Berekening geluidsbelasting geluidsgevoelige bestemmingen Nieuw Graswijk te Assen - diverse varianten

Transcriptie

1 Berekening geluidsbelasting geluidsgevoelige bestemmingen Nieuw Graswijk te Assen - diverse varianten Opdrachtgever Uitgevoerd door Behandeld door BügelHajema Adviseurs B.V. Vaart NZ GN Assen contactpersoon de heer A. Fransen Noordelijk Akoestisch Adviesburo BV Noorderstaete XB Assen Postbus AH Assen telefoon (0592) telefax (0592) H.H. Wolterman W. Faber Datum 24 december 2009 Kenmerk 3908/NAA/wf/fw/3

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding Wettelijk kader Algemeen Binnenwaarden Nadere bepalingen Cumulatie Uitgangspunten Situatie Verkeersgegevens Toegepaste rekenmethode Rekenresultaten en toetsing... 9 Begrippenlijst Bijlagen 1 Situatie 2 Gehanteerde verkeersgegevens 3 Invoergegevens rekenmodel 4 Grafische weergaven rekenmodel 5 Rekenresultaten 6 Schematische weergave ligging geluidsscherm of -wal 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 2 van 24

3 1 Inleiding In opdracht van BügelHajema Adviseurs B.V. in Assen is een onderzoek uitgevoerd ter vaststelling van de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai op een nieuw te realiseren wijk met meerdere geluidsgevoelige bestemmingen in Assen. Het betreft de toekomstige nieuwbouwwijk Nieuw Graswijk, gelegen tussen de Europaweg-Zuid en de Beilerstraat. Het plan voorziet in de bouw van een verpleeghuis en 24 woningen. Aanvullend wordt de voormalige marechaussee kazerne omgebouwd voor maatschappelijke doeleinden (zorg) en/of dienstverlening en worden de drie gebouwen direct achter het voormalige kazernegebouw vervangen door nieuwbouw. De nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen zijn gelegen binnen de wettelijke geluidszone van de Europaweg-Zuid en de Beilerstraat. Op grond van de Wet geluidhinder moet in een dergelijke situatie onderzoek plaatsvinden r de geluidsbelasting vanwege deze weg. De resultaten ten gevolge van de Europaweg-Zuid en de Beilerstraat/Graswijk worden getoetst aan de geldende grenswaarden. De wegen Beilerstraat en Graswijk zijn in het onderhavige onderzoek als één doorgaande weg beschouwd. Vervolgens zijn berekeningen uitgevoerd met zowel een geluidsscherm als een geluidswal (beiden met drie verschillende hoogten). Bepaald zijn de geluidsbelastingen op de gevels van de omliggende woningen in het onderzoeksgebied bij de verschillende varianten. Het akoestisch onderzoek heeft plaatsgevonden overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder Op bladzijde 21 en 22 worden enkele akoestische en wettelijke begrippen nader toegelicht. 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 3 van 24

4 2 Wettelijk kader 2.1 Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) richt zich op de zogemde zoneringsplichtige wegen. In principe zijn alle wegen zoneringsplichtig behalve: - wegen die deel uitmaken van een woonerf (art. 74.2a); - wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt (art b); Langs zoneringsplichtige wegen is een geluidszone gelegen waarvan de breedte wordt bepaald door het aantal rijstroken alsmede de ligging in stedelijk of buitenstedelijk gebied conform artikel 74 van de Wet geluidhinder. De wettelijke zone voor de Beilerstraat/ Graswijk bedraagt 200 meter. Voor de Europaweg-Zuid bedraagt de zone voor een groot gedeelte 350 meter en een gedeelte 200 meter. Indien wordt gebouwd binnen deze geluidszone, verplicht de Wet geluidhinder door middel van akoestisch onderzoek aandacht te besteden aan de geluidssituatie. Voor de nieuw te bouwen woning en het verpleeghuis geldt dat sprake is van een nieuwe situatie en zijn de artikelen 76 tot en met 85 van de Wet geluidhinder van toepassing. De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 db op grond van artikel 82. Indien nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen kunnen worden blootgesteld aan een geluidsbelasting hoger dan 48 db, is het noodzakelijk dat een verzoek tot het mogen toestaan van een hogere waarde wordt ingediend. In de onderhavige situatie is sprake van nog te bouwen bestemmingen, die nog niet zijn geprojecteerd. De maximale hogere waarde is afhankelijk van het type weg en de ligging van de bestemming. Voor de beoordeling van de geluidsbelasting vanwege de beschouwde wegen is in principe sprake van een stedelijke situatie (art 1 Wgh) aangezien het plan binnen de bebouwde kom ligt en geen autoweg of autosnelweg is. In stedelijke en buitenstedelijke situaties is de maximale hogere waarde respectievelijk 58 db en 53 db (art 83.1 Wgh). Voor nog te bouwen bestemmingen in stedelijk gebied die nog niet zijn geprojecteerd mag een ruimere hogere waarde worden vastgesteld mits deze de 63 db niet te boven gaat (art 83.2 Wgh). Hogere waarden zijn mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting op de gevels te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige landschappelijke of financiële aard (art. 110a lid 5). De geluidsbelasting wordt per weg afzonderlijk bepaald. 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 4 van 24

5 2.2 Binnenwaarden Indien geen of onvoldoende maatregelen ter beperking van de gevelbelasting (kunnen) worden getroffen, dient het binnenklimaat te worden beschermd. De geluidswering van de uitwendige scheidingsconstructie dient hierop te zijn afgestemd. Voor woningen en geluidsgevoelige gebouwen is dit geregeld in het Bouwbesluit. De karakteristieke geluidswering van een uitwendige scheidingsconstructie die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht moet, ter beperking van geluidshinder in het verblijfsgebied, tenminste gelijk zijn aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die uitwendige scheidingsconstructie en 33 db voor woningen. Voor het verpleeghuis kent het Bouwbesluit drie verschillende categorieën waarvoor twee verschillende regimes gelden. In het Bouwbesluit is het volgende opgenomen in tabel 3.1: 4 Gezondheidszorgfunctie a algemeen, categoriaal of academisch ziekenhuis; verpleeghuis 1 verblijfsgebied voor nachtverblijf van aan bed gebonden patiënten 2 verblijfsgebied voor onderzoek of behandeling van patiënten 3 ander verblijfsgebied Voor de categorie 1 en 3 dient de karakteristieke geluidswering van een uitwendige scheidingsconstructie die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht tenminste gelijk te zijn aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die uitwendige scheidingsconstructie en 33 db. Voor de categorie 2 bedraagt dit 28 db. Voor een vervolgonderzoek r de geluidswering van de gevel dient bekend te zijn van welke categorie uitgegaan dient te worden. Gevels die geen te openen delen bevatten, zijn niet geluidsgevoelig en worden dove gevels genoemd. Voor dergelijke gevels hoeft geen hogere waarde te worden vastgesteld. Wel moet bij de bouw de geluidwering van de gevels zodanig zijn dat de wettelijke maximale binnenwaarden worden gerespecteerd. 2.3 Nadere bepalingen Bij de gegeven geluidsbelastingen is rekening gehouden met de aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. Deze bedraagt 2 db voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer is en 5 db voor de overige wegen volgens artikel 3.6.a en 3.6.b van het Reken en Meetvoorschrift geluidhinder 2006 (RMV 2006). De aftrek wordt toegepast vanwege de verwachting dat het wegverkeer in de toekomst stiller wordt. In de onderhavige situatie bedraagt de aftrek 5 db voor de Beilerstraat en Graswijk en 2 db voor de Europaweg-Zuid. Voor de ten behoeve van de bouwvergunning uit te voeren berekening van de geluidswering van de uitwendige scheidingsconstructie en de geluidsbelasting binnen mag deze aftrek niet worden toegepast (art 3.6.c RMV 2006). 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 5 van 24

6 Berekende of gemeten geluidsniveaus worden afgerond r het dichtstbijzijnde gehele getal, waarbij een halve eenheid wordt afgerond r het dichtstbijzijnde even getal (art RMV 2006). 2.4 Cumulatie Volgens artikel 110a lid 6 (Wgh) mogen alleen hogere waarden worden vastgesteld indien de cumulatie van meerdere geluidsbronnen (artikel 110f lid 1 Wgh) niet leidt tot een r oordeel van het bevoegd gezag onvaardbare situatie. Bovendien moet worden aangegeven in hoeverre hiermee rekening is gehouden bij de te treffen maatregelen. Hiermee wordt bedoeld dat hierbij met het dimensioneren van gevelmaatregelen rekening moet worden gehouden. In hoofdstuk 2 van bijlage 1 van het RMV 2006 staat dat er alleen sprake kan zijn van cumulatie indien de voorkeursgrenswaarde vanwege meer dan één bron wordt overschreden. 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 6 van 24

7 3 Uitgangspunten 3.1 Situatie Bijlage 1 geeft de ligging van de bouwlocatie weer. Op alle relevante gevels van de geluidsgevoelige bebouwing zijn rekenpunten gelegd per verdieping. 3.2 Verkeersgegevens De gehanteerde verkeersgegevens zijn aangeleverd door de opdrachtgever en hebben betrekking op het jaar Per wegvak is behalve de etmaalintensiteit van belang hoe het verkeer verdeeld is tussen dag-, avond- en nachturen. Bovendien is de verdeling van de aantallen en snelheden per voertuigcategorie uitgesplitst. De voertuigcategorieën worden hierbij als volgt ingedeeld: - lichte motorvoertuigen (personenauto s en bestelauto s); - middelzware motorvoertuigen (autobussen, vrachtwagens met twee assen en vier achterwielen); - zware motorvoertuigen (vrachtwagens met drie of meer assen, vrachtwagens met aanhanger, trekkers met oplegger). De gehanteerde verkeersgegevens zijn weergegeven in bijlage 2 en worden samengevat in tabel 1. Tabel 1: Gehanteerde verkeersgegevens 2020 Weg Wegvak Etmaalintensiteit in motorvoertuigen per etmaal Wettelijke maximum snelheid Europaweg-Zuid Tot kruising met Beilerstraat Voorbij kruising met Beilerstraat Beilerstraat Vanaf kruising Europaweg Graswijk Vanaf kruising Europaweg In het rekenmodel is rekening gehouden met de wettelijke maximumsnelheden ter plaatse. Het wegdek bestaat op alle genoemde wegen uit Dicht Asfalbeton (DAB). 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 7 van 24

8 4 Toegepaste rekenmethode Akoestisch onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder dient plaats te vinden overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006, de regeling als bedoeld in artikel 110 lid d en e (Wgh). Bijlage III bij dit voorschrift, de Standaard Rekenmethode I, is gebaseerd op een vereenvoudiging van de situatie, waarbij de weg bij benadering recht is en de invoergegevens zoals bijvoorbeeld de verkeersintensiteiten en de hoogteverschillen in de weg geen belangrijke variaties vertonen. Bijlage IV, de Standaard Rekenmethode II, is bedoeld voor de meer complexe situaties die niet voldoen aan de randvoorwaarden voor de Standaard Rekenmethode I. De onderhavige situatie is te complex om met rekenmethode I te kunnen berekenen. Dit maakt het gebruik van Standaard Rekenmethode II noodzakelijk. Voor het uitvoeren van de methode II berekeningen is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geonoise versie Hiertoe is de situatie gedigitaliseerd vanaf een digitale ondergrond. In het invoermodel worden rijlijnen ingebracht, reflecterende bodemgebieden, hoogtelijnen, gebouwen en eventueel schermen. De rijstroken zelf, de zijwegen, waterpartijen en andere verharde oppervlakken zijn beschouwd als reflecterende bodemgebieden, de overige gebieden als absorberend. De aftrek op grond van artikel 110g op de berekende geluidsbelasting is in het rekenmodel verdisconteerd in de groepsreductie. Voor de Europaweg-Zuid is rekening gehouden met een verhoogde ligging ten opzichte van de omliggende omgeving. Aangehouden is dat deze weg circa 1 meter boven het maaiveld is gelegen (op basis opgave opdrachtgever). De aansluitende wegen (Beilerstraat en Graswijk) zijn op basis van een inschatting aflopend r maaiveldniveau gemodelleerd. De invoergegevens van het opgestelde Standaard Rekenmethode II rekenmodel zijn toegevoegd als bijlage 3. Grafische weergaven van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 4. De resultaten van de berekeningen op de geluidsgevoelige bestemmingen worden besproken in hoofdstuk december /NAA/wf/fw/3 Blad 8 van 24

9 5 Rekenresultaten en toetsing De berekende waarden zoals weergegeven in bijlage 5 zijn inclusief aftrek artikel 110g (Wgh). Deze aftrek bedraagt 5 db voor de Beilerstraat/Graswijk (50 km/h) en 2 db voor de Europaweg-Zuid waar 70 km/h toegestaan is. De resulterende geluidsbelastingen zonder maatregelen worden onderstaand samengevat. De ligging van de gehanteerde rekenpunten is weergegeven in bijlage 4. In de berekeningen is uitgegaan van dove gevels voor de woningen aan de Beilerstraat. Tabel 2: Berekende geluidssituatie in 2020 zonder maatregelen Omschrijving punt Wnphoogte Europaweg-Zuid Geluidsbelasting in 2020 in db Beilerstraat/Graswijk Berekend HW Berekend HW 1, woning zuidoostgevel , woning zuidoostgevel , woning noordoostgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidoostgevel , verpleeghuis noordoostgevel , verpleeghuis zuidoostgevel , verpleeghuis zuidgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 9 van 24

10 Omschrijving punt Wnphoogte Geluidsbelasting in 2020 in db Europaweg-Zuid Beilerstraat/Graswijk Berekend HW Berekend HW 10, verpleeghuis zuidwestgevel , verpleeghuis noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning westgevel a, woning noordwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b woning noordwestgevel , woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 10 van 24

11 Omschrijving punt Wnphoogte Geluidsbelasting in 2020 in db Europaweg-Zuid Beilerstraat/Graswijk Berekend HW Berekend HW 20, woning noordwestgevel , woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning zuidoostgevel , voormalige kazerne noordgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne westgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 11 van 24

12 Omschrijving punt Wnphoogte Geluidsbelasting in 2020 in db Europaweg-Zuid Beilerstraat/Graswijk Berekend HW Berekend HW 34, voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel* , gebouw noord achter kazerne noordgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne westgevel , gebouw midden achter kazerne noordgevel , gebouw midden achter kazerne oostgevel , gebouw midden achter kazerne oostgevel < , gebouw midden achter kazerne westgevel < , gebouw zuid achter kazerne oostgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 12 van 24

13 Omschrijving punt Wnphoogte Geluidsbelasting in 2020 in db Europaweg-Zuid Beilerstraat/Graswijk Berekend HW Berekend HW 46, gebouw zuid achter kazerne zuidgevel , gebouw zuid achter kazerne zuidgevel , gebouw zuid achter kazerne westgevel * Op rekenpunt 36 treedt op alle hoogten cumulatie op, de cumulatie bedraagt in alle gevallen 52 db. De geluidsbelasting op het verpleeghuis en de woningen ten gevolge van de Europaweg- Zuid bedraagt maximaal 63 db. Aangezien het een nieuwbouwproject betreft en de geluidsbelasting de 63 db niet te boven gaat kan een hogere waarde worden aangevraagd. Voor de voormalige kazerne (westelijk gelegen gebouw) bedraagt de geluidsbelasting ten gevolge van de Europaweg-Zuid maximaal 60 db en de gebouwen achter de kazerne (oostelijk gelegen gebouwen) ten hoogste 62 db. De voormalige kazerne is een bestaand gebouw welke opnieuw zal worden ingericht. Afhankelijk van de bestemming van het perceel in het bestemmingsplan geldt dat mogelijk een hogere waarde tot 58 db kan worden aangevraagd. De gebouwen achter de kazerne zullen vervangen worden door nieuwbouw en dit betekent dat een hogere waarde tot 63 db kan worden aangevraagd. Indien ervoor gekozen wordt om de zuidgevel van het verpleeghuis als dove gevel uit te voeren, zijn alleen de immissiepunten 7 en 11 van belang. De geluidsbelasting bedraagt dan ten hoogste 57 db. Wellicht is het ook een mogelijkheid om een combinatie van afscherming en een hogere waarde te creëren. Gedacht wordt hierbij bijvoorbeeld aan een afscherming welke voldoende hoogte heeft om de onderste woningen te laten voldoen aan de voorkeursgrenswaarde. Voor de bovenste laag (of lagen) dient dan een hogere waarde te worden aangevraagd (of deels uit laten voeren als dove gevel). Ten gevolge van de Beilerstraat/Graswijk bedraagt de geluidsbelasting ten hoogste 49 db op de zijgevels van de woningen nabij deze weg. De geluidsbelasting ten gevolge van de Beilerstraat/Graswijk op het voormalige kazernegebouw bedraagt ten hoogste 49 db. Op de achterliggende gebouwen wordt wel voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Ook hiervoor geldt dat een hogere waarde kan worden aangevraagd. Voor de onderzochte wegen is in één geval sprake van cumulatie. Op de westgevel van het voormalige kazernegebouw, zie rekenpunt 36, is sprake van cumulatie op alle bouwlagen van in totaal 52 db. Op de overige meetpunten is er echter geen sprake van cumulatie. 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 13 van 24

14 Vervolgens is er een berekening uitgevoerd waarbij gevarieerd is met de hoogte van een toe te passen geluidsscherm. De hoogte is gevarieerd van 2 tot 4 meter hoogte. In bijlage 6 is schematisch een schets weergegeven van de positie van het geluidsscherm. In tabel 3 worden de resultaten getoond welke tevens zijn opgenomen in bijlage 5. Overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde zijn in vet weergegeven. Tabel 3: Berekende geluidssituatie in 2020 t.g.v. Europaweg-Zuid - scherm varianten Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Schermhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 1, woning zuidoostgevel , woning zuidoostgevel , woning noordoostgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidoostgevel , verpleeghuis noordoostgevel , verpleeghuis zuidoostgevel , verpleeghuis zuidgevel , verpleeghuis zuidwestgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 14 van 24

15 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Schermhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 11, verpleeghuis noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning noordwestgevel b, woning noordwestgevel , woning westgevel a, woning noordwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning noordwestgevel woning noordwestgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 15 van 24

16 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Schermhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 23a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning zuidoostgevel , voormalige kazerne noordgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 16 van 24

17 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Schermhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 35, voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel , gebouw noord achter kazerne noordgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne westgevel , gebouw midden achter kazerne noordgevel , gebouw midden achter kazerne oostgevel , gebouw midden achter kazerne oostgevel , gebouw midden achter kazerne westgevel , gebouw zuid achter kazerne oostgevel , gebouw zuid achter kazerne zuidgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 17 van 24

18 Omschrijving punt Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Schermhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 47, gebouw zuid achter kazerne zuidgevel , gebouw zuid achter kazerne westgevel Bij het toepassen van een scherm met een hoogte van 2 meter zal bij 104 bouwlagen niet worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db, bij een scherm met een hoogte van 3 meter zal bij 84 bouwlagen een overschrijding worden geconstateerd en bij 4 meter bij 68 bouwlagen. Tenslotte zijn er berekeningen uitgevoerd aan een geluidswal met gevarieerde hoogten van 2 tot 4 meter hoog. Naast de hoogte is tegelijkertijd de afstand van de wal tot de weg gevarieerd op basis van de aangeleverde tekening (zie bijlage 6). Tabel 4: Berekende geluidssituatie in 2020 t.g.v. Europaweg-Zuid - wal varianten Omschrijving punt Wnphoogte Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Walhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 1, woning zuidoostgevel , woning zuidoostgevel , woning noordoostgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidwestgevel , woning zuidoostgevel , verpleeghuis noordoostgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 18 van 24

19 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Walhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 8, verpleeghuis zuidoostgevel , verpleeghuis zuidgevel , verpleeghuis zuidwestgevel , verpleeghuis noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning noordwestgevel b, woning noordwestgevel , woning westgevel a, woning noordwestgevel b, woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 19 van 24

20 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Walhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 17a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning noordwestgevel woning noordwestgevel a, woning zuidwestgevel b, woning noordwestgevel , woning zuidoostgevel , voormalige kazerne noordgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel , voormalige kazerne oostgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 20 van 24

21 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Walhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 31, voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne zuidgevel , voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel , voormalige kazerne westgevel , gebouw noord achter kazerne noordgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne oostgevel , gebouw noord achter kazerne westgevel , gebouw midden achter kazerne noordgevel , gebouw midden achter kazerne oostgevel december /NAA/wf/fw/3 Blad 21 van 24

22 Omschrijving punt Wnphoogte Berekende geluidsbelasting in 2020 in db Walhoogte 2 meter 3 meter 4 meter 43, gebouw midden achter kazerne oostgevel , gebouw midden achter kazerne westgevel , gebouw zuid achter kazerne oostgevel , gebouw zuid achter kazerne zuidgevel , gebouw zuid achter kazerne zuidgevel , gebouw zuid achter kazerne westgevel Bij het toepassen van een geluidswal met een hoogte van 2 meter zal bij 110 bouwlagen de voorkeursgrenswaarde van 48 db worden overschreden, bij een wal met een hoogte van 3 meter bij 98 bouwlagen en bij een wal met een hoogte van 4 meter bij 78 bouwlagen. Derhalve kan geconcludeerd worden dat het toepassen van een geluidsscherm ten opzichte van een geluidswal effectiever is ten aanzien van de berekende geluidsbelastingen op de omliggende woningen. 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 22 van 24

23 Begrippenlijst buitenstedelijk gebied db db(a) equivalent geluidsniveau in db(a) etmaalwaarde van het equivalente geluidsniveau in db(a) geluid geluidsbelasting in db vanwege een weg geluidsbelasting in db(a) vanwege een weg geluidhinder gevel gevelmaatregelen het gebied buiten de bebouwde kom alsmede het gebied binnen de bebouwde kom, voorzover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg decibel, eenheid waarin een geluidsniveau wordt uitgedrukt (ten opzichte van 2x10-5 Pa) geluidsniveau gecorrigeerd (volgens de A-curve) voor de gevoeligheid van het menselijk gehoor het geluidsniveau, bepaald volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai (besluit van 22 mei 1981, Stcrt. 107) met betrekking tot een weg de hoogste van de volgende twee waarden: de waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode uur (dagperiode) de met 10 db(a) verhoogde waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode uur (nachtperiode) met het menselijk oor waarneembare luchttrillingen (artikel 1, Wet geluidhinder) de geluidsbelasting in L den op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van een jaar (artikel 1, Wet geluidhinder), de grootheid waarin de geluidsbelasting in de referentie- en toekomstige situatie wordt uitgedrukt de etmaalwaarde van het equivalente geluidsniveau in db(a) op een bepaalde plaats, veroorzaakt door het gezamenlijke wegverkeer op een bepaald weggedeelte of een combinatie van weggedeelten (artikel 1, Wet geluidhinder), de grootheid waarin de geluidsbelasting in de situatie 1986 wordt uitgedrukt gevaar, schade of hinder als gevolg van geluid (artikel 1, Wet geluidhinder) de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting op die constructie en 33 db voorzieningen die strekken tot beperking van geluidsbelasting binnen de woning die aan de gevel en dat van een woning worden aangebracht (artikel 1, Nadere regels saneringsprogramma wegverkeerslawaai) 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 23 van 24

24 L den stedelijk gebied verkeersmaatregelen weg woning zone (langs een weg) Level day-evening-night, eenheid waarin de geluidsbelasting wordt uitgedrukt waarin de dag- (07:00-19:00 uur), avond- (19:00-23:00 uur) en nachtperiode (23:00-07:00 uur) gewogen worden gemiddeld het gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg juridische of fysieke maatregelen aan de weg die direct strekken tot beperking van de geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen vanwege een weg (artikel 1, Nadere regels saneringsprogramma wegverkeerslawaai) een voor het openbaar rij- of ander verkeer openstaande weg of pad, met inbegrip van de daarin liggende bruggen of duikers (artikel 1, Wet geluidhinder) gebouw dat voor bewoning gebruikt wordt of daartoe bestemd is (artikel 1, Wet geluidhinder) het gebied aan weerszijden van een weg, waarbuiten de geluidsbelasting geacht wordt de 50 db(a) niet te boven te gaan, waarvan de verschillende breedten zijn aangegeven in artikel 74, Wet geluidshinder. De zone heeft aan weerszijden van de weg de volgende breedte: A. in stedelijk gebied: voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 200 meter; B. in buitenstedelijk gebied: voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter; voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken: 400 meter; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 250 meter 24 december /NAA/wf/fw/3 Blad 24 van 24

25 Berekening geluidsbelasting geluidsgevoelige woningen/verpleeghuis bestemmingen Nieuw Nieuw Graswijk Graswijk te Assen Situatie Bijlage 1 Blad 1

26 Verkeersintensiteiten per etmaal plangebied in respectievelijk 2004 en Samenstelling en etmaal verdeling van het verkeer Europaweg periode uurpercentage lichte mvt middelzw. mvt zware mvt dag avond nacht Beilerstaat periode uurpercentage lichte mvt middelzw. mvt zware mvt dag avond nacht Graswijk periode uurpercentage lichte mvt middelzw. mvt zware mvt dag avond nacht Verharding: DAB Kruispuntsvorm: verkeerslichten Gehanteerde verkeersgegevens Bijlage 2 Blad 1

27 Model:Situatie 2020 zonder maatregelen - versie van 3908 BHA Plan Nieuw Graswijk Assen III dec 2009 wal vs scherm BHA Plan Nieuw Graswijk Assen II Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving X-1 Y-1 Oppervlak Bf wegdek Europaweg wegdek Europaweg wegdek Europaweg wegdek Europaweg wegdek Europaweg wegdek Graswijk wegdek Beilerstraat wegdek Beilerstraat wegdek Beilerstraat wegdek Beilerstraat wegdek Beilerstraat verhard terrein Beilerstraat verhard terrein Beilerstraat verhard terrein Beilerstraat verhard terrein kazerne Marechaussee verhard terrein nieuwbouwwijk verhard terrein nieuwbouwwijk verhard terrein nieuwbouwwijk verhard terrein nieuwbouwwijk verhard terrein nieuwbouwwijk verhard terrein nieuwbouwwijk parallelweg Beilerstraat parallelweg Beilerstraat parallelweg Beilerstraat parallelweg Beilerstraat water water water water water :27:47 Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3 Blad 1

28 Model:Situatie 2020 zonder maatregelen - versie van 3908 BHA Plan Nieuw Graswijk Assen III dec 2009 wal vs scherm BHA Plan Nieuw Graswijk Assen II Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving X-1 Y-1 Oppervlak Nodes HDef. Maaiveld Hoogte Zwevend Refl. 500 Cp verpleeghuis nieuwbouw eerste lijn Europaweg Relatief F db 1 woning nieuwbouw eerste lijn Europaweg Relatief F db 2 woning nieuwbouw tweede lijn Europaweg Relatief F db 3 woning nieuwbouw derde lijn Europaweg Relatief F db 4 woning nieuwbouw vierde lijn Europaweg Relatief F db 5 woning nieuwbouw vijfde lijn Europaweg Relatief F db 114 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 103 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 101 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 115 nok gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 112 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 111 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 113 nok gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 109 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 110 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 106 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 107 nok gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 104 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 105 gebouw bestaand Marechaussekazerne Relatief F db 108 Marechaussekazerne trafo Relatief F db 116 gebouw bestaand Beilerstraat Relatief F db 117 nok gebouw bestaand Beilerstraat Relatief F db 120 gebouw bestaand Beilerstraat Relatief F db 121 nok gebouw bestaand Beilerstraat Relatief F db 122 woning bestaand Beilerstraat Relatief F db 123 nok woning bestaand Beilerstraat Relatief F db 118 schuur bestaand Beilerstraat Relatief F db 119 nok schuur bestaand Beilerstraat Relatief F db 23 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 21 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 19 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 17 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 15 woning nieuwbouw vijfde lijn Europaweg Relatief F db 13 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 11 woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 124 woning bestaand Beilerstraat Relatief F db 125 nok woning bestaand Beilerstraat Relatief F db 24 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 22 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 20 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 18 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 16 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 14 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db 12 woning nieuwbouw tweede lijn Beilerstraat Relatief F db :27:47 Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3 Blad 2

29 Model:Situatie 2020 zonder maatregelen - versie van 3908 BHA Plan Nieuw Graswijk Assen III dec 2009 wal vs scherm BHA Plan Nieuw Graswijk Assen II Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving X-1 Y-1 Oppervlak Nodes HDef. Maaiveld Hoogte Zwevend Refl. 500 Cp woning nieuwbouw eerste lijn Beilerstraat Relatief F db 6 woning nieuwbouw vierde lijn Beilerstraat Relatief F db 7 woning nieuwbouw derde lijn Beilerstraat Relatief F db 8 woning nieuwbouw derde lijn Beilerstraat Relatief F db 126 bestaande woning Relatief F db 127 bestaande woningen Relatief F db 128 bestaande woning Relatief F db 129 bestaande woning Relatief F db 131 bestaande woning Relatief F db 130 bestaande woning Relatief F db 132 bestaande woning Relatief F db 133 bestaande woning Relatief F db 134 bestaande woning Relatief F db 134 bestaande woning Relatief F db :27:47 Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3 Blad 3

30 Model:Situatie 2020 zonder maatregelen - versie van 3908 BHA Plan Nieuw Graswijk Assen III dec 2009 wal vs scherm BHA Plan Nieuw Graswijk Assen II Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving X Y Hoogtedefinitie Maaiveld Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel verpleeghuis noordwest Relatief verpleeghuis zuidwest Relatief verpleeghuis zuid Relatief verpleeghuis zuidoost Relatief verpleeghuis noordoost Relatief woning eerste lijn Europaweg zuidoost Relatief woning tweede lijn Europaweg zuidoost Relatief woning tweede lijn Europaweg noordoost Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief woning tweede lijn Beilerstraat noordwest Relatief woning tweede lijn Beilerstraat noordwest Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief woning tweede lijn Beilerstraat noordwest Relatief woning tweede lijn Beilerstraat noordwest Relatief woning vierde lijn Europaweg zuidwest Relatief woning zesde lijn Europaweg zuidwest Relatief woning vijfde lijn Europaweg zuidwest Relatief a woning eerste lijn Beilerstraat zuid Relatief woning tweede lijn Beilerstraat oost Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief b woning eerste lijn Beilerstraat noord Relatief vm kazerne zuidoost Relatief vm kazerne zuidoost Relatief vm kazerne zuidwest Relatief vm kazerne zuidwest Relatief vm kazerne west Relatief vm kazerne west Relatief vm kazerne west Relatief vm kazerne west Relatief vm kazerne noord Relatief vm kazerne oost Relatief vm kazerne oost Relatief vm kazerne oost Relatief oost Relatief zuid Relatief :27:47 Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3 Blad 4