Elke rit is een nieuw avontuur.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Elke rit is een nieuw avontuur."

Annemie van de Veen
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

2 Elke rit is een nieuw avontuur. De V-Strom 250A is een opvallende en indrukwekkende verschijning. Dat heeft alles te maken met het unieke design, dat deze slanke motorfiets een zeer volwassen uiterlijk geeft. Deze echte, avontuurlijke toermachine onderscheidt zich door een prettige wendbaarheid in het stadsverkeer en een opmerkelijk stuurgemak op bochtige wegen. De V-Strom 250A bouwt voort op de traditie van de V-Strom-serie en biedt een hoog kwaliteitsniveau, dat je avontuurlijke geest een nieuwe impuls geeft. V-Strom 1000XTA V-Strom 650XTA V-Strom 250A Afgebeelde modellen kunnen voorzien zijn van accessoires.

Zodra je de V-Strom 250A de sporen geeft,

te zoeken en zo lang mogelijk in het zadel

inspirerende vormgeving van deze motorfiets.

3 Zodra je de V-Strom 250A de sporen geeft, gaat je hart sneller kloppen en krijgt de wereld een nieuw perspectief. Je voelt de drang om verre bestemmingen op te zoeken en zo lang mogelijk in het zadel te blijven, terwijl je geniet van de inspirerende vormgeving van deze motorfiets. De V- Strom 250A is gemaakt om jouw verwachtingen te overtreffen!

Robuust en slim 800mm Het ontwerpconcept van de V-Strom 250A is robuust en slim : robuust door het degelijke

voor een uitmuntend gebruiksgemak zorgt.

designkarakteristieken, zoals het gele kleurenschema en de unieke snavel die refereert aan Suzuki s beroemde

Koplamp De rand van de koplampbehuizing doet denken aan de geanodiseerde, aluminium behuizing van een zoeklicht.

De knipperlichten zijn voorzien van heldere glazen Multifunctioneel dashboard De LED-waarschuwingslampjes voor

oliedruk zijn zo ontworpen dat je ze gemakkelijk herkent.

4 Robuust en slim 800mm Het ontwerpconcept van de V-Strom 250A is robuust en slim : robuust door het degelijke gevoel van zijn uitgebalanceerde rijwielgedeelte en slim vanwege zijn geraffineerde en praktische ontwerp, dat voor een uitmuntend gebruiksgemak zorgt. De V-Strom 250A draagt hetzelfde avontuurlijke DNA als zijn grotere broers en heeft dezelfde designkarakteristieken, zoals het gele kleurenschema en de unieke snavel die refereert aan Suzuki s beroemde woestijnracers, de DR-Z en de DR-Big. Koplamp De rand van de koplampbehuizing doet denken aan de geanodiseerde, aluminium behuizing van een zoeklicht. Achterlicht Het achterlicht maakt gebruik van LED-techniek. De knipperlichten zijn voorzien van heldere glazen Multifunctioneel dashboard De LED-waarschuwingslampjes voor knipperlichten, groot licht, neutraalstand, motorstoring, ABS, toerentalindicator, koelwatertemperatuur en oliedruk zijn zo ontworpen dat je ze gemakkelijk herkent. Het LCD-scherm in het dashboard toont een snelheidsmeter, een toerenteller, een kilometerteller, een dubbele tripmeter, een versnellingsindicator, een klok, de resterende actieradius, het gemiddelde brandstofverbruik, een brandstofmeter, een onderhoudsintervalindicator en een aan/uit weergave voor de toerentalindicator. 12V accessoirestekker 12V/36W tijdens het rijden 12V/12W bij stationair toerental

Motorprestaties De V-Strom 250A wordt aangedreven door een levendige 248cc paralleltwin, die speciaal is getuned voor meer trekkracht in het lage-en middentoerengebied.

De efficiënte motorafstelling draagt tevens bij aan een lager brandstofverbruik en een schonere uitlaatgassamenstelling, die voldoet aan de zeer strenge euro 4 emissie-eisen.

In de praktijk kan het brandstofverbruik afwijken door verschillen in omstandigheden zoals het weer, de weg, het gedrag van de rijder en de staat van onderhoud.

De nokvorm is bovendien dusdanig gekozen dat deze een lager geluidsniveau produceert, voor een soepeler en aangenamer rijgedrag.

wrijvingsverliezen optreden. De tuimelaars in de cilinderkop zijn voorzien van rollen, die met bijzonder weinig wrijving over de nokken van de nokkenas lopen.

5 Motorprestaties De V-Strom 250A wordt aangedreven door een levendige 248cc paralleltwin, die speciaal is getuned voor meer trekkracht in het lage-en middentoerengebied. Zo combineert deze twin een krachtig motorkarakter met een uitstekende beheersbaarheid. De efficiënte motorafstelling draagt tevens bij aan een lager brandstofverbruik en een schonere uitlaatgassamenstelling, die voldoet aan de zeer strenge euro 4 emissie-eisen. Op een volle tank benzine haalt de V-Strom 250A meer dan 500 km*. * berekend op basis van de Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC) meetprocedure. In de praktijk kan het brandstofverbruik afwijken door verschillen in omstandigheden zoals het weer, de weg, het gedrag van de rijder en de staat van onderhoud. Nokkenas Het nokprofiel op de nokkenas is gericht op een maximale-acceleratie bij snelheden tussen 20 km/h en 90 km/h, omdat dit het bereik is waarin het meeste wordt gereden. De nokvorm is bovendien dusdanig gekozen dat deze een lager geluidsniveau produceert, voor een soepeler en aangenamer rijgedrag. Cilinder Cilinderkop Zuiger Bougies Het hoonpatroon op de cilinderwanden zorgt voor een goede adhesie van de motorolie, waardoor de zuigers dusdanig goed worden gesmeerd dat er minder wrijvingsverliezen optreden. De tuimelaars in de cilinderkop zijn voorzien van rollen, die met bijzonder weinig wrijving over de nokken van de nokkenas lopen. Dunne zuigerveren met een beperkte aanlegspanning zorgen voor een verdere verlaging van de wrijvingsverliezen. De vorm van de zuigerveergroeven is eveneens geoptimaliseerd. Dunne zuigerveren met een lage spanning zijn toegepast voor een minimale weerstand van de zuiger. Nieuw vormgegeven inlaatkleppen Het onderste deel van de klepstelen, die zich in de inlaatpoorten bevinden, is smaller gemaakt om de luchtstroming naar de cilinders te verbeteren. De verbeterde cilindervulling zorgt voor een hoger thermodynamisch rendement. Dat leidt tot betere prestaties en lagere emissies. De V-Strom 250A maakt gebruik van bougies met relatief ver uitstekende massa-elektrode. Dit geeft een betere goede toegankelijkheid van de vonk, zodat de verbranding sneller op gang komt. Zo zorgen deze bougies voor een betere gasrespons, vooral bij kleine gasklepopeningen. Ze zorgen tevens voor een lager brandstofverbruik. Gelijkrichter De toepassing van een open gelijkrichter draagt eveneens bij aan een verlaging van het brandstofverbruik. Zeer efficiënt, lichtgewicht uitlaatsysteem De vorm van de collector, die in het 2-in-1 uitlaatsysteem van de V-Strom 250A vóór de katalysator zit, is geoptimaliseerd. Hierdoor presteert de tweecilindermotor nog feller in het middentoerengebied, terwijl het ook leidt tot betere emissiewaarden.

Rijwielgedeelte Accessoires Windscherm Het windscherm van de V-Strom 250A is

Dat komt omdat dit windscherm in de windtunnel is ontwikkeld.

staat voor een zeer comfortabel rijgedrag.

geïntegreerde, onopvallende kofferbevestiging.

bagageriemen en biedt 8,5 kg draagvermogen.

Wielen, banden en remmen Op de sportief ogende, nieuw ontworpen 10-spaakswielen

6 Rijwielgedeelte Accessoires Windscherm Het windscherm van de V-Strom 250A is verrassend effectief voor zijn compacte afmetingen. Dat komt omdat dit windscherm in de windtunnel is ontwikkeld. Daardoor biedt zijn vormgeving de meest effectieve rijwindprotectie, wat garant staat voor een zeer comfortabel rijgedrag. Zijkofferbevestiging Aan de achterzijde van de V-Strom 250A vind je een geïntegreerde, onopvallende kofferbevestiging. De grote, aluminium bagagedrager heeft bevestigingspunten voor een spin of bagageriemen en biedt 8,5 kg draagvermogen. De optionele topkoffer kan eveneens op deze bagagedrager worden vastgezet. Wielen, banden en remmen Op de sportief ogende, nieuw ontworpen 10-spaakswielen liggen IRC banden, die een solide grip op het wegdek garanderen. Wave-remschijven voor en achter zorgen voor een adequate remkracht. Voor optimale controle en nog meer vertrouwen is er eveneens een Bosch ABS-systeem beschikbaar. Topkoffer ABS Unit Wave-remschijf Voorwiel Zijkoffer

7 23L topkoffer 20L zijkoffer Maak je klaar voor het volgende avontuur. Handkappen Middenbok

Specificaties BJE: Black / Yellow YAY: Black Rijbewijscategorie A2 Vermogen (pk / t.p.m.) 25 / 8.000 Koppel (Nm / t.p.m.) 23,4 / 6.500 Lengte (mm) 2.

425 Grondspeling (mm) 160 Zithoogte (mm) 800 Gewicht (kg) 188 Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, SOHC, parallel-twin Boring x slag (mm) 53.5 x 55.

5 : 1 Brandstoftoevoer Injectie Startsysteem Elektrisch Smeersysteem Wet-sump Transmissie 6 versnellingen Verhouding primaire overbrenging 3,238 (68/21)

357 (47/14) Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Balhoofdhoek / naloop ( / mm) 25,2 /

8 Specificaties BJE: Black / Yellow YAY: Black Rijbewijscategorie A2 Vermogen (pk / t.p.m.) 25 / Koppel (Nm / t.p.m.) 23,4 / Lengte (mm) Breedte (mm) 790 Hoogte (mm) Wielbasis (mm) Grondspeling (mm) 160 Zithoogte (mm) 800 Gewicht (kg) 188 Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, SOHC, parallel-twin Boring x slag (mm) 53.5 x 55.2 Cilinderinhoud (cc) 248 Compressie 11.5 : 1 Brandstoftoevoer Injectie Startsysteem Elektrisch Smeersysteem Wet-sump Transmissie 6 versnellingen Verhouding primaire overbrenging 3,238 (68/21) Verhouding eindoverbrenging (47/14) Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Balhoofdhoek / naloop ( / mm) 25,2 / 100 Voorrem Wave remschijf Achterrem Wave remschijf Voorband 110/80-17M/C 57H Achterband 140/70-17M/C 66H Ontsteking Elektrisch Brandstoftankinhoud (L) 17,3 Oliehoeveelheid (L) 2,4 Kijk voor de dichtstbijzijnde dealer op suzuki.nl Suzuki klantenservice T (0800 4SUZUKI) (gratis op werkdagen van uur) E klantenservice@suzuki.nl Importeur: B.V. NIMAG - Postbus EB Vianen VS250-BRO Suzuki Motor Corporation is een toonaangevende producent van auto s, motorfietsen en buitenboordmotoren die over de hele wereld worden verkocht.

Vergelijkbare documenten

Al round stadsatleet

Al round stadsatleet Allround stadsatleet Fantastische prestaties Met een levendige respons, brede powerband, grote gebruiksvriendelijkheid en het laagste benzineverbruik in zijn klasse presteert de GSX-250RA beter dan wat