De nieuwe Cayman GT4. Rebels.

Transcriptie

1 De nieuwe Cayman GT4 Rebels.

2

3 Inhoud Het Cayman GT4 idee 6 Design en aerodynamica 8 Aandrijving 16 Motor en krachtoverbrenging 18 Onderstel 22 Veiligheid 28 Actieve veiligheid 30 Passieve veiligheid 32 Interieur 36 Audio en communicatie 44 Individualisering 46 Kleuren 48 Meeruitvoeringen 50 Porsche Exclusive 58 Porsche Car Configurator 59 Samenvattend 60 Technische gegevens 62

4 Eerst beneemt hij u de adem. Dan eist hij uw weekend op. Het Cayman GT4 idee. De nieuwe Cayman GT4 is de langverwachte stap over de grens. Een stap naar de andere kant van de omheining naar het circuit. Het is ons eerbetoon aan alle autosportliefhebbers en sportwagenfans. Aan alle mensen die graag de grenzen verleggen. Aan alle overwinningen van morgen en aan alle records die er nog te behalen zijn. Daarom hebben we hem alles meegegeven wat nodig is om op het circuit niet alleen maar overeind te blijven, maar om het te bedwingen. Meer neerwaartse druk. Meer grip. Meer cilinderinhoud. Meer voorwaartse drang. Meer vermogen. Zoveel kracht had een Cayman nog nooit te bieden. Dat maakt van dit model de Cayman GT4. Een GT-bolide met een uniek middenmotorconcept. De held van het weekend. De rebel van het circuit. De nieuwe Cayman GT4. Rebels. De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Het Cayman GT4 idee

5 Design en aerodynamica

6 Meer dan race-overwinningen spreken een duidelijke vormtaal. Design en aerodynamica. Met een fraai uiterlijk alleen is in de autosport geen eer te behalen. En al helemaal geen overwinning. Hier gaat het om meer dan uitstraling. Hier volgt de vorm de functie. Met maar één doel: qua performance het doorslaggevende verschil maken. Daarom is het front niet alleen fraai om naar te kijken, het zorgt ook voor optimale windgeleiding. De geprononceerde frontspoilerrand loopt over het gehele front en zorgt samen met spoilerprofielen voor de wielkasten voor een aerodynamische neerwaartse druk op de vooras. De grote luchtinlaten maken een goede doorstroming van de waterkoelers mogelijk. De centrale luchtinlaat geleidt bovendien de luchtstroom door de uitstroomopening voor de kofferklep naar boven en draagt zo bij aan de aerodynamische neerwaartse druk op de vooras. Titaniumkleurige roosters beschermen de waterkoelers tegen steenslag. De voor Porsche kenmerkende brede spatborden omvatten de bi-xenonkoplampen met zwart binnenwerk. Design en aerodynamica 11

7 Ook de luchtinlaten in de zijkant achter de portieren zijn een schoolvoorbeeld van performance-gericht design: sideblades met ingeperst GT4 logo zorgen voor extra stuwdruk. Het resultaat: een betere luchtaanvoer en een effectievere koeling van de motor. De nieuwe Cayman GT4 bevindt zich nog dichter op het asfalt: zijn carrosserie is ten opzichte van de Cayman 30 mm verlaagd. Het voordeel: een lager zwaartepunt zorgt voor een nog sportiever rijgedrag. De 20 inch platinakleurige lichtmetalen wielen van de nieuwe Cayman GT4 zorgen voor een optimaal contact met de weg. Ze zijn ver naar buiten geplaatst en ze vullen met hun grote formaat de wielkasten bijna volledig. In combinatie met de standaard sportbanden zorgen ze voor een betere grip en een betere bochtenperformance. Het V-vormige design van de velgharten is ook terug te vinden in de standaard SportDesign buitenspiegels. Design en aerodynamica 13

8 De afstamming van de nieuwe Cayman GT4 is het duidelijkst te zien aan de achterzijde. De vaste achterspoiler met steunen van aluminium lijkt rechtstreeks uit de autosport te stammen. Samen met de daaronder liggende spoiler met geïntegreerde spoilerrand de Gurney flap zorgt hij voor beduidend meer neerwaartse druk op de achterspoiler. De sideplates van de achterspoiler zijn gericht op een optimale aerodynamica: nog een bewijs voor het feit dat alle details op consequente wijze op elkaar zijn afgestemd. De krachtige afsluiting: de zwarte onderzijde achter in diffusorlook met 2 centraal geplaatste eindpijpen, eveneens uitgevoerd in zwart. Het vrijkomende geluid is indrukwekkend - dankzij het standaard sportuitlaatsysteem. Elk onderdeel van het exterieur draagt bij aan een gezamenlijk doel: onbeteugelde performance. De finishing touch: het zwarte GT4 logo op de achterzijde. Design en aerodynamica 15

9 Aandrijving

10 Ruwe bolster. Veel pit. Motor en krachtoverbrenging. De motor. In de Cayman GT4 vloeit de voor Porsche typerende GT-performance samen met de lichtvoetigheid en de bochtendynamiek van het bewezen middenmotorconcept. Zijn 6-cilinder boxermotor beschikt over directe benzine-inspuiting (DFI), VarioCam Plus en een geïntegreerde dry-sumpsmering. Bovendien zorgt een variabel inlaatsysteem met schakelbare resonantieklep voor een goede beademing van de motor. Uit 3,8 liter inhoud haalt hij een imposant vermogen van 283 kw (385 pk) bij /min. Het maximumkoppel van 420 Nm is beschikbaar over een toerengebied van tot /min. Samen met een gunstige vermogen/ gewicht-verhouding van 4,7 kg/kw (3,5 kg/pk) zorgt dat voor een regelrechte vermogensexplosie. En een sprint van km/h in slechts 4,4 s. De topsnelheid: 295 km/h. Vermogen (kw) kw (385 pk) Nm Toerental (1/min) Cayman GT4: 283 kw (385 pk) bij /min, 420 Nm tussen en /min Koppel (Nm) De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Aandrijving Motor en krachtoverbrenging

11 Sportuitlaatsysteem. Een statement op zich: het geluid van de nieuwe Cayman GT4. Dankzij het instelbare sportuitlaatsysteem met in zwart uitgevoerde tweekanaals sporteindpijp. Met één druk op de knop een nog krachtiger sportwagengeluid. 6-versnellings schakelbak. De nauwkeurig schakelende en bijzonder licht bedienbare 6-versnellings schakelbak brengt met zijn speciaal afgestemde overbrengingen het hoge vermogen van de motor over naar de weg. Daarnaast zorgt hij voor een bijzonder intense rijervaring. Elke bocht, elke acceleratie wordt een vuurproef - en elke overwinning wordt uw overwinning. Hij zorgt voor een uitstekende performance die zich niet alleen laat uitdrukken in getallen, maar ook in puur rijplezier. SPORT knop. Met een ingedrukte SPORT knop wordt bij het terugschakelen een automatische tussengasfunctie ingeschakeld die de sportieve schakelacties ondersteunt. De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Aandrijving Motor en krachtoverbrenging

12 Over de ideale lijn kan niet worden onderhandeld. Onderstel. Het gehele onderstel is afgestemd op de hoge eisen die een circuit stelt. Dat geeft de Cayman GT4 een groot incasseringsvermogen. Hij gaat harder door de bochten. En vindt sneller de ideale lijn. Voor veel souplesse, stabiliteit en spoorvastheid worden op de vooras versterkte McPherson-veerpoten met een op het circuit beproefde afstelling toegepast alsmede onafhankelijke wielophangingen aan dwars- en langsdragers. Ook de achteras is door extra verstevigingen en een specifieke wielophanging aangepast op de sportieve topprestaties van de nieuwe Cayman GT4. Extra kogelgewrichten op beide assen zorgen voor een bijzonder stabiele verbinding van het onderstel met de carrosserie en maken zo een nog exactere wielgeleiding mogelijk. De hoogte, camber en sporing alsmede de stabilisatorstangen van het onderstel zijn afzonderlijk af te stellen voor het gebruik op het circuit. Hier maakt namelijk elke millimeter het verschil. En elke honderdste seconde. Voor meer adrenaline in het bloed. Dynamische versnellingsbaksteunen. Het elektronisch geregelde systeem minimaliseert de voelbare trillingen en vibraties van de aandrijflijn, vooral die van de motor. Bovendien past het de demperkracht aan op de rijstijl en de wegtoestand. Zo combineert het de voordelen van zowel stevige als zachte versnellingsbaksteunen. Bij lastwisselingen en in snelgereden bochten wordt het rijgedrag merkbaar stabieler en nauwkeuriger. Tegelijkertijd worden de verticale trillingen van de motor bij volgas accelereren verminderd. Het resultaat: een gelijkmatigere en hogere aandrijfkracht op de achteras, een betere grip en een betere acceleratie. En bij een gematigde rijstijl stijgt het rijcomfort dankzij een zachtere instelling van de dynamische versnellingsbaksteunen. De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Aandrijving Onderstel

13 Velgen en banden. De 20 inch lichtmetalen wielen van de nieuwe Cayman GT4 hebben een platinakleurige afwerking, tegen meerprijs kunnen ze ook zilverkleurig of in zwart (zijdeglans) worden uitgevoerd. De bandenmaten zijn gericht op hoge prestaties. Concreet betekent dat: 245/35 ZR 20 op 8,5 J x 20 vóór en 295/30 ZR 20 op 11 J x 20 achter. De voor de openbare weg goedgekeurde sportbanden bieden een groot contactvlak en veel grip. Door de kleinere profieldiepte bestaat er op nat wegdek echter wel een grotere kans op aquaplaning. Het standaard bandenspanningscontrolesysteem (RDK) waarschuwt bij de nieuwe Cayman GT4 voor spanningsverlies. Het beschikt bovendien over een circuitmodus, die de bandenspanning en -temperatuur bij gebruik op het circuit monitort en die de per band ingestelde bandenspanning nauwkeurig in de gaten houdt. Porsche Active Suspension Management (PASM). Het variabele schokdempersysteem regelt actief en continu de dempingskracht afhankelijk van rijstijl en rijsituatie voor elk wiel afzonderlijk. Met een druk op de knop kunt u tussen 2 sportieve programma s kiezen: de stand Normaal voor sportief rijden op de openbare weg en de Sportstand voor een maximale dwarsacceleratie en een optimale tractie op het circuit. Bovendien is de carrosserie met 30 mm verlaagd voor een lager zwaartepunt van de auto. Het gevolg: minder duik- en overhelbewegingen voor meer rijdynamiek en een buitengewone langs- en dwarsacceleratie. De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Aandrijving Onderstel

14 Porsche Stability Management (PSM). PSM is een automatisch regelsysteem voor stabiliteit in het rijdynamische grensbereik. Naast het antiblokkeersysteem (ABS) omvat het de regelsystemen Electronic Stability Control (ESC) en Traction Control (TC). Sensoren bepalen permanent de rijrichting, rij- en giersnelheid alsmede de dwarsversnelling. Daaruit berekent PSM de daadwerkelijke bewegingsrichting. Wanneer deze van het gewenste spoor afwijkt, initieert het voor alle vier de wielen apart gecontroleerde rembewegingen. Het bijzondere aan PSM op de nieuwe Cayman GT4: de sportieve afstelling met buitengewoon subtiele en nauwkeurig gedoseerde remingrepen. Bovendien kan het systeem in 2 stappen compleet worden uitgeschakeld. Porsche Torque Vectoring (PTV) inclusief achteras-sperdifferentieel. Het standaard PTV verbetert de rijdynamiek nog verder. Het achteras-sperdifferentieel zorgt voor veel tractie en meer rijdynamiek en rijstabiliteit bij lastwisselingen in bochten en bij het wisselen van rijstrook. Bovendien wordt bij een dynamische rijstijl bij een stuurinslag het achterwiel aan de binnenzijde van de bocht licht afgeremd voor een extra impuls in de ingeslagen richting. De waarden voor brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Aandrijving Onderstel

15 Veiligheid

16 Onbeteugeld, niet ongeremd. Actieve veiligheid. Remsysteem. Niet alleen aan de acceleratiecijfers is te zien dat dit model over GT-genen beschikt. Ook de rem-performance van de nieuwe Cayman GT4 maakt zijn optreden op het circuit tot een succes. Daarvoor zorgen de rode aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers op de vooras en met 4 zuigers op de achteras. Deze constructie biedt een hoge vormvastheid en een zeer goed drukpuntgedrag, ook bij intensieve belasting. De bijzonder grote remschijven hebben vóór en achter een diameter van 380 mm. Ze zijn geperforeerd en inwendig geventileerd voor goede remprestaties ook bij natte weersomstandigheden. Het remsysteem beschikt over een groot uithoudingsvermogen dankzij de efficiënte rembeluchting en -koeling. Daarvoor zorgen speciale koelkanalen, een remluchtspoiler en luchtgeleiders. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Beproefd in de autosport: het als meeruitvoering leverbare remsysteem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Met zijn bijzonder grote remschijfdiameter 410 mm voor en 390 mm achter zorgt dit systeem voor nog betere remprestaties. De toepassing van geel gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers op de vooras en 4 zuigers op de achteras zorgen voor een zeer hoge en vooral constante remdruk tijdens het afremmen. Vooral bij hoge belastingen zijn alle voorwaarden aanwezig om de remweg tot een minimum te beperken. Doorslaggevend voordeel van keramische remschijven: het extreem lage gewicht. De remschijven wegen ongeveer de helft van conventionele gietijzeren schijven van een vergelijkbaar type en formaat. Deze gewichtsfactor werkt niet alleen positief op de rijprestaties en het verbruik, maar werkt bovendien beperkend op de onge- veerde en roterende massa. Het gevolg: een betere wegligging en extra rij- en afrolcomfort, vooral op ongelijkmatig wegdek. Bij gebruik van de auto op het circuit moeten er naast de standaard onderhoudsintervallen extra inspecties worden uitgevoerd. Actieve veiligheid. Veiligheid 31

17 Wie regelmatig grenzen opzoekt, moet kunnen rekenen op een goede bescherming. Passieve veiligheid. Airbags. De nieuwe Cayman GT4 is standaard uitgerust met fullsize airbags voor de bestuurder en bijrijder. Afhankelijk van de kracht en soort van de impact (bijvoorbeeld frontaal of schuin van voren) worden ze in twee trappen geactiveerd. Bij een relatief lichte aanrijding worden de inzittenden met alleen de eerste trap beschermd. De airbag blijft wat zachter en is minder belastend voor de inzittenden. Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Het standaard POSIP bestaat uit 2 zijairbags per kant. In de buitenste zijwang van elke stoel is een thoraxairbag geïntegreerd, in de portierbekleding een hoofdairbag die zich van onder naar boven ontvouwt. Met een volume van 10 liter per thoraxairbag en 15 liter per hoofdairbag bieden ze een grote bescherming bij aanrijdingen van opzij. Een ander onderdeel van POSIP is de bescherming tegen aanrijdingen van opzij met extra versterkt staal in de portieren. Passieve veiligheid Veiligheid 33

18 Wie in een kooi zit, kan rustig grenzen verleggen. Clubsport Pakket. Ronde na ronde: steeds meer, steeds verder, steeds sneller. Maar vooral: steeds veiliger. Het als meeruitvoering leverbare Clubsport Pakket biedt extra bescherming op het circuit. En daarmee legt het de basis voor alsmaar betere prestaties. Het Clubsport Pakket bestaat uit een met de carrosserie verbonden rolkooi achter de voorstoelen, een bijgeleverde 6-punts veiligheidsgordel in rood voor de bestuurderszijde, een bijgeleverde brandblusser met houder en een voorbereiding voor de noodstroomschakelaar. Deze is te bestellen via de Porsche Motorsport afdeling, net als de rolkooibeugel voorin en het structuurframe voor race-evenementen. Tegen meerprijs is ook een 6-punts veiligheidsgordel voor de bijrijderszijde leverbaar. Passieve veiligheid Veiligheid 35

19 Interieur

20 Afgestemd op de belangrijkste prestatiefactor: de bestuurder. Interieur. Het gaat erom de performance maximaal te benutten. Met een interieur dat de bestuurder topprestaties laat leveren. Bijvoorbeeld door de korte afstand tussen het standaard sportstuurwiel en de schakelhendel dankzij de naar voren oplopende middenconsole. Of door de razendsnelle beschikbaarheid van alle relevante rijgegevens op de 3 ronde klokken met centraal geplaatste titaniumkleurige toerenteller met GT4 logo en 4,6 inch kleurenscherm. De felgekleurde naalden en schaalverdeling zorgen ervoor dat u de klokken snel kunt aflezen. Zodat u in een fractie van een seconde beslissingen kunt nemen. Ook de materialen in het zwarte interieur stralen autosport uit. De portierlussen zijn gemaakt van gordelband. Alcantara zorgt voor veel grip en autosportgevoelens. Het wordt toegepast op de stuurwielkrans en de schakelhendel, op de portiergrepen in de portierpanelen, op de deksel van het opbergvak in de middenconsole, als bekleding van de A-stijlen en als hemelbekleding. Ook de middenbanen van de standaard sportspoelen Plus zijn bekleed met alcantara. De zijwangen en hoofdsteunen van de stoelen zijn met zwart leder bekleed. Platinagrijze sierstiksels op de schakelhoes, op de armsteunen in de portierpanelen en de stoelen en elementen van geborsteld aluminium op de sierstrips van het dashboard en de middenconsole onderstrepen het karakter van de nieuwe Cayman GT4. Tegen meerprijs zijn de sierstrips van geborsteld aluminium ook leverbaar in de kleur antraciet. Bij de optionele lederuitrusting wordt ook leder toegepast aan de bovenzijde van het dashboard, op de afdekking van het instrumentenpaneel, op het bovenste deel van de portierbekleding en aan de zijkanten van de middenconsole. Contrasterend daarmee: extra alcantara details aan de onderzijde van het dashboard en het middelste portierpaneel, geborsteld aluminium op de sierstrips in de portierpanelen. In combinatie met de lederuitrusting bestaat bovendien de mogelijkheid om in plaats van de platinagrijze sierstiksels voor contrasterende rode of gele stiksels te kiezen. 38 Interieur

21 Sportstoelen Plus. In de nieuwe Cayman GT4 zorgen de sportstoelen Plus met hun sportief-stevige kussens standaard voor een goede zijdelingse steun. De stoelen zijn standaard voorzien van een elektrische rugleuningverstelling en een mechanische lengte- en hoogteverstelling. De verhoogde zijwangen van de stoelen zijn met leder bekleed, de middenbanen met zwart alcantara. Op de hoofdsteunen is het GT4 logo gestikt. Adaptieve sportstoelen Plus. Nog een stap verder gaan de tegen meerprijs leverbare adaptieve sportstoelen Plus. Ten opzichte van de standaard sportstoelen Plus beschikken ze over de mogelijkheid om de stoelen 18-voudig elektrisch te verstellen aan uw voorkeur met betrekking tot zithoogte, schuine stand van rugleuning en zitting, zittingdiepte, lengteverstelling en 4-voudig verstelbare lendensteun. Bovendien zijn de zijwangen van zitting en rugleuning afzonderlijk te verstellen. Voor een goede zijdelingse steun in bochten en meer comfort tijdens lange ritten. Sportkuipstoelen.* De tegen meerprijs leverbare sportkuipstoelen zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof met een oppervlak van siercarbon. Daardoor bieden ze een goede zijdelingse steun in combinatie met een laag gewicht. De lengteverstelling vindt handmatig plaats, de hoogteverstelling elektrisch. De stoelen zijn standaard bekleed met zwart leder met een middenbaan van alcantara. Op de hoofdsteunen is een GT4 logo gestikt. * Op sportkuipstoelen mogen geen kinderzitjes worden geplaatst. 40 Interieur

22 Sport Chrono Pakket incl. Porsche Track Precision-app en voorbereiding Laptrigger. Het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket is het begin van een nieuwe tijdrekening voor het continu verbeteren van pr s. Naast een stopwatch op het dashboard omvat het ook de nieuw ontwikkelde Porsche Track Precision-app voor de smartphone. De tot op de honderdste van een seconde nauwkeurige tijd wordt weergegeven op de Sport Chrono stopwatch en in het instrumentenpaneel. De stopwatch wordt bediend via de stuurwielhendel van de boordcomputer. In combinatie met het Porsche Communication Management (PCM, pagina 45) maakt het Sport Chrono Pakket ook de weergave, het opslaan en de analyse van rondetijden mogelijk. Tevens is het systeem dan voorzien van een performance-indicatie. Met de nieuw ontwikkelde Porsche Track Precision-app kunnen rondetijden bovendien ook automatisch via gps worden gemeten en op de smartphone worden weergeven, verwerkt en met andere bestuurders worden gedeeld en vergeleken. Als u op het circuit rijdt, wordt op de smartphone de rijdynamiek gevisualiseerd en naast de sector- en rondetijden worden ook afwijkingen ten opzichte van een referentieronde weergegeven. De app maakt daarbij gebruik van de uiterst nauwkeurige rijgegevens die worden vastgelegd door een besturingsunit in de auto. Grafische analyses van de rijgegevens en een videoanalyse helpen de bestuurder om zijn rijperformance verder te verbeteren. De via Porsche Tequipment leverbare Laptrigger maakt nog exactere metingen van de rondetijden zoals in de autosport mogelijk. De Laptrigger kan naast de start/finish-lijn op het circuit worden geplaatst. Hij meet automatisch de rondetijden en geeft deze door. 42 Interieur

23 Wat zou een overwinning zijn zonder overwinningsmuziek? Audio en communicatie. Audiosysteem CDR. Het standaard audiosysteem CDR met 7 inch kleurenscherm zorgt voor intuïtief bedieningscomfort. Het is voorzien van een cd-radio inclusief dubbele FM-tuner met RDS, 30 geheugenplaatsen, dynamische autostore en snelheidsafhankelijke volumeregeling. Voor een goed geluid zorgen 4 luidsprekers en een geïntegreerde versterker met 2 x 25 watt vermogen. In het dashboardkastje bevindt zich bovendien een standaard AUX-aansluiting, voor bijvoorbeeld een hiervoor geschikte mp3-speler. Audiosysteem CDR Plus. Tegen meerprijs leverbaar: het audiosysteem CDR Plus met 9 luidsprekers en een totaal vermogen van 235 watt. Daarnaast beschikt het over een dubbele analoge en digitale tuner, een cd-/dvd-speler die ook mp3-bestanden afspeelt en een USB- en AUX-aansluiting. Porsche Communication Management (PCM) incl. navigatiemodule. Het als meeruitvoering leverbare PCM is de centrale besturingseenheid voor audio, communicatie en navigatie. Het beschikt over een 7 inch grote touchscreen dat zich intuïtief laat bedienen en het omvat een navigatiemodule met snelle harde schijf. In het dashboardkastje bevinden zich een AUX- en een USB-aansluiting voor het aansluiten van hiervoor geschikte apparaten. U kunt uw muziek ook opslaan op de 40 GB grote harde schijf. Audio en communicatie 45

24 Individualisering

25 Unikleuren exterieur. Metallic kleuren exterieur. Speciale exterieurkleuren. Wit Carrarawit metallic Agaatgrijs metallic GT-zilver metallic Racinggeel Rodiumzilver metallic Diepzwart metallic Karmijnrood Indisch rood Saffierblauw metallic Zwart Donkerblauw metallic 48 Individualisering Kleuren Kleuren Individualisering 49

26 Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Exterieur. Interieur. Metallic lak Code 48 Speciale kleuren Code 49 Spoilersteunen in zwart 802 Brandstoftank 64 l 085 Bi-xenonkoplampen, zwart, incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) 620 Voorruit met grijze band 567 Buiten- en binnenspiegels, zelfdimmend, met geïntegreerde regensensor Zonder typeaanduiding 498 Tankdop aluminiumlook Exclusive Onderstel. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) , 50 Wiel zilverkleurig gespoten Wiel zwart zijdeglans gespoten Exclusive P13 XYB XDK 24, 51 Clubsport Pakket (rolkooi achter, voorbereiding noodstroomschakelaar , 51 Los bijgeleverd: 6-punts veiligheidsgordel bestuurderszijde, brandblusser met houder) 6-punts veiligheidsgordel bestuurderszijde HomeLink (garagedeuropener) 608 Cruise control 454 Airconditioning 2-zone automatische airconditioning 573 Zonder airconditioning 574 Interieurbewaking 534 Voorbereiding Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) 674 Licht-design Pakket 630 Sportkuipstoelen P11 40 Adaptieve sportstoelen Plus P07 40 Stoelverwarming 342 Brandblusser 509 Rokerspakket 583 Cayman GT4 wiel, wiel zwart zijdeglans gespoten Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) De in het hoofdstuk Individualisering afgebeelde auto s bevatten mogelijk nog andere, hier niet beschreven individualiseringspakketten. Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer. Gedetailleerde informatie over de afzonderlijke individualiseringsmogelijkheden en uitrustingspakketten vindt u in de aparte prijslijst. Clubsport Pakket 50 Individualisering Meeruitvoeringen optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar Meeruitvoeringen Individualisering 51

27 Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Interieur. Interieur alcantara/carbon. Vloermatten 810 Bagagenet voetenruimte bijrijderszijde 581 Veiligheidsgordels Indisch rood Exclusive Veiligheidsgordels racinggeel Exclusive Veiligheidsgordels zilvergrijs Exclusive Autosleutel gespoten Exclusive Interieur leder. Lederuitrusting in zwart Code 38 Sierstiksels lederuitrusting in rood Code 38, 52 Sierstiksels lederuitrusting in geel Code 38 Stuurwielkrans en schakelhendel glad leder in zwart 878 XSX XHN XSH CPK Interieuruitbreidingspakket portierbekleding leder/alcantara Exclusive Deksel opbergvak alcantara met PORSCHE logo Exclusive Deksel opbergvak alcantara met Porsche embleem Exclusive Interieurpakket carbon Exclusive Afdekking middenconsole carbon Exclusive Dorpellijsten carbon, met verlichting Exclusive CLP XLG 53 XLJ EGA/EGB XHM 53 XXD 52 Individualisering Meeruitvoeringen Sierstiksels lederuitrusting in rood De in het hoofdstuk Individualisering afgebeelde auto s bevatten mogelijk nog andere, hier niet beschreven individualiseringspakketten. Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer. Gedetailleerde informatie over de afzonderlijke individualiseringsmogelijkheden en uitrustingspakketten vindt u in de aparte prijslijst. optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar Deksel opbergvak alcantara met PORSCHE logo, afdekking middenconsole carbon Meeruitvoeringen Individualisering 53

28 Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Omschrijving Cayman GT4 Bestelcode Pagina Interieur aluminium/roestvast staal. Audio en communicatie. Interieurpakket geborsteld aluminium, in antraciet P1A/P1B 38, 54 Telefoonmodule 666 Pedalen en voetsteun aluminium Exclusive Dorpellijsten roestvast staal, met verlichting Exclusive EFA XXB Online diensten UN1 Spraakbediening 671 Cd-wisselaar, voor 6 cd s 692 Cd-/dvd-wisselaar, voor 6 cd s 693 Audio en communicatie. Audiosysteem CDR 45 Sport Chrono Pakket incl. Porsche Track Precision-app en voorbereiding Laptrigger Zonder audiosysteem CDR 609 Audiosysteem CDR Plus P25 45 Sound Package Plus 490 Porsche Communication Management (PCM) incl. navigatiemodule P23 45, 55 Digitale radio 691 Mobiele-telefoonvoorbereiding Individualisering Meeruitvoeringen Interieurpakket geborsteld aluminium, in antraciet De in het hoofdstuk Individualisering afgebeelde auto s bevatten mogelijk nog andere, hier niet beschreven individualiseringspakketten. Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer. Gedetailleerde informatie over de afzonderlijke individualiseringsmogelijkheden en uitrustingspakketten vindt u in de aparte prijslijst. optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar Porsche Communication Management (PCM) incl. navigatiemodule Meeruitvoeringen Individualisering 55

29

30 Porsche Car Configurator. De plek waar u zich kunt uiten voordat u zich gaat uitleven. De nieuwe Cayman GT4 brengt Porsche performance naar het circuit. Hoe dat er precies uitziet, bepaalt u zelf: met de Porsche Car Configurator op uw eigen computer. 4 eenvoudige stappen zijn voldoende om uw eigen Cayman GT4 samen te stellen. U kunt de gewenste opties eenvoudig toevoegen of verwijderen en de prijs wordt altijd direct herberekend. De look spreekt tot de verbeelding dankzij een visualisering van alle uitrustingen in 3D. Zo kunt u Porsche Exclusive. uw configuratie vanuit alle hoeken bekijken. Zelfs in een nachtsetting. Pole position - ook als het om de individualiseringsmogelijkheden gaat. Naast de in deze brochure gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden zijn er nog andere wegen om uw Porsche verder naar uw wensen te vervolmaken. Met Porsche Exclusive. Direct af fabriek. Individueel en exclusief naar uw wensen. Optisch en technisch. Van binnen en van buiten. Met fraaie materialen. In de vertrouwde Porsche kwaliteit. Ons centrale uitgangspunt is hierbij: maatwerk door handwerk. De talrijke mogelijkheden die Porsche Exclusive biedt voor de verdere vormgeving van uw auto, zijn te vinden in de aparte Cayman Exclusive brochure. Voor vragen over Porsche Exclusive kunt u terecht bij uw Porsche dealer of het klantencentrum in Zuffenhausen via telefoonnummer De Porsche Car Configurator en meer over de fascinatie Porsche vindt u op onze website 58 Individualisering Porsche Exclusive Porsche Car Configurator Individualisering 59

31 Tot nu toe was uw leven slechts een warming-up. Samenvattend. Het ene doel is nog maar nauwelijks bereikt of het volgende is alweer in zicht. De overwinning is nog maar net behaald of we vechten alweer voor de volgende. De nieuwe Cayman GT4 is niet gemaakt om stil te staan. Hij wil grenzen verleggen. Met meer motorvermogen en een optimale aerodynamica. Het onderstel en de remmen zijn afgestemd op topprestaties. Om in sportief opzicht nieuw terrein te betreden. Om persoonlijke records mee te verbeteren. Om deel te nemen aan een race die nooit eindigt. Rebels. Samenvattend 61

32 Technische gegevens Motor Aantal cilinders 6 Cayman GT4 Cilinderinhoud cm 3 Vermogen (DIN) bij toerental Max. koppel bij toerental 283 kw (385 pk) /min Compressie 12,5 : 1 Krachtoverbrenging Aandrijving Schakelbak Onderstel Vooras Achteras Stuurinrichting Draaicirkel Remsysteem Rijstabilisatiesysteem 420 Nm /min Achter 6 versnellingen Lichtgewicht onafhankelijke wielophanging, stabilisator, onderstellagers gedeeltelijk met kogelgewrichten Lichtgewicht onafhankelijke wielophanging, stabilisator, onderstellagers gedeeltelijk met kogelgewrichten Elektromechanisch bekrachtigd met variabele overbrenging Velgen Voor: 8,5 J x 20 ET 61, achter: 11 J x 20 ET 50 Banden 11,4 m Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en vaste aluminium monobloc remzadels met 4 zuigers achter, schijven inwendig geventileerd en geperforeerd Porsche Stability Management (PSM) met ASR, ABD, MSR en ABS 9.0, in 2 stappen uitschakelbaar Voor: 245/35 ZR 20, achter: 295/30 ZR 20 (sportbanden) Cayman GT4 Rijprestaties Topsnelheid 295 km/h km/h 4,4 s km/h 14,5 s Tussenacceleratie ( km/h), 5e versnelling 5,5 s Leeggewicht DIN kg Volgens EG-richtlijn 1) kg Max. toelaatbaar gewicht kg Afmetingen/c w -waarde Lengte mm Breedte (incl. spiegels) mm (1.978 mm) Hoogte mm Wielbasis mm Inhoud bagageruimte (VDA) voor/achter 150 l/275 l Tankinhoud (bijvulvolume) ca. 54 l Luchtweerstandscoëfficiënt (c w ) 0,32 Verbruik/emissie 2) Stadsverkeer in l/100 km 14,8 Buitenwegen in l/100 km 7,8 Gemiddeld in l/100 km 10,3 CO 2 -emissie in g/km 238 1) De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen wijkt deze waarde naar boven af. De hier opgegeven waarde is inclusief 68 kg voor de bestuurder en 7 kg bagage. 2) Deze informatie is gebaseerd op de meetnorm Euro 6 (715/2007/EG, 195/2013/EG en ECE-R ) en op de NETC (Nieuwe Europese Testcyclus). De hier vermelde gegevens hebben geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen onderdeel uit van een aanbieding. Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van uiteenlopende autotypes. Het brandstofverbruik is vastgesteld op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloeden. Het brandstofverbruik en de CO 2 -uitstoot zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënte gebruik van de brandstof, maar ze worden ook beïnvloed door het rijgedrag en andere niet-technische factoren. De huidige Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstoffen met maximaal 10% ethanol. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is te verkrijgen bij uw Porsche dealer. 3) Alleen geldig in de genoemde landen. Energielabel 3) Energielabel Duitsland Energielabel Zwitserland G G 62 Technische gegevens Technische gegevens 63

33 Bandenspecificatie. Type band Maat Energielabel/rolweerstand Grip op nat wegdek Extern afrolgeluid* Extern afrolgeluid* Klasse (db) Cayman GT4 Zomerbanden 245/35 ZR 20 F C A /30 ZR 20 F E C 73 De specifieke bestelling van een bepaalde band is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk. * Weinig afrolgeluid, gemiddeld afrolgeluid, veel afrolgeluid. De afgebeelde autotypes hebben de uitrusting die voor de Duitse markt geldt. Sommige modellen zijn uitgerust met opties uit het individualiseringsprogramma, die niet standaard worden geleverd en alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde landen zijn vanwege nationale wetten en richtlijnen niet alle types en uitrustingen leverbaar. Uw Porsche dealer vertelt u graag welke uitrustingen beschikbaar zijn. Gegevens betreffende constructie, leveringsprogramma, uitvoering, vermogen, maten en gewichten, brandstofverbruik en onderhoudskosten zijn gebaseerd op de informatie zoals die bekend was bij het ter perse gaan van deze brochure (12/14). Onder voorbehoud van wijzigingen in constructie, uitrusting en leveringsprogramma alsmede kleur afwijkingen en eventuele drukfouten. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015 Alle teksten, foto s en overige gegevens uit deze brochure zijn auteursrechtelijk eigendom van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Elke vorm van vermenigvuldiging, vertoning of overig gebruik van dit materiaal zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG is ongeoorloofd. Porsche, het Porsche embleem, 911, Carrera, Cayman, PCCB, PCM, PSM, Tequipment en overige aanduidingen zijn gedeponeerde handelsmerken van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het gebruik van duurzaam geproduceerd papier. Het papier van deze brochure voldoet aan de strenge regels die het PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification) voorschrijft. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany Geldig vanaf: 02/15 Printed in Germany WSLI NL/WW 64 Bandenspecificatie

34

35