Maritiem Aktueel. 2011, no. 1

Transcriptie

1 Maritiem Aktueel Stichting Promotie Maritieme Tradities Postbus 37670, 1030 BH Amsterdam Postbank , Inschr. K.v.K IBAN : NL 55 ING , no. 1

2 Wie zijn wij? Stichting Promotie Maritieme Tradities Opgericht op 22 september 1994 Inschrijfnummer KvK te Amsterdam Onze voornaamste doelstellingen zijn: Het bewaren van het culturele en materiële erfgoed van de Koninklijke Marine. Het bevorderen van de belangstelling voor het veelzijdige maritiem gebeuren. Het versterken van de band tussen allen die het maritieme gebeuren een warm hart toedragen. Het organiseren van reünies ten behoeve van oud opvarenden van Hr.Ms. schepen en inrichtingen. Het ondersteunen van andere maritieme instellingen in de ruimste zin. Dit willen wij bereiken door: Het werven van donateurs, die door een jaarlijkse bijdrage helpen de exploitatie mede mogelijk te maken. Het benaderen van bedrijven, die bereid zijn als sponsor op te treden in de vorm van financiële of materiële steun. Het aanvragen van financiële steun van de overheid cq. subsidieverstrekkers. Het aanboren van kennis bij belangstellenden, waaronder oud opvarenden. Zij kunnen bijdragen aan het in stand houden van de schepen. Het uitgeven van maritieme boeken. Ons website actueel te houden die u altijd kunt raadplegen: Sinds oktober 2003 zijn wij in het bezit van de Hr.Ms. Mahu, een ondiepwatermijnenveger van de Van Straelenklasse en het landingsvaartuig de L9512. Ter ondersteuning geven wij regelmatig een informatief magazine uit onder de naam: MARITIEM AKTUEEL, of indien nodig een Nieuwsbrief.Tegen een minimale bijdrage van 15,00 per jaar verzenden wij deze naar onze donateurs. Advertentie bijdragen op aanvraag. Losse verkoop 3,50. WORD DONATEUR EN HELP MEE ONZE DOELEN TE VERWEZENLIJKEN! Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen verveelvoudigd worden door druk, kopie, fotografie, film, internet of enige andere wijze of gebruikt worden voor andere doeleinden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van het bestuur van de stichting Promotie Maritieme Tradities.

3 COLOFON Bestuur stichting Promotie Maritieme Tradities: Voorzitter/Secretaris:G.J. Abels. Tel.: , Algemeen: R. Goldsteen. Tel.: , Penningmeester/Coördinator schepen: Nautische zaken: W.C. Neugebauer. P. Aberkrom. Tel.: , Tel.: , P.R. ABDA Fleet: E. Smit. Tel.: , Algemeen: L.T.J.M.A. Versteeg. P.R. Buitenland: R.W.F. Kortenhorst. Beschermheerstichting Promotie Maritieme Tradities: Commandeur ir. C. Boelema Robertus Donateursadministratie: Beheer website: Redactie Maritiem Aktueel: G.J. Voogd. F. van der Wal. A. Neugebauer. INHOUDSOPGAVE Omslag: Miniatuur model van de Van Straelen-klasse WIE ZIJN WIJ pag. 2 COLOFON pag. 3 NIEUWE DONATEURS pag. 4 VAN DE VOORZITTER pag. 5 VAN DE REDACTIE / ADRES EN ROUTEBESCHRIJVING MAHU pag. 6 BERICHT VAN DE VONKENTREKKER (ELEKTRICIEN) pag. 7 FRED S MARINEBELEVENISSEN, DEEL 13 pag. 8-9 ADVERTENTIES pag ARNHEMSE KADEDAGEN pag KRONKELS pag. 14 VAREN EN MENSEN pag. 15 SCHILDERIJ MACHINEKAMER pag. 16 VERENIGING REUNIE GROEP ZEEMACHT NEDERLAND pag AMSTELBOTEL pag. 20 AANMELDINGSFORMULIER pag. 21 BESTELLIJST pag. 22 ADVERTENTIES pag

4 Nieuwe donateurs Bericht van de man die de donateuradministratie regelt: Na het verschijnen van het vorige Maritiem Aktueel zijn de volgende mensen donateur geworden: A. Gerritsen Arnhem R.A. Welle Rotterdam LionsclubGouda Gouda G.J. Nijsen Amsterdam J. Pebesma Den Haag K.J. de Groot Amsterdam W. Danse Roosendaal Th. De Booij Bussum C.A. van Egmond Delft A. Boontje Purmerend E.H.P. de Winter Swalmen H.G. Jongewoerd Wormer J.L.H. van der Struijf Amstelveen Allen hartelijk dank, Uw steun is enorm belangrijk voor ons. Voor eventuele fouten in namen, adressering, opzeggingen enz. kunt u contact opnemen met de donateuradministratie. Stichting P.M.T. T.a.v. G.J. Voogd Postbus BH Amsterdam job.voogd@upcmail.nl of gjvoogd@gmail.com Met vriendelijke groet, Job Voogd Op zaterdag 16 april krijgt Hans Abels van Sikko Hoekstra, de voorzitter van de MOOC, een enveloppe met inhoud.

5 Van de voorzitter Het jaar 2010 was een geweldig Nautisch jaar, met als hoogtepunt natuurlijk SAIL Amsterdam. Je denkt dan al snel dat we het in 2011 wat kalmer aan zullen doen. Niets is minder waar. Ook dit jaar hebben we een vol programma. In februari waren we al aan het proefvaren. Aan de motoren moest het een en ander gedaan worden, maar ze werken weer prima. We hebben met een groepje vrijwilligers en bemanningsleden enkele bedrijven bezocht. Van een verffabriek (SIGMA) tot een aardappelverwerkingsbedrijf (AVIKO). Heel leuk en leerzaam en het is weer wat anders dan aan boord van de MAHU werken. Vrijdag 15 april jl. zijn we de Noordzee opgegaan om het as van Ben Oudman over zee te verstrooien. Prachtig weer met een gladde zee. Na het Strooi uit zijn as voor alle winden werd het as over zee uitgestrooid. Een mooie ceremonie in aanwezigheid van enkele familieleden. De volgende dag stond iets heel anders op het programma. Uit Den Helder kwam een aantal MOOC-leden en Duitse onderofficieren bij ons aan boord. Ook toen hadden we redelijk mooi weer en weer een prachtige dag. Onze gasten waren vol lof over ons schip en ze genoten van de tocht. Toen we weer afgemeerd lagen in Amsterdam kregen we van de voorzitter van de MOOC, Sikko Hoekstra, een enveloppe met inhoud. Nogmaals dank daarvoor, kunnen we erg goed gebruiken voor het onderhoud van de MAHU. Vanaf vrijdag 22 april waren we aanwezig bij de Kadedagen in Arnhem. Heel druk en ook toen mooi en warm weer. We hebben veel bezoekers aan boord gehad en heel veel leuke reacties. Ook een paar nieuwe donateurs. We gaan naar Warddinxveen op zaterdag 7 mei, samen met ons landingsvaartuig de L9512. Gelukkig gaan dit jaar ook de Marinedagen in Den Helder weer door. Op woensdag 29 juni vertrekken we al richting Den Helder en pas maandag 4 juli weer retour NDSM-pier in Amsterdam. Wilt u overigens met ons meevaren naar en van Den Helder, we kunnen enkele donateurs meenemen. Een vaartocht over zee, kompleet verzorgd met koffie, lunch en drankjes komt op 50,00. U komt in Amsterdam aan boord en stapt in Den Helder weer van boord, of visa versa. Er kunnen slechts enkele donateurs mee. Daar tussendoor moet er aan boord hard gewerkt worden om het schip in een goede conditie te houden. Mocht u zich thuis vervelen, komt u dan gerust aan boord. Er is altijd wel wat te doen. Zaterdag 1 oktober houden we onze donateursdag, gelijk met een reünie voor oud bemanningsleden van de schepen van de Van Straelen-klasse, in Bronbeek. U kunt

6 zich opgeven bij de st. P.M.T. door overmaking van 15,00 per persoon, dat is inclusief die geweldige RIJSTTAFEL (donateurs st. P.M.T. en leden RGZN) op rekening tnv PMT Evenementen te Amsterdam. Gelieve te vermelden Donateursdag met uw naam. Uw betalingsbewijs is uw toegangsbewijs. Komen dus want het is een prachtige gelegenheid om weer wat bij te praten of kennis te maken met elkaar. Ik wens u allen een geweldig vaarseizoen, een behouden vaart en wellicht tot ziens aan boord van de MAHU. Hans Abels, voorzitter Van de redactie In deze uitgave treft u weer informatie en wetenswaardigheden over het reilen en zeilen rond de MAHU. Iedereen die bijdragen heeft geleverd voor deze Maritiem Aktueel weer heel hartelijk dank. Maakt u iets mee tijdens een bezoek aan het schip of hebt u iets te melden over verrichte werkzaamheden aan boord etc., u bent altijd welkom hierover iets te schrijven en aan mij te mailen: andrea1597@gmail.com. Andrea Neugebauer GEGEVENS STICHTING P.M.T.: Postadres: Postbus 37670, 1030 BH Amsterdam Postbanknummer: Algemeen: of P.M.T. Evenementen: Telefoon: / promotiemaritiem@xs4all.nl of mahu880@gmail.com Website: ADRES EN ROUTEBESCHRIJVING NAAR DE MAHU NDSM-pier nr RG Amsterdam-Noord Als u een routeplanner gebruikt dan is het adres M.T. Ondinaweg. Met openbaar vervoer vanaf Amsterdam Centraal Station: Aan de IJ-zijde van het station met het pontje over naar het NDSM terrein, bij aankomst ziet u ons aan de linkerzijde liggen. (het eerste schip naastde IJ-kantine.) Wij zijn bereikbaar aan boord via mahu880@gmail.com, tel.nr. : Er is bijna altijd iemand aan boord maar komt u van ver, belt of mailt u ons eerst even, dan zetten wij de koffie klaar.

7 Berichtje van de vonkentrekker (de Prik, Elek.) Het wordt voor mij steeds moeilijker om tot een verslagje te komen.maar gelukkig gebeurt er nog genoeg. De bedrading van de radar is gewijzigd, zodat het scherm meer centraler is komen te staan waardoor we minder last van schitteringen hebben. De marifoon is nog steeds slecht, hij geeft een blikkerig geluid dat maar niet weggaat. Er gaan al stemmen op om de marifoon uit de kaartenkamer naar de brug te halen. Verder was generator 2 omgepoold, deze heb ik weer omgepoold met 24V=, waardoor het euvel weer verholpen was. Afgelopen Pasen zijn we met de MAHU naar de Arnhemse Kadedagen geweest. Met Albert, Norbert en mijn persoontjezijn we uren bezig geweest om de boel goed op de walspanning aangesloten te krijgen. Daarna kon de mast omhoog en gelijk de feestverlichting mee omhoog. Na een paar dagen de mast weer omlaag en gelijk weer de feestverlichting verwijderen. Daarna op de terugreis kreeg ik te horen van één van de machinisten dat het deksel van de aanloopkast van brandbluspomp los zat. Dat klopte, deze is tijdelijk weggenomen en moet de komende week gerepareerd worden. Verder moet de hoofdautomaat van generator 2 worden nagekeken want die wil niet meer uitvallen. Waarschijnlijk is één van de hoofdcontacten vast gebrand. Ben verder benieuwd wat er staat te gebeuren met de tocht naar Waddinxveen. Tussen neus en lippen door nog even sluiting verholpen B.B.Navigatielicht, het tussen aansluitdoosje recht onder het licht was volgelopen met water. Verder is er niet veel gebeurd, dus ga ik stoppen. De groetjes van Job Voogd Foto: Albert en Job (de twee prikken) aan boord op de uitkijk naar

8 Fred`s Marine belevenissen 13 Mijn kalender wijst 21 Maart aan op het moment dat ik dit schrijf. Voor mij is dat een heugelijke dag. De lente begint. Ik vind de vier jaargetijden erg mooi. Ik kan bijvoorbeeld erg genieten van een flinke sneeuwbui, ik ga dan meestal naar buiten voor een flinke wandeling. Je bent dan alleen buiten met de onstuimige natuur die het laat vriezen, waaien en sneeuwen. Heerlijk. Nu, 21 Maart begint het voorjaar, dat betekend lekker buiten zitten, koffie drinken, kletsen en overleggen over allerlei technische zaken, maar vooral ook even lekker in de zon zitten en je huid laten genieten van de warmte. Deze keer toch iets anders begonnen dan u van mij gewend bent. Dat heeft mede te maken met het afgelopen werkweekend. Wij waren weer met de hele machinisten ploeg aan boord. Dat is altijd erg gezellig, tenslotte zie je elkaar maar 1 keer per maand en dan moet er ook nog flink gewerkt worden. Er is smeerolie geladen voor de hoofdmotoren, diverse kleine werkzaamheden zijn uitgevoerd en wat opruim en schoonmaak werkzaamheden. Ook zijn enkele mensen bezig geweest met het landingsvaartuig. Deze moet deze zomer vaarklaar zijn. Als de LCA helemaal vaarklaar is gaat de duim omhoog.

9 Nu hadden wij het afgelopen werkweekend gepland voor een proefvaart. Gezien het goede resultaat van de eerste proefvaart die wij het werkweekend in februari hebben gehad was het niet nodig om in Maart nog een proefvaart te maken. Het is altijd weer spannend om een proefvaart na een stillig periode te maken. Vele onderdelen zijn voor onderhoud of controle uit elkaar geweest en dan ben je altijd benieuwd of het niet lekt en dat het naar behoren werkt. Hieruit blijkt maar weer eens dat de vele energie die wij afgelopen winter in de machinekamer en generatorkamer hebben gestoken vruchten afwerpt. Het enige probleem die wij tijdens de eerste proefvaart hebben gehad was dat wij een dieselolie storing hadden. Dat bleek in een dieselolie voorfilter te zitten. Deze storing hadden wij in een half uurtje weer onder controle en kon ook deze diesel weer gestart worden. Wij hebben een kleine 3 uur gevaren en ook onze gezagvoerder was blij dat het schip reageerde op de stuurbewegingen die werden uitgevoerd. Ook dat moet allemaal getest worden. Tenslotte is onze dame 50 jaar oud en ze werkt nog als een jonge krijger. Ik kwam nog een foto van Sail tegen, ook dat was een onvergetelijke tijd en toen heeft de machinekamer prima gedraaid. Ik hoop u deze zomer weer te ontmoeten op onze bejaarde dame. Wilt u reageren: fredmatemanvw@gmail.com

10 Advertenties Alfa diving: het duikbedrijf voor alle onderwaterwerkzaamheden Address: Plotterstraat RX Amsterdam P.O. Box AR Amsterdam, The Netherlands Telephone

11 PLAATS OOK UW ADVERTENTIE IN MARITIEM AKTUEEL VOOR EEN BEDRAG VAN 50,00 PER JAAR! RIETDEKKERSBEDRIJF H. DEMMER Roopoort CH Zwolle Tel.: Scheepsassurantiekantoor DMW Voor al uw zeil- en plezierjacht- Verzekeringen en financieringen Postbus 31, 8255 ZG Biddinghuizen Plein 3, 8255 AZ Biddinghuizen T , F SCHOONMAAKBEDRIJF GROOS V.O.F. V.E.V VRIESLANDSTRAAT WC ROTTERDAM TEL.: FAX: Vijzelstraatmuseum Vijzelstraat t/o nr 80-68, Amsterdam Een uniek nautisch café-restaurant en een sfeervolle locatie voor grote en kleine evenementen NDSM-Pier RE Amsterdam

12 12 Binnenlandse trip naar de Arnhemse kadedagen Maanden zijn wij bezig geweest met de voorbereiding voor de binnenlandse trip naar Arnhem waar in het paasweekend de jaarlijkse kadedagen werden gehouden. Van alles moet je organiseren, voldoende brandstof, drinkwater en victualie laden, etc. En je moet voldoende bezetting aan boord hebben. Wij zouden vrijdagmorgen om vertrekken. Dat betekend om je tampatje uit en na het wassen naar het kombuis voor een bakje pleur en een eitje. De machinisten duiken dan de pul in en treffen de voorzieningen om het hulpbedrijf bij te zetten waarna de elektriciens over kunnen schakelen van wal spanning naar boord spanning. Op de brug wordt alles in gereedheid gebracht om het schip de juiste koers te geven. Ook is het dekpersoneel al in touw om voorbereidingen te treffen om het schip op het juiste moment los te gooien van de kant, natuurlijk moet ook het anker in gereedheid worden gebracht zodat dat bij calamiteiten het anker eruit kan. Affijn, om een lang verhaal kort te houden, wij waren om 5 minuten voor 6 vertrokken en hebben een mooie binnenlandse reis gemaakt en arriveerden even na uur aan de kade in Arnhem. Hieronder krijg u een impressie van de Arnhemse Kadedagen die de site weergeeft. Zaterdag 23 en zondag 24 april 2011 is de Rijn bij Arnhem voor de vijfde keer het decor van de Arnhemse kadedagen. Lange tijd leek de stad niets met de rivier te maken te hebben, terwijl de stad veel van haar rijke geschiedenis te danken heeft aan de Rijn. De Kadedagen hebben als doel die geschiedenis te doen herleven en staan dit jaar helemaal in het teken van de Arnhemse Scheepsbouw Maatschappij (ASM). Dat gebeurt onder meer met de uitgave van het boek Het kloppend hart, films over tewaterlatingen en een tentoonstelling over de eerste stoommachines van Nederland in de ASM-hal op de Nieuwe Havenweg 7. De ASM was 90 jaar de scheepswerf op de zuidoever van de Rijn tegenover het centrum van de stad. In de jaren 70 van de vorige eeuw beleefde de Nederlandse scheepsbouw een terugval en moest de werf sluiten. Het terrein staat nog steeds leeg; de Kadedagen laten de werf heel even herleven. Op de kade waren boten te bezichtigen, zoals historische schepen, slepers die op de ASM zijn gebouwd, mijnenveger Mahu en stoombaggermolen Friesland : één van de overgebleven houten mijnenvegers zoals die op de ASM- werf werden gebouwd. Er vaarden kotters rond, een stoomlounche en een zandaak. Op de kade waren allerlei activiteiten, zoals een waterbak met scheepsmodellen, een gigantische scheepsmotor, de brandweerboot uit Nijmegen, haring roken, demonstraties staaldraadsplitsen, zeil naaien, netten boeten en touw maken. Theaterschip de Zeester wist weer een aantal bands te strikken en er waren shantykoren. Op eerste

13 paasdag om uur werd afgesloten met het ASM Klink Concert op een drijvend podium bij de Rijnkade: een samenspel van muzikanten met authentieke geluiden van de werf. Tijdens de heenreis hebben wij 3 keer gesluisd. Vele malen hebben wij koeien en paarden aan de waterkant zien grazen. Heel mooi!! Wij hebben van een bedrijf uit Arnhem een mooie trap gekregen om het publiek op een veilige manier aan boord te krijgen, ons dek lag op 2.10 meter onder de kade. Alle bemanningsleden zijn druk doende om het publiek van de juiste informatie te voorzien. En inderdaad, wij hebben een bijzonder schip. Zo vernamen wij van het publiek. Op de kade was ook van alles te zien en te beleven. Uiteraard heeft het bijzonder mooie weer ook z'n steentje bijgedragen. Maandagochtend zijn wij rond vertrokken en we hebben de terugreis ook probleemloos gevaren. Enkele keren hadden wij de zon precies op het achterschip wat ook weer hele mooie plaatjes opleverde. Wij hebben zo rond weer op onze vertrouwde plaats afgemeerd. Nadat alle werkzaamheden klaar waren hebben wij nog een kleine evaluatie gehouden en keerden de meesten huiswaarts na een wederom geslaagd weekend. De Bootsman 13

14 Kronkels Er zijn momenten dat we met velen aanboord zijn! We komen overal vandaan! Van assertief Amsterdam en geen woorden maar daden Rotterdam,van wie binne er ook nog Achterhoek en er gaat niets boven Groningen tot en met alaaf Limburg. Dan denk ik weleens aan onderstaand verhaal. Dialectisch materialisme!! Een paar gelovigen vroegen aan hun pastoor om hun eens uit te leggen wat dialectisch materialisme was. Deze krabde zich achter het oor en stak van toen van wal. Enkele weken geleden klopten twee vreemdelingen aan de deur van mijn woning. De eerste zag er netjes en goed verzorgd uit, de tweede daarentegen was een echte vuilpoes. Die had minstens drie maanden geen water gezien. Ze vroegen me om een nachtverblijf,hetwelk ik toestond. Tevens bood ik hun een bad aan. Nu mogen jullie eens raden,wie in het bad stapte. Het antwoord luidde: Natuurlijk degenedie er zo vuil uit zag. Mis,,zei de pastoor, de eerste nam een bad,want hij hield ervan steeds netjes voor de dag te komen. De tweede echter weigerde,want een beetje vuil kon hem niets schelen. Weten jullie nu wat dialectisch materialisme is? De parochianen snapten het niet en daarom vertelde de pastoor nog eens hetzelfde verhaal en stelde weer dezelfde vraag. Ditmaal zeiden zij: Degene,die zo goed verzorgd was. Weer was het verkeerd: de tweede had een bad genomen,want die had het broodnodig. De eerste hoefde zich immers niet te wassen. De vragers begrepen er deze keer nog minder van. Weer vertelde de pastoor zijn geschiedenis en opnieuw stelde hij de vraag, of zij het nu wisten. Ditmaal wilden de omstanders heel slim zijn en daarom riepen ze: Beide vreemdelingen namen een bad. Maar thans was de pastoor niet tevreden. Het antwoord had moeten luiden: Niemand,want de eerste had geen bad nodig en de tweede gaf er niets om. Ten vierde male kregen zij het verhaal te horen en weer volgde de bekende vraag. Thans kwam het aarzelende antwoord: Niemand,want de pastoor had het toch de laatste keer zelf zo verklaard. Het was blijkbaar weer fout: Beiden hadden een bad genomen. De eerste omdat hij van baden hield en de tweede omdat hij zo vuil was. De gelovigen wilden verontwaardigd weglopen,want op die manier wist je niet hoe je het met hem had. Doch hij riep uit: Nu hebben jullie eindelijk gesnapt wat dialectisch materialisme is: Zoals de wind waait,waait mijn jasje. GChR. 14

15 Varen en mensen,. (1) In deze nieuwe rubriek een verslag van een reis langs ontmoetingen met mensen aan boord van de MAHU, naarmate we langer doorvaren komt er geen einde aan deze reis,want er zijn steeds weer nieuwe ontmoetingen. Laat ik ergens in 2010 beginnen,.. Opeens was ie daar,ik had hem nog niet eerder ontmoet! Jan B.,een kennis/vriend van Leen! Hoe die kennismaking tussen Leen en Jan,lang geleden in Spanje, ooit tot stand is gekomen, is op zich al een bijzonder verhaal!jan komt uit Breda heeft niets met de Marine!Laat staan met boten en zeker geen mijnenvegers.jan heeft bij de zandhazen gediend. Jan kwam op uitnodiging van Leen een keertje kijken en MAHU ruiken. Jan had ogenschijnlijk een klein onbenullig cameraatje bij zich en heeft ons, in ons doen en laten, gedurende enige tijd gefilmd. O.a. tijdens de proefvaart voorjaar 2010 en onze vaartocht naar Wijk bij Duurstede. We hebben Jan ervaren als een gezellige causeur. Na afloop ging Jan naar huis en heeft wat zitten plakken en knippen met die films op zijn pc. Met als resultaat een tweetal fenomenale filmpjes van die vaartochten. Filmpjes met verklarende tekst en bijpassende muziek! Filmpjes met blijvende historische waarde. De grootste kracht is de manier van filmen door Jan. Gevoel voor het juiste moment en timing, de rust van de camera en dat de beweging niet door de camera gebeurt,maar door de mensen. En scene, Top Jan!!Wat is het een genot om die filmpjes terug te zien en er nogmaals van te genieten. Dat allemaal met een zogenaamd simpel cameraatje en een verfrissende kijk,gevoel en kennis om zo n film te monteren. We ontmoeten nog een Jan, JanS, een wandelende encyclopedie v.w.b. ondiepwater mijnenvegers.deze Jan weet er werkelijk alles van., nou alles!! In ieder geval wel heel veel. Jan is jarenlang betrokken geweest bij de Versendaal, een zusterschip van de MAHU.De Versendaal lag in Schiedam,maar toen Jan verhuisd was naar Noord Holland,was dat een brug te ver! Echter het bloed kruipt waar het niet gaan kan,want Jan is nl. een bootjesgek. En wat zijn wij blij,dat Jan van zijn echtgenote(!) de ruimte krijgt om toch nog een beetje bootjesgek te kunnen zijn.hierdoor is Jan menigmaal onze steun en toeverlaat met zijn kennis en kunde en vooral geestdrift tijdens varen, onderhoudswerkzaamheden,verslaglegging en technische vraagbaak.afgelopen jaar hebben we dat zelf aan den lijve ondervonden tijdens een werkweekend wat te boek staat als het werkweekend van het centerpuntje. Om een lang verhaal kort te houden, er stond ergens op een tandwiel een centerpuntje te veel(?) en telkens liep die hulpmotor van geen meter, totdat weop aanwijzing van Jan, het dubbele centerpuntje, als juiste afstelpunt aannamen. Tot razernij van onze chef-kok, omdat we s avonds om negen uur nog aan het sleutelen waren en hij het warme eten niet langer warm wilde houden. Maar dankzij Jan s aandeel en tomeloze inzet liep het hulpkarretje weer als een zonnetje. Kolere, die vent blijft doorgaan!!een troost voor Jan s echtgenote, er zijn zeker 2 dozijn bootjesgekken aan boord van de MAHU. Wordt vervolgd, GChR. 15

16 Fred`s Marine belevenissen 13, deel 2 Schilderij machinekamer Als wij aan boord bezoek krijgen tijdens een van de vaardagen dan zitten daar meestal meerdere techneuten bij die even in de machinekamer willen kijken. Ook de niet techneuten willen soms wel eens in de machinekamer kijken naar de oude techniek.nu hebben wij niet alleen oude techniek in de machinekamer maar is ook best een beetje bijzonder.als je tijdens de vaart wil vertellen wat er nu zo bijzonder is in die machinekamer dan heb je na enkele minuten geen stem meer over. Om nu toch deze mensen de bijzonderheden van de machinekamer uit te kunnen leggen had ik een tekening gemaakt (60 x 90 cm) zodat je dan buiten alles met minder machinekamer muziek uit kunt leggen. De tekening heeft prima gefunctioneerd, echter zo`n blaadje kan nat worden en dat is natuurlijk ook gebeurd. Om die reden heb ik een schilderij gemaakt die iets langer mee gaat en die op een dikke en redelijk water bestendige plaat zit. Duidelijk is de schroefas lijn te zien met de verschillende machineonderdelen. De nummers die je op het schilderij aantreft verwijzen naar een bladnummer die in het fotoboek zit, die speciaal hiervoor is aangelegd. Fred Mateman 16

17 Vereniging ReünieGroepZeemachtNederland De RGZN is vorig jaar opgericht. Een tijdelijk bestuur is aangesteld. We staan ingeschreven bij de Kamer van Koophandel in Amsterdam. Nu zijn we zijn druk doende om de statuten op papier te zetten. De volgende stap is naar de notaris en we zijn een officiële vereniging met leden. We voldoen dan aan de eisen die gesteld worden door defensie om in aanmerking te komen voor subsidie en faciliteiten. We willen reünies organiseren voor veteranen en postactieven. Ook is het belangrijk om de contacten tussen het actief dienend defensiepersoneel en de veteranen en postactieven te stimuleren. Heel wat stappen die gerealiseerd moeten worden om reünies, ook in de toekomst te kunnen en mogen organiseren. Het wordt voor iemand of groepen die in de toekomst een reünie wil organiseren dus erg moeilijk. We willen het mogelijk maken dat zij dit, onder bepaalde voorwaarden en voldoen aan bepaalde vastgestelde eisen, onder de vlag van de RGZN kunnen organiseren. We zijn nog druk doende om de voorwaarden waaraan voldaan moet worden vast te stellen en op papier te zetten. Zelf hebben we twee reünies op het programma staan. Anders dan voorheen willen we ruimte geven aan andere verenigingen of stichtingen die aanwezig willen zijn bij de reünies. Hij of zij die denkt een bijdrage te kunnen leveren bij een reünie verzoeken we om contact op te nemen met de secretaris van de RGZN, de heer Fred Mateman. U kunt dit doen via onze of schriftelijk naar de postbus. Opmerkingen, aanmerkingen, ideeën of suggesties, alles is welkom. Hans Abels, voorzitter Piet Aberkrom, penningmeester Fred Mateman, secretaris Informatie: RGZN, Postbus 37670, 1030 BH Amsterdam. rgznamsterdam@gmail.com. ********************************* RGZN AGENDA: Op zaterdag 17 september 2011 van 11:00 uur (zaal open om 10:30 uur) tot ca. 16:00 uur een reünie voor de bemanningen van het vliegkampschip Hr. Ms. Karel Doorman (R81). Natuurlijk zijn de oud MLD-ers en Mariniers welkom. Echtgenotes en partners zijn van harte welkom. Deze reünie wordt gehouden in Kumpulan Bronbeek, Velperweg 147, Arnhem. Er worden gedurende de reünie verschillende activiteiten georganiseerd. Er zullen verschillende toko s aanwezig zijn. Life muziek wordt verzorgd. Bij ontvangst krijgt u koffie met spekkoek en een hoogtepunt is natuurlijk de geweldige en zeer uitgebreide met hoofdletters geschreven RIJSTTAFEL. Toegangsprijs voor de reünie is voor leden RGZN en donateurs van de stichting Promotie Maritieme Tradities 15,00 p.p. Overigen 18,50 p.p. Inschrijving d.m.v. overmaking van het verschuldigde bedrag op rekeningnummer tnv RGZN te Amsterdam. Gelieve te vermelden KD-11 en uw naam en 17

18 adres. De overschrijving geldt als toegangsbewijs. Inschrijven mogelijk tot uiterlijk 7 september Op zaterdag 1 oktober 2011 van 11:00 uur (zaal open om 10:30 uur) tot ca. 16:00 uur een reünie voor de bemanningen van de totale Hr. Ms. Van Straelen-klasse. Echtgenotes en partners zijn van harte welkom. Deze reünie wordt gehouden in Kumpulan Bronbeek, Velperweg 147, Arnhem. Er worden gedurende de reünie verschillende activiteiten georganiseerd. Er zullen verschillende toko s aanwezig zijn. Life muziek wordt verzorgd. Bij ontvangst krijgt u koffie met spekkoek en een hoogtepunt is natuurlijk de geweldige en zeer uitgebreide met hoofdletters geschreven RIJSTTAFEL. Toegangsprijs voor de reünie is voor leden RGZN en donateurs van de stichting Promotie Maritieme Tradities 15,00 p.p. Overigen 18,50 p.p. Inschrijving d.m.v. overmaking van het verschuldigde bedrag op rekeningnummer tnv RGZN te Amsterdam. Gelieve te vermelden VS-11 en uw naam en adres. De overschrijving geldt als toegangsbewijs. Inschrijven tot uiterlijk 23 september Van dinsdag 8 november t/m donderdag 10 november 2011, gaan we naar New Castle. Vertrek en aankomst in IJmuiden. Prijzen op basis van een 2 persoonsbuitenhut (geen stapelbed). 2x een ontbijtbuffet, 2x een diner met een consumptie en 4 consumptiebonnen. Kosten zijn 160,00 per persoon voor donateurs P.M.T. en leden RGZN. Voor niet leden of donateurs 175,00. Parkeren in IJmuiden is mogelijk voor 15,00. Inschrijven d.m.v. overmaking van het verschuldigde bedrag op rekening tnv RGZN te Amsterdam. Gelieve te vermelden NC-11 en uw naam en adres. Voor aanvullende gegevens krijgt u later bericht. Inschrijving tot uiterlijk 1 oktober ********************************* IN DE TOKO AANWEZIG: De laatste Indo Periode Nederlands Nieuw-Guinea. Alex Bal. Een verhaal in romanvorm, dat zich afspeelt vanaf 1951 en eindigt in 1963, waarin de schrijver zijn eigen ervaringen als kind in Nederlands Nieuw-Guinea vertelt. Over de periode daarna, waarin hij als jong volwassen man de spannende periode met de komst van het Indonesisch leger heeft overleefd, doet hij veel onthullingen. Leest als een roman met vele foto s. Bij de toko van st.p.m.t. te koop voor 23,00 excl. verzendkosten. ZIPPO met daarop gegraveerd het silluet van de MAHU, met tekst MAHU 880. Een echte ZIPPO, dus met levenslange garantie. Een verzamelobject voor de liefhebber. Bij de toko van st.p.m.t. te koop voor 37,50 excl. verzendkosten. MINIATUREN van verschillende schepen 18

19 Eindelijk hebben we ze in bezit. De miniatuur modellen van een soort verzilverd tin, gemaakt door de firma Zilverstad. We hebben laten ontwerpen en laten maken: Het vliegkampschip Hr.Ms. Karel Doorman R81. De jagers van de Holland- en Friesland-klasse De WU-mijnenvegers En natuurlijk onze eigen MAHU, de Van Straelen-klasse. We hebben dus 4 verschillende miniatuur modellen van ca. 9 cm in de toko. De miniatuur modellen zijn te koop voor 43,00 per stuk, excl. verzendkosten, te weten 9,50 i.v.m. pakketpost. Ophalen aan boord van de MAHU is natuurlijk, na afspraak, ook mogelijk. 19

20 20

21 Aanmeldingsformulier Stichting Promotie Maritieme Tradities Ja, ik doe mee. Ik wil bijdragen aan het bewaren van het culturele en het materiële erfgoed van de maritieme sector in Nederland in de ruimste zin. Noteer mij tot wederopzegging als: 0 Donateur 15,00 per kalenderjaar (minimale bijdrage), meer mag ook. Dit is inclusief abonnement op Maritiem Aktueel. 0 Donateur voor het leven 300,00, alles inclusief. Mijn / onze donatie is.. per kalenderjaar. 0 Ik heb mijn bijdragen gestort op giro: t.n.v. Stichting P.M.T. Postbus BH Amsterdam 0 Aankruisen wat van toepassing is. Naam:. Adres:. Postcode:. Telefoon:.. Voornamen:.. Huisnummer: Woonplaats:.. . Geb. datum:. 0 Ik heb wel / geen maritieme achtergrond. Eventuele mededelingen / korte vermelding maritieme achtergrond, gaarne op achterzijde van het formulier. Wij willen graag weten op welke schepen en / of inrichtingen u gediend heeft. Dit i.v.m. het organiseren van reünies, excursies, etc. 0 Ik bestel een blazer badge á 6,50 0 Ik bestel een schildje á 18,50 0 Certificaat Mahu á 25,00 / 50,00 / 100,00 (doorstrepen wat niet van toepassing is) Handtekening:.. Plaats: Datum: 20.. Opsturen in een envelop aan: Stichting Promotie Maritieme Tradities, Postbus 37670, 1030 BH Amsterdam Ingeschreven K.v.K. te Amsterdam: zk205 21

22 BESTELLIJST PROMOTIE MARITIEME TRADITIES Boeken: Schepen van de Koninklijke marine in woord en beeld Aantal Naam Prijs Porto Hr.Ms. Groningen 14,95 6,50 Schepen van de van Speijk-klasse ,95 6,50 Alle schepen van de Mijnendienst in woord en beeld 14,95 6,50 Amerikaanse fregatten Amstel en Wolf klasse 14,95 6,50 Standaardfregatten, Kortenaer klasse 14,95 6,50 Hr.Ms. Soemba en Flores 14,95 6,50 Hr.Ms. Kruiser Zeven Provinciën , nieuwe druk 14,95 6,50 Hr.Ms. Kruiser de Ruyter, ,95 6,50 Hr.Ms. Onderzeebootjagers Holland / Friesland klasse 14,95 6,50 Hr.Ms. Tromp / de Ruyter F801 F806 GW fregatten 14,95 6,50 FlottieljeleidersHr.Ms. Tromp en Jacob van Heemskerck 14,95 6,50 Nederlandse Torpedobootjagers 14,95 6,50 M.T.B. Motor torpedo boten 14,95 6,50 Hr.Ms. Overijssel 14,95 6,50 Hr.Ms. Drenthe 14,95 6,50 Kleine vaartuigendienst 14,95 6,50 Hr.Ms. Korvetten, Ambon klasse 14,95 6,50 Boeggolf voor Korea 14,95 6,50 Hr.Ms. Mahu, vernieuwd en bijgewerkt 14,95 6,50 Hr.Ms. De Zeeuw ,95 6,50 Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau 14,95 6,50 M O K Hilversum 14,95 6,50 Hr.Ms. Snellius en Hr.Ms. Luymes witte marine 14,95 6,50 Instructieboek Kruiser Hr.Ms. De Ruyter 14,95 6,50 Patrouilleboten in actie ,95 6, jaar Werkpaarden Mijnendienst 25,00 6,50 Diversen Aantal Naam Prijs Porto Indische recepten (herdruk PMT) 14,95 6,50 Wapenschildje LpdHr.Ms. Johan de With 18,50 6,50 Stickers KM rood/wit/blauw, met anker 1,50 0,50 Badge KM. Veteranen Ned. Nieuw Guinea 6,50 1,00 Schildje KM. Veteranen Ned. Nieuw Guinea 18,50 6,50 Badge Stichting Promotie Maritieme Tradities 6,50 1,00 Schildje Stichting Promotie Maritieme Tradities 18,50 6,50 Stickers Stichting Promotie Maritieme Tradities 1,50 0,50 Promotiefilm van de Hr.Ms. Mahu 5,00 4,00 Revers speld 5,00 1,00 Boek Van Straelenklasse - speciaal pakket 31,00 4,00 Mahu pet/cap 15,00 3,50 95% van alle wapenschildjes van Hooymayerszijn te leveren voor de prijs per stuk 18,50 excl. verzendkosten a 6,50 Aantal Naam Prijs Porto Subtotaal TOTAAL Prijswijzigingen voorbehouden. Voor alle bestellingen zenden wij u een nota, incl. acceptgirokaart. Bestellingen zenden naar: Stichting P.M.T. Postbus 37670, 1030, BH te Amsterdam of per promotiemartiem@xs4all.nl 22

23 ADVERTENTIES Viking Life-Saving Equipment BV, Uw leverancier voor veiligheidsmiddelen op zee! Stichting Historisch Archief T.O.Z. HATO Museumwoning Tuindorp-oostzaan geopend 2 e zondag v.d. maand Van tot uur entree 2.00 p.p. Meteorenweg HJ Amsterdam Wandeling op afspraak ( minimaal 8 personen ) incl. bezoek museumwoning 5.= Zie ook onze website: 23

24 24