Ontwerp Saneringsprogramma Wegverkeerslawaai N355/N369 Jistrum/Twijzel/Buitenpost/Kootstertille

Transcriptie

1 Ontwerp Saneringsprogramma Wegverkeerslawaai N355/N369 Jistrum/Twijzel/Buitenpost/Kootstertille Auteur : J. Dreijer Datum : 1 december 2016 Ons kenmerk : JD/2016-FUMO /1666 Status : Gecontroleerd Versie : 01

2 In opdracht van: Provincie Fryslân Postbus HM Leeuwarden Contactpersoon: M. Keulen Uitgevoerd door: FUMO Postbus DH Leeuwarden Bezoekadres: J.W. de Visserwei 10, Grou Tel: Website: Contactpersoon: J. Dreijer Tel:

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Wettelijk kader Om welke woningen gaat het Maatregelkeuze Stil asfalt Snelheidsverlaging Schermen Woningisolatie Resultaten akoestisch onderzoek Subsidie bronmaatregelen Voorgestelde hogere grenswaarde voor geluid Subsidieaanvraag aanvullende gevelmaatregelen Conclusie Aanpak Verdere procedure Besluit Bijlagen 1. Deellijst saneringsvoorraad Achtkarspelen/Tytsjerksteradiel 2. Overzichtskaart saneringswoningen 3. Voorgestelde hogere grenswaarden geluid 4. UK/S formulier 5. Akoestisch onderzoek JD/2016-FUMO /1666 Pagina 1

4 JD/2016-FUMO /1666 Pagina 2

5 1 Inleiding De provincie Fryslân is als wegbeheerder voornemens maatregelen te treffen om de geluidssituatie langs een tweetal provinciale wegen te verbeteren. De provincie kan hiervoor een subsidie ontvangen van het Rijk. Hiervoor dient een saneringsprogramma worden opgesteld. Een saneringsprogramma gaat over de aard van de maatregelen. Uit onderzoek dat de provincie en betrokken gemeenten Achtkarspelen en Tytsjerksteradiel hebben laten uitvoeren is gebleken dat er veel woningen langs deze wegen al sinds 1986 blootstaan aan een verhoogde geluidsbelasting. Die woningen worden in het kader van de Wet geluidhinder saneringssituaties genoemd. In dat geval komt de situatie in aanmerking voor maatregelen op kosten van de Rijksoverheid. In 1986 werd namelijk de Wet geluidhinder van kracht. Het landelijk beschikbare budget voor de sanering was niet toereikend om in korte tijd alle situaties in Nederland te verbeteren. Daarom vindt er een prioritering plaats en worden er jaarlijks enkele projecten uitgevoerd. Men is daarbij begonnen met het treffen van maatregelen langs de wegen waar de hoogste geluidsbelastingen heersen (snelwegen). Een groot deel daarvan is inmiddels aangepakt en het budget laat het momenteel toe om ook bij minder drukke wegen maatregelen te nemen. De provincie heeft daarom onlangs het initiatief genomen om een subsidie aan te vragen en een project op te starten. Op 24 mei 2016 heeft de provincie van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu bericht ontvangen dat kan worden begonnen met de opstelling van een saneringsprogramma en dat zij in aanmerking kan komen voor subsidie voor het treffen van bronmaatregelen en aanvullende subsidie voor gevelmaatregelen. Vanwege de subsidieaanvraag en de uitvoering van het project door de provincie, is vervolgens in opdracht van de provincie het saneringsprogramma opgesteld. Omdat er diverse soorten maatregelen getroffen kunnen worden wordt er eerst een besluit genomen over de aard van de maatregelen. Daarna vindt de uitvoering plaats. Het ontwerpsaneringsprogramma laat zien welke maatregelen waar worden getroffen. De procedure tot vaststelling hiervan gaat volgens de Algemene wet bestuursrecht, waarbij de Burgemeester en wethouders van de gemeente het saneringsprogramma vaststelt. Saneringssituaties zijn woningen die op 1 maart 1986 bij de inwerkingtreding van de Wet geluidhinder al een geluidsbelasting hadden van meer dan 60 db(a) als gevolg van wegverkeer en die gemeld zijn voor 1 januari 2009 of die eerder zijn gemeld (A- en B-lijst). Om tot een besluit te komen over de aard van de maatregelen is gekeken naar: mogelijkheden om bron- en/of verkeermaatregelen te treffen; mogelijkheden om afschermende maatregelen te treffen; effectiviteit en doelmatigheid van deze maatregelen; mogelijkheden om geluidwerende maatregelen aan de woning te treffen. Dit document geeft een samenvatting van het uitgevoerde onderzoek. Voor de volledige resultaten van het onderzoek wordt verwezen naar het akoestisch onderzoek van de FUMO d.d. 1 november JD/2016-FUMO /1666 Pagina 3

6 2 Wettelijk kader De grondslag voor het opstellen van het saneringsprogramma is artikel 89 van de Wet geluidhinder. Daarin staat aangegeven dat Burgemeester en wethouders een programma opstellen van maatregelen die naar hun oordeel in aanmerking komen om de geluidsbelasting te beperken. De Wet geluidhinder is in 1986 van kracht geworden en geeft voor alle situaties waar nieuwe geluidhinder kan ontstaan, regels en normen om deze geluidhinder te beperken. Op het moment dat een nieuwe weg wordt aangelegd of gereconstrueerd worden er maatregelen genomen om de geluidbelasting te beperken. Op het moment dat een nieuwe woning wordt gebouwd binnen de invloedssfeer van een weg wordt er qua isolatie rekening gehouden met de geluidsbelasting op de gevel. Zolang een weg of woning niet wordt aangepast zullen er geen maatregelen worden genomen. Een uitzondering hierop zijn de woningen die al in 1986, toen de Wet geluidhinder van kracht werd, een te hoge geluidsbelasting ondervonden. Hiervoor is een saneringsregeling van toepassing. Met het saneringsprogramma wordt bedoeld een programma met maatregelen die strekken tot: vermindering van het geluid, veroorzaakt door het verkeer op de weg en/of; vermindering van de geluidsoverdracht van de weg naar de betrokken woningen en/of; het aanbrengen van geluidwerende maatregelen aan de betrokken woningen en/of; onttrekking aan de woonbestemming van één of meer van de betrokken woningen. Het wettelijk kader over de sanering van wegverkeerslawaai is vastgelegd in: artikel 89, 90, 98, 111 3e lid van de Wet geluidhinder; hoofdstuk 3 van het Besluit geluidhinder; subsidieregeling sanering verkeerslawaai; regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder. De uitvoering van de sanering wegverkeerslawaai heeft de Minister van Infrastructuur en Milieu gemandateerd aan het hoofd van het Bureau Sanering Verkeerslawaai. Voor de saneringswoningen is de Minister van Infrastructuur en Milieu het bevoegd gezag en stelt de hogere grenswaarde vast. De provincie of gemeente is echter belast met de voorbereiding van deze vaststelling. Hiervoor dient het saneringsprogramma waarin een pakket aan maatregelen wordt voorgesteld. In de Wet geluidhinder is opgenomen dat gemeenten het initiatief nemen voor de sanering. Zij inventariseren of er saneringssituaties zijn en zo ja, hoe deze zouden moeten worden aangepakt. Zij melden de situatie en de manier waarop die zou kunnen worden opgelost aan het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het is vervolgens de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu om de gemeente financieel in staat te stellen de saneringsmaatregelen uit te voeren. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu verleent daarvoor subsidies aan de gemeenten of provincies. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu neemt een besluit over de hoogte van de subsidie voor de uitvoering van de maatregelen. Daarbij wordt getoetst of de kosten in verhouding staan tot de ernst van de situatie. De ernst van de situatie wordt bepaald door de hoogte van de geluidsbelasting in combinatie met het aantal woningen. Hoe deze afweging over de kosten dient plaats te vinden is door het Ministerie vastgesteld door middel van een financieel doelmatigheidscriterium in de Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder. Een toelichting hierop is gegeven in het akoestisch onderzoek van de FUMO d.d. 1 november JD/2016-FUMO /1666 Pagina 4

7 3 Om welke woningen gaat het In dit saneringsprogramma gaat het om de saneringswoningen langs een deel van de N355 ter hoogte van Jistrum, door Twijzel tot aan de rotonde Buitenpost en het deel van de N369 ter hoogte van Kootstertille. Een klein deel van de woningen is gelegen in de gemeente Tytsjerksteradiel. Het andere deel van de woningen zijn gelegen in de gemeente Achtkarspelen. Hoewel alle woningen langs de betrokken wegen profiteren van de afname van het geluid als gevolg van bijvoorbeeld een nieuw type stil wegdek, worden voor de sanering alleen de woningen betrokken die vallen onder de saneringsregeling. Saneringswoningen zijn woningen welke op 1 maart 1986 al een geluidbelasting hadden van 60 db(a) of meer als gevolg van wegverkeerslawaai en die gemeld zijn vóór 1 januari 2009 (via de eindmeldingslijst) of eerder via de zogenoemde A-, of B-lijst. De gemeente Achtkarspelen en Tytsjerksteradiel hebben deze melding ook gedaan. Dit betreffen deels B-lijstwoningen en woningen welke in het kader van de eindmelding in 2009 aan de lijst zijn toegevoegd. Voor de aanvraag van de voorbereidingssubsidie in maart 2016 is als bijlage bij het VBT-formulier een lijst toegevoegd met daarop alle gemelde saneringsgevallen binnen het projectgebied. Bij de aanvraag ging het om 107 gevallen. Bij de beoordeling van de aanvraag is door Bureau Sanering Verkeerslawaai (BSV) aangeven dat er een aantal woningen niet meer als saneringswoning op de lijst mogen voorkomen. Dit is in de brief van BSV d.d. 4 april 2016 met kenmerk IenM/BSK-2016/73658 vermeld. In het akoestisch onderzoek van 1 november 2016 zijn deze opmerkingen verwerkt, hetgeen resulteert tot uiteindelijk 89 saneringswoningen welke onderdeel uit gaan maken van het saneringsprogramma. Op de onderstaande kaart staan de saneringswoningen aangegeven. Het gaat daarbij om 24 saneringswoningen langs de N369 en 65 woningen langs de N355. Van de 89 saneringswoningen liggen er 2 woningen in de gemeente Tytsjerksteradiel. De overige 87 saneringswoningen liggen in de gemeente Achtkarspelen. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 5

8 4 Maatregelkeuze Er zijn diverse mogelijkheden om de geluidhinder van het wegverkeer te verminderen. Elke maatregel heeft zijn voor- en nadelen. Bij de keuze dient rekening gehouden te worden met de doeltreffendheid van de maatregel en de stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke en financiële gevolgen. De kosten moeten daarbij ook in verhouding staan tot de ernst van de situatie. Formeel dient eerst gekeken te worden naar bron- en overdrachtsmaatregelen en pas daarna naar maatregelen op woningniveau. 4.1 Stil asfalt Conform de Wet Milieubeheer (Wm.) heeft de provincie Fryslân het Actieplan Geluid opgesteld. In dat actieplan is opgenomen dat op een aantal wegvakken in de toekomst mogelijk stil asfalt zal worden toegepast. In 2015 is de doorgaande weg (N355) door Twijzel heringericht. De weg is toen voorzien van een stiller type asfalt en op een deel van de weg is een 30 km regime ingesteld. Buiten de bebouwde kom richting Buitenpost is het wegdek eveneens voorzien van een stiller type wegdek (SMA NL8). In 2017 zal de N369 (De Koaten) ter hoogte van Kootstertille worden gereconstrueerd. De nieuwe, versmalde rijbaan zal worden voorzien van een geluidreducerend type wegdek bestaande uit een SMA-NL8+ (Gelderland). Uit het akoestisch onderzoek N369 wegverkeer t.b.v. reconstructie kenmerk JD/FUMO /2015/1080 d.d. 3 december 2015 is gebleken dat er geen sprake is van reconstructie in het kader van de Wet geluidhinder. Vanwege het feit dat er op de N355 in 2015 reeds bronmaatregelen zijn getroffen, zal door de provincie voor deze weg binnen het projectgebied geen nieuwe bronmaatregelen meer worden toegepast. De N369 nabij Kootstertille daarentegen zal in 2017 worden voorzien van een stiller type asfalt bestaande uit SMA-NL8+ (Gelderland). Voor deze weg en woningen binnen het projectgebied is deze bronmaatregel daarom in het akoestisch onderzoek onderzocht. 4.2 Snelheidsverlaging Een verlaging van de wettelijke snelheden is vanwege de vervoerskundige functie van de wegen niet wenselijk en wordt derhalve niet uitgevoerd. 4.3 Schermen Ook het plaatsen van afscherming langs de wegen is vanwege stedenbouwkundige en verkeerskundige redenen niet wenselijk. Omdat veel saneringswoningen binnen de bebouwde kom liggen, is het vanwege barrièrewerking tussen de woningen en de weg en het negatieve effect op het uitzicht vanuit de woning en het zicht op de weg niet gewenst om geluidsschermen als maatregel toe te passen. Ook voor de woningen buiten de bebouwde kom zijn om die reden geluidsschermen niet gewenst. 4.4 Woningisolatie Voor elke saneringswoning waarvoor na uitvoering van bron- en/of overdrachtsmaatregelen nog een geluidsbelasting overblijft die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db, zal nader onderzocht worden of deze in aanmerking komt voor isolatie. Te denken valt aan geluidswerend (dubbel) glas, kierdichting, suskasten en dakisolatie. Een woning komt pas voor aanvullende isolatiemaatregelen in aanmerking als de huidige isolatie onvoldoende is. Bij saneringswoningen is de maximale binnenwaarde 43 db. Is bij één geluidsgevoelige ruimten van een saneringswoning de binnenwaarde minder JD/2016-FUMO /1666 Pagina 6

9 dan 43 db, dan is de streefwaarde bij het treffen van isolatiemaatregelen voor alle ruimten 38 db (bij gesloten ramen). Dit is bepaald in artikel 16 van de Subsidieregeling sanering verkeerslawaai. Of een woning in aanmerking komt voor aanvullende isolatie is pas te zeggen na bouwkundig isolatieonderzoek. Voor woningen waarvoor de werkelijke gevelbelasting lager is dan 61 db (exclusief de aftrek artikel 110g Wgh.), mag onder bepaalde voorwaarden er van worden uitgegaan dat de bestaande geluidwering reeds voldoende is om aan het vereiste binnenniveau van 43 db te kunnen voldoen en is geen bouwkundig isolatie onderzoek meer nodig. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 7

10 5 Resultaten akoestisch onderzoek Er is onderzoek is uitgevoerd naar de geluidsbelasting bij autonome ontwikkeling. De geluidsbelasting per woning is terug te vinden in het akoestisch onderzoek van de FUMO d.d. 1 november Voor het onderzoek naar de in aanmerking komende maatregelen op grond van de Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder zijn de woningen ingedeeld in clusters. Voor de resultaten hiervan wordt tevens verwezen naar het akoestisch onderzoek. In de onderstaande tabel is per weg een overzicht opgenomen van de aantallen woningen per geluidsbelastingsklasse, waarbij nog geen maatregelen zijn toegepast. Hierbij is de geluidbelasting weergegeven in L den inclusief de aftrek conform artikel 110g van de Wgh. t.g.v. N355 geluidbelasting 48 db 49 t/m 53 db 54 t/m 58 db 59 t/m 63 db 64 t/m 68 db 69 db Aantal woningen totaal t.g.v. N369 geluidbelasting t/m t/m t/m t/m totaal db db db db db db Aantal woningen Subsidie bronmaatregelen Uit het akoestisch onderzoek van de FUMO d.d. 1 november 2016 blijkt dat, als gevolg van het toepassen van het geluidreducerend wegdektype SMA-NL8+ (Gelderland)) op de N369, de geluidbelasting op de gevels van de langs deze weg gelegen saneringswoningen met 3 db afneemt. Uit het rapport blijkt tevens dat deze bronmaatregel financieel doelmatig is. Omdat dit in het kader van de Subsidieregeling Sanering Verkeerslawaai dan een geluidreducerende maatregel aan de constructie van een weg betreft, kan bij het ministerie een aanvraag worden ingediend voor uitvoeringssubsidie voor geluidreducerende maatregelen aan de constructie van een weg. Op basis van de uitgangspunten van de subsidieregeling zou voor de N369 door de provincie een bedrag van ,= kunnen worden aangevraagd. 5.2 Voorgestelde hogere grenswaarde voor geluid Onderzocht is welke geluidsbelasting op de gevel van de saneringswoningen heerst als gevolg van het wegverkeer op de N355 zonder dat er maatregelen worden getroffen en de geluidbelasting van het verkeer op de N369 met de bronmaatregel. Zie hiervoor het akoestisch onderzoek van de FUMO d.d. 1 november Deze geluidsbelasting zal het uitgangspunt zijn voor de eventueel te treffen aanvullende isolatiemaatregelen. De voorgestelde hogere grenswaarden voor geluid per woning is opgenomen in bijlage 3. De Minister van Infrastructuur en Milieu zal de hogere grenswaarde voor geluid op de gevel vaststellen. De eigenaren/huurders van saneringswoningen krijgen hiervan bericht. 5.3 Subsidieaanvraag aanvullende gevelmaatregelen Voor de woningen waarvoor een hogere waarde moet worden vastgesteld, dient te worden onderzocht of de gevelwering afdoende is om een aanvaardbaar geluidsklimaat binnen ( 43 db) te waarborgen. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 8

11 Voor woningen waarvoor de werkelijke gevelbelasting lager is dan 61 db (exclusief de aftrek artikel 110g Wgh.), mag onder bepaalde voorwaarden er van worden uitgegaan dat de bestaande geluidwering reeds voldoende is om aan het vereiste binnenniveau van 43 db te kunnen voldoen en is geen bouwkundig isolatie onderzoek meer nodig. Indien op basis van een bouwkundig isolatieonderzoek en de berekening blijkt dat de bestaande geluidwering niet voldoende is, zijn aanvullende gevelmaatregelen noodzakelijk en zal bij de minister van Infrastructuur en Milieu een aanvraag worden ingediend om in aanmerking te komen voor subsidie voor aanvullende gevelmaatregelen. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 9

12 6 Conclusie Alleen voor de N369 ter hoogte van Kootstertille zal door de provincie een stiller type wegdek (SMA- NL8+ (Gelderland)) worden toegepast waardoor de geluidbelasting op de gevel van de langs deze weg gelegen woningen met 3 db wordt verminderd. Voor deze bronmaatregel zal de provincie een aanvraag voor subsidie indienen. Daarnaast zal door de minister voor 89 woningen nog een hogere waarde moeten worden vastgesteld. Tevens dient voor deze woningen onderzoek te worden gedaan of de bestaande gevelwering afdoende is om een maximaal binnenwaarde van 43 db te kunnen waarborgen. Voor woningen waarvoor de werkelijke gevelbelasting lager is dan 61 db (exclusief de aftrek artikel 110g Wgh.), mag onder bepaalde voorwaarden er van worden uitgegaan dat de bestaande geluidwering reeds voldoende is om aan het vereiste binnenniveau van 43 db te kunnen voldoen en is dan geen bouwkundig isolatie onderzoek meer nodig. Indien op basis van een bouwkundig isolatieonderzoek en de berekening blijkt dat de bestaande geluidwering niet voldoende is, zijn aanvullende gevelmaatregelen noodzakelijk en zal bij de minister van Infrastructuur en Milieu een aanvraag worden ingediend om in aanmerking te komen voor subsidie voor aanvullende gevelmaatregelen. Uit het akoestisch rapport van de FUMO blijkt dat de geluidbelasting zonder aftrek conform artikel 110g van de Wgh. voor 78 saneringswoningen 61 db of hoger is, zal voor deze woningen zeker een bouwkundig isolatieonderzoek moeten worden uitgevoerd. Voor de andere 11 saneringswoningen zal naar alle waarschijnlijkheid een schouw, aangevuld met foto s voldoende zijn om aan te tonen dat de bestaande geluidwering van 43 db kan worden gewaarborgd. Samengevat zal de provincie Fryslân op de N369 het geluidreducerend wegdek SMA-NL8+ (Gelderland) aanbrengen en de saneringswoningen langs de N355 en de N369 te voorzien van extra isolatie indien zij daarvoor in aanmerking komen volgens de subsidieregeling. In Hoofdstuk 4 zijn de in aanmerking komende maatregelen gemotiveerd. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 10

13 7 Aanpak Zodra het saneringsprogramma is geaccepteerd door de Minister van Infrastructuur en Milieu zullen de hogere grenswaarden voor geluid worden vastgesteld. Deze vaststelling is het uitgangspunt voor de eventuele gevelisolatie aan woningen. De maximale binnenwaarde bij saneringswoningen is 43 db op grond van artikel 111b lid 3 van de Wet geluidhinder. De uitvoering van de reconstructie op de N369 waarbij het geluidreducerend wegdek wordt aangebracht zal plaatsvinden in De toekenning van de uitvoeringssubsidie voor geluidreducerende maatregelen aan de constructie van een weg zal niet worden afgewacht. In dat kader wordt bij de aanvraag dan ook gevraagd om eerder te kunnen starten met de werkzaamheden aan deze weg. Het onderzoek naar de benodigde gevelmaatregelen wordt gestart zodra de hogere waarden door de Minister zijn vastgesteld. Naar verwachting zal het onderzoek naar de benodigde gevelmaatregelen in de loop van 2017 kunnen plaatsvinden Om te bepalen welke maatregelen nodig zijn, is een akoestisch- en bouwkundig onderzoek nodig. De werkwijze van het onderzoek is als volgt: De constructie van de voorgevel, daken, kozijnen en de afmetingen van de in aanmerking komende kamers worden ter plaatse opgenomen. Na de opname wordt de geluidwering van de bestaande constructie berekend en getoetst aan de voorschriften. Blijkt het geluidsniveau in de kamers te hoog, dan wordt onderzocht welke maatregelen nodig zijn om het geluidsniveau in de kamers te verlagen tot aan de wettelijke normen. De betrokken eigenaren krijgen vervolgens een concreet uitgewerkt aanbod voor isolatie. Te denken valt aan extra geluidwerend glas, kierdichting, suskasten en/of dakisolatie. Uit het onderzoek kan dus ook blijken dat het geluidsniveau in de woning binnen de norm van de Wgh. valt en er geen aanvullende maatregelen nodig zijn. Of een woning in aanmerking komt voor aanvullende isolatie is pas te zeggen na bouwkundig isolatieonderzoek. Voor woningen waarvoor de gevelbelasting lager is dan 61 db (exclusief de aftrek artikel 110g Wgh.), mag onder bepaalde voorwaarden er van worden uitgegaan dat de bestaande geluidwering reeds voldoende is om aan het vereiste binnenniveau van 43 db te kunnen voldoen. Voor deze gevallen is geen bouwkundig isolatieonderzoek nodig. Uit het akoestisch rapport van de FUMO blijkt dat de geluidbelasting zonder aftrek conform artikel 110g van de Wgh. voor 78 saneringswoningen 61 db of hoger is, zal voor deze woningen zeker een bouwkundig isolatieonderzoek moeten worden uitgevoerd. Voor de andere 11 saneringswoningen zal naar alle waarschijnlijkheid een schouw, aangevuld met foto s voldoende zijn om aan te tonen dat de bestaande geluidwering van 43 db kan worden gewaarborgd. Kort samengevat: Het door de gemeenten vastgestelde saneringsprogramma wordt door de provincie samen met de aanvraag voor uitvoeringssubsidie voor geluidreducerende maatregelen aan de constructie van een weg ingediend. Nadat de hogere waarden zijn vastgesteld, wordt gestart met onderzoek naar gevelmaatregelen. Eigenaren worden in 2017 benaderd voor het bouwkundig isolatieonderzoek van de woning (schriftelijke aankondiging). De huidige isolatie van de woning wordt onderzocht. Waar de isolatie te laag is zal een maatregelenpakket worden uitgewerkt. Wanneer het totale maatregelenpakket is uitgewerkt, wordt door de provincie de aanvraag voor uitvoeringskosten voor aanvullende gevelmaatregelen ingediend. Na toekenning van de subsidie wordt het project in uitvoering genomen. Daarbij vindt er een aanbesteding plaats en zal opdracht worden verstrekt om de woningen die in aanmerking komen, van maatregelen te voorzien. JD/2016-FUMO /1666 Pagina 11

14 7.1 Verdere procedure Op de voorbereiding van het saneringsprogramma is afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht geregelde procedure van toepassing. De provincie is belast met de voorbereiding en het onderzoek. Het ontwerp van het saneringsplan wordt: bekend gemaakt via publicatie in een plaatselijke krant; ter inzage gelegd gedurende 6 weken; bekend gemaakt aan belanghebbenden; belanghebbenden kunnen hun zienswijzen naar voren brengen (naar keuze schriftelijk of mondeling); het college van B&W stelt het definitieve saneringsprogramma vast dat door de provincie naar de Minister van Infrastructuur en Milieu wordt verzonden; de Minister van Infrastructuur en Milieu accepteert het saneringsprogramma en stelt de hogere grenswaarde voor geluid vast per woning; belanghebbenden ontvangen van het Ministerie het besluit over de hogere grenswaarde geluid; belanghebbenden kunnen bij het ministerie bezwaar indienen tegen het besluit; de Minister neemt een besluit over de ingediende bezwaren; bezwaarmaker kan beroep aantekenen bij de Raad van state tegen het besluit; behandeling van het beroep bij de Raad van state JD/2016-FUMO /1666 Pagina 12

15 8 Besluit Op grond van artikel 89 van de Wet geluidhinder zijn wij bevoegd tot opstelling van een saneringsprogramma. Daarin staat aangegeven dat Burgemeester en wethouders een programma van maatregelen opstelt die naar hun oordeel in aanmerking komen om de geluidsbelasting te beperken. Omdat het in onderhavig geval gaat om saneringswoningen langs de provinciale weg N355 en N369 en de provincie het initiatief heeft genomen om de subsidieaanvraag en de sanering uit te voeren, heeft de provincie het saneringsprogramma opgesteld. Bij de opstelling hiervan is rekening gehouden met artikel 3.7 en 3.8 van het Besluit geluidhinder. Ter voorbereiding van het saneringsprogramma is het benodigde akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het opgestelde saneringsprogramma dient echter formeel door de gemeente te worden vastgesteld. Wij zijn voornemens dit saneringsprogramma gezien de resultaten van het onderzoek en de eerder beschreven overwegingen vast te stellen en via de provincie voor te leggen aan de Minister. De Minister stelt na ontvangst van het saneringsprogramma de ten hoogste toelaatbare waarde van de geluidsbelasting, vanwege de weg vast op de gevel van de woningen. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tytsjerksteradiel, gelet op de betrokken artikelen van de Wet geluidhinder en het Besluit geluidhinder, Voorgenomen besluit: Het onderhavige saneringsprogramma vast te stellen en via de provincie voor te leggen aan de Minister. Plaats, datum Burgemeester en wethouders van de gemeente Tytsjerksteradiel JD/2016-FUMO /1666 Pagina 13

16 JD/2016-FUMO /1666 Pagina 14

17 BIJLAGEN

18

19 Bijlage 1 Deellijst saneringsvoorraad Achtkarspelen/Tytsjerksteradiel

20

21 DEFINITIEVE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER GEMEENTE ACHTKARSPELEN ' - TOTALE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER - na controle / eindmelding / melding gekleurde cel = werkelijk nog te saneren woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevende weg Status Aantal Opmerkingen Uniek WEST WB BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 1 WEST WB BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEST WB BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEST WC BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEST WD BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEST WD BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEST WD BUITENPOST Eindmelding weg / G WEST (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 7 uniek te sanering woningen totaal 7 7 Servicebureau "De Friese Wouden" pagina 1 van 1

22 DEFINITIEVE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER GEMEENTE ACHTKARSPELEN ' - TOTALE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER - na controle / eindmelding / melding gekleurde cel = werkelijk nog te saneren woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevende weg Status Aantal Opmerkingen Uniek DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN schakelstation 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE B-lijst DE KOATEN Niet gesaneerd 1 1 RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 1 RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE Eindmelding weg / G RYKSWEI 39 (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 35 uniek te sanering woningen totaal Servicebureau "De Friese Wouden" pagina 1 van 1

23 DEFINITIEVE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER GEMEENTE ACHTKARSPELEN ' - TOTALE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER - na controle / eindmelding / melding gekleurde cel = werkelijk nog te saneren woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevende weg Status Aantal Opmerkingen Uniek OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EA TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EA TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EA TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EA TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EA TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) winkel 1 winkel OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EB TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL ED TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EE TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EE TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EE TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EG TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 OPTWIZEL EC TWIJZEL Eindmelding weg / G OPTWIZEL (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 Servicebureau "De Friese Wouden" pagina 1 van 2

24 DEFINITIEVE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER GEMEENTE ACHTKARSPELEN ' - TOTALE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER - na controle / eindmelding / melding gekleurde cel = werkelijk nog te saneren woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevende weg Status Aantal Opmerkingen Uniek TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL Eindmelding weg / G TSJERKEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ER TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ER TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ER TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 1 WEDZEBUORREN ER TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ER TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ET TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 WEDZEBUORREN ES TWIJZEL Eindmelding weg / G WEDZEBUORREN (N355) Niet gesaneerd 1 weigeraar oud 1 61 uniek te sanering woningen totaal Servicebureau "De Friese Wouden" pagina 2 van 2

25 DEFINITIEVE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER GEMEENTE TYTSJERKSTERADIEL ' - TOTALE SANERINGSVOORRAAD WEGVERKEER - na controle / eindmelding / melding gekleurde cel = werkelijk nog te saneren woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevende weg Status Aantal Opmerkingen Uniek RIJKSSTRAATWEG CX JISTRUM B-lijst RYKSSTRWG: JISTRUM Weigeraar oud 1 formeel dan niet gesaneerd 1 RIJKSSTRAATWEG CX JISTRUM B-lijst RYKSSTRWG: JISTRUM Niet gesaneerd 1 1 totaal uniek te saneren woningen Servicebureau "De Friese Wouden" pagina 1 van 1

26

27 Bijlage 2 Overzichtskaart saneringswoningen

28

29 Overzicht saneringswoningen in projectgebied

30

31 Bijlage 3 Voorgestelde hogere waarden geluid

32

33 LIJST SANERINGSWONINGEN PROJECTGEBIED Provincie Fryslân projectnummer: project: N369/N355 Jistrum/Kootstertille/Twijzel/Buitenpost Vast te stellen hogere waarden t.g.v. wegverkeerslawaai N369 incl bronmaatregel SMA-NL8+ (Gelderland) Geluidbelasting L den afgerond geluidsbelasting zonder aftrek in db aftrek 110g straatnaam huisnr toev. postcode plaats kadaster aanduiding maatgevende weg 2 DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE KTN00 F DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE KTN00 F DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE KTN00 F DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GB KOOTSTERTILLE KTN00 F DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GG KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GE KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 C DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , DE KOATEN GH KOOTSTERTILLE KTN00 E DE KOATEN (N369) 1, , waarneemhoogte geluidsbelasting na aftrek db

34 Vast te stellen hogere waarden t.g.v. wegverkeerslawaai N355 zonder maatregelen Geluidbelasting L den afgerond geluidsbelasting zonder aftrek in db aftrek 110g straatnaam huisnr toev. postcode plaats kadaster aanduiding maatgevende weg 28 RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CB KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE KTN00 E RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE KTN00 F RYKSWEI (N355) 1, , RYKSWEI CC KOOTSTERTILLE KTN00 F RYKSWEI (N355) 1, , OPTWIZEL ED TWIJZEL KTN00 D OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL ED TWIJZEL KTN00 D OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EE TWIJZEL KTN00 D OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EE TWIJZEL KTN00 D OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EE TWIJZEL KTN00 D OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EG TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , OPTWIZEL EC TWIJZEL KTN00 E OPTWIZEL (N355) 1, , WEDZEBUORREN ER TWIJZEL KTN00 D WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ER TWIJZEL KTN00 D WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ER TWIJZEL KTN00 D WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ER TWIJZEL KTN00 D WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ER TWIJZEL KTN00 D WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ET TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , WEDZEBUORREN ES TWIJZEL KTN00 E WEDZEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN EZ TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GB TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GA TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , TSJERKEBUORREN GC TWIJZEL KTN00 E TSJERKEBUORREN (N355) 1, , RIJKSSTRAATWEG CX JISTRUM Ksd. Gem. Oostermeer, sectie N, nr. 63 RYKSSTRAATWEG (N355) 1, , RIJKSSTRAATWEG CX JISTRUM kad. Gem Oostermeer, sectie G, nr RYKSSTRAATWEG (N355) 1, , WEST WB BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WB BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WB BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WC BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WD BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WD BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , WEST WD BUITENPOST BTP00 E WEST (N355) 1, , waarneemhoogte geluidsbelasting na aftrek db

35 Bijlage 4 UK/S formulier

36

37 Bijlage 5 Akoestisch onderzoek

38