv 459 Van Leeuwen Buizen 222 Van Lier Installatietechniek 372 Van Noordenne Staal bv 203 Van Tiem Elektro bv 306 Van Voorden Gieterij bv 131 Van Wijk bv 415Q Van Wijk Stuurhuizen 415A Vecom Metal Treatment bv 150 Veka Group bv 422 Venvulas 384 Vereniging Aqualink 305 Vereniging De Binnenvaart 279 Vereniging De Merwede 513 Vereniging Noord Nederland U.A. 133 Verhaar Omega bv 200 Vermeulen bv 152 Veth Propulsion 424 Vink Diesel bv 139 Visscher Scheepsreparatie bv 258 Visser Las/Snijtechniek 543 Vissers en van Dijk bv 372 Voith Turbo bv 363 VPG Scheepsservice bv 347 VSH Fittings bv 474 VTL 184 W&O Netherlands bv 240 W. Smit bv 225 W.K.M. Cornelisse Trading bv 169 Wärtsilä Netherlands bv 254 Watersnijtechniek Winterswijk bv 516 WBH 284 Werkgevers Drechtsteden 439 Werkina Werkendam 415i Wesemann Elektrotechniek bv 343 Willems RVS Aluminium bv 303 Wittig GmbH 508 WSB Wagner 190 Zarges bv 506 ZF Marine Krimpen bv 280 Zicht, Risico- en verzekeringadviseurs 172 ZMC 134

24 De Binnenvaartkrant 24 8 Construction and Shipping Industry Gorinchem, mei Aqualink paviljoen stand 310 CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY stand no. 344 TEL [email protected] Construction & Shipping Industry 8 t/m 10 mei

25 De Binnenvaartkrant 25 9 WERKENDAM STAAT VOOR U KLAAR BEDRIJF IN BEELD Contemporary view on shipping Concordia Group heeft een eigentijdse kijk op de scheepvaart. Door altijd innovatief naar nieuwe ideeën te zoeken hebben wij ons in de loop der jaren kunnen ontwikkelen tot een betrouwbare speler in de binnenvaart. Daarnaast zijn we ook expert in zeevaart en offshore. De kern van onze activiteiten is gelegen in het bouwen van casco s en veelvuldig actief met de afbouw van complete schepen en bemiddeling. Concordia Group, Werkendam, T , W REINIGEN, STRALEN, CONSERVEREN T T Shipbuilding ACCUVERKOOP T T T T F T GROUP T T T T T Scheepsnamen Wapenschilden Bedienings(folie)panelen Marine safety signs T T T T T MACHINEFABRIEK EN SCHEEPSREPARATIES T T T T T T T T [email protected] T KIEBOOM - WERKENDAM SCHEEPS- EN AANNEMERSMATERIALEN Bunkerboot Cornelis nil nobis absurdum piping construction repair pumps & parts design VAN WIJK STUURHUIZEN T T T T T

26 De Binnenvaartkrant CUMMINS DEALER TURN-KEY PROJECTEN DG SCHIP CONTROL BOEGSCHROEFSYSTEMEN NIEUWBOUW SPECIALIST De Groot Scheepstechniek BV is een onderneming die in Dordrecht is gevestigd aan de 2e Merwedehaven. Op deze unieke locatie houden wij ons, als gespecialiseerd bedrijf in de binnenvaart, bezig met: REPARATIE & SERVICE KOPROER TOT BALASTPOMP De complete afbouw van nieuwbouwschepen. We doen snelle reparaties aan boven- en onderwater schip. Als gespecialiseerde Cummins dealer verzorgen wij (her)motorisering, het plegen van onderhoud en revisies. Daarnaast ontwikkelen wij complete van Ballegooy- boegschroefsystemen en koproeren in. Verder voeren wij tientallen vormen van gespecialiseerde werkzaamheden aan boord van een binnenvaartschip uit. w w w. d g s c h e e p s t e c h n i e k. n l ONTDEK ONZE SPECIALE BOEGSCHROEF AANBIEDING OP STAND 375 Andres van Ingen, kapitein en eigenaar van het tankerschip Shandy durfde het aan en installeerde medio 2011 een OPTI-FUEL op zijn 6 cilinder MAK motor in lijn, max 1500 PK en max 900 RPM, bouwjaar Andres: ik constateerde zelf al snel dat ik minder brandstof verbruikte. Een praktijktest van een volle dag, met een Zwitserse flowmeter, bevestigde het; rond de 5% besparing. Met de huidige prijzen een investering die zich in een paar maanden terugbetaalde. Daarnaast heb ik bijna geen roetaanslag meer op dek. Andres bij de MAK en de Gemonteerde Opti-Fuel de Opti-Fuel onder de vloer gemonteerd. De opti-fuel is geschikt voor: - Langzaamlopende motoren - Semi-toeren motoren RPM en/of 1300 KW-vermogen - Injector diameter vanaf 0.8 mm - Bouwjaar voor % minder roetuitstoot! Voor meer informatie en/of presentatie Tel Tel [email protected] De Opti-Fuel

27 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Ontmoet 75-jarige CF Techniek op CSI CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 11 Stand: 514 CF Techniek B.V. heet u van harte welkom op CSI Onze klanten genieten bij ons de hoogste prioriteit. Een goed contact met onze klanten is voor ons dan ook een vanzelfsprekende zaak. Dat dit contact veelal per telefoon of via internet plaatsvindt, is inherent aan ons vak. De vakbeurs CSI 2012 is echter een ideale gelegenheid om u persoonlijk te ontmoeten. CF Techniek: al heel wat jaren een begrip in Zuidwest-Nederland als het om techniek gaat! Wat in 1937 begon als eenmansbedrijf is uitgegroeid tot een internationaal opererend bedrijf met ruim veertig medewerkers. Door voortdurende groei en specialisatie hebben wij in 2002 ons bedrijfsprofiel opnieuw gedefinieerd. Dat leverde een nieuwe naam op: CF Techniek B.V. met als hoofdspecialiteiten verspaningstechniek en motorenrevisie. Deze twee specialisaties resulteren in combinatie tot een optimale technische dienstverlening. Elke dag weer vormen meer dan 75 jaar ervaring, gedegen technische kennis en gegarandeerd snelle leveranties de basis waarmee CF Techniek zijn vele partners in de zeevaart, offshore en het havenbedrijf van dienst wil zijn. Diversiteit in bewerkingen Naast vele verspaningstechnieken zoals (CNC) draaien, frezen, kotteren, hohnen, boren en slijpen voeren wij ook een uitgebreide reeks aan speciale warmte- en oppervlaktebehandelingen uit. Metaal- en keramische coatings, maar ook slijtvaste, roestvaste en corrosiewerende lagen worden aangebracht en geslepen binnen strikte maatvoeringen. Verder kunnen wij motoronderdelen met moderne ultrasone technieken reinigen (tot en met 11 m³ inhoud!). En uw (door uzelf of bij ons) gereviseerde testen op de moderne waterremtestbank tot pk. VM Motori CF Techniek is sinds de jaren 60 dealer van de Italiaanse VM-dieselmotoren. Eenvoud, degelijkheid en een breed portfolio maakten dit tot een groot succes. Door het voortgaande succes en de opgebouwde expertise heeft CF Techniek sinds 1992 het zelfstandige distributeurschap verworven voor VM Motori Spa. Vanwege de visie om klanten snel en degelijk te kunnen helpen is al vanaf het allereerste begin een groot VM-onderdelenmagazijn (het grootste van Midden- en Noord- Europa opgezet. VM is een onafhankelijke motorenfabrikant in het hooggeïndustrialiseerde Noord-Italië. Opgericht in 1947 ontwikkelt en produceert het Italiaanse VM Motori uitsluitend dieselmotoren. High technology en daarmee ver vooruit lopend op vele gerenommeerde dieselmotorfabrikanten, is al vele jaren het kenmerk van VM: Euro 5 en Tier 4 zijn al lang leverbaar! Heden ten dage ontwikkelt en produceert VM niet alleen voor eigen productie, maar zeker ook voor vele dieselmotorfabrieken in en buiten Europa. Ook zijn er licentienemers in Azië en Zuid- Amerika. Uiteraard zijn ze hun oorspronkelijke doelgroep altijd trouw gebleven: Industriemotoren in vele varianten en uitvoeringen, daarnaast is de agrarische sector ook altijd erg belangrijk gebleven. Ook produceert VM uiterst moderne autodieselmotoren voor vooraanstaande automobielfabrikanten zoals Chrysler, Cadillac G/M, Jeep, London Taxi en Dodge. Voor Nederland vinden we de belangrijkste doelgroepen voornamelijk in de industriële en marine sector. Zowel on the road als off the road en wat de marine betreft, beroeps- en pleziervaart. Enkele uitvoeringen: generatormotoren, zelfrijdende veegmachines, hydroaggregaat-aandrijving, pompmotoren enzovoort. Op Construction & Shipping Industry 2012 zijn we te vinden op stand 514 (boven). Welkom aan boord! Meer informatie: DCS International: specialist in reparatie en installatie motorbedieningen stand 233 DCS International verzorgt vanuit Zwijndrecht de reparatie en installatie van zowel mechanische als elektronische motorbedieningen. Daarnaast is er een eigen productie van trek- en duwkabels (Morse) en kunnen klanten terecht voor levering en installatie van schroefasremmen en stuurwerken. DCS International heeft als motto: Schepen varen 24 uur per dag, 7 dagen in de week dus wij bieden 24 uur per dag, 7 dagen in de week onze service. DCS International staat bekend als een gerenommeerd bedrijf. Sinds de oprichting in 1997 zijn wij gevestigd in Zwijndrecht. Een locatie met goede uitvalswegen naar Europa s grootste haven en de rest van Nederland. Eveneens zijn België en Duitsland snel bereikbaar. Wij zijn bekend als de enige distributeur en installateur van Kobelt (motorbedieningen, schroefasremmen, stuurwerk et cetera) en Felsted (trek- en duwkabels) in de Benelux. Deze merken staan in de markt bekend om hun hoge kwaliteit, betrouwbaarheid en scherpe prijs-/ kwaliteitverhouding. Met onze producten zijn wij in staat om elk type motor optimaal aan te sturen. Daarnaast verrichten wij reparaties en kunt u bij ons terecht voor de after sales. Onze werknemers kunnen u het juiste advies geven over welk besturingssysteem, stuurwerk en/of remsysteem het beste functioneert per motortype. Kobelt Kobelt Manufacturing Limited heeft zich tot doel gesteld de beste besturingssystemen in de wereld te produceren. Hun reputatie voor superieure kwaliteit is international bekend in meer dan zestig landen en wordt ondersteund door vijftig jaar ervaring. Betrouwbaarheid en duurzaamheid zijn woorden die samenhangen met de Kobeltproducten. Vanaf het begin van pneumatische besturing geloofden zij in de eenvoudige dingen, robuuste constructie, hoogwaardige materialen en snelle levering aan de klanten. Vandaag de dag is de technologie veranderd, maar blijft de inzet hetzelfde. Van de innovaties in de elektronische controles, tot de vakmanschap met bronzen bestandsdelen en roestvaststaal, waar mogelijk. Dit alles om de levensduur van de producten drastisch te verhogen. Kobelt garandeert de grootste selectie in elektronische systemen, verkrijgbaar voor zowel enkel- en dubbel- alsmede driemotorige uitvoeringen, geleid door de overtuiging van precisie, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Altijd strevend naar verbetering en modernisering van hun producten erkennen zij de behoefte naar vereenvoudiging en concurrerende prijzen voor al hun elektronische controlesystemen voor kleine en middelgrote schepen. Trek- en duwkabels De kabels, die DCS International zelf produceert, zijn van uiterst hoge kwaliteit. Hierdoor hebben ze een lange levensduur. De kabels zijn bijzonder flexibel. Aangezien zowel de gevlochten binnenkabel als de zeer stevige buitenkabel zijn afgeschermd met een laagje teflon, zijn bochten in de kabel geen enkel probleem. Wij beschikken over de apparatuur en kennis om deze kabels zelf te maken. Dit houdt in dat wij altijd rekening kunnen houden met de wensen van de klant. Met andere woorden: alle afstanden, diktes en bevestigingmethodes. Door de ervaring en kennis van onze medewerkers zijn we ook in staat om kabels van andere merken exact na te maken. Vanwege de eigen productie is de levertijd zeer aantrekkelijk. De kabels kunnen namelijk één à twee dagen na bestelling in huis zijn. Tijdens de beursdagen in Gorinchem is DCS International te vinden in stand 223. Door een leuke, eigentijdse presentatie van onze Kobeltmotorbedieningen en trek- en duwkabels kunt u als bezoeker ter plaatse kennismaken met deze producten. Dit jaar nodigen wij scheepseigenaren die een Kobelt-motorbediening aan boord hebben, uit om onze stand zeker te bezoeken. Dagelijks wordt een gratis service-/controlebeurt aan uw systeem verloot. Uiteraard ontvangen wij ook graag U als bezoeker om u kennis te laten maken met onze producten. Tot ziens op 8, 9 en 10 mei! Meer informatie:

28 De Binnenvaartkrant WYCKOMAR DRINKWATERZUIVERINGSSYSTEEM Leverbaar vanaf een capaciteit van 340 liter/uur. Systeem is driedelig opgebouwd en bestaat uit een sedimentfilter, carbonfilter en een UV-unit. Zo bent u goed beschermd tegen legionella, sporen en virussen. SEPAR Brandstofvoorfilter / waterafscheider, Cap. vanaf 240 liter/uur. Donaldson Vervangingsfilters voor o.a. Caterpillar, GM, Volvo, Cummins, DAF, Hatz, Lister, Perkins, MTU, John Deere, Wärtsilä, ABC, etc. etc. Standnummer 394 [email protected] Randweg 4 Tel RW Hasselt Fax Bezoek ons op C&SI 2012 stand 180 Vissersdijk Rotterdam NL-3011 GW Tel.: + 31 (0) www. bureauveritas.nl Scheepvaartadviseurs Bezoek STAND ons op de Europortbeurs 274 op standnummer 1125 Frankepad LV Hendrik Ido Ambacht Tel: Frankepad 1 Fax Tel :: Fax : [email protected] [email protected] LV Hendrik Ido Ambacht

29 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Abri, uw betrouwbare baken CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 13 stand 426 Stichting Abri is al ruim 40 jaar hét boekhoud- en advieskantoor voor de scheepvaart. Onze werkzaamheden beperken zich al die jaren niet alleen tot het opstellen van de jaarrekening en de fiscale aangiften. Wij hechten veel waarde aan een gedegen advisering en meedenken met de ondernemer. Wij zetten ons niet alleen in voor de individuele ondernemer, maar ook voor de branche als geheel. Daarvoor onderhouden wij nauwe banden met onder andere de brancheorganisaties voor de scheepvaartondernemer. Zo wordt er ook regelmatig overlegd met de belastingdienst, ministeries, banken en dergelijke. Wij staan voor u klaar indien u een financieringsaanvraag wilt doen. Indien u dit wenst, gaan wij met u mee naar de bank om het ondernemings-/financieringsplan nader toe te lichten en te verdedigen. Dit doen wij in goede en slechte tijden. Bij grote en kleine investeringen kunnen wij u begeleiden. Door onze ruime ervaring met onderhandelingen op dit gebied bent u ervan verzekerd dat u een goede deal sluit. Ook in het binnenvaartcrisisjaar 2012 (geldt met name voor de grotere schepen) zijn wij dagelijks bezig met het begeleiden van de binnenvaartondernemer. Iedere moeilijke zaak wordt door de bank individueel bekeken en door ons begeleid. Uitgangspunt is uiteraard het schip en het hoofd boven water te kunnen houden. Daar zijn handen en voeten bij nodig, zeker in de gevallen waarbij (een deel van) de aflossingen al gedurende langere tijd zijn bevroren. Deze intensieve microactiviteiten worden gecombineerd met onze macro-inzet: proberen een bijdrage te leveren de branche in deze crisistijd te laten overleven. In dit verband adviseren wij ook banken en andere instellingen die direct of indirect met de huidige problematiek werden geconfronteerd. Het dagelijkse werk heeft uiteraard ook de grootst mogelijke prioriteit: - samenstellen van jaarrekeningen - doen van allerlei soorten aangiften - voeren van loonadministraties - begeleidingsactiviteiten bij start en beëindiging bedrijf - begeleiding bij automatisering - uitbrengen van adviezen inzake bedrijfsovername, verzekeringen, beleggingen, pensioenen, rechtsvorm en dergelijke - opstellen van prognoses en tussentijdse (financiële) overzichten Kortom, vrijwel alles wat een binnenvaartondernemer tegenkomt, wordt (vertrouwelijk) besproken en begeleid. Wij hopen u te ontmoeten op de beurs in Gorinchem, stand 426. Meer informatie: Focus op Delstar bij Berman Techniek stand 463 Berman Techniek exposeert zijn gebruikelijke technische producten: startmotoren, dynamo s, stopmagneten, lineairmotoren en op afstand bedienbare schijnwerpers. Ditmaal wordt de aandacht speciaal gericht op de Delstar-alternatoren met een zeer groot elektrisch vermogen. Naast de vorig jaar reeds geëxposeerde 24 Volt Amp alternator zal de aandacht nu gefocust zijn op de Delstar 300- serie, waarvan de grootste uitvoering 400 Amp (bij 24 Volt) levert. Meer informatie: Ontmoeten op Construction & Shipping Industry stand 119 Ook dit jaar neemt FKH batterijen BV deel met een stand aan Construction & Shipping Industry in Gorinchem. Doel van FKH Batterijen BV op deze dagen is, zowel de bestaande klanten als nieuwe klanten te ontmoeten in een ongedwongen en ontspannen sfeer. FKH Batterijen heeft een breed scala aan soorten van batterijen, laders, omvormers voor startgebruik, lichtgebruik en andere toepassingen. Spreek een van onze medewerkers aan tijdens de beursdagen voor meer informatie. Tevens is een drijfveer om de mensen van de wal in contact te brengen met de grote internationale wereld van het vervoer met binnenschepen. Vervolgens interesse op te wekken voor de mogelijkheid tot technische vorming in dit beroep. Kortom: ontmoeten. Hiermee wordt de bedrijfstak in stand gehouden. Aangezien er weinig tijd is om elkaar te spreken en niet veel ruimte om elkaar te ontmoeten tijdens doordeweekse werkdagen is Construction & Shipping Industry bij uitstek geschikt om hier aanwezig te zijn. FKH Batterijen BV kijkt uit naar een prettige ontmoeting. Bezoekers maken kans op een waardecheque van 100 euro. Meer informatie: Gespecialiseerd in de scheepvaart Standnummer 426 Administratie- en advieskantoor Ringdijk GS Ridderkerk T: F: [email protected] SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN Alle bezoekers kunnen deelnemen aan de verloting van waardecheque s ter waarde van Naam :... Adres :... Tel. : ,-

30 De Binnenvaartkrant ZF Technologie De slimste keuze. De hoogste standaard in voortstuwingsystemen Makkelijk onderhoud, lage levensduurkosten en blijvende prestaties, dat is waar ZF Marine producten voor staan. ZF Marine levert complete voortstuwingsystemen, zowel traditionele as lijn systemen als een ruime keuze aan roerpropellers, die voldoen aan alle classificatie standaards. Door het wereldwijde distributie en service netwerk, ondersteunt ZF Marine uw succesvolle bedrijfsvoering waar ook ter wereld. ZF Marine Krimpen b.v. is part of the ZF Marine group and was formerly known as HRP Thruster Systems b.v. ZF Marine Krimpen b.v., Zaag 27, 2931 LD Krimpen aan de Lek, The Netherlands, Tel. +31 (0) Driveline and Chassis Technology

31 De Binnenvaartkrant Is uw radar klaar voor de toekomst? Adriana Maria / Combi Scheepvaart BV Sinds 1 januari 2012 mag u een radar van vóór 1990 niet langer aan boord gebruiken. Hoog tijd om uw oude radar te vervangen: de Furuno RHRS2005TFT rivierradar is er nu met een 6.5 voets antenne. Opties als een 8 voets antenne en modulair glass panel uitvoering zijn tegen meerprijs leverbaar. en kan ingesteld worden op een laag helderheidsniveau. Het platte TFT scherm is gemakkelijk in te bouwen. BEURSACTIE wegens succes verlengd: Furuno rivierradar nu met gratis ipad 3! Liever leasen? Vraag naar de mogelijkheden op stand 419! Verschillende pakketten voor een vast bedrag per maand: Informeer nu naar de mogelijkheden en voorwaarden! Telefoon: (010) , [email protected] Scoren met Radio Holland! Lever deze bon ingevuld in op de beursstand en de bal is voor u! Naam schip Naam contactpersoon Bedrijfsnaam Postadres Telefoonnummer Lever deze bon tijdens Construction & Shipping Industry in op stand 419 en u ontvangt een bal. Vul de bon volledig en goed leesbaar in. Eén bal per schip.* *Actie is alleen tijdens de beurs geldig. Op=op.

32 De Binnenvaartkrant REPARATIE BEDRIJF o o AFBOUW VAN NIEUWBOUWCASCO S ß ß ß ß ß ß ß Markerink B.V. 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIES MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISERINGEN stand 321 Bijlandseweg BJ Tolkamer TEL: (0031) [email protected] Voor de eigen vloot zijn wij op zoek naar enthousiaste Stuurlieden die in het bezit zijn van een Grootvaarbewijs en Radarpatent. Kandidaten met een Rijnpatent en/of ADNR Basis Certificaat genieten de voorkeur. (Licht) Matrozen in bezit van een geldig dienstboekje Te weinig ruimte? Bij Interstream krijg je alle ruimte om jezelf te ontwikkelen en te ontplooien. Interstream Barging, één van de grootste binnenvaartbevrachters in Europa met kantoren in Geertruidenberg en Düsseldorf, vervoert voor haar opdrachtgevers in de petrochemische industrie vloeibare chemicaliën en minerale oliën over de Europese binnenwateren. Met 250 goed getrainde en gemotiveerde medewerkers en een geavanceerde, voornamelijk dubbelwandige vloot van meer dan 100 schepen beantwoordt Interstream volledig aan de hoge standaarden van haar opdrachtgevers op het gebied van veiligheid, milieu en kwaliteit. Aan boord van onze schepen wordt uitsluitend gewerkt onder Nederlandse condities en met een uitstekende vrijetijdsregeling op basis van 25 weken varen en 27 weken vrij per jaar. Durf je de verantwoordelijkheid en de uitdaging aan, wil je graag verder groeien, studeren en bovenal een goed salaris? Neem dan telefonisch contact op met Barry Pennock of Peter Brandt van de afdeling Crewing ( of 726). Of stuur je brief met CV naar Interstream Barging BV, Centraleweg 9 te 4931 NA Geertruidenberg. Mailen kan ook naar [email protected]. Bezoek ons op de beurs in Gorinchem! 8, 9 & 10 mei standnr

33 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Breko in relatie met Verhaar Omega V-Pod stand 275 DOOR JOHAN DE WITTE De nieuwbouwtak van Breko Shipbuilding & Repair bouwt vier tankers af voor Green Shipping CV. De schepen worden uitgerust met een dieselelektrische V-Pod voortstuwingsinstallatie. Aanvankelijk zouden de schepen met een conventionele voortstuwing worden uitgevoerd. Echter, het groene imago bracht de partijen rond de tafel en zo werd de koers verlegd op energiezuinig en emissiearm. Breko s samenwerking met Verhaar Omega, Dolderman Motoren, EMS en Rensen-Driessen Shipbuilding is tot stand gekomen in vervolg op het allereerste contact van Green Shipping met V-Pod leverancier Verhaar Omega. Door deze samenwerking hebben partijen de ontwikkeling en realisatie van de dieselelektrische voortstuwingsinstallatie kunnen bewerkstelligen waardoor Green Shipping op korte termijn vier milieuvriendelijke en energiezuinige schepen in de vaart neemt. Rensen-Driessen Shipbuilding realiseert de casco s op Shipyard Orsova in Roemenië, waar de V-Pod fundaties reeds worden geïnstalleerd. Het betreft twee tankers van 60 x 7,50 meter en twee van 80 x 9,60 meter. Dolderman levert voor de 60 meter-schepen twee generatorsets per schip en voor de 80 meter-schepen drie generatorsets per schip. De generatorsets zijn parallel geschakeld. Voor het boordnet is er een 69 ekw set voorzien. De toegepaste motoren zijn John Deere s van het type 6090 die voldoen aan de meest recente emissie-eisen (Stage 3A). Het vermogen van de generatorsets is 270 ekw bij 60hZ. Het V-Pod abc Deze V-Pod voortstuwingsinstallatie is een Pod-installatie bestaande uit een elektromotor in een waterdicht huis, aangebracht onder het schip. Om te manoeuvreren kan deze Pod 360 graden roteren en tevens voor- en achteruit schakelen. Bijzonder is dat het systeem gebaseerd is op een planetaire tandwieloverbrenging. Een zogenaamd zonnewiel en satelliettandwielen zorgen voor overbrenging. Verhaar Omega bewees reeds in tandwieloverbrengingen ijzersterk te zijn. Door de vertraging kan de schroef langzamer draaien met een hoger rendement. Dit relatief grote vermogen in een klein lichaam is zeer onderhoudsvriendelijk. Het smeersysteem en beveiliging worden vanaf een controlepanel gemonitord. De V-Pod heeft geweldige stuureigenschappen en laat zich door zijn geringe inbouwhoogte eenvoudig installeren. Verhaar Omega levert het V-Pod type tot een vermogen van 1200 kw! De elektrische V-Pod energie wordt door een normale elektromotor met stator en rotor omgezet. Bijzonder is dat de rotor een holle as omklemt, waar in de planetaire kast een zonnewiel aan is bevestigd. Hierop bevinden zich drie satelliettandwielen die in één centraal tandwiel grijpen dat op de schroefas bevestigd is. Deze schroefas loopt vanuit de planetaire kast door de holle elektromotor-as en heeft een verdikking op het voor- en achterlager. Tevens wordt er een straalbuis geïnstalleerd. De elektromotor met holle as maakt 1800 omwentelingen. De drie tandwielen op het zonnewiel reduceren dit toerental naar de schroef. Beproefd We verwachten de eerste van de vier casco s medio juni op de werf van Breko in Papendrecht, aldus Fré Molegraaf en Dennis Mandemaker van Green Shipping CV. De meerprijs van de V-Pod installatie staat in een redelijke verhouding met de equipment die vervalt, CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY zoals een conventionele aslijn en roerinstallatie. Naast het milieuaspect vormen brandstofbesparing, functioneel energiegebruik, geweldige manoeuvreerbaarheid en aanzienlijke geluidsreductie de som op winst. Wij als Breko, zegt Ron Neleman, hebben vertrouwen in de eenvoud van het systeem. De ins and outs van dit concept zijn uitgebreid overlegd met onze bouwpartners. Verhaar Omega heeft een proefunit langdurig en uitgebreid getest, waarbij klassebureaus frequent inspecteerden. Breko heeft het prototype in een tanker geïnstalleerd, die uitstekende resultaten laat zien. Aan de kwaliteit van uitvoering en materiaal, met name tandwielen, hangt het Verhaar Omega-label. Bovendien zijn de V-Pod s voor de vier schepen van Green Shipping ontworpen op een maximum van 520 kw vermogen, waarmee er sprake van ruime reserve is. Ze worden namelijk uitgelegd aan boord voor 330 kw. Meer informatie: 17 STEVENDOKKEN ABC DEALER STUURMACHINES EN ROEREN IVR KEURINGSSTATION IJZERWERK TOTAAL ONDERHOUD CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD Ook tijdens de Construction & Shipping Industry bent u bij ons van harte welkom! Standnummer 275 BREKO/PSI GROUP

34 De Binnenvaartkrant DE KRACHT UIT HET NOORDEN NIEUW ONS GEWELD UIT HET ZUIDEN NIEUW P. Hoenderop B.V. Boelewerf VD Ridderkerk Tel Fax [email protected] LEVERING UITSLUITEND VIA HANDELAREN stand 160

35 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Alphatron: trotse totaalleverancier voor binnenvaart en cruisemarkt CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 19 stand 466 DOOR JAN HOEK Alphatron Marine B.V. onderscheidt zich door innovatieve, hoogstaande technische producten. We beschikken over een grote voorraad zowel oude als nieuwe modellen, waardoor we de klant altijd direct kunnen helpen. Dat systeem kost ons weliswaar veel geld, maar het is ons veel waard een snelle en goede service te kunnen verlenen. Dat zegt Peter van Veen, manager binnenvaart van het in Rotterdam gevestigde bedrijf. Alphatron is met het uitgebreide leveringspakket inmiddels een begrip in de binnenvaart. Sinds enige jaren behoort ook de cruisemarkt tot de klantenkring; het bedrijf heeft al verschillende rederijen voorzien van nautische, communicatie- en tegenwoordig ook entertainmentproducten. Onder de naam Alphatron IT & AV Solutions B.V. biedt deze dochteronderneming het one-stop-shopping-concept: van een praktisch IT-netwerk tot bandbreedteoptimalisatie, van bandbreedte bundeling tot integratie met het entertainment aan boord. Alphatainment We werken aan een compleet concept voor passagiersschepen, vertelt Gerard van den Baard, manager van Alphatron IT & AV Solutions. Peter van Veen kent de binnenvaartmarkt door en door en vanuit die kennis worden de producten op een assertieve manier ontwikkeld. Het begrip entertainment is heel breed. Het strekt zich van analoge tv-ontvangst, (draadloze) internettoegankelijkheid en conferentiemogelijkheden tot IPTV en Audio & Video On Demand-servers, programmeerbaar voor elke toegewezen ruimte. Het Alphatron Entertainmentconcept, genaamd Alphatainment, is een maritiem totaalconcept voor bemanning en/of passagiers op IPbasis. In de zeevaart hebben we al de nodige ervaring opgebouwd en hebben we diverse schepen voorzien van Alphatainment; van een schip van het loodswezen met dertig hutten tot en met een zeeschip met 150 hutten. Voor de riviercruiseschepen biedt het Alphatainment het gebruiksvriendelijke Cabin Entertainment Systeem (CES). Een centraal geplaatste server biedt multimediadiensten zoals (HD)TV, radio, video on demand en informatiekanalen in elke gewenste ruimte aan en is door de gebruiker simpel aan te spreken met alleen een tv en afstandsbediening. Door de modulaire structuur van CES kan een praktisch IPTV-concept worden uitgebreid tot een complete hoteloplossing. Het systeem kan desgewenst gekoppeld worden aan betaalsystemen, aldus Gerard van den Baard. In een ietwat futuristisch aandoende showroom krijgen belangstellenden een uitstekend beeld van de vele mogelijkheden van Alphatainment. JRC-rivierradar Alphatron Marine B.V. richt zich met een vakkundig team onder leiding van Peter van Veen op de binnenvaart. Door de voortdurende ontwikkeling en introductie van innovatieve producten reageert het bedrijf op een gepaste manier op de vraag vanuit de binnenvaart naar vernieuwende technieken. Het leveringspakket strekt zich uit van een eenvoudige GPS tot en met een volledig joystick-systeem (DP) voor binnenvaartschepen. Fabrikant JRC heeft samen met Alphatron al jaren een koppositie in radartechniek. Peter van Veen vertelt over (een deel van) het leveringsprogramma: Een van de best verkochte artikelen in zowel de binnenvaart als de passagiersvaart is de JRC-rivierradar. Na de zeer succesvolle JMA608 en JMA609 hebben wij in 2010 de JMA610 geïntroduceerd. Deze radar is sterk doorontwikkeld ten opzichte van zijn voorgangers. Unieke eigenschappen zijn: koppeling AIS, beeldopname (foto en film), verbeterde beeldkwaliteit, koersvoorspellende lijnen, compacte onderdelen, eenvoudige configuratie voor koppelverbanden en een zeer eenvoudige bediening. Lees verder op pagina 20 >>

36 De Binnenvaartkrant generatoren en pompen. Leveren en plaatsen van Mastervolt dealer AC Maasbracht Haverkamp AC Maasbracht 6051 LR Maasbracht 6051 AV Maasbracht

37 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM ZMC: van alles het beste in uw project! stand 134 Ook in 2012 zal ZMC, voor de achtste keer, op de beurs Construction & Shipping Industrie aanwezig zijn. Dit jaar wil Nico Zwijnenburg de bestaande en nieuwe relaties laten zien wat ZMC in een veranderende markt nog steeds voor hen kan betekenen. Iedere klus moet net als in de sport gewonnen worden. Onderstaand leest u hoe, en in welke disciplines we nog steeds spelen en winnen. Projectmanagement/ bouwbegeleiding: Dat dit de uiteindelijke basis van ZMC is, blijkt wel daar we hierin grote en kleine projecten mochten behandelen en beheren die wereldwijd werden uitgevoerd en waarbij we recent een ombouw van een hopperzuiger hebben opgeleverd en aansluitend weer opdrachten hebben verworven voor de bouwbegeleiding van vier minisleepbootjes in Nederland en een groot survey van een hopperzuiger 8500 M3 in de VS. Keuringen/inspecties: Wellicht al bij u bekend is dat Nico Zwijnenburg op 1 januari 2011 volledig lid is geworden van de Society of Consulting Marine Engineers and Ship Surveyors in London, oftewel de SCMS. Velen van u weten dit al, waardoor ZMC weer IMCAen on/of Hire-keuringen uitvoerde op kleine en grote schepen in Nederland, Engeland, Duitsland en Finland. Engineering/ontwerp/calculaties: Ook in deze tak van sport is ZMC werkzaam waarbij er tot tevredenheid van vele gerenommeerde ondernemingen calcu laties, calculatie-updates en controles werden uitgevoerd. Ook wat betreft engineering hebben we diverse leidingsystemen ontworpen waaronder alle systemen van een hybride onderzoekingsvaartuig met wereldwijd vaargebied. We hopen u dan ook weer onder het genot van een hapje en een CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 21 Bij dit survey-vaartuig voerde ZMC een IMCA-audit uit. drankje te mogen ontmoeten en onze mogelijkheden te laten zien op stand 134. Meer informatie: De omgebouwde hopperzuiger Sospan Dau. AXCES: Fully-Integrated Exhaust Systems booth 8130 In an unique way AXCES provides value for customers in total exhaust system supply solutions, with Acoustic and Physics as elementary fields...clearness in uniting your needs and achieve optimum benefits.. Axces advice is based on directives which are established by several institutes, which are the result of scientific research. The capital letters of the company name AXCES representing their main topics in which AXCES offers added value for customers, known as: Acoustical Xcellence in Compentent Exhaust Systems AXCES is offering a wide range of specializations which are typical related to the acoustical design and manufacturing of exhaust silencers, namely: Acoustical...Design of exhaust silencers based on... - tailor made silencer solutions - minimum back pressure situations - reducing dominant ignition frequencies - pecific low noise requirements - system vibration control - reducing body radiated noise Xcellence...Engineering of the exhaust gas system by... - determine optimum back pressure situations - tracking critical acoustical pipe sections - engineering stiffeners, brackets and supports - reducing radiated vibrations - work out flexible suspension Competent...Manufacturing of... - standard exhaust silencers - custom-made silencers - stock silencers - separate spark arrestors - exhaust piping - ducts - brackets Exhaust...System specialist in... - total exhaust system solutions - specific noise requirements - indentify critical noise - analyze acoustical risks by software simulations System...Supply of all accessories... - exhaust compensators - insulation materials - flexible mountings AXCES typical strengths pays off, because over the last eight years a few thousand exhaust silencers have been installed in more than 1000 inland and sea-going vessels, operating daily all over the world. Information: Alphatron: trotse totaalleverancier Peter van Veen (links) en Gerard van den Baard van Alphatron vertellen enthousiast over Alphatainment. (foto Jan Hoek) >> Vervolg van pagina 18 De radar maakt geen gebruik van personal computertechnieken, maar bestaat uit gewone conventionele elektronica. Dat komt de betrouwbaarheid van een radar zeer ten goede, hetgeen een must is voor schepen die dag en nacht inzetbaar moeten zijn. Vorig jaar hebben wij de Alpha tron Trio Pilot geïntroduceerd; we hebben de combinatie van instrumenten een nieuw jasje gegeven met als resultaat een fraai ontwerp, mooi compact en verkrijgbaar voor een gunstige prijs. Onlangs heeft onze nieuwe MFC-line (Multi Function Color) de wheelmark-goedkeuring gekregen. Dit betekent dat het product voldoet aan de hoogste eisen die gesteld worden aan maritieme elektronica. Service netwerk Na een ontwikkelingstraject van enkele maanden zijn wij de afgelopen winter gestart met het leveren van een eigen cameralijn, die bestaat uit camera s met een vaste lens, een zoomlens en een dome camera. Uniek bij dit ontwerp is dat de aansturing over coax gaat. De installatie is hierdoor eenvoudig en de prijs blijft interessant. Ook hier onderscheiden we ons met onze service. Als een camera kapot is, wordt deze direct door ons vervangen. Alphatron is sterk door een uitgebreid servicenetwerk. Peter van Veen zegt hierover tot besluit: Doordat wij gebruik maken van een uitgebreid servicenetwerk in binnen- en buitenland, zien wij steeds meer terugkerende klanten die graag opnieuw met ons zaken doen. Onze servicepunten zijn niet alleen te vinden langs de Rijn, Main en Donau, maar ook tot in Frankrijk en zelfs Portugal. Onze innovatieve hoogwaardige technische producten in combinatie met onze uitstekende service, maakt ons de trotse totaalleverancier voor de binnenvaart en de cruise markt. Meer informatie:

38 De Binnenvaartkrant Bezoekadres Stolwijkstraat DN Rotterdam Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Bezoek ons tijdens Construction & Shipping Industry op stand 214 Techniek gaat prima samen * Roerstandgevers * Precisiepotentiometers * Encoders * Azimuthhendels * Roerstandaanwijzers * Boegschroefaanwijzers * Bedieningshendels * Autopilot sensoren * Inclinometers * Tachosensoren * Tachometers * Druksensoren * Drukmeters * Temperatuursensoren * Temperatuurmeters * Spudpaalsensoren * Sensoren voor koproeren * Kalibratoren voor druken temperatuursensoren * Weerstanden * Maintenance meetapparatuur Telecommunicatie BV Tijdens de beurs presenteren we diverse antenne mogelijkheden voor TV, Data en Voip communicatie Bij aanschaf van een schotelantenne tijdens de beurs Ontvangt u gratis een Philips HD tuner t.w.v. 215,00 Bezoek ons voor meer informatie op stand 467 Draadloos internet aan boord Tijdens de beurs uitgebreide presentatie van draadloosinternet aan boord! Overal waar u zich bevindt kunt u met uw laptop of computer draadloos inloggen. Basisset extra scherp geprijsd tijdens de beurs vanaf 275,00 AIS klasse A Transciever meest verkocht in Europa! Volledige begeleiding bij subsidieaanvraag van 2100,00 Eenvoudige installatie en bediening AIS beursactie: GRATIS* gemonteerd in de omgeving van Rotterdam! * montageprijs is exclusief antennekabel trekken Onze vertegenwoordigingen: Fernsteurgeräte (FSG). Gessmann. Noris. Widap. Genge & Thoma Meas (HL-Planar). Ametek. Hioki. Saci. Montwill. Gemac Parallelweg LE Krimpen a/d IJssel telefoon: fax: e.mail: [email protected] BETROUWBAAR EN GEBRUIKS- VRIENDELIJK. DAAROM KIEZEN WIJ DE SIMRAD AP70 STUURAUTOMAAT. Ik moet onder alle omstandigheden kunnen vertrouwen op mijn stuurautomaat. En met de speciale werkmodi is de Simrad AP70 de perfecte oplossing. Of wij nu geladen zijn, slepen, of een haven aanlopen, ik kies gewoon de bijpassende werkmodus en de AP70 voert het stuurwerk uit. WIJ KIEZEN Wereldwijde Professionele Service Met de Simrad AP70 stuurautomaat bent u verzekerd van een wereldwijd netwerk van gekwalificeerde importeurs en dealers. In de belangrijkste havens in meer dan 50 landen wereldwijd, staan Simrad monteurs klaar voor een efficiënte serviceverlening. BEZOEK ONS TIJDENS CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY STAND 465

39 De Binnenvaartkrant Scherpste beeld ooit De Kom kijken op CSI 12 stand nr 310

40 De Binnenvaartkrant Parker heeft de meest complete producten- en dienstenpakket in de aandrijftechniek. Onze producten vinden hun weg in de wereld van scheepsbouw met een toegepast productenprogramma voor o.a. lieren, kranen motoren en thrusters. Met hoogwaardige componenten en complete systemen is Parker uw partner voor nu en de toekomst! Download nu de Parker Marine App voor Apple en Android met het complete aanbod van Parker voor de scheepvaart. Download nu de Parker Marine App voor Apple en Andriod

41 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Parker breidt Fluid Power- en Process Control-technologieën uit met overname van Snap-tite Parker Hannifin, s werelds marktleider van aandrijvings- en besturingstechnologieën, heeft Snap-tite Incorporated uit Erie, Pennsylvania overgenomen. Snap-tite is een fabrikant van innovatieve hogedruk hydraulische componenten voor de olie- en gasmarkt en andere industrieën. Snap-tite heeft een jaar omzet van ongeveer 100 miljoen dollar en biedt werk aan 500 mensen. Het bedrijf heeft twee vestigingen in Amerika en één in Wexford (Ierland). Het overgenomen bedrijf zal worden geïntegreerd in Parker s Instrumentation- en Fluid Connector-groepen. Leidende positie Deze overname zal ons in staat stellen om onze leidende positie in hydraulische en procesbeheersingsmarkten uit te breiden, zegt John Greco, president van Parkers instrumentatiegroep. Snap-tite heeft voornamelijk een sterke reputatie opgebouwd in de olie- en gas-en industriële hydraulische markten, welke strategisch zijn voor Parker. Door de overname van Snap-tite hebben we ons aanbod in hogedruk-applicaties uitgebreid, waardoor we nu klanten een breder pakket aan oplossingen kunnen bieden voor het gehele spectrum van vacuüm- en drukverbindingen. De overgenomen productlijnen helpen Parker ook een aantal belangrijke niche-producten aan te vullen binnen onze hydraulische markten. Parker Hannifin is verheugd om de Snap-tite medewerkers te verwelkomen binnen de Parker-familie. Parker is overtuigd dat de gebundelde krachten zullen zorgen voor een aantrekkelijk aanbod voor de klanten. John Clark, President en CEO van Snap-tite, zegt: Als een derdegeneratie-familiebedrijf zijn wij trots op de prestaties van iedereen die betrokken is geweest in de ontwikkeling van Snap-tite van 1935 tot aan vandaag. Wij zijn blij om het beheer van dit erfgoed aan Parker te overhandigen en vertrouwen in de groeimogelijkheden die zullen worden gecreëerd in hun ondernemende bedrijfscultuur. CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY Grootste Met een jaarlijkse omzet van meer dan 12 miljard dollar is Parker Hannifin s werelds grootste en meest diverse producent van producten en systemen voor aandrijving en besturing. Parker zorgt voor specifieke oplossingen voor een groot aantal mobiele, industriële en maritieme markten. Parker heeft meer dan medewerkers in 48 verschillende landen. Meer informatie: Tresco biedt veiligheid en gebruiksvriendelijkheid 25 stand 277 Tresco Antwerpen en veiligheid gaan hand in hand. Bij de ontwikkeling van nieuwe opties en functies in PC-Navigis houdt Tresco steeds twee zaken in het vooruitzicht. Het verhogen van de veiligheid en de gebruiksvriendelijkheid aan boord. Op CSI Gorinchem 2012 zal Tresco een aantal nieuwigheden introduceren die beide combineren. PC-Navigis Reisplan Laat PC-Navigis Reisplan uw reis plannen nog voor u vertrekt. Met slechts twee muisklikken berekent PC-Navigis Reisplan de volledige vaarroute en kan u zonder zorgen aan uw reis beginnen. Met de nieuwe optie Reisplan wordt PC-Navigis verder uitgebreid tot een routeplanner. PC-Navigis Reisplan zal automatisch de snelste, kortste of meest optimale route berekenen voor een reis in functie van de klasse van het schip en zal daarbij rekening houden met alle factoren die de bevaarbaarheid kunnen beïnvloeden. Afstand en tijdsduur van de reis worden direct berekend en visueel getoond op de nautische kaart door middel van een reis of voyageplan. Extra informatie, zoals afstand tot de volgende brug en sluis, worden getoond op de kaart. PC-Navigis Reisplan is tevens een ideaal hulpmiddel om een reis te berekenen, de vrachtprijzen te bepalen of om een EBIS-vaarrapport te maken. Tresco SART Met de invoering van de AIS-transponders in de binnenvaart komen er steeds nieuwe toepassingen op de markt die gebruik maken van AIS-signalen om de veiligheid aan boord te verhogen. Een AIS SART Search and Rescue Transponder is een van deze nieuwe toepassingen. SART plus kaart. Een AIS SART is een mini-ais-transponder die het terugvinden van een drenkeling eenvoudig maakt. Bij het minste contact met water zal de AIS SART een speciaal AIS-signaal uitzenden. Dit signaal zal als een speciale waarschuwing te zien zijn op de kaart en PC-Navigis wijst zelfs aan in welke richting u moet varen naar het SART-noodsignaal. PC-Navigis Dual Head Doordat veel schepen uitgerust zijn met een AIS-transponder, kan de kaart heel druk worden. Omdat veel nieuwe pc s de mogelijkheid hebben om twee schermen aan te sluiten, heeft Tresco een nieuwe optie ontwikkeld: PC-Navigis Dual Head view. Bij PC-Navigis Dual Head view (dubbele schermen) kijkt u op twee schermen tegelijk. Met één pc en één muis bedient u beide schermen, die onafhankelijk van elkaar werken. Hierdoor heeft u de mogelijkheid om beide kaarten in een ander bereik te zetten. Zo zet u bijvoorbeeld één scherm van Tresco gedetailleerd op 800 meter met alle details en AIS-targets en het tweede scherm op een bereik van 2000 meter voor een groter overzicht. Doordat er twee schermen met verschillend bereik actief zijn hoeft u niet meer continu met uw muis in en uit te zoomen op slechts een kaart! Wilt u tijdelijk slechts één scherm gebruiken, zet u zonder problemen het AIS-overzicht op het tweede scherm voor een volledige lijst van alle AIS-targets die u ontvangt. Tresco Navigis Met de verplichting van een AIS-transponder in zicht zijn de meeste schepen reeds uitgerust met een AIS-transponder. De optie AIS in Tresco zorgt ervoor dat alle mogelijkheden worden benut. Toch blijft Tresco de AIS-optie verder uitbreiden met functies. De AIS-functiebalk onder in het scherm voor het eenvoudig programmeren van de transponder, een AIS-overzicht in het instrumentenpaneel, een AIS-labelfilter, het tonen van de AIS-targets in kleur afhankelijk van het scheepstype, het tonen van de blauwbord-status in de AIS-labels, het verzenden van berichten via de Tresco AIS-mailbox en de mogelijkheid de navigatiestatus van de AIS-transponder automatisch aan te passen, zijn slechts een kleine greep uit de AIS-optie. Tracking & Tracing Tracking & Tracing (T&T) is het nieuwe hot item in de binnenvaart. T&T is het van afstand volgen (tracking) en opsporen (tracing) van de eigen vloot. Tresco mag zich pionier noemen op gebied van T&T in de binnenvaart: T&T via AIS, via PC-Navigis of via een aparte blackbox, extra koppelingen van brandstofverbruik of toerental meters. Het is een kleine greep uit het pakket dat Tresco kan aanbieden. Door dit ruime assortiment aan mogelijkheden kan Tresco een op maat gemaakt pakket aanbieden voor de eindgebruiker. Tresco-service Tresco staat in de binnenvaart bekend om zijn uitmuntende kwaliteit en service. Telefonisch activeren van kaarten, telefonische assistentie, het overnemen van de pc aan boord door Tresco Teamviewer het zijn een aantal zaken die de Tresco-service gekend maken. Door de centrale ligging in de haven van Antwerpen kan er indien nodig binnen de kortste keren aan boord worden gekomen door één van de Tresco installateurs. Tevens beschikt Tresco Engineering over een uitgebreid dealernetwerk in Europa. De gespecialiseerde Tresco-dealers bieden de best mogelijke service aan. Hierbij worden ze continu bijgeschoold en op de hoogte gehouden van alle innovaties en aanpassingen omtrent de Tresco Navigis-navigatiesoftware. Meer informatie:

42 De Binnenvaartkrant T HERMAL OIL SYSTEMS Werkendam Van Wijk Stuurhuizen BV Bezoek ons op stand 415 Persoonlijke professionals in salarisadministratie Remmerswaal Loonadviseurs Tijdens de beurs kan één van onze, in de binnenscheepvaart gespecialiseerde, loonadviseurs u een vrijblijvend advies geven over uw salarisadministratie. (u kunt (u kunt ons ons vinden in stand nr. nr van van Accountantskantoor Riegman && Klaverdijk) Remmerswaal Loonadviseurs B.V. Laan van Hildernisse Noord 4a 4617 AE Bergen op Zoom Telefoon Telefax [email protected] UW SPECIALIST IN REPARATIE & INSTALLATIE VAN ELEKTRONISCHE EN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN U bent van harte welkom op onze stand 223 SCHROEFASREMMEN ELEKTRONISCHE MOTORBEDIENINGEN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN STUURWERKEN DAGELIJKS VERLOTING service/controlebeurt op Kobelt motorbediening Oudeland VH Zwijndrecht T F [email protected] OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX

43 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Eerste Lloyds geclassificeerde Whisper- Power-generator in gebruik genomen CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 27 Calamiteitenbestrijdingsbedrijf HEBO Maritiemservice B.V. heeft in zijn allernieuwste schip een geheel uniek WhisperPower generatorsysteem in gebruik genomen. Het compacte systeem, dat beschikt over een vermogen van 25 kva, is volledig Lloyds gekeurd en heeft een officieel CCR II keurmerk. Een bijzondere classificatie waar leverancier en installateur Aquaservice en producent WhisperPower trots op zijn. Het WhisperPower generatorsysteem werd geïnstalleerd in de nieuwste aanwinst van HEBO Maritiemservice, de HEBO-Cat 7. Een innovatief schip dat geschikt is voor tal van calamiteitenbestrijdingsactiviteiten op het water, aldus Arend Bonsink, leverancier en installateur van de WhisperPower generatorsystemen. Het installeren van WhisperPower generatoren in dit soort professionele schepen is voor ons een compleet nieuwe markt; je hebt te maken met een zeer streng eisenpakket en tal van kwaliteitscontroles. Geluidsarm Ondanks zijn vermogen van 25 kva, wat tot nu toe weinig werd toegepast in de beroepsvaart, is de generator volledig Lloyds gekeurd en beschikt hij over een CCR II keurmerk. Volgens mede-eigenaar van Aquaservice, Jacob Bonsink, een specifieke classificatie voor deze generator. Andere generatoren van een vergelijkbare afmeting worden meestal in de pleziervaart toegepast, de WhisperPower generator kan daarom zonder enige twijfel een verrijking van de markt genoemd worden. Hij vervolgt: De generator heeft ondanks zijn vermogen een zeer geringe afmeting en is extreem geluidsarm. Bovendien is de motor volledig watergekoeld en fungeert het systeem als noodstroomgenerator en havenset. Het gaat dus om een multifunctioneel generatorsysteem dat uitermate geschikt is voor beroepsmatige toepassingen. Ook kleinere vermogens De HEBO-Cat 7 is inmiddels volop in actie te bewonderen in het Rotterdamse havengebied en de rijkswateren van Zuid-Holland. Aquaservice en WhisperPower hopen in de toekomst vaker een bijdrage te mogen leveren aan dit soort grote beroeps-, binnen- en zeevaartschepen. Arend Bonsink sluit af: Wij verwachten dat de vraag naar deze unieke WhisperPower systemen de komende tijd steeds groter zal worden. We richten ons daarom niet alleen op de grote, maar óók op de kleinere vermogens welke uitermate geschikt zijn voor de binnenvaart en kleinere beroepsvaartuigen. Geïnteresseerden zijn van harte uitgenodigd om eens langs te komen voor een vrijblijvend gesprek bij Aquaservice in Zwartsluis. Meer informatie: Alewijnse, vertrouwd en vernieuwend stand 310 De naam Alewijnse staat al meer dan een eeuw garant voor kwaliteit en bijzonder vakmanschap in elektrotechniek. Het familiebedrijf (vijfde generatie) werd opgericht in 1901 en is inmiddels uitgegroeid tot een internationale onderneming met een groot aantal vestigingen in Nederland en daarbuiten. Alewijnse telt wereldwijd ruim goed opgeleide medewerkers. Hoewel het bedrijf bijna alle segmenten uit de maritieme sector bedient, neemt de binnenvaart nog steeds een bijzonder plek in binnen het bedrijf. Of dat nu komt door de oorspronkelijke ligging van het pand aan de oevers van de Waal of doordat de familie Alewijnse echte watersporters zijn. Alewijnse is buitengewoon in binnenvaart. Om de uitspraak buitengewoon in binnenvaart kracht bij te zetten, wil Alewijnse zijn innovatieve en betrouwbare karakter prominent op Construction & Shipping Industry tonen. Daarom hebben zij er voor gekozen om het allernieuwste wat er is op gebied van navigatie en communicatie te tonen. Technologische ontwikkelingen in combinatie met prijsgunstige oplossingen zullen gepresenteerd worden. De geldende of aankomende regelgeving wordt hierbij niet uit het oog verloren. De Alewijnse medewerkers willen graag met u van gedachten wisselen over wat er in de binnenvaart leeft, om zo het dienstpakket goed op uw wensen af te stemmen. Daartoe nodigen zij iedereen uit hen te bezoeken op de beurs. Zoals gebruikelijk in het Aqualink Paviljoen, stand 310. Wat mag u zoal verwachten op de stand en welke bijzondere beursactie mag u verwachten? De nieuwe radar Alewijnse heeft samen met het gerenommeerde Italiaans bedrijf GEM een nieuwe radar ontwikkeld met extra groot radardisplay. De grootte van het scherm is nu 22 in plaats van 19. Het nieuwe radarsysteem heeft een zeer gebruiksvriendelijke user interface en is eenvoudig te besturen. Zo heeft het een touchpad keyboard. Nieuwe eigenschappen zijn onder andere AIS-integratie, mini-conning, intelligent kleurmanagement, reductie van valse echo s, digitale verbinding tussen antenne en radar pc; dus een goedkope, flexibele ethernetkabel. Internet en bellen, duur via de satelliet? Wij vinden van niet, maar u bepaalt! Voor een zeer aantrekkelijk bedrag per maand heeft u een betrouwbare internetverbinding via de Astra-satelliet en bent u dus niet meer afhankelijk van de vaak lastige bereikbaarheid van 3G. Daarnaast belt u tegen vaste lijntarieven en zijn er geen roamingkosten, wat u met 3G/GSM wel heeft. Vaart u grensoverschrijdend? Bent u volledig afhankelijk van één mobiele provider? Kom dan zeker op de stand van Alewijnse kijken om u te laten informeren. Beursactie AIS Inmiddels is meer dan de helft van de vloot voorzien van een AIS, met gebruikmaking van subsidie. Zowel in Duitsland als België is de subsidieverlening niet meer mogelijk en in België is de AIS zelfs al verplicht. Nederland volgt snel. Hoe lang wacht u nog om een AIS te bemachtigen via subsidie? Het kan nu nog tijdens de beursactie: GRATIS AIS = GRATIS 3D-CAMERA (mits u voldoet aan de subsidievoorwaarden). De vertegenwoordigers van Alewijnse zijn aanwezig op de stand om u te informeren over de nieuwste trends en ontwikkelingen in de maritieme wereld. Echter, inspelen op wensen kan alleen wanneer wij de behoeftes kennen. Juist daarom hechten wij veel waarde aan uw mening en is het interessant om u te mogen begroeten op onze stand. U vindt ons op onze vaste plek in het Aqualink Paviljoen, stand 310. Graag tot dan! Meer informatie: CCR fase 2 motoren Revisie motoren Ruil motoren Onderdelen MOTOREN REVISIE CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en Volvo motoren. Ook CCR II motoren welke ruim voldoen voor Duitse subsidie aanvragen. Meppel: T F Vestigingen in Meppel en Emmen! Emmen: T F Bezoek ons op stand 396 [email protected]

44 De Binnenvaartkrant OPTIMALE VOORTSTUWING EN MAXIMAAL COMFORT! STAND 370 AMW - MARINE is gerenommeerd specialist op het gebied van scheepsvoortstuwing. Hiervoor levert men zowel vaste als verstelbare schroeven en waterjets. Voor de binnenvaart en zeevaart ontwerpt, adviseert en levert AMW voorstuwingssystemen op maat. Hierbij staan voortstuwingsrendement en comfort voorop. Aan de hand van het scheepsontwerp en specifiek toepassingsgebied wordt het ideale schroefontwerp bepaald. Om ook het geluids- en trillingsniveau tot een absoluut minimum te beperken worden alle mogelijkheden binnen het schroefontwerp specifiek benut. Zo bent u verzekerd van de beste denkbare oplossingen. Laat daarom AMW de stuwende kracht achter uw schip zijn. AMW biedt elke tak van de grote en andere beroepsscheepvaart een ideale keuze van gerenommeerde fabrieken. Stand 323 Assumair Assurantiën Alle verzekeringskennis naast elkaar! Natuurlijk komt u Oranje Verzekeringen tegen op de vakbeurs Construction & Shipping Industry. Wij ontmoeten u graag in onze stand 324. Naast ons staat ons dochterbedrijf Assumair Assurantiën in stand 323. Dus, alle verzekeringskennis naast elkaar! We wisselen graag met u van gedachten. Over uw activiteiten en hoe u deze adequaat verzekert. Hoe dekt u alle risico s optimaal af, zowel zakelijk als privé? Loop gerust onze stand binnen voor meer informatie. Of gewoon: om even bij te praten. Bent u lid van Vereniging Oranje? Laten we elkaar dan zéker ontmoeten op de beurs. Al is het maar om te horen hoe onze dienstverlening bevalt en of er mogelijk zaken nog beter kunnen. Tot ziens in Gorinchem! Stand 324 Oranje Verzekeringen

45 De Binnenvaartkrant Pijpleidingen en apparatenbouw B.V. Meer dan 40 jaar ervaring Wij zorgen ervoor dat u de vaart erin houdt. Het aanspreekpunt voor al uw leidingsystemen Nieuwbouw & ombouw Hydrauliek Stand 203 tel: (+31) DRONTEN HOLLAND BIJ ONS KUNT U VERZEKERD VOOR ANKER GAAN! Koninginneweg CD Zwijndrecht Tel. +31 (0) [email protected] WIJ WETEN WAT SCHEEPVAART BEWEEGT Leverancier van ZF motorbedieningsapparatuur Industrieweg BE Heerjansdam. Tel [email protected]. Construction & Shipping Industry 2012 ı STAND 341 U bent van harte welkom op stand 116 Tresco Antwerpen CSI Gorinchem STAND 277 Nieuw in PC-Navigis PC-Navigis Reisplan De naam laat niets aan de verbeelding over. Laat PC-Navigis Reisplan uw reis plannen nog voor u vertrekt. Met slechts 2 muisklikken plant de reisplanner de volledige reisvoorbereiding en kan u zonder zorgen aan uw reis beginnen. De Reisplanner is tevens ideaal voor het afdrukken van een EBIS reisvoorbereiding. Dual Head view Met de Tresco DualHead view kijkt u op 2 schermen tegelijk. Met één PC en één muis bedient u beide schermen, die onafhankelijk van elkaar werken. Hierdoor heeft u de mogelijkheid om beide kaarten in een ander bereik te zetten. Tresco redt levens S.A.R.T. is een mini AIS transponder die het terugvinden van een drenkeling eenvoudig maakt. Bij het minste contact met water zal de AIS S.A.R.T. een speciaal AIS signaal uitzenden dat dmv een speciale waarschuwing te zien is in PC-Navigis. Tresco Engineering Kribbestraat Antwerpen +32 (0) [email protected]

46 De Binnenvaartkrant Vereniging Aqualink Postbus GJ Nijmegen Pasman Motoren & Aggregaten V.O.F. Tel V.O.F. Scheepsservice Installatietechniek J. de Jong Tel Alewijnse Marine BV Tel Scheepswerf Grave B.V. Tel Willemsen Interieurbouw & Scheepsbetimmering B.V. Tel SUN Marine Seats B.V. Tel Van Tiem Elektro B.V. Tel Scheepswerf Gelria B.V. Tel Smittenberg Project Management B.V. Tel Rudolphus B.V. Tel SUN Roestvaststaal B.V. Tel Isolatiebedrijf Franssen B.V. Tel Markerink B.V. Tel Scheepsmakelaardij Roelofs & de Bot B.V. Tel R. Arendsen Scheeps- en Industriemotoren Tel Lerta Techniek Tel: Fiwado B.V. Tel Autena Marine V.O.F. Tel VPG Scheepsservice B.V. Tel Bunkerbedrijf Neptun b.v. Tel De Gerlien van Tiem Tel van Dreumel Metaalwerken Tel Willems RVS Aluminium BV Tel Vlek Scheepinstallatie Tel Bodewes Binnenvaart B.V. Tel Novio Nautic BV Tel Huisman Elektrotechniek bv Druten Tel Bunkerstation Heijmen B.V. Tel Duik- en Bergingsbedrijf Visschers B.V. Tel BCC ICT-Groep Tel Rivertech B.V. Tel Solfic B.V. Tel Scheepvaartwinkel Marine Tel

47 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY Aqualink: dé vereniging voor watergebonden bedrijven in Oost-Nederland 31 stand 307 DOOR JAN HOEK Er gebeurt heel veel in onze regio en ik zie in de nabije toekomst ook voor het nautische bedrijfsleven voldoende kansen voor bedrijven die innovatief bezig zijn. Achter de schermen lopen tal van projecten die watergebonden bedrijven in Oost- Nederland nieuwe mogelijkheden bieden. Hierbij zijn samenwerking en het loyaliteitsgevoel zeer belangrijk en is het verstandig solistisch gedrag overboord te zetten. Dat zegt Wilie Verberck, directeur van Sun Roestvaststaal B.V. in Bemmel en voorzitter van Aqualink, dé vereniging voor watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Aqualink behartigt de belangen van bedrijven die een leverancier-/ klantrelatie hebben met de (binnen)scheepvaart. Jaarlijks nemen de aangesloten bedrijven deel aan verschillende activiteiten, met als doel de scheepvaartbranche in Oost-Nederland te versterken. Een groot deel van de Aqualink-leden presenteert zich gezamenlijk tijdens de beurs Construction & Shipping Industry. Samenwerken Naast voorzitter Wilie Verberck bestaat het bestuur van Aqualink uit Desiré Savelkoul (secretaris), Wim den Bieman (penningmeester) en de leden Irene van Dongen en Joop Bonnikhorst. Laatstgenoemde is directeur-eigenaar van Novio Nautic en is namens de vereniging verantwoordelijk voor de presentatie van het maritieme hart van Oost- Nederland op de beurs in Gorinchem. Hij zegt daarover: Als Aqualink trachten we de werkgelegenheid in de regio te stimuleren en als leden elkander te versterken. Veel bedrijven die lid zijn hebben al samengewerkt; ze houden elkaar scherp en zijn niet alleen met hun eigen werk bezig. Het is een club die elkaar wat gunt en dan is het natuurlijk prachtig dat we tijdens de beurs eensgezind naar buiten treden. Iedere deelnemer beschikt in Gorinchem over een eigen stand; centraal is er een sfeervol terras. Tijdens de beurs laten we belangstellenden gaarne zien dat onze leden een enorme diversiteit aan nautische activiteiten bieden en waar mogelijk met elkaar samenwerken. Dat is niet alleen goed voor onze leden, maar ook voor onze klanten. Ligplaatsen Het verloop onder de leden is gering. Sinds kort telt Aqualink zelfs vier nieuwe leden: Rivertech en Scheepvaartwinkel Marine te Arnhem, Batavier Software Support te Duiven en engineeringbureau Solfic uit Wychen. We zijn enorm geschrokken van het persbericht dat ons lid Robert van Kessel van scheepswerf Grave surseance van betaling heeft aan moeten vragen. Hiermee dreigen we een historisch belangrijk en technisch hoogwaardig bedrijf kwijt te raken. Dat raakt niet alleen het bedrijf en de zestig medewerkers keihard, maar heeft ook financiële consequenties voor een deel van onze leden. Namens Aqualink hebben we in een eerder stadium een brief over deze kwestie gestuurd naar het gemeentebestuur van Grave met het duidelijke verzoek het bestemmingsplan te wijzigen, waardoor de bouw van twee passagiersschepen met een lengte van 135 meter mogelijk zou zijn, vertelt Wilie Verberck. Samen met bestuurslid Irene van Dongen heeft hij regelmatig contact met overheden en andere belanghebbenden over onder andere de ligplaatsen in Nijmegen en andere bestemmingsplannen. Tweemaal per jaar houdt Aqualink een bijeenkomst voor de leden. Joop Bonnikhorst zegt daarover: Eenmaal per jaar proberen we een gastspreker uit te nodigen, een bijeenkomst die in principe in het bedrijf van een van de leden plaatsvindt. Dat is een leuke manier om elkanders bedrijven beter te leren kennen. Daarnaast doen we eenmaal per jaar iets ter ontspanning; we hebben bijvoorbeeld een keer aan een golfclinic meegedaan en een casino bezocht. Echt een bijeenkomst om de saamhorigheid te vergroten en in een ontspannen sfeer bij te praten. Verder zet Aqualink zich actief in voor opleidingsplaatsen binnen watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Aqualink-leden op CSI Onderstaand stellen we een aantal van de leden van Aqualink aan u voor, waarbij we ons concentreren op de bedrijven die zich gezamenlijk presenteren op de komende beurs in Gorinchem. Alewijnse Marine te Nijmegen levert technische diensten, innovatieve elektrotechnische engineering en ICT-oplossingen in de ruimste zin van het woord. Op basis van de recente maritieme en industriële technologieën wordt een breed aanbod aan systeemontwerpen ontwikkeld. Telecommunicatie en automatisering worden steeds belangrijker. Autena Marine te Nijmegen biedt de binnenvaartonder- ne- mer continuïteit en bedrijfszekerheid en is steeds op zoek naar de nieuwste technieken. Het bedrijf is zeer goed in staat deze te vertalen naar praktische toepassingen aan boord. Batavier Software Support (BSS- ICT-groep) uit Duiven verzorgt volledige ondersteuning aan uw ITomgeving. Hierdoor behoort de inrichting en/of aansturing van het bedrijfsnetwerk en het daarbij behorende reguliere beheer welke BSS uitvoert door middel van telefonische, online, remote en/of onsite support. De bunkerstations van Fiwado leveren onder meer brandstoffen, smeeroliën en vetten, een breed, kwalitatief assortiment scheepsmaterialen en verven en een uitgebreid pakket aan diensten voor de schipper. Bij scheepswerf Gelria uit Nijmegen kunt u terecht voor onderhoud, reparaties, moderniseringen, ombouwingen en klasse maken. De werf staat garant voor een gedegen vakkennis, een optimale prijs- /kwaliteitverhouding en korte wachttijden. Familiebedrijf Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien-Van Tiem uit Druten bestaat sinds 1967 en is inmiddels uitgegroeid tot een specialist op het gebied van boegschroeven, scheepsreparatie en levering van complete nieuwbouw. Huisman Maritiem uit Druten engineert en realiseert onder meer elektrotechnische installaties, navigatiesystemen, beveiligingsinstallaties, ICT-voorzieningen en het in bedrijf stellen van elektromotoren, generatoren en pompbesturingen. Elektrotechniek, reparatie- en onderhoudswerk en de keuring van elektrische arbeidsmiddelen volgens NEN 3140 voor Lerta Techniek uit Nijmegen zijn deze werkzaamheden geen enkel probleem. Specialist in maritieme navigatie, communicatie, AIS en satelliet-tvapparatuur. Dat is Novio Nautic uit Nijmegen. Dealer van zowel Alphatron als Radio Holland en TravelVison en importeur van Swiss radars. Pasman Motoren & Aggregaten uit Baak is dealer van gerenommeerde motormerken en specialist op het gebied van verkoop, revisie, service en onderhoud van motoren en aggregaten. Maar het is ook een onderneming die zelf producten ontwikkelt en bouwt, zoals geluidsarme omkastingen, generator- en pompset en geavanceerde besturingssystemen. Rivertech uit Arnhem verzorgt het nautisch management op riviercruiseschepen. Het bedrijf is actief in héél europa en levert onder andere specifieke hard- en software voor de binnenvaart, een vast team medewerkers en verzorgt het volledige personeelsbeheer en werkt alleen met kundige kapiteins. Rivertech ontwerpt en bouwt ook schepen. Sun uit Bemmel is briljant in Roestvaststaal en gespecialiseerd in het verwerken van roestvaststaal en aluminium voor de scheeps- en jachtbouw. Het leveren van maatwerk is een van de sterke punten van het bedrijf. Sun Marine Seats vervaardigt de complete Recaro Maritieme stuurstoelen; het beste leer voor de bekleding en RVS voor het frame. Van Tiem Elektro uit Wamel is gespecialiseerd in het installeren, monteren en onderhouden van elektrische installaties aan boord van alle type binnenvaartschepen. VPG Scheepsservice uit Nijmegen is een scheepsreparatiebedrijf gericht op de beroepsbinnenvaart en biedt een 24-uursservice. Tot de werkzaamheden behoren onder andere mechanische en hydraulische werkzaamheden, het leveren en inbouwen van alle merken voortstuwingsmotoren, keerkoppelingen, pompen en generatoren. Willems RVS Aluminium uit Boven Leeuwen is uw partner voor de realisatie van aluminium en RVS stalen constructies en leidinginstallaties. Het maritieme hart van Oost-Nederland is van 8 tot en met 10 mei aanwezig in Gorinchem. U bent van harte welkom op de stands van de leden van Aqualink. Kijk voor informatie over de overige leden en/of de vereniging op

48 De Binnenvaartkrant Advies Verkoop Installatie Service NAVIGATIE APPARATUUR BEURSAANBIEDING JRC Radar JMA610 combipiloot sigma 500 Furuno radar RHRS2005 GRATIS ipad SPECTACULAIRE VOORJAARSACTIE Swiss Radar Precision Navigator II U bent van harte welkom tijdens Construction & Shipping Industry op onze stand 307. TravelVision DUO S Dealer van: Alphatron - Swiss - Sygo - Travelvision Q6 - Orlaco - Radio Holland - Olorin Novio Nautic BV Oude haven XE Nijmegen Tel: [email protected]

49 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Novio Nautic: servicegericht nautisch specialist op het gebied van radars, piloten en volgschotels CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 33 stand 307 DOOR JAN HOEK Doelstelling van Novio Nautic, gevestigd aan de Waalkade in Nijmegen is ieder binnenvaartschip dat te maken krijgt met nautische problemen, zo snel mogelijk en op een adequate wijze te bedienen. Het bedrijf van Joop Bonnikhorst en Marcel Silvius bestaat bijna vijf jaar en heeft in deze relatief korte tijd een unieke positie op de markt ingenomen. Novio Nautic is daarbij Alphatron- én Radio Holland-dealer en maakt deel uit van het servicenetwerk van deze bedrijven. Ook op het gebied van nieuwbouwschepen blijkt Novio Nautic een serieuze speler op de markt; de eerste drie jaar van zijn bestaan werd aan 25 schepen maritieme navigatie-, communicatie-, AIS- en satelliet-tv-apparatuur geleverd. Verder fungeert Novio Nautic als dealer van TravelVision en voor Swiss Radar heeft het bedrijf het hoofddealerschap in Nederland. Op de beurs in Gorinchem wordt de innovatieve Swiss Precision Navigator gepresenteerd, een professionele rivierradar met geïntegreerde ECDIS-kaarten en AIS-functie. Op het gebied van radars, piloten en schotels zijn er tijdens de vakbeurs Construction & Shipping Industry op de stand van Novio Nautic diverse aantrekkelijke beursacties. Eén aanspreekpunt Wij verkopen niets wat we zelf niet kunnen installeren of service-en, begint Joop Bonnikhorst zijn verhaal. Ons bestaansrecht is gebaseerd op een snelle en goede service en daar focussen we ons dus op. We richten ons vooral op de regio en daarvoor heeft Novio Nautic de meest gunstige ligging: honderd meter vanaf de autosteiger aan de Waalkade in Nijmegen en vijf minuten vanaf sluis Weurt. Uiteraard werken we desgewenst ook buitenregionaal en schakelen we zo nodig collega-bedrijven elders in het land in. Maar in alle gevallen blijft de regie in onze handen en heeft de klant te maken met één vast aanspreekpunt. In de praktijk blijkt dat deze werkwijze rederijen maar tevens onze particuliere klanten zeer aanspreekt. We hebben bij een groeiend aantal rederijen de service aan boord van meerdere schepen mogen verrichten, waaronder van Lehnkering, De Beijer, Smals en Firma Vonk. Vanzelfsprekend leveren we ook aan particuliere schippers, dat is onze grootste klantengroep. We zijn sterk in de vervangingsmarkt, maar ook actief in de nieuwbouw. Afgelopen jaar was voor iedereen een karig jaar en dus ook voor ons. De vooruitzichten zijn nu weer beter, want voor 2012 hebben we op dit moment weer vijf nieuwbouwschepen in onze portefeuille. We zijn een klein bedrijf, hebben geen 9-tot-5-mentaliteit en houden het servicegehalte hoog, stelt Bonnikhorst. Klantspecifieke combinaties Novio Nautic biedt oplossingen op het gebied van navigatie, communicatie, AIS, GPS en satelliet-tvsystemen. Het bedrijf levert, installeert en repareert de elektronische apparatuur specifiek voor de binnenvaart. Bonnikhorst vervolgt zijn verhaal: We beschikken over een uitgebreide range van hoogwaardige producten van diverse toonaangevende merken. Dat biedt ons de mogelijkheid klantspecifieke combinaties van diverse merken te realiseren. Het leveringspakket van Novio Nautic bestaat uit onder andere radars van Furuno, JRC en Swiss, piloten van Alphatron (Alphapilot) en Radio Holland (Sigma-lijn) en schotels van Travel Vision. Swiss Precision Navigator Novio Nautic is dé specialist als het gaat om Swiss Radar en importeert de producten rechtstreeks van de fabrikant. De radars van Swiss zijn een combinatie van Zwitserse precisie en Duitse degelijkheid. Ze fabriceren producten voor de echte liefhebbers: één maal een Swiss, altijd een Swiss. Vroeger waren de radars van dit merk zo n 30 procent duurder, maar tegenwoordig is het prijsverschil nagenoeg te verwaarlozen. Swiss kwam het eerst op de markt met een radar met een contourfunctie en was ook de eerste met een kleurenscherm. Een jaar geleden lanceerde dit bedrijf de Swiss Precision Navigator II en ook hier zet de Zwitserse fabrikant de standaard; het staat vast dat het hier gaat om Joop Bonnikhorst aan de Waal vlak bij zijn bedrijf Novio Nautic. een professionele rivierradar met geïntegreerde ECDIS-kaarten en AIS-functie. Met andere woorden: Swiss Radar is de eerste die een product levert waarbij de radar, AIS en ECDIS-kaarten in één compact apparaat worden gecombineerd en als overlay weergegeven, zonder gebruik te hoeven maken van een extra pc. Bovendien bestaat de mogelijkheid om een tweede beeldscherm aan te sluiten. Swiss Radar heeft de scanfrequentie verhoogd, waardoor de radarecho s in een nog niet eerder vertoonde nauwkeurigheid worden weergegeven. De Precision Navigator II heeft verschillende uitvoeringen; Basic, Standaard of met ECDISoverlay. Als een schipper de overlay niet wil, maar later besluit dit systeem toch te willen gebruiken, zal dat geen enkel probleem opleveren. De benodigde software zit al in de Swiss Precision Navigator en blijkt eenvoudig te activeren. Het product is nu een jaar op de markt en inmiddels zijn er in Nederland en Duitsland al een kleine honderd geïnstalleerd. Novio Nautic werkt op het gebied van Swiss-radars nauw samen met Dutch Marine Technology (DMT). Dit in Hardinxveld gevestigde bedrijf heeft eveneens een training gevolgd bij de fabriek in Zwitserland en heeft inmiddels de nodige Swiss-radars geïnstalleerd. De gebruikers van de nieuwe Swiss Precision Navigator zijn unaniem razendenthousiast over de kwaliteit. Het zegt toch wel iets dat het overgrote merendeel verkocht wordt via mond-tot-mondreclame, vertelt Bonnikhorst tot slot. Bezoek tijdens de beurs Construction & Shipping Industry de stand van Novio Nautic en profiteer van de Swiss Radar voorjaarsactie en/of andere beursaanbiedingen. Meer informatie: standnummer 430 Wir würden uns freuen, Sie auf unserem Stand 431 begrüßen zu dürfen. Snijder scheepselektro BV Postbus 77, 8280 AB Genemuiden. Sisalstraat 9, 8281 Genemuiden Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Mobiel: +31 (0) [email protected]. Internet: Ruderhäuser Hubschächte Radarmasten Alutüren Alufenster Wohnungsausbau Möbel Küchen

50 De Binnenvaartkrant Het zal je maar gebeuren! En als het ù gebeurt, moet u kunnen rekenen op professionals die er voor zorgen dat u snel en vakkundig wordt geholpen. Zodat uw schip zo snel mogelijk weer in de vaart komt. Professionals die zorgdragen voor een correcte financiële afwikkeling van de schade. Elk schip is uniek en vraagt om maatwerk. SON levert maatwerk voor de binnen- en pleziervaart en is 24 uur per dag bereikbaar. Maak kennis met een pure schepenverzekeraar, praat eens met ons over een verzekering op maat. Advies op maat bij u aan boord? Bel: Bezoek ons op de Construction & Shipping Industry : stand 327 stand 200 Persoonlijke professionals in accountancy, belasting- en bedrijfsadviezen. Boegschroeven, Persluchtsystemen en Stikstof generatoren Gespecialiseerd in de binnenvaart. 'U bent van harte welkom op stand 366' Manoeuvring equipment Verhaar Omega heeft ervaring in het ontwerpen, engineering en fabricage van boegschroeven. De afgelopen 40 jaar zijn er meer dan 4000 eenheden geïnstalleerd op binnenvaart- en zeeschepen over de hele wereld. Marine air & Nitrogen systems Wij bieden een volledig assortiment van stikstof generator systemen voor gas en chemische tankers, olie en productdragers en offshore toepassingen. Tevens levert Verhaar Omega compressor lucht-systemen voor zowel binnenvaart als zeeschepen. Scheepmakerij MC Zwijndrecht [email protected] Telefoon Telefax internet: www. riegman-klaverdijk.nl Verhaar Omega, T: , [email protected],

51 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Imtech Marine en Radio Zeeland samen sterk CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 35 stand 419 Imtech Marine (Radio Holland) is ook de komende vijf jaar (exclusief) distributeur van Radio Zeeland-producten in de binnenvaartmarkt. Daartoe werd op 20 april een contract in Rotterdam getekend. De navigatiepakketten in de Sigma Line en Falcon Line staan garant voor kwalitatief hoogwaardige producten, die met het nieuwe contract ook een langere garantie krijgen als extra waarborg voor betrouwbaarheid. De bedrijven presenteren zich op de beurs Construction & Shipping Industry 2012 in een gezamenlijke stand (419) met het prototype van de unieke nieuwe Furuno-rivierradar en andere noviteiten. Directeur Willem Blommaart van Radio Zeeland en Sytze Voulon, regionaal directeur Noord West Europa van Imtech Marine, ondertekenden het samenwerkingscontract. Sytze Voulon: Imtech Marine voorziet het gehele schip van innovatieve en betrouwbare systemen. We vinden dat de samenwerking met Radio Zeeland hieraan bijdraagt. Samen zijn we in staat een compleet productengamma te bieden voor de binnenvaartmarkt. Onze kracht ligt in de integratie van systemen, waarbij we als full service provider de klant gedurende de totale levensduur van een schip terzijde staan. Het 5-jarig contract draagt bij aan de continuïteit van onze bedrijfsvoering en sluit aan bij onze ambitieuze strategie en ons doel om onze klanten altijd de beste oplossingen te bieden. Compleet pakket De producten binnen het contract vormen een compleet navigatiepakket voor het binnenvaartschip. Radio Zeeland is de grootste producent ter wereld in bochtaanwijzers. Het productengamma biedt verder navigatie- en communicatieapparatuur, zoals autopiloot, dieptemeters, kompassen en intercomsystemen. Het navigatiepakket is compleet met de Radio Holland/Furunorivierradars. Het nieuwe prototype daarvan wordt gepresenteerd tijdens de beurs Sytze Voulon (links), Regional Director Imtech Marine Northwest Europe, en Willem Blommaart, directeur Radio Zeeland, ondertekenen het 5-jarig contract voor innovatieve binnenvaartapparatuur. van 8 tot 10 mei in Gorinchem. Producten optimaliseren De samenwerking tussen Radio Holland, onderdeel van Imtech Marine, en Radio Zeeland loopt al twee decennia. De kracht zit in de complementaire kwaliteiten van de bedrijven, zegt Erik van Boom, Sales & Marketing Manager bij Imtech Marine. Radio Zeeland is van oudsher sterk in ontwikkeling en productie van navigatieapparatuur. En Imtech Marine is samen met zijn dealerorganisatie de meest robuuste aftersales-organisatie langs de rivieren, vult Blommaart aan. We krijgen van Imtech Marine een goede terugkoppeling vanuit de marketingorganisatie en de klanten. Daardoor zijn we in staat onze producten steeds verder te verbeteren. Meer informatie: nl Construction & Shipping Industry! Speciaal voor praktijkopleiders: Op 10 mei a.s. organiseert VTL de Praktijkopleidersbijeenkomst Scheepvaart van uur in Evenementenhal Gorinchem Programma Meer informatie en aanmelden: Bezoek onze stand, nr. 182 van 8 mei t/m 10 mei 2012 in Evenementenhal Gorinchem VTL helpt je vooruit

52 De Binnenvaartkrant BINNENVAART UNIT NEDERLAND Graag heten wij u van harte welkom op onze stand, nr 175, tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem. ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland Locaties: Rotterdam - Terneuzen - Maasbracht Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel , [email protected] of ga naar ww.abnamro.nl/binnenvaart STAND 281 Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen Bezoek ons op stand 266 Construction & Shipping Industry Evenementenhal Gorinchem 10 8 t/m t/m mei mei Standnummer 276 XXX U bent van harte welkom! Officieel importeur Officieel importeur Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon , Telefax Officieel vertegenwoordiger van The Standard P. & I. Association Ltd. te Londen. Multi-functionele ejectoren Zelfaanzuigende vuilwater centrifugaalpompen

53 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Overvliet Assurantiemakelaars: een team waarop u kunt rekenen! CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 37 stand 366 Overvliet Assurantiemakelaars B.V. uit Rotterdam is bijna een eeuw actief in het sluiten van verzekeringen. Het bedrijf is als Registermakelaar in assurantien (RMiA) vooral gespecialiseerd in de maritieme en logistieke branche. Verzekeren is niet alleen maatwerk, maar ook teamwerk. U als lezer zal waarschijnlijk alleen de commerciële medewerkers herkennen op de foto s bij dit artikel. Zij komen bij u thuis, aan boord of op het werk, maar achter deze mensen gaat echter een heel team schuil van medewerkers die allen hoog zijn opgeleid, zeer vakbekwaam en de meesten hebben een jarenlange ervaring in de verzekeringsbranche. Uiteraard biedt Overvliet op het gebied van de scheepvaart alle mogelijke verzekeringen aan, zoals casco/ machinerieën, P&I, (lading) aansprakelijkheid, bedrijfsschade; zowel voor binnenvaart als voor zeevaart en visserij. Maar ook op het gebied van overige transportverzekeringen, machinebreuk, werfaansprakelijkheid, brand en bedrijfs aansprakelijkheid kunt u bij Overvliet terecht. Van boven naar beneden en van links naar rechts: Sanghieta Mattao, Kees Stinis, Laura van Dijken, Armand Lans, Peter Boeren, Claudia van der Wal / Sjaak Vervoorn, Simone Tanis, Frank Reith, Els Oosse, Nico Hoogelander, Tessa van der Wel / Marc Jan Grandia, Dave Mulders, Suzanne van Buitenen, Maurice van Diggelen, Steven van Linge / Christa van der Mark, Arjan de Mik, Mieke Leenheer / Natasja Lieverse, Helen Taylor Parkins, Jeroen Eekhout en Michele Le Large. Veel te zien bij Snijder Filtertechniek stand 394 Snijder Filtertechniek BV is een zelfimporterende groothandel in filters en filtermaterialen te behoeve van de zeevaart, binnenvaart, visserij, motoreninbouwers en offshore. In de stand op Construction & Shipping Industry laat Snijder onder meer de Donaldson filters voor onder andere Caterpillar-, Cummins-, GM- en Volvo-dieselmotoren zien. Daarnaast zijn er de nieuwe carterventilatiefilters van Donaldson. De gecombineerde brandstofvoorfilter/waterafscheider van het Duitse Separ voor dieselmotoren haalt alle schadelijke verontreinigingen en het water voor honderd procent uit de brandstof. De magnetische De-Bug-filters voorkomen en bestrijden filterverstoppingen en beschadigingen van brandstofpompen en verstuivers door micro-organismen in de brandstof. Overige filters die worden geleverd zijn de Vokes-filters, hydrauliekfilters en originele filters Teamgeest Overvliet heeft teamgeest hoog in het vaandel staan en dat bereik je ook door sportiviteit te promoten. Jaarlijks neemt het bedrijf deel aan tennis- en voetbaltoernooien en/of sponsort het allerlei sportieve evenementen. Zoals de Roparun en de beklimming van de Alpe d Huez. Armand Lans, teamleider van de afdeling beurs/bedrijven, gaat in juni 2012, met een binnenvaartteam, de Alpe d Huez beklimmen voor het goede doel. (Zie voor meer informatie zijn link mand-lans.) Op de beurs in Gorinchem zal Overvliet hier ook speciaal aandacht aan schenken. Mocht u een donatie voor het goede doel willen doen, dan heeft u daar ook de mogelijkheid toe. Een ander belangrijk aandachts- en adviesterrein voor de Overvlieters voor diverse motormerken. Voor de drinkwatervoorziening aan boord levert Snijder Filtertechniek het Wyckomar-drinkwaterzuiveringssysteem. Dat neutraliseert de smaak en verwijdert chemische en andere bestanddelen die in drinkwater voorkomen. Ook de legionellabacterie wordt onschadelijk gemaakt. Meer informatie: is pensioen, lijfrente, banksparen, levensverzekeringen, hypotheken en employee benefits (arbeidsongeschiktheid-, ziekteverzuim-, WIAen collectieve ongevallenverzekeringen). In het specialistische team dat zich met deze tak van sport bezig houdt, zitten twee registerpensioenadviseurs (RPA), die tevens erkend hypotheekadviseur (EHA) zijn. Alle fiscale actualiteiten houden zij nauwlettend in de gaten en zij kunnen u hier uitstekend over adviseren. Begeleiding Is uw verzekering eenmaal gesloten, dan kunt u rekenen op een uitstekende begeleiding zeker in geval van schade door een team van schadebehandelaars met veelal een jarenlange ervaring op dit gebied en met een nautische achtergrond. Kennisgemaakt met de gezichten achter Overvliet? Neem gerust contact op voor het maken van een afspraak om uw verzekeringsportefeuille eens vrijblijvend door te laten nemen door één van de teamleden van Overvliet. Dit kan uiteraard ook tijdens Construction & Shipping Industry. Dan zijn de volgende medewerkers aanwezig: dinsdag 8 mei: Els Oosse, Jeroen Eekhout, Nico Hoogelander, Sjaak Vervoorn en Marc-Jan Grandia woensdag 9 mei: Nico Hoogelander, Arjan de Mik, Jeroen Eekhout en Sjaak Vervoorn donderdag 10 mei: Arjan de Mik, Els Oosse, Helen Taylor Parkins en Maurice van Diggelen Het Overvliet-team ontmoet u graag op zijn stand om bij te praten danwel met u kennis te maken! Meer informatie:

54 De Binnenvaartkrant Een onafhankelijk tussenpersoon Bezoek Bezoek onze onze stand stand tijdens Construction tijdens & Europort Shipping Industry Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 Tel. : (010) ( BD ) Rotterdam Fax: (010) [email protected] Luithagen haven 2 Unit F B 2030 Antwerpen

55 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY Veth Propulsion blijft een ander woord voor innovatie stand 424 De nieuwe parel in de wereld van betrouwbare voortstuwing heet Veth- Compact-Grid. Veth Propulsion is er opnieuw in geslaagd een uitgekiend boegschroefsysteem te ontwikkelen. Op de Gorinchemse beurs Construction & Shipping Industry 2012 (8 tot en met 10 mei) wordt de nieuwe vinding met trots geïntroduceerd. Henk Ebers (links) en Martin van der Jagt: Innoveren op basis van bestaande oplossingen. In de range van boegschroefinstallaties was de ontwikkeling (door Jan Veth) van de Veth-Jet (1969) voor het Papendrechtse bedrijf een schot in de roos. Dat geldt onverkort voor de latere Veth Tunnelthruster. De ook in eigen huis ontwikkelde Veth-Compact-Jet blijkt ronduit de beste oplossing voor schepen met een hoge manoeuvreerbaarheid. Het Veth Stuurrooster is de jongste aanvulling binnen de familie van succesvolle Vethboegschroeven. Vanuit de drive vernieuwend willen zijn kwam de Veth-Compact-Grid tot stand als een sublieme compositie van bestaande technieken die op een innovatieve manier worden toegepast in een nieuw product. Anders gezegd: de solide ervaring met het Veth Stuurrooster wordt gecombineerd met componenten van de degelijke Veth-Compact- Jet. Hetnieuwe concept levert een hoog rendement en is vooral bedoeld voor de kleinere schepen met lagere vermogens: snel en eenvoudig in te bouwen en verbluffend compact; één vierkante meter is voldoende. Daarnaast is de ontwikkeling van de Veth-Compact-Grid (leverbaar in 50, 100 en 160 kw) ook een kwestie van luisteren naar de markt. Anders gezegd: weten wat klanten wensen. Martin van der Jagt (salesmanager): Bij een bestaand schip kun je niet altijd de kanalen kwijt doordat de ruimte ontbreekt. Henk Ebbers (accountmanager Passenger vessels, Luxury yachts, Ferries & Coasters) vult aan: Bij een scherpe boeg is het monteren van een Stuurrooster vrijwel onmogelijk door te weinig bodemoppervlak. De Veth-Compact- Grid daarentegen kan op een kleiner vlak geplaatst worden. Stuwkracht Dat alles wat meer vertaald in technische details. Het Veth Stuurrooster heeft een horizontale schroef die onder het schip het water aanzuigt dat vervolgens via een hydrodynamisch gestroomlijnd huis naar buiten geleid wordt door een rooster dat 360 graden traploos bestuurbaar is. Een groot voordeel van de horizontaal geplaatste schroef is dat bij een minimale diep- 39 gang een optimale stuwkracht geleverd wordt. De nieuwe Veth-Compact-Grid is gebaseerd op datzelfde principe, maar levert een hoger rendement. Het uitstromende water hoeft echter niet die (extra) bochten te maken zoals dat bij het stuurrooster wel het geval is. De schuin staande schroef komt uit de Vet-Compact-Jet en wordt vooral toegepast bij schepen waar geluid een rol speelt. Ebbers: De unit hangt in rubbers. Vooral bij passagiersschepen is dat natuurlijk heel prettig. De Veth-Compact-Grid kan zowel hydraulisch, op diesel als elektrisch worden aangedreven. Van der Jagt noemt dat een voordeel: Bij een elektrische of hydraulische aandrijving kan de elektro- of hydromotor, zonder overbrenging met tandwielen, direct op de schroef worden geplaatst. Hij bestempelt de nieuwe vinding dan ook als Veth-waardig, die zelfs op toekomstige regelgeving vooruitloopt. Zo moet in 2016 een passagiersschip 6,5 kilometer kunnen varen op hulpvoortstuwing. Snel geschakeld betekent dat de Veth-Compact- Grid een dubbele machinekamer dus overbodig maakt. Kortom: Veth Propulsion blijft een ander woord voor innovatie. Meer informatie: Inspired by water BEZOEK ONS OP CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY STAND 424 Veth Propulsion T E I

56 Stand 123 De Binnenvaartkrant Bezoek ons op stand 330 Jacques de Potter, kapitein MS Citrine ) U weet precies waar uw nieuwe schip aan moet voldoen. Die eisen koppelen wij aan slimme oplossingen waarbij we altijd de beste specialisten inschakelen. Echte connecting specialists dus. Zo leverden wij na volle tevredenheid de Citrine op, voor de Belgische bunkermaatschappij Wiljo. MTS Citrine L x B: 135 x 15 meter Tonnage: 6194 ton Motoren: 2x ABC 1800 pk/st. TEAMCO SHIPYARD BV Bakkersdam 1a 5256 PK Heusden T. +31 (0) [email protected] CONNECTING SPECIALISTS NIEUW SKYLLA-i lader TG 24/80 A TG 24/100A compacter - efficiënter - equalize button - optie: skylla-i remote control Kraak de kluis met kans op een i-pad TOT ZIENS OP STANDNUMMER 433 voor informatie en verkooppunten NEHO SPECIAAL TECHNIEK SCHOONHOVEN Postbus AH SCHOONHOVEN - The Netherlands Phone: / Fax: / [email protected]

57 De Binnenvaartkrant uur service voor petro, chemische - voedingsindustrie - scheepvaart en woningbouw. Bezoek onze stand tijdens Construction & Shipping Industry 2012 STANDNUMMER 142 Onderhoud en nieuwbouw 30 Tracing Accoustische, thermische en cryogene isolatie. Asbestverwijdering Stellingbouw 80 Isolatie matrassen Advies 20 Postbus 274, 3140 AG Maassluis Tel.: Fax [email protected] SwetsODV is één van de belangrijkste spelers op de nautische flexibele arbeidsmarkt. T +31 (0) BEDIENING BINNENVAART VEREN NAUTISCH BEHEER Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud Helling 120 meter Groot schroevendok Tijdens Construction & Shipping Industry bent u van harte welkom op stand 206. Scheepsluiken Havenservice Stalen vloeren Alle reparaties boven de waterlijn Niessen - Postbus AD Zwijndrecht Telefoon. (078) Fax. (078) 't Ambacht - Nieuwe Bosweg 4, Postbus AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon. (078) Fax. (078)

58 De Binnenvaartkrant BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJETS STAND 415 Airconditioning Kom naar de stand 467 op de beurs CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 2012 en overtuig u van onze veelzijdigheid en kwaliteit KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV Krimpen a/d IJssel Tel: Fax: [email protected] Zeta roerpropeller WINDEX KLAPROOSTERS iedere afmeting leverbaar met korte levertijden OVERDRUKUNITS op klantspecificatie leverbaar WINDEX VENTILATOREN Scheepsuitvoering OVERDRUK TBV TRANSPORT VERVUILDE GROND Volgens nieuwe wetgeving arbeidsinspectie WindeX Engineering BV Houtschelf KB. Hardinxveld-Giessendam Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) [email protected]. Website: ONE STOP SHIPSERVICE & REPAIR E N G I N E S E R V I C E Motordiagnose Inbouwen van motoren Onderhoud en reparatie Verkoop van motoronderdelen uit grotendeels eigen voorraad STAND 335 Afbouw van nieuwbouwcasco s (binnenvaart en zeevaart) Reparatie van binnenvaart en zeeschepen Hydrauliek service en Fravabo stuurmachines Roeren en schroefassen IVR stuurmachinekeuring station Laser uitlijnen en epoxy ondergieten IJzer en pijpwerk 24/7 Servicedienst Nieuwbouw Onderhoud Renovatie Storingen Engineering Binnen- en Zeevaart DE IDEALE PITSTOP VOOR UW SCHIP SCHEEPSONDERHOUD SINDS

59 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Rhigo introduceert als eerste een nieuw concept voor zakramen! De pui heeft een duurzaam en veilig functionerend zakkend gedeelte. ( Foto Rhigo) De schuifpui op zijn kant is een realistische vernieuwing in de branche. Elk passagiersschip is tegenwoordig voorzien van schuifpuien met daarbuiten een balkon. Door de toepassing van het nieuwe elektrische zakraam is het nu mogelijk het balkon te integreren met de hut. Zo wordt de ruimte in de hut vergroot, waarmee het comfort voor de passagiers toeneemt. Dit zakraam komt op de plaats van de reling te staan en creëert in geopende toestand een grote opening voor ventilatie. Tevens kan men in de eigen hut zittend in een luie stoel genieten van het uitzicht en de frisse buitenlucht. Het idee is ontstaan door de goede en veelal jarenlange relaties met scheepswerven en rederijen. De werven en rederijen liepen tegen het feit aan dat de huidige puien in de praktijk niet duurzaam en niet veilig bleken te zijn. In de contacten met Rhigo werd de wens uitgesproken na te denken over een ontwikkeling van een geheel nieuw nog niet eerder toegepast concept. Rhigo startte direct met de ontwikkeling van een pui die op een unieke manier wordt aangedreven. Zodoende heeft men nu als eerste een pui op de markt gebracht met een duurzaam en veilig functionerend zakkend gedeelte. CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 43 Door het gebruik van een elektrisch aangedreven wormwiel is het mogelijk gebleken dit te realiseren. Dit raam wordt gemaakt uit geïsoleerde profielen die in elke gewenste RAL-kleur kunnen worden gecoat. Als beglazing kan er gekozen worden uit diverse soorten isolerend glas. Rhigo is vanzelfsprekend trots zijn relaties met dit nieuwe raam van dienst te kunnen zijn. Rhigo produceert al bijna een halve eeuw in eigen fabriek scheepsbeglazingen. Dit speciale zakraam is een goede uitbreiding op het ruime assortiment aan scheepsbeglazing dat door Rhigo wordt geproduceerd en gemonteerd. Nadat de traditionele scheepsbeglazing werd uitgebreid met deuren, puien en structurele beglazing, is nu dit unieke zakraam een prima aanvulling. Meer informatie:

60 De Binnenvaartkrant Totaal project management: Wat kunnen wij voor U betekenen? Totale of gedeeltelijke project coördinatie van Nieuwbouw, Inbouw, Afbouw, Ombouw projecten. Survey werk, bestekken maken, Keuren/diktemeten. Schade rapportage en begroting. Coördinatie/Technisch management van bestaande vaartuigen. Begeleiding van Speciaal transporten. Werkzaamheden worden desgewenst wereldwijd uitgevoerd. U BENT VAN HARTE WELKOM OP ONZE STAND NR. 134 STAND 397 T F M E [email protected] Gespecialiseerd in leidingwerk VOOR PREFABRICAGE VAN SCHEEPSLEIDINGWERK EN ALGEMEEN LEIDINGWERK REPARATIE EN INSTALLATIE Tijdens Construction & Shipping Industry bent u van harte welkom op stand 293 SNEL * FLEXIBEL * GOEDE SERVICE JACOBUS LIPSWEG 91 * 3316 BP DORDRECHT TEL * FAX [email protected] * WEB: Innovatie als traditie RAFA is een efficiënte en dynamische organisatie die topkwaliteit aluminium en messing scheepsramen produceert, voorzien van diverse soorten beglazing. Onze ramen zijn altijd custom-made: ze worden in samenwerking met de opdrachtgevers ontwikkeld en zijn op verzoek leverbaar onder keur. Voor gedetailleerde informatie kijk op of bel +31 (0) Op onze thermisch onderbroken ramen is Nederlands en Europees octrooi verleend. RAFA staat voor optimale service, vijftig jaar expertise en innovatie in de veeleisende binnenvaart en garandeert dat er professionals voor u aan het werk zijn. Stand 468

61 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM Pompen: het hart van industrie CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 45 DOOR JOHAN DE WITTE AAA Pumps- parts- engineering is het bedrijf van Jan Blokland in Papendrecht, die 35 jaar in de pompen-business werkt en voor hij levert inventariseert welk type er nodig is, maar ook vooral pompen van onbekende signatuur middels revisie een tweede leven geeft. Er is geen pomp of Blokland krijgt hem aan de praat! Jan Blokland. (foto Johan de Witte) Daar waar vloeistof getransporteerd wordt anders dan door zwaartekracht, maakt men gebruik van pompen. Het lijkt zo vanzelfsprekend, ofschoon industrie en ons leven er afhankelijk van zijn. De uitvinding van het wiel en de pomp houden elkaar in evenwicht! Om nog even bij filosofie te blijven, AAA betekent: Always All Attention, ofwel Jan Blokland zorgt met zijn team dat elke vraag op het gebied van levering of reparatie met de meeste aandacht wordt beantwoord. Dat AAA Pumps in het alfabet op kop ligt, werkt als een slimme bijkomstigheid bij googelen en zoekmachines. Voordeel In industrie, techniek en aan boord valt een pomp pas op als zijn functie uitvalt of reclameert! Onze uitdaging is de storing zo snel mogelijk te verhelpen. Aan de hand van onze ervaring weten we voor elk type waar we moeten zoeken. Boeiend wordt het bijvoorbeeld als het pompen van Japanse makelij zijn aan boord van een zeeschip dat klasse moet maken. Onderdelen uit het Verre Oosten zijn er morgen niet. Gelukkig beschikt AAA Pumps over specialistische vaklieden die deze afstand overbruggen en het zelf maken! Bijvoorbeeld een bronzen waaier uit 1969 repareren, door deze uit te deuken en met succes weer te installeren, geeft voordeel aan de eigenaar en voldoening bij AAA Pumps. Wanneer kwalitatief materiaal geschikt is voor een facelift, is dat een logische bedrijfsbesparing. Allround maritiem Natuurlijk levert AAA Pumps ook nieuwe pompen aan de industrie en de maritieme branche zoals de baggerij, jachtbouw, scheepsbouw alsook zwart- en grijswatersystemen voor passagiersschepen. De binnenvaart kent AAA Pumps via elke gerenommeerde werf of inbouwfirma. Zoeken naar een door Jan Blokland geleverde pomp aan boord heeft meestal resultaat. Wanneer Jan Blokland onderweg is neemt de man van financiën en administratie, Cees Noorlander, de telefoon aan. Omdat er achter elke telefoon een vraag zit, kent hij pompen eveneens van binnen en buiten, ofwel de AAA Pumps ANWB treedt in werking. Afwijking Als joch verbaasde Jan Blokland zich over een pomp op de markt van het nu 28 bewoners tellende gehucht Giersbergen bij Drunen, wat in die tijd amper op het elektriciteitsnet was aangesloten. Hij bewoog de zwengel en het water kletterde tot zijn verbazing op de kasseien. De Romeinen maakten zaken al vloeibaar, maar zijn verbazing wat een pomp kan en bewerkstelligt is altijd gebleven. Sterker nog: het heeft geleid tot een fotobibliotheek van dorpspompen. Zelf noemt hij het een afwijking. SON scheepsverzekeringen: nieuwe naam, vertrouwde verzekeraar stand 327 Een nieuwe naam, maar een vertrouwde verzekeraar. Per 1 januari 2012 is Schepen Onderlinge Nederland gefuseerd met TVM en vanaf die datum wordt de naam SON scheepsverzekeringen gevoerd. Bij deze nieuwe naam met een bekend logo horen vertrouwde waarden, opgebouwd in het verleden maar wel aangepast aan de moderne tijd. Zo kon SON scheepsverzekeringen haar leden de opgebouwde inleggelden teruggeven; in totaal een bedrag van bijna 2 miljoen euro. Juist in deze voortdurende onzekere economische tijden een goede zaak. Daarnaast werkt SON scheepsverzekeringen als cooperatieve verzekeraar vanaf dit jaar met vaste premies, waarop in goede jaren wel restituties mogelijk zijn. Over 2011 hebben de leden 5 procent aan premierestitutie ontvangen. De overige gelden zijn aangewend om de voorwaarden te verbeteren. Hierdoor heeft SON nu onder andere het laagste eigen risico voor binnenvaartverzekeringen. SON scheepsverzekeringen ziet de toekomst met groot vertrouwen tegemoet, mede gesteund door haar trouwe leden en de enthousiaste nieuwe deelgenoten die ingeschreven konden worden. Nieuwsgierig naar wat SON voor u kan doen? Voor nieuwe verzekeringsovereenkomsten is er een speciale beursaanbieding! Kom hiervoor tijdens Construction & Shipping Industry langs op stand 327 en ervaar waarom SON scheepsverzekeringen staat voor ZEKER IN DE VAART. Meer informatie: AAA Pumps, parts & engineering B.V. Postbus AA HARDINXVELD-GIESSENDAM Buitendijks LX PAPENDRECHT Tel Fax [email protected] GSM Construction & Shipping Industry 2012 Bezoek ons 8, 9 en 10 mei op de beurs te Gorinchem (beursstand 114)

62 De Binnenvaartkrant stand 316 SYGO SCHEEPSLADINGMETERS, NIVEAU / HOOGTE EN DIEPGANGMETERS. Het ijk van Columbus Sygo komt met een nieuwe PC met SSD harde schijf voor uw scheepsladingmeter. Een PC die wij op afstand kunnen overnemen om service te verlenen. Bezoek ons op Construction g & Shipping y Industry Stand 306. Voor meer informatie kijk op of bel Airconditioning Mechanische ventilatie Overdrukinstallaties Koel/vries installaties Climalogic BV Rivierdijk AR SLIEDRECHT Tel Fax Bezoek ons op stand 181 Voor meer informatie bent U van harte welkom op onze stand Construction & Shipping Industry , 9 en 10 mei Evenementenhal Gorinchem STAND 294 Biesboschweg SJ Lage Zwaluwe Tel. +31 (0) Fax. +31 (0)

63 De Binnenvaartkrant MEI 2012 DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR EVENEMENTENHAL GORINCHEM OceanSat levert nieuwste generatie satelliet-tv en VSAT-systemen stand 342 OceanSat distribueert sinds 2005 met veel succes Intellian satelliet tv- en VSAT-systemen. Van de binnenvaart tv-antenne Intellian i4 Inland, een 45 cm antenne, zijn inmiddels meer dan 800 stuks succesvol geïnstalleerd op Europese binnenvaartschepen. Ook in andere markten, zoals zeevaart, visserij en pleziervaart zijn veel Intellian-satellietantennes werkzaam. Directeur Fred Maartens: Steeds meer gebruikers zien het voordeel van de Intellian-schotels. De satellietantennes kenmerken zich door plug & play-installatie, bedieningsgemak en de uitstekende prijs-/ kwaliteit-verhouding die je van een marktleider mag verwachten. Ook installeert OceanSat op veel schepen VSAT-systemen voor een degelijke en snelle internetverbinding met VOIP-telefonie. OceanSat heeft hiervoor diverse maatgerichte oplossingen met attractieve dataabonnementen. U kunt onze producten bewonderen op Construction & Shipping Industry op stand 342. OceanSat Class A AIS Transceiver OceanSat distribueert sinds twee jaar het populaire Oceansat Class A AIS. OceanSat beschikt hiermee over een onderscheidend product. Fred Maartens: Het begint al aan de buitenkant. Het OceanSat AIS is dankzij de strak afgewerkte compacte behuizing heel geschikt voor opbouw, maar kan ook worden ingebouwd. Het systeem is plug & play; dus de stekker er in en klaar. De software zit slim in elkaar en kenmerkt zich door een groot bedieningsgemak. Het AIS is uitstekend te koppelen met ECDIS van Tresco en Periskal, de meest gebruikte kaartsystemen in de binnenvaart. Ook met andere kaartsystemen is een eenvoudige koppeling mogelijk. De techniek is revolutionair verbeterd ten opzichte van bestaande systemen. Daarmee zetten we de OceanSat AIS met vertrouwen in de markt. Dat dit niet onopgemerkt is gebleven blijkt uit het feit dat de OceanSat Class A AIS inmiddels het meest verkochte model in Europa is. Organisatie en zekerheid OceanSat uit Nieuwendijk heeft een groot Europees netwerk opgebouwd voor de levering en service van producten. Fred Maartens heeft een duidelijke stelling: Het aanbieden van een topproduct van een sterke, grote producent in combinatie met een internationaal dealernetwerk is een van onze toegevoegde waarden. Klanten moeten altijd kunnen rekenen op service, waar men zich ook bevindt. Bovendien blijft het voor binnenvaartondernemers belangrijk om met erkende en gecertificeerde installateurs te werken. Dat kan men ergens op terug vallen als de apparatuur en werking niet aan de verwachtingen voldoen. Op de site ( is gemakkelijk het gehele te groot om op te sommen internationale dealernetwerk met gerenommeerde namen te vinden. Alle dealers hebben een opleiding gekregen voor installatie en service van de producten. Zo heeft de klant de gekozen dealer als vast aanspreekpunt voor levering, installatie en garantie. Met marktkennis, klantgerichte service en vertrouwen in de eigen organisatie zijn we helemaal klaar voor de toekomst, aldus Maartens. Meer informatie: CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 47 Revolutionaire compacte waterontharder gepresenteerd op CSI stand 114 Was Aqua Comfort vorig jaar op de CSI met een waterontharder met een gecombineerd koolstoffilter, dit jaar komt Aqua Comfort met een gepatenteerde wereldwijde primeur op het gebied van waterbehandeling. Namelijk een waterontharder die zelf continu de hardheid van het water meet en niet meer afhankelijk is van instellingen. Altijd zacht water ongeacht de kwaliteit van het gebunkerde water. Deze techniek wordt gecombineerd met speciale extra fijne hars en optimale doorstroomcontrole. Hierdoor is het ook nog de kleinste waterontharder met de grootste capaciteit, waardoor het plaatsen en installeren bijzonder makkelijk is geworden. Onthard water heeft veel voordelen. Zoals nooit meer ontkalken en behoudt van apparatuur, geen douche meer nadrogen, zachtere huid, was die schoner en zachter aanvoelt, veel minder verbruik van waspoeders en dergelijke en enorme tijdbesparing op schoonmaakwerk. Veel schippers hebben al een waterontharder van Aqua Comfort aan boord, zoals het ms Berjan van Horrel, ms Ina van Teekman- Kruisinga, ms Merwede van Smitsman, ms Elizabeth van Nobel, rp Birsfelden van Meijerink, ms Treant van Hoogeveen, ms Marilenka van Kiers, ms Diena van Klinge, ms Silvia van Beugelink, ms Trijntje van Lagerburg, ms Jordy-M van Mutsears en ms Duricha van Kruizinga. Voor bezoekers van CSI heeft Aqua Comfort een mooie aanbieding waardoor elke schipper makkelijk en snel zacht water kan installeren. Aqua Comfort is tijdens Construction & Shipping Industry van 8 tot en met 10 mei 2012 in Gorinchem te vinden op beursstand 114. Meer informatie: WIJ ZIEN U GRAAG OP DE CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 2012 STANDNUMMER 418 Wij verzorgen voor u de levering van: Damen River Liners en Tankers Reparatie en ombouw van alle soorten binnenvaartschepen Wij heten u van harte welkom in onze stand 234 tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem AXCES BV Ondernemersweg SL Tholen The Netherlands T F E [email protected] W Dwarshelling 160 mtr Bodewes Binnenvaart B.V. Rijndijk CG Millingen a/d Rijn [email protected] Tel , Fax Web:

64 De Binnenvaartkrant WÄRTSILÄ is a registered trademark. EVERY SECOND SHIP YOU SEE IS SERVICED BY US. The reason for this isn t just the efficiency of our solutions, excellent though they are. Just as important is the efficiency enhancing lifecycle care on offer around the clock and all across the globe. Because an efficient propulsion system uses less fuel and gives off less emissions. This is just one example of how Wärtsilä solutions are good for both business and nature on land and at sea. Read more about what we can do for you and the environment at wartsila.com.

65 De Binnenvaartkrant 65 DE BINNENVAARTKRANT REDAKTION SARAH DE PRETER MOBIL +31 (0) Schweizer Rheinhafen im Elsass hat keine Priorität Bei der Erweiterung der schweizerischen Hafenkapazitäten sollen die Projekte Basel Nord und RheinPorts Priorität haben. Das sagen die Schweizerische Vereinigung für Schifffahrt (SVS) und die Schweizerischen Rheinhäfen (SRH) zu der Idee von Rhenus- Chef Peter Widmer einen neuen Rheinhafen für die Schweiz im nahen Elsass zu bauen. Es wird eng im Basler Hafen; die Firma Rhenus muss heute bereits 10 bis 15% ihrer Schiffsladungen für die Schweiz unterhalb von Basel entladen. In den kommenden Jahren werden die Containerströme zwischen Basel und den ARA-Häfen aller Erwartungen nach weiter zunehmen. Noch nicht konkret Gleichzeitig soll eines der Basler Hafenbecken umgewidmet werden in Wohn- und Bürogebiet. Daher wünscht sich Rhenus-CEO Peter Widmer den Bau eines neuen Hafens nach Schweizer Recht rund 15 Kilometer rheinabwärts im Elsass. Da die benötigten Staatsverträge für dieses Projekt Zeit brauchen, regte Widmer vor Kurzem Neckarschifffahrt im Aufschwung Meilenstein beim Schleusenbau einen baldigen Beginn der Verhandlungen an. Häfen- und Schifffahrtsvertreter in der Schweiz sehen die Dringlichkeit eines Hafenbaus im Ausland nicht, obwohl auch sie erkennen dass die Kapazitätsgrenzen im Basler Hafen erreicht sind. Wir begrüßen alle Ideen welche der Binnenschifffahrt nützen, so die SRH und die SVS in einer Reaktion. Der Vorschlag Widmers sei eine interessante Vision. Priorität räumen SRH und SVS jedoch solchen Projekten ein, die sich bereits in Planung befinden. Ein Beispiel sei das trimodale Terminal Basel Nord mit einem dritten Hafenbecken das die Rheinhäfen und die SBB Cargo gemeinsam errichten wollen. Da bereits eine Machbarkeitsstudie vorliegt, kann das Vorhaben unverzüglich vorangetrieben werden, so die SRH. Die Vision eines Elsässer Hafens muss dagegen erst noch konkretisiert werden. Die Rheinhäfen weisen darüber hinaus auf die Schwierigkeiten hin, die ein ausländischer Rheinhafen für das Nicht-EU-Land Schweiz bei Zoll- oder arbeits- und steuerrechtlichen Fragen ergeben könnte. Hafenzusammenarbeit Auch das RheinPorts-Projekt sollte aus Sicht der schweizerischen Hafenwirtschaft mit Vorrang vorangetrieben werden. Es handelt sich um die vertiefte Zusammenarbeit mit den Häfen Mulhouse-Rhin und Weil am Rhein. Auch das hilft kurz- bis mittelfristig, sich den neuen Herausforderungen stellen zu können, so SVS und SRH. Beim Bau der zweiten Schleuse am Elbe-Havel-Kanal in Wusterwitz wurde mit der Montage des Untertors und eines Stoßschutzbalkens am Unterhaupt ein Meilenstein erreicht. Tor und Stoßbalken wurden per Binnenschiff angeliefert aus Genthin, wo sie konstruiert wurden. Da der Anschluss der Schleuse an den unteren Vorhafen schon fertig ist, konnte die Transportschute direkt im Einfahrtsbereich der neuen Schleuse positioniert werden. Deshalb war für die Montage keine Schifffahrtssperre nötig. Das Untertor ist als Stemmtor konstruiert. Die beiden Torflügel wiegen zusammen 60 Tonnen. Der Stoßschutzbalken dient dem Schutz des Tores bei der Einfahrt eines Schiffes vom Oberwasser. Bulgarien öffnet seine Häfen Im Zuge der Modernisierung seines Transportwesens will Bulgarien demnächst mehrere Donauhäfen offenstellen für ausländische Investoren. Das Land setzt in dieser Sache auch auf das Engagement Österreichs, sagte der bulgarische Verkehrsminister Ivaylo Moskovski vor Kurzem beim Vienna Economic Forum in Sofia. Moskovski unterstrich die gute bisherige Zusammenarbeit mit österreichischen Investoren. Diese solle weiter vertieft werden, so der Verkehrsminister, der in diesem Rahmen die hohe Bedeutung der Donau als Transportweg für Österreich hervorhob. Bulgarien erarbeitet derzeit Konzessionsverträge für die Binnenhäfen in Ruse, Vidin, Lom, Nikopol und Tutrakan. NRW-Häfen schlugen mehr um Die nordrhein-westfälischen Binnenhäfen haben im vergangenem Jahr 0,7% mehr Güter umgeschlagen als Wie das statistische Landesamt mitteilt, lag der Güterumschlag bei 125,8 Millionen Tonnen. Unter den von Binnenschiffen beförderten Gütern nahmen Erze, Steine und Erden den ersten Platz ein, gefolgt von Kokerei- und Mineralölerzeugnissen, Kohle, rohes Erdöl und Erdgas. Beim Containerumschlag wurde das Vorjahresergebnis mit etwa 1,2 Millionen TEU um knapp 12% übertroffen. Vorhäfen-Ausbau Schleuse Dettelbach In den kommenden drei Jahren werden der untere und obere Vorhafen der Schleuse Dettelbach ausgebaut. Das ist nötig, weil die gekrümmten Vorhäfen in ihrer jetzigen Form für Schubverbände nur schwer zu befahren sind. Die geböschten Ufer sollen deshalb auf einer Länger von Meter zurückverlegt und durch senkrechte, mit Steigleitern und Pollern ausgerüstete Stahlspundwände ersetzt werden. Auch die Beleuchtung der Häfen wird erneuert. Rund 1,8 Millionen Tonnen Güter wurden in diesem Jahr bereits auf dem Neckar befördert. Das sind rund Tonnen mehr als im ersten Quartal des Vorjahres. Beim WSA Heidelberg möchte man den guten Jahresstart nicht überbewerten, da im letzten Jahr die Waldhof-Havarie auch die Neckarschifffahrt ausbremste. Dennoch befindet sich die Neckarschifffahrt laut Amtsleiter Jörg Huber auf einem guten Kurs. Die Schifffahrtssperren durch Hochwasser im Januar und Eis im Februar haben sich nicht negativ ausgewirkt. Seit Dezember haben wir hohe Transportzuwächse zum Vorjahresmonat. Dies lässt für das laufende Jahr auf eine gute Entwicklung schließen. (Foto WSA Heidelberg) Über neue Betriebswege soll die Erschließung der Vorhäfen für Schiffer, Unterhaltungs- und Rettungsfahrzeuge sichergestellt werden. Bei der Ausbaumaßnahme werden rund Tonnen Nassbaggermaterial anfallen. Unbelastetes Material soll für Auffüllungen verwendet werden, während belastetes Material zu genehmigten Unterbringungsorten gebracht wird. Insgesamt wird die Anpassung der Häfen etwa 17 Millionen Euro kosten. Staatssekretär trifft Auszubildende der WSV Staatssekretär Peter Bleser (CDU) vom Bundeslandwirtschaftsministerium will sich bei seinem Kollegen Verkehrsstaatssekretär Scheurle für die Ausbildung und Beschäftigung im Bereich der WSV einsetzen. Er sagte dies bei einem Besuch an der Lehrwerkstatt des WSA Koblenz, wo er den Auszubildenden über die Schulter schaute. Bei der WSV Südwest werden acht Kammerberufe ausgebildet, worunter auch Binnenschiffer. Von den insgesamt 1200 WSV-Auszubildenden sind 166 im Bereich der WSD Südwest beschäftigt. Sie teilen sich auf in 94 Azubis in Kammerberufen und 72 Azubis in verwaltungseigenen Berufen, wie Wasserbauer und Vermessungstechniker. (Foto WSA Koblenz)

66 De Binnenvaartkrant 66 DEN BOER GELASTE SCHEEPSSCHROEVEN - sterk en veerkrachtig - licht in gewicht - hoogwaardig lassen - gemakkelijk te repareren - nauwkeurig uitgebalanceerd ing. J.W den Boer Noord 41A Krimpen a.d Lek Tel b.g.g Stand 453 voor al uw binnenvaartverzekeringen en pensioenvragen! Harm Jan Schouwstra / Maak vrijblijvend een afspraak [email protected] Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem. 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: Mobiel: Fax : VOOR : alle onderhoudswerkzaamheden alle scheepsreparaties verlengingen / inkortingen hellingdok tot 60 meter Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel , b.g.g , Fax [email protected] - B UYCK T ECHNIEK B.V. HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE Heijningen [email protected] Giro 8118 DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax [email protected] REPARATIE BEDRIJF Markerink B.V. ß 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA ß NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN ß REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN ß SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIES ß MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN ß HERMOTORISERINGEN ß AFBOUW VAN NIEUWBOUWCASCO S Bijlandseweg BJ Tolkamer TEL: (0031) [email protected] SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Tijd is geld, dat begrijpen wij WIJ KLEDEN HEEL UW SCHIP AAN! MET SCHEEPSSTOFFERING OP MAAT: Bel voor de laagste prijzen: BANKEN GORDIJNEN TAPIJT De motor achter uw succes Reparatie aan alle merken dieselmotoren Scheepvaart Offshore Industriële toepassingen Large Range motoren (Power house dealer) I T +31 (0) E [email protected] VINYL BEDDEN MATRASSEN Dijkje 1 Nieuwendijk T F [email protected]

67 De Binnenvaartkrant 67 Internationaler Elbe-Workshop soll Zeichen setzen Mit einem internationalen Workshop wollen der Sächsische Hafen-und Verkehrsverein (SHV) und das tschechische Generalkonsulat in Dresden am 3. Mai die Bedeutung der Elbe als Wasserstraße und Handelsroute gemeinsam hervorheben. Der Workshop soll verdeutlichen, so erklärt SHV-Vorsitzender Kapitän Detlef Bütow, dass die Elbe im Korridor zwischen Riesa und Usti über Kapazitätsreserven verfügt, um den wachsenden Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens zu realisieren. Wir wollen ein Zeichen setzen dass man die Elbe in ihrer Wertigkeit nicht herabstufen soll, was in den letzten Monaten auf Bundesebene mehrmals angedeutet wurde. In den Ländern haben wir stark dagegen gearbeitet, aber wir spüren, dass die Finanzmittel für die Infrastruktur knapp sind. Das Gezerre um die Zukunft der Elbe hat internationalen Charakter und setzte sich auch in den vergangenen Wochen fort. Anlass war die von der tschechischen Regierung geplante Niedrigwasserstaustufe bei Decin. Staustufen Der sachsen-anhaltische Ministerpräsident Reiner Haseloff (CDU) sprach bei einem Besuch in Prag seine Unterstützung für das Projekt aus. Die Elbe sei für beide Länder eine wichtige Schifffahrtsstraße, so betonte Haseloff. Deshalb müssten alle Maßnahmen zum Erhalt der Schiffbarkeit zügig umgesetzt werden. Die öffentliche Auslegung der Baupläne ist abgeschlossen, sagt Detlef Bütow zum Stand der Dinge. Wie immer gibt es Einwendungen, die nun verarbeitet werden müssen. Es ist schwer zu beurteilen, wie lange die tschechische Verwaltung dafür brauchen wird. Das Land Sachsen lehnt die Staustufenpläne der Tschechen weiterhin ab. Landesumweltminister Frank Kupfer (CDU) befürchtet negative Auswirkungen auf die Umwelt. Die Staustufe liegt zwar elf Flusskilometer hinter der Grenze, so Kupfer. Trotzdem kann sie auch bei uns zu Beeinträchtigungen für geschützte Tierarten sowie zu einer Verschlechterung der Wasserqualität führen. Verhindern können die deutschen Gegner den Bau aber nicht, so Bütow: Es geht um eine hoheitliche Aufgabe der tschechischen Regierung. Außerdem gibt es auch viele Befürworter für das Projekt. Der Ministerpräsident Sachsen- Anhalts will sich übrigens demnächst mit unserem Ministerpräsidenten zusammensetzen und eine Aussage treffen. Binnenhäfen Oberelbe Von einer Niedrigwasserstaustufe nahe Decin würden auch die Sächsischen Binnenhäfen an der Oberelbe profitieren. Bütow: Eine bessere Befahrbarkeit der Elbe in Tschechien würde sich positiv auf den Schiffsverkehr von und in die Tschechische Republik auswirken. Insbesondere im landwirtschaftlichen Bereich könnten große Mengen transportiert werden. Offen ist, wann der Bau der Staustufen starten könnte. Bütow: Das ist davon abhängig wie schnell man in Tschechien weitermacht. Wie wir mittlerweile wissen, brauchen die Sachen Zeit. Auch in Tschechien gibt es Befürworter und Gegner. Es wird wohl schwierig sein, sie unter einen Hut zu bringen. Strombaumaßnahmen Auf den Wasserstand der Elbe in Deutschland würden die tschechischen Staustufen keinen Effekt haben. Bütow: Es ist kein Stauwehr oder ein Stausee, aus dem man bei Niedrigwasser zusätzliches Wasser in den Fluss leiten könnte. Die Staustufe wird lediglich dazu beitragen dass man auf der Elbe in Tschechien auch in trocknen Zeiten die Stromfelsen überfahren kann. Die Niedrigwasserproblematik der Elbe in Deutschland lässt sich nicht durch eine Stauregelung lösen so etwas wird von der Politik und der Verwaltung klar abgelehnt. Die Nadelöhre die es noch gibt, etwa in und unterhalb von Magdeburg, sollen durch wasserbauliche Maßnahmen beseitigt werden. In den letzten Jahren ist in dieser Sache schon viel passiert, meint Bütow. Es sind gar nicht mehr so viele Bottlenecks die man noch beseitigen muss. Im Moment ruht aber die Angelegenheit. Es ist jedoch wichtig dass der Fluss weiterhin standardmäßig gepflegt wird. Wenn das nicht passiert, wird die Niedrigwasserproblematik weiter verschärfen. Auch das wollen wir im Rahmen unseres Workshops gemeinsam mit den Nachbarn aus der Tschechischen Republik am 3. Mai verdeutlichen. Verbände: Scharnebeck sanieren reicht nicht Elf Verbände, darunter BDB, BDS, AdB, BöB und BDI, haben sich per Brief bei Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer über dessen angekündigten Ausbaustopp am Hebewerk Scharnebeck beschwert. Sie weisen in ihrem Schreiben auf die hohe Bedeutung des Elbe- Seitenkanals als Hinterlandverbindung für den Hamburger Hafen. Die Kapazitäten des Hebewerkes reichen laut Verbänden nicht aus, um den wachsenden Verkehr auf dem Kanal bewältigen zu können, zumal der Hamburger Hafen in Zukunft verstärkt auf die Binnenschifffahrt setzen will. Auch beim Transport von Leercontainern sollen Binnenschiffe vermehrt eingesetzt werden. Pannenreihe Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung saniert zur Zeit den Osttrog des Hebewerkes, weshalb die Binnenschifffahrt nur den Westtrog benutzen kann. Fällt auch dieser unerwartet aus, so ruht der ganze Schiffsverkehr. Anfang April mussten Binnenschiffer auf dem Elbe-Seitenkanal bereits zum sechsten Mal seit letzten Sommer eine Zwangspause einlegen. Der Grund war eine kaputte Gummidichtung am Westtrog. Die Verbände weisen darauf hin dass die vielen Pannen und die zunehmenden Wartezeiten schädigend für das Vertrauen der verladenden Wirtschaft in die Binnenschifffahrt sind. Auch nach Abschluss der Sanierung in einigen Jahren werde das Hebewerk nicht unbedingt betriebssicherer sein: Angesichts des Verkehrswachstums ist eher damit zu rechnen, dass sehr bald wieder Verschleißerscheinungen durch Dauerbeanspruchung auftreten werden, so die Organisationen, die ihre Argumente im Rahmen des Forums Binnenschifffahrt und Logistik gerne weiter erläutern würden. Neues Wassertaxi getauft Mit der Rhyperle hat die Basler Firma Rhyperle am 14. April von der Basler Rhytaxi passend zu ihrem 10jährigen Ständerätin Anita Fetz. An Bord können Gäste unter anderem das berühm- Bestehen ein neues Wassertaxi in Betrieb genommen. te Schweizer Fondue aus sechs Die Flotte des Unternehmens umfasst Käsesorten genießen. (Foto SVS) nun vier Schiffe. Getauft wurde die Nachwuchsförderung in Köln Die Bundesagentur für Arbeit hat den Kölner Hafenbetrieb HGK für seinen Engagement in der Ausbildung von Jugendlichen ausgezeichnet. Bei der HGK werden ständig rund 30 Auszubildende auf das Berufsleben vorbereitet. Das Unternehmen investiert jährlich mehrere Hunderttausend Euro in die Aus- und Fortbildung. Es werden hohe Ansprüche an die Auszubildenden und Ausbilder gestellt. Wir sind Konstrukteure des modernen Gütertransports geworden, erklärt HGK- Vorstandssprecher Horst Leonhardt. Ob Logistikmanager, Gleisbauer oder Schweißer: Unsere Leistungen sind immer nur so gut wie die Menschen bei uns. Am 11. April erhielt der Hafenbetrieb bei einem feierlichen Empfang im Kölner Rathaus das offizielle Zertifikat für Nachwuchsförderung 2011/2012. Anzeige SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV 'für alle Ihre Abwrackschiffe, Abwracktonnage und andere treibende Objekte." +31(0) (0) Barzahlung Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem

68 De Binnenvaartkrant 68 Millingen koestert zijn Romeinse verleden DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN Eiken romp, grenen dek, naden dichtgesmeerd met pek. Met traditionele constructietechnieken van 2000 jaar geleden gebouwd en met handgesmede nagels in elkaar gezet. Het klinkt alsof het om een modelbouwpakket gaat en eigenlijk is dat ook wel een beetje zo. Al is de schaal van dit model groter. Twee jaar lang was het werken aan (foto Evert Bronsema) de replica van het Romeins patrouillevaartuig een trekpleister voor toeristen en dagjesmensen. Vlak bij koffie- en eethuis De Gelderse Poort, op het terrein van werf Bodewes vond de feestelijke tewaterlating plaats. De Stichting Millingse Liburna en het Regionaal Bureau voor Toerisme Arnhem-Nijmegen gaven hiermee het startschot voor een nieuw toeristisch seizoen. BN er Jochem van Gelder was de spreekstalmeester. Sinds de dag van de tewaterlating, 5 april, heet het vaartuig Rufia Materna. De naam komt van een beroemde, 2000 jaar oude altaarsteen die ooit werd gevonden in Millingen en waarvan een kopie bij het gemeentehuis staat. De genodigden mochten op veilige afstand naar de bescheiden plons kijken. Een groep vrijwiligers heeft twee jaar lang, onder leiding van projectleider Eric de Gans, aan de replica gewerkt. Ze moeten een zucht van verlichting hebben geslagen toen de Rufia Materna nog bleef drijven ook. Van het binnenwatertype bestond ook een zeewaardige versie, die als ramschip werd gebruikt. Het schip werd door aalmoezenier Van Welzenes gedoopt. (foto Wil Gipman) Millingen Op 24 april 2009 werd het sein op groen gezet voor de bouw, inclusief een nagelnieuw informatiecentrum. De kiellegging vond een klein jaar later plaats. Millingen komt van Milia, wat mijlpaal betekent. In de Romeinse tijd bevoer een vaartuig van het type liburna de Rijn ter grensbewaking. Het vaartuig werd met zeven roeiers aan bakboord en zeven stuks aan stuurboord aangedreven. Plus een enkel zeiltje. Op het achterschip stond een overkapte stuurplaats, waaronder een officier of onderofficier beschut tegen zon en regen stond. Met twee roeren werd gestuurd. De Rijn markeerde toen nog de grens van het Romeinse Rijk. Waarbij opgemerkt moet worden dat de loop van de rivier bij Millingen anders was. De naam Millingen aan de Rijn is ook feitelijk niet correct want het plaatsje ligt aan het Bijlandsch Kanaal. Inwijding Ietwat breekbaar stak de Rufia Materna 5 april af tegen de over het Bijlandsch Kanaal voorbijvarende reuzen van de moderne tijd. Vanaf de wal keken mensen hoe een Romein, vergezeld door de sterke arm der wet en op sleeptouw genomen door een heen-en-weertje, na de tewaterlating aan de steiger werd vastgelegd. Waar bezoekers zich over het pronkstuk konden laten rondleiden. Daar waren de meeste nieuwsgierigen tenslotte voor gekomen. Ongeveer ieder kwartier mochten kleine groepjes het grenenhouten dek van de replica betreden. Met de nodige feestelijkheden in het kielzog werd de inwijding gevierd, in het Paasweekend van vrijdag 6 tot en met maandag 9 april. Jong en oud konden in het Romeins Atelier leren hoe een touwslager te werk ging en hoe een maliënkolder en beeldjes werden gemaakt. Of broodjes bakken zoals de Romeinen dat deden. Sommigen bakten ze wel bruin, zich een echte Romein voelend. Wij verzorgden de complete afbouw van het mps Maria Sibylla Merian en wensen schip en bemanning een goede en behouden vaart

69 De Binnenvaartkrant 69 Dubbel feest bij De Gerlien - Van Tiem DOOR HANS HEILIGERS Meteen aan het begin van de week vallen we met onze neus in het gebak bij Frans van Tiem. 45 jaar terug werd de werf officieel opgericht. In 1967 waren de activiteiten veel kleinschaliger en het accent lag op reparatie. De werf had nog niet de omvang van vandaag maar de vlag van kwaliteit en betrouwbaarheid wappert vanaf dag 1 nog steeds hoog in top. Vanuit één werkplek met een bescheiden dok groeiden ze uit tot een volwassen werf voor reparatie, verbouwen en nieuwbouw. Er zijn meerdere havens waarlangs zeven torenkranen zich verplaatsen. In het water drie stevendokken van 300 tot 700 ton en een maxidok van ton. Frankfurt We zitten aan de koffie met Frans van Tiem, zoon Frank, Marcel van Tiem en Eric Rietveld, projectleider nieuwbouw. Het gaat goed met de werf en het enthousiasme van Frans van Tiem heeft hem in al die jaren geen dag in de steek gelaten. Zijn Van Tiemboegschroef is ongeëvenaard en wordt nog steeds in veel nieuwbouwschepen ingebouwd. Ook de door Van Tiem geïntroduceerde vierkante spudpalen kennen nu al veel succes. Ook bij bestaande schepen zijn ze gemakkelijk in te bouwen en het schip ligt er zeer stabiel mee. zegt Frans. De naam verwijst naar de in 1647 geboren Maria Sibylla Merian, die bloemen, insecten en vlinders bestudeerde. (foto s Hans Heiligers) Enkele dagen geleden heeft de werf een nieuwbouwschip opgeleverd. De Maria Sibylla Merian is een dagpassagiersschip dat gaat dienstdoen rond Frankfurt. Toen het schip hier wegvoer zag je pas goed haar mooie lijnen. Er zat ook goed gang in, memoreert Frank van Tiem. Langs de nieuwbouwkade is er daardoor weer ruimte voor een volgend schip. Het is weleens drukker geweest, zegt Frans, maar we hebben hier geen moeite om aan de gang te blijven. We kunnen goed vooruit en klagen absoluut niet, onderstreept hij. Het ontwerp van het schip van 50 x 11,50 meter is van Jurjen Eerkens van J&J Nautical Projects b.v. uit Elst. Hij hanteerde de laatste regels zoals die op dit moment zijn voorgeschreven. Dat zien we meteen als we afdalen naar de twee gescheiden machinekamers waarin we een gespiegelde opstelling vinden van de Deutz-motoren met een capaciteit van ieder 200 kva en de Schottels van het type SRP 170, die per stuk 350 kw leveren. Als een vanzelfsprekendheid staat er in de machineruimte van het voorschip een echte Van Tiem-boegschroef met een vermogen van 110 kw. De Gerlien - Van Tiem heeft al eerder passagiersschepen gebouwd en afgebouwd maar niet eerder op de wijze zoals met dit schip. De bouw ervan vond plaats op twee locaties. Het achterschip werd op de werf gebouwd en in Arnhem langs de Malburgerhaven bouwde Helldörfer Lasbedrijf en Scheepsbouw de drie secties van het voorschip. De opdrachtgever voor het schip is de Frankfurter Personenschiffahrt Anton Nauheimer GmbH. Tijdens de bouw heeft de werf meermalen de heer Nauheimer mogen verwelkomen. De rederij is zeer tevreden over de bouw van het schip dat breed zal worden ingezet voor dagtrips en alle denkbare publieke evenementen. Zonnepanelen De Maria Sibylla Merian heeft een maximumcapaciteit voor 450 passagiers, die door een overvloed aan panoramavensters niets van het uitzicht zullen missen. Tenzij ze meer oog hebben voor het verblijf en de bediening langs de grote bar en het buffet. Ook op het bovendek is een bar. s Avonds is alles in de juiste kleur en sterkte verlicht door ledverlichting, die haar energie krijgt vanaf de zonnepanelen op het stuurhuis. De keuken van het schip profiteert eveneens van de ruime afmetingen van het schip, zodat niemand iets te kort komt. De naam van het schip verwijst Mps Maria Sibylla Merian opgeleverd naar de in 1647 in Frankfurt geboren Maria Sibylla Merian. Een vrouw die haar tijd ver vooruit was met het bestuderen en schilderen van bloemen, insecten en vlinders. De laatste kweekte ze vaak zelf om ze in allerlei stadia te kunnen observeren en schilderen. Wie leverden aan het mps Maria Sibylla Merian Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien - Van Tiem B.V. Bouw achterschip en complete afbouw Helldorfer Lasbedrijf bv Midden voorschip J & J Nautical Projects BV Ontwerp casco Anmar Engineering Tekeningen Inspectie Leefomgeving Transport (ILT) Classificatie Rijn en Waal Expertise B.V. Classificatie Veth Propulsion B.V. Twee Scania motoren DI-12, 350 pk / 1800 rpm, inclusief Vethmotorbedieningspanelen type ClassicLine Franssen Isolatiebedrijf B.V. Isolatie machinekamer en uitlaatgassenleidingen SCHOTTEL Schiffsmaschinen GmbH Twee SCHOTTEL roerpropellers Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Wernz GmbH Generatorsets Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien - Van Tiem B.V. Boegschroef B&P Elektromotoren B.V. Elektromotor voor aandrijving boegschroef WindeX Engineering B.V. Koel- en vriesinstallatie, RVS klaproosters en ventilatoren Minimax Brandbeveiliging b.v. Brandbeveiligingsapparatuur Scheepvaartwinkel Marine BV Compleet veiligheidspakket, complete nautische pakket, bijboot + buitenboordmotor, Shell smeermiddelen en gasolie Van Tiem Elektro B.V. Complete elektrische 2-Draads databesturing, monitoringsysteem met touch-screen, Orlaco camera systeem, telefooninstallatie, antenne-installatie periskal kaartplotter, nautisch pakket, AIS brandmeld en PA systeem Victron Energy B.V. Omvormer/ acculader Van Wijk stuurhuizen BV Stuurhuis Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. Ankerlieren Alphatron Marine B.V. Nautische apparatuur Scheepvaartwinkel Arnhem Veiligheidspakket, bijboot Jeanneau cap360, nautisch onderhoudspakket en gas- en smeerolie Bovi B.V. Betimmering, stoffering en meubilair Sigma Marine & Protective Coatings Holding B.V. Coating Homa Pompen B.V. Vuilwater Unit Tramétex Lifttechniek 2 transportliften STEIN installaties Airconditioning, verwarming en loodgieterwerk

70 De Binnenvaartkrant 70 Wij feliciteren Primus-Linie, Frankfurter Personenschifffahrt van harte met het mps Maria Sibylla Merian. SCHEEPS- & PROJECTINRICHTING v a a r t! b e h o u d e n e e n

71 De Binnenvaartkrant 71 DE BINNENVAARTKRANT VERSPREIDERSLIJST GRATIS AF TE HALEN OP ONDERSTAANDE ADRESSEN NEDERLAND Alblasserdam Rabobank, Primera De Molen Alem Eetcafe/Jachthaven De Maas Alkmaar Tesselse brug, Mooij Verf Almere Zuidersluis, Jachthaven Haddock Ambt-Delden Sluis Delden Ammerzoden Jachthaven Ammerzoden Amsterdam Datema Amsterdam, Amstel Schutsluis, Havengebouw Fiwado Calpam A dam Zuiderijdijk Leegwater Scheepsbevoorrading- Oliehandel Fa. H. Dijk en Zn. (Parlevinker magazijnschip (Westpoort 2220), Westerkeersluis Houthaven J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Willemsluis, Reinplus Vanwoerden, Nieuwe Meersluis, Fiwado Calpam A dam -Westerdoksdijk Oranje-Sluizen, Slurink BV, Mooij Verf Andel Wilhelminasluis Appingedam Bastiaan Busz Arkel WSV De Gors Arnhem Scheepvaartwinkel Marine BV, Roei- en zeilvereniging Jason Baarlo Sluis Belfeld Barendrecht Marina Barendrecht Belfeld Parlevinker Time is Money Beneden Leeuwen Bootservice Leeuwen Bergen op Zoom Burgemeester Peters Sluis Beugen Jachthaven WSV Boxmeer (zomerseizoen) Beverwijk Havenkantoor Beverwijk Born Sluizencomplex Born Boskoop W.V. De Gouwe Botlek Reinplus Vanwoerden, Bunkerstation Hartelmond, Eetcafé de Botlekbrug Breskens Rijkshavenmeester K. Schokker Breukelen Super de Boer, Vivant van Hauselt Brielle WSV Nautica (zomerseizoen), Boekwinkel Van Maerlant Broek op Langedijk Ten Bruggencate Oliehandel & Scheepvaart Brouwershaven Havenkantoor (alleen in de zomer), De Vos Watersport Bruinisse Rabobank Oost-Duiveland Oosterschelde Jachtwerf (OJW), Openbare Bibliotheek, SimonZ Tabak Speciaalzaak Capelle a/d IJssel Internaat De Meerpaal Oliehandel Terlouw Olthof Machinefabriek Coevorden Boekhandel Kardol Cuijk De Kraaienbergse Plassen (zomerseizoen) Culemborg WSV de Helling (zomerseizoen) De Punt Sluis Vries Delfzijl Fa. MAIN: bilgeboot -Delfzijl+Eemshaven Nautische Unie, Vries Binnenvaart Kantoorboekhandel Jacob Dijk, Openbare Bibliotheek, Van Voorden Promac, Baptistengemeente Delfzijl Motorbootvereniging Abel Tasman, Zeesluizen Farmsum/Delfzijl Noorderpoortcollege - Zeevaartschool Abel Tasman, Primera Larooi Den Bosch Sluis Nul, WSV De Waterpoort Den Haag Havenbedrijf Den Haag, Jachtclub Scheveningen Den Helder Vaarshop v. Kalsbeek, C.I.V. Den Helder, Mooij Verf Den Oever CIV Den Oever u.a. Deventer Prins Bernardsluis, Zeil en Motorboot Vereniging Deventer (zomerseizoen) Dinteloord A.M. van der Kolk, Sluis Doesburg Dordrecht Tabak & Gifts Rob van Zwoll, Internaat v. Schippersjeugd Eben-Haezer Rob Heijkoop Trading BV, Chez Heeren Jansen Internaat De Singel, Openbare Bibliotheek Dordrecht, Dolderman BV, Delta Bunkerstation, Eetcafé De Passant, Bejaardencentrum De Merwelanden, Waterpolitie Dordrecht, Slurink BV, Café Groothoofd, Rijn & IJssel, Havendienst Dordrecht, Watersport Graaff BV, Super De Boer, Scheepswerf Hoebee, MTU Benelux, RWS Tankstation Gebr. Moret, Multicopy, Bibliotheek Stadspolder, De Groot Motoren- Van Ballegooy, ADT BV, Bezemer Group Holland, Cummins Holland BV, Albert Heijn, Commissie Ruimte en Economie, Primera Nico de Visser, Brasserie Kyra, Deutsche Bank N.V., Koninklijke Dordrechtse Roei- en Zeilvereniging (zomerseizoen) Drimmelen WSV Biesbosch, WSV Drimmelen, WSV De Amer (zomerseizoen) Dronten De Roggebotsluis, Ketelsluis Druten De Gerlien van Tiem, Reinplus Vanwoerden Bunker BV Huisman Elektrotechniek BV Echt ABN AMRO Bank Echteld Prins Bernhardsluis Eefde Sluis Eefde RWS Egmond aan Zee Prins Hendrik Stichting Eijsden Restaurant Grand Café Portofino Eindhoven Jachthaven E.J.V. Beatrix Elst Huisman Elektrotechniek BV Emmeloord Bruna Engelen Sluis Engelen Enkhuizen Primera Ens WSV Kraggeburg (zomerseizoen) Ettenleur Jachthaven De Turfvaart Europoort Snackbar Albatros Giesbeek Jachthaven De Giese Aanleg Geertruidenberg Bunkercentrum Dongemond, Reedshop, WSV Geertruideberg, Interstream Barging BV Goes Rabobank Oosterschelde Gorinchem Grote Merwedesluis, Lingesluis, WSV de Merwede Gouda Mallegatsluis (zomerseizoen), Juliana Sluis, Oliehandel Julianasluis Gouderak Boekhandel Kamerbeek, Rabobank Gouderak Grave Commissaris Jachthaven WSV de Stuw (zomerseizoen) s Gravendeel Bruna Grijpskerk Gaarkeuken Sluis Groningen Watersportcentrum Oosterhaven, H. Slik Tabakorie Witte Zwaan (AMVV), Oostersluis, Medity Medisch Instituut Haarlem Oliehandel Bunkerstation- Hooimarkt (Bunkerboot Fina 26) Havendienst Haarlem Hank Jachthaven Visserhang (zomerseizoen) Hansweert Hansweert Sluizen Harderwijk Havendienst Gemeente Harderwijk Van Scherpenzeel s Oliehandel BV Hardinxveld-Giessendam Bunkerstation Dekker-Stam (Langeveer), Rabobank, Haan Servicestation Het Spoor Harlingen Interkerkelijke Kommissie, Provinciale Waterstaat Noordzee Onderwijs Groep Hasselt Boekhandel De Haan, Paperpoint Heemskerk Mooij Verf Heerjansdam Bibliotheek Heijen Oliehandel van Neijenhof Heijen Heijningen Westbrabantse Handelsmaatschappij, Scheepsreparatiewerf Moerdijk Hellevoetsluis Gemeente Hellevoetsluis, Marina Hellevoetsluis BV (zomerseizoen) Hendrik Ido Ambacht G. Koedood, Probus Maritiem,Tamoil Shoppoint bv, Cigo de Schoof, Scheepswerf Buitendijk Hengelo Havenkantoor Hengelo, Mooij Verf Herten Jachthaven de Rosslag (zomerseizoen) Heusden Bunkerstation G. Legerstee, WSV Heusen (zomerseizoen) Hoek van Holland DGSM Hoorn Mooij Verf Hoogzand Bibliotheek Hoogzand Hulst Comm-co Hurwenen Eetcafé D n Hoek IJmuiden IJmuiden Stores Holland, Maritieme Academie, Maritiem College Velsen IJsselstein Readshop Kampen Bunkerstation Verweij Kampen, Esso Tankstation Vermeulen en Zn., WSV Het Koggeschip (zomerseizoen) Kapellebrug Total Tankstation Kerkdriel Bunkerstation Kerkdriel, Jachthaven Marina Kerkdriel Kessel WSV Poseidon Kornwerderzand Sluis te Kornwerderzand Kraggenburg Voorstersluis Kralingse Veer Zalmhuis Krimpen a/d IJssel ABN AMRO, Kalkman BV, Dienst Openbare Werken, Rabobank Ouderkerk-Krimpen, Alewijnse Marine Systems, Internaat De Driemaster Krimpen a/d Lek HRP, Marskramer, Veerpont Krimpen a/d Lek - Kinderdijk Langweer Pont Langweer Lauwersoog CIV Lauwerszee UA Leeuwarden Friesche Olie- en verfhandel BV Leiden St. Historische Haven Leiden S.H.H.L. Automaterialenhandel De Jong en Zn. BV J en S Scheepstechniek, W.V. Doeshaven Leiderdorp Tijssen Watersport Leidschendam Jachthaven Ad Spek, Service Center van Zelst bv Lekkerkerk Electrotechniek Van Rikxoort, Rabobank Lek en IJssel Lelystad Houtrib Sluizen, Noordersluis Lemmer Primera Lemmer, Prinses Margrietsluis, Schippersinternaat Het Kompas Linden Jachthaven Brasker (zomerseizoen) Lith Jachthaven De Lithse Ham Lithoyen Sluis Lith, Jachthaven Watersportcentrum J. de Groot Lochem Bruna (Bierstraat) Loenen a/d Vecht Sigarenmagazijn De Beurs Maarssen Bruna Maasbommel Hanseland Marina, WSV De Gouden Ham, Watersportcentrum Maasbommel Maasbracht VOF Valkenburg, KSCC Schipperscentrum, Kruyf & Zn. Vof, Café Le Mistral Maas- en Scheepvaart Museum, Watersport De Tip Plus Schulpen, Boekhandel De Kempenaer, Bejaarden Centrum Dr. Engelsoord, Oliehandel Tullemans, Café t Wiel, Openbare Bibliotheek Maasbracht, Van der Laan Yachting BV, Internaat de Prinsenvaart, Pieterplas Jachthavens BV (zomerseizoen) Maassluis Holland Diesel Maassluis HDM, Brugwachtershuisje, Maassluis-Rozenburg Veerdienst, De Haas Maassluis Maastricht Nautica Jansen, Pieterplas Jachthaven BV Makkum Kantoorboekhandel T. Coufreur Marknesse Het Anker Maritiem Medemblik Havendienst Medemblik Meppel Leusink Marine Center, Boekhandel Barth Middelaar Jachthaven De Driessen (zomerseizoen) Middelburg Watersport Jos Boone, Zeeland Boten Middelharnis Boekhandel Vroegindeweij, Havenkantoor Middelharnis Millingen aan de Rijn Reinplus Vanwoerden Bunker BV, Bunkerstation Heijmen Fiwado BV Bunkerstation Rijn en Waal, Bodewes Binnenvaart Naarden Jachthaven Naarden (zomerseizoen) Nederasselt Sluis Grave Nieuw Lekkerland Bunkerstation Hoefnagel Nieuwdorp Martens Cleaning BV Nieuwegein Prinses Beatrix Sluis Prins-Hendrik Internaat, Slagerij Koekman Verdouw Boekhandel, Zeilvereniging De Lek (zomerseizoen), Slagerij Post, WSV Plettenburg, Dagwinkel Vreeswijk Niftrik Jachthaven Z.R.M.V. de Batavier Nijkerk Jachthaven De Zuidwal (zomerseizoen), Nijkerkersluis Nijmegen F.K.H. Accu s BV, Openbare Bibliotheek Mariënburg, Bunkerbedrijf Neptun KSCC (Op kantoorschip Waalhaven), Sluis Weurt Huisman Elektrotechniek BV, VPG Scheepsservice, Noord-Scharwoude Hoogeboom Noordwijk ZH Unie van Watertoeristen Numansdorp Van der Veen VOF (olieboot) Ochten Super de Boer Ohe en Laak Camping Jachthaven Maasterp Ooltgensplaat Golff Supermarkt Duijzer, W.V. Ooltgensplaat Oosterhout CBO (Centrale Bediening Oosterhout) Watersport Vereniging Sluis Eén Oud-Beijerland Tabak & Lectuur service t Beijerse Hof, WSV Het Spui Ouddorp BKH Vroegindeweij Jachthaven Goederee (hr Reinerman)(Alleen tijdens zomerseizoen) Oude-Tonge Albert Heijn Oudeschild-Texel CIV Texel Magazijn Papendrecht Bunkerstation Papendrecht BV, Veth Propulsion BV, Pon Power, Rabobank, Breko BV Plasmolen-Mook Jachthaven Eldorado Purmerend Schutsluis Purmerend Puttershoek Kampers Scheepsconstructie BV Bunkerboot Corina/J. Terlouw BV Oliehandel Raamsdonkveer Bruna, KSCC Het Zuiden Rheden WSV de Engel (zomerseizoen) Rhoon Jachthaven Rhoon Ridderkerk Bunker Centrum Bolnes, EPS European Pump Services, Grand Café Restaurant Plaza, Transportbedrijf C. Groenenboom B.V. The United Group, de Bibliotheek A-Z Rilland Kreekraksluizen (RWS/Comex) Roermond Watersportver. Nautilus (zomerseizoen), Zuidplas Marina Oolderhuuske (zomerseizoen) Rotterdam Jaegers Combitank BV, International Seamen s Centre Heyplaat, CWI Rotterdam Zuidplein, Sigarenboer Katendrecht, De Stichting Delft, Buurthuis Raad en Daad, t Vliegveld, Vinotra Bevrachtingskantoor, Take Away Waalhaven, Blauw Levensmiddelen, STC (Willem Buytewechstraat + Waalhaven), VT Tankrederij, Havenbedrijf Rotterdam (Wilhelminakade+Eemhavenweg), Internaat Robbenoord, Wereldhaven Port of Rotterdam (Haven 2010), Waterbedrijf Europoort, Bunkerrama Bunkerstation, ITO Bunkerstation, Hoenderop, FEMM Rotterdam, J.J. Troost b.v., Café Rijnvaart, Stomerij Noordereiland, Smits Sigarenmagazijn, Observator Watersport Spar (v.d. Takstraat), Bar Bistro The Mayflower, J. A. Balck BV Scheepsreparaties, De Steenplaat Bejaardentehuis, Ched Kappers (Halfrond+Laan op Zuid), ABN Amro, C-1000 Groenewegen, Oechies, Café Promenade, Het Schip, Huize Maasveld woonen zorgcentrum, Primera Vliegenthart, Parksluizen, CWI Rotterdam, Café De Ballentent, Captains, Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), Kantoor Binnenvaart, NPRC, KSCC Schipperscentrum, Café De Willemsbrug, Bibliotheek Gemeente Rotterdam, Havenziekenhuis, Kon. Roeiers Vereniging Eendracht, Oliehandel Terlouw, Brugwachtershuisje (Rozenburgsluizen), Café Dumpy, Sleepvaartbedrijf Smit,Multishop Boden (De Esch), Overvliet Assurantiemakelaars, Vaartuigendienst / AVR, Alphatron Marine, IJsselmonde Watersportver, watertaxi Rotterdam, Radio Holland Netherlands BV Krantenkiosk BAS PITT -(Zuidplein), Sonneburgh Hervormde Stichting (Schulpweg), Deelgemeente IJsselmonde, Boekhandel Van de Pol, Pizzeria La Gaetano, Verzorgingshuis Sonneburgh - Ravenswaard, LOVK (Landelijk Onderwijs - voor Varende Kleuters), Recreatieruimte - flat Harmonie, TOS Transport & Offshore Service, Havenmuseum (Leuvehaven), Hefting Medische Keuring, Huisartsenpraktijk Persoonsstraat (Dr.Huisman), Maritiem Museum, Spar v.d. Kreeke (Glashaven), Café, restaurant Courzand, Seamen s Centre Maasvlakte, Eetcafé Pier 30, Deelgemeente Feyenoord, Café De Gouden Leeuw, KrisKras Aan de Maas, Inloop- en Bijbelhuis In de Gouwstraat, Voscheepvaartbedrijf, IJsselburgh-Humanitas, Shipyard Trico BV, Primera, Totaal Gemak Rocy, Rinkhof, City Marina Rotterdam, STC, Waalhaven 4, De Wetering, WSV Oud Delfshaven,, Stichting Veerhaven Rotterdam, Hotel NH Atlanta Rotterdam, Boekhandel Bas v/d Zwam Rozenburg Milo Gerla Sambeek Sluis Sambeek Sas van Gent Oliehandel Sandrini, Verex BV, Café Schippershuis, Scheepswerf De Schroef Schagen WSV Jan van Ketel (zomerseizoen), Stichting Recreatiehaven Schagen (zomerseizoen) Scharendijk Havenkantoor Scharendijke Scheveningen Maritiem BV Schiedam Wartsila Netherlands BV, Buitensluis Schiedam, Mission to Seamen Schiermonnikoog Jachthaven Libberty Glo (zomerseizoen) Schore Slurink BV - Hansweert Sliedrecht Teus Vlot Diesel Marine, Hoogendijk Groep, Waerthove, C. Visscher Scheepsreparatie, Scheepswerf Boer, Vink Machinefabriek BV, Rabobank Merwestroom, Zorgcentrum Parkzicht, B & S Accu s Sliedrecht, Boekhandel A. van Z. & Partners Sluiskil Supermarkt Meermarkt Martin s Sneek Veenema Aqua Service (alleen zomerseizoen), Watersport Westers Nautic Shop, Aqua Solar, Simon Watersport, Friesche Olie- en verfhandel BV Spaarndam Sluis Spaarndam Spijkenisse Waterschap Brielse Dijk-ring- Voornse Sluis (zomerseizoen), Berkman de Witte Pomp Stadskanaal The Readshop St. Annaland Joh. den Engelsman, Rabobank St. Maartensdijk Rabobank Oosterschelde St. Philipsland Supermarkt De Berg Steenbergen De Drummer Stellendam Coöperatie Westvoorn, P. Redert Streefkerk Mourik Handelsonderneming Strijen boekhandel Schouten Swalmen Scheepsreparatiebedrijf B.V. W. van Brenkel Termunterzijl Jachthaven Termunterzijl Terneuzen St. Varens Centrum, Navimar bv, Multi Tabakshop, Schippersinternaat Koningin Juliana ABN-AMRO, Dam Installatiebedrijf, Schipper OAZ, Fa. Bondewel, Texaco Benzinepomp, schip Martens 8, Portaal van Vlaanderen Terschelling West Wakend Oog Tholen Sleepvaartbedrijf Jansen Visspecialiteitenrestaurant- Hof van Holland Cafe The Sixties, Rabobank Tholen Rabobank Oosterschelde, WSV de Kogge Tiel Fa. Touwslager Tolkamer Markerink BV, Taveerne de Bijland, Café t Anker, Calpam Bunkerstation, Bunkerschip Service Centrum Lobith Servicestation Wim Goris Uitwellingerga Provincie Fryslân Urk Visserij Coöperatie, Boekhandel Koster, Havenkantoor Urk, Berechja College Utrecht Oliehandel Markus, Totaal Gemak Vianen, Mooij Verf Veendam Primera Hiemstra Veghel Fa. Verbakel Venlo W.S.V. Venlo Velsen IJmond Watersportvereniging, Scheepswerktuigkundigedienst Technisch College Velsen Vianen Sluis Vianen, Bruna Vlaardingen Brugwachtershuisje, Oliehandel v.d. Linden, Restaurant Nautique, Restaurant t Oeverbos, G. Hoogendijk Accu s & Automaterialen Vlissingen Scheepvaartdienst Westerschelde, Loodswezen Scheldemonden Fiwado, Radio Holland Vlissingen, Maritiem Instituut De Ruyter Volendam Mooij Verf Vreeswijk Museumwerf Vreeswijk Waalwijk Sluis Waalwijk Wageningen Gemeente Wageningen, Watersportvereniging VADA (zomerseizoen) Wamel Van Tiem Elektro BV Wanneperveen Beukers sluis (zomerseizoen) Wansum C-1000 Warten Oliehandel P. Pander Well Jachthaven t Leuken (zomerseizoen) Wemeldinge Jachthaven Wemeldinge BV, Vermeij Wensink VOF Werkendam Lijnbaan 5, TabAktief Stoop Dacom BV Telecommunicatie, Werkina Werkendam BV, Café Havenzicht, Kieboom Werkendam BV Navmate Scheepsautomatisering, Rabobank Bibliotheek Altena (W dam), Van Wijk BV, Biesboschsluis Wessem Firma P. Schreurs, Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon, Comfortpark Wessem Westknollendam Jachthaven Hennewerf Wijk bij Duurstede Boekhandel Nieskens-The Read Shop Wilhelminadorp A. van Ouwekerk Willemstad NB Bunkerservice Hellemons, Volkeraksluizen, WSV Willemstad (zomerseizoen) Winschoten Boekelier (Lectuurhal) Woudrichem Watersportvereniging Woudrichem (zomerseizoen) Workum Wenniger River Cruises Wormerveer Pasman Boekenhobby, Mooij Verf Woubruggen Bunkerstation Van Leersum B.V. Yerseke A. Wagenaar Yerseke, Oliehandel Steijn Zaandam Wilhelmina sluis, Brouwer B.V., Jachthaven Dukra, Oliehandel Anton van Meegen Zaltbommel Slurink BV, Van Voorden Gieterij BV, Promac BV Zevenbergen Rugo Tech Pijpleidingen B.V. Zierikzee Fa. T.D. Bouwman, De Pupekop Zuid-Beijerland Veerdienst Tiengemeten Zutphen Jachthaven Gelre, WSV De Mars Zwartewaal Jachthaven De Vijfsluizen, Zwartsluis Drogisterij Kiers, C 1000 Voordeelmarkt Zwijndrecht BFT, Boulogne Rokerscentrum, Drechtsteden, Gebr. Kooiman BV, Hotel ARA, AVIA Selfservice, Noort Tools, Julia Internaat, ABN-AMRO Theo en Ruud Bals, Bunkerstation A. Nobel & Zn. Theuns Bunkerstation (Fiwado), Captain s Cooky, Eterij/Tapperij inde Keuvel Mercurius Scheepvaart BV, Broodjeszaak De Pimpernel, Rabobank Zomerlust Brasserie & Restaurant, De Salon Swets Nautische Personeelsdiensten, Esso Brugweg, Bibliotheek-Anjerstraat, Bibliotheek- Norderstedtplein, Gemeente Zwijndrecht, Dolderman B.V., Niessen Scheepswerf BV Zwolle Huisman BV, Internaat Prinses Margriet Holtenbroek, Internaat Prinses Margriet AA-landen, Spoolder Sluis, Deutsche Bank, BELGIE Antoing Bateau Neptunia (Quai Gransart) Antwerpen Service Hydro NV, Algemene Schippersbond, NV Handelsmaatschappij Nassau, Groothandel Francois Gemeentelijk Havenbedrijf (Entrpotkaai en Postpolderweg), Vereniging De Schroef Martin Scheepselectro, Museumschip Liomar, Kerkschip, Belgibo, De Wit Bunkering, GSK Brokers, Scheeps Discount Bvba Van Stappen & Cada NV Scheepselectro Condor Bunkering & Onyx nv, Landtmeters NV ACV Binnenvaart, Vans Bunkers, Kerkschip- Antwerpen Femm Antwerpen, Sleepbedrijf Antwerpen (GHB) Antwerp Docks Hotel, BTB (Belgische Transport Arbeiders Bond), Vierde Scheepshypotheek Kantoor Binnenscheepvaart, RKE Rijn- en Kanaalvaart Internationale expeditie, Jachthaven Antwerpen Willemdok (zomerseizoen), A.M.S. Armador Marine Services Asper-Gavere Sluis Asper Berchem Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer Brussel ITB Dendermonde Tijsluis Flemalle Sluis Ivoz-Ramet Genk NV De Scheepvaart-Sluis Genk Gent ABC MotorenScheepvaartcontrole Gent, Ketels, Bank Brussel Lambert-Shipping Desk, ASVB nv, Café Titanic, Café Fluvial, Cafe Taveerne Maritime, Den Gentschen Rooker Herstal Bateau Neptunia Hoeselt Gerard Gommers IJsseldoorn Werkplaats Dekker van de Kamp Kallo De Rycke zand en grind Mariakerke Sluis Evergem Merelbeke Sluizencomplex Merelbeke Merksem Lecour & Co bvba, Brug Merksem Olen A. Daems Schoten Internaat Kindsheid Jesu Sint-Niklaas Syntra Midden-Vlaanderen Wervik Neptunia Connodore Wijnegem Sluis Wijnegem (Albertkanaal), Internaat Don Bosco Wijnegem Dorp NV Bunker Dobbelaere Zaandam Mooij Verf Zandhoven Sluis Viersel Zeebrugge NV Bunkers Dobbelaere Zutphen WSV De Mars Zwolle Mooij Verf DUITSLAND Andernach Bunkerboot Castrol 12 Neuwied Berlin Schiffsbunkerstation Ingo Gersbeck, Bunkerboot Aral 13 DSG Deutsche Schiffahrts Ausrüstung Bonn / Beuel Wasserschutzpolizei Bonn WSP Brandenburg an der Hafen Vorstadtschleuse Brandenburg Datteln Weert Ihnen GmbH & Co. KG, Adolf Schumacher, Haus der Schiffergemeinde Dorfprozelten Fischerzunft Dorfprozelten e.v. Duisburg Wittig GmbH, Museum der Deutschen Schiffahrt, De Grave GmbH, Rivier Centrale, Schleuse Meiderich, SSB ARBEITSAMT, Schulschiff RHEIN, Rheintank GmbH Bunkerdienst Bunkerboot Castrol 11, Kadlec & Brodlin GmbH Van Rens GmbH Duisburg-Homberg Evangl. Binnenschifferdienst Ginsheim-Gustavsburg Bunkerboot Buchting 2, Order-Station Schleuse Kostheim Hamburg Seco Dienste + Handel GmbH, Bunkerservice Vier Adolph Jahn & Co. GmbH, Hannover Schleuse Anderten Haren (Ems) H. Lohmann, Deymann Schiffsmakler Hassmersheim Castrol 22 Hörstel Weert Ihnen GmbH & Co. KG Hörstel-Bergeshövede Wilhelm Bahrmann Schiffsausrüstung Iffezheim Schleuse Iffezheim, Gaststätte Rheinstuble Kehl Bevr. kantoor BEKA Koblenz Wasser- und Schifffahrtsamt Koblenz Lahnstein Bunkerstation Nowag Ludwigshafen Göttert GmbH Mainz-Kostheim Haniel Bunkerboot III Mannheim Reinplus Vanwoerden Bunker GmbH, Schleuse Feudenheim, Nowag GmbH, Bunkerboot Rheintank 14 Merksem A.M.S. Armador Marine Services Minden Bunkerstation Emstank Müden Fa Bertgen GmbH Neustadt / Wied JEZ Passau Neuwiet Sven Fitzner Papenburg Schleuse Herbrum Perl Alfred Rock Schiffahrtsagentur & Servicecenter Regensburg Castrol 18, Göttert GmbH Seelze William Arnemann GmbH Triefenstein Informationszentrum Binnenschiffahrt Europa GmbH Wesel Schleuse Friedrichsfeld Wittingen Oel-Hinze & Kranz GmbH & Co. KG Würtzburg Klaus Philipp Schiffsbedarf, MSG-Mainschiffahrts- GEG OOSTENRIJK Enns Bunkerservice Rutjes e.u. Krems Mierka Donauhafen Krems GmbH Wien Wittig GmbH-SVZ Wien, Donau- Tankschiffahrtsgesellschaft, Erste Donau-Dampfschiffahrts GmbH FRANKRIJK Douai CNBA Douai Compiegne Guerdin Max en fils S.A.R.L. Loire sur Rhône Station Service Fluviale Pechelbronn Paris CNBA Paris

72 De Binnenvaartkrant 72 Verkoop- installatie en reparatie centrum Ma t/m Vrij uur / Zaterdag uur [email protected] Havenservice Grijperreparaties Aluminium / R.V.S. Knippen / Zetten AZOBE reparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken lid Marifoon antenne M4 Acculader start Met starthulp functie 500AMP 12/24V, 60 AMP. NU Daalderop boilers UIT VOORRAAD LEVERBAAR Marifoon IC-M411 Brandstof verbruiksysteem Compacte waterdichte marifoon met ATIS en DSC Klasse D Kanalen Up/Down en High/Low functie in de handmicrofoon. Wordt geleverd met microfoon, mobiel beugel en voedingskabel 256,-excl. BTW Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax ,50 excl. BTW 340,-excl. BTW Walspanning trafo 380V 80 ltr. mono plus 2500W 919,-excl. BTW 380V 120ltr. mono plus 2500W In standaard uitvoering met één sensor. 1950,-excl. BTW Wij zijn leverancier van Alutech stuurstoelen degelijke Noorse kwaliteit Alutech 500 series De Alutech 500 stoel is verkrijgbaar met twee typen onderstel, Standard en Office, en in vier verschillende kolom hoogtes. De Standard kan gemonteerd worden op de dekrail of direct op het dek. De Office versie wordt geleverd met glijders of wielen. Zithoogte en de voetensteun zijn gemakkelijk verstelbaar dankzij de Easy Touch gasveren, bediend vanuit de zitpositie. De rugleuning is volledig neerklapbaar, als de bovenbouw van de stuurhut moet zakken kunt u op de stoel blijven zitten. De kussens en armsteunen zijn gemakkelijk te vervangen. Biesboschhaven Zuid NM Werkendam TEL: FAX: Lineair motor tbv blauwbord VANAF 165,- excl. BTW Icom IC-M87 PRIJS OP AANVRAAG Leverbaar in 32 Kva en 63 Kva Speck Plunjerpomp Professionele plunjerpomp t.b.v. Speck Hydrofoor. Tevens alle onderdelen voor de Speck plunjerpomp en de Speck Hydrofoor leverbaar. 735,- excl. BTW Tracvision M5 HDMI Ready 1255,-excl. BTW Zenit explosievrije Dompelpomp Man250g65v-ATEX per stuk 1085,-excl. BTW Fenix TK35 Led zaklantaarn Homecast HS2100 NU 175,-excl. BTW Techline 8 TL-8001 Floodline led-verlichting Eerste Full HDTV 1080P gecertificeerd satelliet ontvanger voor CanalDigital met PVR opties. Super compact design, zeer laag stroomverbruik (Power Safe) USB, PVR, DIVX ondersteunig. Audio/Video, 3 x RCA. incl. kaartmodule Monitor voor enkel video weergave. Vervanging voor de Orlaco 9 CRT. incl panelmount. 485,-excl. BTW Verkrijgbaar in 12V/24V/230V 20/30/50 Watt in warm wit- en daglicht VANAF 148,-excl. BTW Waterdichte maritieme portofoon. ATIS en ATEX goedgekeurd. incl. batterij, lader, antenne, riemclip en polsband. 649,- excl. BTW Nufatron Tachograaf Nufatron Nautic Tachograaf Branderketels 230 en 24v (tevens met voorziening voor tapwater) Vergassingsketels (met carburateur) Rookgasafvoeren en schoorsteenkappen Boilers (direct of indirect gestookt) Alle aanverwante artikelen voor C.V. installaties Electrische verwarming (oliegevulde wandconfectoren) Tevens specialist voor uw Gaskeuringen volgens S.I., Hydroforen, drinkwaterfilters, Electrotechniek, Non food scheepsbenodigdheden en Aandrijftechniek (roerwerk kettingen, V-snaren, kogellagers, tandwielen enz.enz). Geyssendorfferweg GJ Rotterdam Tel.: fax [email protected] Vertex VX-351 Portofoon De VX-351 is een compacte, 16 kanaals vergunningsvrije VHF met een krachtige 2000m Ah batterij. incl. lederen tas en microfoon optie. per stuk NU 185,- excl. BTW 2695,- excl. BTW Oplaadbaar. Spatwaterdicht. incl. 2 oplaadbare batterijen en lader. 6 lichtstanden tot 820 lumen 135,35 excl. BTW Let op onze aanbiedingen in de winkel! Icom IC-M33 Alle internationale kanalen Atis zelf in te voeren lederen tas en microfoon optie 185,- excl. BTW Comet-1250 reddingsboeiverlichting 46,- excl. BTW Actie van de maand!! Navigatie lamp 28V/25W NU 3,15 excl. BTW / per stuk Prijs geldt bij afname van 5 stuks Brede Hilledijk NB Rotterdam Tel. (010) Fax (010) Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW CCR fase 2 motoren Revisie motoren Ruil motoren Onderdelen Postbus AD Zwijndrecht. Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) Fax (078) Nieuwe Bosweg 4, Postbus AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) Fax (078) Prijzen revisie (andere types en merken op aanvraag): Scania D ,- Scania DS ,- (incl. turbo) Scania DS ,- (incl. turbo) DAF DKA ,- DAF DKS ,- (incl. turbo) Mercedes OM ,- Mercedes OM 442A ,- (incl. turbo) Volvo TD 100 A 8.909,- (incl. turbo) Volvo TD 120 A 9.052,- (incl. turbo) Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en Volvo motoren. Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 T KC Meppel F [email protected] Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud Helling 120 meter Groot schroevendok Scheepsluiken Havenservice Stalen vloeren Alle reparaties boven de waterlijn

73 De Binnenvaartkrant 73 Utrecht is blij met Ecoboot DOOR EVERT BRUINEKOOL Utrecht heeft woensdag 11 april zijn tweede elektrisch aangedreven vrachtschip in gebruik genomen. De Ecoboot neemt de taak van de oude vuilnisboot over en wordt ingezet om vuilnis in de binnenstad op te halen. Sinds 2010 voorziet de elektrische bierboot, Stroomboot geheten, de horeca in de Utrechtse binnenstad van bier en frisdranken. Die is een groot succes. Ons volgende project is de Verhuisboot, vertelt wethouder Mirjam de Rijk. Zodra die in de vaart is, kan de gemeente alle zware vrachtverkeer op de grachten verbieden. Dan zijn er immers voldoende alternatieven voor transport: de Stroomboot voor de horeca, de Ecoboot voor het afvaltransport en de verhuisboot voor verhuizingen. Al het andere transport moet dan met kleine vrachtwagens plaatsvinden. Meer over water Het zware vrachtverkeer is voor de middeleeuwse binnenstad een groot probleem. Onlangs is 20 miljoen euro uitgetrokken om de werven, die als gevolg van het zware verkeer grote schade hebben opgelopen, op te knappen. Met meer vervoer over water verwacht de gemeente aanzienlijk te kunnen besparen op de onderhoudskosten. Scheepswerf Bocxe uit Delft heeft het schip gebouwd. Wij kregen eind augustus de opdracht en zijn als een speer gaan ontwerpen, vertelt Frans Bocxe. Wij hebben de ervaringen die wij hebben opgedaan met de bierboot en de City Supplier die we voor Amsterdam hebben gebouwd, verwerkt in dit nieuwe ontwerp. Omdat de Ecoboot een paar meter korter is dan de bierboot zijn er wel een paar aanpassingen gedaan; vooral om de stabiliteit te kunnen waarborgen. Er is bijvoorbeeld een dikkere betonvloer geplaatst. En de den is hoger uitgevoerd om de laad- /los-installaties te kunnen installeren. Spudpaal Bijzonder aan de Ecoboot is de telescopische spudpaal die voorin het schip is geïnstalleerd. Net als een vuilnisauto moet ook een vuilnisboot overal kunnen parkeren. Afmeren is niet overal mogelijk en een anker uitgooien is ook geen goede oplossing. Maar met de spudpaal kun je overal stilliggen waar je wilt. Lees verder op pagina 75 >> Wethouder Mirjam de Rijk stelde de Ecoboot in gebruik door de eerste afvalcontainer te laden. (foto E.J. Bruinekool Fotografie) Specificaties: Lengte: 16,80 meter Breedte: 4,20 meter Diepgang: gemiddeld 1,00 meter Kruiplijnhoogte: 1,63 meter. De Ecoboot is voorzien van vier accupakketten van elk 480 Volt. Deze accu s worden gebruikt voor de aandrijving van de 55 kw sterke elektromotor en alle op het schip aanwezige apparatuur. Wie leverden aan de Ecoboot Gemeente Utrecht Scheepswerf Bocxe Ontwerp en complete bouw H2OP Maritiem Betimmering accommodatie Koeleman Elektro Elektrische installatie Kalkman Scheepstechniek BV Kalkman boegschroef type Beta Super 20E in speciale uitvoering, 20 pk, elektrisch aangedreven. Shipcoat BV Coating Exalto BV Aandrijflijn Saltwater Engineering BV Detail engineering incl. het snijpakket en stabiliteitsberekeningen Vuyk Engineering Rotterdam BV Ontwerp van het schip en de bouwtoezicht. Veth Propulsion B.V. Spudpaal Posthuma Batterijen Batterijen Snijtechniek Brabant BV Levering staal en snijwerk Wij feliciteren Gemeente Utrecht van harte met de Ecoboot. e e n b e h o u d e n v a a r t! Quality Marine Equipment

74 De Binnenvaartkrant 74 Stuwen met ContainerPlanner Op elk schip dat containers vaart is ContainerPlanner het onmisbare gereedschap. Het stuwprogramma is ontwikkeld vanuit de binnenvaartpraktijk. Met de muis maak je eenvoudig het beste stuwplan. per 1 april St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0) [email protected] SCHEEPSUITRUSTING Yachting Safety equipment tankvaart Groot assortiment werk- en veiligheidskledij,... Zie ook onze website: Weldra nieuwe webshop MEI MAAND = 10% KORTING op alle verven Vosseschijnstraat - Kaai ANTWERPEN +32/3/ Fax. +32/3/ [email protected] Voor al uw sloopwerkzaamheden NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in: BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ tel fax Tevens voor: rollenkluis verhaalrol panama kluizen blokken en schijven fairleads takels en dommekrachten Wij staan voor kwaliteit, veiligheid en service! ( SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND B.V. Havenweg 1. Postbus ZJ s-gravendeel Telefoon: Autotel De Gerlien - Van Tiem 40 jaar in volle vaart! De Gerlien - Van Tiem is een modern bedrijf met ruim 40 jaar ervaring. In die periode bouwde De Gerlien een klinkende reputatie op als kwaliteitswerf van nieuwbouwschepen en als reparatiebedrijf. Ook facilitair is de moderne haven van ons familiebedrijf volledig op haar taken berekend. De Gerlien - Van Tiem is binnenvaart van huis uit. Een ambachtelijke traditie die verder reikt dan beheersing van technische vaardigheden alleen. Opdrachtgevers weten waar ze bij De Gerlien op kunnen rekenen: prima vakwerk, uitgevoerd binnen de overeengekomen planning en budget, zonder tegenvallers achteraf. Zo zetten we onze traditie voort! SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW HET BETERE WERK Waalbandijk 129, 6651 KB Druten - Tel: +31 (0) Fax: + 31 (0) [email protected] - Website:

75 De Binnenvaartkrant 75 Blue Road op de koffie bij Michel Boers In de rubriek Voortouw belichten we elke Binnenvaartkrant een licentiehouder van het Blue Road beeldmerk. Deze editie: Michel Boers van het ms Domino. Michel Boers (42) vaart samen met zijn vrouw op het tien jaar oude containerschip Domino tussen Rotterdam en Alphen aan den Rijn sinds de start van het Alpherium in 2010, de containerterminal van Alphen. Het schip meet 85 bij 9,50 meter. Al sinds het prille begin van het BVB is Michel Boers een voorstander van het promotiebureau en sponsort hij het ook. Vandaar dat hij al spoedig tevens licentiehouder van het nieuwe beeldmerk The Blue Road werd. Michel Boers. (foto fam. Boers) Vanwaar die jarenlange steun voor het BVB? In je eentje lukt het echt niet zo goed om de binnenvaart te promoten. Dat moet je door professionals laten doen. Je merkt dat van alles dat het BVB doet, er toch wat bij de mensen blijft hangen. Het gebeurt al veel minder dat mensen zo n raar, achterhaald beeld hebben van de binnenvaart. Ook als iemand uit de media een artikel schrijft over de binnenvaart, dan weten ze het BVB te vinden. Het BVB heeft het beeld van de schipper met het ringbaardje, het petje en de pijp uit de wereld geholpen. Nu inschrijven voor Stimuleringsregeling Het fonds Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam verstrekt financiële bijdragen aan de binnenvaart om het brandstofverbruik en emissies in de regio Rotterdam te verminderen. Deze Stimuleringsregeling wordt sinds begin vorig jaar uitgevoerd door het EICB. Er kan dit jaar tot en met 31 augustus worden ingeschreven voor de regeling. De kosten van initiatieven gericht op concrete uitvoering en tastbare demonstratieprojecten kunnen voor 75 procent worden vergoed. Voor onderzoek ligt dat op 25 procent. Ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan kunnen een aanvraag indienen. Natuurlijke personen en projecten die op het moment van i Wat van aanvraag reeds zijn gerealiseerd, zijn uitgesloten. Het aanvragen van een financiële bijdrage voor een initiatief kan onder andere voor personele kosten, kosten van dienstverlening, investeringen, afschrijving op investeringen, kosten van onderhoud, kosten van huur, pacht en lease, kosten van verzekering. Andere kosten kunnen in aanmerking komen voor vergoeding, mits die voldoende verband hebben met tot het doel van de regeling: verbetering van de luchtkwaliteit. Beoordeling Aanvragen zullen worden beoordeeld door de Innovatieraad van het EICB, bestaande uit onafhankelijke experts uit binnenvaart, maakindustrie en wetenschap. Uiteindelijk zal een nadere afweging tussen Columbus doet het EICB? de aanvragen worden gemaakt aan de hand van het verwacht milieurendement (vermindering brandstofverbruik en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïnvesteerde euro in de regio Rotterdam tot Diezelfde beoordeling wordt gehanteerd om de goedgekeurde aanvragen te rangschikken. In tegenstelling tot vorig jaar wordt onderscheid gemaakt tussen kleine projecten onder ,- en grote projecten boven ,-. De Innovatieraad zal de ingediende aanvragen beoordelen in het geplande overleg op 25 september Een aanvraag indienen kan via www. eicb.nl. Voor vragen: (010) Waar gebruikt u het logo van The Blue Road zoal voor? Ik heb het op mijn stuwplan staan en op de facturen die ik verstuur. Ik vind het ook goed dat het wordt ingezet om meer werk naar het water te halen. Daar kunnen we gebruik van maken. Meestal heb ik ook de vlag met het Blue Road-embleem wapperen. Wat kunnen de collega s volgens u nog meer doen om de binnenvaart te helpen promoten? Zorg dat je spul in orde is, dat je schip een visitekaartje is voor de hele sector, dat je betrouwbaar bent en gewoon goed je best doen. Natuurlijk kun je ook nog met reclame-uitingen over de binnenvaart op je schip rond varen. Nee, ik zelf doe dat niet. Aan de andere kant: als je ziet hoeveel vrachtauto s met vervuilende dieselmotoren er nodig zijn om hetzelfde te vervoeren als een schip met één motor Tel daarbij op dat je ook zoveel veiliger bent dan al die vrachtauto s, dan ligt de keuze toch voor de hand. Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0) , fax: +31 (0) [email protected] Bezoek het BVB ook op internet: VOORTOUW Nieuws van het BVB Elektrisch aangedreven schip vervangt vuilnisboot >> Vervolg van pagina 73 Net als met vuilniswagens wordt iedere afvalstroom gescheiden opgehaald. Maar waar vuilnisauto s slechts geschikt zijn voor groen, grijs of glasafval, haalt de Ecoboot in één keer alle afvalsoorten op. Er zijn aparte containers voor iedere afvalstroom. Ook dat is bijzonder. In totaal heeft het schip ruimte voor acht uitneembare containers van elk 3 kubieke meter. Elektrisch varen is volgens Bocxe een groot voordeel voor het transport over de grachten. Het schip reageert veel directer waardoor je sneller kunt manoeuvreren. Bovendien is het echt muisstil. Om alle apparatuur en de elektromotor te kunnen voorzien van voldoende aandrijfkracht zijn vier grote accupakketten geïnstalleerd. Daarmee kan de boot een volledige werkdag op 70 tot 80 procent van de volledige capaciteit functioneren. De Ecoboot is, net als de Bierboot, een multi purpose vessel. Hij is niet alleen geschikt voor het ophalen van huisvuil maar kan ook worden ingezet als bevoorradingsschip. Het ruim is geschikt voor 26 rolcontainers of 24 koel-/vriescontainers. De gemeente Utrecht investeerde een half miljoen euro in de Ecoboot. Wij hebben een deel gesubsidieerd gekregen, stelt wethouder De Rijk. Een Europees fonds heeft euro beschikbaar gesteld. De Ecoboot is een voorbeeldproject voor andere Europese steden. Utrecht, Nieuwegein en de provincie Utrecht werken samen in een Europees programma met steden met een binnenhaven in België, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland, legt De Rijk uit. Als de resultaten zo goed zijn als wij verwachten, wordt de Ecoboot overgenomen door steden in deze landen. PUZZEL Puzzelwinnaar krant nr 8: Tineke Davids - Plaatsnaam: Groningen - Scheepsnaam: ex Martinistad - Oplossing: Nationale herdenking 100 jaar Titanic HORIZONTAAL 1. vlakke steen waarmee vloeren worden bekleed; 7. niet dicht (niet compact); 12. onnozel persoon; 13. bamboebeer; 14. algemene ouderdomswet (afk.); 15. jongensnaam; 17. inwendig orgaan; 19. brandkluis; 21. in oprichting (afk.); 22. jongensnaam; 24. vallende ziekte; 27. eretitel van edelen in Spanje en Italië; 28. werktuig om gras te maaien; 30. een zekere; 31. sterk ijzerhoudende grondsoort; 32. deel van gebit; 33. Europa (afk.); 35. liefderijk (hartelijk); 37. opstootje; 38. mannelijk beroep; 41. bekend bruin-grijs vogeltje; 42. vracht; 44. schaakstuk; 46. staat (natie); 47. halmen van gedorst koren; 48. door een mug overgebrachte infectieziekte; 49. meditatie- en lichaamsoefeningen; 50. kier (spleet); 52. tienpotig schaaldier; 54. mond van een vuurspuwende berg; 56. dik en plomp; 58. dartel; 61. klein paardje; 62. draad die de verbinding vormt tussen zintuigen en spieren; 64. Sociaal Economische Raad (afk.); 65. levend wezen; 67. herkauwend zoogdier; 68. basta (fini); 70. strook; 72. telwoord; 73. onherbergzaam dicht begroeid gebied; 76. grappenmaker; 77. soort verlichting; 78. cirkelvormig; 79. openbaar vervoermiddel; 81. onder andere (afk.); 82. karakteristiek orgaan der vissen; 83. slot (afloop); 84. algemene inspectiedienst (afk.); 86. smaldeel van een oorlogsvloot; 87. vastenmaand (Islam). VERTICAAL 1. geen geld meer hebben; 2. analog output (afk.); 3. naam voor klein meertje; 4. (ver)bond; 5. snelheidswedstrijd over een korte afstand; 6. bezittelijk voornaamwoord; 7. mannelijk beroep; 8. kroeg; 9. op welke wijze; 10. toeslagenwet (afk.); 11. diepgaand; 16. rivier in Engeland; 18. plaats in Gelderland; 20. houding die men aanneemt; 21. elektrisch geladen metalen deeltje; 23. ver naar beneden; 25. kleiachtige grondsoort; 26. huisdier; 27. Spaanse schilder; 29. aanhanger van een sportvereniging; 32. gemaakt beertje met pluche-achtige pels; 34. (koor)dans; 36. oud-hollandse zilveren munt van drie guldens en drie stuivers; 37. gemalin van Aegir; 39. bloemsoort; 40. groot wijnglas; 42. soort schoeisel; 43. deel van vinger; 45. vochtig; 46. streling met de tong over iets; 51. plechtige belofte; 53. algemeen pedagogisch studiecentrum (afk.); 54. klein broodje; 55. plaats in Duitsland; 56. verdriet; 57. snijdend, droog en onaangenaam koud; 59. roemen; 60. zangstem; 62. bovenste verdieping van een huis; 63. jaargetijde; 66. doorschijnend (luchtig); 67. deel van gelaat; 69. Transport Internationaal Routier (afk.); 71. economisch- en administratief onderwijs (afk.); 73. kwetsuur (snee); 74. zwemvogel; 75. bijeen (met elkaar); 78. meisjesnaam; 80. meisjesnaam; 82. Verenigd Koninkrijk (afk.); 85. de dato (afk.). Stuur uw oplossing van krant 9 op voor 2 mei 2012 a.s. en maak kans op een cadeaubon t.w.v. 15,00. De Binnenvaartkrant, Postbus DE Rotterdam of kijk op waar u uw oplossing online kunt doorgeven!

76 De Binnenvaartkrant 76 Behouden vaart Voor het mts Justina leverden en of installeerden wij: De complete elektrische installatie incl. 2-draads databesturing Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart. Kantoor en werkplaats: Sterrekroos VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) Telefax (0162) Van Voorden wenst mts Justina een behouden vaart en feliciteert de eigenaren met hun mooie investering. Wij leverden een linksdraaiende 5-bladschroef Ø 1800 mm, onder keur LRS. Projectbegeleider André Beijer Van Voorden Van Voorden Optimale Voortstuwingskracht Bossekamp LZ Zaltbommel PO Box 67 NL 5300 AB Zaltbommel T: +31 (0) E: [email protected] Ondervloer blijft bereikbaar en warm Electrische vloerverwarming! Want vloerverwarming van Speedheat is snel op temperatuur. Het is slechts 1 mm dun en daarom flexibel tot in de kleinste ruimtes toe te passen. In de stuurhut wordt het systeem los gelegd, zodat de onder-vloer bereikbaar blijft. Vervangen is eenvoudig en de prijsstelling prettig. Vraag vrijblijvend uitgebreide documentatie aan. Speedheat Ridderkerk wenst het mts Justina een goede vaart. Frans Schot Tel Fax Mob Ringdijk VZ Ridderkerk Tel Fax Hartelijk gefeliciteerd met het mts Justina Wij leverden: Een compleet ballastsysteem geleverd. In dit pakket zijn een ballastejector (DN200) met twee stuks 37 kw ballast/ brandblus/alg.dienst pompen, twee lenspompen en een vuilwater pomp opgenomen. Tevens heeft EPS een slobpomp met frequentieregelaar en een r.v.s. tankwaspomp geleverd Voor extra info: [email protected] UW SPECIALIST IN REPARATIE & INSTALLATIE VAN ELEKTRONISCHE EN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN Een onafhankelijk tussenpersoon SCHROEFASREMMEN ELEKTRONISCHE MOTORBEDIENINGEN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN STUURWERKEN Oudeland VH Zwijndrecht T F [email protected] - Wij wensen vof Justina veel succes en een behouden vaart! OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX Wij wensen het mts Justina een behouden vaart, en. gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen. Van harte proficiat!! Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 Tel. : (010) ( BD ) Rotterdam Fax: (010) [email protected]

77 De Binnenvaartkrant 77 Justina uit Schoonoord DOOR JOHAN DE WITTE De Justina oogt slank en aantrekkelijk in haar outfit die ze kreeg van Zanen Shipbuilding, Technisch Buro H&U en onderaannemers. Jeanne Wemmenhove had de eer deze chemicaliëntanker te dopen omdat eigenaar Wim Stob eens als beginnend varensman bij haar aan dek stond op mts Okuporus. Zij wenste bemanning en schip behouden vaart en doopte met hart en ziel, waarna applaus, toost en een Brabants gezellig feestje. Zanen Shipbuilding bouwde dit met duplextanks uitgevoerde casco op de Orsova Shipyard. Marcel Zanen en Geert van Veen waren verantwoordelijk voor ontwerp, engineering en afbouwbegeleiding. H&U leverde de motoren en installeerde equipment in samenwerking met onderaannemers. Resultaat: een gaaf casco met technisch zeer uitgebreide equipment die professioneel geïnstalleerd is. De Justina meet 110 x 11,40 meter, heeft tien duplextanks en een gelijk aantal Deense Hamworthy Svanehoj, A/S Svenstrup deepwell-pompen. Een 1622 pk Caterpillar 3512 brengt er gang in. Aan de stuurhut hangt het label van Alubouw de Mooy en Rullens Elektro zorgde dat de Justina tijdens de proefvaart geen alarm liet horen! Het schip gaat varen voor Stolt Nielsen. Trouwe klanten Als we aan boord stappen, maakt de Justina grote indruk in haar techniek en kunstig gestructureerd net van getraced roestvrijstalen Van Leemberg-leidingwerk en afsluiters. Het is maar goed dat de verregaande techniek en software van vandaag complexe installaties weer eenvoudig bedienbaar maken. Niettemin vraagt de functie van een chemicaliëntanker van de bemanning om bij de les te blijven. We komen de sympathieke eigenaar Wim Stob tegen die media liever omzeilt en zegt: Bij ons geeft mijn zoon Jeffrey de interviews. We herkennen Jeffrey aan de trotse smile waarmee hij over dek loopt en hij maakt tijd. We praten op het vakantievaartuig van Albert Wemmenhove die speciaal voor het doopevenement langszij ligt maar tevens functioneert als herberg in de hectiek van afbouw. Jeffrey is kapitein, Wim en Justina Stob alsook zwager Eddy Damminga behoren tot de vaste crew. Dit is de tweede Justina en het derde nieuwbouwschip van mijn vader. De vorige Justina en later de Centurion werden gebouwd bij Barkmeijer Stroobos. Hij is bekend met chemiecaliëntankers! Met H&U heeft mijn vader op het gebied van reparatie al een oude band. We hopen niet te vaak, maar we komen hier in Dintelmond altijd terug. Jan Hasselmeijer en zijn jongens kunnen ijzer met handen breken. Daarbij werken we hier met plezier en het schiet op. Slim en efficiënt Als opdrachtgever is stevig meedenken en je met alles bemoeien van belang om je schip van binnen en buiten te leren kennen. Deze Justina is namelijk zeer compleet. We werken met een slim, efficiënt pomp- en ladingsysteem, waarbij de juiste pompsnelheden centraal kunnen worden geregeld, waardoor (foto s Johan de Witte) verpompingstijd zal afnemen en optimaal rendement kan worden bereikt tijdens het pompbedrijf. Elke tank heeft twee butterwasmachines; zelf maken we demi-water waarmee de tanks brandschoon worden. De ballastkranen kunnen we pneumatisch bedienen. De Heatmaster-ketel is zelfs in de stuurhut regelbaar. In de ballasttanks zitten droogmelders. Als apparatuurnieuwtje beschikken we over een thermische camera die voor ons mist of slecht zicht oplost. Manoeuvreren doet-ie als een auto, we zijn volaan rond met 100 procent lading en hij ging tussen de graden scheef. De decibels komen zonder vloerbedekking en gordijnen niet boven de 54 uit. We hadden reeds gezien en begrepen dat Jeffrey trots is op zijn schip. Zijn partner Monique, studerend en reeds in bezit van een vaarboekje, ook trouwens. Ze staat nu als deksman op de bemanningslijst, maar komt al in aanmerking voor promotie, voegt Jeffrey er lachend aan toe. Zelf staat hij vanaf zijn 16e aan dek en al een poosje met alle papieren in de pocket achter het roer. Extra vluchtluiken Justina, de vrouw van wie de naam op de boeiing staat, neemt even plaats aan tafel voor een kopje koffie. Ze komt uit Schoonoord, weten we. Dit is onze kans en we vragen: Hoe vindt u dit nieuwe schip en woning. Hard gewerkt zeker? We zijn zelf met z n vijven, een sterke ploeg dus. Daarom kunnen we dit ook doen. Door de gescheiden woning heeft ieder zijn privé. Ik heb niet alleen een mooie keuken maar ben zeer tevreden met de inrichting en het werk van de timmermannen. Onze drijfveer is om dingen mooi en naar de zin te maken waarmee je werken moet, evenals huiselijk en gezelligheid te bewerkstelligen. Nieuw is dat we in de verschillende woningen met twee extra vluchtluiken voldoen aan eisen die overigens eerst volgend jaar van kracht worden. Verveer heeft getimmerd. Wat niet te koop is, maakt Verveer met grote precisie. Custom made op niveau voor een betaalbare prijs. Zo is naast een heel mooie lessenaar in de stuurhut een toilet gecreëerd. Dat vonden mijn man en Jeffrey functioneel; voor mij is het een geruststelling. Als we later in de woning zijn, horen we van een Verveer-medewerker dat creatief werken met hout en het realiseren van wens en klantvisie voor hem dé uitdaging in zijn werk is. De woning van de Justina, maar ook de stuurhut, de machinekamers en het trunkdek laten zien dat er met plezier aan gewerkt is. Wie leverden aan het mts Justina Zanen Shipbuilding B.V. Levering en ontwerp casco en begeleiding afbouw Technisch Buro H&U B.V. Complete afbouw en levering van motoren Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V. Bevrachting Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Verzekering Lloyd s Register of Shipping EMEA Classificatie ILT Classificatie Alfa accountants en adviseurs Accountantcy Pon Power B.V. Caterpillar hoofdmotor type 3512C, 1194 kw, 1622 pk, 1600 rpm. Caterpillar generatorset type C18, 447 kw, 608 pk, 1800 rpm voor aandrijving van ladingpompen en boegschroef, Caterpillar generatorsets type C4.4, 86 kw, 116 pk, 1500 rpm en Caterpillar generatorset type C4.4, 47,5 kva Rubber Design B.V. Flexibele opstelling hoofdmotor MultAlign B.V. Uitlijnen voortstuwinginstallatie DCS International B.V. Kobelt motorbediening ADS van STIGT Masson Marine keerkoppeling type MM W7350, 5,031:1, 24 Vsolenoid t.b.v. elektrische bediening, Vulkan elastische koppeling. PTO type 0 voor aandrijving van stuurwerkpomp, schroefas gedreven ingebouwde sleepsmeerpomp. Vulkan Benelux B.V. Flexibele koppeling tussen hoofdmotor en generatorsets Axces B.V. Uitlaatgassendempers hoofdmotor en generatorsets Pinta Unisol B.V. Isolatie uitlaatgassensystemen Van Voorden Gieterij B.V. Linksdraaiende 5-bladsschroef, diam 1800 onder Lrs keur Den Breejen Shipyard Schroefas IHC Lagersmit B.V. Schroefasafdichting Forward Engineering Papendrecht B.V. Straalbuis (diameter 1800mm) Van der Velden Marine Systems Stuurpaneel: SP2525, hydraulisch aggregaat: HPP /1-1-1/7,5kW, roeraandrijving: 2DWK6080/60, hydrodynamische profielroeren: 2 stuks HD220 Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Dolderman B.V. Generatorsets Leroy Somer Generatoren Veth Propulsion B.V. Stuurrooster, boegschroef, type VSG1200L met een E-motor (404KW / 1800 rpm) inclusief luxe ClassicLine paneel. ClimaLogic BV Airconditioning, overdruk installatie, machinekamer ventilatoren, RVS afsluitbare roosters, ontgassingventilator en aanzuigkanalen hoofdmotor Hi-Safe Systems B.V. FM-200 brandblusinstallatie t.b.v. machinekamer voor en achter. Anko Piping B.V. Machinekamerleidingen SKB Construction Aluminium machinekamervloeren en RVS lekbakken A. Rullens Installatiebedrijf B.V. Complete elektrische installatie. Tracing leidingen tankdek, ATIS Niveaumeting en alarmering lading tanks Mastervolt B.V. Omvormer/ acculader Verhaar Omega Air & Nitrogen bv 2x 15 kw werklucht compressor met absorptiedroger, luchtketels en ademlucht filtratie units EPS European Pump Services B.V. Compleet ballastsysteem met ballastejector (DN200) met twee 37 kw. ballast/brandblus/alg.dienst pompen, twee lenspompen, vuilwaterpomp, slobpomp met frequentieregelaar en RVS tankwaspomp A. Nobel en Zn. Filtration/Separation B.V. Waterzuiveringsinstallatie Baas Sfeervol Wonen Stoffering Maas Marine & Industrial Equipment Laad- en losslangen en 20 Scanjets Ardi Keukens Keuken Dutch Marine Technology B.V. Volledig nautisch pakket Radio Holland, elektronische kaart. Telecom inclusief UMTS systeem, TV installatie Q6 Camera systeem incl. thermische camera voorschip Radio Holland Netherlands B.V. Radio Holland nautisch pakket RAFA B.V. Ramen Verveer Scheepsbetimmeringen B.V. Betimmering Alderliesten Tegelwerk Patrick Huys bvba Levering en aanleg sanitair SPEEDHEAT Ridderkerk Vloerverwarming van badkamers en stuurhuis. Machine- en Lierenfabriek C. Kraaijeveld B.V. Ankerlieren Dekker Marine Roeiboot Winteb B.V. Ontluchtingen Da Fruit Custom design Solutions Belettering H & U Clean Reinigingsproducten Shell Marine Products Smeermiddelen Alubouw de Mooy B.V. Hefkolom, stalen onderbouw, overzakbare bovenbouw, sierdakmast, voormast, heklicht, boorlichtbakken, roeftrap, reddingsdavid, schotelsteun rvs en alu deuren Inox Surface Treatment B.V. Advisering van de RVS oppervlakte behandeling en levering van INOX Pickling Liquid voor beitsen/passiveren van RVS ladingtanks en leidingwerk. Aquality B.V. Demi waterinstallatie Leemberg Pijpleidingen & Apparatenbouw B.V. Prefab en montage van het dekleidingsysteem Econosto Nederland B.V. Appendages en afsluiters Thermon Benelux B.V. Heattracing Hamworthy Svanehoj Cargo Pumps 10 Svanehoj ladingpompen Heatmaster B.V. Ladingverwarmingsinstallatie Kalibra Cofely Tankinhoudsmeting Lans Instruments B.V. Tankthermometers, tankdrukmeters, temperatuur- en drukalarmeringen Valveco Tankdekselpakkingen

78 De Binnenvaartkrant 78 WIJ WENSEN HET MTS JUSTINA EN BEMANNING EEN BEHOUDEN VAART NIEUWE BOSWEG 4, 3340 AH H.I. AMBACHT TEL.: (078) FAX: (078) Stolt-Nielsen wenst het mts Justina een behouden vaart en vele succesvolle reizen toe. Gubelstrasse 15 Westerlaan Zug Switzerland 3016 CK Rotterdam Nederland Tel Tel Fax Fax [email protected] Internet: nieuwburg unisol Forward Engineering Papendrecht B.V. Rijksstraatweg XK Sleeuwijk Tel.: (0) Fax: (0) [email protected] Voor het mts Justina hebben wij de straalbuizen (1800mm) en roeren geleverd. Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart. De isolatiespecialisten voor de scheepvaartindustrie Al meer dan 100 jaar is Pinta Nieuwburg toonaangevend in isolatietoepassingen voor jachten, Wij commerciële- wensen en binnenvaartschepen maar ook voor pijpsystemen, tanks en turbines. Onze projectgerichte aanpak leidt tot korte communicatielijnen vof Justina en efficiënte realisatie. Door onze samenwerking een met Pinta behouden Unisol zijn wij in staat vaart om alle soorten isolatieprojecten in de Benelux snel en flexibel uit te voeren. Pinta Nieuwburg en Pinta Unisol een modern bedrijf met een historie Pinta Unisol bv Ridderkerk Ramgatseweg Netherlands 11B Tel: 4941 VN 0031 Raamsdonksveer Fax: phone (0) fax + 31 (0) met het mts Justina. Part of Pinta Nieuwburg bv (Hoofdkantoor) Nikkelstraat Antwerpen 5a Belgium 2984 AM Ridderkerk Tel: phone +31 Fax: (0) fax +31 (0) Wij wensen het mts Justina en de bemanning een behouden vaart. Ons nieuws laat U niet koud!

79 De Binnenvaartkrant 79 Restaurant Toff serveert de vrijheid van een Frans vissersdorpje Een van de charmante kenmerken van het hedendaagse Roermond is de duidelijke herkenbaarheid van de contouren van het middeleeuwse Roermond, zoals opwindend uitgebeeld in de maquette Roermond in de 17e eeuw, te bezichtigen in het Historiehuis aan de Neerstraat in Roermond. De huidige Brugstraat met de oude brugpoort en de St Theresiabrug of Stenen Brug richting Voorstad zijn duidelijk herkenbaar. Dat is ons trefpunt voor dit artikel over de jongste aanwinst van de Roermondse horeca. De Voorstad bestond al in de 14e eeuw en was een belangrijke schakel in de verbinding tussen noord en zuid. De Voorstad ligt vlak bij de monding van de Roer in de Maas, daar waar Roermond ontstond. Hier, buiten de wallen, konden vermoeide reizigers die voor gesloten stadspoorten kwamen, hun moede lichamen te ruste leggen in de herbergen. Nu nog is de Voorstad een pleisterplaats voor de moderne pelgrim, te voet of per fiets op weg naar Santiago de Compostela. De Voorstad kan dus letterlijk bogen op een eeuwenlange horecatraditie. Een van de moderne herbergen in Voorstad, niet voor overnachten maar wel voor aangenaam eten en drinken, is het gloednieuwe Toff eten en drinken van chefkok Nico Parren en gastheer Clim Machelessen, geen onbekenden in de Roermondse horecawereld. Zij verdienden hun sporen in bekende etablissementen als De Verleiding, Vice Versa en Het Gesprek. Daar leerden zij elkaar ook kennen en ontdekten ze dat zij beiden hetzelfde idee hadden: een restaurant starten. Toen hun ideeën vaste vorm aannamen wilde het toeval dat in de Het Franse voorpleintje met jeu de boules-baan. (foto s Jo Bindels) Voorstad al geruime tijd een horecapand leegstond. Alles raakte in een stroomversnelling en op 1 april van dit jaar openden zij hun Restaurant Toff, ofwel de verwerkelijking van hun toffe idee een restaurant te beginnen. Het pand waarin het restaurant is gevestigd, stond bekend als een plek waar je elkaar in een aangename ambiance en ongedwongen sfeer kon ontmoeten en waar je je direct thuisvoelde. Het huiskameridee. Nico en Clim willen die tijd JOECHJACHEN Een serie over horeca aan het water door Jo Bindels weer terugbrengen door hun filosofie in de praktijk te brengen. Dat is onvoorwaardelijke kwaliteitprijsverhouding, alle vrijheid voor de gast in keuze. Voor alleen een drankje of kop koffie is ook iedereen welkom. Kortom de vrijheid die je ontmoet in een Frans vissersdorpje: je schuift aan en je bent welkom. Toff biedt daarom een intieme sfeer, zowel in het restaurant als in het overdekte en zo nodig verwarmde terras. Aangename wijnkaart Als het weer het toelaat, is ook het terras op het Franse pleintje voor het restaurant open. Een jeu de ADVERTENTIE Kom onze sfeer proeven! T [email protected] boules-baan vervolmaakt het geheel. Typisch Franse sfeer, vinden velen. De menukaart is klein, maar overzichtelijk, Frans-Italiaans, en biedt elke gourmet alles van zijn gading. Voorgerechten: soepen, salades. Hoofdgerechten als tournedos, lam, saté, varkenshaas, scampi s, kabeljauw op het vel gebakken, coquilles met crème brulee en geitenkaas. En natuurlijk desserts en een aangename wijnkaart. Alle hoofdgerechten met verse pasta, drie dagverse warme groenten, aardappelgarnituur en frietjes. Prijzen van de hoofdgerechten variëren van 18,- tot 23,-. Aangepast aan de seizoenen; dus over niet al te lange tijd kunt u mosselen verwachten. Lof Na afloop van ons bezoek aan Restaurant Toff liepen we op de Stenen Brug een oude bekende tegen het lijf, met zijn partner Marie-josée: Peter Schnitzeler jr. Geboren, getogen en gepassioneerd Roermondenaar, zoon van de bekende Roermondse musicus Peter Schnitzeler sr. ( ). Beiden wonen aan de Maasboulevard en kennen het gebied als hun broekzak. Peter is ook gourmet uit passie en kent elk restaurant in het gebied Voorstad, Roerkade en Markt. Dus ook Nico en Clim en hij vond het een fantastisch idee dat zij Restaurant Toff openden. Ik vertelde hem dat ik een artikel ging schrijven over Toff. Peter liet zich ontvallen dat hij jarig was en dus dit heuglijke feit ging vieren met een etentje. Laat me raden, zei ik. Bij Toff zeker? Overigens waren Peter en Mariejosée ook op de openingsdag van Toff aanwezig. Peter: Ik kan alleen maar zeggen: niets dan lof. Het is genieten en ik vind er een super prijs-/kwaliteitverhouding. Marie-joseée: Ik ben vleesliefhebber en ik vind de garing van het vlees fantastisch. Wel, daar hoeven wij niets aan toe te voegen. Alleen de openingstijden nog: op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van tot de laatste gast de deur uit gaat. Op zaterdag en zondag vanaf uur. Restaurant Toff Voorstad Sint Jacob LM Roermond (0475) ADVERTENTIE Heeft u iets te vieren? Ga gezellig varen!! bruiloften, recepties, opleveringen, personeelsfeesten T F Open dag Prins Hendrik Internaat Het Prins Hendrik Internaat in Nieuwegein houdt op 6 juni een open dag. Van tot uur zijn ouders welkom die voor voor hun kind een onderkomen zoeken terwijl zij hun varend beroep uitoefenen. De kinderen zijn ook meer dan welkom op deze dag, schrijven Janarie en Henny Kranenburg van de Instelling Ouder Commissie van het internaat. Ontvangst is met koffie, thee, limonade en wat lekkers. Bezoekers krijgen een rondleiding in het onlangs complete opgeknapte internaat. Daarbij kunnen allerlei vragen worden gesteld, die wij naar beste eer en geweten zullen proberen te beantwoorden. Vervolgens kunnen de kinderen hun ouders meenemen op de route die gelopen wordt van internaat naar school en terug. Dit gebeurt aan de hand van een fotopuzzeltocht. Op de school ontvangen de directeur en de locatieleider de ouders en hun kinderen. Ook hier kunnen allerlei vragen gesteld worden. Wie 6 juni met lunchtijd aanwezig is, kan op de groep mee-eten; zo krijgen bezoekers een goed beeld van de gang van zaken op het Prins Hendrik Internaat. Voor de kinderen is er een leuke kleurplaat. Als ze die inleveren tijdens de open dag, krijgen ze een kleine verrassing. De kleurplaat is aan te vragen bij de receptie: [email protected] of (030) Wie op 6 juni verhinderd is, kan ook een afspraak maken om het internaat een andere keer te bezoeken. Meer informatie: AGENDA Navingo Maritime & Offshore Career Event 25 april Beurs-WTC Rotterdam Construction & Shipping Industry t/m 10 mei Evenementenhal Gorinchem 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi 26 mei Transvalia ZW, Rotterdam Aquakids Voetbaltoernooi 2 juni VVOR, Rotterdam Kijk voor meer evenementen op Dagelijks open vanaf 11:00 ADVERTENTIE brasserie - restaurant Rupelmonde Feesten en scheepsdopen tot 300 personen Ideaal gelegen naast de werf Mooi terras met uniek zicht over de Schelde Gelaagstraat Rupelmonde Tel/Fax: GSM:

80 De Binnenvaartkrant 80 Wij feliciteren vof Justina van harte met mts Justina. Forward Engeneering Papendrecht B.V. Pijpleidingen en apparatenbouw B.V. v a a r t! b e h o u d e n e e n