OVOPENBAAR VERVOER MET BUS EN TREIN IN GRONINGEN EN DRENTHE

Transcriptie

1 2017 OVOPENBAAR VERVOER MET BUS EN TREIN IN GRONINGEN EN DRENTHE OV-CHIPKAART: WAT ZIJN DE VOORDELEN NIEUWE DIENSTREGELING 11 DECEMBER OV IN CIJFERS

2 2 OV DIENSTREGELING 2017: MEER DIRECTE VERBINDINGEN WIJZIGING DIENSTREGELING Op zondag 11 december 2016 start de nieuwe dienstregeling voor de bus, met daarin een aantal opvallende veranderingen. Het Q-linknet breidt uit naar Ten Boer/ Appingedam. Er gaan meer bussen rijden vanaf de P+Rterreinen rond de stad Groningen. In Oost-Groningen en de Veenkoloniën gaat de dienstregeling op de schop om de belangrijkste verbindingen sneller te maken. En tussen Assen en Groningen gaat Qliner 309 vaker rijden. Uitbreiding Q-link We zien al een aantal jaren in de cijfers dat de Q-linkbussen meer reizigers trekken, zegt Erwin Stoker van OV-bureau Groningen Drenthe. Die groei zet zich door. Gemiddeld zitten er elk jaar 4 tot 5 procent meer reizigers in de bus, maar op sommige directe lijnen is het 10 procent. Daarom gaan we het Q-linknetwerk uitbreiden met lijn 6 naar Ten Boer/ Appingedam. Dit was tot nu toe lijn 140. De laatste jaren was het aantal reizigers hier al 50 procent gegroeid. Nu dit een Q-linklijn wordt, rijden er altijd langere bussen, zodat er meer plek is. In de bussen is airco en wifi aanwezig, zodat de reis comfortabel is. En we laten deze lijn voortaan na het Hoofdstation doorrijden naar P+R Haren/A28. We verwachten op deze lijn het komende jaar een groei van het aantal reizigers, vooral forensen. Het aanbod creëert de vraag. Meer bussen vanaf P+R Ook de P+R-terreinen in en rond de stad Groningen nemen in populariteit toe. In de zomer van 2017 begint de ombouw van de zuidelijke ringweg van Groningen. We verwachten dat dan nog meer mensen gebruik gaan maken van de P+R-terreinen. Daar zijn we goed op voorbereid. Vanaf P+R Haren/A28 gaan er vanaf 11 december 2016 twee extra buslijnen rijden. De eerste gaat via het Martini Ziekenhuis naar de Gasunie. De tweede naar Zernike. Deze lijnen zijn vooral interessant voor forensen. Samen met de grote werkgevers en Groningen Bereikbaar zorgen we voor aantrekkelijke arrangementen, zoals abonnementen via de personeelswinkel. Bij het UMCG is dit al een groot succes. Oost-Groningen en Veenkoloniën Tot slot gaat de dienstregeling in Oost-Groningen en de Veenkoloniën behoorlijk op de schop. We blijven dezelfde busverbindingen aanbieden, maar we gaan het aanbod meer stroomlijnen. Dat betekent meer doorgaande bussen, snellere reistijden en meer reismogelijkheden. Vanuit bijvoorbeeld Ter Apel ben je straks 10 minuten sneller in de stad Groningen. Ook de Qliner tussen Emmen en Groningen gaat vaker rijden. Sommige bussen krijgen een ander nummer of vertrekken op andere tijdstippen. Qliner De Qliners trekken door de jaren heen ook steeds meer reizigers. Eén van de populaire Qliners is lijn 309 van Assen naar Groningen. Deze gaat nu ook op zaterdag en zondag overdag rijden. De vertrektijden van bussen die via een station rijden kunnen wijzigen als gevolg van gewijzigde treintijden van de Arriva-treinen. Lijn 61 Delfzijl Spijk Uithuizen - Middelstum Bedum Groningen Tussen Middelstum en Groningen rijden op schooldagen in de spitsuren meer ritten. Lijn 119 Winschoten Scheemda Wagenborgen Delfzijl De vertrektijden wijzigen om de overstap in Delfzijl op de trein en Q-link 6 (huidige lijn 140) van/naar Groningen betrouwbaarder te maken. LijnBelBus 261 Appingedam vervalt. Kijk op qbuzz.nl/gd of er voor u ook iets verandert. Fleur Gräper, voorzitter OV-bureau Groningen Drenthe Op deze pagina ziet u wat de belangrijkste wijzigingen in uw regio zijn. Kijk ook op qbuzz.nl/gd of er voor u iets verandert. Na 9 uur (ma-vr) Tijdens vakanties In het weekend PAK DE BUS MET 40% KORTING! Het gebruik van de snelle Q-links is de laatste jaren flink toegenomen. Daar ben ik blij mee. Hoe meer mensen uit de auto in bus of trein gaan hoe beter. Daarom werken we hard aan het verbeteren van ons openbaar vervoer en bijbehorende voorzieningen. Gelukkig weten forenzen en scholieren steeds vaker de snelle busverbindingen te vinden. Ook ervaren steeds meer mensen het gemak van de auto parkeren op een P+R-terrein en verder met de bus reizen. Vooral in de spits is dit een goede oplossing om te veel drukte op de toegangswegen naar de stad Groningen te voorkomen. SLECHTS 4,- P/MND KOOP M OP 40-4.NL 40/4 IS EEN OV-CHIPKAART KORTINGSPRODUCT Geldig in de bussen van Groningen en Drenthe.

3 OV 3 OV-CHIPKAART: WAT ZIJN DE VOORDELEN? Met de OV-chipkaart reist u gemakke lijker en bijna altijd voordeliger. Steeds meer reizigers in het openbaar vervoer kiezen hiervoor. Vergeleken met de losse kaartjes die u in de bus kunt kopen, is de OV-chipkaart bijna altijd goedkoper. Als u 65 jaar of ouder bent krijgt u met een persoonlijke OV-chipkaart automatisch 34% korting in de bus, de tram en de metro in heel Nederland. Bent u jonger, dan kunt u de OV-chipkaart combineren met een 40/4 kortingsabonnement. Voor 4 per maand krijgt u 40 % korting als u doordeweeks per bus reist reist na uur, en in het weekend én in de vakanties. Dit abonnement is geldig in alle bussen in Groningen en Drenthe. Het 40/4 kortingsabonnement kan ook op een anonieme kaart gezet worden, zodat meerdere gezinsleden er gebruik van kunnen maken. Nog een voordeel van de OV-chipkaart: het instappen gaat veel sneller. Ook komt er minder contant geld in de bus. De buschauffeur is dan ook blij als u met een OV-chipkaart reist. HET GEMAK VAN AUTOMATISCH OPLADEN Als u een OV-chipkaart hebt, zult u ervoor moeten zorgen dat er saldo op staat voordat u gaat reizen. Dat kunt u er zelf op zetten bij een oplaadautomaat met uw pinpas. Met een persoonlijke OV- chipkaart kunt u ook kiezen voor automatisch opladen. U heeft dan altijd voldoende saldo op uw kaart staan. Hoe werkt het? Zodra uw saldo tijdens het in- of uitchecken onder de 0 komt, wordt er automatisch een bedrag van uw bankrekening op uw kaart geladen. U kiest vooraf zelf het oplaadbedrag: 10, 20 of 50. Hebt u al een persoonlijke kaart en wilt u automatisch opladen? Dan kunt u dat regelen via de website ov-chipkaart.nl. De kaart is zo opgeladen Het kan ook met een formulier dat u kunt afhalen bij een van onze servicepunten of kunt aanvragen bij Qbuzz Klantenservice: Hebt u nog geen persoonlijke ov-chipkaart, dan kunt u het bij het aanvragen gelijk kiezen voor automatisch opladen. OPENBAAR VERVOER ON TOUR KOMT NAAR U TOE! In de promotiebus van het OV-bureau Groningen Drenthe geven we u alle informatie over het reizen met de bus en de ov-chipkaart. Regelmatig komen er mensen bij ons langs die al heel lang niet met de bus hebben gereisd. Zij vragen hoe dat nu gaat met de OV-chipkaart. Bij de promotiebus proberen we alle vragen zo goed mogelijk te beantwoorden. zegt Court Hengeveld van het OV-bureau. Komend voorjaar gaat de promotiebus weer aan zijn tour beginnen. De opvallend gele bus staat op plekken waar veel mensen komen, zoals op de markt. Ook hebben we een interessante aanbieding voor wie ter plekke een persoonlijke OV-chipkaart wil aanschaffen. Als de promotiebus bij u in de omgeving komt, leest u dat ongeveer één week van tevoren in een advertentie in uw huis-aanhuiskrant. Vanaf mei 2017 komt er ook een tourschema op de website qbuzz.nl/gd. Een groot voordeel is dat het instappen veel sneller gaat VEELGESTELDE VRAGEN OVER DE OV-CHIPKAART Wat is het verschil tussen een persoonlijke en een anonieme OV-chipkaart? Een persoonlijke OV-kaart is gekoppeld aan één persoon. Op zo n kaart kunt u persoons - gebonden reisproducten zetten, zoals een trein- of busabonnement. Dat kan niet op een anonieme kaart. Hoe kom ik aan een persoonlijke OV-chipkaart? U kunt een persoonlijke OV-chipkaart aanvragen via de website ov-chipkaart.nl. Dan kost de kaart 7,50. U kunt de chipkaart ook met een formulier aanvragen. Dit formulier kunt u bij onze servicepunten ophalen of aanvragen bij Qbuzz Klantenservice: Via een formulier kost de kaart 10,50. De kaart is vijf jaar geldig. Hoe werkt het met in- en uitchecken in de bus? Bij het instappen houdt u de OV-chipkaart voor de kaartlezer bij de chauffeur. Dan bent u ingecheckt. Het systeem registreert waar u bent ingestapt. Voordat u de bus uitstapt, gaat u weer met uw kaart langs een kaartlezer. Daarmee checkt u uit. De kosten van uw reis gaan automatisch van uw saldo af. Tijdens de reis betaalt u automatisch 4 borg. Bij het uitchecken krijgt u de borg weer terug. Wat kan ik doen als ik vergeten ben uit te checken in de bus? U kunt het verschil tussen borg en ritprijs gemakkelijk terugvragen bij uw vervoerder. Dit kan via de website uitcheckgemist.nl.

4 4 OV EXTRA BUSSEN BIJ EEN EVENEMENT. WAT KOMT ER ALLEMAAL BIJ KIJKEN? Koningsdag, de TT, Bevrijdingsfestivals. Bij grote evenementen staan extra bussen klaar. Dat is prettig voor de bezoekers, want zo kunnen ze comfortabel, veilig en ontspannen reizen. Ook de organisatoren zijn er blij mee. Maar bij de voorbereiding van evenementenvervoer komt nog heel wat kijken Koningsdag instappers extra bussen Avond 26e april Nacht 26e april Koningsdag 27 april De grootste inzet van evenementenvervoer is tijdens de TT in Assen. Pendelbussen van het station naar het circuit en extra nachtbussen vervoeren dan samen reizigers. Ook Koningsdag in Groningen is een evenement van formaat. Dan stappen er zo n feestvierders in de extra bussen. Tijdens beide evenementen zijn overigens ook alle reguliere buslijnen goed bezet. Puzzeltje Bij elk evenement is het weer een puzzeltje om te bepalen hoeveel bussen op welk moment op welke plek moeten zijn. Jorne Bonte van het OV-bureau Groningen Drenthe: We maken een plan op maat. Onze belangrijkste bron zijn de ervaringen van het jaar ervoor. Bij evenementen tellen de chauffeurs het aantal passagiers dat in de bus zit. Zo weten we vrij precies hoe laat en vanuit welke richtingen de feestgangers naar de activiteiten reizen. Op basis hiervan maken we een schatting van wat er het jaar daarop nodig is. Bij grote evenementen, zoals Koningsdag en de TT, ben ik meestal zelf aanwezig. Ik bekijk dan hoe het evenementenvervoer verloopt. Moeten de mensen lang wachten? Is de informatie over de extra bussen duidelijk? Ook spreek ik met chauffeurs en reizigers. Alles nemen we mee voor de planning van het jaar daarop. Drukker Al weet Bonte als geen ander dat het ene jaar het andere niet is. Het weer kan veel invloed hebben. En dit jaar was het op het Bevrijdingsfestival in Groningen ineens heel druk. Daarom hebben we vaak enkele bussen en chauffeurs achter de hand. Als het drukker wordt dan verwacht, merken we dat al in de eerste uren aan de reizigersaantallen. We kunnen dan snel de extra bussen of extra lange bussen inzetten. Ook volgend jaar worden bij verschillende evenementen zoals: Monnikenloop, Bloemenjaarmarkt, Koningsnacht-en dag, Bevrijdingsdag, TT, Truckstar, Noorderzon en Zuidlaardermarkt weer extra bussen ingezet. Rond Koningsdag stappen steeds meer feestgangers in de extra bussen. Wethouder Paul de Rook (Groningen) We noemen de binnenstad van Groningen wel eens de huiskamer van het Noorden. Als er een feestje in die huiskamer wordt gevierd, vinden we het belangrijk dat iedereen daar veilig en comfortabel kan komen. Daarom zijn we dan blij met de inzet van extra bussen. Zo blijft het voor iedereen leuk. Grootste inzet van het evenementenvervoer tijdens de TT in Assen.

5 Geldig in de daluren op de dag van afstempeling. OV 5 P+R-ABONNEMENT INTERESSANT VOOR FORENSEN Parkeert u regelmatig op een van de P+R-terreinen rond de stad Groningen? Dan is een P+R-abonnement voor u interessant. Zeker nu in de zomer van 2017 de werkzaamheden op de zuidelijke ringweg van start gaan. KAARTSOORTEN EN TARIEVEN Het P+R-abonnement kost 48 per maand. U kunt het abonnement kopen in de webshop van Qbuzz en op uw OV-chipkaart opladen. Daarna kunt u onbeperkt gebruik maken van de P+R-plaatsen en de snelle Q-linkbussen naar de stad. Binnen de stad Groningen kunt u bovendien onbeperkt overstappen op andere bussen. De kaart is alle dagen van de week geldig, dus ook in het weekend. Q-link Q-link is het snelle busnet tussen stad Groningen en de grotere woonplaatsen daaromheen. De Q-linkbussen rijden via de P+R-terreinen. In de spits rijdt de bus elke tien minuten. Zonder overstappen komt u snel bij belangrijke bestemmingen in de stad, zoals het Hoofdstation, het centrum, UMCG, Europapark en Kardinge. De bus gaat zo veel mogelijk via de vrije busbanen. Bij files mag de bus over de vluchtstrook. U heeft dus minder hinder van de werkzaamheden aan de zuidelijke ringweg in de periode De Q-link bussen zijn comfortabel en voorzien van wifi en airco. Uw busreis kunt u op verschillende manieren betalen. Hieronder vindt u de belangrijkste kaartsoorten en tarieven voor Kijk op qbuzz.nl/gd voor een uitgebreid overzicht of vraag de tarievenfolder 2017 op bij Qbuzz klantenservice. OV-chipkaart Instaptarief: 0,89. Kilometertarief: 0,157 Leeftijdskorting 65-plussers en kinderen 4 t/m 11 jaar: 34% (met persoonlijke OV-chipkaart) 40/4 kortingproduct: 4 per maand, geeft 40% korting (kijk op 40-4.nl) Zuidhorn 1 15 P+R Reitdiep Zernike Noord Station Noord UMCG Noord Centrum Beijum P+R Kardinge 4 Lewenborg Ten Boer 3 UMCG Hoofdingang Appingedam Ruischerbrug 6 Delfzijl 2,- 5,- 8,- Eurokaartje Eurokaartje Eurokaartje Geldig max. 1 uur na afstempeling Geldig max. 1,5 uur na afstempeling Geldig voor max. 2 uur na afstempeling binnen de stad of 2 aangrenzende een zones reis van 3 t/m 7 aangrenzende zones voor een reis vanaf 8 zones Abonnementen Stermaand- en jaarabonnement: tarief afhankelijk van traject (te koop via de webshop op qbuzz.nl/gd en bij het Qbuzz servicepunt Groningen) Eurokaartjes (te koop bij de chauffeur) t/m 2 zones: 2 3 t/m 7 zones: 5 Vanaf 8 zones: 8 P+R Hoogkerk Groningen Hoofdstation Zuiderdiep P+R Euroborg/P3 Station Europapark Ontdek Groningen en Drenthe met de bus 10,- 10,- Dal-Dagkaart Geldig in de daluren op de dag van afstempeling. Dal-Dagkaart Dal-Dagkaart 10 (te koop bij de chauffeur en voorverkooppunten) Tolbert Leek Oostindie 3 Leek 4 Roden Peize 6 5 P+R Haren/A28 Zuidlaren Annen 6,- P+R BUS stempel heen stempel terug barcode P+R Ticket OV-chipkaart tarief of koop een retour voor max 5 personen voor 6 Maandabonnement (OV-chipkaartproduct): ,- 2,- Buurtbuskaartje Geldig voor één rit met de Buurtbus Maandkaart Buurtbus Geldig 1 maand na afstempeling op de hieronder vermelde Buurtbuslijn naam buslijn Buurtbus (te koop bij de chauffeur) Enkele reis: 2 Maandabonnement: 40 Let op: Vanaf 11 december kunt u niet meer reizen met de Eurokaartjes in de bussen van Zuid-oost Friesland. Arriva rijdt de busdienstregeling in plaats van Qbuzz. Busnummers, tijden en tarieven wijzigen. Meer informatie arriva.nl Kinderen Drie kinderen van 4 t/m 11 jaar reizen gratis mee met één volwassene (18 jaar en ouder) met een geldig vervoerbewijs. Kinderen t/m 3 jaar reizen altijd gratis mee.

6 6 OV NIEUWE VERVOERDER IN ZUIDOOST-FRYSLÂN Vanaf 11 december zal vervoerder Qbuzz niet meer rijden in Zuidoost-Fryslân. Arriva neemt daar dan het stokje over. Voor inwoners van Groningen en Drenthe die gewend zijn (een deel van) hun reis met Qbuzz Zuidoost-Fryslân te reizen, gaan er dus wat zaken veranderen. Bussen krijgen nieuwe nummers, gaan mogelijk andere routes rijden en de Eurokaartjes zijn niet meer te koop in de Friese bussen. En ook in de provincie Fryslân gaat op zondag 11 december 2016 een nieuwe dienstregeling in voor de bus en de trein. De wijzigingen zijn te raadplegen via arriva.nl/dienstregeling. De nieuwe dienstregeling biedt goede, regelmatige verbindingen en goede aansluitingen tussen bus en trein. Op belangrijke lijnen laat Arriva de bus vaker rijden. Alle kleine kernen in de provincie hebben een vorm van openbaar vervoer. Op tijdstippen en plaatsen met weinig reizigers zet Arriva een belbus of Opstapper in. De belbus rijdt dezelfde route en dienstregeling, maar rijdt alleen als er een reservering is geplaatst. Van verschillende buslijnen veranderen de tijden en routes. Arriva gaat in Zuidoost-Fryslân rijden met 66 nieuwe bussen en met 7 HOV-bussen van de vorige vervoerder. De nieuwe bussen zijn Euro VI-bussen en hebben gratis wifi (4G) en USB-oplaadpunten bij elke zitplaats. De belangrijkste wijzigingen in de dienstregeling: Nieuwe lijnnummers en gewijzigde bestemmingen. Gewijzigde aankomst- en vertrektijden. Door de komst van het Transferium Drachten Oost komt er een belangrijk overstappunt voor lijnen uit Fryslân en Groningen. Snelle HOV-verbindingen met extra ritten: Leeuwarden-Drachten, Drachten-Heerenveen en Drachten-Oosterwolde (Qliners 320 en 322). Nieuwe rechtstreekse verbinding tussen Drachten- Burgum-Dokkum. Meer informatie over de vertrek tijden en de nieuwe reismogelijkheden in de provincie Fryslân? Kijk op de reisplanner op arriva.nl/dienstregeling. METAMORFOSE VOOR STATIONS GRONINGEN EN ASSEN Het Hoofdstation in Groningen en het station in Assen ondergaan een metamorfose. De aanpassingen zijn nodig om het treinverkeer uit te breiden. GEEN TREINEN Bij station Assen zijn in 2017 spoorwerkzaamheden waardoor in bepaalde periodes geen treinverkeer mogelijk is tussen Hoogeveen en Groningen. NS zet bussen in in de volgende periodes: het weekend van 11 en 12 maart 2017; de periode van 15 april t/m 30 april 2017; het weekend van 10 en 11 juni Mogelijk wijzigen deze data. Kijk voor u gaat reizen op de reisplanner van NS. Groningen In Groningen maakt de aanpassing van het Hoofdstation deel uit van het project Groningen Spoorzone. Het Hoofdstation is nu nog voor alle treinen die er aankomen, een eindhalte. Na de verbouwing kunnen treinen doorrijden naar de andere treinstations in de stad: Groningen-Noord en Groningen Europapark. Hiervoor zijn forse aanpassingen nodig aan sporen en perrons. Onder het Hoofdstation wordt een voetgangerstunnel aangelegd, net als een bustunnel en een fietstunnel. Het busstation verhuist waarschijnlijk van de voorzijde naar de achterziijde van het station. Hier komt ook een grote ondergrondse fietsenstalling. Het huidige opstelterrein aan de achterkant van het station wordt verplaatst naar Haren. Naar station Groningen Europapark komt een vierde spoor. De planning is dat alles in 2021 klaar is. Groningen Spoorzone is een samenwerking van de gemeente Groningen, provincie Groningen, het Rijk, spoorinfrastructuurbeheerder ProRail en NS. Assen Ook in Assen wordt hard gewerkt aan een betere bereikbaarheid. In 2017 start de bouw van het nieuwe stationsgebouw van Assen. Het gebouw krijgt een opvallende driehoekige luifel, over het spoor tot aan de entree. Onder het station komt een tunnel voor reizigers om het overstappen gemakkelijker te maken. Ook komt hier een fietsenkelder met plek voor fietsen. Vóór het station komt een nieuw stationsplein, bovenop een nieuwe autotunnel, als gastvrije entree van de stad. Verder zijn er aanpassingen nodig aan sporen en perrons. Het station van Assen is in 2018 gereed. Vanaf 1 mei 2017 zet NS in de spitsuren twee extra stop treinen in tussen Groningen en Assen. Dit biedt een reisalternatief voor o.a. forensen en studenten gedurende de verschillende wegwerkzaamheden in Groningen Stad, de komende jaren. In het voorjaar zal NS de dienst regeling bekend maken en communiceren over de voorbereidende spoorwerkzaamheden.

7 OV METER MEER BUS 41 streekbussen zijn vervangen door een nieuwe en schonere (Euro-6) uitvoering. Om de groeiende reizigersaantallen aan te kunnen, gaan op de blauwe Q-linklijn vier nieuwe bussen rijden met meer capaciteit. NIEUW! Vanaf 11 december start een pilot in 3 Qliners die rijden tussen Drachten en Groningen. Er zal in de bus koffie, thee, sinas, cola, een Mars en Snickers te verkrijgen zijn uit een automaat. 6 Haren/A28 5 Haren/A28, Euroborg/P3 Haren/A28 6 Haren/A28, Euroborg/P3 5 Nieuw in het Q-linknetwerk is lijn 6. Deze (licht)paarse lijn gaat rijden van Delfzijl/Appingedam via Ten Boer naar de UMCG en de binnenstad naar P+R Haren. 15 nieuwe Q-linkbussen met wifi en airco vervangen de huidige lijn 140. Sinds september 2016 rijdt er een shuttlebus tussen Groningen Airport Eelde en de stad Groningen. Vanaf februari 2017 zet Qbuzz hiervoor twee volledig elektrische bussen in. De bussen worden s nachts opgeladen. BUSSEN IN GRONINGEN EN DRENTHE STEEDS SCHONER EN ZUINIGER Qbuzz gaat in 2017 voor het eerst in de provincies Groningen en Drenthe elektrische bussen inzetten. Deze bussen zijn schoner en zuiniger dan de huidige bussen die op diesel rijden. Het streven is dat uiterlijk in het jaar 2030 alle bussen in het openbaar vervoer in Nederland schoon zijn ( zero emission ). Elektrische bussen hebben de toekomst, maar vandaag de dag is de actieradius nog beperkt. Op een volle accu kan de bus nog niet het aantal kilometers maken dat voor een reguliere lijndienst nodig is. Dat betekent dat de bussen óf beperkt moeten worden ingezet, óf overdag moeten worden bijgeladen. Shuttlebus De eerste twee elektrische bussen die per februari 2017 in onze provincies gaan rijden, worden ingezet als stadsbus en als shuttlebus tussen Groningen Airport Eelde en de stad Groningen. De bussen op deze lijn rijden relatief weinig kilometers. Op een volle accu kan de shuttlebus de hele dag rijden. s Nachts gaan de bussen aan de stroom. Q-link nog groener? De ambitie is om het volledige Q-link netwerk volledig elektrisch te laten rijden. Stille en schone elektrische bussen passen veel beter in de stad. Omdat de Q-link bussen wel veel kilometers rijden per dag moeten de bussen op een aantal locaties onderweg bijladen. Nu wordt voorbereid om de groene Q-linklijn tussen P+R Zuidhorn en Groningen Europapark volledig elektrisch kan rijden. Elektrische bussen van 18 meter lang vervangen dan bestaande dieselbussen. Op een aantal locaties onderweg moeten de bussen dan bijladen, onder andere bij de nieuwe P+R Reitdiep. Ook op andere Q-link lijnen vanuit de regio wordt waar mogelijk elektrisch rijden voorbereid om de komende jaren door te kunnen pakken. Fleur Gräper, gedeputeerde Provincie Groningen De bussen in onze provincie worden steeds schoner. In een provincie waar we dagelijks de gevolgen van het gebruik van fossiele brandstoffen zien, hoeven we niet uit te leggen hoe belangrijk de transitie naar duurzame energie is. De nieuwste bussen voldoen aan de eisen voor CO2-uitstoot, de Euro 6-norm en dat is een eerste stap. Volgend voorjaar gaan de eerste elektrische bussen rijden in de Stad en richting Airport Eelde en ook gaan we volgend jaar waarschijnlijk van start met een proef met waterstofbussen. Zodat we in 2030 inderdaad rijden met bussen zonder uitstoot, daar zetten we vol op in.

8 8 OV DIGITAAL REIZIGERSPANEL PEILT MENING BUSREIZIGERS Ongeveer 600 busreizigers in de provincies Groningen en Drenthe geven zo n vier tot zes keer per jaar via internet hun mening over het busvervoer. Dankzij dit digitale reizigerspanel kan het OV-bureau Groningen Drenthe het busvervoer verder verbeteren. Jong, oud, man, vrouw, forens, student iedereen die regelmatig met de bus reist in Groningen of Drenthe, kan zich voor het panel aanmelden. Twee keer per jaar is er een klanttevredenheidsonderzoek, met vragen over hoe de reiziger het busvervoer ervaart. Elke keer zijn de vragen gelijk, zodat de uitkomsten goed met elkaar kunnen worden vergeleken. Verspreid over het jaar zijn er onderzoeken over een bepaald onderwerp. Bijvoorbeeld over de nieuwe dienstregeling of nieuwe producten of diensten. Of bijvoorbeeld over de reisinformatievoorzieningen in en om de bus, als uit het klanttevredenheidsonderzoek is gebleken dat het cijfer hiervoor is gedaald of juist gestegen. David schrikt wakker in de bus. Hij was even weggedommeld. Ah, de bus is bijna bij de halte waar hij eruit moet. Niet vergeten op tijd op de stopknop te drukken, denkt hij. Maar ook niet te vroeg. En als ik straks de bus uitga, moet ik mijn tas niet vergeten. Het is ook vrij vol in de bus. Ik hoop dat ik op tijd bij de uitgang ben. En o ja, ik moet natuurlijk ook uitchecken! Waar heb ik mijn OV-chipkaart? Wat is het hier warm! Herkent u dit? OV-bureau Groningen Drenthe heeft in de zomer in de paarse Q-link (lijn 5) onderzoek gedaan naar hoe passagiers het reizen per bus beleven. Bij gewone onderzoeken naar het openbaar vervoer vragen we vaak na afloop wat men van de reis vindt, legt Jorinde ten Hoeve van het OV-bureau Groningen Drenthe uit. Dat is belangrijke informatie, maar we willen ook inzicht krijgen in de objectieve ervaring van de busreizigers. Daarom hebben we onder andere het stressniveau op verschillende momenten van de busreis gemeten, door zweet, hartslag en hersenactiviteit in kaart te brengen. Daarnaast waren we nieuwsgiering naar omgevingsfactoren op de reisbeleving, zoals de temperatuur in de bus en de luchtvochtigheid. Het uiteindelijke doel is Belangrijk Directeur Jan van Selm van het OV-bureau is erg tevreden over het reizigerspanel. Wij staan voor een steeds beter openbaar vervoer. De mening van de busreizigers is voor ons daarom erg belangrijk. Het digitale reizigerspanel is een gemakkelijke en snelle manier om te meten hoe tevreden de reizigers zijn en wat er beter kan. Ook zetten we het panel in om te toetsen wat de busreizigers vinden van onze verbetersuggesties. HYPERMODERNE ONDERZOEKEN NAAR BELEVING BUSREIS Met een hartslagmeter in de bus? Of met hersenmeetapparatuur op het hoofd? OV-bureau Groningen Drenthe is deze zomer begonnen met hypermoderne onderzoeken naar de reisbeleving. Draadloze EEG-headset om zowel de bewuste als de onbewuste reisbeleving in kaart te brengen. Waar loopt een busreiziger tegenaan tijdens zijn reis, en hoe ervaart hij dit nu echt? Met dit soort informatie kunnen we de reisbeleving prettiger maken. We zijn nog in de pilotfase, maar de eerste resultaten zijn interessant. Meer onderzoek is nodig. We gaan de komende jaren dan ook zeker door met belevings onderzoeken. AANMELDEN Wilt u uw mening geven over het openbaar vervoer in Groningen en Drenthe? Meld u dan aan voor het digitale reizigerspanel op praatmeeoverhetov.nl. Door mee te doen aan de onderzoeken spaart u voor een cadeaubon of voor een goed doel. praatmeeoverhetov.nl OV IN CIJFERS Op de website ovbureau.nl vindt u een dashboard met actuele gegevens over het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe. Op het dashboard is bijvoorbeeld te zien hoe vaak de bussen op tijd rijden en hoeveel reizigers per maand van een buslijn gebruik maken. Ook is te zien hoe tevreden de buspassagiers zijn. Het dashboard toont de kerncijfers van het openbaar vervoer. Bijvoorbeeld: in september 2016 legden de busreizigers samen km af. Dat is iets minder dan in augustus GEGEVENS OVER BUSVERVOER OPENBAAR OV-bureau Groningen Drenthe stelt gegevens over het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe gratis ter beschikking. Deze open data kunnen onder andere worden gebruikt voor apps die reisadviezen geven. Reizigers kunnen hiermee op hun telefoon of tablet zien hoe laat de bus naar verwachting bij de halte is. Ook voor onderzoekers zijn de gegevens interessant. De open data bestaan uit gegevens over de voertuigen (waar is de bus?) en de reizigers (hoeveel mensen zitten er in de bus?). De voertuiggegevens zijn afkomstig van de gps-signalen die de bussen uitzenden. Deze gegevens worden verzameld voor de digitale informatiepanelen bij de bushaltes. Daarmee kunnen de reizigers zien of hun bus op tijd is of vertraging heeft. De reizigersgegevens zijn afkomstig van de OV-chipkaarten. Hieruit blijkt alleen hoeveel mensen tijdens een bepaalde busreis ingecheckt zijn. Deze gegevens zijn niet herleidbaar naar personen. Het is dus niet te zien wie er in de bus zitten. De privacy van de reizigers is gegarandeerd. Onderzoek Onderzoekers kunnen de open data gebruiken om het busvervoer te bestuderen. Misschien blijkt dat een bepaalde bus op een bepaald traject vaak vertraging oploopt. Of dat een bepaalde bus steeds erg vol zit. Op basis van deze gegevens kan het aanbod van het busvervoer worden verbeterd. Onderzoekers kunnen de open data over het busvervoer ook koppelen aan andere gegevens, zoals van het fietsverkeer of het autoverkeer. Dat kan nieuwe inzichten opleveren in het reisgedrag.

9 OV 9 HOE DE FIETS BELANG- RIJKER WORDT IN HET WOON-WERKVERKEER Ook mensen die vrij ver van hun werk wonen, pakken tegenwoordig in het woon-werkverkeer vaak de fiets. Op het eerste gedeelte bijvoorbeeld, om naar een bushalte te gaan. Of juist op het laatste deel, vanaf een bushalte of een P+R-terrein naar de werkplek. Ook draaien steeds meer mensen hun hand er niet voor om een afstand van zo n 25 kilometer met de e-bike af te leggen. De provincies Groningen en Drenthe stimuleren het gebruik van de fiets. Het eerste stukje op de fiets Het busvervoer in beide provincies verandert. Mensen gaan tegenwoordig liever met de fiets naar een bushalte waar een directe verbinding vertrekt, dan dat ze vlak bij huis instappen in een bus die vaak stopt en lang onderweg is. De provincies spelen hierop in door bij deze grotere haltes ( hubs ) extra fietsenstallingen aan te leggen. Aan de rand van de stad komen steeds meer P+R-terreinen Het laatste stukje op de fiets Het parkeren van de auto vlak bij de werkplek is lang niet altijd mogelijk. Of er zijn hoge kosten aan verbonden. Daarom neemt het aantal forensen toe dat het eerste deel van de route met de auto aflegt, om het laatste stukje op de fiets te doen. Aan de rand van de stad Groningen komen steeds meer P+R-terreinen, waar het parkeren van de auto gratis is. De provincies en samenwerkingsorganisatie Groningen Bereikbaar zorgen hier voor goede voorzieningen voor de fietsers. Op P+R Hoogkerk zijn bijvoorbeeld al afgesloten fietskluizen. Ook busreizigers stappen op de P+R-terreinen over op de fiets. Bijvoorbeeld omdat ze per bus hun werkplek niet goed kunnen bereiken. Of gewoon, omdat ze fietsen prettig en gezond vinden. Het hele stuk op de e-bike Met een gewone fiets leg je in een uur ongeveer 15 km af. Op de e-bike is dat 25 km/uur en op de pedelec is zelfs 45 km/uur haalbaar. Dat maakt een groot verschil. De e-bike is een gezond en duurzaam alternatief voor de auto. De provincies voeren campagnes om het gebruik van de (elektrische) fiets te bevorderen. Gedeputeerde Henk Brink, provincie Drenthe Met de e-bike kom je verder: praktisch en gezond! Fantastisch dat zoveel mensen naast het openbaar vervoer op hun eigen manier de e-bike gebruiken, voor bijvoorbeeld het woonwerkverkeer, de trip naar school of voor hun ontspanning. Voor korte en langere afstanden, jong en oud; e-bikes zijn niet meer weg te denken uit het dagelijkse gebruik: praktisch én gezond! HUBS MOGEN BEST EEN AANGENAME VERRASSING ZIJN De provincies Groningen en Drenthe tellen bij elkaar zo n 50 à 60 hubs. Dat zijn plekken waar je overstapt op een andere vorm van vervoer. Bijvoorbeeld van fiets op de bus. Bijna iedereen woont binnen enkele kilometers van zo n hub. Gemeenten, provincies en het OV-bureau Groningen Drenthe slaan de handen in elkaar voor het realiseren ervan. CHARLOTTE HORLINGS IK STA GEEN OCHTEND MEER IN DE FILE Ik ben heel blij dat ik gebruik kan maken van de overdekte en afgesloten fietsenstalling op P+R Hoogkerk. Ik woon bij Drachten en werk op een kliniek voor verslavingszorg in Eelde. Met de auto rijd ik in een halfuurtje naar het P+R-terrein. Vanaf daar doe ik het laatste deel op de fiets. Het is ruim 10 kilometer, meestal doe ik er 30 à 40 minuten over. Het is een mooie route door natuurgebied de Onlanden, een stukje door Eelde/Paterswolde en vervolgens nog een stuk door het bos. Een prachtige afwisselende route! Ik fiets graag. Ik blijf er van in conditie en sta geen ochtend meer in de file. Hoe fijn is dat? Steeds meer mensen in kernen als Leek, Roden en Zuidlaren laten s ochtends de auto staan als ze naar het werk in de stad Groningen gaan. Ze stappen op de fiets, zetten die neer bij een hub in de buurt en nemen vervolgens een snelle bus richting de stad. Je hebt geen last van de files, je hoeft niet een parkeerplek te zoeken, het is beter voor de gezondheid en ook goed voor het milieu. En minstens zo snel. Voldoende plek OV-bureau Groningen Drenthe wil deze vorm van reizen gaan stimuleren. Ze werkt samen met de provincies en gemeenten aan het verbeteren van de hubs, met speciale aandacht voor de fiets. De fiets is het ideale vervoermiddel om de hub te bereiken, zegt Peter Mul van het OV-bureau. Daarom moet de hub goed per fiets bereikbaar zijn, met voldoende fietsparkeerplekken. Ook moet de hub veilig zijn, bijvoorbeeld door voldoende verlichting. Verder moet er actuele reisinformatie zijn, zodat je precies weet hoe snel de volgende bus komt. Dat is de basis, daar zijn we nu druk mee bezig. Daarnaast bekijken we samen met onder andere lokale ondernemers en zorginstellingen hoe we de hubs prettiger kunnen maken. Bijvoorbeeld door er koffie aan te bieden, door er een kunstexpositie te houden of door een mooie groene aankleding. Kijk, je wilt dat je reis zo voorspelbaar mogelijk verloopt. Maar zo n hub mag best een aangename verrassing zijn!

10 10 OV RE Ontcijfer de rebus en vindt de slogan. Succes! INTRODUCTIELES OP BASISSCHOOL OVER REIZEN MET DE BUS Ervaren chauffeurs van Qbuzz geven leerlingen op basisscholen les over het gebruik van het openbaar vervoer. Eén van de hoogtepunten is het bezoekje aan de bus, die vaak meegenomen wordt naar de school. Leerlingen die nog nooit met de bus hebben gereisd, hebben allerlei vragen. Waar kan ik vinden hoe laat de bus vertrekt? Hoe moet ik betalen in de bus? Hoe werkt de OV-chipkaart? En hoe laad ik mijn OV-chipkaart op? Een enthousiaste chauffeur van Qbuzz geeft op deze en meer vragen antwoord in de introductieles openbaar vervoer op basisscholen. Met behulp van verschillende video s neemt de chauffeur de kinderen bij wijze van spreken mee op reis in de bus. Zo ontdekken de leerlingen dat het opladen van je OV-chipkaart iets anders is dan het opladen van je mobiel. Ook is er aandacht voor veiligheid in en om de bus, zoals de dode hoek en de langere remweg van een bus. En daarna is het natuurlijk heel spannend om echt in de bus te gaan kijken! Vernieuwd De lessen zijn onlangs helemaal vernieuwd en afgestemd op leerlingen van groep 8. Met deze les zijn ze goed voorbereid als ze met de bus naar de middelbare school moeten reizen. Scholen kunnen zich aanmelden via qbuzz.nl/gd/ contact/voorlichting. Aan de les zijn geen kosten verbonden. Stuur de oplossing voor 15 januari 2017 in en maak kans op een van de prijzen. Via communicatie@ovbureau.nl of per post aan OV-bureau Groningen Drenthe, afdeling communicatie Antwoordnummer 162, 9400 VB Assen (geen postzegel nodig). Hoofdprijs Een dagdeel (tussen uur ) een bus met chauffeur tot uw beschikking ( startplaats, route en tijden in overleg). En verder: 5 x een anonieme OV-chipkaart met 25 saldo en voor 6 maanden het kortingsproduct 40/4 t.w.v x een cd-pakket bestaande uit 6 cd s van muziekanten van Bus Sessions. 2 x de puzzel 10 jaar OV-bureau 5 x boeken Van Omnibus tot Q-link. De geschiedenis van het busvervoer in Groningen en Drenthe 5 x boeken Groningen op de rails. Railvervoer 1860 t/m x Het grote spoorboek over 175 jaar spoor. 10 x 2 Dal-Dagkaarten voor de bussen van Groningen en Drenthe 5 x 2 Treindagkaarten van Arriva 2 x 2e klas dagkaart van NS MEER INFORMATIE Reisinformatie bussen in Groningen en Drenthe Voor reisadvies, prijzen, vertrektijden, haltes en routes, verloren en gevonden voorwerpen: qbuzz.nl/gd of Qbuzz klantenservice ( starttarief 0, ,02 pm + gebruikelijke belkosten of via What s App Landelijke OV-reisinformatie 9292.nl of (starttarief 0, ,70 pm, max. 14) Servicepunten Voor reisinformatie, verkoop anonieme OV-chipkaarten, aanvraagpakketten, persoonlijke OV-chipkaart, abonnementen, opladen OV-chipkaart, ophalen bestelling kunt u terecht bij de servicepunten: Qbuzz Servicepunt busstation Groningen, ma t/m za van 7.00 tot uur Servicepunt busstations Emmen, Assen en Veendam, ma t/m vr uur OV-chipkaart Vragen over aanschaf en gebruik, melden van verloren en gestolen kaarten: ov-chipkaart.nl of ( 0,50 per gesprek + gebruikelijke kosten) Reizen met de trein NS klantenservice: ns.nl of (gebruikelijke belkosten) Arriva klantenservice: arriva.nl of (starttarief 0, ,02 pm + gebruikelijke belkosten) COLOFON December Dit is een uitgave van OV- bureau Groningen Drenthe in samenwerking met Arriva, NS en Qbuzz. Wijzigingen voorbehouden. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Tekst: John Brouwer Fotografie: Jurgen Backer Dirks, Harrie Muis, OV-bureau Vormgeving: Open communicatiebureau