Nieuwbouw Schuilhoeve te Badhoevedorp. Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai. Gemeente Haarlemmermeer

Nieuwbouw Schuilhoeve te Badhoevedorp Akoestisch onderzoek wegen railverkeerslawaai Klant: Gemeente Haarlemmermeer Referentie: I&BBD9189-102R002D01 Versie: 01/Finale versie Datum: 17 juni 2016

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. Laan 1914 no.35 3818 EX Amersfoort Netherlands Industry & Buildings Trade register number: 56515154 +31 88 348 20 00 +31 33 463 36 52 info@rhdhv.com royalhaskoningdhv.com T F E W Titel document: Nieuwbouw Schuilhoeve te Badhoevedorp Ondertitel: Akoestisch onderzoek wegen railverkeerslawaai Referentie: I&BBD9189-102R002D01 Versie: 01/Finale versie Datum: 17 juni 2016 Projectnaam: Bouwplan Schuilhoeve Projectnummer: BD9189-102 Opgesteld door: Ing. A. Vermeulen Gecontroleerd door: Datum/Initialen: Ing. R. Nieborg Goedgekeurd door: Datum/Initialen: E. Huizinga Classificatie Projectgerelateerd Disclaimer No part of these specifications/printed matter may be reproduced and/or published by print, photocopy, microfilm or by any other means, without the prior written permission of HaskoningDHV Nederland B.V.; nor may they be used, without such permission, for any purposes other than that for which they were produced. HaskoningDHV Nederland B.V. accepts no responsibility or liability for these specifications/printed matter to any party other than the persons by whom it was commissioned and as concluded under that Appointment. The quality management system of HaskoningDHV Nederland B.V. has been certified in accordance with ISO 9001, ISO 14001 and OHSAS 18001. Projectgerelateerd

Inhoud 1 Inleiding 1 2 Wettelijk kader 3 2.1 Algemeen 3 2.2 Omvang geluidzones 3 2.3 Geluidgevoelige objecten 5 2.4 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en geluidbelasting 5 2.5 Aftrek conform art. 110g Wgh 5 2.6 De plicht tot toetsing aan grenswaarden 6 2.7 30 km/uur wegen 7 2.8 Cumulatie 7 2.9 Gemeentelijk beleid 8 3 Uitgangspunten 9 3.1 Ontwerp 9 3.2 De onderzochte situatie 9 3.3 Gebruikte rekenmethode 10 3.4 Rekenmodel 10 3.5 Gegevens wegverkeer 10 3.6 Gegevens spoorwegen 12 4 Resultaten 13 4.1 Rijkswegen 13 4.2 Schipholweg/N232 13 4.3 Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) 13 4.4 Laan van Schuilhoeve 13 4.5 30 km/uur wegen 13 4.6 Spoorweg Schiphol - Amsterdam 14 5 Geluidbeperkende maatregelen wegverkeer 15 5.1 Maatregelafweging conform doelmatigheidscriterium (DMC) 15 5.2 Knelpunten wegverkeer 15 5.3 Maatregelen bouwplan 16 5.4 Maatregelen - binnen beheerssfeer gemeente 16 17 juni 2016

5.5 Maatregelen afstemming met derden 17 6 Cumulatie met industrielawaai 19 6.1 Uitkomsten onderzoek industrielawaai 19 6.2 Cumulatie 19 7 Conclusie 20 7.1 Wegverkeer 20 7.2 Railverkeer 21 7.3 Geluidluwe gevel 21 Bijlagen Bijlage 1 Aangeleverde verkeersgegevens Bijlage 2 Overzicht rekenmodel/ rekenpunten Bijlage 3 Rekenresultaten wegen railverkeerslawaai Bijlage 4 Rekenresultaten maatregelen Bijlage 5 Afweging Doelmatigheidscriterium Bijlage 6 Rekenresultaten na maatregelen industrie + cumulatie Bijlage 7 Overzicht geluidluwe gevel begane grond bij rijkswegen 17 juni 2016

1 Inleiding De gemeente Haarlemmermeer heeft het voornemen nieuwe woningen te realiseren in de nabijheid van het verkeersknooppunt Badhoevedorp ten noorden van Amsterdam Airport Schiphol. Het bouwplan, genaamd Schuilhoeve, wordt gerealiseerd tussen de huidige A9 en de N232 (Schipholweg), ten westen van het bedrijventerrein de Schuilhoeve en ten oosten van andere woningbouw. Het bouwplan bestaat hoofdzakelijk uit grondgebonden woningen van drie bouwlagen met slechts enkele hoogteaccenten. In onderstaande afbeelding is de nieuwbouwlocatie weergegeven. Op deze locatie bevinden zich in de huidige situatie sportvelden en de rijksweg A9. Onderdeel van de voorbereiding om de ontwikkeling van de nieuwbouw mogelijk te maken, betreft het verrichten van een akoestisch onderzoek. In onderhavig rapport worden de onderdelen wegen railverkeerslawaai besproken. Afbeelding 1: Overzicht locatie bouwplan Schuilhoeve te Badhoevedorp. Volgens de Wet geluidhinder dient te worden getoetst aan de regelgeving en de grenswaarden van deze wet. Het bouwplan ligt binnen de wettelijke geluidzone van de onderstaande (spoor)wegen: Rijkswegen A4 en (omgelegde) A9; Schipholweg/N232; Schipholweg op bedrijventerrein de Schuilhoeve (50 km/uur); Laan van Schuilhoeve, de weg door het bouwplan (50 km/uur); spoorlijn Schiphol Amsterdam. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 1

De wegen binnen de nieuwbouwwijk hebben in de plansituatie (2026) een 30 km/uur regime en hebben daardoor geen wettelijke geluidzone. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn deze wegen wel meegenomen in de beschouwing. Doel van het onderzoek is te bepalen of op de gevels van de geluidgevoelige objecten wordt voldaan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Indien sprake is van een overschrijding dan wordt onderzocht welke geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden. Indien niet kan worden voldaan aan de voorkeurswaarden in de Wet geluidhinder, wordt aangegeven voor welke objecten een hogere waarde dient te worden vastgesteld. In dit rapport wordt in hoofdstuk 2 ingegaan op het wettelijk kader en in hoofdstuk 3 worden de uitgangspunten voor het onderzoek nader beschreven. In hoofdstuk 4 zijn de resultaten vermeld en getoetst. De geluidbeperkende maatregelen zijn in hoofdstuk 5 beschreven. Ten slotte is in hoofdstuk 6 de conclusie opgenomen. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 2

2 Wettelijk kader 2.1 Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de geluidzone van een (spoor)weg. Op grond van afdeling 2 van hoofdstuk VI van de Wgh moet een onderzoek ingesteld worden naar de toekomstige geluidbelasting vanwege bestaande (spoor)wegen op de nieuwe geluidgevoelige objecten. Het wettelijke Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg2012) stelt de regels voor het bepalen van de geluidbelastingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is volgens het Rmg2012 het zogenoemde maatgevende jaar. Dit is doorgaans het 10 de jaar na vaststelling van het bestemmingplan. De toekomstige geluidbelasting is bepalend voor het treffen van eventuele geluidmaatregelen. In paragraaf 3.2 is het toetsjaar beschreven. De Wet geluidhinder is alleen van toepassing voor zover het gaat om nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de geluidzone van de (spoor)wegen. Binnen deze zones wordt de geluidbelasting getoetst aan de grenswaarden. 2.2 Omvang geluidzones Omvang geluidzones wegen en stedelijk-/buitenstedelijk gebied In art. 74 Wgh zijn de geluidzones gedefinieerd. De geluidzones zijn te beschouwen als aandachts- of onderzoeksgebieden. Zones zijn van rechtswege aanwezig. Dat wil zeggen dat er geen apart besluit nodig is om ze in te stellen. Op het moment dat het aantal rijstroken van de weg zodanig wordt gewijzigd dat daar een andere wettelijke zonebreedte bij hoort, is die nieuwe zonebreedte automatisch van kracht. De wettelijke breedte van de geluidzone wordt bepaald door het aantal rijstroken van de weg, en het binnen- of buitenstedelijke karakter van de omgeving langs de weg. In de volgende tabel zijn de wettelijke zonebreedten opgesomd die de Wgh kent. Tabel 2-1 Zonebreedten wegverkeer. Aantal rijstroken Breedte van de geluidzone Buitenstedelijk gebied Stedelijk gebied 1 of 2 250 m 200 m 3 of 4 400 m 350 m 5 of meer 600 m 350 m In art. 1 Wgh zijn de definities opgenomen van stedelijk en buitenstedelijk gebied. Deze definities luiden: buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (bepaald door borden komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 3

Voor de nieuw te realiseren objecten is sprake van een stedelijk gebied. De zonebreedte langs de Schipholweg (op bedrijventerrein Schuilhoeve), Laan van Schuilhoeve en N232/Schipholweg is 200 meter. Voor de rijkswegen geldt de breedte van de geluidzone voor buitenstedelijk gebied, wat overeen komt met 600 meter. Wegen die geen zone (art. 74,2 Wgh) hebben, en waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn: wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied; wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt. Dit betreffen de wegen binnen de nieuwbouwwijk (m.u.v. de Laan van Schuilhoeve). Op deze wegen geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is ook inzicht gegeven in de geluidbelasting vanwege deze wegen. De grenswaarden in de Wgh zijn hierop niet van toepassing, maar door aansluiting te zoeken met deze grenswaarden wordt wel een beeld van de hoogte van de optredende geluidbelastingen gegeven. Omvang zone spoorwegen Op grond van art. 106 Wgh zijn regels gesteld die voorzien in een zoneringsregeling. Bij ministeriële regeling is een kaart opgesteld met daarop de spoorwegen aangegeven waarop de regeling van toepassing is. Hierop is ook de zonebreedte aangegeven langs de spoorwegen die niet zijn aangegeven op de geluidplafondkaart. Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart (www.geluidspoor.nl) is de zone afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond op het betrokken referentiepunt. In het Besluit geluidhinder (Bg) zijn de zonebreedten opgenomen (art. 1.4a Bg). In de onderstaande tabel is de breedte van de geluidzone weergegeven. Conform art 1.4,1 Bg wordt de zone gemeten vanaf de buitenste spoorstaaf. Tabel 2-2 Zonebreedten spoorwegverkeer. Hoogte geluidproductieplafond (GPP) Breedte van de geluidzone < 56 db 100 m 56 db GPP < 61 db 200 m 61 db GPP < 66 db 300 m 66 db GPP < 71 db 600 m 71 db GPP < 74 db 900 m 74 db 1200 m Bij het bepalen van de zonebreedte wordt opgemerkt dat: Indien zich langs een spoorweg een zone bevindt met verschillende breedten, geldt voor de aansluiting van de verschillende zonedelen dat het breedste zonedeel verlengd dient te worden over een afstand van 1/3 van de breedte van het betreffende zonedeel. Dit deel overlapt het aangrenzende smallere zonedeel (art. 1.4a,1 Bg). Indien bij een deel van een spoorweg een afschermende voorziening staat, die is opgenomen in het register (art. 11.25 Wm), is de breedte van de zone langs het deel en aan de kant van de spoorweg waar de voorziening staat gelijk aan de breedte van het breedste zonedeel direct naast de uiteinden van de afschermende voorziening (art. 1.4a,4 Bg). 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 4

De breedte van de geluidzone langs de spoorweg ter hoogte van het bouwplan is 600 meter (peildatum 7 januari 2016). 2.3 Geluidgevoelige objecten Onder geluidgevoelige objecten worden in de Wet geluidhinder verstaan: woningen, andere geluidgevoelige gebouwen (zoals onderwijsgebouwen en ziekenhuizen) en geluidgevoelige terreinen (zoals woonwagenstandplaatsen). De grenswaarden van de Wet geluidhinder zijn van toepassing op de geluidgevoelige objecten voor zover deze liggen binnen de geluidzone van een (spoor)weg. In onderhavig project gaat het om de ontwikkeling van woningen. 2.4 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en geluidbelasting Reken en meetvoorschrift geluid 2012 In het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg2012) is bepaald hoe de geluidbelastingen op geluidgevoelige objecten bepaald moeten worden. Daarbij geldt dat in het rapport de te toetsen geluidbelastingen als afgeronde waarden moeten worden gepresenteerd. Bij het afronden van geluidbelastingen wordt een waarde die precies op 0,50 eindigt afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal (art. 1.3 Rmg2012). Een geluidbelasting van bijvoorbeeld 57,50 db wordt afgerond naar 58 db, maar een geluidbelasting van 58,50 db wordt ook afgerond naar 58 db, het dichtstbijzijnde even getal. Geluidbelasting De geluidbelasting wordt berekend als het gemiddelde van een geheel jaar. Overeenkomstig art. 1 Wgh wordt onder de L den -waarde verstaan het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden: het equivalente geluidniveau gedurende de dagperiode L day (van 07:00 uur tot 19:00 uur); het equivalente geluidniveau gedurende de avondperiode L evening (van 19:00 uur tot 23:00 uur) vermeerderd met 5 db; het equivalente geluidniveau gedurende de nachtperiode L night (van 23:00 uur tot 07:00 uur) vermeerderd met 10 db. Voor (spoor)wegen die zijn opgenomen op de geluidplafondkaart (rijkswegen en hoofdspoor) wordt de geluidbelasting bepaald door alle op die kaart aangegeven delen van wegen die in beheer zijn bij dezelfde beheerder (art. 3.8 Rmg2012 en art. 4.9 Rmg2012). Op de berekende de L den -waarden wordt overeenkomstig art. 110g Wgh een aftrek toegepast bij wegverkeerslawaai. 2.5 Aftrek conform art. 110g Wgh Volgens art. 110g Wgh dient de berekende geluidbelasting vanwege het wegverkeer te worden gecorrigeerd voordat wordt getoetst aan de grenswaarden in de Wgh. In art. 3.4,1 Rmg2012 is de aftrek van art. 110g Wgh omschreven. Deze aftrek is tot de invoering van de Omgevingswet (2018): a. 3 db voor wegen waarvoor de r epresentatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg 56 db bedraagt zonder toepassing van art. 110g Wgh; 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 5

b. 4 db voor wegen waarvoor de r epresentatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg 57 db bedraagt zonder toepassing van art. 110g Wgh; c. 2 db voor wegen waarvoor de r epresentatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a. en b. genoemde waarden; d. 5 db voor de overige wegen. In paragraaf 3.4.2 zijn de snelheden weergegeven. 2.6 De plicht tot toetsing aan grenswaarden In de Wet geluidhinder worden voor nieuw te bouwen geluidgevoelige objecten binnen de zone van een (spoor)weg grenswaarden gehanteerd. Voor wegverkeerslawaai en spoorweglawaai zijn andere grenswaarden van toepassing. Hieronder worden deze grenswaarden besproken. Grenswaarden Wegverkeerslawaai In onderstaande tabel zijn de grenswaarden voor wegverkeerslawaai opgenomen. Voor de hoogst toelaatbare geluidbelasting is de hoogte van de waarde afhankelijk van: de ligging van het plan in stedelijk of buitenstedelijk gebied; of de weg al aanwezig of nog niet is geprojecteerd. Voor de onderhavige situatie is sprake van stedelijk gebied. Echter, voor wat betreft de geluidbelastingen ten gevolge van de rijkswegen wordt getoetst aan de hoogst toelaatbare waarde voor buitenstedelijk gebied (zie paragraaf 2.2.1). Tabel 2-3 Voorkeurswaarde en ten hoogste toelaatbare geluidbelasting nieuw object en bestaande weg. Geluidgevoelige object Voorkeurswaarde Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting Buitenstedelijk Stedelijk Woning 48 db art. 82,1 Wgh 53 db art. 83, 1 Wgh 63 db art. 83,2 Wgh Spoorweglawaai Voor spoorwegen wordt geen onderscheid gemaakt in stedelijk en buitenstedelijk gebied. In de onderstaande tabel zijn de grenswaarden samengevat. Tabel 2-4 Voorkeurswaarde en ten hoogste toelaatbare geluidbelasting spoorwegverkeer. Geluidgevoelige object Voorkeurswaarde Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting Woning 55 db art. 4.9,1b Bg 68 db art. 4.10 Bg Bepalen maatregelen Wanneer de voorkeurswaarde wordt overschreden, wordt nagegaan welke geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om deze overschrijding terug te brengen, bij voorkeur tot de voorkeurswaarde. Daarbij wordt eerst gekeken naar maatregelen bij de bron (stiller wegdek) en vervolgens naar maatregelen in de overdracht (geluidschermen of -wallen). 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 6

Hierbij is niet alleen van belang of het technisch mogelijk is om dergelijke maatregelen te treffen, ook het kostenaspect is van belang. Naast het kostenaspect kunnen ten slotte nog bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige of landschappelijke aard bestaan tegen het realiseren van bepaalde geluidmaatregelen. Als maatregelen niet mogelijk zijn of stuiten op bezwaren dient een hogere grenswaarde te worden vastgesteld. Vaststellen hogere grenswaarde (art. 110a Wgh) Een hogere waarde dan de voorkeurswaarde kan worden vastgesteld in gevallen waarin de toepassing van maatregelen (bron- en overdrachtsmaatregelen) onvoldoende doeltreffend is, of waarin deze maatregelen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard ontmoeten. Bij bezwaren van financiële aard moet er sprake zijn van bovenmatige kosten, alsmede het ontbreken van alternatieven (art. 110a,5 Wgh). Het bevoegd gezag dat de hogere waarden voor de nieuwbouw dient vast te stellen, is het college van burgemeester en wethouders. Als het bevoegd gezag geluidbeleid heeft voor het toestaan van hogere waarden, dan wordt ook aan deze voorwaarden getoetst. Voor het verkrijgen van een hogere grenswaarde dan de voorkeurswaarde dient de procedure gevolgd te worden zoals is omschreven in art. 110c Wgh. Dit betreft de procedure zoals geregeld in afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb). Een van de aspecten hierbij is een ter visie legging van het (ontwerp)besluit en de akoestische rapportage. Binnenwaarde Wanneer een hogere waarde wordt vastgesteld, dienen maatregelen te worden getroffen voor de geluidwering van de gevels om ervoor te zorgen dat de geluidbelasting binnen de geluidgevoelige ruimten van de betreffende objecten niet boven de ten hoogst toelaatbare waarde uitkomt. In de Wet geluidhinder zijn geen grenswaarden opgenomen voor nieuwe geluidgevoelige objecten; deze staan in het Bouwbesluit (BB) onder afdeling 3.1. De grenswaarde voor woningen en andere geluidgevoelige gebouwen is 33 db (art 3.3,1 BB). De karakteristieke geluidwering van een verblijfsgebied in de nieuwe woning dient ten minste gelijk te zijn aan de hoogte van de geluidbelasting op de gevel minus de binnenwaarde (=grenswaarde van 33 db). Bij het bepalen van de gevelwering komt de aftrek conform artikel 110g Wgh voor de gevelbelasting te vervallen. 2.7 30 km/uur wegen Voor de beoordeling van de rekenresultaten van de 30 km/uur wegen wordt gerefereerd aan de wettelijke normstelling voor nieuwbouw langs een bestaande weg in stedelijk gebied. Een gevelbelasting onder de 48 db wordt als goed gekenmerkt, tussen de 48 en 63 db als stedelijk toelaatbaar en boven de 63 db als slecht. 2.8 Cumulatie Bij het vaststellen van een hogere grenswaarde voor een geluidgevoelig object moet op grond van art. 110f Wgh aandacht geschonken worden aan de eventuele cumulatie met andere gezoneerde geluidbronnen, indien het geluidgevoelig object tevens binnen de geluidzone van één of meer van deze 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 7

geluidbronnen ligt. Hierbij wordt de geluidbelasting gecumuleerd met de andere gezoneerde geluidbronnen waarbij sprake is van een geluidbelasting hoger dan de zogenaamde voorkeurswaarden. De geluidbelastingen van verschillende bronnen kunnen echter niet eenvoudigweg gesommeerd worden tot één totaalniveau. Verschillende soorten geluid leveren bij dezelfde geluidbelasting in db namelijk in verschillende mate hinder op. Voor de cumulatie is aangesloten op de methodiek in hoofdstuk 2 van bijlage 1 van het Rmg2012. Hierbij dient de aftrek ingevolge art. 110g Wgh niet te worden toegepast. Er zijn voor gecumuleerde geluidbelastingen geen grenswaarden in de Wet geluidhinder opgenomen. Op basis van de hoogte van de gecumuleerde geluidbelasting dient het bevoegd gezag een afweging te maken over de toelaatbaarheid (art. 110a,6 Wgh). 2.9 Gemeentelijk beleid De gemeente Haarlemmermeer heeft geen vastgesteld beleid voor het toestaan van hogere grenswaarden. Bij veel gemeenten is het gebruikelijk dat bij woningen met een vast te stellen hogere waarde, een geluidluwe gevel aanwezig is. Bij dit nieuwbouwplan, gelegen in een drukke omgeving met veel geluidbronnen, zal dit lastig te bereiken zijn. Echter, de intentie voor nieuwbouwplan Schuilhoeve is voor de woningen waar sprake is van vast te stellen hogere waarden, op de begane grond per bronsoort een geluidluw geveldeel te realiseren. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 8

3 Uitgangspunten 3.1 Ontwerp In onderstaande afbeelding is het bouwplan Schuilhoeve weergegeven. Hierbij is uitgegaan van de variant die gebaseerd is op de huidige markt, conform overleg met de gemeente Haarlemmermeer. Het plan bestaat uit ca. 550 woningen verdeeld over 18 bouwblokken. De meeste woningen bestaan uit drie bouwlagen. Op enkele locaties zijn hoogteaccenten aangebracht (tot max. 20 meter). Afbeelding 3-1 Bouwplan Schuilhoeve. 3.2 De onderzochte situatie De geluidberekeningen voor het nieuwbouwplan zijn uitgevoerd voor het toekomstige maatgevende jaar. Dit betreft het jaar 2026 voor de N232, de Schipholweg op het bedrijventerrein de Schuilhoeve en de Laan van Schuilhoeve. Voor wat betreft de rijkswegen en het spoor is gebruik gemaakt van de informatie uit het geluidregister van Rijkswaterstaat en ProRail. De in de Wgh gestelde grenswaarden zijn van toepassing op de geluidbelasting vanwege de afzonderlijke geluidbronnen. In dit onderzoek is de geluidbelasting daarom per (spoor)weg berekend en getoetst. De geluidbelasting van de A4 en A9 wordt cumulatief getoetst (zie paragraaf 2.4). Dit geldt ook voor de spoorlijnen. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 9

3.3 Gebruikte rekenmethode De berekeningen voor de wegen zijn overeenkomstig art. 3.2 Rmg2012 uitgevoerd. Ten aanzien van de spoorwegen zijn de berekeningen uitgevoerd overeenkomstig art 4.6 Rmg2012. Hierin zijn de factoren voorgeschreven waarmee rekening dient te worden gehouden, zoals bijvoorbeeld samenstelling van het verkeer, afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, hoogteligging. Er is gebruik gemaakt van het rekenprogramma GeoMilieu, versie 3.11. Dit rekenprogramma voldoet aan Standaardrekenmethode 2 (SRM2) van het Rmg2012. 3.4 Rekenmodel Basis model Het geluidmodel van het Tracébesluit (TB) Omlegging A9 Badhoevedorp is als basis gebruikt voor de berekeningen van de geluidbelastingen op de nieuwbouw Schuilhoeve. In het TB-model is het nieuwe bouwplan ingevoerd. Verder is het geluidmodel geactualiseerd (o.a. verkeersgegevens, bodemgebieden). Rekenpunten Op elk nieuw geluidgevoelig object binnen de geluidzone van de weg is een rekenpunt gelegd. De geluidbelastingen zijn berekend voor alle bouwlagen. Op de begane grond is er gerekend op een hoogte van 1,5 meter. Vervolgens is er een verdiepingshoogte aangehouden van 3 meter. In bijlage 2 is een overzicht opgenomen met de ligging van de rekenpunten. Afschermende voorzieningen Langs het spoor en de rijkswegen zijn verschillende schermen aanwezig. De hoogten van deze afschermende maatregelen zijn conform het geluidregister d.d. januari 2016. In bijlage 2 zijn de hoogten van de schermen opgenomen in de omgeving van de nieuwbouwlocatie. Bodemgebieden In het rekenmodel is rekening gehouden met de akoestische eigenschappen van de bodem. Wegen en water e.d. worden ingevoerd met bodemfactor 0,0 (= 100% reflecterend bodemgebied). Graslanden en bermen e.d. worden ingevoerd met bodemfactor 1,0 (=100% absorberend bodemgebied). Conform het reken- en meetvoorschrift 2012 is bij de rijkswegen waar sprake is van enkellaags/tweelaags ZOAB een bodemgebied met bodemfactor 0,5 toegepast. 3.5 Gegevens wegverkeer Etmaalintensiteiten Met betrekking tot de wegen worden de verkeersintensiteiten uitgedrukt in het gemiddeld aantal motorvoertuigen dat in de betreffende dag-, avond- en nachtperiode per uur over de weg rijdt (weekdagjaargemiddelden). De verkeersgegevens voor de N232/Schipholweg en de Schipholweg op het bedrijventerrein de Schuilhoeve zijn aangeleverd door de gemeente Haarlemmermeer. De aangeleverde etmaalintensiteiten in werkdaggemiddelden zijn omgezet naar weekdaggemiddelden, conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Daarbij is uitgegaan van een vermenigvuldiging met factor 0,9. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 10

Voor het bepalen van de intensiteiten van het jaar 2026 zijn de aangeleverde intensiteiten van 2025 opgehoogd met een groeifactor van 1,5% per jaar conform opgaaf gemeente Haarlemmermeer. Ten aanzien van de rijkswegen ter hoogte van het bouwplan (A4 en omgelegde A9) zijn de brongegevens ontleend aan het Geluidregister Wegverkeer (www.rijkswaterstaat.nl/kaarten), 26 januari 2016). Tabel 3-1 Etmaalintensiteiten ter hoogte van het plan. Etmaalintensiteit Weg in weekdaggemiddelden in [motorvoertuigen per etmaal] A9 (omgelegde) 150.100 A4 188.400 N232/Schipholweg Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) 14.160 (ten noorden van Laan van Schuilhoeve) 13.150 (ten zuiden van Laan van Schuilhoeve) 460 Laan van Schuilhoeve 2.560 30 km/uur wegen in nieuwbouwwijk 250 (max.)* * ten tijde van het opstellen van dit akoestisch onderzoek waren de verkeersintensiteiten van de 30 km/uur wegen niet bekend. Conform de CROW-methode, publicatie Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden is de verkeersgeneratie inzichtelijk gemaakt. Voor een groen stedelijk/centrum-dorpse omgeving wordt een motorvoertuigbeweging per woning van 7 (werkdagetmaalwaarde) aangehouden. Voor de verdelingen is aangesloten bij het verkeersmodel. De aangeleverde invoergegevens zijn in bijlage 1 opgenomen. Snelheden van de voertuigen In de onderstaande tabel zijn de maximumsnelheden van de beschouwde wegen ter hoogte van het plan opgenomen. Tabel 3-2 Snelheden beschouwde wegen. Weg A9 (omgelegde) A4 N232/Schipholweg Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) Laan van Schuilhoeve Overige wegen binnen nieuwbouwwijk Wettelijke snelheid (km/uur) 100 km/uur 100 km/uur 80 km/uur 50 km/uur 50 km/uur 30 km/uur Verharding wegdek De wegdekverharding van de onderzochte wegen zijn in beeld gebracht in onderstaande tabel. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 11

Tabel 3-3 Wegdektype beschouwde wegen. Weg A9 (omgelegde) Wettelijke snelheid (km/uur) Tweelaags ZOAB A4 N232/Schipholweg Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) Laan van Schuilhoeve Overige wegen binnen nieuwbouwwijk Enkellaags ZOAB/ tweelaags ZOAB Dicht Asfalt Beton (DAB) DAB DAB Elementenverharding in keperverband De emissieparameters voor deze wegdektypen zijn ontleend aan de CROW-publicatie 316 "De wegdekcorrectie voor geluid van wegverkeer 2012. Op de website van InfoMil worden de actuele wegdekcorrectiefactoren van verschillende wegdektypen bijgehouden met het toepassingsbereik waarbinnen de wegdekcorrectiefactoren mogen worden toegepast. Optrektoeslag De optrektoeslag is een correctieterm ten gevolge van het afremmen en optrekken van het verkeer door de aanwezigheid van een kruispunt of een situatie die de gemiddelde snelheid van het verkeer sterk beperkt. De optrektoeslag mag alleen worden toegepast als ten gevolge van deze snelheidsbeperkende maatregel de gemiddelde snelheid van de motorvoertuigen ten minste wordt gehalveerd. De optrektoeslag is alleen van toepassing op middelzware en zware motorvoertuigen. In dit onderzoek is ter hoogte van het bouwplan geen sprake van een optrektoeslag. 3.6 Gegevens spoorwegen Ten aanzien van de spoorweg ter hoogte van het bouwplan zijn de brongegevens ontleend aan het Geluidregister Spoorverkeer (www.geluidspoor.nl), 7 januari 2016). 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 12

4 Resultaten De resultaten op de gevels van de woningen zijn per weg beschreven in de onderstaande paragrafen. Voor wat betreft de rijkswegen is conform de Wet milieubeheer geen onderscheid meer gemaakt in rijksweg A4 en A9, maar zijn deze wegen gecumuleerd. Dit geldt ook voor het spoor. In bijlage 3 zijn de geluidbelastingen in beeld gebracht. 4.1 Rijkswegen In bijlage 3A zijn de geluidbelastingen vermeld ten gevolge van de rijkswegen. Zoals blijkt uit de resultaten is bij de meeste nieuwbouwwoningen sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 db. Tevens wordt bij verschillende woningen in blok 1, 6, 7 en 17 de ten hoogst toelaatbare waarde van 53 db overschreden op de hogere bouwlagen. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 59 db. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op de geluidbeperkende maatregelen voor deze weg. 4.2 Schipholweg/N232 In bijlage 3B zijn de geluidbelastingen vermeld ten gevolge van de Schipholweg/N232. Zoals blijkt uit de resultaten is bij een aantal woningen van blok 1, 15, 17 en 18 sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 db. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 61 db. De ten hoogst toelaatbare waarde wordt niet overschreden. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op de geluidbeperkende maatregelen voor deze weg. 4.3 Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) In bijlage 3 zijn de geluidbelastingen vermeld ten gevolge van de Schipholweg, de 50 km/uur weg op het bedrijventerrein Schuilhoeve. Zoals blijkt uit de resultaten is er geen overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 db op de gevels van de woningen. De Wet geluidhinder stelt vanwege deze weg geen aanvullende eisen aan het bouwplan. 4.4 Laan van Schuilhoeve De geluidbelasting op de nieuwbouw ten gevolge van de Laan van Schuilhoeve is ten hoogste 56 db, zie bijlage 3C. Zoals blijkt uit de resultaten is bij verschillende woningen op de eerste lijn sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 db. De ten hoogst toelaatbare waarde wordt niet overschreden. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op de geluidbeperkende maatregelen voor deze weg. 4.5 30 km/uur wegen In bijlage 3 zijn de geluidbelastingen vermeld ten gevolge van de 30 km/uur wegen binnen de nieuwbouwwijk. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen is ten hoogste 48 db. De milieusituatie wordt als goed beoordeeld. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 13

4.6 Spoorweg Schiphol - Amsterdam In bijlage 3 zijn de geluidbelastingen vermeld ten gevolge van het railverkeer Schiphol - Amsterdam. Zoals blijkt uit de resultaten is er geen overschrijding van de voorkeurswaarde van 55 db op de gevels van de woningen. De Wet geluidhinder stelt vanwege deze spoorweg geen aanvullende eisen aan het bouwplan. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 14

5 Geluidbeperkende maatregelen wegverkeer 5.1 Maatregelafweging conform doelmatigheidscriterium (DMC) Bij overschrijding van de grenswaarden dient aangegeven te worden of maatregelen (in de vorm van een stiller wegdek of geluidschermen/ - wallen) mogelijk zijn om de geluidbelasting te reduceren. Echter, maatregelen hoeven niet tot elke prijs te worden getroffen; dat zou de uitvoering van het geluidbeleid onbetaalbaar maken. In de wetgeving is daarom een financieel- akoestische doelmatigheidscriterium opgenomen dat wordt genoemd in de Wet milieubeheer (art. 11.29 lid 4) en dat nader is uitgewerkt in het Besluit geluid milieubeheer en de Regeling geluid milieubeheer. Dit criterium vergelijkt de kosten van de realisatie van maatregelen met de effecten die daarmee te bereiken zijn, uitgedrukt in het aantal woningen dat van de maatregel profiteert en de mate waarin de geluidbelasting door die maatregelen wordt verlaagd. Aanvullend hierop geeft het doelmatigheidscriterium de mogelijkheid maatregelen te beoordelen op landschappelijke, stedenbouwkundige, verkeerskundige en technische aanvaardbaarheid. Op deze gronden kan van de financieel doelmatige maatregelen worden afgeweken. Echter, het gaat in dit akoestisch onderzoek om nieuwbouw van woningen die onder de Wet geluidhinder vallen; een maatregelcriterium is hiervoor niet voorgeschreven; alleen in het kader van de sanering geldt de Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen (Wgh). Om toch een indicatie te geven van de doelmatigheid van maatregelen, wordt in dit onderzoek gerefereerd aan het DMC. Het bevoegd gezag beoordeelt de maatregelen op toepasbaarheid en haalbaarheid. 5.2 Knelpunten wegverkeer Uit de resultaten is gebleken dat voor de rijkswegen, de N232/Schipholweg en de Laan van Schuilhoeve niet overal wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Voor rijkswegen wordt ook de ten hoogst toelaatbare waarde overschreden op een aantal woningen. Conform artikel 77 Wgh moet er nog nader onderzoek worden verricht naar aanvullende maatregelen. Het onderzoek naar maatregelen is in drieën onderverdeeld: 1. Oplossingen die voortkomen uit de alternatieve varianten van het bouwplan;. 2. Oplossingen in de vorm van additionele maatregelen die binnen de beheerssfeer van de gemeente mogelijk zijn. 3. Oplossingen in de vorm van additionele maatregelen waar afstemming met derden (Provincie, Rijkswaterstaat, ProRail,) nodig is. Bij punt 3 wordt eerst gekeken naar maatregelen bij de bron (stiller wegdek) en vervolgens naar maatregelen in de overdracht (geluidschermen of -wallen). Hierbij is niet alleen van belang of het technisch mogelijk is om dergelijke maatregelen te treffen, ook het kostenaspect is van belang. Er zal daarom ook bekeken moeten worden of maatregelen als geluidschermen niet te duur zouden worden (conform DMC). Naast het kostenaspect kunnen ten slotte nog bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige of landschappelijke aard bestaan tegen het realiseren van bepaalde geluidmaatregelen. In dat geval dient een hoger waarde procedure te worden gevolgd. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 15

5.3 Maatregelen bouwplan Aangezien het ontwerp van het bouwplan nog niet definitief is, is het mogelijk nog aanpassingen in het ontwerp door te voeren die voor het aspect geluid gunstig kunnen zijn. Voor de niet-grondgebonden woningen kan gedacht worden aan het plaatsen van vliesgevels of de gevels welke richting de geluidbronnen zijn gekeerd uit te voeren zonder te openen delen ( dove gevels). Voor de grondgebonden woningen kan overwogen worden om deze voor de eerste en tweede verdieping eveneens te voorzien van dove gevels. 5.4 Maatregelen - binnen beheerssfeer gemeente De maatregelen die in deze paragraaf worden genoemd vallen binnen de beheerssfeer van de gemeente Haarlemmermeer. Laan van Schuilhoeve Bronmaatregelen Met een geluidreducerend wegdek in de vorm van dunne deklagen B kan een reductie bereikt worden van circa. 3 à 4 db. Daarbij zou een lengte benodigd zijn van ca. 750 meter. Aangezien er veel woningen met een geluidbelasting > 48 db profiteren van deze maatregel, kan deze bronmaatregel conform het DMC (financieel) doelmatig worden genoemd. Echter, dunne deklagen kan niet worden toegepast op en nabij kruisingen waar sprake is van veel optrekkend en remmend verkeer. Hierdoor wordt het geluidreducerend wegdek snel kapot gereden. Vanwege de verschillende zijwegen is deze maatregel dan ook niet over de volle lengte van 750 meter toepasbaar. Er ontstaat een lappendeken van kleine stukken dunne deklagen (< 100 meter) en dicht asfalt beton, wat vanwege onderhoud en beheer niet gewenst is. Met alleen bronmaatregelen wordt nog niet voldaan aan de voorkeurswaarde. Overdrachtsmaatregelen Effectieve afschermende maatregelen zijn langs de Laan van Schuilhoeve moeilijk inpasbaar vanwege de vele zijwegen. Schipholweg/N232 Overdrachtsmaatregelen Tussen de N232/Schipholweg en de woningen kunnen schermen/wallen worden gerealiseerd (op grondgebied van de gemeente) om de geluidbelasting op de bouwblokken aan de zuidkant van het plan te reduceren. Gezien de aansluitende wegen (o.a. Laan van Schuilhoeve en Schipholweg) en vanwege zicht en veiligheid kunnen de schermen/wallen niet ver genoeg doorgetrokken worden voor een optimale reductie. Echter, aangezien er veel woningen met een geluidbelasting > 48 db profiteren van deze maatregel, kan deze overdrachtsmaatregel conform het DMC (financieel) doelmatig worden genoemd. Om ook op de verdiepingen een reductie te behalen, zullen afschermende voorzieningen minimaal 3 meter hoog en in totaal ca. 500 meter lang moeten worden uitgevoerd. Na toepassing van afschermende voorzieningen wordt (gezien de openingen nabij de kruisingen) nog niet overal voldaan aan de voorkeurswaarde. Overdrachtsmaatregelen zijn financieel doelmatig, echter vanuit landschappelijk oogpunt niet gewenst: 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 16

Er zijn wensen de woningen uit te laten kijken op de ecologische verbindingszone van de Groene as die aan de andere kant van de Schipholweg nog aangelegd gaat worden. Ook vanuit de weg gezien, als oudste historische lijn, zijn afschermende voorzieningen esthetisch niet gewenst. 5.5 Maatregelen afstemming met derden Voor de maatregelen die in deze paragraaf worden genoemd is afstemming nodig met derden (Provincie, Rijkswaterstaat). Een overzicht van de rekenresultaten is te vinden in bijlage 4. Schipholweg/N232 Bronmaatregelen Met een geluidreducerend wegdek in de vorm van dunne deklagen B kan een reductie bereikt worden van circa. 3 à 4 db. Daarbij zou een lengte benodigd zijn van ca. 600 meter. Aangezien er veel woningen met een geluidbelasting > 48 db profiteren van deze maatregel, kan deze bronmaatregel conform het DMC (financieel) doelmatig worden genoemd. Echter, dunne deklagen kan niet worden toegepast op en nabij kruisingen waar sprake is van veel optrekkend en remmend verkeer. Hierdoor wordt het geluidreducerend wegdek snel kapot gereden. Vanwege de verschillende zijwegen is deze maatregel dan ook niet over de volle lengte van 600 meter toepasbaar. Er ontstaat een lappendeken van kleine stukken dunne deklagen (ca. 150 meter) en dicht asfalt beton, wat vanwege onderhoud en beheer niet gewenst is. Een andere mogelijke bronmaatregel is het afwaarderen van de Schipholweg /N232 van 80 naar 50 km/uur. Deze snelheidsverlaging levert een reductie op van 1 à 2 db. Echter, de reductie zal na toepassing van art. 110g Wgh groter zijn (ca. 4-5 db) doordat voor de toetsing van de 50 km/uur wegen een andere aftrek wordt toegepast dan voor 80 km/uur wegen (5 db versus 2 db). Met alleen bronmaatregelen wordt nog niet voldaan aan de voorkeurswaarde. Overdrachtsmaatregelen Naast bronmaatregelen kan gekeken worden naar afschermende maatregelen in de vorm van schermen of wallen (op grondgebied van de provincie). Gezien de aansluitende wegen (o.a. Laan van Schuilhoeve en Schipholweg) en vanwege zicht en veiligheid kunnen de schermen/wallen niet ver genoeg doorgetrokken worden voor een optimale reductie. Echter, aangezien er veel woningen met een geluidbelasting > 48 db profiteren van deze maatregel, kan deze overdrachtsmaatregel conform het DMC (financieel) doelmatig worden genoemd. Om ook op de verdiepingen een reductie te behalen, zullen afschermende voorzieningen minimaal 3 meter hoog en in totaal ca. 500 meter lang moeten worden uitgevoerd. Na toepassing van afschermende voorzieningen wordt (gezien de openingen nabij de kruisingen) nog niet overal voldaan aan de voorkeurswaarde. Overdrachtsmaatregelen zijn financieel doelmatig, echter vanuit landschappelijk oogpunt niet gewenst, zie paragraaf 5.4. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 17

Rijkswegen Bronmaatregelen Op de omgelegde A9 wordt met tweelaags ZOAB uitgevoerd. De A4 ter hoogte van het plan is nog voorzien van enkellaags ZOAB. Wanneer hier het meer geluidreducerende wegdek tweelaags ZOAB zou worden toegepast, zou een reductie worden bereikt van 0-2 db. De geluidbelasting ten gevolge van de rijkswegen op het plan blijft na toepassing van tweelaags ZOAB op de A4 nog steeds ten hoogste 56 db. Deze maatregel is (los van de kosten) niet effectief genoeg voor dit bouwplan. De kosten wegen niet op tegen de baten (=geluidsreductie bij woningen). Overdrachtsmaatregelen Ter hoogte van het plan is de (omgelegde) A9 en A4 reeds voorzien van afschermende maatregelen in de vorm van (voornamelijk) 3 meter hoge schermen. Bij verhoging van schermen kan de geluidbelasting worden gereduceerd. Bij verhoging van de schermen van 3 meter naar 6 meter, wordt een reductie bereikt van 0 tot 3 db. Met deze maatregel wordt de ten hoogst toelaatbare waarde van 53 db voor rijkswegen niet meer overschreden. Echter, de voorkeurswaarde wordt op de meeste plaatsen nog overschreden. Ook aan deze maatregel zijn hoge kosten verbonden (verhoging van ca. 2 km scherm van 3 naar 6 meter op fly-overs) terwijl de voorkeurswaarde nog bij veel woningen in het nieuwbouwplan wordt overschreden. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 18

6 Cumulatie met industrielawaai 6.1 Uitkomsten onderzoek industrielawaai Uit het akoestisch onderzoek Industrielawaai van het bouwplan Schuilhoeve d.d. 10 juni 2016 volgt dat een aantal gevels doof dient te worden uitgevoerd om zo te kunnen voldoen aan de wettelijke eisen. In onderstaande afbeelding is de locatie van deze dove gevels, uitgevoerd vanaf 4,5m hoog, in beeld gebracht. Afbeelding 6-1 Overzicht locatie dove gevels t.b.v. industrielawaai. Wanneer bovenstaande maatregel gecombineerd wordt met de resultaten en mogelijke maatregelen die in hoofdstuk 4 en 5 ten behoeve van het wegen railverkeerslawaai zijn benoemd, kan het volgende voor wegverkeer bijgesteld worden: Met toepassing van dove gevels vanaf de eerste verdieping wordt de maximaal toelaatbare waarde niet meer overschreden ten gevolge van de rijkswegen. Voor de woningen gelegen aan de Schipholweg/N232 zijn lagere afschermende voorzieningen mogelijk omdat alleen de geluidbelasting op de begane grond dient te worden gereduceerd. Echter, ook deze lagere afschermende voorzieningen zijn uit landschappelijk oogpunt niet gewenst, zie paragraaf 5.4. 6.2 Cumulatie In bijlage 6 is een overzicht opgenomen van de gecumuleerde waarden voor de nieuwbouwwoningen. Met toepassing van de dove gevels is de maximale gecumuleerde waarde 65 db. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 19

7 Conclusie Gemeente Haarlemmermeer is voornemens op de locatie Schuilhoeve te Badhoevedorp woningen te realiseren. De nieuw te realiseren woningen liggen binnen de geluidzone van verschillende wegen en een spoorlijn. De volgende conclusies kunnen getrokken worden wat betreft het wegen railverkeerslawaai: 7.1 Wegverkeer Nieuwbouw Wet geluidhinder Ten gevolge van de rijkswegen A4 en A9 wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde. Ook wordt de ten hoogst toelaatbare waarde op een aantal plaatsen overschreden. Een onderzoek naar maatregelen is voor de nieuwbouw ten gevolge van het wegverkeer van de rijkswegen van toepassing. Om te voldoen aan de wettelijke eisen voor industrielawaai wordt voor een aantal bouwblokken dove gevels voorgeschreven voor de eerste en tweede verdieping. Wanneer deze dove gevels in het onderzoek wegen railverkeerslawaai als uitgangspunt worden meegenomen, wordt ook voor de rijkswegen voldaan aan de ten hoogst toelaatbare waarde. Voor de rijkswegen A4 en A9 zijn aanvullende bron- en/of overdrachtsmaatregelen voor verdere reductie niet doelmatig. Er zijn hoge kosten verbonden aan een (voor dit plan) beperkte reductie. Ten gevolge van de rijkswegen dienen hogere waarden te worden vastgesteld van maximaal 53 db. Ten gevolge van de N232/Schipholweg wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde. De ten hoogst toelaatbare waarde wordt niet overschreden. Een onderzoek naar maatregelen is voor de nieuwbouw ten gevolge van het wegverkeer van de N232 van toepassing. Een oplossingsrichting voor wat betreft maatregelen is het plaatsen van afschermende voorzieningen tussen de nieuwe bebouwing en de N232. Echter, deze maatregel is niet gewenst vanuit landschappelijk oogpunt. Afwaardering van de N232 van 80 naar 50 km/uur kan nog een mogelijke oplossingsrichting zijn. Het aantal hogere waarden is afhankelijk of afwaardering van de weg tot de mogelijkheden behoort. Zonder snelheidsverlaging is de maximaal vast te stellen hogere waarde 61 db. Ten gevolge van de Laan van Schuilhoeve wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde. De ten hoogst toelaatbare waarde wordt niet overschreden. Een onderzoek naar maatregelen is voor de nieuwbouw ten gevolge van het wegverkeer van de Laan van Schuilhoeve van toepassing. Bron- en/of overdrachtsmaatregelen zijn hier niet doelmatig of gewenst. Ten gevolge van de Laan van Schuilhoeve dienen hogere waarden te worden vastgesteld van maximaal 56 db. Ten gevolge van het wegverkeer op de Schipholweg (op bedrijventerrein de Schuilhoeve) wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Een onderzoek naar maatregelen is voor de nieuwbouw ten gevolge van deze weg niet van toepassing. Het is niet nodig hogere waarden vast te stellen en ingevolge art. 110f Wgh behoeft geen aandacht te worden geschonken aan cumulatie van geluid. Nieuwbouw goede ruimtelijke ordening De milieusituatie ten gevolge van de 30 km/uur wegen op de nieuwbouwlocatie kan worden beoordeeld als goed. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 20

7.2 Railverkeer Nieuwbouw Wet geluidhinder Ten gevolge van railverkeer (Schiphol - Amsterdam) wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Een onderzoek naar maatregelen is voor de nieuwbouw ten gevolge van het railverkeer niet van toepassing. Het is niet nodig hogere waarden vast te stellen en ingevolge art. 110f Wgh behoeft geen aandacht te worden geschonken aan cumulatie van geluid. 7.3 Geluidluwe gevel Het bouwplan Schuilhoeve voldoet met de dove gevels en vast te stellen hogere waarden aan de wettelijke eisen. Verder voldoet het bouwplan voor ca. 95% aan de aanwezigheid van een geluidluw geveldeel op de begane grond bij woningen waar sprake is van vast te stellen hogere waarden ten gevolge van de rijkswegen, Schipholweg/N232 en Laan van Schuilhoeve (zie onder andere bijlage 7). Voor de overige ca. 5% kan een eis worden opgenomen in het bestemmingsplan om deze woningen bijvoorbeeld te voorzien van serres. 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 21

Bijlage 1 Aangeleverde verkeersgegevens 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 22

Bijlage 1 Aangeleverde verkeersgegevens Etmaalintensiteiten (X100) Bovenstaande verdelingen gelden voor de N232/Schipholweg. Voor de Schipholweg (50 km/uur bedrijventerrein de Schuilhoeve) en Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) zijn dezelfde verdelingen aangehouden, aangezien hier geen gegevens van bekend waren ten tijde van het opstellen van het akoestisch onderzoek. 1

Bijlage 2 Overzicht rekenmodel 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 23

Bijlage 2B Overzicht rekenpunten blokken 1 t/m 18 1

Bijlage 3 Rekenresultaten 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 24

Rekenresultaten Bijlage 3 Geluidbelastingen ten gevolge van weg en railverkeerslawaai en cumulatief CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1163_A Blok 1 1 1.5 49 48 4 54 40 60 1163_B Blok 1 1 4.5 51 49 6 54 43 60 1163_C Blok 1 1 7.5 52 50 7 54 45 61 1164_A Blok 1 1 1.5 46 35 15 49 41 55 1164_B Blok 1 1 4.5 49 37 16 50 44 57 1164_C Blok 1 1 7.5 53 39 16 50 47 58 1165_A Blok 1 1 1.5 45 36 13 31 39 48 1165_B Blok 1 1 4.5 48 38 14 32 43 51 1165_C Blok 1 1 7.5 52 39 15 33 46 54 1166_A Blok 1 1 1.5 41 35 5 44 36 50 1166_B Blok 1 1 4.5 44 37 7 44 40 51 1166_C Blok 1 1 7.5 47 40 8 44 43 52 1187_A Blok 1 10 1.5 46 30 11 38 42 49 1187_B Blok 1 10 4.5 49 32 13 39 45 52 1187_C Blok 1 10 7.5 52 35 14 40 47 55 1188_A Blok 1 10 1.5 43 41 7 31 36 47 1188_B Blok 1 10 4.5 46 42 10 32 40 50 1188_C Blok 1 10 7.5 49 44 11 34 42 52 1189_A Blok 1 11 1.5 46 30 11 37 42 49 1189_B Blok 1 11 4.5 49 33 13 38 45 52 1189_C Blok 1 11 7.5 52 36 14 39 47 55 1190_A Blok 1 11 1.5 44 37 11 28 39 47 1190_B Blok 1 11 4.5 47 39 13 29 42 50 1190_C Blok 1 11 7.5 51 40 15 30 44 53 1191_A Blok 1 11 1.5 43 40 7 30 36 47 1191_B Blok 1 11 4.5 46 41 10 32 39 49 1191_C Blok 1 11 7.5 49 43 12 33 42 52 1192_A Blok 1 12 1.5 43 38 7 32 40 47 1192_B Blok 1 12 4.5 47 39 9 33 44 50 1192_C Blok 1 12 7.5 50 40 11 34 47 53 1193_A Blok 1 12 1.5 45 30 11 34 41 48 1193_B Blok 1 12 4.5 48 32 13 35 45 51 1193_C Blok 1 12 7.5 52 35 15 36 48 54 1194_A Blok 1 12 1.5 43 33 20 25 38 46 1194_B Blok 1 12 4.5 47 35 21 25 42 49 1194_C Blok 1 12 7.5 50 38 22 26 45 52 1195_A Blok 1 12 1.5 42 40 6 29 33 46 1195_B Blok 1 12 4.5 44 41 7 31 35 48 1195_C Blok 1 12 7.5 47 42 9 32 38 50 1196_A Blok 1 13 1.5 43 38 6 31 38 47 1196_B Blok 1 13 4.5 46 39 8 32 42 49 1196_C Blok 1 13 7.5 49 41 10 33 45 52 1197_A Blok 1 13 1.5 43 32 15 23 39 45 1197_B Blok 1 13 4.5 46 34 16 24 42 48 1197_C Blok 1 13 7.5 50 38 18 25 45 52 1198_A Blok 1 14 1.5 43 40 7 31 38 47 1198_B Blok 1 14 4.5 46 41 9 33 41 50 1198_C Blok 1 14 7.5 49 43 10 34 44 52 1199_A Blok 1 14 1.5 42 31 12 21 38 44 1199_B Blok 1 14 4.5 46 34 15 22 42 48 1199_C Blok 1 14 7.5 50 38 17 24 44 52 1200_A Blok 1 15 1.5 43 41 6 32 38 48 1200_B Blok 1 15 4.5 46 42 8 33 41 50 1200_C Blok 1 15 7.5 49 43 9 34 43 52 1201_A Blok 1 15 1.5 42 31 12 18 37 44 1201_B Blok 1 15 4.5 45 34 14 20 41 47 1201_C Blok 1 15 7.5 49 37 17 22 44 51 1202_A Blok 1 16 1.5 43 40 5 31 38 47 1202_B Blok 1 16 4.5 46 41 7 32 41 49 1202_C Blok 1 16 7.5 49 43 8 33 43 52 1203_A Blok 1 16 1.5 42 30 12 18 37 44 1203_B Blok 1 16 4.5 45 33 14 20 41 47 1203_C Blok 1 16 7.5 48 36 17 22 43 50 1204_A Blok 1 16 1.5 41 40 6 30 35 46 1204_B Blok 1 16 4.5 44 42 8 31 37 48 1204_C Blok 1 16 7.5 47 43 10 32 39 51 1205_A Blok 1 17 1.5 42 39 3 30 37 46 1205_B Blok 1 17 4.5 45 41 5 31 40 49 1205_C Blok 1 17 7.5 48 42 6 32 42 51 1206_A Blok 1 17 1.5 42 37 13 29 36 46 1206_B Blok 1 17 4.5 45 40 15 30 38 48 1206_C Blok 1 17 7.5 49 42 16 31 41 52 1207_A Blok 1 17 1.5 43 34 15 23 37 46 1207_B Blok 1 17 4.5 46 36 16 25 41 48 1207_C Blok 1 17 7.5 50 38 18 26 43 52 1208_A Blok 1 17 1.5 41 27 11 20 36 43 1208_B Blok 1 17 4.5 44 29 14 22 40 46 1208_C Blok 1 17 7.5 48 32 16 24 43 50 1209_A Blok 1 18 1.5 42 38 10 28 35 46 1209_B Blok 1 18 4.5 45 40 12 29 37 48 1209_C Blok 1 18 7.5 49 43 14 30 40 52 1210_A Blok 1 18 1.5 40 38 7 28 35 44 1210_B Blok 1 18 4.5 44 40 10 29 39 48 1210_C Blok 1 18 7.5 47 41 12 30 43 50 1211_A Blok 1 18 1.5 43 32 13 21 38 45 1211_B Blok 1 18 4.5 46 36 15 22 41 48 1211_C Blok 1 18 7.5 50 39 18 23 44 52 1212_A Blok 1 19 1.5 41 32 8 24 37 44 1212_B Blok 1 19 4.5 44 34 11 25 40 47 1212_C Blok 1 19 7.5 49 37 13 26 44 51 1213_A Blok 1 19 1.5 41 27 10 23 37 43 1213_B Blok 1 19 4.5 44 29 12 24 40 46 1213_C Blok 1 19 7.5 48 32 15 26 44 50 1214_A Blok 1 19 1.5 43 33 13 18 38 45 1214_B Blok 1 19 4.5 46 35 15 19 40 48 1214_C Blok 1 19 7.5 50 39 18 21 43 52 1167_A Blok 1 2 1.5 50 49 4 54 41 60 1167_B Blok 1 2 4.5 51 51 6 55 43 61 1167_C Blok 1 2 7.5 53 52 6 55 45 62 1168_A Blok 1 2 1.5 43 37 7 46 39 52 1168_B Blok 1 2 4.5 46 39 9 46 42 53 1168_C Blok 1 2 7.5 49 41 11 46 43 54 1169_A Blok 1 2 1.5 44 35 9 32 39 47 1169_B Blok 1 2 4.5 47 37 11 34 42 50 1169_C Blok 1 2 7.5 51 40 13 35 45 54 1215_A Blok 1 20 1.5 41 30 8 24 37 43 1215_B Blok 1 20 4.5 44 32 10 25 41 46 1215_C Blok 1 20 7.5 48 36 12 26 44 50 1216_A Blok 1 20 1.5 43 34 11 19 38 46 1216_B Blok 1 20 4.5 46 36 14 20 41 48 1216_C Blok 1 20 7.5 50 40 16 22 43 52 1217_A Blok 1 20 1.5 44 34 22 17 40 46 1217_B Blok 1 20 4.5 47 36 23 20 43 49 1217_C Blok 1 20 7.5 51 38 24 22 45 53 1218_A Blok 1 21 1.5 42 30 13 23 39 44 1218_B Blok 1 21 4.5 45 33 15 24 42 47 1218_C Blok 1 21 7.5 49 37 16 26 45 51 1/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1219_A Blok 1 21 1.5 44 35 22 18 40 47 1219_B Blok 1 21 4.5 47 37 23 20 43 49 1219_C Blok 1 21 7.5 51 39 24 22 45 53 1220_A Blok 1 22 1.5 43 31 13 20 39 45 1220_B Blok 1 22 4.5 46 34 14 22 43 48 1220_C Blok 1 22 7.5 51 37 15 24 46 53 1221_A Blok 1 22 1.5 44 35 23 17 40 47 1221_B Blok 1 22 4.5 47 36 24 20 44 49 1221_C Blok 1 22 7.5 50 39 25 21 45 52 1222_A Blok 1 23 1.5 44 31 9 26 39 46 1222_B Blok 1 23 4.5 47 34 11 27 42 49 1222_C Blok 1 23 7.5 51 38 13 29 46 53 1223_A Blok 1 23 1.5 44 35 24 17 41 47 1223_B Blok 1 23 4.5 47 36 25 19 44 49 1223_C Blok 1 23 7.5 50 38 26 21 45 52 1224_A Blok 1 24 1.5 43 31 9 30 38 46 1224_B Blok 1 24 4.5 46 34 11 31 41 49 1224_C Blok 1 24 7.5 50 38 14 32 44 52 1225_A Blok 1 24 1.5 45 29 24 21 42 47 1225_B Blok 1 24 4.5 48 31 25 23 44 50 1225_C Blok 1 24 7.5 51 34 27 25 47 53 1226_A Blok 1 24 1.5 45 36 25 17 41 48 1226_B Blok 1 24 4.5 48 37 26 19 44 50 1226_C Blok 1 24 7.5 51 39 27 21 45 53 1227_A Blok 1 25 1.5 44 32 15 33 41 47 1227_B Blok 1 25 4.5 48 35 15 34 44 51 1227_C Blok 1 25 7.5 52 40 16 35 47 54 1228_A Blok 1 25 1.5 42 33 9 32 37 45 1228_B Blok 1 25 4.5 45 36 11 33 40 48 1228_C Blok 1 25 7.5 49 40 14 34 43 52 1229_A Blok 1 25 1.5 43 30 18 22 39 45 1229_B Blok 1 25 4.5 45 32 19 23 42 47 1229_C Blok 1 25 7.5 49 36 21 25 45 51 1230_A Blok 1 26 1.5 44 33 16 33 41 47 1230_B Blok 1 26 4.5 47 36 17 34 44 50 1230_C Blok 1 26 7.5 51 40 17 35 46 54 1231_A Blok 1 26 1.5 46 34 26 29 42 49 1231_B Blok 1 26 4.5 48 35 27 30 45 50 1231_C Blok 1 26 7.5 52 36 28 31 47 54 1232_A Blok 1 26 1.5 42 31 22 16 39 44 1232_B Blok 1 26 4.5 45 34 23 18 42 47 1232_C Blok 1 26 7.5 49 37 25 20 44 51 1233_A Blok 1 27 1.5 43 30 19 24 40 45 1233_B Blok 1 27 4.5 46 33 20 25 44 48 1233_C Blok 1 27 7.5 51 37 21 26 47 53 1234_A Blok 1 27 1.5 47 38 29 26 43 50 1234_B Blok 1 27 4.5 50 38 30 27 45 52 1234_C Blok 1 27 7.5 53 39 31 28 48 55 1235_A Blok 1 27 1.5 42 32 11 17 38 44 1235_B Blok 1 27 4.5 45 35 13 19 42 47 1235_C Blok 1 27 7.5 49 38 15 22 44 51 1236_A Blok 1 28 1.5 48 37 30 27 43 51 1236_B Blok 1 28 4.5 50 38 31 28 46 52 1236_C Blok 1 28 7.5 53 38 32 29 48 55 1237_A Blok 1 28 1.5 48 39 30 16 42 51 1237_B Blok 1 28 4.5 50 39 32 18 45 52 1237_C Blok 1 28 7.5 52 40 32 20 46 54 1238_A Blok 1 28 1.5 43 33 11 18 38 45 1238_B Blok 1 28 4.5 46 35 13 19 42 48 1238_C Blok 1 28 7.5 50 39 16 22 44 52 1239_A Blok 1 29 1.5 51 56 3 53 38 62 1239_B Blok 1 29 4.5 52 58 5 53 41 63 1239_C Blok 1 29 7.5 53 58 6 53 44 63 1239_D Blok 1 29 10.5 53 58 7 53 43 63 1239_E Blok 1 29 13.5 52 58 5 53 36 63 1239_F Blok 1 29 19.5 53 58 8 52 38 63 1240_A Blok 1 29 1.5 47 43 8 48 40 55 1240_B Blok 1 29 4.5 50 45 9 49 43 57 1240_C Blok 1 29 7.5 52 46 11 49 46 58 1240_D Blok 1 29 10.5 53 47 15 49 46 58 1240_E Blok 1 29 13.5 51 44 17 48 45 56 1240_F Blok 1 29 19.5 51 43 21 48 46 56 1241_A Blok 1 29 1.5 52 60 19 47 39 63 1241_B Blok 1 29 4.5 53 61 20 48 40 64 1241_C Blok 1 29 7.5 53 61 20 48 41 64 1241_D Blok 1 29 10.5 53 61 21 48 41 64 1241_E Blok 1 29 13.5 53 61 21 47 41 64 1241_F Blok 1 29 19.5 56 61 22 47 42 64 1170_A Blok 1 3 1.5 50 50 4 54 41 60 1170_B Blok 1 3 4.5 52 51 6 55 43 62 1170_C Blok 1 3 7.5 53 52 6 55 45 62 1171_A Blok 1 3 1.5 45 36 9 31 39 48 1171_B Blok 1 3 4.5 48 38 12 32 42 51 1171_C Blok 1 3 7.5 52 41 13 33 45 54 1242_A Blok 1 30 1.5 46 47 5 49 39 56 1242_B Blok 1 30 4.5 48 48 6 50 42 57 1242_C Blok 1 30 7.5 50 49 8 50 45 58 1243_A Blok 1 30 1.5 47 44 10 45 40 53 1243_B Blok 1 30 4.5 49 46 11 47 43 55 1243_C Blok 1 30 7.5 52 47 13 47 45 57 1244_A Blok 1 30 1.5 52 58 19 45 39 61 1244_B Blok 1 30 4.5 53 60 19 46 41 63 1244_C Blok 1 30 7.5 53 60 20 46 41 63 1245_A Blok 1 31 1.5 46 42 10 43 40 52 1245_B Blok 1 31 4.5 49 43 12 44 43 54 1245_C Blok 1 31 7.5 51 44 13 44 45 55 1246_A Blok 1 31 1.5 52 58 20 43 39 61 1246_B Blok 1 31 4.5 53 60 20 45 41 63 1246_C Blok 1 31 7.5 53 60 21 45 41 63 1247_A Blok 1 32 1.5 46 41 10 41 40 51 1247_B Blok 1 32 4.5 48 42 12 42 43 52 1247_C Blok 1 32 7.5 52 43 13 43 45 55 1248_A Blok 1 32 1.5 52 58 20 41 39 61 1248_B Blok 1 32 4.5 53 60 20 43 41 63 1248_C Blok 1 32 7.5 53 60 21 43 41 63 1249_A Blok 1 33 1.5 46 40 10 39 40 50 1249_B Blok 1 33 4.5 48 41 12 41 43 52 1249_C Blok 1 33 7.5 51 42 14 41 46 54 1250_A Blok 1 33 1.5 52 58 20 40 39 61 1250_B Blok 1 33 4.5 53 60 21 42 41 63 1250_C Blok 1 33 7.5 53 60 21 42 41 63 1251_A Blok 1 34 1.5 46 36 10 37 40 49 1251_B Blok 1 34 4.5 49 38 12 39 43 52 1251_C Blok 1 34 7.5 52 40 14 40 46 55 1252_A Blok 1 34 1.5 52 58 21 39 39 61 1252_B Blok 1 34 4.5 53 60 21 41 41 63 1252_C Blok 1 34 7.5 53 60 22 41 41 63 1253_A Blok 1 35 1.5 46 36 10 37 40 49 2/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1253_B Blok 1 35 4.5 49 38 12 39 43 52 1253_C Blok 1 35 7.5 52 40 14 39 46 55 1254_A Blok 1 35 1.5 52 58 21 38 39 61 1254_B Blok 1 35 4.5 53 60 22 40 41 63 1254_C Blok 1 35 7.5 53 60 22 41 41 63 1255_A Blok 1 36 1.5 46 37 10 35 40 49 1255_B Blok 1 36 4.5 49 38 12 37 43 52 1255_C Blok 1 36 7.5 52 40 14 38 46 55 1256_A Blok 1 36 1.5 52 58 22 37 39 61 1256_B Blok 1 36 4.5 53 60 22 39 41 63 1256_C Blok 1 36 7.5 53 60 23 40 41 63 1257_A Blok 1 37 1.5 46 36 10 34 40 49 1257_B Blok 1 37 4.5 49 38 13 36 43 52 1257_C Blok 1 37 7.5 53 40 14 37 46 55 1258_A Blok 1 37 1.5 52 59 22 37 39 62 1258_B Blok 1 37 4.5 53 60 22 38 41 63 1258_C Blok 1 37 7.5 53 60 23 39 41 63 1259_A Blok 1 38 1.5 46 36 10 35 40 49 1259_B Blok 1 38 4.5 49 38 13 36 43 52 1259_C Blok 1 38 7.5 52 39 14 37 46 54 1260_A Blok 1 38 1.5 52 59 22 36 40 62 1260_B Blok 1 38 4.5 53 60 23 38 41 63 1260_C Blok 1 38 7.5 53 60 24 39 42 63 1261_A Blok 1 39 1.5 46 36 10 34 40 49 1261_B Blok 1 39 4.5 49 38 13 35 43 52 1261_C Blok 1 39 7.5 52 39 14 36 46 54 1262_A Blok 1 39 1.5 52 59 22 35 40 62 1262_B Blok 1 39 4.5 53 60 24 37 41 63 1262_C Blok 1 39 7.5 53 60 24 38 42 63 1172_A Blok 1 4 1.5 50 50 4 54 41 60 1172_B Blok 1 4 4.5 52 52 6 55 43 62 1172_C Blok 1 4 7.5 53 53 7 55 45 62 1173_A Blok 1 4 1.5 45 33 10 28 39 47 1173_B Blok 1 4 4.5 48 36 12 30 42 50 1173_C Blok 1 4 7.5 52 39 13 31 45 54 1174_A Blok 1 4 1.5 43 34 7 24 37 46 1174_B Blok 1 4 4.5 46 37 8 25 41 49 1174_C Blok 1 4 7.5 50 41 10 27 43 53 1263_A Blok 1 40 1.5 46 36 10 34 40 49 1263_B Blok 1 40 4.5 48 37 13 35 43 51 1263_C Blok 1 40 7.5 52 39 15 36 46 54 1264_A Blok 1 40 1.5 51 59 23 35 40 62 1264_B Blok 1 40 4.5 53 60 24 36 41 63 1264_C Blok 1 40 7.5 53 60 25 37 42 63 1265_A Blok 1 41 1.5 45 35 10 33 40 48 1265_B Blok 1 41 4.5 48 37 13 34 44 51 1265_C Blok 1 41 7.5 52 38 15 35 46 54 1266_A Blok 1 41 1.5 51 59 24 34 40 62 1266_B Blok 1 41 4.5 53 60 25 36 42 63 1266_C Blok 1 41 7.5 53 60 26 37 42 63 1267_A Blok 1 42 1.5 45 35 11 31 40 48 1267_B Blok 1 42 4.5 48 37 13 32 43 51 1267_C Blok 1 42 7.5 51 38 15 33 46 53 1268_A Blok 1 42 1.5 51 58 24 33 40 61 1268_B Blok 1 42 4.5 53 60 25 35 42 63 1268_C Blok 1 42 7.5 53 60 26 36 42 63 1269_A Blok 1 43 1.5 45 35 11 31 40 48 1269_B Blok 1 43 4.5 48 37 13 32 43 51 1269_C Blok 1 43 7.5 51 38 15 33 46 53 1270_A Blok 1 43 1.5 51 59 24 33 40 62 1270_B Blok 1 43 4.5 53 60 26 34 42 63 1270_C Blok 1 43 7.5 53 61 27 35 42 64 1271_A Blok 1 44 1.5 45 34 11 31 40 48 1271_B Blok 1 44 4.5 48 36 13 32 44 50 1271_C Blok 1 44 7.5 51 37 15 33 46 53 1272_A Blok 1 44 1.5 51 59 25 32 40 62 1272_B Blok 1 44 4.5 53 60 26 34 42 63 1272_C Blok 1 44 7.5 53 61 28 35 42 64 1273_A Blok 1 45 1.5 45 34 11 30 40 48 1273_B Blok 1 45 4.5 48 36 13 32 44 50 1273_C Blok 1 45 7.5 51 37 15 33 46 53 1274_A Blok 1 45 1.5 51 59 26 32 40 62 1274_B Blok 1 45 4.5 53 60 27 33 42 63 1274_C Blok 1 45 7.5 53 61 28 34 42 64 1275_A Blok 1 46 1.5 45 34 11 29 40 48 1275_B Blok 1 46 4.5 48 36 13 30 44 50 1275_C Blok 1 46 7.5 51 37 15 31 46 53 1276_A Blok 1 46 1.5 51 59 26 31 40 62 1276_B Blok 1 46 4.5 53 60 28 33 42 63 1276_C Blok 1 46 7.5 53 61 29 33 42 64 1277_A Blok 1 47 1.5 45 36 18 29 40 48 1277_B Blok 1 47 4.5 48 37 19 30 44 50 1277_C Blok 1 47 7.5 51 38 20 31 46 53 1278_A Blok 1 47 1.5 51 59 27 31 40 62 1278_B Blok 1 47 4.5 53 60 29 32 42 63 1278_C Blok 1 47 7.5 53 61 30 33 43 64 1279_A Blok 1 48 1.5 45 35 17 29 40 48 1279_B Blok 1 48 4.5 48 36 19 30 44 50 1279_C Blok 1 48 7.5 51 38 20 31 46 53 1280_A Blok 1 48 1.5 51 59 28 30 41 62 1280_B Blok 1 48 4.5 53 60 30 32 42 63 1280_C Blok 1 48 7.5 53 61 30 32 43 64 1281_A Blok 1 49 1.5 45 35 15 28 40 48 1281_B Blok 1 49 4.5 48 36 16 29 44 50 1281_C Blok 1 49 7.5 51 38 18 30 46 53 1282_A Blok 1 49 1.5 51 59 28 31 41 62 1282_B Blok 1 49 4.5 53 60 30 31 42 63 1282_C Blok 1 49 7.5 53 61 31 32 43 64 1175_A Blok 1 5 1.5 50 51 4 54 40 61 1175_B Blok 1 5 4.5 52 53 6 55 43 62 1175_C Blok 1 5 7.5 53 54 7 54 45 62 1176_A Blok 1 5 1.5 47 51 5 49 36 57 1176_B Blok 1 5 4.5 49 53 7 50 39 59 1176_C Blok 1 5 7.5 51 54 9 50 42 60 1177_A Blok 1 5 1.5 44 33 10 17 39 46 1177_B Blok 1 5 4.5 46 36 11 19 42 48 1177_C Blok 1 5 7.5 51 40 13 22 45 53 1283_A Blok 1 50 1.5 45 35 15 27 40 48 1283_B Blok 1 50 4.5 48 36 17 29 43 50 1283_C Blok 1 50 7.5 51 37 18 30 46 53 1284_A Blok 1 50 1.5 51 59 29 31 41 62 1284_B Blok 1 50 4.5 53 60 31 31 43 63 1284_C Blok 1 50 7.5 53 61 32 31 43 64 1285_A Blok 1 51 1.5 45 33 15 27 39 47 1285_B Blok 1 51 4.5 47 35 17 28 43 49 1285_C Blok 1 51 7.5 51 36 18 29 45 53 1286_A Blok 1 51 1.5 51 59 30 30 41 62 1286_B Blok 1 51 4.5 53 60 32 30 43 63 3/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1286_C Blok 1 51 7.5 53 61 33 31 43 64 1287_A Blok 1 52 1.5 45 31 15 26 39 47 1287_B Blok 1 52 4.5 47 33 17 27 43 49 1287_C Blok 1 52 7.5 51 36 19 28 45 53 1288_A Blok 1 52 1.5 51 59 31 30 41 62 1288_B Blok 1 52 4.5 53 60 33 30 43 63 1288_C Blok 1 52 7.5 53 61 33 30 43 64 1289_A Blok 1 53 1.5 44 31 13 25 38 46 1289_B Blok 1 53 4.5 47 33 16 27 42 49 1289_C Blok 1 53 7.5 50 36 18 28 45 52 1290_A Blok 1 53 1.5 51 59 32 30 41 62 1290_B Blok 1 53 4.5 53 60 34 29 43 63 1290_C Blok 1 53 7.5 53 61 34 30 44 64 1291_A Blok 1 54 1.5 42 28 14 18 37 44 1291_B Blok 1 54 4.5 44 30 16 21 40 46 1291_C Blok 1 54 7.5 48 32 19 23 43 50 1291_D Blok 1 54 10.5 53 35 22 25 47 55 1291_E Blok 1 54 13.5 48 38 29 29 43 51 1291_F Blok 1 54 19.5 49 32 33 31 44 51 1292_A Blok 1 54 1.5 51 59 34 27 41 62 1292_B Blok 1 54 4.5 53 61 36 27 43 64 1292_C Blok 1 54 7.5 53 61 36 28 44 64 1292_D Blok 1 54 10.5 56 61 36 29 44 64 1292_E Blok 1 54 13.5 57 61 36 29 45 64 1292_F Blok 1 54 19.5 59 61 36 30 46 65 1293_A Blok 1 55 1.5 43 31 15 24 38 45 1293_B Blok 1 55 4.5 45 33 17 25 41 47 1293_C Blok 1 55 7.5 50 36 18 26 44 52 1293_D Blok 1 55 10.5 53 40 21 28 47 55 1293_E Blok 1 55 13.5 47 45 27 30 41 51 1293_F Blok 1 55 19.5 46 46 30 33 38 51 1294_A Blok 1 55 1.5 51 59 36 27 41 62 1294_B Blok 1 55 4.5 53 61 37 27 43 64 1294_C Blok 1 55 7.5 53 61 37 28 44 64 1294_D Blok 1 55 10.5 56 61 37 29 44 64 1294_E Blok 1 55 13.5 57 61 37 29 45 64 1294_F Blok 1 55 19.5 59 61 37 30 46 65 1295_A Blok 1 55 1.5 51 58 38 5 42 61 1295_B Blok 1 55 4.5 53 60 40 6 45 63 1295_C Blok 1 55 7.5 53 60 40 6 46 63 1295_D Blok 1 55 10.5 56 60 40 16 47 64 1295_E Blok 1 55 13.5 57 60 40 17 48 64 1295_F Blok 1 55 19.5 59 60 40 16 49 65 1296_A Blok 1 56 1.5 43 34 17 25 37 46 1296_B Blok 1 56 4.5 46 35 18 27 41 48 1296_C Blok 1 56 7.5 50 38 19 27 44 52 1296_D Blok 1 56 10.5 53 42 22 29 47 55 1296_E Blok 1 56 13.5 47 48 29 31 41 53 1296_F Blok 1 56 19.5 46 50 30 33 38 54 1297_A Blok 1 56 1.5 51 57 39 5 42 60 1297_B Blok 1 56 4.5 53 59 41 6 44 62 1297_C Blok 1 56 7.5 53 59 41 6 45 62 1297_D Blok 1 56 10.5 56 59 41 17 47 63 1297_E Blok 1 56 13.5 57 59 40 18 48 63 1297_F Blok 1 56 19.5 59 59 40 17 49 64 1298_A Blok 1 57 1.5 43 33 15 26 38 46 1298_B Blok 1 57 4.5 46 35 16 27 41 48 1298_C Blok 1 57 7.5 50 38 18 28 44 52 1298_D Blok 1 57 10.5 53 41 22 29 48 55 1298_E Blok 1 57 13.5 46 47 28 30 41 52 1298_F Blok 1 57 19.5 46 51 29 32 38 54 1299_A Blok 1 57 1.5 51 56 39 5 41 59 1299_B Blok 1 57 4.5 53 58 41 6 44 61 1299_C Blok 1 57 7.5 53 59 41 7 45 62 1299_D Blok 1 57 10.5 56 59 41 16 47 63 1299_E Blok 1 57 13.5 57 59 41 19 48 63 1299_F Blok 1 57 19.5 59 59 41 17 49 64 1300_A Blok 1 58 1.5 42 37 16 24 37 45 1300_B Blok 1 58 4.5 45 38 17 25 41 48 1300_C Blok 1 58 7.5 49 40 18 26 44 52 1300_D Blok 1 58 10.5 53 42 19 27 48 55 1300_E Blok 1 58 13.5 45 45 21 29 41 50 1300_F Blok 1 58 19.5 44 51 23 31 36 54 1301_A Blok 1 58 1.5 51 55 40 5 42 59 1301_B Blok 1 58 4.5 53 58 41 6 44 61 1301_C Blok 1 58 7.5 53 58 41 6 45 61 1301_D Blok 1 58 10.5 56 58 41 14 47 62 1301_E Blok 1 58 13.5 57 58 41 18 48 63 1301_F Blok 1 58 19.5 59 58 41 16 49 64 1302_A Blok 1 58 1.5 49 53 41 21 42 57 1302_B Blok 1 58 4.5 52 55 42 22 45 59 1302_C Blok 1 58 7.5 53 56 42 23 46 60 1302_D Blok 1 58 10.5 53 56 42 24 48 60 1302_E Blok 1 58 13.5 56 56 42 25 49 61 1302_F Blok 1 58 19.5 58 56 42 25 49 62 1303_A Blok 1 59 1.5 42 34 16 26 37 45 1303_B Blok 1 59 4.5 44 36 17 27 41 47 1303_C Blok 1 59 7.5 48 39 18 27 44 51 1303_D Blok 1 59 10.5 53 42 19 28 48 55 1303_E Blok 1 59 13.5 46 46 20 29 40 51 1303_F Blok 1 59 19.5 49 53 11 32 32 57 1304_A Blok 1 59 1.5 49 52 40 20 42 56 1304_B Blok 1 59 4.5 52 54 42 22 45 58 1304_C Blok 1 59 7.5 53 55 42 23 46 59 1304_D Blok 1 59 10.5 53 55 42 24 48 59 1304_E Blok 1 59 13.5 56 55 42 25 48 61 1304_F Blok 1 59 19.5 58 56 42 25 49 62 1178_A Blok 1 6 1.5 44 37 6 41 39 49 1178_B Blok 1 6 4.5 47 38 7 43 43 52 1178_C Blok 1 6 7.5 51 41 8 43 46 55 1179_A Blok 1 6 1.5 45 31 14 41 42 50 1179_B Blok 1 6 4.5 49 34 14 43 44 53 1179_C Blok 1 6 7.5 52 35 15 43 47 55 1180_A Blok 1 6 1.5 44 41 7 34 37 48 1180_B Blok 1 6 4.5 46 42 9 36 40 50 1180_C Blok 1 6 7.5 50 44 10 37 43 53 1305_A Blok 1 60 1.5 43 35 17 26 38 46 1305_B Blok 1 60 4.5 46 38 18 27 42 49 1305_C Blok 1 60 7.5 50 41 19 28 45 53 1306_A Blok 1 60 1.5 49 51 40 21 43 56 1306_B Blok 1 60 4.5 51 53 41 23 45 57 1306_C Blok 1 60 7.5 53 54 41 24 46 59 1307_A Blok 1 61 1.5 43 37 17 25 38 46 1307_B Blok 1 61 4.5 46 38 18 27 42 49 1307_C Blok 1 61 7.5 50 40 19 27 45 52 1308_A Blok 1 61 1.5 49 51 40 21 43 56 1308_B Blok 1 61 4.5 51 52 41 23 45 57 1308_C Blok 1 61 7.5 53 53 41 23 46 58 4/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1309_A Blok 1 62 1.5 43 32 17 22 39 45 1309_B Blok 1 62 4.5 46 35 18 23 42 48 1309_C Blok 1 62 7.5 50 38 19 24 45 52 1310_A Blok 1 62 1.5 49 50 40 21 43 55 1310_B Blok 1 62 4.5 51 52 41 23 45 57 1310_C Blok 1 62 7.5 53 53 41 23 46 58 1311_A Blok 1 63 1.5 44 32 16 21 39 46 1311_B Blok 1 63 4.5 47 35 17 23 43 49 1311_C Blok 1 63 7.5 50 38 18 24 45 52 1312_A Blok 1 63 1.5 49 50 40 22 43 55 1312_B Blok 1 63 4.5 52 51 41 23 45 57 1312_C Blok 1 63 7.5 53 52 41 24 46 58 1313_A Blok 1 64 1.5 44 32 9 22 39 46 1313_B Blok 1 64 4.5 47 35 12 23 43 49 1313_C Blok 1 64 7.5 51 38 13 24 45 53 1314_A Blok 1 64 1.5 50 50 40 22 43 55 1314_B Blok 1 64 4.5 51 51 41 23 45 56 1314_C Blok 1 64 7.5 53 52 41 24 46 58 1315_A Blok 1 65 1.5 44 32 10 21 40 46 1315_B Blok 1 65 4.5 48 35 12 22 43 50 1315_C Blok 1 65 7.5 51 38 13 23 46 53 1316_A Blok 1 65 1.5 50 50 40 23 43 55 1316_B Blok 1 65 4.5 52 51 41 24 45 57 1316_C Blok 1 65 7.5 53 51 41 25 46 57 1317_A Blok 1 66 1.5 45 32 10 19 40 47 1317_B Blok 1 66 4.5 48 35 12 21 43 50 1317_C Blok 1 66 7.5 51 38 14 22 46 53 1318_A Blok 1 66 1.5 51 49 40 23 44 56 1318_B Blok 1 66 4.5 52 50 41 24 45 57 1318_C Blok 1 66 7.5 53 51 41 25 46 57 1319_A Blok 1 67 1.5 45 32 17 20 40 47 1319_B Blok 1 67 4.5 48 35 18 21 43 50 1319_C Blok 1 67 7.5 51 38 20 23 45 53 1320_A Blok 1 67 1.5 51 49 40 24 43 56 1320_B Blok 1 67 4.5 52 50 41 25 45 57 1320_C Blok 1 67 7.5 53 51 41 26 46 57 1321_A Blok 1 68 1.5 45 32 22 19 42 47 1321_B Blok 1 68 4.5 48 35 23 21 45 50 1321_C Blok 1 68 7.5 51 38 24 23 46 53 1322_A Blok 1 68 1.5 51 49 40 24 43 56 1322_B Blok 1 68 4.5 52 49 41 25 45 56 1322_C Blok 1 68 7.5 53 50 41 25 46 57 1323_A Blok 1 69 1.5 45 32 22 23 40 47 1323_B Blok 1 69 4.5 48 35 23 24 44 50 1323_C Blok 1 69 7.5 52 38 25 24 46 54 1324_A Blok 1 69 1.5 51 49 40 24 43 56 1324_B Blok 1 69 4.5 52 49 41 25 45 56 1324_C Blok 1 69 7.5 53 50 41 25 46 57 1181_A Blok 1 7 1.5 45 31 14 40 41 49 1181_B Blok 1 7 4.5 48 33 15 42 44 52 1181_C Blok 1 7 7.5 52 35 16 42 47 55 1182_A Blok 1 7 1.5 44 39 7 33 37 48 1182_B Blok 1 7 4.5 46 41 9 34 40 50 1182_C Blok 1 7 7.5 50 43 10 35 43 53 1325_A Blok 1 70 1.5 45 32 19 24 41 47 1325_B Blok 1 70 4.5 48 35 20 25 44 50 1325_C Blok 1 70 7.5 52 38 22 26 47 54 1326_A Blok 1 70 1.5 50 41 36 27 43 53 1326_B Blok 1 70 4.5 52 41 37 27 46 55 1326_C Blok 1 70 7.5 53 41 38 28 48 56 1327_A Blok 1 70 1.5 50 48 40 24 43 55 1327_B Blok 1 70 4.5 52 49 41 25 45 56 1327_C Blok 1 70 7.5 53 49 41 25 46 57 1183_A Blok 1 8 1.5 45 31 14 39 42 49 1183_B Blok 1 8 4.5 48 33 15 41 44 52 1183_C Blok 1 8 7.5 51 35 16 42 47 54 1184_A Blok 1 8 1.5 43 41 7 32 37 48 1184_B Blok 1 8 4.5 46 42 9 34 40 50 1184_C Blok 1 8 7.5 50 44 11 35 43 53 1185_A Blok 1 9 1.5 46 31 11 39 42 50 1185_B Blok 1 9 4.5 49 33 12 40 44 52 1185_C Blok 1 9 7.5 52 35 14 41 47 55 1186_A Blok 1 9 1.5 43 40 8 31 37 47 1186_B Blok 1 9 4.5 46 42 9 32 40 50 1186_C Blok 1 9 7.5 50 43 11 34 42 53 1052_A Blok 2 1 1.5 43 35 9 37 34 47 1052_B Blok 2 1 4.5 46 38 11 38 38 50 1052_C Blok 2 1 7.5 50 40 12 39 39 53 1053_A Blok 2 1 1.5 46 34 22 29 37 48 1053_B Blok 2 1 4.5 49 36 22 29 35 51 1053_C Blok 2 1 7.5 52 38 23 30 40 54 1054_A Blok 2 1 1.5 44 35 6 39 42 48 1054_B Blok 2 1 4.5 47 37 8 40 42 51 1054_C Blok 2 1 7.5 50 39 9 42 36 53 1082_A Blok 2 10 1.5 45 32 8 44 40 51 1082_B Blok 2 10 4.5 48 34 10 45 42 53 1082_C Blok 2 10 7.5 52 37 12 46 44 56 1083_A Blok 2 10 1.5 42 31 6 46 34 52 1083_B Blok 2 10 4.5 45 33 8 48 38 54 1083_C Blok 2 10 7.5 50 36 10 48 38 56 1084_A Blok 2 10 1.5 44 29 10 45 35 51 1084_B Blok 2 10 4.5 47 32 12 47 37 54 1084_C Blok 2 10 7.5 52 34 14 47 40 56 1085_A Blok 2 11 1.5 45 32 9 49 41 55 1085_B Blok 2 11 4.5 48 34 10 50 41 56 1085_C Blok 2 11 7.5 52 36 11 50 36 58 1086_A Blok 2 11 1.5 45 35 7 54 40 59 1086_B Blok 2 11 4.5 48 36 8 55 42 60 1086_C Blok 2 11 7.5 51 38 8 55 43 61 1087_A Blok 2 11 1.5 44 30 10 50 35 56 1087_B Blok 2 11 4.5 47 32 12 51 40 57 1087_C Blok 2 11 7.5 51 35 13 51 42 58 1088_A Blok 2 11 1.5 44 29 10 38 42 48 1088_B Blok 2 11 4.5 48 31 12 40 35 51 1088_C Blok 2 11 7.5 52 33 14 40 39 55 1089_A Blok 2 12 1.5 46 39 6 54 41 59 1089_B Blok 2 12 4.5 48 39 7 55 35 60 1089_C Blok 2 12 7.5 51 40 8 55 39 61 1090_A Blok 2 12 1.5 44 31 9 49 41 55 1090_B Blok 2 12 4.5 47 33 11 50 36 56 1090_C Blok 2 12 7.5 51 35 13 50 40 57 1091_A Blok 2 12 1.5 44 31 15 31 42 47 1091_B Blok 2 12 4.5 47 33 16 33 37 49 1091_C Blok 2 12 7.5 52 36 17 34 41 54 1092_A Blok 2 13 1.5 44 30 15 30 42 46 1092_B Blok 2 13 4.5 48 32 16 32 37 50 1092_C Blok 2 13 7.5 52 35 17 33 41 54 1093_A Blok 2 13 1.5 43 33 9 49 44 55 5/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 1076_C Blok 2 8 7.5 52 34 16 31 39 54 1077_A Blok 2 8 1.5 45 28 11 40 43 49 1077_B Blok 2 8 4.5 48 31 12 41 46 52 1077_C Blok 2 8 7.5 51 34 14 42 38 54 1078_A Blok 2 8 1.5 42 30 6 39 42 47 1078_B Blok 2 8 4.5 46 33 8 41 45 50 1078_C Blok 2 8 7.5 50 35 11 42 42 53 1079_A Blok 2 9 1.5 45 32 8 42 45 50 1079_B Blok 2 9 4.5 48 35 10 44 45 53 1079_C Blok 2 9 7.5 52 38 12 44 42 55 1080_A Blok 2 9 1.5 42 29 10 35 44 46 1080_B Blok 2 9 4.5 46 31 12 37 45 49 1080_C Blok 2 9 7.5 50 34 15 37 42 53 1081_A Blok 2 9 1.5 44 29 10 43 45 50 1081_B Blok 2 9 4.5 47 31 12 45 45 53 1081_C Blok 2 9 7.5 51 34 13 46 42 55 1328_A Blok 3 1 1.5 44 30 9 27 45 46 1328_B Blok 3 1 4.5 47 32 12 28 45 49 1328_C Blok 3 1 7.5 50 35 13 30 39 52 1329_A Blok 3 1 1.5 43 27 12 31 42 46 1329_B Blok 3 1 4.5 46 29 14 32 44 48 1329_C Blok 3 1 7.5 50 33 17 33 42 52 1330_A Blok 3 1 1.5 43 28 15 26 44 45 1330_B Blok 3 1 4.5 47 31 18 27 45 49 1330_C Blok 3 1 7.5 50 34 20 28 42 52 1331_A Blok 3 1 1.5 44 30 16 26 45 46 1331_B Blok 3 1 4.5 47 33 17 28 45 49 1331_C Blok 3 1 7.5 51 35 18 29 42 53 1351_A Blok 3 10 1.5 45 31 8 32 44 48 1351_B Blok 3 10 4.5 48 34 10 32 44 50 1351_C Blok 3 10 7.5 51 37 11 33 39 53 1352_A Blok 3 10 1.5 44 35 23 21 42 47 1352_B Blok 3 10 4.5 47 36 24 23 44 49 1352_C Blok 3 10 7.5 50 37 26 24 42 52 1353_A Blok 3 10 1.5 43 34 20 28 44 46 1353_B Blok 3 10 4.5 46 36 21 29 45 49 1353_C Blok 3 10 7.5 49 38 22 30 39 51 1354_A Blok 3 11 1.5 46 32 8 30 42 48 1354_B Blok 3 11 4.5 48 34 9 31 42 50 1354_C Blok 3 11 7.5 52 37 10 32 41 54 1355_A Blok 3 11 1.5 44 27 20 24 44 46 1355_B Blok 3 11 4.5 46 29 21 25 45 48 1355_C Blok 3 11 7.5 51 33 22 27 40 53 1356_A Blok 3 11 1.5 45 29 22 21 43 47 1356_B Blok 3 11 4.5 47 32 23 22 45 49 1356_C Blok 3 11 7.5 51 35 24 24 40 53 1357_A Blok 3 12 1.5 45 32 8 32 44 48 1357_B Blok 3 12 4.5 48 34 9 33 45 50 1357_C Blok 3 12 7.5 52 38 10 33 34 54 1358_A Blok 3 12 1.5 43 32 11 25 38 45 1358_B Blok 3 12 4.5 46 35 14 26 43 48 1358_C Blok 3 12 7.5 50 38 16 27 40 52 1359_A Blok 3 12 1.5 43 29 21 21 44 45 1359_B Blok 3 12 4.5 46 31 22 23 46 48 1359_C Blok 3 12 7.5 50 35 23 24 43 52 1360_A Blok 3 13 1.5 44 32 15 31 45 47 1360_B Blok 3 13 4.5 47 35 15 32 44 50 1360_C Blok 3 13 7.5 51 38 16 33 41 53 1361_A Blok 3 13 1.5 45 29 17 30 43 47 1361_B Blok 3 13 4.5 49 32 18 31 43 51 1361_C Blok 3 13 7.5 52 35 20 32 40 54 1362_A Blok 3 13 1.5 43 30 19 24 43 45 1362_B Blok 3 13 4.5 45 32 21 25 46 47 1362_C Blok 3 13 7.5 50 35 22 27 38 52 1363_A Blok 3 13 1.5 44 33 25 28 42 47 1363_B Blok 3 13 4.5 47 35 26 29 43 49 1363_C Blok 3 13 7.5 50 38 27 30 37 52 1364_A Blok 3 14 1.5 43 31 20 29 41 46 1364_B Blok 3 14 4.5 46 33 21 29 43 48 1364_C Blok 3 14 7.5 51 36 22 30 40 53 1365_A Blok 3 14 1.5 44 27 16 29 44 46 1365_B Blok 3 14 4.5 47 30 18 30 46 49 1365_C Blok 3 14 7.5 51 33 20 31 39 53 1366_A Blok 3 14 1.5 44 33 29 28 43 47 1366_B Blok 3 14 4.5 46 35 30 28 45 49 1366_C Blok 3 14 7.5 50 39 31 29 39 52 1367_A Blok 3 15 1.5 44 29 15 29 43 46 1367_B Blok 3 15 4.5 48 32 17 30 45 50 1367_C Blok 3 15 7.5 51 35 19 31 35 53 1368_A Blok 3 15 1.5 44 33 30 29 39 47 1368_B Blok 3 15 4.5 47 35 31 29 43 50 1368_C Blok 3 15 7.5 50 38 32 29 40 52 1369_A Blok 3 16 1.5 45 29 15 29 44 47 1369_B Blok 3 16 4.5 48 32 17 30 45 50 1369_C Blok 3 16 7.5 51 35 20 30 37 53 1370_A Blok 3 16 1.5 45 37 31 29 40 48 1370_B Blok 3 16 4.5 48 38 32 29 43 51 1370_C Blok 3 16 7.5 51 40 33 29 39 54 1371_A Blok 3 16 1.5 42 27 15 21 43 44 1371_B Blok 3 16 4.5 45 29 17 22 45 47 1371_C Blok 3 16 7.5 48 32 21 24 39 50 1372_A Blok 3 17 1.5 42 26 14 21 43 44 1372_B Blok 3 17 4.5 45 29 16 23 45 47 1372_C Blok 3 17 7.5 50 31 20 25 39 52 1373_A Blok 3 17 1.5 45 42 33 21 43 49 1373_B Blok 3 17 4.5 47 42 34 22 45 51 1373_C Blok 3 17 7.5 51 43 35 23 36 54 1374_A Blok 3 17 1.5 46 40 33 27 39 49 1374_B Blok 3 17 4.5 48 41 34 27 43 51 1374_C Blok 3 17 7.5 52 42 35 28 39 55 1375_A Blok 3 18 1.5 45 31 24 23 42 47 1375_B Blok 3 18 4.5 48 33 26 24 45 50 1375_C Blok 3 18 7.5 53 37 26 25 37 55 1376_A Blok 3 18 1.5 46 46 36 26 40 51 1376_B Blok 3 18 4.5 48 46 37 26 42 53 1376_C Blok 3 18 7.5 51 47 37 27 40 55 1377_A Blok 3 18 1.5 50 46 40 24 44 54 1377_B Blok 3 18 4.5 52 46 41 25 45 56 1377_C Blok 3 18 7.5 53 47 41 26 33 56 1378_A Blok 3 19 1.5 46 39 25 24 35 49 1378_B Blok 3 19 4.5 49 39 26 25 38 51 1378_C Blok 3 19 7.5 53 41 27 26 40 55 1379_A Blok 3 19 1.5 51 45 40 25 43 55 1379_B Blok 3 19 4.5 52 45 41 25 45 55 1379_C Blok 3 19 7.5 53 46 41 26 34 56 1332_A Blok 3 2 1.5 45 31 9 30 37 47 1332_B Blok 3 2 4.5 47 33 11 31 40 49 1332_C Blok 3 2 7.5 51 35 12 32 38 53 7/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 231_B Blok 6 25 4.5 53 34 15 22 37 55 231_C Blok 6 25 7.5 53 37 19 24 41 55 232_A Blok 6 26 1.5 46 25 5 36 45 49 232_B Blok 6 26 4.5 48 28 7 37 41 51 232_C Blok 6 26 7.5 50 29 10 38 44 53 233_A Blok 6 26 1.5 52 33 13 21 46 54 233_B Blok 6 26 4.5 53 34 15 22 38 55 233_C Blok 6 26 7.5 53 37 19 23 42 55 234_A Blok 6 27 1.5 47 25 16 35 43 50 234_B Blok 6 27 4.5 49 28 17 36 39 51 234_C Blok 6 27 7.5 51 29 17 37 42 53 235_A Blok 6 27 1.5 53 33 13 21 44 55 235_B Blok 6 27 4.5 53 34 15 22 40 55 235_C Blok 6 27 7.5 53 37 19 22 44 55 236_A Blok 6 28 1.5 46 25 7 31 46 48 236_B Blok 6 28 4.5 48 27 9 33 37 50 236_C Blok 6 28 7.5 51 29 12 34 41 53 237_A Blok 6 28 1.5 45 23 0 21 45 47 237_B Blok 6 28 4.5 47 25 3 23 41 49 237_C Blok 6 28 7.5 50 27 3 25 44 52 238_A Blok 6 28 1.5 53 33 13 20 45 55 238_B Blok 6 28 4.5 53 34 16 21 39 55 238_C Blok 6 28 7.5 56 38 19 22 43 58 239_A Blok 6 29 1.5 45 24 4 24 46 47 239_B Blok 6 29 4.5 47 26 6 26 35 49 239_C Blok 6 29 7.5 50 28 7 28 38 52 240_A Blok 6 29 1.5 53 33 13 20 42 55 240_B Blok 6 29 4.5 53 34 15 21 40 55 240_C Blok 6 29 7.5 56 37 19 21 44 58 173_A Blok 6 3 1.5 43 27 9 50 45 55 173_B Blok 6 3 4.5 46 30 11 51 36 57 173_C Blok 6 3 7.5 50 33 14 51 39 57 174_A Blok 6 3 1.5 48 29 6 54 43 60 174_B Blok 6 3 4.5 51 32 8 54 39 60 174_C Blok 6 3 7.5 53 34 9 54 42 60 175_A Blok 6 3 1.5 43 25 10 35 46 46 175_B Blok 6 3 4.5 46 28 12 36 37 49 175_C Blok 6 3 7.5 50 32 16 37 40 52 241_A Blok 6 30 1.5 43 25 16 27 43 45 241_B Blok 6 30 4.5 46 27 17 28 41 48 241_C Blok 6 30 7.5 49 29 17 30 44 51 241_D Blok 6 30 10.5 52 33 18 31 46 54 241_E Blok 6 30 13.5 48 25 18 34 39 50 241_F Blok 6 30 19.5 49 6 16 36 42 51 242_A Blok 6 30 1.5 39 25 9 30 45 42 242_B Blok 6 30 4.5 42 26 11 31 37 45 242_C Blok 6 30 7.5 45 27 12 32 41 47 242_D Blok 6 30 10.5 50 32 18 33 44 52 242_E Blok 6 30 13.5 43 22 18 35 38 46 242_F Blok 6 30 19.5 42 28 19 37 42 46 243_A Blok 6 30 1.5 53 33 14 20 44 55 243_B Blok 6 30 4.5 53 35 15 21 40 55 243_C Blok 6 30 7.5 56 38 19 21 43 58 243_D Blok 6 30 10.5 53 38 23 22 45 55 243_E Blok 6 30 13.5 53 38 26 21 39 55 243_F Blok 6 30 19.5 56 40 29 24 43 58 244_A Blok 6 30 1.5 53 31 7 14 46 55 244_B Blok 6 30 4.5 56 32 9 15 40 58 244_C Blok 6 30 7.5 56 34 10 16 43 58 244_D Blok 6 30 10.5 56 35 11 14 46 58 244_E Blok 6 30 13.5 56 36 13 14 41 58 244_F Blok 6 30 19.5 57 38 17 8 44 59 245_A Blok 6 31 1.5 39 23 7 29 46 42 245_B Blok 6 31 4.5 42 25 9 30 40 45 245_C Blok 6 31 7.5 46 29 13 31 43 48 246_A Blok 6 31 1.5 44 26 14 31 45 46 246_B Blok 6 31 4.5 47 28 15 32 37 49 246_C Blok 6 31 7.5 50 32 17 33 41 52 247_A Blok 6 31 1.5 53 30 7 13 44 55 247_B Blok 6 31 4.5 56 31 8 14 39 58 247_C Blok 6 31 7.5 56 33 9 14 42 58 248_A Blok 6 32 1.5 45 26 12 30 45 47 248_B Blok 6 32 4.5 47 29 14 32 39 49 248_C Blok 6 32 7.5 51 32 17 33 43 53 249_A Blok 6 32 1.5 53 30 7 13 45 55 249_B Blok 6 32 4.5 53 31 8 14 39 55 249_C Blok 6 32 7.5 56 32 9 14 43 58 250_A Blok 6 33 1.5 45 26 10 31 45 47 250_B Blok 6 33 4.5 47 29 12 32 39 49 250_C Blok 6 33 7.5 51 32 15 33 42 53 251_A Blok 6 33 1.5 53 30 6 12 45 55 251_B Blok 6 33 4.5 56 31 8 13 39 58 251_C Blok 6 33 7.5 56 33 8 14 43 58 252_A Blok 6 34 1.5 45 27 9 30 45 47 252_B Blok 6 34 4.5 48 29 11 32 36 50 252_C Blok 6 34 7.5 51 32 14 33 40 53 253_A Blok 6 34 1.5 53 30 6 12 44 55 253_B Blok 6 34 4.5 53 31 7 13 39 55 253_C Blok 6 34 7.5 56 33 8 13 42 58 254_A Blok 6 35 1.5 45 27 9 30 45 47 254_B Blok 6 35 4.5 48 30 11 31 40 50 254_C Blok 6 35 7.5 51 32 14 32 43 53 255_A Blok 6 35 1.5 53 30 6 12 46 55 255_B Blok 6 35 4.5 56 31 7 13 39 58 255_C Blok 6 35 7.5 56 33 8 13 42 58 256_A Blok 6 36 1.5 46 27 8 31 46 48 256_B Blok 6 36 4.5 49 30 10 32 38 51 256_C Blok 6 36 7.5 51 33 13 33 42 53 257_A Blok 6 36 1.5 53 30 6 12 45 55 257_B Blok 6 36 4.5 56 32 7 12 38 58 257_C Blok 6 36 7.5 56 33 8 13 41 58 258_A Blok 6 37 1.5 46 28 8 33 44 48 258_B Blok 6 37 4.5 48 30 10 34 39 50 258_C Blok 6 37 7.5 51 34 13 35 43 53 259_A Blok 6 37 1.5 53 31 6 11 46 55 259_B Blok 6 37 4.5 56 32 7 12 40 58 259_C Blok 6 37 7.5 56 34 8 12 43 58 260_A Blok 6 38 1.5 46 28 8 32 45 48 260_B Blok 6 38 4.5 48 30 11 34 39 50 260_C Blok 6 38 7.5 50 33 13 35 43 52 261_A Blok 6 38 1.5 53 30 6 11 47 55 261_B Blok 6 38 4.5 56 32 7 11 38 58 261_C Blok 6 38 7.5 56 33 8 12 42 58 262_A Blok 6 39 1.5 46 28 9 32 45 48 262_B Blok 6 39 4.5 48 30 11 34 38 50 262_C Blok 6 39 7.5 50 33 14 35 42 52 263_A Blok 6 39 1.5 53 30 6 11 44 55 263_B Blok 6 39 4.5 56 32 7 11 41 58 15/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 18_A Blok 9 5 1.5 44 28 8 27 46 46 18_B Blok 9 5 4.5 48 31 11 29 38 50 18_C Blok 9 5 7.5 52 34 16 29 41 54 19_A Blok 9 5 1.5 44 29 6 23 44 46 19_B Blok 9 5 4.5 47 31 8 24 38 49 19_C Blok 9 5 7.5 51 34 9 25 41 53 20_A Blok 9 5 1.5 42 28 1 16 42 44 20_B Blok 9 5 4.5 46 30 1 18 39 48 20_C Blok 9 5 7.5 49 33 2 19 43 51 21_A Blok 9 6 1.5 44 28 1 18 44 46 21_B Blok 9 6 4.5 47 30 3 20 37 49 21_C Blok 9 6 7.5 50 34 3 21 40 52 22_A Blok 9 6 1.5 45 28 4 21 43 47 22_B Blok 9 6 4.5 49 31 7 23 41 51 22_C Blok 9 6 7.5 52 33 9 24 44 54 23_A Blok 9 6 1.5 46 28 8 28 46 48 23_B Blok 9 6 4.5 49 31 13 29 39 51 23_C Blok 9 6 7.5 51 33 16 30 42 53 24_A Blok 9 6 1.5 45 29 6 27 44 47 24_B Blok 9 6 4.5 49 31 8 28 38 51 24_C Blok 9 6 7.5 51 34 9 29 41 53 66_A Blok 10 1 1.5 44 33 4 8 45 46 66_B Blok 10 1 4.5 47 36 4 10 41 49 66_C Blok 10 1 7.5 50 38 4 10 44 52 66_D Blok 10 1 10.5 46 38 9 7 46 49 67_A Blok 10 1 1.5 39 25 1 10 40 41 67_B Blok 10 1 4.5 43 28 2 13 43 45 67_C Blok 10 1 7.5 47 33 5 16 45 49 67_D Blok 10 1 10.5 46 28 9 16 36 48 68_A Blok 10 1 1.5 41 29 1 13 39 43 68_B Blok 10 1 4.5 44 32 3 15 43 46 68_C Blok 10 1 7.5 49 35 5 17 41 51 68_D Blok 10 1 10.5 49 35 7 19 44 51 69_A Blok 10 2 1.5 45 36 3 8 46 48 69_B Blok 10 2 4.5 47 37 3 10 41 49 69_C Blok 10 2 7.5 50 39 3 10 44 52 69_D Blok 10 2 10.5 47 37 9 10 44 49 70_A Blok 10 2 1.5 46 36 2 13 40 48 70_B Blok 10 2 4.5 49 38 3 15 43 51 70_C Blok 10 2 7.5 52 40 3 16 45 54 70_D Blok 10 2 10.5 50 40 2 17 39 52 71_A Blok 10 2 1.5 43 32 2 13 42 45 71_B Blok 10 2 4.5 47 35 5 15 45 49 71_C Blok 10 2 7.5 51 37 6 17 38 53 71_D Blok 10 2 10.5 50 37 7 19 42 52 72_A Blok 10 2 1.5 39 26 2 10 45 41 72_B Blok 10 2 4.5 43 28 2 12 39 45 72_C Blok 10 2 7.5 49 32 4 14 43 51 72_D Blok 10 2 10.5 47 26 5 17 46 49 73_A Blok 10 3 1.5 43 34 3 10 38 46 73_B Blok 10 3 4.5 47 36 3 12 42 49 73_C Blok 10 3 7.5 49 38 3 13 44 51 74_A Blok 10 3 1.5 39 27 1 11 38 41 74_B Blok 10 3 4.5 43 30 2 13 41 45 74_C Blok 10 3 7.5 48 32 5 15 45 50 75_A Blok 10 3 1.5 43 32 1 13 40 45 75_B Blok 10 3 4.5 47 35 3 15 43 49 75_C Blok 10 3 7.5 50 37 5 17 45 52 76_A Blok 10 3 1.5 45 36 2 14 40 48 76_B Blok 10 3 4.5 49 38 3 15 43 51 76_C Blok 10 3 7.5 52 40 3 17 46 54 77_A Blok 10 4 1.5 43 33 2 11 37 45 77_B Blok 10 4 4.5 47 35 1 13 41 49 77_C Blok 10 4 7.5 50 38 0 14 44 52 78_A Blok 10 4 1.5 37 24 8 7 39 39 78_B Blok 10 4 4.5 42 27 7 10 43 44 78_C Blok 10 4 7.5 46 31 5 13 45 48 79_A Blok 10 4 1.5 43 33 3 16 38 45 79_B Blok 10 4 4.5 47 35 4 18 41 49 79_C Blok 10 4 7.5 50 36 5 19 43 52 80_A Blok 10 4 1.5 45 34 3 14 37 47 80_B Blok 10 4 4.5 49 37 4 16 41 51 80_C Blok 10 4 7.5 51 39 4 18 44 53 81_A Blok 10 5 1.5 42 31 4 9 39 44 81_B Blok 10 5 4.5 46 33 2 11 43 48 81_C Blok 10 5 7.5 49 35 1 13 45 51 82_A Blok 10 5 1.5 40 27 1 13 39 42 82_B Blok 10 5 4.5 44 30 2 15 43 46 82_C Blok 10 5 7.5 49 33 6 18 45 51 83_A Blok 10 5 1.5 44 32 4 14 38 46 83_B Blok 10 5 4.5 47 35 6 16 41 49 83_C Blok 10 5 7.5 50 36 6 18 44 52 84_A Blok 10 6 1.5 43 32 1 12 39 45 84_B Blok 10 6 4.5 47 35 0 14 43 49 84_C Blok 10 6 7.5 49 37 1 16 45 51 85_A Blok 10 6 1.5 43 27 3 13 38 45 85_B Blok 10 6 4.5 47 30 4 16 41 49 85_C Blok 10 6 7.5 49 32 5 18 44 51 86_A Blok 10 6 1.5 46 31 2 15 37 48 86_B Blok 10 6 4.5 49 34 4 17 41 51 86_C Blok 10 6 7.5 51 36 5 18 44 53 87_A Blok 10 6 1.5 45 33 3 14 41 47 87_B Blok 10 6 4.5 48 36 4 16 44 50 87_C Blok 10 6 7.5 51 38 5 17 46 53 88_A Blok 10 7 1.5 42 31 2 13 39 44 88_B Blok 10 7 4.5 46 34 0 15 43 48 88_C Blok 10 7 7.5 48 35 0 18 45 50 88_D Blok 10 7 10.5 47 35 2 18 37 49 89_A Blok 10 7 1.5 44 28 5 13 41 46 89_B Blok 10 7 4.5 47 31 2 16 44 49 89_C Blok 10 7 7.5 48 30 3 19 40 50 89_D Blok 10 7 10.5 47 31 2 20 43 49 90_A Blok 10 7 1.5 45 30 3 15 44 47 90_B Blok 10 7 4.5 48 33 4 17 39 50 90_C Blok 10 7 7.5 51 36 4 18 43 53 90_D Blok 10 7 10.5 51 38 6 21 46 53 91_A Blok 10 7 1.5 45 33 3 15 38 47 91_B Blok 10 7 4.5 48 36 5 17 41 50 91_C Blok 10 7 7.5 51 39 5 18 44 53 91_D Blok 10 7 10.5 51 39 5 19 40 53 92_A Blok 10 8 1.5 45 29 0 14 44 47 92_B Blok 10 8 4.5 48 31 1 16 46 50 92_C Blok 10 8 7.5 48 34 1 19 40 50 93_A Blok 10 8 1.5 48 26 2 16 43 50 93_B Blok 10 8 4.5 50 29 4 18 46 52 93_C Blok 10 8 7.5 50 31 4 20 38 52 94_A Blok 10 8 1.5 48 34 3 17 41 50 94_B Blok 10 8 4.5 50 35 7 19 44 52 20/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 300_A Blok 11 7 1.5 44 27 2 17 40 46 300_B Blok 11 7 4.5 47 30 5 19 43 49 300_C Blok 11 7 7.5 49 32 5 20 35 51 301_A Blok 11 7 1.5 44 25 2 15 39 46 301_B Blok 11 7 4.5 48 28 1 17 43 50 301_C Blok 11 7 7.5 49 31 3 19 31 51 302_A Blok 11 8 1.5 47 30 4 15 34 49 302_B Blok 11 8 4.5 50 33 6 17 38 52 302_C Blok 11 8 7.5 51 35 6 18 36 53 303_A Blok 11 8 1.5 43 29 1 15 39 45 303_B Blok 11 8 4.5 47 33 4 17 41 49 303_C Blok 11 8 7.5 48 34 3 19 35 50 304_A Blok 11 8 1.5 45 27 3 18 13 47 304_B Blok 11 8 4.5 47 29 5 20 0 49 304_C Blok 11 8 7.5 49 32 6 21 37 51 305_A Blok 11 8 1.5 42 24 2 14 41 44 305_B Blok 11 8 4.5 44 26 0 16 44 46 305_C Blok 11 8 7.5 46 29 2 18 43 48 306_A Blok 11 9 1.5 47 30 5 15 42 49 306_B Blok 11 9 4.5 50 33 6 16 42 52 306_C Blok 11 9 7.5 51 35 7 18 36 53 306_D Blok 11 9 10.5 46 33 7 17 37 48 307_A Blok 11 9 1.5 48 31 3 18 38 50 307_B Blok 11 9 4.5 51 34 8 19 38 53 307_C Blok 11 9 7.5 52 35 8 21 38 54 307_D Blok 11 9 10.5 50 33 8 21 38 52 308_A Blok 11 9 1.5 45 27 4 17 35 47 308_B Blok 11 9 4.5 47 29 6 19 40 49 308_C Blok 11 9 7.5 49 31 6 20 44 51 308_D Blok 11 9 10.5 51 34 6 22 36 53 309_A Blok 11 9 1.5 45 27 1 15 37 47 309_B Blok 11 9 4.5 47 30 1 16 38 49 309_C Blok 11 9 7.5 48 33 2 18 35 50 309_D Blok 11 9 10.5 49 34 2 18 40 51 912_A Blok 12 1 1.5 44 29 4 26 44 46 912_B Blok 12 1 4.5 47 32 5 26 36 49 912_C Blok 12 1 7.5 50 34 6 27 37 52 913_A Blok 12 1 1.5 43 27 2 26 38 45 913_B Blok 12 1 4.5 46 30 5 28 36 48 913_C Blok 12 1 7.5 50 33 7 29 40 52 914_A Blok 12 1 1.5 45 30 9 35 43 48 914_B Blok 12 1 4.5 48 32 10 36 36 51 914_C Blok 12 1 7.5 51 35 11 37 37 53 942_A Blok 12 10 1.5 44 28 7 34 38 47 942_B Blok 12 10 4.5 47 30 9 36 36 50 942_C Blok 12 10 7.5 51 33 10 37 40 53 943_A Blok 12 10 1.5 43 28 9 48 43 54 943_B Blok 12 10 4.5 46 30 11 49 36 55 943_C Blok 12 10 7.5 50 33 13 49 37 56 944_A Blok 12 10 1.5 45 28 9 54 38 59 944_B Blok 12 10 4.5 47 30 12 55 36 60 944_C Blok 12 10 7.5 51 33 13 55 40 61 945_A Blok 12 11 1.5 44 28 6 33 43 47 945_B Blok 12 11 4.5 47 31 8 34 36 50 945_C Blok 12 11 7.5 50 33 9 35 38 52 946_A Blok 12 11 1.5 41 27 6 48 38 53 946_B Blok 12 11 4.5 44 30 8 49 36 55 946_C Blok 12 11 7.5 48 32 10 49 40 55 947_A Blok 12 11 1.5 44 28 9 54 43 59 947_B Blok 12 11 4.5 47 31 11 55 36 60 947_C Blok 12 11 7.5 50 33 13 55 38 61 948_A Blok 12 12 1.5 44 28 6 32 38 47 948_B Blok 12 12 4.5 47 31 8 33 36 49 948_C Blok 12 12 7.5 50 33 9 34 40 52 949_A Blok 12 12 1.5 42 26 8 49 43 54 949_B Blok 12 12 4.5 45 28 10 49 36 55 949_C Blok 12 12 7.5 49 31 12 49 38 56 950_A Blok 12 12 1.5 44 28 9 55 38 60 950_B Blok 12 12 4.5 47 31 11 55 35 60 950_C Blok 12 12 7.5 51 34 13 55 39 61 951_A Blok 12 13 1.5 45 29 6 31 43 47 951_B Blok 12 13 4.5 47 32 8 33 36 49 951_C Blok 12 13 7.5 50 34 9 33 38 52 952_A Blok 12 13 1.5 41 27 6 48 38 53 952_B Blok 12 13 4.5 45 30 7 49 39 55 952_C Blok 12 13 7.5 48 33 9 49 41 55 953_A Blok 12 13 1.5 45 28 9 54 42 59 953_B Blok 12 13 4.5 47 30 11 55 35 60 953_C Blok 12 13 7.5 51 33 13 55 39 61 954_A Blok 12 14 1.5 45 29 6 32 42 48 954_B Blok 12 14 4.5 47 32 9 33 35 49 954_C Blok 12 14 7.5 50 34 9 34 39 52 955_A Blok 12 14 1.5 42 26 8 49 43 54 955_B Blok 12 14 4.5 44 28 10 50 36 56 955_C Blok 12 14 7.5 49 31 13 49 38 56 956_A Blok 12 14 1.5 45 28 8 55 38 60 956_B Blok 12 14 4.5 48 30 11 55 34 60 956_C Blok 12 14 7.5 50 32 13 55 38 61 957_A Blok 12 15 1.5 45 29 7 30 41 47 957_B Blok 12 15 4.5 48 32 9 32 36 50 957_C Blok 12 15 7.5 50 34 10 32 38 52 958_A Blok 12 15 1.5 42 27 5 49 38 54 958_B Blok 12 15 4.5 45 30 7 50 36 56 958_C Blok 12 15 7.5 49 33 9 50 39 56 959_A Blok 12 15 1.5 45 28 9 54 43 59 959_B Blok 12 15 4.5 48 30 11 55 36 60 959_C Blok 12 15 7.5 50 33 14 55 38 61 960_A Blok 12 16 1.5 46 28 8 32 38 48 960_B Blok 12 16 4.5 49 32 11 33 36 51 960_C Blok 12 16 7.5 51 35 12 34 40 53 961_A Blok 12 16 1.5 40 25 5 46 43 52 961_B Blok 12 16 4.5 42 28 7 47 36 53 961_C Blok 12 16 7.5 46 31 9 47 38 53 962_A Blok 12 16 1.5 43 27 8 54 38 59 962_B Blok 12 16 4.5 46 29 10 55 37 60 962_C Blok 12 16 7.5 50 32 13 54 41 60 963_A Blok 12 16 1.5 43 26 8 49 44 55 963_B Blok 12 16 4.5 45 29 11 49 36 55 963_C Blok 12 16 7.5 49 32 13 49 38 56 964_A Blok 12 17 1.5 47 28 9 32 38 49 964_B Blok 12 17 4.5 50 31 11 33 37 52 964_C Blok 12 17 7.5 52 34 12 34 41 54 965_A Blok 12 17 1.5 41 26 6 49 44 54 965_B Blok 12 17 4.5 44 28 8 49 36 55 965_C Blok 12 17 7.5 48 31 10 49 38 55 966_A Blok 12 17 1.5 43 26 8 54 39 59 966_B Blok 12 17 4.5 46 29 11 55 38 60 966_C Blok 12 17 7.5 49 31 13 55 41 61 25/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 967_A Blok 12 17 1.5 40 24 8 47 44 52 967_B Blok 12 17 4.5 43 25 10 47 36 53 967_C Blok 12 17 7.5 47 28 13 47 38 54 968_A Blok 12 18 1.5 47 28 9 32 39 49 968_B Blok 12 18 4.5 51 31 12 33 38 53 968_C Blok 12 18 7.5 52 34 13 34 41 54 969_A Blok 12 18 1.5 46 26 9 49 45 55 969_B Blok 12 18 4.5 50 30 11 49 37 56 969_C Blok 12 18 7.5 51 32 13 49 38 57 970_A Blok 12 18 1.5 43 27 8 54 39 59 970_B Blok 12 18 4.5 46 29 10 55 37 60 970_C Blok 12 18 7.5 50 31 14 55 41 61 971_A Blok 12 18 1.5 42 24 8 48 45 54 971_B Blok 12 18 4.5 45 27 10 49 34 55 971_C Blok 12 18 7.5 49 30 13 49 37 56 972_A Blok 12 19 1.5 47 27 9 31 40 49 972_B Blok 12 19 4.5 50 31 12 32 37 52 972_C Blok 12 19 7.5 52 33 13 33 39 54 973_A Blok 12 19 1.5 41 25 6 48 39 53 973_B Blok 12 19 4.5 44 28 8 48 38 54 973_C Blok 12 19 7.5 48 31 10 48 41 55 974_A Blok 12 19 1.5 43 26 9 54 45 59 974_B Blok 12 19 4.5 46 28 11 55 39 60 974_C Blok 12 19 7.5 50 31 13 55 42 61 975_A Blok 12 19 1.5 43 25 8 50 45 55 975_B Blok 12 19 4.5 47 28 10 50 36 56 975_C Blok 12 19 7.5 50 31 13 50 39 57 915_A Blok 12 2 1.5 43 27 4 26 41 45 915_B Blok 12 2 4.5 46 29 6 28 39 48 915_C Blok 12 2 7.5 51 33 8 29 41 53 916_A Blok 12 2 1.5 42 27 7 29 42 45 916_B Blok 12 2 4.5 46 29 9 30 35 48 916_C Blok 12 2 7.5 50 32 12 32 39 52 917_A Blok 12 2 1.5 44 30 9 36 42 47 917_B Blok 12 2 4.5 47 32 10 37 39 50 917_C Blok 12 2 7.5 50 35 11 38 42 53 976_A Blok 12 20 1.5 46 27 7 26 44 48 976_B Blok 12 20 4.5 50 30 9 27 35 52 976_C Blok 12 20 7.5 52 33 11 29 39 54 977_A Blok 12 20 1.5 43 26 0 50 42 55 977_B Blok 12 20 4.5 47 29 3 50 36 56 977_C Blok 12 20 7.5 50 32 6 50 39 57 978_A Blok 12 20 1.5 45 26 8 54 41 59 978_B Blok 12 20 4.5 47 29 10 55 40 60 978_C Blok 12 20 7.5 51 31 13 55 41 61 979_A Blok 12 20 1.5 41 24 8 48 42 53 979_B Blok 12 20 4.5 43 25 10 49 35 55 979_C Blok 12 20 7.5 47 28 13 48 39 54 980_A Blok 12 21 1.5 47 28 8 29 42 49 980_B Blok 12 21 4.5 51 32 10 31 40 53 980_C Blok 12 21 7.5 53 35 12 31 42 55 981_A Blok 12 21 1.5 47 27 8 49 43 55 981_B Blok 12 21 4.5 51 30 11 50 35 57 981_C Blok 12 21 7.5 53 33 13 50 39 58 982_A Blok 12 21 1.5 45 30 24 54 42 59 982_B Blok 12 21 4.5 49 31 23 55 40 61 982_C Blok 12 21 7.5 52 33 24 55 42 61 983_A Blok 12 21 1.5 45 27 15 49 43 55 983_B Blok 12 21 4.5 48 29 16 50 36 56 983_C Blok 12 21 7.5 51 33 16 50 39 57 984_A Blok 12 22 1.5 43 25 1 32 42 46 984_B Blok 12 22 4.5 47 27 1 34 39 49 984_C Blok 12 22 7.5 50 30 4 35 41 52 984_D Blok 12 22 10.5 53 35 5 36 43 55 985_A Blok 12 22 1.5 47 27 7 35 34 50 985_B Blok 12 22 4.5 50 30 10 37 37 52 985_C Blok 12 22 7.5 53 32 13 37 40 55 985_D Blok 12 22 10.5 52 33 15 38 35 54 986_A Blok 12 22 1.5 47 28 11 42 39 51 986_B Blok 12 22 4.5 51 30 13 44 43 54 986_C Blok 12 22 7.5 53 34 16 45 38 56 986_D Blok 12 22 10.5 53 36 20 45 42 56 987_A Blok 12 22 1.5 44 28 15 40 43 49 987_B Blok 12 22 4.5 48 30 15 42 39 52 987_C Blok 12 22 7.5 51 33 16 43 43 54 987_D Blok 12 22 10.5 53 37 20 43 44 56 988_A Blok 12 23 1.5 47 27 7 30 31 49 988_B Blok 12 23 4.5 51 30 9 31 35 53 988_C Blok 12 23 7.5 53 33 11 31 40 55 989_A Blok 12 23 1.5 46 27 6 36 30 49 989_B Blok 12 23 4.5 50 30 8 38 34 53 989_C Blok 12 23 7.5 52 32 10 38 39 54 990_A Blok 12 23 1.5 44 27 9 40 37 49 990_B Blok 12 23 4.5 48 30 11 41 41 52 990_C Blok 12 23 7.5 52 33 14 42 42 55 991_A Blok 12 24 1.5 47 27 6 29 41 49 991_B Blok 12 24 4.5 51 30 8 30 43 53 991_C Blok 12 24 7.5 53 33 11 31 45 55 992_A Blok 12 24 1.5 43 24 6 34 40 46 992_B Blok 12 24 4.5 47 26 8 36 44 50 992_C Blok 12 24 7.5 51 30 11 37 46 53 993_A Blok 12 24 1.5 44 27 9 39 42 48 993_B Blok 12 24 4.5 48 30 11 41 44 52 993_C Blok 12 24 7.5 52 33 14 42 45 55 994_A Blok 12 25 1.5 47 28 8 29 38 49 994_B Blok 12 25 4.5 51 31 10 30 41 53 994_C Blok 12 25 7.5 52 33 12 31 45 54 995_A Blok 12 25 1.5 45 27 6 36 40 48 995_B Blok 12 25 4.5 48 31 8 37 43 51 995_C Blok 12 25 7.5 50 32 11 38 47 53 996_A Blok 12 25 1.5 44 28 8 39 41 48 996_B Blok 12 25 4.5 48 31 10 40 44 51 996_C Blok 12 25 7.5 51 34 13 41 46 54 997_A Blok 12 26 1.5 47 28 9 30 42 49 997_B Blok 12 26 4.5 51 31 11 31 45 53 997_C Blok 12 26 7.5 52 33 13 31 47 54 998_A Blok 12 26 1.5 43 24 2 29 40 45 998_B Blok 12 26 4.5 47 26 4 31 43 49 998_C Blok 12 26 7.5 51 30 8 32 46 53 999_A Blok 12 26 1.5 44 28 8 38 37 48 999_B Blok 12 26 4.5 48 31 10 40 40 51 999_C Blok 12 26 7.5 51 34 12 41 43 54 1000_A Blok 12 27 1.5 46 28 9 29 41 48 1000_B Blok 12 27 4.5 50 30 11 30 45 52 1000_C Blok 12 27 7.5 51 33 13 30 46 53 1001_A Blok 12 27 1.5 41 26 8 34 40 45 1001_B Blok 12 27 4.5 45 29 10 36 44 48 1001_C Blok 12 27 7.5 48 31 12 37 47 51 26/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 589_B Blok 16 5 4.5 49 39 10 34 52 52 589_C Blok 16 5 7.5 52 41 12 35 53 54 590_A Blok 16 6 1.5 45 34 6 20 42 47 590_B Blok 16 6 4.5 48 36 7 21 45 50 590_C Blok 16 6 7.5 52 39 8 23 48 54 591_A Blok 16 6 1.5 44 35 6 29 51 47 591_B Blok 16 6 4.5 47 37 8 30 52 50 591_C Blok 16 6 7.5 51 40 9 31 53 53 592_A Blok 16 6 1.5 47 39 8 33 44 50 592_B Blok 16 6 4.5 49 40 10 34 46 52 592_C Blok 16 6 7.5 52 41 11 35 48 54 593_A Blok 16 7 1.5 44 34 6 21 43 46 593_B Blok 16 7 4.5 48 36 7 22 46 50 593_C Blok 16 7 7.5 52 39 8 23 47 54 594_A Blok 16 7 1.5 44 29 8 29 41 46 594_B Blok 16 7 4.5 48 31 9 30 44 50 594_C Blok 16 7 7.5 52 35 10 31 48 54 595_A Blok 16 7 1.5 47 38 8 32 37 50 595_B Blok 16 7 4.5 49 39 10 34 40 52 595_C Blok 16 7 7.5 53 40 11 35 43 55 596_A Blok 16 8 1.5 44 34 6 21 43 46 596_B Blok 16 8 4.5 48 36 7 22 46 50 596_C Blok 16 8 7.5 52 39 8 23 48 54 597_A Blok 16 8 1.5 43 34 5 30 51 46 597_B Blok 16 8 4.5 46 36 6 31 52 49 597_C Blok 16 8 7.5 50 40 8 32 53 53 598_A Blok 16 8 1.5 47 38 8 32 43 50 598_B Blok 16 8 4.5 49 38 10 33 45 52 598_C Blok 16 8 7.5 52 40 11 34 48 54 599_A Blok 16 9 1.5 44 33 6 22 51 46 599_B Blok 16 9 4.5 47 36 7 23 52 49 599_C Blok 16 9 7.5 52 38 8 24 53 54 600_A Blok 16 9 1.5 44 30 11 31 42 47 600_B Blok 16 9 4.5 47 32 12 32 45 49 600_C Blok 16 9 7.5 51 35 13 33 48 53 601_A Blok 16 9 1.5 47 39 11 34 45 50 601_B Blok 16 9 4.5 49 39 12 35 46 52 601_C Blok 16 9 7.5 52 41 13 36 48 55 602_A Blok 16 9 1.5 41 34 2 20 51 44 602_B Blok 16 9 4.5 44 36 4 21 52 47 602_C Blok 16 9 7.5 48 39 6 23 53 51 720_A Blok 17 1 1.5 43 44 4 26 43 49 720_B Blok 17 1 4.5 46 45 6 28 45 51 720_C Blok 17 1 7.5 49 47 8 29 48 53 721_A Blok 17 1 1.5 43 34 6 38 51 47 721_B Blok 17 1 4.5 46 36 8 39 52 50 721_C Blok 17 1 7.5 50 40 9 40 53 53 722_A Blok 17 1 1.5 45 47 1 27 51 51 722_B Blok 17 1 4.5 48 48 2 28 52 53 722_C Blok 17 1 7.5 50 50 3 30 53 55 742_A Blok 17 10 1.5 40 38 4 23 43 44 742_B Blok 17 10 4.5 43 40 6 26 46 47 742_C Blok 17 10 7.5 47 41 8 28 47 50 742_D Blok 17 10 10.5 52 42 10 31 45 54 742_E Blok 17 10 13.5 47 44 9 33 47 51 742_F Blok 17 10 19.5 46 31 13 39 48 50 743_A Blok 17 10 1.5 51 59 16 38 41 62 743_B Blok 17 10 4.5 53 61 16 40 44 64 743_C Blok 17 10 7.5 53 61 15 40 47 64 743_D Blok 17 10 10.5 53 61 16 40 45 64 743_E Blok 17 10 13.5 53 61 16 40 47 64 743_F Blok 17 10 19.5 56 61 17 40 49 64 744_A Blok 17 11 1.5 41 38 3 22 40 45 744_B Blok 17 11 4.5 44 39 5 24 42 47 744_C Blok 17 11 7.5 48 41 6 26 45 51 744_D Blok 17 11 10.5 52 44 10 28 41 55 744_E Blok 17 11 13.5 44 44 8 31 44 49 744_F Blok 17 11 19.5 43 44 6 36 47 49 745_A Blok 17 11 1.5 51 59 16 39 43 62 745_B Blok 17 11 4.5 53 61 16 41 45 64 745_C Blok 17 11 7.5 53 61 16 41 46 64 745_D Blok 17 11 10.5 53 61 16 41 46 64 745_E Blok 17 11 13.5 53 61 16 41 47 64 745_F Blok 17 11 19.5 56 61 17 41 48 64 746_A Blok 17 11 1.5 51 58 16 43 41 61 746_B Blok 17 11 4.5 53 60 16 45 44 63 746_C Blok 17 11 7.5 53 60 17 45 47 63 746_D Blok 17 11 10.5 53 60 17 45 47 63 746_E Blok 17 11 13.5 53 60 18 45 48 63 746_F Blok 17 11 19.5 56 59 20 45 49 63 747_A Blok 17 12 1.5 42 36 3 22 39 45 747_B Blok 17 12 4.5 45 37 5 24 42 48 747_C Blok 17 12 7.5 49 39 5 26 44 51 747_D Blok 17 12 10.5 51 44 9 28 40 54 747_E Blok 17 12 13.5 41 47 8 32 44 50 747_F Blok 17 12 19.5 42 48 7 37 47 51 748_A Blok 17 12 1.5 51 57 11 45 44 60 748_B Blok 17 12 4.5 52 59 12 46 45 62 748_C Blok 17 12 7.5 53 59 13 47 46 62 748_D Blok 17 12 10.5 53 59 14 46 46 62 748_E Blok 17 12 13.5 53 59 17 46 48 62 748_F Blok 17 12 19.5 56 59 19 46 49 63 749_A Blok 17 12 1.5 50 55 7 47 40 59 749_B Blok 17 12 4.5 52 56 9 48 43 60 749_C Blok 17 12 7.5 53 57 11 49 47 61 749_D Blok 17 12 10.5 53 57 13 49 44 61 749_E Blok 17 12 13.5 53 57 16 49 46 61 749_F Blok 17 12 19.5 56 57 20 49 48 62 750_A Blok 17 13 1.5 41 37 3 26 46 45 750_B Blok 17 13 4.5 45 39 5 28 48 48 750_C Blok 17 13 7.5 49 41 6 29 49 52 750_D Blok 17 13 10.5 50 44 7 30 44 53 750_E Blok 17 13 13.5 43 49 6 31 46 52 750_F Blok 17 13 19.5 45 51 4 6 48 54 751_A Blok 17 13 1.5 43 46 7 42 47 52 751_B Blok 17 13 4.5 46 48 9 44 48 54 751_C Blok 17 13 7.5 49 49 10 44 50 55 751_D Blok 17 13 10.5 53 49 13 45 48 57 751_E Blok 17 13 13.5 50 44 16 47 50 56 751_F Blok 17 13 19.5 50 40 19 47 51 55 752_A Blok 17 13 1.5 50 54 8 47 45 59 752_B Blok 17 13 4.5 52 56 10 49 47 61 752_C Blok 17 13 7.5 53 56 11 49 48 61 752_D Blok 17 13 10.5 56 56 14 49 47 62 752_E Blok 17 13 13.5 53 56 18 49 50 61 752_F Blok 17 13 19.5 56 56 21 49 52 62 753_A Blok 17 14 1.5 42 47 2 44 45 53 753_B Blok 17 14 4.5 45 48 4 46 47 54 37/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 655_A Blok 18 14 1.5 43 44 1 20 46 49 655_B Blok 18 14 4.5 46 46 3 21 48 51 655_C Blok 18 14 7.5 49 48 5 22 49 54 656_A Blok 18 14 1.5 41 32 1 18 51 44 656_B Blok 18 14 4.5 45 34 3 20 52 47 656_C Blok 18 14 7.5 49 37 6 23 53 51 657_A Blok 18 14 1.5 41 28 1 17 47 43 657_B Blok 18 14 4.5 44 30 3 19 49 46 657_C Blok 18 14 7.5 47 32 7 22 50 49 658_A Blok 18 15 1.5 41 39 1 16 51 45 658_B Blok 18 15 4.5 44 40 1 17 52 47 658_C Blok 18 15 7.5 49 41 3 19 52 52 659_A Blok 18 15 1.5 45 41 5 29 51 49 659_B Blok 18 15 4.5 48 41 7 29 52 51 659_C Blok 18 15 7.5 52 42 8 30 53 54 660_A Blok 18 15 1.5 45 37 4 23 46 48 660_B Blok 18 15 4.5 48 38 7 24 49 50 660_C Blok 18 15 7.5 52 40 8 26 50 54 661_A Blok 18 15 1.5 38 32 2 13 44 41 661_B Blok 18 15 4.5 40 35 1 14 46 43 661_C Blok 18 15 7.5 45 38 2 17 48 48 662_A Blok 18 16 1.5 39 33 1 16 41 42 662_B Blok 18 16 4.5 42 35 2 18 45 45 662_C Blok 18 16 7.5 46 38 4 21 47 49 663_A Blok 18 16 1.5 44 30 4 20 47 46 663_B Blok 18 16 4.5 47 32 7 22 49 49 663_C Blok 18 16 7.5 51 34 8 24 50 53 664_A Blok 18 16 1.5 44 37 3 20 41 47 664_B Blok 18 16 4.5 47 38 6 22 44 50 664_C Blok 18 16 7.5 51 40 8 24 46 53 665_A Blok 18 17 1.5 40 34 1 14 42 43 665_B Blok 18 17 4.5 42 36 2 17 45 45 665_C Blok 18 17 7.5 47 39 4 20 48 50 666_A Blok 18 17 1.5 44 36 3 20 48 47 666_B Blok 18 17 4.5 47 38 6 22 49 50 666_C Blok 18 17 7.5 51 40 8 24 50 53 667_A Blok 18 18 1.5 39 34 0 15 42 42 667_B Blok 18 18 4.5 42 35 2 17 45 45 667_C Blok 18 18 7.5 47 39 4 20 48 50 668_A Blok 18 18 1.5 43 36 4 20 47 46 668_B Blok 18 18 4.5 47 38 6 22 49 50 668_C Blok 18 18 7.5 51 40 8 24 50 53 669_A Blok 18 19 1.5 40 37 0 14 42 44 669_B Blok 18 19 4.5 42 38 2 17 45 45 669_C Blok 18 19 7.5 47 40 5 19 48 50 670_A Blok 18 19 1.5 44 36 4 22 48 47 670_B Blok 18 19 4.5 47 37 6 24 49 49 670_C Blok 18 19 7.5 51 40 8 25 51 53 671_A Blok 18 19 1.5 42 36 2 23 42 45 671_B Blok 18 19 4.5 45 38 3 24 45 48 671_C Blok 18 19 7.5 49 42 4 25 48 52 624_A Blok 18 2 1.5 50 51 1 13 47 56 624_B Blok 18 2 4.5 52 52 0 14 49 57 624_C Blok 18 2 7.5 53 53 1 14 50 58 625_A Blok 18 2 1.5 46 41 1 14 43 49 625_B Blok 18 2 4.5 49 40 0 14 45 52 625_C Blok 18 2 7.5 52 41 1 16 48 54 626_A Blok 18 2 1.5 45 40 3 19 41 48 626_B Blok 18 2 4.5 48 42 6 21 42 51 626_C Blok 18 2 7.5 53 44 8 24 45 56 672_A Blok 18 20 1.5 42 42 1 14 38 47 672_B Blok 18 20 4.5 44 43 2 17 40 49 672_C Blok 18 20 7.5 48 44 5 19 45 51 673_A Blok 18 20 1.5 43 42 2 21 47 48 673_B Blok 18 20 4.5 45 44 4 22 50 50 673_C Blok 18 20 7.5 49 45 5 23 51 52 674_A Blok 18 20 1.5 43 38 4 20 44 46 674_B Blok 18 20 4.5 46 39 7 22 46 49 674_C Blok 18 20 7.5 50 42 8 24 48 53 675_A Blok 18 20 1.5 41 33 1 16 41 44 675_B Blok 18 20 4.5 42 34 2 18 45 45 675_C Blok 18 20 7.5 46 35 4 20 47 48 676_A Blok 18 21 1.5 49 56 0 14 43 59 676_B Blok 18 21 4.5 50 57 0 15 47 60 676_C Blok 18 21 7.5 51 58 0 16 49 61 676_D Blok 18 21 10.5 51 58 0 16 42 61 676_E Blok 18 21 13.5 49 57 10 7 46 60 676_F Blok 18 21 19.5 49 57 0 0 47 60 677_A Blok 18 21 1.5 45 43 5 20 41 49 677_B Blok 18 21 4.5 48 43 7 22 44 51 677_C Blok 18 21 7.5 52 44 8 23 47 55 677_D Blok 18 21 10.5 52 45 10 26 44 55 677_E Blok 18 21 13.5 49 40 12 26 47 52 677_F Blok 18 21 19.5 47 36 13 28 50 49 678_A Blok 18 21 1.5 51 59 9 23 44 62 678_B Blok 18 21 4.5 53 61 10 24 48 64 678_C Blok 18 21 7.5 53 61 10 24 51 64 678_D Blok 18 21 10.5 53 61 10 25 43 64 678_E Blok 18 21 13.5 53 61 10 25 47 64 678_F Blok 18 21 19.5 53 61 10 26 50 64 679_A Blok 18 22 1.5 44 42 4 20 43 48 679_B Blok 18 22 4.5 48 42 6 22 47 51 679_C Blok 18 22 7.5 52 42 8 23 49 54 680_A Blok 18 22 1.5 51 59 9 26 43 62 680_B Blok 18 22 4.5 53 60 9 26 46 63 680_C Blok 18 22 7.5 53 60 9 26 48 63 681_A Blok 18 23 1.5 44 33 4 23 44 46 681_B Blok 18 23 4.5 48 36 6 24 47 50 681_C Blok 18 23 7.5 52 38 8 25 50 54 682_A Blok 18 23 1.5 51 59 9 27 43 62 682_B Blok 18 23 4.5 53 60 10 27 46 63 682_C Blok 18 23 7.5 53 60 10 27 48 63 683_A Blok 18 24 1.5 44 35 4 22 43 47 683_B Blok 18 24 4.5 48 36 6 24 46 50 683_C Blok 18 24 7.5 51 38 8 25 49 53 684_A Blok 18 24 1.5 51 59 9 27 43 62 684_B Blok 18 24 4.5 52 60 10 27 46 63 684_C Blok 18 24 7.5 53 60 10 27 49 63 685_A Blok 18 25 1.5 44 33 4 24 40 46 685_B Blok 18 25 4.5 47 35 6 25 44 49 685_C Blok 18 25 7.5 51 36 8 26 46 53 686_A Blok 18 25 1.5 51 59 9 27 42 62 686_B Blok 18 25 4.5 53 60 10 27 46 63 686_C Blok 18 25 7.5 53 60 10 27 48 63 687_A Blok 18 26 1.5 44 36 5 23 40 47 687_B Blok 18 26 4.5 47 37 6 24 44 49 687_C Blok 18 26 7.5 52 37 8 25 48 54 688_A Blok 18 26 1.5 51 59 10 27 43 62 39/41

Rekenresultaten Bijlage 3 CUMULATIEF wegverkeer Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer excl. art. 110g Wgh 634_C Blok 18 6 7.5 53 49 6 25 46 56 635_A Blok 18 7 1.5 50 53 4 19 40 57 635_B Blok 18 7 4.5 52 55 5 19 44 59 635_C Blok 18 7 7.5 53 55 10 21 45 59 636_A Blok 18 7 1.5 48 47 4 20 41 53 636_B Blok 18 7 4.5 50 50 6 22 45 55 636_C Blok 18 7 7.5 53 50 8 23 47 57 637_A Blok 18 8 1.5 50 54 3 16 40 57 637_B Blok 18 8 4.5 51 55 5 19 44 58 637_C Blok 18 8 7.5 53 56 8 20 46 60 638_A Blok 18 8 1.5 51 56 1 16 40 59 638_B Blok 18 8 4.5 52 58 3 17 43 61 638_C Blok 18 8 7.5 53 58 5 18 46 61 639_A Blok 18 8 1.5 49 50 4 20 40 55 639_B Blok 18 8 4.5 51 52 6 22 44 57 639_C Blok 18 8 7.5 53 52 7 23 46 58 640_A Blok 18 9 1.5 45 38 3 15 41 48 640_B Blok 18 9 4.5 47 39 2 17 45 50 640_C Blok 18 9 7.5 50 41 1 20 46 53 641_A Blok 18 9 1.5 46 40 2 20 42 49 641_B Blok 18 9 4.5 50 41 4 21 46 53 641_C Blok 18 9 7.5 53 42 5 23 48 55 642_A Blok 18 9 1.5 43 31 1 19 41 45 642_B Blok 18 9 4.5 46 33 4 21 44 48 642_C Blok 18 9 7.5 51 36 7 24 46 53 643_A Blok 18 9 1.5 38 32 2 14 41 41 643_B Blok 18 9 4.5 41 34 0 16 45 44 643_C Blok 18 9 7.5 45 38 3 19 46 48 * Cumulatie conform Rmg 2012, bijlage 1, hoofdstuk 2 Waarden lager dan 30 db zijn niet weergegeven in de tabel. 41/41

0 Geluidbelastingen SRM1 Project Schuilhoeve Datum juni 2016 Dossier BD9189 Wegvak 30 km/uur wegen binnen nieuwbouwwijk Auteur AV Reg.nr. Invoergegevens Berekening in Lden Etmaalintensiteit 250 motorvoertuigen per etmaal Geluidbelastingen Afstand tot de weg Percentages Dag Avond Nacht Rekenhoogte 7 10 15 20 25 Maatgevend uurpercentage 6.7 3.8 0.5 1.5 48.28 46.47 44.28 42.66 41.35 Percentage middelzwaar vracht 6.0 6.0 6.0 4.5 47.83 46.43 44.60 43.19 42.04 Percentage zwaar vracht 3.0 3.0 3.0 7.5 46.95 45.93 44.42 43.18 42.13 10.5 46.04 45.29 44.08 42.99 42.05 13.5 45.22 44.64 43.66 42.73 41.89 16.5 44.48 44.02 43.22 42.42 41.68 Uurintensiteiten Uurintensiteit 19.5 43.83 43.45 42.78 42.10 41.43 Dag Avond Nacht 22.5 43.25 42.92 42.35 41.76 41.17 Lichte voertuigen 15.2 8.6 1.1 25.5 42.73 42.44 41.94 41.42 40.90 Middelzware voertuigen 1.0 0.6 0.1 Zware voertuigen 0.5 0.3 0.0 Meldingen Geen meldingen Snelheden Licht 30 km/u Middelzware voertuigen 30 km/u Zware voertuigen 30 km/u Verharding Type CROW 200 11 Toepassingsbereik Licht verkeer 30 tot 60km/u Zwaar verkeer 30 tot 60km/u Aftrek conform art. 3.5 RMG2012 1 db Wegopbouw Hoogte weg boven maaiveld 0 m Afstand rijlijn tot wegas 0 m Afstand wegas tot kant verharding 4 m Zachte strook naast verharding 0 m Harde strook naast zachte strook 0 m Bodemfactor overig gebied 20 % zacht Geluidcontouren 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 58 63 68 Toeslagen Contourwaarden Gebouwen aan overzijde wegvak bebouwd 80 % Rekenhoogte 0 0 58 63 68 Kruispunt aanwezig afstand 50 m 1.5 Mini-rotonde aanwezig afstand 150 m 4.5 Drempel aanwezig afstand 150 m 7.5 10.5 Correcties 13.5 Aftrek art. 110g Wgh 5 db 16.5 Correctiefactor 0 db Zichthoek 127 graden Versie 2 oktober 2014 RMG2012

Bijlage 4 Rekenresultaten met maatregelen 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 25

Bijlage 4 Rekenresultaten na maatregelen Rijkswegen tweelaags ZOAB 1

Rijkswegen verhoging schermen naar 6 meter 2

N232/Schipholweg dunne deklagen B N232/Schipholweg Wal 2m hoog 3

Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) dunne deklagen B 4

Bijlage 5 Doelmatigheidscriterium 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 26

Bijlage 5 Financiële doelmatigheidsafweging geluidmaatregelen In de Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen (Wgh) is aangegeven dat maatregelen, om de geluidbelasting terug te brengen, niet getroffen hoeven te worden wanneer (vrij vertaald) de kosten voor die maatregelen niet in redelijke verhouding staan tot de verbetering van de geluidssituatie. In het Besluit geluid milieubeheer is nader uitgewerkt hoe deze kosten-batenanalyse moet worden gemaakt. In deze paragraaf wordt beschreven hoe deze analyse plaatsvindt. Als maatregelen om de toekomstige geluidbelasting terug te brengen tot de toetswaarde niet doelmatig zijn, betekent dat overigens niet automatisch dat dan helemaal geen maatregelen getroffen hoeven te worden. In dat geval zal verder gekeken moeten worden of minder ingrijpende maatregelen die de geluidbelasting wel beperken, alleen niet helemaal tot de toetswaarde, wel doelmatig zijn. Uiteindelijk wordt een doelmatige maatregel(combinatie) geadviseerd die de hoogste geluidsreductie bewerkstelligt. Volgorde van afwegen van maatregelen Het doelmatigheidscriterium sluit aan bij het algemene principe van het milieubeleid dat het treffen van maatregelen aan de bron (zoals een stiller wegdek) de voorkeur verdient boven het treffen van maatregelen die de overdracht van het geluid beperken (zoals geluidsschermen). Bij het afwegen van maatregelen wordt daarom altijd eerst beoordeeld of een bronmaatregel doelmatig is, en pas daarna of (aanvullende) geluidsschermen doelmatig zijn. Het doelmatigheidscriterium biedt echter ook de mogelijkheid om toch voor een geluidsscherm (of wal) te kiezen wanneer daarmee een beter rendement c.q. een hogere geluidreductie te behalen is dan met een bronmaatregel. Clustering Maatregelen worden afgewogen om overschrijdingen van de toetswaarde(n) van de geluidbelasting ongedaan te maken of zoveel mogelijk te beperken. Dat betekent dat in het akoestisch onderzoek eerst moet worden bepaald waar geluidgevoelige objecten liggen waarop in de toekomstige situatie sprake zou zijn van zulke overschrijdingen als er geen (nieuwe) maatregelen zouden worden getroffen. Dit wordt de knelpuntanalyse van het akoestisch onderzoek genoemd. Vervolgens moet worden bepaald welke van deze geluidgevoelige objecten, of knelpunten, zodanig in elkaars nabijheid liggen dat ze van één aaneengesloten maatregel of maatregelcombinatie (bijvoorbeeld een stiller wegdek plus een geluidscherm) zouden kunnen profiteren. Zo n verzameling van knelpunten wordt een cluster genoemd, en maatregelen worden dus afgewogen per cluster. Dezelfde knelpuntwoning kan gedurende het akoestisch onderzoek overigens deel uitmaken van meer dan één cluster. Een stiller wegdek heeft bijvoorbeeld een geluidbeperkend effect aan beide zijden van een weg. Als ook aan beide zijden van de weg knelpunten aanwezig zijn, zal één cluster voor de afweging van een stiller wegdek zich dus ook aan twee zijden van die weg uitstrekken. Als het effect van een stiller wegdek in zo n situatie onvoldoende is om op alle oorspronkelijke knelpunten de overschrijding van de toetswaarde geheel weg te nemen, moet voor de resterende knelpunten een aanvullend geluidscherm worden afgewogen. Een geluidscherm heeft echter alleen een geluidbeperkend effect op de geluidgevoelige objecten aan de zijde van de weg waar het scherm wordt geplaatst. Er zullen dan dus één of meer nieuwe clusters worden gevormd voor de afweging van aanvullende schermmaatregelen, die zich maar aan één zijde van de weg bevinden. Met bovenstaande clustering is rekening gehouden bij het bepalen van doelmatige maatregelen. In het rapport wordt in plaats van het cluster de naam van de (maatgevende) straat genoemd. Verder is zoveel mogelijk gewerkt met 2D-zichthoeken (ten opzichte van het laatste knelpunt) om de lengte te bepalen van de schermen, indien het budget voldoende was. Reductiepunten en Maatregelpunten Om een uniforme kosten-batenafweging van maatregelen mogelijk te maken, werkt het doelmatigheidscriterium niet met werkelijke kosten van maatregelen, maar met genormeerde

Bijlage 5 eenheidskosten in de vorm van maatregelpunten. Het budget voor een bepaalde locatie met geluidgevoelige objecten wordt vervolgens uitgedrukt in reductiepunten. Reductiepunten worden per woning toegekend, en vervolgens tot een beschikbaar budget voor een bepaalde locatie opgeteld voor alle woningen die op die locatie zodanig in elkaars nabijheid liggen dat ze van één aaneengesloten maatregel(combinatie) kunnen profiteren. Zo n locatie wordt een cluster genoemd. Bij andere geluidgevoelige objecten dan woningen (bijvoorbeeld schoolgebouwen of ziekenhuizen) vindt daarvoor een omrekening plaats naar een overeenkomstig aantal woningen. Per 15 strekkende meter en per bouwlaag telt een ander geluidgevoelig object als één woning. Het aantal beschikbare reductiepunten per woning is afhankelijk van de toekomstige geluidbelasting (met project) waarbij de weg in de akoestische standaardsituatie verkeert (geen afschermende maatregelen en stillere typen asfalt). Hoe hoger de geluidbelasting in deze situatie boven de voorkeurswaarde (48 db voor wegen) ligt, hoe meer reductiepunten beschikbaar zijn. Tot en met de voorkeurswaarde is het aantal reductiepunten nul. In bijlage 1 van het Besluit geluid milieubeheer is het verband tussen het aantal reductiepunten en de toekomstige geluidbelasting in de akoestische standaardsituatie aangegeven. Het aantal maatregelpunten voor een cluster wordt berekend door de afmetingen van zowel de bestaande maatregelen (die in de toekomstige situatie met project kunnen blijven staan) als de nieuwe maatregel(en) (die voor het tegengaan van de overschrijding van de toetswaarden worden afgewogen) te vermenigvuldigen met de kentallen in bijlage 3 van de Regeling geluid milieubeheer en vervolgens bij elkaar op te tellen. Aandachtspunt hierbij is dat de kentallen voor een stiller wegdek per 10 vierkante meter gelden. Door het aantal reductiepunten te bepalen aan de hand van de akoestische standaardsituatie en het aantal maatregelpunten te bepalen voor het totaal van (eventuele) bestaande maatregelen plus de nieuw af te wegen maatregelen, is verzekerd dat de kosten-batenafweging op een bepaalde locatie altijd dezelfde uitkomst heeft, ongeacht de voorgeschiedenis van de eventueel al getroffen geluidmaatregelen. Dat draagt bij aan de uniforme beoordeling van de doelmatigheid van (nieuwe) geluidmaatregelen en tevens aan de eenvoud daarvan. Regels en randvoorwaarden Het doelmatigheidscriterium kent twee hoofdregels en twee aanvullende regels voor de doelmatigheidsbeoordeling van maatregelen. De twee hoofdregels zijn: de maatregelen moeten voldoende zijn om de toekomstige geluidbelastingen met het project tot de toetswaarde(n) te beperken. Verder gaande maatregelen zijn niet nodig; het aantal maatregelpunten voor een aaneengesloten maatregel of combinatie van maatregelen mag niet hoger zijn dan het totaal aan reductiepunten voor het cluster dat van die maatregel(en) profiteert. Aanvullende regel: het doelmatigheidscriterium houdt er rekening mee dat grote investeringen voor het terugdringen van de laatste paar db s niet altijd rendabel zijn. Hiervoor wordt beoordeeld of een maatregel die verhoudingsgewijs veel minder maatregelpunten kost nagenoeg dezelfde geluidreductie oplevert als de maatregel de maximale geluidreductie bewerkstelligt. Als dit het geval is, kan met die goedkopere maatregel worden volstaan; Als referentie voor deze toets gelden dus het aantal maatregelpunten en de bijbehorende geluidreductie van de maatregel die de maximale geluidreductie bewerkstelligt. Hiervoor bestaan, afhankelijk van de beschikbare reductiepunten, twee mogelijkheden: 1. dat is de maatregel(combinatie) die alle overschrijdingen van de toetswaarde ongedaan maakt (als er voldoende reductiepunten beschikbaar zijn voor zo n maatregel);

Bijlage 5 2. dat is de maatregel(combinatie) die met inzet van alle beschikbare reductiepunten de hoogste geluidreductie bewerkstelligt (als er onvoldoende reductiepunten beschikbaar zijn voor een maatregel die alle overschrijdingen van de toetswaarde ongedaan kan maken). Ten slotte geldt specifiek voor een maatregel(combinatie) waar een (nieuw) geluidscherm deel van uitmaakt, dat deze maatregel(combinatie) op ten minste één geluidgevoelig object binnen het cluster een afname van de geluidbelasting moet veroorzaken van ten minste 5 db. Geluidreductie De geluidreductie van een maatregel(combinatie) is in het Besluit geluid milieubeheer gedefinieerd als het verschil tussen: de toekomstige geluidbelasting met het project in de akoestische standaardkwaliteit, en; de hoogste waarde van: 1. de toekomstige geluidbelasting met het project en de maatregel(combinatie) waarvoor de doelmatigheidsbeoordeling wordt uitgevoerd, en; 2. de toetswaarde van de geluidbelasting voor het betreffende geluidgevoelige object. Wanneer een onderzochte maatregel(combinatie) de geluidbelasting dus terugbrengt tot een lagere waarde dan de toetswaarde, telt de afname van de geluidbelasting beneden de toetswaarde niet mee voor het bepalen van de wettelijke geluidreductie (wel voor de 5 db-eis uit de voorgaande paragraaf). Daardoor kost zo n maatregel wel meer maatregelpunten maar levert deze wettelijk gezien niet meer geluidsreductie op dan een goedkopere maatregel die de geluidbelasting minder ver terugbrengt, maar nog wel ook tot aan de toetswaarde. De goedkopere maatregel brengt de geluidbelasting dan weliswaar minder ver terug, maar bereikt wel dezelfde wettelijke geluidreductie, en is dus kosteneffectiever dan de duurdere maatregel. De duurdere maatregel is dan niet doelmatig.

Bijlage 6 Rekenresultaten na maatregelen industrielawaai (dove gevels) 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 27

Rekenresultaten Bijlage 6 Geluidbelastingen ten gevolge van weg en railverkeerslawaai en cumulatief inclusief maatregelen Industrie (=dove gevels) CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1163_A Blok 1 1 1.5 49 48 4 54 40 51 51 60 37 57 52 62 1163_B Blok 1 1 4.5 51 49 6 54 43 53 51 60 39 57 54 63 1163_C Blok 1 1 7.5 52 50 7 54 45 53 51 61 41 57 54 63 1164_A Blok 1 1 1.5 46 35 15 49 41 47 51 55 38 57 48 59 1164_B Blok 1 1 4.5 49 37 16 50 44 49 51 57 40 57 50 60 1164_C Blok 1 1 7.5 53 39 16 50 47 52 51 58 43 57 53 61 1165_A Blok 1 1 1.5 45 36 13 31 39 47 51 48 36 57 48 58 1165_B Blok 1 1 4.5 48 38 14 32 43 48 51 51 39 57 49 58 1165_C Blok 1 1 7.5 52 39 15 33 46 52 51 54 42 57 53 60 1166_A Blok 1 1 1.5 41 35 5 44 36 50 51 50 33 57 51 59 1166_B Blok 1 1 4.5 44 37 7 44 40 51 51 51 37 57 52 59 1166_C Blok 1 1 7.5 47 40 8 44 43 52 51 52 39 57 53 59 1187_A Blok 1 10 1.5 46 30 11 38 42 46 51 49 39 57 47 58 1187_B Blok 1 10 4.5 49 32 13 39 45 51 51 52 41 57 52 59 1187_C Blok 1 10 7.5 52 35 14 40 47 42 51 55 43 57 43 59 1188_A Blok 1 10 1.5 43 41 7 31 36 46 51 47 33 57 47 58 1188_B Blok 1 10 4.5 46 42 10 32 40 50 51 50 37 57 51 59 1188_C Blok 1 10 7.5 49 44 11 34 42 54 51 52 39 57 55 60 1189_A Blok 1 11 1.5 46 30 11 37 42 48 51 49 39 57 49 58 1189_B Blok 1 11 4.5 49 33 13 38 45 49 51 52 41 57 50 59 1189_C Blok 1 11 7.5 52 36 14 39 47 45 51 55 43 57 46 59 1190_A Blok 1 11 1.5 44 37 11 28 39 42 51 47 36 57 43 58 1190_B Blok 1 11 4.5 47 39 13 29 42 44 51 50 39 57 45 58 1190_C Blok 1 11 7.5 51 40 15 30 44 54 51 53 40 57 55 60 1191_A Blok 1 11 1.5 43 40 7 30 36 46 51 47 33 57 47 58 1191_B Blok 1 11 4.5 46 41 10 32 39 48 51 49 36 57 49 58 1191_C Blok 1 11 7.5 49 43 12 33 42 53 51 52 39 57 54 60 1192_A Blok 1 12 1.5 43 38 7 32 40 42 51 47 37 57 43 58 1192_B Blok 1 12 4.5 47 39 9 33 44 43 51 50 40 57 44 58 1192_C Blok 1 12 7.5 50 40 11 34 47 46 51 53 43 57 47 59 1193_A Blok 1 12 1.5 45 30 11 34 41 46 51 48 38 57 47 58 1193_B Blok 1 12 4.5 48 32 13 35 45 48 51 51 41 57 49 59 1193_C Blok 1 12 7.5 52 35 15 36 48 49 51 54 44 57 50 60 1194_A Blok 1 12 1.5 43 33 20 25 38 46 51 46 35 57 47 58 1194_B Blok 1 12 4.5 47 35 21 25 42 48 51 49 39 57 49 58 1194_C Blok 1 12 7.5 50 38 22 26 45 54 51 52 41 57 55 60 1195_A Blok 1 12 1.5 42 40 6 29 33 44 51 46 30 57 45 58 1195_B Blok 1 12 4.5 44 41 7 31 35 40 51 48 32 57 41 58 1195_C Blok 1 12 7.5 47 42 9 32 38 41 51 50 35 57 42 58 1196_A Blok 1 13 1.5 43 38 6 31 38 46 51 47 35 57 47 58 1196_B Blok 1 13 4.5 46 39 8 32 42 46 51 49 39 57 47 58 1196_C Blok 1 13 7.5 49 41 10 33 45 37 51 52 41 57 38 58 1197_A Blok 1 13 1.5 43 32 15 23 39 48 51 45 36 57 49 58 1197_B Blok 1 13 4.5 46 34 16 24 42 50 51 48 39 57 51 58 1197_C Blok 1 13 7.5 50 38 18 25 45 53 51 52 41 57 54 60 1198_A Blok 1 14 1.5 43 40 7 31 38 48 51 47 35 57 49 58 1198_B Blok 1 14 4.5 46 41 9 33 41 50 51 50 38 57 51 59 1198_C Blok 1 14 7.5 49 43 10 34 44 41 51 52 40 57 42 58 1199_A Blok 1 14 1.5 42 31 12 21 38 45 51 44 35 57 46 58 1199_B Blok 1 14 4.5 46 34 15 22 42 51 51 48 39 57 52 59 1199_C Blok 1 14 7.5 50 38 17 24 44 52 51 52 40 57 53 59 1200_A Blok 1 15 1.5 43 41 6 32 38 53 51 48 35 57 54 59 1200_B Blok 1 15 4.5 46 42 8 33 41 56 51 50 38 57 57 60 1200_C Blok 1 15 7.5 49 43 9 34 43 42 51 52 39 57 43 58 1201_A Blok 1 15 1.5 42 31 12 18 37 45 51 44 34 57 46 58 1201_B Blok 1 15 4.5 45 34 14 20 41 47 51 47 38 57 48 58 1201_C Blok 1 15 7.5 49 37 17 22 44 53 51 51 40 57 54 60 1202_A Blok 1 16 1.5 43 40 5 31 38 46 51 47 35 57 47 58 1202_B Blok 1 16 4.5 46 41 7 32 41 53 51 49 38 57 54 59 1202_C Blok 1 16 7.5 49 43 8 33 43 45 51 52 39 57 46 59 1203_A Blok 1 16 1.5 42 30 12 18 37 43 51 44 34 57 44 57 1203_B Blok 1 16 4.5 45 33 14 20 41 44 51 47 38 57 45 58 1203_C Blok 1 16 7.5 48 36 17 22 43 53 51 50 39 57 54 59 1204_A Blok 1 16 1.5 41 40 6 30 35 40 51 46 32 57 41 57 1204_B Blok 1 16 4.5 44 42 8 31 37 42 51 48 34 57 43 58 1204_C Blok 1 16 7.5 47 43 10 32 39 47 51 51 36 57 48 58 1205_A Blok 1 17 1.5 42 39 3 30 37 39 51 46 34 57 40 57 1205_B Blok 1 17 4.5 45 41 5 31 40 39 51 49 37 57 40 58 1205_C Blok 1 17 7.5 48 42 6 32 42 39 51 51 39 57 40 58 1206_A Blok 1 17 1.5 42 37 13 29 36 42 51 46 33 57 43 57 1206_B Blok 1 17 4.5 45 40 15 30 38 43 51 48 35 57 44 58 1206_C Blok 1 17 7.5 49 42 16 31 41 48 51 52 38 57 49 59 1207_A Blok 1 17 1.5 43 34 15 23 37 43 51 46 34 57 44 58 1207_B Blok 1 17 4.5 46 36 16 25 41 44 51 48 38 57 45 58 1207_C Blok 1 17 7.5 50 38 18 26 43 47 51 52 39 57 48 59 1208_A Blok 1 17 1.5 41 27 11 20 36 42 51 43 33 57 43 57 1208_B Blok 1 17 4.5 44 29 14 22 40 44 51 46 37 57 45 58 1208_C Blok 1 17 7.5 48 32 16 24 43 51 51 50 39 57 52 59 1209_A Blok 1 18 1.5 42 38 10 28 35 42 51 46 32 57 43 57 1209_B Blok 1 18 4.5 45 40 12 29 37 42 51 48 34 57 43 58 1209_C Blok 1 18 7.5 49 43 14 30 40 45 51 52 37 57 46 58 1210_A Blok 1 18 1.5 40 38 7 28 35 40 51 44 32 57 41 57 1210_B Blok 1 18 4.5 44 40 10 29 39 41 51 48 36 57 42 58 1210_C Blok 1 18 7.5 47 41 12 30 43 45 51 50 39 57 46 58 1211_A Blok 1 18 1.5 43 32 13 21 38 42 51 45 35 57 43 57 1211_B Blok 1 18 4.5 46 36 15 22 41 45 51 48 38 57 46 58 1211_C Blok 1 18 7.5 50 39 18 23 44 50 51 52 40 57 51 59 1212_A Blok 1 19 1.5 41 32 8 24 37 43 51 44 34 57 44 57 1212_B Blok 1 19 4.5 44 34 11 25 40 43 51 47 37 57 44 58 1212_C Blok 1 19 7.5 49 37 13 26 44 44 51 51 40 57 45 58 1213_A Blok 1 19 1.5 41 27 10 23 37 36 51 43 34 57 37 57 1213_B Blok 1 19 4.5 44 29 12 24 40 36 51 46 37 57 37 57 1213_C Blok 1 19 7.5 48 32 15 26 44 37 51 50 40 57 38 58 1214_A Blok 1 19 1.5 43 33 13 18 38 42 51 45 35 57 43 57 1214_B Blok 1 19 4.5 46 35 15 19 40 45 51 48 37 57 46 58 1214_C Blok 1 19 7.5 50 39 18 21 43 50 51 52 39 57 51 59 1167_A Blok 1 2 1.5 50 49 4 54 41 50 51 60 38 57 51 62 1168_A Blok 1 2 1.5 43 37 7 46 39 48 51 52 36 57 49 59 1168_B Blok 1 2 4.5 46 39 9 46 42 47 51 53 39 57 48 59 1168_C Blok 1 2 7.5 49 41 11 46 43 52 51 54 39 57 53 60 1169_A Blok 1 2 1.5 44 35 9 32 39 44 51 47 36 57 45 58 1169_B Blok 1 2 4.5 47 37 11 34 42 45 51 50 39 57 46 58 1169_C Blok 1 2 7.5 51 40 13 35 45 53 51 54 41 57 54 60 1215_A Blok 1 20 1.5 41 30 8 24 37 38 51 43 34 57 39 57 1215_B Blok 1 20 4.5 44 32 10 25 41 36 51 46 38 57 37 57 1215_C Blok 1 20 7.5 48 36 12 26 44 37 51 50 40 57 38 58 1216_A Blok 1 20 1.5 43 34 11 19 38 43 51 46 35 57 44 58 1216_B Blok 1 20 4.5 46 36 14 20 41 46 51 48 38 57 47 58 1216_C Blok 1 20 7.5 50 40 16 22 43 55 51 52 39 57 56 60 1/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1217_A Blok 1 20 1.5 44 34 22 17 40 45 51 46 37 57 46 58 1217_B Blok 1 20 4.5 47 36 23 20 43 52 51 49 39 57 53 59 1217_C Blok 1 20 7.5 51 38 24 22 45 50 51 53 41 57 51 59 1218_A Blok 1 21 1.5 42 30 13 23 39 45 51 44 36 57 46 58 1218_B Blok 1 21 4.5 45 33 15 24 42 45 51 47 39 57 46 58 1218_C Blok 1 21 7.5 49 37 16 26 45 46 51 51 41 57 47 58 1219_A Blok 1 21 1.5 44 35 22 18 40 47 51 47 37 57 48 58 1219_B Blok 1 21 4.5 47 37 23 20 43 49 51 49 39 57 50 58 1219_C Blok 1 21 7.5 51 39 24 22 45 51 51 53 41 57 52 59 1220_A Blok 1 22 1.5 43 31 13 20 39 43 51 45 36 57 44 58 1220_B Blok 1 22 4.5 46 34 14 22 43 44 51 48 39 57 45 58 1220_C Blok 1 22 7.5 51 37 15 24 46 51 51 53 42 57 52 59 1221_A Blok 1 22 1.5 44 35 23 17 40 47 51 47 37 57 48 58 1221_B Blok 1 22 4.5 47 36 24 20 44 48 51 49 40 57 49 58 1221_C Blok 1 22 7.5 50 39 25 21 45 51 51 52 41 57 52 59 1222_A Blok 1 23 1.5 44 31 9 26 39 42 51 46 36 57 43 58 1222_B Blok 1 23 4.5 47 34 11 27 42 44 51 49 39 57 45 58 1222_C Blok 1 23 7.5 51 38 13 29 46 52 51 53 42 57 53 60 1223_A Blok 1 23 1.5 44 35 24 17 41 45 51 47 38 57 46 58 1223_B Blok 1 23 4.5 47 36 25 19 44 46 51 49 40 57 47 58 1223_C Blok 1 23 7.5 50 38 26 21 45 52 51 52 41 57 53 59 1224_A Blok 1 24 1.5 43 31 9 30 38 45 51 46 35 57 46 58 1224_B Blok 1 24 4.5 46 34 11 31 41 45 51 49 38 57 46 58 1224_C Blok 1 24 7.5 50 38 14 32 44 52 51 52 40 57 53 59 1225_A Blok 1 24 1.5 45 29 24 21 42 44 51 47 39 57 45 58 1225_B Blok 1 24 4.5 48 31 25 23 44 46 51 50 40 57 47 58 1225_C Blok 1 24 7.5 51 34 27 25 47 51 51 53 43 57 52 59 1226_A Blok 1 24 1.5 45 36 25 17 41 44 51 48 38 57 45 58 1226_B Blok 1 24 4.5 48 37 26 19 44 46 51 50 40 57 47 58 1226_C Blok 1 24 7.5 51 39 27 21 45 52 51 53 41 57 53 60 1227_A Blok 1 25 1.5 44 32 15 33 41 45 51 47 38 57 46 58 1227_B Blok 1 25 4.5 48 35 15 34 44 45 51 51 40 57 46 58 1227_C Blok 1 25 7.5 52 40 16 35 47 51 51 54 43 57 52 60 1228_A Blok 1 25 1.5 42 33 9 32 37 45 51 45 34 57 46 58 1228_B Blok 1 25 4.5 45 36 11 33 40 46 51 48 37 57 47 58 1228_C Blok 1 25 7.5 49 40 14 34 43 50 51 52 39 57 51 59 1229_A Blok 1 25 1.5 43 30 18 22 39 46 51 45 36 57 47 58 1229_B Blok 1 25 4.5 45 32 19 23 42 47 51 47 39 57 48 58 1229_C Blok 1 25 7.5 49 36 21 25 45 47 51 51 41 57 48 59 1230_A Blok 1 26 1.5 44 33 16 33 41 44 51 47 38 57 45 58 1230_B Blok 1 26 4.5 47 36 17 34 44 45 51 50 40 57 46 58 1230_C Blok 1 26 7.5 51 40 17 35 46 50 51 54 42 57 51 59 1231_A Blok 1 26 1.5 46 34 26 29 42 47 51 49 39 57 48 58 1231_B Blok 1 26 4.5 48 35 27 30 45 48 51 50 41 57 49 58 1231_C Blok 1 26 7.5 52 36 28 31 47 52 51 54 43 57 53 60 1232_A Blok 1 26 1.5 42 31 22 16 39 49 51 44 36 57 50 58 1232_B Blok 1 26 4.5 45 34 23 18 42 51 51 47 39 57 52 59 1232_C Blok 1 26 7.5 49 37 25 20 44 55 51 51 40 57 56 60 1233_A Blok 1 27 1.5 43 30 19 24 40 48 51 45 37 57 49 58 1233_B Blok 1 27 4.5 46 33 20 25 44 48 51 48 40 57 49 58 1233_C Blok 1 27 7.5 51 37 21 26 47 48 51 53 43 57 49 59 1234_A Blok 1 27 1.5 47 38 29 26 43 47 51 50 39 57 48 58 1234_B Blok 1 27 4.5 50 38 30 27 45 48 51 52 41 57 49 59 1234_C Blok 1 27 7.5 53 39 31 28 48 52 51 55 44 57 53 60 1235_A Blok 1 27 1.5 42 32 11 17 38 47 51 44 35 57 48 58 1235_B Blok 1 27 4.5 45 35 13 19 42 52 51 47 39 57 53 59 1235_C Blok 1 27 7.5 49 38 15 22 44 52 51 51 40 57 53 59 1236_A Blok 1 28 1.5 48 37 30 27 43 43 51 51 39 57 44 58 1236_B Blok 1 28 4.5 50 38 31 28 46 48 51 52 42 57 49 59 1236_C Blok 1 28 7.5 53 38 32 29 48 48 51 55 44 57 49 60 1237_A Blok 1 28 1.5 48 39 30 16 42 46 51 51 39 57 47 58 1237_B Blok 1 28 4.5 50 39 32 18 45 47 51 52 41 57 48 59 1237_C Blok 1 28 7.5 52 40 32 20 46 53 51 54 42 57 54 60 1238_A Blok 1 28 1.5 43 33 11 18 38 47 51 45 35 57 48 58 1238_B Blok 1 28 4.5 46 35 13 19 42 49 51 48 39 57 50 58 1238_C Blok 1 28 7.5 50 39 16 22 44 49 51 52 40 57 50 59 1239_A Blok 1 29 1.5 51 56 3 53 38 43 51 62 35 57 44 63 1239_B Blok 1 29 4.5 52 58 5 53 41 43 51 63 38 57 44 64 1239_C Blok 1 29 7.5 53 58 6 53 44 43 51 63 40 57 44 64 1239_D Blok 1 29 10.5 53 58 7 53 43 44 51 63 39 57 45 64 1239_E Blok 1 29 13.5 52 58 5 53 36 44 51 63 33 57 45 64 1239_F Blok 1 29 19.5 53 58 8 52 38 47 51 63 35 57 48 64 1240_A Blok 1 29 1.5 47 43 8 48 40 48 51 55 37 57 49 60 1240_B Blok 1 29 4.5 50 45 9 49 43 51 51 57 39 57 52 61 1240_C Blok 1 29 7.5 52 46 11 49 46 50 51 58 42 57 51 61 1240_D Blok 1 29 10.5 53 47 15 49 46 51 51 58 42 57 52 61 1240_E Blok 1 29 13.5 51 44 17 48 45 52 51 56 41 57 53 61 1240_F Blok 1 29 19.5 51 43 21 48 46 48 51 56 42 57 49 60 1241_A Blok 1 29 1.5 52 60 19 47 39 52 51 63 36 57 53 64 1170_A Blok 1 3 1.5 50 50 4 54 41 49 51 60 38 57 50 62 1171_A Blok 1 3 1.5 45 36 9 31 39 48 51 48 36 57 49 58 1171_B Blok 1 3 4.5 48 38 12 32 42 50 51 51 39 57 51 59 1171_C Blok 1 3 7.5 52 41 13 33 45 51 51 54 41 57 52 60 1242_A Blok 1 30 1.5 46 47 5 49 39 47 51 56 36 57 48 60 1242_B Blok 1 30 4.5 48 48 6 50 42 48 51 57 39 57 49 60 1242_C Blok 1 30 7.5 50 49 8 50 45 48 51 58 41 57 49 61 1243_A Blok 1 30 1.5 47 44 10 45 40 47 51 53 37 57 48 59 1243_B Blok 1 30 4.5 49 46 11 47 43 51 51 55 39 57 52 60 1243_C Blok 1 30 7.5 52 47 13 47 45 49 51 57 41 57 50 60 1244_A Blok 1 30 1.5 52 58 19 45 39 52 51 61 36 57 53 63 1245_A Blok 1 31 1.5 46 42 10 43 40 46 51 52 37 57 47 59 1245_B Blok 1 31 4.5 49 43 12 44 43 51 51 54 39 57 52 60 1245_C Blok 1 31 7.5 51 44 13 44 45 49 51 55 41 57 50 60 1246_A Blok 1 31 1.5 52 58 20 43 39 52 51 61 36 57 53 63 1247_A Blok 1 32 1.5 46 41 10 41 40 46 51 51 37 57 47 58 1247_B Blok 1 32 4.5 48 42 12 42 43 52 51 52 39 57 53 59 1247_C Blok 1 32 7.5 52 43 13 43 45 53 51 55 41 57 54 60 1248_A Blok 1 32 1.5 52 58 20 41 39 52 51 61 36 57 53 63 1249_A Blok 1 33 1.5 46 40 10 39 40 48 51 50 37 57 49 58 1249_B Blok 1 33 4.5 48 41 12 41 43 53 51 52 39 57 54 60 1249_C Blok 1 33 7.5 51 42 14 41 46 53 51 54 42 57 54 60 1250_A Blok 1 33 1.5 52 58 20 40 39 53 51 61 36 57 54 63 1251_A Blok 1 34 1.5 46 36 10 37 40 48 51 49 37 57 49 58 1251_B Blok 1 34 4.5 49 38 12 39 43 52 51 52 39 57 53 59 1251_C Blok 1 34 7.5 52 40 14 40 46 53 51 55 42 57 54 60 1252_A Blok 1 34 1.5 52 58 21 39 39 53 51 61 36 57 54 63 1253_A Blok 1 35 1.5 46 36 10 37 40 49 51 49 37 57 50 58 1253_B Blok 1 35 4.5 49 38 12 39 43 52 51 52 39 57 53 59 1253_C Blok 1 35 7.5 52 40 14 39 46 53 51 55 42 57 54 60 1254_A Blok 1 35 1.5 52 58 21 38 39 53 51 61 36 57 54 63 1255_A Blok 1 36 1.5 46 37 10 35 40 46 51 49 37 57 47 58 2/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1255_B Blok 1 36 4.5 49 38 12 37 43 52 51 52 39 57 53 59 1255_C Blok 1 36 7.5 52 40 14 38 46 53 51 55 42 57 54 60 1256_A Blok 1 36 1.5 52 58 22 37 39 53 51 61 36 57 54 63 1257_A Blok 1 37 1.5 46 36 10 34 40 47 51 49 37 57 48 58 1257_B Blok 1 37 4.5 49 38 13 36 43 52 51 52 39 57 53 59 1257_C Blok 1 37 7.5 53 40 14 37 46 53 51 55 42 57 54 60 1258_A Blok 1 37 1.5 52 59 22 37 39 53 51 62 36 57 54 64 1259_A Blok 1 38 1.5 46 36 10 35 40 46 51 49 37 57 47 58 1259_B Blok 1 38 4.5 49 38 13 36 43 46 51 52 39 57 47 59 1259_C Blok 1 38 7.5 52 39 14 37 46 47 51 54 42 57 48 59 1260_A Blok 1 38 1.5 52 59 22 36 40 53 51 62 37 57 54 64 1261_A Blok 1 39 1.5 46 36 10 34 40 46 51 49 37 57 47 58 1261_B Blok 1 39 4.5 49 38 13 35 43 46 51 52 39 57 47 58 1261_C Blok 1 39 7.5 52 39 14 36 46 52 51 54 42 57 53 60 1262_A Blok 1 39 1.5 52 59 22 35 40 53 51 62 37 57 54 64 1172_A Blok 1 4 1.5 50 50 4 54 41 49 51 60 38 57 50 62 1173_A Blok 1 4 1.5 45 33 10 28 39 49 51 47 36 57 50 58 1173_B Blok 1 4 4.5 48 36 12 30 42 52 51 50 39 57 53 59 1173_C Blok 1 4 7.5 52 39 13 31 45 51 51 54 41 57 52 60 1174_A Blok 1 4 1.5 43 34 7 24 37 47 51 46 34 57 48 58 1174_B Blok 1 4 4.5 46 37 8 25 41 50 51 49 38 57 51 58 1174_C Blok 1 4 7.5 50 41 10 27 43 57 51 53 39 57 58 61 1263_A Blok 1 40 1.5 46 36 10 34 40 47 51 49 37 57 48 58 1263_B Blok 1 40 4.5 48 37 13 35 43 49 51 51 39 57 50 59 1263_C Blok 1 40 7.5 52 39 15 36 46 52 51 54 42 57 53 60 1264_A Blok 1 40 1.5 51 59 23 35 40 53 51 62 37 57 54 63 1265_A Blok 1 41 1.5 45 35 10 33 40 47 51 48 37 57 48 58 1265_B Blok 1 41 4.5 48 37 13 34 44 49 51 51 40 57 50 59 1265_C Blok 1 41 7.5 52 38 15 35 46 52 51 54 42 57 53 60 1266_A Blok 1 41 1.5 51 59 24 34 40 53 51 62 37 57 54 63 1267_A Blok 1 42 1.5 45 35 11 31 40 47 51 48 37 57 48 58 1267_B Blok 1 42 4.5 48 37 13 32 43 49 51 51 39 57 50 59 1267_C Blok 1 42 7.5 51 38 15 33 46 49 51 53 42 57 50 59 1268_A Blok 1 42 1.5 51 58 24 33 40 53 51 61 37 57 54 63 1269_A Blok 1 43 1.5 45 35 11 31 40 47 51 48 37 57 48 58 1269_B Blok 1 43 4.5 48 37 13 32 43 49 51 51 39 57 50 59 1269_C Blok 1 43 7.5 51 38 15 33 46 49 51 53 42 57 50 59 1270_A Blok 1 43 1.5 51 59 24 33 40 53 51 62 37 57 54 63 1271_A Blok 1 44 1.5 45 34 11 31 40 47 51 48 37 57 48 58 1271_B Blok 1 44 4.5 48 36 13 32 44 47 51 50 40 57 48 58 1271_C Blok 1 44 7.5 51 37 15 33 46 48 51 53 42 57 49 59 1272_A Blok 1 44 1.5 51 59 25 32 40 53 51 62 37 57 54 63 1273_A Blok 1 45 1.5 45 34 11 30 40 36 51 48 37 57 37 58 1273_B Blok 1 45 4.5 48 36 13 32 44 36 51 50 40 57 37 58 1273_C Blok 1 45 7.5 51 37 15 33 46 37 51 53 42 57 38 59 1274_A Blok 1 45 1.5 51 59 26 32 40 53 51 62 37 57 54 63 1275_A Blok 1 46 1.5 45 34 11 29 40 40 51 48 37 57 41 58 1275_B Blok 1 46 4.5 48 36 13 30 44 42 51 50 40 57 43 58 1275_C Blok 1 46 7.5 51 37 15 31 46 48 51 53 42 57 49 59 1276_A Blok 1 46 1.5 51 59 26 31 40 53 51 62 37 57 54 63 1277_A Blok 1 47 1.5 45 36 18 29 40 46 51 48 37 57 47 58 1277_B Blok 1 47 4.5 48 37 19 30 44 46 51 50 40 57 47 58 1277_C Blok 1 47 7.5 51 38 20 31 46 50 51 53 42 57 51 59 1278_A Blok 1 47 1.5 51 59 27 31 40 53 51 62 37 57 54 63 1279_A Blok 1 48 1.5 45 35 17 29 40 46 51 48 37 57 47 58 1279_B Blok 1 48 4.5 48 36 19 30 44 36 51 50 40 57 37 58 1279_C Blok 1 48 7.5 51 38 20 31 46 37 51 53 42 57 38 59 1280_A Blok 1 48 1.5 51 59 28 30 41 53 51 62 38 57 54 63 1281_A Blok 1 49 1.5 45 35 15 28 40 36 51 48 37 57 37 58 1281_B Blok 1 49 4.5 48 36 16 29 44 36 51 50 40 57 37 58 1281_C Blok 1 49 7.5 51 38 18 30 46 37 51 53 42 57 38 59 1282_A Blok 1 49 1.5 51 59 28 31 41 53 51 62 38 57 54 63 1175_A Blok 1 5 1.5 50 51 4 54 40 50 51 61 37 57 51 63 1176_A Blok 1 5 1.5 47 51 5 49 36 48 51 57 33 57 49 60 1176_B Blok 1 5 4.5 49 53 7 50 39 50 51 59 36 57 51 61 1176_C Blok 1 5 7.5 51 54 9 50 42 50 51 60 39 57 51 62 1177_A Blok 1 5 1.5 44 33 10 17 39 45 51 46 36 57 46 58 1177_B Blok 1 5 4.5 46 36 11 19 42 52 51 48 39 57 53 59 1177_C Blok 1 5 7.5 51 40 13 22 45 54 51 53 41 57 55 60 1283_A Blok 1 50 1.5 45 35 15 27 40 36 51 48 37 57 37 58 1283_B Blok 1 50 4.5 48 36 17 29 43 36 51 50 39 57 37 58 1283_C Blok 1 50 7.5 51 37 18 30 46 37 51 53 42 57 38 59 1284_A Blok 1 50 1.5 51 59 29 31 41 53 51 62 38 57 54 63 1285_A Blok 1 51 1.5 45 33 15 27 39 36 51 47 36 57 37 58 1285_B Blok 1 51 4.5 47 35 17 28 43 36 51 49 39 57 37 58 1285_C Blok 1 51 7.5 51 36 18 29 45 37 51 53 41 57 38 59 1286_A Blok 1 51 1.5 51 59 30 30 41 53 51 62 38 57 54 63 1287_A Blok 1 52 1.5 45 31 15 26 39 36 51 47 36 57 37 58 1287_B Blok 1 52 4.5 47 33 17 27 43 36 51 49 39 57 37 58 1287_C Blok 1 52 7.5 51 36 19 28 45 37 51 53 41 57 38 59 1288_A Blok 1 52 1.5 51 59 31 30 41 53 51 62 38 57 54 63 1289_A Blok 1 53 1.5 44 31 13 25 38 36 51 46 35 57 37 57 1289_B Blok 1 53 4.5 47 33 16 27 42 36 51 49 39 57 37 58 1289_C Blok 1 53 7.5 50 36 18 28 45 37 51 52 41 57 38 58 1290_A Blok 1 53 1.5 51 59 32 30 41 53 51 62 38 57 54 63 1291_A Blok 1 54 1.5 42 28 14 18 37 36 51 44 34 57 37 57 1291_B Blok 1 54 4.5 44 30 16 21 40 36 51 46 37 57 37 57 1291_C Blok 1 54 7.5 48 32 19 23 43 36 51 50 39 57 37 58 1291_D Blok 1 54 10.5 53 35 22 25 47 37 51 55 43 57 38 59 1291_E Blok 1 54 13.5 48 38 29 29 43 37 51 51 39 57 38 58 1291_F Blok 1 54 19.5 49 32 33 31 44 46 51 51 40 57 47 58 1292_A Blok 1 54 1.5 51 59 34 27 41 53 51 62 38 57 54 63 1293_A Blok 1 55 1.5 43 31 15 24 38 38 51 45 35 57 39 57 1293_B Blok 1 55 4.5 45 33 17 25 41 38 51 47 38 57 39 58 1293_C Blok 1 55 7.5 50 36 18 26 44 36 51 52 40 57 37 58 1293_D Blok 1 55 10.5 53 40 21 28 47 36 51 55 43 57 37 59 1293_E Blok 1 55 13.5 47 45 27 30 41 37 51 51 38 57 38 58 1293_F Blok 1 55 19.5 46 46 30 33 38 45 51 51 35 57 46 58 1294_A Blok 1 55 1.5 51 59 36 27 41 53 51 62 38 57 54 63 1295_A Blok 1 55 1.5 51 58 38 5 42 53 51 61 39 57 54 63 1296_A Blok 1 56 1.5 43 34 17 25 37 36 51 46 34 57 37 57 1296_B Blok 1 56 4.5 46 35 18 27 41 36 51 48 38 57 37 58 1296_C Blok 1 56 7.5 50 38 19 27 44 36 51 52 40 57 37 58 1296_D Blok 1 56 10.5 53 42 22 29 47 37 51 55 43 57 38 59 1296_E Blok 1 56 13.5 47 48 29 31 41 37 51 53 38 57 38 58 1296_F Blok 1 56 19.5 46 50 30 33 38 46 51 54 35 57 47 59 1297_A Blok 1 56 1.5 51 57 39 5 42 52 51 60 39 57 53 62 1298_A Blok 1 57 1.5 43 33 15 26 38 36 51 46 35 57 37 57 1298_B Blok 1 57 4.5 46 35 16 27 41 36 51 48 38 57 37 58 1298_C Blok 1 57 7.5 50 38 18 28 44 36 51 52 40 57 37 58 1298_D Blok 1 57 10.5 53 41 22 29 48 37 51 55 44 57 38 59 3/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1298_E Blok 1 57 13.5 46 47 28 30 41 37 51 52 38 57 38 58 1298_F Blok 1 57 19.5 46 51 29 32 38 46 51 54 35 57 47 59 1299_A Blok 1 57 1.5 51 56 39 5 41 51 51 59 38 57 52 62 1300_A Blok 1 58 1.5 42 37 16 24 37 36 51 45 34 57 37 57 1300_B Blok 1 58 4.5 45 38 17 25 41 36 51 48 38 57 37 58 1300_C Blok 1 58 7.5 49 40 18 26 44 36 51 52 40 57 37 58 1300_D Blok 1 58 10.5 53 42 19 27 48 37 51 55 44 57 38 59 1300_E Blok 1 58 13.5 45 45 21 29 41 37 51 50 38 57 38 58 1300_F Blok 1 58 19.5 44 51 23 31 36 46 51 54 33 57 47 59 1301_A Blok 1 58 1.5 51 55 40 5 42 50 51 59 39 57 51 61 1302_A Blok 1 58 1.5 49 53 41 21 42 50 51 57 39 57 51 60 1303_A Blok 1 59 1.5 42 34 16 26 37 36 51 45 34 57 37 57 1303_B Blok 1 59 4.5 44 36 17 27 41 36 51 47 38 57 37 57 1303_C Blok 1 59 7.5 48 39 18 27 44 37 51 51 40 57 38 58 1303_D Blok 1 59 10.5 53 42 19 28 48 38 51 55 44 57 39 59 1303_E Blok 1 59 13.5 46 46 20 29 40 39 51 51 37 57 40 58 1303_F Blok 1 59 19.5 49 53 11 32 32 48 51 57 29 57 49 60 1304_A Blok 1 59 1.5 49 52 40 20 42 52 51 56 39 57 53 60 1178_A Blok 1 6 1.5 44 37 6 41 39 49 51 49 36 57 50 58 1178_B Blok 1 6 4.5 47 38 7 43 43 49 51 52 39 57 50 59 1178_C Blok 1 6 7.5 51 41 8 43 46 52 51 55 42 57 53 60 1179_A Blok 1 6 1.5 45 31 14 41 42 45 51 50 39 57 46 58 1179_B Blok 1 6 4.5 49 34 14 43 44 50 51 53 40 57 51 59 1179_C Blok 1 6 7.5 52 35 15 43 47 42 51 55 43 57 43 59 1180_A Blok 1 6 1.5 44 41 7 34 37 50 51 48 34 57 51 58 1180_B Blok 1 6 4.5 46 42 9 36 40 50 51 50 37 57 51 59 1180_C Blok 1 6 7.5 50 44 10 37 43 55 51 53 39 57 56 61 1305_A Blok 1 60 1.5 43 35 17 26 38 36 51 46 35 57 37 57 1305_B Blok 1 60 4.5 46 38 18 27 42 36 51 49 39 57 37 58 1305_C Blok 1 60 7.5 50 41 19 28 45 37 51 53 41 57 38 58 1306_A Blok 1 60 1.5 49 51 40 21 43 53 51 56 39 57 54 60 1307_A Blok 1 61 1.5 43 37 17 25 38 36 51 46 35 57 37 57 1307_B Blok 1 61 4.5 46 38 18 27 42 36 51 49 39 57 37 58 1307_C Blok 1 61 7.5 50 40 19 27 45 37 51 52 41 57 38 58 1308_A Blok 1 61 1.5 49 51 40 21 43 52 51 56 39 57 53 60 1309_A Blok 1 62 1.5 43 32 17 22 39 38 51 45 36 57 39 57 1309_B Blok 1 62 4.5 46 35 18 23 42 36 51 48 39 57 37 58 1309_C Blok 1 62 7.5 50 38 19 24 45 37 51 52 41 57 38 58 1310_A Blok 1 62 1.5 49 50 40 21 43 52 51 55 39 57 53 60 1311_A Blok 1 63 1.5 44 32 16 21 39 44 51 46 36 57 45 58 1311_B Blok 1 63 4.5 47 35 17 23 43 46 51 49 39 57 47 58 1311_C Blok 1 63 7.5 50 38 18 24 45 37 51 52 41 57 38 58 1312_A Blok 1 63 1.5 49 50 40 22 43 53 51 55 39 57 54 60 1313_A Blok 1 64 1.5 44 32 9 22 39 44 51 46 36 57 45 58 1313_B Blok 1 64 4.5 47 35 12 23 43 48 51 49 39 57 49 58 1313_C Blok 1 64 7.5 51 38 13 24 45 54 51 53 41 57 55 60 1314_A Blok 1 64 1.5 50 50 40 22 43 53 51 55 39 57 54 60 1315_A Blok 1 65 1.5 44 32 10 21 40 44 51 46 37 57 45 58 1315_B Blok 1 65 4.5 48 35 12 22 43 47 51 50 39 57 48 58 1315_C Blok 1 65 7.5 51 38 13 23 46 54 51 53 42 57 55 60 1316_A Blok 1 65 1.5 50 50 40 23 43 52 51 55 39 57 53 60 1317_A Blok 1 66 1.5 45 32 10 19 40 43 51 47 37 57 44 58 1317_B Blok 1 66 4.5 48 35 12 21 43 47 51 50 39 57 48 58 1317_C Blok 1 66 7.5 51 38 14 22 46 54 51 53 42 57 55 60 1318_A Blok 1 66 1.5 51 49 40 23 44 52 51 56 40 57 53 60 1319_A Blok 1 67 1.5 45 32 17 20 40 45 51 47 37 57 46 58 1319_B Blok 1 67 4.5 48 35 18 21 43 48 51 50 39 57 49 58 1319_C Blok 1 67 7.5 51 38 20 23 45 54 51 53 41 57 55 60 1320_A Blok 1 67 1.5 51 49 40 24 43 52 51 56 39 57 53 60 1321_A Blok 1 68 1.5 45 32 22 19 42 45 51 47 39 57 46 58 1321_B Blok 1 68 4.5 48 35 23 21 45 48 51 50 41 57 49 58 1321_C Blok 1 68 7.5 51 38 24 23 46 51 51 53 42 57 52 59 1322_A Blok 1 68 1.5 51 49 40 24 43 52 51 56 39 57 53 60 1323_A Blok 1 69 1.5 45 32 22 23 40 46 51 47 37 57 47 58 1323_B Blok 1 69 4.5 48 35 23 24 44 48 51 50 40 57 49 58 1323_C Blok 1 69 7.5 52 38 25 24 46 46 51 54 42 57 47 59 1324_A Blok 1 69 1.5 51 49 40 24 43 52 51 56 39 57 53 60 1181_A Blok 1 7 1.5 45 31 14 40 41 46 51 49 38 57 47 58 1181_B Blok 1 7 4.5 48 33 15 42 44 52 51 52 40 57 53 59 1181_C Blok 1 7 7.5 52 35 16 42 47 53 51 55 43 57 54 60 1182_A Blok 1 7 1.5 44 39 7 33 37 46 51 48 34 57 47 58 1182_B Blok 1 7 4.5 46 41 9 34 40 49 51 50 37 57 50 58 1182_C Blok 1 7 7.5 50 43 10 35 43 55 51 53 39 57 56 60 1325_A Blok 1 70 1.5 45 32 19 24 41 44 51 47 38 57 45 58 1325_B Blok 1 70 4.5 48 35 20 25 44 50 51 50 40 57 51 59 1325_C Blok 1 70 7.5 52 38 22 26 47 40 51 54 43 57 41 59 1326_A Blok 1 70 1.5 50 41 36 27 43 43 51 53 39 57 44 59 1326_B Blok 1 70 4.5 52 41 37 27 46 43 51 55 42 57 44 59 1326_C Blok 1 70 7.5 53 41 38 28 48 42 51 56 44 57 43 60 1327_A Blok 1 70 1.5 50 48 40 24 43 52 51 55 39 57 53 60 1183_A Blok 1 8 1.5 45 31 14 39 42 46 51 49 39 57 47 58 1183_B Blok 1 8 4.5 48 33 15 41 44 51 51 52 40 57 52 59 1183_C Blok 1 8 7.5 51 35 16 42 47 41 51 54 43 57 42 59 1184_A Blok 1 8 1.5 43 41 7 32 37 48 51 48 34 57 49 58 1184_B Blok 1 8 4.5 46 42 9 34 40 50 51 50 37 57 51 59 1184_C Blok 1 8 7.5 50 44 11 35 43 55 51 53 39 57 56 60 1185_A Blok 1 9 1.5 46 31 11 39 42 46 51 50 39 57 47 58 1185_B Blok 1 9 4.5 49 33 12 40 44 51 51 52 40 57 52 59 1185_C Blok 1 9 7.5 52 35 14 41 47 41 51 55 43 57 42 59 1186_A Blok 1 9 1.5 43 40 8 31 37 46 51 47 34 57 47 58 1186_B Blok 1 9 4.5 46 42 9 32 40 49 51 50 37 57 50 58 1186_C Blok 1 9 7.5 50 43 11 34 42 53 51 53 39 57 54 60 1052_A Blok 2 1 1.5 43 35 9 37 34 46 51 47 31 57 47 58 1052_B Blok 2 1 4.5 46 38 11 38 38 48 51 50 35 57 49 58 1052_C Blok 2 1 7.5 50 40 12 39 39 54 51 53 36 57 55 60 1053_A Blok 2 1 1.5 46 34 22 29 37 44 51 48 34 57 45 58 1053_B Blok 2 1 4.5 49 36 22 29 35 49 51 51 32 57 50 59 1053_C Blok 2 1 7.5 52 38 23 30 40 54 51 54 37 57 55 60 1054_A Blok 2 1 1.5 44 35 6 39 42 45 51 48 39 57 46 58 1054_B Blok 2 1 4.5 47 37 8 40 42 51 51 51 39 57 52 59 1054_C Blok 2 1 7.5 50 39 9 42 36 39 51 53 33 57 40 59 1082_A Blok 2 10 1.5 45 32 8 44 40 48 51 51 37 57 49 59 1082_B Blok 2 10 4.5 48 34 10 45 42 51 51 53 39 57 52 59 1082_C Blok 2 10 7.5 52 37 12 46 44 54 51 56 40 57 55 61 1083_A Blok 2 10 1.5 42 31 6 46 34 51 51 52 31 57 52 59 1083_B Blok 2 10 4.5 45 33 8 48 38 49 51 54 35 57 50 59 1083_C Blok 2 10 7.5 50 36 10 48 38 50 51 56 35 57 51 60 1084_A Blok 2 10 1.5 44 29 10 45 35 52 51 51 32 57 53 59 1084_B Blok 2 10 4.5 47 32 12 47 37 54 51 54 34 57 55 60 1084_C Blok 2 10 7.5 52 34 14 47 40 55 51 56 37 57 56 61 1085_A Blok 2 11 1.5 45 32 9 49 41 52 51 55 38 57 53 60 4/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1085_B Blok 2 11 4.5 48 34 10 50 41 55 51 56 38 57 56 61 1085_C Blok 2 11 7.5 52 36 11 50 36 54 51 58 33 57 55 61 1086_A Blok 2 11 1.5 45 35 7 54 40 49 51 59 37 57 50 62 1086_B Blok 2 11 4.5 48 36 8 55 42 50 51 60 39 57 51 62 1086_C Blok 2 11 7.5 51 38 8 55 43 39 51 61 39 57 40 62 1087_A Blok 2 11 1.5 44 30 10 50 35 51 51 56 32 57 52 60 1087_B Blok 2 11 4.5 47 32 12 51 40 52 51 57 37 57 53 61 1087_C Blok 2 11 7.5 51 35 13 51 42 56 51 58 39 57 57 62 1088_A Blok 2 11 1.5 44 29 10 38 42 49 51 48 39 57 50 58 1088_B Blok 2 11 4.5 48 31 12 40 35 50 51 51 32 57 51 59 1088_C Blok 2 11 7.5 52 33 14 40 39 53 51 55 36 57 54 60 1089_A Blok 2 12 1.5 46 39 6 54 41 50 51 59 38 57 51 62 1089_B Blok 2 12 4.5 48 39 7 55 35 52 51 60 32 57 53 63 1089_C Blok 2 12 7.5 51 40 8 55 39 51 51 61 36 57 52 63 1090_A Blok 2 12 1.5 44 31 9 49 41 46 51 55 38 57 47 59 1090_B Blok 2 12 4.5 47 33 11 50 36 46 51 56 33 57 47 60 1090_C Blok 2 12 7.5 51 35 13 50 40 52 51 57 37 57 53 61 1091_A Blok 2 12 1.5 44 31 15 31 42 47 51 47 39 57 48 58 1091_B Blok 2 12 4.5 47 33 16 33 37 49 51 49 34 57 50 58 1091_C Blok 2 12 7.5 52 36 17 34 41 53 51 54 38 57 54 60 1092_A Blok 2 13 1.5 44 30 15 30 42 49 51 46 39 57 50 58 1092_B Blok 2 13 4.5 48 32 16 32 37 50 51 50 34 57 51 59 1092_C Blok 2 13 7.5 52 35 17 33 41 55 51 54 38 57 56 61 1093_A Blok 2 13 1.5 43 33 9 49 44 50 51 55 40 57 51 60 1093_B Blok 2 13 4.5 46 35 10 50 36 49 51 56 33 57 50 60 1093_C Blok 2 13 7.5 50 38 12 50 40 54 51 57 37 57 55 61 1094_A Blok 2 13 1.5 46 38 6 54 43 47 51 59 39 57 48 62 1094_B Blok 2 13 4.5 48 38 7 55 38 52 51 60 35 57 53 63 1094_C Blok 2 13 7.5 50 40 8 55 42 44 51 61 39 57 45 62 1095_A Blok 2 14 1.5 47 42 6 55 43 49 51 60 39 57 50 62 1095_B Blok 2 14 4.5 50 42 8 55 38 51 51 61 35 57 52 63 1095_C Blok 2 14 7.5 52 43 8 55 42 44 51 61 39 57 45 63 1096_A Blok 2 14 1.5 44 32 8 49 43 51 51 55 39 57 52 60 1096_B Blok 2 14 4.5 47 34 10 50 38 52 51 56 35 57 53 60 1096_C Blok 2 14 7.5 51 37 12 50 42 44 51 57 39 57 45 60 1097_A Blok 2 14 1.5 44 31 13 31 44 45 51 47 40 57 46 58 1097_B Blok 2 14 4.5 48 34 14 32 38 46 51 50 35 57 47 58 1097_C Blok 2 14 7.5 52 36 15 33 42 53 51 54 39 57 54 60 1098_A Blok 2 15 1.5 47 42 6 54 44 47 51 60 40 57 48 62 1098_B Blok 2 15 4.5 49 42 8 55 38 48 51 61 35 57 49 62 1098_C Blok 2 15 7.5 51 43 9 55 41 51 51 61 38 57 52 63 1099_A Blok 2 15 1.5 45 31 13 31 43 46 51 47 39 57 47 58 1099_B Blok 2 15 4.5 49 33 14 32 38 47 51 51 35 57 48 58 1099_C Blok 2 15 7.5 52 35 15 33 43 53 51 54 39 57 54 60 1100_A Blok 2 15 1.5 44 33 15 48 45 51 51 54 41 57 52 60 1100_B Blok 2 15 4.5 47 36 15 49 40 53 51 55 37 57 54 60 1100_C Blok 2 15 7.5 50 39 16 49 43 54 51 56 39 57 55 61 1101_A Blok 2 16 1.5 48 43 6 54 45 51 51 60 41 57 52 62 1101_B Blok 2 16 4.5 50 44 7 55 39 53 51 61 36 57 54 63 1101_C Blok 2 16 7.5 52 45 8 55 42 53 51 61 39 57 54 63 1102_A Blok 2 16 1.5 45 37 17 49 44 49 51 55 40 57 50 60 1102_B Blok 2 16 4.5 48 38 18 50 38 48 51 56 35 57 49 60 1102_C Blok 2 16 7.5 52 39 18 50 42 46 51 58 39 57 47 61 1103_A Blok 2 16 1.5 45 32 16 29 44 49 51 47 40 57 50 58 1103_B Blok 2 16 4.5 48 35 17 31 39 52 51 50 36 57 53 59 1103_C Blok 2 16 7.5 52 37 17 32 43 52 51 54 39 57 53 60 1104_A Blok 2 17 1.5 48 44 6 54 44 51 51 60 40 57 52 62 1104_B Blok 2 17 4.5 50 45 8 55 42 51 51 61 39 57 52 63 1104_C Blok 2 17 7.5 52 46 9 55 40 53 51 61 37 57 54 63 1105_A Blok 2 17 1.5 44 41 8 49 44 48 51 55 40 57 49 60 1105_B Blok 2 17 4.5 47 42 9 50 45 51 51 56 41 57 52 60 1105_C Blok 2 17 7.5 50 44 10 50 42 51 51 57 39 57 52 61 1106_A Blok 2 17 1.5 44 34 10 30 39 49 51 47 36 57 50 58 1106_B Blok 2 17 4.5 48 35 12 32 43 50 51 50 39 57 51 59 1106_C Blok 2 17 7.5 52 37 13 33 44 52 51 54 40 57 53 60 1107_A Blok 2 18 1.5 49 46 6 54 44 49 51 60 40 57 50 62 1107_B Blok 2 18 4.5 50 47 8 55 39 51 51 61 36 57 52 63 1107_C Blok 2 18 7.5 52 48 9 55 42 48 51 61 39 57 49 63 1108_A Blok 2 18 1.5 44 36 9 49 44 47 51 55 40 57 48 59 1108_B Blok 2 18 4.5 47 37 11 50 43 51 51 56 39 57 52 60 1108_C Blok 2 18 7.5 51 39 12 50 43 48 51 57 39 57 49 60 1109_A Blok 2 18 1.5 44 32 10 28 46 46 51 46 42 57 47 58 1109_B Blok 2 18 4.5 48 35 12 29 45 50 51 50 41 57 51 59 1109_C Blok 2 18 7.5 52 38 13 30 45 54 51 54 41 57 55 60 1110_A Blok 2 18 1.5 45 44 8 48 47 50 51 55 43 57 51 60 1110_B Blok 2 18 4.5 47 45 9 49 45 53 51 56 41 57 54 61 1110_C Blok 2 18 7.5 51 46 10 49 40 54 51 57 37 57 55 61 1055_A Blok 2 2 1.5 44 37 14 39 42 53 51 49 39 57 54 59 1055_B Blok 2 2 4.5 46 38 14 41 44 56 51 51 40 57 57 61 1055_C Blok 2 2 7.5 50 40 14 42 37 54 51 54 34 57 55 60 1056_A Blok 2 2 1.5 45 31 20 36 41 46 51 48 38 57 47 58 1056_B Blok 2 2 4.5 48 33 19 38 43 48 51 51 39 57 49 59 1056_C Blok 2 2 7.5 52 36 20 39 44 53 51 55 40 57 54 60 1057_A Blok 2 2 1.5 45 34 23 27 45 46 51 48 41 57 47 58 1057_B Blok 2 2 4.5 49 35 23 27 42 49 51 51 39 57 50 59 1057_C Blok 2 2 7.5 52 37 24 28 43 53 51 54 39 57 54 60 1058_A Blok 2 2 1.5 41 37 5 38 45 48 51 47 41 57 49 58 1058_B Blok 2 2 4.5 44 38 6 39 44 51 51 49 40 57 52 59 1058_C Blok 2 2 7.5 48 40 8 40 41 41 51 52 38 57 42 58 1059_A Blok 2 3 1.5 44 37 7 40 44 49 51 49 40 57 50 58 1059_B Blok 2 3 4.5 47 38 8 41 45 50 51 51 41 57 51 59 1059_C Blok 2 3 7.5 51 40 9 42 42 52 51 54 39 57 53 60 1060_A Blok 2 3 1.5 44 37 21 35 45 49 51 48 41 57 50 58 1060_B Blok 2 3 4.5 48 38 21 37 44 48 51 51 40 57 49 59 1060_C Blok 2 3 7.5 51 40 22 38 39 51 51 54 36 57 52 60 1061_A Blok 2 3 1.5 45 31 23 23 42 46 51 47 39 57 47 58 1061_B Blok 2 3 4.5 49 33 23 24 44 48 51 51 40 57 49 59 1061_C Blok 2 3 7.5 53 35 24 26 39 52 51 55 36 57 53 60 1062_A Blok 2 4 1.5 44 36 7 40 42 48 51 49 39 57 49 58 1062_B Blok 2 4 4.5 47 37 8 41 44 50 51 51 40 57 51 59 1062_C Blok 2 4 7.5 51 40 9 42 38 52 51 54 35 57 53 60 1063_A Blok 2 4 1.5 44 28 10 37 42 44 51 48 39 57 45 58 1063_B Blok 2 4 4.5 48 31 12 38 45 45 51 51 41 57 46 58 1063_C Blok 2 4 7.5 51 35 13 39 38 42 51 54 35 57 43 59 1064_A Blok 2 4 1.5 45 31 19 22 42 47 51 47 39 57 48 58 1064_B Blok 2 4 4.5 48 33 19 23 45 48 51 50 41 57 49 58 1064_C Blok 2 4 7.5 52 36 20 25 38 53 51 54 35 57 54 60 1065_A Blok 2 5 1.5 45 32 15 21 41 49 51 47 38 57 50 58 1065_B Blok 2 5 4.5 48 34 16 23 44 54 51 50 40 57 55 60 1065_C Blok 2 5 7.5 53 36 17 24 39 54 51 55 36 57 55 61 1066_A Blok 2 5 1.5 45 35 14 35 42 50 51 48 39 57 51 58 5/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1368_B Blok 3 15 4.5 47 35 31 29 43 49 51 50 39 57 50 58 1368_C Blok 3 15 7.5 50 38 32 29 40 52 51 52 37 57 53 59 1369_A Blok 3 16 1.5 45 29 15 29 44 46 51 47 40 57 47 58 1369_B Blok 3 16 4.5 48 32 17 30 45 47 51 50 41 57 48 58 1369_C Blok 3 16 7.5 51 35 20 30 37 47 51 53 34 57 48 59 1370_A Blok 3 16 1.5 45 37 31 29 40 50 51 48 37 57 51 58 1370_B Blok 3 16 4.5 48 38 32 29 43 50 51 51 39 57 51 59 1370_C Blok 3 16 7.5 51 40 33 29 39 51 51 54 36 57 52 59 1371_A Blok 3 16 1.5 42 27 15 21 43 44 51 44 39 57 45 58 1371_B Blok 3 16 4.5 45 29 17 22 45 45 51 47 41 57 46 58 1371_C Blok 3 16 7.5 48 32 21 24 39 43 51 50 36 57 44 58 1372_A Blok 3 17 1.5 42 26 14 21 43 40 51 44 39 57 41 57 1372_B Blok 3 17 4.5 45 29 16 23 45 41 51 47 41 57 42 58 1372_C Blok 3 17 7.5 50 31 20 25 39 42 51 52 36 57 43 58 1373_A Blok 3 17 1.5 45 42 33 21 43 50 51 49 39 57 51 59 1373_B Blok 3 17 4.5 47 42 34 22 45 53 51 51 41 57 54 59 1373_C Blok 3 17 7.5 51 43 35 23 36 53 51 54 33 57 54 60 1374_A Blok 3 17 1.5 46 40 33 27 39 50 51 49 36 57 51 59 1374_B Blok 3 17 4.5 48 41 34 27 43 53 51 51 39 57 54 60 1374_C Blok 3 17 7.5 52 42 35 28 39 53 51 55 36 57 54 60 1375_A Blok 3 18 1.5 45 31 24 23 42 45 51 47 39 57 46 58 1375_B Blok 3 18 4.5 48 33 26 24 45 46 51 50 41 57 47 58 1375_C Blok 3 18 7.5 53 37 26 25 37 46 51 55 34 57 47 59 1376_A Blok 3 18 1.5 46 46 36 26 40 52 51 51 37 57 53 59 1376_B Blok 3 18 4.5 48 46 37 26 42 54 51 53 39 57 55 60 1376_C Blok 3 18 7.5 51 47 37 27 40 54 51 55 37 57 55 60 1377_A Blok 3 18 1.5 50 46 40 24 44 52 51 54 40 57 53 60 1378_A Blok 3 19 1.5 46 39 25 24 35 48 51 49 32 57 49 58 1378_B Blok 3 19 4.5 49 39 26 25 38 51 51 51 35 57 52 59 1378_C Blok 3 19 7.5 53 41 27 26 40 51 51 55 37 57 52 60 1379_A Blok 3 19 1.5 51 45 40 25 43 52 51 55 39 57 53 60 1332_A Blok 3 2 1.5 45 31 9 30 37 52 51 47 34 57 53 59 1332_B Blok 3 2 4.5 47 33 11 31 40 54 51 49 37 57 55 60 1332_C Blok 3 2 7.5 51 35 12 32 38 44 51 53 35 57 45 59 1333_A Blok 3 2 1.5 43 27 12 30 42 52 51 46 39 57 53 59 1333_B Blok 3 2 4.5 46 30 14 31 45 55 51 48 41 57 56 60 1333_C Blok 3 2 7.5 50 33 17 32 34 51 51 52 31 57 52 59 1334_A Blok 3 2 1.5 45 28 23 24 37 50 51 47 34 57 51 58 1334_B Blok 3 2 4.5 48 31 24 25 42 53 51 50 39 57 54 59 1334_C Blok 3 2 7.5 51 33 25 26 39 53 51 53 36 57 54 60 1380_A Blok 3 20 1.5 45 31 14 25 43 47 51 47 39 57 48 58 1380_B Blok 3 20 4.5 48 34 15 25 45 50 51 50 41 57 51 59 1380_C Blok 3 20 7.5 52 38 16 26 38 54 51 54 35 57 55 60 1381_A Blok 3 20 1.5 43 35 18 21 42 46 51 46 39 57 47 58 1381_B Blok 3 20 4.5 46 36 19 21 44 44 51 48 40 57 45 58 1381_C Blok 3 20 7.5 51 39 20 22 40 42 51 53 37 57 43 59 1382_A Blok 3 20 1.5 50 45 40 25 43 52 51 54 39 57 53 60 1383_A Blok 3 21 1.5 45 31 18 21 41 47 51 47 38 57 48 58 1383_B Blok 3 21 4.5 48 34 19 22 44 49 51 50 40 57 50 59 1383_C Blok 3 21 7.5 52 38 20 24 40 54 51 54 37 57 55 60 1384_A Blok 3 21 1.5 50 44 40 25 43 52 51 54 39 57 53 60 1385_A Blok 3 22 1.5 45 32 17 25 41 48 51 47 38 57 49 58 1385_B Blok 3 22 4.5 48 35 18 26 45 53 51 50 41 57 54 59 1385_C Blok 3 22 7.5 52 37 19 26 40 54 51 54 37 57 55 60 1386_A Blok 3 22 1.5 46 38 35 19 44 47 51 49 40 57 48 58 1386_B Blok 3 22 4.5 49 38 36 21 46 50 51 52 42 57 51 59 1386_C Blok 3 22 7.5 53 39 37 23 40 46 51 55 37 57 47 60 1387_A Blok 3 22 1.5 49 44 40 25 43 51 51 53 39 57 52 59 1388_A Blok 3 23 1.5 45 31 16 21 44 49 51 47 40 57 50 58 1388_B Blok 3 23 4.5 48 34 17 22 46 52 51 50 42 57 53 59 1388_C Blok 3 23 7.5 52 37 18 24 38 54 51 54 35 57 55 60 1389_A Blok 3 23 1.5 47 31 35 20 41 51 51 50 38 57 52 59 1389_B Blok 3 23 4.5 48 33 36 21 45 52 51 51 41 57 53 59 1389_C Blok 3 23 7.5 50 36 36 22 40 53 51 53 37 57 54 60 1390_A Blok 3 23 1.5 51 43 40 26 43 51 51 54 39 57 52 60 1391_A Blok 3 24 1.5 45 31 16 21 42 49 51 47 39 57 50 58 1391_B Blok 3 24 4.5 48 34 17 22 44 51 51 50 40 57 52 59 1391_C Blok 3 24 7.5 51 37 18 24 38 54 51 53 35 57 55 60 1392_A Blok 3 24 1.5 51 43 40 26 42 51 51 54 39 57 52 60 1393_A Blok 3 25 1.5 45 34 18 21 40 46 51 47 37 57 47 58 1393_B Blok 3 25 4.5 48 35 20 22 44 48 51 50 40 57 49 58 1393_C Blok 3 25 7.5 51 37 20 24 40 54 51 53 37 57 55 60 1394_A Blok 3 25 1.5 51 43 40 26 43 51 51 54 39 57 52 60 1395_A Blok 3 26 1.5 45 33 18 26 45 47 51 47 41 57 48 58 1395_B Blok 3 26 4.5 48 35 19 26 44 47 51 50 40 57 48 58 1395_C Blok 3 26 7.5 51 37 20 27 40 54 51 53 37 57 55 60 1396_A Blok 3 26 1.5 51 43 40 27 42 51 51 54 39 57 52 60 1397_A Blok 3 27 1.5 45 33 19 23 42 46 51 47 39 57 47 58 1397_B Blok 3 27 4.5 48 35 20 24 44 46 51 50 40 57 47 58 1397_C Blok 3 27 7.5 51 37 21 25 40 54 51 53 37 57 55 60 1398_A Blok 3 27 1.5 51 42 40 27 43 51 51 54 39 57 52 60 1399_A Blok 3 28 1.5 45 34 18 23 43 50 51 47 39 57 51 58 1399_B Blok 3 28 4.5 48 35 19 25 45 48 51 50 41 57 49 58 1399_C Blok 3 28 7.5 51 37 20 26 39 54 51 53 36 57 55 60 1400_A Blok 3 28 1.5 45 27 35 19 42 50 51 48 39 57 51 58 1400_B Blok 3 28 4.5 47 29 36 21 46 50 51 50 42 57 51 59 1400_C Blok 3 28 7.5 52 31 37 23 41 54 51 54 38 57 55 60 1401_A Blok 3 28 1.5 51 42 40 27 44 51 51 54 40 57 52 60 1402_A Blok 3 29 1.5 45 32 14 24 44 51 51 47 40 57 52 59 1402_B Blok 3 29 4.5 48 34 15 25 47 51 51 50 43 57 52 59 1402_C Blok 3 29 7.5 51 36 16 26 40 54 51 53 37 57 55 60 1403_A Blok 3 29 1.5 49 33 35 18 43 51 51 51 39 57 52 59 1403_B Blok 3 29 4.5 50 35 36 19 45 54 51 52 41 57 55 60 1403_C Blok 3 29 7.5 51 38 36 22 40 56 51 53 37 57 57 61 1404_A Blok 3 29 1.5 50 41 40 28 43 51 51 53 39 57 52 59 1335_A Blok 3 3 1.5 45 31 9 30 44 55 51 47 40 57 56 60 1335_B Blok 3 3 4.5 48 34 11 31 47 54 51 50 43 57 55 60 1335_C Blok 3 3 7.5 51 36 12 32 39 50 51 53 36 57 51 59 1336_A Blok 3 3 1.5 44 32 24 24 42 46 51 46 39 57 47 58 1336_B Blok 3 3 4.5 47 33 25 25 45 53 51 49 41 57 54 59 1336_C Blok 3 3 7.5 50 35 26 26 41 53 51 52 38 57 54 60 1405_A Blok 3 30 1.5 45 32 15 26 44 45 51 47 40 57 46 58 1405_B Blok 3 30 4.5 48 34 16 27 45 47 51 50 41 57 48 58 1405_C Blok 3 30 7.5 51 36 17 28 41 46 51 53 38 57 47 59 1406_A Blok 3 30 1.5 50 41 40 28 44 51 51 53 40 57 52 59 1407_A Blok 3 31 1.5 45 32 10 27 44 46 51 47 40 57 47 58 1407_B Blok 3 31 4.5 48 34 12 28 47 49 51 50 43 57 50 59 1407_C Blok 3 31 7.5 52 36 14 29 41 43 51 54 38 57 44 59 1408_A Blok 3 31 1.5 49 41 40 27 45 51 51 53 41 57 52 59 1409_A Blok 3 32 1.5 45 30 12 27 43 48 51 47 39 57 49 58 1409_B Blok 3 32 4.5 48 33 14 28 44 54 51 50 40 57 55 60 7/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1409_C Blok 3 32 7.5 51 36 15 29 41 52 51 53 38 57 53 60 1410_A Blok 3 32 1.5 49 41 39 27 44 51 51 52 40 57 52 59 1411_A Blok 3 33 1.5 44 30 12 25 44 48 51 46 40 57 49 58 1411_B Blok 3 33 4.5 47 33 13 25 46 52 51 49 42 57 53 59 1411_C Blok 3 33 7.5 51 36 14 27 43 52 51 53 39 57 53 60 1412_A Blok 3 33 1.5 49 40 39 27 45 51 51 52 41 57 52 59 1413_A Blok 3 34 1.5 44 30 11 30 45 50 51 46 41 57 51 58 1413_B Blok 3 34 4.5 47 32 13 31 47 52 51 49 43 57 53 59 1413_C Blok 3 34 7.5 51 35 14 31 41 52 51 53 38 57 53 60 1414_A Blok 3 34 1.5 49 40 39 28 44 51 51 52 40 57 52 59 1415_A Blok 3 35 1.5 44 29 9 32 43 47 51 47 39 57 48 58 1415_B Blok 3 35 4.5 47 32 11 33 43 48 51 49 39 57 49 58 1415_C Blok 3 35 7.5 51 35 13 33 45 38 51 53 41 57 39 59 1416_A Blok 3 35 1.5 49 40 39 27 47 51 51 52 43 57 52 59 1417_A Blok 3 35 1.5 42 26 11 34 45 48 51 45 41 57 49 58 1417_B Blok 3 35 4.5 46 29 12 35 46 49 51 49 42 57 50 58 1417_C Blok 3 35 7.5 49 31 14 35 41 38 51 51 38 57 39 58 1418_A Blok 3 36 1.5 43 29 9 33 43 49 51 46 39 57 50 58 1418_B Blok 3 36 4.5 47 32 11 34 44 51 51 50 40 57 52 59 1418_C Blok 3 36 7.5 50 35 12 34 41 52 51 52 38 57 53 59 1419_A Blok 3 36 1.5 50 40 39 28 44 51 51 53 40 57 52 59 1337_A Blok 3 4 1.5 45 31 9 33 47 50 51 48 43 57 51 58 1337_B Blok 3 4 4.5 48 33 11 34 47 52 51 50 43 57 53 59 1337_C Blok 3 4 7.5 51 36 12 35 39 52 51 53 36 57 53 60 1338_A Blok 3 4 1.5 44 32 24 23 42 45 51 46 39 57 46 58 1338_B Blok 3 4 4.5 47 33 25 24 45 49 51 49 41 57 50 58 1338_C Blok 3 4 7.5 51 35 26 25 39 53 51 53 36 57 54 60 1339_A Blok 3 5 1.5 45 31 9 33 43 50 51 48 39 57 51 58 1339_B Blok 3 5 4.5 48 33 11 34 44 51 51 50 40 57 52 59 1339_C Blok 3 5 7.5 51 35 12 35 38 41 51 53 35 57 42 59 1340_A Blok 3 5 1.5 42 29 15 32 41 49 51 45 38 57 50 58 1340_B Blok 3 5 4.5 44 31 16 33 42 47 51 47 39 57 48 58 1340_C Blok 3 5 7.5 48 35 18 34 44 50 51 51 40 57 51 59 1341_A Blok 3 5 1.5 45 33 24 22 46 45 51 47 42 57 46 58 1341_B Blok 3 5 4.5 48 34 26 24 46 47 51 50 42 57 48 58 1341_C Blok 3 5 7.5 51 35 27 25 38 53 51 53 35 57 54 60 1342_A Blok 3 6 1.5 45 31 9 35 42 50 51 48 39 57 51 58 1342_B Blok 3 6 4.5 48 34 10 36 45 51 51 51 41 57 52 59 1342_C Blok 3 6 7.5 51 37 11 36 39 42 51 53 36 57 43 59 1343_A Blok 3 6 1.5 42 27 18 30 42 48 51 45 39 57 49 58 1343_B Blok 3 6 4.5 45 29 19 31 45 45 51 47 41 57 46 58 1343_C Blok 3 6 7.5 48 33 20 32 39 50 51 50 36 57 51 59 1344_A Blok 3 6 1.5 44 34 25 21 43 44 51 47 39 57 45 58 1344_B Blok 3 6 4.5 47 35 26 23 43 45 51 49 39 57 46 58 1344_C Blok 3 6 7.5 51 36 27 24 42 52 51 53 39 57 53 60 1345_A Blok 3 7 1.5 45 32 9 35 45 53 51 48 41 57 54 59 1345_B Blok 3 7 4.5 48 35 10 36 46 53 51 51 42 57 54 59 1345_C Blok 3 7 7.5 52 37 11 37 39 40 51 54 36 57 41 59 1346_A Blok 3 7 1.5 44 35 24 22 43 46 51 47 39 57 47 58 1346_B Blok 3 7 4.5 47 36 25 24 45 48 51 49 41 57 49 58 1346_C Blok 3 7 7.5 51 37 27 25 38 50 51 53 35 57 51 59 1347_A Blok 3 8 1.5 45 32 8 34 42 52 51 48 39 57 53 59 1347_B Blok 3 8 4.5 49 34 10 35 45 54 51 51 41 57 55 60 1347_C Blok 3 8 7.5 52 36 11 36 39 38 51 54 36 57 39 59 1348_A Blok 3 8 1.5 44 36 24 22 43 45 51 47 39 57 46 58 1348_B Blok 3 8 4.5 47 37 25 24 44 50 51 50 40 57 51 59 1348_C Blok 3 8 7.5 51 37 26 25 42 55 51 53 39 57 56 60 1349_A Blok 3 9 1.5 46 31 8 34 45 47 51 49 41 57 48 58 1349_B Blok 3 9 4.5 48 34 10 34 46 52 51 50 42 57 53 59 1349_C Blok 3 9 7.5 52 37 11 35 37 38 51 54 34 57 39 59 1350_A Blok 3 9 1.5 45 35 23 24 40 46 51 48 37 57 47 58 1350_B Blok 3 9 4.5 48 36 24 25 42 52 51 50 39 57 53 59 1350_C Blok 3 9 7.5 51 37 25 26 38 51 51 53 35 57 52 59 1111_A Blok 4 1 1.5 43 28 8 33 42 49 51 46 39 57 50 58 1111_B Blok 4 1 4.5 46 31 10 35 45 52 51 49 41 57 53 59 1111_C Blok 4 1 7.5 50 34 13 36 43 52 51 52 39 57 53 59 1112_A Blok 4 1 1.5 44 27 11 33 45 54 51 47 41 57 55 59 1112_B Blok 4 1 4.5 47 30 13 35 46 53 51 50 42 57 54 59 1112_C Blok 4 1 7.5 50 32 15 36 41 51 51 52 38 57 52 59 1113_A Blok 4 1 1.5 44 30 12 28 43 43 51 46 39 57 44 58 1113_B Blok 4 1 4.5 48 32 14 29 44 44 51 50 40 57 45 58 1113_C Blok 4 1 7.5 51 34 17 30 38 47 51 53 35 57 48 59 1114_A Blok 4 1 1.5 45 32 10 36 42 50 51 48 39 57 51 58 1114_B Blok 4 1 4.5 48 34 13 37 44 48 51 51 40 57 49 59 1114_C Blok 4 1 7.5 52 37 14 38 40 49 51 54 37 57 50 59 1141_A Blok 4 10 1.5 44 30 7 54 44 52 51 59 40 57 53 62 1141_B Blok 4 10 4.5 47 33 8 55 45 54 51 60 41 57 55 63 1141_C Blok 4 10 7.5 51 35 9 55 37 52 51 61 34 57 53 63 1142_A Blok 4 10 1.5 43 28 9 49 41 50 51 55 38 57 51 60 1142_B Blok 4 10 4.5 46 30 11 49 43 54 51 55 39 57 55 61 1142_C Blok 4 10 7.5 50 34 13 49 42 54 51 56 39 57 55 61 1143_A Blok 4 10 1.5 44 29 11 28 46 50 51 46 42 57 51 58 1143_B Blok 4 10 4.5 47 32 14 30 46 52 51 49 42 57 53 59 1143_C Blok 4 10 7.5 52 34 15 31 38 54 51 54 35 57 55 60 1144_A Blok 4 11 1.5 44 31 7 54 41 49 51 59 38 57 50 62 1144_B Blok 4 11 4.5 46 33 8 55 43 47 51 60 39 57 48 62 1144_C Blok 4 11 7.5 50 35 8 55 40 52 51 61 37 57 53 63 1145_A Blok 4 11 1.5 43 30 9 49 44 51 51 55 40 57 52 60 1145_B Blok 4 11 4.5 46 33 11 49 46 54 51 55 42 57 55 61 1145_C Blok 4 11 7.5 49 36 12 49 38 54 51 56 35 57 55 61 1146_A Blok 4 11 1.5 44 29 11 32 41 47 51 47 38 57 48 58 1146_B Blok 4 11 4.5 47 32 13 34 43 49 51 50 39 57 50 58 1146_C Blok 4 11 7.5 52 36 15 35 42 54 51 54 39 57 55 60 1147_A Blok 4 12 1.5 45 31 7 54 46 50 51 59 42 57 51 62 1147_B Blok 4 12 4.5 48 33 8 55 47 50 51 60 43 57 51 62 1147_C Blok 4 12 7.5 51 36 9 55 40 52 51 61 37 57 53 63 1148_A Blok 4 12 1.5 43 28 10 49 44 47 51 55 40 57 48 59 1148_B Blok 4 12 4.5 46 30 11 49 46 50 51 55 42 57 51 60 1148_C Blok 4 12 7.5 49 35 13 49 42 50 51 56 39 57 51 60 1149_A Blok 4 12 1.5 44 29 11 33 46 49 51 47 42 57 50 58 1149_B Blok 4 12 4.5 48 31 13 35 47 52 51 50 43 57 53 59 1149_C Blok 4 12 7.5 52 34 15 36 40 52 51 54 37 57 53 60 1150_A Blok 4 12 1.5 44 32 9 49 43 51 51 55 39 57 52 60 1150_B Blok 4 12 4.5 48 34 11 50 45 53 51 56 41 57 54 61 1150_C Blok 4 12 7.5 51 37 12 50 40 55 51 57 37 57 56 62 1151_A Blok 4 13 1.5 44 30 7 42 44 48 51 50 40 57 49 58 1151_B Blok 4 13 4.5 46 33 9 44 46 48 51 52 42 57 49 59 1151_C Blok 4 13 7.5 51 36 10 44 40 50 51 55 37 57 51 60 1152_A Blok 4 13 1.5 44 28 11 38 44 48 51 48 40 57 49 58 1152_B Blok 4 13 4.5 47 31 13 40 45 50 51 51 41 57 51 59 1152_C Blok 4 13 7.5 51 34 14 40 42 48 51 54 39 57 49 59 8/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1153_A Blok 4 13 1.5 45 32 10 40 46 51 51 49 42 57 52 59 1153_B Blok 4 13 4.5 48 35 12 42 46 54 51 52 42 57 55 60 1153_C Blok 4 13 7.5 52 38 13 43 39 55 51 55 36 57 56 61 1154_A Blok 4 14 1.5 44 28 11 37 42 48 51 48 39 57 49 58 1154_B Blok 4 14 4.5 47 31 13 39 44 49 51 50 40 57 50 59 1154_C Blok 4 14 7.5 51 34 14 40 40 50 51 54 37 57 51 59 1155_A Blok 4 14 1.5 43 28 10 30 44 49 51 46 40 57 50 58 1155_B Blok 4 14 4.5 46 30 12 32 46 53 51 48 42 57 54 59 1155_C Blok 4 14 7.5 51 33 15 33 38 53 51 53 35 57 54 60 1156_A Blok 4 14 1.5 45 32 10 40 41 50 51 49 38 57 51 59 1156_B Blok 4 14 4.5 48 34 12 42 43 53 51 52 39 57 54 60 1156_C Blok 4 14 7.5 51 38 13 42 42 55 51 54 39 57 56 61 1157_A Blok 4 15 1.5 42 28 8 34 46 45 51 45 42 57 46 58 1157_B Blok 4 15 4.5 45 31 9 36 46 46 51 48 42 57 47 58 1157_C Blok 4 15 7.5 49 34 12 37 40 52 51 52 37 57 53 59 1158_A Blok 4 15 1.5 44 27 11 36 44 52 51 47 40 57 53 59 1158_B Blok 4 15 4.5 47 30 13 38 46 54 51 50 42 57 55 60 1158_C Blok 4 15 7.5 51 34 15 39 40 56 51 54 37 57 57 61 1159_A Blok 4 15 1.5 45 31 10 38 44 50 51 49 40 57 51 59 1159_B Blok 4 15 4.5 48 34 12 39 46 50 51 51 42 57 51 59 1159_C Blok 4 15 7.5 51 37 13 40 39 52 51 54 36 57 53 60 1160_A Blok 4 16 1.5 44 27 10 36 42 53 51 47 39 57 54 59 1160_B Blok 4 16 4.5 47 30 13 37 44 57 51 50 40 57 58 61 1160_C Blok 4 16 7.5 51 33 15 38 42 52 51 53 39 57 53 60 1161_A Blok 4 16 1.5 43 28 10 27 45 46 51 45 41 57 47 58 1161_B Blok 4 16 4.5 46 30 12 29 46 48 51 48 42 57 49 58 1161_C Blok 4 16 7.5 51 33 16 30 40 53 51 53 37 57 54 60 1162_A Blok 4 16 1.5 45 31 10 37 43 48 51 48 39 57 49 58 1162_B Blok 4 16 4.5 48 34 12 38 45 48 51 51 41 57 49 59 1162_C Blok 4 16 7.5 52 37 14 39 39 51 51 55 36 57 52 60 1115_A Blok 4 2 1.5 44 30 7 34 42 51 51 47 39 57 52 59 1115_B Blok 4 2 4.5 46 32 9 35 43 53 51 49 39 57 54 59 1115_C Blok 4 2 7.5 50 35 10 37 42 40 51 53 39 57 41 58 1116_A Blok 4 2 1.5 43 31 15 31 45 51 51 46 41 57 52 59 1116_B Blok 4 2 4.5 46 33 16 32 46 49 51 49 42 57 50 58 1116_C Blok 4 2 7.5 50 36 18 33 41 54 51 52 38 57 55 60 1117_A Blok 4 2 1.5 45 29 16 28 45 45 51 47 41 57 46 58 1117_B Blok 4 2 4.5 48 31 17 28 47 46 51 50 43 57 47 58 1117_C Blok 4 2 7.5 52 33 19 29 44 53 51 54 40 57 54 60 1118_A Blok 4 3 1.5 44 30 7 34 46 49 51 47 42 57 50 58 1118_B Blok 4 3 4.5 47 33 9 35 46 51 51 50 42 57 52 59 1118_C Blok 4 3 7.5 50 35 10 36 41 39 51 52 38 57 40 58 1119_A Blok 4 3 1.5 43 27 11 31 43 48 51 46 39 57 49 58 1119_B Blok 4 3 4.5 46 29 13 32 44 49 51 48 40 57 50 58 1119_C Blok 4 3 7.5 50 32 15 33 39 48 51 52 36 57 49 59 1120_A Blok 4 3 1.5 44 28 16 28 42 48 51 46 39 57 49 58 1120_B Blok 4 3 4.5 48 30 18 28 45 49 51 50 41 57 50 59 1120_C Blok 4 3 7.5 51 33 20 29 42 53 51 53 39 57 54 60 1121_A Blok 4 4 1.5 43 30 10 33 44 51 51 46 40 57 52 59 1121_B Blok 4 4 4.5 46 32 13 34 45 52 51 49 41 57 53 59 1121_C Blok 4 4 7.5 49 35 15 36 45 53 51 52 41 57 54 60 1122_A Blok 4 4 1.5 44 30 8 34 47 49 51 47 43 57 50 58 1122_B Blok 4 4 4.5 47 32 10 35 47 47 51 50 43 57 48 58 1122_C Blok 4 4 7.5 51 34 11 37 42 49 51 53 39 57 50 59 1123_A Blok 4 4 1.5 44 28 11 36 44 51 51 47 40 57 52 59 1123_B Blok 4 4 4.5 47 31 13 37 45 51 51 50 41 57 52 59 1123_C Blok 4 4 7.5 50 34 16 38 39 53 51 53 36 57 54 60 1124_A Blok 4 4 1.5 44 29 13 26 43 49 51 46 39 57 50 58 1124_B Blok 4 4 4.5 48 32 15 27 46 51 51 50 42 57 52 59 1124_C Blok 4 4 7.5 51 34 18 28 43 53 51 53 39 57 54 60 1125_A Blok 4 5 1.5 43 31 10 36 45 51 51 47 41 57 52 59 1125_B Blok 4 5 4.5 46 33 12 38 46 50 51 49 42 57 51 59 1125_C Blok 4 5 7.5 50 36 14 38 46 52 51 53 42 57 53 60 1126_A Blok 4 5 1.5 43 28 12 29 47 47 51 45 43 57 48 58 1126_B Blok 4 5 4.5 47 30 14 31 47 49 51 49 43 57 50 59 1126_C Blok 4 5 7.5 50 33 17 32 41 53 51 52 38 57 54 60 1127_A Blok 4 5 1.5 45 28 11 40 43 51 51 49 39 57 52 59 1127_B Blok 4 5 4.5 48 30 12 41 44 49 51 52 40 57 50 59 1127_C Blok 4 5 7.5 52 33 14 42 40 52 51 55 37 57 53 60 1128_A Blok 4 6 1.5 44 28 10 41 43 51 51 49 39 57 52 59 1128_B Blok 4 6 4.5 47 31 12 43 46 54 51 52 42 57 55 60 1128_C Blok 4 6 7.5 51 34 14 43 44 50 51 54 40 57 51 60 1129_A Blok 4 6 1.5 43 30 10 36 46 50 51 47 42 57 51 58 1129_B Blok 4 6 4.5 46 33 12 38 47 50 51 49 43 57 51 59 1129_C Blok 4 6 7.5 50 36 14 39 46 51 51 53 42 57 52 59 1130_A Blok 4 6 1.5 44 29 7 42 47 49 51 50 43 57 50 59 1130_B Blok 4 6 4.5 47 32 9 43 47 49 51 52 43 57 50 59 1130_C Blok 4 6 7.5 51 34 10 44 42 52 51 55 39 57 53 60 1131_A Blok 4 7 1.5 44 29 12 32 44 48 51 47 40 57 49 58 1131_B Blok 4 7 4.5 48 31 14 34 45 52 51 50 41 57 53 59 1131_C Blok 4 7 7.5 51 34 16 35 40 51 51 53 37 57 52 59 1132_A Blok 4 7 1.5 44 29 10 49 43 50 51 55 39 57 51 60 1132_B Blok 4 7 4.5 47 32 11 49 45 52 51 55 41 57 53 60 1132_C Blok 4 7 7.5 51 36 13 49 42 52 51 57 39 57 53 61 1133_A Blok 4 7 1.5 43 30 7 54 43 50 51 59 39 57 51 62 1133_B Blok 4 7 4.5 46 33 9 55 45 52 51 60 41 57 53 63 1133_C Blok 4 7 7.5 50 36 9 55 46 54 51 61 42 57 55 63 1134_A Blok 4 7 1.5 43 30 10 48 47 50 51 54 43 57 51 59 1134_B Blok 4 7 4.5 46 32 11 49 47 50 51 55 43 57 51 60 1134_C Blok 4 7 7.5 49 35 12 49 41 52 51 56 38 57 53 60 1135_A Blok 4 8 1.5 44 31 7 54 45 54 51 59 41 57 55 62 1135_B Blok 4 8 4.5 47 33 9 55 47 54 51 60 43 57 55 63 1135_C Blok 4 8 7.5 50 36 9 55 48 53 51 61 44 57 54 63 1136_A Blok 4 8 1.5 42 28 9 49 46 51 51 54 42 57 52 60 1136_B Blok 4 8 4.5 45 31 11 49 42 53 51 55 39 57 54 60 1136_C Blok 4 8 7.5 49 34 13 49 44 57 51 56 40 57 58 62 1137_A Blok 4 8 1.5 43 29 14 32 45 50 51 46 41 57 51 58 1137_B Blok 4 8 4.5 46 32 15 34 46 51 51 49 42 57 52 59 1137_C Blok 4 8 7.5 50 35 17 35 44 54 51 52 40 57 55 60 1138_A Blok 4 9 1.5 44 31 8 54 46 49 51 59 42 57 50 62 1138_B Blok 4 9 4.5 46 33 9 55 47 49 51 60 43 57 50 62 1138_C Blok 4 9 7.5 50 36 10 55 43 52 51 61 39 57 53 63 1139_A Blok 4 9 1.5 43 30 9 49 40 51 51 55 37 57 52 60 1139_B Blok 4 9 4.5 46 32 11 49 43 52 51 55 39 57 53 60 1139_C Blok 4 9 7.5 49 36 13 49 45 52 51 56 41 57 53 60 1140_A Blok 4 9 1.5 44 29 12 33 39 48 51 47 36 57 49 58 1140_B Blok 4 9 4.5 47 32 14 34 43 49 51 50 39 57 50 58 1140_C Blok 4 9 7.5 51 35 15 35 47 54 51 53 43 57 55 60 1420_A Blok 5 1 1.5 47 28 10 55 41 48 51 60 38 57 49 62 1420_B Blok 5 1 4.5 51 31 12 55 44 51 51 61 40 57 52 63 1420_C Blok 5 1 7.5 53 34 13 55 47 52 51 61 43 57 53 63 9/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1481_A Blok 5 22 1.5 45 31 13 34 40 45 51 48 37 57 46 58 1481_B Blok 5 22 4.5 49 33 15 35 44 48 51 51 40 57 49 59 1481_C Blok 5 22 7.5 51 35 17 36 47 53 51 53 43 57 54 60 1482_A Blok 5 22 1.5 41 25 12 30 41 39 51 44 38 57 40 57 1482_B Blok 5 22 4.5 44 27 14 31 44 42 51 46 40 57 43 58 1482_C Blok 5 22 7.5 48 31 18 32 47 47 51 50 43 57 48 58 1483_A Blok 5 23 1.5 43 24 10 34 42 49 51 46 39 57 50 58 1483_B Blok 5 23 4.5 46 27 13 35 45 38 51 49 41 57 39 58 1483_C Blok 5 23 7.5 50 31 16 36 48 38 51 52 44 57 39 59 1484_A Blok 5 23 1.5 44 32 12 33 38 48 51 47 35 57 49 58 1484_B Blok 5 23 4.5 47 34 14 34 41 49 51 50 38 57 50 58 1484_C Blok 5 23 7.5 51 37 17 35 45 54 51 53 41 57 55 60 1485_A Blok 5 24 1.5 42 24 10 34 42 49 51 45 39 57 50 58 1485_B Blok 5 24 4.5 46 27 13 35 46 53 51 49 42 57 54 59 1485_C Blok 5 24 7.5 50 31 16 36 48 46 51 52 44 57 47 59 1486_A Blok 5 24 1.5 41 27 13 25 43 42 51 43 39 57 43 57 1486_B Blok 5 24 4.5 45 30 16 26 46 43 51 47 42 57 44 58 1486_C Blok 5 24 7.5 49 34 20 28 48 45 51 51 44 57 46 58 1487_A Blok 5 24 1.5 44 32 12 32 43 45 51 47 39 57 46 58 1487_B Blok 5 24 4.5 47 35 15 33 45 46 51 50 41 57 47 58 1487_C Blok 5 24 7.5 51 37 18 34 47 47 51 53 43 57 48 59 1488_A Blok 5 25 1.5 44 30 9 33 41 50 51 47 38 57 51 58 1488_B Blok 5 25 4.5 48 32 11 34 45 36 51 50 41 57 37 58 1488_C Blok 5 25 7.5 51 36 12 35 47 37 51 53 43 57 38 59 1489_A Blok 5 25 1.5 50 39 39 29 41 51 51 53 38 57 52 59 1490_A Blok 5 26 1.5 44 29 9 33 49 51 51 47 45 57 52 59 1490_B Blok 5 26 4.5 48 32 11 34 42 49 51 50 39 57 50 59 1490_C Blok 5 26 7.5 52 34 14 35 46 37 51 54 42 57 38 59 1491_A Blok 5 26 1.5 50 39 39 29 48 50 51 53 44 57 51 59 1492_A Blok 5 27 1.5 43 28 8 30 46 49 51 46 42 57 50 58 1492_B Blok 5 27 4.5 47 30 11 32 49 51 51 49 45 57 52 59 1492_C Blok 5 27 7.5 51 32 14 33 50 53 51 53 46 57 54 60 1493_A Blok 5 27 1.5 50 39 39 29 41 50 51 53 38 57 51 59 1494_A Blok 5 28 1.5 43 27 7 34 50 48 51 46 46 57 49 58 1494_B Blok 5 28 4.5 47 30 9 35 43 51 51 50 39 57 52 59 1494_C Blok 5 28 7.5 51 33 11 36 46 45 51 53 42 57 46 59 1495_A Blok 5 28 1.5 42 27 12 27 48 39 51 44 44 57 40 58 1495_B Blok 5 28 4.5 46 30 14 28 41 41 51 48 38 57 42 58 1495_C Blok 5 28 7.5 50 33 17 29 45 46 51 52 41 57 47 59 1496_A Blok 5 28 1.5 51 39 38 30 46 51 51 54 42 57 52 60 1497_A Blok 5 29 1.5 43 28 8 35 49 50 51 46 45 57 51 58 1497_B Blok 5 29 4.5 47 30 10 36 43 51 51 50 39 57 52 59 1497_C Blok 5 29 7.5 51 33 11 37 46 37 51 53 42 57 38 59 1498_A Blok 5 29 1.5 51 38 38 30 48 52 51 54 44 57 53 60 1426_A Blok 5 3 1.5 46 25 6 50 48 46 51 56 44 57 47 60 1426_B Blok 5 3 4.5 50 28 8 51 41 47 51 57 38 57 48 61 1426_C Blok 5 3 7.5 52 30 10 51 45 53 51 58 41 57 54 62 1427_A Blok 5 3 1.5 48 29 10 55 48 48 51 60 44 57 49 62 1427_B Blok 5 3 4.5 52 31 12 55 43 50 51 61 39 57 51 63 1427_C Blok 5 3 7.5 53 34 13 55 46 51 51 61 42 57 52 63 1428_A Blok 5 3 1.5 41 24 7 37 48 39 51 46 44 57 40 58 1428_B Blok 5 3 4.5 45 27 10 39 41 40 51 49 38 57 41 58 1428_C Blok 5 3 7.5 49 29 13 40 44 43 51 52 40 57 44 58 1499_A Blok 5 30 1.5 43 28 7 34 46 49 51 46 42 57 50 58 1499_B Blok 5 30 4.5 47 31 9 36 41 51 51 50 38 57 52 59 1499_C Blok 5 30 7.5 50 33 11 37 44 37 51 52 40 57 38 58 1500_A Blok 5 30 1.5 51 38 37 30 47 52 51 54 43 57 53 60 1501_A Blok 5 31 1.5 43 28 8 35 48 50 51 46 44 57 51 58 1501_B Blok 5 31 4.5 46 31 10 36 40 51 51 49 37 57 52 59 1501_C Blok 5 31 7.5 50 34 11 37 44 37 51 53 40 57 38 58 1502_A Blok 5 31 1.5 51 38 37 31 47 53 51 54 43 57 54 60 1503_A Blok 5 32 1.5 43 28 7 35 47 50 51 46 43 57 51 58 1503_B Blok 5 32 4.5 47 31 9 37 42 51 51 50 39 57 52 59 1503_C Blok 5 32 7.5 50 34 10 38 45 37 51 53 41 57 38 58 1504_A Blok 5 32 1.5 51 38 37 31 47 53 51 54 43 57 54 60 1505_A Blok 5 33 1.5 44 29 7 36 44 49 51 47 40 57 50 58 1505_B Blok 5 33 4.5 47 31 9 38 41 51 51 50 38 57 52 59 1505_C Blok 5 33 7.5 50 34 10 39 45 37 51 53 41 57 38 59 1506_A Blok 5 33 1.5 51 38 36 31 47 52 51 54 43 57 53 60 1507_A Blok 5 34 1.5 44 29 7 36 47 49 51 47 43 57 50 58 1507_B Blok 5 34 4.5 47 32 9 37 43 50 51 50 39 57 51 59 1507_C Blok 5 34 7.5 50 34 10 39 46 37 51 53 42 57 38 59 1508_A Blok 5 34 1.5 51 38 35 32 47 52 51 54 43 57 53 60 1509_A Blok 5 35 1.5 44 29 7 37 45 48 51 48 41 57 49 58 1509_B Blok 5 35 4.5 47 32 9 39 41 50 51 50 38 57 51 59 1509_C Blok 5 35 7.5 50 34 10 40 44 37 51 53 40 57 38 59 1510_A Blok 5 35 1.5 50 37 35 33 47 52 51 53 43 57 53 60 1511_A Blok 5 36 1.5 44 29 8 37 47 48 51 48 43 57 49 58 1511_B Blok 5 36 4.5 47 32 9 39 42 50 51 50 39 57 51 59 1511_C Blok 5 36 7.5 50 34 10 40 45 37 51 53 41 57 38 59 1512_A Blok 5 36 1.5 49 37 34 33 46 53 51 52 42 57 54 60 1513_A Blok 5 37 1.5 43 29 7 38 46 48 51 47 42 57 49 58 1513_B Blok 5 37 4.5 46 31 9 39 40 50 51 50 37 57 51 59 1513_C Blok 5 37 7.5 50 34 10 40 44 51 51 53 40 57 52 59 1514_A Blok 5 37 1.5 49 37 34 32 47 53 51 52 43 57 54 60 1515_A Blok 5 38 1.5 43 29 8 38 45 48 51 47 41 57 49 58 1515_B Blok 5 38 4.5 46 31 10 40 39 51 51 50 36 57 52 59 1515_C Blok 5 38 7.5 50 34 11 41 42 37 51 53 39 57 38 59 1516_A Blok 5 38 1.5 50 37 33 32 46 55 51 52 42 57 56 60 1517_A Blok 5 39 1.5 44 29 7 38 47 48 51 48 43 57 49 58 1517_B Blok 5 39 4.5 47 31 9 40 41 50 51 51 38 57 51 59 1517_C Blok 5 39 7.5 51 34 11 41 44 51 51 54 40 57 52 60 1518_A Blok 5 39 1.5 50 37 33 33 47 53 51 53 43 57 54 60 1429_A Blok 5 4 1.5 48 29 10 55 46 45 51 60 42 57 46 62 1429_B Blok 5 4 4.5 51 32 11 55 39 47 51 61 36 57 48 62 1429_C Blok 5 4 7.5 53 34 13 55 42 54 51 61 39 57 55 63 1430_A Blok 5 4 1.5 44 28 10 50 44 48 51 56 40 57 49 60 1430_B Blok 5 4 4.5 47 30 13 51 39 51 51 57 36 57 52 61 1430_C Blok 5 4 7.5 51 33 15 51 43 54 51 58 39 57 55 62 1431_A Blok 5 4 1.5 42 26 9 30 47 40 51 45 43 57 41 58 1431_B Blok 5 4 4.5 45 29 11 32 39 42 51 48 36 57 43 58 1431_C Blok 5 4 7.5 50 32 15 33 42 46 51 52 39 57 47 59 1519_A Blok 5 40 1.5 44 29 8 39 46 47 51 48 42 57 48 58 1519_B Blok 5 40 4.5 48 31 10 40 42 51 51 51 39 57 52 59 1519_C Blok 5 40 7.5 50 33 11 41 45 53 51 53 41 57 54 60 1520_A Blok 5 40 1.5 50 37 32 33 46 52 51 52 42 57 53 60 1521_A Blok 5 41 1.5 43 29 8 39 45 49 51 48 41 57 50 58 1521_B Blok 5 41 4.5 46 31 11 41 39 52 51 50 36 57 53 59 1521_C Blok 5 41 7.5 50 34 12 42 43 52 51 53 39 57 53 60 1522_A Blok 5 41 1.5 51 37 32 33 47 52 51 53 43 57 53 60 1523_A Blok 5 42 1.5 43 29 8 39 47 45 51 48 43 57 46 58 11/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 1523_B Blok 5 42 4.5 46 31 10 41 39 48 51 50 36 57 49 58 1523_C Blok 5 42 7.5 50 34 12 41 43 50 51 53 39 57 51 59 1524_A Blok 5 42 1.5 52 36 31 34 45 52 51 54 41 57 53 60 1525_A Blok 5 43 1.5 43 28 8 40 47 48 51 48 43 57 49 58 1525_B Blok 5 43 4.5 46 31 10 42 42 50 51 51 39 57 51 59 1525_C Blok 5 43 7.5 50 33 12 42 45 48 51 53 41 57 49 59 1526_A Blok 5 43 1.5 52 36 31 34 47 52 51 54 43 57 53 60 1527_A Blok 5 44 1.5 43 28 7 40 47 46 51 48 43 57 47 58 1527_B Blok 5 44 4.5 46 30 10 42 41 51 51 51 38 57 52 59 1527_C Blok 5 44 7.5 50 33 12 42 44 51 51 53 40 57 52 59 1528_A Blok 5 44 1.5 52 36 30 33 46 52 51 54 42 57 53 60 1529_A Blok 5 45 1.5 42 27 6 40 47 46 51 48 43 57 47 58 1529_B Blok 5 45 4.5 45 30 9 42 41 47 51 50 38 57 48 58 1529_C Blok 5 45 7.5 49 33 11 42 44 49 51 53 40 57 50 59 1530_A Blok 5 45 1.5 40 23 7 42 45 47 51 48 41 57 48 58 1530_B Blok 5 45 4.5 43 26 9 44 41 48 51 50 38 57 49 58 1530_C Blok 5 45 7.5 47 29 12 44 44 47 51 52 40 57 48 59 1531_A Blok 5 45 1.5 52 36 30 33 47 52 51 54 43 57 53 60 1532_A Blok 5 46 1.5 41 26 8 42 48 46 51 48 44 57 47 58 1532_B Blok 5 46 4.5 44 29 10 44 41 50 51 51 38 57 51 59 1532_C Blok 5 46 7.5 48 32 13 44 44 48 51 53 40 57 49 59 1533_A Blok 5 46 1.5 52 36 29 29 45 46 51 54 41 57 47 59 1534_A Blok 5 47 1.5 41 26 8 42 47 46 51 48 43 57 47 58 1534_B Blok 5 47 4.5 44 29 10 44 41 50 51 51 38 57 51 59 1534_C Blok 5 47 7.5 48 32 13 44 44 53 51 53 40 57 54 60 1535_A Blok 5 47 1.5 45 26 8 45 48 47 51 52 44 57 48 59 1535_B Blok 5 47 4.5 50 29 11 46 41 48 51 55 38 57 49 59 1535_C Blok 5 47 7.5 52 31 14 47 44 52 51 56 40 57 53 61 1536_A Blok 5 47 1.5 51 38 31 18 45 47 51 53 41 57 48 59 1537_A Blok 5 48 1.5 46 26 7 44 45 51 51 52 41 57 52 59 1537_B Blok 5 48 4.5 50 29 10 46 41 54 51 55 38 57 55 60 1537_C Blok 5 48 7.5 53 32 11 46 44 54 51 56 40 57 55 61 1538_A Blok 5 48 1.5 45 25 7 43 48 50 51 51 44 57 51 59 1538_B Blok 5 48 4.5 50 28 9 45 41 52 51 54 38 57 53 60 1538_C Blok 5 48 7.5 52 30 12 45 44 53 51 55 40 57 54 60 1539_A Blok 5 48 1.5 49 36 28 41 47 49 51 52 43 57 50 59 1539_B Blok 5 48 4.5 52 37 29 43 40 55 51 55 37 57 56 61 1539_C Blok 5 48 7.5 53 37 29 43 44 56 51 56 40 57 57 61 1540_A Blok 5 48 1.5 48 38 31 21 47 50 51 51 43 57 51 59 1541_A Blok 5 48 1.5 50 38 31 17 46 48 51 52 42 57 49 59 1432_A Blok 5 5 1.5 48 29 10 54 46 48 51 60 42 57 49 62 1432_B Blok 5 5 4.5 50 32 12 55 39 50 51 61 36 57 51 63 1432_C Blok 5 5 7.5 53 35 14 55 43 51 51 61 39 57 52 63 1433_A Blok 5 5 1.5 41 26 5 50 46 46 51 55 42 57 47 60 1433_B Blok 5 5 4.5 44 29 7 50 40 50 51 56 37 57 51 60 1433_C Blok 5 5 7.5 48 32 10 50 43 57 51 56 39 57 58 62 1434_A Blok 5 5 1.5 44 27 10 31 45 42 51 46 41 57 43 58 1434_B Blok 5 5 4.5 47 30 12 33 39 46 51 49 36 57 47 58 1434_C Blok 5 5 7.5 50 33 15 34 43 52 51 52 39 57 53 59 1435_A Blok 5 5 1.5 43 27 11 50 45 48 51 55 41 57 49 60 1435_B Blok 5 5 4.5 47 30 13 50 39 54 51 56 36 57 55 61 1435_C Blok 5 5 7.5 50 33 15 50 42 54 51 57 39 57 55 61 1436_A Blok 5 6 1.5 47 29 10 54 45 45 51 59 41 57 46 62 1436_B Blok 5 6 4.5 49 32 12 55 39 47 51 61 36 57 48 62 1436_C Blok 5 6 7.5 52 35 14 55 43 53 51 61 39 57 54 63 1437_A Blok 5 6 1.5 42 27 6 49 46 48 51 54 42 57 49 59 1437_B Blok 5 6 4.5 45 29 8 50 38 50 51 56 35 57 51 60 1437_C Blok 5 6 7.5 49 33 11 50 41 54 51 56 38 57 55 61 1438_A Blok 5 6 1.5 44 27 10 33 45 45 51 47 41 57 46 58 1438_B Blok 5 6 4.5 47 30 13 34 40 49 51 49 37 57 50 58 1438_C Blok 5 6 7.5 50 33 15 35 44 52 51 52 40 57 53 59 1439_A Blok 5 6 1.5 44 28 11 49 46 46 51 55 42 57 47 59 1439_B Blok 5 6 4.5 47 30 13 50 40 51 51 56 37 57 52 60 1439_C Blok 5 6 7.5 50 34 15 50 44 54 51 57 40 57 55 61 1440_A Blok 5 7 1.5 46 30 11 54 47 44 51 59 43 57 45 62 1440_B Blok 5 7 4.5 49 32 13 55 39 51 51 61 36 57 52 63 1440_C Blok 5 7 7.5 52 36 14 55 43 54 51 61 39 57 55 63 1441_A Blok 5 7 1.5 42 27 7 49 46 46 51 54 42 57 47 59 1441_B Blok 5 7 4.5 44 30 9 50 39 51 51 56 36 57 52 60 1441_C Blok 5 7 7.5 48 34 12 50 43 54 51 56 39 57 55 61 1442_A Blok 5 7 1.5 43 27 10 32 47 42 51 46 43 57 43 58 1442_B Blok 5 7 4.5 47 30 12 33 37 44 51 49 34 57 45 58 1442_C Blok 5 7 7.5 50 33 15 34 41 52 51 52 38 57 53 59 1443_A Blok 5 8 1.5 46 30 11 54 45 51 51 59 41 57 52 62 1443_B Blok 5 8 4.5 48 33 13 55 41 51 51 60 38 57 52 62 1443_C Blok 5 8 7.5 52 36 14 55 44 53 51 61 40 57 54 63 1444_A Blok 5 8 1.5 45 30 11 49 47 51 51 55 43 57 52 60 1444_B Blok 5 8 4.5 48 32 13 50 39 54 51 56 36 57 55 61 1444_C Blok 5 8 7.5 51 35 14 50 43 54 51 57 39 57 55 61 1445_A Blok 5 8 1.5 43 28 10 31 46 44 51 46 42 57 45 58 1445_B Blok 5 8 4.5 47 30 12 32 40 46 51 49 37 57 47 58 1445_C Blok 5 8 7.5 50 33 15 33 44 52 51 52 40 57 53 59 1446_A Blok 5 9 1.5 46 30 9 54 47 48 51 59 43 57 49 62 1446_B Blok 5 9 4.5 49 33 11 55 39 53 51 61 36 57 54 63 1446_C Blok 5 9 7.5 53 36 12 55 43 54 51 61 39 57 55 63 1447_A Blok 5 9 1.5 43 28 8 49 45 47 51 55 41 57 48 59 1447_B Blok 5 9 4.5 45 30 10 50 38 49 51 56 35 57 50 60 1447_C Blok 5 9 7.5 49 34 12 50 42 57 51 56 39 57 58 62 1448_A Blok 5 9 1.5 43 28 10 30 44 44 51 46 40 57 45 58 1448_B Blok 5 9 4.5 46 30 12 31 38 47 51 48 35 57 48 58 1448_C Blok 5 9 7.5 50 33 14 32 42 54 51 52 39 57 55 60 166_A Blok 6 1 1.5 44 29 24 38 45 49 51 48 41 57 50 58 166_B Blok 6 1 4.5 47 31 24 39 39 54 51 50 36 57 55 60 166_C Blok 6 1 7.5 51 33 25 40 43 52 51 54 39 57 53 60 167_A Blok 6 1 1.5 46 33 25 49 47 40 51 55 43 57 41 59 167_B Blok 6 1 4.5 49 34 25 50 38 41 51 57 35 57 42 60 167_C Blok 6 1 7.5 51 35 25 50 42 41 51 57 39 57 42 60 168_A Blok 6 1 1.5 44 24 5 33 45 46 51 47 41 57 47 58 168_B Blok 6 1 4.5 47 27 7 35 41 53 51 50 38 57 54 59 168_C Blok 6 1 7.5 51 30 10 36 44 51 51 53 40 57 52 59 169_A Blok 6 1 1.5 42 22 1 39 47 39 51 47 43 57 40 58 169_B Blok 6 1 4.5 45 25 3 41 38 39 51 50 35 57 40 58 169_C Blok 6 1 7.5 50 27 7 41 42 38 51 53 39 57 39 59 195_A Blok 6 10 1.5 49 23 1 45 45 46 51 54 41 57 47 59 195_B Blok 6 10 4.5 50 26 1 47 40 48 51 55 37 57 49 60 195_C Blok 6 10 7.5 51 28 3 47 43 54 51 56 39 57 55 61 196_A Blok 6 10 1.5 45 25 2 37 47 41 51 48 43 57 42 58 196_B Blok 6 10 4.5 47 27 1 39 38 44 51 50 35 57 45 58 196_C Blok 6 10 7.5 50 29 2 40 41 52 51 53 38 57 53 60 197_A Blok 6 10 1.5 44 27 9 33 44 41 51 47 40 57 42 58 197_B Blok 6 10 4.5 47 30 11 34 42 44 51 49 39 57 45 58 12/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 197_C Blok 6 10 7.5 51 32 14 35 45 51 51 53 41 57 52 59 198_A Blok 6 11 1.5 44 25 9 40 47 46 51 49 43 57 47 58 198_B Blok 6 11 4.5 46 27 11 42 37 49 51 51 34 57 50 59 198_C Blok 6 11 7.5 49 30 14 42 41 56 51 52 38 57 57 61 199_A Blok 6 11 1.5 48 24 6 43 44 47 51 52 40 57 48 59 199_B Blok 6 11 4.5 50 27 2 44 40 49 51 54 37 57 50 59 199_C Blok 6 11 7.5 51 29 2 45 44 54 51 55 40 57 55 61 200_A Blok 6 11 1.5 43 24 6 27 47 44 51 45 43 57 45 58 200_B Blok 6 11 4.5 46 27 4 28 41 46 51 48 38 57 47 58 200_C Blok 6 11 7.5 49 29 4 29 44 51 51 51 40 57 52 59 201_A Blok 6 11 1.5 44 28 9 32 48 45 51 47 44 57 46 58 201_B Blok 6 11 4.5 47 30 11 33 39 46 51 49 36 57 47 58 201_C Blok 6 11 7.5 50 33 14 34 44 52 51 52 40 57 53 59 202_A Blok 6 12 1.5 49 25 4 41 47 49 51 52 43 57 50 59 202_B Blok 6 12 4.5 50 27 1 43 38 50 51 53 35 57 51 59 202_C Blok 6 12 7.5 51 29 1 44 42 54 51 54 39 57 55 60 203_A Blok 6 12 1.5 48 24 2 29 45 44 51 50 41 57 45 58 203_B Blok 6 12 4.5 50 27 1 31 41 46 51 52 38 57 47 59 203_C Blok 6 12 7.5 51 30 2 32 44 52 51 53 40 57 53 60 204_A Blok 6 12 1.5 43 26 9 29 48 42 51 45 44 57 43 58 204_B Blok 6 12 4.5 46 28 11 31 37 44 51 48 34 57 45 58 204_C Blok 6 12 7.5 49 31 14 32 40 47 51 51 37 57 48 58 205_A Blok 6 13 1.5 47 34 27 43 44 51 51 52 40 57 52 59 205_B Blok 6 13 4.5 49 35 27 45 38 54 51 54 35 57 55 60 205_C Blok 6 13 7.5 51 36 28 45 42 54 51 55 39 57 55 61 206_A Blok 6 13 1.5 44 28 20 43 46 48 51 50 42 57 49 58 206_B Blok 6 13 4.5 47 30 20 45 41 49 51 53 38 57 50 59 206_C Blok 6 13 7.5 51 31 21 45 44 41 51 55 40 57 42 59 207_A Blok 6 13 1.5 50 34 28 29 47 52 51 52 43 57 53 59 208_A Blok 6 14 1.5 44 28 17 42 48 46 51 50 44 57 47 58 208_B Blok 6 14 4.5 47 30 18 44 41 51 51 52 38 57 52 59 208_C Blok 6 14 7.5 51 31 19 44 45 37 51 54 41 57 38 59 209_A Blok 6 14 1.5 51 34 28 30 45 51 51 53 41 57 52 59 210_A Blok 6 15 1.5 43 25 5 41 43 46 51 49 39 57 47 58 210_B Blok 6 15 4.5 46 28 7 43 40 49 51 51 37 57 50 59 210_C Blok 6 15 7.5 50 30 9 44 43 49 51 54 39 57 50 59 211_A Blok 6 15 1.5 51 32 28 31 44 51 51 53 40 57 52 59 212_A Blok 6 16 1.5 43 27 9 40 41 47 51 48 38 57 48 58 212_B Blok 6 16 4.5 46 29 10 42 39 51 51 51 36 57 52 59 212_C Blok 6 16 7.5 50 31 11 42 42 48 51 53 39 57 49 59 213_A Blok 6 16 1.5 51 32 28 30 44 52 51 53 40 57 53 60 214_A Blok 6 17 1.5 44 25 4 39 46 47 51 48 42 57 48 58 214_B Blok 6 17 4.5 47 28 6 41 38 54 51 51 35 57 55 60 214_C Blok 6 17 7.5 50 29 9 42 42 51 51 53 39 57 52 59 215_A Blok 6 17 1.5 51 33 26 29 45 53 51 53 41 57 54 60 216_A Blok 6 18 1.5 45 25 3 38 46 46 51 48 42 57 47 58 216_B Blok 6 18 4.5 47 28 5 40 38 53 51 50 35 57 54 59 216_C Blok 6 18 7.5 50 29 7 41 41 51 51 53 38 57 52 59 217_A Blok 6 18 1.5 51 34 25 28 44 53 51 53 40 57 54 60 218_A Blok 6 19 1.5 44 26 4 38 46 44 51 48 42 57 45 58 218_B Blok 6 19 4.5 47 29 6 39 39 51 51 50 36 57 52 59 218_C Blok 6 19 7.5 49 30 8 41 42 51 51 52 39 57 52 59 219_A Blok 6 19 1.5 51 33 21 27 44 53 51 53 40 57 54 60 170_A Blok 6 2 1.5 46 33 26 51 46 40 51 57 42 57 41 60 170_B Blok 6 2 4.5 48 34 25 51 38 41 51 57 35 57 42 60 170_C Blok 6 2 7.5 51 36 26 51 41 42 51 58 38 57 43 61 171_A Blok 6 2 1.5 44 27 21 51 44 43 51 56 40 57 44 60 171_B Blok 6 2 4.5 47 30 21 52 36 44 51 58 33 57 45 60 171_C Blok 6 2 7.5 50 32 21 52 40 44 51 58 37 57 45 61 172_A Blok 6 2 1.5 43 23 3 41 43 46 51 49 39 57 47 58 172_B Blok 6 2 4.5 46 26 4 42 41 54 51 51 38 57 55 60 172_C Blok 6 2 7.5 51 30 8 42 44 57 51 54 40 57 58 61 220_A Blok 6 20 1.5 44 26 7 37 46 38 51 48 42 57 39 58 220_B Blok 6 20 4.5 47 28 9 39 37 38 51 50 34 57 39 58 220_C Blok 6 20 7.5 50 30 12 40 40 37 51 53 37 57 38 58 221_A Blok 6 20 1.5 51 34 24 28 43 53 51 53 39 57 54 60 222_A Blok 6 21 1.5 44 25 7 37 44 44 51 47 40 57 45 58 222_B Blok 6 21 4.5 47 28 9 38 40 47 51 50 37 57 48 58 222_C Blok 6 21 7.5 50 29 11 40 43 51 51 53 39 57 52 59 223_A Blok 6 21 1.5 51 32 19 28 45 54 51 53 41 57 55 60 224_A Blok 6 22 1.5 44 25 6 36 44 43 51 47 40 57 44 58 224_B Blok 6 22 4.5 47 28 9 38 34 48 51 50 31 57 49 58 224_C Blok 6 22 7.5 49 30 11 39 38 51 51 52 35 57 52 59 225_A Blok 6 22 1.5 51 33 16 27 42 54 51 53 39 57 55 60 226_A Blok 6 23 1.5 45 25 3 36 45 43 51 48 41 57 44 58 226_B Blok 6 23 4.5 47 28 6 37 37 48 51 50 34 57 49 58 226_C Blok 6 23 7.5 50 30 9 38 40 37 51 53 37 57 38 58 227_A Blok 6 23 1.5 52 33 16 24 43 55 51 54 39 57 56 61 228_A Blok 6 24 1.5 45 26 7 35 45 43 51 48 41 57 44 58 228_B Blok 6 24 4.5 48 28 9 36 40 49 51 51 37 57 50 59 228_C Blok 6 24 7.5 50 30 11 38 43 51 51 53 39 57 52 59 229_A Blok 6 24 1.5 52 33 13 21 45 55 51 54 41 57 56 61 230_A Blok 6 25 1.5 46 26 7 35 45 51 51 49 41 57 52 59 230_B Blok 6 25 4.5 48 28 9 36 40 53 51 51 37 57 54 59 230_C Blok 6 25 7.5 51 30 11 37 43 51 51 53 39 57 52 59 231_A Blok 6 25 1.5 52 33 13 21 45 57 51 54 41 57 58 61 232_A Blok 6 26 1.5 46 25 5 36 45 51 51 49 41 57 52 59 232_B Blok 6 26 4.5 48 28 7 37 41 53 51 51 38 57 54 59 232_C Blok 6 26 7.5 50 29 10 38 44 37 51 53 40 57 38 58 233_A Blok 6 26 1.5 52 33 13 21 46 56 51 54 42 57 57 61 234_A Blok 6 27 1.5 47 25 16 35 43 51 51 50 39 57 52 59 234_B Blok 6 27 4.5 49 28 17 36 39 53 51 51 36 57 54 60 234_C Blok 6 27 7.5 51 29 17 37 42 37 51 53 39 57 38 59 235_A Blok 6 27 1.5 53 33 13 21 44 55 51 55 40 57 56 61 236_A Blok 6 28 1.5 46 25 7 31 46 51 51 48 42 57 52 59 236_B Blok 6 28 4.5 48 27 9 33 37 50 51 50 34 57 51 59 236_C Blok 6 28 7.5 51 29 12 34 41 51 51 53 38 57 52 59 237_A Blok 6 28 1.5 45 23 0 21 45 48 51 47 41 57 49 58 237_B Blok 6 28 4.5 47 25 3 23 41 51 51 49 38 57 52 59 237_C Blok 6 28 7.5 50 27 3 25 44 40 51 52 40 57 41 58 238_A Blok 6 28 1.5 53 33 13 20 45 55 51 55 41 57 56 61 239_A Blok 6 29 1.5 45 24 4 24 46 50 51 47 42 57 51 58 239_B Blok 6 29 4.5 47 26 6 26 35 52 51 49 32 57 53 59 239_C Blok 6 29 7.5 50 28 7 28 38 37 51 52 35 57 38 58 240_A Blok 6 29 1.5 53 33 13 20 42 54 51 55 39 57 55 61 173_A Blok 6 3 1.5 43 27 9 50 45 43 51 55 41 57 44 59 173_B Blok 6 3 4.5 46 30 11 51 36 45 51 57 33 57 46 60 173_C Blok 6 3 7.5 50 33 14 51 39 46 51 57 36 57 47 60 174_A Blok 6 3 1.5 48 29 6 54 43 37 51 60 39 57 38 62 174_B Blok 6 3 4.5 51 32 8 54 39 37 51 60 36 57 38 62 174_C Blok 6 3 7.5 53 34 9 54 42 38 51 60 39 57 39 62 13/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 175_A Blok 6 3 1.5 43 25 10 35 46 44 51 46 42 57 45 58 175_B Blok 6 3 4.5 46 28 12 36 37 48 51 49 34 57 49 58 175_C Blok 6 3 7.5 50 32 16 37 40 55 51 52 37 57 56 60 241_A Blok 6 30 1.5 43 25 16 27 43 50 51 45 39 57 51 58 241_B Blok 6 30 4.5 46 27 17 28 41 52 51 48 38 57 53 59 241_C Blok 6 30 7.5 49 29 17 30 44 38 51 51 40 57 39 58 241_D Blok 6 30 10.5 52 33 18 31 46 38 51 54 42 57 39 59 241_E Blok 6 30 13.5 48 25 18 34 39 39 51 50 36 57 40 58 241_F Blok 6 30 19.5 49 6 16 36 42 44 51 51 39 57 45 58 242_A Blok 6 30 1.5 39 25 9 30 45 39 51 42 41 57 40 57 242_B Blok 6 30 4.5 42 26 11 31 37 40 51 45 34 57 41 57 242_C Blok 6 30 7.5 45 27 12 32 41 37 51 47 38 57 38 58 242_D Blok 6 30 10.5 50 32 18 33 44 39 51 52 40 57 40 58 242_E Blok 6 30 13.5 43 22 18 35 38 39 51 46 35 57 40 57 242_F Blok 6 30 19.5 42 28 19 37 42 44 51 46 39 57 45 58 243_A Blok 6 30 1.5 53 33 14 20 44 53 51 55 40 57 54 60 243_D Blok 6 30 10.5 53 38 23 22 45 55 51 55 41 57 56 61 243_E Blok 6 30 13.5 53 38 26 21 39 56 51 55 36 57 57 61 244_A Blok 6 30 1.5 53 31 7 14 46 53 51 55 42 57 54 60 245_A Blok 6 31 1.5 39 23 7 29 46 39 51 42 42 57 40 57 245_B Blok 6 31 4.5 42 25 9 30 40 40 51 45 37 57 41 57 245_C Blok 6 31 7.5 46 29 13 31 43 39 51 48 39 57 40 58 246_A Blok 6 31 1.5 44 26 14 31 45 50 51 46 41 57 51 58 246_B Blok 6 31 4.5 47 28 15 32 37 52 51 49 34 57 53 59 246_C Blok 6 31 7.5 50 32 17 33 41 37 51 52 38 57 38 58 247_A Blok 6 31 1.5 53 30 7 13 44 53 51 55 40 57 54 60 248_A Blok 6 32 1.5 45 26 12 30 45 50 51 47 41 57 51 58 248_B Blok 6 32 4.5 47 29 14 32 39 52 51 49 36 57 53 59 248_C Blok 6 32 7.5 51 32 17 33 43 45 51 53 39 57 46 59 249_A Blok 6 32 1.5 53 30 7 13 45 52 51 55 41 57 53 60 250_A Blok 6 33 1.5 45 26 10 31 45 50 51 47 41 57 51 58 250_B Blok 6 33 4.5 47 29 12 32 39 52 51 49 36 57 53 59 250_C Blok 6 33 7.5 51 32 15 33 42 37 51 53 39 57 38 59 251_A Blok 6 33 1.5 53 30 6 12 45 52 51 55 41 57 53 60 252_A Blok 6 34 1.5 45 27 9 30 45 51 51 47 41 57 52 59 252_B Blok 6 34 4.5 48 29 11 32 36 52 51 50 33 57 53 59 252_C Blok 6 34 7.5 51 32 14 33 40 45 51 53 37 57 46 59 253_A Blok 6 34 1.5 53 30 6 12 44 52 51 55 40 57 53 60 254_A Blok 6 35 1.5 45 27 9 30 45 50 51 47 41 57 51 58 254_B Blok 6 35 4.5 48 30 11 31 40 52 51 50 37 57 53 59 254_C Blok 6 35 7.5 51 32 14 32 43 37 51 53 39 57 38 59 255_A Blok 6 35 1.5 53 30 6 12 46 52 51 55 42 57 53 60 256_A Blok 6 36 1.5 46 27 8 31 46 51 51 48 42 57 52 59 256_B Blok 6 36 4.5 49 30 10 32 38 52 51 51 35 57 53 59 256_C Blok 6 36 7.5 51 33 13 33 42 37 51 53 39 57 38 59 257_A Blok 6 36 1.5 53 30 6 12 45 52 51 55 41 57 53 60 258_A Blok 6 37 1.5 46 28 8 33 44 51 51 48 40 57 52 59 258_B Blok 6 37 4.5 48 30 10 34 39 52 51 50 36 57 53 59 258_C Blok 6 37 7.5 51 34 13 35 43 51 51 53 39 57 52 59 259_A Blok 6 37 1.5 53 31 6 11 46 52 51 55 42 57 53 60 260_A Blok 6 38 1.5 46 28 8 32 45 50 51 48 41 57 51 59 260_B Blok 6 38 4.5 48 30 11 34 39 52 51 50 36 57 53 59 260_C Blok 6 38 7.5 50 33 13 35 43 52 51 52 39 57 53 59 261_A Blok 6 38 1.5 53 30 6 11 47 52 51 55 43 57 53 60 262_A Blok 6 39 1.5 46 28 9 32 45 50 51 48 41 57 51 59 262_B Blok 6 39 4.5 48 30 11 34 38 52 51 50 35 57 53 59 262_C Blok 6 39 7.5 50 33 14 35 42 52 51 52 39 57 53 59 263_A Blok 6 39 1.5 53 30 6 11 44 52 51 55 40 57 53 60 176_A Blok 6 4 1.5 49 29 7 54 46 39 51 60 42 57 40 62 176_B Blok 6 4 4.5 51 31 8 55 41 39 51 61 38 57 40 62 176_C Blok 6 4 7.5 53 34 9 54 44 40 51 60 40 57 41 62 177_A Blok 6 4 1.5 48 26 6 50 47 44 51 56 43 57 45 60 177_B Blok 6 4 4.5 50 29 7 51 36 50 51 57 33 57 51 61 177_C Blok 6 4 7.5 52 32 8 51 41 54 51 58 38 57 55 62 178_A Blok 6 4 1.5 44 25 15 34 44 47 51 47 40 57 48 58 178_B Blok 6 4 4.5 47 28 15 36 39 52 51 50 36 57 53 59 178_C Blok 6 4 7.5 51 31 17 36 42 53 51 53 39 57 54 60 179_A Blok 6 4 1.5 41 26 11 35 45 42 51 45 41 57 43 58 179_B Blok 6 4 4.5 44 28 14 37 41 44 51 48 38 57 45 58 179_C Blok 6 4 7.5 48 31 17 37 44 52 51 51 40 57 53 59 264_A Blok 6 40 1.5 47 28 9 34 46 50 51 49 42 57 51 59 264_B Blok 6 40 4.5 48 30 11 35 40 52 51 50 37 57 53 59 264_C Blok 6 40 7.5 51 33 13 36 43 52 51 53 39 57 53 60 265_A Blok 6 40 1.5 53 30 5 10 45 52 51 55 41 57 53 60 266_A Blok 6 41 1.5 48 28 8 35 46 50 51 50 42 57 51 59 266_B Blok 6 41 4.5 49 30 10 37 40 52 51 52 37 57 53 59 266_C Blok 6 41 7.5 51 33 12 38 43 52 51 53 39 57 53 60 267_A Blok 6 41 1.5 53 31 5 10 46 52 51 55 42 57 53 60 268_A Blok 6 42 1.5 47 28 9 36 46 52 51 50 42 57 53 59 268_B Blok 6 42 4.5 49 31 11 37 40 54 51 52 37 57 55 60 268_C Blok 6 42 7.5 51 33 13 38 43 54 51 53 39 57 55 60 269_A Blok 6 42 1.5 48 25 6 29 46 52 51 50 42 57 53 59 269_B Blok 6 42 4.5 49 27 8 31 41 54 51 51 38 57 55 60 269_C Blok 6 42 7.5 51 29 10 32 44 54 51 53 40 57 55 60 270_A Blok 6 42 1.5 53 31 5 10 47 52 51 55 43 57 53 60 271_A Blok 6 43 1.5 47 27 6 34 45 52 51 49 41 57 53 59 271_B Blok 6 43 4.5 49 30 7 35 41 54 51 51 38 57 55 60 271_C Blok 6 43 7.5 51 32 10 36 45 54 51 53 41 57 55 60 272_A Blok 6 43 1.5 53 29 4 20 46 54 51 55 42 57 55 61 272_B Blok 6 43 4.5 53 30 6 22 39 55 51 55 36 57 56 61 272_C Blok 6 43 7.5 53 31 7 25 43 55 51 55 39 57 56 61 273_A Blok 6 43 1.5 53 31 5 9 45 52 51 55 41 57 53 60 180_A Blok 6 5 1.5 46 26 15 50 46 46 51 56 42 57 47 60 180_B Blok 6 5 4.5 48 29 15 51 41 45 51 57 38 57 46 60 180_C Blok 6 5 7.5 50 31 17 51 45 47 51 57 41 57 48 61 181_A Blok 6 5 1.5 49 27 6 52 46 44 51 58 42 57 45 61 181_B Blok 6 5 4.5 51 29 7 53 38 42 51 59 35 57 43 61 181_C Blok 6 5 7.5 52 31 8 53 42 43 51 59 39 57 44 62 182_A Blok 6 5 1.5 45 26 9 37 44 48 51 48 40 57 49 58 182_B Blok 6 5 4.5 48 29 11 39 39 53 51 51 36 57 54 59 182_C Blok 6 5 7.5 52 32 14 39 43 57 51 54 39 57 58 62 183_A Blok 6 6 1.5 49 27 4 51 47 43 51 57 43 57 44 60 183_B Blok 6 6 4.5 51 29 6 52 42 43 51 58 39 57 44 61 183_C Blok 6 6 7.5 52 32 8 52 45 43 51 59 41 57 44 61 184_A Blok 6 6 1.5 47 26 1 46 46 44 51 53 42 57 45 59 184_B Blok 6 6 4.5 48 27 4 47 39 47 51 54 36 57 48 59 184_C Blok 6 6 7.5 51 29 4 47 43 51 51 56 39 57 52 60 185_A Blok 6 6 1.5 45 27 9 36 46 49 51 48 42 57 50 58 185_B Blok 6 6 4.5 48 29 11 37 43 53 51 51 39 57 54 59 185_C Blok 6 6 7.5 51 32 14 38 45 57 51 53 41 57 58 61 186_A Blok 6 7 1.5 43 25 9 45 46 47 51 51 42 57 48 59 14/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 186_B Blok 6 7 4.5 46 28 11 46 39 48 51 53 36 57 49 59 186_C Blok 6 7 7.5 48 31 14 46 42 54 51 54 39 57 55 60 187_A Blok 6 7 1.5 47 27 0 49 45 46 51 55 41 57 47 60 187_B Blok 6 7 4.5 49 29 3 51 43 43 51 57 39 57 44 60 187_C Blok 6 7 7.5 50 32 5 51 46 45 51 57 42 57 46 60 188_A Blok 6 7 1.5 45 27 9 34 46 50 51 48 42 57 51 58 188_B Blok 6 7 4.5 48 30 11 35 39 53 51 50 36 57 54 59 188_C Blok 6 7 7.5 51 32 14 36 42 57 51 53 39 57 58 61 189_A Blok 6 8 1.5 46 26 1 48 45 45 51 54 41 57 46 59 189_B Blok 6 8 4.5 48 29 0 50 41 44 51 56 38 57 45 60 189_C Blok 6 8 7.5 50 32 3 50 44 45 51 57 40 57 46 60 190_A Blok 6 8 1.5 44 25 2 41 44 43 51 49 40 57 44 58 190_B Blok 6 8 4.5 46 27 1 43 39 45 51 51 36 57 46 58 190_C Blok 6 8 7.5 49 29 4 44 42 52 51 53 39 57 53 60 191_A Blok 6 8 1.5 45 27 9 34 44 48 51 48 40 57 49 58 191_B Blok 6 8 4.5 48 30 11 36 41 53 51 51 38 57 54 59 191_C Blok 6 8 7.5 51 32 14 37 44 54 51 53 40 57 55 60 192_A Blok 6 9 1.5 44 25 9 43 46 46 51 50 42 57 47 58 192_B Blok 6 9 4.5 45 28 11 45 43 46 51 52 39 57 47 59 192_C Blok 6 9 7.5 48 31 14 45 46 53 51 53 42 57 54 60 193_A Blok 6 9 1.5 47 24 2 46 46 45 51 53 42 57 46 59 193_B Blok 6 9 4.5 49 27 1 48 41 46 51 55 38 57 47 59 193_C Blok 6 9 7.5 50 29 4 48 44 45 51 56 40 57 46 60 194_A Blok 6 9 1.5 44 27 9 33 46 43 51 47 42 57 44 58 194_B Blok 6 9 4.5 48 30 11 34 38 45 51 50 35 57 46 58 194_C Blok 6 9 7.5 51 32 14 35 42 53 51 53 39 57 54 60 96_A Blok 7 1 1.5 47 27 7 50 46 46 51 56 42 57 47 60 96_B Blok 7 1 4.5 49 30 10 50 42 49 51 56 39 57 50 60 96_C Blok 7 1 7.5 51 34 13 50 45 50 51 57 41 57 51 61 97_A Blok 7 1 1.5 50 30 4 56 46 38 51 62 42 57 39 63 97_B Blok 7 1 4.5 52 32 5 56 40 39 51 62 37 57 40 63 97_C Blok 7 1 7.5 53 34 6 56 43 39 51 62 39 57 40 63 98_A Blok 7 1 1.5 45 28 3 49 44 43 51 55 40 57 44 59 98_B Blok 7 1 4.5 48 30 5 50 38 46 51 56 35 57 47 60 98_C Blok 7 1 7.5 50 33 8 50 42 54 51 57 39 57 55 61 99_A Blok 7 1 1.5 48 24 7 37 45 47 51 51 41 57 48 58 99_B Blok 7 1 4.5 50 27 10 39 43 48 51 53 39 57 49 59 99_C Blok 7 1 7.5 51 30 13 39 45 54 51 54 41 57 55 60 121_A Blok 7 10 1.5 48 29 2 55 46 49 51 60 42 57 50 62 121_B Blok 7 10 4.5 51 31 4 55 40 50 51 61 37 57 51 63 121_C Blok 7 10 7.5 53 33 6 55 43 37 51 61 39 57 38 63 122_A Blok 7 10 1.5 49 26 4 39 47 42 51 52 43 57 43 58 122_B Blok 7 10 4.5 51 29 7 39 39 43 51 54 36 57 44 59 122_C Blok 7 10 7.5 52 30 10 40 42 49 51 55 39 57 50 60 123_A Blok 7 11 1.5 49 30 3 55 45 49 51 61 41 57 50 62 123_B Blok 7 11 4.5 51 32 5 55 41 46 51 61 38 57 47 62 123_C Blok 7 11 7.5 53 33 7 55 44 37 51 61 40 57 38 63 124_A Blok 7 11 1.5 50 27 4 39 45 42 51 53 41 57 43 59 124_B Blok 7 11 4.5 52 30 7 40 38 43 51 55 35 57 44 59 124_C Blok 7 11 7.5 52 30 10 41 42 49 51 55 39 57 50 60 125_A Blok 7 12 1.5 49 30 2 55 46 36 51 61 42 57 37 62 125_B Blok 7 12 4.5 51 32 5 55 42 36 51 61 39 57 37 62 125_C Blok 7 12 7.5 53 34 8 55 44 37 51 61 40 57 38 63 126_A Blok 7 12 1.5 51 26 5 39 47 50 51 54 43 57 51 59 126_B Blok 7 12 4.5 52 29 8 40 42 43 51 55 39 57 44 59 126_C Blok 7 12 7.5 53 30 10 41 45 50 51 56 41 57 51 60 127_A Blok 7 13 1.5 49 30 3 55 48 43 51 61 44 57 44 62 127_B Blok 7 13 4.5 50 31 5 56 39 45 51 62 36 57 46 63 127_C Blok 7 13 7.5 52 33 8 55 42 38 51 61 39 57 39 62 128_A Blok 7 13 1.5 53 28 7 51 45 52 51 59 41 57 53 62 128_B Blok 7 13 4.5 53 30 7 52 42 45 51 59 39 57 46 61 128_C Blok 7 13 7.5 53 32 7 52 44 47 51 59 40 57 48 61 129_A Blok 7 13 1.5 51 26 4 40 47 48 51 54 43 57 49 59 129_B Blok 7 13 4.5 53 29 7 41 41 44 51 56 38 57 45 60 129_C Blok 7 13 7.5 53 30 10 42 45 51 51 56 41 57 52 60 130_A Blok 7 14 1.5 45 27 8 42 47 50 51 50 43 57 51 59 130_B Blok 7 14 4.5 47 30 10 44 37 50 51 52 34 57 51 59 130_C Blok 7 14 7.5 49 32 14 44 41 48 51 53 38 57 49 59 131_A Blok 7 14 1.5 47 23 1 40 44 46 51 50 40 57 47 58 131_B Blok 7 14 4.5 50 25 1 42 37 47 51 53 34 57 48 59 131_C Blok 7 14 7.5 50 27 3 42 41 48 51 53 38 57 49 59 132_A Blok 7 14 1.5 46 25 1 35 44 48 51 49 40 57 49 58 132_B Blok 7 14 4.5 50 28 4 36 40 49 51 52 37 57 50 59 132_C Blok 7 14 7.5 50 29 1 37 44 52 51 52 40 57 53 59 133_A Blok 7 14 1.5 50 27 6 39 46 47 51 53 42 57 48 59 134_A Blok 7 15 1.5 45 25 8 35 44 48 51 48 40 57 49 58 134_B Blok 7 15 4.5 46 27 10 37 39 50 51 49 36 57 51 59 134_C Blok 7 15 7.5 50 31 13 37 42 51 51 52 39 57 52 59 135_A Blok 7 15 1.5 46 22 3 39 45 38 51 49 41 57 39 58 135_B Blok 7 15 4.5 50 25 6 41 36 40 51 53 33 57 41 59 135_C Blok 7 15 7.5 51 27 0 41 40 39 51 54 37 57 40 59 136_A Blok 7 15 1.5 52 30 9 37 44 54 51 54 40 57 55 60 137_A Blok 7 16 1.5 42 21 4 37 45 38 51 46 41 57 39 58 137_B Blok 7 16 4.5 44 23 5 39 37 40 51 48 34 57 41 58 137_C Blok 7 16 7.5 47 26 8 40 41 36 51 50 38 57 37 58 138_A Blok 7 16 1.5 46 23 3 39 44 44 51 49 40 57 45 58 138_B Blok 7 16 4.5 50 26 6 40 40 44 51 53 37 57 45 59 138_C Blok 7 16 7.5 51 27 1 41 43 49 51 54 39 57 50 59 139_A Blok 7 16 1.5 53 31 9 35 46 53 51 55 42 57 54 60 140_A Blok 7 17 1.5 45 24 4 37 43 44 51 48 39 57 45 58 140_B Blok 7 17 4.5 50 26 6 38 39 45 51 53 36 57 46 59 140_C Blok 7 17 7.5 51 28 2 40 42 52 51 54 39 57 53 60 141_A Blok 7 17 1.5 53 31 10 34 45 53 51 55 41 57 54 60 142_A Blok 7 18 1.5 46 24 3 37 44 44 51 49 40 57 45 58 142_B Blok 7 18 4.5 50 26 5 39 41 45 51 53 38 57 46 59 142_C Blok 7 18 7.5 51 28 4 40 44 53 51 54 40 57 54 60 143_A Blok 7 18 1.5 53 31 10 33 45 54 51 55 41 57 55 61 144_A Blok 7 19 1.5 45 24 3 36 45 45 51 48 41 57 46 58 144_B Blok 7 19 4.5 50 26 5 38 41 45 51 53 38 57 46 59 144_C Blok 7 19 7.5 51 27 2 39 44 53 51 54 40 57 54 60 145_A Blok 7 19 1.5 44 23 2 35 45 40 51 47 41 57 41 58 145_B Blok 7 19 4.5 49 24 4 37 43 38 51 52 39 57 39 58 145_C Blok 7 19 7.5 50 25 2 39 45 40 51 53 41 57 41 59 146_A Blok 7 19 1.5 53 31 9 33 45 54 51 55 41 57 55 61 100_A Blok 7 2 1.5 49 30 1 54 44 40 51 60 40 57 41 62 100_B Blok 7 2 4.5 51 32 0 55 42 40 51 61 39 57 41 62 100_C Blok 7 2 7.5 53 34 0 55 45 40 51 61 41 57 41 63 101_A Blok 7 2 1.5 47 26 6 49 45 45 51 55 41 57 46 59 101_B Blok 7 2 4.5 49 29 9 49 40 46 51 56 37 57 47 60 101_C Blok 7 2 7.5 51 32 12 49 42 52 51 57 39 57 53 61 102_A Blok 7 2 1.5 44 26 8 33 44 45 51 47 40 57 46 58 15/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 102_B Blok 7 2 4.5 47 29 10 35 42 45 51 50 39 57 46 58 102_C Blok 7 2 7.5 49 31 13 36 44 47 51 51 40 57 48 59 147_A Blok 7 20 1.5 44 23 5 35 45 43 51 47 41 57 44 58 147_B Blok 7 20 4.5 48 26 8 37 39 47 51 51 36 57 48 58 147_C Blok 7 20 7.5 49 27 9 38 42 53 51 52 39 57 54 60 148_A Blok 7 20 1.5 53 32 8 29 44 53 51 55 40 57 54 60 149_A Blok 7 21 1.5 43 24 4 34 41 44 51 46 38 57 45 58 149_B Blok 7 21 4.5 46 27 6 36 41 47 51 49 38 57 48 58 149_C Blok 7 21 7.5 48 29 8 37 44 53 51 51 40 57 54 59 150_A Blok 7 21 1.5 53 32 8 29 45 53 51 55 41 57 54 60 151_A Blok 7 21 1.5 53 31 5 11 46 53 51 55 42 57 54 60 152_A Blok 7 22 1.5 43 24 3 35 45 42 51 46 41 57 43 58 152_B Blok 7 22 4.5 45 28 5 37 40 46 51 48 37 57 47 58 152_C Blok 7 22 7.5 49 30 9 37 43 51 51 52 39 57 52 59 153_A Blok 7 22 1.5 53 30 5 11 46 53 51 55 42 57 54 60 154_A Blok 7 23 1.5 41 25 4 28 45 42 51 44 41 57 43 57 154_B Blok 7 23 4.5 44 28 7 29 39 46 51 46 36 57 47 58 154_C Blok 7 23 7.5 47 32 10 30 43 51 51 49 39 57 52 59 155_A Blok 7 23 1.5 46 27 7 37 46 42 51 49 42 57 43 58 155_B Blok 7 23 4.5 49 30 9 38 39 45 51 52 36 57 46 58 155_C Blok 7 23 7.5 51 32 11 39 42 51 51 54 39 57 52 60 156_A Blok 7 23 1.5 53 31 5 11 47 52 51 55 43 57 53 60 157_A Blok 7 24 1.5 46 27 8 37 47 35 51 49 43 57 36 58 157_B Blok 7 24 4.5 50 30 10 39 39 36 51 53 36 57 37 58 157_C Blok 7 24 7.5 51 32 11 40 43 36 51 54 39 57 37 59 158_A Blok 7 24 1.5 53 31 5 16 47 52 51 55 43 57 53 60 159_A Blok 7 25 1.5 47 27 8 38 47 46 51 50 43 57 47 58 159_B Blok 7 25 4.5 50 30 10 39 41 47 51 53 38 57 48 59 159_C Blok 7 25 7.5 52 32 11 41 44 53 51 55 40 57 54 60 160_A Blok 7 25 1.5 53 30 5 13 48 52 51 55 44 57 53 60 161_A Blok 7 26 1.5 48 27 8 39 47 48 51 51 43 57 49 59 161_B Blok 7 26 4.5 50 30 10 40 39 50 51 53 36 57 51 59 161_C Blok 7 26 7.5 52 32 11 41 43 53 51 55 39 57 54 60 162_A Blok 7 26 1.5 53 30 5 13 48 52 51 55 44 57 53 60 163_A Blok 7 27 1.5 48 27 8 39 48 45 51 51 44 57 46 58 163_B Blok 7 27 4.5 50 30 11 40 41 48 51 53 38 57 49 59 163_C Blok 7 27 7.5 52 32 11 42 44 53 51 55 40 57 54 60 164_A Blok 7 27 1.5 51 27 8 38 47 49 51 53 43 57 50 59 164_B Blok 7 27 4.5 53 29 10 39 39 48 51 55 36 57 49 60 164_C Blok 7 27 7.5 53 30 7 41 43 48 51 56 39 57 49 60 165_A Blok 7 27 1.5 53 31 5 13 46 52 51 55 42 57 53 60 103_A Blok 7 3 1.5 48 30 1 54 46 40 51 60 42 57 41 62 103_B Blok 7 3 4.5 51 32 2 55 41 38 51 61 38 57 39 62 103_C Blok 7 3 7.5 53 34 4 55 44 39 51 61 40 57 40 63 104_A Blok 7 3 1.5 44 24 1 48 48 44 51 54 44 57 45 59 104_B Blok 7 3 4.5 45 27 3 49 40 45 51 55 37 57 46 59 104_C Blok 7 3 7.5 49 30 7 48 43 47 51 55 39 57 48 60 105_A Blok 7 3 1.5 46 25 8 35 47 43 51 49 43 57 44 58 105_B Blok 7 3 4.5 49 27 10 36 38 46 51 51 35 57 47 58 105_C Blok 7 3 7.5 50 30 13 37 42 48 51 52 39 57 49 59 106_A Blok 7 4 1.5 48 29 2 55 46 38 51 60 42 57 39 62 106_B Blok 7 4 4.5 51 31 3 55 39 38 51 61 36 57 39 62 106_C Blok 7 4 7.5 53 34 2 55 43 39 51 61 39 57 40 63 107_A Blok 7 4 1.5 45 23 5 48 46 42 51 54 42 57 43 59 107_B Blok 7 4 4.5 47 25 7 49 40 47 51 55 37 57 48 60 107_C Blok 7 4 7.5 49 29 10 49 43 48 51 56 39 57 49 60 108_A Blok 7 4 1.5 46 24 6 35 46 41 51 49 42 57 42 58 108_B Blok 7 4 4.5 49 27 9 36 39 44 51 51 36 57 45 58 108_C Blok 7 4 7.5 50 29 12 37 43 45 51 52 39 57 46 59 109_A Blok 7 5 1.5 48 30 3 55 45 36 51 60 41 57 37 62 109_B Blok 7 5 4.5 51 32 4 55 39 36 51 61 36 57 37 62 109_C Blok 7 5 7.5 52 34 4 55 43 37 51 61 39 57 38 62 110_A Blok 7 5 1.5 47 24 6 35 46 41 51 50 42 57 42 58 110_B Blok 7 5 4.5 50 27 8 36 41 47 51 52 38 57 48 59 110_C Blok 7 5 7.5 51 30 11 37 44 49 51 53 40 57 50 59 111_A Blok 7 6 1.5 48 30 2 55 46 37 51 60 42 57 38 62 111_B Blok 7 6 4.5 51 32 4 55 40 38 51 61 37 57 39 62 111_C Blok 7 6 7.5 52 34 4 55 43 38 51 61 39 57 39 62 112_A Blok 7 6 1.5 47 25 6 34 46 41 51 49 42 57 42 58 112_B Blok 7 6 4.5 50 27 8 35 40 46 51 52 37 57 47 59 112_C Blok 7 6 7.5 51 30 12 37 43 49 51 53 39 57 50 59 113_A Blok 7 7 1.5 48 30 3 55 47 38 51 60 43 57 39 62 113_B Blok 7 7 4.5 50 32 5 55 38 38 51 61 35 57 39 62 113_C Blok 7 7 7.5 52 33 7 55 41 39 51 61 38 57 40 62 114_A Blok 7 7 1.5 46 25 6 34 45 41 51 49 41 57 42 58 114_B Blok 7 7 4.5 50 28 9 35 39 43 51 52 36 57 44 58 114_C Blok 7 7 7.5 51 30 12 36 43 49 51 53 39 57 50 59 115_A Blok 7 8 1.5 48 30 2 55 46 38 51 60 42 57 39 62 115_B Blok 7 8 4.5 50 32 4 55 39 39 51 61 36 57 40 62 115_C Blok 7 8 7.5 52 33 5 55 42 41 51 61 39 57 42 63 116_A Blok 7 8 1.5 46 25 6 34 46 40 51 49 42 57 41 58 116_B Blok 7 8 4.5 49 28 8 36 38 43 51 51 35 57 44 58 116_C Blok 7 8 7.5 50 30 11 37 42 50 51 52 39 57 51 59 117_A Blok 7 8 1.5 42 20 3 43 46 42 51 49 42 57 43 58 117_B Blok 7 8 4.5 44 22 2 44 39 45 51 51 36 57 46 58 117_C Blok 7 8 7.5 48 25 1 43 43 51 51 52 39 57 52 59 118_A Blok 7 9 1.5 39 21 0 42 46 41 51 48 42 57 42 58 118_B Blok 7 9 4.5 42 23 1 42 40 44 51 49 37 57 45 58 118_C Blok 7 9 7.5 46 26 3 42 43 50 51 51 39 57 51 59 119_A Blok 7 9 1.5 48 29 2 55 46 45 51 60 42 57 46 62 119_B Blok 7 9 4.5 50 31 4 55 39 47 51 61 36 57 48 62 119_C Blok 7 9 7.5 53 33 6 55 42 39 51 61 39 57 40 63 120_A Blok 7 9 1.5 48 25 4 38 47 40 51 51 43 57 41 58 120_B Blok 7 9 4.5 51 28 7 39 41 43 51 54 38 57 44 59 120_C Blok 7 9 7.5 51 30 10 40 44 49 51 54 40 57 50 59 25_A Blok 8 1 1.5 44 28 2 23 47 48 51 46 43 57 49 58 25_B Blok 8 1 4.5 47 30 3 24 39 50 51 49 36 57 51 59 25_C Blok 8 1 7.5 51 33 4 25 43 42 51 53 39 57 43 59 26_A Blok 8 1 1.5 45 27 4 22 46 49 51 47 42 57 50 58 26_B Blok 8 1 4.5 49 30 6 24 38 50 51 51 35 57 51 59 26_C Blok 8 1 7.5 51 33 8 25 42 46 51 53 39 57 47 59 27_A Blok 8 1 1.5 44 29 7 31 46 48 51 47 42 57 49 58 27_B Blok 8 1 4.5 48 31 9 32 40 50 51 50 37 57 51 59 27_C Blok 8 1 7.5 51 34 10 32 43 53 51 53 39 57 54 60 57_A Blok 8 10 1.5 44 27 5 28 45 51 51 46 41 57 52 59 57_B Blok 8 10 4.5 47 30 7 29 39 44 51 49 36 57 45 58 57_C Blok 8 10 7.5 51 34 11 28 42 46 51 53 39 57 47 59 58_A Blok 8 10 1.5 47 29 15 35 45 51 51 50 41 57 52 59 58_B Blok 8 10 4.5 50 30 9 36 40 53 51 52 37 57 54 60 58_C Blok 8 10 7.5 53 34 13 37 44 54 51 55 40 57 55 61 59_A Blok 8 10 1.5 48 30 10 37 46 53 51 51 42 57 54 59 16/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 2_B Blok 9 1 4.5 47 31 6 22 40 52 51 49 37 57 53 59 2_C Blok 9 1 7.5 50 33 7 22 43 52 51 52 39 57 53 59 3_A Blok 9 1 1.5 44 27 4 21 46 46 51 46 42 57 47 58 3_B Blok 9 1 4.5 47 29 6 23 40 47 51 49 37 57 48 58 3_C Blok 9 1 7.5 52 31 7 24 44 50 51 54 40 57 51 60 4_A Blok 9 1 1.5 45 28 4 20 46 48 51 47 42 57 49 58 4_B Blok 9 1 4.5 49 31 5 22 41 49 51 51 38 57 50 59 4_C Blok 9 1 7.5 52 33 6 24 44 52 51 54 40 57 53 60 5_A Blok 9 2 1.5 43 29 6 18 46 50 51 45 42 57 51 58 5_B Blok 9 2 4.5 47 31 7 20 40 52 51 49 37 57 53 59 5_C Blok 9 2 7.5 50 34 8 21 43 52 51 52 39 57 53 59 6_A Blok 9 2 1.5 45 28 7 21 46 50 51 47 42 57 51 58 6_B Blok 9 2 4.5 49 30 10 23 41 50 51 51 38 57 51 59 6_C Blok 9 2 7.5 53 33 10 25 44 50 51 55 40 57 51 60 7_A Blok 9 2 1.5 46 28 4 20 47 48 51 48 43 57 49 58 7_B Blok 9 2 4.5 50 30 6 22 37 47 51 52 34 57 48 59 7_C Blok 9 2 7.5 52 32 6 24 41 49 51 54 38 57 50 59 8_A Blok 9 2 1.5 42 29 2 14 44 46 51 44 40 57 47 58 8_B Blok 9 2 4.5 45 31 3 16 40 46 51 47 37 57 47 58 8_C Blok 9 2 7.5 48 34 5 18 43 47 51 50 39 57 48 58 10_A Blok 9 3 1.5 46 30 6 21 46 49 51 48 42 57 50 58 10_B Blok 9 3 4.5 50 31 8 23 40 49 51 52 37 57 50 59 10_C Blok 9 3 7.5 52 33 11 24 44 51 51 54 40 57 52 60 11_A Blok 9 3 1.5 45 27 8 22 46 50 51 47 42 57 51 58 11_B Blok 9 3 4.5 48 29 10 24 42 51 51 50 39 57 52 59 11_C Blok 9 3 7.5 52 32 13 25 44 52 51 54 40 57 53 60 12_A Blok 9 3 1.5 44 29 6 20 47 51 51 46 43 57 52 59 12_B Blok 9 3 4.5 47 31 7 22 41 53 51 49 38 57 54 59 12_C Blok 9 3 7.5 50 33 8 23 44 54 51 52 40 57 55 60 9_A Blok 9 3 1.5 43 29 0 15 47 51 51 45 43 57 52 59 9_B Blok 9 3 4.5 47 32 1 17 40 52 51 49 37 57 53 59 9_C Blok 9 3 7.5 50 34 2 19 44 52 51 52 40 57 53 59 13_A Blok 9 4 1.5 45 28 7 20 46 48 51 47 42 57 49 58 13_B Blok 9 4 4.5 48 30 9 23 40 49 51 50 37 57 50 59 13_C Blok 9 4 7.5 52 33 13 24 43 50 51 54 39 57 51 60 14_A Blok 9 4 1.5 45 30 9 24 46 50 51 47 42 57 51 58 14_B Blok 9 4 4.5 48 31 11 26 40 52 51 50 37 57 53 59 14_C Blok 9 4 7.5 52 34 14 27 43 52 51 54 39 57 53 60 15_A Blok 9 4 1.5 44 29 5 20 45 52 51 46 41 57 53 59 15_B Blok 9 4 4.5 48 31 7 22 41 54 51 50 38 57 55 60 15_C Blok 9 4 7.5 51 34 8 23 44 54 51 53 40 57 55 60 16_A Blok 9 4 1.5 44 28 1 16 47 49 51 46 43 57 50 58 16_B Blok 9 4 4.5 47 31 3 17 39 51 51 49 36 57 52 59 16_C Blok 9 4 7.5 49 33 3 19 42 51 51 51 39 57 52 59 17_A Blok 9 5 1.5 44 28 6 20 44 48 51 46 40 57 49 58 17_B Blok 9 5 4.5 48 30 10 22 40 48 51 50 37 57 49 58 17_C Blok 9 5 7.5 51 33 15 24 44 48 51 53 40 57 49 59 18_A Blok 9 5 1.5 44 28 8 27 46 50 51 46 42 57 51 58 18_B Blok 9 5 4.5 48 31 11 29 38 53 51 50 35 57 54 59 18_C Blok 9 5 7.5 52 34 16 29 41 53 51 54 38 57 54 60 19_A Blok 9 5 1.5 44 29 6 23 44 51 51 46 40 57 52 59 19_B Blok 9 5 4.5 47 31 8 24 38 54 51 49 35 57 55 60 19_C Blok 9 5 7.5 51 34 9 25 41 54 51 53 38 57 55 60 20_A Blok 9 5 1.5 42 28 1 16 42 50 51 44 39 57 51 58 20_B Blok 9 5 4.5 46 30 1 18 39 53 51 48 36 57 54 59 20_C Blok 9 5 7.5 49 33 2 19 43 53 51 51 39 57 54 60 21_A Blok 9 6 1.5 44 28 1 18 44 49 51 46 40 57 50 58 21_B Blok 9 6 4.5 47 30 3 20 37 53 51 49 34 57 54 59 21_C Blok 9 6 7.5 50 34 3 21 40 53 51 52 37 57 54 60 22_A Blok 9 6 1.5 45 28 4 21 43 51 51 47 39 57 52 59 22_B Blok 9 6 4.5 49 31 7 23 41 51 51 51 38 57 52 59 22_C Blok 9 6 7.5 52 33 9 24 44 42 51 54 40 57 43 59 23_A Blok 9 6 1.5 46 28 8 28 46 49 51 48 42 57 50 58 23_B Blok 9 6 4.5 49 31 13 29 39 51 51 51 36 57 52 59 23_C Blok 9 6 7.5 51 33 16 30 42 53 51 53 39 57 54 60 24_A Blok 9 6 1.5 45 29 6 27 44 51 51 47 40 57 52 59 24_B Blok 9 6 4.5 49 31 8 28 38 50 51 51 35 57 51 59 24_C Blok 9 6 7.5 51 34 9 29 41 54 51 53 38 57 55 60 66_A Blok 10 1 1.5 44 33 4 8 45 46 51 46 41 57 47 58 66_B Blok 10 1 4.5 47 36 4 10 41 35 51 49 38 57 36 58 66_C Blok 10 1 7.5 50 38 4 10 44 35 51 52 40 57 36 58 66_D Blok 10 1 10.5 46 38 9 7 46 36 51 49 42 57 37 58 67_A Blok 10 1 1.5 39 25 1 10 40 47 51 41 37 57 48 58 67_B Blok 10 1 4.5 43 28 2 13 43 46 51 45 39 57 47 58 67_C Blok 10 1 7.5 47 33 5 16 45 49 51 49 41 57 50 58 67_D Blok 10 1 10.5 46 28 9 16 36 42 51 48 33 57 43 58 68_A Blok 10 1 1.5 41 29 1 13 39 48 51 43 36 57 49 58 68_B Blok 10 1 4.5 44 32 3 15 43 50 51 46 39 57 51 58 68_C Blok 10 1 7.5 49 35 5 17 41 50 51 51 38 57 51 59 68_D Blok 10 1 10.5 49 35 7 19 44 51 51 51 40 57 52 59 69_A Blok 10 2 1.5 45 36 3 8 46 46 51 48 42 57 47 58 69_B Blok 10 2 4.5 47 37 3 10 41 38 51 49 38 57 39 58 69_C Blok 10 2 7.5 50 39 3 10 44 38 51 52 40 57 39 58 69_D Blok 10 2 10.5 47 37 9 10 44 38 51 49 40 57 39 58 70_A Blok 10 2 1.5 46 36 2 13 40 49 51 48 37 57 50 58 70_B Blok 10 2 4.5 49 38 3 15 43 51 51 51 39 57 52 59 70_C Blok 10 2 7.5 52 40 3 16 45 51 51 54 41 57 52 60 70_D Blok 10 2 10.5 50 40 2 17 39 52 51 52 36 57 53 59 71_A Blok 10 2 1.5 43 32 2 13 42 48 51 45 39 57 49 58 71_B Blok 10 2 4.5 47 35 5 15 45 51 51 49 41 57 52 59 71_C Blok 10 2 7.5 51 37 6 17 38 51 51 53 35 57 52 59 71_D Blok 10 2 10.5 50 37 7 19 42 52 51 52 39 57 53 59 72_A Blok 10 2 1.5 39 26 2 10 45 41 51 41 41 57 42 57 72_B Blok 10 2 4.5 43 28 2 12 39 42 51 45 36 57 43 57 72_C Blok 10 2 7.5 49 32 4 14 43 33 51 51 39 57 34 58 72_D Blok 10 2 10.5 47 26 5 17 46 34 51 49 42 57 35 58 73_A Blok 10 3 1.5 43 34 3 10 38 47 51 46 35 57 48 58 73_B Blok 10 3 4.5 47 36 3 12 42 40 51 49 39 57 41 58 73_C Blok 10 3 7.5 49 38 3 13 44 39 51 51 40 57 40 58 74_A Blok 10 3 1.5 39 27 1 11 38 47 51 41 35 57 48 58 74_B Blok 10 3 4.5 43 30 2 13 41 50 51 45 38 57 51 58 74_C Blok 10 3 7.5 48 32 5 15 45 41 51 50 41 57 42 58 75_A Blok 10 3 1.5 43 32 1 13 40 48 51 45 37 57 49 58 75_B Blok 10 3 4.5 47 35 3 15 43 51 51 49 39 57 52 59 75_C Blok 10 3 7.5 50 37 5 17 45 51 51 52 41 57 52 59 76_A Blok 10 3 1.5 45 36 2 14 40 48 51 48 37 57 49 58 76_B Blok 10 3 4.5 49 38 3 15 43 51 51 51 39 57 52 59 76_C Blok 10 3 7.5 52 40 3 17 46 51 51 54 42 57 52 60 77_A Blok 10 4 1.5 43 33 2 11 37 47 51 45 34 57 48 58 77_B Blok 10 4 4.5 47 35 1 13 41 38 51 49 38 57 39 58 77_C Blok 10 4 7.5 50 38 0 14 44 39 51 52 40 57 40 58 18/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 78_A Blok 10 4 1.5 37 24 8 7 39 38 51 39 36 57 39 57 78_B Blok 10 4 4.5 42 27 7 10 43 36 51 44 39 57 37 57 78_C Blok 10 4 7.5 46 31 5 13 45 37 51 48 41 57 38 58 79_A Blok 10 4 1.5 43 33 3 16 38 50 51 45 35 57 51 58 79_B Blok 10 4 4.5 47 35 4 18 41 52 51 49 38 57 53 59 79_C Blok 10 4 7.5 50 36 5 19 43 52 51 52 39 57 53 59 80_A Blok 10 4 1.5 45 34 3 14 37 50 51 47 34 57 51 58 80_B Blok 10 4 4.5 49 37 4 16 41 51 51 51 38 57 52 59 80_C Blok 10 4 7.5 51 39 4 18 44 51 51 53 40 57 52 59 81_A Blok 10 5 1.5 42 31 4 9 39 47 51 44 36 57 48 58 81_B Blok 10 5 4.5 46 33 2 11 43 47 51 48 39 57 48 58 81_C Blok 10 5 7.5 49 35 1 13 45 50 51 51 41 57 51 59 82_A Blok 10 5 1.5 40 27 1 13 39 44 51 42 36 57 45 57 82_B Blok 10 5 4.5 44 30 2 15 43 42 51 46 39 57 43 58 82_C Blok 10 5 7.5 49 33 6 18 45 43 51 51 41 57 44 58 83_A Blok 10 5 1.5 44 32 4 14 38 52 51 46 35 57 53 59 83_B Blok 10 5 4.5 47 35 6 16 41 54 51 49 38 57 55 60 83_C Blok 10 5 7.5 50 36 6 18 44 52 51 52 40 57 53 59 84_A Blok 10 6 1.5 43 32 1 12 39 40 51 45 36 57 41 57 84_B Blok 10 6 4.5 47 35 0 14 43 40 51 49 39 57 41 58 84_C Blok 10 6 7.5 49 37 1 16 45 39 51 51 41 57 40 58 85_A Blok 10 6 1.5 43 27 3 13 38 49 51 45 35 57 50 58 85_B Blok 10 6 4.5 47 30 4 16 41 43 51 49 38 57 44 58 85_C Blok 10 6 7.5 49 32 5 18 44 43 51 51 40 57 44 58 86_A Blok 10 6 1.5 46 31 2 15 37 49 51 48 34 57 50 58 86_B Blok 10 6 4.5 49 34 4 17 41 52 51 51 38 57 53 59 86_C Blok 10 6 7.5 51 36 5 18 44 52 51 53 40 57 53 60 87_A Blok 10 6 1.5 45 33 3 14 41 49 51 47 38 57 50 58 87_B Blok 10 6 4.5 48 36 4 16 44 51 51 50 40 57 52 59 87_C Blok 10 6 7.5 51 38 5 17 46 52 51 53 42 57 53 60 88_A Blok 10 7 1.5 42 31 2 13 39 38 51 44 36 57 39 57 88_B Blok 10 7 4.5 46 34 0 15 43 38 51 48 39 57 39 58 88_C Blok 10 7 7.5 48 35 0 18 45 38 51 50 41 57 39 58 88_D Blok 10 7 10.5 47 35 2 18 37 39 51 49 34 57 40 58 89_A Blok 10 7 1.5 44 28 5 13 41 40 51 46 38 57 41 57 89_B Blok 10 7 4.5 47 31 2 16 44 40 51 49 40 57 41 58 89_C Blok 10 7 7.5 48 30 3 19 40 40 51 50 37 57 41 58 89_D Blok 10 7 10.5 47 31 2 20 43 40 51 49 39 57 41 58 90_A Blok 10 7 1.5 45 30 3 15 44 50 51 47 40 57 51 58 90_B Blok 10 7 4.5 48 33 4 17 39 53 51 50 36 57 54 59 90_C Blok 10 7 7.5 51 36 4 18 43 53 51 53 39 57 54 60 90_D Blok 10 7 10.5 51 38 6 21 46 52 51 53 42 57 53 60 91_A Blok 10 7 1.5 45 33 3 15 38 48 51 47 35 57 49 58 91_B Blok 10 7 4.5 48 36 5 17 41 50 51 50 38 57 51 59 91_C Blok 10 7 7.5 51 39 5 18 44 52 51 53 40 57 53 60 91_D Blok 10 7 10.5 51 39 5 19 40 52 51 53 37 57 53 60 92_A Blok 10 8 1.5 45 29 0 14 44 52 51 47 40 57 53 59 92_B Blok 10 8 4.5 48 31 1 16 46 50 51 50 42 57 51 59 92_C Blok 10 8 7.5 48 34 1 19 40 38 51 50 37 57 39 58 93_A Blok 10 8 1.5 48 26 2 16 43 44 51 50 39 57 45 58 93_B Blok 10 8 4.5 50 29 4 18 46 41 51 52 42 57 42 58 93_C Blok 10 8 7.5 50 31 4 20 38 41 51 52 35 57 42 58 94_A Blok 10 8 1.5 48 34 3 17 41 48 51 50 38 57 49 58 94_B Blok 10 8 4.5 50 35 7 19 44 50 51 52 40 57 51 59 94_C Blok 10 8 7.5 52 36 7 20 39 51 51 54 36 57 52 60 95_A Blok 10 8 1.5 45 32 3 15 42 47 51 47 39 57 48 58 95_B Blok 10 8 4.5 48 34 5 17 44 52 51 50 40 57 53 59 95_C Blok 10 8 7.5 50 38 6 18 40 53 51 52 37 57 54 60 274_A Blok 11 1 1.5 47 35 1 15 43 47 51 49 39 57 48 58 274_B Blok 11 1 4.5 50 37 1 16 46 39 51 52 42 57 40 58 274_C Blok 11 1 7.5 48 37 1 15 40 40 51 50 37 57 41 58 275_A Blok 11 1 1.5 45 26 4 17 44 42 51 47 40 57 43 58 275_B Blok 11 1 4.5 47 29 1 19 46 42 51 49 42 57 43 58 275_C Blok 11 1 7.5 49 32 0 21 38 42 51 51 35 57 43 58 276_A Blok 11 1 1.5 44 30 6 19 42 44 51 46 39 57 45 58 276_B Blok 11 1 4.5 47 32 8 21 44 46 51 49 40 57 47 58 276_C Blok 11 1 7.5 50 36 9 23 40 52 51 52 37 57 53 59 277_A Blok 11 1 1.5 49 36 5 18 44 50 51 51 40 57 51 59 277_B Blok 11 1 4.5 51 39 6 20 46 46 51 53 42 57 47 59 277_C Blok 11 1 7.5 51 40 6 21 38 51 51 53 35 57 52 59 310_A Blok 11 10 1.5 42 28 1 14 41 49 51 44 38 57 50 58 310_B Blok 11 10 4.5 45 32 2 17 44 50 51 47 40 57 51 58 310_C Blok 11 10 7.5 47 33 3 18 38 54 51 49 35 57 55 60 311_A Blok 11 10 1.5 41 25 1 16 41 48 51 43 38 57 49 58 311_B Blok 11 10 4.5 44 29 1 18 43 50 51 46 39 57 51 58 311_C Blok 11 10 7.5 46 30 2 20 39 52 51 48 36 57 53 59 312_A Blok 11 10 1.5 40 26 2 17 43 48 51 42 39 57 49 58 312_B Blok 11 10 4.5 44 29 4 20 45 48 51 46 41 57 49 58 312_C Blok 11 10 7.5 47 33 6 21 38 52 51 49 35 57 53 59 313_A Blok 11 10 1.5 42 29 2 16 41 51 51 44 38 57 52 58 313_B Blok 11 10 4.5 45 32 5 18 45 52 51 47 41 57 53 59 313_C Blok 11 10 7.5 48 34 6 20 40 55 51 50 37 57 56 60 314_A Blok 11 11 1.5 42 27 2 14 44 50 51 44 40 57 51 58 314_B Blok 11 11 4.5 45 31 1 16 47 52 51 47 43 57 53 59 314_C Blok 11 11 7.5 47 33 1 18 40 51 51 49 37 57 52 59 315_A Blok 11 11 1.5 43 26 3 16 43 49 51 45 39 57 50 58 315_B Blok 11 11 4.5 45 29 4 18 46 51 51 47 42 57 52 59 315_C Blok 11 11 7.5 48 31 4 20 38 51 51 50 35 57 52 59 316_A Blok 11 11 1.5 41 28 1 15 41 48 51 43 38 57 49 58 316_B Blok 11 11 4.5 44 31 4 18 44 49 51 46 40 57 50 58 316_C Blok 11 11 7.5 48 34 6 20 38 51 51 50 35 57 52 59 317_A Blok 11 12 1.5 44 26 3 16 42 50 51 46 39 57 51 58 317_B Blok 11 12 4.5 46 29 1 18 44 52 51 48 40 57 53 59 317_C Blok 11 12 7.5 48 30 2 20 40 52 51 50 37 57 53 59 318_A Blok 11 12 1.5 43 27 0 16 44 48 51 45 40 57 49 58 318_B Blok 11 12 4.5 46 30 7 19 45 48 51 48 41 57 49 58 318_C Blok 11 12 7.5 48 32 8 21 40 50 51 50 37 57 51 59 319_A Blok 11 12 1.5 41 28 2 15 43 49 51 43 39 57 50 58 319_B Blok 11 12 4.5 44 31 4 18 45 52 51 46 41 57 53 59 319_C Blok 11 12 7.5 48 34 6 20 40 52 51 50 37 57 53 59 320_A Blok 11 13 1.5 44 26 2 16 43 49 51 46 39 57 50 58 320_B Blok 11 13 4.5 46 29 1 19 46 51 51 48 42 57 52 59 320_C Blok 11 13 7.5 49 31 3 21 38 41 51 51 35 57 42 58 321_A Blok 11 13 1.5 43 29 3 18 42 49 51 45 39 57 50 58 321_B Blok 11 13 4.5 46 31 7 20 45 52 51 48 41 57 53 59 321_C Blok 11 13 7.5 49 34 8 22 37 53 51 51 34 57 54 59 322_A Blok 11 13 1.5 41 28 3 18 41 52 51 43 38 57 53 59 322_B Blok 11 13 4.5 44 31 6 20 44 54 51 46 40 57 55 59 322_C Blok 11 13 7.5 48 34 7 21 40 55 51 50 37 57 56 60 323_A Blok 11 13 1.5 40 26 0 14 42 51 51 42 39 57 52 58 323_B Blok 11 13 4.5 43 28 2 17 45 52 51 45 41 57 53 59 19/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 323_C Blok 11 13 7.5 46 31 3 19 39 50 51 48 36 57 51 58 324_A Blok 11 14 1.5 40 28 0 14 43 49 51 42 39 57 50 58 324_B Blok 11 14 4.5 44 30 3 17 45 52 51 46 41 57 53 59 324_C Blok 11 14 7.5 46 32 3 19 39 51 51 48 36 57 52 59 325_A Blok 11 14 1.5 41 24 1 16 43 46 51 43 39 57 47 58 325_B Blok 11 14 4.5 44 26 2 18 44 49 51 46 40 57 50 58 325_C Blok 11 14 7.5 47 30 2 20 42 50 51 49 39 57 51 59 326_A Blok 11 14 1.5 43 28 2 19 45 48 51 45 41 57 49 58 326_B Blok 11 14 4.5 46 31 5 21 47 49 51 48 43 57 50 58 326_C Blok 11 14 7.5 50 34 7 22 40 53 51 52 37 57 54 60 327_A Blok 11 14 1.5 41 28 3 17 44 49 51 43 40 57 50 58 327_B Blok 11 14 4.5 45 31 5 19 45 52 51 47 41 57 53 59 327_C Blok 11 14 7.5 48 35 7 21 37 52 51 50 34 57 53 59 328_A Blok 11 15 1.5 45 32 1 16 41 47 51 47 38 57 48 58 328_B Blok 11 15 4.5 48 34 2 17 44 42 51 50 40 57 43 58 328_C Blok 11 15 7.5 48 35 1 19 40 41 51 50 37 57 42 58 329_A Blok 11 15 1.5 43 25 1 17 42 47 51 45 39 57 48 58 329_B Blok 11 15 4.5 45 27 2 19 46 49 51 47 42 57 50 58 329_C Blok 11 15 7.5 47 30 3 21 39 51 51 49 36 57 52 59 330_A Blok 11 15 1.5 46 33 5 19 43 44 51 48 39 57 45 58 330_B Blok 11 15 4.5 48 36 6 21 46 45 51 50 42 57 46 58 330_C Blok 11 15 7.5 50 37 6 22 37 50 51 52 34 57 51 59 331_A Blok 11 16 1.5 43 25 0 18 40 47 51 45 37 57 48 58 331_B Blok 11 16 4.5 45 27 2 20 44 50 51 47 40 57 51 58 331_C Blok 11 16 7.5 47 30 4 22 37 52 51 49 34 57 53 59 332_A Blok 11 16 1.5 42 28 5 19 40 48 51 44 37 57 49 58 332_B Blok 11 16 4.5 45 30 6 20 44 48 51 47 40 57 49 58 332_C Blok 11 16 7.5 49 34 8 23 40 52 51 51 37 57 53 59 333_A Blok 11 16 1.5 46 33 5 18 44 47 51 48 40 57 48 58 333_B Blok 11 16 4.5 48 36 6 20 47 45 51 50 43 57 46 58 333_C Blok 11 16 7.5 50 38 6 22 38 50 51 52 35 57 51 59 334_A Blok 11 17 1.5 44 26 2 17 41 50 51 46 38 57 51 58 334_B Blok 11 17 4.5 46 29 4 19 44 54 51 48 40 57 55 60 334_C Blok 11 17 7.5 48 31 5 21 36 50 51 50 33 57 51 59 335_A Blok 11 17 1.5 45 30 1 16 40 47 51 47 37 57 48 58 335_B Blok 11 17 4.5 47 32 3 18 43 49 51 49 39 57 50 58 335_C Blok 11 17 7.5 48 35 2 21 40 41 51 50 37 57 42 58 336_A Blok 11 17 1.5 42 29 4 19 44 47 51 44 40 57 48 58 336_B Blok 11 17 4.5 45 31 6 20 47 48 51 47 43 57 49 58 336_C Blok 11 17 7.5 50 34 9 22 37 51 51 52 34 57 52 59 337_A Blok 11 17 1.5 44 31 5 18 40 46 51 46 37 57 47 58 337_B Blok 11 17 4.5 47 35 7 20 42 47 51 49 39 57 48 58 337_C Blok 11 17 7.5 48 36 7 22 39 52 51 50 36 57 53 59 338_A Blok 11 18 1.5 40 28 2 15 43 49 51 42 39 57 50 58 338_B Blok 11 18 4.5 43 31 3 17 44 51 51 45 40 57 52 58 338_C Blok 11 18 7.5 45 33 4 19 39 52 51 47 36 57 53 59 339_A Blok 11 18 1.5 44 27 2 19 43 44 51 46 39 57 45 58 339_B Blok 11 18 4.5 47 29 3 21 47 44 51 49 43 57 45 58 339_C Blok 11 18 7.5 50 32 6 22 39 44 51 52 36 57 45 58 340_A Blok 11 18 1.5 43 30 5 18 43 46 51 45 39 57 47 58 340_B Blok 11 18 4.5 46 33 6 19 44 47 51 48 40 57 48 58 340_C Blok 11 18 7.5 48 36 7 21 39 52 51 50 36 57 53 59 341_A Blok 11 19 1.5 44 27 0 19 43 46 51 46 39 57 47 58 341_B Blok 11 19 4.5 47 29 3 20 47 47 51 49 43 57 48 58 341_C Blok 11 19 7.5 49 32 5 21 39 44 51 51 36 57 45 58 342_A Blok 11 19 1.5 41 27 2 17 42 46 51 43 39 57 47 58 342_B Blok 11 19 4.5 44 30 6 19 44 47 51 46 40 57 48 58 342_C Blok 11 19 7.5 48 33 8 21 39 47 51 50 36 57 48 58 343_A Blok 11 19 1.5 43 29 5 17 43 47 51 45 39 57 48 58 343_B Blok 11 19 4.5 46 33 7 19 46 48 51 48 42 57 49 58 343_C Blok 11 19 7.5 48 35 7 21 38 53 51 50 35 57 54 59 278_A Blok 11 2 1.5 46 31 0 14 42 37 51 48 39 57 38 58 278_B Blok 11 2 4.5 49 33 0 16 44 37 51 51 40 57 38 58 278_C Blok 11 2 7.5 49 35 1 17 39 38 51 51 36 57 39 58 279_A Blok 11 2 1.5 40 24 7 14 42 46 51 42 39 57 47 58 279_B Blok 11 2 4.5 43 27 4 15 46 46 51 45 42 57 47 58 279_C Blok 11 2 7.5 43 30 5 18 39 45 51 45 36 57 46 58 280_A Blok 11 2 1.5 44 27 1 18 43 46 51 46 39 57 47 58 280_B Blok 11 2 4.5 47 30 3 20 45 46 51 49 41 57 47 58 280_C Blok 11 2 7.5 49 33 5 21 38 51 51 51 35 57 52 59 281_A Blok 11 2 1.5 43 31 2 17 42 44 51 45 39 57 45 58 281_B Blok 11 2 4.5 46 34 4 19 44 45 51 48 40 57 46 58 281_C Blok 11 2 7.5 48 36 5 21 41 50 51 50 38 57 51 59 344_A Blok 11 20 1.5 38 26 0 14 45 48 51 40 41 57 49 58 344_B Blok 11 20 4.5 41 28 2 16 46 48 51 43 42 57 49 58 344_C Blok 11 20 7.5 44 31 4 18 39 48 51 46 36 57 49 58 345_A Blok 11 20 1.5 42 27 0 20 43 44 51 44 39 57 45 58 345_B Blok 11 20 4.5 45 29 4 22 44 44 51 47 40 57 45 58 345_C Blok 11 20 7.5 49 32 5 23 36 45 51 51 33 57 46 58 346_A Blok 11 20 1.5 43 29 5 21 40 51 51 45 37 57 52 58 346_B Blok 11 20 4.5 45 32 7 22 43 53 51 47 39 57 54 59 346_C Blok 11 20 7.5 48 35 8 22 39 53 51 50 36 57 54 59 347_A Blok 11 21 1.5 42 26 0 20 42 41 51 44 39 57 42 57 347_B Blok 11 21 4.5 45 29 3 21 45 43 51 47 41 57 44 58 347_C Blok 11 21 7.5 48 31 4 22 39 44 51 50 36 57 45 58 348_A Blok 11 21 1.5 41 27 1 17 42 43 51 43 39 57 44 57 348_B Blok 11 21 4.5 45 30 4 19 45 45 51 47 41 57 46 58 348_C Blok 11 21 7.5 48 32 6 21 40 47 51 50 37 57 48 58 349_A Blok 11 21 1.5 43 29 5 24 43 50 51 45 39 57 51 58 349_B Blok 11 21 4.5 45 32 7 24 44 53 51 47 40 57 54 59 349_C Blok 11 21 7.5 48 35 8 24 39 53 51 50 36 57 54 59 350_A Blok 11 22 1.5 38 26 0 14 42 47 51 40 39 57 48 58 350_B Blok 11 22 4.5 41 28 2 17 45 48 51 43 41 57 49 58 350_C Blok 11 22 7.5 44 31 5 19 39 48 51 46 36 57 49 58 351_A Blok 11 22 1.5 42 26 0 20 42 49 51 44 39 57 50 58 351_B Blok 11 22 4.5 46 29 3 22 44 52 51 48 40 57 53 59 351_C Blok 11 22 7.5 49 32 6 22 42 52 51 51 39 57 53 59 352_A Blok 11 22 1.5 44 29 5 23 45 50 51 46 41 57 51 58 352_B Blok 11 22 4.5 46 32 7 24 46 52 51 48 42 57 53 59 352_C Blok 11 22 7.5 49 35 7 24 39 53 51 51 36 57 54 59 353_A Blok 11 23 1.5 42 27 0 21 43 49 51 44 39 57 50 58 353_B Blok 11 23 4.5 46 30 3 22 46 51 51 48 42 57 52 59 353_C Blok 11 23 7.5 49 32 5 23 38 52 51 51 35 57 53 59 354_A Blok 11 23 1.5 42 26 2 19 42 45 51 44 39 57 46 58 354_B Blok 11 23 4.5 46 29 5 21 44 45 51 48 40 57 46 58 354_C Blok 11 23 7.5 48 32 7 23 39 47 51 50 36 57 48 58 355_A Blok 11 23 1.5 44 29 5 25 42 51 51 46 39 57 52 59 355_B Blok 11 23 4.5 46 32 7 25 45 53 51 48 41 57 54 59 355_C Blok 11 23 7.5 49 35 8 26 41 53 51 51 38 57 54 60 356_A Blok 11 24 1.5 39 26 1 17 44 50 51 41 40 57 51 58 356_B Blok 11 24 4.5 42 29 2 18 46 52 51 44 42 57 53 59 20/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 422_C Blok 11 41 7.5 49 33 7 23 36 52 51 51 33 57 53 59 423_A Blok 11 42 1.5 45 28 4 25 39 49 51 47 36 57 50 58 423_B Blok 11 42 4.5 49 31 7 26 41 50 51 51 38 57 51 59 423_C Blok 11 42 7.5 52 34 8 26 30 51 51 54 27 57 52 60 424_A Blok 11 42 1.5 45 27 5 25 33 46 51 47 30 57 47 58 424_B Blok 11 42 4.5 49 30 7 26 38 46 51 51 35 57 47 58 424_C Blok 11 42 7.5 51 32 10 27 34 50 51 53 31 57 51 59 425_A Blok 11 42 1.5 42 29 5 19 38 51 51 44 35 57 52 58 425_B Blok 11 42 4.5 46 31 7 21 41 52 51 48 38 57 53 59 425_C Blok 11 42 7.5 49 33 8 22 33 52 51 51 30 57 53 59 426_A Blok 11 43 1.5 43 29 2 16 36 49 51 45 33 57 50 58 426_B Blok 11 43 4.5 46 31 4 18 39 50 51 48 36 57 51 58 426_C Blok 11 43 7.5 48 33 6 19 31 51 51 50 28 57 52 59 427_A Blok 11 43 1.5 45 28 4 25 35 50 51 47 32 57 51 58 427_B Blok 11 43 4.5 49 31 7 26 39 51 51 51 36 57 52 59 427_C Blok 11 43 7.5 51 33 9 27 35 48 51 53 32 57 49 59 428_A Blok 11 43 1.5 44 27 5 20 39 46 51 46 36 57 47 58 428_B Blok 11 43 4.5 48 29 8 21 41 47 51 50 38 57 48 58 428_C Blok 11 43 7.5 51 31 10 23 37 50 51 53 34 57 51 59 429_A Blok 11 43 1.5 43 29 5 19 40 51 51 45 37 57 52 58 429_B Blok 11 43 4.5 47 32 7 21 43 53 51 49 39 57 54 59 429_C Blok 11 43 7.5 50 34 8 22 33 54 51 52 30 57 55 60 430_A Blok 11 44 1.5 41 29 2 19 37 47 51 43 34 57 48 58 430_B Blok 11 44 4.5 43 31 4 20 41 48 51 45 38 57 49 58 430_C Blok 11 44 7.5 46 33 6 21 29 47 51 48 26 57 48 58 431_A Blok 11 44 1.5 46 29 5 25 32 50 51 48 29 57 51 58 431_B Blok 11 44 4.5 49 31 8 26 37 51 51 51 34 57 52 59 431_C Blok 11 44 7.5 51 33 11 27 36 48 51 53 33 57 49 59 432_A Blok 11 44 1.5 43 29 6 19 39 52 51 45 36 57 53 59 432_B Blok 11 44 4.5 47 32 7 21 42 52 51 49 39 57 53 59 432_C Blok 11 44 7.5 50 35 8 23 38 52 51 52 35 57 53 59 433_A Blok 11 45 1.5 43 29 6 19 42 52 51 45 39 57 53 59 433_B Blok 11 45 4.5 47 32 8 21 43 53 51 49 39 57 54 59 433_C Blok 11 45 7.5 50 35 9 23 35 51 51 52 32 57 52 59 434_A Blok 11 45 1.5 45 27 6 20 39 47 51 47 36 57 48 58 434_B Blok 11 45 4.5 48 29 9 22 42 47 51 50 39 57 48 58 434_C Blok 11 45 7.5 51 33 14 24 31 50 51 53 28 57 51 59 435_A Blok 11 45 1.5 46 28 6 25 34 51 51 48 31 57 52 59 435_B Blok 11 45 4.5 49 30 12 26 39 52 51 51 36 57 53 59 435_C Blok 11 45 7.5 51 32 14 27 33 48 51 53 30 57 49 59 436_A Blok 11 46 1.5 43 29 6 20 37 50 51 45 34 57 51 58 436_B Blok 11 46 4.5 46 32 8 22 41 53 51 48 38 57 54 59 436_C Blok 11 46 7.5 50 35 9 23 34 53 51 52 31 57 54 60 437_A Blok 11 46 1.5 41 28 3 22 38 50 51 43 35 57 51 58 437_B Blok 11 46 4.5 44 30 4 23 41 52 51 46 38 57 53 59 437_C Blok 11 46 7.5 47 32 7 23 34 51 51 49 31 57 52 59 438_A Blok 11 46 1.5 45 28 5 26 38 50 51 47 35 57 51 58 438_B Blok 11 46 4.5 49 30 8 27 41 51 51 51 38 57 52 59 438_C Blok 11 46 7.5 51 33 11 27 34 51 51 53 31 57 52 59 439_A Blok 11 46 1.5 45 28 6 26 37 47 51 47 34 57 48 58 439_B Blok 11 46 4.5 49 31 11 27 41 47 51 51 38 57 48 58 439_C Blok 11 46 7.5 52 34 13 28 35 48 51 54 32 57 49 59 290_A Blok 11 5 1.5 46 30 6 15 39 37 51 48 36 57 38 58 290_B Blok 11 5 4.5 50 34 5 17 42 37 51 52 39 57 38 58 290_C Blok 11 5 7.5 51 35 5 19 33 38 51 53 30 57 39 59 291_A Blok 11 5 1.5 42 26 1 15 37 46 51 44 34 57 47 58 291_B Blok 11 5 4.5 45 28 1 17 41 48 51 47 38 57 49 58 291_C Blok 11 5 7.5 47 31 2 19 35 51 51 49 32 57 52 59 292_A Blok 11 5 1.5 43 27 1 17 39 46 51 45 36 57 47 58 292_B Blok 11 5 4.5 45 30 4 19 42 46 51 47 39 57 47 58 292_C Blok 11 5 7.5 48 32 4 21 33 51 51 50 30 57 52 59 293_A Blok 11 5 1.5 41 25 2 16 37 45 51 43 34 57 46 58 293_B Blok 11 5 4.5 45 27 0 18 41 46 51 47 38 57 47 58 293_C Blok 11 5 7.5 47 31 2 20 35 50 51 49 32 57 51 59 294_A Blok 11 6 1.5 47 29 5 15 39 37 51 49 36 57 38 58 294_B Blok 11 6 4.5 51 33 5 17 42 37 51 53 39 57 38 59 294_C Blok 11 6 7.5 51 34 6 19 36 38 51 53 33 57 39 59 295_A Blok 11 6 1.5 43 27 0 17 39 47 51 45 36 57 48 58 295_B Blok 11 6 4.5 47 30 2 18 41 48 51 49 38 57 49 58 295_C Blok 11 6 7.5 48 32 3 20 40 50 51 50 37 57 51 59 296_A Blok 11 6 1.5 43 27 2 17 42 46 51 45 39 57 47 58 296_B Blok 11 6 4.5 46 30 5 19 42 47 51 48 39 57 48 58 296_C Blok 11 6 7.5 49 33 5 21 38 51 51 51 35 57 52 59 297_A Blok 11 6 1.5 43 24 4 16 40 46 51 45 37 57 47 58 297_B Blok 11 6 4.5 47 26 2 18 41 47 51 49 38 57 48 58 297_C Blok 11 6 7.5 48 30 1 20 35 51 51 50 32 57 52 59 298_A Blok 11 7 1.5 47 30 4 15 39 37 51 49 36 57 38 58 298_B Blok 11 7 4.5 51 34 6 16 41 37 51 53 38 57 38 59 298_C Blok 11 7 7.5 51 35 6 18 33 38 51 53 30 57 39 59 299_A Blok 11 7 1.5 42 24 0 14 36 50 51 44 33 57 51 58 299_B Blok 11 7 4.5 44 27 2 16 41 52 51 46 38 57 53 59 299_C Blok 11 7 7.5 47 30 3 18 37 52 51 49 34 57 53 59 300_A Blok 11 7 1.5 44 27 2 17 40 50 51 46 37 57 51 58 300_B Blok 11 7 4.5 47 30 5 19 43 52 51 49 39 57 53 59 300_C Blok 11 7 7.5 49 32 5 20 35 52 51 51 32 57 53 59 301_A Blok 11 7 1.5 44 25 2 15 39 46 51 46 36 57 47 58 301_B Blok 11 7 4.5 48 28 1 17 43 46 51 50 39 57 47 58 301_C Blok 11 7 7.5 49 31 3 19 31 50 51 51 28 57 51 59 302_A Blok 11 8 1.5 47 30 4 15 34 37 51 49 31 57 38 58 302_B Blok 11 8 4.5 50 33 6 17 38 38 51 52 35 57 39 58 302_C Blok 11 8 7.5 51 35 6 18 36 38 51 53 33 57 39 59 303_A Blok 11 8 1.5 43 29 1 15 39 50 51 45 36 57 51 58 303_B Blok 11 8 4.5 47 33 4 17 41 52 51 49 38 57 53 59 303_C Blok 11 8 7.5 48 34 3 19 35 52 51 50 32 57 53 59 304_A Blok 11 8 1.5 45 27 3 18 13 50 51 47 11 57 51 58 304_B Blok 11 8 4.5 47 29 5 20 0 52 51 49 1 57 53 59 304_C Blok 11 8 7.5 49 32 6 21 37 52 51 51 34 57 53 59 305_A Blok 11 8 1.5 42 24 2 14 41 48 51 44 38 57 49 58 305_B Blok 11 8 4.5 44 26 0 16 44 46 51 46 40 57 47 58 305_C Blok 11 8 7.5 46 29 2 18 43 48 51 48 39 57 49 58 306_A Blok 11 9 1.5 47 30 5 15 42 40 51 49 39 57 41 58 306_B Blok 11 9 4.5 50 33 6 16 42 36 51 52 39 57 37 58 306_C Blok 11 9 7.5 51 35 7 18 36 37 51 53 33 57 38 59 306_D Blok 11 9 10.5 46 33 7 17 37 37 51 48 34 57 38 58 307_A Blok 11 9 1.5 48 31 3 18 38 52 51 50 35 57 53 59 307_B Blok 11 9 4.5 51 34 8 19 38 53 51 53 35 57 54 60 307_C Blok 11 9 7.5 52 35 8 21 38 53 51 54 35 57 54 60 307_D Blok 11 9 10.5 50 33 8 21 38 53 51 52 35 57 54 60 308_A Blok 11 9 1.5 45 27 4 17 35 49 51 47 32 57 50 58 308_B Blok 11 9 4.5 47 29 6 19 40 46 51 49 37 57 47 58 308_C Blok 11 9 7.5 49 31 6 20 44 50 51 51 40 57 51 59 23/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 308_D Blok 11 9 10.5 51 34 6 22 36 50 51 53 33 57 51 59 309_A Blok 11 9 1.5 45 27 1 15 37 48 51 47 34 57 49 58 309_B Blok 11 9 4.5 47 30 1 16 38 51 51 49 35 57 52 59 309_C Blok 11 9 7.5 48 33 2 18 35 51 51 50 32 57 52 59 309_D Blok 11 9 10.5 49 34 2 18 40 51 51 51 37 57 52 59 912_A Blok 12 1 1.5 44 29 4 26 44 48 51 46 40 57 49 58 912_B Blok 12 1 4.5 47 32 5 26 36 50 51 49 33 57 51 59 912_C Blok 12 1 7.5 50 34 6 27 37 52 51 52 34 57 53 59 913_A Blok 12 1 1.5 43 27 2 26 38 52 51 45 35 57 53 59 913_B Blok 12 1 4.5 46 30 5 28 36 51 51 48 33 57 52 59 913_C Blok 12 1 7.5 50 33 7 29 40 52 51 52 37 57 53 59 914_A Blok 12 1 1.5 45 30 9 35 43 50 51 48 39 57 51 58 914_B Blok 12 1 4.5 48 32 10 36 36 54 51 51 33 57 55 60 914_C Blok 12 1 7.5 51 35 11 37 37 54 51 53 34 57 55 60 942_A Blok 12 10 1.5 44 28 7 34 38 49 51 47 35 57 50 58 942_B Blok 12 10 4.5 47 30 9 36 36 50 51 50 33 57 51 59 942_C Blok 12 10 7.5 51 33 10 37 40 47 51 53 37 57 48 59 943_A Blok 12 10 1.5 43 28 9 48 43 47 51 54 39 57 48 59 943_B Blok 12 10 4.5 46 30 11 49 36 51 51 55 33 57 52 60 943_C Blok 12 10 7.5 50 33 13 49 37 52 51 56 34 57 53 60 944_A Blok 12 10 1.5 45 28 9 54 38 44 51 59 35 57 45 61 944_B Blok 12 10 4.5 47 30 12 55 36 51 51 60 33 57 52 62 944_C Blok 12 10 7.5 51 33 13 55 40 52 51 61 37 57 53 63 945_A Blok 12 11 1.5 44 28 6 33 43 47 51 47 39 57 48 58 945_B Blok 12 11 4.5 47 31 8 34 36 48 51 50 33 57 49 58 945_C Blok 12 11 7.5 50 33 9 35 38 40 51 52 35 57 41 58 946_A Blok 12 11 1.5 41 27 6 48 38 46 51 53 35 57 47 59 946_B Blok 12 11 4.5 44 30 8 49 36 47 51 55 33 57 48 59 946_C Blok 12 11 7.5 48 32 10 49 40 54 51 55 37 57 55 61 947_A Blok 12 11 1.5 44 28 9 54 43 45 51 59 39 57 46 61 947_B Blok 12 11 4.5 47 31 11 55 36 51 51 60 33 57 52 62 947_C Blok 12 11 7.5 50 33 13 55 38 52 51 61 35 57 53 63 948_A Blok 12 12 1.5 44 28 6 32 38 48 51 47 35 57 49 58 948_B Blok 12 12 4.5 47 31 8 33 36 50 51 49 33 57 51 59 948_C Blok 12 12 7.5 50 33 9 34 40 39 51 52 37 57 40 58 949_A Blok 12 12 1.5 42 26 8 49 43 48 51 54 39 57 49 59 949_B Blok 12 12 4.5 45 28 10 49 36 51 51 55 33 57 52 60 949_C Blok 12 12 7.5 49 31 12 49 38 52 51 56 35 57 53 60 950_A Blok 12 12 1.5 44 28 9 55 38 44 51 60 35 57 45 62 950_B Blok 12 12 4.5 47 31 11 55 35 47 51 60 32 57 48 62 950_C Blok 12 12 7.5 51 34 13 55 39 52 51 61 36 57 53 63 951_A Blok 12 13 1.5 45 29 6 31 43 46 51 47 39 57 47 58 951_B Blok 12 13 4.5 47 32 8 33 36 49 51 49 33 57 50 58 951_C Blok 12 13 7.5 50 34 9 33 38 39 51 52 35 57 40 58 952_A Blok 12 13 1.5 41 27 6 48 38 49 51 53 35 57 50 59 952_B Blok 12 13 4.5 45 30 7 49 39 50 51 55 36 57 51 60 952_C Blok 12 13 7.5 48 33 9 49 41 51 51 55 38 57 52 60 953_A Blok 12 13 1.5 45 28 9 54 42 47 51 59 39 57 48 62 953_B Blok 12 13 4.5 47 30 11 55 35 51 51 60 32 57 52 62 953_C Blok 12 13 7.5 51 33 13 55 39 54 51 61 36 57 55 63 954_A Blok 12 14 1.5 45 29 6 32 42 48 51 48 39 57 49 58 954_B Blok 12 14 4.5 47 32 9 33 35 51 51 49 32 57 52 59 954_C Blok 12 14 7.5 50 34 9 34 39 39 51 52 36 57 40 58 955_A Blok 12 14 1.5 42 26 8 49 43 43 51 54 39 57 44 59 955_B Blok 12 14 4.5 44 28 10 50 36 46 51 56 33 57 47 60 955_C Blok 12 14 7.5 49 31 13 49 38 52 51 56 35 57 53 60 956_A Blok 12 14 1.5 45 28 8 55 38 44 51 60 35 57 45 62 956_B Blok 12 14 4.5 48 30 11 55 34 46 51 60 31 57 47 62 956_C Blok 12 14 7.5 50 32 13 55 38 52 51 61 35 57 53 63 957_A Blok 12 15 1.5 45 29 7 30 41 48 51 47 38 57 49 58 957_B Blok 12 15 4.5 48 32 9 32 36 51 51 50 33 57 52 59 957_C Blok 12 15 7.5 50 34 10 32 38 39 51 52 35 57 40 58 958_A Blok 12 15 1.5 42 27 5 49 38 50 51 54 35 57 51 60 958_B Blok 12 15 4.5 45 30 7 50 36 52 51 56 33 57 53 60 958_C Blok 12 15 7.5 49 33 9 50 39 52 51 56 36 57 53 61 959_A Blok 12 15 1.5 45 28 9 54 43 45 51 59 39 57 46 61 959_B Blok 12 15 4.5 48 30 11 55 36 46 51 60 33 57 47 62 959_C Blok 12 15 7.5 50 33 14 55 38 53 51 61 35 57 54 63 960_A Blok 12 16 1.5 46 28 8 32 38 49 51 48 35 57 50 58 960_B Blok 12 16 4.5 49 32 11 33 36 52 51 51 33 57 53 59 960_C Blok 12 16 7.5 51 35 12 34 40 40 51 53 37 57 41 59 961_A Blok 12 16 1.5 40 25 5 46 43 43 51 52 39 57 44 58 961_B Blok 12 16 4.5 42 28 7 47 36 45 51 53 33 57 46 59 961_C Blok 12 16 7.5 46 31 9 47 38 49 51 53 35 57 50 59 962_A Blok 12 16 1.5 43 27 8 54 38 47 51 59 35 57 48 61 962_B Blok 12 16 4.5 46 29 10 55 37 47 51 60 34 57 48 62 962_C Blok 12 16 7.5 50 32 13 54 41 51 51 60 38 57 52 62 963_A Blok 12 16 1.5 43 26 8 49 44 47 51 55 40 57 48 59 963_B Blok 12 16 4.5 45 29 11 49 36 46 51 55 33 57 47 59 963_C Blok 12 16 7.5 49 32 13 49 38 52 51 56 35 57 53 60 964_A Blok 12 17 1.5 47 28 9 32 38 42 51 49 35 57 43 58 964_B Blok 12 17 4.5 50 31 11 33 37 39 51 52 34 57 40 58 964_C Blok 12 17 7.5 52 34 12 34 41 40 51 54 38 57 41 59 965_A Blok 12 17 1.5 41 26 6 49 44 48 51 54 40 57 49 59 965_B Blok 12 17 4.5 44 28 8 49 36 51 51 55 33 57 52 60 965_C Blok 12 17 7.5 48 31 10 49 38 52 51 55 35 57 53 60 966_A Blok 12 17 1.5 43 26 8 54 39 43 51 59 36 57 44 61 966_B Blok 12 17 4.5 46 29 11 55 38 46 51 60 35 57 47 62 966_C Blok 12 17 7.5 49 31 13 55 41 52 51 61 38 57 53 63 967_A Blok 12 17 1.5 40 24 8 47 44 44 51 52 40 57 45 59 967_B Blok 12 17 4.5 43 25 10 47 36 44 51 53 33 57 45 59 967_C Blok 12 17 7.5 47 28 13 47 38 47 51 54 35 57 48 59 968_A Blok 12 18 1.5 47 28 9 32 39 50 51 49 36 57 51 59 968_B Blok 12 18 4.5 51 31 12 33 38 51 51 53 35 57 52 59 968_C Blok 12 18 7.5 52 34 13 34 41 52 51 54 38 57 53 60 969_A Blok 12 18 1.5 46 26 9 49 45 48 51 55 41 57 49 60 969_B Blok 12 18 4.5 50 30 11 49 37 50 51 56 34 57 51 60 969_C Blok 12 18 7.5 51 32 13 49 38 50 51 57 35 57 51 60 970_A Blok 12 18 1.5 43 27 8 54 39 46 51 59 36 57 47 61 970_B Blok 12 18 4.5 46 29 10 55 37 48 51 60 34 57 49 62 970_C Blok 12 18 7.5 50 31 14 55 41 52 51 61 38 57 53 63 971_A Blok 12 18 1.5 42 24 8 48 45 43 51 54 41 57 44 59 971_B Blok 12 18 4.5 45 27 10 49 34 51 51 55 31 57 52 60 971_C Blok 12 18 7.5 49 30 13 49 37 52 51 56 34 57 53 60 972_A Blok 12 19 1.5 47 27 9 31 40 47 51 49 37 57 48 58 972_B Blok 12 19 4.5 50 31 12 32 37 48 51 52 34 57 49 59 972_C Blok 12 19 7.5 52 33 13 33 39 50 51 54 36 57 51 60 973_A Blok 12 19 1.5 41 25 6 48 39 50 51 53 36 57 51 59 973_B Blok 12 19 4.5 44 28 8 48 38 52 51 54 35 57 53 60 973_C Blok 12 19 7.5 48 31 10 48 41 54 51 55 38 57 55 61 974_A Blok 12 19 1.5 43 26 9 54 45 45 51 59 41 57 46 61 24/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 974_B Blok 12 19 4.5 46 28 11 55 39 47 51 60 36 57 48 62 974_C Blok 12 19 7.5 50 31 13 55 42 50 51 61 39 57 51 63 975_A Blok 12 19 1.5 43 25 8 50 45 44 51 55 41 57 45 60 975_B Blok 12 19 4.5 47 28 10 50 36 45 51 56 33 57 46 60 975_C Blok 12 19 7.5 50 31 13 50 39 48 51 57 36 57 49 60 915_A Blok 12 2 1.5 43 27 4 26 41 51 51 45 38 57 52 58 915_B Blok 12 2 4.5 46 29 6 28 39 55 51 48 36 57 56 60 915_C Blok 12 2 7.5 51 33 8 29 41 54 51 53 38 57 55 60 916_A Blok 12 2 1.5 42 27 7 29 42 49 51 45 39 57 50 58 916_B Blok 12 2 4.5 46 29 9 30 35 50 51 48 32 57 51 58 916_C Blok 12 2 7.5 50 32 12 32 39 48 51 52 36 57 49 59 917_A Blok 12 2 1.5 44 30 9 36 42 50 51 47 39 57 51 58 917_B Blok 12 2 4.5 47 32 10 37 39 52 51 50 36 57 53 59 917_C Blok 12 2 7.5 50 35 11 38 42 53 51 53 39 57 54 60 976_A Blok 12 20 1.5 46 27 7 26 44 44 51 48 40 57 45 58 976_B Blok 12 20 4.5 50 30 9 27 35 44 51 52 32 57 45 58 976_C Blok 12 20 7.5 52 33 11 29 39 38 51 54 36 57 39 59 977_A Blok 12 20 1.5 43 26 0 50 42 48 51 55 39 57 49 60 977_B Blok 12 20 4.5 47 29 3 50 36 49 51 56 33 57 50 60 977_C Blok 12 20 7.5 50 32 6 50 39 54 51 57 36 57 55 61 978_A Blok 12 20 1.5 45 26 8 54 41 49 51 59 38 57 50 62 978_B Blok 12 20 4.5 47 29 10 55 40 52 51 60 37 57 53 63 978_C Blok 12 20 7.5 51 31 13 55 41 54 51 61 38 57 55 63 979_A Blok 12 20 1.5 41 24 8 48 42 47 51 53 39 57 48 59 979_B Blok 12 20 4.5 43 25 10 49 35 47 51 55 32 57 48 59 979_C Blok 12 20 7.5 47 28 13 48 39 48 51 54 36 57 49 59 980_A Blok 12 21 1.5 47 28 8 29 42 38 51 49 39 57 39 58 980_B Blok 12 21 4.5 51 32 10 31 40 38 51 53 37 57 39 59 980_C Blok 12 21 7.5 53 35 12 31 42 39 51 55 39 57 40 59 981_A Blok 12 21 1.5 47 27 8 49 43 45 51 55 39 57 46 59 981_B Blok 12 21 4.5 51 30 11 50 35 54 51 57 32 57 55 61 981_C Blok 12 21 7.5 53 33 13 50 39 54 51 58 36 57 55 62 982_A Blok 12 21 1.5 45 30 24 54 42 44 51 59 39 57 45 61 982_B Blok 12 21 4.5 49 31 23 55 40 45 51 61 37 57 46 62 982_C Blok 12 21 7.5 52 33 24 55 42 52 51 61 39 57 53 63 983_A Blok 12 21 1.5 45 27 15 49 43 43 51 55 39 57 44 59 983_B Blok 12 21 4.5 48 29 16 50 36 46 51 56 33 57 47 60 983_C Blok 12 21 7.5 51 33 16 50 39 47 51 57 36 57 48 60 984_A Blok 12 22 1.5 43 25 1 32 42 49 51 46 39 57 50 58 984_B Blok 12 22 4.5 47 27 1 34 39 51 51 49 36 57 52 59 984_C Blok 12 22 7.5 50 30 4 35 41 39 51 52 38 57 40 58 984_D Blok 12 22 10.5 53 35 5 36 43 39 51 55 39 57 40 59 985_A Blok 12 22 1.5 47 27 7 35 34 51 51 50 31 57 52 59 985_B Blok 12 22 4.5 50 30 10 37 37 53 51 52 34 57 54 60 985_C Blok 12 22 7.5 53 32 13 37 40 44 51 55 37 57 45 59 985_D Blok 12 22 10.5 52 33 15 38 35 44 51 54 32 57 45 59 986_A Blok 12 22 1.5 47 28 11 42 39 48 51 51 36 57 49 59 986_B Blok 12 22 4.5 51 30 13 44 43 49 51 54 39 57 50 60 986_C Blok 12 22 7.5 53 34 16 45 38 52 51 56 35 57 53 61 986_D Blok 12 22 10.5 53 36 20 45 42 53 51 56 39 57 54 61 987_A Blok 12 22 1.5 44 28 15 40 43 49 51 49 39 57 50 58 987_B Blok 12 22 4.5 48 30 15 42 39 49 51 52 36 57 50 59 987_C Blok 12 22 7.5 51 33 16 43 43 50 51 54 39 57 51 60 987_D Blok 12 22 10.5 53 37 20 43 44 54 51 56 40 57 55 61 988_A Blok 12 23 1.5 47 27 7 30 31 51 51 49 28 57 52 59 988_B Blok 12 23 4.5 51 30 9 31 35 53 51 53 32 57 54 60 988_C Blok 12 23 7.5 53 33 11 31 40 40 51 55 37 57 41 59 989_A Blok 12 23 1.5 46 27 6 36 30 51 51 49 27 57 52 59 989_B Blok 12 23 4.5 50 30 8 38 34 54 51 53 31 57 55 60 989_C Blok 12 23 7.5 52 32 10 38 39 52 51 54 36 57 53 60 990_A Blok 12 23 1.5 44 27 9 40 37 47 51 49 34 57 48 58 990_B Blok 12 23 4.5 48 30 11 41 41 52 51 52 38 57 53 59 990_C Blok 12 23 7.5 52 33 14 42 42 52 51 55 39 57 53 60 991_A Blok 12 24 1.5 47 27 6 29 41 52 51 49 38 57 53 59 991_B Blok 12 24 4.5 51 30 8 30 43 53 51 53 39 57 54 60 991_C Blok 12 24 7.5 53 33 11 31 45 38 51 55 41 57 39 59 992_A Blok 12 24 1.5 43 24 6 34 40 46 51 46 37 57 47 58 992_B Blok 12 24 4.5 47 26 8 36 44 47 51 50 40 57 48 58 992_C Blok 12 24 7.5 51 30 11 37 46 50 51 53 42 57 51 59 993_A Blok 12 24 1.5 44 27 9 39 42 48 51 48 39 57 49 58 993_B Blok 12 24 4.5 48 30 11 41 44 50 51 52 40 57 51 59 993_C Blok 12 24 7.5 52 33 14 42 45 54 51 55 41 57 55 61 994_A Blok 12 25 1.5 47 28 8 29 38 46 51 49 35 57 47 58 994_B Blok 12 25 4.5 51 31 10 30 41 50 51 53 38 57 51 59 994_C Blok 12 25 7.5 52 33 12 31 45 50 51 54 41 57 51 60 995_A Blok 12 25 1.5 45 27 6 36 40 50 51 48 37 57 51 58 995_B Blok 12 25 4.5 48 31 8 37 43 50 51 51 39 57 51 59 995_C Blok 12 25 7.5 50 32 11 38 47 53 51 53 43 57 54 60 996_A Blok 12 25 1.5 44 28 8 39 41 50 51 48 38 57 51 58 996_B Blok 12 25 4.5 48 31 10 40 44 53 51 51 40 57 54 60 996_C Blok 12 25 7.5 51 34 13 41 46 51 51 54 42 57 52 60 997_A Blok 12 26 1.5 47 28 9 30 42 50 51 49 39 57 51 59 997_B Blok 12 26 4.5 51 31 11 31 45 51 51 53 41 57 52 59 997_C Blok 12 26 7.5 52 33 13 31 47 50 51 54 43 57 51 60 998_A Blok 12 26 1.5 43 24 2 29 40 49 51 45 37 57 50 58 998_B Blok 12 26 4.5 47 26 4 31 43 50 51 49 39 57 51 59 998_C Blok 12 26 7.5 51 30 8 32 46 53 51 53 42 57 54 60 999_A Blok 12 26 1.5 44 28 8 38 37 51 51 48 34 57 52 59 999_B Blok 12 26 4.5 48 31 10 40 40 52 51 51 37 57 53 59 999_C Blok 12 26 7.5 51 34 12 41 43 53 51 54 39 57 54 60 1000_A Blok 12 27 1.5 46 28 9 29 41 51 51 48 38 57 52 59 1000_B Blok 12 27 4.5 50 30 11 30 45 53 51 52 41 57 54 60 1000_C Blok 12 27 7.5 51 33 13 30 46 43 51 53 42 57 44 59 1001_A Blok 12 27 1.5 41 26 8 34 40 48 51 45 37 57 49 58 1001_B Blok 12 27 4.5 45 29 10 36 44 54 51 48 40 57 55 60 1001_C Blok 12 27 7.5 48 31 12 37 47 54 51 51 43 57 55 60 1002_A Blok 12 27 1.5 44 29 8 38 39 52 51 48 36 57 53 59 1002_B Blok 12 27 4.5 47 31 10 39 42 54 51 50 39 57 55 60 1002_C Blok 12 27 7.5 51 34 12 40 45 53 51 54 41 57 54 60 1003_A Blok 12 27 1.5 43 24 2 33 38 48 51 46 35 57 49 58 1003_B Blok 12 27 4.5 46 27 4 34 42 51 51 49 39 57 52 59 1003_C Blok 12 27 7.5 50 30 6 35 45 52 51 52 41 57 53 59 1004_A Blok 12 28 1.5 46 29 9 29 38 49 51 48 35 57 50 58 1004_B Blok 12 28 4.5 49 32 12 30 42 51 51 51 39 57 52 59 1004_C Blok 12 28 7.5 51 34 14 30 44 40 51 53 40 57 41 59 1005_A Blok 12 28 1.5 42 27 8 34 41 48 51 45 38 57 49 58 1005_B Blok 12 28 4.5 45 30 10 36 45 49 51 48 41 57 50 58 1005_C Blok 12 28 7.5 48 32 12 37 46 54 51 51 42 57 55 60 1006_A Blok 12 28 1.5 44 29 9 36 40 50 51 47 37 57 51 58 1006_B Blok 12 28 4.5 47 31 11 38 44 53 51 50 40 57 54 59 1006_C Blok 12 28 7.5 51 34 13 39 47 54 51 54 43 57 55 60 25/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 617_A Blok 16 15 1.5 44 39 2 32 52 50 51 48 48 57 51 59 617_B Blok 16 15 4.5 48 41 4 32 53 53 51 51 49 57 54 60 617_C Blok 16 15 7.5 51 43 4 33 53 54 51 54 49 57 55 61 618_A Blok 16 16 1.5 44 33 6 28 53 51 51 47 49 57 52 59 618_B Blok 16 16 4.5 48 35 8 30 53 54 51 50 49 57 55 60 618_C Blok 16 16 7.5 51 39 9 31 54 53 51 53 50 57 54 60 619_A Blok 16 16 1.5 45 36 4 20 36 49 51 48 33 57 50 58 619_B Blok 16 16 4.5 48 39 6 23 38 50 51 51 35 57 51 59 619_C Blok 16 16 7.5 51 40 6 25 40 48 51 53 37 57 49 59 620_A Blok 16 16 1.5 45 39 8 32 41 51 51 48 38 57 52 59 620_B Blok 16 16 4.5 48 41 9 32 44 53 51 51 40 57 54 59 620_C Blok 16 16 7.5 51 42 9 33 47 53 51 54 43 57 54 60 575_A Blok 16 2 1.5 44 34 4 23 51 45 51 46 47 57 46 58 575_B Blok 16 2 4.5 48 36 5 23 53 48 51 50 49 57 49 59 575_C Blok 16 2 7.5 53 40 5 24 53 46 51 55 49 57 47 60 576_A Blok 16 2 1.5 41 29 4 27 41 43 51 44 38 57 44 57 576_B Blok 16 2 4.5 44 30 6 28 45 43 51 46 41 57 44 58 576_C Blok 16 2 7.5 48 35 7 29 48 43 51 50 44 57 44 58 577_A Blok 16 2 1.5 43 30 6 26 51 48 51 45 47 57 49 58 577_B Blok 16 2 4.5 46 32 9 28 53 48 51 48 49 57 49 59 577_C Blok 16 2 7.5 51 34 10 30 53 51 51 53 49 57 52 60 578_A Blok 16 2 1.5 45 34 6 28 42 47 51 47 39 57 48 58 578_B Blok 16 2 4.5 48 36 8 29 46 48 51 50 42 57 49 58 578_C Blok 16 2 7.5 53 40 8 30 48 48 51 55 44 57 49 60 579_A Blok 16 3 1.5 44 33 3 25 51 48 51 46 47 57 49 58 579_B Blok 16 3 4.5 47 35 5 26 52 50 51 49 48 57 51 59 579_C Blok 16 3 7.5 52 38 6 27 53 51 51 54 49 57 52 60 580_A Blok 16 3 1.5 44 31 6 35 42 46 51 47 39 57 47 58 580_B Blok 16 3 4.5 47 32 8 36 46 47 51 50 42 57 48 58 580_C Blok 16 3 7.5 51 35 9 36 48 47 51 53 44 57 48 59 581_A Blok 16 3 1.5 45 34 8 35 51 49 51 48 47 57 50 59 581_B Blok 16 3 4.5 48 35 10 36 52 52 51 51 48 57 53 59 581_C Blok 16 3 7.5 52 37 11 37 53 52 51 54 49 57 53 60 582_A Blok 16 3 1.5 45 34 7 32 42 50 51 48 39 57 51 58 582_B Blok 16 3 4.5 48 36 9 33 46 52 51 51 42 57 53 59 582_C Blok 16 3 7.5 52 39 9 34 49 52 51 54 45 57 53 60 583_A Blok 16 4 1.5 44 34 4 23 51 49 51 46 47 57 50 58 583_B Blok 16 4 4.5 47 36 5 24 52 51 51 49 48 57 52 59 583_C Blok 16 4 7.5 52 39 6 25 53 39 51 54 49 57 40 59 584_A Blok 16 4 1.5 44 32 6 29 43 46 51 47 39 57 47 58 584_B Blok 16 4 4.5 47 33 8 30 47 47 51 49 43 57 48 58 584_C Blok 16 4 7.5 51 35 9 31 49 42 51 53 45 57 43 59 585_A Blok 16 4 1.5 46 36 8 34 51 48 51 49 47 57 49 59 585_B Blok 16 4 4.5 48 37 10 35 52 49 51 51 48 57 50 59 585_C Blok 16 4 7.5 52 38 11 36 53 52 51 54 49 57 53 60 586_A Blok 16 4 1.5 45 37 6 29 43 50 51 48 39 57 51 58 586_B Blok 16 4 4.5 48 38 8 30 46 54 51 51 42 57 55 60 586_C Blok 16 4 7.5 52 40 9 31 49 52 51 54 45 57 53 60 587_A Blok 16 5 1.5 45 34 5 20 51 50 51 47 47 57 51 59 587_B Blok 16 5 4.5 48 36 6 21 52 49 51 50 48 57 50 59 587_C Blok 16 5 7.5 52 39 7 23 53 41 51 54 49 57 42 59 588_A Blok 16 5 1.5 43 32 6 28 42 46 51 46 39 57 47 58 588_B Blok 16 5 4.5 47 33 8 30 46 47 51 49 42 57 48 58 588_C Blok 16 5 7.5 51 36 9 31 49 52 51 53 45 57 53 60 589_A Blok 16 5 1.5 46 39 8 33 51 47 51 49 47 57 48 58 589_B Blok 16 5 4.5 49 39 10 34 52 48 51 52 48 57 49 59 589_C Blok 16 5 7.5 52 41 12 35 53 52 51 54 49 57 53 60 590_A Blok 16 6 1.5 45 34 6 20 42 50 51 47 39 57 51 58 590_B Blok 16 6 4.5 48 36 7 21 45 52 51 50 41 57 53 59 590_C Blok 16 6 7.5 52 39 8 23 48 42 51 54 44 57 43 59 591_A Blok 16 6 1.5 44 35 6 29 51 52 51 47 47 57 53 59 591_B Blok 16 6 4.5 47 37 8 30 52 55 51 50 48 57 56 60 591_C Blok 16 6 7.5 51 40 9 31 53 53 51 53 49 57 54 60 592_A Blok 16 6 1.5 47 39 8 33 44 50 51 50 40 57 51 59 592_B Blok 16 6 4.5 49 40 10 34 46 53 51 52 42 57 54 60 592_C Blok 16 6 7.5 52 41 11 35 48 52 51 54 44 57 53 60 593_A Blok 16 7 1.5 44 34 6 21 43 50 51 46 39 57 51 58 593_B Blok 16 7 4.5 48 36 7 22 46 52 51 50 42 57 53 59 593_C Blok 16 7 7.5 52 39 8 23 47 42 51 54 43 57 43 59 594_A Blok 16 7 1.5 44 29 8 29 41 47 51 46 38 57 48 58 594_B Blok 16 7 4.5 48 31 9 30 44 48 51 50 40 57 49 58 594_C Blok 16 7 7.5 52 35 10 31 48 43 51 54 44 57 44 59 595_A Blok 16 7 1.5 47 38 8 32 37 50 51 50 34 57 51 59 595_B Blok 16 7 4.5 49 39 10 34 40 53 51 52 37 57 54 60 595_C Blok 16 7 7.5 53 40 11 35 43 54 51 55 39 57 55 61 596_A Blok 16 8 1.5 44 34 6 21 43 51 51 46 39 57 52 59 596_B Blok 16 8 4.5 48 36 7 22 46 53 51 50 42 57 54 59 596_C Blok 16 8 7.5 52 39 8 23 48 40 51 54 44 57 41 59 597_A Blok 16 8 1.5 43 34 5 30 51 51 51 46 47 57 52 59 597_B Blok 16 8 4.5 46 36 6 31 52 52 51 49 48 57 53 59 597_C Blok 16 8 7.5 50 40 8 32 53 53 51 53 49 57 54 60 598_A Blok 16 8 1.5 47 38 8 32 43 49 51 50 39 57 50 58 598_B Blok 16 8 4.5 49 38 10 33 45 50 51 52 41 57 51 59 598_C Blok 16 8 7.5 52 40 11 34 48 53 51 54 44 57 54 60 599_A Blok 16 9 1.5 44 33 6 22 51 50 51 46 47 57 51 59 599_B Blok 16 9 4.5 47 36 7 23 52 48 51 49 48 57 49 59 599_C Blok 16 9 7.5 52 38 8 24 53 40 51 54 49 57 41 59 600_A Blok 16 9 1.5 44 30 11 31 42 49 51 47 39 57 50 58 600_B Blok 16 9 4.5 47 32 12 32 45 50 51 49 41 57 51 59 600_C Blok 16 9 7.5 51 35 13 33 48 46 51 53 44 57 47 59 601_A Blok 16 9 1.5 47 39 11 34 45 49 51 50 41 57 50 59 601_B Blok 16 9 4.5 49 39 12 35 46 53 51 52 42 57 54 60 601_C Blok 16 9 7.5 52 41 13 36 48 53 51 55 44 57 54 60 602_A Blok 16 9 1.5 41 34 2 20 51 49 51 44 47 57 50 58 602_B Blok 16 9 4.5 44 36 4 21 52 47 51 47 48 57 48 58 602_C Blok 16 9 7.5 48 39 6 23 53 39 51 51 49 57 40 58 720_A Blok 17 1 1.5 43 44 4 26 43 46 51 49 39 57 47 58 720_B Blok 17 1 4.5 46 45 6 28 45 47 51 51 41 57 48 58 720_C Blok 17 1 7.5 49 47 8 29 48 49 51 53 44 57 50 59 721_A Blok 17 1 1.5 43 34 6 38 51 45 51 47 47 57 46 58 721_B Blok 17 1 4.5 46 36 8 39 52 48 51 50 48 57 49 59 721_C Blok 17 1 7.5 50 40 9 40 53 51 51 53 49 57 52 60 722_A Blok 17 1 1.5 45 47 1 27 51 51 51 51 47 57 52 59 722_B Blok 17 1 4.5 48 48 2 28 52 53 51 53 48 57 54 60 722_C Blok 17 1 7.5 50 50 3 30 53 53 51 55 49 57 54 61 742_A Blok 17 10 1.5 40 38 4 23 43 37 51 44 39 57 38 57 742_B Blok 17 10 4.5 43 40 6 26 46 35 51 47 42 57 36 58 742_C Blok 17 10 7.5 47 41 8 28 47 35 51 50 43 57 36 58 742_D Blok 17 10 10.5 52 42 10 31 45 35 51 54 41 57 36 59 742_E Blok 17 10 13.5 47 44 9 33 47 36 51 51 43 57 37 58 742_F Blok 17 10 19.5 46 31 13 39 48 44 51 50 44 57 45 58 36/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 743_A Blok 17 10 1.5 51 59 16 38 41 52 51 62 38 57 53 63 744_A Blok 17 11 1.5 41 38 3 22 40 35 51 45 37 57 36 57 744_B Blok 17 11 4.5 44 39 5 24 42 35 51 47 39 57 36 58 744_C Blok 17 11 7.5 48 41 6 26 45 35 51 51 41 57 36 58 744_D Blok 17 11 10.5 52 44 10 28 41 35 51 55 38 57 36 59 744_E Blok 17 11 13.5 44 44 8 31 44 36 51 49 40 57 37 58 744_F Blok 17 11 19.5 43 44 6 36 47 43 51 49 43 57 44 58 745_A Blok 17 11 1.5 51 59 16 39 43 52 51 62 39 57 53 63 746_A Blok 17 11 1.5 51 58 16 43 41 52 51 61 38 57 53 63 747_A Blok 17 12 1.5 42 36 3 22 39 38 51 45 36 57 39 57 747_B Blok 17 12 4.5 45 37 5 24 42 38 51 48 39 57 39 58 747_C Blok 17 12 7.5 49 39 5 26 44 35 51 51 40 57 36 58 747_D Blok 17 12 10.5 51 44 9 28 40 35 51 54 37 57 36 59 747_E Blok 17 12 13.5 41 47 8 32 44 36 51 50 40 57 37 58 747_F Blok 17 12 19.5 42 48 7 37 47 43 51 51 43 57 44 58 748_A Blok 17 12 1.5 51 57 11 45 44 52 51 60 40 57 53 63 749_A Blok 17 12 1.5 50 55 7 47 40 52 51 59 37 57 53 62 750_A Blok 17 13 1.5 41 37 3 26 46 40 51 45 42 57 41 57 750_B Blok 17 13 4.5 45 39 5 28 48 42 51 48 44 57 43 58 750_C Blok 17 13 7.5 49 41 6 29 49 35 51 52 45 57 36 58 750_D Blok 17 13 10.5 50 44 7 30 44 36 51 53 40 57 37 59 750_E Blok 17 13 13.5 43 49 6 31 46 36 51 52 42 57 37 58 750_F Blok 17 13 19.5 45 51 4 6 48 43 51 54 44 57 44 59 751_A Blok 17 13 1.5 43 46 7 42 47 50 51 52 43 57 51 59 751_B Blok 17 13 4.5 46 48 9 44 48 53 51 54 44 57 54 60 751_C Blok 17 13 7.5 49 49 10 44 50 53 51 55 46 57 54 61 751_D Blok 17 13 10.5 53 49 13 45 48 50 51 57 44 57 51 61 751_E Blok 17 13 13.5 50 44 16 47 50 50 51 56 46 57 51 60 751_F Blok 17 13 19.5 50 40 19 47 51 52 51 55 47 57 53 60 752_A Blok 17 13 1.5 50 54 8 47 45 52 51 59 41 57 53 62 753_A Blok 17 14 1.5 42 47 2 44 45 50 51 53 41 57 51 59 753_B Blok 17 14 4.5 45 48 4 46 47 53 51 54 43 57 54 60 753_C Blok 17 14 7.5 47 49 5 46 48 54 51 55 44 57 55 61 754_A Blok 17 14 1.5 50 51 8 50 48 52 51 58 44 57 53 61 755_A Blok 17 14 1.5 42 40 4 31 47 47 51 47 43 57 48 58 755_B Blok 17 14 4.5 46 41 6 33 48 47 51 50 44 57 48 58 755_C Blok 17 14 7.5 50 43 8 34 49 46 51 53 45 57 47 59 756_A Blok 17 15 1.5 39 41 3 20 48 48 51 45 44 57 49 58 756_B Blok 17 15 4.5 42 42 1 23 49 48 51 47 45 57 49 58 756_C Blok 17 15 7.5 45 44 3 26 51 49 51 50 47 57 50 59 757_A Blok 17 15 1.5 42 40 3 28 51 50 51 46 47 57 51 59 757_B Blok 17 15 4.5 46 41 5 30 52 52 51 49 48 57 53 59 757_C Blok 17 15 7.5 49 42 7 30 53 49 51 52 49 57 50 59 758_A Blok 17 15 1.5 47 41 9 46 48 47 51 54 44 57 48 59 758_B Blok 17 15 4.5 50 42 10 48 50 47 51 56 46 57 48 60 758_C Blok 17 15 7.5 52 44 12 48 50 49 51 57 46 57 50 61 759_A Blok 17 15 1.5 50 50 8 50 43 53 51 58 39 57 54 61 723_A Blok 17 2 1.5 44 33 7 38 42 45 51 48 39 57 46 58 723_B Blok 17 2 4.5 47 36 8 40 45 48 51 51 41 57 49 59 723_C Blok 17 2 7.5 50 40 9 41 48 51 51 53 44 57 52 60 724_A Blok 17 2 1.5 44 46 1 24 41 45 51 50 38 57 46 58 724_B Blok 17 2 4.5 47 48 2 26 44 47 51 53 40 57 48 59 724_C Blok 17 2 7.5 50 49 3 27 45 50 51 55 41 57 51 60 725_A Blok 17 3 1.5 44 35 7 40 49 45 51 49 45 57 46 58 725_B Blok 17 3 4.5 48 37 9 41 50 47 51 52 46 57 48 59 725_C Blok 17 3 7.5 51 40 11 42 51 50 51 54 47 57 51 60 726_A Blok 17 3 1.5 44 45 1 24 43 50 51 50 39 57 51 59 726_B Blok 17 3 4.5 46 47 2 26 45 51 51 52 41 57 52 59 726_C Blok 17 3 7.5 49 48 3 28 48 52 51 54 44 57 53 60 727_A Blok 17 4 1.5 44 34 7 40 42 52 51 49 39 57 53 59 727_B Blok 17 4 4.5 48 36 9 42 45 53 51 52 41 57 54 60 727_C Blok 17 4 7.5 51 40 11 43 48 52 51 54 44 57 53 60 728_A Blok 17 4 1.5 42 45 1 28 50 50 51 49 46 57 51 59 728_B Blok 17 4 4.5 45 46 2 30 51 52 51 51 47 57 53 59 728_C Blok 17 4 7.5 49 47 3 30 52 52 51 53 48 57 53 60 729_A Blok 17 5 1.5 45 37 11 41 41 46 51 50 38 57 47 58 729_B Blok 17 5 4.5 48 39 12 43 43 48 51 52 39 57 49 59 729_C Blok 17 5 7.5 51 41 13 44 47 49 51 55 43 57 50 60 730_A Blok 17 5 1.5 43 40 11 38 43 51 51 48 39 57 52 59 730_B Blok 17 5 4.5 46 41 12 40 46 53 51 51 42 57 54 59 730_C Blok 17 5 7.5 50 43 13 41 49 53 51 54 45 57 54 60 731_A Blok 17 5 1.5 42 44 1 28 51 51 51 48 47 57 52 59 731_B Blok 17 5 4.5 45 45 3 30 52 53 51 50 48 57 54 60 731_C Blok 17 5 7.5 49 46 3 31 53 48 51 53 49 57 49 59 732_A Blok 17 6 1.5 48 54 2 28 42 50 51 57 39 57 51 61 732_B Blok 17 6 4.5 50 56 4 29 46 52 51 59 42 57 53 62 732_C Blok 17 6 7.5 52 56 6 30 49 53 51 59 45 57 54 62 733_A Blok 17 6 1.5 44 40 6 26 51 38 51 48 47 57 39 58 733_B Blok 17 6 4.5 46 42 8 28 52 38 51 50 48 57 39 58 733_C Blok 17 6 7.5 51 43 10 30 53 39 51 54 49 57 40 59 734_A Blok 17 6 1.5 52 58 14 35 42 52 51 61 39 57 53 63 735_A Blok 17 7 1.5 44 41 7 24 51 37 51 48 47 57 38 58 735_B Blok 17 7 4.5 47 42 9 26 52 38 51 50 48 57 39 58 735_C Blok 17 7 7.5 51 43 10 28 53 39 51 54 49 57 40 59 736_A Blok 17 7 1.5 52 58 14 36 42 52 51 61 39 57 53 63 737_A Blok 17 8 1.5 45 39 6 27 38 37 51 48 35 57 38 58 737_B Blok 17 8 4.5 48 41 9 29 42 38 51 51 39 57 39 58 737_C Blok 17 8 7.5 51 42 10 31 44 39 51 54 40 57 40 59 738_A Blok 17 8 1.5 52 58 15 37 51 52 51 61 47 57 53 63 739_A Blok 17 9 1.5 44 38 6 26 46 37 51 47 42 57 38 58 739_B Blok 17 9 4.5 47 40 9 28 48 38 51 50 44 57 39 58 739_C Blok 17 9 7.5 51 41 10 30 49 39 51 53 45 57 40 59 740_A Blok 17 9 1.5 40 31 5 25 44 43 51 43 40 57 44 57 740_B Blok 17 9 4.5 43 33 8 27 46 43 51 46 42 57 44 58 740_C Blok 17 9 7.5 47 36 10 30 47 37 51 49 43 57 38 58 741_A Blok 17 9 1.5 51 58 15 38 41 52 51 61 38 57 53 63 621_A Blok 18 1 1.5 48 48 0 12 42 48 51 53 39 57 49 59 621_B Blok 18 1 4.5 50 48 0 12 45 35 51 54 41 57 36 59 621_C Blok 18 1 7.5 52 49 1 13 48 36 51 56 44 57 37 60 622_A Blok 18 1 1.5 48 42 3 18 51 51 51 51 47 57 52 59 622_B Blok 18 1 4.5 50 42 4 20 52 48 51 53 48 57 49 59 622_C Blok 18 1 7.5 53 44 6 23 53 41 51 56 49 57 42 60 623_A Blok 18 1 1.5 45 40 3 19 42 50 51 48 39 57 51 58 623_B Blok 18 1 4.5 48 42 6 21 45 52 51 51 41 57 53 59 623_C Blok 18 1 7.5 52 43 7 24 48 52 51 55 44 57 53 60 644_A Blok 18 10 1.5 44 41 2 11 51 43 51 48 47 57 44 58 644_B Blok 18 10 4.5 47 42 0 13 52 50 51 50 48 57 51 59 644_C Blok 18 10 7.5 51 44 1 14 53 52 51 54 49 57 53 60 645_A Blok 18 10 1.5 44 33 1 17 51 37 51 46 47 57 38 58 645_B Blok 18 10 4.5 47 34 0 18 52 37 51 49 48 57 38 58 645_C Blok 18 10 7.5 51 36 2 22 53 38 51 53 49 57 39 59 37/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 646_A Blok 18 10 1.5 39 31 1 17 42 43 51 42 39 57 44 57 646_B Blok 18 10 4.5 42 33 3 20 45 44 51 45 41 57 45 58 646_C Blok 18 10 7.5 47 37 7 23 48 47 51 49 44 57 48 58 647_A Blok 18 11 1.5 44 42 1 11 51 42 51 48 47 57 43 58 647_B Blok 18 11 4.5 47 43 1 13 52 47 51 50 48 57 48 59 647_C Blok 18 11 7.5 50 45 3 15 53 51 51 53 49 57 52 60 648_A Blok 18 11 1.5 41 31 0 17 38 46 51 43 35 57 47 58 648_B Blok 18 11 4.5 45 33 3 20 41 47 51 47 38 57 48 58 648_C Blok 18 11 7.5 49 37 6 23 44 46 51 51 40 57 47 58 649_A Blok 18 12 1.5 44 43 1 12 44 44 51 49 40 57 45 58 649_B Blok 18 12 4.5 47 44 2 14 47 45 51 51 43 57 46 58 649_C Blok 18 12 7.5 50 45 3 15 49 51 51 53 45 57 52 60 650_A Blok 18 12 1.5 42 35 1 17 51 42 51 45 47 57 43 58 650_B Blok 18 12 4.5 45 37 4 19 52 43 51 48 48 57 44 58 650_C Blok 18 12 7.5 49 39 7 22 53 49 51 51 49 57 50 59 651_A Blok 18 13 1.5 43 44 0 13 45 46 51 49 41 57 47 58 651_B Blok 18 13 4.5 46 45 2 15 47 46 51 51 43 57 47 58 651_C Blok 18 13 7.5 50 47 3 16 49 51 51 54 45 57 52 60 652_A Blok 18 13 1.5 41 46 3 12 51 47 51 49 47 57 48 58 652_B Blok 18 13 4.5 43 47 1 13 52 48 51 50 48 57 49 59 652_C Blok 18 13 7.5 46 49 1 16 53 51 51 53 49 57 52 60 653_A Blok 18 13 1.5 42 39 1 18 45 42 51 46 41 57 43 58 653_B Blok 18 13 4.5 46 40 3 21 47 45 51 49 43 57 46 58 653_C Blok 18 13 7.5 49 42 7 23 49 50 51 52 45 57 51 59 654_A Blok 18 14 1.5 42 44 0 16 51 47 51 48 47 57 48 58 654_B Blok 18 14 4.5 45 46 2 18 52 52 51 51 48 57 53 59 654_C Blok 18 14 7.5 48 47 4 22 53 52 51 53 49 57 53 60 655_A Blok 18 14 1.5 43 44 1 20 46 48 51 49 42 57 49 58 655_B Blok 18 14 4.5 46 46 3 21 48 52 51 51 44 57 53 59 655_C Blok 18 14 7.5 49 48 5 22 49 52 51 54 45 57 53 60 656_A Blok 18 14 1.5 41 32 1 18 51 44 51 44 47 57 45 58 656_B Blok 18 14 4.5 45 34 3 20 52 45 51 47 48 57 46 58 656_C Blok 18 14 7.5 49 37 6 23 53 50 51 51 49 57 51 59 657_A Blok 18 14 1.5 41 28 1 17 47 41 51 43 43 57 42 57 657_B Blok 18 14 4.5 44 30 3 19 49 42 51 46 45 57 43 58 657_C Blok 18 14 7.5 47 32 7 22 50 44 51 49 46 57 45 58 658_A Blok 18 15 1.5 41 39 1 16 51 46 51 45 47 57 47 58 658_B Blok 18 15 4.5 44 40 1 17 52 46 51 47 48 57 47 58 658_C Blok 18 15 7.5 49 41 3 19 52 49 51 52 48 57 50 59 659_A Blok 18 15 1.5 45 41 5 29 51 51 51 49 47 57 52 59 659_B Blok 18 15 4.5 48 41 7 29 52 53 51 51 48 57 54 60 659_C Blok 18 15 7.5 52 42 8 30 53 53 51 54 49 57 54 60 660_A Blok 18 15 1.5 45 37 4 23 46 50 51 48 42 57 51 58 660_B Blok 18 15 4.5 48 38 7 24 49 52 51 50 45 57 53 59 660_C Blok 18 15 7.5 52 40 8 26 50 53 51 54 46 57 54 60 661_A Blok 18 15 1.5 38 32 2 13 44 44 51 41 40 57 45 57 661_B Blok 18 15 4.5 40 35 1 14 46 44 51 43 42 57 45 58 661_C Blok 18 15 7.5 45 38 2 17 48 52 51 48 44 57 53 59 662_A Blok 18 16 1.5 39 33 1 16 41 44 51 42 38 57 45 57 662_B Blok 18 16 4.5 42 35 2 18 45 45 51 45 41 57 46 58 662_C Blok 18 16 7.5 46 38 4 21 47 46 51 49 43 57 47 58 663_A Blok 18 16 1.5 44 30 4 20 47 47 51 46 43 57 48 58 663_B Blok 18 16 4.5 47 32 7 22 49 48 51 49 45 57 49 58 663_C Blok 18 16 7.5 51 34 8 24 50 52 51 53 46 57 53 60 664_A Blok 18 16 1.5 44 37 3 20 41 49 51 47 38 57 50 58 664_B Blok 18 16 4.5 47 38 6 22 44 51 51 50 40 57 52 59 664_C Blok 18 16 7.5 51 40 8 24 46 55 51 53 42 57 56 61 665_A Blok 18 17 1.5 40 34 1 14 42 44 51 43 39 57 45 57 665_B Blok 18 17 4.5 42 36 2 17 45 45 51 45 41 57 46 58 665_C Blok 18 17 7.5 47 39 4 20 48 48 51 50 44 57 49 58 666_A Blok 18 17 1.5 44 36 3 20 48 48 51 47 44 57 49 58 666_B Blok 18 17 4.5 47 38 6 22 49 53 51 50 45 57 54 59 666_C Blok 18 17 7.5 51 40 8 24 50 53 51 53 46 57 54 60 667_A Blok 18 18 1.5 39 34 0 15 42 43 51 42 39 57 44 57 667_B Blok 18 18 4.5 42 35 2 17 45 45 51 45 41 57 46 58 667_C Blok 18 18 7.5 47 39 4 20 48 51 51 50 44 57 52 59 668_A Blok 18 18 1.5 43 36 4 20 47 49 51 46 43 57 50 58 668_B Blok 18 18 4.5 47 38 6 22 49 51 51 50 45 57 52 59 668_C Blok 18 18 7.5 51 40 8 24 50 52 51 53 46 57 53 60 669_A Blok 18 19 1.5 40 37 0 14 42 43 51 44 39 57 44 57 669_B Blok 18 19 4.5 42 38 2 17 45 45 51 45 41 57 46 58 669_C Blok 18 19 7.5 47 40 5 19 48 50 51 50 44 57 51 59 670_A Blok 18 19 1.5 44 36 4 22 48 46 51 47 44 57 47 58 670_B Blok 18 19 4.5 47 37 6 24 49 46 51 49 45 57 47 58 670_C Blok 18 19 7.5 51 40 8 25 51 52 51 53 47 57 53 60 671_A Blok 18 19 1.5 42 36 2 23 42 47 51 45 39 57 48 58 671_B Blok 18 19 4.5 45 38 3 24 45 47 51 48 41 57 48 58 671_C Blok 18 19 7.5 49 42 4 25 48 54 51 52 44 57 55 60 624_A Blok 18 2 1.5 50 51 1 13 47 47 51 56 43 57 48 60 624_B Blok 18 2 4.5 52 52 0 14 49 40 51 57 45 57 41 60 624_C Blok 18 2 7.5 53 53 1 14 50 36 51 58 46 57 37 61 625_A Blok 18 2 1.5 46 41 1 14 43 34 51 49 39 57 35 58 625_B Blok 18 2 4.5 49 40 0 14 45 38 51 52 41 57 39 58 625_C Blok 18 2 7.5 52 41 1 16 48 36 51 54 44 57 37 59 626_A Blok 18 2 1.5 45 40 3 19 41 50 51 48 38 57 51 58 626_B Blok 18 2 4.5 48 42 6 21 42 52 51 51 39 57 53 59 626_C Blok 18 2 7.5 53 44 8 24 45 51 51 56 41 57 52 60 672_A Blok 18 20 1.5 42 42 1 14 38 44 51 47 35 57 45 58 672_B Blok 18 20 4.5 44 43 2 17 40 46 51 49 37 57 47 58 672_C Blok 18 20 7.5 48 44 5 19 45 47 51 51 41 57 48 59 673_A Blok 18 20 1.5 43 42 2 21 47 47 51 48 43 57 48 58 673_B Blok 18 20 4.5 45 44 4 22 50 52 51 50 46 57 53 59 673_C Blok 18 20 7.5 49 45 5 23 51 50 51 52 47 57 51 59 674_A Blok 18 20 1.5 43 38 4 20 44 44 51 46 40 57 45 58 674_B Blok 18 20 4.5 46 39 7 22 46 44 51 49 42 57 45 58 674_C Blok 18 20 7.5 50 42 8 24 48 50 51 53 44 57 51 59 675_A Blok 18 20 1.5 41 33 1 16 41 38 51 44 38 57 39 57 675_B Blok 18 20 4.5 42 34 2 18 45 38 51 45 41 57 39 57 675_C Blok 18 20 7.5 46 35 4 20 47 38 51 48 43 57 39 58 676_A Blok 18 21 1.5 49 56 0 14 43 41 51 59 39 57 42 61 676_B Blok 18 21 4.5 50 57 0 15 47 38 51 60 43 57 39 62 676_C Blok 18 21 7.5 51 58 0 16 49 41 51 61 45 57 42 62 676_D Blok 18 21 10.5 51 58 0 16 42 39 51 61 39 57 40 62 676_E Blok 18 21 13.5 49 57 10 7 46 39 51 60 42 57 40 62 676_F Blok 18 21 19.5 49 57 0 0 47 43 51 60 43 57 44 62 677_A Blok 18 21 1.5 45 43 5 20 41 41 51 49 38 57 42 58 677_B Blok 18 21 4.5 48 43 7 22 44 47 51 51 40 57 48 59 677_C Blok 18 21 7.5 52 44 8 23 47 52 51 55 43 57 53 60 677_D Blok 18 21 10.5 52 45 10 26 44 46 51 55 40 57 47 59 677_E Blok 18 21 13.5 49 40 12 26 47 46 51 52 43 57 47 59 677_F Blok 18 21 19.5 47 36 13 28 50 48 51 49 46 57 49 59 38/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 678_A Blok 18 21 1.5 51 59 9 23 44 52 51 62 40 57 53 63 679_A Blok 18 22 1.5 44 42 4 20 43 43 51 48 39 57 44 58 679_B Blok 18 22 4.5 48 42 6 22 47 46 51 51 43 57 47 58 679_C Blok 18 22 7.5 52 42 8 23 49 52 51 54 45 57 53 60 680_A Blok 18 22 1.5 51 59 9 26 43 52 51 62 39 57 53 63 681_A Blok 18 23 1.5 44 33 4 23 44 43 51 46 40 57 44 58 681_B Blok 18 23 4.5 48 36 6 24 47 46 51 50 43 57 47 58 681_C Blok 18 23 7.5 52 38 8 25 50 51 51 54 46 57 52 60 682_A Blok 18 23 1.5 51 59 9 27 43 52 51 62 39 57 53 63 683_A Blok 18 24 1.5 44 35 4 22 43 41 51 47 39 57 42 58 683_B Blok 18 24 4.5 48 36 6 24 46 41 51 50 42 57 42 58 683_C Blok 18 24 7.5 51 38 8 25 49 42 51 53 45 57 43 59 684_A Blok 18 24 1.5 51 59 9 27 43 52 51 62 39 57 53 63 685_A Blok 18 25 1.5 44 33 4 24 40 48 51 46 37 57 49 58 685_B Blok 18 25 4.5 47 35 6 25 44 52 51 49 40 57 53 59 685_C Blok 18 25 7.5 51 36 8 26 46 52 51 53 42 57 53 60 686_A Blok 18 25 1.5 51 59 9 27 42 52 51 62 39 57 53 63 687_A Blok 18 26 1.5 44 36 5 23 40 47 51 47 37 57 48 58 687_B Blok 18 26 4.5 47 37 6 24 44 52 51 49 40 57 53 59 687_C Blok 18 26 7.5 52 37 8 25 48 41 51 54 44 57 42 59 688_A Blok 18 26 1.5 51 59 10 27 43 52 51 62 39 57 53 63 689_A Blok 18 27 1.5 44 34 5 23 40 46 51 46 37 57 47 58 689_B Blok 18 27 4.5 48 36 6 25 43 52 51 50 39 57 53 59 689_C Blok 18 27 7.5 52 37 7 26 45 41 51 54 41 57 42 59 690_A Blok 18 27 1.5 51 59 10 28 42 52 51 62 39 57 53 63 691_A Blok 18 28 1.5 44 35 4 24 41 45 51 47 38 57 46 58 691_B Blok 18 28 4.5 47 37 6 25 45 52 51 49 41 57 53 59 691_C Blok 18 28 7.5 52 38 7 26 48 41 51 54 44 57 42 59 692_A Blok 18 28 1.5 51 59 10 28 42 52 51 62 39 57 53 63 693_A Blok 18 29 1.5 44 39 4 20 43 40 51 47 39 57 41 58 693_B Blok 18 29 4.5 47 40 7 22 46 40 51 50 42 57 41 58 693_C Blok 18 29 7.5 52 41 8 24 49 41 51 54 45 57 42 59 694_A Blok 18 29 1.5 51 59 10 29 43 52 51 62 39 57 53 63 627_A Blok 18 3 1.5 50 52 1 13 40 48 51 56 37 57 49 60 627_B Blok 18 3 4.5 51 52 0 14 44 35 51 57 40 57 36 60 627_C Blok 18 3 7.5 53 53 1 15 46 36 51 58 42 57 37 61 628_A Blok 18 3 1.5 45 41 3 18 42 42 51 48 39 57 43 58 628_B Blok 18 3 4.5 48 43 6 21 46 44 51 51 42 57 45 58 628_C Blok 18 3 7.5 53 45 8 24 48 52 51 56 44 57 53 60 695_A Blok 18 30 1.5 43 39 4 23 43 37 51 47 39 57 38 57 695_B Blok 18 30 4.5 47 40 7 24 46 37 51 50 42 57 38 58 695_C Blok 18 30 7.5 52 41 8 26 47 38 51 54 43 57 39 59 696_A Blok 18 30 1.5 51 59 10 29 44 52 51 62 40 57 53 63 697_A Blok 18 31 1.5 43 39 3 23 41 37 51 47 38 57 38 57 697_B Blok 18 31 4.5 47 40 5 24 45 37 51 50 41 57 38 58 697_C Blok 18 31 7.5 51 41 7 26 47 38 51 53 43 57 39 59 698_A Blok 18 31 1.5 51 58 11 29 40 52 51 61 37 57 53 63 699_A Blok 18 32 1.5 44 38 5 24 42 38 51 47 39 57 39 58 699_B Blok 18 32 4.5 47 39 7 25 46 38 51 50 42 57 39 58 699_C Blok 18 32 7.5 52 40 8 26 49 39 51 54 45 57 40 59 700_A Blok 18 32 1.5 51 58 11 30 43 52 51 61 39 57 53 63 701_A Blok 18 33 1.5 44 34 5 26 42 41 51 47 39 57 42 58 701_B Blok 18 33 4.5 47 36 7 27 44 41 51 49 40 57 42 58 701_C Blok 18 33 7.5 52 37 8 28 45 42 51 54 41 57 43 59 702_A Blok 18 33 1.5 51 58 11 29 43 52 51 61 39 57 53 63 703_A Blok 18 34 1.5 45 36 5 21 42 42 51 48 39 57 43 58 703_B Blok 18 34 4.5 48 37 7 23 45 46 51 50 41 57 47 58 703_C Blok 18 34 7.5 52 38 8 25 47 42 51 54 43 57 43 59 704_A Blok 18 34 1.5 51 58 12 30 42 52 51 61 39 57 53 63 705_A Blok 18 35 1.5 44 36 5 24 43 42 51 47 39 57 43 58 705_B Blok 18 35 4.5 47 37 7 26 47 43 51 49 43 57 44 58 705_C Blok 18 35 7.5 51 38 8 27 49 42 51 53 45 57 43 59 706_A Blok 18 35 1.5 51 58 12 30 40 52 51 61 37 57 53 63 707_A Blok 18 36 1.5 44 37 6 23 43 43 51 47 39 57 44 58 707_B Blok 18 36 4.5 47 38 8 25 46 43 51 50 42 57 44 58 707_C Blok 18 36 7.5 51 39 9 27 48 43 51 53 44 57 44 59 708_A Blok 18 36 1.5 51 58 12 31 43 52 51 61 39 57 53 63 709_A Blok 18 37 1.5 44 37 6 23 43 43 51 47 39 57 44 58 709_B Blok 18 37 4.5 47 38 8 25 47 44 51 50 43 57 45 58 709_C Blok 18 37 7.5 52 39 9 27 49 44 51 54 45 57 45 59 710_A Blok 18 37 1.5 51 58 13 32 42 52 51 61 39 57 53 63 711_A Blok 18 38 1.5 44 34 6 22 44 42 51 46 40 57 43 58 711_B Blok 18 38 4.5 47 35 8 25 46 43 51 49 42 57 44 58 711_C Blok 18 38 7.5 52 37 9 27 46 45 51 54 42 57 46 59 712_A Blok 18 38 1.5 49 54 5 29 42 51 51 57 39 57 52 61 712_B Blok 18 38 4.5 51 55 7 30 44 54 51 58 40 57 55 62 712_C Blok 18 38 7.5 53 56 9 32 45 54 51 60 41 57 55 63 713_A Blok 18 38 1.5 51 58 13 33 39 52 51 61 36 57 53 63 714_A Blok 18 39 1.5 41 39 2 23 43 46 51 45 39 57 47 58 714_B Blok 18 39 4.5 45 40 5 24 46 45 51 48 42 57 46 58 714_C Blok 18 39 7.5 49 42 7 27 48 38 51 52 44 57 39 58 715_A Blok 18 39 1.5 44 36 7 34 41 46 51 47 38 57 47 58 715_B Blok 18 39 4.5 47 38 8 36 44 53 51 50 40 57 54 59 715_C Blok 18 39 7.5 51 40 10 37 45 54 51 54 41 57 55 60 716_A Blok 18 39 1.5 44 44 2 16 40 49 51 49 37 57 50 58 716_B Blok 18 39 4.5 47 46 4 18 44 48 51 52 40 57 49 59 716_C Blok 18 39 7.5 50 47 5 20 47 53 51 54 43 57 54 60 629_A Blok 18 4 1.5 50 52 1 14 43 51 51 56 39 57 52 60 629_B Blok 18 4 4.5 51 53 0 15 46 35 51 57 42 57 36 60 629_C Blok 18 4 7.5 53 54 3 18 48 36 51 59 44 57 37 61 630_A Blok 18 4 1.5 46 43 3 18 38 46 51 50 35 57 47 58 630_B Blok 18 4 4.5 49 45 5 20 41 46 51 52 38 57 47 59 630_C Blok 18 4 7.5 53 46 7 23 44 51 51 56 40 57 52 60 717_A Blok 18 40 1.5 44 36 11 35 43 46 51 47 39 57 47 58 717_B Blok 18 40 4.5 48 38 12 36 47 53 51 51 43 57 54 60 717_C Blok 18 40 7.5 51 41 12 37 48 54 51 54 44 57 55 60 718_A Blok 18 40 1.5 47 45 6 33 39 46 51 51 36 57 47 58 718_B Blok 18 40 4.5 49 46 8 34 44 48 51 53 40 57 49 59 718_C Blok 18 40 7.5 52 48 9 35 45 49 51 56 41 57 50 60 719_A Blok 18 40 1.5 45 45 2 16 40 50 51 50 37 57 51 59 719_B Blok 18 40 4.5 48 47 4 18 44 47 51 53 40 57 48 59 719_C Blok 18 40 7.5 50 48 5 20 45 49 51 54 41 57 50 59 631_A Blok 18 5 1.5 50 52 0 16 41 51 51 56 38 57 52 60 631_B Blok 18 5 4.5 51 53 1 17 44 35 51 57 40 57 36 60 631_C Blok 18 5 7.5 53 54 5 20 46 36 51 59 42 57 37 61 632_A Blok 18 5 1.5 46 44 3 20 42 48 51 50 39 57 49 58 632_B Blok 18 5 4.5 49 46 5 22 46 49 51 53 42 57 50 59 632_C Blok 18 5 7.5 53 47 7 23 47 50 51 56 43 57 51 60 633_A Blok 18 6 1.5 50 53 2 18 41 37 51 57 38 57 38 60 633_B Blok 18 6 4.5 51 54 4 19 45 35 51 58 41 57 36 60 633_C Blok 18 6 7.5 53 55 9 22 47 36 51 59 43 57 37 61 39/40

Rekenresultaten Bijlage 6 CUMULATIEF* Rijkswegen N232 Schipholweg (50km) Laan van Schuilhoeve (50 km/uur) Railverkeer Industrie Luchtvaart L*VL L*RL L*LL L*IL LVL,CUM 634_A Blok 18 6 1.5 47 46 3 23 41 44 51 52 38 57 45 58 634_B Blok 18 6 4.5 49 48 5 24 44 47 51 54 40 57 48 59 634_C Blok 18 6 7.5 53 49 6 25 46 53 51 56 42 57 54 61 635_A Blok 18 7 1.5 50 53 4 19 40 38 51 57 37 57 39 60 635_B Blok 18 7 4.5 52 55 5 19 44 36 51 59 40 57 37 61 635_C Blok 18 7 7.5 53 55 10 21 45 37 51 59 41 57 38 61 636_A Blok 18 7 1.5 48 47 4 20 41 42 51 53 38 57 43 58 636_B Blok 18 7 4.5 50 50 6 22 45 45 51 55 41 57 46 59 636_C Blok 18 7 7.5 53 50 8 23 47 53 51 57 43 57 54 61 637_A Blok 18 8 1.5 50 54 3 16 40 40 51 57 37 57 41 60 637_B Blok 18 8 4.5 51 55 5 19 44 40 51 58 40 57 41 61 637_C Blok 18 8 7.5 53 56 8 20 46 40 51 60 42 57 41 62 638_A Blok 18 8 1.5 51 56 1 16 40 51 51 59 37 57 52 62 638_B Blok 18 8 4.5 52 58 3 17 43 53 51 61 39 57 54 63 638_C Blok 18 8 7.5 53 58 5 18 46 53 51 61 42 57 54 63 639_A Blok 18 8 1.5 49 50 4 20 40 43 51 55 37 57 44 59 639_B Blok 18 8 4.5 51 52 6 22 44 45 51 57 40 57 46 60 639_C Blok 18 8 7.5 53 52 7 23 46 51 51 58 42 57 52 61 640_A Blok 18 9 1.5 45 38 3 15 41 44 51 48 38 57 45 58 640_B Blok 18 9 4.5 47 39 2 17 45 48 51 50 41 57 49 58 640_C Blok 18 9 7.5 50 41 1 20 46 51 51 53 42 57 52 59 641_A Blok 18 9 1.5 46 40 2 20 42 45 51 49 39 57 46 58 641_B Blok 18 9 4.5 50 41 4 21 46 45 51 53 42 57 46 59 641_C Blok 18 9 7.5 53 42 5 23 48 46 51 55 44 57 47 60 642_A Blok 18 9 1.5 43 31 1 19 41 41 51 45 38 57 42 57 642_B Blok 18 9 4.5 46 33 4 21 44 42 51 48 40 57 43 58 642_C Blok 18 9 7.5 51 36 7 24 46 44 51 53 42 57 45 59 643_A Blok 18 9 1.5 38 32 2 14 41 44 51 41 38 57 45 57 643_B Blok 18 9 4.5 41 34 0 16 45 44 51 44 41 57 45 58 643_C Blok 18 9 7.5 45 38 3 19 46 47 51 48 42 57 48 58 * Cumulatie conform Rmg 2012, bijlage 1, hoofdstuk 2 Waarden lager dan 30 db zijn niet weergegeven in de tabel. 40/40

Bijlage 7 Overzicht geluidluwe gevels rijkswegen (begane grond) 17 juni 2016 AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI I&BBD9189-102R002D01 28