Zaaknummer: OLOGWB20 Onderwerp Beantwoording vragen ex. art. 61 RvO van de fractie D66 Heusden inzake de aankondiging van 130 km op de A59 Collegevoorstel Inleiding In de bijgevoegde brief van 9 december 2011 stelt de fractie D66 Heusden vragen op grond van artikel 61 Reglement van orde inzake de aankondiging van een snelheidsverhoging naar 130 km/u op de A59. Feitelijke informatie Voor de beantwoording wordt verwezen naar bijgevoegde concept-antwoordbrief. Voorgenomen besluit Wij stellen u voor bijgaand besluit vast te stellen. 1
Zaaknummer: OLOGWB20 Onderwerp Beantwoording vragen ex. art. 61 RvO van de fractie D66 Heusden inzake de aankondiging van 130 km op de A59 BESLUIT Het college van Heusden heeft in de vergadering van 10 januari 2012; besloten: De fractie D66 Heusden te antwoorden conform de bijgevoegde concept antwoordbrief. namens het college van Heusden, de secretaris, mr. J.T.A.J. van der Ven 2
D66 Heusden De heer J.W. Vonk p/a Copernicuslaan 4 5251 CZ VLIJMEN Ons kenmerk: 00285380 Vermeld bij uw correspondentie altijd ons kenmerk! Uw kenmerk: Uw brief van: 9 december 2011 Behandeld door: W. Broeders Doorkiesnummer: (073) 513 17 89 E-mailadres: info@heusden.nl Onderwerp: Vragen ex art 61 RvO Aantal bijlagen: Datum: 10 januari 2012 Verz. 11 januari 2012 Geachte heer Vonk, In antwoord op uw brief van 9 december 2011 vindt u hieronder de beantwoording van uw schriftelijk gestelde vragen naar aanleiding van de aankondiging 130 km op de A59. Postadres Gemeente Heusden Postbus 41 5250 AA Vlijmen Bezoekadressen Julianastraat 34 Vlijmen Raadhuisplein 16 Drunen Telefoon (073) 51 31 789 Fax (073) 51 31 799 Digitaal loket www.heusden.nl e-mail info@heusden.nl Vraag 1 Als je het effect van de cleanstones wilt meten, dan moet je metingen voor en na plaatsing van deze cleanstones verrichten onder vergelijkbare omstandigheden. D66 gaat ervan uit dat de nulmeting op 100 km/uur is gedaan. Tot zolang kun je de snelheid sowieso niet verhogen naar 120 km per uur. Heeft het college al een nulmeting verricht? Of gaat deze nog plaats vinden? Zo ja, wat was het resultaat en zo nee, wanneer gaat het wel gebeuren? Nee, er is nog geen nulmeting verricht. Als de schermen met Cleanstones zijn gerealiseerd, wordt in 2012 een meetprogramma uitgevoerd van enkele maanden. Onderdeel van dit meetprogramma zijn parallelle metingen langs de A59 op locaties waar wel en geen schermen worden geplaatst. Op deze wijze kan een uitspraak gedaan worden over het effect van de schermen. Vraag 2 Mocht uit de test komen dat de schermen effectief werken bij 100 km/u, dan is verhoging naar 120 km/u de volgende stap. Daar zijn de schermen op ontworpen. Als de maximumsnelheid nu naar 130 km/u wordt verhoogd, dan is meer fijnstof en geluid Bankrelatie 28.50.03.909 Gemeente Heusden gebruikt uw persoonsgegevens uitsluitend voor het doel waartoe zij zijn verstrekt. Indien u daarover inhoudelijk meer wilt weten kunt u contact opnemen met de behandelend ambtenaar van onze gemeente (Wet Bescherming Persoonsgegevens, artikel 33 en 34) *000414186*
Ons kenmerk 00285380 Onderwerp Vragen ex art 61 RvO Datum 10 januari 2012 Pagina 2 van 3 gegarandeerd. Oftewel: verhoog je de snelheid, dan is volgens D66 het gehele project waardeloos. Dat is kapitaalvernietiging. Ziet het college dit ook als kapitaalvernietiging? Zo ja, waarom? Zo nee, waarom niet? Kapitaalvernietiging gezien vanuit het aspect luchtkwaliteit is niet aan de orde. Een snelheidsverhoging van het lichte verkeer van 120 km/uur naar 130 km/uur zal wellicht leiden tot 20% hogere concentraties NO2 en tot 2,5 % hogere concentraties fijn stof (PM10). Wat deze toename is als de schermen zijn geplaatst is niet bekend. Laboratorium proeven hebben aangetoond dat Cleanstones in het bijzonder een positief effect hebben op de reductie van NO2. Vraag 3 Er bestaan nog steeds gevaarlijke bottlenecks, zoals de Baardwijkse brug en het stoplichtenknooppunt Hooijpolder. Zolang deze knelpunten niet zijn opgelost, is 130 rijden absoluut onverantwoord. De minister gaat hier zeer gemakkelijk aan voorbij. Laat de minister zich daar eerst maar op concentreren en deze punten oplossen. Deelt het college deze mening? Zowel de brug over het Drongelens Kanaal als het knooppunt Hooipolder liggen op grondgebied van andere gemeenten. Derhalve hebben wij daar geen invloed op. Vraag 4 Een ander belangrijk punt is, dat de op- en afritten binnen de Langstraat nog veel te dicht bij elkaar liggen, wat gevaarlijke situaties oplevert. Iedere dag staan er files bij de afritten. Zolang dat probleem niet wordt aangepakt, is elke forse verandering op snelwegen onverantwoord. Wat gaat het college doen om nog meer druk uit te voeren op de minister om de afritten aan te pakken? Zoals u bekend is zoeken wij, samen met de 20 samenwerkende partijen in de Gebiedsversterking Oostelijke Langstraat (GOL), naar de oplossing van deze problematiek. De minister heeft aangegeven nog nader onderzoek te verrichten naar de mogelijkheden van invoering van een 130 km/u regiem op de A59. Wij zullen in het kader van dit onderzoek de minister aangeven, dat optimalisering en vergroting van de veiligheid op de A59 noodzakelijk zijn alvorens het nieuwe snelheidsregiem kan worden ingevoerd. Vraag 5 Het zal duidelijk zijn: D66 is tegen de verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/uur op de A59.
Ons kenmerk 00285380 Onderwerp Vragen ex art 61 RvO Datum 10 januari 2012 Pagina 3 van 3 Deelt het college deze mening? Zo ja, waarom? Zo nee, Waarom niet? Wij zijn geen voorstander van een verhoging van de snelheid naar 130 km/uur op de A59, omdat dit negatieve gevolgen zal hebben voor het milieu en de leefomgeving. Wij hebben in deze echter geen bevoegdheden. Met vriendelijke groet, Het college van Heusden, de secretaris, de loco-burgemeester, mr. J.T.A.J. van der Ven M. Buijs
Heusden p/a H. Nijenstein Copernicuslaan 4 5251 CZ Vlijmen Tel. 06 2251 8263 I: nijenstein@home.nl W: www.d66heusden.nl Aan : College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Heusden Drunen, 9 december 2011 Betreft Onderwerp : Vragen o.g.v. art 61 reglement van orde : Vragen van D 66 n.a.v. de aankondiging 130 km op de A59 Geachte voorzitter, Op dit moment worden in de gemeente Heusden eindelijk de schermen langs de A59 geplaatst. In 2010 moesten we als raad instemmen met het ontwerp zoals het nu is uitgevoerd. Schermen van 3 tot 6 m hoog met op twee plaatsen een proef met staalslakken, de zogenaamde cleanstones. Die zouden de lucht zuiveren. De gemeente wilde wel meewerken om deze experimentele techniek te testen. Onder druk van het College, dat het argument gaf dat deze proef noodzakelijk was om de subsidie binnen te halen, is D66 overstag gegaan. Als je het effect van de cleanstones wilt meten, dan moet je metingen voor en na plaatsing van deze cleanstones verrichten onder vergelijkbare omstandigheden. D66 gaat ervan uit dat de nulmeting op 100 km/uur is gedaan. Tot zolang kun je de snelheid sowieso niet verhogen naar 120 km per uur. Vraag 1 Heeft het college al een nulmeting verricht? Of gaat deze nog plaats vinden? Zo ja, wat was het resultaat en zo nee, wanneer gaat het wel gebeuren?
Mocht uit de test komen dat de schermen effectief werken bij 100 km/u, dan is verhoging naar 120 km/u de volgende stap. Daar zijn de schermen op ontworpen. Als de maximumsnelheid nu naar 130 km/u wordt verhoogd, dan is meer fijnstof en geluid gegarandeerd. Oftewel: verhoog je de snelheid, dan is volgens D66 het gehele project waardeloos. Dat is kapitaalvernietiging. Vraag 2 Ziet het college dit ook als kapitaalvernietiging? Zo ja, waarom? Zo nee, waarom niet? Er bestaan nog steeds gevaarlijke bottlenecks, zoals de Baardwijkse brug en het stoplichtenknooppunt Hooijpolder. Zolang deze knelpunten niet zijn opgelost, is 130 rijden absoluut onverantwoord. De minister gaat hier zeer gemakkelijk aan voorbij. Laat de minister zich daar eerst maar op concentreren en deze punten oplossen. Vraag 3 Deelt het college deze mening? Een ander belangrijk punt is, dat de op- en afritten binnen de Langstraat nog veel te dicht bij elkaar liggen, wat gevaarlijke situaties oplevert. Iedere dag staan er files bij de afritten. Zolang dat probleem niet wordt aangepakt, is elke forse verandering op snelwegen onverantwoord. Vraag 4 Wat gaat het college doen om nog meer druk uit te voeren op de minister om de afritten aan te pakken? Het zal duidelijk zijn: D66 is tegen de verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/uur op de A59. Vraag 5 Deelt het college deze mening? Zo ja, waarom? Zo nee, Waarom niet? Namens de fractie van D66 Heusden, Han Vonk