D-TEC AGR Vaste Mest 2. Gebruikershandleiding. Datum Versie V1.1 AGR software versie VM2BE

Transcriptie

1 D-TEC AGR Vaste Mest 2 Gebruikershandleiding Datum Versie V1.1 AGR software versie VM2BE

2 Inhoudsopgave 1 Voorwoord Inleiding Garantiebepalingen Gebruikersvoorschriften Beschrijving Algemeen Technische gegevens Bediening AGR unit Knoppen Opstarten Hoofdmenu Sensor aanhangwagen/oplegger Koppelen Buiten bereik Laden van mest Lossen van mest Voorbeeld laad-/losproces van bakwagen/aanhanger combinatie met verwisselbare bakken Werking AGR systeem bij niet-mest vrachten Gebruikersmenu Belgie laden/lossen AW koppelen Bekijk vrachten Printen AGR informatie Bakwagensensor Aanhangwagensensor RF analyse Netwerk info GPS info...19 D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 2 van 19

3 1 Voorwoord Deze gebruikershandleiding beschrijft de bediening en de werking van de Automatische Gegevens Registratie computer voor vaste mest van de firma D-TEC te Kesteren. Deze gebruikershandleiding is door ons met de uiterste zorgvuldigheid samengesteld. Indien er vragen of problemen zijn ten aanzien van de werking of het onderhoud van de apparatuur, wilt u dan zo snel mogelijk contact opnemen met de fabrikant D-TEC: D-TEC Hogeveldseweg CP Kesteren Nederland Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Postbus: 110, 4040 DC Kesteren info@d-tec.nl Website: D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 3 van 19

4 2 Inleiding Deze gebruikershandleiding hoort bij het AGR systeem voor VASTE MEST 2 en geeft u alle relevante informatie die u nodig heeft om op een juiste wijze met het apparaat te kunnen werken. Voordat u er mee gaat werken, is het noodzakelijk dat u de gehele gebruikershandleiding zorgvuldig gelezen heeft. Het niet opvolgen van de in deze gebruikershandleiding genoemde voorschriften / instructies geldt als nalatigheid. 2.1 Garantiebepalingen De garantietermijn van de het AGR systeem op onderdelen omvat 1 jaar. Bij ernstige nalatigheid of onjuist / onvoldoende onderhoud vervalt het recht op garantie. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 4 van 19

5 3 Gebruikersvoorschriften Het AGR systeem van D-TEC mag alleen gebruikt worden voor het, volgens de voorschriften van de mestwetgeving, fraudebestendig registreren van vaste mest transporten. De AGR computer is alleen bedoeld voor het registreren van de gegevens van de lading. Montage en onderhoud dienen te geschieden door geautoriseerd personeel, volgens de voorschriften uit de door ons verstrekte montage handleiding. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 5 van 19

6 4 Beschrijving 4.1 Algemeen Het AGR systeem voor vaste mest 2 wordt in de cabine van het trekkend voertuig gemonteerd. Het systeem beschikt over draadloze sensoren, die op de bak- en/of aanhangwagen worden gemonteerd. Het AGR systeem kan alleen goed functioneren als zowel de GPS- en de GPRS-antenne voldoende signaal ontvangen om de positie te bepalen en berichten te verzenden en er verbinding is met de draadloze sensoren. 4.2 Technische gegevens Fysieke eigenschappen Beschikbare kleuren Afmetingen Gewicht Elektrische eigenschappen Input voltage Stroomverbruik Aansluitingen Aansluitingen Lichtgrijs; Donkergrijs 20,0 x 17,0 x 6,0 cm 2 kg 7-40 VDC <1 A GPS ontvanger, GRPS antenne, Barcode scanner, Printer D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 6 van 19

7 5 Bediening 5.1 AGR unit AGR systeem statuslamp GPS ontvanger AGR unit Barcodescanner Sensormodule 5.2 Knoppen Met de ESC knop (escape) kunt u een stap terug gaan in een menu, of een actie afbreken. Met de pijltjes kunt u een keuze maken of in het gebruikersmenu een actie selecteren Met de ENT knop (enter) kunt u een actie bevestigen De statuslamp geeft de actuele status van het gehele AGR systeem aan. Wanneer alle onderdelen goed functioneren brand deze lamp continu. Bij een storing knippert de lamp of is hij uit. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 7 van 19

8 5.3 Opstarten Het AGR systeem start automatisch op bij het opstarten van het trekkend voertuig. Het systeem wacht tot er een goed GPS en GPRS (netwerk) signaal is en de draadloze sensoren zijn gevonden. Bij goed ontvangst en voldoende bereik duurt het opstarten maximaal een minuut. + O Ø O O D - T E C A a n h e t o p s t a r t e n... W a c h t o p G P R S... Zolang de AGR nog niet volledig is opgestart, ziet u Wacht op staan. Hierna zal hij éénmalig verbinding maken met internet en verschijnt er OKE linksboven in het scherm. De AGR kan nu gebruikt worden. 5.4 Hoofdmenu Het hoofdmenu van uw AGR is dynamisch en afhankelijk van de configuratie: Regel 1: status en identificatie AGR systeem + O K E D - T E C De eerste vier karakters tonen statusinformatie: 1: Systeem actief Het eerste symbool toont afwisselend een + of een om aan te geven dat het systeem actief is. Wanneer dit symbool niet meer wisselt, zal het waarschijnlijk nergens meer op reageren. 2: Externe voeding Toont de status van de voedingsspanning voor de barcodescanner, GPS ontvanger en modem. 0 Voedingspanning van de onderdelen zijn prima Ø Voedingspanning van de onderdelen zijn nog net voldoende # Eén of meerdere onderdelen zijn offline, kapot of hebben kortsluiting (bel direct D-TEC AGR helpdesk) D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 8 van 19

9 3: GPS 0 Goede GPS ontvangst Ø Geen goede GPS ontvangst # Geen GPS ontvangst, kapot of kortsluiting (bel direct D-TEC AGR helpdesk) 4: GPRS 0 Mobiele netwerk beschikbaar / online Ø Wacht op netwerk / offline # Modem reageert niet / niet aangesloten / kapot (bel direct D-TEC AGR helpdesk) 5: Bakwagensensor (alleen van toepassing wanneer het systeem is uitgerust met een bakwagensensor) 0 Bakwagensensor verbonden Ø Bakwagensensor buiten bereik NB: Is er langdurig geen netwerkverbinding, zoek een oorzaak bij Gebruikersmenu Netwerk info en informeer bij de helpdesk naar mogelijke oorzaken. Wanneer alle statussen goed (0) zijn, staat er OKE links bovenin het scherm en brand de statuslamp continu. Vanaf dit moment kunt u starten met uw lading. Rechts op regel 1 staat het vier-cijferige identificatienummer van uw AGR systeem. Regel 2: Bakwagen, printen of Belgie laden/lossen Wanneer de sensor is ingebouwd op een bakwagen, wordt er reeds informatie getoond over de lading van de bakwagen getoond. Zo niet wordt Printen getoond, mits een printer is aangesloten. Wanneer er ook geen printer is aangesloten wordt de functie Belgie laden (of lossen) getoond, mits er een Belgie identificatienummer is geconfigureerd in de AGR. Bij geen bakwagen, Belgie of printer is deze regel leeg. Bakwagen Wanneer het systeem is opgebouwd op een bakwagen wordt op regel 2 informatie over de bakwagen getoond: B W l e e g De status van de bakwagen wordt getoond: leeg of vol. Wanneer deze vol is staat er (ACTIEF) achter, mits er een mestvracht actief is. B W v o l ( A C T I E F ) D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V1.1 9 van 19

10 Printen Wanneer het systeem in een truck is ingebouwd en er een printer is aangesloten, wordt de functie printen getoond: P r i n t e n Druk op om de mestbon te printen (alleen zichtbaar indien uw AGR een printer heeft). Belgie laden/lossen Wanneer er een Belgie identificatienummer is geconfigureerd en er geen printer is aangesloten wordt de functie Belgie laden/lossen getoond: B e l g i e l a d e n Druk op om een Belgie vracht te starten. Regel 3: Aanhangwagen Aanhanger status A W l e e g De status van de aanhanger wordt getoond: leeg of vol. Wanneer deze vol is staat er (ACTIEF) achter, mits er een mestvracht actief is. A W v o l ( A C T I E F ) Regel 4: Storingsberichten van het AGR systeem Wanneer er problemen zijn kunnen deze op regel 4 worden weergegeven. Kritische storingen worden op het volledige scherm getoond. BERICHTSTORING! Er zijn 1 of meerdere laad- of losberichten niet succesvol verzonden naar het LNV. Het AGR systeem zal elke 15 minuten deze berichten opnieuw proberen te verzenden. Bel D-TEC AGR helpdesk indien dit probleem aanhoud. BW niet gevonden! De draadloze sensor van de bakwagen kan niet worden gevonden. Controleer of de bakwagen sensor van stroom is voorzien. Modem fout! Er is een probleem met de modem. Ga naar het gebruikersmenu (ESC inhouden) en dan naar beneden naar netwerkinfo en druk op ENT voor meer informatie. GPS fout! Er is een probleem met de GPS ontvanger. Ga naar het gebruikersmenu (ESC inhouden) en dan naar beneden naar GPSinfo en druk op ENT voor meer informatie. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

11 5.5 Sensor aanhangwagen/oplegger Koppelen De eerste keer dat een aanhangwagen wordt gebruikt en wanneer er een andere aanhangwagen wordt gebruikt moet de draadloze zender van de aanhangwagen worden gekoppeld. Zie AW Koppelen Buiten bereik Wanneer de aslastzender buiten bereik geraakt (of uit staat) geeft het systeem een melding. + O K E D - T E C A W - s e n s o r b u i t e n b e r e i k. Actieve vracht Wanneer de aslastzender buiten bereik geraakt als er een vracht actief is, wordt de storingsindicatie in het (nog te verzenden) losbericht op Ja gezet. Wanneer u rijd met een oplegger (geen bakwagen) wordt gevraagd of de aanhanger ontkoppeld is. Zo ja, wordt er een losbericht verzonden. + O K E D - T E C A W z e n d e r b u i t e n b e r e i k. I s a a n h a n g e r o n t k o p p e l d? ( E N T / E S C ) 5.6 Laden van mest Wanneer een volle container op de bakwagen of aanhanger wordt geplaatst (of een reeds geplaatste container wordt gevuld), stuurt de sensor een automatisch laadsignaal naar het AGR-systeem. Het laadproces kan worden gestart. Scan achtereenvolgend de mestbon, monsterpot en monsterdeksel: + O K E D - T E C s c a n m e s t b o n... * * * B A K W A G E N L A D E N * * * Na het scannen van de monsterdeksel wordt een laad-bericht verzonden naar LNV. U bent geladen en kunt gaan rijden. In het hoofdmenu staat achter status nu ook (ACTIEF): D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

12 B W v o l ( A C T I E F ) Het laadproces van de bakwagen en aanhangwagen zijn hetzelfde 5.7 Lossen van mest Wanneer de bakwagen of aanhanger wordt gelost stuurt de sensor een lossignaal naar het AGR systeem. Wanneer een vracht actief is, wordt er een lossignaal verzonden: + O K E D - T E C B a k w a g e n l o s s e n g e d e t e c t e e r d B e r i c h t v e r s t u r e n... Lege balgdruk bij opstarten Bij het opstarten van de bakwagen (eventueel i.c.m. aanhangwagen) kan het zijn dat de balgen zijn leeggelopen en de balgdruk daardoor laag is. Om te voorkomen dat er onterecht een laadbericht wordt verzonden wacht het systeem 10 minuten (of totdat de balgen voldoende op druk zijn). Dit is zichtbaar in het hoofdmenu: B W v o l 1 0 m ( A C T I E F ) 5.8 Voorbeeld laad-/losproces van bakwagen/aanhanger combinatie met verwisselbare bakken Het onderstaande voorbeeld geeft het laad- en losproces weer voor een bakwagen/aanhanger combinatie voor containervervoer van 2 leveranciers naar 1 afnemer Stap 1: Laden container 1 Situatie AGR/GPS LEV. AFN. VDM Laad Los T A T A T A (1) (1) U laadt een containerbak (1) op de bakwagen waardoor een laadsignaal van de bakwagen gegenereerd wordt en het laadproces gestart wordt (zie 5.6). U rijdt naar een ander bedrijf waar u een tweede containerbak (2) wilt laden. Tijdens het laden van de bakwagen (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1) (vdm 1) ; - monsterverpakking; - moment van laden; D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

13 - en het serienummer van AGR Er wordt één bericht verzonden. Stap 2: Doorschuiven container 1 Situatie AGR/GPS LEV. AFN. VDM Laad Los T A T A T A (2) (1) Voordat u de tweede containerbak (2) kunt laden zult u eerst containerbak (1) die op de bakwagen staat door moeten schuiven naar de aanhangwagen. Hierdoor wordt er automatisch een lossignaal van de bakwagen gegenereerd en een losbericht verstuurd. Na het doorschuiven van containerbak(1) op de aanhangwagen zal er een laadsignaal van de aanhanger gegenereerd worden en het laadproces gestart worden (zie 5.6). Er worden twee laadberichten verstuurd worden. Tijdens het lossen van de bakwagen wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden Tijdens het laden van de aanhangwagen met containerbak (1) worden er twee berichten verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van laden; - en het serienummer van het sensor aanhanger Het tweede bericht bevat dezelfde gegevens echter nu met het serienummer van het AGR. Stap 3: Laden container 2 Situatie AGR/GPS LEV. AFN. VDM Laad Los T A T A T A (2) (2) Vervolgens laad u containerbak (2) op de bakwagen en wordt er een laadsignaal gegenereerd en het laadproces gestart (zie 5.6). Tijdens het laden van de bakwagen met containerbak (2) wordt er één laadberichten verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 2, vdm 2) ; - monsterverpakking; D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

14 - moment van laden; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden. Stap 4: Lossen container 1 en 2 Situatie AGR/GPS LEV. AFN. VDM Laad Los T A T A T A Tijdens het lossen van de twee containers op één losadres wordt bij het lossen van containerbak (2) automatisch door de bakwagen een lossignaal verzonden. Alvorens containerbak (1) te lossen zal deze door de bakwagen van de aanhangwagen gehaald worden (losbericht aanhangwagen). De bakwagen genereert een laadsignaal en het laadproces start (zie 5.6) en een laadbericht wordt verstuurd. Bij het weer lossen van de container wordt automatisch een losbericht verstuurd. Tijdens het lossen van de bakwagen met containerbak (2) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 2); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden Tijdens het lossen van de aanhangwagen met containerbak (1) worden er twee bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het passieve gedeelte Het tweede bericht bevat dezelfde gegevens echter nu met het serienummer van het actieve gedeelte. Tijdens het laden van de bakwagen met containerbak (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van laden; - en het serienummer van het passieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

15 Tijdens het lossen van de bakwagen met containerbak (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het passieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden. Concreet betekent dit dat er in deze situatie bij twee leveranciers en één afnemer 5 laad en 5 losberichten afgegeven worden van 1 transport met 2 VDM nummers. Verklaring gebruikte symbolen: = actieve deel AGR/GPS = passieve deel sensor = leverancier of afnemer = VDM = AGR/GPS databericht T= truck, bakwagen A= aanhangwagen 5.9 Werking AGR systeem bij niet-mest vrachten Het AGR systeem moet via het contact geschakeld worden en zal dus ook tijdens niet-mest vracht aan moeten blijven staan om de track-and-trace GPS locatie door te geven aan de D- TEC server (prestatie-eis overheid). Deze informatie is alleen voor u beschikbaar via de AGR website. De overheid ontvangt deze informatie niet, maar kan deze in het kader van fraudebestrijding wel bij u opvragen Gebruikersmenu Het gebruikersmenu wordt geopend als ESC een seconde wordt ingehouden. (Dit kan niet tijdens het opstarten, laden of lossen). Het gebruikersmenu bevat de volgende functies: Belgie laden/lossen (Deze functie is alleen via het gebruikersmenu beschikbaar wanneer er een Belgieidentificatienummer is geconfigureerd en het systeem een bakwagenzender of printer bevat) Met deze functie wordt een Belgie laad- of losbericht verstuurd AW koppelen Met deze functie kan een aslastzender van een (andere) aanhangwagen worden gekoppeld. I D D r u k S i g Kies de juiste zender en druk op ENT om te koppelen. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

16 Bekijk vrachten Met deze functie kan informatie van alle actuele en historische vrachten worden ingezien. Ga met naar bekijk vrachten. Scherm 1: : m e s t b o n : p o t n r : r f i d : Volgnummer en tijd en datum van laden Mestbonnummer Potnummer Id van de draadloze sensor indien van toepassing Scherm 2: : T y p e : V a s t e m e s t L a d / L o s : J / N L N V : J / N N E Volgnummer en tijd en datum van laden Type vracht Geladen en gelost? Laad- en losbericht OK? GPS coördinaten laadlocatie - Tijd en datum zijn in UTC formaat. Deze loopt tijdens zomertijd twee uur achter en tijdens wintertijd 1 uur. Navigatie: ESC terug naar gebruikers menu Volgende vracht Vorige vracht ENT Wissel scherm D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

17 Printen De functie printen is beschikbaar wanneer er een printer is geconfigureerd. Zet de printer aan, plaats de mestbon en druk printen. De print ziet er als volgt uit: ALGEMEEN mestbon: combinatienr: AA nr deksel: nr monsterpot: LADEN GPS: N E DATUM: 15: LOSSEN GPS: N E DATUM: 16: Wanneer er geen bakwagensensor is geconfigureerd is de functie printen ook direct beschikbaar vanuit het hoofdmenu AGR informatie Toont identificatie nummer van het AGR systeem. Ook kan vanuit deze functie met ENT een berichtcontrole worden uitgevoerd. A G R : A A E N T : B e r i c h t c o n t r o l e Bakwagensensor (Alleen beschikbaar wanneer er een draadloze bakwagensensor is geconfigureerd) Toont de volgende sensor-informatie: A L G E M E E N L B A R : R B A R : M E E T B A R : S : 7. 2 T I M E O U T : 3 s D - T E C I D : V O L B A R : B A R : D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

18 G O L S T E I N A S N R : 4 L A D I N G : 9 8 % B A R : B A R : T O N : 8. 0 T O N : L T O N : R T O N : T O T T O N : met en kan door de informatie lijst worden gescrolld ALGEMEEN LBAR en RBAR Huidige linker- en rechter druk MEETBAR en S Huidige meetwaarde (gemiddelde van laatste 3 meetwaarden) + signaalsterkte TIMEOUT Aantal seconden tot laatst succesvol ontvangen signaal D-TEC ID en status en BAR Identificatienummer van sensor + status (vol of leeg) Druk leeg en druk vol niveauwaarden GOLSTEIN ASNR en lading en BAR en TON L en R TON TOTTON Identificatie asnummer + percentage lading Druk leeg en druk vol niveauwaarden Tonnage leeg en vol niveauwaarden Tonnage links en tonnage rechts Totale tonnage (links + rechts) Aanhangwagensensor (Alleen beschikbaar wanneer er een aanhanger-sensor is gekoppeld) De informatie op het scherm is hetzelfde als bij Bakwagensensor RF analyse Met deze functie kan de draadloze verbinding met de aslastzenders worden getest. p a k o n t : 2 5 v e r l : 2 i d ; p a k o n t ; s i g D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19

19 Op de eerste regel wordt het aantal ontvangen en verloren datapakketten getoond. Elke zender stuurt elke 5 seconden 5 datapakketten. Daaronder wordt een lijst getoond van gevonden aslastzenders in de buurt: id identificatienummer aslastzender pakont aantal ontvangen datapakketten sig signaalsterkte Netwerk info Toont gedetailleerde informatie over het netwerk en de status van de modem: M o d e m : O K S I M K a a r t : G e r e e d N e t w e r k : O n l i n e S i g n - s t e r k t e : 2 1, 0 Druk op ENT om in een extra netwerk-menu te komen: M o d e m / S i m i n f o S t u u r T e s t b e r i c h t C o n t a c t V M A - W E B Toon IMEI en simkaart nummer Verstuur testbericht naar LNV Verbinding maken met VMA website om rapport te versturen, instellingen te laden of nieuwe software te downloaden GPS info Toont gedetailleerde GPS informatie en de status van de modem. L a t = N * A L o n = E : 0 3 : 3 0 G P S : O K s p e e d = 0, 0 Latitude coördinaten, GPS status* Longitude coördinaten Datum en Tijd GPS status, huidige snelheid in km/h * GPS status: A = goed ontvangst, V = slecht ontvangst - Datum en tijd zijn in UTC formaat. Deze loopt tijdens zomertijd 2 uur achter en tijdens wintertijd 1 uur achter. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding V van 19