A/A2

Transcriptie

1 A/A2

2

3 Het bochtenmonster

4

5

6

7

8 Een gedurfde, adembenemende stijl Zorgvuldig vormgegeven De hoogtepunten van het design zijn de gewelfde tank, het geventileerde voorspatbord, het lichte achterspatbord, de bolle spiegels, de hoekige achterzijde met het geïntegreerde LED-achterlicht en de heldere knipperlichten. Het dunne zadel is ideaal voor een sportieve rijstijl en zorgt bovendien dat je jouw voeten gemakkelijk en stevig op de grond kunt zetten. Samen met de optimale stuur- en voetsteunpositie creëert dit zadel een zeer comfortabele zithouding. Van de gedurfde lijnen die zijn gedrongen silhouet tekenen tot de agressieve stijl van zijn nieuwe koplamp, de brandstoftank en de kunststofdelen. Elk aspect van de GSX-S750A ademt ruwe kracht, voorspelbare prestaties en de functionele schoonheid die kenmerkend zijn voor een roofdier, een echt bochtenmonster.

9 Conisch gevormd stuur Samen met de zwarte hendels en het verfijnde design van de schakelaars verfraaien zij het zichtveld van de rijder. Zwarte, lichtgewicht voetsteunen Op de GSX-S750A vind je dezelfde aluminium voetsteunen als op de GSX-S1000A. Ze zijn zowel licht als sportief. Dankzij de zwarte kleurstelling gaan ze op een natuurlijke wijze op in het design, waardoor ze bijdragen aan het stoere uiterlijk. Koplamp De GSX-S750A ontleent zijn agressief ogende koplampontwerp en de slagtandvormige positielichten direct aan de GSX-S1000A. Onderkuip Tot de standaarduitrusting behoort een onderkuip die bijdraagt aan de agressieve stijl en die qua vormgeving naadloos aansluit bij het gehele design.

10 Klaar voor de start De beresterke 749cc-injectiemotor is afgeleid van de legendarische GSX-R750A supersportmachine. Het karakter van deze viercilinder is aangepast en verfijnd, zodat de motor maximaal presteert bij straatgebruik, zeker op slingerende wegen. Toonaangevende technologieën van de GSX-R zorgen voor het motormanagement. De dubbelloops Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) valstroom-gasklephuizen garanderen een efficiënte verbranding en een soepele, zeer controleerbare vermogensafgifte in het gehele, bijzonder brede toerenbereik. Suzuki's digitale ontstekingssysteem, de Idle Speed Control (ISC) stationair-toerentalregeling en de iridium bougies dragen bij aan een lineaire gasrespons, een sterker koppel in het lage toerenbereik en een gemakkelijker startgedrag, betere koud-startemissies en een stabieler stationair toerental. Meer vermogen met minder emissie het beste van twee werelden De voor de straat getunede krachtbron van de GSX-S750A heeft een fors vermogen van 114 pk en voldoet aan de Euro 4-emissienormen. Het brandstofverbruik is met slechts 20,4 km per liter ongeëvenaard scherp in zijn klasse.

11 Tractiecontrolesysteem ECM Versnellingsbaksensor Gasklepsensor Krukasstandsensor Ventilatieopeningen in het carter Ventilatieopeningen tussen de cilinders onderin de bovenste carterhelft reduceren de pompverliezen. Dit verhoogt de vermogensafgifte en draagt bij aan het behalen van de nieuwe, zeer strenge Euro 4-emissienormen. Tractiecontrolesysteem met drie modi Deze in de racesport ontwikkelde technologie sterkt het vertrouwen en vermindert de vermoeidheid. Tractiecontrole voorkomt het doorslippen van het achterwiel zodat de rijder de motor optimaal onder controle houdt. Het systeem functioneert zo soepel en natuurlijk dat het geen inbreuk maakt op het rijgedrag, zelfs als de rijder er een bijzonder sportieve rijstijl op nahoudt. De rijder kan via een schakelaar op het stuur uit drie modi kiezen. Modus één is bedoeld voor een sportieve rijstijl met een minimale bijregeling; Modus twee biedt de ideale balans voor typische wegcondities; Modus drie biedt maximale controle bij slechte weersomstandigheden. Modus Dashboardindicatie Gevoeligheidsniveau Goed voor UIT Laag Sportief rijden, goede omstandigheden 2 Middel Standaard wegconditie 3 Hoog Natte of koude omstandigheden Wielsnelheidsensor Easy Start Systeem De motor wordt met slechts een korte druk op een knop gestart. Dat je de startknop niet vast hoeft te houden totdat de motor aanslaat, maakt het leven nog gemakkelijker. Langere benzine-injectoren Elk gasklephuis is voorzien van een langere 10-gats benzine-injector met een lange neus. Deze injectoren verbeteren de verdamping van de benzine, waardoor de verbranding efficiënter verloopt. Dit verlaagt het brandstofverbruik. Low RPM Assist Het motortoerental wordt bij lage toeren automatisch geregeld, zodat het altijd hoog genoeg blijft om soepel te blijven rijden. De Low RPM Assist controleert ook het motortoerental bij het wegrijden, zodat de rijder het koppelingshendel kan bedienen en weg kan rijden zonder aan het gas te draaien. Dit maakt het gemakkelijker om in files en in drukke steden te manoeuvreren. Sound engineering De GSX-S750A heeft een nieuw ontworpen luchtfilterkast, die de lucht via drie geoptimaliseerde inlaatkanalen aanzuigt. Het resultaat is een inlaatgeluid dat tijdens acceleraties als muziek in de oren klinkt. Geoptimaliseerde eindoverbrenging voor een felle acceleratie De GSX-S750A heeft een korte eindoverbrenging. Dit geeft een snelle acceleratie, terwijl de overbrenging van de zesde versnelling is gericht op een indrukwekkende topsnelheid.

12 Afgestemd op een dynamische rijbeleving Elk onderdeel van de GSX-S750A is niet alleen ontworpen en speciaal afgestemd voor maximale prestaties, maar ook om er goed uit te zien. Met een vertrouwd wegcontact, een wendbaar stuurgedrag en een felle krachtbron is de GSX-S750A comfortabel, soepel en klaar om jou in stijl te brengen naar waar jij heen wilt. Radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen De radiale constructie biedt een heldere feedback wanneer je de remmen bedient. Het optimaliseert de controle die je over de remmen hebt. De beide voorremklauwen hebben vier tegenover elkaar liggende zuigers (2 x 33,9 mm en 2 x 30,2 mm). Ze grijpen aan op twee zwevend gelagerde 310 mm remschijven voor een overvloedige remkracht wanneer je die nodig hebt. Nieuwe banden met een stevige grip Deze Suzuki is klaar voor sportieve ritten. Dat komt mede door de Bridgestone BATTLAX S21 HYPERSPORT-banden, die een hoge mate van controle combineren met een vertrouwd wegcontact. Ze zijn speciaal afgestemd op deze Suzuki met behulp van technologie die zich in de meest veeleisende races heeft bewezen. Sportieve, lichtgewicht wielen De aluminium tienspaaks gietwielen zijn nieuw ontworpen en versterken het sportieve karakter van de GSX-S750A. Wave-remschijven voor en achter Het sportieve uiterlijk en de gedurfde styling van de GSX-S750A worden nog verder versterkt door het wave-design van de zwevend gelagerde 310 mm voorremschijven.

13 Alles in de vingers Met behulp van schakelaars op de handvatten kun je de diverse modi van de tractiecontrole en de verschillende informatiebronnen in de LCD-display tijdens het rijden instellen, zodat je volledige controle over je instellingen en je rijomstandigheden hebt. Volledig digitaal LCD-dashboard De GSX-S750A is uitgerust met een lichtgewicht LCD-dashboard, waarvan de helderheid instelbaar is. Het dashboard geeft veel informatie, waaronder de snelheid, de kilometerstand, de ingeschakelde modus van de tractiecontrole, de ingeschakelde versnelling, het toerental, een dubbele tripmeter, de koelwatertemperatuur, de actieradius, het brandstofverbruik en de tijd. De toerenteller kan gepersonaliseerd worden met keuze uit vijf verschillende patronen. KYB upside-down voorvork De upside-down voorvork heeft 41 mm binnenbuizen in bijzonder stoer ogende, geanodiseerde bovenbuizen. De voorvork is dusdanig afgestemd dat deze een sportieve wegligging met een grote mate van souplesse en comfort combineert. De veervoorspanning is instelbaar zodat de voorvork aan de omstandigheden en aan jouw rijstijl kan worden aangepast. Een slank, strak uitlaatsysteem De gestroomlijnde vormgeving van het nieuwe uitlaatsysteem maakte de toepassing van Suzuki's SETuitlaatresonantieklep overbodig. Dat zorgt voor een nog fraaier uiterlijk, betere prestaties en een lager gewicht. Daaraan draagt ook het frisse, strakke uiterlijk van het nauwsluitende, uit geborsteld RVS vervaardigde hitteschild bij (mat zwart bij het Z-model). Het systeem gebruikt dezelfde katalysator als de GSX-S1000A, zodat de uitlaatgassen binnen de Euro 4-uitlaatgasnormen blijven. Swingarm met variabel profiel Met een tapse vormgeving die zowel prestaties als een sportief uiterlijk belooft, past het nieuwe swingarmontwerp perfect bij een motor als de GSX-S750A. De swingarm is bovendien voorzien van een nieuwe, stijlvolle kettingsteller.

14 Suzuki GSX-S750A, het bochtenmonster

15 Nieuw: GSX-S750A 35 kw De GSX-S750A is ook leverbaar als 35 kw-uitvoering: helemaal hetzelfde als de standaard GSX-S750A, alleen is het maximumvermogen teruggebracht naar 70 kw/95 pk (in plaats van 84 kw/114 pk). Dit om te voldoen aan de eisen voor het A2-rijbewijs, waarbij het maximumvermogen van de motor niet hoger mag zijn dan twee keer het voor dit rijbewijs geldende maximumvermogen van 35 kw. Dus heb je een A2-rijbewijs, dan is dit de uitvoering voor jou! Deze uitvoering van de GSX-S750A kan desgewenst ook teruggezet worden naar 70 kw. De GSX-S750(Z)A 35 kw-uitvoering is leverbaar in de kleuren YSF: Blauw, YWW: Wit en YKV: Mat Zwart. Kleuren KEL: Blauw / Zwart, alleen rijbewijs A YSF: Blauw, rijbewijs A & A2 YWW: Wit, rijbewijs A & A2 YKV: Mat Zwart (Z), rijbewijs A & A2

16 Specificaties Rijbewijscategorie A & A2 Vermogen (pk / t.p.m.) 114/ (A) 48/7.000 (A2) Koppel (Nm / t.p.m.) 81/9.000 (A) 63/4.000 (A2) Lengte (mm) Breedte (mm) 785 Hoogte (mm) Wielbasis (mm) Grondspeling (mm) 135 Zithoogte (mm) 820 Gewicht (kg) 213 Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, 4-in-lijn Boring x slag (mm) 72,0 x 46,0 Cilinderinhoud (cc) 749 Compressie 12,3 : 1 Brandstoftoevoer Injectie Startsysteem Elektrisch Smeersysteem Wet-sump Transmissie 6 versnellingen Verhouding primaire overbrenging 1,857 Verhouding eindoverbrenging 2,529 Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Balhoofdhoek / naloop ( / mm) 25,2 / 104 Voorrem Dubbele remschijven Achterrem Remschijf Voorband 120/70ZR17M/C (58W) Achterband 180/55ZR17M/C (73W) Ontsteking Elektrisch Brandstoftankinhoud (l) 16 Oliehoeveelheid (l) 3,9 Kijk voor de dichtstbijzijnde dealer op suzuki.nl Suzuki Klantenservice T (0800 4SUZUKI) (gratis op werkdagen van uur) E klantenservice@suzuki.nl Importeur: B.V. NIMAG - Postbus EB Vianen GS750-BRO Suzuki Motor Corporation is een toonaangevende producent van auto s, motorfietsen en buitenboordmotoren die over de hele wereld worden verkocht.