Bijlage D.3.1: Eisen Kernnetwerk

Transcriptie

1 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Deze bijlage beschrijft het netwerk: het pakket aan Verbindingen dat de Inschrijver in ieder geval dient aan te bieden in zijn Vervoerplan netwerk en Pluspakket. Bovenop het netwerk kan de Inschrijver in dit vervoerplan extra vervoer aanbieden (het Pluspakket). De Verbindingen in het netwerk zijn geformuleerd als verbindingsbeschrijvingen. De Inschrijver werkt alle geëiste Verbindingen uit het netwerk uit tot Lijnen en een daarbij behorende Dienstregeling. Kaartbeelden Het netwerk is tot stand gekomen in samenspraak met de gemeenten in het Concessiegebied. Dit proces heeft geleid tot een beeld hoe het netwerk er concreet uit kan zien. Dit beeld is in de vorm van kaarten te vinden, die zijn bijgevoegd in bijlage D.3.2 tot en met D.3.7. Deze kaarten vormen een referentiebeeld, maar de daarin getoonde lijnvoering vormt geen verplichte route noch voorkeursroute. Inschrijver dient zich te houden aan de eisen die hieraan gesteld worden in hoofdstuk C.3 en in deze bijlage D /40

2 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Inhoudsopgave Bijlage D.3.1: Eisen netwerk... 1 Algemene regels... 3 Bouw HOV-infrastructuur Eindhoven en Nuenen... 7 Verbindingbeschrijvingen Volans / VolansPlus... 8 V1a: Station Eindhoven Eindhoven Airport + V1b Airportshuttle... 8 V2: Station Eindhoven - Veldhoven... 9 V3: Station Eindhoven Achtse Barrier V4: Station Eindhoven Ekkersrijt V5: Station Eindhoven Nuenen Gemert V6: Station Eindhoven Asten Helmond V7: Station Eindhoven Geldrop V8: Station Eindhoven Valkenswaard Dommelen / Luyksgestel V9: Station Eindhoven High Tech Campus V10: Station Eindhoven Reusel Verbindingsbeschrijvingen Stadsvervoer Eindhoven Ehv1 Station Eindhoven Blixembosch West Ehv2 Station Eindhoven Heesterakker Ehv3 Station Eindhoven t Hofke Ehv4 Station Eindhoven Gijzenrooi Ehv5 Station Eindhoven Veldhoven MMC via Gestel Ehv6 Station Eindhoven- Veldhoven MMC via Genderbeemd Ehv7 Station Eindhoven Oerle Ehv8 Station Eindhoven Acht Ehv9 Station Eindhoven Nuenen Maatwerkpilots Eindhoven Verbindingsbeschrijvingen Stadsvervoer Helmond H1 Station Helmond Eeuwsels H2 Station Helmond Straakven H3 Station Helmond Brouwhuis Maatwerkpilots Helmond Verbindingsbeschrijvingen Streekvervoer S1 Eindhoven Best S2 Ekkersrijt Son en Breugel S3 (Eindhoven - ) Geldrop Helmond S4 Eindhoven Maarheeze Weert S5 Eindhoven Veldhoven Bergeijk S6 (Eindhoven - ) Eersel Bladel S7 Best Airport - Veldhoven ( - High Tech Campus) Maatwerkpilot Best - Breeven S8 Gemert Uden S9 Gemert Helmond S10 Helmond Boxmeer S11 Deurne Meijel S12 Aalst Veldhoven MMC Buurtbus Scholierenlijnen /40

3 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Algemene regels De Inschrijver is vrij om zelf de lijnvoering van de in dit document beschreven Verbindingen te bepalen, mits: Alle Verbindingen uit het netwerk tenminste worden aangeboden door middel van één of meer Lijnen, conform de eisen die daar in de betreffende verbindingbeschrijving aan worden gesteld. Lijnen mogen voor het beginpunt / na het eindpunt van een Verbinding aan elkaar gekoppeld worden, zodat één doorgaande Lijn ontstaat. Voorbeeld: als er een Verbinding A B (2x per uur) geëist wordt en een Verbinding B C (2x per uur) mag dit worden ingevuld met een doorgaande Lijn A B C (2x per uur). Twee (of meer) geëiste Verbindingen mogen gecombineerd worden tot één Lijn, mits dat mogelijk is binnen de specifieke voorwaarden van deze Verbindingen (waaronder de verplichte routepunten). In dat geval moeten voor de gecombineerde Lijn de frequentie-eisen van beide Verbindingen worden opgeteld. Het combineren kan dus niet gebruikt worden om in totaal minder Ritten aan te bieden. Voorbeeld: als er een Verbinding A B (2x per uur) geëist wordt en een Verbinding A C (2x per uur) mag dit worden ingevuld met een doorgaande Lijn A B C, maar in dit geval dient de frequentie tussen A en B 4x per uur te bedragen. Elke Verbinding wordt in beide richtingen aangeboden, tenzij anders vermeld. Beide richtingen in principe dezelfde route en dezelfde, behalve wanneer dit niet anders mogelijk is (bijvoorbeeld als gevolg van eenrichtingsverkeer). Eindlussen met meerdere in één richting zijn toegestaan (en in sommige gevallen voorgeschreven). Tenzij anders vermeld bij de verbindingsbeschrijving is het toegestaan om een geëiste Verbinding uit het netwerk via niet-geëiste en / te laten lopen, of Verbindingen te verlengen naar niet-geëiste en of. Een aantal Verbindingen is opgedeeld in deelverbindingen met verschillende eisen ten aanzien van de frequentie. Voor zover de verschillende frequenties dat toelaten dienen er zoveel mogelijk doorgaande Ritten over de gehele Verbinding geboden te worden. De nummering van Verbindingen in deze bijlage is enkel bedoeld ten behoeve van de aanbesteding en is niet bedoeld als lijnnummering naar de Reiziger. De Inschrijver dient zelf een lijnnummering te ontwikkelen in het Vervoerplan netwerk en Pluspakket. De Inschrijver ontwerpt deze zodanig dat deze het vervoeraanbod zo inzichtelijk mogelijk gemaakt wordt voor de Reiziger, ook in relatie tot de wijze waarop de Inschrijver over het vervoeraanbod communiceert middels de Klantinterface. Te denken valt hierbij aan bijvoorbeeld aparte nummerreeksen voor verschillende vervoerproducten, lijnkleuren, etc. Bedienen van en en (Knooppunt) Per Verbinding worden eisen gesteld aan de en en (Knooppunt) die minimaal moeten worden bediend door een Verbinding. Hiervoor gelden de volgende bepalingen: Iedere bij de betreffende Verbinding benoemde en (Knooppunt)halte wordt aangedaan. Een geldt als aangedaan indien binnen de betreffende (of in een hemelsbrede straal van 300 meter om de bebouwde kom van deze heen) minimaal één halte wordt aangedaan. De Inschrijver is vrij om de volgorde van en en (Knoopunt) te bepalen, tenzij anders vermeld. Op de HOV-assen en Doorstroomassen geldt dat alle te zijn voorgeschreven. Hier mag niet van worden afgeweken. Tenminste 80% van de bestaande in het Concessiegebied dient bediend te worden door één of meer Lijnen uit het Vervoerplan netwerk en Pluspakket. Inschrijver dient hiertoe formulier H.13 in te vullen. s langs Buurtbuslijnen mogen als bediende worden meegeteld. s van grensoverschrijdende Lijnen die 3/40

4 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk zich buiten het Concessiegebied bevinden worden niet meegeteld (noch bij het aantal bestaande, noch bij het aantal bediende ). s en / Doorkoppelingen Een aantal verplichte geldt als s. Deze zijn per Verbinding aangegeven. Deze vormen de belangrijkste overstappunten tussen de verschillende vormen van Openbaar Vervoer in het Concessiegebied. Een aantal wordt verplicht voorgeschreven. Deze voorgeschreven worden altijd in twee richtingen geëist. Voor sommige Verbindingen wordt meer dan één Aansluiting geëist. Indien deze niet (allemaal) gerealiseerd kunnen worden dient in ieder geval de belangrijkste Aansluiting geboden te worden, zulks ter onderbouwing door de Inschrijver. Daarnaast wordt de Inschrijver gevraagd daar waar relevant voor de reiziger goede te bieden op andere buslijnen (ook van aangrenzende concessies) en treindiensten, met name op de dit in document benoemde s. Een belangrijk aandachtspunt daarbij het algemeen is het bieden van goede aansluitingen van Bussen/Auto s op treinen (vice versa) op station Eindhoven, met name op de Intercity-treinen naar Utrecht en Tilburg v.v. Voor wat betreft treinaansluitingen dient Inschrijver uit te gaan van de treindienstregeling De mate waarin de Inschrijver goede (buiten de verplichte ) of doorkoppelingen realiseert wordt meegewogen als onderdeel van Gunningscriterium Vervoerplan netwerk en Pluspakket. NB: een doorkoppeling waarbij de Bus/Auto binnen een Tijdsblok altijd van de ene op de andere Verbinding doorrijdt geldt ook als Aansluiting. Bij de beoordeling van het Vervoerplan netwerk en Pluspakket worden doorkoppelingen in beginsel positiever gewaardeerd dan, omdat deze meer gemak en betrouwbaarheid voor de Reiziger bieden (mits er voldoende doorgaande vervoervraag is om de doorkoppeling te rechtvaardigen en de doorkoppeling niet tot negatieve effecten leidt voor de Reiziger, door bijvoorbeeld een lange stilstand om een ). Frequenties en Tijdsblokken De minimale uurfrequenties worden per Tijdsblok weergegeven, zoals in onderstaande voorbeeldtabel is gevisualiseerd. Bij elk Tijdsblok staat de minimale frequentie vermeld (per uur, per richting). Het staat de Inschrijver vrij om op de Lijnen van het netwerk meer Ritten en dus hogere frequenties aan te bieden dan geëist. Het aanbieden van meer vervoer dan geëist (Pluspakket) is toegestaan en wordt in het gunningsmodel positief gewaardeerd. Voorbeeldtabel: - - * Deelverbinding (indien van toepassing) * Op een aantal Verbindingen geldt op werkdagen een eindtijd van. 4/40

5 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Om te bepalen of voldoende Ritten worden aangeboden per Tijdsblok gelden de volgende bepalingen: Elke Rit die de Inschrijver aanbiedt ter invulling van een Verbinding wordt door de Inschrijver toebedeeld aan een van de Tijdsblokken. Als bijlage het Vervoerplan netwerk en Pluspakket dient een overzicht geboden te worden welke Ritten aan welk Tijdsblok toebedeeld zijn (zie hoofdstuk G.5 in de Aanbestedingsleidraad). Elke Rit mag slechts aan één Tijdsblok van die Verbinding worden toegerekend. In principe dient een Rit die aan een Tijdsblok toegerekend wordt geheel of deels in dat Tijdsblok te vallen, waarbij deze dus wel buiten het Tijdsblok mag beginnen óf eindigen. Inschrijver mag van deze bepaling afwijken, bijvoorbeeld als de spitsperiode op een bepaalde Verbinding relatief vroeg of laat valt ten opzichte van het Tijdsblok. Inschrijver kan er dan voor kiezen de frequenties van het Tijdsblok eerder of later te beginnen en te eindigen. Dit kan echter in geen geval een leiden tot een lager aantal Ritten op een dag. Ook gelden de eisen met betrekking tot eerste en laatste Ritten onverkort. Een Rit telt alleen mee voor de frequentie-eisen indien deze het volledige traject van een Verbinding aflegt, danwel een deel van deze Verbinding zoals gespecificeerd in de frequentietabellen in deze bijlage. Het totaal aantal aan een Tijdsblok toegerekende Ritten dient minimaal gelijk te zijn aan de lengte van het Tijdsblok (in uren) maal de geëiste frequentie maal twee richtingen. Voorbeeld: een Tijdsblok duurt 3 uur; als de geëiste frequentie in het netwerk 4 Ritten per uur per richting is, dient het totaal aantal Ritten dat bij dat Tijdsblok hoort dus 3 uur * 4 Ritten * 2 richtingen = 24 Ritten per richting te bedragen. Gelijke intervallen Intervallen tussen Ritten worden zo veel mogelijk gelijk gehouden: dat wil zeggen een interval van 60 minuten bij één Rit per uur, een interval van 30 minuten bij twee Ritten per uur, enzovoorts. Te denken valt aan langere rijtijden in de spitsuren om bij verkeersdrukte een betrouwbare dienstuitvoering te kunnen bieden, verspringing van de patroontijden om in de drukste richting een goede Aansluiting te kunnen bieden of extra Ritten bovenop de reguliere frequentie in aansluiting op schooltijden. Eerste en laatste Ritten Om te borgen dat Reizigers op tijd op hun bestemming kunnen zijn respectievelijk vanuit hun bestemming nog thuis kunnen komen gelden er in aanvulling op bovenstaande Tijdsblokken de volgende bepalingen omtrent eerste en laatste Ritten: Voor de Ochtendspits geldt dat tenminste één Rit geboden dient te worden in de drukste richting die tussen 6:30 en 7:00 aankomt op het eindpunt. Voor de Middagspits geldt dat indien er geen avondbediening geëist wordt er tenminste één Rit geboden dient te worden in de drukste richting die tussen 18:30 en 19:00 vertrekt van het beginpunt. Voor de Zaterdag overdag geldt dat tenminste één Rit geboden dient te worden in de drukste richting die tussen 7:30 en 8:00 aankomt op het eindpunt. Dit geldt niet voor Verbindingen waar op Zaterdag overdag geen bediening geëist wordt. Voor de late avonden geldt dat als er bediening tot geëist wordt er tenminste één Rit geboden dient te worden in de drukste richting die tussen en 0:30 vertrekt van het beginpunt. Dit geldt niet voor die Verbindingen waar op werkdagen bediening tot geëist wordt of waar geen bediening geëist wordt in de late avonden. Deze eerste en laatste Ritten mogen aan Tijdsblokken worden toegerekend, ook al vallen ze niet ín een Tijdsblok zelf. 5/40

6 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Vakantiedienstregeling Gedurende de zomer-, herfst-, kerst, voorjaars/carnaval,- en meivakantie voor het voortgezet onderwijs mag gedurende maximaal dertien weken een vakantiedienstregeling worden aangeboden met lagere frequenties, conform de volgende tabel met frequenties per uur: Geëiste frequentie 8x per uur 6x per uur Minimale frequentie vakantiedienstregeling 4x per uur 4x per uur 4x per uur 2x per uur (*) 2x per uur 1x per uur / 2 x per uur (**) 1x per uur 1x per uur (geen reductie toegestaan) (*) Op VolansPlus mag een frequentie van 4x per uur niet gereduceerd worden. (**) Op Volans en het stadsvervoer Eindhoven mag een frequentie van 2x per uur niet gereduceerd worden. Eventuele extra Ritten die de Concessiehouder aanbiedt bovenop de geëiste frequenties (Pluspakket) mogen in de vakantieperiode vervallen. Het staat de Concessiehouder vanzelfsprekend vrij om frequenties te handhaven in de vakantieperiodes. 6/40

7 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Bouw HOV-infrastructuur Eindhoven en Nuenen In Eindhoven en Nuenen wordt gebouwd aan vrije HOV-infrastructuur op de volgende trajecten: Veldmaarschalk Montgomerylaan van station tot winkelcentrum Woensel; Huizingalaan van winkelcentrum WoensXL tot viaduct A50/gemeentegrens Eindhoven; Sterrenlaan en Europalaan van winkelcentrum WoensXL tot busstation Nuenen; Aalsterweg tussen de centrumring en hotel Eindhoven. De verwachting is dat deze trajecten bij de start van de Concessie in december 2016 gereed zijn. Uitzondering is de ongelijkvloerse kruising van de Montgomerylaan met de ring, die naar verwachting pas in 2018 gereed is. Tot die tijd zal de ring gelijkvloers gekruist worden, met prioriteit voor OV-voertuigen. Onderdeel van de nieuwe infrastructuur is een nieuwe bij winkelcentrum WoensXL. Deze vervangt de drie huidige bij het winkelcentrum (WC Woensel/W. Churchilllaan West, WC Woensel/Bradleylaan en Catherina Ziekenhuis-Oost). Inschrijver dient er in zijn Inschrijving van uit te gaan dat de infrastructuur gereed is zoals hierboven beschreven. Mochten dit (deels) niet het geval blijken te zijn, zal overleg plaatsvinden tussen Provincie en Concessiehouder over de eventuele consequenties voor het Vervoerplan in de periode tot gereed komen van de hierboven genoemde infrastructuur, waarbij gestreefd wordt naar een kostenefficiënte oplossing met zo min mogelijk meerkosten. Eventuele meerkosten die er toch zijn zullen via een separate vergoeding bovenop de Exploitatiebijdrage uitgekeerd worden aan de Concessiehouder conform het gestelde in E.3.12 van de Financiële Bepalingen. 7/40

8 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Verbindingbeschrijvingen Volans / VolansPlus V1a: Station Eindhoven Eindhoven Airport + V1b Airportshuttle Type Verbinding: VolansPlus en en Eindhoven, Station V1a, V1b Eindhoven, Piazza V1a Eindhoven, Philips-stadion V1a Eindhoven, Glaslaan V1a Eindhoven, Strijp S V1a Eindhoven, Cederlaan V1a Eindhoven, Evoluon V1a Eindhoven, Bredalaan V1a Eindhoven, Hurksestraat V1a Eindhoven, P+R Meerhoven V1a Eindhoven, Landforum V1a Eindhoven, Grasrijk V1a Eindhoven, Meerrijk V1a Eindhoven, Zandrijk V1a Eindhoven, Cargo Forum V1a Eindhoven, Flight Forum V1a Eindhoven, Luchthavenweg (alleen ri. Station)* V1a Eindhoven, Airport V1a, V1b V1b halteert alleen op station Eindhoven en Airport. Dit betekent ook dat deze Verbinding niet verplicht via de HOV-busbaan naar Airport hoeft te rijden. Onderstaande frequenties zijn de frequenties van V1a en V1b opgeteld. Inschrijver is vrij deze naar eigen inzicht te verdelen, mits op beide Verbindingen de frequentie overdag (tot 18:30 (ma-vr) resp (za / zo)) altijd minimaal 4x per uur bedraagt. (Dit betekent dus dat op die momenten bij een frequentie van 8x per uur alleen een frequentieverdeling van 4x op beide Verbindingen mogelijk is), en in de avonduren minimaal 2x per uur. Deze ondergrenzen gelden ook in de vakantieperiodes. Inschrijver kiest de frequenties en vertrektijden bij voorkeur zodanig, dat de meeste Reizigers van/naar Airport gebruik maken van V1b (de Airportshuttle) in plaats van V1a. Inschrijver houdt rekening met de maximale voertuigbewegingen op de HOV-baan zoals benoemd in C.3.7. Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. 8/40

9 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk * De komende jaren wordt een nieuw busstation op Eindhoven Airport ontwikkeld. Na realisatie hiervan vervalt de halte Luchthavenweg. Eindhoven, station: op IC s naar Utrecht v.v. (V1b) Frequenties V1a en V1b opgeteld * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V2: Station Eindhoven - Veldhoven Type Verbinding: VolansPlus en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza Eindhoven, Philips-stadion Eindhoven, Glaslaan Eindhoven, Strijp S Eindhoven, Cederlaan Eindhoven, Evoluon Eindhoven, Bredalaan Eindhoven, Hurksestraat Eindhoven, P+R Meerhoven Eindhoven, Landforum Veldhoven, Polders Veldhoven, Smelen Veldhoven, Heemweg/Centrum Veldhoven, City Centrum Veldhoven, Bossebaan Eindlus in één richting te : Veldhoven, Corvus/MIRA Veldhoven, Kometenlaan Veldhoven, Sondervick Veldhoven, De Naaldenmaker 9/40

10 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Veldhoven, Klokkenmaker Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Inschrijver houdt rekening met de maximale voertuigbewegingen op de HOV-baan zoals benoemd in C Frequenties * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V3: Station Eindhoven Achtse Barrier Type Verbinding: VolansPlus en en Eindhoven, Station Eindhoven, Gildelaan Eindhoven, Fontys Rachelsmolen (vh Looierstraat) Eindhoven, Oude Toren (vh Europalaan) Eindhoven, GeneraalPattonlaan Eindhoven, WoensXL Eindhoven, Gerretsonlaan Eindhoven, Roelantlaan Eindhoven, Ir. Ottenbad Eindhoven, Autowijk Eindhoven, Artoislaan Eindhoven, De Wiek Eindhoven, Nicehof Eindhoven, Cahorslaan Eindhoven, Spaaihoefweg Eindhoven, Heraultlaan Eindhoven, De Hoeve Eindhoven, Rijssellaan 10/40

11 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. - Frequenties * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V4: Station Eindhoven Ekkersrijt Type Verbinding: VolansPlus en en Eindhoven, Station Eindhoven, Gildelaan Eindhoven, Fontys Rachelsmolen (vh Looierstraat) Eindhoven, Oude Toren (vh Europalaan) Eindhoven, GeneraalPattonlaan Eindhoven, WoensXL Eindhoven, Gerretsonlaan Eindhoven, Roelantlaan Eindhoven, Autowijk Eindhoven, Roubaixlaan Eindhoven, Castiliëlaan Eindhoven, Telecom Son Eindhoven, Science Park Eindhoven, Meubelplein Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. Verbinding S2 naar Son en Breugel v.v. 11/40

12 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Frequenties * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V5: Station Eindhoven Nuenen Gemert Type Verbinding: VolansPlus / Volans en en Eindhoven, Station Eindhoven, Gildelaan Eindhoven, Fontys Rachelsmolen (vh Looierstraat) Eindhoven, Oude Toren (vh Europalaan) Eindhoven, Generaal Pattonlaan Eindhoven, WoensXL Eindhoven, Churchilllaan Eindhoven, Mercuriuslaan Eindhoven, Summa College Sterrenlaan Eindhoven, Eckartdal Nuenen, West (vh Vorsterdijk) Nuenen, Geldropsedijk (vh Panakkers) Nuenen, Kerkstraat (vh Europalaan) Nuenen, Centrum (vh Busstation) Gerwen, Kerkakkers Lieshout, Bavaria Beek en Donk, Lieshoutseweg Gemert Gemert, Pastoor Poellplein De Ritten tot Summa College Sterrenlaan gelden als VolansPlus, de overige Ritten als Volans. Tussen Eindhoven en Gemert mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Binnen Gemert is de lijnvoering vrij te bepalen. Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. 12/40

13 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Verbinding S8 naar Uden v.v. Frequenties * - - Eindhoven station Summa College Sterrenlaan Summa College Sterrenlaan Nuenen Busstation Nuenen Busstation Gemert 6** * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. ** 6x per uur van Gemert naar Nuenen e.v.; 4x per uur in de andere richting. V6: Station Eindhoven Asten Helmond Type Verbinding: Volans en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza (ri. Eindhoven) Eindhoven, Vrijstraat (ri. Eindhoven) Eindhoven, Stadhuisplein (ri. Eindhoven) Eindhoven, Bilderdijklaan (ri. Eindhoven) Eindhoven, 18 Septemberplein (ri. Asten) Eindhoven, Smalle Haven (ri. Asten) Eindhoven, Geldropseweg Eindhoven, St. Jozephburch Eindhoven, Otto Veniusweg Eindhoven, DAF 2 Geldrop, DAF 3 Geldrop, Papenvoort Geldrop, Eindhovenseweg Geldrop, Centrum Geldrop, Tricotstraat Mierlo, Camping t Wolfsven Mierlo, Luchen 13/40

14 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Mierlo, Ellenaar Mierlo, Brugstraat Lierop Someren Someren, Kerkstraat Asten Asten, Floraplein Helmond Helmond, Station Tussen Eindhoven en Mierlo mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Tussen Mierlo en Helmond is de lijnvoering vrij te bepalen binnen de hierboven beschreven kaders. Buiten de spits dienen ritten uit Eindhoven op een door de Inschrijver te kiezen halte in Geldrop aan te sluiten op Ritten van S3 naar Helmond en vice versa. Station Helmond: treinen naar Eindhoven v.v. Frequenties * - - Eindhoven station Mierlo Mierlo Asten Asten - Helmond * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V7: Station Eindhoven Geldrop Type Verbinding: Volans en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza (ri. Eindhoven) Eindhoven, Vrijstraat (ri. Eindhoven) Eindhoven, Stadhuisplein (ri. Eindhoven) Eindhoven, Bilderdijklaan (ri. Eindhoven) Eindhoven, 18 Septemberplein (ri. Asten) 14/40

15 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Eindhoven, Smalle Haven (ri. Asten) Eindhoven, Geldropseweg Eindhoven, St. Jozephburch Eindhoven, Otto Veniusweg Eindhoven, DAF 2 Geldrop, DAF 3 Geldrop, Schaarland Geldrop, Aragorn Geldrop, St. Annaziekenhuis Geldrop, Akert Geldrop, Laan der Vier Heemskinderen Eindlus in één richting te : Geldrop, Columbusstraat Geldrop, Witte de Withstraat Geldrop, Piet Heinstraat Geldrop, Pieter Nuytstraat Geldrop, Admiraal Byrdstraat Geldrop, WC Coevering Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. - Frequenties * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. V8: Station Eindhoven Valkenswaard Dommelen / Luyksgestel Type Verbinding: Volans V8a: Eindhoven - Valkenswaard en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza (ri. Eindhoven) Eindhoven, Vrijstraat (ri. Eindhoven) Eindhoven, Stadhuisplein (ri. Eindhoven) 15/40

16 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Eindhoven, 18 Septemberplein (ri. Valkensw) Eindhoven, Smalle Haven (ri. Valkensw) Eindhoven, PC Hooftlaan Eindhoven, Parktheater Eindhoven, Looiakkersstraat Eindhoven, Boutenslaan Eindhoven, Kortonjo (vh Floralaan) Eindhoven, Fontys Theo Koomenlaan Eindhoven, Hotel Eindhoven Aalst, Burgemeester Mollaan Aalst, Maarten Trompstraat Aalst, Koningin Julianalaan Aalst, Lissevenlaan Aalst, Valkenswaardseweg Valkenswaard, Eindhovenseweg Valkenswaard, Valkenierstraat Valkenswaard, Markt Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Ritten zijn zoveel mogelijk doorgekoppeld aan Ritten van V8b en V8c Nota bene: op een deel van deze Verbinding rijdt nu Scholierenlijnen 187. Deze is niet verplicht voorgeschreven, maar Inschrijver dient wel rekening te houden met de pieken in de vervoervraag die nu door deze Scholierenlijn afgewikkeld wordt. Zie ook: Scholierenlijnen verderop dit document. - Frequenties V8a * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. 16/40

17 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk V8b Valkenswaard - Dommelen en en Valkenswaard Valkenswaard, Markt Dommelen Ritten zijn doorgekoppeld aan Ritten van V8a - Frequenties V8b V8c Valkenswaard - Luyksgestel en en Valkenswaard Valkenswaard, Markt Westerhoven Bergeijk Luyksgestel Ritten zijn doorgekoppeld aan Ritten van V8a - Frequenties V8c V9: Station Eindhoven High Tech Campus Type Verbinding: VolansPlus en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza (ri. Eindhoven) Eindhoven, Vrijstraat (ri. Eindhoven) Eindhoven, Stadhuisplein (ri. Eindhoven) Eindhoven, 18 Septemberplein (ri. HTCE) 17/40

18 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Eindhoven, Smalle Haven (ri. HTCE) Eindhoven, Hertogstraat (ri HTCE) Eindhoven, PC Hooftlaan Eindhoven, Parktheater Eindhoven, Looiakkersstraat Eindhoven, Boutenslaan Eindhoven, Kortonjo Eindhoven, Zwemcentrum de Tongelreep Eindhoven, Genneper Parken Eindhoven, Locatellistr / Prof Holstlaan Eindlus, in één richting te : Eindhoven, HTC, The Strip Eindhoven, HTC, Heide Eindhoven, HTC, Vijver Eindhoven, HTC, Dommeldal Eindhoven, HTC, Berkenbos Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Station Eindhoven: vanuit High Tech Campus op IC-treinen naar Utrecht en vice versa. Frequenties 2* * Let op, andere eindtijd van dit Tijdsblok dan bij andere Verbindingen. V10: Station Eindhoven Reusel Type Verbinding: Volans en en Eindhoven, Station Eindhoven, Piazza (ri. Eindhoven) Eindhoven, Vrijstraat (ri. Eindhoven) Eindhoven, Witte Dame (ri. Reusel) Eindhoven, Keizersgracht (ri. Reusel) Eindhoven, Grote Berg Eindhoven, Mecklenburgstraat 18/40

19 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Eindhoven, Solmsweg Eindhoven, Donizettilaan Eindhoven, Grieglaan Eindhoven, Gagelbosch Eindhoven, Kastelenplein Veldhoven, Provincialeweg Oost Veldhoven, Veenstraat Veldhoven, MMC Veldhoven Veldhoven, ASML-gebouw 4 Veldhoven, Heerseweg Veldhoven, Koningshof Steensel, Turfweg Steensel, Eindhovenseweg Steensel, De Hees Eersel, Busstation Eersel Eersel, Bospoort Duizel, Wolverstraat Duizel, Parc Vital Hapert, De Wijer Hapert, Oude Provincialeweg Hapert, Abdijstraat Bladel, Busstation Bladel, Nijverheidsstraat Reusel, Wilhelminastraat Reusel, Busstation Er mogen geen andere dan de voorgeschreven worden aangedaan. Nota bene: op (delen van) deze route rijden nu Scholierenlijnen 185 en 198. Deze zijn niet verplicht voorgeschreven, maar Inschrijver dient wel rekening te houden met de pieken in de vervoervraag die nu door deze Scholierenlijnen afgewikkeld worden. Zie ook: Scholierenlijnen verderop dit document. Reusel, Busstation: Lijn 143 naar Tilburg (Concessie Oost-Brabant) v.v., Lijn 480 naar Turnhout (De Lijn) v.v. 19/40

20 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Frequenties * - - Eindhoven Bladel Bladel - Reusel * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. 20/40

21 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Verbindingsbeschrijvingen Stadsvervoer Eindhoven Ehv1 Station Eindhoven Blixembosch West Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Van Logterenpad Eindhoven, WoensXL Eindhoven, Belgiëplein Eindhoven, Stiffelo Eindhoven, Hondsruglaan Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. - Frequenties - - * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. Ehv2 Station Eindhoven Heesterakker Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, MMC Eindhoven Eindhoven, Cassandraplein Eindhoven, Andromedaplaats Eindhoven, Venetiëlaan Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. - 21/40

22 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. Ehv3 Station Eindhoven t Hofke Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, DAF-museum Eindhoven, Kievitstraatt Eindhoven, Gen. Bothastraat Eindhoven, Molijnstraat Eindhoven, Pagelaan - * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. Ehv4 Station Eindhoven Gijzenrooi Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Sint Jansweg Eindhoven, Hertensprong - 22/40

23 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Ehv5 Station Eindhoven Veldhoven MMC via Gestel Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Rivierstraat Eindhoven, Sibeliuslaan Eindhoven, Gagelbosch Eindhoven, Oldengaarde Veldhoven, MMC Veldhoven Op het gezamenlijke traject met Ehv6 bieden deze Verbindingen samen zoveel mogelijk gelijke intervallen. De eindtijd van op werkdagen (en de daarmee samenhangende voorwaarde omtrent laatste Ritten) geldt voor Verbinding Ehv5 OF Ehv6, naar keuze door de Inschrijver. Voor andere Verbinding geldt als eindtijd. * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. Ehv6 Station Eindhoven- Veldhoven MMC via Genderbeemd Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Rivierstraat Eindhoven, Sibeliuslaan Eindhoven, Gagelbosch Eindhoven, Genderhof Veldhoven, Heemweg/Centrum Veldhoven, Abdijlaan 23/40

24 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Veldhoven, MMC Veldhoven Op het gezamenlijke traject met Ehv5 bieden deze Verbindingen samen zoveel mogelijk gelijke intervallen. De eindtijd van op werkdagen (en de daarmee samenhangende voorwaarde omtrent laatste Ritten) geldt voor Verbinding Ehv5 OF Ehv6, naar keuze door de Inschrijver. Voor andere Verbinding geldt als eindtijd. - * * Let op: eindtijd i.p.v.. Zie ook de daarmee samenhangende eis omtrent laatste Ritten. Ehv7 Station Eindhoven Oerle Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Jozef Eliasweg Eindhoven, Ergon/De Hurk Veldhoven, Strijpsebaan Veldhoven, De Dom/ Bovehei Oerle, Zittardsestraat halte /40

25 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Ehv8 Station Eindhoven Acht Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Wattstraat Eindhoven, Pieter Eiffhuis Eindhoven, Rien van Bruggenpad Ehv9 Station Eindhoven Nuenen Type Verbinding: stadsvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, Van Oldenbarneveltlaan Nuenen Nuenen, Zuiderklamp Nuenen, Opeterstepad Nuenen, Centrum (voorheen Busstation) Nuenen, Laan ter Catten /40

26 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Maatwerkpilots Eindhoven In aanvulling op bovengenoemde Verbindingen neemt de Inschrijver twee Maatwerkpilots in Eindhoven op in zijn Vervoerplan netwerk en Pluspakket. Deze pilots bestaan uit de lijnen 513 (Lievendaal, vervangt lijn 13) en lijn 104 (TU/e). De Dienstregeling wordt daarbij zoveel mogelijk gelijk gehouden aan die bij de pilots in de huidige concessie (zie Dienstregeling in bijlage I.20.2), maar deze mag worden aangepast om goede te bieden op andere Verbindingen. Het aantal Ritten blijft in ieder geval gelijk. Voor lijn 513 geldt dat deze buiten de bus aangehouden kan worden door de hand op te steken. Ook kent deze lijn een aantal /lijngedeeltes die alleen op afroep bediend worden. Route lijn 104: Route lijn 513: Deze pilots worden vergoed via een additionele bijdrage bovenop de Exploitatiebijdrage. Zie artikel E.3.9. Naast deze pilots wordt de Optie Maatwerk Eindhoven Noord uitgevraagd. Dit is geen onderdeel van het Vervoerplan netwerk en Pluspakket, maar wordt als separate Optie uitgevraagd. 26/40

27 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Verbindingsbeschrijvingen Stadsvervoer Helmond H1 Station Helmond Eeuwsels Type Verbinding: stadsvervoer en en Helmond Helmond, Station Helmond, Noordende Helmond, Jupiterlaan De Inschrijver mag in de Optie Maatwerk Helmond voorstellen om deze Verbinding te vervangen door de aangeboden maatwerkoplossing. Als de Inschrijver hiervoor kiest en de Provincie kiest ervoor om deze Optie af te nemen vervalt de verplichting om deze Verbinding te exploiteren. Station Helmond: op treinen naar Eindhoven (v.v.) H2 Station Helmond Straakven Type Verbinding: stadsvervoer en en Helmond Helmond, Station Helmond, Bakelsedijk Helmond, Van Speijklaan De Inschrijver dient in de Optie Maatwerk Helmond een voorstel aan te leveren om deze Verbinding te vervangen door de aangeboden maatwerkoplossing. Als de Provincie kiest ervoor om deze Optie af te nemen vervalt de verplichting om deze Verbinding te exploiteren. Station Helmond: op treinen naar Eindhoven (v.v.) /40

28 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk H3 Station Helmond Brouwhuis Type Verbinding: stadsvervoer en en Helmond Helmond, Station Helmond, Deltaweg Helmond, Volderhof Helmond, Peeleik Helmond, Hunzestraat De Inschrijver dient in de Optie Maatwerk Helmond een voorstel aan te leveren om deze Verbinding te vervangen door de aangeboden maatwerkoplossing. Als de Provincie kiest ervoor om deze Optie af te nemen vervalt de verplichting om deze Verbinding te exploiteren. Station Helmond: op treinen naar Eindhoven (v.v.) Maatwerkpilots Helmond In aanvulling op bovengenoemde Verbindingen neemt de Inschrijver de Maatwerkpilot Helmond op in zijn Vervoerplan netwerk en Pluspakket. Deze pilot bestaat uit de huidige lijnen 50 en 552. De Dienstregeling wordt daarbij zoveel mogelijk hetzelfde gehouden (zie bijlage I.20.1), maar mag worden aangepast om goede te bieden op andere Verbindingen. Het aantal Ritten blijft in ieder geval gelijk. Op lijn 552 blijft het systeem van Flex behouden, waarbij een aantal (*) alleen bediend wordt als een Reiziger dit vooraf (telefonisch of mondeling bij de chauffeur) heeft aangegeven. Daarnaast kan lijn 552 aangehouden worden buiten de bus door de hand op te steken. (*) Burgemeester Krollaan, Dr. Klomplaan, De Hoefkens, Kollershoeven, Jordenshoeve. Deze pilots worden vergoed via een additionele bijdrage bovenop de Exploitatiebijdrage. Zie artikel E /40

29 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Verbindingsbeschrijvingen Streekvervoer S1 Eindhoven Best Type Verbinding: streekvervoer en en Eindhoven Eindhoven, Station Eindhoven, MMC Eindhoven Eindhoven, WoensXL Eindhoven, Lohengrinlaan Best Best, Raadhuisstraat Best, Station Aansluiting Inschrijver dient rekening te houden met de hoeveelheden reizigers van en naar scholen in Eindhoven Noord, die nu deels met Scholierenlijnen worden afgewikkeld. Zie ook: Scholierenlijnen verderop in dit document. Station Best: op treinen naar s-hertogenbosch en/of Tilburg v.v., lijnen 141/ 142 naar Tilburg v.v. (Concessie Oost-Brabant) S2 Ekkersrijt Son en Breugel Type Verbinding: streekvervoer en en Son en Breugel Son, Meubelplein Son, Raadhuisplein Son, Gelderlandlaan Breugel, Pallaspad Eindhoven Eindhoven, WoensXL - Aansluiting Son, Meubelplein: op Ritten van V4 naar Eindhoven, station (v.v.). 29/40

30 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk - - Meubelplein Son en Breugel Meubelplein Eindhoven WoensXL S3 (Eindhoven - ) Geldrop Helmond Type Verbinding: streekvervoer en en Eindhoven Eindhoven, station Geldrop Geldrop, Volderstraat Geldrop, Tricotstraat Mierlo Kerkakkers Helmond Helmond, Station - Buiten de spits dienen ritten uit Helmond op een door de Inschrijver te kiezen halte in Geldrop aan te sluiten op Ritten van V6 naar Eindhoven, station, en vice versa. - - Eindhoven station Geldrop Geldrop Helmond /40

31 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk S4 Eindhoven Maarheeze Weert Type Verbinding: streekvervoer en en Eindhoven Eindhoven, station Eindhoven, Kortonjolaan* Eindhoven, Floraplein Leende Leenderstrijp** Soerendonk Maarheeze Maarheeze, station Budel Budel-Schoot Budel-Dorplein Weert Weert, station Weert, College*** * De Kortonjolaan is alleen verplicht voor korte Ritten binnen Eindhoven. Langere Ritten naar Maarheeze en verder zijn niet verplicht deze halte aan te doen. ** Indien een halte in de kern Leenderstrijp niet mogelijk is vanwege de beperkte infrastructuur kan de Inschrijver ervoor kiezen via de Jansborg te rijden en Leenderstrijp te vanaf de Strijperstraat, Jansborg of Strijperdijk. *** Bediening is alleen verplicht op werkdagen in de ochtend (tenminste één Rit, zo veel mogelijk conform de huidige aankomsttijd van lijn 173 op deze halte) vanuit Maarheeze/Eindhoven en in de middag (tenminste één Rit, zo veel mogelijk conform de huidige vertrektijd van lijn 173 op deze halte). Tijdens schoolvakanties is bediening niet verplicht. Belangrijkste knooppunt(en): Station Eindhoven Station Maarheeze: vanuit Budel op de Sprinter naar Eindhoven v.v. Station Weert: op IC-treinen naar Eindhoven en/of Roermond v.v. Indien het niet mogelijk is beide aansluitingen te realiseren dient in ieder geval die in Maarheeze gerealiseerd te worden. 31/40

32 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk - - Eindhoven station Eindhoven Kortonjolaan / Floraplein Eindhoven Floraplein - Maarheeze Maarheeze Weert S5 Eindhoven Veldhoven Bergeijk Type Verbinding: streekvervoer en en Eindhoven Eindhoven, station Veldhoven Veldhoven, MMC Veldhoven Veldhoven, Dorpsstraat Riethoven Westerhoven Bergeijk S6 (Eindhoven - ) Eersel Bladel Type Verbinding: streekvervoer en en Eindhoven Eindhoven, station 32/40

33 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Veldhoven Veldhoven, MMC Veldhoven Steensel Eersel Eersel, Busstation Eersel, Kerkstraat Duizel Hapert Hapert, Oude Provincialeweg Bladel Bladel, Helleneind Bladel, Busstation - Eersel, busstation: op Ritten van V10 naar Eindhoven, station (v.v.) (Buiten de spits) - - Eindhoven Eersel Eersel Bladel S7 Best Airport - Veldhoven ( - High Tech Campus) Type Verbinding: streekvervoer en en Best Best, Station Best, Heerbeeck College* Best, Brem Eindhoven Eindhoven, Airport 33/40

34 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Veldhoven Veldhoven, Huize Sele Veldhoven, Heemweg/Centrum Veldhoven, MMC Veldhoven Facultatief: Eindhoven, High Tech Campus Alle op het terrein van de High Tech Campus Deze Verbinding is in het netwerk opgenomen voor een proefperiode van drie jaar. Voor het einde van de proefperiode beslist de Provincie in overleg met de Concessiehouder en gemeenten of en zo ja, in welke vorm deze Verbinding wordt voortgezet. Het is wenselijk, maar niet verplicht, het trajectdeel Veldhoven MMC High Tech Campus aan te bieden. Dit wordt positief gewaardeerd bij de beoordeling van het Pluspakket (kwalitatief bij Gunningscriterium G2a, kwantitatief bij Gunningscriterium G2b). Zie hoofdstuk G.5 van de Aanbestedingsleidraad. * Nieuw te realiseren halte (juli 2015): Aansluiting Station Best: op treinen naar s-hertogenbosch of Tilburg v.v. - - Best Veldhoven MMC Veldhoven MMC High Tech Campus /40

35 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Maatwerkpilot Best - Breeven Als pilot dient de Concessiehouder de in 2015 op te zetten pilot met extra vervoer tussen station Best en bedrijventerrein Breeven voort te zetten, in aanvulling op Verbinding S7. Het betreft extra Ritten op werkdagen in de ochtendspits (vanaf station Best) en middagspits (naar station Best) met een frequentie van 2x per uur, zodat er samen met S7 vier Ritten per uur worden geboden op dit traject. Deze extra dienen in ieder geval de volgende aan te doen: Station Best; Best, Brem; Best, De Maas; Best, De Dieze. Het aantal (extra) Ritten blijft daarbij minimaal gelijk aan het aantal Ritten in de pilot in de huidige concessie (zie Dienstregeling in bijlage I.20.2). Het is niet verplicht (maar wel toegestaan) dat deze Ritten dezelfde route volgen als S7. Wel is de dienstregeling bij voorkeur zo op elkaar afgestemd dat er tussen station Best en Brem een zo gelijk mogelijke interval ontstaat tussen de Ritten van S7 en de extra Ritten van de pilot, en dat de Ritten tezamen op zoveel mogelijk treinen aansluiten op station Best. Deze pilot wordt vergoed via een additionele bijdrage bovenop de Exploitatiebijdrage. Zie artikel E.3.9. S8 Gemert Uden Type Verbinding: streekvervoer of Volans en en Gemert Gemert, Pastoor Poellplein Boekel Volkel Uden Uden, Busstation Deze Verbinding wordt bij voorkeur doorgekoppeld aan S9 of aan V5. Bij doorkoppeling aan V5 wordt deze Verbinding als Volans uitgevoerd. Gemert, Pastoor Poellplein: Ritten naar Eindhoven, station v.v. Uden, Busstation: lijn 99 (concessie Arnhem Nijmegen) naar Nijmegen, v.v. 35/40

36 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk S9 Gemert Helmond Type Verbinding: streekvervoer en en Gemert Gemert, Pastoor Poellplein Beek en Donk Aarle-Rixtel Helmond Helmond, Ziekenhuis Helmond, station - Aansluiting Helmond, station: op treinen naar Eindhoven v.v. Gemert: op Verbinding S8 naar Uden v.v S10 Helmond Boxmeer Type Verbinding: streekvervoer en en Helmond Helmond, station Helmond, Nachtegaallaan* Bakel Milheeze De Rips Oploo Sint Anthonis 36/40

37 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Boxmeer Boxmeer, Station * Bediening is alleen verplicht op werkdagen in de ochtend (tenminste één Rit, zo veel mogelijk conform de huidige aankomsttijd van lijn 23 op deze halte) vanuit Boxmeer. Tijdens schoolvakanties is bediening niet verplicht. Boxmeer, Station: op treinen naar Nijmegen v.v. Helmond, station: op treinen naar Eindhoven v.v S11 Deurne Meijel Type Verbinding: streekvervoer en en Deurne Deurne, Peelland College* Deurne, station Deurne, Hogeweg Liessel Neerkant Meijel Meijel, Busstation * Bediening is alleen verplicht op werkdagen in de ochtend (tenminste drie Ritten) vanuit Meijel en s middags (tenminste vier Ritten) in de richting Meijel. Tijdens schoolvakanties is bediening niet verplicht. Deurne,, Station: op treinen naar Eindhoven v.v. Meijel, Busstation: bus naar Heythuisen en / of Panningen v.v. (Concessie Limburg) /40

38 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk S12 Aalst Veldhoven MMC Type Verbinding: streekvervoer en en Aalst Aalst, Maarten Trompstraat Aalst, Voorbeeklaan Waalre Veldhoven Veldhoven, MMC Veldhoven - Aansluiting Aalst, Maarten Trompstraat: op Ritten van V8 naar Endhoven, station (v.v.) /40

39 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Buurtbus Onderstaande Buurtbuslijnen dienen volgens de huidige lijnvoering (dienstregeling 2015) in het netwerk opgenomen te worden. De Dienstregeling wordt daarbij zoveel mogelijk hetzelfde gehouden, maar mag worden aangepast om goede te bieden op andere Verbindingen. Alle Buurtbusritten dienen tenminste op één punt op de route Aansluiting te bieden op andere vormen van Openbaar Vervoer. Het aantal Ritten blijft in ieder geval gelijk. Tijdens de implementatie zal in overleg tussen de Concessiehouder, de Provincie en de betreffende Buurtbusorganisatie de definitieve Dienstregeling worden vastgesteld. Huidig lijnnr. Van Naar Aantal voertuigen Ook op zaterdag? 455 Budel Geldrop 1 Nee 458 Weert Heeze 3 Nee 460 Nuenen Best 1 Nee 461 Beek en Donk Helmond 1 Nee 462 Helenaveen Deurne 1 Nee 466 Deurne Geldrop 2 Nee 468 Deurne Boekel 1 Nee 471 Aalst Veldhoven 1 Nee 472 Eersel Lommel (B) 2 Nee 476 Valkenswaard Achel (B) 2 (zaterdag: 1) Ja 477 Veldhoven Valkenswaard 1 Nee 491 Middelbeers Hapert 1 Nee 492 Veldhoven Hoogeloon 1 Nee 494 Veldhoven Vessem 1 Nee Nieuwe Buurtbus ter vervanging van lijn 21 en 22 De huidige lijnen 21 en 22 zijn niet opgenomen in het netwerk. De Provincie wil een nieuwe buurtbuslijn opzetten ter vervanging van deze lijnen. Deze buurtbus zou onder meer Stiphout, Gerwen, Lieshout en Beek en Donk kunnen. Inschrijvers dienen in hun Vervoerplan netwerk en Pluspakket een voorstel te doen voor de lijnvoering van deze buurtbusverbinding. Uitgangspunt is dat deze met één voertuig rijdt van maandag tot en met vrijdag overdag. Tijdens de implementatieperiode beslist de Provincie in overleg met de Concessiehouder en gemeenten in welke vorm deze buurtbus wordt opgenomen in de Concessie. Nieuwe Buurtbus ter Heeze / Maarheeze - Valkenswaard De provincie wil een nieuwe buurtbuslijn opzetten tussen Valkenswaard, Heeze en Maarheeze die, tezamen met de Scholierenlijnen tussen deze plaatsen, mogelijk als opstap kan dienen tot een reguliere busverbinding op deze missing link in het netwerk. Inschrijvers dienen in hun Vervoerplan netwerk en Pluspakket een voorstel te doen voor de lijnvoering van deze buurtbusverbinding. Uitgangspunt is dat deze met één voertuig rijdt van maandag tot en met vrijdag overdag. Tijdens de implementatieperiode beslist de Provincie in overleg met de Concessiehouder en gemeenten in welke vorm deze buurtbus wordt opgenomen in de Concessie. 39/40

40 Bijlage D.3.1: Eisen netwerk Scholierenlijnen Scholierenlijnen Onderstaande Scholierenlijn dient volgens de huidige lijnvoering (dienstregeling 2015) in het netwerk opgenomen te worden. De Dienstregeling wordt daarbij zoveel mogelijk hetzelfde gehouden, maar mag worden aangepast om goed aan te sluiten op lestijden. Het aantal Ritten blijft in ieder geval gelijk. Huidig lijnnr. Van Naar 189 Station Eindhoven Internationale School 195* Sterksel Valkenswaard Merendreef 196* Maarheeze Valkenswaard Merendreef * Alleen winterperiode: 100 schooldagen tussen eind oktober en begin april. Niet-verplichte Scholierenlijnen De huidige concessiehouder exploiteert daarnaast de volgende Scholierenlijnen. Deze Lijnen bieden reismogelijkheden die ook met overige Verbindingen uit het netwerk te maken zijn. Deze Lijnen zijn dus primair bedoeld om extra capaciteit te bieden. Daarom is het niet verplicht deze Lijnen op te nemen in het netwerk, mits er op de verplichte Verbindingen voldoende capaciteit geboden wordt. Het aanbieden van deze of andere Scholierenlijnen bovenop de verplichte Verbindingen uit het netwerk is wel toegestaan. Huidig lijnnr. Van Naar 181 Station Eindhoven Kloosterdreef/Europalaan 184 Station Eindhoven Fontys Fliednerstraat/Sterrenlaan 185 Station Eindhoven Strausslaan 186 Station Eindhoven Eliasweg 187 Station Eindhoven Theo Koomenlaan 198 Bladel Eindhoven (Scholen Noord) 40/40