Rijkswaterstaat. Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord
|
|
- Mathilda Bogaerts
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Rijkswaterstaat Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord
2 2 Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord
3 Rijkswaterstaat Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord referentie projectcode status RW / RW definitief projectleider projectdirecteur datum ir. H.Wieringa ir. W.Hendriks 19 september 2014 autorisatie naam paraaf goedgekeurd door ir. H.Wieringa Witteveen+Bos Van Twickelostraat 2 Postbus AE Deventer telefoon fax Het kwaliteitsmanagementsysteem van Witteveen+Bos is gecertificeerd op basis van ISO Witteveen+Bos Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt in enige vorm, hetzij elektronisch, mechanisch dan wel met digitale technieken door fotokopieën, opnamen, internet of op enige andere wijze zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd. Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord 3
4 4 Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord
5 Varianten viaduct Bomenweg Ter hoogte van de Kamperweg/Bomenweg over de N50 in Emmeloord zal een viaduct worden gebouwd. Dit nieuwe viaduct kenmerkt zich door schuin de N50 te kruisen. Witteveen+ Bos heeft twee varianten opgesteld voor de beeldkwaliteit van dit viaduct. Ter inspiratie voor deze twee varianten dienden de andere viaducten langs de N50. De varianten zijn voorgelegd aan de rayonarchitect, maar werden niet goed bevonden. Hieronder wordt kort toegelicht wat het idee achter de varianten is en waarom de rayonarchitect een ander doel beoogt. De eerste variant is een transparante variant waarbij het landschap zoveel mogelijk doorloopt en het viaduct ondergeschikt is aan het landschap. Dit wordt gedaan door de toepassing van rechte, korte wanden en een talud dat overgaat in een verticale graswand. Het aanzicht van het viaduct wordt bepaald door zandzakken verticaal op te stapelen. Deze zandzakken vormen de wand van het viaduct en worden begroeid met gras. Hierdoor krijgt het vooraanzicht van het viaduct een groene uitstraling. Omdat het viaduct moet wegvallen in de omgeving van asfalt en gras wordt de kleur donkergrijs toegepast. Het brugdek zelf is vlak. De andere variant betreft een meer architectonische invulling van het viaduct. Hierbij wordt zoveel mogelijk aangesloten bij de architectuur van het viaduct Schokkerringweg. Het viaduct wordt uitgevoerd in een lichtere kleurstelling (lichtgrijs) zodat het mooi contrasteert met zijn omgeving. Het landschap wordt als het ware een moment in tweeën gesplitst door de toepassing van twee langere rechte wanden. Deze wanden begeleiden de automobilist als hij het viaduct passeert. De wanden worden uitgevoerd in lichtgrijs beton met daarin een groot vlak van antracietkleurig basalton, afgestrooid met antracietkleurig basaltonsplit. Door de toepassing van langere wanden kan dit viaduct worden beschouwd als element in het landschap en minder als passeermoment. De kritiek van de rayonarchitect op deze varianten luidde als volgt: de twee gepresenteerde RWS ontwerpen kunnen niet op steun van de welstand rekenen. Het huidige ontwerp is teveel een coupure in een talud in plaats van ontworpen als doorlopend element van A naar B over de weg heen. Hij raadde daarom een korte landschappelijke analyse aan van alle viaducten langs het tracé Lemmer - Zwartenmeer. Deze analyse moet uitwijzen wat voor type viaduct het moet worden. Zijn verwachting is dat uit de analyse komt dat het viaduct opvallender moet worden in plaats van ingetogen. Deze analyse wordt op de volgende bladzijden besproken. Vervolgens worden er een aantal randvoorwaarden gesteld die aangeven hoe om te gaan met het nieuwe viaduct. Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord 5
6 Lemmer Hopweg Ruttenseweg Oosterringweg A6 Muntweg Vogelbek Bomenweg Misthoorn N50 Schokkerringweg Zwartemeer Ramspolbrug Tracé Lemmer - Zwartemeer
7 Landschappelijke analyse tracé Het gehele tracé waarin het viaduct komt te liggen loopt van Lemmer tot Zwartemeer. In totaal worden de A6 en de N50 doorkruist door zeven viaducten. De entree van dit tracé wordt gevormd door de Ramspolbrug. Over het algemeen past de belijning van viaducten en bruggen bij de rechtlijnigheid van de polderverkaveling. Hieronder wordt kort beschreven waardoor elk viaduct wordt gekenmerkt. Dit is op de volgende twee bladzijden tevens geïllustreerd met foto s. Viaduct Hopweg: hooggelegen landhoofden beplant met bomen, schuine taluds en een dik brugdek afgeschermd door een hoog, transparant hekwerk. Dit viaduct kent een middensteunpunt in de vorm van een dikke pilaar. Viaduct Ruttenseweg: middelhoog gelegen landhoofden beide beplant met bomen, schuine taluds en een middensteunpunt in de vorm van twee pilaren. Viaduct Oosterringweg: twee kale hooggelegen landhoofden, brede overspanning met twee middensteunpunten in de vorm van 2x vier pilaren, normaal brugdek met onopvallend, laag hekwerk. Viaduct Muntweg: landhoofden zijn geheel beplant met bomen, schuine taluds, relatief korte overspanning en normaal brugdek met hoog, transparant hekwerk (zelfde soort als bij Hopweg). Viaduct Vogelbek: schuine taluds bij de landhoofden met een middensteunpunt (bestaat uit vijf langwerpige, vierkante pilaren). Normaal brugdek met een onopvallend, laag hekwerk. Viaduct Misthoorn: schuine taluds, dun brugdek, redelijk opvallend maar laag hekwerk, vier dunne ronde pilaren als Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord middensteunpunt. Viaduct Schokkerringweg: brede, licht gebogen overspanning tussen twee hoge landhoofden. Dit viaduct heeft schuine taluds van antracietkleurig basalton en wordt in de middenberm ondersteund door vier ronde peilers. Ramspolbrug: de entree vanaf de N50 tot de Noordoostpolder. Deze brug is vormgegeven in dezelfde kleurstelling als de viaducten. De peilers bestaan steeds uit drie robuuste, langwerpige, vierkante pilaren. Het hekwerk is laag en onopvallend. Geconcludeerd kan worden dat alle kunstwerken langs het tracé een aantal overeenkomsten vertoont. Qua kleurstelling zijn ze redelijk gelijk, elk viaduct heeft schuine taluds, en ook de hekwerken zijn allemaal vrij onopvallend. Wat tevens opvalt is dat elk viaduct symmetrisch is ingericht. Of beiden landhoofden zijn beplant of beide zijn juist kaal. Ook gaan alle overspanningen recht over de weg. Het nieuw te realiseren viaduct Bomenweg verschilt op deze twee cruciale punten. Een landhoofd is beplant en het andere is kaal. Ook gaat de overspanning diagonaal over de weg met aan een kant een duidelijke bocht. Langs de N50 bij Kampen ligt een ander betrekkelijk nieuw spoorviaduct dat niet direct aan het tracé ligt, maar wel langs de N50. Dit spoorviaduct is op een hele andere manier vormgegeven omdat de overspanning hier ook schuin was en dus al afweek van de andere viaducten langs de N50/A6. Het brugdek is bijvoorbeeld erg dik en de wanden zijn recht en robuust vormgegeven. 7
8 Viaduct Hopweg (google.maps.nl) Viaduct Ruttenseweg (google.maps.nl) Viaduct Oosterringweg (google.maps.nl) Viaduct Muntweg (google.maps.nl)
9 Viaduct Vogelbek (google.maps.nl) Viaduct Misthoorn Viaduct Schokkerringweg Ramspolbrug (
10 Randvoorwaarden viaduct Bomenweg Uit de analyse kan worden geconcludeerd dat het nieuw te realiseren viaduct Bomenweg op een paar cruciale punten afwijkt van de andere viaducten op het tracé Lemmer - Zwartermeer (asymmetrie en schuine overspanning). Daarom kan het niet aansluiten bij de familie van de andere viaducten. De conclusie van de Rayonarchitect is dus juist: dit nieuwe viaduct moet specifiek anders worden vormgegeven. Hieronder volgt een aantal randvoorwaarden waar dit nieuwe viaduct aan moet voldoen: Spoorwegviaduct bij Kampen Het uit te werken viaduct is onderdeel van een tracé in de Noordoostpolder (Zwartemeer tot Lemmer). Door middel van een landschapsanalyse dient gekeken te worden hoe de a-typische kenmerken van dit viaduct op een passende manier moeten worden vormgegeven. Hierbij dient uit te worden gegaan van het maken van een landmark welke past en aansluit bij haar omgeving. Het viaduct met aanlandingen dient een duidelijke asymmetrische opzet te kennen met twee verschillende zijden. Het landschap en de ruimtelijke beleving daarvan zijn van primair belang. Het viaduct met aanlandingen en taluds dient als eenheid te zijn vormgegeven en moet ruimtelijkheid beogen en nastreven. Hierbij dient onder andere goed te worden nagedacht over de manier van vormgeving en materiaalgebruik. Tevens dienen de voorstellen sociaal veilig te zijn. Het is van belang dat de bocht, oprit Kamperweg naar N50 aan de westzijde van het viaduct, als één logische doorlopende beweging verloopt. Het verdient hier landschappelijk gezien de voorkeur de oprit als brug te laten ogen (dek op staanders). Mocht er om andere redenen met een (grond)lichaam worden gewerkt dan moet deze aansluiten bij het landschappelijk beeld zowel in materiaal als vorm. 10 Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord
11 Wil men in plaats van een talud met keerwanden werken dan dient het dek overstek te hebben ten opzichte van het lichaam. Tevens moeten in dit geval de verticale wanden estetisch aansluiten bij het landschappelijk beeld. Er dient een duidelijke link gelegd te worden tussen het landschap en het uitzicht van de automobilist. Verkeerstechnische objecten en veiligheidsmaatregelen dienen zoveel als mogelijk te zijn mee ontworpen en te zijn geintegreerd met de vormgeving van het viaduct. Hierbij moet onder andere gedacht worden aan lantaarnpalen, vangrails en schrikhekken. Het te bouwen viaduct wordt ontworpen en gebouwd volgens het principe van Design en Construct. De opdrachtnemer moet het viaduct ontwerpen en construeren. De opdrachtnemende partij dient voor de vormgeving van het viaduct een (landschaps)architect in dienst te nemen voor nadere uitwerking. Het is van belang dat de ontwerper een goede beschrijving geeft van zowel de vormgeving van het kunstwerk als van het tracé en het landschap waar het kunstwerk in komt te liggen. In het vraagspecificatieproces van het project N50 Ens Emmeloord is opgenomen op welke wijze een (landschaps)architect verbonden is in het project: TM070 TM080 TM090 De Opdrachtnemer dient als sleutelfunctionaris een gekwalificeerde (landschaps) architect aan te stellen, die gedurende de ontwerpfase en de uitvoeringsfase de verantwoordelijkheid draagt voor de esthetische kwaliteit van het ontwerp en op dit gebied deskundig aanspreekpunt is voor de opdrachtgever. De (landschaps)architect dient ingeschreven te staan in het Architectenregister of gelijkwaardig bij keuze van een (landschaps)architect buiten Nederland. De (landschaps)architect dient aantoonbaar ervaring te hebben met de ruimtelijke inpassing van infrastructurele projecten. Advies ten aanzien van proces PM120 TM060 TM060 Vanuit de opdrachtgever wordt de aannemer geadviseerd een informeel kwaliteitsteam samen te stellen. Doel van dit kwaliteitsteam is het borgen van de planning via een snelle goedkeuring bij de welstand. Bovenstaande proces is in samenspraak met de welstand uit het voorgaande proces naar voren gekomen. Het is aan de opdrachtnemer om de frequentie van het overleg te bepalen. Geadviseerd wordt in ieder geval de volgende partijen te betrekken bij het informele kwaliteitsteam; - Rijkswaterstaat - Gemeente Noordoostpolder (R+O of stedenbouw) - Voorzitter welstand Noordoostpolder - (landschaps)architect opdrachtnemer Witteveen+Bos, juli 2014, Esthetisch programma van eisen viaduct Bomenweg N50 Ens Emmeloord 11
Bos. Witteveen. Projectbureau Hart van Dieren. Parkeeronderzoek Dieren Bijlagenrapport. water. infrastructuur. milieu. bouw
Witteveen Bos + Projectbureau Hart van Dieren water infrastructuur milieu bouw Parkeeronderzoek Dieren Bijlagenrapport Witteveen+Bos van Twickelostraat 2 postbus 233 74 AE Deventer telefoon 57 69 79 11
Nadere informatieWERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER
WERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER Behorend bij: DO en bestek recreatief fietspad Bovenkerkerpolder Voor: Provincie Noord-Holland Directie B&U, unit bodem en groen Mw. ir. G.E. Nap Uitgebracht
Nadere informatieB E E L D K WA L I T E I T S P L A N
BEELDKWALITEITSPLAN April 2011 INHOUDSOPGAVE Inleiding 5 1.1. Algemeen 1 1.2. De kamers 1 1.3. Richtlijnen voor de kavel en bebouwing 1 1.4. Procedure 1 Gebied 3 en 4 6 Gebied 5 Accent langs Rijksweg 50
Nadere informatieGemeente Borne. Externe Veiligheid Gemeentelijke Verbindingsweg Borne
Gemeente Borne Externe Veiligheid Gemeentelijke Verbindingsweg Borne Gemeente Borne Externe veiligheid Gemeentelijke Verbindingsweg Borne referentie projectcode status RIS717-1-P definitief projectleider
Nadere informatie09041.C. N307 Passage Dronten - Beeldkwaliteitsplan kunstwerken CONCEPT
09041.C N307 Passage Dronten - Beeldkwaliteitsplan kunstwerken CONCEPT N302 N302 Westfrisiaweg Alkmaar - Enkhuizen Dijk Enkhuizen - Lelystad Baai van Van Eesteren Lelystad - Dronten Passage Dronten Hanzeweg
Nadere informatieOntwerp Tracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Landschapsplan. Datum 22 november 2013
Ontwerp Tracébesluit N50 Ens-Emmeloord Landschapsplan Datum 22 november 2013 Status definitief Colofon Referentienummer RW1929-28/torm/152 Uitgegeven door Rijkswaterstaat Midden-Nederland Informatie Telefoon
Nadere informatiearchitectuur stedenbouw landschap
N8 Varsseveld-Enschede Projectteam Oriol Casas Cancer / Maikel Waterdrinker / Lucia Longoni / Domenico Evangelista / Sebastian Montenegro / Laurien Korst / Anna Giulia Gregori i.s.m. Reef en Geonius Opdrachtgever
Nadere informatieBeeldkwaliteitsplan. Kop IJsselveld
Beeldkwaliteitsplan Kop IJsselveld Status: Definitief Datum: 1 juli 2013 Beeldkwaliteitsplan Kop IJsselveld 2 Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Beeldkwaliteitsplan 3 1.3 Opbouw beeldkwaliteitsplan
Nadere informatieTracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Landschapsplan. Datum 3 april 2014
Tracébesluit N50 Ens-Emmeloord Landschapsplan Datum 3 april 2014 Status definitief Colofon Referentienummer RW1929-28/14-007.031 Uitgegeven door Rijkswaterstaat Midden-Nederland Informatie Telefoon Fax
Nadere informatieOp 14 juni jl. besloten B&W van Katwijk in overleg met partner Oegstgeest en subsidieverstrekker Provincie ZH tot:
Een nieuwe start Op 14 juni jl. besloten B&W van Katwijk in overleg met partner Oegstgeest en subsidieverstrekker Provincie ZH tot: beëindiging van de lopende aanbesteding Z.s.m. starten van een nieuwe
Nadere informatieLIEFDE VOOR HET WATER
Brug Stroomkanaal wurck architectuur stedenbouw landschap LIEFDE VOOR HET WATER Het verhaal van Friesland is het verhaal van de liefde voor het landschap en het water. Met de nieuwe brug over het Stroomkanaal
Nadere informatieFAMILIE VAN KUNSTWERKEN
wurck architectuur stedenbouw landschap FAMILIE VAN KUNSTWERKEN De tussen Varsseveld en Enschede vormt een verbinding tussen het knooppunt Arnhem/Nijmegen en het stedelijk netwerk van Twente. In de huidige
Nadere informatieASYMMETRISCH OVERSTEKEN
wurck architectuur stedenbouw landschap ASYMMETRISCH OVERSTEKEN De, op één van de historische stadsradialen van s-hertogenbosch, vormt een schakel tussen de werelden binnen en buiten de vesting. Het ontwerp
Nadere informatieVisualisatie afslag Heeswijk-Dinther zuid
Schematische weergave Massa/Ruimte Visualisatie afslag Heeswijk-Dinther zuid Schematische weergave laanstructuur Accentuering entreek Eenduidige behandeling grondlichamen Zichtrichting van visualisatie
Nadere informatieStadsmeander. wurck. Zwolle
Stadsmeander wurck architectuur stedenbouw landschap GROENE STADSENTREE De plattegrond van kenmerkt zich door een sterke vervlechting van stad en landschap. Het spoor ligt ingebed in een Groene Scheg,
Nadere informatiemecanoo landschappelijke inpassing spoorbrug muiderberg schiphol-amsterdam-almere april 2014
schipholamsterdamalmere 1 inleiding inleiding Om de verbreding van de A1, zoals voorzien in het Tracébesluit SAA 2011 mogelijk te maken, moet de spoorbrug bij Muiderberg verlengd worden. De grotere overspanning
Nadere informatieRieteiland oost. Het kleinste eiland van IJburg: rustig, natuurlijk en groen
Rieteiland oost amsterdam Het kleinste eiland van IJburg: rustig, natuurlijk en groen Rieteiland Oost Het kleinste eiland van IJburg: rustig, natuurlijk en groen Rieteiland Oost is misschien wel het meest
Nadere informatieEindhoven. Functie weginrichting
wurck architectuur stedenbouw landschap Esthetiek onderweg Het Esthetisch Programma van Eisen voor de A2 zette in op eenvoud en robuustheid. Het buizenscherm voegde daar finesse aan toe. opdrachtbeschrijving
Nadere informatieRapport behorende bij meetresultaten Gemeente Haarlem
Verkeersmeting Houtplein Rapport behorende bij meetresultaten Gemeente Haarlem 25 september 2018 Project Opdrachtgever Verkeersmeting Houtplein Gemeente Haarlem Document Rapport behorende bij meetresultaten
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie / Memo
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Landschappelijke onderbouwing plaatsing geluidschermen A1 Apeldoorn Datum: 9 mei 2017 Ons kenmerk: T&PBD2624N002F0.1 Classificatie:
Nadere informatiearchitectuur stedenbouw landschap
Brug Stroomkanaal Lemmer Projectteam Oriol Casas Cancer / Rubén Bodewig / Frank Mekkelholt / Harm Post / Jakob Grambow i.s.m. Tauw. Fotografie: Jan de Vries Opdrachtgever Reimert / K_Dekker / Provincie
Nadere informatieZwembad De Vijf Heuvels Potdijk 5 te Markelo BEELDKWALITEITPLAN
Zwembad De Vijf Heuvels Potdijk 5 te Markelo BEELDKWALITEITPLAN colofon SAB Arnhem bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres: postbus 479 6800 AL Arnhem T (026) 3576911 F
Nadere informatiev e r b i n d i n g s w e g
v e r b i n d i n g s w e g a 6 - l e l y s t a d a i r p o r t v i s i e o p l a n d s c h a p p e l i j k e i n p a s s i n g Provincie Flevoland, definitief, 4 december 2015 i n l e i d i n g aanleiding
Nadere informatieBijlage VIII - Land- en tuinbouw Provincie Noord-Brabant
Westelijke Langstraat Bijlage VIII - Land- en tuinbouw Provincie Noord-Brabant 11 maart 2019 Project Opdrachtgever Westelijke Langstraat Provincie Noord-Brabant Document Bijlage VIII - Land- en tuinbouw
Nadere informatieGemeente Zwolle. Morfologisch gevoeligheidsonderzoek Westenholte. Witteveen+Bos. Willemskade postbus 2397.
Gemeente Zwolle Morfologisch gevoeligheidsonderzoek Westenholte Willemskade 19-20 postbus 2397 3000 CJ Rotterdam telefoon 010 244 28 00 telefax 010 244 28 88 Gemeente Zwolle Morfologisch gevoeligheidsonderzoek
Nadere informatieBevi toets koelinstallatie Bevi toets koelinstallatie lijn 3
Bevi toets koelinstallatie Bevi toets koelinstallatie lijn 3 Aviko Lomm 8 juli 2016 Project Bevi toets koelinstallatie Document Bevi toets koelinstallatie lijn 3 Status Definitief Datum 8 juli 2016 LOMM1-1/16-012.098
Nadere informatieGemeente Papendrecht Constructief advies Gemeente Papendrecht Urgentierapport verkeersbrug Jan Steenlaan (KW-nr. 1056)
Gemeente Papendrecht Constructief advies Gemeente Papendrecht Urgentierapport verkeersbrug Jan Steenlaan (KW-nr. 1056) INNI140138-RAP-0001 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Papendrecht Projectnummer
Nadere informatieStation Lansingerland-Zoetermeer
Station Lansingerland-Zoetermeer ARC19 Team V Architectuur / Arcadis Architecten Team V Architectuur / Arcadis Architecten September 2019 1 Station Lansingerland-Zoetermeer Meestal geeft de stedelijke
Nadere informatieMateriaal Het ecoduct wordt uitgevoerd in beton met de kleuren grijs en gedekt groen.
In het bestemmingsplan Buitengebied Noordwest wordt als ontwikkeling opgenomen het Ecoduct Boekelerhoek. Directe aanleiding is dat Rijkswaterstaat Oost Nederland een ecoduct wil realiseren over de rijksweg
Nadere informatieGouden Slinger. opdrachtgever gemeente Tiel Projectteam Oriol Casas Cancer, Edu Lamtara, Dirk Bots, Sebastian Montenegro
wurck architectuur stedenbouw landschap Belommerde oversteek De Slinger definieert de entree van de binnenstad van. De brug begeleidt voetgangers met een elegante vorm het oude stadscentrum in. opdrachtbeschrijving
Nadere informatieMOTIVATIE LANDSCHAPPELIJKE INPASSING RECREATIE LANGELILLE
1 Inhoudsopgave Colofon Intitiatiefnemer Betrokken partijen pag. 3 Beschikbare gegevens pag. 4 Het plangebied pag. 5 Kwaliteiten landschapstypen pag. 6 Uitgangspunten ruimtelijke invulling pag. 7 Reactie
Nadere informatiec l e u r e n _ m e r k e n RUIMTELIJKE PLANNING EN ARCHITECTUUR
c l e u r e n _ m e r k e n RUIMTELIJKE PLANNING EN ARCHITECTUUR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nadere informatieNIEUWE ERVEN. Evaluatie FAB-Beleid gemeente Lochem
Evaluatie FAB-Beleid gemeente Lochem criterium / erf landschap 1. Zijn er toevoegingen buiten het erf die bijdragen aan de karakteristiek van het landschap? 2. Draagt erfbeplanting bij aan de karakteristiek
Nadere informatieGA DIRECT NAAR DE GEVANGENIS
wurck architectuur stedenbouw landschap GA DIRECT NAAR DE GEVANGENIS Met de hulp van een Kanjersubsidie heeft de gemeente de renovatie en herontwikkeling van het Oostereiland gerealiseerd. De verbindt
Nadere informatieWaterschap Vallei en Veluwe. Werkwijzer schematisering regionale kwelstroom
Waterschap Vallei en Veluwe Werkwijzer schematisering regionale kwelstroom Waterschap Vallei en Veluwe Werkwijzer schematisering regionale kwelstroom referentie projectcode status AP539-7/15-006.501 AP539-7
Nadere informatieRenovatie Julianabrug Alphen aan den Rijn. beelddocument
Renovatie Julianabrug Alphen aan den Rijn beelddocument door ipv Delft en Witteveen+Bos voor Gemeente Alphen aan den Rijn V1.0 15 april 2014 JULIANABRUG OMSTREEKS JAREN 60 INHOUD INLEIDING 3 BESTAANDE
Nadere informatie6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED. ^ President Rooseveltweg. ^ Viaduct van de Hoofdweg. ^ Fietstunneltje onder oprit A16
6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED RUIMTELIJKE BESCHRIJVING INPASSING Het deelgebied Stedelijk gebied loopt vanaf de tunneltoerit bij de Rotte tot aan de bestaande A16. Het bevat de volgende trajecten:
Nadere informatieBeeldkwaliteit Gebouwde omgeving Sfeer Materialisering Kleur
Beeldkwaliteit Gebouwde omgeving Het landgoed kent een sterk variërende omgeving met bos, heide, weide en akkers, beekdal, ven en meer. De gebouwen vallen traditioneel niet erg op, ook de nieuwbouw zal
Nadere informatieLandmark Overslag Terminal Alphen langs de N11/OTA-terrein
Landmark Overslag Terminal Alphen langs de N11/OTA-terrein landschappelijke inpassingsvisie projectnr. 197.878 revisie 02 12 oktober 2009 Opdrachtgever Overslag Terminal Alphen B.V. t.a.v. de heer Floris
Nadere informatieAanvraag milieuneutrale verandering Aviko. Milieuneutrale wijziging weeg- en verdeelruimte Aviko fabriek Steenderen 5. Aviko B.V.
Aanvraag milieuneutrale verandering Aviko Milieuneutrale wijziging weeg- en verdeelruimte Aviko fabriek Steenderen 5 Aviko B.V. 25 april 2016 Project Aanvraag milieuneutrale verandering Aviko Document
Nadere informatiePLAATSNAAM. Duurzaam landschappelijk raamwerk leidt tot zeer groen Slogan profiel
gaardenhage, PROJECTTITEL de maten PLAATSNAAM arnhem Duurzaam landschappelijk raamwerk leidt tot zeer groen Slogan profiel Gaarden en...... Hagen Gaardenhage, De Maten Duurzaam landschappelijk raamwerk
Nadere informatieAdviezen Welstandscommissie Wijdemeren. Waarvan herhalingen: 1 Gemandateerd: 1 Grote commissie: 6
commissies voor ruimtelijke kwaliteit 1 Omgevingsvergunning (verbouwing) Aantal voorgaande behandelingen: 1 130008 Bouwadres Oud-Loosdrechtsedijk 156 te Loosdrecht gemand. Soort bouwwerk Individuele woning
Nadere informatie~.. 2cd-ý: Bos. Witteveen. Agriport Uitbreiding Beheer b.v. Visualisatie Agriport 2. M i I ieueffectrapport uitbreiding Agriport A7.
Witteveen Bos Agriport Uitbreiding Beheer b.v. 2cd-ý: M i I ieueffectrapport uitbreiding Agriport A7 Visualisatie Agriport 2 ~.. Witteveen+Bo9 Van Twickelostraal 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon
Nadere informatieVAN BOLDER TOT BEDIENINGSGEBOUW
wurck architectuur stedenbouw landschap VAN BOLDER TOT BEDIENINGSGEBOUW Het sluizencomplex in IJmuiden bestaat uit meerdere sluizen. Met de vooruitgang van de techniek en de groei van de schepen werd er
Nadere informatieAanvullende aanwijzingen en randvoorwaarden voor het deelplan In de Luwte II - Drachtstervaart
Aanvullende aanwijzingen en randvoorwaarden voor het deelplan In de Luwte II - Drachtstervaart Het deelplan In de Luwte II omvat het middelste eiland van de drie eilanden aan de Drachtstervaart. In het
Nadere informatieBeeldkwaliteitsplan Brouwhuizen en De Woerd
Gemeente Oost Gelre Beeldkwaliteitsplan Brouwhuizen en De Woerd De Woerd Februari 2010 Kenmerk 1586-02a-T01 Projectnummer 1586-02 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Beeldkwaliteitseisen per zone 2 2.1. Algemeen
Nadere informatieAanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen
Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen Het Land van Maas en Waal is echt rivierenlandschap. Het is open, vlak en kent een rationele verkavelingsstructuur. Het is ook een waardevol weidevogelgebied.
Nadere informatieNesselande Noorderstrand
Nesselande Noorderstrand wurck architectuur stedenbouw landschap WONEN IN DE ROTTERDAMSE DUINEN In dit ontwerp wordt het Noorderstrand in Nesselande voorzien van een duinlandschap. Een slingerende weg
Nadere informatieBEELDKWALITEITSASPECTEN
TER BEOORDELING BEELDKWALITEITSASPECTEN HERONTWIKKELING MAARSSEVEENSEVAART 90 Februari 2013 (versie 2) Aanleiding De gemeente Stichtse Vecht heeft een concept Beeldkwaliteitsplan Herenweg-Gageldijk en
Nadere informatieGouden Slinger. wurck. Tiel
wurck architectuur stedenbouw landschap BELOMMERDE OVERSTEEK De Slinger defi nieert de entree van de binnenstad van. De brug begeleidt voetgangers met een elegante vorm het oude stadscentrum in. OPDRACHTBESCHRIJVING
Nadere informatieVisie op de Twellose Beek
Visie op de Twellose Beek Verantwoording Colofon Titel Visie op de Twellose Beek Opdrachtgever Waterschap Veluwe Projectleider Theo van der Horn Auteur(s) Annemieke Helder-Feijen Annemarijne van Nieuwenhuijzen
Nadere informatieBeeldkwaliteitsplan bedrijventerrein Flevopoort, algemene toelichting
Juni 2005 Beeldkwaliteitsplan bedrijventerrein Flevopoort, algemene toelichting Richtlijnen bedrijventerrein Flevopoort Stedenbouwkundig uitgangspunt voor het formuleren van richtlijnen voor bebouwing
Nadere informatieKIJKDUIN FINEST OF OCKENBURGH STEDENBOUW, LANDSCHAP & BEELDKWALITEIT
KIJKDUIN FINEST OF OCKENBURGH STEDENBOUW, LANDSCHAP & BEELDKWALITEIT 2 I KIJKDUIN, FINEST OF OCKENBURGH INHOUDSOPGAVE INTRODUCTIE PLANGEBIED IN OMGEVING 6 MASTERPLAN KIJKDUIN 8 LOCATIE 10 AMBITIE 16 SFEER
Nadere informatieipv bruggensysteem standaard bruggen, mooi ontworpen door ipv Delft
ipv bruggensysteem standaard bruggen, mooi ontworpen door ipv Delft s t a n d a a r d b r u g g e n m o o i o n t w o r p e n Inspirerende vormgeving Inspirerende producent Jan Kuipers Nunspeet werkt al
Nadere informatieBeeldkwaliteitsplan bij Inrichtingsplan woonkavel Voorstraat Velddriel. Gemeente Maasdriel
Beeldkwaliteitsplan bij Inrichtingsplan woonkavel Voorstraat Velddriel status: definitief datum: 17 november 2014 projectnummer: 202630R.2015 adviseurs: Wle / Jke Gemeente Maasdriel Image 2010 2013 GOOGLE
Nadere informatieRuimte voor Ruimte woning Helvoirtsestraat Helvoirt
8-7-14 Beeldkwaliteitplan Ruimte voor Ruimte woning Helvoirtsestraat Helvoirt 2 juli 2014 1 Compositie 5 stedenbouw bv Boschstraat 35-37 4811 GB BREDA telefoon: 076-5225262 fax: 076-5213812 internet: email:
Nadere informatieBLATENPLAN EWIJK BEELDKWALITEIT 10 oktober 2011 projectnummer 100468
BLATENPLAN EWIJK BEELDKWALITEIT 10 oktober 2011 projectnummer 100468 colofon SAB Arnhem B.V. Contactpersoon: Arjan van der Laan bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres:
Nadere informatiehoek bosstraat-smallestraat Nieuw-dijk
hoek bosstraat-smallestraat Nieuw-dijk beeldkwaliteitplan mei 2013 nieuw erf Nieuw-Dijk colofon SAB bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres: postbus 479 6800 AL Arnhem T
Nadere informatieBestemmingsplanregels Provincie Utrecht
Fietspad N224 Bestemmingsplanregels Provincie Utrecht 11 februari 2019 Project Opdrachtgever Fietspad N224 Provincie Utrecht Document Bestemmingsplanregels Status Definitief Datum 11 februari 2019 Referentie
Nadere informatieInpassingsvisie verdubbeling N33, samenvatting. Zuidbroek-Appingedam
Inpassingsvisie verdubbeling N33, samenvatting Zuidbroek-Appingedam Inleiding De N33 Midden tussen Zuidbroek en Appingedam wordt verdubbeld. Daarmee wordt aangesloten op het deel tussen Zuidbroek en Assen
Nadere informatieOvonde Statenweg-Rondweg
Ovonde Statenweg-Rondweg voorlopig ontwerp voor: Gemeente Emmen door: ipv Delft ingenieursbureau voor productvormgeving bv 2011 inhoudsopgave Schetsontwerp: voorkeursvariant 1,5 3 vogelvlucht perspectief
Nadere informatieStedenbouwkundige reactie
Stedenbouwkundige reactie 1. Stedenbouwkundige visie Stationsgebied Buitenpost Naast het voornemen voor de bouw van een passerelle over het spoor, is er ook een plan gemaakt voor de totale invulling van
Nadere informatieBeeldkwaliteit Dijkterp Voorsterklei Gemeente Voorst
Beeldkwaliteit Dijkterp Voorsterklei Gemeente Voorst 2013 Beeldkwaliteit Dijkterp Voorsterklei Gemeente Voorst COLOFON In opdracht van: Gemeente Voorst, Paulien Dekker Initiatiefnemer: Familie Wijers Datum:
Nadere informatieKijk... Boschkens goirle. Wonen aan het bos met uitzicht op de snelweg
Kijk... Boschkens goirle Wonen aan het bos met uitzicht op de snelweg Kijk... Boschkens Wonen aan het bos met uitzicht op de snelweg Waarom zouden we goed ontworpen woonwijken verstoppen achter geluidsschermen?
Nadere informatieBEELDKWALITEITS PLAN DE ERVEN TE ROCKANJE GEMEENTE WESTVOORNE OKTOBER 2017
BEELDKWALITEITS PLAN DE ERVEN TE ROCKANJE GEMEENTE WESTVOORNE OKTOBER 2017 2 BEELDKWALITEITSPLAN DE ERVEN ROCKANJE INLEIDING EN DOEL: Dit beeldkwaliteitsplan heeft als doel om de gemeente Westvoorne te
Nadere informatieWonen. bos. aan het. met. uitzicht op de snelweg
Wonen aan het bos met uitzicht op de snelweg Kijk Boschkens Wonen aan het bos met uitzicht op de snelweg Waarom zouden we goed ontworpen woonwijken verstoppen achter geluidsschermen? Nota bene achter geluidsschermen
Nadere informatieVariantenstudie geluidsscherm Velserbroek economisch voordelig geluidsscherm in een groen landschap. voor Gemeente Velsen - door ipv Delft - Mei 2014
Variantenstudie geluidsscherm Velserbroek economisch voordelig geluidsscherm in een groen landschap voor Gemeente Velsen - door ipv Delft - Mei 2014 NOOT Na de opleveringsdatum in mei van deze alternatievenstudie
Nadere informatieWEST- TERSCHELLING. Brede school Beeldkwaliteitcriteria
WEST- TERSCHELLING Brede school Beeldkwaliteitcriteria West Terschelling Beeldkwaliteitcriteria Brede School WEST- TERSCHELLING Brede school, Beeldkwaliteitcriteria West terschelling Brede school, Beeldkwaliteitcriteria
Nadere informatieGemeente Reusel - de Mierden. Beeldkwaliteitsplan Lensheuvel
Gemeente Reusel - de Mierden Beeldkwaliteitsplan Lensheuvel Documentatiepagina Opdrachtgever(s): Crijns Rentmeesters Titel rapport: Beeldkwaliteitsplan Lensheuvel te Reusel - de Mierden Rapporttype: Rapportnummer:
Nadere informatieBESLUIT OPSCHRIFT AANHEF MOTIVERING. Vergadering van 11 oktober 2016
BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 11 oktober 2016 Besluit nummer: 2016_BW_00785 Onderwerp Opdrachtverlening aan AW Vessies Infra B.V. te Lisse voor het woonrijp maken van de hoofdinfra van fase 2 van woningbouwproject
Nadere informatieSamenvatting. Provincie Noord-Brabant. Plan-MER (SMB) Glastuinbouw West-Brabant. Witteveen+Bos. Van Twickelostraat 2. postbus 233.
Provincie Noord-Brabant Plan-MER (SMB) Glastuinbouw West-Brabant Samenvatting Van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 Provincie Noord-Brabant Plan-MER
Nadere informatieVERDIEPT FIETSPLEIN STATION BLAAK ROTTERDAM HERSBACH-ARCHITECTEN
VERDIEPT FIETSPLEIN STATION BLAAK ROTTERDAM HERSBACH-ARCHITECTEN Stedenbouwkundige integratie van een publieke voorziening Rondom station Rotterdam Blaak werden veel fietsen op alle mogelijke plekken in
Nadere informatiePvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard
PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard Programma van eisen Gemeente Valkenswaard december 2010 definitief PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard Programma van eisen dossier : AC3113-002.001
Nadere informatieBEELDKWALITEITPLAN WATERTOREN UPPEL
BEELDKWALITEITPLAN WATERTOREN UPPEL Gorinchem, maart 2012 Drs. J. Beijer en Drs. M. Meerkerk INLEIDING In dit beeldkwaliteitplan voor de watertoren van Uppel worden handreikingen geboden aan de hand waarvan
Nadere informatieNieuwe Nu AANVULLING. op het Beeldkwaliteitsplan. maart 2016. Zijaanzicht/clipL2R. Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV
Nieuwe Nu AANVULLING op het Beeldkwaliteitsplan maart 2016 Zijaanzicht/clipL2R Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV INLEIDING Inhoud Deze aanvulling op het vastgestelde Beeldkwaliteitsplan (BKP) voor Plantenveredeling
Nadere informatieBijlage 2. Speerpunten Duurzame Buitenruimte Gemeente Giessenlanden. 14 september Oog voor buitenruimten
Bijlage 2 Speerpunten Duurzame Buitenruimte Gemeente Giessenlanden 14 september 2016 Oog voor buitenruimten Speerpunten Inleiding Medio juli 2016 is het inventarisatierapport Kansen Duurzame Buitenruimte
Nadere informatieGemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling JANUARI 2013 BEELDKWALITEITSPLAN STRAND
Gemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling JANUARI 2013 BEELDKWALITEITSPLAN STRAND Ligging strand in Den Haag Inhoudsopgave H1- Inleiding pag. 5 H2- Nieuwe Boulevard pag. 6 H3- Ruimtelijke uitgangspunten;
Nadere informatieRechtbank Rotterdam 03 december 2015
Rijksvastgoedbedrijf Ministerie van Binnenlandse Zaken en koninkrijksrelaties Beeldkwaliteit Rechtbank Rotterdam 03 december 2015 Inleiding In dit beeldkwaliteitplan worden de ambities voor de verschijning
Nadere informatieNota. van : Duco van der Hoeven / M. Huisman / S. van Itegem afdeling : i.a.a. : datum : maart 2015 onderwerp : Reclame langs A28 en N302
Nota van : Duco van der Hoeven / M. Huisman / S. van Itegem afdeling : i.a.a. : datum : maart 2015 onderwerp : Reclame langs A28 en N302 1.1 Inleiding Op dit moment bestaan in Harderwijk geen mogelijkheden
Nadere informatieGERSHWIN BROTHERS AMSTERDAM ONTSPANNEN LEEFGEBIED OP HOOGSTEDELIJK PLEK
GERSHWIN BROTHERS AMSTERDAM ONTSPANNEN LEEFGEBIED OP HOOGSTEDELIJK PLEK Op de Zuidas vormen George en Ira het sluitstuk van de Gershwin-strook schuin tegenover de VU. De twee woongebouwen zijn in samenhang
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Gemeente Beemster
De Nieuwe Tuinderij oost Akoestisch onderzoek Gemeente Beemster 9 september 2016 De Nieuwe Tuinderij oost Akoestisch onderzoek Status Definitief 02 Datum 9 september 2016 MIDB11-1/16-015.185 Project Document
Nadere informatieNieuw gewapende grondsysteem snel gemonteerd bij Schipholviaduct
1 Nieuw gewapende grondsysteem snel gemonteerd bij Schipholviaduct Met medewerking van: H.M. Zeiderveld, Projectleider Van der Made Betonbouw BV, Zevenbergen en ing. M. van den Berg, Directeur Terre Armée
Nadere informatieLandschapsplan. Dhr. P.A. Hoogerbrugge Rottebandreef JK Bergschenhoek. Adviseur / projectleider T. van Mourik
Landschapsplan Dhr. P.A. Hoogerbrugge Rottebandreef 2 2661 JK Bergschenhoek Adviseur / projectleider T. van Mourik 06-26518685 Datum: 21 januari 2014 D L V B o u w, M i l i e u e n T e c h n i e k B V
Nadere informatie6. Kansen en Bedreigingen (verbreding N279)
6. Kansen en Bedreigingen (verbreding N279) 6.1 Inleiding De N279 en de naastgelegen Zuid-Willemsvaart zijn een sterk lijnelement dat het landschap doorsnijdt. Opwaardering is niet alleen negatief maar
Nadere informatieDatum AAB NL Beeldkwaliteit ontwerp
Datum 30-05-2017 AAB NL Beeldkwaliteit ontwerp VOORST VITALIS De landelijke ligging van het perceel van Vitalis daagt uit om een nieuw ontwerp te maken welke goed in het landschap past. De werkzaamheden
Nadere informatieRUIMTELIJKE ANALYSE. Historische route
RUIMTELIJKE ANALYSE 1868 2007 Historische route Over het eiland loopt een deel van een eeuwenoude route tussen Oosterhout (centrum) en Den Hout. Eén van de belangrijkste structuurbepalende elementen op
Nadere informatieBeleidsregels buitenrijbanen Westelijk Buitengebied gemeente Putten
*316569* Bijlage 4 Beleidsregels buitenrijbanen Westelijk Buitengebied gemeente Putten Regeling in het bestemmingsplan Westelijk Buitengebied Omdat een buitenrijbaan een niet direct passend, opvallend
Nadere informatieAI13057 LANDSCHAPPELIJKE INPASSING AAN DE TIENELSWEG 31 TE ZUIDLAREN
AI13057 LANDSCHAPPELIJKE INPASSING AAN DE TIENELSWEG 31 TE ZUIDLAREN B+O ARCHITECTUUR EN INTERIEUR B.V. OPDRACHTGEVER: DE HEER EN MEVROUW H. DE HAAN 28 OKTOBER 2013 INHOUDSOPGAVE Landschappelijke inpassing
Nadere informatieRijkswaterstaat Noord-Holland
Rijkswaterstaat Noord-Holland Aanvullende berekeningen t.b.v. effecten van de aanleg van Tweede Coentunnel en de Westrandweg op het aangrenzend hoofdwegennet Witteveen+Bos van Twickelostraat 2 postbus
Nadere informatieToelichting Ontwerp ijsbaan Uitgeest
Toelichting Ontwerp ijsbaan Uitgeest definitief Inhoudsopgave Blz. 1 Ontwerpopgave 1 2 Wensen ijsclub Uitgeest 1 3 Toelichting ontwerp 3 4 Kostenramingen 7 5 Keuzematrix 8 1 Ontwerpopgave De Anteagroup
Nadere informatieCONCEPT. Voorontwerp Utrechtsebaan overkluizing Boslaan IbDH augustus 2017
CONCEPT Voorontwerp Utrechtsebaan overkluizing Boslaan IbDH augustus 2017 Huidige situatie De entree van de tunnelbak Utrechtsebaan wordt nu door de Malietoren geaccentueerd. Vanaf de huidige overkluizing
Nadere informatieI 5. Ontwerptoelichting en fotorapportage ~W 020, Holendrecht Ag PRR ' Rapport. VO-R-K20-ALG-10l A9GDW-DOC d.d J.
/ I 5 Rapport Ontwerptoelichting en fotorapportage ~W 020, Holendrecht Ag PRR ' Revisie 2.0 d.d. 05-10-2015 Auteur J. Brands Controleur F. Millenaar VO-R-K20-ALG-10l Team Projectfase Werkpakket TM 660
Nadere informatie6 Vormgeving. 6.1 Wegbeeld. Wegbeeld A20. Naturel en neutraal. Wegbeeld A15
6 Vormgeving 6.1 Wegbeeld Het wegbeeld omvat alle zaken die onderdeel zijn van het functionele systeem van de snelweg, dat wil zeggen de weg zelf en de weginrichting. ls algemeen uitgangspunt geldt dat
Nadere informatieVERSTERKING ECOLOGISCHE WAARDEN
Inpassing Máximabrug wurck architectuur stedenbouw landschap VERSTERKING ECOLOGISCHE WAARDEN heeft er een nieuwe, duurzame brug bij met veilige voet- en fi etspaden: de Máximabrug. De Máximabrug is duurzaam
Nadere informatieONTWIKKELING APPARTEMENTENCOMPLEX FASTIGIO TE OOSTERWOLD
APRIL 2018 ONTWIKKELING APPARTEMENTENCOMPLEX FASTIGIO TE OOSTERWOLD Team 2 Studio voor de bouwkunst ontwerpers ONTWIKKELING APPARTEMENTENCOMPLEX FASTIGIO TE OOSTERWOLD Opdrachtgever: Zabeel BV Antiguastraat
Nadere informatie3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet
3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet Inhoudsopgave Bijlagen bij de regels 3 Bijlage 1 Voorwaardelijke verplichting erfafscheiding 4 (vastgesteld) 3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet NL.IMRO.0642.BP03HerzBouquet-3001
Nadere informatieBEELDKWALITEITSPLAN nieuwe brug Dronryp. Versie: Definitief Datum: 11 januari 2016
BEELDKWALITEITSPLAN nieuwe brug Dronryp Versie: Definitief Datum: 11 januari 2016 2 Opdrachtgever: Provincie Fryslân Afdeling: IGN (Infraprojecten, Gebiedsinrichting en Natuur) Contactpersoon: Dhr. H.
Nadere informatie05-09-2006 Beknopte notitie over varianten Ecologische verbinding over de Utrechtse weg (N417).
05-09-2006 Beknopte notitie over varianten Ecologische verbinding over de Utrechtse weg (N417). Aanleiding Stichting Goois Natuurreservaat, Rijkswaterstaat en de gemeente Hilversum zijn voornemens de Utrechtse
Nadere informatiebijlagen bij de Toelichting
bijlagen bij de Toelichting 50 Rhoadviseursvoorleefruimte 050100.1840401 51 Bijlage1 Kavelpaspoortenfasen3&4 Rhoadviseursvoorleefruimte 050100.1840401 52 Rhoadviseursvoorleefruimte 050100.1840401 Kavelpaspoor
Nadere informatieBEELDKWALITEITPLAN Heerenveen - Skoatterwâld Speciaal onderwijs: Duisterhoutschool + It Oerset. Concept 20-10-2011
BEELDKWALITEITPLAN Heerenveen - Skoatterwâld Speciaal onderwijs: Duisterhoutschool + It Oerset Concept 20-10-2011 Inleiding Achtergrond / ligging Voor de beide scholen voor speciaal onderwijs de Duisterhoutschool
Nadere informatie