Toelichting bij bijkomend agendapunt over de bijzondere algemene vergadering van Eandis Assets op 3 oktober 2016 Op 3 oktober 2016 was er een algemene vergadering van Eandis Assets waar onder andere de toetreding van State Grid Europe Limited op de agenda stond. Uit de pers heb ik vernomen dat de toetreding niet werd goedgekeurd, omdat de intercommunale Imea, waar de stad Antwerpen toe behoort, niet langer wil toetreden tot Eandis Assets. De gemeenteraad van Antwerpen had de deal met State Grid goedgekeurd onder de opschortende voorwaarde dat de VREG zou toelaten dat Eandis Assets verschillende tarieven zou mogen aanrekenen. Imea heeft immers het goedkoopste distributietarief van Vlaanderen. De VREG heeft beslist dat 1 intercommunale geen verschillende tarieven mag aanrekenen. Daarop heeft Antwerpen beslist om niet langer te willen toetreden tot Eandis Assets en werk te maken van een eigen maatschappij voor energie- en watervoorziening. Antwerpen gaat er immers vanuit dat het tarief van Eandis Assets hoger zal zijn dan dat van Imea. Ik heb in voorgaande gemeenteraden twee keer gevraagd hoe het zit met de tarieven van de gefusioneerde intercommunale Eandis Assets. Ik kreeg daar geen antwoord op. Onze intercommunale Iveka hanteert een tarief dat beduidend goedkoper is dan het gemiddelde in Vlaanderen. Naar mijn mening heeft de raad van bestuur van Eandis Assets dit bijzonder amateuristisch aangepakt. Er is geen oplossing gezocht voor de bekommernissen van gemeenten met lagere tarieven dan het Vlaamse gemiddelde. Bovendien zijn er juridische en financiële bezwaren gerezen tegen de mogelijke voortijdige uitstap van een partner. Er waren ook bezwaren te verwachten vanwege de Europese Commissie tegen een partner die ook actief is in de productie van energie. Mijn vragen hierbij zijn: 1) Wat is er effectief beslist op de algemene vergadering? 2) Welke houding heeft onze vertegenwoordiger aangenomen? 3) Zijn er vervolgstappen aangekondigd? 4) Bestaat Eandis Assets nog en welke gemeenten of intercommunales maken er deel van uit? 5) Komt er een hoger distributietarief in Malle? Namens sp.a Groen +, Alex Van Loon Gemeenteraadslid
Toelichting bij bijkomend agendapunt over de toegankelijkheid van het gemeentehuis van Malle voor rolstoelgebruikers Op 7 oktober 2016 publiceerde Het Nieuwsblad op zijn website de resultaten van een enquête over de toegankelijkheid van gemeentehuizen. Ik heb het hoofdartikel en de resultaten voor Malle toegevoegd als bijlage (zie onderaan). Het gemeentehuis van Malle scoort bar slecht in deze enquête. De tekortkomingen zijn onder andere: - De parkeerplaats voor rolstoelgebruikers is niet groot genoeg - De deur is niet gemakkelijk bedienbaar - De deur is onvoldoende breed - Er zijn treden en drempels - Het loket is niet verlaagd Plant het schepencollege ingrepen om aan hieraan tegemoet te komen? Namens sp.a Groen +, Alex Van Loon Gemeenteraadslid
De notulen schepencollege 3 oktober 2016 melden volgend punt : 34 Molenhuis - principiële goedkeuring onderhandse verkoop Motivering Het molendomein is belangrijk patrimonium in onze gemeente, met de Scherpenbergmolen als beschermd monument en de omgeving als beschermd dorpsgezicht. Het bestuur wenst dan ook dit domein alle kansen te geven om als toeristische aantrekkingspool te blijven fungeren, of zelfs verder versterkt te worden. Een horecazaak in het Molenhuis kan aan deze doelstelling een fundamentele bijdrage leveren. Echter, de verbouwingskosten om van het Molenhuis een hedendaagse horecazaak te maken, die voldoet aan de verwachtingen van kandidaat-huurders, zijn zeer hoog, en zijn ook niet opgenomen in de meerjarenplanning. Bovendien geeft dit nog geen garantie op een goede huurder, of enige constante in de uitbating van het Molenhuis. De geïnteresseerde kopers zijn bereid om de oorspronkelijke vraagprijs te betalen en hebben de ambitie om het Molenhuis grondig te renoveren om er een mooie zaak van te maken. Op deze manier kan het Molenhuis op vrij korte termijn terug opengaan en de uitstraling krijgen die het verdient. Zowel de openbare verkoop als de oproep tot uitbating van het Molenhuis leverden geen valabele kandidaten op. Het bestuur wenst om die redenen over te gaan tot een onderhandse verkoop van het Molenhuis. Dit voorjaar schreef het bestuur samen met Kempens Landschap dan ook een dossier uit, en werd deze open oproep gelanceerd (oproep maart 2016, deadline kandidaturen 21/04/2016). Hierop heeft slechts één kandidaat gereageerd, met een te beperkt, en dus niet ontvankelijk dossier. Het college van burgemeester en schepenen besluit eenparig Artikel 1 - de onderhandse verkoop van het Molenhuis ter goedkeuring voor te leggen in de eerstvolgende gemeenteraadszitting. Vragen : 1. Welke garanties kan het schepencollege geven voor de vrijwaring van het onroerend erfgoed op het Molendomein. 2. Is de rol van het Kempisch Landschap nu uitgespeeld? 3. Wat is de voornaamste reden dat de persoon in kwestie nu plots wel 320.000 euro veil heeft voor het pand en vorig jaar niet? 4. Blijven de huidige locatie identiek voor de nieuwe plannen en de plannen voor de her-aanleg van de Antwerpsesteenweg en de fietspaden? Of moet het gebouw achteruit?
22. Aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voor het vervangen van steenslagverharding door asfaltverharding - Geuzenstraat zn beslissing Toelichting Niet van toepassing Het college van burgemeester en schepenen besluit eenparig Artikel 1 - Rekening houdend met de wettelijke bepalingen, in het bijzonder met de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en de uitvoeringsbesluiten, navolgende stedenbouwkundige vergunning aan de aanvrager af te geven: Formulier I STEDENBOUWKUNDIGE VERGUNNING Het college van burgemeester en schepenen heeft de aanvraag ingediend door Gemeente Malle, Antwerpsesteenweg 246, 2390 Malle, ontvangen. De aanvraag, die per beveiligde zending werd verzonden op 31 augustus 2016, werd ontvangen op 31 augustus 2016. Het resultaat van het ontvankelijkheids- en volledigheidsonderzoek werd verzonden op 31 augustus 2016. De aanvraag heeft betrekking op een terrein met als adres Geuzenstraat zn en met als kadastrale omschrijving (afd. 1) sectie C 0. Het betreft een aanvraag tot het vervangen van steenslagverharding door asfaltverharding. Het college van burgemeester en schepenen heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en de uitvoeringsbesluiten. Het departement Landbouw en Visserij heeft op 26 september 2016, met referentie 2016_053025/IINFR, een gunstig advies verleend. Het advies luidt volgt: 'Door de voorgestelde asfaltverharding van de wegenis zal de ontsluiting en bereikbaarheid naar het landbouwbedrijf sterk verbeteren. In die zin wordt de wegverharding aangelegd in functie van landbouwdoeleinden.' Mijn vraag : 1. Waarom doet de gemeente Malle een aanvraag voor een weg naar een boerderij over een lengte ven 180 m. en 3.50 m. breed? Wat is hier de bedoeling van? 2. Verharding is nodig voor de landbouw in de streek. Bereikbaarheid van de bedrijven Op vraag van wie? Kan elke landbouwer nu zo n aanvraag indienen naar zijn bedrijf? 3. Is de verharding tussen de Steenovenstraat en de Akkerstraat dit ook niet? Waarom kan hier geen verharding? Het is voor de fietsers en de landbouwers. M.a.w. de veiligheid van de schoolgaande kinderen
Aanvraag stedenbouwkundige vergunning In de st. Jozeflei ter hoogste van het gebouw van de gewezen dokterspraktijk staat een bord met de aanvraag voor 13 app. Een bedrijf uit Malle heeft hiervoor een aanvraag ingediend. Dit alles is ook te lezen op de website van gemeente Malle Lopende openbare onderzoeken Aanvragen tot stedenbouwkundige vergunning (laatst bijgewerkt 19 oktober 2016): Aanvrager Dever Bouwonderneming nv Aard van de aanvraag bouwen van een meergezinswoning (13 woongelegenheden) met een ondergrondse parkeergarage en het aanleggen van bezoekersplaatsen na het slopen van de bestaande dokterswoning en bijgebouw Plaats Periode Sint Jozeflei 8 van 10 oktober 2016 tot 8 november 2016 Vraag : 1. Doorkruist deze aanvraag de plannen voor site West. 2. Wordt deze vergunning i.s.m. Technum Tractebel Engineering bekeken