Productspecificatie. Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Beheer & Instandhouding

Transcriptie

1 Beheer & Instandhouding Productspecificatie Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Beherende instantie: B&I Basisgegevens Inhoudverantwoordelijke instantie: B&I Productbeheer Status: Definitief Versie 001 Uitgavedatum: Versie: 001 Documentnummer: SPC Behoudens de in of krachtens de Auteurswet 1912 gestelde uitzonderingen mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur Apart from the exceptions in or by virtue of the 1912 copyright law no part of this document may be reproduced or published by print, photocopying, microfilm or any other means without written permission from the author. SPC model versie 002 dd

2 INHOUD 1 Inleiding Doel Toepassingsgebied en context en raakvlakken met andere producten Definities en afkortingen Referenties Standaards en normen Voorschriften en procedures Bijbehorende documenten Bijbehorende tekeningen Functionele eisen Prestatie eisen Prestatie eisen voor samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Aanvullende prestatie eisen voor samengestelde elementen van veiligheidsroosterprofielen toegepast in/naast het spoor (ad. 1.2.A.a en b) Aanvullende prestatie eisen voor samengestelde elementen van veiligheidsroosterprofielen toegepast boven het spoor (ad. 1.2.A.a.c) Inpassingseisen Technische inpassing RAMS-eisen en life-cycle eisen RAMS-eisen Bedrijfszekerheid Beschikbaarheid Onderhoudbaarheid Veiligheid Life-cycle eisen Levensduur Life-cycle kosten Life-cycle fase gerelateerde eisen Aanvullende eisen Omgevingscondities Milieu-eisen, arbo-eisen etc Product-identificatie Verpakking, opslag en transport Eisen aan het productieproces Kwaliteitsborging Kwaliteitssysteem van de producent Te leveren documentatie Certificaten Aantal productcertificaten per SPC Productspecificatie versie 001 pag. 2 / 18

3 6.3.2 Beproevingen ten behoeve van afgifte productcertificaat Geldigheidsduur productcertificaat Beproevingen voor afgifte partijkeuringscertificaat Eisen aan de geaccrediteerde Certificatie Instelling Eisen aan de specifieke aantoonplicht van de CI Geldigheid productcertificaten op basis van eerdere versie van deze SPC Bijlagen Revisiegegevens...18 Productspecificatie versie 001 pag. 3 / 18

4 1 Inleiding Deze specificatie (SPC) bevat de eisen die ProRail stelt aan een samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en). Voor de omschrijving van het begrip samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) wordt verwezen naar punt 1.4 Voorliggende SPC omvat derhalve de eisen waaraan constructies moeten voldoen die zijn samengesteld uit een draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) voor en in hun specifieke gebruiksomgeving. De eisen zoals verwoord in SPC00257 (veiligheidsroosterprofielen) zijn onlosmakelijke verbonden met c.q. maken deel uit van de in deze SPC beschreven samengestelde elementen. Deze SPC bevat onder meer: Functionele en prestatie eisen (hoofdstuk 2) Inpassingseisen (hoofdstuk 3) RAMS eisen en Life-cycle eisen (hoofdstuk 4) Aanvullende eisen (hoofdstuk 5) Kwaliteitsborging eisen (hoofdstuk 6) Deze SPC dient te worden gehanteerd bij het certificeren van een nieuw product voor ProRail door een Certificatie Instelling (CI). Er kan uitsluitend een productcertificaat worden afgegeven als aan alle eisen van de SPC is voldaan. 1.1 Doel Het doel van de specificatie Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) is het beschrijven van (toetsbare) criteria waaraan samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(- en) moeten voldoen. 1.2 Toepassingsgebied en context Samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) in, om en op het spoor zijn veelal navolgende (verduurzaamde stalen) constructies te weten: - veiligheidsroosters (bijvoorbeeld op bruggen, kabelgoten en bij tankplaten); - overpaden (bijvoorbeeld oversteekplaats machinisten); - overwegen (bijvoorbeeld railinzetplaatsen, calamiteitenoverwegen op emplacementen, voet- en fietspadoverwegen bij stations); - langspaden (tussen en naast sporen); - schouwpadoplopen; - perrons (nood-, tijdelijke, reinigings- en vluchtperron); - perronopstappen; - bordessen (bijvoorbeeld bij AHOB s en seinen); - trappen (bijvoorbeeld perron-, talud-, steek- en spiltrappen); - ladders (bijvoorbeeld bij seinen); - hellingbanen (bijvoorbeeld bij perrons). Bij de samenstelling van deze uit veiligheidsroosterprofielen, stalen strippen, staalprofielen en stalen buizen en andersoortige materialen opgebouwde constructies dient rekening Productspecificatie versie 001 pag. 4 / 18

5 gehouden te worden met het gebruiksdoel c.q. de omgeving waarin de totale constructies worden toegepast. Dit betekent dat voor samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsrooster-profiel(-en) die in of nabij het spoor worden toegepast andere eisen gelden met betrekking tot bijvoorbeeld isolatiewaarde, montage en afmetingen dan aan samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) die niet in de directe nabijheid van dan wel in het spoor worden toegepast. De volgende indeling wordt in deze SPC gehanteerd om de specifieke prestatie eisen (zie hoofdstuk 2) te kunnen definiëren: A., waarbij de veilige berijdbaarheid van het spoor direct wordt aangetast bij het niet voldoen aan de functie zoals omschreven in 1.1. Hierbij wordt de volgende indeling gehanteerd. a) Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) in het spoor nabij (omgrenzinggebied van) het ter plaatse geldende PVR met eventuele marges als bijvoorbeeld Rode Meetgebied. Hierbij worden in ieder geval bedoeld: - overpaden met gebruiksoppervlak van veiligheidsroosterprofielen; - overwegen met gebruiksoppervlak van veiligheidsroosterprofielen; - veiligheidsroostervloeren c.q. paden van veiligheidsroosterprofielen bij (stalen) kunstwerken en tankplaten. b) Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) direct naast het spoor nabij (omgrenzinggebied van) het ter plaatse geldende PVR met eventuele marges als bijvoorbeeld Rode Meetgebied. Hierbij worden in ieder geval bedoeld: - perrons met gebruiksoppervlak van veiligheidsroosterprofielen; - perronopstappen met optrede(n) van veiligheidsroosterprofiel(en); - (vlucht)trappen op kunstwerken met verhoogde wanden (trogbruggen) met optreden van veiligheidsroosterprofielen; - trappen en ladders met optreden van veiligheidsroosterprofielen bijvoorbeeld ten behoeve van inspectie dan wel onderhoud aan rijdend materieel of seintechnische- en/of energievoorzieninginstallaties; - bordessen met gebruiksoppervlak van veiligheidsroosterprofielen bijvoorbeeld ten behoeve van inspectie dan wel onderhoud aan rijdend materieel of (testen) seintechnische- en/of energievoorzieninginstallaties; c) Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) direct boven het spoor. Hierbij worden in ieder geval bedoeld: - loopbruggen met gebruiksoppervlak van veiligheidsroosterprofielen. Beperkingen waarmee in voornoemde spoorse omgeving rekening moet worden gehouden bij het vervaardigen van samengestelde elementen zijn: - PVR met eventuele marges als bijvoorbeeld Rode Meetgebied; - Bovenleiding; - Spoorgeometrie (bogen, verkanting, nevensporen e.d.); - Spoorwijdte; - Spoorafstand bij meerdere sporen; Productspecificatie versie 001 pag. 5 / 18

6 - Spoorconstructie (type spoorstaaf, type dwarsligger, type bewapening); - (Dwars)liggerafstand; - Aansluiting op (bestaande) schouwpaden c.q. overpaden, overwegen en kunstwerken; - Perronhoogte; - Beschikbare vrije ruimte bij AHOB s; - Paalvoetafmetingen en vorm van bovenleidingdraagconstructies, AHOB s en seinen; - Paalafmetingen en vorm van bovenleidingdraagconstructies, AHOB s en seinen; - Spoorstroomlopen; - ES-lassen; - Type gebruiker (reizigers of alleen spoorwegpersoneel); - (Gemotoriseerde) wiel- of rupsvoertuigen c.q. mobiele werktuigen; - Bovenbelasting; - Ondergrond. B. waarbij de veilige berijdbaarheid van het spoor NIET direct wordt aangetast bij het niet voldoen aan de functie zoals omschreven in 1.1. a) Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) naast of tussen spo(o)r(en). Hierbij worden in ieder geval bedoeld: - schouwpadoplopen; - veiligheidsroostervloeren en bordessen op kunstwerken en kabelgoten; - trappen (perron, talud, toegang); - langspaden. Beperkingen waarmee in voornoemde spoorse omgeving rekening moet worden gehouden bij het vervaardigen van samengestelde elementen zijn: - PVR met eventuele marges als bijvoorbeeld Rode Meetgebied; - Spoorafstand bij meerdere sporen; - Te overbruggen hoogteverschil schouwpad versus kunstwerk of wegverharding; - Perronhoogte; - Paalvoetafmetingen en vorm van bovenleidingdraagconstructies, AHOB s en seinen; - Paalafmetingen en vorm van bovenleidingdraagconstructies, AHOB s en seinen; - Type gebruiker (reizigers of alleen spoorwegpersoneel); - (Gemotoriseerde) wiel- of rupsvoertuigen c.q. mobiele werktuigen; - Bovenbelasting; - Ondergrond. 1.3 Scope en raakvlakken met andere producten De fysieke grens van de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsrooster-profiel(-en) (lees: vorm) wordt enerzijds bepaald door de benodigde / noodzakelijke afmeting en belasting van de samengestelde constructie en anderzijds door de beperkingen die door de (spoorse) toepassingsomgeving worden opgelegd. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) wordt altijd, al dan niet regelmatig, betreden door mensen en dient derhalve veilig begaanbaar te zijn en veilig aan te sluiten op (bestaande) spoor-, bouw-, ondergrond en/of treinconstructies met inachtneming van de in paragraaf 1.2. genoemde spoorgerelateerde beperkingen. Verwezen wordt naar de specifieke productspecificaties (zoals bekend op ) van in ieder geval onderstaande constructies waarop de samengestelde constructie van Productspecificatie versie 001 pag. 6 / 18

7 draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) moeten kunnen aansluiten: SPC00009 Hardhouten dwarsliggers, wisselliggers en brughouten; SPC00011 Spoorstaven; SPC00012 Afgemonteerde dwarsliggers 54 E1; SPC00021 Betonnen dwarsliggers; SPC00023 Voorgespannen dwarsligger NS90; SPC00037 Fabrieksfunderingen; SPC00091 Paal voor lichtseinen; SPC00112 Perronkeerwand type 1980; SPC00113 Perronkeerwand 1000 mm; SPC00125 Gegoten vlakke rugplaten en rughellingplaten; SPC00152 Rijwielgoot; SPC00155 Zijschottten voor trap en hekwerk; SPC00157 Leuningen; SPC00158 Hekwerk ; SPC00226 HE-balken; SPC00237 Hekwerk spoorbeeld; SPC00243 Overwegbevloeringen; SPC00247 Betonnen trappen; SPC00256 Hekwerk ten behoeve afsluiting baan; SPC00257 Veiligheidsroosterprofiel. Voornoemde opsomming is aan verandering en uitbreiding onderhevig en dient tengevolge bij certificering te allen tijde getoetst te worden op actualiteit bij ProRail Gegevensbeheer en Loket, Postbus 2038, 3500 GA Utrecht ( ). 1.4 Definities en afkortingen PVR RM AHOB Samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Profiel van Vrije Ruimte. Rode Meetgebied. Het Rode Meetgebied is een, qua maatvoering vastgelegd, toeslaggebied rondom het PVR NL. Automatische Halve Overweg Bomen. Een samengestelde constructie bestaande uit een specifiek voor het gebruiksdoel vervaardigd draagframe met bevestigingsvoorzieningen en afstandhouders, waarin bevestigd onderling aan elkaar gekoppelde veiligheidsprofielen, al dan niet versterkt met andere constructiematerialen, waarbij de totale vorm en functie bepaald wordt door de gebruiksomgeving en het toepassingsdoel of bestekspecificaties. 1.5 Referenties Standaards en normen Nummer/code Titel NEN-EN Warmgewalste produkten van ongelegeerd constructiestaal NEN 6702 TGB 1990 Belastingen en vervormingen NEN-EN-ISO 1461 Door thermisch verzinken aangebrachte deklagen op ijzeren en stalen voorwerpen Productspecificatie versie 001 pag. 7 / 18

8 NEN-EN-ISO Veiligheid van machines-permanente toegangsmiddelen DIN Prüfung von Bodenbelägen Bestimmung der rutschhemmenden Eigenschaft Arbeitsräume und Arbeitsbereiche mit Rutschgefahr, Begehungsverfahren Schiefe Ebene DIN (NormEntwurf) NEN 1568 Bouten NEN 1560 Moeren NEN 1197B Veerringen Prüfung von Bodenbelägen Bestimmung der rutschhemmenden Eigenschaft Verfahren zur Messung des Gleitreibungskoeffizienten NEN-ENV 1090 Het vervaardigen van staalconstructies OVS00026 Ontwerpvoorschrift Profiel van Vrije Ruimte en Rode Meetgebied Voorschriften en procedures Nummer/code Titel Bouwbesluit RIB 0031 Kwaliteitshandboek Railinfraprodukten Bijbehorende documenten Nummer/code Titel SPC00257 Veiligheidsroosterprofiel SPC00243 Overwegbevloeringen (generiek) Bijbehorende tekeningen Nummer/code Niet van toepassing Titel Productspecificatie versie 001 pag. 8 / 18

9 2 Functionele eisen Algemeen: Het dragen van dynamische en statische belastingen. Randvoorwaarde hierbij is dat geen onveilige situatie ontstaat voor de belasting zelf, de samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) zelf of voor de directe binnen- en of buitenomgeving waarin de samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsrooster-profiel(-en) wordt toegepast. Functionele eisen samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en): 1. Het dragen van dynamische en statische belastingen 2. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dient voldoende stijf en sterk te zijn in relatie tot de overspanning en de belasting; 3. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dient voldoende stroefheid te hebben bij zowel droog als vochtig/nat (water, vet, olie) oppervlak; 4. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) moet voldoende afwaterend zijn; 5. De onderlinge bevestiging / verbinding van de veiligheidsroosterprofielen dient zodanig te zijn dat tussen de eventuele kieren geen gereedschap kan vallen dan wel hakken van schoenen of elementen van levende have (bijvoorbeeld nagels van hondenpoten) vast kunnen komen te zitten; 6. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dient veilig aan te sluiten op (bestaande) spoor-, bouw-, ondergrond en/of treinconstructies; 7. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dient in gebruikstoestand van thermisch verzinkt staal te zijn; 8. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) behoeft geen preventief enkel onderhoud gedurende de levensduur. 2.1 Prestatie eisen Bij de prestatie eisen voor de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) wordt onderscheid gemaakt in algemene eisen, dus voor iedere samengestelde constructie van veiligheidsprofielen geldend, en eisen verbijzonderd naar toepassingsomgeving op basis van de beschreven indeling in Prestatie eisen voor samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Materiaal 9. Het materiaal waarvan de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) wordt vervaardigd is staal in de kwaliteit S 235 JRG2 (zie NEN-EN 10025) Belasting 10. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) moet een gelijkmatig verdeelde belasting van 5KN/m2 Productspecificatie versie 001 pag. 9 / 18

10 kunnen dragen en een puntlast van de 3 KN gemeten op een vlak van 300 mm x 300 mm (zie NEN 6702). 11. Samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) die dienst doen als overweg dienen minimaal geschikt te zijn voor verkeersklasse 30 (10 ton aslast). De leverancier levert een constructieberekening van de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) waarin wordt aangetoond dat voldaan wordt aan NEN Stroefheid 12. Het geperforeerde gebruikoppervlak dient een dynamische frictie coëfficiënt te hebben die ligt tussen 0,3 en 0,6 gemeten op een nat, met een laag olie voorzien, gebruiksoppervlak (zie SPC00257) Verduurzaming 13. In gebruikstoestand dient de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) thermisch verzinkt te zijn conform NEN-EN- ISO Beschadigde of niet correct behandelde samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) mogen niet worden toegepast Verbindingen 15. Het bevestigingsmateriaal of de toegepaste bevestigingsmethoden die gebruikt worden om de veiligheidsprofielen en overige materialen onderling te verbinden dan wel te koppelen dienen te voldoen NEN 1568 (bouten), NEN 1560 (moeren), NEN 1197B (veerringen), RLN respectievelijk RLN Toe te passen bouten en moeren zijn van thermisch verzinkt staal en mogen pas na het verzinken van het samengestelde stalen element worden aangebracht. 17. Lasverbindingen worden te allen tijde aangebracht alvorens de samengestelde stalen constructie waarvan de lassen deel uitmaken thermisch verzinkt wordt (zie ). 18. Overige niet stalen constructiematerialen mogen pas worden aangebracht na het verzinken. 19. De onderlinge bevestiging / verbinding van de veiligheidsroosterprofielen in de samengestelde constructie dient zodanig te zijn dat tussen de eventuele kieren geen gereedschap kan vallen dan wel hakken of elementen van levende have (bijvoorbeeld nagels van hondenpoten) vast kunnen komen te zitten Bevestiging 20. De bevestiging van samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) in of nabij het spoor dient op een zodanige wijze te worden uitgevoerd dat de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) niet los kan geraken als gevolg van drukgolf, zuiging dan wel andersoortige vormen of effecten van luchtverplaatsing veroorzaakt door rijdend spoormaterieel met baanvaksnelheid (tot maximaal 300 km/uur) in combinatie met eventuele maximaal toegestane afwijkingen in de spoorgeometrie en/of maximale bovenbelasting (de maximaal toegestane afwijking in de spoorgeometrie is 2 mm en de maximale bovenbelasting is 225 KN). 21. Tevens mag de bevestiging geen kortsluiting of andere schade of storing veroorzaken aan de bovenbouwconstructie of andere spanningvoerende delen zoals kabels gebeugeld in de spoorstaafvoet. 22. Bevestigingen moeten makkelijk toegankelijk zijn voor onderhoudspersoneel zodat de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) ten behoeve van (onderhouds-) werkzaamheden aan de spoorconstructie, kabels en leidingen of seintechnische-, Productspecificatie versie 001 pag. 10 / 18

11 energievoorzieninginstallaties eenvoudig en snel met standaard in de handel verkrijgbaar gereedschap te (de)monteren zijn Ligging 23. De samengestelde constructies van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsrooster-profiel(-en) mag niet verschuiven of op een andersoortige wijze van de voorgeschreven positie verplaatsen als gevolg van drukgolf, zuiging dan wel andersoortige vormen of effecten van luchtverplaatsing veroorzaakt door (rijdend) spoormaterieel, temperatuurwijzigingen van de constructie in combinatie met maximaal toegestane afwijkingen in spoorgeometrie en/of maximale bovenbelasting. De leverancier toont middels principetekeningen aan hoe de ligging geborgd wordt. 24. Samengestelde constructie(-s) van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) in sporen mag/mogen NOOIT worden toegepast: - in een wissel of kruising, doch uitsluitend in het gewone spoor buiten de zones welke worden toegerekend of beschouwd te behoren bij de wissel of kruising, - in de nabijheid van wasbordessen e.d. waar oxaalzuur wordt gebruikt, aangezien zink en oxaalzuur elkaar niet verdragen, - op spoorbruggen Aanvullende prestatie eisen voor samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en)toegepast in/naast het spoor (ad. 1.2.A.a en b) Elektrische impedantie 25. Indien een samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) wordt toegepast in/naast het spoor dan dient, met inachtname van het ter plaatse geldende PVR met eventuele marges als bijvoorbeeld RM, de bevestiging van de stalen samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) op een wijze te geschieden dat de spoorstroomlopen in de spoorstaven op geen enkele wijze verstoord worden. 26. Het stalen gedeelte van de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dient derhalve geïsoleerd te worden bevestigd dan wel aangebracht zodanig dat geen kortsluiting kan worden veroorzaakt tussen de spoorstaven onderling (ongeacht de weersomstandigheden) dan wel schade of storing kan veroorzaken aan andere spanningvoerende delen zoals kabels gebeugeld in de spoorstaafvoet. De leverancier levert een constructietekening van de totale geïsolerende bevestiging in combinatie met het toe te passen samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) alsmede een berekening waarin wordt aangetoond dat aan de eis van electrisch impedantie wordt voldaan. Voor de berekeningswijze van de elektrische impedantie wordt verwezen naar SPC Ligging 27. Bij toepassing van samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) als vulplaat tussen sporen dient een tolerantie van 20 mm aanwezig te zijn voor het eventueel optimaliseren van de spoorafstand zonder aanpassing van de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) Reductie gevolgen aanrijdgevaar 28. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) gelegen tussen de spoorstaven in doorgaand spoor dient te worden voorzien van een oploopconstructie zodat de schade veroorzaakt door losse naar beneden hangende wagenkoppelingen beperkt wordt. Productspecificatie versie 001 pag. 11 / 18

12 Opname bovenbelasting door dwarsliggers 29. Het is niet toegestaan dat optredende dwarskrachten als gevolg van de bovenbelastingen direct worden overgedragen c.q. rechtstreeks worden opgenomen door de middens van de dwarsliggers Vervorming 30. De kantelhoek van de bevestigde, samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) om de horizontale as moet gedurende de gehele levensduur kleiner dan 5 0 blijven bij normaal gebruik. Het doorzakken van de bevestigde, samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) tussen twee opvolgende (af-)steunpunten moet kleiner dan 5 cm blijven bij normaal gebruik gedurende de levensduur Aanvullende prestatie eisen voor samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) toegepast boven het spoor (ad. 1.2.A.a.c) Vervorming 31. De kantelhoek van de bevestigde, samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) om de horizontale as moet gedurende de gehele levensduur kleiner dan 5 0 blijven bij normaal gebruik. Het doorzakken van de bevestigde, samengestelde constructie tussen twee opvolgende (af-)steunpunten moet kleiner dan 5 cm blijven bij normaal gebruik gedurende de levensduur Veiligheidsvoorziening 32. Onder het gebruiksoppervlak van samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) boven spo(o)r(en) dient een zodanige dichte constructie te zijn aangebracht (dus deel uitmakend van het samengestelde element) dat het onmogelijk is middels de ronde gaten van het veiligheidsroosterprofiel met een daar door heen passend willekeurig (gebruiks) voorwerp direct of indirect contact te maken met enig onderdeel van de bovenleiding. 33. De afscherming dient zodanig te zijn geconstrueerd dat een goede afwatering gewaarborgd is en blijft c.q. ophoping van verontreinigingen marginaal is en makkelijk te verwijderen is zonder spanningsloosstelling c.q. elektrocutiegevaar. Productspecificatie versie 001 pag. 12 / 18

13 3 Inpassingseisen 3.1 Technische inpassing Conform specifiek programma van eisen of bestek. Productspecificatie versie 001 pag. 13 / 18

14 4 RAMS-eisen en life-cycle eisen 4.1 RAMS-eisen Bedrijfszekerheid 34. Bedrijfszekerheid moet gedurende de gehele levensduur van het systeem gegarandeerd worden onder normale gebruiksomstandigheden Beschikbaarheid 35. Beschikbaarheid moet gedurende de gehele levensduur van het systeem gegarandeerd worden onder normale gebruiksomstandigheden Onderhoudbaarheid 36. Er wordt gedurende de levensduur geen preventief onderhoud verricht aan de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en). 37. Inspectie van de gemonteerde constructie(-s) in of nabij sporen dient gelijktijdig met de schouw te kunnen worden uitgevoerd. 38. De bij de inspectie aangetroffen afwijkingen van de normale gebruikssituatie van de gemonteerde constructie(-s) dienen middels correctief onderhoud te worden verholpen teneinde de normale gebruikssituatie weer te bereiken. 39. Installatie- en onderhoudspersoneel dient gekwalificeerd te zijn voor het installeren en instandhouden van de samengestelde elementen uit veiligheidsroosterprofielen en dient in voorkomend geval bekend te zijn met spoor gerelateerde (veiligheids)- regelgeving (NVW, VVW e.d.) Veiligheid 40. De veiligheidsfunctie/werking van de totale constructie van de samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) moet gedurende de gehele levensduur van het systeem gegarandeerd worden. 4.2 Life-cycle eisen Levensduur 41. De minimale levensduur van het samengestelde element van veiligheidsroosterprofielen onder normale gebruiksomstandigheden is 20 jaar Life-cycle kosten Geen aanvullende eisen Life-cycle fase gerelateerde eisen Geen aanvullende eisen. Productspecificatie versie 001 pag. 14 / 18

15 5 Aanvullende eisen 5.1 Omgevingscondities De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dienen: bestand te zijn tegen temperaturen van -30 o C tot +60 o C; bestand te zijn tegen weersinvloeden; bestand te zijn tegen middelen voor het smeren van wissels en sporen, onkruid- en gladheidsbestrijding, slijpsel van bovenleiding en chemische verontreinigingen in de bodem; spoorstroomlopen niet te verstoren. 5.2 Milieu-eisen, arbo-eisen etc. 46. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) dienen na de levensduur geschikt te zijn voor recycling. 5.3 Product-identificatie 47. De samengestelde constructie van draagframe en daarin bevestigde veiligheidsroosterprofiel(-en) worden benoemd en/of gemerkt conform de systematiek van de leverancier. 5.4 Verpakking, opslag en transport 48. Verpakking, opslag en transport conform opslag- en transportvoorschrift van de leverancier. Uitgangspunt dient te zijn dat het toe te passen materiaal onbeschadigd is en blijft waarbij het overdrachtsmoment met betrekking tot de verantwoordelijkheid voor het produkt geleverde produkt door de besteller vooraf wordt bepaald in overleg met de leverancier. 5.5 Eisen aan het productieproces 49. Voordat het samengestelde element van veiligheidsroosterprofielen wordt verzinkt dienen alle extra mechanische bewerkingen te zijn uitgevoerd. Hieronder wordt bijvoorbeeld verstaan: - het boren van gaten - het maken van lassen; - het aanbrengen van buigingen dan wel andere vervormingen; - het maken van specifiek benodigde sparingen of vormen middels slijpen of branden; - het verwijderen van bramen. Productspecificatie versie 001 pag. 15 / 18

16 6 Kwaliteitsborging Algemene eisen met betrekking tot kwaliteitsborging van het certificatieproces staan genoemd in document RIB Kwaliteitssysteem van de producent De producent dient te beschikken over het aantoonbare en geborgde kwaliteitssysteem ISO 9002 of gelijkwaardig aan ISO Het gaat om een geborgd systeem dat bij dit proces hoort. De geaccrediteerde CI moet beoordelen of het aanwezige kwaliteitssysteem voldoende borgt dat de producten zullen (blijven) voldoen aan de eisen van de SPC. 6.2 Te leveren documentatie De producent dient te beschikken over een productomschrijving. Een productomschrijving is een eenduidige beschrijving van eigenschappen en kenmerken van het railinfraproduct. De geaccrediteerde CI verwijst op het productcertificaat naar deze productbeschrijving. De producent moet de documentatie in een gebruiksvriendelijk format aanleveren. De voorkeur gaat hierbij uit naar een beknopt document, waarin alle relevantie informatie is opgenomen. De producent kan er ook voor kiezen om bestaande uitgebreide documentatie aan te leveren (bijvoorbeeld een catalogus). In dat geval moet in een apart document beknopt worden aangegeven waar de relevante informatie is te vinden, bijvoorbeeld door verwijzing naar bepaalde pagina s van zo'n catalogus. 6.3 Certificaten Aantal productcertificaten per SPC Voor het product dat aan deze SPC voldoet, dient één productcertificaat te worden verstrekt door een voor dit produkt geaccrediteerde CI Beproevingen ten behoeve van afgifte productcertificaat Deze geaccrediteerde CI bepaalt zelf op welke wijze wordt vastgesteld dat aan de eisen van de SPC is voldaan Geldigheidsduur productcertificaat De geldigheidsduur van het productcertificaat bedraagt 3 jaar. Daarna is opnieuw certificatie vereist. Deze geaccrediteerde CI bepaalt zelf de terugkomfrequentie om tijdens de geldigheid van het productcertificaat te toetsen of de producent nog producten levert conform de eisen van de SPC Beproevingen voor afgifte partijkeuringscertificaat Niet van toepassing. 6.4 Eisen aan de geaccrediteerde Certificatie Instelling Indien de geaccrediteerde Certificatie Instelling constateert dat eisen uit de specificatie niet haalbaar zijn of er tegenstrijdigheden in de specificatie staan, dan moet deze CI contact opnemen met de betreffende deskundige(-n) van Productbeheer Eisen aan de specifieke aantoonplicht van de CI Niet van toepassing. 6.5 Geldigheid productcertificaten op basis van eerdere versie van deze SPC Niet van toepassing. Productspecificatie versie 001 pag. 16 / 18

17 7 Bijlagen Niet van toepassing. Productspecificatie versie 001 pag. 17 / 18

18 8 Revisiegegevens Wijzigingen t.o.v. voorgaande versies: Datum versie Hoofdstuk/ paragraaf Wijziging alles 1e, initiële uitgave Productspecificatie versie 001 pag. 18 / 18