Water Sport Vereniging Westland

Transcriptie

1 Water Sport Vereniging Westland Uitgave: december 2010 Opgericht 26 oktober 1974 Rabo Bank Nr: Voorzitter Secretaris penningmeester Algemeen bestuurslid Algemeen bestuurslid Kees Kornaat Bleienburg BD De Lier Wil van Kester-Zwinkels Laan v Vijverberg LD De Lier aadenwil@kabelfoon.nl Joke Kroonen Essenhof SN De Lier jokekroonen@kabelfoon.nl Jan Torenstra Havenzaken / jltorenstra@kabelfoon.nl Crysant 33 Wim Verbeek 2678 PA De Lier riwi33@kabelfoon.nl

2 Havenmeester Wim van Schaik Lierweg 15 De Lier / Jachthavenlocatie Kantinebeheer Redactie clubboekje Laan van Adrichem Kantine/blokhut De Lier Leen Stok Meidoornhof RE De Lier Corine van Schaik Lierweg 15 Activiteiten Hennie v. d. Stok Heidi Duindam Communicatie Internetadres Koos Langelaan tel

3 Inhoudsopgave: - Bestuur Watersportvereniging Westland - Inhoudsopgave/Van de Voorzitter/Oproep - Hoogheemraadschap van Delfland - Van de activiteitencommissie - Havenwerkzaamheden 1/Havenmeester - Berging - Aansprakelijkheid/Zelfwerkzaamheid - Schoonmaakactie - Rooster vrijwilligerswerkzaamheden - Agenda Ledenvergadering - Schepen m/v/ Havenwerkzaamheden 2 - Buiswater - Bericht uit Thailand/Ledenadministratie - AED/Reanimatiecursus - Vervolg reisverhaal Noorderzon Activiteitenkalender Rabo Clubkas Campagne De Rabobank Westland stort elk jaar een bedrag in de pot van de Clubkas Campagne. Via de website kunnen de leden van de Rabobank stemmen op hun favoriete club. Ieder lid krijgt 5 stemmen, je mag 2 keer op je eigen vereniging een stem uitbrengen. Voor iedere stem ontvangen we geld van de Rabo-bank, daar kunnen we weer een leuke activiteit voor doen (bijv. de viswedstrijd). Alle leden van de Rabobank krijgen binnenkort een brief toegestuurd met daarin beschreven hoe ze kunnen stemmen. Zeg het ook tegen vrienden en buren en vraag of ze op onze vereniging ook een stem willen uitbrengen. Uw stem geven kan tussen 5 en 18 maart, ik geef u dan nog een herinnering, praat u er alvast over met uw vrienden. Vriendelijke groet van Joke Kroonen

4 Van de Voorzitter. Kijk ook eens in de (achteruitkijk)spiegel Bij het schrijven van dit voorwoord zijn wij alweer 2 jaar verder in de tijd. De Algemene Ledenvergadering van april 2010 toen het verenigingsbestuur van 7 naar 5 leden ging. Ons streven was toen om de overgebleven bestuursleden te la-ten ondersteunen door capabele commissies. Ik denk dat wij hiermee goed op weg zijn en langzaam maar zeker met de onmisbare steun van een aantal enthousiaste le-den deze doelstelling gaan realiseren. De hellingcommissie staat goed in de steigers en neemt de verantwoording voor het hele hellinggebeuren, de redactiecommis-sie is gevormd en verzorgt het hele traject van kopij inzamelen tot en met de plof op de deurmat bij de leden. De wat langer bestaande evenementencommissie organiseert de diverse verenigingsevenementen. De verplichte zelfwerkzaamheid door de leden krijgt dit voorjaar gestalte om de doordeweekse werkers te ondersteunen en deze werk uit handen te nemen. Deze ontwikkelingen geven mij een goed gevoel en passen in het credo veel leden die weinig voor de vereniging doen, in plaats van weinig leden die veel (moeten) doen. In het voorseizoen staan ook weer gepland de vaartochten met de politieke partijen en Vitis Welzijn, alsmede met personeel van Tanke Hoveniers die voor ons 2x per jaar het tuinonder-houd gaan verzorgen. Wat een geweldige winterse taferelen op de Lee voor onze zomerkantine, waar Koek en Zopie onder leiding van Joke Kroo-nen weer lekker omzet draaide. Het stevige ijs zorgde er ook voor dat een aantal steigers gemakkelijk vanaf het ijs gerepareerd kon worden. Alle leden die hiervoor een of meerdere dagen koukleumden, hartelijk dank.

5 Terwijl het buiten vroor, werkte een ander aantal enthousiaste leden zich in de winterkantine in het zweet tijdens de instructie-middag waarin de werking van de defibrillator/aed en de bijbe-horende handgrepen die gedaan moeten worden (zoals reani-matie) om succesvol in geval van nood op te kunnen treden ge-demonstreerd werden. Kortom tal van activiteiten die de vereniging levendig houden. Ik zie u graag op de Algemene Ledenvergadering van 4 april (agenda in het blad) waarin weer tal van onderwerpen de revue zullen passeren. Uw voorzitter Kees Kornaat Oproep!! Zoals u misschien is opgevallen, krijgen we zo nu en dan foto s van leden om te plaatsen in ons blad. We zouden het erg leuk vinden als u ook eens een foto wilt stu-ren, of dat nou een foto is van uw boot of van een ander onder-werp maakt niet uit, hoewel het liefst wel iets met watersport te maken heeft. Een beetje tekst erbij is natuurlijk ook mooi, nog mooier zijn nieuwe reisverhalen!!!! Dus stuur uw bijdrage, deze is altijd welkom! Mail ze naar corine1@kabelfoon.net of bel even

6 Meldingen incidenten en klachten Delfland zorgt voor een goede waterhuishouding. Dat betekent droge voeten en schoon water. Heeft u iets in het gebied gezien dat van belang is voor Delfland? Wij ontvangen graag meldin-gen van bijvoorbeeld: het verzakken van een kade; een dijk die verzakt is of waar u water uit ziet sijpelen; een sloot waar dode vissen in liggen; een verstopte duiker; wateroverlast; een illegale lozing; een ernstig verontreinigde sloot; overmatige plantengroei in een sloot; een sloot die illegaal gedempt wordt of een boot die te hard vaart. Melden van incidenten op werkdagen van 8:30 tot 17:00: U kunt een incident melden tijdens werkdagen door gebruik te maken van ons digitale invulformulier. Heeft u vragen over de afhandeling van uw melding, of doet u de melding liever telefo-nisch, dan kunt u ons ook bereiken via telefoonnummer (015) Een melding schriftelijk indienen kan door te schrij-ven naar het Hoogheemraadschap van Delfland, Postbus 3061, 2601 DB Delft. Melden van incidenten in het weekend of buiten werktij-den: In het weekend en op werkdagen na 17:00 uur zijn wij voor spoedeisende gevallen alleen telefonisch bereikbaar ( ). Melden van klachten: Formele klachten gericht op de wijze waarop Delfland haar taken uitvoert of gedragingen van onze ambtenaren kunt u alleen schriftelijk indienen. Uw klacht kunt u sturen aan: Dijkgraaf en Hoogheemraden van Delfland Postbus 3061, 2601 DB Delft. Wanneer u niet tevreden bent over de afhandeling van uw klacht, dan kunt u zich daarna (en pas alleen nadat Delflands klachtenprocedure is doorlopen) wenden tot de Nationale Ombudsman.

7 Kerstkaarten Ahoi watersportfanaten. Vrijdag 16 december jl. was het weer tijd voor een traditioneel avondje kerstkaarten. Er was een goe-de opkomst en het was een gezellige kaartavond, met een hap-je en een drankje was het goed toeven in de winterkantine. Na een geslaagde avond werden de prijzen verdeeld en vertrok iedereen weer richting huis. Wij hopen uiteraard dat jullie vol-gende keer weer van de partij zijn en wel bij het Paasklaverjassen op vrijdag 6 april a.s., aanvang uur, inschrijfgeld 5,=. Uitslagen: Klaverjassen 1 Hans Spring in t Veld 5337 punten 2 Joke Kroonen 5194 punten 3 Leo Krijger 4948 punten Jokeren 1 Leni Torenstra 2 Heidi Duindam 3 Gerda Noordam Nieuwjaarsreceptie. Zaterdag 7 januari vond de nieuwjaarsreceptie plaats. Het werd een gezellige middag in een volle kantine die goed be-gon door middel van een welkomstdrankje en uiteraard was er aan hapjes geen gebrek. Voorzitter Kees Kornaat blikte in zijn toespraak kort terug op 2011 en keek ook nog even vooruit naar Hij begon na-tuurlijk met de wens voor een gelukkig en gezond Nieuwjaar voor allen en hun familie en hoopt dat de uitdagingen waar W.S.V.W. voor komt te staan in goede banen kunnen worden geleid. Dank werd gebracht aan de velen die zich inzetten voor de vereniging en ervoor zorgen dat deze goed draait. Na deze toespraak werd er gezellig gekletst, gegeten en ge-dronken en was het een geslaagde nieuwjaarsreceptie. Tot de volgende activiteit! Groetjes, Hennie en Heidi

8 Havenwerkzaamheden 1 Ik was vandaag even op de jachthaven (het leek lekker weer met het zonnetje), maar het was er flink koud als je in de wind kwam. Op de haven hadden wat leden van onze vereniging daar geen boodschap aan en waren druk bezig met het repareren of vervangen van diverse steigers. Niet alleen nuttig maar zeker ook heel erg moedig. Alle respect voor deze leden. Met veel plezier daarom hierbij een paar foto's. Met vriendelijke groet, Pierre Tomeij Havenmeester: Na uur (doordeweeks) en in het weekend Wim van Schaik: wim1@kabelfoon.net

9 Beste watersporters, Ik wil het volgende onder de aandacht brengen voor de tewa-terlating op 14 april a.s. Het is de bedoeling dat alles weer op 1 dag gaat gebeuren met 2 kraanwagens. De uiterste datum voor teren is 17 maart, zodat de teerlaag de mogelijkheid heeft om uit te harden, dit om te voorkomen dat de teerlaag wordt beschadigd door de hijsbanden en dat de hijsbanden worden bevuild door teer, waardoor andere boten onder de teer komen te zitten. Schuren kan tot 31 maart, dit is om het schilderen mogelijk te maken, tenslotte is er genoeg tijd geweest om te schuren. De bedoeling is om te beginnen om uur. De berging gaat geleid worden door Jaco van Beusichem, hij is te herkennen aan een rode helm. De voormannen op het winterterrein en aan de waterkant krijgen een witte helm, de rest van de bergingsploeg is te herkennen aan de blauwe helmen. Alle mensen die aan de berging meewerken dragen veiligheidsvestjes en ik adviseer een paar veiligheidschoenen, zo niet is het je eigen risico als er iets gebeurt. Alleen de eigenaar van de boot die opgetakeld wordt mag bij zijn boot in de buurt zijn, we willen geen gekrioel van mensen op het winterterrein, dit maakt het onoverzichtelijk. Je kunt in de kantine een lekker bakje koffie drinken en je beurt in de gaten houden AUB geen kinderen op het terrein dat kan voor gevaarlij-ke situaties zorgen! Dus neem aub daar uw verantwoor-delijkheid voor! Het is levensgevaarlijk als er kinderen tussen de vrachtauto s lopen. Het bestuur wijst dan ook alle aansprakelijkheid af als er iets gebeurt. De kantine is de hele dag geopend echter tijdens de koffie- en de middagpauze is de kantine alleen bestemd voor de bergings-ploeg, dit in verband met ruimtegebrek. De meeste leden weten dit al en ik reken op ieders begrip hiervoor.

10 Binnen een week na de tewaterlating dienen de bokken opgeruimd te zijn, zoals het er nu uitziet kunnen ze op het asfalt achter de schuur worden geplaatst. Als wij de bokken moeten opruimen kost dat weer een boete, dat hebben wij liever niet dus hopen wij op uw medewerking! Ik wens een ieder een prettige en rustige berging toe en een beter vaarseizoen dan het afgelopen jaar. Met vriendelijke groet, Jan Torenstra Aansprakelijkheid bij het bergen en tewaterlaten van uw vaartuig. Watersportvereniging Westland en/of het bestuur en zij die handelen namens het bestuur kan, dan wel kunnen nimmer aansprakelijk gesteld worden voor enigerlei schade ontstaan door, of in verband met, het takelen c.q. bergen van of aan uw vaartuig, in en uit het water, alsmede tijdens het vervoer van en naar de plaats van winterstalling. Zelfwerkzaamheid vrijwilligers 2012 Inmiddels heeft een aantal leden zich gemeld, zodat ik een rooster heb kunnen opstellen, zie pagina 13. Mogelijk dat daarin nog minimale wijzigingen komen vanwege weersomstandigheden, aard werkzaamheden of organisatorische redenen. De vrijwilligers die in februari en maart staan ingeroosterd, hebben de nodige werkzaamheden uitgevoerd. Ik veronderstel dat maar, want dit stukje schrijf ik namelijk omstreeks 25 januari terwijl wij de maand februari in het mooie en warme Thailand zijn. Het rooster met de per periode geplande werkzaamheden, dient ook om te zien hoe deze opzet in 2012 verloopt. Een aantal leden is niet ingeroosterd, eenvoudigweg omdat niet te overzien is of er steeds noodzakelijke werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Na evaluatie van dit project eind dit jaar, zal ik bij het samenstellen van een rooster voor 2013 een beroep doen op leden die dit jaar niet aan de beurt zijn gekomen. Wat de werkzaamheden betreft, zal ik ca. 10 dagen voor de datum dat de desbetreffende vrijwilligers staan ingeroosterd hen even een herinnering sturen over de op die dag geplande werkzaamheden, waarbij ik zelf zoveel mogelijk aanwezig zal zijn of iemand anders. Wim Verbeek

11 Opgeruimd staat netjes Als je over ons winterterrein loopt, dan zie je op de meest vreemde plaatsen rommel liggen die daar niet thuishoort. Je komt oude verroeste bootbokken tegen zonder vermelding wie de eigenaar is, niet meer gebruikte dekzeilen etc. Op het dak van de zomerkantine troffen wij een rode polyester kano en een groen rond zwembadje aan ook zonder enige aanduiding van een eigenaar. Tevens een aantal ladders en trapjes. Het bestuur heeft het voornemen om direct na de tewaterlating van de schepen over de volle breedte en lengte van de terreinen een schoonmaakactie te organiseren. Heeft u ondefinieerbare spullen daar liggen, dan wordt u vriendelijk doch dringend verzocht dit tijdig op te ruimen anders verdwijnt dit in de afvalcontainer tijdens de schoonmaak. Met vriendelijke groet Het Bestuur

12 Rooster vrijwilligerswerkzaamheden aan jachthaven 2012 datum tijd naam telefoonnr Martin Grootscholten Rokus Harteveld Jaap v Konijnenburg Ferry van der Meer Dirk Pronk Hein van der Laar Jacob de Bruin M.J. Vermeer Wim Holtkamp Martin Solleveld Krijn Stolze Leo Boekestijn Pierre Tomey Bertus Vollebregt Dennis Vlamings A.van Veldhoven Ricardo Kortekaas week 42 in overleg Cock Bijl week 42 in overleg Ewout Valstar week 42 in overleg Ron Bijl J.Looijen A.Boers P.Zuidgeest J.Vreugdenhil

13 Algemene Ledenvergadering Hierbij nodigen wij u uit tot het bijwonen van de jaarlijkse ledenvergadering op Woensdag 4 april 2012 Aanvang uur Locatie Het Anker, Baron van Gentplein 31 De Lier 1) Opening, vaststelling agenda, mededelingen en ingekomen stukken. 2) Notulen van de Ledenvergadering dd. 9 november jl. (zie clubblad december 2011). 3) Jaarrekening, de penningmeester geeft toelichting: Verslag van de kascommissie; Besluit ledenvergadering over jaarrekening; Benoeming kascommissie. 4) Halfjaarverslag van de secretaris. 5) Halfjaarverslag van de voorzitter.

14 6) Havenzaken: Hellingdag, groot onderhoud en werkdagen. 7) Benoeming bestuursleden: - Tussentijds treedt af Jan Torenstra, bestuurslid Havenzaken. Het bestuur stelt voor John Kreeft te benoemen. - Reglementair treden af: Kees Kornaat - Voorzitter Wil van Kester - Secretaris Joke Kroonen - Penningmeester Alle drie zijn bereid een volgende bestuursperiode te aanvaarden. Tegenkandidaten kunnen zich tot 2 weken voor aanvang van de vergadering melden bij de voorzitter. 8) Evenementencommissie, Redactiecommissie. 9) Rondvraag. 10) Sluiting. Na de vergadering is er gelegenheid om onder het genot van een drankje nog even na te praten Schepen M/V?? Sinds het moment dat men per schip de zeeën bevoer, werd er ook aan gedacht welk geslacht dit vervoermiddel zou moeten hebben De Italianen, de Fransen en de Portugezen noemen hun vaartuigen een vertegenwoordiger van het mannelijke geslacht, terwijl de meeste andere zeevarende naties er meer voor voelden om hun zeegaande verblijf tot het vrouwelijk geslacht te laten behoren. Toen nog vele zeilschepen de zeeën bevoeren heeft een zeevaartkundig instituut eens getracht, deze kwestie tot klaarheid te brengen, door aan de lezers te vragen waarom een schip vrouwelijk is. De hoeveelheid antwoorden zou gemakkelijk een scheepsruim kunnen vullen, terwijl de felle meningsverschillen die uit de inzendingen spraken een storm

15 op de Atlantische Oceaan zouden doen stillen. Een schip is vrouwelijk, stelde een van de inzenders, omdat zij een welgevormd middel heeft (de midscheeps, veel kant en strikken), de tuigage juwelen (de schitterende lampjes in de avond) en oorringen (ronde stukjes touw aan de zeilen) en omdat zij, indien volledig opgetuigd, op een fraai geklede dame lijkt. Een andere reden was dat gedurende de lange reis het schip een woning is en aan de zeevarende dezelfde bescherming biedt, welke zijn moeder of vrouw hem zou geven. Er was een inzender die zijn voorkeur voor het vrouwelijk geslacht als volgt op zeer overtuigende wijze formuleerde: * Er is altijd heel wat drukte om haar. * Er loopt gewoonlijk een ploeg mannen omheen. * Ze heeft een taille. * Het kost een hoop verf om ze er fatsoenlijk uit te laten zien. * Het zijn niet de aanvankelijke kosten die je breken, maar het onderhoud. * Ze kan versierd worden en heeft een man als gezel (stuurman). * Je hebt een ervaren man nodig om haar juist te hanteren en zonder een man aan het roer is ze absoluut niet te beheersen. * Ze is onberekenbaar, nukkig en soms moeilijk om mee op te schieten. * Ze laat haar bovenkant zien en verbergt haar onderkant. * Ze is altijd nat aan de onderkant. * Eenmaal in de haven gekomen, gaat ze rechtstreeks op de mannen af. Gelukkig zijn we eruit: ik heb geen boot, geen jacht, geen vaartuig, maar doodgewoon een schip en het is een zij. Nou ja, het is een zij, nee zij is een zij!!!!!!. Koos Langelaan. Bron: Onbekend, ik kreeg dit ooit per binnen.

16 Project Havenwerkzaamheden 2 Afgelopen ijsperiode heb ik met medewerking van de volgende personen: Peet van Wamelen, Teun van Oudheusden, Piet Volkering, Leo Krijger, Wilfried Bleidorn en Hein v.d. Laar korte steigers vervangen, daar zijn de nieuwe steigers overheen gelegd die we overgenomen hebben van de Vlaardingse Watersport Vereniging. De Fam. Monna heeft de nieuwe palen erin geslagen die wij aangeschaft hebben. Er liggen nu weer heel goede steigers, iets breder dan de oude en stabieler. Dankzij het ijs konden we lekker makkelijk werken. Ook hebben we drie lange steigers voorzien van kunststofdelen en waar nodig nieuwe palen geslagen. De werkzaamheden vonden plaats onder barre omstandigheden, de temperatuur was rond de -10C, maar goed ingepakt was het te doen. Mensen hou er rekening mee dat er dingen die in de weg zaten zijn weggeslepen door ons, dus voor de tewaterlating moet je een en ander zelf maar controleren en zo nodig je fenders weer in orde maken zodat je niet voor onverwachte problemen komt te staan. Jongens bedankt voor de medewerking, zonder jullie inzet zou het niet gelukt zijn!! Gr Jan Torenstra

17 Buiswater. De winter was deze keer van het soort, kort, maar krachtig. Nu het voorjaar weer voor de deur staat beginnen we weer aan onze boten te denken. Over een tijdje liggen we allemaal weer in het water. Deze keer wilde ik het weer eens over wat enigszins verwarrende begrippen uit de scheepvaart, cq. watersport hebben. Waarom bijvoorbeeld, noemen we de rechterzijde van ons schip stuurboord, juist daar waar meestal het stuur niet zit! Volgens Wikipedia hebben we dit aan een van de eerste zeevarende volkeren van Europa, de Noormannen te danken. Wikipedia zegt: De woorden komen waarschijnlijk uit het Oud-noors, de taal die door de Vikingen werd gesproken. Zij stuurden [stýri = stuur] hun overnaadse houten schepen met een roeiriem die altijd aan het rechterboord [borða = plank] was bevestigd. Dat was dus stuurboord. De roerganger, die de riem met beide handen vasthield, stond met zijn rug [bak] naar het linkerboord van het schip, en dat was dus bakboord. Ook het hoe en waarom van het groene (stuurboord) en rode (bakboord) boordlicht wordt als volgt verklaart: (bron:wikipedia) De navigatielichten op de zijkanten van een schip hebben verschillende kleuren: aan bakboord rood, aan stuurboord groen. De locatie van de verlichting is zo gekozen dat als een roerganger in het donker van een ander schip het rode licht ziet, dit schip voor hem gezien van rechts komt en dus voorrang heeft (rood = stoppen). Komt het schip van links dan ziet hij het groene licht en mag dus doorgaan. Dezelfde kleuren vindt men ook bij vliegtuigen. Bent u het met deze mening volledig eens of oneens, of wilt u een heel ander onderwerp aan de orde in onze rubriek "buiswater"? Mail dan uw reactie naar het volgende adres: buiswater@wsv-westland.nl Koos Langelaan

18 Berichtje uit Thailand: Begin december zijn we aangekomen in Thailand en daarvan-daan naar het eilandje waar we altijd verblijven. De bungalow was in orde, alles was goed alleen er was een klein probleem-pje: het bootje. Bij onderzoek bleek dat de termieten aardig hadden huisgehouden tijdens onze afwezigheid. Er was goed aan geknaagd. De beestjes zagen er weldoorvoed uit maar ons bootje minder. Met behulp van de lokale bevolking werd er beraad-slaagd wat te doen. Er wer-den geen halve maatrege-len genomen, er werd een geschikte boom gevonden en die werd geveld. In plan-ken en wat balken gezaagd en voor de bungalow gelegd, na be-taling uiteraard. Alle slechte of aangegeten delen ervan werden verwijderd en de nieuwe planken en balken werden daarna er weer opgezet. Slopen duurde 1 dag en het opbouwen 4. Nadat al-les was vastgespijkerd met speciale harde na-gels en weer waterdicht gemaakt???? heeft hij nu weer een Ferrari-rood kleurtje Daarna is hij met vereende mankracht over het strand naar de zee gesleept. Daarvoor is wel het hek van het resort gesloopt. De motor is met een pickup via het strand naar de boot ge-bracht en met mankracht op de boot gezet. Een kraan daar hebben ze hier op het eiland nog niet van gehoord. We hebben er al leuk mee gevaren, maar weinig vis gevangen Tot zover onze belevenissen. Hartelijke groeten voor iedereen Joan en Joop Taal

19 Van de ledenadministratie maart 2012 Vaste leden Schellevis De Lier, is hellingdonateur geworden J. Grootscholten Dronten, blijft donateur F. Stolze De Lier, blijft donateur Uitgeschreven hellingdonateurs: M. Mensing Maassluis Wissen Den Haag Endlich De Lier M v Ardennen 's-gravenzande Nieuwe hellingdonateurs: C.Schellevis Naaldwijk P. Nuits Den Haag E. Torenvliet Schiedam P. Akker De Lier Adverteerders gestopt: V.D.M. Watersport De Lier Westland Maritiem Naaldwijk Nieuw winterlid R. Kuijt Naaldwijk Heeft u nog vragen omtrent liggelden, dan kunt u mij altijd bellen: Joke Kroonen Tel Nog 1 plaatje van de haven in het ijs:

20 Beste watersporters, Kortgeleden hebben wij als vereniging een AED-apparaat aangeschaft. Het leek ons verstandig om ook een cursus Reanimatie en AED te regelen, zodat meerdere mensen weten hoe hier mee om te gaan. Els Vermeer hadden we bereid gevonden om op 2 zaterdagmiddagen uitleg te komen geven. Op 11 februari was de eerste cursusmiddag, om 1 uur stroomden de cursisten binnen. Els gaf ons een korte uitleg en daarna hebben de cursisten beurtelings geoefend op de poppen die Els had meegebracht. Ook op 25 februari was de opkomst groot. Deze middagen waren zeer leerzaam en waarschijnlijk gaan we proberen jaarlijks een herhaling hiervan te regelen, zodat we allemaal up-to-date blijven! Wim van Schaik

21 Vervolg reisverhaal Noorderzon 2010 Ze hebben natuurlijk geen idee dat wij de brugbediening al over de marifoon aangeroepen hebben. In sluis Bodegraven helpt Ria ze nog even aan de kant, want daar hebben ze toch wel een beetje moeite mee. Een eindje verder, voor Zwammerdam, gaan we ze toch maar voorbij, omdat wij wel onder de brug door kunnen en zij niet. Wel roep ik de brugbediening nog even aan om een opening voor hen te regelen. In Alphen aan den Rijn gaan we SB uit het Aarkanaal op en in Nieuwveen, net door de Kattenbrug gaan we voor de wal. Mooi plekje hier, het weer is prima, maar de wind is wel wat hard. Woensdag 16 juni: Eerst maken we een wandeling door de omgeving, er staan wat bord-jes die een aantal wandelroutes aangeven. We volgen er een van en deze voert ons door de omgeving van de Lan-geraarse Plassen. Op de terugweg lopen we langs de ligplaatsen tegenover de Tolhuissluizen. We maken nog een praatje met twee oudere mensen die hun Kaagkruiser te koop hebben liggen, een kleinere uitvoering van het schip van mijn ouders destijds. Ook helpen we nog een vlet met aanleggen, deze mensen hebben hier duidelijk moeite mee, het scheepje draait een paar maal op z'n plaats rond op de boegschroef en raakt daarbij de andere schepen die hier al voor de kant liggen. Uiteindelijk komen ze toch nog voor de kant zodat ze een en ander met de overige watersporters kunnen regelen. Hierna lopen we verder terug naar onze eigen boot en verlaten Nieuwveen. Via de Drecht varen we naar de ringvaart en dan langs de Westeinder en Aalsmeer. Dan komen we in de spertijd voor de Bosrandbrug te liggen. Als deze dan weer draait varen we door tot

22 aan de laatste brug voor de Molenplas. Deze brug sluit een uur eerder dan de ande-re bruggen langs dit deel van de Ringvaart. Waarschijnlijk om-dat deze als enige op afstand bediend wordt door havendienst Haarlem. Aan SB vinden we een rustig plekje voor de nacht. Donderdag 17 juni: Vandaag varen we dwars door Haarlem naar de Haarlemmertrekvaart. Omdat toch alle ramen dan plat moeten varen we geklapt door de stad en hoeven de bruggen voor ons niet te draaien. Een paar honderd meter voor het gemeentelijk havenkantoor gaan we dan BB uit en missen hierdoor tevens de gemeentelijke tolgaarders. Met mooi weer varen we de trekvaart uit, wel neemt de wind steeds meer toe. Uiteindelijk komen we bij het beruchte ponton en jawel hoor, net ervoor slaat de motor weer af en wil ook niet meer starten. Met de boegschroef krijg ik de boot dwars op de vaart en met behulp van de fenders komen we gelukkig schadevrij tot stilstand. Na wat gepruts draait de motor weer (voor hoe lang deze keer?) en we mogen vernemen dat het ponton stuk is en niet verhaalt kan worden. De Fa. van Schie uit Mijdrecht, de verhuurder van het ponton, moet een monteur sturen om het ding weer gangbaar te maken. Pas veel later kunnen we erdoor en varen verder. Bij Oegstgeest is het weer zover, de motor valt stil. Na een ontluchtbeurt draait hij weer, maar de vreugde is van korte duur, tijdens het keren slaat hij weer af en het roer loopt vast in de modder, het staat scheef en een bout op de roerkoning is afgebroken. Provisorisch herstel volgt. Als de motor dan ook uiteindelijk weer draait, zijn we het spuugzat; in de hoogste stand varen we naar huis. We zijn inmiddels tot de conclusie gekomen dat de motor altijd lucht trekt als we langzaam draaien, nooit bij hoog toerental. 's Avonds laat maken we vast in de haven, einde vakantie. Ondanks dat we in al die 17 jaar dat we deze boot nu hebben, bij elkaar nog nooit zoveel pech gehad hebben als in deze vakantie, het

23 gedonder met lucht in de brandstof, waardoor de motor telkens afsloeg en daarbij ook nog het bezwijken van de gebruiksaccu's, een voor een en dat daarbij het weer in deze periode ook niet meer dan matig was, hebben we toch een erg leuke vakantie gehad. Ver weg zijn we dit jaar niet geweest en dat was achteraf maar goed ook, want met een onwillige motor en 2 doodzieke accu's is het beter niet te ver van de thuishaven te zijn. Direct na thuiskomst worden de twee gebruiksaccu's vervangen door drie tractieaccu's, dus qua stroomvoorziening moeten we er weer een paar jaar tegen kunnen. De motor wordt eens grondig nagekeken, alle pakkingen, alle brandstofslangen en vele tientallen drukringen worden vervangen. De verstuivers worden ook vernieuwd, dus goede hoop dat onze machine ons net zoals voorafgaande jaren, weer trouw zal brengen waar we heen willen. Koos Langelaan

24 Activiteitenkalender 2012: Woensdag 4 april Jaarvergadering in t Anker (Baron Van Gentplein) Vrijdag 6 april Paaskaarten uur 5,00 p.p. Zaterdag 14 april Boten te water Zaterdag 28 april Opening vaarseizoen uur Vrijdag 10 augustus Gondelvaart Zaterdag 25 augustus Jaarfeest p.p. incl. 5 consumpties Zaterdag 8 september Viswedstrijd t/m 15 jaar 5,00 p.p. Zaterdag 20 oktober Boten uit het water Woensdag 7 november Ledenvergadering Winterkantine Vrijdag 16 november Bingo 10,00 p.p uur Vrijdag 14 december Kerstkaarten 5,00 p.p uur Zaterdag 5 jan Nieuwjaarsreceptie leenenhennie@caiway.nl en duindam5@caiway.nl Banknr. is t.n.v. Watersportver. Westland te De Lier met vermelding van uw naam en welke activiteit. Wij hebben er zin in om het voor u te gaan verzorgen, maar zonder uw medewerking kunnen wij niets doen, we rekenen op u! Groetjes van uw activiteitenteam! Hennie v.d. Stok Heidi Duindam

25