WEDSTRIJDBEPALINGEN Gooimeer Cup WSV Almere-Haven en R&ZV Naarden en AVOH en Gooierhaven uit Huizen SEIZOEN 2016 Deel I 1 REGELS De wedstrijdserie van de Gooimeer Cup wordt gezeild binnen de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW) 2013-2016 de bepalingen van het WATERSPORVERBOND en deze wedstrijdbepalingen. 2 INSCHRIJVINGEN Deelnemers van WSV Almere-Haven en R&ZV Naarden kunnen zich inschrijven bij hun Wedstrijd organisatie, door zich op te geven voor de avond competitie. Voor deelnemers voor WSV Almere Haven, R&ZV Naarden en AVOH en Gooierhaven uit Huizen worden 4 avonden gevaren op de volgende data: Woensdag 18 mei, 15 juni, 20 juli en 24 augustus. 3 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS Mededelingen aan de deelnemers zullen mondeling, dan wel schriftelijk worden gedaan op de desbetreffende wedstrijdavond, door de wedstrijdorganisatie Dit zal middels de L-vlag kenbaar gemaakt worden. vanaf het startschip 4 PROGRAMMA VAN DE WEDSTRIJDEN 4.1 Het waarschuwingssignaal voor de eerste startgroep wordt om 19.55 uur gegeven. 4.2 Een wedstrijd wordt niet naar een latere datum uitgesteld wanneer deze door omstandigheden geen doorgang kan vinden. In dat geval komt de betreffende wedstrijd te vervallen. 4.3 Vlag OW met twee geluidssignalen bij het hijsen en één geluidssignaal bij het wegnemen betekent: De wedstrijd is uitgesteld. Eén minuut na het neerhalen van de OW (met één geluidssignaal) zal het waarschuwingssignaal worden gegeven. 5 HANDICAPSYSTEEM De Combinatie wedstrijd wordt verdeeld in vier klasse, SW Hoog, SW Laag, Sportboten en J80 en wordt gestart in 3 groepen. Almere en Naarden hebben speciaal voor de vier wedstrijden een klasse indeling gemaakt die aan dit regelement is toegevoegd. Groep 1. SW Hoog (SW 103.6 en hoger) (starttijd 20:00, start vlag J, Klasse vlaggen J) Groep 2. SW Laag (t/m SW 103.5) (starttijd 20:05, start vlag T, Klasse vlag T) Groep 3. Sportboten + J80 (starttijd 20:10, start vlag 1 wimpel, klasse vlag 1 wimpel) 6 WEDSTRIJD- EN STARTGEBIED 6.1 Het wedstrijdgebied is het Gooimeer gedeelte dat ongeveer in het midden tussen Naarden en Almere haven ligt. 6.2 De locatie van de startlijn is afhankelijk van de windrichting. Het startgebied is gedefinieerd als een denkbeeldige driehoek van weerszijden van de startlijn tot het eerste te ronden merkteken en 50 meter hier buiten en het geasseerde gebied op de schematische banen kaart. Groepen die niet bezig zijn met de start moeten uit dit gebied blijven. Als men zich hier niet aanhoud kan dit een DSQ tot gevolg hebben. 1
7 Baan Er zal een upwind/downwind baan gevaren worden. Baan A of B. Op het start schip zal worden aangeven welke baan en hoeveel ronden er gevaren moeten worden. (VB. A2 betekent Baan A en twee rondes, dit kan per start groep verschillen, let dus op bij de start) Baan A. Er zal een upwind/downwind baan gevaren worden waarbij alle boeien bakboord gerond moeten worden. Er zijn twee bovenwindse boeien. De eerste bovenen windse boei (upwind mark F, rode koers lijn) dient door de SW hoog gerond te worden (Groep 1.). De tweede boei (upwind mark G, blauwe koers lijn) die verder weg ligt moet door SW Laag, sportboten en J80 gerond worden (Groep 2 en 3). In het finish rak hoeft de down wind mark (benede windse boei) niet gerond te worden. -Wanneer het ronde bord op het start schip A2 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) Finish -Wanneer het ronde bord op het start schip A3 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) Finish. -Wanneer het ronde bord op het start schip A4 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) downwind mark upwind mark (F of G) Finish. - Up wind Mark F: Grote gele cylinder met letter F - Up wind Mark G: Grote gele cylinder met letter G - Down wind mark (dwm): smalle gele cylinder boei - Start lijn: Bakboord zijde van start schip tussen schip en smalle gele cylinder boei. - Finish lijn: Stuurboordzijde van start schip tussen schip en staak. Alle boei rondingen zullen bakboord rondingen zijn, dus boei wordt aan bakboordzijde gehouden Baan B. Er zal een upwind/downwind baan gevaren worden waarbij de bovenwindse boei bakboord gerond moeten worden en waar tevens een spreader ligt die ook bakboord gerond moet worden. Dit geld voor alle start groepen/klasses. De beneden windse boei bestaat uit twee boeien die een gate vormen. Er moet tussen deze twee boeien doorgevaren worden en dan mag men 1 van de twee boeien kiezen om te ronden. Dus de bakboordboei bakboord ronden of de stuurboord boei stuurboord ronden. In het finish rak hoeft er niet door de gate heen gevaren te worden ( twee beneden windse boeien) en dus ook geen beneden boei gerond te worden. -Wanneer het ronde bord op het start schip B2 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (G) en Spreader (staak) downwind mark (F) upwind mark (G) en spreader (staak) Finish -Wanneer het ronde bord op het start schip B3 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (G) en Spreader (staak) downwind mark (F) upwind mark (G) en Spreader (staak) downwind mark (F of Naarden) upwind mark (G) en spreader (staak) Finish. -Wanneer het ronde bord op het start schip B4 aangeeft dan moet er als volgt gevaren worden: Start upwind mark (G) en Spreader (staak) downwind mark (F) upwind mark (G) en Spreader (staak) downwind mark (F of Naarden) upwind mark (G) en spreader (staak) downwind mark (F of Naarden) upwind mark (G) en spreader (staak) Finish. - Up wind Mark G: Grote gele cylinder met letter G - Spreader: Staak - Down wind mark (dwm): Grote gele cylinder met letter F of smalle gele cylinder boei. - Start lijn: Bakboord zijde van start schip tussen schip en smalle gele cylinder boei. - Finish lijn: Stuurboordzijde van start schip tussen schip en staak. 2
Schematische banen kaart. Baan A. Up-wind mark G (gele boei met letter g) Windrichting Up-wind mark F (gele boei met letter F) Down-wind mark (gele boei) start boei Startlijn Finish lijn finish boei - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - ILM - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -start gebied - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3
Schematische banen kaart. Baan B Up-wind mark G Windrichting spreader staak D-W F en smalle gele boei vormen een gate. Vrije keuze of smalle gele boei bakboord ronden of D-W F stuurboord ronden Down-wind mark F Down-wind mark (smalle gele boei) start boei Startlijn Finish lijn finish boei - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - ILM - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -start gebied - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4
8 START PROCEDURE: De start vindt altijd plaats tegen de windrichting in. De startlijn is een denkbeeldige lijn die zich bevindt zich tussen de start boei aan bakboordzijde en een oranje vlag op het startschip. Het startschip bevindt zich aan het stuurboord uiteinde van de startlijn, tenzij de diepte van het water in verband met de lengte van de ankerketting dit belet. Er worden vier wedstrijden gevaren waarvan er drie meetellen voor het algemeen klassement van de Gooimeer Cup, er is dus een aftrek wedstrijd. Voor open boten is het dragen van een zwem/reddingsvest altijd verplicht. Voor ieders veiligheid wil het wedstrijdcomité graag weten wie er aan de wedstrijd meedoen. Hiervoor dient elke deelnemer zich vóór de start bij het startschip te melden en hun wedstrijdnummer voor gezien te laten verklaren (Dit moet voor 19:50 gebeurd zijn). In gebreke blijven hiervan heeft DNS tot gevolg. 19:55 uur - 5 minuten sein: klasse vlag J omhoog groep 1. SW hoog + Huizen SW B en SW C 19:56 uur - 4 minuten sein: P vlag omhoog 19:59 uur - 1 minuut sein: P vlag omlaag 20:00 uur- Start signaal: Klasse vlag J omlaag. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------- 20:00 uur - Start signal groep 1. is het 5 minuten signaal Groep 2. SW laag + Huizen SW A: Klasse vlag T omhoog 20:01 uur - 4 minuten sein: P vlag omhoog 20:04 uur - 1 minuut sein: P vlag omlaag 20:05 uur - Start signaal: Klasse vlag T omlaag. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------ 20:05 uur - Start signal groep 2. is het 5 minuten signaal Groep 3. Sport boten en J80): Klasse vlag 1 Wimpel omhoog 20:06 uur - 4 minuten sein: P vlag omhoog 20:09 uur - 1 minuut sein: P vlag omlaag 20:10 uur - Start signaal: Klasse vlag T omlaag. Alle vlag signalen gaan gepaard met een geluid signaal maar vlag signaal zijn bepalend. INDIVIDUELE TERUGROEP: Wanneer op het startsein van een boot enig deel van zijn romp, bemanning of uitrusting aan de baanzijde van de startlijn is zal het wedstrijdcomité onmiddellijk vlag X tonen. Naast het tonen van de X vlag zal het wedstrijdcomité ook één geluidsignaal geven. Een boot die te vroeg gestart is moet opnieuw starten anders wordt hij als DSQ aangemerkt.de X vlag zal gestreken worden als alle te vroeg gestarte deelnemers zich achter de startlijn of de verlengden daarvan bevinden of uiterlijk 4 minuten na het startsein. ALGEMENE TERUGROEP: Indien het wedstrijdcomité de start dusdanig onoverzichtelijk vindt dat een individuele terugroep niet gegeven kan worden, kan zij besluiten de Eerste Vervangingswimpel te hijsen, onder begeleiding van twee geluidssignalen (schoten of toeters), ten teken van een algemene terugroep. (alle boten dienen terug te gaan en zich voorbereiden op een nieuwe start) Het nieuwe voorbereidingssein wordt gegeven één minuut na de start van de 5
laaste klasse (vb. als klasse SW laag een algehele terugroep krijgt zal deze dus 1 minuut na het start signaal van de sportboten en J80 opnieuw een voorbereidings sein krijgen, als Sprotboten en J80 een algehele terugroep krijgen zal 1 minuut na het strijken van de Eerste Vervangingswimpel, onder begeleiding van één geluidssignaal het nieuwe voorbereidingssein worden gegeven). Gedurende de startperiode zijn de optische seinen van het Startschip bepalend. Indien op het startschip vlag Y is gehesen is het dragen van een zwemvest verplicht, niet dragen leidt tot DSQ! Als deze vlag niet gehesen is, is het advies om wel een zwemvest te dragen. 9 DE FINISH. De wedstrijd zal ten alle tijden worden gefinisht tussen het startschip en de finish boei. De wedstrijdleiding zal bij de start aangeven hoeveel ronden er gevaren moeten worden. Mocht er ingekort moeten worden dan zal de rubber boot met een blauwe vlag en de klasse vlag tussen de bovenwindse boei en de benedenwindsboei liggen, dit betekent dat er 1 ronde minder gevaren dient te worden als dat er bij de start is aangegeven. (vb. Start schip gaf 3 ronden aan, ziet u de rubber boot met uw start vlag en blauwe vlag dan betekent dat dat u 2 ronden moet varen). Doel is om alle schepen de mogelijkheid te geven om voor 10 uur te finishen en de snelste schepen minimaal een uur te laten varen. De uitslagen worden berekend door R&ZV Naarden gebruik makend van de door sail support bepaalde standaard SW s cijfers. 10 AFBREKEN Conform de Regels voor Wedstrijdzeilen 2013-2016 is het de wedstrijdleiding toegestaan een wedstrijd af te breken, hiertoe zal de N vlag getoond worden. Indien mogelijk zal de rubberboot de vlag aan iedere deelnemer tonen. Indien er gedurende de wedstrijd voor een langere periode minder dan 5 knopen wind is, of de windrichting dusdanig veranderd dat de wedstrijdleider van mening is dat er geen eerlijke wedstrijd meer is kan de wedstrijdleider besluiten de wedstrijd af te breken en niet mee te laten tellen voor het algemeen klassement.. Dit alles ter beoordeling door de wedstrijdleiding, protesten hiertegen worden niet ontvankelijk verklaard. 11 TIJDSLIMIET De finish sluit om 22.00 uur. Boten die er niet in slagen de finish te bereiken om 22.00 uur krijgen de score DNF. Dit wijzigt regel 35. De streeftijd voor de eerste boot uit elke klasse is 60 tot 75 minuten. De wedstrijdleiding behoud zich het recht voor om door invallende duisternis de eindtijd van 22:00 uur te vervroegen, een en ander naar inzicht toe te passen door de wedstrijdleiding. 12 PROTESTEN Conform de Regels voor Wedstrijdzeilen 2013-2016 Regel 44 is het toegestaan een straf te nemen, Regel 44.3 is niet van toepassing. Voor de Gooimeercupwedstrijden geldt dat de alternatieve straf voor overtredingen uit deel 2 een één-ronde straf voldoende is. Deel 5 van de Regels voor wedstrijdzeilen 2013-2016 (regels 60 t/m 71) geldt niet. In plaats daarvan geldt de hieronder beschreven vereenvoudigde protestprocedure, waarbij het wedstrijdcomité de protestbehandeling wel op de regels 60 t/m 67 zal baseren. 12.1 Tijdens de wedstrijd moet een deelnemer, die rechtstreeks betrokken is bij een incident en het voornemen heeft daarover te protesteren de desbetreffende andere boot onmiddellijk op de hoogte brengen door hem aan te roepen met "protest" of woorden van gelijke strekking. Indien dit niet mogelijk is en tevens in alle andere gevallen moet de deelnemer, die wil protesteren, trachten de ander boot daarvan bij de eerste redelijke gelegenheid op de hoogte brengen. Tevens dient de protesterende boot de rode protestvlag te tonen. Voor boten korter dan 7 meter is een protestvlag niet verplicht. Protesten moeten bovendien onmiddellijk na de finish aan het finishschip gemeld worden. 6
12.2 Protesten moeten schriftelijk of digitaal worden ingediend bij het wedstrijdcomité van de R&ZV Naarden en WSV Almere haven binnen de protestperiode, die eindigt 60 minuten na de finish van de laatste deelnemer. Daarbij moet gebruik gemaakt worden van bij het wedstrijdcomité verkrijgbare protestformulieren. Deze formulieren zijn ook te downloaden via de website van R&ZV Naarden. https://drive.google.com/folderview?id=0bwhz0lojha2qzxqyd3h6eg9vmle&usp=sharing 12.3 Mededelingen betreffende protesten zullen worden bekendgemaakt binnen 30 minuten na het verstrijken van de protesttijd om de deelnemers te informeren over plaats en tijd van de behandeling van protesten waarbij zij als partij of getuige zijn betrokken. Dit hoeft niet op de avond zelf plaats te vinden. 12.4 Het protestcomité behandelt de ontvangen protesten zo spoedig mogelijk en doet zo mogelijk meteen, maar in ieder geval binnen 14 dagen uitspraak. Tegen deze uitspraak is geen beroep mogelijk. De schippers van de protesterende boot en van de boot waartegen geprotesteerd wordt dan wel hun plaatsvervangers, worden eerst afzonderlijk gehoord, tenzij zij niet binnen de gestelde termijn bij het protestcomité verschijnen. Na afzonderlijk gehoord te zijn is er een hoor en wederhoor waarbij dus beide partijen gezamelijk aan tafel zullen plaats nemen. 13 Uitslagen Per avondwedstrijd wordt een uitslag bekend gemaakt. In geval van protesten zullen dit voorlopige uitslagen zijn. Er worden vier wedstrijden gevaren waarvan er drie meetellen voor het algemeen klassement van de Gooimeer Cup, er is dus een aftrek wedstrijd. 14 Prijzen Voor elke klasse zal er na vier wedstrijden een klassement worden opgemaakt. Voor elke klasse zullen er leuke prijsjes te winnen zijn. Over de prijs uitreiking wordt u tijdens het seizoen ingelicht, we zijn nog aan het bedenken wat een leuk format zal zijn. 7
Deel II Verdere voorschriften en belangrijke aanwijzingen NB: Boten kunnen op grond van de voorschriften in dit deel II niet tegen een andere boot protesteren. 1. Veiligheid 1.1 De leiding over een boot en de zorg voor de veiligheid aan boord, evenals het afsluiten van de benodigde verzekering is de onontkoombare verantwoordelijkheid van de eigenaar of van diegene die het boot heeft ingeschreven. 1.2 Deelnemers die de wedstrijd voortijdig afbreken, dienen de wedstrijdleiding (bevindt zich aan boord van het start/finishschip) hiervan z.s.m. op de hoogte te stellen. 1.3 In geval van nood: * Gebruiken we onderling tijdens de Avondcompetitie Marifoonkanaal 10, * Is de Almeerse reddingsbrigade op te roepen via 112. Of uiteraard via Marifoonkanaal 16 (Den Helder Rescue). 1.4 Als startschip vóór het waarschuwingssignaal vlag Y hijst is vanaf dat moment artikel 40 in werking, dit houdt onder andere in dat het dragen van een reddingsvest of andere doelmatige persoonlijke drijfmiddelen verplicht is. Voor de open boten klasse is het dragen van een zwem/reddingsvest te allen tijde verplicht! 1.5 Wanneer een deelnemer solo deelneemt aan een avondwedstrijd moet hij / zij zich er van bewust zijn dat, de tegenstanders er geen rekening mee houden dat de handelingen aan boord langer duren. 1.6 Als het wedstrijdcomité geen assistentie heeft van een rescueboot en bij meer dan 21 knopen wind zullen open zwaardboten niet gestart worden. 1.7 Aan het begin en eind van de avondcompetitie is het s avonds al snel donker, ook op dit moment is het BPR leidend en is juiste verlichting verplicht. 2. Aansprakelijkheid en Verzekering 2.1 De wedstrijdcommissie, noch enige andere bij de organisatie van de wedstrijden betrokken partij, aanvaardt enige aansprakelijkheid voor schade in welke vorm dan ook, dood en/ of persoonlijk letsel daarbij inbegrepen, welke direct of indirect kan ontstaan vóór, tijdens of na de wedstrijden. 2.2 Iedere deelnemende boot dient in het bezit te zijn van een geldige verzekering* tegen wettelijke aansprakelijkheid met een minimumdekking van 3.800.0000, - per gebeurtenis. Toelichting: In de verzekering dient een dekking te zijn opgenomen voor het zeilen in wedstrijdverband! 3. Wedstrijdnummers 3.1 Het moet voor de zeilcomissie duidelijk zijn welke deelnemer start, passeert en finisht, daarom moet de boot voorzien zijn van duidelijke wedstrijdnummer op een apart doek aan de railing of duidelijk in het grootzeil. Indien het wedstrijdnummer op de boot ontbreekt zal er worden gestraft met een DSQ. 8
Deel III Klasse indeling. SW-Hoog Datum: J vlag Start tijd: Klasse Startnr. Naam jacht SW Schipper Type jacht Spi / Gen aanwezig Finish tijd 1 SW-Hoog 4 Clara 114.5 Dingeman Boogert Frances 26 Nee 2 SW-Hoog 25 Kerteminde 107 Ubel van der Werff Noorse Volksboot poly. Nee 3 SW-Hoog 232 Knoet 103.6 Jan Hesselink Spaekhugger Nee 4 SW-Hoog 304 Flyer 104.7 Jasper Ravesteijn Hunter 29.5 Nee 5 SW-Hoog 309 Jeanne 107.7 Ivo Koopmans Jeanneau poker Nee 6 SW-Hoog 310 Hope of Mylor 111.6 Karel de Leeuw Falmouth working boat Nee 7 SW-Hoog 311 Klaver 4 104 Maurice van der Putten vd Stadt 25 Nee 8 SW-Hoog 1081 Triple X 110,6 Renato Oud Waarschip 750 Nee 9 SW-Hoog 2696 Spoom 106.2 Leo Loman Waarschip 1/4T *1,50 Ja 10 SW-Hoog 3016 Vrijheid 110.5 Ted Majoor Albin Vega Ja 11 SW-Hoog 3340 Lyra 109 Hans Hentzepeter Albin Vega Ja 12 SW-Hoog 8529 Fair wind 104.4 Xander Bianchi Beneteau first 27 Ja 13 SW-Hoog 8729 Comodo 104.5 Rene Kemps Compromis 888 Ja 14 SW-Hoog 400 almere Poseidon 115 J. Gatersieben Fly Tour Nee 15 SW-Hoog 402 almere Stella 106 A. Joosse Sadler 32 lang kieler Nee 16 SW-Hoog 412 almere Tadore 111 L. van Langen Waarschip 1/4T*1.2 Nee 17 SW-Hoog 413 almere Thibbe 113 E. Tigelaar LM 22 Nee 18 SW-Hoog 414 almere Thumb 15 110 J. Veenstra Thumb 15 Nee 19 SW-Hoog 426 almere De Admiraal 109 De zuiderzee 1 Poly valk Nee 20 SW-Hoog 432 almere Zeuntje 114,5 M Vlaming Etap 22 *1.45 Ja 21 SW-Hoog 456 almere Wolk 103.6 J. Stoffers Start 7 Ja 22 SW-Hoog 472 almere Blue Lion 103.6 R. Vriend Friendship 28 * 1.60 Nee 23 SW-Hoog 478 almere Emmeken 108.1 L. Lelijveld Jaguar 25 Ja 24 SW-Hoog 484 almere Koh-i-Noor 105 R. Nieuwenhuis Victoire 855 Ja 25 SW-Hoog 497 almere Fair Lady 114.4 R. Donselaar Contest 25*1.25 Nee 26 SW-Hoog 499 almere Boekanier 111.5 R. van Niejenhuis Pampus NAT Nee 27 SW-Hoog 001 huizen Hebbes 105.3 H. Colenbrander Waarschip 1/4 ton Ja 28 SW-Hoog 511 huizen Balder 108.2 P. Bakker Maxi 77 Nee 29 SW-Hoog 513 huizen Lea Pair 104 S van den Berg Loper Ja 30 SW-Hoog 524 huizen Chill out 107 Jelle Bergsteijn Clever 23 Nee 31 SW-Hoog 545 huizen Sundance Kid 104 F. Avezaat Optima 830 Ja 32 SW-Hoog 550 huizen Windmaker 104 M Ledel Loper Ja 33 SW-Hoog 552 huizen Mossel 110.5 P. Toomstra Kelt 620 Ja 34 SW-Hoog 555 huizen Flat Out 105 H. Honders First 210 Ja 35 SW-Hoog 595 huizen Augustijn 107.7 W. Buijs Dufour 28 Nee 36 SW-Hoog 626 huizen Solvejg 111 Jan Hetebrij Ranger Nee 37 SW-Hoog 645 huizen Dehlya 107.5 H. van Heck Dehlya 22 Ja 38 SW-Hoog 650 huizen Witte paard 114.5 B Timmermans Oranje Bloesem Nee 39 SW-Hoog 652 huizen Rorke's Drift 109 Bart Kuhne Waarschip 725 Ja 40 SW-Hoog 697 huizen Fran pie drie 112 P.H. David Hurley 800 Nee 41 SW-Hoog 765 huizen Black River 118.5 Emst Troeder Trintel Nee 9
SW-Laag Datum: T vlag Start tijd: Klasse Startnr. Naam jacht SW Schipper Type jacht Spi / Gen aanwezig Finish tijd 1 SW-Laag 218 Geusje 98.6 Rien Beekes Dehler 28 Ja 2 SW-Laag 228 Orion 99.7 Dick de Kruijk Bonita 767 Ja 3 SW-Laag 241 Viva Lavida 96.5 Hans Spee Saffier 26 Ja 4 SW-Laag 253 V24 103.5 Cees de Vries Victoire 24 Ja 5 SW-Laag 306 Triton 100.5 Joep Maeijer Dehler 25 CR Ja 6 SW-Laag 312 Pallas 100 J v Zutphen Feeling 286 special Nee 7 SW-Laag 3638 Wilde Vogel 100.1 Bjarke Christesen van de Stadt Zeemin (mod) Ja 8 SW-Laag 5457 Brizo 99.1 Edwin Stut Waarschip 1/2 ton Ja 9 SW-Laag 5636 Quest 100.5 Han van Nes Dehler 25 CR Ja 10 SW-Laag 6574 Team Windrose 103.3 Bert Piels Bavaria 820 Ja 11 SW-Laag 8544 Bellini 97.5 Eric Zuidmeer Saffier 26 Ja 12 SW-Laag 8658 Kyan 103 Rob van den Akker Kelt 800*1,40 Ja 13 SW-Laag 8708 Fram 101.6 Floris Cornelissen Friendship 28*1.60 Ja 14 SW-Laag 395 almere Antares 95 Imminga & Eyke First 305 * 1.4 Ja 15 SW-Laag 399 almere Rafikie Cobi 98.6 H. Wijnstra Pionier 930 Nee 16 SW-Laag 404 almere Schuimsnor 101 H. Stuivenberg Pion Nee 17 SW-Laag 405 almere Pura Vida 95.5 M. Brouwer Pion Ja 18 SW-Laag 406 almere First Love 101.5 J. Gerrits First 285 vleugel Nee 19 SW-Laag 409 almere Zahir 95.5 Raoul Godhelt Pion Ja 20 SW-Laag 420 almere Second Wave 100.6 G. Snel Rober III Ja 21 SW-Laag 428 almere Vivace 101.3 D. Muller Dehler Duetta 860 Nee 22 SW-Laag 437 almere Zwelgje 98.8 F. Barendsen Waarschip 28 LD Nee 23 SW-Laag 438 almere Blue Temptation 95.5 R. Kooke Pion Ja 24 SW-Laag 453 almere Adventure 103.5 A. Petrus First 285 vleugel Nee 25 SW-Laag 458 almere Switch 92.4 J. Wiggers First 305 * 1.75 Ja 26 SW-Laag 461 almere Hatseflatse 103.5 M. Bakker Moody 33 * 1.65 Ja 27 SW-Laag 495 almere Fortune 95.5 R. de Groot Pion Ja 28 SW-Laag 127 huizen t Waere Hout 99 A de Brouwer Waarschip 900 Ja 29 SW-Laag 516 huizen Con Fuoco 94 A. Hidding Duetta 94 Ja 30 SW-Laag 518 huizen Twirre 93.3 H. Ykema Dehler 31 Ja 31 SW-Laag 522 huizen Kick 98.2 N. Wassenaar Bonita 767 Ja 32 SW-Laag 542 huizen Nina 100.3 S. Braham Selecta Ja 33 SW-Laag 603 huizen Luna 97.5 A. van Duinkerken Etap 30i Nee 34 SW-Laag 622 huizen Circe II 91 R Posthumus Dehler 29 Ja 35 SW-Laag 627 huizen Polaris 3 94.5 H.W. Went First 29 Ja 36 SW-Laag 628 huizen Wammes 102.5 Rob Schoots Spirit 28 Nee 37 SW-Laag 639 huizen Wetterwille 95.5 E. de Boer First 285 Ja 38 SW-Laag 660 huizen Maria 96.5 Joost v Loon Dehler Optima 92 Ja 39 SW-Laag 661 huizen Jean-Dix 97.5 J. Corts First 305 Nee 40 SW-Laag 799 huizen Waterworld 98.3 Rene Yestra Dufour Classic 32 Nee 41 SW-Laag 951 huizen Bondi 103 Bart Smulders Compromis 888 Ja 10
J-80/sport Datum: 1 wimpel Start tijd: Klasse Startnr. Naam jacht SW Schipper Type jacht Spi / Gen aanwezig Finish tijd 1 J-80 47 JJ 88 Ed Monchen J-80 Ja 2 J-80 49 Helios 88 Inge van Haeringe J-80 Ja 3 J-80 708 Joyride 88 Torsten & Roel J-80 Ja 4 J-80 856 Njord 88 Bram Adema J-80 Ja 5 J-80 898 Jeeeeehhh 88 Mariette Hoogenboom J-80 Ja 6 J-80 1412 oant sjen 88 de Vries & Andringa J-80 Ja 7 J-80 7916 Juul 88 Bernard Holsboer J-80 Ja 8 J-80 7916 Jomanda 88 Eric-theun-guido J-80 Ja 9 J-80 8316 General J Lee 88 Luuk Veenstra J-80 Ja 10 J-80 8931 Sjees 88 Sjoerd Jan Ribberink J-80 Ja 11 J-80 631 / 422almere Jetzt gehts los 88 R. Raadsheer J-80 Ja 12 J-80 938 almere Gamechanger 88 Dennis de Vlaam J-80 Ja 13 Sportboten 24 Ocean Blue 103.5 Theun van Halewijn Tirion 21 Ja 14 Sportboten 60 Funrunner Adriaan van 103.5 Vollenhoven Tirion 21 Ja 15 Sportboten 64 Just Kidding 95.3 Patrick Kroon J-24 Ja 16 Sportboten 213 Dragonfly 97.8 Alan Rijks Draak Int. Ja 17 Sportboten 247 Ferox 93.1 Martijn Kamermans Winner 900 limited Ja 18 Sportboten 186 Overraskelse 92.1 Menno Vrolijk Archambault Surprise Ja 19 Sportboten 390 SiXstijn 93.8 Bart Hermelink X-79 Ja 20 Sportboten 3158 Voyager 92 Willem Stam Laser SB20 Ja 21 Sportboten 3555 Damen 93 Mark Snijder Laser SB 20 Ja 22 Sportboten 5512 Liberty-X 95.6 Rob Vermeulen X-302 Ja 23 Sportboten 5594 Climax 93.8 Jeroen Nuesink X-79 Ja 24 Sportboten 6408 Basseroet 94 Jeroen Muller Beneteau first class 8 Ja 25 Sportboten 6943 Blue Box 93.8 Sjoerd van Wayenburg X-79 Ja 26 Sportboten 403 almere Fianchetto 100.5 F. Brand F&F 65 Ja 27 Sportboten 446 almere leff 100.5 M. Pessel F&F 65 Ja 28 Sportboten 7707 almere Sealous 113 Marijn Snel Laser Radial nvt 29 Sportboten 580 huizen Frequent flyer 100.5 V. van der Hulst F&F 65 Ja 30 Sportboten 681 huizen Juliett 95.5 Pepijn vd Kroft J-22 Ja 11