The Horizontal Metropolis NOORDRAND Ontwerp onderzoek Territoriaal Ontwikkelingsprogramma Noordrand Regionale Visie DRAFT WORKSHOP 2, 10 october2014 STUDIO 014 Bernardo Secchi Paola Viganò BXL2040 The Horizontal Metropolis De positie van de noordrand regio in horizontaal metropool The position of the northfringe region in the horizontal metropolis frame 30x30km Scenario zero Scenario zero 05 Uplace 14 Station Vilvoorde 18 Gevangenis Haren 24 Tramverbinding Jette Tervuren 25 Alternatief N211 30 fiets en votgangersbrug over het kanaal 32 Diabolo 43 Schaerbeek Vorming 44 woonontwikkelingen BHG 45 downgrading E40 47 Masterplan Nationale Luchthaven 51 Woluwe Rivier 55 Bordet 56 Neo Heizel 57 Voetbalstadion Parking C Straten GEN Netwerk Bossen Straten GEN Netwerk 14 Bossen 30 Scenario 0 Scenario 0 Masterplan Masterplan Brownfield Projecten Brownfield 57 Projecten 32 recycle recycle 51 56 47 18 43 55 1
The mesh De mesh Water and Iron Figures The mesh Water en ijzer Infrastructuur mesh Infrastructuur mesh «the sponge» the sponge Drie verschillende capillaire systemen zooms Three different capillar systems Built Road Infrastructuur mesh the sponge Built Road metropolitaan figuren en belangrijkste mobiliteit n Zemst Nederokkerzeel Bebouwde omgeving Weg Meise Valleien Bos Topografie 2
Territoriale figuren 10m metropolitaan figuren en belangrijkste mobiliteit n 10m Zemst Zemst 15m 20m 25m 30m 35m Nederokkerzeel Nederokkerzeel 40m dorp kernen 25m Gebouwen 55m Meise Valleien Gebouwen Topografie GEN netwerk Meise straten Ferraris kaart 1770-1778 Territory Source Ferraris kaart (kbn) Hydrologische netwerk in noordrand Steenweg Weg Weg Landbouwpad Landbouwpad Rivier/waterloop Rivier/waterloop Stad Stad Riviervallei Riviervallei bos bos Source studio_014 based on Ferraris kaart Source studio_014 based on Ferraris kaart 3
Productieve ecologies biodiversity Landbouw en het gebruik van het landschap Arable land Lanbouw met landscapkwaliteit Lanbouwcomplex Forest Industries en winkel Biologisch minde waardevolle built Biologisch waardevol Biologisch zeer waardevol source corine landcover, studio_014 Industries Industries Luchthaven en kanaal activities Logistiek, bureaus en industries pole Activities, industries en logistiek die gebonden zijn met kanaal Militaire domein Kantoren Winkel Industrie Luchthaven logistiek Industrie kanaal Source BXL2040 studio_014 Source studio_014 Industries Luchthaven en kanaal activities Logistiek, bureaus en industries pole Images and facts Militaire domein Kantoren Winkel Industrie Luchthaven logistiek Industrie kanaal Source studio_014 4
Wat is de noordrand? l inégalité sociale revenu mensuel médian par déclaration (en euros) 2003 Image of structure plan Vlaamsbrabant defining green belt. NWMA North Western Metropolitan Area densiteitzone in europa De Alpha plan Groen belt als gridsysteem voor buurt Een rand? Influence of brussels? plan Alpha 1962 Brabantstad BrabantStad is a dispersed city. This city or, rather, urban landscape is a sizeable and varied mosaic that includes many forms of land use in high and low densities. structuurplan Vlaamsbrabant source Bruxelles2040, Studio_012, CREAT degré d appréciation de l environnement (résidentiel) Mobility Expansion airport and car Vs Expansion and development public transport source source Bruxelles2040, Studio_012, CREAT Mobility Expansion airport and car Vs Expansion and development public transport Two contrasted visions: polarization / horizontality Sound pollution 2011 GEN RER netwerk 5
05 Uplace 14 Station Vilvoorde 18 Gevangenis Haren 24 Tramverbinding Jette Tervuren 25 Alternatief N211 30 fiets en votgangersbrug over het kanaal 32 Diabolo 43 Schaerbeek Vorming 44 woonontwikkelingen BHG 45 downgrading E40 47 Masterplan Nationale Luchthaven 51 Woluwe Rivier 55 Bordet 56 Neo Heizel 57 Voetbalstadion Parking C Scenario zero Straten GEN Netwerk 14 Bossen 30 Scenario 0 Masterplan 5 57 Brownfield 32 Projecten 51 56 18 recycle 47 43 55 51 Demografie - veroudering van populatie in vlaanderen - booming in brussels Two contrasted visions, one tool: the green belt densiteit 2008 The green belt Promenade verte en Groene gordel A12 N1 E19 forest landbouw Parc Fragmented green Green belt Bicycle network 6
«NO car» scénario réseau STEP 1 mechelen brussel leuven Two contrasted visions: a common transition NO car scenario The first no car islands: zone lievers in/out BCR, public transport nodes in the region (RER, metro, tram ). The no-car islands can be very small, even on neighborhood scale. BCR has the best connectivity and accessibility. As a result it is where the most no-car islands concentrated. Here we also can see that zone lievers are quite big (can be bigger than the city center of leuven), which give them a territorial importance. ottignies-lln «NO car» scénario réseau STEP 2 mechelen The public transport network will expend, which generates more nodes in the with enough connectivity and accessibility for no-car island. The no-car islands will also expand and merge into patches, especially in BCR. From islands, no car corridors can also be imagined. A12/N211 brussel aarschot E19 leuven N21 vilvoorde zaventem hal N2 ottignies-lln N3 STEP 3 mechelen Op lange termijn, geen meer auto s A12/N211 brussel aarschot E19(diabolo) leuven N21 heyzel zaventem N2 hal hal Louvain-laneuve N3 7
mechelen haacht A12/N211 grimbergen E19 N21 zaventem heyzel Two contrasted visions: new productive ecologies URBS in HORTO NO car scenario steenokkerzeel N2 N3 tervuren 8