BOEIENWEERGAVE VIA DE AIS

Vergelijkbare documenten
BOEIENWEERGAVE VIA DE AIS

VERBETERLIJST. INT Belg. 101 Kaart. 6 / maart 2019

Opvallend genoeg? AIS!

Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 02 JULI 2015 NR. 14

Hoe kunnen we dit veiligheidsmiddel nu met eenvoudige middelen en een beperkt budget aan boord brengen?

PRAKTIJKGIDS INLAND AIS. Inleiding

Berichten aan Zeevarenden. OOSTENDE 01 maart 2012 NR. 05

BPR. Betonning. Kardinale Betonning. Laterale Betonning. Splitsingen. Hoe herken je de betonning? Betonning. Om aan te geven waar je kan varen

Havencentrum Lillo BAKENS EN BOEIEN. HAVENCENTRUM LILLO Scheldelaan 444 Haven Antwerpen Tel Fax

BPR. Betonning. Instructie ZI BPR

Verslag test zwemvesten met MOB op zee aan boord van de O.29 Broodwinner dd. 02 februari 2017.

3. Welk kanaal in de VHF-band wordt gebruikt voor schip-schip alarmering? 2 a. 70. b. 67. c. 13.

AIS en management. Martie van der Vlist(Goudappel/DAT.Mobility) Mmv Ellen van der Knaap (Provincie Zuid-Holland)

Betonning. Soorten, vormen, kleuren Waarom ligt ergens betonning? Voorbeelden in kaart en beeld. sept 2013 Arend Jan Klinkhamer

1 A 1 De Mercator-kaart heet ook wel een wassende kaart : de staande randdelen worden groter ( wassen ) met toenemende breedte.

Datum 27 juni 2017 Onderwerp Antwoorden Kamervragen over het bericht honderden zeeschepen van de radar

AIS nader verklaard. Wat zijn de functies van AIS?

Basiscertificaat Marifonie

Bijlage bij Studiewijzer Klein Vaarbewijs 1 en 2. Nieuwe leerstof Klein Vaarbewijs 2 per 1 januari 2013

Examenvragen Basis Certificaat Marifonie 2

'AIS komt eraan! Wat gaan we ermee doen?'

Vaarbewijsopleidingen (VBO) PROEFEXAMEN WATERSPORT CERTIFICAAT

7.1 Scheepsjournaals

2 C A (g in sourcediagram) 3 B A 2 Zie de titel van de kaart. 4 D C 2 Een S-cardinaal (kaart 1 symbool Q 130.3)

Examen versie: NWG :00VBA Handmatig pagina 1 ( ) Antw.Pnt. VBA. Ministerie van Verkeer en Waterstaat AANVULLEND EXAMEN

Communicatie op het water in Frankrijk

1. VHF-kanaal 15 is op de Nederlandse binnenwateren bestemd voor: 1 a. intership verkeer. b. openbaar verkeer. c. intraship verkeer.

Elke letter heeft een waarde. De letter E is bijvoorbeeld 1 punt waard, de V is 4 waard. Waarde in punten

Automatic Indentificatie Systeem: Zien & Gezien Worden!

Examenvragen Marifoonbrevet:

Samenvatting Hoofdstuk 5. Licht 3VMBO

Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 10 JUNI 2010 NR.12

SketchUp L D tekenen

SNMS (Lite) & Radarbeelden

Het tekenen van lichtstralen door lenzen (constructies)

Communicatie op het water

Bijlage 7. IALA Betonningssysteem (zone "A")

Gezamenlijke Bekendmaking

Vernieuwing vaarwegmarkeringen Nonavproducts.com. De huidige situatie:

Proefexamen beperkt certificaat radiotelefonist voor scheepsstations

AIS Netwerk van de Nederlandse Kustwacht

Wedstrijdbepalingen en Veiligheidsreglement

i7 0 Verkorte gebruikershandleiding Dutch Document number: Date:

Gratis Module-B (GMDSS) Examen

Procedure VHF Communicatie VTS en HCC Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester

Programma. Verwachtingen? Waarom communicatie? Waar communicatie? Lezing. Workshop. Lezing/vragen

P7 4D voortgangsregistratie

Radiocommunicatie voor de pleziervaart op zee

Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 17 MAART 2011 NR. 06

IIHOUD. SOl.." DOELVAI HETSPEL. ~. 13 eiç]endomskaartjes [Sold) 1 speelbord

Verlichtingsplan Nuon Wind B.V. SwifterwinT

Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 08 DECEMBER 2011 NR. 25

Hoe kunnen we dat probleem oplossen? Door een houdertje te maken!.we ontwerpen een GSM-houder!

Correctielijst op HP2 Editie /2 Lichtenlijst Nederland en aangrenzend gebied Bijgewerkt op:

VERBETERLIJST. 26 / december De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op

1. Tekst maken en bewerken

Goed marifoongebruik? Begrepen, over!

4. Getekende objecten bewerken

inkijkexemplaar Ontwerp van de lamp Ontwerp

Punten: Examen. : Basiscertificaat Marifonie Onderdeel. Datum. Tijd. Exameninstelling : Vaarschool Albatros

Bijlage: 1: Jukkentekening "Oude IJssel" tussen mast 2 en mast 3. Doetinchem-Wesel 380 kv

Certificate Policy Bedrijfstestomgeving ZOVAR

Reisvoorbereiding. Ivar ONRUST

Minimumeisen aan. Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus en daarmee vergelijkbare visualiseringssystemen

TRACTATENBLAD VAN HET. JAARGANG 1989 Nr. 120

VERKEERSBEGELEIDING OP DE NOORDZEE. In opdracht van:

De leerkracht zorgt ervoor dat alle leerlingen een gatentekst en een ontdekkaart hebben.

BIJLAGE 1 VOORSCHRIFTEN VERGUNNING MZI LANDELIJK

wiskunde B havo 2015-II

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Noorderpoort Beroepsonderwijs Stadskanaal. Reader. Lenzen. J. Kuiper. Transfer Database

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 13 maart 2010

Tekenen met Floorplanner

Radioamateurisme aan Boord van een Zeilschip. Gert ON4GAV Schipper van SY Tuatsi

INHOUD 1 WAAR LIGT HET? 2 WAAR KOMT HET VANDAAN? 3 EUROPA

workshop verpakkingen

Berichten aan Zeevarenden. OOSTENDE 15 augustus 2013 Nr. 17

Hoofdstuk 10 - Signalisatie. Versie

Informatieblad. Inland AIS

Welkom! Fijn dat je er bent.

Fotoʼs beheren met iphoto


Radio & Security. Complete Security BVBA. Niet alle 868 MHZ alarmsystemen zijn gelijkwaardig!

Inleiding: Dit document is een levend document en bestaat uit meerdere delen en bijlagen.

Wat is AIS? Een samenwerking van Nederland, Duitsland en de Europese Unie

31 januari Inhoudsopgave

Achter het correctievoorschrift is een aanvulling op het correctievoorschrift opgenomen.

Cookies beleid. 1. Wat is een cookie? 2 Waarom gebruiken we Cookies? 3 Wat zijn de verschillende soorten Cookies die we gebruiken?

Golfregels Clubpresentatie

Berichten aan Zeevarenden. OOSTENDE 20 juni 2013 Nr. 13

REMOTE INSTALLATIEHANDLEIDING LASERTRACK FLARE

Vlaanderen is maritiem. Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 MAART 2017 NR. 06.

Berichten aan Zeevarenden

Kijken naar de sterren

Regionaal Akkoord met betrekking tot de radiocommunicatiedienst voor de binnenvaart 13

Pilot Verkeerscentrale van Morgen. Begrippen en afkortingen Trajectplanner

Brede opgaven bij hoofdstuk 2

Werkstuk ANW GPS 6,5. Historie. Werkstuk door een scholier 2145 woorden 31 maart keer beoordeeld

Introductie. Driver Installatie

Transcriptie:

AIS AtoN s nader verklaard Stichting Nautin Auteur: Broos Docter Datum: 18 februari 2017 Versie: 1.2

1. INLEIDING Steeds vaker verschijnen er (via AIS) op de plotter, naast schepen, ook symbolen van boeien en andere vaarwegmarkeringen. Soms betreft dat echte boeien, die werkelijke in het water liggen. Soms zijn het virtuele boeien, die alleen maar op de plotter en de zeekaarten zichtbaar zijn. Het is een nieuw fenomeen in de vaarweg markering. Dit documentje geeft er wat toelichting op. Officieel praten we over AIS AtoN: Automatic Identification System Aid to Navigation 1.a Soorten AtoN s Met AtoN s kunnen verschillende voorwerpen worden gemarkeerd, zoals boeien, lichtopstanden, obstakels. Ze worden geïdentificeerd d.m.v. AIS (positie) signalen. Er zijn drie soorten te onderscheiden: Een echte AIS AtoN We spreken van een echte AIS AtoN als het een boei of object is dat werkelijk aanwezig is in of bij het water. Het AIS -signaal komt fysiek echt vanaf het object. Het signaal wordt dan direct door b.v. de boei zelf verzonden. Synthetische AIS AtoN Dit is ook een echte boei (of ander object). Alleen het AIS-signaal wordt niet uitgezonden van het fysieke object zelf. Het AIS-signaal wordt dan vanuit een vuurtoren of walstation verzonden. Virtuele AIS AtoN Bij virtuele AtoN ligt er niet eens meer een boei in het water. Er wordt vanuit een vuurtoren of walstation een AIS-signaal verzonden alsof er een boei ligt. Dat kan voor elk soort object; bijvoorbeeld ook een obstakel onder water. Stichting Nautin 2

2. AtoN-SYMBOLEN OP DE KAART Op een plotter of op een computer zijn de gebruikte symbolen anders dan op een papieren kaart. Een plotter die AIS AtoN-signalen kan ontvangen geeft dit weer met volgende twee basissymbolen. Een gesloten lijn voor een echt object Dit symbool wordt gebruikt voor een zichtbaar object dat drijft of staat, bijvoorbeeld een boei, lichtopstand, wrak, rots o.i.d. Een stippellijn voor een virtueel object Dit symbool wordt gebruikt als er geen object drijft of staat; bijvoorbeeld de hoekpunten van een denkbeeldig hekwerk buiten om een windmolenpark. Basissymbolen met topteken. De basissymbolen kunnen een topteken voeren zoals IALA dat aangeeft, bijvoorbeeld voor een west kardinaal. Papieren zeekaarten geven boeien alleen aan als AtoN s wanneer deze boeien virtueel zijn. Echte boeien hebben gewoon hun normale symbolen. Symbool voor een echte kardinaalboei Symbool voor een virtuele kardinaalboei Stichting Nautin 3

2.a Voorbeelden Voorbeeld van AtoN s op een papieren zeekaart Toelichting Van het denkbeeldige virtuele hek om het windmolenpark worden de vier hoekpunten getoond. De boeien B3 en B4 liggen er fysiek niet, het zijn virtuele (denkbeeldige) boeien. De overige boeien en objecten zijn gewoon getekend zoals ze er fysiek uitzien. Voorbeeld van AtoN s op een plotter Toelichting Aan de omtreklijnen (gestippeld of gesloten) is te zien of het virtuele of echte boeien of objecten betreft. Stichting Nautin 4

2.b Hoe worden de AIS-signalen uitgezonden De Windmolen WM1, boei B1 en B2 hebben een AIS-zender aan boord. Het zijn dus echte AIS AtoN s. Van de andere objecten worden de AIS -signalen uitgezonden vanaf de vuurtoren. Virtueel AIS AtoN s: Boei B3, B4 en de vier WM park hoekpunten Synthetische AIS AtoN s: Boei B7, B8 Voor de eindgebruiker is het natuurlijk niet belangrijk waar de AIS-radiosignalen precies vandaan komen. In de symbolen wordt hierin dus ook geen onderscheid gemaakt. Daarom zijn de windmolen WM 1 en de boeien B1, B2, B7 en B8 op de zelfde wijze weergegeven. Stichting Nautin 5

2.c Voorbeelden op OpenCPN Virtuele boeien in de Geul van de Walvischstaart (3 Nm ZW van Westkapelle) AIS-ontvangst UIT AIS-ontvangst UIT Noot: Er wordt dus nog geen topteken meegezonden door de AIS Een echte boei, de Zink W (1.5 Nm west van Callantsoog) Stichting Nautin 6

2.d Een proef op het Marker- en IJsselmeer Zichtbaar zijn 5 synthetische AtoN s, uitgezonden vanaf de wal. Stichting Nautin 7

3. OVERZICHT VAN DE SYMBOLEN VOLGEN IALA-A Bijzonder markering Een symbool op de plotter met een rode rand geeft aan: een (echte) AtoN, die uit positie is geraakt. Stichting Nautin 8

4. IDENTIFICATIE VAN AtoN S Iedere AtoN heeft een uniek MMSI nummer, opgebouwd uit 9 cijfers. Cijfer 1 t/m 2 is het type ( 99 = AtoN, 00 = kuststation) Cijfer 3 t/m 5 het land van herkomst Cijfer 6 t/m 9 het uniek nummer van de AtoN Voorbeeld 1: Nederland: 992441002 (uit de serie 244, 245 of 246) Voorbeeld 2: Frankrijk: 992271109 (uit de serie 226, 227 of 228) Voorbeeld 3: Groot Brittannië: 992351029 (uit de serie 232, 233, 234 of 235) Stichting Nautin 9