BIJLAGE III PROGRAMMA VAN EISEN

Transcriptie

1 BIJLAGE III PROGRAMMA VAN EISEN LEERLINGENVERVOER GEMEENTE OOSTERHOUT CI Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 1

2 Inhoudsopgave: 1. Algemeen Omvang opdracht en perceelindeling Beleid Wet op het passend onderwijs, AWBZ en Jeugdwet Uitvoering Ritplanning en vervoersplan Combinatiebeperkingen Combinatie uitsluiting Nieuwe bestemmingen/ tussentijdse aanmeldingen Wijzigingen Ophaal- en afzetmarges Individuele verblijfstijd in een voertuig Opstapplaatsen Overstapplaatsen Chauffeursinzet Begeleiding Begeleiding vanuit de opdrachtnemer Begeleiding, maar niet vanuit de opdrachtnemer Rookverbod, alcoholverbod en orde Hulpmiddelen Personeel Chauffeurs Begeleiding Verklaring omtrent het gedrag Materieel Voertuigtypen Algemene eisen Milieueisen Aanvullende eisen rolstoelvervoer Communicatie Bereikbaarheid centrale Gebruik website Communicatie Meldingen en klachten Meldingen Klachten Aanname en registratie Afhandeling Registratie en evaluatie Ritadministratie Evaluatie en overlegmoment Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 2

3 8 Financieel Mutaties Facturatie Indexering Opslagpercentage bij individueel vervoer Sanctiebeleid Overig Implementatieplan Controle en toezicht Continuïteit Persoonsgegevens Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 3

4 1. Algemeen 1.1 Omvang opdracht en perceelindeling Momenteel betreft het totale vervoer ongeveer 239 leerlingen. Het aantal leerlingen, de herkomst (woonadressen en ophaaladressen) en bestemmingen (scholen, stageplaatsen, buitenschoolse opvanglocaties en opvoedkundige centra) kunnen voor aanvang en ook gedurende de contractperiode wijzigen. In perceel 1 worden hoofdzakelijk leerlingen vervoerd die mogelijk kampen met een visuele handicap, gehoor-, taal-en/of spraakproblemen. Tevens worden er binnen dit perceel kinderen vervoerd met een (licht) verstandelijke en/of lichamelijke handicap. Ook kunnen er kinderen vervoerd worden naar scholen die op een onderwijs pedagogische, godsdienstige en/of levensbeschouwelijke grondslag gesticht zijn. In perceel 2 worden veelal leerlingen vervoerd die meervoudig beperkt zijn, die kampen met een visuele handicap. Tevens worden er binnen dit perceel leerlingen vervoerd die te maken hebben met een ernstige of diepe verstandelijke beperking in combinatie met een (zeer) beperkt gedragsrepertoire en (zeer) geringe redzaamheid (IQ < 35) of is er sprake van een verstandelijke beperking (licht / matig) in combinatie met een lichamelijke beperking. In perceel 3 worden veelal kinderen vervoerd die kampen met (ernstige) gedrags- en/of psychiatrische stoornissen, zoals ADHD, PDD-NOS, ODD, CD (antisociale gedragsstoornis), Autisme, Gilles de la Tourette en veelal kinderen met hechtingsproblematiek. 1.2 Beleid De opdrachtgever behoudt zich het recht voor om gedurende de contractperiode alternatieven te onderzoeken voor het vervoer. Hierdoor kan het aantal leerlingen fluctueren. Toekomstige aanpassingen omtrent wet- en regelgeving en (financierings)beleid in het leerlingenvervoer kunnen ertoe leiden dat wijzingen moeten worden doorgevoerd in de exploitatie van de onderhavige opdracht. Wijzigingen of aanpassingen worden uitsluitend doorgevoerd na overleg tussen opdrachtgever en opdrachtnemer, De opdrachtnemer is verplicht alle medewerking te verlenen aan de beslissingen van de opdrachtgever. Tijdens de overlegmomenten tussen de opdrachtgever en opdrachtnemer worden de ontwikkelingen besproken en eventuele consequenties in kaart gebracht. 1.3 Wet op het passend onderwijs, AWBZ en Jeugdwet Toekomstige wetswijzigingen zoals de invoering van de Wet op het passend onderwijs (m.i.v. 1 augustus 2014) de Jeugdwet en AWBZ hebben mogelijk gevolgen voor het leerlingenvervoer. Door deze wijzigingen gedurende deze overeenkomst kunnen er mogelijk verplaatsingen plaatsvinden in aantallen leerlingen per perceel. De effecten van deze maatregel zullen in de loop van de komende jaren pas goed tot uitdrukking komen en zijn op dit moment (nog) niet in aantallen concreet te maken. Tijdens de overlegmomenten tussen de opdrachtgever en opdrachtnemer zullen de ontwikkelingen worden besproken en eventuele consequenties worden in beeld gebracht. De opdrachtnemer is verplicht medewerking te verlenen aan deze ontwikkeling en eventuele aanpassingen met betrekking tot de uitvoering van het leerlingenvervoer uit te voeren. In voorkomende gevallen wil de gemeente voor deze vervoersstromen ook gebruik kunnen maken van de overeenkomst voor het leerlingenvervoer (inhoud, condities en tarieven). Het moet daarom mogelijk zijn dat de gemeente in de toekomst het vervoer voor Passend Onderwijs en / of AWBZ/ Jeugdwet plaats laat vinden binnen de af te sluiten overeenkomst en volgens de overeengekomen condities van het leerlingenvervoer. De gemeente is daartoe echter niet verplicht (de opdrachtnemer krijgt geen rechten hiervoor). Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 4

5 2. Uitvoering 2.1 Ritplanning en vervoersplan Het leerlingenvervoer van de opdrachtgever is exclusief. Het is niet toegestaan dit vervoer te combineren met andere vormen van vervoer, zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van de opdrachtgever. Het vervoerssysteem is gebaseerd op een vooraf vastgesteld route- en tijdspatroon: het vervoersplan. De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen en, na goedkeuring, uitvoeren van het vervoer volgens het vervoersplan. De opdrachtnemer dient bij de opstelling terdege rekening te houden met de aard van de eventuele handicap. Op basis van de verstrekte leerlingenlijst stelt de opdrachtnemer een conceptvervoersplan op dat, 14 dagen voor daadwerkelijke aanvang van het schooljaar aan de opdrachtgever ter goedkeuring wordt voorgelegd. Dit dient met de medewerker Leerlingevervoer vervolgens afgestemd te worden. Het vervoersplan dient te worden aangepast indien er sprake is van structurele wijzigingen op een of meerdere onderdelen. Een structurele wijziging is een wijziging waarvan verwacht mag worden dat deze wijziging langer duurt dan 2 maanden. Het is te verwachten dat dit meerdere keren per jaar nodig zal zijn als gevolg van mutaties leerlingen, mutaties chauffeurs of begeleiders etc. Bij niet-structurele wijzigingen, waarbij verwacht mag worden dat deze korter duren dan 2 maanden, wordt het vervoersplan niet aangepast. Uiteraard worden deze wijzigingen in de praktijk wel uitgevoerd en wordt opdrachtgever hierover geinformeerd. Een vervoersplan bestaat uit een verzameling van routes. Per route bevat het vervoersplan minimaal de volgende informatie: a) routeplanning met vermelding van alle ophaal- en uitstapplaatsen (omschrijving en adressen) en kilometervermelding (uitgesplitst naar beladen en on beladen kilometers) b) vermelding van de tijdstippen waarop de ophaal- en uitstapplaatsen worden aangedaan c) vermelding van de leerlingen welke op de betreffende plaatsen in dan wel uitstappen, evenals de eventuele dagen van de week waarop e.e.a. wel of niet plaats vindt. d) vermelding van het type en het kenteken van het voertuig per rit e) vermelding (indien van toepassing) de naam van de onderaannemer, die het vervoer uitvoert f) vermelding van de naam van de chauffeur en de eventuele begeleider g) vermelding van de naam van de vaste vervanger van de chauffeur h) vermelding (indien van toepassing) de naam (namen) van kinderen uit een andere gemeente, waarmee het vervoer gecombineerd wordt. Het vervoersplan kan per dag van de week verschillend zijn, maar is per week wel hetzelfde. De opdrachtgever verstrekt, in overleg met de opdrachtnemer tijdig voor de indiening van het vervoersplan de benodigde gegevens. De opdrachtgever verstrekt aan de opdrachtnemer alle noodzakelijke basis gegevens over de leerlinge (NAW-gegevens, naam school en leerlingen welke gebruik maken van een rolstoel). De opdrachtnemer zorgt ervoor dat de routes optimaal aansluiten bij openings- en sluitingstijden evenals vakantieperioden van de scholen zoals omschreven in het schoolplannen. De opdrachtnemer houdt bij reistijd rekening met leeftijd en specifieke omstandigheden van de leerlingen. Deze worden door de opdrachtgever vermeld op de leerlingenlijst en door de opdrachtnemer gecheckt bij de ouders/verzorgers. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 5

6 De opdrachtnemer zorgt ervoor dat met vaste routes wordt gereden. De chauffeur wijkt niet af van de vaste route, anders dan dat verkeerssituaties dit noodzakelijk maken. Elke leerling heeft een eigen, vaste, zitplaats tijdens het vervoer. Tijdens het leerlingenvervoer mogen, naast de leerlingen, alleen medewerkers van de opdrachtnemer en eventueel ouders of vertegenwoordigers van de opdrachtgever (mee)reizen in het voertuig. Uitzonderingen hierop mogen alleen met uitdrukkelijke toestemming van de opdrachtgever worden gemaakt. Bij enkele leerlingen kan het voorkomen dat het bestemmingsadres voor de middag anders is dan het ophaaladres s ochtends (dit zal vooraf door de opdrachtgever worden aangegeven). Het vervoersplan dient gebaseerd te zijn op een professionele en realistische routeplanner. Het vervoersplan dient uit te gaan van normaal geldende omstandigheden, is realistisch en praktisch uitvoerbaar. Op verzoek dient de opdrachtnemer aan te tonen op welke wijze een vervoersplan realiseerbaar is. De opdrachtgever heeft de mogelijkheid de routeplanner in te zien en te toetsen op realiteitswaarde. Het vervoersplan is leidend voor de uitvoering en voor de vergoeding. In het vervoersplan is ook vermeld voor het komende jaar op welke dagen geen of beperkt vervoer plaatsvindt in verband met vakanties e.d. Het goedgekeurde vervoersplan is in principe bepalend voor het eerst volgende jaar. In principe wordt door de opdrachtnemer de rit volgens het ingediende vervoersplan uitgevoerd, mits er zwaarwegende aantoonbare factoren zijn welke het voor de opdrachtnemer onmogelijk of niet wenselijk maken het vervoer volgens het vervoersplan uit te voeren. De opdrachtnemer zal alles in het werk stellen om in alle redelijkheid het vervoersplan juist uit te voeren. Tussentijdse niet-structurele wijzigingen worden direct aan de betreffende ouders/verzorgers en aan de betreffende scholen doorgegeven. Het risico voor niet juist uitgevoerd leerlingenvervoer en het initiatief tot het creëren van alternatieven ligt bij de opdrachtnemer. De opdrachtnemer informeert de ouders/verzorgers en de betreffende scholen minimaal 2 weken voor de aanvang van het nieuwe schooljaar schriftelijk over tijdstippen voor het komende schooljaar. Tussentijdse wijzigingen worden direct door de opdrachtnemer aan de ouders en/of verzorgers en de betreffende scholen doorgegeven De opdrachtnemer maakt voor het vervoer van alle leerlingen een zo (kosten)efficiënt mogelijke planning van ritten en voertuigen, uitgaande van de randvoorwaarden van het Programma van Eisen. Uiterlijk twee weken voor het begin van het schooljaar, of zoveel eerder als mogelijk, wordt een eerste ritplanning gemaakt die goedgekeurd dient te worden door de opdrachtgever. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 6

7 2.2 Combinatiebeperkingen Het combineren van leerlingen uit andere gemeenten is toegestaan mits dit niet in strijd is met de eisen zoals beschreven in dit Programma van Eisen en na uitdrukkelijk schriftelijke toestemming van de opdrachtgever in de persoon van de medeweker leerlingenvervoer. Indien gedurende de looptijd van de overeenkomst blijkt dat de opdrachtnemer dan wel de opdrachtgever mogelijkheden heeft om leerlingen van eenzelfde school, vanuit een andere gemeente gecombineerd te vervoeren en dat hierdoor een (kosten)voordeel kan ontstaan voor de opdrachtgever, dan dient de opdrachtnemer mee te werken aan een eventuele wens van de opdrachtgever dit te realiseren. De opdrachtgever beslist na overleg én na vastlegging van het (financiële) voordeel omtrent de wijziging. Dit kan ook betekenen dat bepaalde leerlingen van de opdrachtgever via de opdrachtnemer van een andere gemeente (andere dan de samenwerkende gemeenten binnen deze opdracht) reizen. 2.3 Combinatie uitsluiting In de gemeente Oosterhout zijn er drie percelen. Deze percelen mogen onder geen beding samen met elkaar gecombineerd worden. 2.4 Nieuwe bestemmingen/ tussentijdse aanmeldingen Leerlingen die (tussentijds) naar nieuw aangemelde bestemmingen moeten worden vervoerd, vallen binnen de overeenkomst die tussen opdrachtgever en opdrachtnemer wordt afgesloten. De opdrachtnemer is verplicht deze leerlingen zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk de derde schooldag na aanmelding te vervoeren. 2.5 Wijzigingen Wijzigingen die een direct gevolg hebben voor het vervoersplan en de uitvoering van het vervoer worden binnen 12 uur verwerkt. Het gaat bijvoorbeeld om het vervallen van leerlingen of bestemmingen of wijzigingen in de verkeerssituatie Wijzigingen zoals het aan- en afmelden van de leerlingen, worden door de opdrachtgever, in de persoon van de medewerker leerlingenvervoer, schriftelijk dan wel per medegedeeld aan de opdrachtnemer. 2.6 Ophaal- en afzetmarges De aflevertijd en ophaaltijd aan school moet gelegen zijn binnen een tijdsmarge van 15 minuten vóór het aanvangstijdstip respectievelijk 15 minuten ná het eindtijdstip van lesactiviteiten van de desbetreffende leerlingen. De leerlingen arriveren in geen geval te laat voor de lessen. Bij stagevervoer gelden over het algemeen afwijkende aankomst en afhaaltijden (namelijk die van het stageadres). Ook stagevervoer valt onder de overeenkomst. Hiervoor wordt geen meerprijs gerekend. Inschrijvers dienen in de offerte uit te gaan van voorgaande ophaal- en afzetmarges. Eventuele afwijkingen kunnen hierop plaatsvinden De opdrachtnemer kan hiervoor schriftelijk een beargumenteerd voorstel indienen bij de opdrachtgever. Verruiming vindt nadrukkelijk én uitsluitend plaats na schriftelijke toestemming van de opdrachtgever. 2.7 Individuele verblijfstijd in een voertuig De individuele reistijd (verblijfstijd in het voertuig per rit) per leerling is gelimiteerd tot maximaal 90 minuten per leerling. Bij de uitvoering dient de opdrachtnemer er rekening mee te houden dat de individuele verblijfstijd zo beperkt mogelijk is. Combinatie van leerlingen mag niet leiden tot overschrijding van het gestelde reistijdcriteria. Voor de bepaling van de individuele verblijfstijd geldt de werkelijke, in de praktijk gerealiseerde, verblijfstijd in het voertuig. Deze tijd wordt bepaald vanaf het moment van het instappen tot het moment van uitstappen van een leerling. Afwijking van de maximale individuele verblijfstijd is alleen toegestaan, indien het door afstand niet mogelijk is binnen deze maximale tijdsduur te blijven. Dit kan alleen na overleg en schriftelijke toestemming van de opdrachtgever. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 7

8 2.8 Opstapplaatsen Het gebruik van opstapplaatsen is niet toegestaan. 2.9 Overstapplaatsen Op dit moment wordt er binnen de gemeente Oosterhout geen gebruik gemaakt van overstapplaatsen. Mocht blijken dat gedurende de looptijd van de overeenkomst de opdrachtgever het wenselijk acht om overstapplaatsen in te voeren, dan is zij daartoe gerechtigd. Op dat moment zal de opdrachtgever in overleg treden met de opdrachtnemer om de invoering van overstapplaatsen te bespreken. De opdrachtnemer dient daarbij akkoord te gaan met de overstapplaatsen die de gemeenten aandragen. Invoering of (eventueel latere) afschaffing van overstapplaatsen heeft geen invloed op de afgegeven tarieven en overige voorwaarden Chauffeursinzet De voorkeur van de opdrachtgever gaat uit naar één vaste chauffeur per route, maar per route is de inzet van twee vaste chauffeurs, volgens een vaste wekelijkse structuur, ook toegestaan. De inzet van een andere chauffeur op een rit wordt uitsluitend toegestaan in geval van ziekte, vakantie of ontslag van de vaste chauffeur(s). In voornoemde gevallen dienen alle ouders/verzorgers en de opdrachtgever in de betreffende rit binnen 12 uur door de opdrachtnemer te worden geïnformeerd over genomen maatregelen. Een opdrachtnemer kan zich niet beroepen op de onmogelijkheid om tijdig voldoende chauffeurs te werven Begeleiding Indien, gedurende de looptijd van de overeenkomst naar inzicht van de opdrachtnemer dan wel een ouder/verzorger, blijkt dat begeleiding noodzakelijk is, dan dient daarover onverwijld overleg plaats te vinden tussen opdrachtnemer en opdrachtgever. De opdrachtgever besluit uiteindelijk of de begeleiding op de betreffende rit wordt ingezet en vanuit wie dit georganiseerd wordt (opdrachtnemer of een andere betrokkene bij het leerlingenvervoer). De ouder of begeleider krijgt een plaats in de bus en wordt opgenomen in het vervoersplan. Er wordt een onderscheid gemaakt in de wijze van vergoeding tussen begeleiding in te zetten door de opdrachtnemer en begeleiding in te zetten vanuit andere betrokkenen, zoals ouders/verzorgers/school: Begeleiding vanuit de opdrachtnemer In hoogst uitzonderlijke gevallen kan het voorkomen dat de opdrachtnemer wordt gevraagd om een begeleider in een in te zetten voertuig te verzorgen. De vergoeding voor deze dienstverlening geschiedt op basis van een basistarief per begeleider per dag Begeleiding, maar niet vanuit de opdrachtnemer In het enkele geval van begeleiding in te zetten vanuit de school of vanuit de ouders/verzorgers behoeft geen separaat uurtarief te worden afgegeven. De vergoeding voor de rit zal worden bepaald door de begeleider in deze gevallen te zien als een extra leerling. Indien de opdrachtgever besluit de begeleider aan het einde van de begeleidingsrit terug te brengen naar het instappunt van de begeleider (of op te halen in geval van de middagrit), wordt deze rit vergoed conform de in dit aanbestedingsdocument vastgelegde vergoedingssystematiek. De opdrachtnemer houdt er rekening mee dat de begeleider vanuit school of vanuit de ouders/ verzorgers steeds op het afgesproken (huis) adres dient te worden opgehaald en tussentijds weer wordt teruggebracht. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 8

9 2.12 Rookverbod, alcoholverbod en orde De opdrachtnemer zet enkel en alleen rookvrije voertuigen in. De chauffeur en/of begeleider roken niet binnen en buiten het voertuig tijdens de uitvoering van de rit. Dit geldt ook voor eventuele wachtmomenten voor, tijdens en na de rit. De opdrachtnemer verplicht zich er op toe te zien dat er in de door hem gebruikte vervoermiddelen te allen tijde niet wordt gerookt en/of alcoholhoudende dranken worden gebruikt. Het gebruik van verslavende middelen, waaronder (soft)drugs en medicijnen die de rijvaardigheid negatief kunnen beïnvloeden is verboden. De opdrachtnemer draagt zorg voor orde, rust en veiligheid in de voertuigen overeenkomstig artikel 72 Wet personenvervoer 2000 en artikel 52 van het Besluit personenvervoer Hulpmiddelen In sommige gevallen kan het gebruik van een zitverhoger of kinderstoel noodzakelijk of gewenst zijn. Deze hulpmiddelen moeten door de ouders/verzorgers aan de opdrachtnemer ter beschikking worden gesteld. Daarnaast kan het voorkomen dat een leerling bijvoorbeeld een rollator, (sport)rolstoel, hulphond, sociale hond (soho) of blindengeleidehond mee moet nemen tijdens het vervoer. De opdrachtnemer dient hieraan kosteloos alle medewerking te verlenen. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 9

10 3 Personeel 3.1 Chauffeurs Aan alle in te zetten chauffeurs worden de volgende eisen gesteld: de chauffeur: Beschikt over de vereiste geldige rijvaardigheidsbewijzen. Is In bezit zijn van een geldig CCV Chauffeursdiploma taxi. Voldoet aan de wettelijke eisen voor taxichauffeur. De opdrachtnemer en chauffeurs zijn op de hoogte van het gebruik van het Taxipaspoort en dient hieraan actief medewerking te verlenen (zoals het informeren van ouders/verzorgers over het bestaan ervan en het gebruiken/inzien van het Taxipaspoort in noodzakelijke situaties). Is herkenbaar als chauffeur door bijvoorbeeld bedrijfskleding en/of duidelijk zichtbare badge. Is voorafgaand of tijdens de contractperiode nooit als verdachte in contact geweest met justitie voor relevante zaken die jeugdigen betreffen of veroordeeld voor dergelijke zaken. Als tijdens de contractperiode een chauffeur als verdachte wordt aangemerkt en/of wordt veroordeeld voor justitiële zaken die jeugdigen betreffen, dient de opdrachtnemer de opdrachtgever hiervan direct op de hoogte te brengen. Heeft aantoonbaar door de opdrachtnemer met goed gevolg een training gevolgd van Het Nieuwe Rijden en past dit toe in de dagelijkse praktijk. Is verantwoordelijk voor veilig vervoer en past de rijstijl aan aan de weersomstandigheden. Heeft een servicegerichte instelling. Past goede sociale vaardigheden toe. Heeft een goede mondelinge uitdrukkingsvaardigheid in de Nederlandse taal. Heeft voldoende kennis van het schriftelijk hanteren van de Nederlandse taal zodat begrijpelijke rapportage mogelijk is. Beschikt over aantoonbare kennis (door ervaring of door een door de opdrachtnemer te verzorgen instructie) van omgang met de doelgroep en leerlingenvervoer en heeft minimaal de cursus Leergang Leerlingenvervoer (SFT) gevolgd. Deze cursus dient voorafgaand aan het moment dat een chauffeur voor het eerst wordt ingezet, met goed gevolg te worden afgesloten. Is in het bezit van een geldig EHBO- diploma en het certificaat levensreddend handelen. Op verzoek dienen certificaten te worden overhandigd aan de opdrachtgever (inclusief het bewijs van de meest recente herhalingscursus). Voor zover niet alle chauffeurs over een geldig EHBO-diploma beschikken geldt dat bij aanvang van het vervoer 50% van de chauffeurs over deze diploma s dient te beschikken en drie maanden na aanvang van het vervoer beschikt 100% van de chauffeurs over deze diploma s. De chauffeur kan aantoonbaar omgaan met speciale kinderen, die bepaalde ziektebeelden of handicaps vertonen; weten bijvoorbeeld hoe te handelen als een passagier een toeval krijgt, sterk spastisch wordt en/of verstandelijk gehandicapt is. Beschikt over voldoende kennis en kunde om liften en vastzetsystemen op de juiste wijze te kunnen hanteren. Aan de dienstverlening van de chauffeur worden de volgende eisen gesteld: Blijft bij het ophalen en wegbrengen van een leerling toezicht houden op de overige leerlingen in het voertuig. In geval van ongeoorloofd of wangedrag meldt de chauffeur dit bij de opdrachtnemer. Die geeft dit binnen 12 uur door bij de opdrachtgever. Er wordt een logboek bijgehouden waarin meldingen en/of klachten worden geregistreerd. Eenmaal per maand brengt opdrachtnemer schriftelijk verslag uit aan de opdrachtgever met betrekking tot de door hem geregistreerde zaken. Ziet erop toe dat de leerling daadwerkelijk naar binnen gaat dan wel overgedragen wordt aan een ouder/verzorger of een medewerker van de school. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 10

11 Zorgt er in uitzonderingssituaties én uitsluitend in opdracht van de opdrachtgever voor dat de leerlingen achter de voordeur van de school worden afgezet. De leerlingen worden niet in de klas gebracht. Zorgt voor een vaste zitplaatsverdeling in het voertuig. Deze verdeling dient voor ouder/verzorger, leerkracht, leerlingen en chauffeur zichtbaar aanwezig te zijn in het voertuig. Ziet erop toe dat de gordels op de juiste wijze worden gebruikt. Zorgt ervoor dat er altijd via een vaste route wordt gereden, tenzij er wegomleidingen zijn en/of wanneer er andere instructies zijn gegeven door het vervoersbedrijf. De bediening van de portieren en ramen geschiedt alleen door de chauffeur. Bij problemen met de kinderen of incidenten/calamiteiten tijdens de rit worden de betrokkenen (ouders/verzorgers, de school en het vervoerbedrijf) onverwijld daarvan op de hoogte gesteld. De opdrachtnemer brengt in geval van incidenten/calamiteiten de opdrachtgever zo spoedig mogelijk, doch binnen twee uur, op de hoogte. De chauffeur maakt voor/bij de start van een nieuw schooljaar, alsmede voor en bij de start van het vervoer bij tussentijdse instromende leerlingen, persoonlijk kennis met de ouders/verzorgers en de leerlingen. De opdrachtnemer maakt hiervoor de afspraak.. Bij wisseling van (één van) de vaste chauffeur(s) gedurende het schooljaar, dient de nieuwe chauffeur vooraf kennis te maken met de ouders/verzorgers en de leerlingen. De chauffeur houdt toezicht op de naleving van het rook- en alcohol verbod. Voor iedere chauffeur die ingezet wordt voor het vervoer van perceel 2 of 3 geldt de aanvullende eis dat de chauffeur in staat moet zijn om bij (medische) noodsituaties adequaat te handelen. Voor iedere chauffeur die ingezet wordt voor het vervoer van rolstoelafhankelijke leerlingen gelden de volgende aanvullende eisen: Ziet erop toe dat rolstoelen altijd goed worden vastgezet alvorens te gaan rijden. Praktische vaardigheden bezitten betreffende het vervoeren van rolstoelgebruikers. Bij aanvang van de werkzaamheden kennis hebben van de in de voertuigen gehanteerde rolstoelinzittenden beveiligingssystemen (RIBS) Heeft aantoonbaar ervaring in de omgang met kinderen met een handicap. 3.2 Begeleiding Indien de opdrachtnemer wordt gevraagd de inzet van een begeleider te organiseren, dient de opdrachtnemer rekening te houden met de volgende eisen die aan de begeleiding worden gesteld: heeft een servicegerichte instelling; heeft goede sociale vaardigheden; heeft een goede mondelinge uitdrukkingsvaardigheid in de Nederlandse taal; beschikt over kennis (door ervaring of door een door de opdrachtnemer te verzorgen instructie) van omgang met de doelgroep; mag nooit in contact zijn geweest met justitie voor relevante zaken betreffende leerlingenvervoer en/of veroordeeld voor relevante zaken betreffende leerlingenvervoer. Hiertoe beschikt de opdrachtnemer over een recente verklaring van goed gedrag van de in te zetten begeleider, die maximaal zes maanden oud mag zijn bij de eerste keer dat deze ingezet wordt voor onderhavige opdracht. De opdrachtnemer verstrekt voor inzet deze Verklaring omtrent het Gedrag. Als tijdens de contractperiode een begeleider als verdachte wordt aangemerkt en/of wordt veroordeeld voor justitiële zaken die jeugdigen betreffen, dient de opdrachtnemer de opdrachtgever hiervan direct op de hoogte te brengen; de begeleider kan in voorkomende gevallen aantoonbaar omgaan met speciale kinderen, die bepaalde ziektebeelden of handicaps vertonen; weten bijvoorbeeld hoe te handelen als een passagier een toeval krijgt, sterk spastisch wordt en/of verstandelijk gehandicapt is. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 11

12 3.3 Verklaring omtrent het gedrag Op verzoek dient de opdrachtnemer voorafgaand aan de start van de overeenkomst voor iedere (potentieel) in te zetten chauffeur en betaalde begeleider een verklaring omtrent het gedrag (VoG) te verstrekken die maximaal zes maanden oud mag zijn op de dag dat deze chauffeur voor het eerst ingezet wordt. Indien gedurende de contractperiode een nieuwe chauffeur wordt ingezet van wie nog niet eerder een VoG is verstrekt, dient deze verklaring derhalve vóór de eerste keer dat deze chauffeur ingezet wordt aan de opdrachtgever overhandigd te worden. De kosten komen geheel voor rekening van de opdrachtnemer. Daarnaast heeft in individuele gevallen de opdrachtgever te allen tijde het recht om een nieuwe recente VoG op te vragen. De kosten voor deze (nieuw) op te vragen verklaring voor de betreffende chauffeur komt voor rekening van de opdrachtnemer. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 12

13 4 Materieel 4.1 Voertuigtypen Al het vervoer dient plaats te vinden met de volgende voertuigen: taxi/personenauto (maximaal 4 zitplaatsen voor passagiers); taxibus (maximaal 8 zitplaatsen voor passagiers); rolstoelbus (maximaal 8 zitplaatsen voor passagiers). De inzet van een touringcar is niet toegestaan. 4.2 Algemene eisen Voor alle in te zetten voertuigen gelden de volgende eisen: Alle voertuigen zijn door de Rijksdienst voor het Wegverkeer goedgekeurd voor taxivervoer. De voertuigen voldoen tevens aan de Regeling permanente eisen taxi s c.q. bus (Wet Personenvervoer). In het voertuig dienen een verbandtrommel, brandblusser, noodhamer en gordelsnijder aanwezig te zijn. De opdrachtnemer ziet er op toe dat de inventaris indien nodig wordt aangevuld. In het voertuig is een lijst (op papier of digitaal) aanwezig waarop zijn aangegeven: naam, huisadres, (waarschuwings)telefoonnummer, schooladres en specifieke omstandigheden van de vervoerde leerlingen. De opdrachtgever geeft die gegevens door die aangeleverd zijn bij de vervoersaanvraag. De opdrachtnemer vraagt ontbrekende gegevens (zoals bijzonderheden over de leerling en gegevens over de huisarts) na bij de ouders. De voertuigen hebben een fatsoenlijk uiterlijk (bijvoorbeeld: geen deuken en geen afwijkende kleuren) en zien er aan de binnenzijde representatief uit. Het voeren van reclame is toegestaan. De opdrachtnemer van perceel 3 dient, voor het voeren van reclame, vooraf schriftelijk goedkeuring te ontvangen van de opdrachtgever. De leeftijd van elk in te zetten voertuig is maximaal 10 jaar (gedurende de gehele looptijd van de overeenkomst). In de voertuigen is communicatieapparatuur voor directe communicatie tussen centrale en voertuig aanwezig. Elke zitplaats van ieder type voertuig dat wordt ingezet is voorzien van een veiligheidsgordel die geschikt is voor kinderen. Indien de medische situatie van een leerling het noodzakelijk maakt dient een voertuig met airco te worden ingezet. De inschrijver draagt te allen tijde zorg voor veilig vervoer. Dit betekent dat het verplicht is om in de winterperiode de voertuigen zijn voorzien van winterbanden. Ieder voertuig is voorzien van een kinderslot. 4.3 Milieueisen De opdrachtgever streeft ernaar om het gebruik van schone en duurzame transportbrandstoffen te stimuleren. Gedurende de looptijd van het contract treden opdrachtgever en opdrachtnemer met elkaar in overleg hoe verder bijgedragen kan worden aan deze doelstelling. Tijdens de overlegmomenten worden de ontwikkelingen besproken. Ten aanzien van milieuvriendelijkheid worden de volgende eisen gesteld: Al het in te zetten materieel moet minimaal voldoen aan de Euro 5-norm en voorzien zijn van een gecertificeerd roetfilter. Indien tijdens de looptijd van het contract nieuwe voertuigen worden aangeschaft voor de uitvoering van het onderhavige vervoer, dienen deze te voldoen aan de hoogst geldende milieunorm op het moment van aanschaf. Het onderhoudssysteem van de voertuigen moet erop gericht zijn de milieubelasting van de voertuigen tot een minimum te beperken. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 13

14 4.4 Aanvullende eisen rolstoelvervoer De opdrachtnemer dient zich te conformeren aan de richtlijnen voor chauffeurs van de Code Veilig Vervoer Rolstoelinzittenden (VVR) De rolstoelplaats wordt bereikt middels een lift of een oprijplaat waarvan de hellingshoek zodanig moet zijn dat het inrijden van de rolstoel ergonomisch verantwoord kan plaatsvinden. De rolstoelplaats is voorzien van een voor alle rolstoeltypen veilige bevestiging voor zowel rolstoel als leerling. Deze bevestiging dient als zodanig gebruikt te worden. De chauffeur is verantwoordelijk voor het verantwoord en veilig vastzetten van de rolstoel. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 14

15 5 Communicatie 5.1 Bereikbaarheid centrale De opdrachtnemer beschikt voor opdrachtgever, ouders en scholen over één centraal gratis telefoonnummer of tegen lokaal tarief. De centrale van de opdrachtnemer is op alle dagen dat het leerlingenvervoer operationeel is bemand en persoonlijk telefonisch bereikbaar, van 7.00 uur tot uur. De opdrachtnemer moet buiten de voorgenoemde bereikbaarheidstijden telefonisch bereikbaar zijn door middel van een antwoordapparaat. Het personeel van de centrale die ouders, scholen en opdrachtgever te woord staat is klantvriendelijk, servicegericht en deskundig. 5.2 Gebruik website Indien tevens gebruik gemaakt wordt van een website voor informatie of het doorgeven van wijzigingen, dient er sprake te zijn van één website (volgens één protocol/ werkwijze). Het is niet toegestaan om voor bepaalde vervoerstromen door te verwijzen naar de website van de onderaannemer of de combinant. 5.3 Communicatie De opdrachtgever zal ieder schooljaar zo snel als mogelijk, indien haalbaar een maand voor het begin van het nieuwe schooljaar, de volgende informatie verstrekken aan de opdrachtnemer: leerlingenlijst (NAW, eventuele afwijkende schooltijden, adressen, vakanties, studiedagen en reisdagen). De opdrachtnemer informeert de ouders/verzorgers van de leerling mondeling (tijdens een kennismakingsgesprek met de chauffeur), en schriftelijk minimaal 5 werkdagen vóór de eerste schooldag van elk schooljaar. Belangrijke wijzigingen in de ritplanningen en/ of chauffeur lopende het schooljaar worden direct (telefonisch en/of schriftelijk) doorgegeven aan de ouders van de leerlingen en de opdrachtgever. Bij tussentijdse wijziging van de vaste chauffeur dient de chauffeur persoonlijk vooraf kennis te komen maken met de ouders/verzorgers en leerlingen. De opdrachtnemer informeert de ouders/ verzorgers direct (telefonisch) in geval van calamiteiten. De informatie bevat alle door de opdrachtnemer noodzakelijk geachte gegevens doch minimaal het ophaaltijdstip, het tijdstip waarop de leerling wordt thuisgebracht, informatie over de chauffeur, de locatie van ophalen, telefoonnummers waarop de opdrachtnemer bereikbaar is en informatie met betrekking tot het melden van klachten. Indien er sprake is van een wijziging gedurende het schooljaar, dan bevat de informatie uitsluitend de noodzakelijke gegevens, zoals een gewijzigde ophaaltijd of gewijzigde chauffeur. De opdrachtnemer dient uiterlijk twee weken voor aanvang van het nieuwe schooljaar de opdrachtgever de concept-ritplanning voor het betreffende schooljaar toe te sturen. Uiterlijk drie weken na de start van het nieuwe schooljaar ontvangt de opdrachtgever van de opdrachtnemer de definitieve ritplanning. De opdrachtnemer benoemt een vast aanspreekpunt, de coördinator leerlingenvervoer die zowel voor de opdrachtgever als voor de ouders/verzorgers en de onderwijslocaties direct aanspreekbaar is. Daarnaast benoemt de opdrachtnemer een vaste vervanger. Deze vaste vervanger is het aanspreekpunt van alle betrokkenen bij afwezigheid van de coördinator leerlingenvervoer. De centrale kan de chauffeurs op elk gewenst moment tijdens het vervoer bereiken Bij vertraging van meer dan 15 minuten en/of calamiteiten neemt de opdrachtnemer direct of zo snel als mogelijk contact op met de betrokkenen (ouders/verzorgers, school en opdrachtgever). De opdrachtnemer verleent medewerking aan een eventueel uit te voeren klanttevredenheidonderzoek bij de ouders De opdrachtnemer zorgt ervoor dat ieder voertuig, dat wordt ingezet voor het leerlingenvervoer van de opdrachtgever, zichtbaar is voorzien van een pictogramkaart. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 15

16 Deze kaart geeft op een eenvoudige manier voor de leerlingen de regels in de taxi weer. De opdrachtnemer dient na goedkeuring van de opdrachtgever een protocol/ informatiefolder op te stellen met algemene regels voor de zowel de leerlingen als de ouders/verzorgers welke voor de start van het vervoer aan ouders/verzorgers, schoolleiding en opdrachtgever wordt overhandigd. In deze folder dient ten minste aandacht te worden besteedt aan de volgende onderwerpen: Tijdstip ophalen/ thuisbrengen. Ouders/verzorgers dienen ervoor te zorgen dat hun kinderen op tijd klaar zijn om aan het vervoer deel te nemen. Tevens moeten ouders/ verzorgers ervoor zorgen dat zij thuis zijn als hun kind wordt thuisgebracht. Op welke manier kinderen aangesproken kunnen en mogen worden op hun gedrag, verantwoordelijkheid van ouders hierin. De eventuele mogelijkheid van de opdrachtgever tot het ontzeggen van de toegang tot het vervoer Hoe wordt er gehandeld in noodgevallen? Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 16

17 6 Meldingen en klachten 6.1 Meldingen Een melding is iedere uiting die directe actie behoeft. Te denken valt aan een ouder/verzorger of andere betrokkene, zoals een school, die meldt dat een leerling die ochtend niet is opgehaald. De opdrachtgever ontvangt maandelijks een totaal overzicht van de inhoud en status van de meldingen.. Meldingen over de uitvoering van het vervoer dienen door de opdrachtnemer in ontvangst te worden genomen en dienen door de opdrachtnemer zo snel mogelijk, doch uiterlijk binnen één werkdag te worden opgelost. De opdrachtnemer registreert van elke melding de volgende gegevens: naam indiener melding. aard en inhoud van melding. datum en aanvangstijdstip rit. nummer route en naam school. naam en geboortedatum leerling. 6.2 Klachten Een klacht is iedere uiting (zowel schriftelijk als mondeling) van ongenoegen over de uitvoering van het leerlingenvervoer in de breedste zin des woords, van de leerling, de ouders/verzorgers van de leerling of van ieder ander die direct of indirect met het vervoer te maken heeft. De opdrachtnemer registreert van elke klacht de volgende gegevens: NAW gegevens indiener klacht naam en geboortedatum betreffende leerling datum en tijdstip van de klacht aard en inhoud van de klacht. wijze waarop de klacht is verholpen en hoe herhaling wordt voorkomen. de termijn waarbinnen de klacht is afgehandeld Aanname en registratie De opdrachtnemer zorgt voor de ontvangst en registratie van alle klachten die telefonisch, schriftelijk, per en via de chauffeur zijn ingediend. De afschrift/ kopie van de klacht wordt direct schriftelijk ( ) doorgestuurd aan de opdrachtgever. De opdrachtgever kent aan iedere klacht een uniek nummer toe. De contactgegevens van het meldpunt voor klachten zijnde het telefoonnummer, adres en adres worden door de opdrachtnemer en opdrachtgever gecommuniceerd via de internetsite en de informatiefolder voor (potentiële) leerlingen Afhandeling De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor de afhandeling van gemelde klachten. Zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk 5 werkdagen na ontvangst van de klacht, ontvangt de indiener van de klacht een schriftelijk antwoord van de opdrachtnemer met een inhoudelijke reactie. De opdrachtgever ontvangt een kopie per van de afgehandelde klacht. De opdrachtgever ontvangt maandelijks een overzicht van de inhoud en status van de klachten. In het periodieke overleg worden gemelde klachten en de afhandeling ervan besproken. Afhankelijk van de aard en inhoud van de klachten wordt er naar oordeel van de opdrachtgever een plan van aanpak verlangd van de opdrachtnemer. Op uitdrukkelijk verzoek van de opdrachtgever dient de opdrachtnemer binnen vijf werkdagen een plan van aanpak op te stellen met maatregelen teneinde zorg te dragen dat de klachten worden opgelost. De hieruit voortvloeiende kosten zijn voor rekening van de opdrachtnemer. Indien een klacht naar het oordeel van de indiener van de klacht niet goed wordt afgehandeld, kan deze zich wenden tot de opdrachtgever.. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 17

18 7 Registratie en evaluatie 7.1 Ritadministratie Voor analyse- en controlemogelijkheden van het vervoer door de opdrachtgever verzamelt de opdrachtnemer de volgende gegevens en legt deze gegevens digitaal vast in een door de opdrachtgever vastgesteld format: totaal aantal uitgevoerde leerlingenritten; ritplanning (routenummer, leerlingnamen, volgorde en tijden ophalen en wegbrengen, voertuigtypen); aantal nog vrije zitplaatsen; naam ingezette chauffeur per rit; kenteken ingezet voertuig; overschrijding van de ophaal- en afzetmarges en de reden daarvan; incidenten tijdens het vervoer (zoals ongevallen met voertuigen of passagiers); een opeenvolgend genummerde klachtenregistratie. Bij elke klacht dienen datum en aanvangstijdstip van de rit en naam en geboortedatum van de leerling te worden geregistreerd. Alle bovenstaande gegevens moet de opdrachtnemer maandelijks, gelijktijdig met de maandfactuur, kosteloos aan de opdrachtgever verstrekken. Daarnaast dient de opdrachtnemer alle mutaties door te geven en dient deze de opdrachtgever in te lichten indien een leerling gedurende een langere periode (meer dan 4 schooldagen) afwezig is. De opdrachtgever behoudt zich het recht voor om (steekproefsgewijs) de betrouwbaarheid van de ritadministratie te (laten) controleren. 7.2 Evaluatie en overlegmoment De opdrachtgever ontvangt maandelijks van de opdrachtnemer een overzicht van de afgehandelde en nog lopende klachten en meldingen. De opdrachtnemer rapporteert de opdrachtgever op basis van de unieke nummering van de klachten maandelijks over de stand van zaken met betrekking tot de afhandeling. Ieder halfjaar vindt overleg plaats tussen vertegenwoordigers van de opdrachtgever en de opdrachtnemer. Tijdens dit overleg komt de gang van zaken aan bod en worden eventuele klachten en/of onvolkomenheden van het systeem afgehandeld. Indien noodzakelijk, kunnen tussentijds extra overlegmomenten worden ingepland. Naast de reguliere overlegmomenten tussen opdrachtgever en opdrachtnemer kan, op aangeven van de opdrachtgever tevens overleg plaatsvinden tussen de opdrachtgever, opdrachtnemer en/of (vertegenwoordigers van) ouders/verzorgers (adviesraden) en scholen. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 18

19 8 Financieel 8.1 Mutaties Gedurende het schooljaar en de contractperiode treden mutaties op in het aantal te vervoeren leerlingen en bestemmingen. Hierdoor zal de ritplanning en/of voertuiginzet mogelijk veranderen. Daarbij geldt dat ziekte of afwezigheid van een leerling van minder dan vijf aaneengesloten schooldagen niet als mutatie hoeft te worden ingediend. Is deze periode langer dan vier aaneengesloten dagen (dus vanaf de vijfde dag), dan is de opdrachtgever geen vergoeding verschuldigd voor het vervoer van die zieke leerling(en). De opdrachtnemers dienen ervoor te zorgen dat er genoeg voertuigtypen in reserve zijn om te zorgen dat de efficiëntie gewaarborgd blijft en dat flexibel kan worden omgegaan met gewijzigde omstandigheden. Voor de vergoeding van mutaties binnen het vervoer geldt één tarief per kind per dag Voordat de opdrachtnemer tot een veranderde ritplanning en/of inzet van voertuigen komt, dient de opdrachtgever goedkeuring aan de wijziging te geven. 8.2 Facturatie De vergoeding voor het vervoer wordt bepaald op basis van een prijs per leerling per dag. Uitgangspunt hierbij is dat een leerling op een dag eenmaal heen en eenmaal terug gaat. De factuur is gebaseerd op het aantal dagen dat de leerlingen op basis van het schoolplan of rooster daadwerkelijk vervoerd zijn en het aantal door de opdrachtgever aangemelde leerlingen. Extra kosten voor de noodzakelijke inzet van vervoermiddelen als gevolg van uitval van het reguliere vervoer worden niet in rekening gebracht. Betaling geschiedt maandelijks achteraf op basis van een door de opdrachtnemer gespecificeerde factuur. De factuur bevat in ieder geval: het aantal vervoerde leerlingen, het aantal dagen waarop leerlingen zijn vervoerd, een leerlingenlijst met per leerling het aantal dagen dat door deze leerling daadwerkelijk van het vervoer gebruik wordt gemaakt. Bij enkele leerlingen kan het voorkomen dat het bestemmingsadres voor de middag anders is dan het ophaaladres s ochtends (dit zal vooraf door de opdrachtgever worden aangegeven). Hiervoor brengt de opdrachtnemer geen extra kosten in rekening. Bij stagevervoer gelden over het algemeen afwijkende aankomst en afhaaltijden (namelijk die van het stageadres). Ook stagevervoer valt onder de overeenkomst. Hiervoor wordt geen meerprijs gerekend. 8.3 Indexering Jaarlijks, per 1 januari, worden de tarieven geïndexeerd (NEA-index). De kostenontwikkeling in de tarieven worden jaarlijks berekend door het NEA te Zoetermeer. Deze indexering is doorgaans in november bekend. De opdrachtnemer deelt de bedoelde kostenontwikkeling jaarlijks binnen tien werkdagen na bekendmaking door het NEA schriftelijk mede aan de opdrachtgever, voorzien van een onderbouwing. De eerste indexering vindt plaats per 1 januari Prijswijzigingen als gevolg van de indexering mogen pas worden doorgevoerd na schriftelijke goedkeuring van de opdrachtgever. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 19

20 8.4 Opslagpercentage bij individueel vervoer Indien een leerling individueel vervoerd dient te worden (en absoluut niet gecombineerd mag worden met anderen) mag de opdrachtnemer voor de betreffende ritten een opslagpercentage van 10 % in rekening brengen, bovenop de geoffreerde tarieven. De opdrachtgever is verantwoordelijk voor het al dan niet toewijzen van individueel vervoer. Dit geldt alleen voor individueel vervoer op basis van (medische) indicatie en uitsluitend in opdracht van de gemeente. De opslag is niet van toepassing bij individueel vervoer doordat combinatie met andere leerlingen niet mogelijk is (dus om vervoer technische redenen). 8.5 Sanctiebeleid Indien structureel sprake is van niet, niet tijdige, niet deugdelijke, niet gehele nakoming van de overeenkomst en na in gebreke stelling van de opdrachtnemer heeft de opdrachtgever het recht om de opdrachtnemer (of onderaannemer) één of meerdere ritten/routes te ontnemen en hiervoor een andere partij/chauffeur in te schakelen. De opdrachtnemer zal in dat geval verantwoordelijk worden gehouden voor de door de opdrachtgever te maken extra kosten. Opdrachtgever kan om naleving van de gemaakte afspraken af te dwingen een boete opleggen. Allereerst ontvangt de opdrachtnemer een schriftelijke aanmaning met daarin opgenomen een redelijke termijn waarop nakoming van de gemaakte afspraken gevraagd wordt. Wanneer binnen deze redelijke termijn naar oordeel van de opdrachtgever niet adequaat is gereageerd zal de opdrachtgever in gebreke worden gesteld. Er wordt er een boete in rekening gebracht van 5.000,- per situatie wanneer de uitvoerder van de opdracht in gebreke wordt gesteld bij een schriftelijke aanmaning waarbij hem een redelijke termijn voor de nakoming wordt gesteld, en nakoming binnen deze redelijke termijn uitblijft. Indien nakoming anders dan door overmacht blijvend onmogelijk is geworden, is de boete onmiddellijk in haar geheel verschuldigd. De genoemde boete wordt ingehouden op de maandelijkse betaling. Als dit niet tot gevolg heeft dat de gemaakte afspraken door de opdrachtgever worden nagekomen kan de opdrachtgever overgaan tot ontbinding van de overeenkomst, dit met handhaving en continuering van eerder genoemde boete. De opdrachtgever heeft het recht eventuele meerkosten op de opdrachtgever te verhalen. De opdrachtgever is tevens gerechtigd betalingen op te schorten indien zij van mening is dat niet of in onvoldoende mate uitvoering wordt gegeven aan het Programma van Eisen en voorwaarden. Ook voor het niet (tijdig) aanleveren van de periodiek gevraagde (management)informatie en/of maandelijkse factuur kan deze sanctie opgelegd worden. De opdrachtgever heeft het recht een onafhankelijk adviesbureau in te schakelen om tekortkomingen in het vervoer te onderzoeken. In voorkomende situaties is de opdrachtnemer verplicht hieraan alle medewerking te verlenen. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 20

21 9. Overig 9.1 Implementatieplan De winnende inschrijver(s) moeten binnen 14 werkdagen na definitieve gunning een implementatieplan aanleveren bij de opdrachtgever. In het implementatieplan zijn de maatregelen en acties beschreven die nodig zijn voordat het vervoer van start kan gaan. Een onderdeel van het plan is een gedetailleerde tijdsplanning die de acties beschrijft die de inschrijver zal ondernemen om een goede implementatie vorm te geven. Het implementatieplan besteedt aandacht aan de inrichting van de centrale, het eventueel werven van nieuw personeel, opleiding en instructie van het personeel en de eventuele aanschaf of aanpassing van voertuigen. Tijdens de uitvoering van de implementatie dient de opdrachtgever periodiek in kennis gesteld te worden van de uitvoering van het implementatieplan. De opdrachtgever maakt hierover na definitieve gunning aanvullende afspraken met de opdrachtnemer. 9.2 Controle en toezicht De opdrachtgever heeft het recht om steekproefsgewijs controle te (laten) houden. Dit kunnen zowel aangekondigde als onaangekondigde controles betreffen. Tijdens deze controles wordt getoetst of door de opdrachtnemer en/of haar onderaannemers aan de in de inschrijvingsleidraad gestelde eisen wordt voldaan. De opdrachtnemer is verplicht hier alle medewerking aan te verlenen. 9.3 Continuïteit De opdrachtnemer verplicht zich gedurende de vastgestelde contractperiode het vervoer te verzorgen, zonder zich te kunnen beroepen op eventuele belemmeringen als ziekte van chauffeurs en/of mankementen aan het materiaal en/of een tekort aan materiaal. Dit geldt ook voor combinanten en hoofd- onderaannemers. 9.4 Persoonsgegevens Vanwege privacygevoelige informatie gelden de volgende voorwaarden: Bij beëindiging van de overeenkomst zal de opdrachtnemer, zonder gerechtelijke tussenkomst en/of ingebrekestelling en op haar kosten, alle actuele en historische gegevensbestanden noodzakelijk voor de uitvoering van het vervoersysteem binnen de door de opdrachtgever daarvoor gestelde termijn in het alsdan door de opdrachtnemer gebruikte format teruggeven aan de opdrachtgever en kopieën of delen ervan die in eigen programma s bij de opdrachtnemer zijn opgenomen uitwissen dan wel vernietigen. Beide partijen nemen strikte vertrouwelijkheid in acht ten aanzien van de informatie over elkaars organisatie en de leerlingen- en ritdata. Behoudens voorafgaande schriftelijke toestemming van de andere partij, zal ieder der partijen informatie en gegevensdragers welke haar ter beschikking staan, niet buiten het kader van deze overeenkomst aan derden ter beschikking stellen en aan haar personeel slechts bekend maken voor zover dat nodig is voor het verrichten van de overeengekomen prestaties. De door de opdrachtgever aan de opdrachtnemer aangeleverde klantgegevens zullen door de opdrachtnemer uitsluitend worden gebruikt voor de uitvoering van de ritten overeenkomstig de bepalingen van deze overeenkomst. De door de opdrachtnemer verwerkte leerlingen- en ritgegevens zullen door de opdrachtnemer uitsluitend worden verstrekt aan de opdrachtgever of aan een door de opdrachtgever daartoe schriftelijk aan te wijzen derde. De opdrachtnemer verbindt zich ten opzichte van de opdrachtgever de aangeleverde persoonsgegevens overeenkomstig de Wet bescherming persoonsgegevens te verwerken en de verplichtingen die op grond van de Wet bescherming persoonsgegevens op de verantwoordelijke rusten na te komen. Leerlingenvervoer gemeente Oosterhout 21