CO2 footprint analyse eerste helft 2014 De totale CO2 emissie van Eelerwoude op basis van de CO2- Prestatieladder 2.2 van SKAO
CO2 footprint analyse eerste helft 2014 De totale CO2 emissie van Eelerwoude op basis van de CO2- Prestatieladder 2.2 van SKAO Versie 1 Opdrachtgever Eelerwoude Mossendamsdwarsweg 3 7472 DB Goor T 0547 26 35 15 F 0547 26 33 15 E info@eelerwoude.nl I www.eelerwoude.nl Projectgegevens: Projectnummer: CO2PRESTATIE Datum: 18-1-2015 Projectleider: Nop Otten Opgesteld: Nop Otten Gecontroleerd: Stefan Semmekrot Eelerwoude 2015, niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden zonder schriftelijke toestemming van Eelerwoude bv. De opmaak van dit rapport gaat uit van dubbelzijdig afdrukken
INHOUD 1 ORGANISATIE... 5 Rapporterende organisatie en directieverklaring... 5 Kwaliteitsbeleid... 6 Arbo- en mensgericht beleid... 6 Slotopmerking... 7 Verantwoordelijk persoon... 8 Organisatorische grenzen... 8 ISO 14064 verklaring... 9 2 CO2 FOOTPRINT ANALYSE... 10 Grondslag van de analyse... 10 Operationele grenzen... 10 Gerapporteerde periode... 11 Totale CO2 emissie... 11 Scope 1: Directe CO2 emissie... 13 Scope 2: Indirecte CO2 emissie... 15 Scope 3 : Indirecte overige CO2 emissie... 16 3 ONNAUWKEURIGHEDEN... 17 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2... 17 Schatting en aanname van hoeveelheden... 18 4 BEREKENINGSMODELLEN... 19 4.1 Kwantificeringsmethodes... 19
4 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
1 1 ORGANISATIE Rapporterende organisatie en directieverklaring Inleiding Eelerwoude is een bedrijf dat gedreven wordt door een gedeelde passie: een groen en mooi landelijk gebied. Voor de één is dat het behoud van de natuur en het landschap. Voor de ander een duurzame manier van wonen en werken in een groene omgeving. Die passie is voor ons allemaal een belangrijke motivatie. Door projecten te realiseren maken wij Nederland iedere dag weer een beetje mooier. We zijn er trots op dat we door projecten te realiseren bijdragen aan iets dat voor alle medewerkers belangrijk is. Trots zijn op de projecten die we samen hebben gerealiseerd is samen met onze gezamenlijke passie één van de belangrijkste drijfveren. We zijn ook een jong en ambitieus bedrijf. Om die passie en ambitie waar te kunnen maken is groei belangrijk. Niet als doel, maar als middel. Groei is niet alleen maar meer omzet, maar gaat vooral ook over persoonlijke ontwikkeling, inspiratie en uitdaging. Groei is dus een belangrijke voorwaarde om onze ambities waar te kunnen maken. In 2013 hebben we onze groeiambities samen gerealiseerd. Het managementteam en de medewerkers zijn in hun rol gegroeid en opereren zelfstandig. De vestigingen zitten dicht bij onze klanten, kennen de markt, onze klanten en de gebiedspartijen. De directie stuurt op afstand en houdt zich bezig met de strategische keuzes voor de toekomst van Eelerwoude. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 5
Kernwaarden Eelerwoude kenmerkt zich door een eigen identiteit, eigen koers en een eigen stijl van ondernemen. Sociaal en betrokken als het gaat om de mensen Bewogen en bevlogen als het gaat om het vak Origineel, innovatief en creatief in de projecten Schakel tussen private partijen en overheid Nuchter en bescheiden als het gaat om de aansturing en het management Solide en strak gestuurd op resultaat Veel vrijheid en eigen verantwoordelijkheid op de werkvloer in projecten en ontwikkelingen Eigen visie op het vak en de markt Focus op realiseren, geen advies bureau in de traditionele zin Ambitieus met de onderneming Groeien om ontwikkeling van medewerkers mogelijk te maken Deze eigen stijl is de afgelopen jaren van grote waarde gebleken voor Eelerwoude. De medewerkers van Eelerwoude delen de volgende drie kernwaarden: Passie, wij werken enthousiast aan de ontwikkeling van het landelijk gebied en zijn betrokken bij de gebruikers daarvan Originaliteit, wij komen met oplossingen omdat we buiten de bestaande kaders denken (stapelen, (uit)bouwen en verbinden). Resultaat- en oplossingsgericht, wij zijn trots op de door ons gerealiseerde projecten. Kwaliteitsbeleid Eelerwoude wil een kwaliteitssysteem dat aansluit bij de bedrijfsvoering en het kwaliteitsbeleid van Eelerwoude. Ze wil duidelijkheid van de inhoud van het kwaliteitssysteem bij alle medewerkers. Vastleggen hoe de organisatiebeschrijving, procedures en formulieren tot stand komen, gewijzigd moeten worden en bekend worden gemaakt. Iedere medewerker van Eelerwoude BV draagt verantwoordelijkheid voor de juiste naleving van het kwaliteitssysteem. Het initiatief tot aanpassing van een werkwijze kan door iedere medewerker genomen worden. Arbo- en mensgericht beleid Eelerwoude wil voor haar werknemers en onderaannemers zo optimaal mogelijke arbeidsomstandigheden creëren. Veiligheid en welzijn van de werknemer op de werkplek leiden tot een zo laag mogelijk ziekteverzuim en ongevallenpercentage. Wij willen dit doel bereiken door goede en frequente voorlichting en scholing van onze werknemers. Door contact te onderhouden met onze Arbo-dienst en relevante overheidsinstanties blijven wij op de hoogte van de wet en regelgeving op het gebied van Veiligheid, Gezondheid en Milieu. Niet alleen de veiligheid van eigen werknemers, maar ook die van derden dient gewaarborgd te zijn. Onze productielocaties zijn toegankelijk voor derden (medewerkers van andere bedrijven en bezoekers). Op deze locaties gelden veiligheidsvoorschriften en procedures om een veilig verblijf te kunnen waarborgen. 6 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
Als erkend opleidingsbedrijf bieden wij stagiaires de kans hun vakmanschap te ontwikkelen. In samenwerking met SW-bedrijven bieden wij mogelijkheden waarbij mensen met een achterstand op de arbeidsmarkt een eerlijke kans krijgen te participeren in een arbeidsomgeving. Slotopmerking Het beleid van Eelerwoude geldt voor de gehele groep van vestigingen. Door het managementteam worden naast het beleid, jaarlijks doelstellingen en taakstellingen geformuleerd. De werknemers worden geacht zelf de verantwoording te nemen voor het naleven van de door de directie opgestelde beleid, regels en voorschriften. De directie zal waar nodig mensen aanspreken op hun verantwoordelijkheid. Tevens verwacht de directie dat werknemers zelf ook actief meedenken om kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieubewustzijn bij Eelerwoude op een hoger peil te brengen. Goor, november 2014 De directie van Eelerwoude S. Semmekrot Directeur E. van de Kolk Directeur CO2 footprint analyse eerste helft 2014 7
Verantwoordelijk persoon De statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is de algemeen directeur Dhr. S. Semmekrot. Organisatorische grenzen Alle betreffende activiteiten worden gevoerd vanuit Eelerwoude B.V. Deze BV is daarmee tevens de organisatorische grens voor de carbon footprint. Onder Eelerwoude B.V. vallen de activiteiten op het hoofdkantoor en de activiteiten van de beide nevenvestigingen in Culemborg en Diever. Niet genoemde bedrijfsonderdelen, die onder de holding vallen, zijn ook geen onderdeel van deze CO2 emissie inventaris. Juridische structuur en organisatie Eelerwoude Figuur 1 Organogram Eelerwoude 8 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
ISO 14064 verklaring Hierbij verklaart Eelerwoude dat deze rapportage voor het CO2 bewustzijnscertificaat is opgesteld in overstemming met de richtlijnen in de NEN-ISO 14064 versie maart 2012. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 9
22 CO2 FOOTPRINT ANALYSE Grondslag van de analyse Op basis van de vastgestelde operationele grenzen zijn de CO2 emissies door de activiteiten van de organisatie geïdentificeerd. Bij de identificatie van de emissies wordt, conform het Greenhouse Gas (GHG) Protocol, onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie, ook wel scopes genoemd, in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies. Deze CO2 Footprint analyse omvat de CO2 emissie (één van de zes broeikasgassen) van Eelerwoude, betreffende scope 1 en2 in het jaar 2013. De CO2 emissie is geanalyseerd overeenkomstig met het Handboek CO2 Prestatieladder 2.2 van SKAO. Scope 3 is voor deze footprint in het kader van niveau-3 achterwege gelaten. Scope 1 Omvat de directe emissies die onder het beheer vallen. Voorbeelden hiervan zijn: - de verbranding van brandstoffen in het zakelijke vervoer in voertuigen die eigendom zijn van Eelerwoude - de emissies van koelapparatuur en klimaatinstallaties - de verbranding van gas ten behoeve van de verwarmingsinstallaties. Scope 2 Omvat de indirecte emissies door opwekking van ingekochte elektriciteit, stoom of warmte. En daarnaast de indirecte emissies veroorzaakt door de zakelijke kilometers net privéauto s en vliegreiskilometers. Scope 3 Omvat de andere indirecte bronnen als productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer maar ook papiergebruik, vervoer met trein en bus, en afvalverwerking. Operationele grenzen Om de scope af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Gas Protocol (GHG-protocol). Eelerwoude heeft de scope van deze CO2 Footprint afgebakend tot scope 1 en 2 volgens het handboek CO2 Prestatieladder 2.2. Hierbij dient opgemerkt te worden dat de CO2 Prestatieladder eigen auto zakelijk (personal cars for business travel) en zakelijke vliegtuigkilometers (business air travel) tot scope 2 rekent, in tegenstelling tot het GHGprotocol, die deze onderdelen aan scope 3 toeschrijft (zie figuur 2). 10 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
Figuur 2 Scope diagram Gerapporteerde periode De gerapporteerde periode is gelijk aan het boekjaar. Het boekjaar voor Eelerwoude loopt van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is van januari tot juli van het kalenderjaar 2014. Het referentiejaar voor Eelerwoude is het jaar 2013. Totale CO2 emissie De totale CO2 emissie van Eelerwoude over de eerste helft van het jaar 2014 is gemeten en berekend als: 110 ton CO2 Het grootste aandeel hierin 50%, is afkomstig van het brandstofverbruik van het wagenpark. Ook in 2013 was het brandstofverbruik de grootste component. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 11
Totale CO2 emissie Gas verbruik 0% 8% 21% 16% Brandstof verbruik wagenpark Gelekte koelgassen 5% 50% Elektriciteit Vliegverkeer Zakelijke km prive auto's Totale CO2 Emissie Scope Ton / CO2 % Gas verbruik Scope 1 17,57 16% Brandstof verbruik wagenpark Scope 1 54,71 50% Gelekte koelgassen Scope 1 5,39 5% Elektriciteit Scope 2 8,16 8% Vliegverkeer Scope 2 0,00 0% Zakelijke km prive auto's Scope 2 22,86 21% Totaal 108,69 100% Als we de totale emissie van de eerste helft van 2014 vergelijken met het verbruik van 2013 kan worden gesteld dat het verbruik van brandstof is toegenomen. De waarden overschrijden immers de helft van de gemeten waarden van heel 2013. Het gasverbruik ligt op basis van reële inschattingen iets lager dan in 2013. De overige emissiewaarden zijn gelijk aan die van 2013. Vermoedelijke oorzaak van de toename van brandstofverbruik door leaseauto s is dat in de eerste helft van 2014 meer leaseauto s aanwezig waren en dat de projecten op relatief grotere afstand lagen. 12 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
Scope 1: Directe CO2 emissie Deze scope omvat de directe emissies die onder het beheer vallen en worden gecontroleerd door Eelerwoude. Voorbeelden hiervan zijn de verbranding van brandstoffen binnen het eigen wagenpark van de rapporterende organisatie. De totale directe CO2 emissie over scope 1 in de eerste helft van 2014 is gemeten en berekend als : 78,12 ton CO2 Scope 1 7% 23% Gas verbruik 70% Brandstof verbruik wagenpark Gelekte koelgassen Scope 1 Ton / CO2 % Gas verbruik 17,57 23% Brandstof verbruik wagenpark 54,71 70% Gelekte koelgassen 5,39 7% Totaal Scope1 77,66 100% Gas verbruik Binnen Eelerwoude wordt aardgas primair gebruikt voor de verwarming van de kantoren. Op basis van het totale aardgas verbruik (9.876 m3) is de hoeveelheid CO2 vastgesteld. De totale CO2 emissie van aardgasverbruik in de eerste helft van 2014 is gelijk aan 18 Ton CO2. Dit is ruim 2 ton minder dan de helft van het verbruik in 2013 en is gelijk aan 16% van de totale CO2 emissie van Eelerwoude in de eerste helft van 2014. Brandstof verbruik wagenpark Het zakelijke verkeer binnen Eelerwoude bestaat uit leaseauto s en privéauto s. Bij de berekenende emissie in deze scope wordt de hoeveelheid CO2 emissie vastgesteld van het brandstofverbruik zakelijk verkeer van de leaseauto s. In totaal is er 18.014 liter brandstof verbruikt door leaseauto s. De totale CO2 emissie van het verbruik brandstof van leaseauto s is gelijk aan 54,7 ton CO2. Dit is gelijk aan bijna 55 % van de totale CO2 emissie van Eelerwoude in de eerste helft van 2014. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 13
Lekkage van koelgassen In het handboek CO2 Prestatieladder 2.1 staat het volgende genoemd over eventueel gelekte airco koelmiddelen. Scope-indeling airco De veelal elektrische energie voor de operatie zit in scope 2 en wordt dus in de inventaris meegenomen. De refrigerants (koude middelen) maken deel uit van de greenhouse gasses en zijn om te rekenen naar CO2 equivalenten, maar zijn zelf geen CO2. Ook bij de gegeven conversiefactoren staan deze refrigerants (nog) niet vermeld. Vooralsnog is het derhalve niet vereist - maar ook niet verboden - deze in de CO2 inventaris op te nemen. Eelerwoude heeft besloten de gegevens voor de CO2 uitstoot zo nauwkeurig mogelijk weer te geven. De gelekte koelgassen zijn derhalve geïnventariseerd en meeberekend in de totale uitstoot van CO2. Koudemiddel Hoeveelheid in gram Conversiefactor Ton CO2 Locatie Bron R410A 1650* 2.090 3,4 Goor Monteursrapporten R410A 930* 2.090 1,9 Diever Monteursrapporten * voor de eerste helft van 2014 is een inschatting gemaakt. Er zijn nog geen monteurs geweest die e.e.a. aan onderhoud hebben verricht. Derhalve is de helft van de waarde uit volledig 2013 als uitgangspunt genomen. 14 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
Scope 2: Indirecte CO2 emissie Scope 2 omvat de indirecte emissies door opwekking van ingekochte elektriciteit, stoom of warmte en de zakelijke kilometers gereden met privé auto s en het vliegverkeer. De totale indirecte emissie van CO2 over scope 2 in het eerste half jaar 2014 is gemeten en berekend als: 31,02 ton CO2 Scope2 26% Elektriciteit 74% Zakelijke km prive auto's Vliegverkeer Scope 2 Ton / CO2 % Elektriciteit 8,16 26% Zakelijke km prive auto's 22,86 74% Vliegverkeer 0,00 0% Sope2 31,02 100% Elektriciteit Binnen Eelerwoude wordt elektriciteit vooral gebruikt voor verlichting, ventilatie en koeling van de kantoren en het gebruik van kantoorapparatuur, waaronder ICT apparatuur. Op basis van het totale elektriciteit verbruik 44.663 kwh is de hoeveelheid CO2 berekend. De totale CO2 emissie van het elektriciteit verbruik is gelijk aan 8,16 ton CO2. Dit is 8% van de totale CO2 emissie van Eelerwoude in de eerste helft van 2014. Het grootste gedeelte, 61%, van de CO2 emissie door het verbruik van elektriciteit vindt plaats in het hoofdkantoor aan de Mossendamsdwarsweg. In de kantoren te Culemborg en Diever wordt respectievelijk 22% en 17% van de elektriciteit verbruikt. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 15
Zakelijke km privé auto s Zoals eerder genoemd bestaat het zakelijke verkeer binnen Eelerwoude uit leaseauto s en privéauto s. Bij de berekenende emissie in deze scope wordt de hoeveelheid CO2 emissie vastgesteld van het brandstofverbruik zakelijk verkeer van de privé auto s. Er is een onderscheid gemaakt in brandstof diesel en benzine. De totale CO2 emissie van het brandstof verbruik zakelijk verkeer privéauto s is gelijk aan 22,86 ton CO2. Dit is gelijk aan 21% van de totale CO2 emissie van Eelerwoude in de eerste helft van 2014. Vliegverkeer Het vliegverkeer binnen Eelerwoude is nihil (0%). Enkel voor het bezoeken van vakbeurzen in het buitenland of incidenteel voor het inkopen grondstoffen in het buitenland kan gebruik worden gemaakt van vliegverkeer. In de eerste helft van 2014 is geen gebruik gemaakt van vliegverkeer voor zakelijke doeleinden. Scope 3 : Indirecte overige CO2 emissie Deze scope omvat de andere indirecte bronnen als productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer maar ook papier gebruik, vervoer met trein en bus, en afvalverwerking. Een volledige emissie-inventaris voor scope 3 valt momenteel nog buiten de CO2- Prestatieladder. 16 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
33 ONNAUWKEURIGHEDEN Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Uit het voorgaande blijkt dat het overgrote deel van de CO2 emissie wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van het wagenpark (leaseauto s, 54,71 ton CO2) en het verbruik van brandstof voor zakelijke kilometers door privéauto s (22,86 ton CO2) en gas (18,02 ton CO2). Het is dan ook van belang het verbruik nauwkeurig te blijven registeren. Scope 1 De meetgegevens van het gasverbruik zijn verkregen door middel van de facturen van de energiemaatschappij. Deze worden als nauwkeurig beschouwd. Alleen voor het hoofdkantoor van Eelerwoude aan de Mossendamsdwarsweg moest een verdeelsleutel worden gebruikt, omdat naast Eelerwoude nog een bedrijf gebruik maakt van het pand. Het totale verbruik is gedeeld door het totale aantal vierkante meters vloeroppervlakte van het kantoor, zodat het gas verbruik per vierkante meter wordt verkregen, en dan deze vermenigvuldigd met de aantal vierkante meters van Eelerwoude. Deze oppervlakte is in de huurovereenkomst vastgelegd. De meetgegevens van het brandstof verbruik wagenpark, het zakelijk verkeer, de lease auto s worden op de zelfde wijze verkregen. Auto s hebben eveneens een op kenteken geregistreerde brandstofpas. Deze gegevens worden per maandelijks bijgehouden en vervolgens ingevoerd in het overzicht Brandstofverbruik Lease. Het verlies van koudemiddel door lekkage in airco s is bepaald aan de hand van monteurrapporten. De in deze rapporten vermelde hoeveelheden aan bijgevulde koudemiddel zijn rechtstreeks overgenomen in de berekening van de footprint. Scope 2 De meetgegevens van het elektriciteitverbruik zijn verkregen door middel van de facturen van de energiemaatschappij. Deze worden als nauwkeurig beschouwd. Alleen voor het hoofdkantoor van Eelerwoude aan de Mossendamsdwarsweg wordt een verdeelsleutel gebruikt, omdat er nog een bedrijf gebruikt maakt van het pand. Voor de berekening van het verbruik is dezelfde verdeelsleutel gebruikt als voor het gasverbruik onder scope 1. De meetgegevens van de zakelijke kilometers gereden met privéauto s zijn verzameld op basis van door werknemers gedeclareerde kilometers. Deze gegevens zijn te vinden in de salarisadministratie. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 17
De vliegreiskilometers worden bepaald aan de hand van vliegtickets. De vertrekplaats en aankomstplaats worden ingevuld op www.howmanyhours.com/fly.php om de juiste kilometers te kunnen bepalen. Voor het referentiejaar 2013 en het eerste half jaar in 2014 is hier geen sprake van geweest. Er heeft geen vliegverkeer namens Eelerwoude plaatsgevonden. Schatting en aanname van hoeveelheden Zoals hierboven beschreven is de gerapporteerde periode geen volledig jaar maar slechts de eerste helft van 2014. Dit betekend dat bij het inventariseren van de hoeveelheden niet valle onderdelen de gegevens beschikbaar waren. Om een redelijke berekening van de CO2 emissie te maken zijn enkele inschattingen gemaakt en aannames verricht. Aircoverbruik In de rapportageperiode zijn nog geen monteurs geweest die e.e.a. aan onderhoud hebben verricht. Gezien het feit dat de airco s toch in gebruik zijn geweest is daarom een inschatting gemaakt. De helft van de waarde uit volledig 2013 is als uitgangspunt genomen. Electraverbruik Voor het hoofdkantoor in Goor worden maandelijks de verbruikte hoeveelheden opgenomen en bijgehouden. Voor de vestigingen Culemborg en Diever wordt het verbruik slechts 1 keer per jaar opgenomen en verrekend. Voor de vestigingen Culemborg en Diever is daarom een inschatting gemaakt. Het verbruik in de eerste 6 maanden voor het kantoor in Goor lag circa 2% lager ten opzichte van 2013. Derhalve is dit percentage ook voor de beide ander kantoren toegepast op de helft van het verbruik over 2013. Gasverbruik Van alle drie de kantoren wordt het verbruik aan gas slechts éénmaal per jaar opgenomen en bijgehouden. Deze opname gebeurd in de tweede helft van het kalenderjaar. Vandaar dat ook voor dit verbruik een inschatting is gemaakt. Hierbij spelen echter verschillende feiten een rol die van invloed zijn op het verbruik. Goor: Om een inschatting te maken van het gasverbruik is de helft van het verbruik van 2013 aangenomen. Gezien het feit dat sprake was van een zachte winter is een aanname gedaan dat dit een besparing heeft opgeleverd van 10%. Culemborg: Idem als Goor. Diever: Als eerste is voor de vestiging Diever dezelfde uitgangssituatie aangenomen als de beide andere vestigingen, dus ook een besparing van 10%. Echter blijkt er in 2013 een lek in het systeem te hebben gezeten dien eind 2013 is gedicht door een erkende installateur. De verwachting is dat dit een besparing van 5% zal opleveren. In totaal is voor de vestiging in Diever daarom een besparing van 15% als aanname genomen. 18 CO2 footprint analyse eerste helft 2014
44 BEREKENINGSMODELLEN 4.1 Kwantificeringsmethodes De kwalificering van grondstoffen naar CO2 emissiebronnen is tot stand gekomen door de geregistreerde volume-eenheden van de gebruikte brandstoffen te benutten. De omrekening van volume naar emissiewaarde is eenduidig en geeft de meest betrouwbare vergelijking. De CO2 emissiebronnen zijn bepaald aan de hand van de conversiefactoren uit het handboek CO2 Prestatieladder 2.2 SKAO 04-04-2014. De brandstofeenheden die verbruikt zijn door leaseauto s komen uit de administratie d.m.v. het brandstofregistratiesysteem van derden. Door het uitgeven van brandstofpassen aan leaseautogebruikers is een nauwkeurige registratie van brandstof verbruik mogelijk. Daarnaast worden er nog declaraties ingediend door privé auto s. Het elektriciteit- en gasverbruik is tot stand gekomen door de jaarlijkse of dan wel maandelijkse facturen van de energieleverancier en registratie van meters. Vanwege de geldende wetgeving is dit de meest betrouwbare informatie die beschikbaar is. CO2 footprint analyse eerste helft 2014 19
Scope 1 Scope 2 EELERWOUDE CO2 FOOTPRINT 2014 (1e helft) Categorie Opmerking Eenheid Hoeveelheden g CO2 /per eenheid conversie factor Ton CO2 Bron Kantoor Goor 3.027 5,5 Brandstoffen Verwarming Kantoor Diever m3 gas 3.982 1.825 7,3 Kantoor Culemborg 2.616 4,8 Diesel Liter Diesel 13.035 3.135 40,9 Zakelijk autoverkeer en transport Lease auto's Benzine Liter benzine 4.978 2.780 13,8 LPG Liter LPG 0 1.860 0,0 Airconditioning Gelekte koelgassen Kantoor Goor Type koelgas 1650 2.090 3,4 Kantoor Diever Type koelgas Kg gelekt koelgas 930 2.090 1,9 Kantoor Culemborg Type koelgas 0 0 0,0 Kantoor Goor Eneco windenergie Totaal scope 1 78,1 27.354 15 0,4 Ingekochte elektriciteit Elektriciteit Kantoor Diever Electrabel KWh 7.362 455 3,3 Kantoor Culemborg Greenchoice 9.675 455 4,4 vlucht <700 km 0 0 0,0 Zakelijk vliegverkeer vlucht 700-2500 km Kilometers 0 0 0,0 vlucht >2500 km 0 0 0,0 Benzine 40.428 215 8,7 Zakelijke verkeer in privé-auto's Gedeclareerde zakelijke kilometers Diesel 60.845 205 12,5 LPG Kilometers 7.255 175 1,3 Hybride 3.422 125 0,4 Totaal scope 2 31,0 Totaal 108,7