OCV trucks. Verslag van de truckshow op 9 juli j.l. Regen en buien, dat was het kenmerk van de weken vooraf en tot op heden.

Transcriptie

1 OCV trucks Oldtimer Contactgroep Veluwe Stroe, aug Verslag van de truckshow op 9 juli j.l. Regen en buien, dat was het kenmerk van de weken vooraf en tot op heden. Wij als organisatoren, de vele deelnemers en de bezoekers zagen uit naar de Oldtimer Truckdag in Stroe welke voorbij is gevlogen. We mogen terug zien op een geslaagde dag, dankzij vooral het stralende weer, maar ook dankzij de vele deelnemers, sponsoren, reclamemensen, media in regionale bladen, vakbladen, Transmobiel, vrijwilligers en bezoekers. De voorbereiding. Daar we al eerder enkele oldtimer truckshows georganiseerd hadden, kregen we herhaaldelijk de vraag: wanneer organiseren jullie weer eens zo n evenement. We hebben dat lang van ons afgehouden, omdat de voorbereiding veel werk is en van heel veel factoren afhankelijk is. Het terrein moet geschikt zijn, vergunningen voor evenement en wegen rondom het terrein, bereikbaarheid, bereidheid vrijwilligers, sponsoren, catering, veiligheidsvoorschriften, maar vooral een bron van inkomsten was onze grootste zorg. Zo n evenement kent talloze onzekerheden zoals het weer en de kosten, maar gelukkig is dit alles geslaagd. De inschatting van benodigd inschrijfgeld en andere inkomsten hadden we goed ingeschat, want we zijn net kostendekkend geweest. Einde 2015 hadden we het besluit genomen om binnen de OCV een show te organiseren, nadat we een afspraak hebben gemaakt over huur van zowel het showterrein als het parkeerterrein. Het draaiboek van vorige shows kon van de schap gehaald worden, waardoor de voorbereiding stap voor stap afgewerkt werd.

2 Nog een leeg terrein, foto Ad Verkaik. De grootste onzekerheid van zo n dag is natuurlijk het weer, maar ook voor de landeigenaar is het een moeilijke beslissing, hij moet hiermee al maanden rekening houden i.v.m. grasmaaien en gieren van het land. Achteraf was het voor de boer beter geweest om 2 weken te wachten i.v.m. grasoogst, maar de datum lag nu eenmaal vast. Begin 2016 hebben we alles geregeld met vergunningen en andere afspraken gemaakt, en vrijwilligers uitgenodigd om ons te helpen. Vele vrijwilligers boden zich aan en deze kregen een uitnodiging om op een avond met elkaar kennis te maken, onze plannen met de taken te bespreken, maar ook om suggesties aan te horen van verschillende vrijwilligers. Want met z n allen moeten we er wat van maken. Impressie fotoboek, samengesteld door Jos Timmer.

3 Iedere deelnemer kreeg een unieke typeplaat, foto Alex Miedema. Donderdagavond komen er al enkele trucks naar Stroe, welke van ver komen zoals uit Zeeland, Zuid Holland en Noord Holland. Een gezellig avondje om vrijdagochtend vroeg aan de slag te gaan. Woensdagavond werd het gras pas gemaaid van het showterrein en parkeerterrein, wat dan donderdagmiddag ingekuild zou worden. Om uur wilden we beginnen met het terrein uit te zetten aan de hand van coördinaten, maar het gras was nog niet helemaal weg. Toch lukte het hierna nog en de hoofdpunten stonden alvast gemarkeerd om vrijdagmorgen gelijk aan de slag te kunnen. Alle trucks moesten in lijn geparkeerd worden op 4.5 meter h.o.h.. Paaltjes werden dan uitgemeten tussen de hoekpunten, onder leiding van Jaap Breevaart en Jaap Terlouw, die dit al vaker gedaan hadden. Zij kregen dan ook volop hulp van andere vrijwilligers, want leeftijd gaat toch een rol spelen bij beide Japen en reden dan ook rond in hun eigen Quaid. Jaap Breevaart met Jaap Terlouw samen het terrein indelen, foto Ad v.d. Mierden.

4 Daar we een pad gemaakt hadden tussen showterrein en parkeerterrein, moesten we dit ook af maken en werd het parkeerterrein ook ingericht, maar ook richtingsborden en verkeersborden langs de wegen moesten geplaatst worden, de catering opgezet, kramen opbouwen, toiletten plaatsen enz. enz. Alles volgens een schema en tekening, welke vooraf klaargemaakt waren. Zo waren we vrijdagmiddag om uur met z n allen klaar en konden de eerste trucks geparkeerd worden. De trucks die nog thuis stonden werden gehaald, en alvast in de juiste positie geparkeerd, waarna al snel de eerste trucks binnen kwamen die bleven overnachten. Zo kwamen er al ongeveer 70 trucks op vrijdagavond binnen, steeds weer benieuwd wie er nu weer aan komt. Meestal zagen we deze al over de S-6 langskomen om dan 10 minuten later het terrein op te zien rijden. Dankzij de ladderwagen met reclame welke er al een week stond, was heel de omgeving bekend van onze truckshow. Ladderwagen met spandoek stond er vanaf maandag, foto Ad Verkaik. Vrijdag al binnen. Nadat vrijdagmiddag de trucks geparkeerd waren van de vrijwilligers met hun oldtimer, op alfabet en in de juiste positie bij het paaltje, had men een beeld hoe men moest parkeren. De trucks van deelnemers die vrijdagmiddag en avond binnen kwamen stonden dan ook heel snel op hun plek, zonder te hoeven manoeuvreren. In de loop van de avond stonden er dan ook al heel wat trucks geparkeerd en was het soms erg gezellig bij degene die bleven slapen. Zo gingen we dan ook met een fijn en gerust gevoel naar huis, want alles is klaar voor de volgende dag. Bewaking vonden we dan ook niet nodig deze nacht, waar we achteraf toch iets spijt van hebben. Dit om reden dat er mensen waren die het gezellig vonden en niet met andere rekening hielden, daardoor niet konden slapen. Zelfs motoren

5 werden gestart en men niet van andermans (diesel) af kon blijven. Erg vervelend en totaal niet verwacht en gedacht. Vrijdagavond al 70 trucks om te overnachten, foto Ad v.d. Mierden. Vrijwilligers. Voor vrijdag hadden we zo n 25 vrijwilligers bereid gevonden om alle voor te bereiden. Terreinen in delen, borden langs wegen en op terreinen, rijplaten leggen, voetgangerspad maken vanaf parkeerterrein, tenten en kramen opbouwen, enz. Voor zaterdag hadden we 65 groene OCV shirts klaar liggen voor de vrijwilligers, welke allemaal gebruikt zijn. Vrijwilligers rusten even uit, foto Ad Verkaik.

6 Vele taken wachten de vrijwilligers op deze dag, vooral tijdens binnenkomst van de deelnemers. Maar ook mensen op het parkeerterrein in wisseldiensten en bijv. busconducteurs in de Engelse dubbeldekkers die door Stroe reden, enz. enz. Tijdens de show hielden de vrijwilligers alles een beetje in de gaten, totdat om uur het startsein gegeven werd dat iedereen mocht vertrekken. Allen moesten weer op de post gaan staan waar men ochtends was. Zo was het terrein dan ook in sneltreinvaart weer leeg en liep het allemaal gesmeerd. De Show. Degenen die vrijdag al gearriveerd waren, stonden al vroeg naast hun truck en kwamen al snel een kopje koffie halen om wakker te worden. Om 7.00 uur waren er ook al diverse trucks binnen gekomen, van mensen die gevraagd waren om te helpen tijdens het parkeren van de binnenkomende trucks. Tijdens de koffie de instructies even doorgenomen om ieder op zijn juiste positie te zetten voor een vlotte binnenkomst van de deelnemers. De eerste trucks kwamen al snel binnen, al snel in een aaneengesloten rij, welke bij de ingang opgewacht en gecheckt werden op aanmelding met daarbij het uitdelen van de bestelde catalogus. Ook kreeg iedere deelnemer muntjes en het typeplaatje met een kleurcode, zodat men verderop wist waar geparkeerd moest worden. Dit ging allemaal erg snel, mede door ervaring tijdens de Transmobiel show in De oudjes worden gebracht, foto Ad v.d. Mierden. Ook het parkeerterrein kreeg om 8.00 uur al de eerste bezoekers te verwerken, wat de hele dag doorliep. Het landelijke gelegen wandelpad langs de mais tussen het parkeerterrein en showterrein was erg fraai aangelegd, waar dus enkele duizenden mensen overheen zijn gelopen. Het terrein bereikte men dan bij de marktkramen, iedereen liep er dan tussendoor, waarna aan de rechterkant de sponsors stonden met nieuwe trucks en andere bedrijven.

7 Trucks in het gelid tijdens de show, foto s Sjaak te Focht.

8 Aan de andere kant stonden dan alle deelnemers alfabetisch op naam van eigenaars opgesteld, zodat mooie foto s gemaakt konden worden. De trucks staan exact op 4.5 meter afstand geparkeerd, met voldoende brede looppaden. We hadden gekozen voor veel loopruimte tussen de trucks, mede doordat het terrein groot genoeg was en ruimte in overvloed voor ruim 300 aangemelde deelnemers. De catering draaide inmiddels volop en er is dan ook heel wat gegeten en gedronken op deze fantastische zonnige en gelukkig droge dag, terwijl het de dag ervoor nog volop geregend had. Dit alles is volop in beeld gebracht door vele fotograven uit binnen en buitenland, waarvan er duizenden op internet staan, zowel op onze site: maar ook op vele trucksites en ongetwijfeld in enkele welbekende truckbladen die nog zullen verschijnen. Engelse bussen. Van Piet Verbeek uit Wijk en Aalburg hadden we 2 Engelse dubbeldekkers gehuurd om pendeldiensten (hop on hop off) te onderhouden tussen ons showterrein, parkeerterrein, zomermarkt in Stroe, zaadeest in Stroe en de Boskooptuinen bij Stroe. De bussen reden ieder halfuur en zaten constant vol tussen uur en uur. Een hele ervaring en belevenis voor de vele passagiers om met zo n bus de omgeving van Stroe te verkennen. Vele bochten zullen de passagiers zich nog wel herinneren. Met de bus naar de zomermarkt, de zaadeest of de Boskooptuinen, foto Jos Timmer.

9 Vertrek om uur. Vooraf hadden we al bekend gemaakt dat de deelnemers om uur mochten vertrekken. Klokslag uur werden dan ook honderden trucks gestart en in colonne reden de deelnemers van het terrein af. Een ideaal fotomoment voor de fotograven om alle trucks te fotograferen bij de uitvalswegen, waar dan ook de meeste foto s gemaakt zijn. Het vertrek had geen oponthoud en binnen een uur waren de meeste trucks al huiswaarts gekeerd, waarna een kaal en leeg terrein overbleef. Dat er orde en netheid onder onze deelnemers en bezoekers was waarderen we erg, want we hoefden nog geen snoeppapiertje op te rapen op het terrein, alleen de containers stroomden over maar daar zijn ze voor. Weer naar huis, foto Ad van de Mierden. Een geslaagde dag. Wij hebben deze dag als geslaagd ervaren, en hopelijk ook onze deelnemers en bezoekers. Uiteraard zijn er zaken die voor verbetering vatbaar zijn, maar hiermee hopen we rekening te houden bij een volgende keer, maar wanneer is nog de vraag. In ieder geval niet ieder jaar want de voorbereiding is dan zeker niet klaar.

10 Vanuit de helikopter, foto Joop van Veldhuizen. De catalogus. De opzet was om vooraf een catalogus klaar te hebben van onze truckshow, waarin we dankzij Jos Timmer in zijn geslaagd. Enorm veel foto s werden ingestuurd, waarvan er ook velen waren die onbruikbaar waren, maar dankzij hulp van andere fotograven werden dan toch de trucks gevonden om in het boek opgenomen te worden. De vroegtijdig aangemelde deelnemers staan allen dan ook in het boek vermeld met foto en technische gegevens van hun voertuig, waarvan we inmiddels ruim 400 boeken hebben verkocht. Leuk dat bezitters van het boek hun complimenten geven over de opmaak en inhoud en bijbestellingen steeds binnen komen. We hebben er nog voldoenden op voorraad, maar hebben toch geconstateerd dat vele deelnemers geen boek hebben besteld waarin hun auto staat opgenomen. U kunt de fotocatalogus online bestellen op:

11 Sponsors. Vanwege de kosten van zo n evenement hebben naast het inschrijfgeld een beroep mogen doen op enkele sponsors en vele vrijwilligers, daar anders dit evenement niet door kon gaan. Hierbij onze dank aan de volgende personen en bedrijven: - Alle deelnemers - Mensen die een boek hebben besteld of gekocht - Mensen die gebruik hebben gemaakt van de catering - Regionale en landelijke media - Plaatselijk belang Stroe - Vink Barneveld (rijplaten en afval) - Tekstkar Hoevelaken (bewegwijzering) - Signmotion Kootwijkerbroek (reclameborden en bewegwijzering) - De Kruif machines Sroe (kooiaap) - TVM verzekering Hoogeveen - Pro Classic truckrestauratie Heerhugowaard - Onderwater Truckrestauratie Barneveld - Swijnenburg transport Ottoland - Vlastuin transport Renswoude - Winkoop Truckschade Ermelo - Harbers Volvo Barneveld - Scania Barneveld - Roordink MAN Barneveld - Van Reenen Transport Barneveld

12