Stichting Mat'54 Hondekop-vier

Transcriptie

1 Stichting Mat'54 Hondekop-vier 766 ONLINE Nummer 13 : maart 2007 Gouden Hondekop Wisselbeker Bokaal In 2002 werd door toenmalig voorzitter Paul van der Lugt de "Gouden Hondekop Wisselbekertrofee" ingesteld. Op woensdag 7 februari werd tijdens de gehouden vrijwilligersavond in Utrecht de Gouden Hondekop Wisselbeker Bokaal 2006 door voorzitter Erik de Zwart uitgereikt aan Michiel Krans, voorzitter van de SEOM als waardering voor zijn langjarige inzet voor de Stichting en Hondekoptreinstel 766. Michiel Krans werd (eerste) voorzitter van de SEOM in 1999, bij de oprichting van de exploitatiestichting. In bulletin 3 jaargang 2000 (pagina s 14/15) besteedden wij eerder al een portret aan deze bekwame bestuurder. Ter motivatie heeft het bestuur gemeend, dat de jarenlange tomeloze en belangenloze toewijding van deze bijzondere vrijwilliger niet vanzelfsprekend is, terwijl dat tegelijkertijd door de meesten onzer wel wordt aangenomen. Om zijn toch niet zo vanzelfsprekende "vanzelfsprekende beschikbaarheid" voor de 766 te prijzen is de toekenning van de Gouden Hondekop Bokaal naar onze overtuiging een terechte waardering. Edward Bary Jaargang 2 1

2 Twee Honde(n)koppen op het spoor Belevenissen van twee honde(n)koppen en een trein met een machinist en conducteur, of: hoe twee labradors op avontuur gingen en hun hondenlevens gered werden. Ik had op donderdag 15 februari machinistendienst Den Haag 112, waarbij ik onder andere trein 2271 moest rijden van Amsterdam naar Dordrecht. Tijdens de stop op station Heemstede- Aerdenhout werd ik gebeld door de treindienstleider dat de machinist van de tegentrein in de richting van Haarlem twee grote honden gevaarlijk dicht langs het spoor had zien wandelen, of ik even wilde kijken. Ze zouden lopen bij kilometer Ik vertrok vanaf Heemstede naar Leiden, was behoedzaam en bij kilometer 22.3 zag ik twee redelijk grote honden wandelen. Ik ben toen dus gestopt, heb het gevaarsein van mijn trein aangezet (om de eventuele tegentrein te waarschuwen), heb vervolgens de treindienstleider gebeld dat ik de honden had gevonden en dat ik zou gaan kijken. Het bleken twee kletsnatte Labradors te zijn, die heel enthousiast en al kwispelend op mij af kwamen toen ik hun aandacht trok. Ondanks dat ze erg nat en vies waren, zagen ze er goed verzorgd uit, alleen geen halsband. Maar ja, wat nu... daar sta je dan met 2 natte en schatten van honden, midden in het niets...laten lopen vond ik geen optie, want de treinen razen daar met 140 km/h langs. Overleg gevoerd met de conducteur en we besloten ze mee te nemen als we ze zouden kunnen optillen. Nou heb ik heel mijn leven honden gehad, dus ik weet wel hoe je dat moet aanpakken... na een paar minuten zaten de honden in de trein, de conducteur in een nat colbert en ik in een natte trui... wat nu? Met de treindienstleider overleg 2

3 gepleegd en uiteindelijk werd besloten de aandoenlijke dieren in Leiden uit de trein te laten halen. Via de treindienstleider van Leiden geregeld, dat de procesleider perron bij mijn trein kon komen met een stuk touw om de honden mee te kunnen nemen; aldus gebeurde, onder het toeziend oog van de reizigers in de trein, die het allemaal wel leuk vonden, ondanks de 20 minuten vertraging. Toen we aankwamen op Den Haag HS kregen we de terugkoppeling dat de twee honden inmiddels bij de dierenambulance in Leiden waren en ze gingen kijken of ze gechipt waren om de eigenaar op te sporen. Na hierna diverse pogingen ondernomen te hebben om de bijsturing te bellen kreeg ik eindelijk contact en heb gevraagd of ze een volgende trein door een collega konden laten rijden, zodat ik mij even kon verschonen. Er werd plechtig beloofd dat ze het zouden proberen te regelen en ik zou worden teruggebeld..., dat moet nu nog gebeuren. Gelukkig was mijn trui redelijk snel droog, maar ik voelde me niet fris. Tijdens mijn laatste ritje naar Roosendaal/Bergen op Zoom in trein 2183 kon ik mijn nieuwsgierigheid niet langer bedwingen en heb ik de dierenambulance gebeld en gevraagd of de eigenaar gevonden was. Dat bleek het geval en de honden waren door hun baasje opgehaald; ik kreeg van de man van de dierenambulance ontzettend veel lofbetuigingen en ook het verzoek om de eigenaar van de honden te bellen... aldus gedaan. En wat bleek, de honden waren door een hek, heg en sloot gekropen en gezwommen en zo langs het spoor gaan lopen. Maar de eigenaar was heel blij dat ik zijn honden in veiligheid gebracht had... Al met al, op de terugweg met trein 2182/72182 bekroop mij een goed en voldaan gevoel! Ik zie graag Hondekoppen op het spoor, maar niet deze Ruud Maijer, NSR en 766-machinist. 3

4 Financieel verslag over 2006 Over de jaren 2005 en 2006 is in 2006 een financieel jaaroverzicht gemaakt, wat ter beoordeling zal worden voorgelegd aan een nog op te richten Kas Controle Commissie (KCC). Het bestuur is van mening dat het belangrijk is dat het bestuur, en met name de penningmeester, door derden wordt gecontroleerd en decharge verleend wordt over het financiële beleid. Over afgelopen jaren waren geen financiële jaaroverzichten gemaakt, zodat de nieuwe penningmeester over 2004, 2005 en 2006 deze alsnog heeft gemaakt. kwijtgeraakt om diverse redenen, zodat we over 2006 een mooie groei van het aantal donateurs konden noteren. Het totaal aantal donateurs bedroeg per eind december 256! Ook mochten we, op dezelfde rekenmethodiek als de donaties gebaseerd, over 2006 een bedrag van ongeveer 8.715,00 euro toevoegen aan het Restauratiefonds. Speciale giften van donateurs, tezamen met ontvangen con Omdat de jaarverslagen zijn gebaseerd op kasmutaties, en donaties dus niet worden toegerekend aan het jaar waartoe ze behoren, maar alleen gekeken wordt naar de datum van ontvangst, zijn de ontvangsten van donaties in 2006 relatief laag. De acceptgiro s voor de donaties van 2006 zijn in 2005 vrij vroeg verzonden, zodat veel mensen al in 2005 hun donatie voor 2006 hadden betaald. De acceptgiro s voor de donatie van 2007 zijn in 2006 later verstuurd, zodat veel donaties voor 2007 ook daadwerkelijk in 2007 zijn ontvangen. Het gevolg hiervan is dus een laag bedrag aan donaties in Kijkend naar de donateursadministratie, moet de totale waarde van de donaties van 2006 ongeveer 9.350,00 euro bedragen. In dit bedrag is meegenomen de donaties van 23 nieuwe donateurs die wij in 2006 mochten verwelkomen. Helaas zijn we (slechts) 2 donateurs 4

5 tributies, waarvan 30% ten goede komt aan het Restauratiefonds, speciale promotieritten en het vrijvallen van het promotiebudget, wat geheel ten goede is gekomen aan het Restauratiefonds, bedroeg het saldo van het Restauratiefonds eind december ,90 euro. Al met al een mooie groei, waarvoor wij onze donateurs erg hartelijk bedanken. In Nieuwsbrief 12 trof u reeds de grafiek aan van de saldi-ontwikkeling van het tweede halfjaar De overige inkomsten van de Stichting bestaan uit speciale acties (verkoop PIKO Hondekoppen) en met name rente over het spaargeld. De uitgaven zijn met name gerelateerd aan de uitgiftes van nieuwsbrieven, bulletins en het onderhouden van andere communicatiemiddelen als de website. Ook moet het bestuur regelmatig kosten maken voor vergaderingen. Over 2006 is echter een positief kasbedrag behaald van euro, wat toch ruim 1.500,00 euro meer is dan in Een goed resultaat dus voor de Stichting. Het bestuur hoopt dat 2007 ook een dergelijke groei in donateurs en kasresultaat zal opleveren! Namens het bestuur, De penningmeester, Edward van Dam 5

6 Vacatures bij Redactie Communicatie Het Redactieteam Communicatie verzorgt de communicatie via Nieuwsbrieven, bulletins en websitebeheer voor de beide stichtingen. Per 1 april a.s. treden Edward Bary en Robert Huls uit hun functies. Op deze datum ontstaan bij de Redactie Communicatie twee vacatures: een eindredacteur (belast met teksten en communicatie) en een opmaakredacteur (belast met opmaak en vormgeving in Desk Top Publishing). Beide functies werken nauw samen. Van beide functies is een uitgebreid functieprofiel (taakinhoud) beschikbaar, uitsluitend per op te vragen bij het secretariaat: arblacquiere@dds.nl De informatie wordt per -bijlage toegezonden. Het bestuur verzoekt serieuze belangstellenden te reageren. 6

7 7

8 Jaarverslag 2006 Begin februari jl. werd schriftelijk het Jaarverslag van de exploitatiestichting aan de Inspectie Verkeer & Waterstaat aangeboden m.b.t. onderhouden veiligheidszaken in 2006 en de plannen voor Uit deze rapportage komt het rittenoverzicht 2006 (incl. de ledige materieelritten): Treinstel 766 reed in 2006 de volgende ritten (incl. de ledige materieelritten): 26 januari: Overbrengen van Watergraafsmeer naar Amersfoort Bokkeduinen. 10 maart: Roestrijden over de Utrechtboog: Amsterdam Bijlmer Amsterdam Zuid v.v. 11 en 12 maart: Pendelen tussen Utrecht Centraal en Utrecht Maliebaan, met de 273, ten behoeve van Modelbouwweekend in het Spoorwegmuseum. 24 mei: Overbrengen van Amersfoort Bokkeduinen naar Onderhoudsbedrijf Leidschendam voor onderhoud. 25 mei: Drie ritten Den Haag Centraal Rotterdam Hofplein v.v. ter gelegenheid van het afscheid van de Hofpleinlijn van NS; ledig Amersfoort Leidschendam. 26 mei: Overbrengen DE-III 113 van de HIJSM van Leidschendam naar Haarlem en daarna solo terug naar Amersfoort Bokkeduinen. 10 juni: Donateursrit Delta Expres Amersfoort Vlissingen v.v. Heenreis via Arnhem Nijmegen Tilburg Breda Roosendaal. Terug via Rotterdam Den Haag Hollands Spoor Schiphol Amersfoort. 13 juni: Servexpres rondrit voor Servex: Amersfoort Zwolle Arnhem s Hertogenbosch Maastricht Breda Rotterdam Haarlem Utrecht Amersfoort. 10 juli: Huwelijksrit Nijmegen Den Haag Centraal Alkmaar v.v. Met aan- en afvoerritten Amersfoort Nijmegen v.v. 13 september: Overbrengen van Amersfoort naar Baarn en terug t.b.v. presentatie PIKO mat september: Amersfoort Utrecht Maliebaan v.v. voor televisieopnamen Retourtje geluk /SBS-6. 6 oktober: Gezelschapsrit (Amersfoort -) Hoofddorp Eindhoven (- Amersfoort). 14 en 15 okt.: Deelname aan NVBS 75; vier pendelritten tussen Zutphen en Arnhem, inclusief ledig Amersfoort Deventer Zutphen v.v. 1 december: Overbrengen van Amersfoort Bokkeduinen naar Onderhoudsbedrijf Amsterdam Zaanstraat voor ATB-controlemeting. 6 december: Overbrengen van Amersfoort Bokkeduinen naar Amsterdam Dijksgracht; nieuwe parkeerplaats. 20 december: Het orkest van de Koninklijke Luchtmacht promootte haar nieuwste theatervoorstelling Beatles in Concert. De 766 reed van Amersfoort via Utrecht en Den Haag HS terug naar Amersfoort. Met aan- en afvoerritten Dijksgracht Watergraafsmeer Amersfoort v.v. 30 december: Donateursrit Trans Europ Expres : Amersfoort Arnhem Zwolle Groningen Zwolle Amersfoort met bezoek aan TEE te Zwolle. Colofon Uitgave : Redactieteam Communicatie Stichting Mat'54 Hondekop-vier e.bary@hetnet.nl Vormgeving : Robert Huls 8