G. Onderhoudschema s

Transcriptie

1 G. Onderhoudschema s G. Onderhoud Goed onderhoud op het juiste moment zijn de basiselementen voor een goede functionerende tractor. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met reparatiekosten, die ontstaan door slecht onderhoud. De belangrijkste punten worden door uzelf uitgevoerd, waarin begrepen de smering, de afstellingen en de controles. De onderhoudsintervallen zijn gebaseerd op normale werkomstandigheden, maar onder zwaardere werkomstandigheden moet er frequenter service en onderhoud worden uitgevoerd. G..Algemene instructies voor oleipeilcontroles en olievullen --- Zet de motor altijd stil voordat u onderhoud uit gaat voeren. --- Zet de tractor op de parkeerrem. Wanneer de ondergrond ongelijk is moeten de wielen geblokkeerd worden. --- De tractor eerst schoonmaken voordat onderhoud uitgevoerd gaat worden, cleaning instructions see (point G..). --- Werk absoluut schoon tijdens alle onderhoudswerkzaamheden. Vuldoppen en pluggen grondig schoonmaken evenals hun omgeving voordat met brandstof of olie gevuld wordt. Veel vervuiling (bijv. behoorlijk verstopte filters) kunnen een storing aangeven die dure reparaties tot gevolg kan hebben als deze niet tijdig verholpen wordt. --- Controleer altijd de olie en de filters op extra vervuiling wanneer deze vervangen worden. --- Wanneer de oliepeilen gecontroleerd worden, moet de tractor op een vlakke ondergrond staan. --- De oliepeilen moeten s morgens gecontroleerd worden als de olie koud is en tijd heeft gehad om te zakken. --- Bij het olieverversen erom denken dat de olie heet kan zijn en brandwonden kan veroorzaken. --- Voorkom aanraking met de uitlaat, turbo en andere hete delen van de motor. --- Houd de motor schoon om de kans op brand te voorkomen. --- De brandstof, smeerolie en koelvloeistof kan bij langdurig contact met de huid, irritatie aan de huid veroorzaken. --- Na het onderhoud moeten beplatingen en beschermplaten weer bevestigd worden, voordat de werkzaamheden hervat worden. --- Wees voorzichtig met afvalolie, vloeibaar afval, oliefilters en accu s en voer deze materialen volgens de geldende voorschriften af. Smeernippels --- De smeernippel altijd schoonmaken voor het doorsmeren. --- Smeer zolang door totdat er schoon vet zichtbaar wordt (tenzij anders wordt vermeld). --- Veeg het overtollige vet weg. --- Lagers en draaipunten altijd onbelast en in verschillende standen doorsmeren. G..Schoonmaken van de tractor Algemene schoonmaak instructies Volg de regels die zijn opgesteld in u gebied betreffende het mileu dit om schade aan het mileu te voorkomen. De wasplaats moet een afgescheiden afvoer hebben wanneer gebruik wordt gemaakt van reiningsmiddelen. Het beste is de nieuwe tractor de eerste keer te wassen in de eerste week.wrijf nooit vooruit/achteruit. NOTITIE: Zetdetractornietindewasvoordatudetractor heeft gewassen. Zet de motor uit tijdens het wassen. Wanneer u de tractor wast met een hogedruk reiniger gebruik dan geen turbo norzzle of iets dergelijks,houd de spuitlans minimal 30cm vanaf de te spuiten deel.de temperatuur van het water mag niet hoger zijn dan 50 C.Volg ook de aanwijzigingen van de leverancier. Wanneer u de cabine aan de zijkant (linker zijde,waar de filters zijn gemonteerd)wast pas op dat er geen water in komt. Zorg dat er geen water in de cabine komt,dus spuit de binnen zijde van de cabine nooit schoon met een hogedruk reininger of met stromend water.maak de binnen zijde van de cabine eventueel schoon met lucht.spuit niet met de hogedruk reiniger of met stromend water op elektrische componenten,lagers,afdichtingen,sloten en de radar (minimale afstand radar m).gebruik een maximale druk van 65 bar / 940 psi. Wanneer er een ontvetter gebruikt wordt,zet de tractor dan niet in de zon omdat anders mogelijk de lak kan beschadigen.na gebruik van de ontvetter laat er water over heen stromen om mogelijk schade te voorkomen. Nadat u de tractor gewassen heeft smeer de smeer punten.de afdichtingen en lagers moeten voorzien zijn van het juiste smeermiddel. Motor compartiment Houd het motor compartiment schoon,dit om mogelijk schade of brand te voorkomen.maak de motor niet schoon als deze nog warm is. Radiateur lamellen Maak alle lamellen afzondering schoon met perslucht of door stromend water. Luchtbalgen van de vooras veerring (vooras veerring Om er voor te zorgen dat de vooras veerring goed werkt,zorg er dan voor dat er geen vuil tussen de luchtbalgen en de bescherming zit.indien nodig verwijder de bescherming voor het schoonmaken,monteer de bescherming daarna terug. G. Onderhoudschema s

2 Maakt u de luchtbalgen schoon met een hogedruk reiniger houdt dan een minimale afstand van 30cm aan tussen de luchtbalgen en de spuitlans.de temperatuur van het water mag niet hoger zijn als 50 graden Celsius.gebruik geen speciale norzzle (tubo norzzle). De polycarbonaat ruiten reinigen Als de cabine is uitgerust met polycarbonaat (altijd i dak) ruiten, reinig deze dan volgens de onderstaande instructies. De ruiten blijven dan zo lang mogelijk helder: --- Veeg vuil af met een reinigingsmiddel of veel water. Wrijf nooit heen en weer. --- Gebruik de wisser voor het zijvenster nooit op een droge ruit. --- Zorg dat er voldoende vloeistof in de wastank is. --- Reinig de zijruiten nooit met een scherp voorwerp zoals een ruitenkrabber. --- Gebruik nooit een bijtend reinigingsmiddel. --- Richt de drukwasser niet op de zij ---of doorvoerafdichtingen. Er kan dan reinigingsmiddel op de ongecoate glazen onderdelen komen. De gecoate ruit is echter goed bestand tegen verschillende reinigingsmiddelen. G.3.Onderhoud en smeervoorschrift NOTITIE: Alle beurten worden gerekend vanaf 0 draaiuren op de urenteller. Bijv. de 500 urenbeurt wordt iedere 500 uur uitgevoerd (500, 000, 500 etc.) onafhankelijk van de garantiebeurten. Voorbeeld: De 000 urenbeurt bevat alle punten die elke draaiuren dagelijks (0 h) enwekelijks (50 h) en elke 500 draaiuren uitgevoerd moeten worden. G.4.Service inspectie na de eerste 00 draaiuren Uw dealer voert een gratis service inspectie uit (behalve kosten van olie en filters) na de eerste 00 draaiuren van uw nieuwe tractor. De volgende werkzaamheden worden uitgevoerd: 0 Motor --- Ververs motorolie en vervang het filter --- Vervang voorfilter, brandstofsysteem --- Vervang brandstoffilter 40 Versnellingsbak ---Vervang transmissie persfilter en het retour filter voor de externe hydrauliek 60 Vooras en stuursysteem --- Ververs de olie in het differentieel ---Verversdeolieindenaafreducties Overige punten --- Smeer de tractor volgens de smeerkaart --- Maak een proefrit, controleer alle functies en controleer de tractor op eventuele olie---, vloeistof of brandstoflekkages G. Onderhoudschema s

3 Inhouden excl. filterinhoud. G. Aanbevolen brandstof en smeermiddelen Onderdeel Valtra --- klasse SAE --- klasse Motor N0cCR, N0hCR---N4h Hydraulisch systeem en transmissie Aangedreven vooras --- differentieel Valtra Engine CR Valtra Transmission 0W---40: ---5 C C HT 60: C C HT 00: ---0 C C API --- klasse CI (ACEA E7) GL Inhoud bij verversen,(liters) 3 min 55 max 65 Valtra Axle LS (LImited Slip) naafreducties 80W---90 GL x --- naafreducties, vooras met vering Valtra Axle x0,8 Front aftakaas (extra uitrusting) Shell Donax TX, Brandstoftank De brandstof moet aan de EN 590 standaard norm voldoen 5 Koelsysteem Koelvloeistof (volgens ASTM D a of BS 6580:985) Remoliereservoir 0,5 Koppelingsvloeistof reservoir, Remvloeistof SAE J703 Nc modelle 0, Ruitesproeier Ruitesproeiervloeistof 3 G..Olie specificaties overeenkomstig met de buiten temperatuur Indien altijd gestart wordt in een verwarmde ruimte, kan ook een oliesoort voor warmere temperaturen gebruikt worden. HT 60 0W W W---40 HT00 80W C C C 0 C +0 C +0 C +30 C +40 C ISO 5380 class HEES (synthetisch veresterde) bio olie kan gebruikt worden als transmissie en hydrauliek olie. De olie moet aan de technische eisen van transmissieolie voor trekkertransmissie voldoen. De bio olie mag niet gemixed worden met minerale olie. Belangrijk: Bio olie mag niet vermengt worden met andere olie,bijvoorbeeld als er bijgevuld dient te worden. Bio olie mag niet in het milieu terecht komen dit om schade aan het milieu te voorkomen. Bio olie dient net als andere olie milieu vriendelijk afgevoerd te worden.volg de instructies op die hiervoor van toepassing zijn. Zie verpakking. NG3 G. Onderhoudschema s

4 G..Vereiste kwaliteit van de brandstof voor de motoren Eigenschappen Vereiste Test standard Specifieke gewicht+5 C 0,8...0,84 kg/dm 3 EN ISO 3675:998, EN ISO 85 Viscositeit +40 C,0...4,5 mm /s EN ISO 304 Zwavel max. 350 mg/kg EN ISO 4596:998 Cetaan gehalte min. 5 EN ISO 565:998 Water gahalte max. 00 mg/kg pren ISO 937:996 Smering / HFRR max. 460 μm ISO De brandstof moet aan de EN 590 standaard norm voldoen. BELANGRIJK: Om brandstof met enig admixing materialen te vermengen is niet toegestaan. G... Brandstof --- De brandstof welke gebruikt word voor verwarming (huisbrandolie) kan niet gebruikt worden voor de motor. --- De roterende pompen gebruiken de brandstof ook voor de smering van de pomp.lijnpompen worden apart voorzien van smering doormiddel van de smeerolie vanaf de motor.het word niet aanbevolen olie aan de brandstof toe te voegen,dit veroorzaakt koolstof vorming en in combinatie met water verstopt dit de brandstof filters. --- Additionally, various fuel quality requirements imposed by taxation and seasonal changes have to be taken into consideration. G... Opslag van brandstof --- Bij opslag van brandstof en tanken van tractoren moet worden voorkomen dat de brandstof wordt verontreinigd met vuil of water Voorraad tanken moeten dusdanig worden geplaatst of uitgevoerd dat het mogelijk is dat verontreiniging en water zich kunnen verzamelen op een tegenovergestelde plaats als waar de aanzuig buis is gemonteerd. De aanzuigbuis mag niet op de bodem van de voorraad tank komen. Hiermee wordt opname van vuil en water van de bodem voorkomen. --- Water in opslag tanks moet regelmatig afgetapt worden. --- Nadat de opslag tank gevuld is dient men enige tijd te wachten voordat de trekker getankt wordt.door tijdig de brandstof welke geschikt is voor de winterperiode in de voorraad tank op te slaan, worden storingen voorkomen. G..3. Filter systeem --- Het filter systeem zorgt er voor dat de onderdelen van het brandstof systeem beschermt worden tegen vervuiling welke ondanks alle voorzorgsmaatregelen voorkomen tijdens het tanken en het vuil in de brandstof.de regeling van de brandstof pomp is gebaseerd op de interne druk van de brandstof pomp en verminderd als het brandstof systeem wordt geblokkeerd Deze lagere regeldruk verminderd het motor vermogen en geeft start problemen als ook meer rook ontwikkeling.water in het brandstof systeem leidt tot schade in de brandstofsysteem in een korte tijd. Denk aan opvoerpomp,brandstofpomp,verstuivers. Om deze reden is het belangrijk dat het water op tijd wordt afgetapt en dat de filters op tijd worden vervangen volgens de geldende intervallen. ---Tevens is het belangrijk om de originele filters van VAL- TRA te gebruiken hiermee wordt de meest efficiënte filtering gegarandeerd.het toepassen van niet originele filters kan leiden tot dure reparaties in een korte tijd (aantal draaiuren). ---Alleen door de hiervoor gegeven instructies op te volgen kan de betrouwbaarheid van de SISU diesel motor worden gegarandeerd en dure reparaties worden voorkomen. ---Zie voor specificatie van de filters en de juiste brandstof de gebruikers handleiding of ga naar de VALTRA dealer. G..4. Biodiesel brandstof De enige mogelijke alternatieve brandstof is RME (Rapeseed Methyl Ester) Biodiesel volgens de Europese norm EN 44 of US norm ASTM D675. Wanneer Biodiesel gebruikt wordt is de prestatie van de motor bijna gelijk als bij gebruik van dieselolie. In Tier 3 SisuDiesel motoren met Common Rail brandstof inspuitsysteem mag max. 0% Biodiesel (B0) bijgemengd worden G. Onderhoudschema s

5 Gebruik altijd het juiste vet in de VALTRA tractoren.ieder punt heeft zijn eigen type van vet. Valtra Grease, NLGI (Valtra vet) Universal grease (Universeel vet) Lithium---based universeel vet. Is te gebruiken voor smering van alle tractoren C G3.Vet Valtra Grease Moly, NLGI Moly Grease Is te gebruiken voor smering van machines onder zware belasting. Lithium---based universeel vet. Molybdeen sulphide als additief (---3%) verbeterd smering van plaatsen welke onder schokkende belasting staan C Universeel vet van hoge kwaliteit, Lithium based vet te gebruiken voor wiel lagers,waterpomp etc.het vet is vasthoudend,water afstotend en corrosie bestendig onder verschillende temperaturen C. Valtra Calsium LF, NLGI Calsium Grease LF Is te gebruiken voor alle machines. Long fibre vet. Kleur rood. Kleur rood. Speciaal voor smeerpunten welke bloot staan aan water C Universeel vet van hoge kwaliteit, op lithium basis.is te gebruiken voor wiellagers,waterpomp,etc. Het vet is adhesive, beschermd tegen corrosie, en is water afstotend en bestand tegen verschillende temperaturen C. Vermijd contact met de huid. Bescherm het milieu en ruim het restafval op. op de daarvoor bestemde plaats. Calsium LF is of long fibre, hoge kwaliteit op calsium gebaseerd vet te gebruiken voor water pomp, pennen etc. Het vet is adhesive,beschermd tegen water,corrosie,en bestendig onder verschillende temperaturen C. G4. Onderhoudschema PERIODIEK ONDERHOUD (volgens instruktieboek) is aanbevolen voor alle tractoren, speciaal voor tractoren welke 000 uur of meer per jaar draaien. Het onderhoud kan uitgevoerd worden door een erkende Valtra dealer. In dat geval wordt het onderhoud door Valtra getraind personeel uitgevoerd. JAARLIJKS ONDERHOUD dient bij een erkend Valtra dealer uitgevoerd te worden. Let erop dat er ook periodiek onderhoud uitgevoerd wordt aan de evt. extra voorzieningen die op de tractor aanwezig zijn zoals trekhaken, airco, luchtberemming etc. Het onderhoud wordt beschreven in hfdst. K. G. Onderhoudschema s

6 Dezelfde nummering wordt gebruikt in het uitneembare onderhoudschema, waar deze tussen haakjes geplaatst zijn. G4..Onderhouddagelijks/omde 0 draaiuren Nadere bijzonderheden op blz.. Controleer het motoroliepeil. Controleer het koelwaterpeil en de ventilatorschoepen 3. Controleer op lekkage 3 G4..Onderhoud wekelijks/elke 50 draaiuren 4. Smeer de dreipuntshefinrichting 4 5. Smeer het remmechanisme door (hoge drukvet) 4 6. Doorsmeren van draaipunten, vooras met veerring en lagernippels aandrijfas 5 7. Controleer het oliepeil in de achterbrug/hydraulik 5 8. Controleer V---snaar spanning 5 9. Controleer de voorfilter, brandstofsysteem, en bezinksel glas 7 0. Controleer het accuzuurpeil 7. Controleer de bandenspanning 8 G4.3.Onderhoud elke 500 draaiuren. Smeer de deurscharnieren 8 3. Ververs motorolie en vervang oliefilter, in extreme stoffige omstandigheden of bij gebruik van brandstof met meer dan 5 % Biodiesel iedere 50 draaiuren (of eerder) 8 4. Controleer het remoliepeil, Nc modelle ook de koppelingsvloeistofpeil 9 5. Reinig het cabinefilter, (indien nodig vaker) 9 6. Controleer de wielbouten 9 7. Controleer de vrije slag van het rempedaal Vervang het persfilter van de hydrauliek/transmissie en tevens het retourfilter (Nh modelle, Nc modelle extra uitrusting) van de externe hydrauliek of als het indicatie lampje van de filters oplicht Controleer het oliepeil in de vooras (naven + differentieel) 30 NOTITIE: Bij het uitvoeren van het onderhoud moet u de onderhouds intervallen aanhouden, d.w.z. dat u ook alle ervoor genoemde punten moet uitvoeren. Bijv. bij het uitvoeren van de 500 uren beurt moet u oo de en 0---uren beurten uitvoeren h c NG G. Onderhoudschema s

7 G4.4.Onderhoud elke 000 draaiuren of jaarlijks 0. Ververs de olie van transmissie/hydrauliek en reinig het zuigfilter 3. Ververs de olie in de vooras (differentieel en naafreducties) 3. Vervang het cabineluchtfilter en recirculatiefilter Vervang brandstof filters en voorfilter, bij gebruik van brandstof met meer dan 5 % Biodiesel iedere 500 draaiuren Vervang het luchtfilter en het veiligheidsfilter Smeer de starterkrans Toespoor van de vooras controleren/afstellen Reinig de brandstoftank Stel de klepspeling af Vervang het ontluchtingsfilter op de transmissie/hydraulik Calibreer het gaspedaal en controleer de werking van de omkeerschakeling Trek de bouten en moeren van frame 36 G4.5.Onderhoud elke 000 draaiuren of elke jaren 3. Vervang het vloeistof, koelsysteem Vervang de remoliepeil, Nc modelle ook de koppelingsvloeistofpeil Controleer en reinig de verstuivers 39 NOTITIE: Bij het uitvoeren van het onderhoud moet u de onderhouds intervallen aanhouden, d.w.z. dat u ook alle ervoor genoemde punten moet uitvoeren. Bijv. bij het uitvoeren van de 000 uren beurt moet u ook de , , en 0---uren beurten uitvoeren c NG G. Onderhoudschema s

8 H. Periodiek onderhoud H. Algemeen Periodiek onderhoud voor opties kunt u vinden in hoofdstuk K, verder op in deze handleiding. Belangrijk: Voordat met het onderhoud begonnen wordt of herstel werkzaamheden.verwijder de losse delen op een manier die milieu vriendelijk zijn. Gebruikte olie en remvloeistof en andere vloeistoffen dienen op een milieu vriendelijke wijze afgevoerd te worden. Volg de aanwijzingen die op de verpakking staan en de instructie die in het instructieboek staan. Maak het deksel van het luchtfilterhuis niet openen indien dit niet echt nodig is. Het deksel alleen openen wanneer een van bovenstaande situatie zich voordoet. Let er bij onderhoud op dat slangen deksel en dichtingen in goede staat verkeren en goed gemonteerd zijn. A Het onderhoud van de tractor dient uitgevoerd te worden volgens de opgegeven uren standen in het instructieboek. Dit om het milieu minimaal te belasten. NOTITIE: De tractor eerst schoonmaken voordat onderhoud uitgevoerd gaat worden. Instructies voor schoonmaken zie punt G op pagina 4. NOTITIE: Wanneer het service interval symbol gaat branden in display tijdens de werkzaamheden dan kan men de werkzaamheden eerst af maken en daarna naar de VALTRA dealer gaan voor de aangegeven onderhouds beurt en het service interval symbool uit te laten zetten. NH H..Luchtfilters Op het luchtfilter huis is een lage druk zender gemonteerd die verbonden is met een waarschuwingslamp op het instrumenten paneel. Wanneer de lamp (A) gaat branden moet het luchtfilter gereinigd worden. Wanneer de lamp snel knippert, controleer dan of de ejector pijp () goed gemonteerd zit. Reinigen Vervangen luchtfilter (): --- Minimaal x per jaar --- Elke 000 uur --- Na 3 x reinigen, wanneer de waarschuwings lamp 3 x gebrand heeft Vervangen veiligheidsfilter (): --- Minimaal x per jaar --- Na elke 000 uur NH Voor dat u het luchtfilter reinigt altijd eerst de motor stil zetten. Wanneer het luchtfilter verstopt zit kunt u dat aan de volgende punten herkenen. --- Controleer de binnenkant van het luchtfilter en de inlaat pijp. Als delen vervuilt zijn geeft dit aan dat het filterelement beschadigd is of niet goed gemonteerd is. BELANGRIJK: Het filterelement mag niet meer dan 3 x gereinigd worden, hierna moet het element vervangen worden. Het filterelement dient in alle gevallen na 000 uur vervangen te worden in combinatie met het vervangen van het veiligheidsfilter. --- Plaats het filter op een vlakke ondergrond met de vuile zijde naar beneden (waar de lucht in komt) --- Klop het filter voorzichtig keer uit van boven naar beneden.en zijwaards verschillende keren,verwijder het vuil en herhaal het kloppen nogmaals totdat het meeste vuil stof is verdwenen --- Nu kan het filter verder schoon geblazen worden met de compressor --- Maximale druk waarmee geblazen mag worden is 5 bar.gebruik een norzzle met een minimum doorlaat van 3mm.(grotere norzzle is effectiever) --- Leg het filter op zijn zij.blaas de lucht in het filter vanaf de schone zijde,(vanaf veiligheidsfilter zijde) ongeveer 50mm vanaf het filter --- Ga continue met het blaaspistool heen en weer en controleer of er nog stof uit het filter komt H. Periodiek onderhoud

9 --- Wanneer het stof is verdwenen of bijna verdwenen uit het filter klop het filter nogmaals een paar keer uit als van te voren --- Na het schoon maken inspecteer het filter.gebruik het filter niet meer als er gaten of beschadigingen aan het filter te zien zijn Montage filter, zie onderhoudspunt 4 op blz. 34. VOORZICHTIG: zijschermen dienen met de sleutel geopend te worden. H..Sleutel voor de motor schermen NH6 Er is een sleutel in de tractor (in de gereedschapskist): Met deze sleutel kan men de motor schermen openen en sluiten. H. Onderhoud dagelijks of tenminste elke 0 draaiuren H..Controle van het motoroliepeil () H..Controleer het koelvloeistofpeil () NH3 Controle van het motoroliepeil. Het motoroliepeil moet op de peilstok () tussen het maximum en minimum merkteken staan. Zonodig motorolie bijvullen via de vuldop () tot aan het maximum merkteken. Na het stopzetten van de motor enkele minuten wachten voordat de olie gepeild wordt. De olie heeft enige nodig om naar het karter terug te lopen.voor de oliespecificaties, zie tabel Aanbevolen smeermiddelen op blz. 6. NH4 De expansie tank heeft een vloeistofindicator (). Bij een koud systeem moet de vloeistof tot fit niveau staan. Wanneer het systeem heet is staat de vloeistof hoger. BELANGRIJK: De waterpomp is uitgevoerd met een aftapgaatje aan de onderkant. Dit gaatje mag niet verstopt zijn. Wanneer er koelvloeistof uitlekt geeft dit aan dat de keerring lek is en vervangen moet worden. Bij een nieuwe motor kan er lichte lekkage optreden doordat de keerring H. Periodiek onderhoud

10 nog niet is ingelopen. H... Het vriespunt van de koelvloeistof Controleer voor de winter het vriespunt van de koelvloeistof. Wanneer het vriespunt te hoog is, wat koelvloeistof aftappen en antivries bijvullen. Laat de motor een poosje draaien zodat de antivries zich goed mengt met de koelvloeistof, dan opnieuw het vriespunt opmeten. Ververs het koelsysteem om de twee jaar en vul deze weer met koelvloeistof. BELANGRIJK: Nooit gewoon water als koelvloeistof gebruiken. H.3.Controleer de tractor op lekkage (olie, brandstof en koelvloeistof) (3) Controleer de tractor op lekkage. H... Controleer de radiateurlamellen en reinig deze indien nodig B A 4 B 3 5 NH5 Gebruik bij reinigen perslucht, water (niet onder druk) of zachte borstel (pas op voor beschadiging van lamellen). Reinig altijd tegen de luchtstroom in. Wanneer het openen van de front grill (A), is de tractor uitgerust met de volgende koelers/radiators: --- Oliekoeler, front PTO (), extra uitrusting --- Condensor, air conditioning (), extra uitrusting --- Oliekoeler, transmissie/hydrauliek (3) --- Lucht koeler van inlaatlucht motor (4) --- Radiateur, motor koelvloeistof (5) Door de vergrendeling (B) te openen laat de eerste koelers en condensor voorover zakken om het schoon maken te vergemakkelijken H. Periodiek onderhoud

11 H3. Onderhoud wekelijks of tenminste elke 50 draaiuren H3..Smeer de driepuntsbevestiging (4) H3..Smeer de removerbrenging (5) NH54 Gebruik VALTRA universeel vet Vlakstelling (twee nippel) ---. Topstang (twee nippels) Hefcilinders, onderste pennen (twee nippels) Hefcilinders, bovenste pennen (twee nippels) oppikhaak, (twee nippels) telescopische trekstang (twee nipples) NH55 Eén smeernippel op beide kanten. Ook de glijvlakken van het remmechanisme smeren, deze zijn door pijlen aangegeven. Met een vetspuit onder druk smeren, gebruik Valtra CalciumLF vet. NH37 H. Periodiek onderhoud

12 H3.3.Doorsmeren van draaipunten vooras en lagernippels (6) Gebruik VALTRA universeel vet. H3.4.Controleer het oliepeil in de transmissie/hydraulisch systeem (7) NH36 Eén nippel op beide lagers. NH56 Besturing, transmissie en hydrauliek hebben dezelfde olie. Het oliepeil moet tussen het minimum en maximum merkteken staan op de peilstok (zie onderhoud punt 0 op blz. 3). Vul indien nodig olie bij. Voor de juiste olie, zie aanbevolen smeermiddelen op blz. 6. Leeg het lekolietankje van de snelkoppelingen regelmatig. H3.5.Controle van de V --- snaar/ snaren spanning (8) NH38 Eén smeernippel op de vooras met vooras veering aan de rechter zijde van het subframeen en de nippels aan de einden van de cilinder. De voorzijde van de tractor dient iets opgelicht te worden (niet onder de vooras of front gewichten) om de vooras door te smeren,dit dient er voor om aan alle zijde vet te krijgen lagers/bussen. De aandrijfriem voor koelventilator/dynamo heeft een automatische spanner. Wanneer de V---snaar spanning gecontroleerd wordt, controleer dan ook de conditie van de V---snaren. Een slechte of vette V---snaar kan laadstroomproblemen of koelproblemen geven. Zorg er altijd voor dat u een set reservesnaren heeft. Wanneer de tractor met een compressor is uitgevoerd, ook de V---snaar van de compressor controleren H. Periodiek onderhoud

13 H Afstellen van V---snaar voor de compressoren (extra uitrusting) H Vervangen van V---snaren Afstellen van V---snaar voor de airco---compressor A 0 mm A TH58 Dit kan afgesteld worden door de compressor () in de bevestigingspunten te draaien. Alle drie bouten (A) moeten los gedraaid worden om af te kunnen stellen. De spanning is correct bij een doorbuiging van ca. 0 mm. MH7 Wanneer de snaar/snaren vervangen moet worden, neem dandevisco---fan() los van de poelie door de moer () los te nemen. BELANGRIJK: De moer heeft linkse draad. Afstellen van V --- snaar voor de druklucht --- compressor 0 mm D D E 0 mm NH9 Deze kan afgesteld worden middels poelie (D) door de moer (E) los te draaien. De spanning is correct bij een doorbuiging van ca. 0 mm. NH0 Bij vervangen van de aandrijfriem, neem de riem los door de automatische spanner met een / sleutel te verdraaien. De riem kan zonder het losmaken van de ventilator vervangen worden, zie instructies pagina 77. H. Periodiek onderhoud

14 H3.6.Controleer het voorfilter en het bezinksel glas (9) H3.7.Controleer het vloeistofpeil in de accu s (0) WAARSCHUWING: Wees voorzichtig met accuzuur --- het is corrosief! NH53 Tap het voorfilter af in een daarvoor bestemde lekbak, NIET OP DE GROND, door de schroef () aan de onderkant van het voorfilter los te draaien. Draai de schroef weer dicht als deze leeg is (). Als het nodig is, kan het fijn filter ook afgetapt worden door de schroef () los te draaien. BELANGRIJK: Indien er water in de vloeistof is; het kan de pomp en de verstuivers beschadigen. Het brandstofsysteem ontluchten wanneer nodig, zie de instructies op pagina 40. Tap het water uit de waterafscheider vaker af indien noodzakelijk. NH --- Open de vergrendeling () voor de opstap en laat deze zakken onder de tractor. --- Mocht het nodig zijn verwijder de schroef () voordat de accu verwijderd wordt. --- Het vloeistof (electrolyte) niveau dient op het aangegevenniveautestaanvandebatterij.mochtergeen merkteken op de batterij staan zorg er dan voor dat het niveau boven de platen staat. De vloeistof moet ongeveer mm boven de platen staan ( in). ---Zonodig bijvullen met gedistilleerd water --- Vul nooit accuzuur bij --- Nooit met open vuur bij de accu komen NOTITIE: Wanneer de accu te snel droog komt te staan, kan dit een gevolg van te hoge laadspanning zijn. De accu moet schoon en droog zijn. Smeer de kabelschoenen in met wat zuurvrije vaseline. BELANGRIJK: In het koude jaargetijde is het belangrijk dat de tractor eerst een poos gedraaid heeft nadat de accu bijgevuld is, dit om te voorkomen dat het water bevriest voor het zich met het accuzuur heeft vermengd. Controleer ook de kabels en accupolen en maak ze schoon indien nodig H. Periodiek onderhoud

15 H3.8.Controleer de bandenspanning () NOTITIE: Controleer de bandenspanning regelmatig (de gegevens staan in de technische specificaties op bladzijde 54). GEVAAR: Vermijd een te hoge bandenspanning, want dit kan een explosie van de band veroorzaken. GEVAAR: Alvorens laswerken worden uitgevoerd aan de wielschijven, moet de band van de velg/wielschijf worden verwijderd vanwege EXPLOSIEGEVAAR!! Wanneer de band op de velg word gezet en de band word opgepompt. Dan mag dit tot 50KPA gebeuren.zit de band dan nog niet goed op de velg. Begin dan overnieuw.wanneer de band goed op de velg zit, breng de band. Dan op de juiste spanning. Om de banden te demonteren en te monteren van de velg, ga naar een Gespecificeerd bedrijf. H4. Onderhoud elke 500 draaiuren Bij gebruik van brandstof met meer dan 5 % Biodiesel moet de olie en het filter iedere 500 uur verwisseld worden. Meer details Onderhoud elke 000 draaiuren of daarlijks, zie pagina 3. Tap de olie af wanneer de motor warm is door de plug uit het karter te draaien. De tractor moet op een vlakke ondergrond staan. Na het aftappen de schoongemaakte plug weer vastzetten. H 4... Vervanging motoroliefilter H4..Smeer de deurscharnieren () De smeernippels zitten op de deurscharnieren. Gebruik VALTRA universeel vet. H4..Ververs motorolie en vervang oliefilter (3) 3 In extreme stoffige omstandigheden of bij gebruik van brandstof met meer dan 5 % Biodiesel moet de olie en het filter iedere 50 uur verwisseld worden. Als er nog minder dan 50 uren per jaar mee wordt gewerkt,ververs en verwissel dan tenminste een keer per jaar de olie en het filter. H 4... Olie verversen NH4 --- Draai het filter los (). --- Veeg de olie weg die over het chassis/motorblok loopt. --- Smeer de afdichting van het filter in met schone olie en zethetfiltermetdehandvast(niettevast). Vul de voorgeschreven olie door de vuldop () tothetni- veau, het bovenste merkteken op de peilstok (3) (MAX). Voor de juiste olie, zie Aanbevolen olie en smeermiddelen op blz. 6. H Oliehoeveelheid Voor de juiste olie, zie Aanbevolen olie en smeermiddelen op blz. 6. Tot bovenste merk van de peilstok met filter 3,0 l NOTITIE: Start de motor enkele omwentelingen met de stopknop uitgetrokken. Daarna de motor op de normale manier starten. Laat de motor een tijdje draaien, daarna het oliepeil opnieuw controleren. NH3 H Karterontluchting Tijdens het olieverversen altijd controleren of de ontluchtingsbuis schoon en niet verstopt is. H. Periodiek onderhoud

16 H4.3.Controleer de remvloeistof, Nc modelle ook de koppelingsvloeistof (4) Remvloeistof Nc modelle Indien de trekker is uitgerust met drukknoppen voor HiShift, leverbaar als extra uitrusting, controleer dan ook het vloeistofniveau in het reservoir voor de HiShift. HiShift reservoir () zit naast het reservoir voor de koppelingsvloeistof () en u kunt dezelfde vloeistof gebruiken als welke voor de remmen gebruikt wordt. H4.4.Maak het cabinefilter schoon (5) NH5 Koppelingsvloeistof, Nc modelle NH9 WAARSCHUWING: Remolie is aggressief en giftig en moet daarom met de uiterste voorzichtigheid gebruikt worden. U kunt dezelfde vloeistof gebruiken als welke voor de remmen gebruikt wordt.het peil moet tussen het minimum en maximum peil staan. Indien nodig bijvullen, zie Aanbevolen olie en smeermiddelen op blz. 6. WAARSCHUWING: Normaal is het reservoir niet tot de rand toe gevuld,mocht er een lekkage zijn laat dit dan verhelpen door een erkende VALTRA werkplaats voordat u de weg op gaat. Het remoliepeil moet regelmatig gecontroleerd worden. Gebruik uitsluitend de voorgeschreven remolie. NH7 Het filter vaker schoonmaken indien dit nodig is. Demonteer het filterdeksel op de linker bovenhoek van het cabinedak en verwijder het filterelement. Klop het filterelement op de palm van de hand uit, of zuig het filter met een stofzuiger van af de buitenkant schoon of blaas het filter van binnen naar buiten met perslucht schoon. Zorg ervoor dat de druk niet te hoog is. Controleer de conditie van het filter, een beschadigd filter moet altijd vervangen worden. WAARSCHUWING: Het luchtfilter biedt geen bescherming tegen chemische middelen in de buitenlucht. De instructies van de leverancier van chemische middelen dienen opgevolgd te worden,doormiddel van een koolstof filter of extra filter. Als extra uitrusting is er een groter cabine filter leverbaar met actief koolstof filter of groter lucht filter. Controleer ook het ruitesproeiervloeistof (indien de tractor ook een ruitesproeier heeft voor de achterruit, heeft deze een eigen reservoir aan de achterzijde van de tractor). Als de temperatuur onder de 0 C komt dient er een anti vries middel aan toegevoegd te worden. H4.5.Controle van wielbouten (6) LET OP: Controleer regelmatig de aanhaalspanning van de wielbouten en velgbouten (waarden staan in Technische specificaties op pag 54) H. Periodiek onderhoud

17 H4.6.Controleer de vrije slag van het rempedaal (7) De vrije slag moet mm zijn met de rempedalen gekoppeld. Indien nodig de vrije slag bijstellen (zie Controles en afstellingen op blz. 45). H4.7.Vervang de persoliefilters van hydrauliek/transmissie en het retourolie filter van de externe hydrauliek (8) Als de lamp (D) (verstopt filter) oplicht (algemeen indicatielampje voor alle drie de filters) ook als de olie warm is, dienen alle drie de filters vervangen te worden. Als de lamp oplicht bij het gebruik van de externe hydrauliek is waarschijnlijk het retour filter geblokkeerd. Dit kan worden gecontroleerd door de draad van de sensor op het filter los te koppelen en de motor te laten draaien. Als het lampje dan niet meer oplicht, zit het probleem in het retour filter. In dit geval hoeft alleen het retour filter vervangen te worden. --- Zet een lekbak onder het filter en maak het filter en de omgeving rond het filter schoon. Draai het filterhuis los en neem het element eruit. --- Maak het filterhuis in schone dieselolie schoon en monteer een nieuw filterelement (de nieuwe afdichting inoliën). Gebruik nooit de oude afdichting. --- Monteer het filterhuis en zet deze op een spanning van 00 Nm (0 kgm) vast met een goed passende sleutel. BELANGRIJK: Vervang na reparaties altijd de persfilters (A en B), zodat het hydraulisch systeem niet vervuild kan raken. Als het waarschuwingslampje (D) gaat branden als gevolg van één verstopt filter dienen biede filters vervangen te worden. Nc modelle BELANGRIJK: Indien externe hydrauliek gebruikt wordt en er geen retourfilter gemonteerd is, moet het filter elke 50 uren vervangen worden. Bij gebruik van externe hydrauliek wordt aanbevolen een retourfilter te monteren (tegen meerprijs verkrijgbaar). Bij tractoren voorzien van retouroliefilter, komt alle olie van externe uitrusting terug via het retourfilter. H4.8.Controleer het oliepeil in de naafredukties en het differentieel van de vooras (9) H Differentieel Vooras zonder veerring D B B C A NH8 NOTITIE: Vervang het persfilters (A en B) en het retour filter (C, Nh modelle, in de modellen Nc als extra uitrusting). De filters zijn van het zelfde type. MH7 H. Periodiek onderhoud

18 Vooras met veerring H Naven NH De olie moet tot de peilplug staan. Vul olie bij indien dit nodig is. NH4 Draai het voorwiel totdat de peilindikator horizontaal staat. Het oliepeil moet gelijk met de vul---/peilplug staan. Indien nodig olie bijvullen (zie aanbevolen smeermiddelen op blz. 6). H5. Onderhoud elke 000 draaiuren of jaarlijks H5..Vervangdeolieintransmissie/hydraulisch systeem en maak het zuigfilter schoon (0) H 5... Vervangen van het zuigfilter H 5... Aftappen De tractor laten draaien totdat versnellingsbak en hefinrichting warm zijn, dit versnelt het aftappen en verontreinigingen stromen gemakkelijker mee naar buiten. Laat de hefinrichting zakken. Draai de aftappluggen onder de versnellingsbak () ende remashuizen los () en vang de olie op in een daarvoor geschikte bak. Daarna de pluggen reinigen en weer monteren. NH0. Draai de moeren () van het zuigfilterdeksel los en verwijder het zuigfilter ().. Olie die op het chassis loopt schoonvegen. 3. Maak het zuigfilter schoon met gasolie en spuit het filter droog met perslucht. Vervang een beschadigd zuigfilter. 4. Monteer het zuigfilter () en zet de dekselmoeren () vast. controleer het oliepeil. BELANGRIJK: Onder vuile en zware omstandigheden moet het zuigfilter vaker gereinigd worden. Wanneer de pomp lawaai gaat maken, moet de motor onmiddellijk gestopt worden en het zuigfilter gereinigd worden. Ook moet gecontroleerd worden of met de juiste soort olie H. Periodiek onderhoud

19 gevuld is. H Het vullen H5..Olie in de aangedreven vooras verversen () H 5... Differentieelolie Vooras zonder veerring 3 NH57 Voor de juiste oliesoort, zie Aanbevolen smeermiddelen op blz. 6. Bij het vervangen van de olie adviseren wij u het reservoir met een pomp te vullen via de retour koppeling (3), op deze manier gaat de olie eerst door het filter voordat deze in het reservoir komt. Wanneer u het reservoir vult via de opening (), dient u te zorgen dat er geen vuil met de olie in het reservoir komt. Olieinhoud moet tot aan het minimum merkteken op de peilstok () komen, dit is ongeveer 55 liter olie waarvan 30 liter voor de externe hydrauliek gebruikt kan worden. Normaal is het vulling tussen minimum en maximum merkteken. Indien meer olie voor de externe hydrauliek nodig is, vullen tot aan het maximum merkteken op de peilstok. Dit is ongeveer 65 liter waarvan 40 liter voor de externe hydrauliek gebruikt kan worden. De koeling van de remmen verbetert ook bij een grotere vulling. Na het vullen de motor starten en het oliepeil opnieuw controleren. BELANGRIJK: Wanneer werktuigen gemonteerd worden achter de tractor en deze worden aangesloten op de externe hydrauliek, kan het gebeuren dat de hydraulische installatie van het werktuig vervuild is en zodoende ook de olie van de tractor vervuilt. Ook werktuigen met hydrauliek moeten regelmatig van schone olie worden voorzien. BELANGRIJK: Na een tijdje rijden via de vulplug controleren of de olie niet schuimt. Schuim is een teken van een lekkende afdichting van het zuigfilterdeksel. Indien de olie schuimt, het deksel vastzetten of de afdichting vervangen. Vooras met veerring MH8 NH3 Differentieelolie: De aftapplug losdraaien en de olie aftappen. Maak de plug schoon en monteer deze weer. Vul met schone olie door de vulplug tot aan de peilplug. Olieinhoud 8liter. Voor de oliespecificaties zie Aanbevolen smeermiddelen op blz. 6. H. Periodiek onderhoud

20 H 5... Naafredukties H Recirculatiefilter vervangen 3 NH4 Draai de plug los en tap de olie af. Draai het wiel totdat de lijn op de naaf horizontaal staat en vul olie tot aan de peilplug hoogte. Olie inhoud: Vooras zonder veerring xl Vooras met veerring x0,8l Voor de oliespecificaties zie Aanbevolen smeermiddelen op blz. 6. H5.3.Cabineluchtfilter en recirculatiefilter vervangen () H Cabineluchtfilter vervangen A , Verwijder de recirculatie bedieningsknop () en rooster () en verwijder het filter (3). Vervang het filter voor een nieuw element. Onder zware werkomstandigheden dient het filter vaker vervangen te worden. H5.4.Vervang brandstoffilters en voorfilter (3) Bij gebruik van brandstof met meer dan 5 % Biodiesel moet de olie en het filter iedere 500 uur verwisseld worden. NH7 Verwijder het filterdeksel op de linkerbovenzijde van de cabine en vervang het filterelement. Het filter vaker vervangen indien dit nodig is H. Periodiek onderhoud

21 Vervang de brandstoffilters H5.5.Vervang het luchtfilter en het veiligheidsfilter (4) NH4 BELANGRIJK: Verwijder het filter altijd met de hand niet met een filtertang! --- Schroef de vastzet ring () los en verwijder het filter element (). --- Vul het nieuwe filter element met brandstof. --- Monteer filter element.notitie: Filter is maar op een manier te monteren. --- Schroef de vastzet ring weer vast totdat u een klik hoort. Vervang de voorfilter BELANGRIJK: Verwijder het filter altijd met de hand niet met een filtertang. --- Open de aftap dop (4) onder aan het filter glas (3) en laat het filter leeg lopen in een daarvoor bestemde opvangbak, NIET OP DE GROND. --- Als de ontluchtingsschroef (5) is geopend van het filterhuis dan zal het filter sneller leeg lopen.als het filter is leeg gelopen draai dan de ontluchtingsschroef weer dicht. --- Verwijder het glas (6) van het filter elemement. --- Schroef de vastzet ring (7) los en verwijder het filter element (3). --- Zet het glas weer vast evenals de aftap dop. --- Vul het filter en het glas met brandstof. --- Monteer filter element.notitie: Filter is maar op een manier te monteren. --- Schroef de vastzet ring weer vast totdat u een klik hoort. NH Het hoofdfilter dient te gelijk met het veiligheidsfilter na iedere 000 draaiuren vervangen te worden. De beide lucht filters mogen max. 3 x gereinigd worden daarna dienen zij altijd vervangen te worden. Het veiligheidsfilter beschermt de motor indien het luchtfilter beschadigd zou zijn. Het veiligheidsfilter mag nooit schoongemaakt worden, maar moet altijd vervangen worden. BELANGRIJK: Laat de motor nooit draaien zonder veiligheids filter. Neem de grootst mogelijke voorzichtigheid in acht wanneer het veiligheidsfilter vervangen wordt, zorg ervoor dat de inlaatpijp naar de motor niet vervuild. --- Verwijder het hoofdfilter () --- Verwijder het veiligheidsfilter () Montage filter ---Deafdichtigenmoeteningoedestaatzijn --- De afdichtingsvlakken moeten schoon zijn BELANGRIJK: Vervang de voorfilter indien nodig vaker. Het brandstofsysteem ontluchten indien nodig, zie de instructies op pagina 40. NH5 --- Betracht de nodige voorzichtigheid bij het monteren van het veiligheidsfilter (), verzeker u ervan dat het filter op de juiste plaats in het filterhuis zit. H. Periodiek onderhoud

22 H5.8.Brandstoftank schoonmaken (7) NH6 --- Monteer voorzichtig het hooffdfilter () ---Monteer het deksel van het lucht filter H5.6.Smeer de starterkrans op het vliegwiel (5) NH8 Tap de brandstoftank altijd voor de winter af. Dit voorkomt ergernis onder koude omstandigheden. Zorg er zoveel mogelijk voor, dat de brandstoftank volledig gevuld is, zodat condensvorming dan zoveel mogelijk voorkomen wordt. ---Tapdetankafenspoeldezemetschonedieselolieen monteer de aftapplug. --- Vul de tank opnieuw. Gebruik een fijne zeef wanneer de tank gevuld wordt. BELANGRIJK: Gebruik nooit spiritus of methanol als antivries in de brandstof. Dit kan verstopping van het brandstoffilter veroorzaken, waardoor de smering van de brandstofpomp in gevaar komt. NH7 Aan de linkerzijde van het vliegwielhuis zit een gat waardoor de starterkrans gesmeerd kan worden. Smeer een klein beetje vet (één slag met de vetspuit) op een paar plaatsen op de starterkrans. Gebruik hiervoor Valtra Grease Molyvet ca cm 3. H5.9.Klepspeling controleren en afstellen (8) H5.7.Controleer het toespoor van de vooras (6) Zie hoofdstuk Controles en afstellingen op blz. 47. A Zowel inlaat--- als uitlaatkleppen moeten een speling hebben van 0,35 mm. De klepspeling kan zowel bij warme als bij koude motor worden afgesteld. De controle en de afstelling van de kleppen moet door een erkende werkplaats worden uitgevoerd H. Periodiek onderhoud

23 H 5.0. Ontluchtingsfilter van de transmissie vervangen (9) H 5.. Calibratie van het gaspedaal en controle werking omkeerschakeling (30) Na 000 draaiuren dient het gaspedaal opnieuw gekalibreerd te worden en dient de bediening van de omkeerschakeling gecontroleerd te worden. Neem hiervoor contact op met uw Valtra dealer. H 5.. Vastzetten bouten / moeren aan het frame (3) NH58 Wanneer de tractor continu onder stoffige omstandigheden werkt, moet het filter vaker vervangen worden. Demonteer het oude filter. De afdichting van het nieuwe filter inoliën en het filter met de hand vastdraaien. H. Periodiek onderhoud

24 H6. Onderhoud elke 000 draaiuren of jaar H6..Het koelsysteem vervangen (3) Wanneer er problemen ontstaan met de werking het koelsysteem, kan dit erop duiden dat het systeem vervuild is. Het koelsysteem als volgt reinigen: Spoel het koelsysteem met de daarvoor in de handel te verkrijgen middelen. Volg de fabrieksvoorschriften op. 3 H 6... Aftappen van de koelvloeistof 4 NH3 --- Open de plug op het motorblok (3). --- Open ook de aftapplug (4) (N4h en Nh) op de olie koeler. De olie koeler is gemonteerd tussen het motorblok en het filter. --- Zet de kachelkraan in de cabine volledig open. --- De waterpomp aftappen door de motor enkele keren rond te draaien met verwijderde aftappluggen. Voordat met vullen wordt begonnen,sluit: --- De radiateur aftap plug () --- De aftapkraan (3) van de cilindergroep ---Deaftapplugvandeoliekoeler(4) NH30 Zet de motor stop voordat het koelsysteem wordt afgetapt. --- Open eerst de dop () van de expansietank. Open de dop van de expansietank voorzichtig.wanneer de motor draait of gedraaid heeft staat er en overdruk op het systeem van (,0 bar). 5 NH Haal de slang op het thermostaathuis los welke naar het expansietankje gaat, en controleer of de restrictie (Ø ca. mm) in aansluiting (5) open is. Zet de slang weer vast. NH3 ---Maak de plaat los aan de radiateur. Sluit een slang aan vanaf de radiator aftap plug () naar een daarvoor bestemde opvangbak en open de plug H. Periodiek onderhoud

25 H 6... Het vullen Overtuig u ervan dat de koelvloeistof aan de gestelde specificaties voldoet. Alle modelle liter Meng de antivries met water volgens de voorschriften van de leverancier. BELANGRIJK: Vul nooit het koelsysteem met koude vloeistof terwijl de motor nog heet is. Gebruik nooit leidingwater of gewoon water als koelvloeistof. 6 Aanbevolen wordt de remolie om het jaar te verversen of na 000 draaiuren. --- De remolie uit het reservoir aftappen, de ontluchtingsnippels losdraaien en door middel van het rempedaal het systeem leegpompen (Als er twin---trac is gemonteerd ook de rempedalen achterin). --- Vul het systeem met schone remolie. --- Ontlucht het remsysteem (zie onder Controles en afstellingen op blz. 46). Als de trekker is uitgevoerd als extra uitrusting met een aanhangwagen remventiel of met lucht remmen dan moet dit systeem ook ontlucht worden door de nippels te openen welke gemonteerd zijn op de betreffende delen: --- Het vloeistof aangestuurde remventiel, zie de ontluchtingsmethode op pagina Het lucht aangestuurde remventiel, zie de ontluchtingsmethode op pagina 80. De hoeveelheid remolie bedraagt 0,5 liter. H 6... Koppelingsvloeistof Nc modelle NH Vul de expansietank totdat de vloeistof de peilbuis voor het onderste derde gedeelte gevuld heft (6). Laat de motor enkele minuten draaien en controleer hierna het koelvloeistofpeil. H6..Ververs de remvloeistof, Nc modelle ook de koppelingsvloeistof (33) NH9 WAARSCHUWING: Remolie is agressief en giftig zodat de nodige voorzichtigheid in acht moet worden genomen. NH5 WAARSCHUWING: Remolie is agressief en giftig zodat de nodige voorzichtigheid in acht moet worden genomen. Aanbevolen wordt de koppelingsvloeistof om het jaar te verversen of na 000 draaiuren. --- Koppelingsvloeistofreservoir () aftappen, de ontluchtingsnippel () openen. De nippel bevindt zich aan het uiteinde van de slang, waardoor de vloeistof in een opvangvat kan stromen (indien vloeistof op het frame komt, tast het de lak aan). Met het koppelingspedaal pompen totdat alle vloeistof in de leiding en cilinder weggestroomd is. --- Vul het koppelingssysteem met nieuwe vloeistof. --- Ontlucht het koppelingssysteem (zie Controles en afstellingen op blz. 46. De hoeveelheid remolie bedraagt 0, liter. Indien de trekker is uitgerust met drukknoppen voor HiShift, controleer dan ook het vloeistofniveau in het reservoir voor de HiShift. Dit reservoir () zit naast het reservoir voor de remvloeistof. U kunt dezelfde vloeistof gebruiken als welke voor de remmen gebruikt wordt.leeg het reservoir door de slang welke vanaf het ventiel komt, los te nemen. H. Periodiek onderhoud

26 H6.3.Controleer en reinig de verstuivers (34) A De injectors dienen in een optimale conditie te zijn als er vol vermogen of gereduceerd vermogen gevraagd wordt. Op de common rail moddellen N0cCR, N0hCR--- N4h dienen de injectors door een speciaal bedrijf gecontroleerd en indien nodig afgesteld te worden. Verschijnselen die optreden bij defecte verstuivers: --- Dieselklop is een indicatie dat een verstuivers defect is. Een koude dieselmotor heeft een regelmatige dieselklop, echter wanneer de motor warm is kan dit duiden op een defecte verstuiver. Lucht in het systeem kan ook een onregelmatige dieselklop veroorzaken (dit verdwijnt wanneer het systeem ontlucht is). --- Een rokende motor kan door slechte verstuivers veroorzaakt worden. Het kan echter ook duiden op een vervuild luchtfilter H. Periodiek onderhoud

27 De bedieningsinstructies voor de opties kunt u vinden in hoofdstuk K, verder op in deze handleiding. I. Afstellingen en controles I. Motor I..Ontluchting van het brandstofsysteem Het brandstofsysteem hoort vrij te zijn van lucht om er van verzekert te zijn dat de motor naar behoren functioneert. N0cCR, N0hCR---N4h Iedere keer als het contact wordt aangezet zal het systeem zich zelf ontluchten dit om langdurig starten te voorkomen. WAARSCHUWING: De aansluitingen van het brandstof systeem mogen niet geopend worden als de motor draait, pas na 30 seconden nadat de motor is stop gezet mogen de aansluitingen geopend worden. De druk in het hoge druk systeem (CR modellen) is hoger dan 000 bar. Als een straal van onder hogedruk staande brandstof uw huid raakt, kan deze de huid binnentreden wat ERNSTIGE VERWONDINGEN tot gevolg kan hebben. Neem dan onmiddelijk contact op met een arts. Enkel een bevoegd persoon mag het brandstofsysteem repareren. I..Luchtfilter NI Omdat er een electrische voedingspomp is gemonteerd (), ontlucht het systeem zichzelf als het contact wordt aan gezet ( positie). Het lage druk circuit Het brandstofsysteem ontlucht automatisch middels het elektrisch opvoerpompje. Door de motor niet te starten, wordt het brandstofsysteem ontlucht door de contactsleutel in positie te zetten en het opvoerpompje minuut te laten draaien. Indien de motor nog niet wil starten, draai de sleutel terug naar STOP---positie, opnieuw ontluchten in pos. en start dan de motor. Het hoge druk circuit Bij Common Rail motoren laat de opvoerpomp 30 seconden draaien en start de motor 0 seconden (Het hoge druk circuit ontlucht alleen als de hoge druk pomp draait). Het luchtfilter voorkomt dat vuil in de motor kan komen via het inlaatsysteem. Motorslijtage is zeer afhankelijk van de mate van vervuiling van de inlaatlucht. Het is dus zeer belangrijk om het filter regelmatig te controleren en goed te onderhouden. BELANGRIJK: Het veiligheidsfilter () achter het hoofdfilter () nooit schoonmaken, het moet altijd vernieuwd worden. De bedoeling van het veiligheidsfilter is om de motor te beschermen indien het hoofdfilterelement beschadigd raakt. NI I. Afstellingen en controles