AIRCO COMPRESSOROLIE. PAG-, PAO- en POE-oliën

Transcriptie

1 AIRCO COMPRESSOROLIE PAG-, PAO- en POE-oliën

2 OLIE ER BESTAAN VELE SOORTEN OLIE, MAAR WELKE IS AAN TE BEVELEN? Zoals bloed in het menselijk lichaam, vervult olie een levensbelangrijke rol in de airconditioning. Minderwaardige of verkeerde oliën gebruiken leidt - zoals bij de motor - tot een verhoogde slijtage, vroegtijdig uitvallen van de compressor en verlies van de waarborg/garantie. Het gebruik van hoogwaardige compressorolie bij zowel het vervangen van de compressor als het navullen tijdens de aircoservice is bepalend voor een veilige en duurzame werking. PAG OLIE Productkenmerken PAG-oliën zijn volledig synthetische, hygroscopische oliën op basis van polyalkyleenglycol. Deze worden, in verschillende viscositeiten, veel gebruikt door voertuig- en aircofabrikanten bij de bouw van aircosystemen met koudemiddel. De nieuwe speciale PAG-oliën 46 YF en 100 YF zijn voor zowel koudemiddel R1234yf als geschikt. Toepassing/werking Verdere details PAG-oliën zijn goed mengbaar met (PAG-oliën 46 YF en 100 YF bovendien met R1234yf) en zijn geschikt voor de smering van de meeste aircosystemen in personen- en bedrijfswagens. Bij het gebruik van PAG-oliën moet de juiste viscositeitsklasse worden gekozen (PAG 46, PAG 100, PAG 150). Hierbij moeten de specificaties en goedkeuringen van de voertuigfabrikant in acht worden genomen. Het nadeel van PAG-oliën is dat ze hygroscopisch zijn. Ze nemen vocht uit de omgevingslucht op, die aan de olie wordt gebonden. Daarom moeten aangebroken verpakkingen onmiddellijk weer worden gesloten en is overgebleven olie maar beperkt houdbaar. Dit is ook en in het bijzonder van toepassing voor reservoirs voor nieuwe olie in het aircoserviceapparaat.

3 2 3 PAO OLIE 68 EN PAO OLIE 68 PLUS UV Productkenmerken PAO-olie 68 is niet hygroscopisch. Dat wil zeggen deze olie neemt, in tegenstelling tot andere oliën, geen vocht uit de omgevingslucht op. Dit type olie is bruikbaar als alternatief voor de verschillende PAG-oliën die voor worden aangeboden*. Daarom hoeft men in de meeste gevallen nog maar één olie in plaats van drie verschillende PAG-oliën op voorraad te hebben. PAO-olie 68 heeft zich al meer dan 10 jaar in de praktijk kunnen bewijzen en draagt bij tot prestatieverbetering van de airconditioning. De olie heeft geen negatieve invloed op de componenten van het aircosysteem. Dit geldt eveneens voor het gebruik in airco service apparaten (door de fabrikant aangetoond via de Sealed Tube Test conform de norm ASHRAE 97). De olie is zonder (PAO-olie 68) en mét toegevoegd contrastmiddel (PAO-olie 68 Plus UV) verkrijgbaar. Bij gebruik van PAO-olie 68 en PAO-olie 68 Plus UV in compressoren van Behr Hella Service geldt de volledige garantie. (* behalve in elektrisch aangedreven compressoren.) Toepassing/werking PAO-olie 68 De moleculen van PAO-olie 68 hechten zich aan alle oppervlakken in het systeem, verdringen andere moleculen en vormen een dunne film op de binnenvlakken van de systeemcomponenten. Omdat de moleculen niet de neiging hebben zich onderling te verbinden, is deze oliefilm slechts één molecuul dik. In tegenstelling tot veel andere oliën bestaat er bij gebruik van PAO-olie 68 geen risico van olieophopingen in de verdamper en een daarmee gepaard gaande vermindering van het koelvermogen. Omdat PAO-olie 68 slechts in beperkte mate een verbinding met het koudemiddel aangaat, circuleert er steeds slechts een klein deel van de olie door het systeem. De resthoeveelheid blijft daar achter, waar de olie eigenlijk nodig is: in de compressor. Door de oliefilm in de componenten wordt de afdichting verbeterd en is er minder wrijving tussen de bewegende delen in de compressor. Daardoor daalt de bedrijfstemperatuur en is er minder slijtage. Dit draagt wezenlijk bij aan een betrouwbare werking en vermindering van geluiden en zorgt voor kortere looptijden en een lager energieverbruik van de compressor. PAO-olie 68 Plus UV PAO-olie 68 Plus UV heeft dezelfde positieve eigenschappen als PAO-olie 68. Bovendien is er een geconcentreerd, hoogwerkzaam contrastmiddel bijgemengd, dat voor UV-lekdetectie wordt gebruikt. Het voordeel van de lage volumeconcentratie van het contrastmiddel is, dat de eigenschappen van de olie geheel behouden blijven en er geen negatieve effecten voor systeemcomponenten of serviceapparaten zijn. Om voldoende effect bij de foutopsporing te verkrijgen, is vervanging van 10 procent van de oliehoeveelheid al ruim voldoende. Dat komt bijvoorbeeld bij een totale oliehoeveelheid van 180 ml overeen met slechts 18 ml PAO-olie 68 Plus UV. Natuurlijk kan PAO-olie 68 Plus UV ook als enige olie voor het vullen van het volledige systeem gebruikt worden, zonder dat er negatieve effecten optreden.

4 OLIE PAO OLIE 68 EN PAO OLIE 68 PLUS UV Verdere details Kan PAO-olie 68 gebruikt worden bij retrofitten? Is PAO-olie 68 verenigbaar met andere oliën? Hoe is PAO-olie 68 Plus UV getest? PAO-olie 68 Plus UV is getest door de fabrikant en door onafhankelijke instituten. Zo is bijvoorbeeld de chemische stabiliteit in combinatie met het koudemiddel en de verschillende O-ring-materialen getest aan de hand van de zogeheten sealed tube test conform de norm ASHRAE 97. PAO-Öl 68 Alle tests hebben een positief resultaat: er is dus geen sprake van negatieve effecten op componenten van de voertuigairconditioning of het aircoservicestation. Componenten zoals de compressor kunnen dan ook rechtstreeks worden gevuld met PAOolie 68 Plus UV, maar de olie kan ook via het aircoservicestation in de koudemiddelkringloop worden toegevoegd. PAG en PAO-olie 68 gemengd PAG en PAO-olie 68 gescheiden PAO-olie 68 is niet agressief voor fluorelastomeren (de materialen van bijvoorbeeld slangen en pakkingen). Aangezien PAO-olie 68 met vele andere smeer- en koudemiddelen verenigbaar is, kan PAO-olie 68 zowel voor het navullen als ter vervanging van de volledige systeemoliehoeveelheid worden gebruikt. Door de eigen moleculaire structuur en dichtheid mengt PAO-olie 68 zich wel in zekere mate met andere oliën. In rusttoestand scheidt deze zich weer van hen en gaat dus geen permanente verbinding aan. Kan PAO-olie 68 bij vochtproblemen gebruikt worden? PAO-olie 68 is niet hygroscopisch. Dat will zeggen dat deze olie, in tegenstelling tot andere oliën, geen vocht opneemt uit de omgevingslucht. Zo kunnen door uitsluitend PAO-olie 68 te gebruiken, vochtproblemen zoals de bevriezing van componenten of het ontstaan van zuren worden voorkomen. De toepassingsmogelijkheden van PAO-olie 68 zijn ruimer en de olie kan ook aanmerkelijk langer worden bewaard dan traditionele oliën. Daardoor wordt gewaarborgd, dat de nodige viscositeit van de oliën behouden blijft en de globale viscositeit niet verandert (zie afbeelding 1 en 2). Door de unieke combinatie van hooggeraffineerde, synthetische olie en speciale, prestatieverhogende additieven, heeft PAO-olie 68 een zeer groot toepassingsgebied (-68 tot 315 C). Bijzonderheden en eigenschappen Geen risico van olieophopingen in de verdamper en daarmee gepaard gaande vermindering van het koelvermogen Door een oliefilm in de componenten verbetert de afdichting Vermindering van de wrijving tussen de componenten Lager energieverbruik van de compressor Unieke combinatie van hooggeraffineerde synthetische olie en speciale, prestatieverhogende additieven Zeer groot werkingsbereik (-68 tot 315 C) Lage concentratie in volumeprocent van het hoogactieve contrastmiddel PAO-olie 68 Plus UV, waardoor systeemcomponenten en serviceapparaten worden ontzien en beschermd

5 4 5 POE OLIE Productkenmerken Elektrisch aangedreven aircocompressoren in hybride voertuigen worden aangedreven door een interne elektromotor die op hoogspanning werkt. De compressorolie in deze compressoren komt onder andere in contact met de spoel van deze elektromotor. De olie moet dan ook voldoen aan specifieke eisen: Hij mag geen negatieve effecten hebben op de materialen die in de compressor zijn verwerkt. Hij moet een bepaalde elektrische kortsluitvastheid hebben. De POE-olie van Behr Hella Service voldoet aan deze eisen. Toepassing/werking Verdere details Kan worden gebruikt bij alle hybride voertuigen met elektrisch aangedreven compressor die af fabriek met POEolie is gevuld. Verpakt in Spotgun -patronen en dus optimaal beschermd tegen contact met vocht (POE-olie is zeer hygroscopisch). Kan met een Spotgun-gereedschap (cartridgepistool) direct in het aircosysteem van het voertuig worden gespoten (via adapterslang met lagedrukaansluiting) of in het POE-oliereservoir van het aircoserviceapparaat worden overgegoten Spotgun-cartridge met 120 ml inhoud Iedere afzonderlijke cartridge is verpakt in een gesealde aluminium zak om vochtinwerking te voorkomen In de aluminium zak is tevens een klein zakje droogmiddel (granulaat) meeverpakt om de olie optimaal tegen vocht te beschermen

6 OLIE VERGELIJKING VAN DE VERSCHILLENDE OLIËN Olietype Toepassing Opmerking PAG-oliën voor koudemiddel Er zijn verschillende PAG-oliën voor gebruik met koudemiddel met verschillende vloei-eigenschappen (viscositeiten). PAG-oliën zijn hygroscopisch; aangebroken verpakkingen kunnen daarom niet lang worden bewaard. Standaard PAG-oliën zijn niet geschikt voor koudemiddel R1234yf en elektrisch aangedreven aircocompressoren PAG-olie YF voor koudemiddel R1234yf Daarnaast zijn er verschillende PAG-oliën voor het gebruik met koudemiddel R1234yf met verschillende vloei-eigenschappen (viscositeiten). Het bijzondere aan deze PAG-oliën van Behr Hella Service is, dat deze niet alleen voor het gebruik met het koudemiddel R1234yf geschikt zijn, maar ook met het koudemiddel gebruikt kunnen worden. PAG-oliën zijn hygroscopisch; aangebroken verpakkingen kunnen daarom niet lang worden bewaard. PAG olie YF is geschikt voor zowel koudemiddel R1234yf als PAO-olie voor koudemiddel en andere koudemiddelen Dit type is bruikbaar als alternatief voor de verschillende PAG-oliën die voor worden aangeboden (met als voordeel dat het niet hygroscopisch is, het neemt dus in tegenstelling tot andere oliën geen vocht uit de omgevingslucht op). De 3 verschillende PAO-oliën die Behr Hella Service aanbiedt (AA1, AA2 en AA3), kunnen worden gebruikt in combinatie met veel verschillende koudemiddelen (zie productoverzicht). Op dit moment zijn de PAO-oliën die Behr Hella Service aanbiedt echter nog niet goedgekeurd voor toepassing in combinatie met R1234yf en ook niet voor gebruik in elektrisch aangedreven compressoren in hybride voertuigen. POE-olie voor koudemiddel Kan worden gebruikt bij alle hybride voertuigen met elektrisch aangedreven compressor die af fabriek met POE-olie is gevuld (er zijn ook compressoren voor hybride voertuigen die af fabriek met een speciale PAG-olie zijn gevuld). Niet geschikt voor koudemiddel R1234yf Snel en mobiel naar de juiste olie Voor meer informatie over onze oliën en de compressoren waarvoor deze geschikt zijn, verwijzen wij u graag naar onze compressor-app. Download de app nu bij itunes of in de Google Play Store!

7 6 7 PRODUCTOVERZICHT Product Toepassing Compressortype Koudemiddel Viscositeitsklasse Inhoud Artikelnummer PAG-olie (blik) Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG I (ISO 46) 240 ml 8FX Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG II (ISO 100) 240 ml 8FX Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG III (ISO 150) 240 ml 8FX PAG-olie (spotgun-patroon) Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG I (ISO 46) 240 ml 8FX Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG II (ISO 100) 240 ml 8FX Voertuigairconditionings* Alle typen** PAG III (ISO 150) 240 ml 8FX PAG-olie YF Voertuigairconditionings* Alle typen** R1234yf, Voertuigairconditionings* Alle typen** R1234yf, PAO-olie 68 Voertuigairconditionings* Alle typen** (behalve schoepencompressoren) PAO-olie 68 Plus UV (diepvriestransport) Voertuigairconditionings* Voertuigairconditionings* Voertuigairconditionings* (diepvriestransport) Voertuigairconditionings* (vervoer van verse producten) Alle typen** (behalve schoepencompressoren) (vervoer van verse producten) (diepvriestransport) Schoepencompressoren** Alle typen** (behalve schoepencompressoren) (vervoer van verse producten) Alle typen** (behalve schoepencompressoren) (vervoer van verse producten) (diepvriestransport) Voertuigairconditionings* Schoepencompressoren** POE-olie Hybride voertuigen Elektrische compressoren * Personenwagens, bedrijfswagens, landbouwmachines en bouwmachines ** Behalve voor elektrisch aangedreven compressoren. R413a, R22, R12 R507a, R500, R12 R507a, R502, R22 R401b, R401c, R409a, R409b R409b R402a, R403a, R408a R413a R413a, R22, R12 R507a, R500, R12 R507a, R502, R22 R401b, R401c, R409a, R409b R409b R402a, R403a, R408a R413a PAG I (ISO 46) 240 ml 8FX PAG II (ISO 100) 240 ml 8FX ml 1,0 l 5,0 l 8FX FX FX AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX ml 1,0 l 5,0 l 8FX FX FX AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX ml 8FX

8 Meer informatie via: HELLA Benelux BV Celsiusbaan 2, Postbus BJ Nieuwegein Nederland T +31 (0) F +31 (0) E nl.info@hella.com I Langlaarsteenweg Aartselaar België T +32 (0) F +32 (0) E be.info@hella.com I BEHR HELLA SERVICE GmbH, Schwäbisch Hall 9Z J00905/KB/12.14/0.25 Printed in Germany Voorbehouden aan wijzigingen in uitvoering en prijzen