Assetmanagement: verbinden en afwegen

Vergelijkbare documenten
Geluid, wegdekken en gezondheid

onafhankelijk innovatief 100 jaar value engineering fantastisch werk ontwerpers nieuwe kennis toepassen passie integraal

Zijn stille wegdekken duurzaam?

Waar komen Swung en assetmanagement elkaar tegen?

Minder geluidoverlast langs de provinciale weg

Asset management en stille wegdekken: wat zijn verstandige keuzes?

Keuzes maken bij de aanleg van geluidarme wegverhardingen. Frits Stas en Jacob Groenendijk KOAC NPC

Actualiteiten stille wegdekken. Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012

Stille wegdekken: de winst- en verliesrekening

Annemarie van Beek Milieu en Natuurplanbureau Jan Hooghwerff M+P raadgevende ingenieurs

Hoe maak je een Ultra Stil Wegdek?

Stille wegdekken Handleiding Kostentool

Kosten en baten stille wegdekken

Duurzaamheid van geluidreducerend asfalt

Afwegingen bij opstellen geluidbeleidsplan. Sandro Vlug Coördinator cluster Mobiliteit en Milieu

Handleiding Kostentool Stille Wegdekken

Presentatie 12 november 2015 Wegdeklabel

Een nieuwe route naar stille wegdekken

Zijn stille wegdekken duur?

Dr.ir. Jacob Groenendijk KOAC-NPC

Akoestische achteruitgang stille wegdekken afhankelijk van verkeersintensiteit!!

Stil Stiller? : Ruim 10 jaar stille wegdekken provincie Gelderland. Harco Kersten Provincie Gelderland; Afdeling Uitvoering werken

onafhankelijk ontwerpers nieuwe kennis toepassen passie fysieke leefomgeving samenwerken value engineering fantastisch werk

Geluid: wat mag je verwachten gedurende de hele levensduur. ing. Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs

Stille wegdekken: opbrengsten en kosten in het licht van actieplannen en beleid voor geluid. Ir. Jan Hooghwerff

Kosteneffectiviteit stille wegdekken

Monitoring dunne geluidreducerende asfaltdeklagen

Wat betekent de nieuwe geluidwetgeving voor de infra-sector?

SWUNG en het DoelMatigheidsCriterium. Judith Doorschot M+P raadgevende ingenieurs

Geluidreducerende wegdekken in Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht

Monitoring Stille Wegdekken

Stille Wegdekken. dr.ir. J. Groenendijk KOAC NPC. ing. R.C.L. van Loon M+P Raadgevende Ingenieurs. ir. M.J. Eijbersen CROW

(Ontwerp) besluit hogere waarden geluid: bestemmingsplan Zorghart (BP00013)

Van pilot naar grootschalige toepassing

Samenvatting. Stille wegdekken: wat is er te koop?

Ontwikkelingen van geluidarme wegdekken

Certificering CO 2 -Prestatieladder

Nieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil

Geluidmonitoring van wegdekken voor de bepaling van het tijdgedrag van akoestische èn civieltechnische eigenschappen

Assetmanagement en geluid hoe leg je de verbinding? Petra Paffen (RWS GPO ICO)

Toepassing stil asfalt gemeente Amersfoort

Herziening geluidwetgeving 2012 en het effect voor wegverhardingen

DIFFRACTOR, GELUIDAFBUIGER, GELUIDGOOT WAT IS HET EN IS HET WAT? JAN HOOGHWERF SUSTAINABLE NOISE REDUCTION

Toekomstperspectief voor geluidarme wegdekken. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw

SILENT WAY STILLE ELEMENTENVERHARDING

Akoestische duurzaamheid stille wegdekken

Asfalt en bitumendag 2010

Geluidproductieplafonds voor provinciale wegen. Voor elck wat wils

STILLE WEGDEKKEN. DR. IR. JACOB GROENENDIJK KOAC NPC, Apeldoorn. ING. R.C.L. VAN LOON M+P Raadgevende Ingenieurs, Vught

Toepassing dunne deklagen op provinciale wegen: de do's & don ts

Bureau Sanering Verkeerslawaai

Stille wegdekken: Valt er genoeg te kiezen?

GELUID IN STEDELIJKE OMGEVING, HOE PRAKTISCH VERTAALD NAAR DE WEG

Civieltechnische aspecten van duurzaamheid. Robbert Naus Dura Vermeer Infrastructuur BV. SilentRoads symposium 22 mei

Bepalingsmethoden van schermeigenschappen

Hoe de wet van geluidmaatregelen booming business maakt

STILLE WEGDEKKEN ZIJN KOSTENEFFICIËNTE GELUIDMAATREGELEN. Ir. J. Hooghwerff

Inzichten uit rolweerstands- en textuurmetingen op het hoofdwegennet

Stille wegdekken. Procesvorming en beleid in gemeenten. M+P raadgevende ingenieurs Ronald van Loon

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012

Geluid van wegdekken in functionele aanbestedingen

De weg en het klimaat

Geluid van klinkers: de onderste steen boven

Rolweerstand van personenwagens op betonwegen

CNOSSOS en (stille) wegdekken

NBD Geluideisen aan Voegovergangen

Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Beschermd Stadsgezicht Kralingen

GTL-congres. Duurzaamheid en geluid in de wegenbouw. Bert Gaarkeuken, Hoevelaken,

Stellingen voor bij de koffie

C wegdek -methode 2002: een evaluatie van het bronbeleid

Vernieuwers in infrastructuur. Vernieuwers in infrastructuur

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie Luistruik

Subsidie aanvragen voor 2015?

(Ontwerp) besluit hogere waarden geluid voor één woning in het bestemmingsplan Voorweg 163.

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer

Tonaal geluid bij vrachtverkeer

Ontwerpbesluit Hogere waarde Wet geluidhinder

Project Energiezuinige weg verlagen rolweerstand

Bestemmingsplan. Zuidelijke Binnenstad. Akoestisch onderzoek. Verkeerslawaai. : Stadsdeel Amsterdam-Centrum

BESLISBOOM TOEPASSING GELUIDSREDUCEREND ASFALT

Ringweg Oost, 7 e atelier. Resultaten milieuonderzoek 27 maart 2008

INHOUDSOPGAVE. BIJLAGE 1: weggedeelten voor stil(ler) asfalt...15 BIJLAGE 2: woningen met geluidsbelasting boven 2 e plandrempel...

Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Prinsenland

Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012

Silent Way. Cwegdek. Voor Silent Way vertaalt zich dit bij 50 km naar: -2,6 db = -4,0 db + 1,4 db

SMA-NL 8G+; Steenmastiekasfalt akoestisch geoptimaliseerd

Notitie N02a. Inleiding

Bronnen Maatregelen(ook voor Saldo-0) Cumulatie van verschillende soorten geluid. Wat kunnen we er mee. Geluidproductieplafonds (GPP s) Cumulatie

Wegverkeergeluid bij voegovergangen

Geluidsmetingen in Bunnik

Een marktpartij als assetmanager: hoe vullen we het in?

Geluidabsorberende geleiderail

Ontwerp besluit hogere waarde Wet geluidhinder. van het. bestemmingsplan Kadoelen- Oostzanerwerf III

Provincie Zuid-Holland. Actieplan Geluid provinciale wegen

Ontwerp-Besluit Hogere waarde Wet geluidhinder VLK: Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg, Boxtel Aanvraag

Invloed van wegdektype op de rolweerstand van personenwagens op provinciale wegen

Opgesteld door, telefoonnummer Gerrit Frederiks (gemeente Nijmegen, afdeling milieu, bureau Geluid & Lucht)

Actieplan Geluid. EU Richtlijn Omgevingslawaai Gemeente Zandvoort. Agglomeratie Haarlem-Amsterdam

Transcriptie:

Assetmanagement: verbinden en afwegen Bert Peeters M+P M E TA A L K AT H E D R A A L - U T R E C H T

Verbinden en afwegen bron: nordkeyboards.com dreamstime.com 2

Verbinden geluid rolweerstand CO 2 wegdekeigenschappen levensduur textuur %HR veiligheid kosten bereikbaarheid 3

Afwegen Voorbeeld: CO 2 UC Davis (John Harvey) tijdens MIRIAM workshop Betere textuur / vlakheid: lagere rolweerstand minder brandstof eerder vervangen kortere levensduur minder CO 2 verbruik, meer CO 2 aanleg 4

totale C02 uitstoot textuur / vlakheid Rolweerstand en textuur hoge interventie drempel drempel lage drempel 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 jaar CO 2 reductie aanleg hoger RR effect 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 jaar 5

Verbindingen met geluid Welke verbindingen zijn nodig om stille wegdekken op te nemen in asset management? wegdekeigenschappen geluid textuur %HR levensduur kosten 6

Wegdekeigenschappen textuur: minder textuur minder geluid holle ruimte: absorptie minder geluid uitdaging: wegdek data huidige modellen gebaseerd op 3D textuurdata met hoge resolutie Hoe bepaal je holle ruimte in-situ? 7

Kosten project gem. Noordwijk M+P kostentool o.b.v. GWW-kosten kosten aanleg en onderhoud over 30 jaar meerkosten DGD B t.o.v. dicht asfalt beton: deklaag iets duurder deklaag vaker vervangen géén klein onderhoud totaal 35% duurder (in deze situatie) 8

Verbinding levensduur/kosten nieuw type duurzame DGD langere levensduur éénmalige kosten gelijk, totaal 10% lager meerkosten t.o.v. DAB: 35% lager 10 jaar 8 jaar 9

LVO-maatregelen langere levensduur leidt tot lagere kosten LVO: Levensduur Verlengend Onderhoud akoestisch slecht wegdek geconserveerd geluidreductie langer behouden goed voor civieltechnische levensduur niet per se goed voor levensduur van geluidreductie 10

Wat kost het alternatief? ander stil wegdektype algemeen: meer reductie hogere kosten veel reducties om uit te kiezen geluidscherm geluidscherm is de duurste oplossing maar soms de enige oplossing bij hoge geluidbelastingen gevelisolatie goedkoopste optie in dunbevolkt gebied meer woningen bronmaatregel kostenefficiënter 11

Wat kost geluid? Kosten gezondheidsschade slaapverstoring, mentale gezondheid, hart- en vaatziekten WHO update 2017: obesitas/suikerziekte, borstkanker Kosten geluidhinder negatief effect op huizenprijzen en huur lagere grondprijs, minder ruimte om te bouwen Europees onderzoek (HEATCO): Willingness-To-Pay: 18/dB/persoon/jaar 12

Wat kost geluid? Cost-benefit and decision methods for traffic noise abatement measures M+P rapport voor EPA Network Interest Group on Traffic Noise Abatement gereed eind 2016 13

Conclusies Assetmanagement: verbinden van alle parameters doel: afwegen en keuzes maken Verbinding tussen geluid en wegdekeigenschappen textuur en holle ruimte model o.b.v. eenvoudiger textuurdata beschikbaarheid HR data of kunnen we geluidmetingen inzetten? Verbinding tussen geluid en kosten niets doen kost óók geld! 14

Conclusies Hoe afweging maken tussen geluid, veiligheid, energie, mobiliteit? afhankelijk van locatie/situatie afhankelijk van beleid Wegdeklabel kan een goede oplossing zijn! met wegdeklabel valt er wat te kiezen keuzes worden inzichtelijk voor bestuurders en omgeving 15

Vragen? 16