Werkwijze DutchMil en Amsterdam Radar
|
|
|
- Jurgen van der Wolf
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Procedures voor EHAA_CTR en DutchMil controllers als beiden online zijn Dit document bevat de te volgen procedures welke van kracht zijn als DutchMil (EHMC_P_CTR, ) online is naast EHAA_CTR. Uitgangspunten Er zal een proef worden genomen met DutchMil. De verantwoordelijkheden en procedures voor beide posities en de gevolgen voor andere posities worden in dit document vastgelegd. Beide posities opereren zelfstandig en naast elkaar, vergelijkbaar met W_CTR en E_CTR. Uitgangspunt is zo min mogelijk overdracht van civiel verkeer aan DutchMil. Alleen vluchten van EHRD/EHAM naar EHBK worden aan DutchMil overgedragen. EHBK valt voor approach en departure weer onder EHAM_E/W_CTR. EHEH_APP blijft volledig bevoegd en draagt geen taken aan DutchMil over. Alle VFR-verkeer in de militire TMA s valt onder DutchMil. Een tweede uitgangspunt voor de proef is dat als DutchMil niet online is CTR de verantwoordelijkheden en taken voor de militaire TMA s overneemt. Als er op een militair vliegveld een APP controller online is, dan functioneert deze overeenkomstig een civiele APP controller. Als DutchMil alleen online is, neemt deze echter geen taken van CTR over! Overzichtelijke kaarten Voor de informatie m.b.t. de sectoren en hun grenzen staan in dit document 2 kaartjes, gebaseerd op de IvAc-sectorfile. De sectorgrenzen zijn in IvAc eenvoudig op te roepen door de Low Sectors en High Sectors te selecteren. In afbeelding 1 is de ligging van de TMA s, CTA North en de hoogtegrenzen van EHAA_CTR en DutchMil te zien. De TMA s en CTA North liggen op de bodem van het Nederlandse luchtruim, ONDER het EHAA_CTR luchtruim. Afbeelding 2 geeft een overzicht van de diverse militaire windows. Dit zijn corridors die de diverse TMA s met elkaar verbinden. Voor de duidelijkheid is ook de Schiphol TMA (EHAM_W_APP) weergegeven, met als top FL095. Daarboven "heerst" weer EHAA_CTR. De volgende tabel bevat frequenties voor DutchMil en EHAA_CTR controllers Frequenties: Positie / Callsign Inlognaam Frequentie Amsterdam Radar (West, Primary) EHAA_W_CTR Amsterdam Radar (East) EHAA_E_CTR DutchMil EHMC_P_CTR De Kooij Approach EHKD_APP Eindhoven Arrival EHEH_APP
2 Luchtruim stratificatie Afbeelding 1 - TMA's en CTA North Tip: DutchMil TMA s liggen ALTIJD onder EHAA_CTR luchtruim. We moeten dus als EHAA_CTR controller aan bodems van het eigen EHAA_CTR luchtruim gaan denken. De DutchMil controllers denken in dit geval aan een bovengrens voor hun luchtruim. NB: Onder de 1500vt in de TMA s op IVAO mag de piloot beneden de 1500 vt om flight following vragen maar is niet verplicht contact op te nemen met Dutchmil. In werkelijkheid wordt onder de 1500 vt in de TMA gebieden geen radar service verleend. Dutchmil controllers zullen het verkeer beneden de 1500 vt niet contacteren tenzij de piloot zonder toestemming CTRs kruist. 2
3 Afbeelding 2 - Windows voor Mil verkeer De rode lijnen zijn de meestgebruikte windows voor militair verkeer en zijn selectief op te roepen via het High Airways menu van IvAc (Shift+H). Window 5 is niet afgebeeld omdat het wordt nauwelijks gebruikt maar zit wel in de sectorfile. De DutchMil controller moet per vlucht flight level coordineren met EHAA_CTR en deze tijdig op de hoogte stellen van window verkeer. 3
4 A. EHAA_CTR verantwoordelijkheden als Dutchmil online is EHAA_CTR controleert als DutchMil online is het luchtruim als volgt. Hoofdregel: Alle verkeer (ook MIL) op civiele velden en op civiele airways incl. SIDs en STARs blijven bij EHAA_CTR. Boven TMA A en DutchMil CTA North Alle verkeer (civ+mil) boven FL195 inclusief al het verkeer beneden FL195 op civiele airways of SID/STARs in de TMA A. Uitzondering: Verkeer op de Carol/Polly tanker tracks en de grote cirkel rond de Vliehorst range vallen onder DutchMil. Boven TMA-B: Al het civiele en militare verkeer boven FL065. Boven TMA-C: Al het civiele en militaire verkeer boven FL195. Boven TMA-D: Al het civiele en militaire verkeer boven FL195. Verder alle verkeer binnen de TMA-D op SIDs van EHAM/EHRD via LOPIK en INKET naar EHEH. In dit geval dragen EHAM/EHRD_APP of EHAA_CTR verkeer naar EHEH direct over aan EHEH_APP als deze online is. Als EHEH_APP niet online is dan WEL naar DutchMil voor de APP service. Het overige civiele verkeer van EHAM/EHRD via LOPIK/INKET/andere punten naar EHBD en EHBK in de TMA-D gaat naar DutchMil m.a.w. wordt dus rechtstreeks door EHAA_CTR/EHAM/EHRD_APP aan Dutchmil overgedragen. Boven TMA E: Reikt officiëel tot FL095, maar voor het gemak nemen we aan dat het tot FL065 gaat. Zelfde procedure als TMA B. TMA G: TMA G is altijd gedelegeerd aan EHAA_CTR, ook als DutchMil online is (wegens weinig verkeer)! Al het verkeer is voor EHAA_CTR, inclusief militair verkeer van/naar EHWO. NB. Als DutchMil niet online is, neemt EHAA CTR de taken en verantwoordelijkheden van DutchMil over. 4
5 B. DutchMil verantwoordelijkheden (ongeacht of EHAA_CTR online is) Hoofdregels: 1. Dutchmil bemoeit zich NOOIT met verkeer op civiele luchtroutes, SIDs en STARs, ook al is het militair verkeer! 2. Dutchmil controleert wel alle militaire velden als daar geen ATC online is 3. Dutchmil controleert VFR verkeer in de TMA s en geeft traffic advisories. 4. Dutchmil fungeert als EHEH_APP als die niet online is DutchMil controleert als EHAA_CTR online is het luchtruim verder als volgt. TMA A + CTA North: Van 1500 AMSL tot FL195 al het militaire en civiele verkeer. Verkeer op de Carol/Polly tanker tracks en de Restricted Areas rond de Vliehors range vallen onder DutchMil. TMA B: Van 1500 AMSL tot FL065 al het verkeer uitgezonderd civiel of militair verkeer op airways, STARs of DIRECT naar EHAM, EHRD, EHGG. TMA C: Van 0 AMSL tot FL195 al het civiele en militaire verkeer inclusief EHTW. Uitzondering: Civiel of militair verkeer op airways/sids/stars naar EHAM. TMA D: Al het militaire en civiele verkeer van 1500 AMSL tot FL195. Als EHEH_APP (grond tot FL065) online is tijdige hand-off naar EHEH_APP noodzakelijk. Uitzonderingen (conform hoofdregels): Het civiele verkeer van EHAM/EHRD naar EHEH wordt rechtstreeks door EHAM_APP/EHRD_APP (of EHAA_CTR bij afwezigheid APP) naar EHEH_APP overgezet. Het overige civiele verkeer inbound naar andere velden zoals EHBD en EHBK (niet EHEH) in de TMA D area gaat wel naar DutchMil. Verkeer tussen België en EHEH gaat altijd rechtstreeks tussen EHEH_APP en EBBU_CTR. TMA E: Reikt officiëel tot FL095, maar voor het gemak nemen we aan dat het tot FL065 gaat. Zelfde procedures als TMA B. TMA G: Altijd gedelegeerd aan EHAA_W_CTR, ook als DutchMil online is (wegens weinig verkeer)! NB. Als EHAA CTR niet online is, neemt DutchMil geen taken en verantwoordelijkheden van EHAA CTR over 5
6 Appendix A Om verwarring te voorkomen worden hier een aantal vliegbewegingen beschreven waarbij overdracht van Amsterdam Radar naar Dutchmil of andersom moet plaatsvinden. Omdat Dutchmil door controllers C2 en hoger wordt bemand wordt er van hen verwacht dat ze niet zonder meer verkeer gaan lopen trekken van Amsterdam Radar. Dit omdat niet elke Radar controller (vaak nog C1) weet hoe e.e.a. in elkaar steekt. Wijs hen a.u.b. op dit document. Voor beide partijen geldt: coördineer rustig met elkaar. Verkeer van en naar EHTW: EHTW is een militair veld, met civiel verkeer. Als Dutchmil online is, verzorgt die de APP/TWR/GND diensten voor EHTW, als er geen EHTW_APP/TWR/GND online is. Dit houdt in, dat kisten die onder controle staan van Amsterdam Radar onderweg naar EHTW bij nadering van de TMA-C aan Dutchmil worden overgedragen voor verdere afhandeling. Dit kan bijvoorbeeld op het moment dat Amsterdam Radar niets meer te separeren heeft. Kisten die vanuit EHTW vertrekken worden z.s.m. na vertrek door Dutchmil aan Amsterdam Radar overgedragen. Verkeer op de EEL SID met bestemming EHGG mag zonder tussenkomst van Amsterdam Radar aan Eelde worden overgedragen als daar EHGG_APP online is. Verkeer van en naar EHBK/EHBD: Zoals eerder beschreven gaat verkeer uit EHAM/EHRD van APP/CTR naar Dutchmil. Andersom draagt Dutchmil het verkeer uit EHBD/EHBK over aan Radar of EHAM/EHRD_APP zodra dit mogelijk is. Verkeer op LOPIK/INKET SIDS naar buitenland: Dit verkeer blijft bij Amsterdam Radar omdat het vaak na EHAM/EHRD_APP naar een FL klimt dat hoger is dan FL195, de max hoogte van de TMA-D en dus Dutchmil in die area. Verkeer inbound/outbound EHEH van/naar EHAM/EHRD Dit verkeer gaat direct van EHRD/EHAM_APP naar EHEH_APP indien online. Is EHEH_APP niet online, dan neemt Dutchmil de diensten op EHEH waar. Verkeer inbound/outbound EHEH van/naar EHBK Dit verkeer kan van EHEH_APP direct naar EHBK_APP worden overgezet, en andersom. Is EHEH_APP niet online, dan neemt Dutchmil haar taken waar. Verkeer inbound/outbound EHEH van/naar overige bestemmingen: Amsterdam Radar draagt het verkeer z.s.m. over naar Dutchmil, die op haar beurt het verkeer z.s.m. overdraagt aan EHEH_APP als deze online is. 6
Wijziging Regeling luchtverkeersdienstverlening en Regeling belasten LVNL met luchtverkeersdienstverlening
VW, DEF Wijziging Regeling luchtverkeersdienstverlening en Regeling belasten LVNL met luchtverkeersdienstverlening Regeling van de Staatssecretarissen van Verkeer en Waterstaat en van Defensie, houdende
Expertmeeting Luchtruimgebruik. 23 november 2017
Expertmeeting Luchtruimgebruik 23 november 2017 Introductie Tijd Wat 17:30 17:45 Inloop Context & Doel Verkennen kansen en mogelijkheden Leren van elkaar Open gesprek en discussie Vervolgstappen helder
IVAO Wat is dat, wat kun je er mee en hoe werkt het
IVAO Wat is dat, wat kun je er mee en hoe werkt het Harm Meertens LaMaMa 17 december 2018 harm.meertens@home.nl Indeling presentatie wat is Ivao de Pilot Client IvAp communicatie met verkeersleiding vliegplan
Kunt u mij de weg naar vertellen meneer?
Kunt u mij de weg naar vertellen meneer? Wat gaan we doen Een beknopte behandeling van de verschillende vliegkaarten kaarten De beschikbare informatie en waar vind ik die? Welke soorten kaarten zijn er
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Handelende in overeenstemming met de Staatssecretaris van de Defensie,
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 3864 10 maart 2010 Regeling tot wijziging van de Regeling navigatie- en telecommunicatie-installaties, de Regeling luchtverkeersdienstverlening
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 4289 9 maart 2011 Regeling tot wijziging van diverse luchtruimregelingen onder meer in verband met wijzigingen van luchtverkeersroutes
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 16328 4 november 2009 Regeling tot wijziging van diverse regelingen op het gebied van het luchtruim en luchtvaartpersoneel
Wijziging Regeling luchtverkeersdienstverlening en Regeling procedures
VW, DEF Wijziging Regeling luchtverkeersdienstverlening en Regeling procedures Regeling van de Staatssecretarissen van Verkeer en Waterstaat en van Defensie, van 29 april 2005, nr. HDJZ/ LUV/2005-1085,
De weer gegevens haal je uit de ATIS van de controller. Mocht die niet aanwezig zijn dan staat de METAR ook in FSInn onder het Weather Menu.
Voorbeeldvlucht IFR vlucht (Eelde Amsterdam) Omschrijving: In dit document laat Alex Meijer zien hoe een vlucht wordt gemaakt van Eelde naar Schiphol. Alex is werkzaam als verkeersvlieger en een goede
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Defensie;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 25947 12 december 2012 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Defensie, van
Wijziging diverse regelingen Ministerie van Verkeer en Waterstaat en Ministerie van Defensie
VW, DEF Wijziging diverse regelingen Ministerie van Verkeer en Waterstaat en Ministerie van Defensie Regeling van de Minister van Verkeer en Waterstaat en de Staatssecretaris van Defensie van 19 november
NAAM FREQUENTIES OMSCHRIJVING AIR REFUELING USAF FERRY FLIGHT AIR REFUELING USAF TANKERS AIR/AIR AIR REFUELING 244.
NAAM FREQUENTIES OMSCHRIJVING AIR REFUELING 138.975 USAF FERRY FLIGHT AIR REFUELING 238.800 USAF TANKERS AIR/AIR AIR REFUELING 244.875 AIR REFUELING AIR REFUELING 246.050 USAF CORONET G AIR REFUELING 254.700
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Aanwijzing bijzonder luchtverkeersgebied BVG Schiphol, BVG Lelystad en BVG Hilversum
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 82 6 mei 2009 Aanwijzing bijzonder luchtverkeersgebied BVG Schiphol, BVG Lelystad en BVG Hilversum 24 april 2009 Nr. VENW/IVW-2009/6004
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Handelende in overeenstemming met de Staatssecretaris van Defensie;
STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 211 378 30 30oktober 2008 Regeling tot wijziging van de Regeling luchtvaartmeteorologische inlichtingen 2006 in verband
AMRUFRA/ REFIS/ MASIS AMRUFRA Kapitein Dennis Verhoeven OT SE
MRUFR/ REFIS/ MSIS MRUFR Kapitein Dennis Verhoeven OT SE 1 Wie ben ik? Kapitein Dennis Verhoeven, werknemer Standaardisatie en Evaluatie, en-route controller, FIC controller MilTCC Nieuw Milligen 2 Inhoudsopgave
Luchtruim Lelystad. En de gevolgen voor Overijssel en de Aero Club Salland in het bijzonder.
Luchtruim Lelystad En de gevolgen voor Overijssel en de Aero Club Salland in het bijzonder. agenda Geschiedenis Luchtvaarttermen Bestaande situatie Inpassen uitbreiding luchthaven Lelystad Gevolgen voor
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 9954 12 april 2013 Instelling bijzondere luchtverkeersgebieden ten behoeve van de oefening Frisian Flag 2013 9 april 2013
Charts related to an aerodrome
Charts related to an aerodrome Wat gaan we doen Uitleg over de approach vliegkaarten Welke kaarten zijn er en welke ATC is er van toepassing, Hoe lees ik de approach kaartjes wat is een: Precision approach
Beknopte gids van het Belgisch luchtruim, 2002
Beknopte gids van het Belgisch luchtruim, 2002 Deze gids is geen officieel document en heeft geenszins de bedoeling een volledig overzicht te geven van het Belgische luchtruim. Hij onderscheidt enkel gecontroleerd
Het maken en uitvoeren van een VFR vluchtplan met Jeppesen kaarten.
Het maken en uitvoeren van een VFR vluchtplan met Jeppesen kaarten. Als voorbereiding voor het maken en uitvoeren van een VFR vluchtplan is het verstandig om het document Airport Information (
Bekend met Tracken middels Flarm?
Bekend met Tracken middels Flarm? Heeft Flarm in (Club)kist? Wat is GliderNet eigenlijk? Een platform Waarmee vliegbewegingen Middels een zender en ontvanger Gecentraliseerd worden gebundeld In één datastroom
Surveyvluchten aanvragen in de Amsterdam FIR
Surveyvluchten aanvragen in de Amsterdam FIR Werkwijze voor vluchtuitvoerders Inhoud Inhoud... 1 Inleiding... 2 Werkwijze kortstondige surveyvluchten... 3 Werkwijze surveyprojecten... 4 Contactgegevens...
DE MINISTER VAN DEFENSIE, het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 18 oktober 2012;
Onderwerp: Instelling bijzondere luchtverkeersgebieden ten behoeve van oefening Base Ex (week 48) DE MINISTER VAN DEFENSIE, GELEZEN: het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 18 oktober
RT communicatie (Air Traffic Control en Piloot).
RT communicatie (Air Traffic Control en Piloot). In de luchtvaart wereld is communicatie tussen piloot en luchtvaartleiding heel belangrijk. En zoals het in werkelijkheid gaat, willen wij dit binnen onze
- IVAO - Inte t r e nat a i t onal a Virtu t a u l a Aviat a i t on Organ a iza z t a i t on Fourni V.
- IVAO - International Virtual Aviation Organization Fourni V. IVAO WIE ZIJN WIJ? De International Virtual Aviation Organization is een onafhankelijke, gratis service voor enthousiaste mensen die er plezier
- - i?\ Oedl<a"d. ,.,. z VOORK0M L~CH~RUIMSCHENDINGEN. 7 powered by PocketFMS. PuLITIE. 10 '"" "" 'la'""'"' ~
VOORK0M L~CH~RUMSCHENDNGEN,.,. z - - ' 1 Ministerie v;,n nfrastructuur enw;tersqat PuLTE / Corps 1,m1111jk1 polltl1dlen111n i? Oedl
LUCHTRUIMINDELING, ICAO KAART
LUCHTRUIMINDELING, ICAO KAART Elk land heeft zijn eigen luchtruimindeling. Voor de voor het betreffende land geldende regels raadplege men de ICAO kaart van het betreffende land. Daar er zeer veel overeenkomst
Word luchtverkeersleider. Aan deze presentatie kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden.
Word luchtverkeersleider Aan deze presentatie kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden. Over LVNL LVNL staat voor Luchtverkeersleiding Nederland LVNL leidt dag en nacht het burgerluchtverkeer
NVAV Buitenlandvlucht. Marville (Montmedy-Marville)
NVAV Buitenlandvlucht Marville (Montmedy-Marville) Briefing items Overzicht van de route Regelgeving Duitsland, België en Frankrijk Weer en notams Indienen vliegplan Radio procedures Plannen route Procedures
VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND
VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND Presentatie voor de opfriscursussen voor RFI(A)-TMG s Voorjaar 2005 Opgesteld door Ruud Diepeveen (EACzc) et al. HET 10 STAPPEN-PLAN
Deelen-CTR, -ATZ en de Terlet-sectoren
Deelen-CTR, -ATZ en de Terlet-sectoren Zoals bekend ligt Terlet binnen de CTR van Deelen en ook gedeeltelijk binnen de ATZ. Tijdens het doordeweekse vliegbedrijf is Deelen regelmatig actief met oefeningen
Surveyvluchten aanvragen in de Amsterdam FIR
Surveyvluchten aanvragen in de Amsterdam FIR voor vluchtuitvoerders Inhoud Inhoud... 1 Inleiding... 2 kortstondige surveyvluchten... 3 surveyprojecten... 4 Contactgegevens... 8 vluchtuitvoerders surveyvluchten,
DE MINISTER VAN DEFENSIE, in overeenstemming met de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu;
Onderwerp: Instelling tijdelijke gebieden met beperkingen ten behoeve van de oefening FWIT 2017 DE MINISTER VAN DEFENSIE, HANDELENDE: in overeenstemming met de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu;
DE MINISTER VAN DEFENSIE, het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 12 januari 2013;
Onderwerp: Instelling bijzondere luchtverkeersgebieden ten behoeve van de oefening Frisian Flag 2014 DE MINISTER VAN DEFENSIE, GELEZEN: het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 12
Uitbreiding luchthaven Lelystad. Studie naar een optimale inpassing van het Lelystad vliegverkeer in het huidige Nederlandse luchtruim
Uitbreiding luchthaven Lelystad Studie naar een optimale inpassing van het Lelystad vliegverkeer in het huidige Nederlandse luchtruim Hadriaan van Nes Werkgroep Luchtruim KNVvL Versie 2.2 Woerden, 24 juli
het Nederlandse luchtruim indeling regels en voorschriften
het Nederlandse luchtruim indeling regels en voorschriften De informatie in dit document is bedoeld voor piloten die het schermvliegen beoefenen. Voor piloten van andere luchtvaartuigen zijn in een veel
DE MINISTER VAN DEFENSIE, het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 31 augustus 2012;
Onderwerp: Instelling bijzondere luchtverkeersgebieden ten behoeve van de oefening Frisian Flag 2013 DE MINISTER VAN DEFENSIE, GELEZEN: het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 31
Sleepactiviteiten op EHST dienen minimaal 5 werkdagen - van tevoren officieel (zie NOTAM) gemeld te worden.
EHST protocol slepen van zeilvliegtuigen I. Start van zeilvliegactiviteiten Aanmelding Sleepactiviteiten op EHST dienen minimaal 5 werkdagen - van tevoren officieel (zie NOTAM) gemeld te worden. Lesactiviteiten
VFR vliegen is heel simpel! Of toch eigenlijk niet?
VFR vliegen is heel simpel! Of toch eigenlijk niet? Wat houdt het VFR vliegen o.a. in? Vliegen op zicht Huisje boompje beestje en (water)wegen Zelf rekening houden met het andere vliegverkeer Welke weersomstandigheden
Air traffic control services
Air traffic control services De Air Traffic Control Service is een belangrijk onderdeel van de Air Traffic Services, waaronder ook de Flight Information Service en de Alerting Services vallen. De hoofdvestiging
I.10 Indeling van het luchtruim :
I.10 Indeling van het luchtruim : Het luchtruim boven België en Luxemburg, dit binnen de landsgrenzen en een stuk boven de Noordzee, van op de grond tot onbeperkte hoogte noemen we : FIR of flight Information
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Gelezen het verzoek van het Korps commandotroepen van 30 augustus 2011;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 19943 4 november 2011 Instelling bijzondere luchtverkeersgebieden Purple Windmill 2011-5, tevens vrijstelling minimum
BP-38 Beste Piloten: LITTLE NAV MAP - Ontwikkeling V2.2/218
BP-38 Beste Piloten: LITTLE NAV MAP - Ontwikkeling Beste Piloten, Little Nav Map is volop in ontwikkeling. Het kleine navigatieprogramma is reeds enorm veelzijdig als je het met gangbare concurrenten vergelijkt.
V Voorlopige uitgave
V0.9 01-01-2009 Voorlopige uitgave Vanwege nog enkele openstaande vraagstukken is dit een voorlopige versie van de reglementen. Ingediende records zullen op deze voorlopige reglementen worden beoordeeld,
Regeling luchtverkeersdienstverlening VW, DEF
Regeling luchtverkeersdienstverlening VW, DEF Regeling tot vaststelling van nieuwe regelen inzake de luchtverkeersdienstverlening 15 september 1998/Nr. DGRLD/JBZ/L 98.210523 Rijksluchtvaartdienst De Minister
Nieuwe issues voor versie 2.2..
Little Navmap is volop in ontwikkeling. Het kleine navigatieprogramma is inmiddels enorm veelzijdig als je het met de concurrentie vergelijkt. Het zou eigenlijk GVNM (Great Versatile Nav Map) moeten heten.
Airspace infringements. Hans v Alphen LVNL
Airspace infringements Hans v Alphen LVNL Even Voorstellen Werk sinds 2000 als onderzoeker bij LVNL INCINV privé vlieger sinds 1988 PPL met theorie CPL en IF, VFR vluchten door heel Europa Lid SISG Eurocontrol
Hieronder is de alfabed en cijfers. Dit is nodig voordat je verder kan met de cursus.
ATC TALK, HOW TO DO THIS Learning Goals ATC TRAINING ATC, of Air Traffic Control is het contact tussen jou als piloot en de controllers. Het is belangrijk dat je veilig vertrekt vanuit een vliegveld maar
DE MINISTER VAN DEFENSIE, het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van 21 december 2015;
Onderwerp: Instelling tijdelijke gebieden met beperkingen ten behoeve van de oefening Frisian Flag 2016 DE MINISTER VAN DEFENSIE, GELEZEN: het verzoek van de commandant van de vliegbasis Leeuwarden van
B esch~kk~ng M~nisteHe vat D fen
B esch~kk~ng M~nisteHe vat D fen Datum: 18 februari 2019 Bestuursstaf Nummer: MLA/027/201 9 Militaire Luchtvaart Autoriteit Onderwerp: Instelling tijdelijke gebieden met beperkingen ten behoeve van de
. EC Verordening 2006/2007. . Huidige aantal frequenties in VHF-band 25 khz (717.975-137 MHz) ontoereikend voor toename luchtverkeer,
1'7-4-2014 Agenda. Doel 8.33 khz kanaalafstand. Verordeningen 8.33 khz. Uitgangspunten Nederland. Fasering Nederland. Aandachtspunten GA. Planning vervolgproces. Safety assessment l7-4-20t4 Doel 8.33 khz
Free Route Airspace (FRA)
Free Route Airspace (FRA) DefinitieFRA Free Route Airspace (FRA) is een gespecificeerd luchtruim waarbinnen gebruikers vrijelijk een route kunnen plannen tussen een gedefinieerd ingangspunt en een gedefinieerd
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 30149 1 juni 2018 Beschikking van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, houdende aanwijzing van tijdelijke gebieden
Air Traffic Control. Voorwoord :
Air Traffic Control Voorwoord : Air Traffic Control of kort ATC is in de wereld van de luchtvaart niet meer weg te denken, ook wanneer wij samen in netwerk vliegen is ATC belangrijk en ik zou nog meer
DE MINISTER VAN DEFENSIE, in overeenstemming met de Minister van Infrastructuur en Waterstaat;
Beschi king Datum: 11 december2018 Bestuursstaf Nummer: MLN1 81/2018 Militaire Luchtvaart Autoriteit Onderwerp: Instelling tijdelijk gebied met beperkingen oefening Narcotic Viper (RPAS-vluchten) DE MINISTER
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 11347 26 april 2013 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 22 april 2013, nr. IENM/ILT-2013/13506,
VOORKOM LUCHTRUIMSCHENDINGEN
VOORKOM LUCHTRUIMSCHENDINGEN Airspace Infringements Leaflet - editie 1, voorjaar 2016 Wat is een luchtruimschending? Luchtruimschendingen (airspace infringements) zijn voorvallen waarbij een vliegtuig
Gelet op artikel 5.10, eerste lid, van de Wet luchtvaart en artikel 1a, derde lid, van het Luchtverkeersreglement;
Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 22 april 2013, nr., houdende tijdelijke sluiting van een deel van het luchtruim boven Amsterdam (Regeling sluiting luchtruim Amsterdam
RT BIJ IFR (aangepast voor DFN-vliegers)
RT BIJ IFR (aangepast voor DFN-vliegers) Dit is met de beste intenties geschreven en sluit redelijk goed aan bij de werkelijkheid, maar het is uitsluitend bedoeld om het plezier van het virtuele vliegen
Voorschriften. Zweefvliegen
! LET OP! Dit boek is aangepast (Feb. 2015): -De leerstof conform EASA is aangegeven. Alhoewel ik dit met de grootste zorg heb gedaan kunnen er fouten in zitten! Controleer dus zelf dat de juiste stof
Voorschriften. Zweefvliegen
Wettelijke Voorschriften voor het Zweefvliegen DEEL II REGELGEVING VOOR HET VLIEGEN IN HET NEDERLANDSE LUCHTRUIM Tekst: Jan de Jong (GiLC) Oefenvragen en incidentele adviezen: Jan de Hulster (ACvZ) Originele
Hoe registreer je een Pirep in op IVAO
Hoe registreer je een Pirep in op IVAO Alvorens je de vlucht gaat maken noteer eerst hoeveel brandstof je aan bord meeneemt. Maak de voorbereidingen op de normale manier zoals je altijd hebt gedaan. Kijk
Zweefvliegen in de omgeving van De Kooy CTR
Zweefvliegen in de omgeving van De Kooy CT Informatie over procedures en routes welke worden gebruikt bij de afhandeling van het luchtverkeer (militair, burger en offshore) van het vliegveld De Kooy. ierbij
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Defensie,
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 17677 26 juni 2014 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Defensie van 25 juni
Luchtruimwijzigingen in de Amsterdam FIR per 05 juni 2008
Luchtruimwijzigingen in de Amsterdam FIR per 05 juni 2008 Aanvang gefaseerde invoering transponderplicht voor ongemotoriseerde luchtvaartuigen In de presentatie wordt bij de conversie van Fight Levels
Agenda. 1. Oorzaak: 2. Gevolg: 3. Vragen. Luchtvaart - Nederlands Overheidsbeleid. Luchtruim - Hoe zit het in elkaar
Agenda 1. Oorzaak: Luchtvaart - Nederlands Overheidsbeleid Luchtruim - Hoe zit het in elkaar Luchtruim - Wie is verantwoordelijk voor wat 2. Gevolg: Alderstafel Lelystad Advies 2014 Ontwerp aanvliegroutes
Sundowners Airport information
Sundowners Airport information Van alle burgervliegvelden zijn uitgebreide gegevens beschikbaar in de vorm van kaartjes, schema s, voorschriften en zo meer. Deze info wordt vrijwel in alle landen samengebracht
Lelystad Airport. Aansluitingen tussen de B+ routes en het hogere luchtruim
Lelystad Airport Aansluitingen tussen de B+ routes en het hogere luchtruim 21 juni 2017 Lelystad Airport Van nationaal belang: versterken economische positie mainport Schiphol Opening april 2019 Op termijn
Luchtruim schendingen Airspace infringements Airspace infringements. Hans v Alphen Hans v Alphen LVNL LVNL
Luchtruim schendingen Airspace infringements Airspace infringements Hans v Alphen Hans v Alphen LVNL LVNL Even Voorstellen Werk sinds 2000 als onderzoeker bij LVNL Incident Investigation privé vlieger
Luchtruim. (H) Special VFR Helikopters. Tot 3500 ft AMSL is er vrije hoogtekeuze (ICAO 3000 ft AGL) daarboven moet volgens het kruishoogtesysteem
Inhoud 1 Bewijzen van Bevoegdheid en Ratings... 7 1.1 Brevetten... 7 1.2 Ratings en Endorsements... 10 1.3 Vliegerlogboek... 13 1.4 Medische verklaring... 14 2 Luchtvaartuigen... 16 2.1 Definitie... 16
TRAININGFLIGHT > RT-gebruik bij VFR vliegen
TRAININGFLIGHT > RT-gebruik bij VFR vliegen Inleiding Hoewel DFN laagdrempelig is en blijft, is het is wel zo leuk om zoveel mogelijk te vliegen zoals dat in real life gaat. De echte regels zijn echter
TEXEL AIRPORT: SPECIALE NADERINGS- EN VERTREKPROCEDURES OP SAT, SUN EN HOL / CIRCUITHOOGTE NAAR 1000 FT OP WERKDAGEN
~~~eaip-amdt~~~ VFG Supplement - 01/08 Bladzijde 1 ontact Post: Luchtverkeersleiding ederland Aeronautical Information Service Postbus 75200 1117 ZT Schiphol Tel: 020 406 3521 Fax: 020 406 3532 AFS: EHAAYOYX
Quick scan Vluchten over Wageningen 2012 t/m mei 2018
Samen luchtvaart mogelijk maken Quick scan Vluchten over Wageningen 2012 t/m mei 2018 juli 2018 Uitgangspunten quick scan Onderzocht gebied met straal van 3km boven gemeente Wageningen Vluchten boven gebied
VFR Flights. Netherlands
VFR Flights in the Netherlands [AIC-B 03/03] INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box
ALGEMENE GEGEVENS SAMENVATTING FEITELIJKE INFORMATIE. Nummer voorval: 2007015. Datum, tijd 1 voorval: 5 maart 2007, 10.27 uur
ALGEMENE GEGEVENS Nummer voorval: 2007015 Classificatie: Ernstig incident Datum, tijd 1 voorval: 5 maart 2007, 10.27 uur Plaats voorval: Amsterdam Schiphol Airport Registratie luchtvaartuig: G-EZIP Type
IFR vlucht zonder moving map programma
IFR vlucht zonder moving map programma Harm Meertens LaMaMa 28 augustus 2017 harm.meertens@home.nl Indeling presentatie inleiding VOR DME NDB navigatie Demo vlucht voor VOR en NDB meteruitslag vlucht in
Luchthaven Twente. Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal. Luchtzijdige Bereikbaarheid. 28 oktober 2013
Luchthaven Twente Luchtzijdige Bereikbaarheid Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal 28 oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Bestaande situatie 3. Ontwerp vliegprocedures & route 4. Vervolg 2 3 Aanleiding
THE NETHERLANDS. AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport
INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport AIC-B 03/03 03
RT BIJ VFR (aangepast voor DFN-vliegers)
RT BIJ VFR (aangepast voor DFN-vliegers) Dit is met de beste intenties geschreven en sluit redelijk goed aan bij de werkelijkheid, maar het is uitsluitend bedoeld om het plezier van het virtuele vliegen
( Deze afkorting en benamingen komen voor op de kaarten. Gebruik en communiceer met deze namen.!)
Inhoudsopgave 1 Waar gaan we vliegen vandaag?... 1 2 Tip... 2 2.1 IFR 1: van Provo naar Tooele (KPVU KTVY)... 2 2.2 IFR 2: van Tooele naar Provo (KTVY KPVU)... 3 2.3 IFR 3: van Provo naar Price (KPVU KPUC)...
NIEUWE LUCHTRUIM SITUATIE AMSTERDAM FIR Mode-S SSR transponder verplicht voor al het VFR luchtverkeer
NIEUWE LUCHTRUIM SITUATIE AMSTERDAM FIR Mode-S SSR transponder verplicht voor al het VFR luchtverkeer 1 INTRODUCTIE Om het botsingsgevaar met verkeersvliegtuigen en jachtvliegtuigen verder te beperken,
LUCHTVAART ROND SCHIPHOL
LUCHTVAART ROND SCHIPHOL 22072014 versie 7 1 Inhoudsopgave Schiphol landingsbanen...............3 Links..............................4 ivlut waypoint Eemnes..............4 LiveATC.net........................5
Sleepactiviteiten op EHST dienen van tevoren officieel (zie NOTAM) gemeld te worden.
EHST protocol slepen van zeilvliegtuigen I. Start van zeilvliegactiviteiten Aanmelding Sleepactiviteiten op EHST dienen van tevoren officieel (zie NOTAM) gemeld te worden. NOTAM Er moet een NOTAM worden
Checklist met verkeersleiding B737. Versie 1.
Checklist met verkeersleiding B737. Versie 1. Vlucht van Schiphol naar Paris Charles de Gaulle. Toelichting. Op de grotere velden ken je Delivery-, Ground-, Tower-, Approach-/Departure- en Radar-verkeersleiders.
DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT, Handelende in overeenstemming met de Minister van Defensie;
Postbus 575 2130 AN Hoofddorp Datum 23 mei 2018 Betreft Beschikking van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, houdende aanwijzing van tijdelijke gebieden met beperkingen ten behoeve van de belevingsvluchten
VLIEGVELDHANDBOEK SCHAFFEN (DIEST) - EBDT
3.1 Openingstijden voor burgerluchtvaartuigen: Het vliegveld is geopend voor burgerlijke activiteiten op zaterdagen, zondagen en wettelijke feestdagen. Op andere tijden is het vliegveld enkel ter beschikking
LET OP, Bijeenkomst is op 10 januari (i.p.v. 3 januari)
LET OP, Bijeenkomst is op 10 januari (i.p.v. 3 januari) Review 6 december, Enkele highlights: Koos was jarig dus speculaas. Piet is gereed gestoomd als vaste ATC bij FSH. Contributie t/m zomer 2015 is
Voorschriften. Zweefvliegen. December 2012. Wettelijke. voor het DEEL II REGELGEVING VOOR HET VLIEGEN IN HET NEDERLANDSE LUCHTRUIM AANTEKENINGEN
AANTEKENINGEN Wettelijke Voorschriften voor het Zweefvliegen DEEL II REGELGEVING VOOR HET VLIEGEN IN HET NEDERLANDSE LUCHTRUIM Tekst: Jan de Jong (GiLC) Oefenvragen en incidentele adviezen: Jan de Hulster
WAAROM HOUDEN RADARS NIET VAN WINDTURBINES? R-meeting Delft Onno van Gent
WAAROM HOUDEN RADARS NIET VAN WINDTURBINES? R-meeting Delft Onno van Gent INHOUD Korte uitleg hoe luchtverkeersleidingsradars werken Waarom ze last hebben van windturbines Huidige (Rarro) regelgeving en
Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht)
Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht) Beste deelnemer Leuk dat u meevliegt! De Dutch Open Air Rally bestaat uit 4 onderdelen: Vluchtvoorbereiding Precisievlucht Fotoherkenning Vaklanding Lees deze inleiding
Voorstellen luchtruimgebruikers 5.11 consultatie Lelystad Airport
Voorstellen luchtruimgebruikers 5.11 consultatie Lelystad Airport Referentienummer CS/PPM/2017/399 Status Definitief Versienummer 1.0 Versiedatum 29 november 2017 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding
Wedstrijdleiding: Bart Schillebeeks. Pieter Ruts. Kempencup 2016
Wedstrijdleiding: Bart Schillebeeks Secretariaat: Senne Verpoorten Pieter Ruts Kempencup 2016 Welkom op Kempencup 2016! Onderdeel van Beker van Vlaanderen en een IGC Ranking wedstrijd Uw wedstrijdleider:
Automatisch vliegen met een vliegplan in FSNavigator:
Automatisch vliegen met een vliegplan in FSNavigator: 1. Begin met het opstarten van MSFlightsim 2. Kies je aircraft en vliegveld van vertrek en geef aan welke gate of ramp en klik op 'fly now' 3. Maak
BP-42 Beste Piloten: FMC, Geavanceerde Fixen en koersen 19
Beste Piloten, Dit is een aanvulling op de 3 FMC deeltjes van Stefan Kok FS-groep Midden Nederland. De voorkennis uit de eerste 2 deeltjes heb je nodig. Met onderstaande oefeningen kun je geavanceerde
Naleving milieuregels 2010 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland
Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Luchtverkeersleiding Nederland Naleving milieuregels Luchtverkeersleiding Nederland - /5974, 14 december Niets uit deze
Foto links: Nadat we1 uur onderweg waren we in de buurt van Labbeck in Duitsland. Richting 060 graden ofwel naar oost/noordoost
Na een aantal jaren in de Alpen te hebben gevaren ontstond het idee om een keer een Alpencrossing te maken van Duitsland via Oostenrijk naar Italië. Dit soort vaarten worden op grotere hoogte uitgevoerd.
Tweede deel: voor de (beginnende) flightsimmer die meer wil weten. Hoofdstuk 14
Tweede deel: voor de (beginnende) flightsimmer die meer wil weten Hoofdstuk 14 Air Traffic Control (ATC) Air Traffic Control is in de werkelijke luchtvaart de verkeersleiding en de communicatie tussen
Vliegen van, op en naar Terlet
Vliegen van, op en naar Terlet versie 5 pagina 1 datum 28-11-2017 Vliegen van, naar, en op Terlet Het nationale zweefvliegcentrum Terlet biedt aan vele zweefvliegers de mogelijk hun luchtsport 7 dagen
Factsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport
Factsheet Lelystad Airport Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen
Analyse vluchten over Ede Bennekom periode t/m
Analyse vluchten over Ede Bennekom periode 1-1-2012 t/m 30-9-2017 Uitgangspunten analyse Gebied met straal van 4km over bebouwde kom Ede en Bennekom. Vluchten boven gebied en afgehandeld door LVNL, tussen