De nieuwe Boxster Spyder. Onversneden rijplezier

Transcriptie

1 De nieuwe Boxster Spyder Onversneden rijplezier

2 Warming-up voor uw adrenalinepeil. Scan de code of ga naar en start de film.

3 Inhoud Boxster Spyder idee 6 Design 10 Techniek 20 Motor en krachtoverbrenging 22 Onderstel 24 Veiligheid 30 Interieur 32 Interieurpakket Spyder Classic 40 Individualisering 42 Kleuren 44 Meeruitvoeringen 46 Porsche 54 Porsche Car Configurator 55 Samenvattend 56 Technische gegevens 60 Verbruiks- en emissiewaarden 60

4 Boxster Spyder idee

5 Als de wereld het toneel is, dan is dit hier stagediving. Boxster Spyder idee. Deze roadster is geen roadster. Tenminste: niet zoals we die tegenwoordig kennen. Want deze auto heeft niets op met flaneren, cruisen en clichés. Typisch Boxster, denkt u wellicht. Toch zijn onze ingenieurs erin geslaagd om zijn karakter nog verder aan te scherpen. De nieuwe Boxster Spyder is een roadster volgens klassiek recept: 2 zitplaatsen, een verbeterde performance, geen plek voor bijzaken. Hij is direct, puur en gericht op het wezenlijke. Hij is opwindend, verleidelijk en wild. Met in elk opzicht: onversneden rijplezier. De nieuwe Boxster Spyder is de eigenzinnige interpretatie van een traditie die in de jaren 50 met de 550 Spyder begon en in de jaren 60 met de 718 RSK werd voortgezet op het circuit, vanzelfsprekend. De speerpunten tot de dag van vandaag: extreem veel dynamiek en een consequente focus op een laag gewicht. Het concept bereikt een nieuw hoogtepunt met deze middenmotor-sportwagen met een vermogen van 276 kw (375 pk) uit een cilinderinhoud van 3,8 liter zoveel vermogen bood een Boxster nog nooit. En u zult de betekenis van deze cijfers aan den lijve ondervinden tijdens het rijden met deze ongefilterde roadster. De nieuwe Boxster Spyder. Informatie over brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina 60. Boxster Spyder idee 9

6 Design

7 Ware schoonheid heeft geen filter nodig. Design. Onversneden rijplezier. Dat betekent rijplezier zonder overbodige franje. Dat elk detail van het exterieur gericht is op de ultieme rijbeleving. En dat onnodige balast achterwege is gelaten. Het exterieur kenmerkt zich door duidelijk gedefinieerde vormen die in dienst staan van de functie. Het resultaat: een design dat symbool staat voor rijplezier en sportieve prestaties. En voor het onvermoeibare streven naar perfectie van onze ingenieurs. Geen wonder dus dat de Boxster Spyder vanuit elk standpunt prestatiedrang uitstraalt. Neem de voorzijde met zijn grote luchtinlaten die niet alleen daadkracht symboliseren, maar ook voor een effectieve koeling zorgen. De middelste luchtinlaat geleidt bovendien de luchtstroom naar de luchtafvoeropening voor de klep van de bagageruimte. Dit zorgt voor minder opwaartse druk ter hoogte van de vooras. Markant zijn ook de zwarte bi-xenonkoplampen en de SportDesign buitenspiegels. De specifiek voor de nieuwe Boxster Spyder ontwikkelde 20 inch wielen koppelen een laag gewicht aan een uniek design. 12 Design

8

9 Ook aan de achterzijde laat de Boxster Spyder zijn spieren zien. Kijk maar eens naar de streamliners, de 2 krachtige welvingen op de achterzijde. Deze sluiten qua vorm perfect aan op de zwarte rolbeugels en geven de nieuwe Boxster Spyder een geheel eigen uitstraling. De geprononceerde achterspoiler onderstreept het op een maximale performance gerichte design en gaat optisch vloeiend over in de getinte achterlichten. Bij 120 km/h schuift hij automatisch uit en zorgt voor minder opwaartse kracht, wat de rijstabiliteit verbetert. Voor een dynamische afsluiting zorgt de zwarte onderzijde achter in diffuser-look. In het midden geïntegreerd: de dubbele eindpijp, die voor een onversneden Porsche sound zorgt. Dankzij het sportuitlaatsysteem komt de vrijheidsdrang ook in akoestisch opzicht tot uiting. Design 17

10 Open voor alles. Desnoods ook voor rijden met het dak gesloten. De kapconstructie. Bij een auto die zo compromisloos open is zou je het bijna vergeten: de kap. En dat terwijl de nieuwe Boxster Spyder ook in gesloten toestand bijzonder prettig op het netvlies ligt. De kap oogt laag en gaat optisch vloeiend over in de streamliners op de achterklep. Aan de achterzijde mondt de kap uit in twee strakgespannen vinnen. Niet alleen qua uiterlijk is de kap verder ontwikkeld. Hij is ten opzichte van het voorgaande model ook beter geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. En er geldt geen snelheidsbeperking voor. Het kan elektrisch worden ontgrendeld, het lichtgewicht dak kan vervolgens heel eenvoudig met de hand worden opgeborgen onder de achterklep uiteraard zonder dat dit ten koste gaat van de bagageruimte. De rolbeugels kunnen optioneel in de exterieurkleur worden uitgevoerd. Een windscherm is zonder meerprijs leverbaar. Design 19

11 Techniek

12 Het voelt als bungeejumpen. Maar dan horizontaal. Motor en krachtoverbrenging. De nieuwe Boxster Spyder houdt niet van half werk. Zijn 6-cilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 3,8 liter, VarioCam Plus en geïntegreerde dry-sumpsmering levert een vermogen van 276 kw (375 pk) bij /min. Het maximumkoppel van 420 Nm wordt geleverd bij een toerenbereik van /min tot /min. De sprint van 0 naar 100 km/h Die vergt slechts 4,5 s. De topsnelheid: 290 km/h. Het lage en centrale zwaartepunt kenmerkend voor een middenmotor zorgt voor een uitstekende wegligging en het sportuitlaatsysteem middels een druk op de knop voor een nog intenser geluid. Dat klinkt u als muziek in de oren? Dit klinkt nog beter: de vermogen/ gewicht-verhouding bedraagt 4,8 kg/kw (3,5 kg/pk). De krachtoverbrenging vindt plaats via de nauwkeurige en optimaal op het hoge vermogen afgestemde 6-versnellings schakelbak. De schakelwegen zijn sportief kort, de overbrengingen afgestemd op een maximale dynamiek. De rijbeleving is bijzonder actief, intens en puur. Bij ingedrukte SPORT PLUS knop zorgt de tussengasfunctie bij het terugschakelen voor perfecte schakelacties en daarmee voor onversneden rijplezier. Vermogen (kw) kw (375 pk) Nm Toerental (1/min) Boxster Spyder: 276 kw (375 pk) bij /min, 420 Nm tussen en /min Koppel (Nm) Informatie over brandstofverbruik, CO 2 -emissie en energielabels vindt u op pagina Techniek

13 De overtreffende trap van road? Roadster. Onderstel. Je kunt de nieuwe Boxster Spyder gerust extreem noemen. Het is immers lang geleden dat een roadster zo consequent vasthield aan zijn roots, aan elke centimeter asfalt. En daarmee voor een onversneden rijbeleving zorgt. Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor het sportonderstel met een lichtgewicht constructie. Met de voor de Boxster kenmerkende lange wielbasis, de grote spoorbreedte, de sportieve afstelling van de schokdempers en de ten opzichte van de Boxster met 20 mm verlaagde carrosserie wordt elke rit een opwindend avontuur. Hel- en duikbewegingen schitteren daarbij door afwezigheid. Het Porsche Torque Vectoring (PTV) met mechanisch achteras-sperdifferentieel verbetert de tractie en zorgt voor een nog betere bochtenperformance. Techniek 25

14 De besturing is nog directer afgesteld en vormt daarmee een nieuwe maatstaf voor de Boxster modellen. Voor de bestuurder betekent dat nog meer rijdynamiek en souplesse. De achterwielen zijn, voor nog meer bochtstabiliteit, 2 inch breder dan de voorwielen. Daarmee komen de 20 inch Boxster Spyder wielen op de indrukwekkende afmetingen van 235/35 ZR 20 om 8,5 J x 20 vóór en 265/35 ZR 20 om 10,5 J x 20 achter. Tegen meerprijs zijn de wielen ook verkrijgbaar in platina zijdeglans of zwart zijdeglans. Voor extra stabiliteit met name in het rijdynamische grensbereik zorgt het Porsche Stability Management (PSM). De nieuwe Boxster Spyder biedt echter niet alleen een goede spoorstabiliteit hij laat ook uw adrenalinepeil tot grote hoogte stijgen. Techniek 27

15 Met het Sport Chrono Pakket worden gaspedaalkarakteristiek, reactietijden en rijgedrag nog sportiever ingesteld. Bij een ingeschakelde SPORT PLUS knop grijpt het PSM later in. Bovendien kunnen met deze knop de dynamische versnellingsbaksteunen worden afgesteld. Deze minimaliseren de voelbare trillingen en vibraties van de aandrijflijn, vooral die van de motor. Bovendien passen ze de demperkracht aan op de rijstijl en de toestand van de weg. Bij lastwisselingen en in snel gereden bochten wordt het rijgedrag merkbaar stabieler en nauwkeuriger. Tegelijkertijd worden de verticale bewegingen van de motor bij vol gas accelereren verminderd. Het resultaat: een gelijkmatigere en hogere aandrijfkracht op de achteras, een betere grip en een betere acceleratie. Bij een gematigde rijstijl stijgt het rijcomfort dankzij een zachtere instelling van de dynamische versnellingsbaksteunen. 28 Techniek

16 Wie had dat gedacht: ook remmen kan het rijplezier verhogen. Veiligheid. Remmen. Een topsporter heeft topremmen nodig: op de vooras worden vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers toegepast, op de achteras praktisch identieke remzadels met 4 zuigers. Deze constructie wordt gekenmerkt door een hoge vormvastheid en een zeer goed drukpuntgedrag, ook bij intensieve belasting. Een andere prestatie-indicator: de op het grote vermogen afgestemde remschijfdiameter van 340 mm vóór en 330 mm achter. Ze zijn geperforeerd en van binnenuit geventileerd voor een hoge thermische belastbaarheid en een goed aanspreekgedrag, ook bij natte weersomstandigheden. Desgewenst kunt u de reserves nog verder vergroten: met de speciaal voor een intensieve belasting ontwikkelde Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Deze remmen wegen bovendien ongeveer de helft van conventionele gietijzeren remschijven van een vergelijkbaar type en formaat. Passieve veiligheid. Het veiligheidsconcept bestaat uit een stijve carrosserieconstructie, een tweedelige koprolbescherming en 2 fullsize airbags die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval in twee fasen worden geactiveerd. Voor extra bescherming bij aanrijdingen van opzij zorgt het Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Naast 2 zijairbags per kant bestaat dit systeem uit verstevigingsprofielen van hoogvast staal in de portieren. Er is dus voor een maximale bescherming gezorgd of de kap nu is geopend of gesloten. Techniek 31

17 Interieur

18 Niets voor huismussen. Interieur. Geen airconditioning. Geen radio. Geen afleiding. Less is more, is hier het credo. Elke kilo die we bij de Boxster Spyder hebben weten te besparen, komt namelijk de performance ten goede. De oplopende middenconsole zorgt voor een korte afstand tussen het kleine sportstuurwiel en de schakelhendel, terwijl de 3 ronde klokken met centrale toerenteller u van alle relevante informatie voorzien. De stoelkuip van de sportkuipstoelen 1) is gemaakt van glas- en koolstofvezel versterkte kunststof. Dit betekent nog meer gewichtsbesparing. De hoofdsteunen zijn voorzien van het Spyder logo. De stoelmiddenbaan van alcantara wekt autosportgevoelens op. Een indruk die wordt versterkt door de puristische portierlussen. Het interieur kenmerkt zich door een duidelijke designtaal. De kleur: zwart. De enige uitzonderingen: de naalden van de ronde klokken zijn wit, de sierstrips op het dashboard en de middenconsole zijn in exterieurkleur gespoten. De alcantara afwerking van de portiergreep, de armsteunen, het stuurwiel en de schakelhendel zorgt voor een goede grip. 1) Op sportkuipstoelen mogen geen kinderzitjes worden gebruikt. Opmerking: op de foto is de zwarte lederuitrusting met extra alcantaradetails afgebeeld. 34 Interieur

19 Als meeruitvoering is een lederuitrusting met extra details van leder en alcantara leverbaar. Een optische highlight: de in exterieurkleur gespoten sierstrip van het dashboard wordt voortgezet in de portieren. In combinatie met de lederuitrusting zorgt het tegen meerprijs verkrijgbare sierstikselpakket voor extra contrast. Het pakket is leverbaar in de kleuren zilvergrijs, rood en geel en omvat ook het Spyder logo op de hoofdsteunen. De portierlussen en de gordels kunnen desgewenst ook in een andere kleur worden uitgevoerd. Nog meer sportiviteit bieden de als meeruitvoering verkrijgbare volledige kuipstoelen van koolstofvezel versterkte kunststof. Naast de handmatige lengteverstelling waarover ook de sportkuipstoelen beschikken, hebben deze ook een elektrische zithoogteverstelling voor het creëren van een optimale zitpositie. En als u nog meer comfort wilt: de sportstoelen Plus met elektrische rugleuningverstelling zijn zonder meerprijs leverbaar. Omdat puristisch iets heel anders is dan spartaans: airconditioning, radio, Porsche Communication Management (PCM) en andere voorzieningen zijn desgewenst leverbaar. 36 Interieur

20

21 Het enige droge aan dit verhaal: de stof die het doet opwaaien. Interieurpakket Spyder Classic. Het interieurpakket Spyder Classic is een hommage aan legendarische Spyder modellen: al in zijn tweede seizoen 1958 behaalt de 718 RSK Spyder de 3e en 4e plaats bij de 24 Uur van Le Mans en wint hij tevens het Europese heuvelklimkampioenschap. In 1959 wordt bij de Targa Florio-race de overwinning behaald. Een indrukwekkende prestatie gezien de kleine cilinderinhoud van zijn motor met slechts 4 cilinders. Eveneens onderdeel van de beroemde modelreeks: de 718 RS 60 Spyder, die in 1960 zijn circuitdebuut beleeft. Samen domineren deze modellen vervolgens jarenlang de heuvelklimkampioenschappen. Met het als meeruitvoering leverbare interieurpakket Spyder Classic wordt de traditie in de nieuwe Boxster Spyder voortgezet. Het interieur is bekleed met granaatrood leder een verwijzing naar de kleur die al bij de historische Spyder modellen opzien baarde. Een fraai contrast daarmee: het zwarte alcantara dat uit de autosport lijkt te stammen. De GT-zilver metallic gespoten sierlijsten voegen een elegant detail toe aan de markante kleurencombinatie en vormen een optische verwijzing naar de raceauto s uit de jaren 60. Wie een maximale authenticiteit nastreeft, kiest voor het interieurpakket Spyder Classic in combinatie met de exterieurkleur GT-zilver metallic. 40 Interieur

22 Individualisering

23 Uni-lakkleuren exterieur. Metallic-lakkleuren exterieur. Kapkleuren. Zwart Wit 1) Carrarawit metallic 1) Agaatgrijs metallic 1) Racinggeel Rodiumzilver metallic 1) Diepzwart metallic 1) Indisch rood Saffierblauw metallic Speciale kleur exterieur. Zwart 1) GT-zilver metallic 1) 1) Geadviseerde exterieurkleuren i.c.m. interieurpakket Spyder Classic. 44 Individualisering Individualisering 45

24 Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Exterieur. Exterieur. Interieur. Interieur. Metallic lak Code 44 Rolbeugel gespoten in exterieurkleur , 54 HomeLink (garagedeuropener) 608 Bagagenet voetenruimte passagier Speciale kleur GT-zilver metallic Code 41, 45 Windscherm Cruise control 454 Rokerspakket 583 Individuele kleur Code 64 l brandstoftank 085 Snelheidslimietindicator 631 Vloermatten 810 Bi-xenonkoplampen incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) in zwart Bi-xenonkoplampen incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) in zwart Afdekking koplampsproeiers gespoten XUB Onderstel. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) , 49 Wiel platina zijdeglans gespoten inclusief wielnaafafdekking met gekleurd Porsche embleem XDH 26, 49 Airconditioning zone automatische airconditioning 573 Interieurbewaking 534 Voorbereiding Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) 674 Licht Design Pakket 630 ISOFIX-bevestiging voor kinderzitje op bijrijdersstoel (niet i.c.m. sportkuipstoelen) Veiligheidsgordels, zilver Veiligheidsgordel, rood 899 XSH XSX SportDesign bovenzijde buitenspiegels carbon CJW Zonder modelaanduiding 498 Achteruitrijcamera 7X9 43 Voorruit met grijze band 567 Zelfdimmende binnen-/buitenspiegels met geïntegreerde regensensor P13 Wiel zwart zijdeglans gespoten inclusief wielnaafafdekking met gekleurd Porsche embleem XDK 26, 43, 54 Wielnaafafdekking met gekleurd Porsche embleem 446 Sportstoelen Plus (2-voudig elektrisch verstelbaar) P04 36, 48 Adaptieve sportstoelen Plus (18-voudig elektrisch verstelbaar) P07 48 Volledige kuipstoelen P11 36, 48 Stoelverwarming 342 Brandblusser 509 Veiligheidsgordels, geel XHN optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar De modellen die in het hoofdstuk individualisering zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven. Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer. Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst. 46 Individualisering Individualisering 47

25 Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Omschrijving Bestelcode Pagina Interieur leder. Interieur carbon. Audio en communicatie. Audio en communicatie. Lederuitrusting in zwart met extra alcantara accenten Code 35, 36 Sierstiksels lederuitrusting in zilver Code 36, 38 Sierstiksels lederuitrusting in rood Code 36, 53 Sierstiksels lederuitrusting in geel Code 36, 52 Portierlussen in de kleur van de sierstiksels , 52 Interieurpakket Spyder Classic Code 40 Stuurwielkrans en schakelhendel in glad leder, zwart 878 Interieur alcantara. Interieuruitbreidingspakket portierbekleding leder/alcantara Deksel opbergvak alcantara met Porsche logo CLP XLG Interieurpakket carbon Afdekking middenconsole carbon Interieur aluminium. Interieurpakket geborsteld aluminium Afdekking middenconsole geborsteld aluminium EGA/EGB XHM EGC/EGD 53 XYE 53 Interieurpakket geborsteld aluminium, zwart P2A/P2B 52 Afdekking middenconsole geborsteld aluminium, zwart Pedalen en voetsteun aluminium EFA 54 Audiosysteem CDR 696 Cd-wisselaar, voor 6 cd s 692 Audiosysteem CDR Plus met Sound Package Plus P25 en universele audio-ingang Porsche Communication Management (PCM) incl. navigatiemodule P23 36, 52 en universele audio-ingang Cd-/dvd-wisselaar, voor 6 cd s/dvd s 693 Sound Package Plus 490 BOSE Surround Sound System 680 Burmester high-end Surround Sound System 682 Digitale radio 691 Onlinediensten UN1 Tv-tuner 676 Spraakbediening voor PCM 671 Telefoonmodule 666 Bluetooth telefoon voor telefoonmodule 669 Telefoonvoorbereiding 619 Elektronische rittenadministratie 641 Fabrieksaflevering. Fabrieksaflevering Zuffenhausen 900 Fabrieksaflevering Leipzig inclusief dynamische rij-instructie S9Y Deksel opbergvak alcantara met Porsche embleem XLJ Zonnekleppen alcantara XLU optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar De modellen die in het hoofdstuk individualisering zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven. Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer. Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst. 50 Individualisering Individualisering 51

26 Porsche Car Configurator. Hoe ziet een auto die een maximum aan rijplezier biedt er eigenlijk uit? Dat laten we graag aan u over. Hoe onversneden rijplezier aanvoelt, kunt u het beste aan den lijve ondervinden. Hoe dat er precies uitziet, bepaalt u zelf: met de Porsche Car Configurator op uw eigen computer. In 4 eenvoudige stappen stelt u zelf uw eigen Boxster Spyder samen. Hierbij kunt u de door u gewenste opties eenvoudig toevoegen of verwijderen. De prijs wordt altijd direct herberekend. De look spreekt tot de verbeelding dankzij een visualisering van alle uitrustingen in Porsche. 3D. Zo kunt u uw configuratie vanuit alle hoeken bekijken. Zelfs in een nachtsetting. Het rijgevoel: onversneden De mogelijkheden: onbegrensd. Naast de in deze brochure gepresenteerde opties om uw Porsche te individualiseren, zijn er nog meer mogelijkheden om hem verder te verfraaien. Met Porsche. Direct af fabriek. Individueel en exclusief volgens uw wensen. In optisch en technisch opzicht. Vanbinnen en vanbuiten. Met fraaie materialen. In de vertrouwde Porsche kwaliteit. Ons centrale uitgangspunt is hierbij: maatwerk door handwerk. De talrijke mogelijkheden die Porsche u biedt tot verdere vormgeving van uw nieuwe auto, zijn te vinden in de aparte Boxster brochure. Voor vragen over Porsche kunt u terecht bij uw Porsche dealer of bij het klantencentrum in Zuffenhausen via customercenter-exclusive@porsche.de of via het telefoonnummer Op onze website vindt u de Porsche Car Configurator en nog meer over de fascinatie Porsche. 54 Porsche Porsche Car Configurator 55

27 Samenvattend De volgende bocht staat al te wachten. Scan de code of ga naar en start de film.

28 Het leven neemt tenslotte ook geen blad voor de mond. Samenvattend. Lichter. Sterker. Radicaler. De nieuwe Boxster Spyder is een roadster die deze traditie nieuw leven inblaast. Zijn krachtige 3,8-liter boxermotor en de consequente focus op een laag gewicht stuwen de rijdynamiek tot nieuwe hoogten. En het gevoel van vrijheid krijgt een compleet nieuwe dimensie. Elke rit wordt als een duel met de elementen. Een sportief avontuur dat alle zintuigen prikkelt. Intenser kan het contact met de weg niet zijn. Dát verstaan wij onder onversneden rijplezier. De nieuwe Boxster Spyder. 58 Samenvattend

29 Technische gegevens Bandenspecificatie. Motor Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud cm 3 Vermogen (DIN) bij toerental Max. koppel bij toerental Compressie 12,5 : 1 Krachtoverbrenging Aandrijving Schakelbak Onderstel Vooras Achteras Stuurinrichting Draaicirkel Remmen Rijstabilisatiesysteem 276 kw (375 pk) /min 420 Nm /min Achteras 6 versnellingen Lichtgewicht onafhankelijke ophanging Lichtgewicht onafhankelijke ophanging Stuurhuis met variabele overbrenging, bekrachtigd, elektromechanisch 10,98 m Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter, inwendig geventileerde en geperforeerde remschijven Porsche Stability Management (PSM) met ASR, ABD, MSR en ABS 9.0 Velgen Voor: 8,5 J x 20 ET 57, Achter: 10,5 J x 20 ET 47 Banden Voor: 235/35 ZR 20, Achter: 265/35 ZR 20 Rijprestaties Topsnelheid 290 km/h km/h 4,5 s km/h 14,8 s Tussenacceleratie ( km/h), 5e versnelling Leeggewicht DIN Volgens EG-richtlijn 1) Toegelaten totaalgewicht Afmetingen / c w -waarde Lengte Breedte (met buitenspiegels) Hoogte Wielbasis Bagageruimtevolume (VDA-norm) voorin/achterin Tankinhoud (navulvolume) 5,5 s kg kg kg mm mm (1.978 mm) mm mm 150 l/130 l ca. 54 l Luchtweerstandscoëfficiënt (c w ) 0,33 Verbruik / emissie 2) Stadsverkeer in l/100 km 14,2 Buitenwegen in l/100 km 7,5 Gemiddeld in l/100 km 9,9 CO 2 -emissie in g/km 230 Energielabel 3) Energielabel Duitsland Energielabel Zwitserland 1) De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen kan deze waarde naar boven afwijken. De hier opgegeven waarde is inclusief 68 kg voor de bestuurder en 7 kg bagage. 2) Deze informatie is gebaseerd op de meetnorm Euro 6 (715/2007/EG, 195/2013/EG en ECE-R ) en op de NETC (Nieuwe Europese Testcyclus). De hier vermelde gegevens hebben geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen onderdeel uit van een aanbieding. Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van uiteenlopende autotypes. Het brandstofverbruik is vastgesteld op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloeden. Het brandstofverbruik en de CO 2 -uitstoot zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënte gebruik van de brandstof, maar ze worden ook beïnvloed door het rijgedrag en andere niet-technische factoren. De huidige Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstoffen met maximaal 10 % ethanol. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is te verkrijgen bij uw Porsche dealer. 3) Alleen geldig in de genoemde landen. G G Type band Maat Energielabel/rolweerstand Grip op nat wegdek Extern afrolgeluid klasse 60 Technische gegevens Technische gegevens 61 Boxster Spyder Zomerbanden 235/35 ZR 20 F E C A 72, /35 ZR 20 E C A 73,9 72 De specifieke bestelling van een bepaald type band is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk. * Weinig afrolgeluid, gemiddeld afrolgeluid, veel afrolgeluid. De afgebeelde autotypes hebben de uitrusting die voor de Duitse markt geldt. Sommige modellen zijn voorzien van uitrustingen uit het individualiseringsprogramma, die niet standaard worden geleverd en alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde landen zijn vanwege nationale wetten en richtlijnen niet alle types en uitrustingen leverbaar. Uw Porsche dealer vertelt u graag welke uitrustingen beschikbaar zijn. Gegevens betreffende constructie, leveringsprogramma, uitvoering, vermogen, maten en gewichten, brandstofverbruik en onderhoudskosten zijn gebaseerd op de informatie zoals die bekend was bij het ter perse gaan van deze brochure (01/15). Onder voorbehoud van wijzigingen in constructie, uitrusting en leveringsprogramma evenals kleurafwijkingen en eventuele drukfouten. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015 Alle teksten, foto s en overige informatie uit deze brochure zijn auteursrechtelijk eigendom van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Elke vorm van vermenigvuldiging, vertoning of overig gebruik van dit materiaal is niet toegestaan zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porsche, het Porsche embleem, Boxster, Spyder, PCCB, PCM, PSM, Tequipment en overige aanduidingen zijn gedeponeerde handelsmerken van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het gebruik van duurzaam geproduceerd papier. Het papier van deze brochure voldoet aan de strenge regels die het PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification) voorschrijft. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany Geldig vanaf: 04/15 Printed in Germany WSLS NL/WW Extern afrolgeluid (db)

30

31