MERCEDES-BENZ SPRINTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK

Transcriptie

1 MERCEDES-BENZ SPRINTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK ESP standaard!

2 AMC-chassistechniek VERSCHILLENDE GEWICHTSKLASSEN De aangeboden GVW-varianten van 3500, 3880 en 4200 kg maken laadvermogens tot ca kg 1) mogelijk. OPBOUWMATEN NAAR BEHOEFTE De keuze uit vier verschillende wielbasisvarianten (3600, 3850, 4100 en 4325 mm) maakt in combinatie met de aangeboden overbouwvarianten voor nagenoeg elke transportbehoefte een maatwerkoplossing mogelijk waarbij een optimale lastverdeling en rijstabiliteit gegarandeerd zijn. ACHTERAS MET SCHUIN- GEPLAATSTE WIELDRAAGARMEN De perfect op het basisvoertuig afgestemde achteras met schuingeplaatste wieldraagarmen en onafhankelijke wielophanging met schroefveren staat garant voor een veercomfort op het niveau van een personenauto. Voor nog meer comfort kan ook worden gekozen voor de optionele Mercedes-Benz-lucht vering met automatische niveauregeling en handmatige bedieningsfuncties. LANGE LEVENSDUUR Optimale corrosiebescherming dankzij volbadverzinkte chassisdelen. DIEPGELEGEN CHASSIS Dankzij het innovatieve laagbouwconcept waarbij het chassis met 205 mm is verlaagd, is de laaddrempel laag en kan de totale voertuighoogte beperkt blijven. Het lagere zwaartepunt zorgt bovendien voor een merkbaar betere wegligging, een hogere bochtenstabiliteit en een geringere zijwindgevoeligheid. De ideale combinatie van een diepgelegen chassis met achterwielaandrijving stelt nieuwe maatstaven op het gebied van een stabiele tractie en veilige wegligging voor bedrijfswagens. BREEDSPOORCHASSIS De ten opzichte van het originele onderstel met 174 mm vergrote spoorbreedte maakt het voertuig beduidend minder gevoelig voor slingerbewegingen en verhoogt zo niet alleen het rijcomfort, maar ook de veiligheid. ONDERHOUDSVRIENDELIJK De chassisdelen zijn met bouten gemonteerd, waardoor reparaties eenvoudig zijn uit te voeren en het werkplaatsoponthoud beperkt blijft. 1) Afhankelijk van motorisering, chassislengte en optionele uitrusting. Zie ook pag. 6! DIN ISO 9001 EN zertifiziert Qualitätssicherungs- Systeem 1. PLATZ Kategorie: Fahrwerkstechnik

3 Belangrijk! Volgens de opbouwrichtlijnen van Mercedes-Benz is AL-KO's diepgelegen AMC-chassis uitsluitend goedgekeurd voor voertuigen met een integraalopbouw. l BASISVOERTUIG Mercedes-Benz Sprinter aandrijfkop l Bestelcode Mercedes-Benz ZM1: Mercedes-Benz Sprinter voor AL-KO diepgelegen AMC-chassis BEPROEFDE KWALITEIT EN VEILIGHEID De compromisloze keuze voor de modernste chassisen ondersteltechniek in combinatie met innovatieve actieve veiligheidssystemen vormt de basis voor een tot dusverre ongekend hoog niveau op het gebied van veiligheid, rijdynamiek en rijcomfort. Het met goed gevolg doorlopen omvangrijke testprogramma en de toe passing van uiterst strenge kwaliteitscriteria garanderen daarnaast een maximale betrouwbaarheid en lange levensduur. Niet voor niets belooft AL-KO 'Quality for Life'. ESP standaard! Het afgebeelde voertuig is voorzien van optionele uitrusting! 2 I 3

4 TECHNISCHE GEGEVENS Basisvoertuig Mercedes-Benz Sprinter Basisvoertuig Mercedes-Benz Sprinter A (1478) A (1158) (1158) (1021) (1478) max. 570 max. 570 (1021) C (205) (108) Mercedes Benz (205) (108) Mercedes Benz C Vrije ruimte wielkasten volgens opbouwrichtlijnen Mercedes-Benz Vrije ruimte wielkasten volgens opbouwrichtlijnen Mercedes-Benz AANBEVOLEN OPTIONELE UITRUSTING: I Bedrading voor achterlichten, art.nr I B edradingsset voor led-zijmarkeringslichten, art.nr ; hiervoor aanbevolen Mercedes-Benz-optie: LB2 (voorbereiding voor zijmarkeringslichten) I Trekhaak voor rechte achterzijde: Art.nr (met afneembare kogel) Art.nr (met vaste kogel) 4 I Trekhaak voor verlaagde achterzijde: Art.nr (met afneembare kogel) Art.nr (met vaste kogel) Hiervoor aanbevolen Mercedes-Benz-optie: E57 (bedrading voor trekhaakcontactdoos) I Hitteschild voor Euro 6-uitlaatsysteem (volgens Mercedes-Benz-opbouwrichtlijnen): Art.nr

5 wielkasten ouwrichtdes-benz elkasten uwrichtes-benz STANDAARD CHASSISAFMETINGEN B Wielbasis A Overbouw B Chassislengte C 3600 mm 1410 mm 3532 mm 1600 mm 3722 mm (GVW 3500 kg) (GVW 3880 kg) B 3850 mm Spoorbreedte 1890 Spoorbreedte 1890 max max (GVW 3500 kg) (GVW 3880 kg) (GVW 4200 kg) 4100 mm 1790 mm 3912 mm 1980 mm 4102 mm 2160 mm 4282 mm 1410 mm 3782 mm 1730 mm 4102 mm 1930 mm 4302 mm 2120 mm 4492 mm 2310 mm 4682 mm 1410 mm 4032 mm (GVW 3500 kg) (GVW 3880 kg) (GVW 4200 kg) 1840 mm 4462 mm 2050 mm 4672 mm 2260 mm 4882 mm 2460 mm 5082 mm 4325 mm 1600 mm 4447 mm 1840 mm 4687 mm 2050 mm 4897 mm 2100 mm 4947 mm 2235 mm 5082 mm (GVW 4200 kg) CHASSISHOOGTE BIJ ACHTERAS Chassishoogte (ca.)* Leeg Beladen 608 mm 487 mm (achterasbelasting 2000 kg) 479 mm (achterasbelasting 2230 kg) 483 mm (achterasbelasting 2400 kg) *) Bandenmaat 235/65 R16C Wijzigingen van de technische gegevens zoals gewichten, asbelastingen en afmetingen voorbehouden. 4I 5

6 TECHNISCHE GEGEVENS TYPEOVERZICHT, TOEGESTANE TOTAALGEWICHTEN, ASBELASTINGEN EN AANHANGERGEWICHTEN Type Voertuigklasse Motoruitvoering 1) Eigengewicht 2) totaalgewicht belasting vooras belasting achteras aan hangergewicht treingewicht AMC35NCV M1* ) / N1 A B C ) AMC38NCV M1* ) / N2 A B C AMC42NCV M1* ) / N2 A B C * ) M1 voor speciale toepassingen MOTORUITVOERINGEN 1) Het diepgelegen chassis kan worden gecombineerd met de volgende motoruitvoeringen: A BlueTEC 95 kw (129 pk) OM 651 DE 22LA (met handgeschakelde 6-versnellingsbak) B BlueTEC 120 kw (163 pk) OM 651 DE 22 LA (optioneel met automatische 5-traps transmissie) C BlueTEC 140 kw (190 pk) OM 642 DE 30 LA (alleen met automatische 5-traps transmissie) 2) Gegevens eigengewicht volgens richtlijn 97/27/EG in de bij publicatie geldige wijzigingsversie: massa van het voertuig in rijklare toestand betreft de massa van het ledige voertuig met carrosserie in rijklare toestand of het gewicht van het chassis met cabine indien de fabrikant niet de carrosserie en/of de koppelinrichting levert (met koelvloeistof, smeermiddelen, 90% brandstof, 100% andere vloeistoffen met uitzondering van afvalwater, gereedschap, reservewiel en bestuurder (75 kg), en, voor bussen en toerbussen, de massa van de bijrijder (75 kg), als er een bijrijderszitplaats in het voertuig is). 3) Bij optiecode A50: max. asbelasting vooras 1800 kg AL-KO AMC-ACCESSOIRES Trekhaak (afneembaar) Trekhaak (vast) Clickfix mechanische uitdraaisteunen Trekhaak met afneembare kogel. Afmetingen zijn exact op het AMC-chassis afgestemd. Alleen voor AL-KO chassis en frameverlengingen. Trekhaak met vaste kogel. Afmetingen zijn exact op het AMC-chassis afgestemd. Alleen voor AL-KO chassis en frameverlengingen. Robuuste uitdraaisteunen voor stabiele en veilige plaatsing van het voertuig. Snelle en gemakkelijke bediening: een halve omwenteling van de slinger volstaat om de steun verticaal te zetten ter ondersteuning van het voertuig. 6

7 AL-KO DIEPGELEGEN AMC-CHASSIS Het afgebeelde voertuig is voorzien van optionele uitrusting! 6 I 7

8 AL-KO KOBER B.V. Diamantstraat TA Hengelo AL-KO KOBER B.V. Noorderlaan 79 bus Antwerpen Tel.: +31 (0) info@al-ko.nl Tel.: +32 (0) info@al-ko.be Bezoek AL-KO op: facebook.com/alko.professional Uitgave NL 11/2014 Art.nr Technische wijzigingen i.v.m. productaanpassingen alsmede drukfouten en andere fouten voorbehouden.