Parkeerregels voor het opladen van elektrische auto's EV/12017

Transcriptie

1 Notitie Onderwerp: Ons kenmerk: Parkeerregels voor het opladen van elektrische auto's EV/12017 Aan: Datum: 6 januari 2013 pagina: 1 van 6 Regels op oplaadpunten Er bestaan verschillende sites met informatie over oplaadpunten voor elektrische auto's. Ze beschikken echter niet over informatie over de regels die gelden op de oplaadpunten. Deze kunnen per wegbeheerder verschillen. Soms mag er alleen geladen worden door echte elektrische auto's, maar niet door plug-in hybrides. In bepaalde gemeentes hoef je in een betaald parkeren gebied niet te betalen als je oplaadt, in andere gemeentes wel. Of een parkeerduurbeperking ook voor opladen geldt, is ook niet altijd duidelijk. Hieronder staat een overzicht van gemeenten waar afwijkende regels voor oplaadpunten gelden. Hieronder staat een overzicht van gemeenten waarvan de regels voor oplaadpunten bij ons bekend zijn. Staat uw gemeente er niet tussen, meldt het ons, dan vragen wij het voor u na. Almere: Wanneer een oplaadpunt in een betaald parkeren gebied staat, geldt dit parkeerregime ook voor de elektrische auto's. (1) Alphen-Chaam: In deze gemeente staan geen openbare oplaadpunten. (2) Amersfoort: In parkeergarages van Parkeerservice gratis laden. Laadpasje ophalen bij beheerder (Koestraat) of informatiebalie stadhuis (stadhuis), alleen als balies bezet zijn. Let op! In tegenstelling wat sommige sites beweren, kan er niet met de gewone laadkabel worden geladen, alleen met een blauwe of rode eurostekker (verloopstukje). (2) Amstelveen: Oplaadpunten zijn exclusief gereserveerd voor elektrische auto's die aan het laden zijn. Alleen als er geladen wordt, is er geen eventueel parkeergeld verschuldigd, geldt ok een enventuele parkeerduurbeperking of vergunningplicht niet. De oplaadpunten zijn duidelijk gemarkeerd. (2) Noordewierweg DN Amersfoort info@dutchtrafficconsult.nl IBAN NL80 TRIO KvK Gooi-, Eem- en Flevoland BTW B01

2 pagina: 2 van 6 Amsterdam: Vanaf 1 april 2012 gelden voor elektrische auto's dezelfde parkeerregels als voor andere auto's, dus gewoon betalen bij oplaadpunten (opladen verplicht). Voor elektrische auto's is er voor bewoners en bedrijven de speciale e-vergunning, die geldt geldt ook voor oplaadpunten in het vergunningengebied en kent geen wachtlijst. (1) Apeldoorn: Voorlopig is het parkeren bij de oplaadpunten gratis als je laadt, ook de stroom is gratis. Dit geldt ook voor oplaadpunten in gebieden met vergunning-parkeren (zoals oplaadpunt J.F. Kennedylaan). De parkeerplaatsen zijn (nog) niet met een verkeersbesluit exclusief gereserveerd voor elektrische auto's. In april 2013 wordt naar verwachting beleid vastgesteld, waarin e.e.a. definitief wordt vastgelegd. In de parkeergarage "Koningshaven" worden oplaadpunten geplaatst. Daar geldt gewoon betaalplicht, maar is de stroom (voorlopig) gratis. In de buurt van de MacDonalds bij afrit 20 van de A1 is een snellader van The New Motion geplaatst, waar tegen betaling gebruik kan worden gemaakt. Let op! Niet elke elektrische auto is daar geschikt voor. (2) Appingedam: Oplaadpunten zijn aangeduid met een RVV-bord met onderbord. Verkeersbesluit is genomen. Verder gelden de gewone parkeerregels. (2) Arnhem: In Arnhem staan er oplaadpunten o.a. in het gebied met betaald parkeren. Deze zijn exclusief gereserveerd. Hier is gekozen voor de wat ingewikkelde term "nul-emissievoertuigen" als ondertitel bij de oplaadpunten. Daarmee is bedoeld om ook waterstofauto's een gratis plek te geven. In Arnhem is een waterstof-tankstation geopend, er rijden in Arnhem ook enkele waterstofauto's. Parkeren is op dit moment op deze plekken gratis. Een enventuele parkeerduurbeperking geldt niet voor oplaadpunten. In de parkeergarages Centrum en Kronenburg zijn oplaadpunten. (1,2) Baarle-Nassau: In deze gemeente staan geen openbare oplaadpunten. (2) Beuningen: In de gemeente Beuningen zijn bij de oplaadpunten parkeervakken met een verkeersbesluit gereserveerd voor het opladen van elektrische auto's. In de beginperiode staan hier extra campagneborden om de aandacht te vestigen op elektrisch rijden. Beuningen kent geen betaald parkeren of parkeerduurbeperkingen. (2) Beverwijk: Ook hier zijn er verkeerbesluiten genomen. De oplaadpunten zijn voorzien van een RVV-bord. Een eventuele betaalplicht of parkeerduurbeperking geldt niet tijdens het opladen van elektrische auto's. (2) Bloemendaal: T.b.v. oplaadpunten zijn verkeersbesluiten genomen en RVV-borden geplaatst. Er staan oplaadpunten in een parkeerschijfzone. Voor het opladen geldt de parkeerduurbeperking niet. (2) Bussum: In Bussum zijn oplaadpunten per verkeersbesluit exclusief gereserveerd voor opladen. In gebieden met betaald parkeren geldt ook de betaalplicht bij opladen. Een eventuele parkeerduurbeperking geldt niet voor het opladen. In het centrum en bij "'t Spant" zijn parkeerplaatsen tevens gemarkeerd. (2) De Ronde Venen: Voor de oplaadpunten is een verkeersbesluit genomen en zijn RVV-borden geplaatst. Ook is er

3 pagina: 3 van 6 speciale markering aangebracht. In het gebied met betaald parkeren zijn geen oplaadpunten. In de blauwe zones geldt de parkeerduurbeperking niet voor de oplaadpunten. (2) Ede: Alleen het oplaadpunt op het Kuiperplein staat in een gebied met (achteraf) betaald parkeren. Op dit moment geldt betaalplicht tot 21 uur, daarna gaat de slagboom omhoog. Op termijn zal hier 24 uur per dag betaald parkeren gaan gelden. Daar waar eerst een blauwe zone was (parkeerduurbeperking), is die er voor de oplaadpunten afgehaald. Per oplaadpunt is één parkeervak met een verkeersbord gereserveerd. De verkeersborden worden nog aangepast (handhaafbaar bord en duidelijker onderbord - bericht ). (2) Eindhoven: Het parkeervak bij een oplaadpaal wordt gereserveerd voor het opladen van een elektrische auto. Dit betekent dat iedereen zijn elektrische auto kan opladen en de auto er alleen mag staan als deze aan het opladen is. In gebieden waar betaald parkeren geldt, moet u ook tijdens het opladen van uw elektrische auto het geldende parkeertarief betalen. De elektrische auto moet dus aangesloten zijn op het oplaadpunt en een parkeerkaartje of parkeervergunning hebben. (1) Geldermalsen: De oplaadpunten zijn met RVV-borden en verkeersbesluiten exclusief gereserveerd voor het opladen. De plekken zijn niet opvallend gemarkeerd en staan niet in gebieden met betaald parkeren. (2) Gilze en Rijen: Oplaadpunten zijn exclusief met een verkeersbesluit en RVV-borden gereserveerd. Oplaadpunten zijn opvallend blauw gemarkeerd. (2) Haarlem: Parkeren op oplaadpunten gratis voor elektrische auto's èn voor plug-in hybrides, mits aangekoppeld. (2) Harderwijk: De oplaadpunten zijn met een verkeersbesluit exclusief aangewezen. Er staan wel RVV-borden, maar er staat geen extra markering. In gebieden met betaald parkeren geldt dat ook voor de oplaadpunten. (2) 's-hertogenbosch: Hier moet je heel goed opletten welke parkeerregels er gelden, het wisselt per locatie (er gelden geen afwijkende regels ten opzichte van gewone auto's). Zo staat er op het Stationsplein een oplaadpaal op de taxistandplaats (dus alleen voor taxi's) en iets verder is er een gratis paal. Sommige oplaadpunten staan in een gebied voor parkeervergunningen, dan mag je er alleen met een parkeervergunning staan. (2) Hoogeveen: Ook in deze gemeente zijn oplaadpunten met een verkeersbesluit aangewezen en met een RVV-bord gereserveerd. In gebieden met betaald parkeren geldt geen betaalplicht tijdens opladen. Op één plek geldt bij betaald parkeren een maximale parkeerduur van drie uur, maar omdat er niet betaald hoeft te worden, kan de parkeerduur niet worden gecontroleerd. De parkeerduurbeperking geldt niet als er wordt opgeladen. (2) Houten: Volgens de site van de gemeente geldt er op oplaadpunten een parkeerverbod voor niet-elektrische voertuigen. Uit eigen waarneming blijkt dat dat niet met rechtsgeldige borden is geregeld, waardoor ook 'vuile' auto's daar (mogen) parkeren. De gemeente heeft verkeersbesluiten genomen voor één

4 pagina: 4 van 6 parkeervak per oplaadpunt. Op korte termijn wordt één en ander nader aangeduid. Het Van der Valk Hotel heeft twee oplaadpunten, maar deze liggen onopvallend achter op het terrein. (1,2,3) Huizen: De oplaadpunten zijn gereserveerd met een verkeersbesluit en RVV-borden. Er is echter geen markering aangebracht. Betaald parkeren of een parkeerduurbeperking is niet van toepassing. (2) Hulst: Per laadpaal zijn twee parkeervakken gereserveerd door middel van een verkeersbesluit en RVVborden. Betaald parkeren geldt ook voor oplaadpunten. (2) Leeuwarden: Oplaadpunten zijn exclusief met een verkeersbesluit gereserveerd voor het opladen. Er is dan géén parkeergeld verschuldigd. In Leeuwarden zijn géén oplaadpunten in parkeergarages. (2) Middelburg: In Middelburg zijn de oplaadpunten wel gereserveerd, maar nog niet met een verkeersbesluit. De geplaatste borden zijn ook niet volgens het RVV-model. Er gelden nog geen afzonderlijke regels. In de loop van 2013 is een evaluatie te verwachten, waarna één en ander mogelijk geformaliseerd wordt. In 2013 komt er in de parkeergarage onder het stadhuis ook een oplaadpunt. (2) Nuenen: De oplaadpunten zijn met een RVV-bord en verkeersbesluit exclusief voor het opladen gereserveerd. De oplaadpunten zijn niet afwijkend gemarkeerd. Nuenen kent geen betaald parkeren. (2) Nijmegen: In de parkeergarages Eiermarkt en Kelkensbos is opladen van elektrische auto's gratis. Oplaadpunten zijn bij de beheerdersloge. (2) Oegstgeest: De oplaadpunten zijn met een verkeersbesluit en een RVV-bord exclusief gereserveerd voor het opladen van elektrische auto's. Er is géén bijzondere markering toegepast. De gewone parkeerregels gelden, er is een oplaadpunt in een blauwe zone. De parkeerduurbeperking geldt ook voor het opladen (blauwe zone geldt alleen overdag). (1,2) Oostzaan: De oplaaddpunten zijn met verkeersbesluit en RVV-borden gereserveerd voor opladen. Er is geen markering. Betaald parkeren of een parkeerduurbeperking is niet van toepassing. (2) Oss: De oplaadpunten in Oss zijn opvallend gemarkeerd. Er zijn verkeersbesluiten genomen en RVVborden geplaatst. In gebieden met betaald parkeren geldt dat ook voor de oplaadpunten. (2) Peel en Maas: In deze gemeente staan oplaadpunten op de openbare weg. Deze zijn gemarkeerd met een niet rechtsgeldig verkeersbord. Hier geldt blijkbaar de Limburgse Hoffelijkheid, omdat er nooit een benzine- of dieselauto staat. Zelfs als de parkeerdruk hoog is, wordt het bord gerespecteerd. (3) Roermond: Parkeervakken exclusief gereserveerd voor elektrische voertuigen; elektrische auto's die zijn aangekoppeld, zijn vrijgesteld van parkeerbelasting. (1) Rotterdam: Parkeren op oplaadpunten is niet meer gratis. Wel zijn de de parkeervakken bij de oplaadpunten

5 pagina: 5 van 6 exclusief gereserveerd voor het opladen van elektrische auto's. (1) Simpelveld: Ook Simpelveld heeft verkeersbesluiten genomen en RVV-borden geplaatst op de oplaadpunten. Markering ontbreekt. (2) Soest: In Soest en Soesterberg is verspreid over de woonwijken een aantal oplaadpunten aanwezig. De betreffende parkeerplaatsen zijn met een verkeersbesluit exclusief voor elektrische auto's gereserveerd, uitsluitend tijdens het opladen. De parkeervakken zijn voorzien van RVV-borden en hebben geen extra (opvallende) markering. (2) Teylingen: Voor zover oplaadpunten op openbare parkeerplaatsen staan, gelden daar geen beperkingen voor. Er zijn geen oplaadpunten in parkeergarages. Overigens kent de gemeente Teylingen geen betaald parkeren. (2) Tiel: Gratis parkeren bij openbare oplaadpunten. (1) Uitgeest: Voor de oplaadpunten zijn verkeersbesluiten genomen en RVV-borden geplaatst. In Uitgeest is betaald parkeren of een parkeerduurbeperking niet van toepassing. (2) Utrecht: Parkeren én opladen op oplaadpunten zou tot gratis zijn. Op 14 december 2012 is door de gemeente Utrecht bekend gemaakt, dat dat niet juist blijkt. De gemeente Utrecht inventariseert op dit moment de laadkosten die door EV-rijders is gemaakt. Vanaf 2013 moet voor het opladen in elk geval worden betaald, maar is het parkeren nog gratis. (1) Utrechtse Heuvelrug: Per oplaadpunt is één parkeervak gemarkeerd en aangegeven met met een RVV-bord. Één oplaadpunt ligt in een blauwe zone, die geldt ook voor het oplaadpunt. Bewoners zonder parkeerplaats op eigen erf kunnen overigens een ontheffing voor de blauwe zone krijgen. (2) Valkenburg aan de Geul: Geen oplaadpunten aanwezig. (2) Veenendaal: Bij de oplaadpunten zijn de parkeerplaatsen speciaal gereserveerd voor het opladen van accu's. Het oplaadpunt aan de Nieuweweg ligt in het betaald parkeren gebied, maar tijden het 'tanken' hoeft geen parkeergeld te worden betaald. Hiervoor is ontheffing verleend. (1) Wageningen: In Wageningen zijn vier oplaadpunten, waarvan drie in het centrum. Opladen is gratis. In het betaald parkeren gebied hoeft tijdens het laden geen parkeergeld te worden betaald. (1) Winterswijk: In deze gemeente zin wel oplaadpunten, maar zijn deze niet met een verkeersbesluit exclusief voor het opladen van elektrische auto's. Er staat wel een speciaal verkeersbord, maar dat heeft geen juridische status. (3) Wormerland: Met een verkeersbesluit zijn de oplaadpunten exclusief gemaakt voor het opladen van elektrische

6 pagina: 6 van 6 auto's. Naast een RVV-bord zijn de parkeervakken ook gemarkeerd. (2) Zaanstad: Er zijn vier oplaadpunten in het gebied met betaald parkeren. Als de auto is aangesloten aan de laadpaal, is parkeren gratis. Daarbij wordt geen onderscheid gemaakt tussen volledig elektrisch, range extender of plug-in hybride. In de Q-park garage 'De Hermitage' bevinden zich twee oplaadpunten voor bezoekers. Er moet gewoon voor de garage worden betaald. (2) Zeist: Bij het oplaadpunt bij de ING-bank aan de Slotlaan is parkeerbelasting verschuldigd, bij de overige openbare oplaadpunten niet. (2) Noten: (1) informatie op website gemeente (2) informatie per mail verstrekt (3) ervaring van elektrische rijders