CO 2 -voortgangsverslag bedrijf 2016-H1 4.B B.2 3.0

Transcriptie

1 CO 2 -voortgangsverslag bedrijf 2016-H1 4.B B.2 3.0

2 Een transparante blik op CO 2 Sinds Nederland in 2009 startte met de CO 2 -prestatieladder is er veel veranderd, zowel om ons heen als bij ons intern. Terwijl ons energie management steeds volwassener wordt, zien we extern dat de maatschappelijke verwachtingen ten aanzien van de bestrijding van klimaatverandering sterk blijven toenemen. In reactie hierop zijn er vele overlappende certificeringen en soms erg theoretische benaderingen ontstaan waarbij de vraag rijst of het echte doel namelijk emissies van CO 2 reduceren nog wel scherp in beeld blijft. Onze aanpak Met dit voortgangsverslag communiceren wij op een inzichtelijke manier over: De voortgang in het behalen van onze reductiedoelstellingen; De status van onze reductieacties uit ons energiemanagement actieplan van 2016-H1. Er is bij het opstellen aangesloten bij de eisen uit de CO 2 -Prestatieladder 3.0. Voor gegevens over de omvang en trends van CO 2 - emissies verwijs ik u naar ons CO 2 -footprintverslag van 2016-H1. In de CO 2 -projectrapportages vindt u bovendien specifieke informatie over onze prestaties op projecten met CO 2 -gunningvoordeel. Rotterdam, 26 september 2016 ir. Jan Schaart Directeur Nederland

3 CO 2 -reductiebeleid Focus Hiernaast is goed te zien hoe de emissies van Nederland zijn verdeeld over verschillende energiestromen in 2016-H1. De vanaf links bezien eerste vier kolommen staan met een gecombineerd emissie-aandeel van 84,82 % voor het brandstofverbruik van het eigen materieel. Vanwege die verdeling richt Nederland zich bij het reduceren van CO 2 -emissies primair op het verhogen van de energy efficiency van haar materieel. Bovendien zoeken we continu naar praktische mogelijkheden om in samenwerking met derde partijen de scope 3 emissies op projecten verder omlaag te krijgen. Ook hier ligt de focus op het brandstofverbruik van nat en droog materieel. De juiste indicator Energieprestatie-indicatoren zoals absolute CO 2 -emissie, CO 2 /EUR of CO 2 /fte fluctueren teveel om op te kunnen sturen of om het effect van maatregelen inzichtelijk te maken. Daarom is er expliciet voor gekozen om onze doelstellingen en voortgang te rapporteren in energie-efficiëntie. Op die manier maken wij het effect van onze investeringen in energie-efficiënt en innovatief materieel zichtbaar. Zo sturen wij de CO 2 -emissies van onze projecten blijvend omlaag. Emissieverdeling 56,51% 8,47% 7,56% 12,26% 2,50% 0,01% 0,13% 0,11% 0,00% 12,45% Fuel Equipment bv Fuel Nederland bv Fuel Paans bv Fuel Grondstoffen bv Leaseauto s en bedrijfswagens Gas gebouwen Vliegtuiggebruik Zakelijk gebruik privé auto Elektriciteit gebouwen Meerdere*

4 Afbakening Eigen materieel Nederland bv is als top genomen waarna de operational control benadering is toegepast, ook bekend als methode 1 in het handboek 3.0 van de CO 2 -Prestatieladder. Alle materieel in eigendom van de in oranje aangegeven bedrijfsonderdelen zijn geïncludeerd in dit verslag. Materieel/faciliteiten van concernaanbieders De gebouwen en het grotere zeegaande materieel zijn niet in eigendom van Nederland, maar betreffen concernaanbiedingen (blauwe bedrijfsonderdelen. Omdat het type materieel dat Van Oord Nederland inhuurt per jaar varieert worden de algehele trends m.b.t. energie-efficiëntie van de gehele vloot van Equipment bv in dit verslag overgenomen. Derden Voor de uitvoering van projecten wordt vaak gewerkt met leveranciers van grondstoffen en verhuurders van nat en droog materieel. In dit kader zijn convenanten met specifieke partijen afgesloten om te komen tot reductie. Dit verslag beperkt zich tot het rapporteren van de voortgang van onze convenantpartners t.o.v. de met hen afgesproken doelstellingen. Organisatiegrenzen Marine bv Nederland Nederland Offshore bv DMC bv Nederland bv nv Groep nv Grondstoffen bv Paans bv PPP bv Convenantpartner Concernaanbieder Waterbouw bv Equipment bv Personeels bv Concernaanbieder Integrale voortgangsrapportage over energy efficiency.

5 Doelstelling scope 1 Ons materieel Onderstaande doelstelling heeft betrekking op het materieel van de verschillende bedrijfsonderdelen en geldt tevens op het zeegaande materieel van concernleverancier Equipment bv: Tussen verhogen wij de energie-efficiëntie van ons equipment met ten minste 7 %. De toename in energie-efficiëntie zorgt voor een afnemende CO 2 -intensiteit van onze projecten Op de volgende drie pagina s wordt per bedrijfsonderdeel de gerealiseerde voortgang in de verbetering van de energie-efficiëntie weergegeven. Daarna volgt één pagina waarin na een wegingsprocedure de gemiddelde verbetering van de energie-efficiëntie wordt de vergeleken met de hierboven genoemde doelstelling.

6 Toename energie-efficiëntie Voortgang scope 1 Cutter Suction Dredger Artemis, 2013 Equipment Vanaf 2010 wordt er een investeringsprogramma uitgerold in modern wereldwijd inzetbaar materieel ter waarde van meer dan 1 miljard Euro. In deze periode hebben er ook desinvesteringen plaatsgehad. De combinatie van investeren en desinvesteren heeft een forse stijging in energie-efficiëntie veroorzaakt. De grafiek rechts is de output van een model dat de algehele trend in de verbetering van energieefficiëntie vlootbreed uitrekent. Deze index is nu al boven de 7 % uitgekomen en zal tegen 2020 nog verder stijgen. 2,6% 2,7% 4,2% 5,1% 6,2% 7,3% Techniek

7 Toename energie-efficiëntie Voortgang scope 1 Hybride kraan CAT 336EH, 2015 Nederland In de periode zijn er meerdere optimalisaties verricht op de sleephopperzuiger Rival. Zo is de beuncapaciteit flink vergroot, zijn er verbeteringen doorgevoerd in de laad- en losinstallatie voor baggerspecie en is de voortstuwingsinstallatie voorzien van straalbuizen en nieuwe schroefbladen. Daarnaast is er in 2014 en 2015 geïnvesteerd in hydraulische en hybride graafmachines en dumpers en is in 2016 een oudere kraan verkocht. De grafiek hieronder geeft het effect weer die deze (des)investeringen hebben gehad op de algehele energie-efficiëntie. De doelstelling van 7% verbetering tegen 2020 is reeds behaald. 4,1% 4,2% 4,9% 6,2% 7,5% 7,8% H1 Techniek

8 Voortgang scope 1 Parcival met E-crane, ,0% Toename energie-efficiëntie Paans Tussen 2010 en 2015 heeft het bedrijf geïnvesteerd in nieuwe kranen voor op de bestaande kraanschepen. Het meest in het oog springend was hierbij de Parcival waarbij een hydraulische kraan is vervangen door een elektrische draadkraan. Ook zijn kleinere maatregelen getroffen zoals het aanbrengen van een accuwacht op alle schepen zodat de generatoren minder vaak hoeven aan te slaan als er niet wordt gewerkt. Tussen 2015 en 2016-H1 zijn er geen wijzigingen geweest, maar Paans is on track voor de doelstelling van 7 % in ,9% 2,6% 4,0% 6,3% 6,3% H1 Techniek

9 Verbetering energie-efficiëntie Voortgang scope 1 Beunschip Zagri 15 Grondstoffen Sinds 2011 is op de beunschepen van Grondstoffen (voorheen Mijnster) structureel bijgehouden op welke wijze energiebewust varen bijdraagt aan de reductie van CO 2 -emissies. Omdat er behalve het installeren van brandstofverbruiksmeters geen investeringen zijn gedaan die de energie-efficiëntie verhogen wordt de energieprestatie uitgerekend in CO 2 /beunkuub-kilometer. Wat in de eerste helft van 2016 opvalt is de sterke daling van deze index. Vanwege een toename in werk ligt het economisch optimum nu bij sneller varen waardoor deze index daalt. Toch is de index nog steeds boven de 7 %. 11,5% 19,3% 22,9% 22,2% 10,4% H1 Vakbekwaamheid

10 Voortgang scope 1 Weging Op de voorgaande pagina s werd de verbetering in energie-efficiëntie van belangrijk materieel weergegeven per bedrijfsonderdeel. Omdat in de gebruikte rekenmodellen bepaald materieel niet is meegenomen dient de verbetering nog te worden gewogen. Dit gebeurt hieronder door de gevonden verbetering te vermenigvuldigen met het aandeel aan geïnstalleerd motorvermogen dat het geanalyseerde materieel heeft binnen het totaal. In een tweede stap wordt nog een weging gedaan op basis van het emissie-aandeel per bedrijfsonderdeel. Hieronder worden deze twee stappen en de uitkomst inzichtelijk gemaakt. Conclusie Onderstaand resultaat laat zien dat tussen 2010 en 2016-H1 een aantoonbare verbetering van onze energie-efficiëntie van 6,29 procent heeft plaatsgevonden. Dit is bereikt door een combinatie van investeringen (techniek) en energiebewust handelen van onze mensen (vakbekwaamheid). Hiermee is het bedrijf voor on track voor het behalen van de scope 1 doelstelling van 7 % verbetering in 2020 t.o.v Berekende verbetering in energie-efficiëntie x Aandeel geïnstalleerd vermogen in totaal bedrijfsonderdeel x Aandeel in emissie-aandeel binnen totaal = Gewogen verbetering Equipment 7,3 % 94,4 % 64,7 % 4,46 Nederland 7,8 % 99,1 % 9,7 % 0,75 Paans van Oord 6,2 % 88,1 % 8,7 % 0,48 Grondstoffen 10,4 % 41,1 % 14,0 % 0,60 Totaal gewogen verbetering in energie-efficiëntie in 2016-H1 ten opzichte van ,29 %

11 Doelstelling en voortgang scope 2 Onze gebouwen Nederland, Paans van Oord en Grondstoffen hebben sinds halverwege 2015 allen hun kantoor in de nieuwe D-vleugel van het hoofdkantoor van aan de Schaardijk in Rotterdam. Verder valt de werf in Werkendam ook onder beheer van Nederland bv. Voor deze locaties geldt de volgende doelstelling: Wij kopen voor honderd procent geverifieerd groene elektriciteit in die is opgewekt uit wind. Sinds 1 oktober 2013 zijn onze scope 2 emissies voor elektriciteit met 100 % gereduceerd.

12 Doelstellingen scope 3 Onze partners Nederland werkt voor haar projecten regelmatig samen met derde partijen. Binnen scope 3 zijn uitbesteed transport over water en de inhuur van droog grondverzet activiteiten die over de langere termijn tot de meest materiële emissies behoren. Binnen de samenwerkingsverbanden met belangrijke derde partijen wordt de volgende doelstelling nagestreefd waarbij de operationele maatregelen het trainen van de schippers is via de cursus Voortvarend Besparen: Op uitbesteed transport over water wordt tussen 2015 en 2017 een reductie van CO2-emissies van 2 a 3 % behaald. Opmerking: Voor de inhuur van droog materieel wordt in de tweede helft van 2016 een concrete doelstelling geformuleerd en een convenant afgesloten.

13 Voortgang scope 3: De Beijer Op 12 oktober 2015 werd het convenant rondom Voortvarend Besparen getekend tussen De Beijer, en het EICB die de cursus heeft ontwikkeld en aanbiedt. Vanaf de ondertekening van het convenant tot 2016-H1 zijn er nog geen kilometers gevaren door De Beijer ten behoeve van projecten van Nederland. Voortgang scope 3: De Hoop Op 20 maart 2015 werd het convenant rondom Voortvarend Besparen getekend tussen De Hoop, en het EICB die de cursus heeft ontwikkeld en aanbiedt. Tot 2016-H1 gelden de volgende gegevens: Vaarkilometers 2015-H1: 2448 Vaarkilometers 2015-H2: 4391 Vaarkilometers 2016-H1: Totaal vaarkilometers tot 2016-H1: 8810 Totaal door schipper met cursus: 168 Hiermee is 1,9 procent van de gevaren kilometers verricht door schippers die de cursus Voortvarend Besparen hebben gevolgd. In de 2 e helft van 2016 worden er veel leveringen van steen gedaan t.b.v. het project Aanpassing Breeddiep. Hierbij zal getracht worden meer vooruitgang te boeken om de doelstelling in het convenant te behalen. Bewustzijn

14 BESCHRIJVING SCOPE DOELSTELLING ACTIEHOUDER GEREED Voortvarend Besparen om door middel van voorlichting en training energie zuinig vaargedrag te stimuleren bij belangrijke grondstoffenleveranciers % CO2 reductie Adriaan van Maren Proc. officer Looptijd Paans onderzoekt de investering in een nieuw kraanschip Viking II ter vervanging van de Viking I. 1 Vertrouwelijk Frank Huisman Hoofd TD Cor Paans Afd. manager Loopt tot 2017 Grondstoffen onderzoekt optimalisaties in de voortstuwing van meerdere beunschepen. 1 +/- 5 % Frank Huisman Hoofd TD Teun Groeneveld Afd. manager Loopt tot 2017 Nederland werkt aan de realtime uitlezing brandstofprestaties mobiele werktuigen t.b.v. inzicht effect gedrag en onderhoud. Certificering en uitrol interne cursus Het Nieuwe Draaien voor machinisten hydraulische kranen. 1 Ondersteunend Tom Kooijman Materieelbeheerder droog 1 +/- 5 % Tom Kooijman Materieelbeheerder droog Bewustzijn Loopt tot 2017 Looptijd

15 BESCHRIJVING SCOPE DOELSTELLING ACTIEHOUDER GEREED Voorlichting bemanning op de vloot van Grondstoffen en Paans Van Oord. 1 Ondersteunend Cor Paans Afd. manager Teun Groeneveld Afd. manager Continu Uitrol toepassing trust- en torsiemeting i.c.m. realtimeverbruiksmeters op twee hoppers. 1 Circa 5% brandstof reductie Ship Management Department (Corporate) Loopt tot 2020 De nieuwbouw van twee nieuwe Multi Purpose Hoppers. 1 Vertrouwelijk Ship Management Department (Corporate) Loopt tot 2017 Ontwikkeling van twee Zand Slib Hoppers (onderzoeksfase). Pilotproject met drop-in bio fuels op een project binnen Nederland. 1 Vertrouwelijk Ship Management Department (Corporate) 1 Afh. van bijmenging % Ship Management Department (Corporate) - Bewustzijn Loopt. 1e pilot voltooid

16 Magazine LinkedIn Vimeo