Aannemingbedrijf Van der Lee BV

Transcriptie

1 Aannemingbedrijf Van der Lee BV Directiebeoordeling over Opgesteld door: R. Louis Gecontroleerd door: G. Ploeg Kader, bureau voor kwaliteitszorg b.v. Stationsplein BM s-hertogenbosch Tel: Datum: 4 mei 2016 Versie: 1.0 Status: definitief

2 over Inhoudsopgave 1 Inleiding Doel van dit rapport Input documenten s en ladderci audits Status van vervolgmaatregelen van vorige directiebeoordelingen Aanbevelingen voor verbetering Beoordeling van de energieprestaties Resultaten uit de CO2-emissie inventarisatie Doelstellingen voor CO2-reductie eind Voortgang CO2-reductie Trends Beoordeling van het behalen van de reductiedoelstellingen Voortgang van de maatregelen Beoordeling van de voortgang Corrigerende / preventieve maatregelen Beoordeling van de effectiviteit van de reductiemaatregelen Voortgang van het communicatieplan Beoordeling van de voortgang Corrigerende / preventieve maatregelen Beoordeling van de effectiviteit van de communicatie Voortgang van de samenwerkingsinitiatieven Beoordeling van de voortgang Corrigerende / preventieve maatregelen Beoordeling van de effectiviteit van de samenwerking Directiebeoordeling CO 2 -management systeem Wijzigingen Doelstellingen en reductiemaatregelen CO2-managementsysteem Colofon Pagina 2 van 12

3 1 Inleiding Management review over De CO 2 -Prestatieladder is een instrument om bedrijven die deelnemen aan aanbestedingen te stimuleren tot CO 2 -bewust handelen in de eigen bedrijfsvoering en bij de uitvoering van projecten. Het gaat daarbij met name om energiebesparing en het gebruik van duurzame energie. Aannemingbedrijf Van der Lee BV is in de loop van 2013 begonnen met het invoeren van de CO 2 - Prestatieladder is gekozen als referentiejaar. Begin 2014 is het certificaat CO2-Bewust verkregen voor niveau 3 op de. 2 Doel van dit rapport Dit rapport geeft de beoordeling van de directie van Aannemingbedrijf Van der Lee BV over het functioneren van het CO 2 -managementsysteem, de energieprestaties en de voortgang in het behalen van de CO 2 -reducties, over. Deze directiebeoordeling over is op 4 mei 2016 gehouden. 3 Input documenten De input documenten voor deze directiebeoordeling bestaan uit: Resultaten van interne en externe ladderci audits De status van vervolgmaatregelen van vorige directiebeoordelingen Aanbevelingen voor verbetering 3.1 s en ladderci audits Externe audits Op 26 mei heeft Lloyds een controle audit uitgevoerd. Daaruit kwamen de volgend punten naar voren: In het communicatie plan moet wel de website van SKAO vermeld worden; Verplichte internetpublicatie op SKAO site invullen; Nieuwe loods komt Led in en is voorzien van vloerverwarming: meenemen in doelstelling/maatregelen. Deze punten zijn inmiddels afgehandeld. Actie: geen s De volgende interne audits zijn gehouden: Energie audit op 8 april op 17 november op 6 april 2016 Hieruit zijn de onderstaande maatregelen naar voren gekomen: Pagina 3 van 12

4 over Bron Datum Actie Voortgang Datum gereed Energieaudit April Druppelsysteem op de bedrijfslocatie wordt opnieuw ingericht. Wekelijks uitlezen. Systeem is ingevoerd. Hiernaast loopt nog steeds de handmatige registraties van tankbeurten. gereed Energieaudit Energieaudit April April Op de werklocatie: de uitvoerders sturen per tanking de getankte liters en de draai-uren digitaal naar kantoor. Dieselleveringen voor verwarming worden apart gespecificeerd voor de werkplaats, opslaghal, en woonhuis en kantoor samen. Bron Datum Maatregel Voortgang Directie beoordeling over 2014 Directie beoordeling over 2014 Directie beoordeling over 2014 Directie beoordeling over 2014 April April April April Milieukaartje actualiseren met info uit cursus HND De frequentie van de interne (en ook de externe) nieuwsbrief wordt verlaagd naar 2x per jaar. Het meetsysteem wordt aangepast wat betreft de registratie van de leveringen in het veld. Hierdoor kan het verbruik van vrachtwagens en bedrijfsbussen beter geregistreerd en geanalyseerd worden. Registratie van tankingen met de druppels op de bedrijfslocatie werkt nog niet voldoende. Systeem wordt opnieuw ingericht en wekelijks uitgelezen. Gebeurt wel. Alleen handmatig. Nieuwe leverancier informeren Gedaan gereed 1 mei Datum gereed 15 juni 15 juni 15 juni 15 juni Bron Datum Maatregel Voortgang Datum gereed rapport controle audit opvragen bij Lloyds. De directiebeoordeling over feb-15 opstellen in februari energiebeoordeling uitvoeren in november/december. Nov/dec energie audits niet meer uitvoeren; Vanaf 2016 interne audits wel uitvoeren. alle CO2-emissie berekeningen van voorgaande jaren opnieuw uitvoeren, december. dec-15 stel CO2-footprint en CO2-emissie inventarisatie over op conform ladderversie 3.0, feb-16 bijwerken analyse op de meetgegevens communicatieplan aanpassen, interne communicatie, geen nieuwsbrief SKAO publicaties opnemen in communicatieplan maatregellijst invoeren op SKAO website (inloggegevens mijn.skao.nl) certificaat van de CO2 Prestatieladder opnemen in de Van der Lee site Luk Oil informeren over slim leveren, eventueel de nieuwsbrief CO2- feb-16 feb-16 feb Pagina 4 van 12

5 over Bron Datum Maatregel Voortgang Prestatieladder sturen en zorgen dat Luk Oil aparte specificaties geeft van dieselleveringen voor verwarming van de werkplaats, opslaghal, en woonhuis en kantoor samen. Datum gereed nieuwe doelstellingen formuleren voor 2016 en verder, in januari/februari 2016 nieuwe maatregelen opstellen in energiemanagement actieplan, in januari/februari 2016 feb-16 feb Status van vervolgmaatregelen van vorige directiebeoordelingen In de vorige directiebeoordeling over 2014 zijn geen vervolgmaatregelen benoemd. Derhalve is de status van vervolgmaatregelen van vorige directiebeoordelingen niet aan de orde. 3.3 Aanbevelingen voor verbetering Geen. Pagina 5 van 12

6 over 4 Beoordeling van de energieprestaties 4.1 Resultaten uit de CO2-emissie inventarisatie Uit de inventarisatie over zijn de volgende cijfers naar voren gekomen: Scope 1 CO2-emissiefactoren conform Categorie Onderdeel Omschrijving Hoeveelheid Eenheid CO 2 -emissiefactor Ton CO 2 Brandstofverbruik verwarming kantoor en werkplaats, loods liter diesel 3,230 kg CO 2 /liter brandstof 62,5 Brandstofverbruik zakelijk goederenvervoer vrachtwagens liter diesel 3,230 kg CO 2 /liter brandstof 460,7 Brandstofverbruik zakelijk goederenvervoer bedrijfsbussen en rijdende machines liter diesel 3,230 kg CO 2 /liter brandstof 907,2 Brandstofverbruik zakelijk goederenvervoer bedrijfsbussen en rijdende machines liter benzine 2,740 kg CO 2 /liter brandstof 3,3 Brandstofverbruik zakelijk goederenvervoer drijvend materieel liter diesel 3,230 kg CO 2 /liter brandstof totaal scope 1 736, ,5 Scope 2 Categorie Onderdeel Omschrijving Hoeveelheid Eenheid CO 2 -emissiefactor Ton CO 2 Elektriciteitsverbruik verlichting, werkplekken, machines kantoor en werkplaats, loods kwh (grijs) 0,526 kg CO 2 /kwh 47,6 totaal scope 2 47,6 Aannemingsbedrijf Van der Lee BV Ton CO 2 over 2.218,1 4.2 Doelstellingen voor CO2-reductie eind De te behalen CO2-reducties eind ten opzichte van referentiejaar 2012 zijn: 7% reductie van de CO2-uitstoot t.g.v. brandstofverbruik rijdend materieel; 7 % reductie van de CO2 uitstoot t.g.v. het elektriciteitsverbruik. Categorie CO 2 -emissie 2012 CO 2 -doelstelling Reductie % Reductie ton CO 2 Verwarming, kantoor en werkplaats 11,3 11,3 0% 0,0 brandstofverbruik vrachtwagens 641,6 596,7 7% 44,9 brandstofverbruik bedrijfsbussen en rijdende machines 1.109,5 1031,8 7% 77,7 brandstofverbruik drijvend materieel 740,7 740,7 0% 0,0 Elektriciteitsverbruik, kantoor en werkplaats 50,2 46,6 7% 3,5 Totale CO2-emissie 2553,2 2427,1 5% 126,1 Pagina 6 van 12

7 over 4.3 Voortgang CO2-reductie In de onderstaande tabel en grafiek is per doelstelling de absolute CO2-uitstoot vermeld in referentiejaar 2012 en de jaren 2014 en. Categorie CO 2 -emissie 2012 CO 2 -emissie 2014 CO 2 -emissie CO 2 -doelstelling Verwarming, kantoor en werkplaats 11,3 20,6 62,5 11,3 brandstofverbruik vrachtwagens 641,6 473,0 460,7 596,7 brandstofverbruik bedrijfsbussen en rijdende machines 1109,5 769,1 910,5 1031,8 brandstofverbruik drijvend materieel 740,7 1659,7 736,8 740,7 Elektriciteitsverbruik, kantoor en werkplaats ,6 Totale CO2-emissie 2553,2 2970,2 2218,1 2427,1 CO 2 -emissie 2012, 2014, en CO 2 -reductiedoelstelling , Ton CO , , , , ,6 62,5 11 Verwarming, kantoor en werkplaats brandstofverbruik vrachtwagens brandstofverbruik bedrijfsbussen en rijdende machines brandstofverbruik drijvend materieel Elektriciteitsverbruik, kantoor en werkplaats CO2-emissie 2012 CO2-emissie 2014 CO2-emissie CO2-doelstelling Bovenstaande gegevens zijn absolute waarden, en nog niet genormaliseerd naar het aantal draaiuren of kilometers. 4.4 Trends Categorie CO 2 -emissie 2012 (ton CO 2 ) CO 2 -emissie 2014 (ton CO 2 ) CO 2 -emissie (ton CO 2 ) Resultaat (ton CO 2 ) Verwarming, kantoor en werkplaats 11,3 20,6 62,5 51,2 553% brandstofverbruik vrachtwagens 641,6 473,0 460,7-180,9 72% brandstofverbruik bedrijfsbussen en rijdende machines 1.109,5 769,1 910,5-199,0 82% brandstofverbruik drijvend materieel 740, ,7 736,8-3,9 99% Elektriciteitsverbruik, kantoor en werkplaats 50,2 47,8 47,6-2,5 95% Totale CO2-emissie 2.553, , ,1 335,1-87% Resultaat (2012 = Uit de cijfers zoals vermeld in bovenstaande tabel kunnen de volgende trends bepaald worden: 1. De CO2-uitstoot t.g.v. verwarming kantoor en werkplaats is in 5,5 keer hoger dan in het referentiejaar Dit wordt verklaard doordat de leveringen in 2012 en 2014 niet juist geregistreerd zijn. Gelet op de weeromstandigheden vanaf 2012 t/m kan verwacht worden dat de CO2-uitstoot ten gevolge van verwarming niet significant zou veranderen. 2. De CO2-uitstoot t.g.v. het elektriciteitsverbruik is in 5% lager dan in het referentiejaar Dit wordt verklaard door verbeterd bewustzijn aangaande energieverbruik, en (gedeeltelijke) vervanging naar LED-verlichting. Pagina 7 van 12

8 over 3. De CO2-uitstoot t.g.v. het rijdend materieel in is met 18% reductie beter dan de doelstelling van 7%. Opgemerkt wordt dat de reductie is bereikt door de combinatie van minder draaiuren en zuiniger energieverbruik. 4. De CO2-uitstoot t.g.v. de vrachtwagens in is met 28% reductie beter dan de doelstelling van 7%. Opgemerkt wordt dat de reductie is bereikt door de combinatie van minder kilometers en zuiniger energieverbruik. 4.5 Beoordeling van het behalen van de reductiedoelstellingen Onderstaande tabel geeft de absolute CO2-emissies weer, dus zonder normalisatie: Categorie CO 2 -emissie 2012 CO 2 -emissie Doelstelling Behaalde (ton CO 2 ) (ton CO 2 ) Reductie % reductie Verwarming, kantoor en werkplaats 11,3 62,5 0% brandstofverbruik vrachtwagens 641,6 460,7 7% 28% brandstofverbruik bedrijfsbussen en rijdende machines 1.109,5 910,5 7% 18% brandstofverbruik drijvend materieel 740,7 736,8 0% Elektriciteitsverbruik, kantoor en werkplaats 50,2 47,6 7% 5% Totale CO2-emissie 2.553, ,1 De beoordeling van het behalen van de absolute reductiedoelstellingen is: Reductiedoelstelling 7% lagere CO2-uitstoot door vrachtwagens eind ten opzichte van referentiejaar 2012: behaald (28% reductie gerealiseerd) Reductiedoelstelling 7% lagere CO2-uitstoot door bedrijfsbussen en rijdende machines eind ten opzichte van referentiejaar 2012: behaald (18% reductie gerealiseerd) Reductiedoelstelling 7% lagere CO2-uitstoot door elektriciteitsverbruik kantoor en werkplaats eind ten opzichte van referentiejaar 2012: niet behaald (5% reductie gerealiseerd) Reductiedoelstelling totale CO2-footprint eind 5% lager ten opzichte van referentiejaar 2012: behaald (13% reductie gerealiseerd). De CO2-uitstoot genormaliseerd naar jaaromzet geeft: Jaaromzet ( ) Totale (absolute) CO2-emissie (ton CO CO2-emissie per miljoen jaaromzet 245,3 168,2 183,4 CO2-reductie genormaliseerd naar jaaromzet, t.o.v % 25% De beoordeling van het behalen van de absolute reductiedoelstellingen is: Reductiedoelstelling totale CO2-footprint eind 5% lager ten opzichte van referentiejaar 2012: behaald (25% reductie gerealiseerd). Pagina 8 van 12

9 5 Voortgang van de maatregelen Management review over Om de CO2-reductiedoelstelling te behalen zijn een aantal maatregelen opgesteld, zoals beschreven in het energiemanagement actieplan. In de directie beoordeling is gekeken naar de status en de effectiviteit van de maatregelen. Reductiemaatregel Organisatorisch: aanstellen coördinator CO 2 - Prestatieladder Administratie op hoger peil brengen, registeren van brandstofverbruik per machine Brandstof Inzicht Tool: brandstofverbruik wekelijks meten Brandstof Inzicht Tool: brandstofverbruik per 3 maanden analyseren en rapporteren Plaatsen van verbruiksmeters op de uitvoerdersbussen Plaatsen van verbruiksmeters op de bunkervaten Voortgang : per augustus : per wordt via de weekrapporten het brandstofverbruik gerapporteerd.. Doorlopende actie. Loopt, 3 keer per jaar in mei, februari, september Cursus Het Nieuwe Draaien voor machinisten Gehouden maart 2014 Cursus Defensive Driving voor vrachtwagens Brandstof Reductie Challenge Milieukaartje Onderzoek naar elektrisch rijden en/of hybride rijden Beleid voor vervanging van materieel aanpassen Interne Cursus Zuinig Rijden Meterstanden maandelijks opnemen Overstappen naar groene stroom Wordt niet effectief geacht Wordt niet effectief geacht Geactualiseerd Onderzoek gehouden: is vooralsnog niet effectief Gedaan Wordt niet effectief geacht Doorlopende actie Gepland na afloop huidige contract Wordt ingevuld met project windmolenpark Bommelerwaard Onderzoek naar verlichting bedrijfshallen : 2 onderzoeken uitgevoerd in 2013 Onderzoek naar mogelijkheden voor zonne-energie en windenergie Medewerkers informeren en aanspreken waar nodig Loopt: plan voor (gezamenlijke) bouw van een windmolen. Doorlopende actie 5.1 Beoordeling van de voortgang De voortgang van het invoeren en toepassen van de reductiemaatregelen is gedetailleerd in kaart gebracht tijdens de interne audits. De directie vindt over het algemeen dat de voortgang van het invoeren en toepassen van de reductiemaatregelen goed verloopt. Wel kan er meer aandacht besteed worden aan het analyseren van de meetgegevens. Verder dienen de leveringen voor verwarming beter geregistreerd te worden. 5.2 Corrigerende / preventieve maatregelen Actie: leveringen voor verwarming beter registreren. Actie: nagaan of huidige analyse van meetgegevens voldoende is 5.3 Beoordeling van de effectiviteit van de reductiemaatregelen De effectiviteit van de maatregelen kan op dit moment wordt beoordeeld als goed, gezien de resultaten die behaald zijn (zie 4.5) Pagina 9 van 12

10 over 6 Voortgang van het communicatieplan Interne communicatie De interne communicatie m.b.t. efficiënt brandstofverbruik en CO2-vemindering verloopt goed. CO2- reductie wordt structureel meegenomen in de toolbox meetings. Er worden 10 toolbox meetings per jaar gehouden. De communicatie kan inhoudelijk nog concreter gemaakt worden door de analyseresultaten van het energieverbruik te bespreken. Externe communicatie De website is vernieuwd en het certificaat CO2-Bewust is gepubliceerd. Periodiek wordt een nieuwsbrief verstuurd. De directie vindt dat hiermee de externe communicatie goed is ingevuld. 6.1 Beoordeling van de voortgang Interne communicatie De directie is tevreden over de voortgang van de interne communicatie over efficiënt brandstofverbruik en CO2-vemindering. Externe communicatie De directie is tevreden over de voortgang van de externe communicatie over haar reductiedoelstellingen, reductiemaatregelen en samenwerkingsinitiatieven. 6.2 Corrigerende / preventieve maatregelen Geen. 6.3 Beoordeling van de effectiviteit van de communicatie De communicatie verloopt in het algemeen goed. De effectiviteit is goed, omdat de het gewenste doel bereikt wordt wat betreft de belangrijkste en meest bijdragende partijen: de medewerkers op de kranen. Pagina 10 van 12

11 over 7 Voortgang van de samenwerkingsinitiatieven 7.1 Beoordeling van de voortgang De samenwerkingsinitiatieven verlopen naar wens. Op 6 november heeft de vereniging Windpark Bommelerwaard-A2 3D-beelden gepresenteerd van de plannen voor drie windturbines langs de A2 in de gemeente Zaltbommel. Dat is gedaan tijdens de Energiemarkt van de gemeente Zaltbommel. De verwachting is dat op middellange termijn de windmolens gerealiseerd gaan worden. 7.2 Corrigerende / preventieve maatregelen Geen. 7.3 Beoordeling van de effectiviteit van de samenwerking Het samenwerkingsinitiatief lijkt bijzonder effectief. De mogelijk te behalen reducties van het samenwerkingsinitiatief zijn groot. 8 Directiebeoordeling CO 2 -management systeem Het CO 2 -management systeem is ongeveer twee jaar in werking. In deze relatief korte periode was er een duidelijke positieve impact op de organisatie. Er zijn positieve bijdragen en concrete verbeteringen aantoonbaar. Er is draagvlak bij de medewerkers en bij het management. Het inzicht in het energieverbruik is veel gedetailleerder en wordt nog steeds aangescherpt, en materieel wordt efficiënter ingezet en gebruikt. Het systeem draagt tevens bij aan een beter inzicht in de kostenstructuur. Ook de samenwerkingsinitiatieven worden positief ervaren door alle betrokkenen. Het systeem zelf wordt ervaren als praktisch en concreet. Het systeem is een effectief middel om het materieel efficiënt in te zetten en daardoor zowel energie te besparen, CO 2- uitstoot te verminderen en brandstofkosten te verminderen. De beoordeling van het systeem is daarmee positief. 9 Wijzigingen 9.1 Doelstellingen en reductiemaatregelen Geen. 9.2 CO2-managementsysteem De directie ziet vooralsnog geen noodzaak om de het CO 2 -managementsysteem te wijzigen. Pagina 11 van 12

12 over 10 Colofon Dit rapport is opgesteld in opdracht van: Aannemingbedrijf Van der Lee BV Vlierdseweg KD Bruchem T: I: E: info@vanderleebruchem.nl KvK nummer: Publicatiedatum: mei 2016 Dit rapport is opgesteld door : Auteur(s) R. (Robert) Louis, Kader, bureau voor kwaliteitszorg b.v. G. (Gerrit) Ploeg, Aannemingbedrijf Van der Lee BV Eindverantwoordelijk: Directie Aannemingbedrijf Van der Lee BV Dit rapport is vastgesteld en ondertekend door: Naam / datum / handtekening Pagina 12 van 12