PPS NEWS. merk, de nieuwe Chinese 207, het bewijs dat we de nummer 1 zijn en de gebruikelijke PP2000nieuwsoverzichten, Elektrische

Transcriptie

1 N 15 PPS NEWS Actu a l i t e i t P e u g e o t P lan e t S ys t e m Van de redactie We zijn aan het einde van het jaar aangekomen, een moeilijk jaar voor de automobielbranch. Het nieuws wordt beheerst door de problemen waarmee wij worden geconfronteerd. We maken een moelijke tijd door. Maar we hopen dat we er op een goede manier mee om kunnen gaan, in de juiste richting en in het belang van iedereen. In dit laatste nummer van het jaar laten we u kennis maken met de nieuwe stijl van Peugeot met de introductie van de 3008, de eerste Cross Over van het merk, de nieuwe Chinese 207, het bewijs dat we de nummer 1 zijn en de gebruikelijke PP2000nieuwsoverzichten, Elektrische schema's en PPD per model. We komen ook terug op de feedback over het gebruik van de PSA XS Évolutionsonde, die een jaar geleden werd geïntroduceerd, en de voorzorgen bij het gebruik ervan. Hopend op een positieve jaarafsluiting, wensen we u en uw familie veel succes. Veel leesplezier en een goede diagnose. Het diagnoseteam van de Direction Après Vente DVD 08.C Inhoud Wat is nieuw? 3008, de Cross Over by Peugeot, binnenkort bij de dealer p.2 De nieuwe 207 voor China (T3 China) p.3 Soft Planet Vernieuwingen PP2000 p.4 Elektrisch schema p.6 Peugeot Planet Diag p.7 Kort PSA XS Evolution p.7 Vragen / Antwoorden p.9 Niet vergeten Voer nu de update van uw DVD-rom uit en controleer wekelijks of er updates op internet staan PPS News nr. 15 is ook online te vinden op de Service Box site - onder de tab Documentatie PPS news nr december 2008 uitgave DVD 08.C taalref. 0072RP-NL

2 A c t u a l i t e i t P e u g e o t P l a n e t S y s t e m NIEUWS D I A G N O S T I E K 3008, de Cross Over by Peugeot, binnenkort bij de dealer DE 3008 IN HET KORT Hij arriveert eind april 2009 bij de dealer. Bij de introductie komt het model met 4 afwerkingsniveaus en 3 motoruitvoeringen. Dit aanbod wordt later uitgebreid met motoruitvoeringen die voldoen aan de Euro 5-norm. De beschikbare motoruitvoeringen Bij de introductie zijn de volgende motoruitvoeringen beschikbaar: Motor EP6 EP6DT DV6TED4 Bak BE MCM MCP Merk op dat de EP6/BE-motoruitvoering al Euro 5 is goedgekeurd. Er komt ook een DW10C/AM6- uitvoering volgens Euro 5 op de markt. DE 3008 BEKEKEN VANUIT PPS De VIN-code Op de 3008 is de VIN-code van buiteaf zichtbaar via een uitsparing onder de voorruit. Het constructieplaatje bevindt zich op de linker middenstijl. De globale architectuur De globale architectuur doet geen twijfel bestaan over zijn afkomst en lijkt op die van de Peugeot 308. Er zijn vier netwerken die de verschillende modules met elkaar verbinden: drie CANnetwerken en een LIN-netwerk. Een nieuw hulpmiddel tijdens het rijden: de ASR+ De 3008 heeft standaard op alle uitvoeringen een nieuwe generatie van het ESP, genaamd ASR+ (of Grip Control). Dit nieuwe systeem heeft de vorm van een regelknop voor het ESP op de middenconsole. De gebruiker kan hiermee de aandrijfregeling kiezen die het beste past bij het terrein. Een nieuwe parkeerrem De elektrisch gestuurde parkeerrem is een elektromechanisch systeem met kabels die op de achterremklauwen werken, met een elektrische bediening in plaats van de klassieke handremhendel. Hij is standaard of als optie leverbaar, naargelang de uitvoering. Naast de handbediende functies van de klassieke handrem, heeft de elektrisch gestuurde parkeerrem de volgende automatische functies: - Automatisch vastzetten van de parkeerrem bij het uitschakelen van het contact - Automatisch vrijzetten van de parkeerrem als de bestuurder wil wegrijden. De automatische functies van de elektrisch gestuurde parkeerrem kunnen worden uitgeschakeld via het instelmenu van het multifunctionele scherm. Na werkzaamheden aan de elektrisch gestuurde parkeerrem, moet deze worden gekalibreerd en moeten de kabels worden gespannen door middel van de PP2000 (menu test per rekeneenheid / hulp bij het rijden) Een nieuw scherm: VTH Standaard of als optie, naargelang de uitvoering, heeft de 3008 een uitklapbaar doorschijnend scherm met belangrijke informatie in het gezichtsveld van de bestuurder (zodat deze zijn ogen op de weg kan houden). De diagnose van dit systeem gebeurt op dezelfde manier als bij de andere multifunctionele schermen (menu test per rekeneenheid / hulp bij het rijden) met de PP2000. Het ARTIV-systeem Het ARTIV-systeem (Aide Au Respect du Temps Inter Véhicule, hulp bij het afstand houden) bestaat uit een radarmodule die door middel van een specifieke module (de BIR netwerkisolatiemodule) is aangesloten op het CAN- van de auto. Het doel is de bestuurder te helpen bij het bewaren van een veilige afstand tot de voor hem rijdende auto. De gegevens verschijnen met hehulp van pictogrammen op het scherm in het gezichtsveld. Het ARTIV-systeem kan worden getelecodeerd en gedownload via de PP2000 (menu test per rekeneenheid / hulp bij het rijden). Downloaden en telecoderen De procedures voor downloaden en telecoderen van de modules op deze auto zijn hetzelfde als bij de andere auto's van het merk. Nieuws op elektrisch of elektronisch gebied De volgende modules zijn specifiek. Het gaat om standaard modules die verder zijn uitgewerkt (heldere achtergrond) of nieuwe modules (gearceerde achtergrond). Naam ESP CAV FSE ARTIV Module voor laadtoestand accu VTH CMB AAS Beschrijving Integratie ASR+ Stuurhoeksensor Elektrische parkeerrem Hulp bij afstand houden Module voor laadtoestand van de accu Doorzichtscherm Instrumentenpaneel met specifieke matrix Parkeerhulp PLAATS VAN DE DIAG- AANSLUITING De diagnoseaansluiting bevindt zich onder de zekeringplaat links van de stuurkolom. Om er bij te kunnen komen moet het klepje van de zekeringplaat worden losgemaakt. Bij de auto's met rechts stuur bevindt de diagnoseaansluiting zich links in de auto in het dashboardkastje.

3 PLAATS VAN DE MODULES ELEkTRONISCH OVERZICHT CAN COMFORT-NETWERK 5007 Regen-/lichtsensor 6036 Bedieningsplaat ruiten/spiegel bestuurdersportier 6570 Rekeneenheid airbags en gordelspanners 8492 Handsfree set 8602 Volumetrische unit antidiefstalalarm BSR1 Huis met hulporganen aanhanger CAN IS-NETWERK 1020 Dynamo 1029 Netwerkisolatiemodule 1320 Rekeneenheid motorcontrole 1630 Rekeneenheid automatische transmissie 1660 Rekeneenheid gestuurde handgeschakelde versnellingsbak 6606 Dynamische koplampcorrectie 7051 Bediening ASR Elektrische parkeerrem 7122 Elektrische stuurbekrachtigingspomp 7550 Module Lane Departure Warning System (LDWS) 7571 Sensor rekeneenheid hulp bij afstand houden 7800 Rekeneenheid ESP 7804 Gyrometer vertragingsmeter ESP BSI1 Rekeneenheid hulporganen CAN-NETWERK 0004 Instrumentenpaneel De nieuwe 207 voor China (T3 China) Peugeot levert in China een nieuwe 207 als vervanger van de Peugeot 206. Leverbaar in 4- en in 5-deursuitvoeringen, heeft de in het Chinese Wuhan gefabriceerde 207 een innovatieve sportieve styling met een voorbeeldige wegligging. De auto neemt de motoruitvoeringen en bestaande transmissies over van de 206 (benzinemotoren TU3 AF, TU5 JP4 met benzine-injectie, handgeschakelde versnellingsbak MA, automatische transmissie AL4). Het elektrische systeem van deze auto is van het type BI VAN/ CAN, de nieuwe 207 neemt een groot aantal elektronische systemen over die zich lang en breed bewezen hebben op de 206. Het elektrische systeem van deze auto onderscheidt zich hoofdzakelijk door de toepassing van een nieuw instrumentenpaneel. Op het diagnoseapparaat PP2000 gebeurt de diagnose van deze auto door het selecteren van het menu 207. Als de PP2000 een probleem heeft met de herkenning van de auto (beperkte werking), moet u als aanvulling het menu 207 VAN selecteren Module doorzichtscherm 7215 Multifunctioneel display 7500 Rekeneenheid parkeerhulp 7600 Rekeneenheid detectie lage bandenspanning 8025 Front airconditioning (indien apart) 8080 Rekeneenheid airconditioning 84A5 Zend-/ontvangmodule telematica 84B4 Mobiele multimediamodule 8410 Autoradio 8415 CD-wisselaar 8480 Telematica zender/ontvanger BCM0 Multifunctionele bedieningseenheid BCM1 Multifunctionele bedieningseenheid links BCM2 Multifunctionele bedieningseenheid rechts BCM5 Multifunctionele bedieningseenheid onder het stuurwiel LIN-NETWERKEN 4746 Waarschuwingsmodule vergeten veiligheidsgordel 6031 Motor + Ruitbedieningseenheid voor sequentieel passagier 6032 Motor + Ruitbedieningseenheid voor sequentieel bestuurder 6131 Motor + Ruitbedieningseenheid rechts achter 6132 Motor + Ruitbedieningseenheid links achter BPGA Beveiligingsmodule hoofdvoeding PPS news nr. 15 december 2008

4 A c t u a l i t e i t P e u g e o t P l a n e t S y s t e m SOFT PLANET PP2000 NIEUWS Toepassing ontwikkeling Nieuw AUTO'S REKENEENHEDEN WIELOPHANGING ABS MK (T3 Mercosur) 206 Plus (T3 Europa) 207 (T3 China) 107 (B0) 1007 CAN (A08 CAN) 207 (A7) Partner (B9) ABS 8.0 ABS/ESP 8.1 ASR+ DSG ESP MK60.O FSE GEP NMA 308 (T7) 407 (D2) 607 CAN (Z9) 807 CAN (V CAN) 4007 (I3) Bipper (MCV) Nieuwe Expert (G9) Boxer 3 (X2-50) 1007 VAN (A08 VAN) 206 (T1 - T1 Mux) Partner (M49 - M59) 307 VAN (T5) 307 CAN (T5 CAN - T6) (D9 ) 607 VAN (Z8) 807 VAN (V VAN) ONDER DE MOTORKAP ADDGO CAN ADDGO LIN AFS (xenonslampen) AWD (gestuurde koppeling) Module voor laadtoestand van de accu BV DCT BVMP MA Gestuurde handgeschakelde versnellingsbak MAP Gestuurde handgeschakelde versnellingsbak MCP Automatische versnellingsbak 4HP20 Automatische versnellingsbak AL4 Automatische versnellingsbak AM6 4B12 DCM3.4 DCM3.5 DCU102 (PUMA) EDC15C2 EDC16CP39 EDC16C34 DV4 EDC16C3-C34 (DV6) J34P J35 MED/MEV17.4 ME744 ME745 ME749 MM6LP SID 803 BSI BSI BSI VAN BSI MCV ETACS

5 PP2000 NIEUWS Toepassing ontwikkeling Nieuw AUTO'S (T3 Mercosur) 206 Plus (T3 Europa) 207 (T3 China) 107 (B0) 1007 CAN (A08 CAN) 207 (A7) Partner (B9) 308 (T7) REKENEENHEDEN INTERIEUR Display instrumentenpaneel Parkeerhulp Airbag Airbag VAN ALARM Alarm VAN Versterker Mux ARTIV RDx autoradio Autoradio RDx VAN BIR 407 (D2) 607 CAN (Z9) 807 CAN (V CAN) 4007 (I3) Bipper (MCV) Nieuwe Expert (G9) Stoelgeheugenmodule Mobiele unit Telematica-unit RNEG Telematica-unit NG4 Module Vouwdak Regensensor Regensensor VAN Cd-wisselaar Boxer 3 (X2-50) 1007 VAN (A08 VAN) 206 (T1 - T1 Mux) Partner (M49 - M59) 307 VAN (T5) 307 CAN (T5 CAN - T6) (D9 ) 607 VAN (Z8) 807 VAN (V VAN) 5 Cd-wisselaar VAN Airconditioning Instrumentenpaneel VAN Instrumentenpaneel Multifunctioneel display Multifunctioneel display VAN Bovenkant stuurkolom Servicemodule Ruitenwissermotoren Plaat op bestuurdersportier RT3 VAN RT3 CAN Lane Departure Warning System (LDWS) Doorzichtscherm TRANSVERSALE FUNCTIES PVN Extra voorzieningen PPS news nr. 15 december 2008

6 A c t u a l i t e i t P e u g e o t P l a n e t S y s t e m SOFT PLANET ELEKTRISCH SCHEMA (SEDRE) Auto's Zoeken op Schema per component en principeschema Drieluikschema 106R VIN/Org. (zonder plaats) 107 VIN/Org VAN VIN/Org CAN VIN/Org. 206 draad VIN/Org. (zonder plaats) Schema per component 206 Mux VIN/Org. 207 VIN/Org. 207 (T3) VIN/Org. 306R VIN/Org. (zonder plaats) 307(T5) VAN VIN/Org. 307(T5) CAN VIN/Org. 307(T6) CAN VIN/Org. 308 VIN/Org (1) VIN/Org. 406 D9/D92000 VIN/Org. (zonder plaats) 406 (D9 2001) VIN/Org. 407 VIN/Org. 407 coupé VIN/Org VIN/Org. 607 (Z8) VIN/Org. 607 (Z9) VIN/Org. 806 VIN/chassis 807 VAN VIN/Org. 807 CAN VIN/Org. Bipper VIN/chassis Partner (M49) VIN/Org. Partner (M59) VIN/Org. Partner (B9) VIN/Org. Expert (U64) VIN/Org. Expert (U65) VIN/Org. Expert 3 (G9) VIN/Org. Boxer (U5) VIN/chassis Boxer 3 VIN/chassis (1) Bij introductie

7 P E U G E O T P L A N E T D I A G PPD per auto Controle van de configuratie Doelgerichte informatie Begeleide diagnose Methodes zonder uitbouwen Mux Instrumentenpaneel / Multifunctioneel display (T3) VAN 307 CAN 307 R Vanaf de introductie Mux Instrumentenpaneel / Multifunctioneel display Instrumentenpaneel / Multifunctioneel display 607 R 807 VAN (1) Instrumentenpaneel / Multifunctioneel display 807 CAN 1007 VAN 1007 CAN Bipper Partner Instrumentenpaneel / Multifunctioneel display Partner (B9) Vanaf de introductie Expert Expert II Boxer Boxer III n beschikbaar n niet beschikbaar (1) Alleen de telematicafunctie is beschikbaar. 7 KORT S l u i t u a a n PSA XS evolution: een generatie voorsprong Feedback over de gebruikservaringen na 1 jaar De ontwikkeling van de communicatie-interface van de 3 e generatie heeft zijn vruchten afgeworpen. Het geconstateerde betrouwbaarheidspercentage na een jaar mondiaal gebruik in bijna 150 landen is ongeveer 98 %. Dit percentage lijkt nu stabiel. Er zijn meer dan PSA XS Evolution interfaces ingezet bij Peugeoten Citroën-dealers, en slechts bij 198 daarvan was aanvullend onderhoud noodzakelijk. Ter herinnering, voor de PSA XS Evolution was een speciale onderhoudsprocedure ingesteld. De fabrikant Actia garandeert dat storingen bij dealers in West-Europa binnen 48 u worden verholpen. Dit is mogelijk met de inzet van een kleine groep monteurs en vooral dankzij de succesvolle inzet van de kant van de leverancier. Als een dealer vanwege een defecte PSA XS Evolution contact opneemt met de helpdesk, stuurt de PSA-helpdesk de informatie direct door naar Actia Muller, die direct een koerier met een nieuwe sonde naar de dealer stuurt. De defecte sonde wordt daarbij direct door de koerier meegenomen voor analyse, of op en later tijdstip apart opgehaald. Deze werkwijze heeft drie voordelen: De dealer kan zo snel mogelijk weer doorwerken, Geen beheer voor het verzenden van het defecte onderdeel (in tegenstelling met de generaties 1 en 2), Geen verzendkosten voor het defecte onderdeel. NB: stuur een defecte PSA XS Evolution nooit zelf op en bewaar altijd de OBD-kabel. PPS news nr. 15 december 2008

8 Actualiteit KORT Peugeot Planet System De analyses van de defecte sondes heeft slechts 75 defecten aan het licht gebracht die direct te wijten waren aan de hardware (in de andere gevallen konden de storingen niet worden gereproduceerd (DNR) in het laboratorium of lag de oorzaak in het gebruik van het materiaal). Naar aanleiding daarvan hebben we bepaalde onderdelen van de sonde gewijzigd, zoals, in de zomer van 2008, de driver van de CAN-lijn, die verantwoordelijk was voor 60 % van de hardwarestoringen. Omdat een grotere betrouwbaarheid belangrijk is voor de gemoedsrust van onze klanten, werken we er ook aan deze DNR terug te dringen, die nog altijd 60 % van de retourzendingen uitmaken. Toch hebben we een dalende tendens kunnen constateren na het invoeren van een eerste verbeterstrategie (in het bijzonder ten aanzien van het diagnoseschema dat gebruikt wordt bij de helpdesk). 2) Plaats de PSA XS Evolution in het net op de bovenkant van de hoes Let op: de stand in de hoes is belangrijk zodat alle kabels uit het net komen zoals op het schema. Links: Ligging van de USB-adapter. Rechts: Ligging van de OBD-verlengkabel. Tips voor een goed gebruik van de PSA XS Evolution Naar aanleiding van een aantal gevallen van snelle slijtage van de verbindingskabels naar de PSA XS Evolution, willen we er nogmaals op wijzen dat de sonde speciaal ontworpen is om gebruikt te worden met de beschermhoes van de generatie Lenovo X60/X61-systemen en latere generaties. Als de sonde of een van zijn onderdelen moet worden vervangen, ga dan als volgt te werk om deze op de beste manier te installeren. 1) Installeer de haakse USB-kabel in de beschermhoes Als de sonde zo is geplaatst, is de Led (contriolelampje) aan de bovenkant (de kant van het Peugeot- en Citroën-logo) zichtbaar om de werking van de sonde tijdens het gebruik te kunnen controleren. Stand van de USB-kabel 3) Verbind de USB-kabels op de zijkant van de hoes Ligging van de USB-kabel achter de kast Voer de USB-kabel door de opening linksonder in de beschermhoes en sluit de PSA XS Evolution aan op de USBverlengkabel. Deze aansluiting bevindt zich normaal gesproken aan de achterkant van de hoes, vastgeklemd onder de bevestigingsriem.

9 v r a g e n / a n t w o o r d e n UW VRAGEN Waartoe dient de informatieregel die in PPO over het scherm beweegt en hoe moet deze gebruikt worden? Deze regel geeft informatie over het gebruik van bepaalde functies van de tool Peugeot Planet System en geeft andere nuttige informatie over het apparaat. Klik op het gewenste thema in de bewegende informatieregel van PPO, bovenin het scherm, om een verklarende uitleg in beeld te krijgen over de weergegeven functies of het waarschuwingsbericht. Waartoe dient de Installatiewizard? De installatiewizard zorgt voor een automatische en begeleide installatie van Peugeot Planet System. Deze toepassing start automatisch zodra u een nieuwe PPS/PPE wilt installeren of herstellen met behulp van de 3 PPS DVD's. NB: Zolang de installatie niet is voltooid, start de installatiewizard steeds als u uw computer opstart. Zodra de installatiewizard volledig is doorlopen, verdwijnt het bijbehorende pictogram van uw bureaublad. Het is noodzakelijk de installatiewizard te gebruiken en in principe kan iedereen in de werkplaats een werkplek installeren zodra het PPS/PPE pack wordt ontvangen. Voltooiing van de installatiewizard maakt het volgende mogelijk: functionele installatie van PPS/PPE en de bijbehorende Wifi-aansluiting, toolconfiguratie die volledig in lijn is met de aanbevelingen van Automobiles Peugeot, gemakkelijkere assistentie, automatische registratie van de gegevens van PPS/PPE op een server voor een betere controle en een verhoogde servicekwaliteit. Waartoe dient Peugeot Planet WIFI? Het is een reconfiguratietool voor de draadloze netwerkomgeving (Wifi) van uw PPS. Deze tool moet worden gebruikt in geval van: herhaalde storingen aan uw draadloze verbinding, verandering van uw Wifi-aansluiting. U krijgt hiertoe toegang via Start/Alle programma's/wifi/ Peugeot Planet Wifi. Het verdient de voorkeur dit programma uitsluitend te gebruiken met de goedkeuring of ondersteuning van de helpdesk. Hoe moet Peugeot Planet WIFI worden gebruikt bij de installatie van een nieuwe werkplek of een werkplek die vervangen wordt? Bij de installatie van een nieuw PPS pack is het absoluut noodzakelijk om eerst de nieuwe werkplek te installeren met behulp van de Installatiewizard en deze te configureren met de nieuwe DLink 2100AP Wifi-aansluiting die bij uw nieuwe materiaal wordt geleverd. De oude aansluiting mag niet meer worden gebruikt. Als een bedrijf over meerdere PPS/PPE's beschikt en de andere machines van het servicepunt geen Wifi-verbinding meer hebben na de installatie van een nieuwe werkplek met de Installatiewizard, moet Peugeot Planet Wifi (optie "alleen PC") worden gebruikt om de problemen met de wifi-verbinding op te lossen. Dit duurt ongeveer 5 minuten, volg hiervoor de stappen die in de Wifi-reconfiguratietool worden beschreven. Frankrijk, bijzonderheid met betrekking tot DCS: Peugeot Planet Wifi kan niet worden opgestart op machines met een Windows 2000 besturingssysteem. Het draadloze netwerk moet dan ook handmatig worden ingesteld door de assistentie (ATEL) met behulp van de door Peugeot aanbevolen instellingen voor het netwerk Louise2003 (WEP). Wat kan ik doen als ik vanaf mijn PPS geen verbinding met het internet meer kan maken? Controleer uw WIFI-ontvangstkwaliteit (op de taakbalk linksonder in het scherm). Controleer de aansluiting, de voeding en de activiteit van uw verbindingsapparatuur (modem / router en WIFI-aansluiting). Controleer in het geval van een IBM ThinkPad X60-machine of de Wifi-schakelaar onder de voorste beschermplaat in de stand "Wifi geactiveerd" staat ("naar rechts ). Herstart PPS en schakel de modem/router en uw Wifiaansluiting uit en weer in. 9 AUTOMOBILES PEUGEOT RC PARIS B De rechten van het intellectuele eigendom van de technische informatie in dit document behoren exclusief toe aan de Constructeur. Reproductie en/of verspreiding van het geheel of delen van deze informatie is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Constructeur. De technische informatie in deze documentatie is uitsluitend bestemd voor professionele autodealers. In sommige gevallen kan deze informatie betrekking hebben op de veiligheid van de auto's. Ze zal worden gebruikt door de automobielreparateurs voor wie ze bestemd is. De technische informatie in dit document is aan verandering onderhevig naargelang de ontwikkeling van de eigenschappen van de modellen van ieder gamma. Automobielreparateurs worden uitgenodigd zich regelmatig met de Constructeur in verbinding te stellen voor het verkrijgen van de noodzakelijke nieuwste informatie. Ontwerp: DAV/PRME/PIMS - Foto: Mediatheek Peugeot - Teksten: DAV/PRME/MTEE - PAO Jouve. PPS news nr. 15 december 2008