Fietspad/wandelpad. Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties. >> Als het gaat om energie en klimaat

Vergelijkbare documenten
Openbare verlichting: hoe kan het efficiënter?

Bijlage 1 bij Beleidsplan Openbare verlichting

Verduurzamen gemeentelijk openbare verlichting

Verduurzamen gemeentelijk openbare verlichting

Gemeentelijk besluit Energiebesparing bij Openbare Verlichting (OVL)

Kwaliteit & Kosten Verlichting Openbare Ruimte

Ontwikkelen. Beleidsplan. Openbare verlichting. Gemeente Haren

Bureau Openbare Verlichting. Lek - Merwede

Woongebieden. Foto: Gorenweg in Buinen. Lantaarnpaal schijnt volop in het huis. Dat kan anders.

Technieken. Foto: De West in Dronten. Licht brandt op volle sterkte tot uur.

Woongebieden. Foto: Steven van Beusichemlaan, eerst scheen de lamp in het huis, nu met de nieuwe gerichte ledverlichting is dit veel minder.

Beleidsuitgangspunten. openbare verlichting. Midden-Drenthe

Wegen. - Erftoegangswegen. Binnen de kom in principe 30 km/uur en buiten de kom in principe 60 km/uur.

Aan de Raad. 2.1 Geeft meer veiligheid voor burgers en weggebruikers.

Openbare verlichting in de gemeente Oss Veiligheid Verkeer Sociale veiligheid.

Beleid Openbare verlichting (OVL) Gemeente Stadskanaal. Henk Ensing Beleidsadviseur Team Stadsbeheer Gemeente Stadskanaal

BIJLAGE 3 TOELICHTING ENERGIEVERBRUIK EN ENERGIEBESPARINGSOPTIES

BIJLAGE 4 TOELICHTING HOE TE VERLICHTEN BINNEN DE BEBOUWDE KOM EN BUITEN DE BEBOUWDE KOM

Uitvoeringsplan Openbare Verlichting

Beleid in hoofdpunten Licht in de Openbare Ruimte in de gemeente Dronten

Collegevoorstel onder verantwoordelijkheid van. : wethouder mw. W.J.F. van der Rijt-van der Kruis

Verlichtingsscan. Gemeente Koggenland. Juli Pagina 1 van 16

Wegen. Foto: N374 in Borger. Gebiedsontsluitingsweg binnen de kom. Gemeente Borger-Odoorn besluit gemeenteraad: 8 maart 2018; nr. 18.

Technieken. De technologische ontwikkelingen op het gebied van de openbare verlichting gaan snel. Technisch kan er al heel veel.

Slimme openbare verlichting Tips voor Drentse provincie en gemeente

*D * D

Sportveldverlichting. Besparen met LED-verlichting?

!!!! " #$%&'( ) *! +!$%&$, )!!+#! *!! $%&'(! $%&$, -! $%&'(!*# $%&$, *!.$%&'(!!# $%&$, * *! **!!! #. % 1!!2 1 ) #+2! 2!

Notitie LH/01160İVS3. Grootschalige ledvervanging Stormpolder. L. Hoebink R. Briënne

Beleidsplan Openbare verlichting

Technieken. 2. Telemanagementsysteem

Openbare Verlichting. MFA t Huis Vlierden

Energiebesparing Openbare Verlichting

Duurzaam en Verantwoord Verlichten Verlichtingsplan provinciale wegen Provincie Utrecht

Openbare verlichting

Adviesrapport Verlichting Tennispark Grubbenvorst. Gemeente Horst aan de Maas. Juni Pagina van 23

Raadsmededeling - Openbaar

dhr. T. de Vries - Openbare werken 3. Beheer openbare ruimte

Laat uw lichtmasten promoveren

Memo Verlichting snelle fietsroute Apeldoorn - Epe

Openbare verlichting uitrol led pilot Utrechtse Heuvelrug

Actualisering visie en beleid Openbare Verlichting, beleidsperiode

Looppiste Spanjaardbeek Kortemark Pilootproject Infrax

Antwoord op Statenvragen PS Arnhem, 13 september 2011 zaaknummer

Vervangingsplan. Openbare verlichting Oktober Pagina van 16

Elke dag verdient een Nacht van de Nacht! Bewonersinitiatief. Alleen licht op straat, niet in de lucht, in groengebieden en boven water.

Bestuurlijke Samenvatting. Beleidsplan Openbare Verlichting

Duurzame verlichting voor woningcorporaties

Veilig, duurzaam en energiezuinig

Beleidsplan Openbare Verlichting gemeente Midden - Drenthe

: Verantwoord en Duurzaam verlichten. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): 1

CONCEPT Uitgangspuntennotitie Licht in de openbare ruimte in Asten

Datum 29 september 2011

= = Besluitvormende raadsvergadering d.d. 23 april 2013 Agendanr. 12. Onderwerp: Verduurzamen openbare verlichting (MIP 1201)

veilig en energiezuinig) 2. Concept raadsbesluit

Maart Groenig licht in Steenwijkerland?

Beleidsplan Openbare verlichting Hollands Kroon Duurzaam verlicht

Beleidsplan Openbare Verlichting

CASE STUDY VERLICHTING

Sportveldverlichting EEN STAND VAN ZAKEN. Hoevelaken, 29 januari 2015

Snelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek

Vervangingsplan Pekela

Uitvoering renovatie openbare verlichting

Onderwerp : Beleidsplan Openbare Verlichting

gemeente Bunnik Bijlage 1 Notitie vervanging openbare verlichting

Energie besparen met gedimde openbare verlichting. Feiten, veelgestelde vragen en aansprekende cases van gemeenten

Uitgangspuntennotitie Licht in de Openbare Ruimte gemeente Dronten

Energiezuinige verlichting

Zo kiest u de juiste lampen voor uw woning

Fietsroute Apeldoorn - Deventer

inhoud wat is de aanleiding?... blad 3 wat willen we bereiken?... blad 5 wat doen we voor het milieu?... blad 9 wat gaat het kosten?...

Evaluatie Beleidsplan Niet verlichten tenzij

Geleideformulier voor behandeling in commissie en/of raad. Griffie-advies voor behandeling in commissie en/of raad. Behandeling in de raadscommissie

Hoofdstuk 5 gaat over de huidige beschikbare gelden voor de openbare verlichting.

RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016

Hoofdstuk 15. Straatverlichting

Reclame. Foto: Wethouder Schoutenweg, verlicht reclamebord aan de lantaarnpaal. Gemeente Culemborg

Fietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting

verlichting met uitstraling

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

P. Roest raad00777

CityTouch. Openbare verlichting. 4 redenen om te kiezen voor slimme verlichting

Lichtvisie voor de Vlaamse gewestwegen

Bijlage 2. Plan van Aanpak Duurzaamheid. Gemeente Teylingen. November Pagina 1 van 9

Verantwoord Verlichten. Roger van Ratingen, Consultant Ziut

Landelijke regelgeving Openbare Verlichting en Borger-Odoorn

Raadsvoorstel Voorstel Inleiding Beoogd doel Argumenten

Duurzame openbare verlichting: praktijkgetuigenis stad Aalst

Verkeers- en Sociale Veiligheid

Beleids- en Beheerplan Openbare Verlichting

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

het dimmen van de openbare verlichting

Beleidsplan openbare verlichting

Arthur Klink * senior adviseur Elektra gemeente Utrecht, Stadsingenieurs. Hedel, 14 maart 2019

Status: Concept Mei 2008 Versie: 1.0. Beleidsplan Openbare Verlichting Periode:

Helder licht op Beesel Beleidsplan Openbare Verlichting 2016 t/m2023 Pagina van 22

Aan de raad, Onderwerp: Beleidsplan Openbare Verlichting

Hardenberg. Gemeente. Zaakkenmerk: Raad: 15 november 2011 Afdelingshoofd: G.D. van Lenthe

Voorstel voor de Raad

BELEIDSPLAN OPENBARE VERLICHTING BIJLAGE 2 VERLICHTINGSTECHNIEK

Transcriptie:

Fietspad/wandelpad Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg Het fietspad wordt gebruikt voor woon-, werken schoolverkeer. Het pad is 3 meter breed en loopt niet parallel aan autoroutes. Het pad loopt door een woonwijk en deels door een park. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? De verlichting moet vooral zorgen voor verkeersveiligheid en sociale veiligheid. Voor de sociale veiligheid kan een armatuur worden gekozen dat meer van de omgeving verlicht. In het park speelt ook het voorkomen van lichthinder voor de natuur een rol. Opstelling met nacht(uit)schakeling De opstelling met de Compact fluorescentielampen van 2 Watt (zoals de PL) wordt voorzien van een nachtschakeling. Hiermee wordt de verlichting uitgeschakeld tussen 23. uur en zonsopgang. Daardoor wordt het gebruik van het fietspad in het donker ontmoedigd, wat de sociale veiligheid vergroot. Deze mogelijkheid is alleen aan te raden als er een sociaal veilige alternatieve route is. Veel voorkomende situatie Het pad wordt verlicht met 25 lichtmasten van meter hoog die om de meter zijn geplaatst. De armaturen zijn voorzien van ronde fluorescentielampen van Watt (zoals de TL-E). De lichtsterkte is 3, lux en de gelijk matigheid is,5. Deze verlichting is zeer vlekkerig en verblindend. Volgens de richtlijnen Het aantal masten wordt uitgebreid tot 32. De masten worden om de 31 meter geplaatst en voorzien van Compact fluorescentielampen van 2 Watt (zoals de PL). De lichtsterkte is 3,3 lux en de gelijkmatigheid,2. Deze verlichting is minder verblindend en een stuk gelijkmatiger. Bijkomend voordeel is een forse energieen kostenbesparing.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Veel voorkomend (Ronde fluorescentielamp) (Compact fluorescentielamp) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ Energieprestatie ++ +++ +++++ Lichtkwaliteit +++ +++++ +++++ Donkerte ++++ +++ +++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.). 3. 3.1 (Compact fluorescentielamp uit) Energieverbruik Fietspad / wandelpad Kosten Fietspad / wandelpad (in euro s) 5.. 3. 2. 1. 5. 3. 3. 2. 1.25 5 1. 2 32 92 2 1 1 55 25, 1 15 29 25,5 Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Installatieconcept Veel voorkomend Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype TL-E 25 TLE, W PL 32 PL, 2 W Energieverbruik 1% 1% 3% Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit Score donkerte 9 5. 3. 5 2 3. 2. Investering ( ) % 1% 11% Masten Armaturen Aansluitkosten Nachtschakeling.5.25.25 1 9... PL uit 32 PL, 2 W 2 1.25 5 Totaal investering 2. 25. 25.5 Exploitatiekosten ( / jaar) 1% 1% 53% Lampvervanging Storingen lampen Energie 3 2 1 9 9... 25 Totaal exploitatiekosten 92 55 29 Levensduurkosten (TCO 2 jr.). 3. 3.1 12 2 1 12 2 15

Woonstraat in een 3 km/h-zone Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg De weg loopt door een woonwijk en is 5 meter breed. Aan weerszijden van de straat ligt een trottoir van 2 meter breed. De weg wordt gebruikt door fietsers, voetgangers en auto s. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? De verlichting van deze weg moet vooral zorgen voor leefbaarheid en veiligheid. Het licht moet voldoende krachtig zijn en goed verspreid om te zorgen voor goed (over)zicht van de weg. Het licht mag echter ook niet te sterk zijn, omdat dit hinderlijk kan zijn voor omwonenden. Volgens de richtlijnen én energiezuinig De masten blijven staan. De armaturen worden vervangen door armaturen met Compact fluorescentielampen van 2 Watt (zoals de PL). De lichtsterkte is dan 3 lux en de gelijkmatigheid is,2. Bijkomend voordeel is een forse energie- en kostenbesparing. Veel voorkomende situatie Langs de weg staan om de 2 meter lichtmasten van meter hoog, in totaal 5 stuks. De armaturen zijn voorzien van een ronde fluorescentielampen van Watt (zoals de TLEM). De lichtsterkte (5, lux) is te hoog en de gelijkmatigheid (,1) is te laag volgens de richtlijnen van de NSvV.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Veel voorkomend (Ronde fluorescentielamp) (Compact fluorescentielamp) Verkeersveiligheid +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ Energieprestatie + +++ Lichtkwaliteit ++++ +++++ Donkerte ++ +++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9.. Energieverbruik Woonstraat 3 km / h 1.... 1.. 5.3 3.2 2. Kosten Woonstraat 3 km / h 2. 1. 1.2 1.2 1. 22 Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Installatieconcept Veel voorkomend Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype TLEM 5 TLEM, W PL 5 PL, 2 W Energieverbruik 19% 1% Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht / donker Score lichtkwaliteit 1 Score donkerte 9 1.. 12 2 5.3 3.2 Investering ( ) 1% 1% Masten Armaturen Aansluitkosten 15. 12.5 12.5 Totaal investering.. Exploitatiekosten ( / jaar) 21% 1% Lampvervanging Storingen lampen Energie 1.2 1 15. 12.5 12.5 1 3 Totaal exploitatiekosten 1. Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9.. 1 Een score hoger dan 1 houdt in dat de lichtsterkte hoger is dan noodzakelijk. Dit kan leiden tot lichthinder.

Woonstraat 5 km/h Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg De woonstraat ligt in een woonwijk en is meter breed. Aan weerszijden van de weg loopt een trottoir. De aangrenzende woningen staan niet direct aan de weg, zodat er ruimte is voor wat begroeiing. Er zijn parkeervakken aangebracht. De straat wordt gebruikt door fietsers, voetgangers en auto s. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? Omdat de weg door een woonwijk loopt, moet de verlichting vooral zorgen voor sociale veiligheid en verkeersveiligheid. Naast het wegdek moeten ook de trottoirs en de parkeervakken goed zichtbaar zijn. In verband met de sociale veiligheid is het belangrijk dat mensen zichtbaar en herkenbaar zijn. Veel voorkomende situatie De straat wordt verlicht door lichtmasten van meter hoog in een zogenaamde zig-zagopstelling. De armaturen bevatten lagedruk natriumlampen van 35 Watt (zoals de SOX), die geel licht leveren. De lichtsterkte is 5,1 lux en de gelijkmatigheid,22. Deze opstelling voldoet aan de richtlijnen van de NSvV. Het gele licht maakt het echter moeilijk om mensen te herkennen. Opstelling met wit licht Als de lichtkleur wordt verbeterd van geel naar wit, verbetert de lichtkwaliteit en wordt het makkelijker om mensen te herkennen. De masten kunnen blijven staan. De armaturen worden vervangen door een Compact fluorescentielamp van 55 Watt (zoals de PL). Deze opstelling voldoet ook aan de richtlijn. De lichtsterkte is,9 lux en de gelijkmatigheid,21. Nadeel van deze opstelling is dat het energieverbruik en de energiekosten sterk toenemen. Opstelling met dimmogelijkheid De opstelling met de Compact fluorescentielampen van 55 Watt kan worden voorzien van een diminstallatie. Als het licht daarmee wordt gedimd tot 5% tussen 23. uur en zonsopgang neemt de lichthinder voor omwonenden sterk af. Bovendien levert dit energie- en kostenbesparing op.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Veel voorkomend (Lagedruk natriumlamp) Sociaal veiliger (Compact fluorescentielamp) (Compact fluorescentielamp gedimd) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ Energieprestatie ++++ +++ ++++ Lichtkwaliteit ++++ +++++ ++++ Donkerte +++ +++ ++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.). 3.. Energieverbruik Woonstraat 5 km / h Kosten Woonstraat 5 km / h 1. 1.5..... 9.5 5... 1.2 9 9 1.35 1.1 1.32 91 1.195 2. 3 3 292 3 25 3, Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Installatieconcept Veel voorkomend Sociaal veiliger Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype SOX SOX, 35 W PL PL, 55 W Energieverbruik % 1% % Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit Score donkerte 5.. 5 9.5 5. Investering ( ) 1% 1% 1% Masten Armaturen Aansluitkosten Nachtschakeling 1. 1. 1. 1 1. 1. 1. PL gedimd PL, 55 W 5.. Totaal investering 3. 3. 3. Exploitatiekosten ( / jaar) 95% 1% 3% Lampvervanging Storingen lampen Energie 9 25 2 1.1 1. 1. 1. 2. Totaal exploitatiekosten 1.35 1.32 1.195 Levensduurkosten (TCO 2 jr.). 3.. 25 35 91

Winkelgebied Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg Het winkelgebied is een voetgangerszone, waar een verbod voor fiets- en autoverkeer geldt. Aan weerszijden van de straat zijn winkels gevestigd. Boven de winkels wordt gewoond. De weg is van gevel tot gevel 9 meter breed. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? Verlichting in een winkelgebied moet vooral zorgen voor een prettige sfeer en esthetische waarde. Na winkelsluitingstijd is sociale veiligheid belangrijk, omdat er dan minder mensen op straat zijn. Opstelling met dimbare witte verlichting De opstelling met wit licht wordt gedimd. Lichtreductie tot 5% is dan mogelijk. Voordelen zijn, dat het energieverbruik afneemt en dat omwonenden minder lichthinder ondervinden. Opstelling met dimbare goudgele verlichting Als de kwaliteit van het goudgele licht acceptabel is, kan ook deze verlichting gedimd worden. Het energieverbruik en de lichthinder nemen verder af. Veel voorkomende situatie De verlichting bestaat uit masten van meter hoog die om de 3 meter zijn geplaatst. De armaturen zijn voorzien van tubulaire hogedruk natriumlampen van 1 W (zoals de SON-T), die goudgeel licht produceren. De lichtsterkte is 15,2 lux en de gelijkmatigheid,31. Deze opstelling voldoet aan de richtlijnen van de NSvV. Opstelling met wit licht Winkelend publiek vindt warm wit licht prettiger dan goudgeel licht. Om aan deze wens te voldoen wordt het armatuur vervangen door een keramische metaalhalogeendamplamp van 1 Watt (zoals de CPO-T). De masten kunnen blijven staan. Het lichtniveau blijft daarbij vergelijkbaar. Nadeel van deze opstelling is dat het energieverbruik en de energiekosten sterk toenemen.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Veel voorkomend (Goudgeel) Sfeervoller (Wit) (Wit gedimd) (Goudgeel gedimd) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ +++ Energieprestatie ++++ +++ ++++ +++++ Lichtkwaliteit ++++ ++++ +++++ +++++ Donkerte +++ +++ ++++ ++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9. 121. 9. 92.1 Energieverbruik Winkelgebied 2. 15. 1. 5. 1.. 19.2 11.5 13.. 9. 5.9 concept Kosten Winkelgebied 2.5 2. 1.5 1. 5 2, 1. 1.9 3 3 2.3 2.9 3 3 1.1 2. 1.1 1.5 31, 2, 31, concept Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Installatieconcept Veel voorkomend Sfeervoller Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype Goudgeel 3 SON-T, 1 W Wit 3 CPO-T, 1 W Wit gedimd 3 CPO-T, 1 W Energieverbruik 3% 1% % 51% Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit 1 Score donkerte 11 1.. 5 15 19.2 11.5 12 5 15 13.. Investering ( ) 1% 1% 1% 1% Masten Armaturen Aansluitkosten Nachtschakeling 15..5.5 15..5.5 1 15..5.5 1. Goudgeel gedimd 3 SON-T, 1 W 11 9. 5.9 Totaal investering 3. 3. 31. 31. Exploitatiekosten ( / jaar) 3% 1% % % Lampvervanging Storingen lampen Energie 2 3, 1. 33,5 9,5 2.3 33,5 9,5 1.1 1 15..5.5 1. 2 3, 1.1 Totaal exploitatiekosten 1.9 2.9 2. 1.5 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9. 121. 9. 92.1 1 Een score hoger dan 1 houdt in dat de lichtsterkte hoger is dan noodzakelijk. Dit kan leiden tot lichthinder.

Rotonde Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg De rotonde heeft een diameter van 3 meter en verbindt twee kruisende wegen met elkaar. Hij wordt gebruikt door gemotoriseerd verkeer en door fietsers. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? De verlichting moet vooral zorgen voor verkeersveiligheid. Verkeer dat zich naar de rotonde beweegt of zich op of bij de rotonde bevindt, moet goed zichtbaar zijn. Opstelling met dimmogelijkheid Ook in deze opstelling wordt de centrale mast verwijderd en de rotonde rand voorzien van ledmarkering. De masten rondom de rotonde worden dynamisch gedimd, afhankelijk van de verkeersintensiteit. Hierdoor blijft de verkeersveiligheid gewaarborgd. De energiekosten en de eventuele lichthinder voor omwonenden nemen verder af. Veel voorkomende situatie De verlichting bestaat uit een centrale mast van meter hoog midden op de rotonde. Aan de mast zijn armaturen bevestigd. Rondom de rotonde staan nog masten van meter hoog, met elk 1 armatuur. Alle armaturen zijn voorzien van tubulaire hogedruk natriumlampen van Watt (zoals de SON-T). Deze opstelling voorziet in een zeer hoge lichtsterkte, die in de meeste gevallen onnodig is en lichthinder kan veroorzaken. Ledmarkering De centrale mast wordt verwijderd. De rotonderand wordt voorzien van markering in de vorm van ledverlichting. De eventuele lichthinder voor omwonenden neemt hierdoor af. Bijkomend voordeel is een forse energie- en kostenbesparing.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Veel voorkomend (Hogedruk natriumlamp) (Leds) (Leds + Dimmen) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ Energieprestatie ++ +++ +++ Lichtkwaliteit ++++ ++++ ++++ Donkerte ++ ++++ +++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 1.5 22.2 21. Energieverbruik Rotonde 3. Kosten Rotonde 2. 1. 1.2 2. 1. 1. 1. 1.5 9 32 2 1, 31 3 5,5 1,5 2 22 13,25 1,5 1 22 13,9 Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Installatieconcept Veel voorkomend Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype Aantal armaturen Aantal leds SON-T 5 SON-T, W Leds SON-T, W 5 Energieverbruik 153% 1% % Per armatuur (W) Per led (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit Score donkerte 2. 1. 12 5 2 1. 1. Investering ( ) 3% 1% 12% Masten Armaturen Aansluitkosten Dimmen Led 2.5 2. 1.25 2. 1. 1.25 Leds + Dimmen SON-T, W 5 2 1.5 9 Totaal investering 5.5 13.25 13.9 Exploitatiekosten ( / jaar) 3% 1% 93% Lampvervanging Storingen lampen Uitval leds Energie 1, 31 9. 9 2. 1. 1.25 2 9. Totaal exploitatiekosten 3 22 22 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 1.5 22.2 21. 32 5,,5 2 32 5,,5 1

Ontsluitingsweg Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg De weg ligt buiten de bebouwde kom en heeft een breedte van meter. De maximumsnelheid is km/uur. De weg heeft twee flauwe S-bochten en enkele oversteekplaatsen voor voetgangers. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? Bij het verlichten van deze weg is vooral de verkeersveiligheid belangrijk. Met name de bochten en de oversteekplaatsen moeten overzichtelijk zijn. Veel voorkomende situatie Er wordt oriëntatieverlichting gebruikt. De weg wordt verlicht door 11 lichtmasten van meter hoog. Deze zijn voorzien van een lagedruk natriumlamp van 35 Watt (zoals de SOX), die geel licht produceert. Deze opstelling voldoet vanuit oogpunt van verkeersveiligheid niet aan de richtlijnen van de NSvV. Opstelling met dimmogelijkheid De opstelling met de hogedruk natriumlampen van Watt wordt voorzien van een diminstallatie. Hierbij zijn 2 varianten mogelijk: Statisch dimmen tot 5% van het lichtniveau tussen 23. en zonsopgang; Dynamisch dimmen: hetzelfde dimregime, maar dan op basis van de verkeersintensiteit. Actieve markering Een moderne manier van verlichten bestaat uit actieve markering met leds in de bochten, aangevuld met 9 lichtmasten voorzien van dimbare hogedruk natriumlampen van Watt voor de oversteekplaatsen. Volgens de richtlijnen Het aantal masten wordt uitgebreid tot 3. De masten worden voorzien van hogedruk natriumlampen van Watt (zoals de SON). Nadeel van deze opstelling is dat het energieverbruik en de energiekosten sterk toenemen.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Concept 5 Veel voorkomend (Lagedruk natriumlamp) Volgens richtlijn (Hogedruk natriumlamp) (Hogedruk natriumlamp statisch gedimd) (Hogedruk natriumlamp dynamisch gedimd) Verkeersveiligheid ++ +++ +++ +++ +++ Sociale veiligheid ++ +++ +++ +++ +++ (Actieve markering) Energieprestatie +++++ +++ ++++ ++++ +++++ Lichtkwaliteit +++ ++++ +++++ +++++ ++++ Donkerte +++ ++ ++ +++ ++++ Levensduurkosten (TCO 2 2. 5.3..2 2. Energieverbruik Ontsluitingsweg 1..5 5. 2.5 2. 1.2 9. 5.9.9. 5.9 3.5 1. concept concept 5 Kosten Ontsluitingsweg 1. 1.2 95, 2 33 9,9 21 1.1 1.1 2 21 95 1.211 2, 21 1 91 39 concept 2,1 12 2 5, concept 5 Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Concept 5 Installatieconcept Veel voorkomend Volgens richtlijn Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype Aantal led solar SOX 11 SOX, 35 W SON 3 SON, W SON statisch gedimd 3 SON, W SON dynamisch gedimd 3 SON, W Energieverbruik 2% 1% 1% % 1% Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit 1 Score donkerte 5 2. 1.2 5 9. 5.9 12 3.9. 1 5.9 3.5 Investering ( ) 3% 1% 1% 1% 22% Masten Armaturen Aansluitkosten Dimmen Leds. 2.5 2.5 12..5.5 12..5.5 1. Totaal investering 9.9 2. 2. 39. 5. Exploitatiekosten ( / jaar) 23% 1% % % 3% Lampvervanging Storingen lampen Energie Vervangen / Storingen leds 2,5 13,2 2 225 3 1.1 1 5 12..5.5 12. Totaal exploitatiekosten 33 1.1 1.211 91 2 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 2. 5.3..2 2. 225 3 95 1 Een score hoger dan 1 houdt in dat de lichtsterkte hoger is dan noodzakelijk. Dit kan leiden tot lichthinder. 225 3 1 Actieve markering 3 SON, W 3 1. 1.2 5 5 1 3. 22,5 3, 12

Bedrijventerrein Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg Op het bedrijventerrein bevinden zich zowel kantoren als productiebedrijven. De wegen op het terrein worden voornamelijk gebruikt door auto s en vrachtverkeer. De wegen zijn meter breed en worden aan één kant geflankeerd door een trottoir van 2 meter. De maximale snelheid is 5 km/uur. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? Het is belangrijk dat het verkeer gemakkelijk, snel en veilig zijn weg kan vinden. De verlichting moet daarom vooral zorgen voor verkeersveiligheid en doorstroming. Buiten werktijden wordt het terrein alleen nog verlicht met het oog op sociale veiligheid. Opstelling met dimmogelijkheid De opstelling met de Compact fluorescentielampen van 55 Watt wordt voorzien van een diminstallatie. Als het licht daarmee wordt gedimd tot 5% tussen 23. uur en zonsopgang, levert dit energie- en kosten besparing op. Afhankelijk van de ligging van het terrein neemt ook de eventuele lichthinder voor omwonenden en/of omringende natuur af. Dimmen is alleen raadzaam na goed overleg met de ondernemers, waarvan de uitkomsten in beleid worden vastgelegd. Veel voorkomende situatie Het terrein wordt verlicht met 31 lichtmasten van meter hoog, die om de 33 meter staan opgesteld. De masten zijn voorzien van lagedruk natriumlampen van 35 Watt (zoals de SOX), die geel licht produceren. De lichtsterkte is 5,5 lux en de gelijkmatigheid is,2. Deze opstelling voldoet aan de richtlijnen van de NSvV. Hogere lichtkwaliteit De lichtkwaliteit kan verhoogd worden door in plaats van geel licht wit licht toe te passen. De bestaande masten kunnen blijven staan. De armaturen worden vervangen door armaturen met een Compact fluorescentielamp van 55 Watt (zoals de PL), die wit licht produceert. De lichtsterkte is nu 5,2 lux en de gelijkmatigheid is,22. Nadeel van deze opstelling is dat het energieverbruik en de energiekosten sterk toenemen.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Veel voorkomend (Lagedruk natriumlamp) Hogere lichtkwaliteit (Compact fluorescentielamp) (Compact fluorescentielamp gedimd) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ Energieprestatie ++++ +++ ++++ Lichtkwaliteit ++++ +++++ ++++ Donkerte +++ +++ ++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 5.1 5.9 5.2 Energieverbruik Bedrijventerrein Kosten Bedrijventerrein 1.... 2. 5. 3... 5.9 3.5 1. 2 359, 1. 1,9 22,3 1.11 1,9 22,3 93 19, Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Installatieconcept Veel voorkomend Hogere lichtkwaliteit Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype SOX 31 SOX, 35 W PL 31 PL, 55 W Energieverbruik % 1% % Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit Score donkerte 5 5. 3. 5 5.. Investering ( ) 1% 1% 11% Masten Armaturen Aansluitkosten Dimmen 2..5.5 1 5 2..5.5 PL gedimd 31 PL, 55 W 5 5.9 3.5 Totaal investering 1.9 1.9 19. Exploitatiekosten ( / jaar) 9% 1% % Lampvervanging Storingen lampen Energie 31 9, 193,5 32,55 2..5.5 1. 193,5 32,55 Totaal exploitatiekosten 1. 1.11 93 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 5.1 5.9 5.2

Parkeerterrein Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg Het parkeerterrein ligt bij een sportpark en heeft een oppervlakte van 35 bij meter. De parkeerplaatsen worden gebruikt door de leden en bezoekers van de sportverenigingen. De verlichting is aangesloten op het netwerk van de openbare verlichting. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? Gedurende de periode dat het parkeerterrein wordt gebruikt, zijn met name sociale veiligheid en verkeersveiligheid belangrijk. Op momenten dat het terrein niet gebruikt wordt, is verlichting niet noodzakelijk. Veel voorkomende situatie De verlichting bestaat uit 15 masten van meter hoog, die gelijkmatig zijn verdeeld over het terrein. De masten zijn voorzien van Compact fluorescentielampen van 35 Watt (zoals de PL). De lichtsterkte is, lux en de gelijkmatigheid bedraagt,2. Deze opstelling voldoet aan de richtlijnen van de NSvV. Opstelling met dimmogelijkheid De opstelling wordt voorzien van een diminstallatie. Als het licht daarmee wordt gedimd tot 5% tussen 23. uur en zonsopgang, levert dit energie- en kostenbesparing op. Afhankelijk van de ligging van het terrein neemt ook de eventuele lichthinder voor omwonenden en/of omringende natuur af. Uitschakelen De verlichting wordt helemaal uitgeschakeld tussen 23. uur, zonsopgang of nadat de laatste gebruiker het terrein heeft verlaten. Dit levert verdergaande reductie van energiekosten en eventuele lichthinder op.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Veel voorkomend (Compact fluorescentielamp) (Compact fluorescentielamp gedimd) (Compact fluorescentielamp uit) Verkeersveiligheid +++ +++ +++ Sociale veiligheid +++ +++ +++ Energieprestatie +++ ++++ +++++ Lichtkwaliteit +++++ ++++ ++++ Donkerte +++ ++++ +++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 2. 23.1 1.1 Energieverbruik Parkeerterrein 2.5 Kosten Parkeerterrein 5 2. 1.5 1. 5 2.3 1. 1.9 1.1 9 5 3 2 1,5 2 39 12,5 23 319 12,9,25 11 15 12,25 Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Installatieconcept Veel voorkomend Hogere lichtkwaliteit Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype PL 15 PL, 3 W PL gedimd 15 PL, 3 W Energieverbruik 1% 3% 39% Per mast (W) Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) Licht/donker Score lichtkwaliteit Score donkerte 3 2.3 1. 1 3 1.9 1.1 Investering ( ) 1% 1% 12% Masten Armaturen Aansluitkosten Dimmen.5 3.5 3.5.5 3.5 3.5 9 PL uit 15 PL, 3 W Totaal investering 12. 12.9 12.25 Exploitatiekosten ( / jaar) 1% % 2% Lampvervanging Storingen lampen Energie 5 13,5 2 5 13,5 23 3 9 5 9.5 3.5 3.5 25 3,5,5 11 Totaal exploitatiekosten 39 319 15 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 2. 23.1 1.1

Verkeersregelinstallatie Openbare Verlichting & Verkeersregelinstallaties >> Als het gaat om energie en klimaat Kenmerken van de weg De verkeersregelinstallatie (VRI) bevindt zich op een kruising van twee wegen. De installatie bestaat uit 1 lantaarns. 1 Lantaarns regelen de wegen (elk 3 lampen). Lantaarns regelen de oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers (elk voorzien van 2 lampen). De installatie werkt 35 dagen per jaar gedurende 2 uur per dag. Aan welke eisen moet de verlichting voldoen? De installatie moet zorgen voor verkeersveiligheid. Dit houdt in dat in alle gevallen zichtbaar is of één van de lampen brandt. Veel voorkomende situatie De lantaarns zijn voorzien van gloeilampen van 1 Watt. De levensduur van de gloeilampen is een half jaar. Ze moeten dus regelmatig worden vervangen. Omdat het glas van de lantaarns gekleurd is, lijkt het bij sterk invallend zonlicht alsof de lamp brandt, terwijl dat niet zo is (het zogenaamde fantoomeffect). Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties. Led klasse I of II De lantaarns worden voorzien van Led-I lampen van 2 Watt. De levensduur van deze lampen is zo lang, dat ze niet vervangen hoeven te worden gedurende de levensduur van de totale installatie. Daardoor leveren ze, naast de forse besparing op energiekosten, ook een forse besparing op onderhoudskosten. Door Led-II lampen van 1 Watt te gebruiken, worden de energiekosten nog eens gehalveerd. Daarnaast verhogen leds de verkeersveiligheid, omdat ze geen fantoomeffect vertonen. Rotonde Het is ook mogelijk om de kruising te vervangen door een rotonde (zie desbetreffende factsheet). In dat geval vervalt het energieverbruik van de verkeersregelinstallatie helemaal. Kryptonlampen De lantaarns worden voorzien van kryptonlampen van Watt. De levensduur van deze lampen is een jaar. Deze lampen leveren dus zowel een besparing op energiekosten als op onderhoudskosten.

Samenvattend Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Veel voorkomend (Gloeilamp) Efficiënter (Krypton) (Led I) (Led II) Verkeersveiligheid +++ +++ ++++ ++++ Energieprestatie +++ ++++ +++++ +++++ Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9. 1.5 3.2 2. Energieverbruik Verkeersregelinstallatie Kosten Verkeersregelinstallatie 15. 12. 9.. 3. 1... 5. 2. 1. 1. concept 2.5 2. 1.5 1. 5 9 1. 2.5 9 3 1.1 1. 1 19 3 53 1 1 1 35 15 concept Elektriciteit (kwh per jaar) CO 2 -uitstoot (kg per jaar) Onderhoud ( per jaar) Energie ( per jaar) Totaal jaarlijkse exploitatiekosten ( p.j.) Investering ( per jaar) Concept 1 Concept 2 Concept 3 Concept Installatieconcept Veel voorkomend Efficiënter Titel Masthoogte (m) Aantal masten Lamptype Gloeilamp 1 Gloeilamp, 1 W Krypton 1 Krypton, 1 W Led I 1 Led I, 2 W Energieverbruik 1% % 2% 1% Per jaar (kwh) CO 2 -uitstoot (kg) 1... 5. 2. 1. Investering ( ) 1% 111% 2% 1% Armaturen Automaat / Detectie 9. PM 1. PM 1. PM Led II 1 Led II, 1 W Totaal investering 9. 1. 1. 15. Exploitatiekosten ( / jaar) 1% % 2% 13% Lampvervanging Storingen lampen Energie 1 1. 5 1 1.1 1. 15. PM Totaal exploitatiekosten 2.5 1. 53 35 Levensduurkosten (TCO 2 jr.) 9. 1.5 3.2 2. 19 3 1 1