Wat & Hoe Ballastloos spoor. Bijeenkomst innovatieplatform rail 22 juni 2004 Kimmo Oostermeijer

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Wat & Hoe Ballastloos spoor. Bijeenkomst innovatieplatform rail 22 juni 2004 Kimmo Oostermeijer"

Francisca van de Velden
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Wat & Hoe Ballastloos spoor Bijeenkomst innovatieplatform rail 22 juni 2004 Kimmo Oostermeijer

2 LEESWIJZER Deze presentatie heeft als doel een discussie over de voors- en tegens van ballastloos spoor te ondersteunen tijdens de Bijeenkomst innovatieplatform rail op 22 juni Deze presentatie belicht daarom voornamelijk de goede kanten van ballastloos spoor, terwijl in de realilteit e.e.a. meer zwart-wit is. Kimmo Oostermeijer

3 Programma Wat & Hoe ballastloos spoor inleiding, wat is BLS stelling typen ballastloos spoor en bespreking vergelijk o.b.v. life-cycle kosten constructiehoogte dilaterende deklengte bouwbaarheid

4 Ballastspoor Klassiek ballastspoor bestaat uit een spoorraamwerk dat gevormd wordt door de twee spoorstaven en de dwarsliggers. Dit spoorraamwerk is ingebed in een ballastbed. Het ballastbed dient om de belastingen van de trein naar de ondergrond af te dragen en om een stabiele ligging van het spoorraamwerk te garanderen.

5 Definitie Ballastloos spoor is een spoortype waarbij een ballastbed geen rol speelt in de functie dragen en geleiden van de trein

6 Oefening 1 Wat is geen BLS?

7 Oefening 2 Wat is geen BLS?

8 Stelling Ballastloos spoor geeft een kwalitatief hoogwaardiger spoor met een lagere onderhoudsbehoefte en daardoor lagere kosten. Ballastloos spoor leent zich bij uitstek voor speciale situaties waarbij trillings- en geluidshinder een rol spelen. Voor iedere situatie is een ballastloos spoor beschikbaar.

9 Voor iedere situatie een BLS

10 Nadelen ballastspoor bij treinsnelheden groter dan 250 km/h wordt het ballastbed instabiel door aanstoting in de eigenfrequentie bij snelheden groter dan 220 km/h worden ballastdeeltjes door de trein opgezogen welke schade aan het loopvlak van de spoorstaaf veroorzaken vergruizing van ballast op kunstwerken

11 Voordelen ballastspoor eenvoudige onderhoudbaarheid eenvoudig wijzigen sporen lay-out relatief goedkoop in aanleg

12 Voordelen BLS kleinere constructiehoogte lager eigen gewicht vaste geometrie onderhoudsarm

13 Ballastspoor versus ballastloos spoor Aan de nadelen van ballastspoor komt BLS tegemoet. Het voordeel van ballastspoor dat het eenvoudig onderhoudbaar is impliceert ook dat er regelmatig onderhoud gepleegd moet worden. BLS is nagenoeg onderhoudsvrij. Eenvoudig wijzigen van de sporen lay-out is met BLS echter niet mogelijk. Ballastspoor is bij eerste aanleg goedkoper dan BLS. Vanwege het onderhoudsvrije karakter van ballastloos spoor zijn de lifecycle kosten voor BLS lager dan die voor ballastspoor. Vanwege lagere onderhoudsbehoefte heeft BLS een grotere beschikbaarheid en betrouwbaarheid

14 Groepen van BLS Indeling op basis van: eigenschappen geschiktheid voor type onderbouw discrete / continue ondersteuning koppeling tussen spoorstaven

15 Prefab platenspoor (1/2) Japans platenspoor Italiaans platenspoor

16 spoorstaaf prefab betonplaat lengte 5 meter stopper onderbouw tussenlaag, bitumen-cement mortel

17 Prefab platenspoor (2/2) Duits platenspoor

18 Dwarsliggersystemen (1/2) ingestorte dwarsliggers, Duitsland

20 Dwarsliggersystemen (2/2) opgelegde dwarsliggers, Duitsland

21 Individuele oplegging (1/2) rechtstreekse bevestiging, Nederland

23 Individuele oplegging (2/2) blokkenspoor, Nederland

24 Ingegoten spoorstaafconstructie spoorstaaf elastische gietmassa PVC-buis beton elastische loper ingegoten spoorstaafconstructie, Nederland

25 Toepassingsgebieden ballastloos spoor (gegeneraliseerd) kunstwerk aardenbaan Prefab platenspoor X (Japan, Italië) X (Duitsland) Dwarsliggersystemen (X) X Individuele oplegging X Ingegoten spoorstaaf constructie X (X)

26 Globaal life-cycle kosten vergelijk Spoorconstructies op kunstwerken ballastspoor ballastspoor + mat dwarsligger systemen prefab platenspoor rechtstreekse bevestiging relatieve life-cycle kosten [%]. ingegoten spoor

27 Globaal life-cycle kosten vergelijk Spoorconstructies op aardenbaan ballastspoor ballastspoor + mat dwarsligger systemen prefab platenspoor rechtstreekse bevestiging relatieve life-cycle kosten [%]. ingegoten spoor

28 Globaal overzicht constructiehoogten Spoorconstructiehoogte op kunstwerken (indicatief) ballastspoor dwarsliggersysteem prefab platenspoor individuele oplegging ingegoten spoor constructiehoogte [mm]

29 Impact van spoorconstructiehoogte

30 Dilaterende deklengte De toegestane dilaterende deklengte, zonder dat het toepassen van een compensatieinrichting noodzakelijk is, is afhankelijk van het type spoorconstructie. Richtwaarden hierbij zijn: ballastspoor 90 m. rechtstreekse bevestiging 65 m. ingegoten spoor 35 m.

31 Te ambachtelijk?

32 Industrialiseerbaar vanaf 21 km!

Vergelijkbare documenten

Ballastloos spoor: stil?!

Ballastloos spoor: stil?! dr.ir. Ard Kuijpers M+P Raadgevende ingenieurs bv 1 bijeenkomst innovatieplatform rail Inhoud presentatie Statements Geluidopwekking bij ballastloos spoor Geluidbeheersing bij