Deelen-CTR, -ATZ en de Terlet-sectoren

Transcriptie

1 Deelen-CTR, -ATZ en de Terlet-sectoren Zoals bekend ligt Terlet binnen de CTR van Deelen en ook gedeeltelijk binnen de ATZ. Tijdens het doordeweekse vliegbedrijf is Deelen regelmatig actief met oefeningen van helicopters, drones, etc. Aan het begin van een vliegdag wordt er door de plaatsvervangend havenmeester (ddi/veldleider) contact opgenomen met de militaire verkeersleiding van DutchMil. Door DutchMil wordt vastgesteld welke sectoren wij op Terlet die dag mogen gebruiken voor het zweefvliegen. Meestal wordt het gebruik van alle Terlet sectoren toegestaan en soms geldt er een beperking voor TRLT-D. Op sommige dagen wordt ook de CTR vrijgegeven. Indien de CTR wordt vrijgegeven, dan dien je nog steeds vrij te blijven van de ATZ buiten de Terlet-sectoren. Deelen ATZ wordt gevormd door een cilinder met met een straal van 3,7 km rondom het referentiepunt van Deelen en een hoogte van 762 meter AMSL (above mean sea level). Lees ook de tekst in de bijlage van Artikel 7 lid 4, Regeling luchtverkeersdienstverlening Aerodrome Trafffic Zones op militaire luchthavens In bijgevoegde kaart met Terlet-sectoren (AD 2.HTL-VAC), die afkomstig is uit de AIP, zijn ter verheldering een paar aantekening toegevoegd. Op die kaart wordt ook grotendeels de grens van de ATZ aangeven. De kritische grenzen van de Terlet-Sectoren zijn als volgt: De bovengrens van alle sectoren is gelijk aan de bovengrens van de CTR; 3000 voet of 91 meter AMSL. oven de CTR van Deelen kom je in NieuwMilligen TMA- (klasse ) die doordeweeks eindigt op 06 en in het weekend op. Aan de noordwest- en zuidzijde van van Deelen CTR liggen respectievelijk Nieuw Milligen TM- en TMA-D waar ook in het weekend klasse luchtruim eindigt op 06 (zie ook kaart H-NR in de AIP) TRLT-A: De westelijke grens wordt aangegeven door de bosrand van het Deelerwoud, De zuidwestelijke grens door de Hooilaan en de zuidelijke grens door de Koningsweg. TRLT-D De westelijke grens wordt aangegeven door de Hoenderloseweg tot aan de intersectie met de Hooilaan. De zuidelijke grens wordt aangegeven door de Koningsweg TRLT- De zuidelijke grens wordt gevormd door de Hooilaan door te trekken naar de grens van de CTR. De Noordelijke grens is duidelijk lastiger te bepalen. Dit is een lijn in oostelijke richting vanaf een positie net noord van Groenendaal naar de grens van de CTR. Pagina 1 van! Versie

2 TRLT-C Heeft 2 sectoren met een ondergrens van 100 voet/47m. Hier mag je zonder toestemming dus niet beneden de 47 meter vliegen. De kritische grens van de noordelijke TRLT-C wordt gevormd door de A0 De kritische grenzen van de zuidelijke TRLT-C worden gevormd door de A0 en de A12. Tijdens de briefing wordt aangegeven welke sectoren wij mogen gebruiken en ook wordt dit vermeld op het briefingbord. en aantal dagen per jaar is HD-61 actief. Ook dat wordt tijdens de briefing bekendgemaakt en tevens vermeld op het briefingbord Voor het instandhouden van een goede relatie met de Luchtmacht is het zeer belangrijk dat wij ons aan de afgesproken regels houden. Indien wij de beschikking krijgen over de sectoren TRLT AC en D, dan kan je onder de 91 meter hoogte (AMSL) dus niet zomaar naar bijvoorbeeld Arnhem of eekbergen vliegen. Indien je ruim boven de 91 meter kan blijven, kan je overwegen om over de CTR heen te vliegen. Indien je dit doet, hou dan een zeer ruime veiligheidsmarge aan. ij twijfel niet doen en ten oosten van de A0 en ten noorden van de A12 blijven met een minimum hoogte van 47 meter in de TRLT-C sectoren. Indien je een RT-bevoegdheid hebt, dan kan je Deelen- TWR (129.92) of DutchMil (132.30) oproepen en een clearance vragen om binnen de CTR te mogen vliegen. Indien het onverhoopt een keer misgaat, toon dan ook probleemoplossend vermogen. Voorbeeld: indien je de zorgvuldig berekende verticale separatie met een ruime veiligheidsmarge boven Deelen-CTR niet kan handhaven omdat je door extreem veel dalen heen vliegt, roep dan de verkeersleider van Deelen-TWR op, ook als je geen RT-bevoegdheid hebt. Zo'n oproep mag ook in het Nederlands. Verkeersleiders vinden het niet leuk als ze worden geconfronteerd met een vliegtuig wat hun CTR binnenvliegt zonder dat ze contact hebben met de vlieger. en andere drijfveer om geen luchtruimschendingen te veroorzaken heeft een financiële achtergrond. Het Openbaar Ministerie heeft een richtlijn voor strafvordering en feitomschrijvingen luchtvaartwetgeving. Dat wil zeggen dat je ook een een gerede kans maakt op een boete als je je schuldig maakt aan een luchtruimschending. Zo'n boete begint bij 70 en kan oplopen tot bedragen van een paar duizend euro. Voor een fractie van dat bedrag kan je ook een RT-cursus volgen... Ruud Holswilder Veiligheidsmanager GeZC Pagina 2 van! Versie

3 Pagina 3 van! Versie

4 TMA 2 N d. Kopie kaart H-NR LLYSTAD AMSL MSL N N 0 N N NW MILLIGN TMA * N LLYSTAD NW MILLIGN TMA D * ATZ LLYSTAD 100AMSL * Parts overlapping Schiphol TMA 3/4/ are excluded A N NOTS: * See Note N SCHIPHOL TMA N AMSL N N ATZ 200 AMSL DLN A M S L N N N TRLT NW MILLIGN TMA G2 TUG N AMSTRDAM CTA AST 2 A * see Note 1 NW MILLIGN TMA C NW MILLIGN TMA * See Note 1 MIDDN-ZLAND INDHOV coordinates G R M A N Y NOT 1 : FRI 1600 to SUN 2300 (FRI 100 to SUN 2200) and HOL classified up to and including. NOT 2 : For depiction of ATS-routes see chart NR AMSL NOT 3 : Amsterdam UTA Class C NOT 4 : All CTRs within Amsterdam FIR Classified C AMSL NOT : Parts overlapping Amsterdam CTA South 2, indhoven TMA 1/2/3/4 and Schiphol TMA 3/4/ are excluded. ALTITUDS IN FT COORDINATS CTRs AND ATZs NOT INDICATD N km NM N NW MILLIGN TMA G N Pagina 4 van! Versie SC

5 Artikel 7. Aerodrome Trafffic Zones op militaire luchthavens 1. uiten de openstellingsuren van een gecontroleerde militaire luchthaven is het gebied met een straal van twee zeemijlen (3.70 km) rond het middelpunt van het plaatselijk luchtverkeersleidingsgebied, tot een hoogte van 70 m (200 ft) AMSL, aangewezen als bijzonder luchtverkeersgebied ter bescherming van het luchthavenverkeer. Dit gebied wordt aangeduid als ATZ gevolgd door de naam van de luchthaven. 2. De ATZ s, bedoeld in het eerste lid, worden vastgesteld als aangegeven in de bijlage F, onder verwijzing naar de bladzijden in de luchtvaartgids, hoofdstuk NR. 3. De in het eerste en tweede lid genoemde gebieden worden lateraal en verticaal begrensd als aangegeven in de bijlage F, onder verwijzing naar de bladzijden in de luchtvaartgids, volume I, hoofdstuk NR, waar deze ATZ s worden gepubliceerd. 4. VFRvluchten in de in het tweede lid bedoelde ATZ s zijn verboden.. Het vierde lid geldt niet voor het uitvoeren van VFR-vluchten door: a. recreatieve luchtvaart op de betrokken militaire luchthaven op basis van een ontheffing als bedoeld in artikel van de Wet luchtvaart of een vergunning voor burgermedegebruik als bedoeld in artikel van die wet; b. gezagvoerders van, ten behoeve van opsporings- of reddingsacties in te zetten, luchtvaartuigen en luchtvaartuigen van de politie; c. gezagvoerders van militaire helikopters ten behoeve van incidentele start of landing in betrokken ATZ. Pagina van! Versie