Grapjes - Grapjes - Grapjes - Grapjes

Transcriptie

1 1 Noot van de Redactie. In mei waren we te gast bij onze hoofdsponsor en omdat het goed is in het Brabantse land en we dit jaar ook alweer 5 jaar bestaan werd de rit afgesloten met een BBQ. Maar eerst hadden wij een stop bij Bjorn op het werk en daar was niet alleen appelgebak met koffie maar die gasten hadden ook mooie voorfronten gemaakt van een VW busje een leuk gadget. Familienieuws. Niets speciaals te melden. Dit zijn de kijkcijfers van mei aantal bezoekers Kijkcijfers website december november oktober september augustus juli juni mei april maart februari januari In de maand mei kregen we bezoekers uit 29 verschillende landen. De top 5 is: 1. Nederland 2. België 3. Amerika 4. Israël 5. Oekraïne Grapjes - Grapjes - Grapjes - Grapjes Afrika. "Papa, klopt het dat in sommige delen van Afrika de mannen hun vrouw vóór het huwelijk niet kennen? "Dat is in elk land zo, mijn zoon..." Helpdesk: 'Goedendag. Hoe kan ik u helpen?' Mannelijke klant: 'Hallo.. ik kan niet printen.' Helpdesk: 'Wilt u voor mij even op de startknop drukken en... Klant: 'Nu moet je goed luisteren. Niet meteen zo technisch doen. Ik ben verdomme Bill Gates niet!'

2 2 Onze hoofdsponsor. Wereldrecord: dit is het hoogste bedrag dat ooit voor een auto werd betaald. De Ferrari 250 GTO is al decennia lang de meest waardevolle klassieke auto. Talloze geruchten circuleren over de steeds hogere bedragen die verzamelaars betalen. Dit weekend kocht een Amerikaanse zakenman chassisnummer 4153GT voor 60 miljoen euro. De nieuwe eigenaar van dit exemplaar is David MacNeil, eigenaar van WeatherTech. Dit bedrijf in auto-accessoires is sponsor van een raceklasse en runt tevens een raceteam met een Ferrari 488 GT3 in de IMSA WeatherTech-serie. Geruchten over de verkoop van 4153GT begonnen op FerrariChat, alwaar werd gemeld dat de auto - waarvan er tussen 1962 en 1964 amper 36 zijn geproduceerd - was verkocht voor iets minder dan 80 miljoen Zwitserse franken. Het nieuws werd bevestigd door Ferrari-historicus Marcel Massini.

3 3 Met een bedrag van ongeveer 60 miljoen euro voor dit exemplaar, is het de duurste auto uit de geschiedenis. Wat deze auto zo bijzonder maakt, is het raceverhaal. De auto eindigde in 1963 tijdens zijn eerste race als vierde algemeen en als tweede in zijn klasse bij de 24 Uren van Le Mans. Een jaar later won de auto de iconische Tour de France met Lucien Bianchi en Georges Berger aan het stuur. Het unieke is dat de auto tijdens zijn racecarrière nooit zware schade heeft opgelopen. Het is niet de eerste klassieker van MacNeil. Hij heeft een mooie verzameling die onder meer een andere Ferrari 250 SWB omvat. Deze auto werd onlangs uitgeroepen tot de mooiste in zijn klasse tijdens Concorso d Eleganza Villa d Este. Zijn verzameling omvat ook een Ferrari 250 GT Boano en een Ferrari 250 GT Lusso. Voor het geld dat hij betaalde voor deze GTO kun je ook 23 splinternieuwe Bugatti Chirons kopen, 60 LaFerrari s. De laatste 250 GTO die werd verkocht, bracht in 2014 slechts 38 miljoen dollar op. Ferrari-historicus Marcel Massini gaat er vanuit dat binnen vijf jaar een 250 GTO wordt verkocht voor 100 miljoen dollar. Grapjes - Grapjes - Grapjes - Grapjes Winkelen Een man is samen met zijn vrouw boodschappen aan het doen. Op een gegeven moment is hij zijn vrouw kwijt dus gaat alleen met het karretje door de winkel, op zoek naar zijn vrouw. Plots botst hij met zijn karretje tegen het karretje van een andere man aan. "Oh, mijn excuses meneer,' zegt de man. 'ik lette even niet op, ik ben mijn vrouw kwijt en zoek haar." "Nou, dat is toevallig.' zegt de ander. 'Ik ben ook mijn vriendin kwijt en zoek haar ook." "Dat is inderdaad toevallig." zegt de eerste man en vraagt hoe zijn vriendin eruit ziet. De man zegt: "Ze is lang, slank, blond haar, mooie grote borsten, lange benen, zwarte laarzen, en een kort rokje... En hoe ziet uw vrouw eruit?"... "Wat kan mij dat schelen?" zegt de man. "We gaan de jouwe zoeken!"

4 4 Humor - Humor - Humor - Humor Oldtimers moeten voortaan ook naar de keuring in Vlaanderen Oldtimers moeten in Vlaanderen vanaf 20 mei opnieuw aan een periodieke keuring onderworpen worden. Dat meldt Goca, de groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs. Tot dusver waren oldtimers met een O-kentekenplaat vrijgesteld van periodieke keuring en moesten ze enkel bij inschrijving gekeurd worden. Auto s ouder dan 50 jaar zullen voortaan om de vijf jaar gekeurd moeten worden, auto s van 30 tot 50 jaar tweejaarlijks en auto s tussen 25 en 30 jaar ieder jaar. De keuring zal aangepast worden aan de leeftijd van de auto. De gewone tarieven voor autokeuring zullen van toepassing zijn.

5 5 In Wallonië en Brussel moeten oldtimers voorlopig nog enkel gekeurd worden bij inschrijving, maar ook daar wordt gewerkt aan een wijziging van het systeem. De oldtimerkeuring zal verschillend zijn naar gelang de normen van het voertuig. Eenvoudig gesteld: hoe ouder de auto, hoe minder strikt de keuring. Bij de oudste voertuigen zal de controle onder meer bestaan uit nazicht van remmen, stuurinrichting, verlichting, banden, roestvorming, chassis, brandstoftank, vloeistoflekkage en rookontwikkeling. De meest recente voertuigen zouden ook aan een emissietest onderworpen kunnen worden, afhankelijk van de norm waaraan ze destijds moesten voldoen. De huidige reeks gebruiksbeperkingen voor oldtimers blijft behouden. Zo mogen ze onder andere niet gebruikt worden voor commercieel of professioneel gebruik, voor woonwerkverkeer of woon-schoolverkeer, voor bezoldigd vervoer of als werktuig. Humor - Humor - Humor - Humor

6 6 Humor - Humor - Humor - Humor Grapjes - Grapjes - Grapjes - Grapjes Een monteur demonteerde een cilinderkop van een Kawasaki toen hij een bekende cardioloog in zijn winkel ontwaarde. De cardioloog stond te wachten totdat de monteur tijd had om even naar zijn motorfiets te kijken. De monteur riep naar de cardioloog dat hij moest komen kijken naar de interne delen van de motor. De cardioloog liep een beetje verbaasd naar de monteur toe. De monteur ging staan, veegde zijn handen aan een doek af zei tegen de cardioloog: "Kijk dokter, ik opende het hart van deze machine, haalde de kleppen er uit, ik heb de schade hersteld en dan zet ik hem weer in elkaar. Als ik dan klaar ben, werkt hij weer als een nieuwe. Hoe komt het dan dat ik per jaar? ,= euro verdien en U? ,== terwijl wij in feite hetzelfde werk doen"? De cardioloog wachtte even met antwoorden en begon te glimlachen. Toen zei hij tegen de monteur: Probeer die reparatie eens uit te voeren met een draaiende motor. Man belt in paniek de dokter op. Dokter, mijn vrouw kan plots niet meer praten! Dokter: Ach, een typisch geval van acute Kaakklem. Man: Als dat alles is, wilt u dan voor de behandeling over een half jaar eens langskomen