WEDSTRIJDBEPALINGEN WINNER CUP Medemblik

Transcriptie

1 WEDSTRIJDBEPALINGEN WINNER CUP 2016 Medemblik Uitgevoerd door Winner Yachts

2 1 REGELS 1.1 De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW). 1.2 Het Binnenvaart Politie Reglement (BPR) blijft onverkort van kracht. 1.3 Waar het BPR in strijd is met de RvW prevaleren de RvW. 2 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS 2.1 Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het officiële mededelingenbord. 2.2 Marifoonkanaal 72 kan worden gebruikt voor mededelingen van de wedstrijdleiding aan de deelnemers. 3 WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN Iedere wijziging van de wedstrijdbepalingen zal worden bekend gemaakt tijdens het palaver. 4 SEINEN OP DE WAL 4.1 Seinen op de wal zullen worden getoond aan de vlaggenmast langs de haven. 4.2 Wanneer vlag OW getoond wordt op de wal, wordt '1 minuut vervangen door 'niet minder dan 60 minuten' in wedstrijdsein OW. 4.3 Wanneer vlag Y wordt getoond aan de wal is regel 40.1 van toepassing zolang de boot zich op het water bevindt. Dit wijzigt de Inleiding van Deel 4. 5 WEDSTRIJDPROGRAMMA 5.1 Er zullen 2 wedstrijden gevaren worden. 5.2 Het startschema is aangegeven in Appendix A. 6. KLASSENVLAGGEN N.v.t. 7. WEDSTRIJD- EN STARTGEBIED 7.1 Appendix B beschrijft de locatie van het wedstrijdgebied. 8. BANEN 8.1 De tekening in Appendix C toont de baan voor de wedstrijdklasse en de volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren en de kant waar elk merkteken moet worden gehouden. 8.2 Niet later dan het voorbereidingssein zal het wedstrijdcomité de kompaskoers van het eerste rak bij benadering aangeven. 9. MERKTEKENS 9.1 Merktekens van de wedstrijdbaan zijn oranje boeien. 9.2 Merktekens startlijn: Aan de stuurboordzijde het startschip met een Winner vlag. Aan de bakboordzijde merkteken ODM: een gele joon. 9.3 Merktekens finishlijn: Het finishschip met een Winner vlag aan stuurboordzijde. Een gele joon aan de bakboordzijde, gezien vanuit de richting van het laatste merkteken. 9.4 Een boot van het wedstrijdcomité die een koersverandering aangeeft is een merkteken zoals beschreven in lid 12.2 van deze bepalingen. 10. RESERVE

3 11. START 11.1 De startlijn is een denkbeeldige lijn tussen een staak met oranje vlag op het startschip en merkteken ODM Boten waarvoor het waarschuwingssein nog niet is gegeven moeten het startgebied vermijden Een boot die later start dan vier minuten na zijn startsein zal de score DNS krijgen. Dit wijzigt regel A WIJZIGING VAN HET VOLGENDE RAK VAN DE BAAN 12.1 Om het volgende rak van de baan te wijzigen zal het wedstrijdcomité het oorspronkelijke merkteken (of de finishlijn) naar een nieuwe positie verplaatsen. Boten moeten tussen de wedstrijdcomité boot die de wijziging van het volgende rak aangeeft en het dichtstbijzijnde merkteken doorvaren. Dit wijzigt regel FINISH 13.1 De finishlijn zal liggen tussen de staak met blauwe vlag op het finishschip en de gele joon. 14. RESERVE 15. RESERVE 16. PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL 16.1 Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdkantoor. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de protesttijdlimiet Voor iedere klasse is de protesttijdlimiet 60 minuten nadat de laatste boot in die klasse gefinisht is in de laatste wedstrijd van de dag Mededelingen zullen worden getoond binnen 30 minuten na de protesttijdlimiet om deelnemers op de hoogte te brengen van verhoren waarin zij partij zijn of zijn genoemd als getuigen. Verhoren worden gehouden in de jurykamer nabij het wedstrijdkantoor Mededelingen over protesten door het wedstrijdcomité of het protestcomité zullen worden getoond om boten op de hoogte te brengen op grond van regel 61.1(b) Protesten kunnen niet heropend worden. Beslissingen van het protestcomité zijn bindend. 17. SCOREN 17.1 Als handicap geldt de ORC handicap, rekenmethode Inshore Time on Time. Schepen zonder (geldige) meetbrief krijgen een geschatte handicap. 18. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 18.1 De Winner Cup behoort tot ORC Categorie Een boot die zich terugtrekt uit een wedstrijd moet het wedstrijdcomité zo snel mogelijk op de hoogte brengen via marifoonkanaal 72 of het telefoonnummer van het wedstrijdsecretariaat Marifoonkanaal 72 kan worden gebruikt voor mededelingen van de wedstrijdleiding aan de deelnemers. De mededelingen kunnen betrekking hebben op (gewijzigde) starttijden, banen, OCS voor te vroeg gestarte schepen, baanwijzigingen, afkortingen, afbreken van de wedstrijd. Het niet uitzenden van enig bericht of het niet tijdig uitzenden zal geen grond zijn voor een verzoek om verhaal. Dit wijzigt regel 62.1 (a) RvW. 19. RESERVE 20. RESERVE

4 21. OFFICIËLE BOTEN Officiële boten zullen kenbaar zijn aan een Winner vlag. 22. RESERVE 23. RESERVE 24. RESERVE 25. RESERVE 26. PRIJZEN De prijzen staan beschreven in Appendix E. 27. AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijdserie, zie regel 4, Besluit om wedstrijd te zeilen. De organiserende autoriteit accepteert geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijdserie. 28. VERZEKERING Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van Euro per evenement of het equivalent daarvan.

5 Appendix A Startrooster Startrooster klasse vlag waarschuwing allen Sein vlag W De tweede start volgt z.s.m. na de finish van alle deelnemende schepen. Appendix B Locatie wedstrijdgebied Locatie : wordt aangegeven op palaver en via marifoonkanaal 72 Appendix C - Banen Start finish. Bij rak 2 1 dient door de startlijn gevaren te worden. De wedstrijd kan hier worden afgekort.

6 Appendix E Prijzen Per klasse zijn er prijzen afhankelijk van het aantal deelnemers. Appendix F Algemene informatie 1. Wedstrijdsecretariaat 1.1 Het Wedstrijdsecretariaat is geopend van 8.00 tot en van tot uur. 1.2 Om uur wordt een palaver gehouden. 1.3 Telefoonnummers: Wedstrijdsecretariaat: 06 Winner Yachts: Uitslagen De uitslagen worden bekend gemaakt tijdens het diner. 3. Wal- en havenbepalingen Deelnemers zijn verplicht af te meren volgens de door of namens de havenmeesters gegeven aanwijzingen.