Architectuurreis: New York 13/04/ /04/2018

Transcriptie

1 Architectuurreis: New York 13/04/ /04/2018 Matthias Callens Britt Serneels Evert Van Campenhout Arno Van Coppernolle Wim Van Puyvelde Thibaut Weghsteen

2 DAG 1 Vertrek van Brussels Airport Zaventem naar JFK Airport in New York. Een hectische dag door het op te vangen tijdsverschil waarbij we licht vermoeid uitkeken naar onze inrichting voor de komende week. Door oplopende tijdsvertragingen hebben we onze geplande bezoeken voor deze dag niet kunnen doen. DAG 2 Ondanks de aanpassing naar de plaatselijke tijdzone gaat het opstaan moeiteloos door het avontuurlijke en het willen verkennen van het imposante New York. We volgen de dagplanning op en doen eerst de boottour voor het oppervlakkig bezichtigen van de skyline. Zo hebben we al licht een globaal beeld over de indeling en de oriëntatie. Hierdoor valt het opkomende Upper duidelijk te onderscheiden met de al reeds hoog, volgebouwde Lower.

3 We volgen de leuze ter land, ter zee en in de lucht en begeven ons na de boottocht naar de Highline. Een voormalig treinspoor dat enkele meters boven het gestructureerd stratennet situeert en omgevormd is tot een architecturale beleving doorheen de jungle van beton. Het ontwerp van Zaha Hadid draagt samen met het oneindige stratennetwerk bij tot deze belevenis.

4 Via het openbaar, ondergronds transport kunnen we ons snel verplaatsen doorheen New York. Daardoor komen we al snel in het Lower waar we even bezinnen na een drukke dag bij Ground Zero. Het recent afgewerkte station van Calatrava vormt een mooie combinatie hiermee. De impressionante architectuur roept hier om een moment van eerbied. Het station staat in verbinding met de Mall, even de straat over van de Freedom Tower. Via de Mall komen we terecht bij de Docks en hebben we een mooi zicht op New Jersey waar we verblijven. Door het recent geplaatste station van Calatrava was dit nog geen onderdeel van de planning. Hier hebben we onmiddellijk tijd voor vrij gemaakt vanwege het hoogstaand niveau op gebied van architectuur. Daardoor krijgen we een lichte verschuiving op de planning en krijgen we nog meer te zien dan we gehoopt hadden. Via dit station keerden we dan huiswaarts na een eerste, fantastische indruk van New York. Dit vraagt naar meer.

5 DAG 3 Na een hele dag extern de stad te bezichtigen, begeven we ons vandaag eens meer intern. Hierdoor ligt het iets minder architecturaal interessant American Museum of Natural History op de planning, maar is zeker een must see. Het herbergt een schat aan informatie op vele andere draagvlakken die soms in verbinding staat of een gevolg ervan is met architectuur. Voor het museum stapten we snel op de weg ernaartoe eens uit de metro om het Lincoln Center Opera House snel even van buitenaf te bekijken. De excentrieke plaatsing van ramen imponeert samen met de vormentaal van het paviljoen. Onderweg naar het Guggenheim Museum kwamen we The Met Breuer tegen en was bijna, zo niet, even interessant vanwege zijn ondergronds, rustig buitenterras die gecreëerd werd in deze onbeschrijfelijk, drukke stad.

6 Na deze voormiddag monden we, bij het verlaten van het museum, uit op Central Park. Hier kunnen we even ontsnappen aan de drukke bebouwing en doorkruisen we dit aangenaam park om het Guggenheim Museum te ontdekken. Het Belvedere Castle in Central Park werd toen onder handen genomen en konden we dus niet bezichtigen. Het ontwerp van Frank Lloyd Wright maakt deze teleurstelling gelukkig meer dan goed. Het brengt ons snel terug naar ons werkelijke doel van deze architectuurreis. Het laten imponeren en inspireren om onze gedachtegang op vlak van vormentaal te laten evolueren. DAG 4 In de nabijheid waar we overnachten was er het Newport Centre, een shopping mall, waar we steeds doorheen konden om de Path te bereiken. Deze Path bracht ons onder de Hudson van New Jersey naar New York. Dit winkelcentrum was naar de standaard van New York en dus gigantisch groot in vergelijking met deze in België, als men hier al een volwaardig winkelcentrum kan opnoemen. Om deze reden en voornamelijk door het slechte weer hadden we een voormiddag voorzien om de plaatselijke artikelen eens te bekijken en eventueel aan te kopen. Na het verbeteren van de weersomstandigheden konden we opnieuw het grootse New York verkennen, ditmaal Times Square. Dit epicentrum van toeristen die veelal het slachtoffer worden van malafide praktijken, gecombineerd met de kwantiteit aan reclameborden wekt een zekere vorm van verbijstering op. Het stelt het consumptiegedrag van de doorsnee Amerikaan in vraag. Het geeft een dubbel gevoel van indrukwekkend en schrijnend.

7 DAG 5 Vandaag hebben we een druk schema doordat we de vervallen bezoeken van gisteren, door het slechte weer, vandaag voor onze rekening nemen. Normaal was voorzien om in de voormiddag het MoMa te bezichtigen, maar deze werd vanwege renovatie- en uitbreidingswerken minder interessant. We leggen vandaag de focus op alle spraakmakende gebouwen in het Upper gedeelte. Op weg naar de inkomhal van de Grand Central Terminal zien we exterieur de Chrysler Building. Deze valt toch al sneller op tussen de andere wolkenkrabbers door zijn vloeiendere vormentaal omtrent de torenspits. Het vormt al snel een oriëntatiepunt. Bij de Grand Central Terminal heerst een rustige, rustieke sfeer in een toch drukke ontmoetingsplaats van treinen en individu s. Het hoog plafond, versierd door klassieke kenmerken, zorgt hier grotendeels voor. We trekken de lijn even door van het klassieke door St Patrick s Cathedral te bezichtigen vooraleer we de veelbesproken Trump Tower bezoeken van alomgekend, huidig president van de Verenigde Staten. Na een korte controle mogen we het marmeren spiegelpaleis dat het gebouw vanbinnen is aanschouwen. Het gebouw representeert volledig de persoonlijkheid van Donald Trump, een luxueuze kenman. Deze conclusie volgt uit de rood marmeren leedde trappenhal, bemand met stijlvolle, hoffelijke bediening.

8 Terwijl dit hoffelijk voorkomend gebouw openbaar was, was dit in tegenstelling met het private Seagram Building. Hier heerst een zekere, sobere architectuur volgens de visie van zijn bedenker. Ludwig Mies van der Rohe zijn uitspraak: Less is more is hier meer dan ooit toepasselijk. Het restaurant dat in verbinding staat met het gebouw is in dezelfde stijl ontworpen en hebben we de eer gehad om het te bezichtigen. De sobere stijl overheerst maar is wel zeer doordacht uitgevoerd. Dit valt bijvoorbeeld op bij de muurafwerking waar het hout in boekvorm een repeterend beeld vormt dat een onbewogen gevoel teweegbrengt en bijdraagt aan de sobere inrichting. Het bewogen beeld aan de ramen door middel van convectie is alsook zeer doordacht en op zijn minst opmerkelijk te noemen. DAG 6 We laten het Upper gedeelte in de buurt van Central Park voor wat het is en kammen nu het Lower gedeelte van New York uit. Door het prachtige weer stappen we de gehele Docks af richting Charging Bull. Deze Docks geven steeds een mooi panorama op de Hudson en New Jersey en vormt in combinatie met de beplanting een rustig, ontspannen wandelpad aan de rand van de betonnen jungle. Eenmaal bij Charging Bull, de toeristische attractie, wist iedereen dat we in de buurt van de belangrijkste financiële omgeving van deze wereldstad waren. De klassieke gevels met zuilen geven een zekere statuut aan de financiële tempels die in Wall Street aanwezig zijn. De uitstraling geeft de indruk van een stabiele markt.

9 Bij het verlaten van Wall Street mondden we uit aan de East River en zien we eens de kant van Brooklyn waar we enkele dagen later huiswaarts zullen keren via JFK Airport. Manhattan wordt verbonden via de Brooklyn Bridge die duidelijk het beeld vormt aan deze kant van New York. Deze hangbrug vertoont duidelijk historische elementen en heeft dus emotionele waarde waar enkel respect op zijn plaats voor is. Bij het benaderen van de brug komen we in de buurt van Chinatown. Door het gestructureerde stratennetwerk krijgen we een robuuste overgang van de financiële wolkenkrabbers naar een nieuwe wereldleefomgeving. De toeristische en/of Amerikaanse omgeving verdwijnt en geeft plaats en respecteert zo de aanwezigheid van een grote culturele eenheid, genaamd China. Als men even relativeert, waan je jezelf bijna in de Oosterse wereld. Little Italy grenst als ander culturele eenheid hieraan, maar is minder imponerend en doorslaggevend in vergelijking met Chinatown. Het New Museum ligt alsook in deze buurt en is het even bezichtigen waard. Het gebruik van gevelmateriaal, dat een soort stalen gaaswerk is, is vernieuwend. Om de dag af te sluiten bekijken we Times Square s avonds, dat alhoewel zijn kwantitatieve hoeveelheid aan reclame afschrikwekkend is, dat een soort van lichtshow wordt door de bewegende lichtgevende beelden in een donker decor. Op één van de laatste dagen wordt de slagzin: The city that never sleeps zeer duidelijk, doch hebben wij onze slaap nodig dus keren we richting New Jersey terug.

10 DAG 7 We zijn een week in New York en de weergoden hebben beslist om ons lastig te vallen. Maar dit hield ons niet tegen om nogmaals onze voorlaatste stapjes op het eiland te zetten. We vertrokken richting Christopher Street om het appartement van de welbekende Friends serie van naderbij te verkennen. Maar na enkele uurtjes regen zijn we toch terug gekeerd naar onze verblijfplaats. Waar iedereen zijn eigen pad opging. Tot s avonds waar wel allemaal gezellig zijn gaan sameneten. DAG 8 Afscheid nemen van onze tijdelijke huisvesting in New Jersey waarbij de omgeving rustig en aangenaam was in vergelijking met de drukke binnenstad. We trokken nog een laatste maal de stad in waarbij we The New York Times van buitenaf bezichtigden en ontspannen een namiddagje in Bryant Park in de omgeving van Times Square kaartspellen speelden. Hierbij als laatste architecturale voetnoot zagen we nog een leuke verbinding tussen twee parallel lopende wegen waarbij de rust en de natuur even de voorkeur kreeg in plaats van de optimale oppervlaktegebruik. Na het bekomen van deze overdonderende week van uitstappen op deze namiddag keerden we terug huiswaarts, waar het gevoel nog steeds nazindert.

11 Entreeticketjes: