Gemeente Den Haag Memo Dienst Stadsbeheer Aan Bezoekers inloopavond Koningsplein Van Arno Westerhof Afdeling Ingenieursbureau Den Haag Doorkiesnummer 14 070 Datum 11 mei 2012 Onderwerp / Mededelingen Verslag Inloopavond Ondergrondse restafvalcontainers woensdag 11 april 2012 Dienstencentrum Copernicus Op de inloopbijeenkomst op 11 april 2012 is het definitieve ontwerp getoond van het plaatsingsplan van de ondergrondse restafvalcontainers (ORAC s) in het projectgebied Koningsplein. Dit gebied wordt begrensd door de Beeklaan, Laan van Meerdervoort, Waldeck Pyrmontkade, Marnixstraat en Newtonstraat. Voorafgaand aan deze avond konden de bewoners op het Stadsdeelkantoor Segbroek en het Stadhuis de plantekeningen inzien. Op de stukken die ter inzage hebben gelegen op het stadsdeelkantoor en het stadhuis zijn een aantal e-mail reacties ontvangen. Verslag bewoners inloopavond Koningsplein (44), d.d. 11 april 2012. De bezoekers op de inloopbijeenkomst hebben met name vragen gesteld over de werking van het systeem, de frequentie van het ledigen van de ORAC s, ophalen van GFT-afval en de locatie(s) van de ORAC s. Over het algemeen is er positief gereageerd over de plaatsing en in gebruik name van ORAC s in de wijk. In totaal hebben ongeveer 150 bewoners de inloopbijeenkomst bezocht, waarvan 64 mensen de presentielijst hebben getekend. Op de tekeningen die 2 weken vooraf ter inzage hebben gelegd zijn, ook enkele e-mailberichten binnengekomen van bewoners uit verschillende straten van het Koningsplein, welke ook zijn opgenomen in het verslag. In het verslag wordt een aantal malen verwezen naar Risnummers. Deze stukken zijn te vinden via www.denhaag.nl/bestuurlijke stukken Gestelde vragen tijdens de inloopbijeenkomst: 1. Hoe is de werking van ORAC s: Algemene informatie betreffende dit project kunt u vinden op de website: http://www.denhaag.nl/afval
2 De werking wordt ook uitgelegd in de brief met folder die u voor de ingebruikname wordt toegezonden. 2. Hoe wordt GFTafval en Grofvuil opgehaald? U kunt uw GFT apart blijven aanbieden. Ook kunt u zich van grofvuil op de gebruikelijke wijze ontdoen. Het is mogelijk om een afspraak te maken via de site van de Gemeente Den Haag, de Grofvuil Telefoon (070-366 08 08) of uw grofvuil aan te bieden bij de afvalstations van de Gemeente Den Haag. Meer informatie over GFT en grofvuil kunt u vinden op http://www.denhaag.nl/afval 3. Hoeveel keer in de week worden de ORAC s geleegd en wat te doen als container vol is? De ORAC s worden twee maal per week geleegd. U kunt uw vuilniszak echter elke dag van de week kwijt in de ORAC s. Wanneer een container vol is, kan de ORAC ernaast worden gebruikt. Om die reden plaatsen we minimaal 2 ORAC s per locatie. Zodra allebei de ORAC s vol zijn, mag ook een andere locatie worden gebruikt. Via http://www.denhaag.nl/afval kan een melding worden gemaakt van volle containers. Ook kunt u dit telefonisch doen via 14070 4. Hoe zijn de locaties en de loopafstanden van de ORAC s bepaald? De locaties van de ORAC s zijn bepaald op basis van gemeentelijke eisen en ontwerprichtlijnen. Hierbij speelt de afstand van voordeur tot de containers, de bereikbaarheid voor de vuilniswagen, de veiligheid tijdens laden en lossen, en de aanwezigheid van ondergrondse kabels en leidingen een belangrijke rol. 5. Wat gebeurt er als restafval vast komt te zitten in de ORAC? Een correct gebruik van de ORAC s gaat zwerfvuil tegen. Wij verwachten dan ook dat de gebruiker bij verstopping van de container geen afval naast de ORAC s plaatst, maar de ORAC die hiernaast is geplaatst zal gebruiken. Eventuele verstoppingen kunt u melden via http://www.denhaag.nl/afval U kunt ook een container adopteren, ook dit kunt u aanvragen via http://www.denhaag.nl/afval U krijgt dan een sleutel van de ORAC, zodat u de verstopping zelf kunt opheffen. 6. Is er nog inspraak op de locaties mogelijk? Nee, dit is niet mogelijk. Volgens de afvalstoffenverordening 2010 (art. 4 en art. 9) wijst het college de inzamelvoorziening aan. Dit is gebeurd in 2011 (Risnummer 181743). Daarnaast is de inrichting en dus de verschillende locaties van de ORAC s in de openbare ruimte een zaak van de gemeente Den Haag. De inrichting van de locaties dient te voldoen aan diverse ontwerprichtlijnen en het Programma van Eisen van de Gemeente Den Haag conform het raadsbesluit (Risnummer 179913). 7. Is beroep mogelijk? Wanneer u een klacht heeft over een bepaalde locatie waarvan er in uw optiek alternatieven zijn die een verbetering zijn voor de wijk, kunt u deze tijdens de inloopavond kenbaar maken. De Gemeente Den Haag bekijkt alle alternatieven en zal het resultaat aan u bekend maken. Mocht u alsnog bezwaar willen aantekenen, kunt u dit doen bij de onafhankelijke Adviescommissie bezwaarschriften. Deze neemt uw bezwaar dan in behandeling. 8. De ORAC s gaan ten koste van parkeerplaatsen terwijl de parkeerdruk al zeer hoog is in de wijk.
3 Door de gemeenteraad van de gemeente Den Haag is besloten om diverse wijken te voorzien van ORAC s. De invloed van dit ORAC programma op de parkeerdruk is hierin meegenomen. 9. Hoeveel parkeerplaatsen kost een locatie met ORACs? In veel gevallen wordt 1 parkeerplaats (5,50 m) aan openbare ruimte ingenomen. 10. Worden bewoners gecompenseerd voor het verlies aan parkeerruimte? Nee, er worden geen compensatie parkeerplekken aangelegd. 11. Hoe is de geluidsdemping op de ORAC? De ORAC heeft 2 halve schalen die tegen elkaar indraaien, hierdoor zijn er geen valgeluiden van de kleppen meer aanwezig. Tevens stoten de schalen tegen rubber ophangingen. Bij correct gebruik van de ORAC s is het contactgeluid derhalve tot een minimum beperkt. 12. Is er stankoverlast te verwachten? Bij correct gebruik zorgt de constructie van de trommel ervoor dat er slechts incidenteel stankoverlast kan ontstaan. Indien deze zich toch voordoet, kunt u hier een melding van maken via http://www.denhaag.nl/afval 13. Hoe voorkomt u dat er zakken rondom de ORAC worden gedumpt? Bij correct gebruik van de ORAC s is er geen sprake bijzetting. Tevens zal er door de gemeente een strenger handhavingregime ingevoerd worden in de van ORAC s voorziene wijken. Daarnaast zullen ORAC s niet snel vol raken omdat er enerzijds standaard een overcapaciteit wordt gecreëerd en deze anderzijds tweemaal per week worden geleegd. Ook zullen wij alle gebruikers vooraf op de hoogte stellen van de gebruikregels. Zie ook http://www.denhaag.nl/afval 14. Hoe voorkomt u dat er vanuit andere buurten vuilnis gedumpt in deze ORAC s? Dit verschilt in weze niet als de situatie bestaat uit vuilniszakken en/of rolcontainers. Het aanbiedgedrag van oneigenlijke gebruikers valt niet voor 100% te voorkomen. Een van de maatregelen is dat er ruim voldoende capaciteit wordt gecreëerd om overvulling te voorkomen. 15. Wat te doen met de rolcontainers (klico s)? Deze worden door de HMS teruggenomen op een nog nader te specificeren tijdstip, dit zal via een bewonersbrief worden gemeld. 16. Wanneer zullen de ORAC s aangebracht worden? De ORAC s zullen in de maanden mei tot juli in de wijk Koningsplein aangebracht worden. 17. Hoe vindt de afweging plaats voor de locatie van de ORAC s De locatie van de ORAC s is zorgvuldig gekozen. Hierbij spelen een aantal criteria een belangrijke rol zoals de loopafstanden, bereikbaarheid voor de leegwagen en de aanwezige obstakels in de boven- en ondergrond. Voor meer informatie zie: http://www.denhaag.nl/afval 18. Bij het ontgraven van de ORAC s zijn er dan verzakkingen mogelijk? Tijdens de uitvoering wordt gebruik gemaakt van een stalen kist om een zo klein mogelijke ontgraving te realiseren. Hierdoor is het risico op zettingen minimaal. 19. Suezkade, locatie 5, 23 en 54, is het mogelijk om de ORAC aan de overzijde langs de Suezkade te plaatsen? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat dit mogelijk is, onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast.
4 20. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC op de hoek van de Perponcherstraat met de Laan van Meerdervoort? Dit is niet mogelijk in verband met de loopafstanden uit het raadsbesluit. 21. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC op de hoek van de Laan van Meerdervoort en de Emmakade? Dit is niet mogelijk in verband met de kabels en leidingen die hier ondergronds liggen. 22. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC op het Koningsplein met de hoek van Swietenstraat te plaatsen. Hier is reeds een locatie gepland en de locatie valt dan buiten de genoemde loopafstanden in het raadsbesluit. 23. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC op het Koningsplein in de groenstroken te plaatsen Openbare Ruimte, betreffende het niet plaatsen in groenstroken. Tevens valt deze locatie buiten de genoemde loopafstanden in het raadsbesluit. 24. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen bij de garages in de van Swietenstraat? Dit is niet mogelijk in verband met de benodigde ruimte voor het uitrijden van de garage s. 25. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen op de Laan van Meerdervoort? Dit is niet mogelijk in verband met het riool dat hier ondergronds in de parkeervakken ligt. 26. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen bij de blinde muur onevenzijde in de van Swietenstraat? Dit is niet mogelijk in verband met de waterleiding die hier ondergronds aanwezig is. 27. Van Swietenstraat, (locatie 11), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen bij de blinde muur evenzijde in de van Swietenstraat? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat het mogelijk is om de ORAC voor een blinde muur te plaatsen, onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. 28. Perponcherstraat, (locatie 16), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen in het parkeervak aan de evenzijde bij het koningsplein? Dit is niet mogelijk in verband met de waterleiding die hier ondergronds aanwezig is. 29. Perponcherstraat, (locatie 16), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen op de groenstrook van het Koningsplein? Openbare Ruimte, betreffende het niet plaatsen in groenstroken. 30. Perponcherstraat, (locatie 16), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen op de laatste vakken nabij de Laan van Meerdervoort? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat het mogelijk is om de ORAC voor een blinde muur te plaatsen, onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast.
5 31. Daguerrestraat (locatie 21), is het mogelijk om deze op de overzijde van de straat voor de blinde muur te plaatsen? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat dit mogelijk is onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. 32. Koningsplein (locatie 27), is het mogelijk om de ORAC aan de overkant van de straat te plaatsen? Dit is niet mogelijk in verband met ondergrondse kabels en leidingen in de straat. 33. Koningsplein (locatie 27), is het mogelijk om de ORAC aan de overkant van de straat voor de oude school te plaatsen? Dit is niet mogelijk in verband met ondergrondse kabels en leidingen in de straat. 34. Koningsplein (locatie 27), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen in de groenstrook op het Koningsplein. Openbare Ruimte, betreffende het niet plaatsen in groenstroken. 35. Koningsplein (locatie 27), is het mogelijk om de ORAC om de hoek in de Weimarstraat te plaatsen? Dit is geen wezenlijke verbetering van het plaatsingsplan Nader onderzoek heeft uitgewezen dat de HMS moeite heeft om de voorgenomen locatie 27 te bereiken, hierdoor zal deze verplaatst zal worden naar de het parkeervak voor Koningsplein huisnr. 28, een en ander onder voorbehoud van mogelijke kabels en leidingen. 36. Van Swietenstraat (locatie 28), is het mogelijk om de ORAC voor Koningsplein 12/13 te plaatsen? Dit is geen wezenlijke verbetering van het plaatsingsplan 37. Weimarstraat, (locatie 29), is het mogelijk om de ORAC op de Koningin Emmakade te plaatsen? Dit is niet mogelijk om dat ORAC s minimaal 40 meter van een kruising op de Hoofdroutes dient te staan. 38. Weimarstraat, (locatie 29), is het mogelijk om de ORAC op de stoep voor Koningsplein 50 te plaatsen. Dit is geen wezenlijke verbetering van het plaatsingsplan. 39. Weimarstraat, (locatie 29), is het mogelijk om de ORAC op de stoep voor Koningsplein 12 te plaatsen. Dit is geen wezenlijke verbetering van het plaatsingsplan. 40. Weimarstraat, (locatie 29), is het mogelijk om de ORAC op de groenstrook in het Koningsplein te plaatsen. Openbare Ruimte, betreffende het niet plaatsen in groenstroken. 41. Van Bylandtstraat, (locatie 36), waarom worden de ORAC s niet op de plek van de fietsenbeugels geplaatst? Omdat deze locatie voor fietsenbeugels is gereserveerd.
6 42. Van Bylandtstraat, (locatie 36), waarom worden de ORAC s niet op de hoek van de straat geplaatst? In verband met obstakels in de ondergrond is het niet mogelijk om de ORAC s hier naar toe te verplaatsen. 43. Van Bylandtstraat, (locatie 36), waarom wordt een parkeerplaats opgeofferd? Hierbij speelt de afstand van voordeur tot de containers, de bereikbaarheid voor de vuilniswagen, de veiligheid tijdens laden en lossen, en de aanwezigheid van ondergrondse kabels en leidingen een belangrijke rol. 44. Weimarstraat (locatie 38), is het mogelijk om deze op de Suezkade te plaatsen? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat dit mogelijk is, onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen en/of andere obstakels. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. 45. Weimarstraat (locatie 38), is het mogelijk om deze in een ander parkeervak te plaatsen? Dit is geen wezenlijke verbetering van het plaatsingsplan. 46. Van Swietenstraat (locatie 48), is het mogelijk om de ORAC ter hoogte van huisnr. 36 en 40 voor de blinde muur naast de flat te plaatsen? Nader onderzoek heeft uitgewezen dat de locatie verplaatst zal worden naar de ingang van de flat aan de onevenzijde ter hoogte van huisnr. 49a, onder voorbehoud van mogelijke ondergrondse kabels en leidingen. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. 47. Franklinstraat/Newtonstraat (locatie 52), is het mogelijk om de ORAC om de hoek in de Newtonstraat te plaatsen. Dit is een verbetering van het Plaatsingsplan. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. 48. Van Merlestraat, (locatie 61), is het mogelijk om de ORAC te plaatsen voor de blinde muur een meter of 5 meer de straat in? Dit is niet mogelijk in verband met de boom die ter hoogte van huisnr. 138 staat. 49. Van Merlestraat (locatie 61), Is het mogelijk om de ORAC aan de overzijde te plaatsen nabij het restaurant? Dit is niet mogelijk in verband met ondergrondse kabels en leidingen in de straat. Aanvulling: De volgende locaties zijn onder invloed van het VOV (Verkeerscommissie Openbare Veiligheid) verschoven. Het Plaatsingsplan is hier dienovereenkomstig op aangepast. Marnixstraat, locatie 59 van huisnr. 1 naar huisnr. 17 Chassestraat, locatie 56, van huisnr. 1 naar huisnr. 13 Weimarstraat, locatie 30, van huisnr. 172 naar 154, hiermee is locatie 31 voor huisnr. 128 vervallen Aanvulling: Voortschrijdend inzicht heeft laten zien dat de HMS moeite heeft met het doorrijden van de volgende straten, Stephensonstraat, Wattstraat, Columbusstraat, Copernicusstraat,
Daguerrestraat en Gallileistraat tussen de Reggentesselaan en de Beeklaan. Hierdoor is besloten om de plaatsing van de ORAC s uit te stellen. De bewoners van deze straten zullen te zijner tijd over de verdere gang van zaken worden geïnformeerd. 7