Luchtkwaliteit monitoring in Alblasserdam. Eerste kwartaal 2014



Vergelijkbare documenten
Luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam. Jaarrapportage 2016

Luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam. Derde kwartaalverslag 2014

Monitoring luchtkwaliteit van de Vaillantlaan. Rapportage 2016/2017

Luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam. Jaarrapportage 2014

Monitoring luchtkwaliteit bij 'Hart op Zuid' in Nulmeting in 2016

ik1121#1,111j1.)1,11.1 1

Gemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2010

Gemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2009

Inleiding De gemeenteraad van Alblasserdam heeft op 21 januari 2013 een motie aangenomen die luidt:

Kwartaalbericht luchtkwaliteit. 4e kwartaal 2012

Luchtkwaliteit- en geluidmetingen. Derde kwartaalverslag 2018

Kwartaalbericht luchtkwaliteit. 2 e kwartaal 2013

MEMO. Onderwerp/Subject: Analyse rapport RIVM Luchtkwaliteit 2012

Kwartaalbericht luchtkwaliteit. 3e kwartaal 2012

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 26 april J. van Rooij

- 1 - april mei juni juli augustus september maand

MEMO DHV B.V. Logo. : De heer P.T. Westra : Ramon Nieborg, Alex Bouthoorn : Ceciel Overgoor

Smog in zomer van 5

24 uurgemiddelden, mag max. 35 maal per kalenderjaar overschreden worden

1. Inleiding. Rapportage Luchtkwaliteit 2012, gemeente Doetinchem 4

Luchtkwaliteit aansluiting. 2 rotondes Hamelandweg

Notitie. Luchtkwaliteit Paleis het Loo. 1 Inleiding. 2 Werkwijze en uitgangspunten

Sensormetingen luchtkwaliteit in Schiedam (juli -december2017)

Kwartaalbericht luchtkwaliteit. 1e kwartaal 2012

Bedrijvenpark H2O. Oldebroek. Onderzoek luchtkwaliteit. ing. D.R. Boer. projectnummer: datum: status: concept

Aanleg parallelweg N248

Luchtkwaliteitonderzoek Zuidelijke rondweg Breda. Toetsing aan NIBM-criterium

Notitie. : Stichting Ouderenhuisvesting Rotterdam : P.R. Beaujean Datum : 12 oktober 2007 : M. Zieltjens Onze referentie : 9S /N0003/902610/Nijm

Werkgroep luchtkwaliteit en geluidsbelasting. Overzicht gegevens

N34 WITTE PAAL - DRENTSE GRENS LUCHTKWALITEITSONDERZOEK

Samenvatting datarapporten Luchtkwaliteit (IJmond, Haarlemmermeer, Havengebied Amsterdam).

Luchtkwaliteit t.g.v. wegverkeer. parkeren Spoorzone

Onderzoek Luchtkwaliteit

Luchtkwaliteit ontwikkeling. spoorzone te Winterswijk

Actualisatie Toets luchtkwaliteit bestemmingsplan Spijkvoorder Enk

Beoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o.

Roetmemo Roetkaart december 2014

Onderzoek luchtkwaliteit aanpassingen kruisingen Laan van Malkenschoten

Luchtkwaliteit Nieuwegein in 2015

Luchtkwaliteit Nieuwegein 2009

Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop. Luchtkwaliteitsonderzoek

JANSEN RAADGEVEND INGENIEURSBUREAU

Luchtkwaliteit Nieuwegein in 2014

Onderzoek Luchtkwaliteit. Ontwikkeling Raadhuisplein-Haderaplein Haren

Luchtkwaliteit. Een gezonde hoeveelheid luchtvervuiling bestaat niet!!??

In hoofdstuk 5, titel 5.2 en bijlage 2 van de Wet milieubeheer zijn normen en grenswaarden voor luchtkwaliteit opgenomen.

Luchtkwaliteit langs de N208 bij Hillegom

N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten. Luchtkwaliteitsonderzoek

RAPPORT LUCHTKKWALITEIT

Op grond van artikel 28 uit het Besluit luchtkwaliteit (Stb. 2001, 269) bieden wij U hierbij aan de provinciale rapportage Luchtkwaliteit 2003.

Bijlage 4 - Onderzoek luchtkwaliteit

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 21 april x04850 J. van Rooij

Tabel 1 Grenswaarden maatgevende stoffen Wet luchtkwaliteit stof toetsing van grenswaarde geldig stikstofdioxide (NO 2 )

Onderzoek Luchtkwaliteit

LUCHTKWALITEITONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN SCHOOLSTRAAT-OOST GAMEREN

Vuurwerk tijdens de jaarwisseling van 2012/2013

Onderzoek luchtkwaliteit bedrijventerrein Kieveen

RWS luchtonderzoek, traject A2 Holendrecht - Vinkeveen 130 km/uur dynamisch

Bepalen van de luchtkwaliteit

Datarapport Luchtkwaliteit Haarlemmermeer meetresultaten 2015

bestemmingsplan Ambachtsezoom e.o. BIJLAGE 7 Onderzoek Luchtkwaliteit OD 205 SL stedenbouw + landschap 103

Harmonisatie onderzoek 130 km/uur. effecten op luchtkwaliteit

Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht

LUCHTKWALITEIT BESTEMMINGSPLAN LANDGOED DE REEHORST Triodos 11 JANUARI 2016

RWS luchtonderzoek, traject A12 Duiven - Duitse grens 130 km/uur

LUCHTKWALITEITSONDERZOEK VELMOLEN OOST FASE III TE UDEN

Verbeteringen netwerkstructuur Woerden West Effecten van de scenario s op luchtkwaliteit Gemeente Woerden

RWS luchtonderzoek, traject A1 Soest - Knooppunt Hoevelaken 130km/uur

Datarapport Luchtkwaliteit Haarlemmermeer meetresultaten 2016

Luchtkwaliteitonderzoek Lelystad bestemmingsplan De Velden

Fijnstof Beverwijk-west

ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT ZUIDELIJKE RANDWEG BORNE

Jaarrapportage 2008 Luchtmeetnet IBP Hilversum

NO, NO2 en NOx in de buitenlucht. Michiel Roemer

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE A

Luchtkwaliteitonderzoek De Driesprong Harmelen

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

koppeling met NSL maatregelen (OTB/ Saldo 0) referentiepunten BBV koppeling met NSL

Aanvullende informatie over luchtkwaliteit en metingen

L. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit

Onderzoek luchtkwaliteit parkeerterrein Hoorn. Onderzoek luchtkwaliteit parkeerterrein stadsstrand Hoorn

Eerste kaart roetconcentraties Nederland Roet aanvullende maat voor gezondheidseffecten luchtvervuiling

Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1

Samenvatting NO2 PM10 Benzeen Analyse historische meetdata

Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport B R001 Wolfertcollege, Rotterdam. Onderzoek naar de luchtkwaliteit

Test Dylos fijnstof sensor. Vergelijking Dylos met BAM1020 metingen

MONITORING LUCHTKWALITEIT 2009 GEMEENTE WOENSDRECHT

Luchtkwaliteit in Zeist

Toetsing Wet luchtkwaliteit crematorium te Huissen gemeente Lingewaard

LUCHTKWALITEITSONDERZOEK CLAUSCENTRALE

Noordelijke Randweg Voorhout en omleiding Leidsevaart

HaskoningDHV Nederland B.V. MEMO. : Provincie Overijssel : Tijmen van de Poll : Jorrit Stegeman

Notitie. Aan : Roel Volman (SO, team bestemmingsplannen) Van : Paul Bruijkers (SO, Ingenieursbureau) Datum :

Luchtkwaliteit- en geluid metingen in Ridderkerk. Eerste kwartaalverslag 2019

Milieukwaliteit Vlaardingen. Overzicht geluid en luchtkwaliteit

Onderzoek luchtkwaliteit. Woontoren Bètaplein. Gemeente Leiden. Datum: 12 juni 2015 Projectnummer:

Luchtkwaliteitsonderzoek parkeerplaats Boekhorstlaan Harderwijk

memo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Bogor projectontwikkeling

Achtergronddocument Luchtkwaliteit Gemeente Utrechtse Heuvelrug

memo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Gemeente Leiden Johan van der Burg

Transcriptie:

Luchtkwaliteit monitoring in Alblasserdam Eerste kwartaal 2014

Colofon Raad van Accreditatie De DCMR Milieudienst Rijnmond is door de Raad voor Accreditatie geaccrediteerd voor de NEN-EN-ISO/IEC 17025 norm voor een aantal verrichtingen met betrekking tot luchtkwaliteitsmetingen. Alle PM 10 en NO 2 metingen uit deze rapportage vallen onder de accreditatie. Interpretaties in deze rapportage vallen buiten de NEN-EN-ISO/IEC 17025 accreditatie. Opdrachtgever(s) Metingen zijn uitgevoerd in opdracht van: - Gemeente Alblasserdam (postbus 2; 2950 AA; Alblasserdam) Klachtenprocedure Mochten er naar aanleiding van dit rapport nog vragen zijn, dan kunt u contact opnemen met de opsteller van dit rapport. De afdeling Expertisecentrum heeft een klachtenprocedure (P-04). Indien u van mening bent dat wij bij de uitvoering van het onderzoek in gebreke zijn gebleven, dan kunt u contact opnemen met het bureauhoofd (telefoon 010 2468556). Copyright Dit is een uitgave van DCMR Milieudienst Rijnmond, Postbus 843, 3100 AV, Schiedam. Deze uitgave, of delen hiervan, mogen worden gepubliceerd zonder toestemming, doch uitsluitend met bronvermelding. DCMR Milieudienst Rijnmond Parallelweg 1 Postbus 843 3100 AV Schiedam T 010-246 80 00 F 010-246 82 83 E info@dcmr.nl W www.dcmr.nl

Samenvatting Op 1 januari 2014 zijn luchtkwaliteitmetingen in de gemeente Alblasserdam gestart. Hiertoe heeft de DCMR Milieudienst Rijnmond op de locatie De Helling ten zuidwesten van De Helling/Dam Ruigenhil en ten noorden van Rijksweg A15 een meetstation geplaatst. Met het station worden de concentraties fijnstof (PM 10 ), stikstofdioxide (NO 2 ), stikstofmonoxide (NO) en stikstofoxiden (NO x ) gemeten. De metingen voldoen aan de specificaties van de Regeling Beoordeling Luchtkwaliteit uit 2007 (RBL2007); hierin zijn de regels opgenomen waaraan een meetpunt dient te voldoen. De uitgevoerde luchtkwaliteitmetingen van de DCMR zijn gecertificeerd zoals vastgelegd in NEN-EN-ISO/IEC 17025:2005. Het doel van de metingen is een beeld te verkrijgen van de lokale luchtkwaliteit op De Helling/Dam Ruigenhil, ter aanvulling op de luchtkwaliteitsberekeningen (zie bijlage). Het kwartaalverslag geeft inzicht in de luchtkwaliteit van het eerste kwartaal van 2014. N.B. Op basis van deze kwartaalcijfers kunnen nog geen conclusies worden getrokken over de heersende luchtkwaliteit in Alblasserdam in heel het jaar 2014. DCMR Milieudienst Rijnmond Parallelweg 1 Postbus 843 3100 AV Schiedam T 010-246 80 00 F 010-246 82 83 E info@dcmr.nl W www.dcmr.nl

Inhoud Samenvatting 4 1 Inleiding 6 1.1 Luchtkwaliteitmetingen 6 1.2 Algemene toelichting fijn stof of PM 10 7 1.3 Weersomstandigheden 7 1.4 Werkwijze 7 2 Meetresultaten 8 3 Conclusie 11 4 Bijlage Berekening luchtkwaliteit meetpunt Alblasserdam 12 5 Bijlage II: Overzicht van eisen en prestatiekenmerken per verrichting 14 kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 Blad 5 van 14

1 Inleiding 1.1 Luchtkwaliteitmetingen Op 1 januari 2014 zijn luchtkwaliteitmetingen in de gemeente Alblasserdam gestart. Hiertoe heeft de DCMR Milieudienst Rijnmond op de locatie De Helling ten zuidwesten van De Helling/Dam Ruigenhil en ten noorden van Rijksweg A15 een meetstation geplaatst. In Afbeelding 1 staat de exacte locatie afgebeeld. Met het station worden de concentraties fijnstof (PM 10 ), stikstofdioxide (NO 2 ), stikstofmonoxide (NO) en stikstofoxiden (NO x ) gemeten. De metingen voldoen aan de specificaties van de Regeling Beoordeling Luchtkwaliteit uit 2007 (RBL2007); hierin zijn de regels opgenomen waaraan een meetpunt dient te voldoen. De uitgevoerde luchtkwaliteitmetingen van de DCMR zijn geaccrediteerd volgens de NEN-EN-ISO/IEC 17025:2005. Het doel van de metingen is een beeld te verkrijgen van de lokale luchtkwaliteit op De Helling/Dam Ruigenhil, ter aanvulling op de luchtkwaliteitsberekeningen (zie bijlage). Het kwartaalverslag geeft inzicht in de luchtkwaliteit van het eerste kwartaal van 2014. N.B. Op basis van deze kwartaalcijfers kunnen nog geen conclusies worden getrokken over de heersende luchtkwaliteit in Alblasserdam in heel het jaar 2014. Afbeelding 1 Locatie meetstation in Alblasserdam. kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 Blad 6 van 14

1.2 Algemene toelichting fijn stof of PM 10 NB Deze paragraaf is ter verduidelijking en overgenomen uit het Jaaroverzicht luchtkwaliteit (2012, RIVM). De concentratieniveaus van fijn stof, ook wel aangeduid met zwevende deeltjes (particulate matter, PM), in Nederland zijn opgebouwd uit de achtergrondconcentraties plus lokale bijdragen. Het grootste deel van de door mensen veroorzaakte PMachtergrondconcentratie komt uit het buitenland. Hier bovenop komt de lokale bijdrage uit eigen land, vooral in dichtbevolkte gebieden, die leidt tot een verhoging van het concentratieniveau. De chemische samenstelling en grootteverdeling van de deeltjes die samen aangeduid worden als PM kunnen sterk wisselend zijn. PM bestaat uit een primaire en een secundaire fractie. De primaire fractie wordt in de lucht gebracht door direct menselijk handelen, maar ook door natuurlijke processen. De belangrijkste door mensen veroorzaakte uitstoot komt van transport, industrie en landbouw. Belangrijke natuurlijke bronnen zijn zeezoutaerosol en opwaaiend bodemstof. Het secundaire deel wordt in de atmosfeer gevormd door chemische reacties van gassen, waar in het bijzonder ammoniak (NH 3 ), stikstofoxiden (NOx), zwaveldioxide (SO 2 ) en vluchtige organische stoffen (VOS) een belangrijke rol spelen. Op basis van de (aerodynamische) diameter van zwevende deeltjes wordt er onderscheid gemaakt tussen PM 2.5 en PM 10. De term PM 10 wordt gebruikt voor PM in de atmosfeer met een (aerodynamische) diameter van 10 μm of kleiner. 1.3 Weersomstandigheden Het weer is van invloed op de luchtkwaliteit. Bij stabiel, droog weer bijvoorbeeld verplaatst de verontreinigde lucht zich minder snel, waardoor hogere concentraties worden gemeten. Ook bij inversie kunnen hoge concentraties optreden. Bij inversie wordt er een stabiele luchtlaag gecreëerd, waardoor ook menging van verontreinigende stoffen wordt beperkt. Aan de hand van de meteorologische metingen op het KNMI station Rotterdam The Hague Airport is het weerbeeld van het afgelopen kwartaal in het Alblasserdam bepaald. In deze paragraaf worden de weersomstandigheden beschreven. In het kwartaalverslag wordt de mogelijke invloed van de weersomstandigheden op de hoogte van concentraties besproken. In het eerste kwartaal van 2014 is een aantal bijzonderheden gemeten. De gemiddelde temperatuur was uitzonderlijk hoog voor de tijd van het jaar. In januari en februari waren de gemiddelde maandtemperaturen ongeveer 3 boven het meerjarig gemiddelde, en daarmee was het uitzonderlijk warm. Ook in maart was de temperatuur hoger. In de eerste twee maanden van het jaar viel er gemiddeld meer neerslag dan normaal. De maand maart was daarentegen aan de droge kant. De zon liet zich ook volop zien. Vooral maart was met 200 zonuren buitengewoon zonnig. 1.4 Werkwijze In het meetstation zijn monitors geïnstalleerd die van een aantal luchtverontreinigende stoffen de concentratie meten. Het gaat om de volgende stoffen en meetapparatuur: Stikstofmonoxide (NO), Stikstofdioxide (NO 2 ), Stikstofoxiden (NO x ) Een monitor die de meetmethodiek van chemoluminescentie gebruikt (Thermo 42i) meet de NO, NO 2 en NO x concentraties. Dit gebeurt volgens de referentiemethode NEN-EN 14211:2005. Iedere vier dagen wordt de monitor automatisch gecontroleerd met controlegas en nulgas. Elke drie en zes maanden is preventief onderhoud aan de monitor gepleegd. De moni- kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 blad 7 van 14

tor is voorafgaand aan plaatsing gekalibreerd. De totale meetonzekerheid van de deze metingen bedraagt 11%. In bijlage II wordt een overzicht gegeven van diverse prestatiekenmerken van de metingen. PM 10 Een bèta stof monitor van het merk METONE meet de fijnstof (PM 10 ) concentraties. Aan de hand van adsorptie van bètastraling op een met stof beladen band bepaalt de BAM (Bèta Attenuation Monitor) fijnstofconcentraties. Gedurende één uur wordt een bepaalde fractie fijn stof uit de lucht gefilterd. Het fijn stof wordt opgevangen op een filterband en vervolgens onder een bron van bètastraling ( 14 C) geplaatst. De maat van bètastraling adsorptie door de stoflaag en bijbehorende volumedebiet waarbij het filter beladen wordt, is een maat voor de concentratie fijn stof. De methode is gelijkwaardig aan ISO 10473 en NEN-EN 14907. Na plaatsing heeft de monitor drie dagen een nulmeting ondergaan. Hiermee wordt de ruis van de monitor vastgesteld. In het eerste kwartaal is er geen tot weinig uitval geweest door storingen. Van de verzamelde uurwaarden voor PM 10 en NO 2 is er respectievelijke een uptime van 95,7% en 99,8%. In de percentages zijn ook de onderhoudsmomenten meegenomen. Voor het bepalen van een jaargemiddelde wordt minimaal uitgegaan van een uptime van 90%. 2 Meetresultaten In de Wet milieubeheer zijn grenswaarden opgenomen waaraan de luchtkwaliteit moet voldoen. De toetsing van de gemeten concentraties vindt plaats aan het eind van elk kalenderjaar. In Tabel 1 zijn de grenswaarden opgesomd. Tabel 1 Grenswaarden Wet milieubeheer. Component Middelingstijd Grenswaarden Opmerkingen PM 10 Jaargemiddelde 40 µg/m 3 PM 10 Daggemiddelde 50 µg/m 3 Maximaal 35 dagen per kalenderjaar overschrijding toegestaan. NO 2 Jaargemiddelde 40 µg/m 3 Grenswaarde geldig vanaf 2015. NO 2 Uurgemiddelde 200 µg/m 3 Grenswaarde geldig vanaf 2015. [99.8 percentiel] Voor NO en NO x zijn geen normen opgesteld in de wet Milieubeheer. Tabel 2 toont de maanden kwartaalcijfers van het eerste kwartaal van 2014 voor het station aan De Helling in Alblasserdam. Om meer duiding te kunnen geven aan het concentratieniveau op het station aan de Helling staan in de tabel ook de PM 10 en NO 2 gemiddelden weergegeven van de verkeerstations Overschie en Ridderkerk en het stadsachtergrondstation Schiedam. De stations Overschie en Ridderkerk zijn DCMR monitoringstations in de directe nabijheid van een snelweg, en daarmee relatief goed te vergelijken met de situatie in Alblasserdam. Monitoringstation Schiedam is een stadsachtergrondstation, dat informatie oplevert over luchtkwaliteitconcentraties in een stad (Schiedam), waarbij er in de directe omgeving van het monitoringstation weinig directe blootstelling aan luchtverontreinigingbronnen is. kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 Blad 8 van 14

Tabel 2. PM 10 maand- en kwartaalkentallen voor meetstations Alblasserdam, Overschie, Ridderkerk en Schiedam. Gemiddelde (in µg/m 3 ) Aantal dagen daggemiddelde > 50 µg/m 3 Alblasserdam Overschie Ridderkerk Schiedam Alblasserdam Overschie Ridderkerk Schiedam Januari 24,0 18,5 19,0 19,9 0 0 0 0 Februari 24,5 17,8 17,1 17,6 0 0 0 0 Maart 39,2 32,6 32,5 34,4 7 4 4 2 Kwartaal 29,5 23,5 23,2 21,2 7 4 4 2 De tabel laat als eerste zien dat op alle stations de PM 10 concentraties in maart hoger waren dan in de eerste twee maanden van het jaar. Een verklaring hiervoor is de bijzondere weersomstandigheden in maart. Het was een warme en zonnige maand met weinig wind en een langere periode zonder neerslag. Onder deze omstandigheden verdunnen stofdeeltjes minder snel in de lucht, waardoor hoge PM 10 concentraties optreden; dat gebeurde in deze periode in heel Nederland. In de laatste dagen van de maand zorgde ook de aanwezigheid van Saharastof voor hoge concentraties. Tabel 3. NO 2 maand- en kwartaalkentallen voor meetstations Alblasserdam, Overschie, Ridderkerk en Schiedam. Gemiddelde (in µg/m 3 ) Alblasserdam Overschie Ridderkerk Schiedam Januari 43,5 51,7 50,0 36,5 Februari 41,7 52,1 50,4 32,1 Maart 46,6 50,2 49,2 45,4 Kwartaal 44,0 51,3 46,1 38,6 De tabel laat zien dat voor NO 2 de concentraties in Alblasserdam in maart ook hoger waren dan in de eerste twee maanden van het jaar, maar dat dit niet voor de meetstations Overschie en Ridderkerk gold. De verklaring hiervoor is dat hoewel net als bij PM 10, hogere NO 2 concentraties worden gevonden bij deze warme en zonnige periodes, NO 2 concentraties relatief meer beïnvloed worden door de lokale situatie (het verkeer in de nabijheid) en PM 10 relatief meer door grootschalige regionale of nationale verspreidingsprocessen ( een deken van fijn stof die over het land ligt ). kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 blad 9 van 14

Afbeelding 2 Locatie meetstation in Alblasserdam. Pollutieroosanalyse Om het effect van de omliggende wegen inzichtelijk te maken is voor iedere component een zogenaamde pollutieroos gemaakt. Een pollutieroos laat per windrichting de gemiddelde gemeten concentratie zien. In de windrichting waar de concentraties het hoogst zijn, zijn de belangrijkste bronnen. In Figuur 1 zijn de pollutierozen voor PM 10, NO 2 en NO x afgebeeld. N 60 50 40 30 20 10 N 160 140 120 100 80 60 40 20 W 0 O W 0 O Z Z PM 10 NO 2 (blauw) en NO x (rood) Figuur 1 Pollutierozen voor PM 10, NO 2 en NO x op station Ruigenhil. De pollutierozen laten zien dat voor NO x en NO 2 de hoogste concentraties bij noorden- en zuidoostenwind zijn gemeten. Voor NO x en NO 2 is de invloed van de verkeersemissies van de wegen De Helling en Dam Ruigenhil duidelijk zichtbaar. De pollutieroos voor PM 10 laat een iets ander beeld zien. Voor PM 10 zijn de hoogste concentraties in de windhoek van noord naar oost gemeten. De verkeersemissie lijken hier een minder belangrijke bron te zijn dan bij NO 2 en NO x op deze locatie het geval is. Dag- en weekverloop Om het effect van het verkeer op de concentraties inzichtelijk te maken is voor iedere component een dag- en weekverloop van de concentraties gemaakt. Een dagverloop laat per uur de kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 14 Blad 10 van

gemiddelde gemeten concentratie zien. Bij een weekverloop gaat het om de gemiddelde gemeten concentraties per dag van de week. In Figuur 2 en Figuur 3 zijn de dag- en weekverlopen afgebeeld. 60 160 60 50 140 50 Concentratie in µg/m 3 40 30 20 NOX concentratie in µg/m 3 120 100 80 60 40 40 30 20 NO2 concentratie in µg/m3 10 20 10 0 0:00 3:00 6:00 9:00 12:00 15:00 18:00 21:00 Bron: DCMR 0 0:00 3:00 6:00 9:00 12:00 15:00 18:00 21:00 0 Bron: DCMR PM10 NO 2 (blauw) en NO x (rood) Figuur 2 Dagverloop voor PM 10, NO 2 en NO x op station Ruigenhil. De grafieken laten duidelijk zien dat verkeer een belangrijke invloed heeft op de hoogte van de NO 2 en NO x concentraties. In de ochtend- en avondspits zijn de concentraties hoger dan op andere momenten van de dag. Vooral bij NO 2 is dit duidelijk te zien. Voor PM 10 is de invloed van het verkeer minder duidelijk te zien. De figuur laat zien dat overdag de concentraties hoger zijn dan in de ochtend en avond. 60 140 50 120 Concentratie in µg/m 3 40 30 20 Concentratie in µg/m 3 100 80 60 40 10 20 0 ZON MAA DIN WOE DON VRIJ ZAT Bron: DCMR 0 ZON MAA DIN WOE DON VRIJ ZAT Bron: DCMR PM 10 NO 2 (blauw) en NO x (rood) Figuur 3 Weekverloop voor PM 10, NO 2 en NO x op station Ruigenhil. De grafieken laten duidelijk zien dat verkeer een belangrijke invloed heeft op de hoogte van de NO 2 en NO x concentraties. Op werkdagen met forensenverkeer zijn de NO 2 concentraties 51% hoger dan in weekeinden. Voor NO x is het verschil nog groter. Op werkdagen zijn de NO x concentraties tweemaal hoger dan in weekeinddagen. Voor PM 10 is ook hier het verschil minder groot. Op werkdagen zijn de concentraties 40% hoger dan in weekeinddagen. 3 Conclusie In deze eerste kwartaalrapportage van de luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam worden de gemonitorde NO 2 en PM 10 metingen gepresenteerd. Op basis van deze kwartaalcijfers kunnen echter nog geen conclusies worden getrokken over de heersende luchtkwaliteit in Alblasserdam in heel het jaar 2014. kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 blad 11 van 14

4 Bijlage Berekening luchtkwaliteit meetpunt Alblasserdam Inleiding Op verzoek van de gemeente Alblasserdam heeft de DCMR Milieudienst Rijnmond de stikstofdioxide (NO 2 ) en fijn stof (PM 10 ) concentraties berekend op de locatie waar een luchtmeetpunt gepland is in Alblasserdam. Het meetpunt is gepland op het terrein van Rijkswaterstaat naast de service ingang van de tunnel langs de weg De Helling. Uitgevoerde werkzaamheden Voor het berekenen van de luchtkwaliteit wordt gebruik gemaakt van de NSL Rekentool. In Nederland zijn alle wegen waar mogelijk sprake kan zijn van norm overschrijdingen opgenomen in de NSL Monitoringstool. Wegbeheerders leveren jaarlijks bij het Ministerie van I&M informatie aan over verkeersintensiteiten en wegkenmerken. De DCMR Milieudienst Rijnmond verzorgt al enige jaren o.a. voor de regio Rijnmond de verwerking van deze gegevens. Om een zo correct mogelijke berekening uit te kunnen voeren voor Alblasserdam zijn ook de invoergegevens van deze gemeente beoordeeld. Met de NSL Rekentool zijn vervolgens de NO 2 en PM 10 concentraties vastgesteld. Beoordeling invoergegevens Alblasserdam - Er is uitsluitend gekeken naar wegkenmerken en geografische ligging van de wegen en de punten waarop de luchtkwaliteit berekend wordt in de NSL Monitoringstool. Voor de controle van de geografische ligging is gebruik gemaakt van de Grootschalige Basiskaart Nederland (GBKN). - Rekenpunten dienen op 10m afstand van de rand van de weg te liggen tenzij woningen dichterbij staan. In die gevallen moet een minimale afstand van 5 meter gehanteerd worden. - Rekenpunten bevatten een beschrijving van de lokale situatie ter plaatse van het rekenpunt. Twee kenmerken hebben een groot effect op de luchtkwaliteit, de bomenfactor en het wegtype. - De wegen van de gemeente Alblasserdam liggen geografisch goed. Alleen ter hoogte van de kruising Marineweg-Dam loopt de weg te dicht langs de woonhuizen en volgt niet het midden van de weg. - De rekenpunten langs de Dam liggen met name aan de zijde van de brandweerkazerne te dicht langs de weg en kunnen tot 5 meter verder van de weg geplaatst worden. Het gebruikte wegtype voor rekenpunten langs de Dam is wegtype 2 een zogenaamde smalle streetcanyon. De woonbebouwing is echter niet zeer hoog en ook niet geheel aaneengesloten, hierdoor kan een lichte overschatting plaatsvinden. Rekenpunten langs de weg De Helling zijn naar mening van de DCMR niet gelegen in een streetcanyon en moeten wegtype 4 krijgen. Ook bij het meetpunt is nagenoeg geen sprake van bebouwing en daarom wordt wegtype 4 gehanteerd. kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 14 Blad 12 van

Berekening luchtkwaliteit Er is een rekenpunt aangemaakt op de locatie waar een luchtmeetpunt gepland is. Op dit rekenpunt is er een bijdrage van de weg De Helling en van de Rijksweg A15 te verwachten. Er zijn 4 berekeningen uitgevoerd, onderstaand zijn de resultaten weergegeven. Tabel 4 Berekende luchtkwaliteit in 2012 in µg/m 3. NO 2 PM 10 PM 2.5 MT2013 1 44.7 29.1 18.3 DCMR 2 43.1 28.8 18.1 Tabel 5 Berekende luchtkwaliteit in 2015 in µg/m 3. NO 2 PM 10 PM 2.5 MT2013 3 39.4 29.3 19.5 DCMR 4 38.0 29.0 19.3 De berekende afname in de NO 2 concentratie van 43.1 naar 38.0 µg/m 3 in 3 jaar tijd zal zeer waarschijnlijk niet gehaald worden. In het Rijnmondgebied wordt een gemiddelde afname van 0.5 µg/m 3 per jaar gemeten over de afgelopen jaren. Conclusie Op basis van aangetoonde verschillen tussen de huidige gegevens in de NSL Monitoringstool en de door de DCMR gecorrigeerde invoerset wordt aanbevolen in 2014 de correctheid van de invoergegevens te controleren. Aanpassing van gegevens zal ook leiden tot andere berekende concentraties elders in Alblasserdam. Deze concentraties zullen veelal lager zijn. Naar verwachting zal op het nieuw in te richten luchtmeetpunt een overschrijding van de NO 2 - norm (40 µg/m 3 ) in 2015 gemeten worden. De berekende NO 2 concentratie bij het toekomstig luchtmeetpunt is lager dan de berekende NO 2 concentratie bij de woonbebouwing langs de Ruigenhil welke 40 meter noordelijker is gelegen. 1 Conform invoergegevens zoals opgenomen in NSL Monitoringstool editie 2013. 2 Op basis van gecorrigeerde invoergegevens Alblasserdam en Rijkswaterstaat. 3 Conform invoergegevens zoals opgenomen in NSL Monitoringstool editie 2013. 4 Op basis van gecorrigeerde invoergegevens Alblasserdam en Rijkswaterstaat. kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 blad 13 van 14

5 Bijlage II: Overzicht van eisen en prestatiekenmerken per verrichting Component in buitenlucht Detectiegrens Eisen Prestaties Juistheid van het uurgemiddelde Eisen Prestaties Totale meetonzekerheid (3) EU Richtlijn Methode (1) (2) (1) (2) NO x Q 10 g/m 3 3 1 g/m 15% 5% 11,0% 2008/50/EG NEN EN 14211 Fijn stof PM10 (ß attenuation) Q 5,4 μg/m 3 BAM x 1,0 BAM x 0,92 9,2% 2008/50/EG Gelijkwaardig aan NEN EN 12341 (1) de eisen zijn ontleend aan de EU richtlijnen Q = door de RvA geaccrediteerde verrichting (2) de prestaties zijn ontleend aan de controlekaarten U = uitbestede verrichting (3) de totale meetonzekerheid is een berekende schatting kwartaalrapportage Alblasserdam kw1 2014 14 Blad 14 van