Management review Coolmark B.V. Mei 2014

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Management review Coolmark B.V. Mei 2014"

Lieven de Coninck
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Management review Coolmark B.V. Mei 2014 CO 2 Prestatieladder 2.2 Coolmark B.V. Zweth LH Barendrecht Postbus AJ Barendrecht Tel: Fax: info@coolmark.nl Versie Datum Opgesteld door Geaccordeerd door juni 2014 J. van Diepen Zienergie BV R. Droop

Zweth 6 2991 LH Barendrecht Postbus 393 2990 AJ Barendrecht Tel:

2 Inhoud 1. Inleiding Vergelijking CO 2 footprint 2011 en Status actieplan Status reductiedoelstellingen Coolmark B.V Corrigerende maatregelen Coolmark B.V

3 1. Inleiding In 2012 heeft Fout! Ongeldige koppeling. zich ten doel gesteld om te zorgen voor een aanzienlijke reductie van de CO 2 footprint in het jaar 2015, ten opzichte van het referentiejaar In deze review wordt nagegaan in hoeverre Fout! Ongeldige koppeling. op weg is om de geformuleerde reductiedoelstellingen te behalen. Daarnaast worden corrigerende maatregelen benoemd naar aanleiding van de interne en externe systeem audits. In hoofdstuk 2 worden de footprints van 2011, 2012 en 2013 met elkaar vergelijken. In hoofdstuk 3 wordt de status van het actieplan beschreven en in hoofdstuk 4 worden deze resultaten geanalyseerd. In hoofdstuk 5 worden de corrigerende maatregelen benoemd naar aanleiding van de verschillende audits. 3

In deze review wordt nagegaan in hoeverre Fout! Ongeldige koppeling. op weg is om de geformuleerde reductiedoelstellingen te behalen.

4 2. Vergelijking CO 2 footprint 2011, 2012 en 2013 In het kader van certificering op de CO 2 Presatieladder heeft Coolmark B.V. in 2011 een CO 2 footprint opgesteld waarvoor alle energiestromen van het bedrijf in kaart zijn gebracht, inclusief de omvang van het energieverbruik. Dit jaar geldt als referentiejaar voor de reductiedoelstellingen die zijn opgesteld voor het jaar In dit hoofdstuk presenteren we de verschillen in energieverbruik en CO 2 uitstoot tussen 2011, 2012 en In tabel 1 is de CO 2 uitstoot per energiestroom weergegeven voor de jaren 2011, 2012 en Bedrijfs- en lease auto's 128,82 123,49 116,82 ton CO 2 Elektriciteit 104,26 104,46 104,36 ton CO 2 Zakelijk gebruik privé auto 2,76 2,01 1,65 ton CO 2 Zakelijke vliegreizen 12 4,66 5,22 ton CO 2 Verwarming 90,08 77,71 105,78 ton CO 2 Tabel 2.1: Energieverbruik Fout! Ongeldige koppeling Grafiek 2.1 geeft een grafische weergave van de verschillen in emissiestromen tussen de jaren 2011, 2012 en Grafiek 2.1 CO 2 uitstoot Fout! Ongeldige koppeling Uit tabel 3.1 en grafiek 3.1 blijkt dat het absolute aardgasverbruik in 2013 flink is toegenomen na een daling in 2012, terwijl er in het elektriciteitsverbruik nauwelijks verandering is opgetreden. Het brandstofverbruik van lease- en bedrijfswagens laat een dalende trend zien. 4

In dit hoofdstuk presenteren we de verschillen in energieverbruik en CO 2 uitstoot tussen 2011, 2012 en 2013.

5 3. Status actieplan Hieronder volgt een overzicht van de maatregelen die zijn uitgevoerd en nog gepland zijn.. Traject Start Eind Verantwoordelijke Betrokken personen Onderzoek naar energiebesparingmogelijkheden Q Q L. de Bles R. Droop gebouw M. vd Plank Uitbreiding 3 pijps warmtepomp voor kantoren Q Q L. de Bles R. Droop M. vd Plank Koppeling regeling van centrale verwarming en airco Q Q L de Bles Directie,.A. v (verder voorkomen dat verwarming en airco tegelijk Ballegooijen aan staan) Bij aanschaf nieuwe bedrijfswagens en lease auto s brandstofverbruik en CO 2 uitstoot meewegen. Onderzoek naar aanpassing leasebeleid met betrekking tot brandstofverbruik en CO 2 uitstoot Zuinig rijden bevorderen met aandacht voor Het Q R. Droop Berijders nieuwe rijden voor leaserijders Bewegingsmelders en/of daglichtafhankelijke regeling voor verlichting Activiteiten STATUS Onderzoek / Enkele maatregelen in stand-by advies vanwege mogelijke verhuizing implementeren Deel 1 voltooid in 2012 Deel 2 voltooid in Q Ontwikkelen en Uitgevoerd in april 2014 implementeren - - R. Droop - Aanschaf / lease 5 lease auto s vervangen in lease auto s vervangen in 2013 Q Q R. Droop O.R. Onderzoek Gereed en leasebeleid aangepast met energieklassen Bewustwording Gepland in 2014 leaserijders vergroten Q Q L. de Bles Directie implementeren Offerte ontvangen voor LED verlichting met bewegingssensor voor Bezoekersruimte, Demo ruimte, Pantry. Toiletten Uitbreiding van gebruik van LED verlichting L. de Bles - Aanschaffen Spotjes kantoor vervangen Magazijn is akkoord door Beijer Ref, wacht nog op akkoord met huurder Energiebesparende vervanging van de hardware in Q Q L. de Bles - Vervangen Afgerond eind 2013 de serverruimte Mogelijkheden inkoop groene stroom onderzoeken M. vd Plank L. de Bles Onderzoek Gepland in 2015 R. Droop Mogelijkheden toepassing van PV panelen onderzoeken Vanaf R. Droop L. de Bles Onderzoek Gepland in 2014 Mogelijkheden inkoop van biogas/groen gas onderzoeken Vanaf M. vd Plank L. de Bles Onderzoek Gepland in 2014

vd Plank Uitbreiding 3 pijps warmtepomp voor kantoren Q1 2013 Q4 2013 L. de Bles R. Droop M. vd Plank Koppeling regeling van centrale verwarming en airco Q1 2014 Q4 2014 L de Bles Directie,.A.

6 4. Status reductiedoelstellingen Fout! Ongeldige koppeling. Fout! Ongeldige koppeling. heeft in haar CO 2 management rapportage 2011 de volgende doelstellingen geformuleerd: Scope 1 Energieverbruiker Reductiedoelstelling (ton CO 2 /FTE) Brandstof voor verwarming 10% Voertuigbrandstof lease auto s 10% Voertuigbrandstof bedrijfswagens 5% Scope 2 Energieverbruiker Reductiedoelstelling (ton CO 2 /FTE) Elektriciteit 10% Duurzame energie Energieverbruiker Reductiedoelstelling (ton CO 2 /FTE) n.v.t. 5% In tabel 4.1 is de voortgang van de reductiedoelstellen weergegeven. ton CO 2 ton CO 2 per FTE Verschil Verschil Doelstelling 2015 Brandstof voor verwarming % 1,55 1, % - 10% Brandstof lease & bedrijfswagens ,3% 2,22 2,12-5% - 10% Elektriciteit % 1,79 1,89 + 5% - 10% Duurzame energie - - 0% - - 0% - 5% * In zowel 2011 als 2012 is er sprake van 58 FTE, in FTE Tabel 4.1: Energieverbruik vs. reductiedoelstellingen Coolmark B.V. Brandstof voor verwarming Ondanks de uitbreiding van de 3 pijps warmtepomp in 2012, is het aardgasverbruik in 2013 aanzienlijk gestegen na een daling in Het blijkt dat het aardgasverbruik in grote mate afhankelijk is van de hoeveelheid stookdagen had een erg koude winter en 2012 daarentegen een vrij zachte. Zelfs als we het verbruik corrigeren naar graaddagen, zoals in figuur 4.1, is er een daling in 2012 en stijging in Figuur 4.1 CO 2 uitstoot gasverbruik per graaddag

heeft in haar CO 2 management rapportage 2011 de volgende doelstellingen geformuleerd: Scope 1 Energieverbruiker Reductiedoelstelling (ton CO 2 /FTE) Brandstof voor verwarming 10% Voertuigbrandstof

7 Wellicht omdat het magazijn vaak een open verbinding heeft met de buitenlucht, is de stookbehoefte en dus het gasverbruik sterk afhankelijk van de kou. Het is wenselijk om extra maatregelen te nemen die verlies van warmte in het magazijn tegengaan. Brandstof lease & bedrijfswagens Voor wat betreft de voertuigbrandstoffen is een duidelijke dalende trend te zien. Het nieuwe leasebeleid lijkt zijn vruchten af te werpen. Door de vervanging van leaseauto s zal deze trend naar verwachting kunnen doorzetten in 2014 en Elektriciteitsverbruik De reductie van het elektriciteitsverbruik blijft achter bij de doelstellingen. Er is op dit gebied nog nauwelijks reductie bereikt. Per fte is het verbruik zelfs toegenomen. Blijkbaar is het elektriciteitsverbruik weinig afhankelijk van het aantal medewerkers. Het uitblijven van een reductie van elektriciteitsverbruik valt te verklaren omdat de opgestelde maatregelen ten behoeve van de reductie van het elektriciteitsverbruik pas in of na 2013 zijn genomen. Eind 2013 zijn de hardware in de serverruimte vervangen en in 2014 staat gepland om ook de verlichting te vervangen. Het akkoord door de moedermaatschappij is al gegeven voor de investering. Er vindt nog overleg plaats met de huurder om een deel van de investering te dragen. Aangezien de TL verlichting voor een groot deel van het elektriciteitsverbruik zorgt, mag voor 2014 en 2015 wel een reductie worden verwacht. Duurzame energie Coolmark B.V. heeft zich in 2013 nog niet beziggehouden met investeringen op het gebied van duurzame energie. In 2014 zal gestart worden met een onderzoek naar de inkoop van groene stroom en daarnaast zullen in 2015 de mogelijkheden voor de toepassing van PV panelen en de inkoop van biogas/groen gas onderzocht worden. 7

Brandstof lease & bedrijfswagens Voor wat betreft de voertuigbrandstoffen is een duidelijke dalende trend te zien. Het nieuwe leasebeleid lijkt zijn vruchten af te werpen.

8 5. Corrigerende maatregelen Fout! Ongeldige koppeling. Aan de hand van de interne en externe audits zijn de volgende corrigerende maatregelen genomen. Extra maatregelen reductie gasverbruik In 2014 zal gekeken worden of extra maatregelen mogelijk zijn om het gasverbruik terug te dringen. Met de verhuurder is overeenstemming bereikt om de CV ketel te vervangen, deze is uit 1988 en de nieuwe CV ketel zou 15% zuiniger moeten zijn dan de huidige. Inschatting energieverbruikers Er is begin 2014 een nieuwe schatting gemaakt van het elektriciteitsverbruik op basis van verbruiksduur. Bovendien bleek dat het verbruik van de servers niet meegenomen was in de inschatting. Deze is ook toegevoegd. 8

Met de verhuurder is overeenstemming bereikt om de CV ketel te vervangen, deze is uit 1988 en de nieuwe CV ketel zou 15% zuiniger moeten zijn dan de huidige.

Vergelijkbare documenten

Management review Coolmark B.V. Mei 2013

Management review Coolmark B.V. Mei 2013 CO 2 Prestatieladder 2.1 Coolmark B.V. Zweth 6 2991 LH Barendrecht Postbus 393 2990 AJ Barendrecht Tel: 0180-751300 Fax: 0180-751305 E-mail: info@coolmark.nl Versie