Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. 2012

Transcriptie

1 Rapport CO 2 boekhouding Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. Auteur: T.R. Breetveld 1 Datum: januari 2013 Status: Definitief 1 ISO , 7.3.1, onderdeel b Pagina: 1 van 17

2 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding Organisatiegrenzen 3 2. Jaar resultaten volgens CO 2 prestatieladder Verdeling CO 2 prestatieladder Scope 1 emissies of directe emissies Scope 2 emissies of indirecte emissies Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen en putten CO 2 emissie van verbranding biomassa CO 2 compensatie Scope 3 emissies of overige indirecte emissies 9 3. Corrigeren Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden Geleasede wagenpark Woon- werkverkeer Huisvesting Berekeningsmodellen Kwantificering Verandering in kwantificering methodes Conclusie Opmerking 13 BIJLAGE I - Reductiedoelstellingen 14 BIJLAGE II Inventarisatie scope 3 volgens GHG 15 Bijlage III Gebruikte conversiefactoren 17 Pagina: 2 van 17

3 1. Inleiding Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. Dit rapport geeft inzicht in de CO 2 uitstoot van Joulz B.V., met 2010 als referentiejaar 2. Over heel 2010 is ton CO 2 uitgestoten door de gehele Joulz organisatie. Het jaar 2010 dient als referentiejaar om besparingen en/of toename te kunnen berekenen voor en verder. In 2010 werd voor iedere maand afzonderlijk de CO 2 uitstoot berekend. Dit geeft voor de mogelijkheid om op maandelijkse basis, of elke willekeurige andere interval, een vergelijking te maken met Dit rapport geeft de vergelijking 2010 versus weer 3. Inhoudelijk is dit rapport opgesteld conform ISO De cijfers voor 2010 en die worden getoond in deze rapportage zijn omgezet volgens de door SKAO voorgeschreven conversiefactoren 5. Een lijst met de conversiefactoren is opgenomen in bijlage III. 1.1 Organisatiegrenzen De Eneco Holding N.V. bestaat uit 3 kernbedrijven: Stedin, Joulz en het Energiebedrijf. In figuur 1 zijn de verschillende onderdelen van het Energiebedrijf afzonderlijk weergegeven. Figuur 1: Organogram Eneco Holding N.V. Stedin is onze grootste opdrachtgever. Daarnaast halen we omzet uit opdrachten in de markten netbeheer, wegbeheer, industrie, railbeheer, utiliteitsbouw en tuinbouw. Tot onze bedrijfsvoering rekenen wij de bedrijfsmiddelen en de bedrijfsentiteiten van Joulz waarover wij 100% kapitaalbelang en 100% zeggenschap hebben. Joulz B.V. bestaat uit 4 entiteiten: Projects, Service Provider, GreenTec en CityTec 6 (zie: figuur 2). Figuur 2: Organigram Joulz 2 ISO , 7.3.1, onderdeel j 3 ISO , 7.3.1, onderdeel c 4 ISO , 7.3.1, onderdeel p 5 In deze rapportage is 2010 omgerekend volgens SKAO conversiefactoren. 6 ISO , 7.3.1, onderdeel a, d Pagina: 3 van 17

4 2. Jaar resultaten volgens CO 2 prestatieladder Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. 2.1 Verdeling CO 2 prestatieladder De CO2 prestatieladder kent een verdeling van emissie-categorieën naar drie scopes. In figuur 3 ziet u links de inhoudelijke scope verdeling met daarin de categorieën en rechts de kwantitatieve(in tonnen CO2) en procentuele verdeling per scope over de jaren 2010 en van Joulz. Figuur 3: Scope diagram en werkelijke verdeling CO 2 voetafdruk over 2010 en Figuur 4 toont de totale emissie over 2010 en, verdeeld naar de categorieën binnen scope 1, 2 en 3. Alle categorieën van scope 1, 2 en 3 zijn hier weergegeven, behalve de CO2 uitstoot van de productie van ingekochte materialen (scope 3) omdat Joulz een dienstverlener is die materiaal inkoopt op voorschrift van haar opdrachtgever(s). In bijlage II vindt uitsplitsing plaats van de meest materiële emissies binnen scope 3. De paragrafen 2.2, 2.3 en 2.4 hieronder geven expliciet de verdeling per scope weer. Figuur4: totale emissieverdeling 2010 en per categorie Pagina: 4 van 17

5 2.2 Scope 1 emissies of directe emissies Figuur 5 toont de emissies binnen scope1 van onze eigen organisatie over 2010 en, verdeeld naar de categorieën behorende bij scope 1 7. Met betrekking tot scope 1 kent Joulz in de totale uitstoot een toename ten opzichte van de Het jaar is in zijn geheel warmer geweest dan Dit was te merken in de afname van ons gasverbruik. Daarnaast is Joulz overgegaan tot de aanschaf van groengas. In totaal is er m 3 ingekocht. Dit heeft geresulteerd in extra uitstootreductie van 21% bovenop de 32% die gerealiseerd is door herhuisvesting en afstoting van een aantal grotere panden van Joulz in Den Haag en Rotterdam. De toename van het aantal liters brandstofverbruik door bedrijfswagens is te relateren aan de groei van het wagenpark. Joulz heeft als commerciële doelstelling ook te werken voor andere netbeheerders en energiebedrijven buiten haar oorspronkelijke verzorgingsgebied. Dit heeft geleid tot meer werk en de aanname van meer uitvoerend personeel. Het bedrijfswagenpark is gegroeid van 1234 naar een totaal van 1353 auto s. Dit is een toename van 10%. Met in achtneming van het vergroten van het verzorgingsgebied, is de toename lager dan de toename in het aantal afgelegde kilometers. Daarnaast is er een toename geweest in het aantal leaseauto s van 34% wat een verschuiving heeft gebracht in de uitstoot van woon-werkverkeer, welke gereduceerd is en de uitstoot in lease wagens. Absoluut gezien is er een stijging geweest door deze verschuiving omdat bij de lease auto s ook het privégebruik wordt meegenomen dit in tegenstelling tot werknemers die alleen een woonwerkverkeervergoeding en zakelijke kilometervergoeding krijgen.. Figuur 5: Scope 1 verdeling per categorie 2010 en Figuur 6 toont duidelijk aan dat het wagenpark van Joulz zowel in 2010 als in het grootste deel (93%) van de CO 2 uitstoot voor haar rekening neemt binnen scope 1. Dit is een lichte groei van 4% ten opzichte van een halfjaar eerder, toen stond het percentage op 89%. 7 ISO , 7.3.1, onderdeel e Pagina: 5 van 17

6 Figuur 6: procentuele verdeling scope 1 per categorie over 2010 en In is een proef met aardgasbussen afgerond. De positieve resultaten van de proef met de aardgasbussen heeft de directie doen besluiten om te gaan beginnen met de aanschaf van aardgasbussen. Dit om de uitstoot van het bedrijfswagenpark fors te reduceren. Daarnaast is in het 4 e kwartaal van overgestapt op een nieuwe leaseregeling waarbij de maximale CO 2 uitstoot voor leaseauto s naar 120 gram CO 2 per kilometer gereduceerd is. Sinds januari is het aantal auto s onder de 120 gram in aanloop naar de regeling gestegen van 14% naar 48% in december van het totale leasewagenpark. Pagina: 6 van 17

7 2.3 Scope 2 emissies of indirecte emissies 8 Figuur 7 toont de emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit en warmte die Joulz heeft gebruikt. De elektriciteit die Joulz gebruikt is 100% groen. Daardoor wordt deze als 0 geteld voor het bepalen van de CO2 uitstoot. Echter wij streven er ook naar om ons energiegebruik zo laag mogelijk te houden. Dus het verbruik wordt wel bepaald om ook deze doelstelling te monitoren. Ten opzichte van een halfjaar eerder is er een afname gerealiseerd in de hoeveelheid verbruikte kwh. Dit heeft ermee te maken dat één van de grotere panden, Zuiderparkweg Rotterdam, halverwege het jaar is afgestoten. Hiervoor is een locatie in de plaats gekomen aan de Reedijk in Heinenoord. Dit pand is gerenoveerd op basis van het BREEAM principe (zie CO 2 halfjaar verslag ). Het effect daarvan is duidelijk waarneembaar in het verbruik van huisvestingsenergie in Scope 1 en Scope 2. Het aantal zakelijke kilometers is sterk gestegen. Dit wordt veroorzaakt door het groter worden van het werkgebied van Joulz Hierdoor moeten uitvoerders en projectleiders die geen bedrijfswagen hebben langere afstanden rijden. In hebben een aantal van deze personen een hybride bedrijfsauto of lease auto gekregen. Het aantal gedeclareerde kilometers per maand begint terug te lopen, echter niet met de hoeveelheden die gehoopt werden. Nader onderzoek is opgestart naar aanleiding van de eerste resultaten. Figuur 7: Scope 2 verdeling per categorie over 2010 en Figuur 8 toont de verdeling tussen de verschillende categorieën uit figuur 7. 8 ISO , 7.3.1, onderdeel i Pagina: 7 van 17

8 Figuur 8: procentuele verdeling scope 2 per categorie over 2010 en Verklaring van weggelaten CO 2 bronnen en putten 9 Alle geïdentificeerde GHG bronnen of putten van CO 2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO 2 (broeikasgasverwijdering) vindt niet plaats CO 2 emissie van verbranding biomassa 10 De verbranding van biomassa heeft binnen Joulz B.V. niet plaatsgevonden CO 2 compensatie 11 Joulz heeft haar interne CO 2 uitstoot, zoals deze berekend is binnen de Eneco Holding, voor 50% gecompenseerd door de aanschaf van Gold Standard Carbon Credits en voor 50% door REDD+ Carbon Credits. 9 ISO , 7.3.1, onderdeel h 10 ISO , 7.3.1, onderdeel f 11 ISO , 7.3.1, onderdeel g. Joulz bezit geen gekwantificeerde GHG removals. Pagina: 8 van 17

9 2.4 Scope 3 emissies of overige indirecte emissies Figuur 9 toont de indirecte emissies over 2010 en verdeeld naar de categorieën behorende bij scope 3. Over het jaar 2010 zijn geen cijfers van afval beschikbaar. Dit geeft een wat vertekend beeld voor de totale optelling bij de jaren. Ten aanzien van zakelijke kilometers OV kent Joulz een toename in CO 2 uitstoot (23%). Zakelijke kilometers met het OV worden voor 100% vergoed. Wederom zijn er meer medewerkers het OV zakelijk gaan gebruiken. Eind 2011 is er een woon- werkverkeer enquête geweest binnen Joulz. Deze resultaten zijn verwerkt in de CO 2 rapportage vanaf januari. Hieruit is gebleken dat medewerkers van Joulz op een andere manier naar hun werk komen dan een jaar eerder. Het nieuwe huisvestingsbeleid met locaties die gelegen zijn op OV vriendelijke aanrijroutes is hier onder andere de oorzaak van. Figuur 9: Scope 3 verdeling per categorie over 2010 en Tot medio 2010 was er geen expliciet afvalbeleid binnen Joulz. Dat wil zeggen dat niet al het afval van projectlocaties ten gunste kwam van Joulz. Sinds de certificering van Joulz voor ISO wordt hier strenger op gestuurd. Onderaannemers dienen al het afval van projectlocaties in gescheiden vorm aan te leveren bij Joulz, zodanig dat Joulz zicht heeft op de totale afvalstroom. Figuur 10 laat duidelijk zien dat strakkere sturing op afvalbeleid tot beter inzicht in de daarbij behorende CO 2 uitstoot leidt 12. Figuur 10: procentuele verdeling scope 3 per categorie over 2010 en 12 ISO , 7.3.1, onderdeel k Pagina: 9 van 17

10 3. Corrigeren Om eenduidig een besparing of toename te kunnen berekenen worden de resultaten gecorrigeerd voor temperatuur invloeden. Deze correctie gebeurt op basis van graaddagen 13. Een graaddag houdt verband met de stookgrens van 18 graden. Voorbeeld: als het één etmaal lang 17 graden is, dan levert dit 1 graaddag op. Als het één etmaal 7 graden is dan levert dit 11 graaddagen op etc. Ter verduidelijking in figuur 11 de correctie zoals toegepast op gasverbruik: Figuur 11 Formule: (Uitstoot / graaddagen ) * graaddagen 2010 Deze correctie wordt ook voor warmteverbruik gedaan. Deze twee verbruiken zijn weersafhankelijk. Na de correctie voor graaddagen wordt de totale CO 2 uitstoot teruggerekend naar individuele medewerker. Op deze manier kan exact het toename- of besparingspercentage worden berekend. Figuur 12 toont het gecorrigeerd resultaat in kilo s per medewerker. Het personeelsbestand is toegenomen met 6% van 2794 in 2010 naar 2951 in. Figuur 12 CO 2 uitstoot per medewerker minus de uitstoot van afval gecorrigeerd voor graaddagen. 4. Invloed van meetonnauwkeurigheden 14 en onzekerheden Uit bovenstaande berekeningen zijn er drie grote CO 2 bronnen aan te wijzen. Op de eerste plaats komt het geleasede wagenpark met ton, als tweede komt het woon- werkverkeer met 2422 ton en als derde komt huisvesting (gas-, elektra- en warmteverbruik) met 912 ton. Hieronder wordt de wijze beschreven hoe deze berekeningen tot stand zijn gekomen. Samen vormen deze drie categorieën 94% van de totale uitstoot van Joulz. 4.1 Geleasede wagenpark De uitstoot berekening van het wagenpark gebeurt aan de hand van exacte liters. Deze liters zijn afkomstig van onze tankpassen leverancier Multi Tank Card. Ieder voertuig beschikt over een dergelijke pas. Hiermee is het dan ook aannemelijk dat het totale brandstofverbruik inzichtelijk is. Gezien het hier om daadwerkelijk verbruik gaat heeft dit de voorkeur boven, bijvoorbeeld, een berekening op basis van kilometers. 4.2 Woon- werkverkeer De gegevens die worden gebruikt voor de berekening van het aantal kilometers woon- werkverkeer zijn afkomstig van Joulz HR. Dit bestand is tevens de basis voor de salarisadministratie voor de woonwerkvergoeding. De leaserijders worden uit dit bestand gefilterd. Op basis van dit bestand wordt er een 13 ISO , 7.3.1, onderdeel k 14 ISO , 7.3.1, onderdeel o Pagina: 10 van 17

11 berekening gemaakt aan de hand van gemiddelden voor ingehuurd kantoorpersoneel waarvan de kilometers onbekend zijn(10% ten opzichte van ons eigen personeel). 4.3 Huisvesting De meetgegevens van elektra-, gas- en warmteverbruik zijn verzameld aan de hand van opgenomen meterstanden. Deze worden maandelijks opgenomen en worden voldoende betrouwbaar geacht. Daar waar geen meterstanden en/of facturen aanwezig zijn (door bijvoorbeeld gedeelde gebouwen) wordt er een berekening gemaakt op basis van de wel bekende meterstanden van gebouwen. Deze vormen een gemiddelde per m 2 welke wordt gebruikt voor de berekening van de andere gebouwen. Voor gas en warmte vindt er tevens een correctie op basis van graaddagen plaats. 5. Berekeningsmodellen 5.1 Kwantificering 15 methodes De kwantificering van grondstoffen naar CO 2 -emissiewaarden is telkens gedaan door geregistreerde volumeeenheden van de gebruikte brandstoffen te benutten. De conversie van volume naar emissie is eenduidig en geeft de meest betrouwbare vergelijking weer. Gas- en elektriciteitsgebruik zijn opgenomen aan de hand van geijkte meters (en slimme meters waar beschikbaar). Dit is momenteel de meest betrouwbare methode. 5.2 Verandering in kwantificering methodes Er heeft geen wijziging plaatsgevonden in de kwantificering methode 16 ten opzichte van ISO , 7.3.1, onderdeel l 16 ISO , 7.3.1, onderdeel m Pagina: 11 van 17

12 6. Conclusie Uit dit rapport volgt dat het aandeel CO 2 uitstoot door mobiliteit binnen Joulz gestegen is met 4% ten opzichte van een halfjaar eerder.dit rapport vergelijkt 2010 met. Er zijn geen cijfers in dit rapport van. Dus vergelijken met 2010(red. 89%). Figuur 3 geeft duidelijk weer dat de categorieën binnen scope 1 voor 76% aan CO 2 uitstoot bijdragen ten opzichte van de categorieën van scope 2 en scope 3 tezamen. Figuur 4 maakt vervolgens inzichtelijk dat binnen Joulz de categorie bedrijfswagens het grootste aandeel in CO 2 uitstoot heeft (onderdeel scope 1), gevolgd door respectievelijk de categorie woon-/werkverkeer (onderdeel scope 3) en de categorie leasewagenpark (onderdeel scope 1). In is veel bereikt met betrekking tot reductie. Dit is alleen niet direct zichtbaar in de uitstoot. Dit heeft te maken met de uitbreiding van de werkzaamheden van Joulz (lees uitbreiding verzorgingsgebied). Joulz is meer kilometers gaan maken om haar klanten op een goede manier van dienst te kunnen zijn. Dit heeft zij gedaan met zuinigere voertuigen op een efficiëntere manier en met meer mensen. Doordat de uitstoot inzichtelijk wordt gemaakt op medewerkersniveau is de efficiëntere en schonere manier van mobiliteit niet direct zichtbaar. De directie is zich bewust van bovenstaand feit en heeft daarom in op het gebied van mobiliteit door middel van de inzet van aardgasbussen en een leaseautobeleid met een maximale uitstoot vooruitstrevende maatregelen getroffen zal moeten uitwijzen of deze maatregelen ook terug te zien zijn in de uitstoot op medewerkersniveau. Tezamen met de aanschaf van meer m3 groen gas voor het verbruik in de panden van Joulz zal dit moeten gaan bijdragen aan de targets die gesteld worden/zijn voor Pagina: 12 van 17

13 7. Opmerking De boekhouding van Joulz maakt onderdeel uit van de CO 2 -boekhouding Eneco Holding N.V. Deze boekhouding heeft over het boekjaar 2011 de status Limited Assurance verkregen. Daarnaast heeft deze check separaat plaatsgevonden voor het jaarverslag van Joulz. Ook hiervoor heeft Deloitte de status Limited Assurance afgegeven in de vorm een GRI B+ certificaat ISO , 7.3.1, onderdeel q Pagina: 13 van 17

14 BIJLAGE I - Reductiedoelstellingen Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. Reductiedoelstellingen CO2-uitstoot gas verminderen met 50% CO2-uitstoot bedrijfsauto's verminderen met 2,5% Alle geel kenteken lease en bedrijfsauto s een beperking van 120 gram CO 2 opleggen. Ratio [# monteurs : # bussen] verlagen door E- scooters Programma Door aanschaf groen gas certificaten. Eneco koopt deze groen certificaten gas collectief in. Joulz heeft deze doelstelling niet behaald. Joulz heeft de keuze gemaakt om voor m 3 groen gas in te kopen. Dit staat gelijk aan 40% van het totale volume. Joulz heeft op dit punt een toename van 8% in de uitstoot. Echter is het wagenpark gegroeid met 10% ten opzichte van een jaar eerder. Dit resulteert op auto niveau wel tot een afname van 3% per auto*. Per 1 december is deze maatregel van kracht. Eind december was 49% van het leasewagenpark omgezet naar auto s die voldoen aan deze maatregel. Actie blijft doorlopen tot 100% is vervangen. Verhouding is sterk verbeterd: van 0,6239 bus per directe medewerker op 1 januari naar 0,5809 bus per directe medewerker op 1 oktober. Aantal E-scooters is gestegen van 4 naar 9 in het afgelopen half jaar. Voor een uitgebreidere beschrijving van de doelstellingen verwijzen wij u door naar het document Energie Management Programma Joulz. Deze is te vinden op onze website onder de kop MVO. * Pagina: 14 van 17

15 BIJLAGE II Inventarisatie scope 3 volgens GHG Resultaat CO 2 Boekhouding Joulz B.V. Joulz onderkent dat in figuur 13 er een tweetal emissiedragers zijn, die in aantal tonnen CO 2 meer volume betreffen dan de, op dit moment, getoonde categorieën in figuur 9. Dit betreft: Ingekochte goederen en diensten Transport en distributie Gezien het feit dat deze informatie onderbouwd wordt door middel van een groot aantal aannames(omzet cijfers) heeft Joulz er bewust voor gekozen deze twee categorieën nog niet op te nemen in de CO 2 boekhouding. In de conclusie is te lezen dat Joulz reeds gestart is met het benoemen van CO 2 reductiedoelstellingen in een samenwerkingsproject Groot Amsterdam. Deze trend zal zich voortzetten in overige toekomstige projectmatige samenwerkingsverbanden. Figuur 13 Inventarisatie scope 3 volgens GHG Figuur 13 is als aparte bijlage beschikbaar op de website van Joulz. Pagina: 15 van 17

16 Het algemene beeld van de inventarisatie laat zien dat Joulz koploper is binnen de branche waarin zij opereert. Er is een perfecte balans tussen de 3 P s People, Planet, Profit. Joulz bezit zowel het CO2 prestatieladder certificaat als het MVO-prestatieladder certificaat op niveau 5. Pagina: 16 van 17

17 Bijlage III Gebruikte conversiefactoren ISO , 7.3.1, onderdeel n Pagina: 17 van 17