Imog persberichten april / mei 2013

Transcriptie

1 Imog persberichten april / mei imo

2 Bron: HWN - 24 mei 2013 Bron: Het Nieuwsblad - 25 mei 2013

3 Bron: Het Laatste Nieuws - 6 juni 2013 Bron: Het Nieuwsblad - 6 juni 2013

4 Bron: De streekkrant - 29 mei 2013 Bron: Het Laatste Nieuws - 10 juni 2013 Bron: Belfast Telegraph - 6 juni 2013

5 Bron: Belfast Telegraph - 6 juni 2013

6 Bron: Belfast Telegraph - 6 juni VERVOLG

7 Bron: De Standaard - 12 juni 2013

8 8. Vrijdag 7 juni 2013 Containerparken Gedaan met afvaltoerisme Geen gratis storten in Antwerpen door gefoefel met identiteitskaarten De Antwerpse containerparken krijgen jaarlijks ton grofvuil te slikken. Dat is 50 kilo per inwoner en vier keer meer dan in Gent. De Antwerpse belastingbetaler krijgt de factuur van dat afvaltoerisme. Dat is niet meer houdbaar. Lawaai van brekend glas, ploffende platen, manoeuvrerende auto s met volgestouwde aanhangwagens, zwoegende stadswerkers die gulzig lurken aan plastic waterflessen. Het is warm en druk in het containerpark van Borgerhout op de Antwerpse Noordersingel. Voorlopig kan iedereen hier zijn rommel nog gratis dumpen. Maar gisteren meldde het stadsbestuur dat fracties als grofvuil en steenpuin vanaf 1 juli 2013 betalend worden. Dat wordt niet alleen verplicht vanuit Vlaanderen, het is ook hoognodig, zegt Tim De Mulder, operationeel directeur Stadsreiniging. Antwerpen moet jaarlijks ton grofvuil (oude zetels, matrassen, deuren, vlak glas..., red.) slikken. Dat is 50 kilo per inwoner per jaar. Of: vier keer meer dan in Gent. De enige verklaring daarvoor is dat het hier nog gratis is en in de meeste omliggende gemeenten niet. Zwartwerkers en mensen die huizen leeghalen komen hun bouwafval dumpen. We zien veel kleine camionnetjes met een adres van buiten Antwerpen. Maar de bestuurders hebben een geleende identiteitskaart van een Antwerpenaar bij zich die ze in de kaartlezer stoppen. Daar hebben we geen verhaal tegen. De factuur van dat afvaltoerisme gaat naar de Antwerpse belastingbetaler. Dat is niet langer houdbaar. GAS-boetes Vandaag hebben we al drie volle containers steenpuin weg laten voeren, blaast de parkverantwoordelijke. Vooral in de weekends ligt de werkdruk voor het personeel hier De gratis Antwerpse containerparken slikken vier keer meer grofvuil dan in Gent. FOTO JORIS HERREGODS Molenbeek: Geef mensen geld Ook in Molenbeek is sluikstorten een hardnekkige plaag. Open Vldschepen Jan Gypers stelt daarom voor om mensen te betalen als ze hun afval naar het containerpark brengen. Afval is een product. Als het mooi gesorteerd wordt afgeleverd, zijn bedrijven bereid om daarvoor te betalen. Dan is het maar normaal dat we burgers laten delen in die winst. Dat is ecologisch én je vermijdt dat afval op straat belandt. Maar de PS in Brussel blokkeert de zaak nog. RALI hoog. Ze hebben ogen op hun rug nodig. Mensen proberen natuurlijk te foefelen, zegt de Mulder. Maar de parkwachters leveren goed werk. Van de verwerkingsbedrijven krijgen we amper klachten over de zuiverheid. We hebben nog nooit boetes moeten betalen. Als onze toezichters flagrante misbruiken vaststellen, mogen ze GAS-boetes uitdelen. Maar dat gebeurt alleen in uitzonderlijke gevallen. De grootste truken van de foor? De parkverantwoordelijke grijnst. Mensen proberen met dezelfde pas meerdere keren per week binnen te geraken. Maar dan worden ze herkend door het computersysteem, ook in anderen parken. Sommigen smokkelen hun restafval tussen het snoeihout. Of ze gooien hun zakken weg, samen met het steenpuin. Je ziet ook vaak bedrijfswagens. Het park is alleen voor particulieren, niet voor bedrijven. Soms komen garagisten een deur en een bumper dumpen, maar ze beweren dat ze een accident hebben gehad. Mag niet. Maar controleer dat maar eens. Niet slim En wat denken de bewoners? Marc Vanhandenhoven begrijpt dat hij straks moet betalen. Dat is overal zo. En als je ziet wat hier binnenkomt, ben ik blij dat dat niet op straat belandt. Maar veel Antwerpenaren vrezen dat het sluikstorten straks weer verergert. Dit is dom en asociaal van de stad, vindt Amar Jachau. In een stad zijn er meer armen. In mijn buurt heb ik al mensen horen zeggen dat ze hun rommel wel op straat zullen gooien. En dan zitten wij straks weer tussen het vuil. RAF LIEKENS Wat betaalt u waar? In Antwerpen moet de gemeenteraad nog beraadslagen over de prijzen. Dit betaalt u elders. Kempen: Geen enkel Kempens afvalpark is nog volledig gratis. In Herentals betaalt u alleen voor restafval (32 cent/kilo) en groenafval (22 cent/kilo). In Turnhout betaalt u voor een aanhangwagen vol puin, hout of vlak glas 6 euro, een gevulde kofferbak kunt u er nog gratis ledigen. Waasland: Geen enkel afvalpark is nog volledig gratis. Sommige gemeenten vragen basistarieven van 1 euro of vragen pas geld als een maximumlimiet wordt overschreden. In Sint-Niklaas moet u enkel betalen voor tuinafval (1 euro), steenpuin (1 euro) en bouwafval (5 euro). Antwerpse rand: Schoten en Edegem zijn voorlopig nog gratis. In Schilde betaalt u 3 euro per aflevering van steenpuin, grof vuil, houtafval en groenafval. Mortsel rekent 20 cent/kilo voor grofvuil en bouwafval, maar elk gezin krijgt een vrijstelling van 50 kilo per jaar. In Lier betaalt u 5 euro voor een zetel en per 0,25 kubieke meter grofvuil. Mechelen: In zowat alle parken in de regio Mechelen heeft een gezin recht op 28 gratis bezoeken per jaar. Elk bijkomend bezoek kost 5 euro. In Mechelen-stad betaalt u 5 euro voor zetels en zitbanken. Elke 0,25 kubieke meter grofvuil en elke kubieke meter zwarte grond, hout en niet recycleerbaar bouwafval kost 5 euro. RALI Bron: Gazet van Antwerpen - 7 juni 2013 Drie drugsverslaafden uit Essen kritiek Drie drugsverslaafden uit Essen zijn in kritieke toestand opgenomen in het ziekenhuis. Een vermoedelijke cocktail van alcohol en drugs werd ze bijna fataal. Twee drugsverslaafden werden gisteren rond 16.30u bewusteloos aangetroffen in het speeltuintje aan de Rodenbachlaan in Essen. Ze werden gevonden door een stiefbroer van een van de slachtoffers. Niet veel later werd een derde slachtoffer gevonden in de slaapkamer van zijn woning in dezelfde straat. Het is nog niet helemaal duidelijk wat de oorzaak is van de bewusteloosheid, zegt inspecteur Patrick De Smedt van de politiezone Grens. Vermoedelijk gaat ter plaatse worden gereanimeerd. Toen ze alledrie stabiel genoeg waren, werden ze vervoerd naar ziekenhuizen in Brasschaat, Malle en Zoersel. Onze manschappen zijn nu bezig met de opvang van de familieleden en het onderzoek naar de juiste omstandigheden. Hier wordt openlijk gedeald Het drugsprobleem in wijk Rodenbach is volgens de buurtbewoners al langer bekend. Vroeger zaten dealers hier aan de bloembakken die de wijk scheidt van de Kloosterstraat. Toen ze daar werden weggejaagd, hebben ze het speeltuintje van de woonwijk ingepalmd. We klagen de problemen al maanden aan bij de politie, maar Elke avond staan er auto s en wordt er openlijk gedeald. Er werd ons gezegd dat de politie undercover zou gaan om de dealers te kunnen pakken, maar ze zijn te laat. Het kwaad is al geschied. Kinderen De drugsgebruikers, soms wel meer dan tien, eisen de hele speeltuin op. Vorige week hebben ze hier nog een zetel in de speeltuin gezet. Terwijl ze vuur maken, drinken ze bier en gebruiken ze drugs. Daarna staken ze zelfs de zetel in brand. Ouders laten hun kinderen niet meer in de speeltuin spelen uit angst dat ze een spuit of restjes drugs in zakjes zouden vinden. Het is erg dat ze dit zichzelf aandoen, maar lie-

9 DE MORGEN maandag 27 mei 2013 BINNEN Oud papier is big business Bendes zijn s nachts vuilnisdiensten te snel af en verdienen zo duizenden euro s ton papier werd in 2012 in euro is de waarde van alle Limburg opgehaald door de illegaal opgehaald bevoegde diensten. Dat is MauD Oeyen Brussel Steeds vaker komen bendes s nachts, nog voor de vuilniswagen is langsgeweest, oud papier en karton ophalen. Afvalbeheerder Fost Plus schat dat er vorig jaar zowat ton werd gestolen, goed voor euro. 5 procent minder dan in 2011 Nauwelijks vijftien jaar geleden moesten afvalophalers flinke bedragen neertellen om het verzamelde papier en karton te laten verwerken door recyclagebedrijven. Dat veranderde rond de eeuwwisseling, door de sterke prijsstijging van de grondstoffen voor papierproductie, zoals pulp. Vandaag de dag is papier een duur product geworden en oud papier en karton brengen daardoor ook heel wat meer op. Een ton oud papier is momenteel ongeveer 90 euro waard. De afvalophalers zien steeds vaker dat het oud papier al is opgehaald wanneer zij aan hun ronde beginnen. Limburg.net, intercommunale voor afval, heeft in 2012 voor het eerst in twintig jaar minder papier en karton opgehaald, zo schrijft Het Belang van Limburg. Volgens communicatiedirecteur Kris Somers werd er via de recyclageparken en huis-aanhuisophalingen net geen ton papier ingezameld, of zowat 5 procent minder dan in Ook de Antwerpse gemeente Boechout waarschuwde in april al voor illegale ophalers. Meer en meer worden er nu zelfs strooibriefjes huis aan huis verspreid waarbij aangeboden wordt om aan huis te komen en gevraagd wordt het afval vanaf een bepaald uur al buiten te zetten. De briefjes zijn anoniem, hooguitwordt een niet te identificeren prepaid telefoonnummer vermeld. De activiteiten vinden plaats zonder dat mensen daarvoor de opdracht of de verplichte toelating hebben verkregen van het lokale bestuur, klonk de mededeling vaan de inwoners van Boechout. Enkel de reguliere afvalophaling door de gemeente, de intercommunale of een hulporganisatie is legaal. Wie afvalstoffen wil ophalen heeft daarvoor de toestemming van het gemeentebestuur nodig. Nota van politie papier en karton in Het gaat om ton In totaal zou er vorig jaar naar schatting zowat ton oud papier op illegale wijze verzameld zijn, berekende afvalbeheerder Fost Plus. Daarmee vul je zowat 70 vrachtwagens. Aan 90 euro per ton levert die hoop oud papier zowat euro op. Geld dat in feite wordt gestolen van de afvalophalers. Zij verdienen immers geld met het ophalen van papier en glas, terwijl ze voor het verwerken van restafval juist veel moeten betalen aan verwerkingsbedrijven. Wanneer dievenbendes met het oud papier gaan lopen, vrezen de afvalophalers dat ze de kosten voor het verwerken van het restafval niet meer kunnen dragen. Dat dreigt de afvalophaling op termijn een pak duurder te maken. Volgens Fost Plus wordt ook textiel steeds vaker illegaal uit verzamelcontainers gehaald. De federale politie is zich bewust van de groeiende problematiek en heeft alvast een nota naar alle korpsen in Vlaanderen gestuurd om aandacht te vragen voor het fenomeen. Het klopt dat er bij onze milieudienst recent een aantal meldingen zijn binnengekomen over het feit dat er bendes actief zouden zijn op het terrein van de papierophalingen, bevestigt Astrid Kaisin van de federale politie. Het probleem is natuurlijk niet te vergelijken met fenomenen als inbraken, maar voor de afvalophalers is het wel een heel vervelende evolutie. Volgens de politie zorgen de bendes voor nachtlawaai, doen ze aan concurrentievervalsing en beschikken ze niet over de nodige vergunningen. Diefstal van afval blijft diefstal, en wie op het stelen van oud papier en karton wordt betrapt, riskeert flinke straffen. KO Fie ge me Gist in A inge wer wel ding en k bren maa Ber Hij r hoo naa over giste geva Ch be tw Chil Twe raar voer acti sens terd om h verm sen heb raar gem dus iede het. Bron: De Morgen - 7 mei 2013

10 NIEUWS HET BELANG VAN LIMBURG - DINSDAG 28 MEI 2013 STAD EN PRODUCENT: FOUT DIE RECHTGEZET WORDT Huisvuilzakken scheuren HASSELT - Tussen de verkochte huisvuilzakken van de stad Hasselt zitten minder stevige exemplaren. De slechte zakken scheuren wanneer je het koord aantrekt om de zak te sluiten. Bij de stad en de producent nen ze het probleem. De verkochte slechte zakken mogen teruggebracht erken- worden, zegt Inno Stevens van de reinigingsdienst igingsdienst in Hasselt. De eerste klachten over de sluitingen van de huisvuilzakken kwamen eind vorig jaar al bij de stad Hasselt binnen. Meteen werd de producent, Powerpack uit Beerse, gecontacteerd. Wij zijn zoals bij elke klacht een onderzoek gestart, begint Walter Willekens, algemeen directeur van Powerpack. Daaruit kwam dat er bij sommige rollen een productiefout aan de lasnaad was. Geen nieuwe klachten De boosdoener bleek een machine te zijn. Die machine werd stilgelegd en vervangen door een nieuwe lijn. De oude machine probeerde een productiefout zelf te herstellen. De nieuwere versie stopt gewoon en een van de arbeiders kan de fout dan herstellen. Sindsdien zijn er - dat wij weten - geen nieuwe klachten. Powerpack nam uit voorzorg enkele paletten met rollen vuilniszakken terug. Maar intussen waren er al een onbekend aantal foute rollen verkocht, gaat Inno Stevens, dienstleider van de reinigingsdienst in Hasselt verder. De rollen van het probleemlot gaan opsporen, oren, is onbegonnen werk. Want het is zeker niet zo dat alle rollen op die bewuste paletten ten slecht zijn. Wat het allemaal nog moeilijker maakt, is dat de problemen niet tegelijkertijd duidelijk worden. De ene Hasselaar begint snel aan de gekochte rol, de andere koopt een grotere re reserve. We sluiten dus niet uit dat er nog ergens foute rollen in de kast liggen te wachten om gebruikt te worden. Inruilen Voor de mensen die merken dat hun huisvuilzakken bij het sluiten opvallend snel scheuren, heeft de dienstleider een tip. Kom naar onze diensten. Daar wordt de foute rol huisvuilzakken uilzakken vervangen door een nieuwe rol. Op die manier kunnen wij - door de code op de huisvuilzakken - ook te weten komen of het om het bekende probleem gaat of er nieuwe problemen opduiken. Mireille MAES Zelfde probleem bij PMD: Limburg.net wil kwaliteitslabel HASSELT - Bij de blauwe PMD-zakken heeft Limburg.net ook al eens een slechte levering gehad. Ook daar waren er problemen met de las. Die slechte rollen zijn voor ons ook niet traceerbaar. Maar de mensen kunnen ze altijd inruilen tegen een nieuwe rol, zegt Kris Somers, directeur bij Limburg.net. De productie van de blauwe PMD-zakken is geen aanbesteding van Limburg.net. In heel Vlaanderen worden dezelfde zakken verdeeld. Wij kunnen dus zelf geen beslissingen nemen of de productie bijsturen. Maar intern hebben we wel gedacht om ook voor de PMD-zakken een kwaliteitslabel in te voeren. Limburg.net heeft dat al voor de rode zakken (restafval) en de witte zakken (compost). Met dat label kunnen volgens ons veel kwaliteitsproblemen worden vermeden, besluit Somers. MM Bij de slechte exemplaren loopt het telkens fout bij het dichttrekken van de plastic zak. Foto Serge MINTEN Advocaten B Bodem, Eer moeten ple overdoen BRUSSEL - De k onderzoek naa rechtse Bloed, Trouw (BBET) hoogtepunt bere ten van de zeven moeten opnieuw het openbaar m haar vordering o tember zal het ze zijn dat zeventie verdenking werd terrorisme, ben wapenbezit. Om een jaar stil lag, voorzitter wordt alles opnieuw. Ee pas in 2014 zijn. Koning geef 53 keer grat BRUSSEL - In koning Albert g de 955 personen hadden ingedie kleinste aantal in ondervonden no voordeel bij dit recht. Opvallend gratie verleend w dan aan Vlaming aan 39 Walen gr aan slechts 13 Vl ling kan verklaa de toenemende koningshuis. Di Albert voorzicht werkt voor het ve nauw samen met de minister van Ju wordt zelden gra personen die in zitten. Meestal g sen die door de veroordeeld zijn of het intrekken v ESBL-bacter vlees is perf BRUSSEL - Wann bereid wordt en regels in acht ge is er geen enkel r aan het eten erva BEV, de Federat slachthuizen, vlee -groothandels, in berichten over de stente ESBL-bac rie bevindt zich a van het vlees en voor verhitting. B braden wordt ze het bij FEBEV. Bron: het Belang van Limburg - 28 mei 2013

11 PERSBERICHT - Touring gaat wel heel kort door de bocht over afvalophaling Bron: Het Nieuwsblad - 14 juni 2013 In een persbericht pleit Touring er voor om vuilniswagens weg te houden uit de spits omdat ze dan al te vaak het verkeer zouden blokkeren. Daarmee geeft Touring overdreven gas. In de praktijk houden gemeenten en intercommunales immers al lang rekening met spitsverkeer en andere mobiliteitsaspecten voor de organisatie van de afvalinzameling. Gemeenten en afvalintercommunales houden wel degelijk rekening met druk verkeer op invalswegen tijdens de spits bij de organisatie van de afvalinzameling. Ze proberen die op dergelijke momenten zoveel mogelijk te mijden. Daar hebben ze zelf alle reden toe. Een vuilniswagen tijd laten verliezen in de file is weinig efficiënt. Voor de ophalers is het veiliger afval ophalen als er minder ander verkeer in de buurt is. En vanzelfsprekend zijn lokale besturen begaan met de veiligheid van andere weggebruikers. Daarenboven houden lokale besturen in hun planning ook nog rekening met tal van andere factoren. Zo leggen gemeenten ophalers vaak op om weg te blijven uit schoolomgevingen bij aanvang en einde van de lesuren. Winkelstraten bedienen ze op momenten dat deze nog niet vol lopen met kooplustigen. En bijvoorbeeld ook tijdens markten blijft de afvalophaling meestal uit de buurt van de drukte. Al deze elementen maken de planning van afvalinzameling soms wel complex. Enige hinder is nooit helemaal uit te sluiten. Komt nog bij dat ook wettelijke beperkingen spelen. Nachtelijke inzameling in stedelijke omgeving ligt niet voor de hand. En de toegangsuren tot afvalverwerkingsinstallaties zijn soms beperkt vanuit de milieureglementering. Dat beperkt de mogelijkheden om al te veel te schuiven met de timing van de huisvuilophaling. In het geheel van de mobiliteit stelt de afvalinzameling niet zoveel voor. Of vuilniswagens dus een grote rol spelen in de dagelijkse verkeersproblemen is dus maar de vraag. Wat wel zeker is, is dat de afvalinzameling een absoluut noodzakelijke verplaatsing is. De ophaling van het huishoudelijk afval blijft in de eerste plaats een activiteit die de openbare gezondheid in de gemeenten moet garanderen. Tegelijk zorgt de selectieve inzameling voor belangrijke milieuwinst. Dat men net dergelijke noodzakelijke dienstverlening in het verdomhoekje duwt, vinden de lokale besturen op zijn minst opmerkelijk. De conclusie die Touring uit de ontvangen klachten trekt, is daarom op zijn minst kort door de bocht. Christof Delatter, stafmedewerker Afvalbeleid VVSG vzw en coördinator van INTERAFVAL,